Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2630
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219736.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219736&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219736A
[]
Усовершенствования насосных установок для глубоких скважин или относящиеся к ним. Мы, Пол Кристляйн,
проживающий по адресу Хайнштрассе 10, Нюрнберг, Германия, и Эрл Вернер, проживающий по адресу
Нюрнберг-Айбах, Германия, оба являющиеся гражданами Германии, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Для подъема жидкостей из глубоких и узких скважин используются либо так
называемые прессы (шелонка), либо специально сбалансированные плунжерные насосы, либо жидкости
поднимаются с помощью сжатого воздуха (насосы «Мамонт»). Известные типы насосов имеют различные
недостатки; у некоторых можно поднять лишь небольшие объемы жидкости, у других высота подъема
слишком мала или потребление энергии слишком велико. Целью настоящего изобретения является
обеспечение возможности обработки значительных количеств жидкостей, например, нафты, масел или воды!
подаваться непрерывным потоком в один или несколько этапов из любых узких и глубоких скважин и с
глубины 1000 метров и более.
Для этой цели высокоскоростной двигатель, такой как турбина, роторный двигатель или электродвигатель,
соединяется либо напрямую, либо посредством редуктора с роторным насосом известного типа,
характеризующимся поршневым элементом со спиральной резьбой, установленным таким образом, чтобы
свободно катиться в канавке или канале в барабане или желобе и взаимодействующим с цилиндрическим
корпусом с внутренней резьбой, причем вращающейся частью может быть либо барабан, либо корпус, причем
указанный насос, который может включать один или несколько таких катящихся поршней, подает жидкость
только в осевом направлении. В тех случаях, когда центробежный насос или насос архимедова винтового
типа лишь перемешивали бы жидкость, такая жидкость будет эффективно подниматься на большую высоту с
помощью поршневого насоса указанного типа, работающего под очень высоким давлением. Наиболее
существенной особенностью настоящего изобретения является его приспособленность для перекачивания
жидкости из глубоких скважин на установке, характеризующейся поршневым насосом или насосами с
вращающимися поршнями указанного выше типа, в отличие от насоса, имеющего два переплетающихся
винтовых ротора на параллельных осях для осевой подачи жидкости.
Вся установка, включая трубы, фитинги и вспомогательное оборудование, сконструирована таким образом,
что её можно разместить в обычном узком глубоком колодце и опустить на значительную глубину,
подвешивая для этой цели вокруг своего центра тяжести. Поршневой насос описанного типа обладает
свойством обеспечивать подачу соответствующих объемов жидкости при любом желаемом давлении с любой
требуемой скоростью вращения при условии достаточного момента вращения. Таким образом, можно
преодолеть изменения сопротивления трению или вязкости, например, в случае с нафтой, вследствие
изменения температуры, снижения уровня жидкости или изменения требуемой подъемной силы. Для привода
этих насосов могут использоваться пар, сжатый воздух или гидравлическая энергия, а также полностью
закрытые, искробезопасные электродвигатели. Кроме того, скважина может быть покрыта газосборным
устройством для использования ценного природного газа в качестве источника энергии для привода
двигателей.
Насосная установка, построенная в соответствии с настоящим изобретением, обладает следующими
преимуществами по сравнению со всеми известными типами насосных установок, а именно: меньшие
габариты и вес, большая производительность (примерно в пять-десять раз выше, чем у других типов
насосных установок), больший напор, простота управления, меньшее количество персонала, необходимого
для работы, простой и быстрый монтаж и демонтаж, легкая транспортировка, адаптация к самым различным
условиям работы по давлению и количеству путем регулирования приводного двигателя, повышенная
пожарная безопасность, простота сбора природного газа и, следовательно, экономичность в эксплуатации.
Вследствие такой возможности экономичной эксплуатации и адаптации, даже глубокие скважины,
заброшенные из-за неблагоприятных водных условий, могут быть успешно вновь введены в эксплуатацию и
продолжать разработку. Когда насосная станция приводится в действие паром, пар может конденсироваться,
а может и не конденсироваться. Отработанный пар может быть направлен непосредственно в глубокую
скважину, где он конденсируется.
Подающая труба в скважине для добычи нафты нагревается излучением от паропровода или отработанным
паром, и благодаря воздействию тепла вязкость и сопротивление трения потока жидкости снижаются. При
использовании пара в качестве рабочей среды двигатель должен располагаться выше уровня жидкости, а
насос — на подходящей глубине в жидкости. В данном случае между двигателем и насосом установлено
соединительное устройство с вращающимся валом. Поскольку перекачиваемая жидкость может забираться
либо сверху, либо снизу скважины, либо попеременно сверху и снизу, в зависимости от местных условий,
желательно оснастить насос всасывающим трубопроводом, достигающим дна глубокой скважины и имеющим
всасывающие патрубки вблизи верхней, средней и нижней частей, любой из которых может открываться и
закрываться по мере необходимости, чтобы обеспечить возможность выбора патрубков, из которых будет
отбираться жидкость. Всасывающая труба может быть сконструирована таким образом, что детали
телескопически вставляются одна в другую, или же она может иметь форму гибкой спирали.
Вместо пара в качестве рабочей среды может использоваться сжатый воздух, в этом случае воздух
сжимается вне скважины и предпочтительно нагревается таким образом, чтобы при прохождении через
подающий трубопровод он нагревал прилегающую подающую трубу вместе с протекающей через нее
жидкостью, с целью снижения сопротивления потоку нафты или другой жидкости и предотвращения
замерзания частей машины после расширения. В этом случае, при желании, двигатель, работающий на
сжатом воздухе (турбинный или роторный), можно опустить в жидкую грязь! дно скважины, при условии, что
конец выхлопной трубы остается выше уровня жидкости. Вода, конденсирующаяся в трубах или в
оборудовании, удаляется с помощью специального сепаратора или насосов. Вместо сжатого воздуха для
передачи энергии можно использовать сжатую угольную кислоту или азот, особенно при перекачивании
легковоспламеняющихся жидкостей, чтобы избежать любой опасности возгорания.
В этом случае газ может циркулировать по замкнутому контуру, так что потерь этого ценного источника
энергии не произойдет. В качестве альтернативы можно использовать воду или масло под давлением, а также
определенные смеси жидкостей (масло и вода или морозостойкие смеси). В этом случае водяная турбина или
роторный двигатель напрямую соединены с самим роторным насосом. Эта сжатая жидкость циркулирует по
замкнутому контуру в системе отдельных трубопроводов. Однако подающая труба может использоваться в
качестве обратного трубопровода для силового элемента, что позволяет уменьшить вес и упростить
конструкцию. Энергия жидкости под давлением вырабатывается на специальной насосной установке,
расположенной вне скважины, и рассчитывается таким образом, чтобы необходимое количество жидкости
подавалось из скважины под требуемым давлением, а также чтобы были преодолены все гидравлические и
фрикционные сопротивления. Внешняя насосная установка может производить большие объемы сжатой
жидкости при относительно низком давлении, чтобы толщина и вес трубопроводов были малыми.
Роторный двигатель потребляет большие объемы жидкости при низком давлении и приводит в движение
роторный насос с вращающимися поршнями, в результате чего небольшие объемы жидкости подаются под
высоким давлением. Может происходить и обратное, то есть небольшие количества жидкости сжимаются до
очень высокого давления, а роторный двигатель приводит в движение насос, который подает большие
объемы воды при малом напоре. В каждом случае условия выбираются таким образом, чтобы обеспечить
максимальную эффективность при максимально возможной безопасности. Кроме того, к центральной
установке для сжатия жидкости можно подключить несколько насосов и оснастить их соответствующими
клапанами, так что каждый отдельный насос можно запускать или отключать по мере необходимости. При
использовании электрического привода полностью закрытый, искробезопасный электродвигатель, который
может опускаться в скважину, соединяется с насосом либо напрямую, либо через промежуточный вал.
Всасывающий или напорный трубопровод насоса 1 ведет в осевом направлении в один или несколько
трубопроводов через ротор или статор насоса, то есть, когда поршневой барабан или желоб вращается,
всасывающий и напорный трубопроводы заполняются в осевом направлении через корпус, но когда корпус
вращается, а желоб неподвижен, всасывающий и напорный трубопроводы проводят поток через ротор.
Охлаждение двигателя осуществляется с помощью перекачиваемой жидкости, либо жидкость может
нагреваться либо за счет тепла двигателя, либо в специальном устройстве. Подача жидкости может
осуществляться поэтапно, например, один насос может преодолеть часть напора и подать жидкость в
резервуар, расположенный выше. Затем второй аналогичный насос подает жидкость в другой резервуар, и так
далее. Насосы, используемые для отдельных ступеней, могут приводиться в действие различными
способами, например, с помощью пара, сжатого воздуха, гидравлической или электрической энергии. Вся
насосная установка, включая трубопроводы, подвешивается с помощью цепей или канатов, крюков или
блоков к крану или другому подходящему подъемному устройству таким образом, что ось подвеса проходит
через центр тяжести (маятниковая подвеска). После опускания в скважину насос можно закрепить на краю
скважины. Вес всей установки может также полностью или частично восприниматься опорами,
расположенными в самой глубокой скважине, а все остальные силы или моменты, возникающие в процессе
эксплуатации, могут восприниматься или подавляться с помощью специального механизма, установленного
внутри или снаружи глубокой скважины.
Трубопровод для рабочей среды и подающая труба для откачиваемой жидкости могут быть снабжены
шаровыми шарнирами, чтобы они могли! могут быть установлены в скважины, которые не являются прямыми
или имеют переменное сечение. Для удержания откачанной жидкости в подающем трубопроводе
рекомендуется установить обратный клапан. Однако положение обратного клапана должно быть таким, чтобы
он находился на некотором расстоянии от насоса. Участок трубы между насосом и обратным клапаном
должен постепенно опорожняться при остановке работы насоса, чтобы его можно было как можно легче
запустить снова, и чтобы он работал против всего напора только после достижения полной скорости
вращения. Различные варианты осуществления изобретения проиллюстрированы в качестве примера на
прилагаемых чертежах: на рисунках 1 и 2 показана насосная установка, состоящая из паровой турбины А и
насоса С описанного типа, соединенных между собой посредством промежуточного редуктора В. Пар
поступает по трубе D в резервуар E, откуда он по трубе F поступает в паровую турбину и, пройдя через
лопатки турбины, выходит через отверстие S в скважину.
Насос C забирает жидкость, подлежащую откачке, через трубу G и проталкивает ее через трубы H в
резервуар J, откуда она поднимается вверх через напорную трубу Q. Трубы F и H предпочтительно обладают
определенной эластичностью для обеспечения надежного соединения. Для того чтобы насос можно было
легко поднимать и опускать в скважине, а также во избежание повреждения отдельных частей насоса, вся
установка защищена цилиндрическим железным корпусом, сужающимся к низу, как показано на рисунке 2. На
рисунке 3 показана общая компоновка насосной установки, представленной на рисунках 1 и 2. Рабочий пар
поступает в скважину через трубу D и, пройдя через турбину A, выходит в скважину через отверстие S. Как
верхний, так и нижний концы всасывающей трубы G насоса C снабжены рядом боковых отверстий L, которые
могут открываться или закрываться сверху с помощью задвижек M, N и тросов или канатов O, P. Извлеченная
жидкость подается по напорному трубопроводу Q к верхней части скважины.
С помощью трубы R можно подавать пар в глубокий скважину перед запуском установки, чтобы
предварительно нагреть скважину. Вес установки может поддерживаться либо трубой Q, либо обеими
трубами Q и D. Положение насоса в скважине можно поднимать или опускать, добавляя или удаляя секции
трубы, а также поднимая и опуская шкив. В напорном трубопроводе Q обратный клапан s расположен на
некотором расстоянии от насоса. На рисунках 4 и 5 представлена насосная установка, в которой рабочей
средой двигателя А является сжатая жидкость, и в которой рабочая среда возвращается вместе с жидкостью,
подаваемой из скважины, по общему подающему трубопроводу. Рабочая среда поступает в приводной
двигатель А через трубу D, и двигатель напрямую соединен с насосом С, который, таким образом, он
приводит в движение. На рисунке 4 стрелками показан путь движущей среды и жидкости, извлеченной из
скважины. Рабочая среда, пройдя через двигатель А, соединяется с жидкостью, подаваемой насосом С, и обе
жидкости по общим трубам BE поступают в резервуар J, из которого они подаются по напорному
трубопроводу Q. Вместо этого может быть два отдельных трубопровода для рабочей среды и для
откачиваемой жидкости.
На рисунке 6 показана общая компоновка насосной установки в соответствии с рисунками 4 и 5. С помощью
электродвигателя Т сжатая жидкость подается к насосу U и нагнетается в трубопровод D, приводя в движение
двигатель A. Затем насос 0 забирает откачиваемую жидкость через всасывающую трубу G. В случае
понижения уровня жидкости в скважине и для возможности соответствующего углубления установки,
всасывающая труба может быть регулируемой и изготовлена, например, из гибкой трубки. V представляет
собой проволочное сито, а W — промежуточный элемент, предназначенный для предотвращения
непосредственного нахождения проволочного сита V в буровом растворе на дне скважины. Откачиваемая
жидкость, подаваемая по напорному трубопроводу Q, отводится по трубопроводу X. В напорном
трубопроводе Q предусмотрен соединительный трубопровод к насосу IT, в который вставлен клапан Y, так что
жидкость может отбираться как из насоса U, так и из напорного трубопровода Q, а также может подаваться в
насос U через трубу Z, например, при запуске установки.
Таким образом, часть жидкости может непрерывно циркулировать во время работы насоса. На рисунке 7
показана насосная установка, в которой труба b, снабженная внутренними трубами a, установлена между
турбиной A и насосом C с целью обеспечения возможности опускать насос C значительно ниже уровня
жидкости c, чтобы насос оставался в рабочем состоянии в случае значительного падения уровня жидкости. На
рисунке 8 представлена насосная установка, в которой приводной двигатель А, который может представлять
собой, например, турбину для сжатого воздуха, может быть опущен вместе с насосом 0 на желаемую глубину
ниже уровня воды c глубокой скважины. Сжатый воздух подается через трубу D. Откачанная жидкость
откачивается через трубу G с помощью насоса C и подается через трубу H в коллектор g, а оттуда в
нагнетательную трубу Q, которая может быть отведена на желаемую высоту над самым высоким уровнем
жидкости, так что воздух всегда выходит выше уровня жидкости через трубу /, расположенную за турбиной
сжатого воздуха, при этом давление воздуха автоматически регулируется в зависимости от высоты трубы f.
Также можно предусмотреть возможность циркуляции рабочей среды под давлением по замкнутому контуру.
На рисунке 9 изображен насос, установленный в глубокой скважине таким образом, что сама скважина может
использоваться в качестве напорного трубопровода для подачи добываемой жидкости. Сжатая жидкость
подается в двигатель А через трубу D, насос С откачивает жидкость из скважины через трубу G и снова
подает ее в скважину в точке h. Для предотвращения обратного потока жидкости, подаваемой насосом, между
насосом и скважиной устанавливается запорный клапан или автоматическое закрывающее устройство,
срабатывающее под действием силы тяжести или гидравлического давления. Отработанная жидкость из
двигателя А сбрасывается, например, также в точке h, в скважину и поднимается вверх вместе с подаваемой
жидкостью. На рисунке 9 также изображено компенсирующее устройство для поглощения или подавления
возникающих сил, например, веса или вращающего момента, чтобы предотвратить, например, вращение
установки, которое в противном случае могло бы произойти из-за крутящего момента, возникающего во время
работы насоса и стремящегося заставить корпус насоса вращаться в направлении, противоположном
направлению вращения ротора насоса.
С этой целью фланец k снабжен клиновидными элементами e, которые опираются на клинья n через
промежуточные ролики m. Ролики m установлены между пластинами s, которые закреплены на клиньях n.
Клинья n регулируемо крепятся к кольцу p с помощью болтов o и могут приводиться в действие сверху с
помощью тросов или канатов q, которые проходят до верхней части скважины. Внешние поверхности клиньев
n шероховатые, как напильники. Кольцевая спиральная пружина r всегда втягивает клинья внутрь. При
натяжении проводов или канатов q клинья n прижимаются к колодцу, и благодаря действию клиньев их
шероховатые поверхности настолько плотно прижимаются к стенке колодца под весом установки, что
вращение установки становится невозможным. Часть мертвого веса также может быть компенсирована этим
стопорным механизмом аналогичным образом. На рисунке 10 показан насос с электрическим приводом.
Взрывозащищенный, закрытый двигатель приводит в движение насос 2. Напорный трубопровод 3
разветвляется на несколько ответвлений, которые проходят, например, через статор или вокруг него.
Таким образом, откачиваемая жидкость нагревается за счет тепла, выделяемого двигателем, а двигатель
охлаждается; в самом насосе откачиваемая жидкость остается холодной. Кабель вводится через
специальную трубу 4, аналогичную прежним каналам для передачи энергии. Во всех представленных
вариантах осуществления глубокая скважина может быть также снабжена закрывающим устройством 5,
позволяющим откачивать природный газ из скважины или из накопительного резервуара с помощью
специального насоса для его использования, как показано, например, на рисунке 10. Подающая труба 7 для
откачиваемой жидкости и газопровод 8 оба отводят жидкость в резервуар 6. Извлеченная жидкость отводится
из резервуара 6 через трубопровод 9, а газы отводятся через трубу 10. Таким образом достигается очень
экономичная работа всего оборудования и снижается опасность возгорания. Для определения положения
насосной установки относительно уровня жидкости установлен поплавок с автоматическим индикатором, что
также показано в качестве примера на рисунке 10.
Поплавок 11 расположен, например, вокруг верхней части всасывающей трубы G и соединен проволоками 12,
13, которые проходят через шкивы 14 и 15 с грузом 16, так что положение уровня жидкости можно определить
по положению груза 16. На рисунке 11 поплавок расположен вокруг соединительного элемента 17 между
приводной турбиной 1 и насосом 2. Положение уровня жидкости определяется положением балансировочного
груза 16 на шкале 18. Кроме того, к проволоке 13 подсоединен пружинный балансир 19, позволяющий
наблюдать за тем, правильно ли работает поплавок и не соприкасается ли он со стенками. Также это может
указывать на повышение или понижение уровня жидкости в скважине! посредством поплавка в сочетании с
пневматической или электрической передачей, в этом случае сигнальные лампы, стрелки указателей или
звуковые индикаторы могут приводиться в действие с помощью соответствующих контактов. Затем оператор
может, соответствующим образом поднимая или опуская установку, вернуть насос на нужную высоту или,
регулируя клапаны, заставить двигатель вращаться быстрее или медленнее и, следовательно, перекачивать
больше или меньше жидкости.
Смазка всех подшипников двигателя и насоса осуществляется с помощью вертикальных труб, которые
простираются до края глубокой скважины и дальше, например, до нефтяного резервуара. Таким образом,
необходимое количество масла подается под низким давлением к каждому подшипнику, при этом
предусмотрены соответствующие регулирующие клапаны, исключающие заклинивание. Кроме того, с
помощью маслопровода, идущего от масляного резервуара, насос или приводной двигатель могут быть
освобождены от осевого давления. Теперь, когда мы подробно описали и определили природу нашего
изобретения и то, каким образом оно предназначено для… если это будет выполнено, мы заявляем, что то,
что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219737.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219737&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219737A
[]
Устройство для получения и проецирования фотографий в естественных цветах. Я, Гарольд Ньютон Кокс,
инженер, проживающий по адресу: Вудленд-авеню, 48, Глен-Ридж, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое
изобретение относится к аппарату для получения и проецирования фотографий в естественных цветах. Одна
из целей моего изобретения — создание системы фотографии, позволяющей получать серию изображений
основных цветов с помощью одного объектива, которые при повторном объединении дадут единое
изображение в истинных цветах. Еще одной целью моего изобретения является создание фотографического
устройства указанного выше типа, которое обеспечивало бы хорошее освещение и цветопередачу, а также
исключало бы наложение изображений. Еще одной целью моего изобретения является создание
многокадрового фотоустройства, которое не требует регулировки при различном расстоянии объекта от
устройства.
Еще одной целью моего изобретения является создание многокадрового фотоустройства, использующего
пленку стандартной ширины и легко подключаемого к стандартному фото- и репродукционному
оборудованию. Ещё одной целью моего изобретения является создание оптического устройства указанного
выше типа, которое было бы простым и недорогим в изготовлении и эффективным в работе. Ранее
предлагалось вставлять призменную систему между объективом и фокальной плоскостью камеры для
формирования множества монохромных изображений на светочувствительной пластине. Если между
призмами и фокальной плоскостью используются различные цветные пластины или экраны, то различные
монохромные изображения будут иметь разные цвета. Известно использование цветных пластин или экранов
между призмами и фокальными плоскостями для получения различных цветов, а также возможность
одновременного создания на одной и той же поверхности монохромных оттисков и их проецирования на
экран, благодаря чему объект выглядит сфотографированным в цвете.
Ранее для этой цели использовался метод с двумя объективами — передним и задним; передний объектив
давал действительное или мнимое изображение объекта, а другой объектив был связан с призмами для
разложения этого изображения на несколько монохромных изображений, проецируемых на
светочувствительное покрытие. Также было предложено при создании цветных изображений размещать
изображения перед отражателями проекционных линз таким образом, чтобы изображения с прозрачных
цветных пластинок, расположенных за линзой, накладывались на экран после прохождения через
соответствующие цветовые фильтры. В трехцветной фотографии также известно размещение перед
объективом одной или нескольких цветных призм, через которые проходит часть лучей от объекта, прежде
чем пройти через объектив и попасть на цветочувствительные пластины, в то время как другие части лучей
проходят непосредственно через объектив к красному экрану, а оттуда к красной чувствительной пластине.
Все эти предварительные договоренности были разработаны для записи и проецирования цветных
изображений. В своем изобретении я предлагаю фотографическую систему указанного выше типа, в которой
призмы или отражатели для разложения изображения расположены в передней главной фокальной плоскости
объектива, а также средства, благодаря которым полученные таким образом изображения не перекрываются
и хорошо освещены, и, следовательно, могут быть легко использованы для получения составного цветного
изображения при проецировании через аналогичную призменную или отражательную систему на экран.
Чувствительная поверхность, на которую поступают изображения, расположена в задней главной фокальной
плоскости. Система устроена таким образом, что её не нужно корректировать при различном расстоянии
объекта от линзы. На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен вид сбоку, частично в проекции, частично в
разрезе, камеры, воплощающей мое изобретение. На фиг. 2 представлен вид спереди призмы,
использованной в моем изобретении. На рис. 3 представлен боковой вид призмы, изображенной на рис. 2. На
рис. 4 представлен вид сверху призмы, изображенной на рис. 2. На рис. 5 представлен перспективный вид
призмы, изображенной на рис. 2, 3 и 4. На фиг. 6 представлена схематическая иллюстрация оптической
системы, воплощающей модифицированную форму моего изобретения. На фиг. 7 представлен вид сверху
экрана, используемого в моем изобретении. На фиг. 8 представлен вид спереди на перегородку или кожух,
воплощающий мое изобретение, а на фиг. 9 — вид сбоку, частично в проекции, а частично в разрезе,
устройства, показанного на фиг. 8. Фотоаппарат 1, воплощающий мое изобретение, включает в себя, в общем,
объектив или линзу 2 в держателе 3, в котором также расположена призма 4; матовую стеклянную пластину 5,
чувствительный элемент 6 в фокальной плоскости и мех 7.
Призма 4 обычно имеет прямоугольную форму с четырьмя плоскими гранями 8, 9, 10 и 11, которые сходятся
на оси 25 объектива или линзы 2. Плоские грани 8, 9, 10 и 11 расположены таким образом и имеют такую
угловатость, что единственный объект, обозначенный как 12, воспроизводится в виде четырех изображений
13, 14, 15 и 16 одинакового размера, симметрично расположенных относительно оси 25. Призма 4
расположена таким образом, что передний главный фокус линзы 2 проходит через нее, и, следовательно, в
фокальной плоскости формируются четыре изображения. Если сенсибилизированная пластина или пленка 6
расположена рядом с фокальной плоскостью, то из одной экспозиции получаются четыре одинаковых
изображения 13, 14, 15 и 16 объекта 12. При указанном расположении призмы ее положение не требует
изменения при изменении положения объекта. Для наклонных граней 8, 9, 10 и 11 призмы предусмотрен
цветовой фильтр или экран 24, а цвета, прилегающие к соответствующим граням, подобраны таким образом,
чтобы их доминирующие оттенки были как можно ближе друг к другу на равном расстоянии на цветовом круге,
а их светопропускание было сбалансировано таким образом, что при фотографировании белого или серого
объекта воздействие на чувствительную эмульсию было одинаковым.
Если четыре изображения на негативе используются для создания позитивного диапозитива или пленки, и
свет проходит через него, а также через аналогичную комбинацию призмы и линзы, и используются
соответствующие цветовые фильтры, то на экран (не показан) можно проецировать одно цветное
изображение. Цветовые фильтры, используемые для проекционной съемки, имеют преобладающие оттенки,
которые в основном совпадают с оттенками других экранов или фильтров, но пропускание света через них
настолько сбалансировано, что их суммарное сочетание даст белое изображение. Полученное цветное
изображение будет отображать естественные цвета объектов, сфотографированных изначально. Из
вышеизложенного легко заметить, что эта система особенно хорошо подходит для киносъемки, поскольку не
требует изменения скорости или других настроек. Единственное, что необходимо, — это предоставить
кинооператору призму с цветными экранами соответствующего цвета. Цветные экраны или фильтры 24 могут
быть размещены в любом подходящем положении относительно других элементов оптической системы.
Чтобы исключить любое изменение положения призмы относительно линзы при разных расстояниях между
объектом и изображением, средняя преломляющая плоскость призмы должна быть зафиксирована в
переднем главном фокусе линзы 2, формирующей изображение, а угол отклонения, вызываемый
призматической линзой для углов, параллельных главной оси, должен быть равен одной четверти угла обзора
линзы, формирующей изображение, когда центр пластины находится в заднем главном фокусе. Фильтры или
экраны, используемые для получения изображения, могут использоваться для просмотра, если применяется
компенсирующий фильтр или экран, который существенно выравнивает воздействие цветов на
светочувствительную пленку или пластину. Если разница в эффекте не слишком велика, компенсацию можно
произвести при печати позитива, придав изображениям разную степень экспозиции. Последнее легко
достигается с помощью позитивного изображения, полученного путем фотографирования белой равномерно
освещенной плоской поверхности с использованием оптической системы, включающей цветные фильтры или
экраны.
Призматическая линза может быть изготовлена из цельного куска или из отдельных частей, соединенных
вместе, и может быть выполнена из любого прозрачного материала и иметь любую форму, обеспечивающую
желаемое преломление. Простая призматическая линза не обеспечивает фокусировку цветов точно в одной
плоскости, но создает мягкое изображение с удовлетворительной четкостью. Более четкое изображение
может быть получено путем изменения угла, показанного на рис. 2, 3, 4 и 5, каждой наклонной грани 8, 9, 10 и
11 для передаваемого цвета, или же призма может быть сделана ахроматической. Зеркала 17, показанные на
рис. 6, при желании могут использоваться вместо призмы и размещаться в передней главной фокальной
плоскости линзы. Данная схема наглядно показана, и, за исключением утверждения о том, что зеркала
расположены таким образом, чтобы создавать четыре одинаковых изображения одного объекта, дальнейшее
описание данной модификации не требуется. При использовании одной призмы, как показано на рис. 1, 2, 3, 4
и 5, может быть, и предпочтительно, желательно использовать экран 18, как показано на рис. 7, который
состоит из прозрачных участков 19 и непрозрачных участков 20.
Это предотвращает наложение изображений, если он расположен перпендикулярно оси объектива 2, либо
перед, либо за nrism 4. Для обеспечения лучшего освещения используется непрозрачный колпак 21, как
показано на рис. 8 и 9, с перегородками 22 и 23. Этот защитный кожух расположен перед призмой 4, и
благодаря выбранному положению призмы предотвращается перекрытие изображений. При таком
расположении видно, что лучи, образующие различные изображения, являются отдельными и отчетливыми,
и, следовательно, перекрытия между ними не может быть. Моё изобретение не ограничивается конкретными
устройствами, изображенными на иллюстрации, поскольку в них могут быть внесены различные
модификации, не выходящие за рамки сущности и объема изобретения, как это изложено в [ссылка на
описание изобретения].
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219738.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219738&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219738A
[]
Усовершенствования в конструкции пневматических шин для транспортных средств.
Я, Фрэнк Бернхард Ден, магистр наук, доктор философии, член Американского института корпораций,
подданный Великобритании, проживающий по адресу: Даути-стрит, 53, Лондон, Западный округ 1,
дипломированный патентный поверенный, настоящим заявляю о характере данного изобретения (о котором
мне сообщила компания Dickinson Cord Tire Corporation, зарегистрированная в соответствии с
законодательством штата Делавэр, по адресу: Вест 19-я улица, 22, город, округ и штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, что подробно описано и установлено в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к конструкции пневматических шин для
транспортных средств, и в частности к надувным шинам так называемой «кордовой» конструкции.
Пневматические шины указанного выше типа изготавливаются путем создания каркаса, форма которого
соответствует подкове, и этот каркас снабжен армирующими элементами, способными выдерживать
давление накачанной внутренней камеры, а также протектором, обычно из резины или аналогичного упругого
материала, который будет контактировать с землей.
В моей заявке на патент № 196276, поданной 7 апреля, я описываю способ изготовления каркаса шины, в
котором я использую множество кордовых полос, каждая из которых состоит из множества пропитанных
резиной отрезков корда, причем эти пропитанные резиной отрезки соединяются под давлением, образуя
полосу, и деформируются таким образом, чтобы иметь промежуточную часть с постепенно изменяющимися
поперечными размерами, с минимальной шириной на концах и наибольшей шириной в этой точке, которая,
будучи уложенной на полосу, образует протектор шины. Эти полосовые элементы собираются на оправке,
предварительно покрытой слоем невулканизированной резины, причем аналогичный слой
невулканизированной резины прокладывается между каждым последующим слоем описанных полосовых
элементов. В настоящем изобретении я предлагаю в качестве изделия пневматическую шину, включающую
множество пропитанных резиной кордов, соединенных в полосу и деформированных под давлением таким
образом, чтобы иметь промежуточную часть с постепенно изменяющимися поперечными размерами, и в
которой каждый отдельный корд до деформации встроен в невулканизированную резину для соединения
указанных кордов с указанной полосой, и для нанесения полос поштучно на оправку без нанесения на них
специального резинового покрытия.
Это позволяет мне в процессе сборки каркаса обойтись без укладки первоначального покрытия на оправку и
без прокладки промежуточных слоев невулканизированной резины между последовательными слоями
полосовых элементов, используемых при сборке шины. Кроме того, слой невулканизированной резиновой
оболочки на этом элементе служит для изоляции кордов от оправки, на которой формируется каркас шины, и
скрепляет слои кордов, составляющие слои каркаса шины: Обращаясь к прилагаемым чертежам: на фиг. 1
показан вид сверху множества пропитанных резиной кордов до их покрытия невулканизированной резиной. На
рис. 2 представлен поперечный разрез, показывающий двойной слой армирующих элементов, расположенных
вокруг оправки шины. На рис. 3 представлен подробный вид сбоку оправки для шины, демонстрирующий
способ укладки элементов. На рис. 4 представлен вид сверху на множество шнуров, покрытых
невулканизированной резиной, демонстрирующий полосу до приложения давления для формирования
элемента.
На рис. 5 представлен вид сверху на цельный элемент или полосу шнура в оболочке после приложения
давления и деформации. На рисунках 6, 7 и 8 представлены поперечные сечения готового элемента,
показанного на рисунке 5, в увеличенном масштабе, выполненные на отметках 10-10, 11-11 и 12-12 рисунка 5
соответственно. На фиг. 9 представлен вид сверху армированного резинового листа, из которого должны быть
сформированы армирующие элементы, изготовленные в соответствии с другим вариантом осуществления
моего изобретения; части листа показаны более наглядно для иллюстрации конструкции. На фиг. 10
представлен вид сверху, частично срезанный, полосы, вырезанной из указанного листа. На рис. 11
представлен аналогичный вид готового армирующего элемента, изготовленного из указанной полосы. На
рисунках 12, 13 и 14 представлены поперечные сечения готового элемента, показанного на рисунке 11, в
увеличенном масштабе. Обращаясь теперь к чертежам, на которых одинаковые обозначения указывают на
одинаковые части на всех изображениях, и рассматривая сначала вариант осуществления моего
изобретения, показанный на рисунках с 1 по 3 включительно, обозначение 1 обозначает один шнур,
множество таких шнуров должно быть использовано при формировании элемента.
Эти шнуры подаются со шпулек или бобин в формовочный аппарат, с помощью которого они соединяются в
единую цельную конструкцию и деформируются в процессе такого соединения. Этот этап может быть
выполнен на машинах для производства кордовых шин, изображенных и описанных в моей заявке на патент,
поданной 7 апреля 1923 года, серийный номер 196276, или с помощью аналогичных устройств. Корды
предпочтительно должны быть объединены в армирующий элемент, при этом поддерживая равномерное
натяжение, и эта операция натяжения может быть выполнена несколькими различными способами, например,
с помощью плавающих грузов, которые поддерживаются кордами, подаваемыми в формовочный аппарат. В
таких формовочных аппаратах шнуры подвергаются давлению, при этом предусмотрены соответствующие
матрицы для придания полосе желаемой формы. Поскольку корды предназначены для использования при
изготовлении резиновой шины с протектором, я счел возможным, и даже желательным, пропитать каждый из
кордов перед приложением давления в матрицах, и для этой цели я использую сырую резину в клейком виде.
При приложении давления шнуры, имеющие липкую поверхность благодаря пропитанному материалу, будут
плотно прилегать друг к другу и удерживаться в таком положении резиной. Перед приложением давления для
формирования полосы на верхнюю и нижнюю поверхности множества прилегающих друг к другу кордов
наносятся слои невулканизированной резины; для прижима невулканизированной резины между отдельными
кордами используются ролики с соответствующими канавками, так что противоположные поверхности резины
при сильном сжатии соединяются за счет когезии, в результате чего образуется однородная оболочка для
каждого корда, а также для всей полосы. На рис. 4 показана такая полоса до приложения давления,
вызывающего сжатие и деформацию. На этапе соединения, зависящем от давления, как было указано,
полученный элемент будет иметь повторяющиеся изменения ширины и толщины, которые наглядно показаны
на рисунках с 5 по 8 включительно. В средней точке элемента, как показано на линии 10-10 на рисунке 5,
шнуры будут сплющены, чтобы придать готовому элементу большую ширину, чем суммарная ширина
несплющенных шнуров.
На концах, например, на строке 12 12, шнуры будут прижаты таким образом, чтобы уменьшить ширину и
увеличить толщину элемента. Края элемента предпочтительно должны быть скошены, как показано на
рисунке, в суженных участках. Предпочтительно, процесс соединения должен представлять собой
непрерывную операцию, в результате которой образуется единая полоса неопределенной длины, в которой
наблюдаются повторяющиеся изменения поперечных размеров, то есть ширины и толщины. Поскольку
армирующие элементы должны быть уложены под углом вокруг полой оправки, на которой будет
формироваться башмак, как показано на рисунках 2 и 3, отдельные элементы будут вырезаны из полосы и им
будет присвоена длина, определяемая размером башмака. Кроме того, концы армирующих элементов будут
срезаны под углом, как указано. Полосы, сформированные в соответствии с описанными методами и
имеющие форму, показанную на рисунке 5, затем укладываются вокруг полой оправки в угловом положении.
Укладка может производиться любым желаемым способом, вручную или механически, при этом точка
наибольшего выравнивания кордов будет соответствовать самой крайней точке на поверхности протектора,
которая, как правило, обозначена цифрой 6 на рисунке 2. Таким образом, будет видно, что наибольшая
площадь протектора будет покрыта наибольшей шириной полосового элемента, а полосовые элементы
сформированы таким образом, что уменьшение ширины от средней точки к концам будет соответствовать
уменьшению площади, которую должны покрывать эти элементы. При изготовлении каркаса с
использованием описанных выше элементов для усиления конструкции, вдоль краев которого размещаются
полосы 8, 8, изготовленные из соответствующим образом обработанной ткани. Затем отдельные арматурные
элементы укладываются описанным выше способом на оправке, при этом они удерживаются в натянутом
состоянии в процессе укладки. Натяжение, оказываемое на элементы, будет сохраняться и после укладки
блоков благодаря липкой поверхности резиновой обшивки.
Элементы вдавливаются под края ступеней, как показано на рисунке 2, а затем на первый слой
устанавливаются усиливающие кольца 9, 9, которые составляют основу конструкции бортика. После того как
оправка полностью покрыта слоем армирующих элементов, уложенных в соответствии с описанным выше
процессом, поверх первого слоя укладывается второй слой 10 полосовых элементов. Полосы, составляющие
второй слой, укладываются под противоположным углом по отношению к первым уложенным элементам
таким образом, что указанные элементы каждого слоя пересекаются друг с другом. Концы элементов,
составляющих второй слой, вдавливаются под нижний край колец 9, как показано на рисунках 12, 12, при этом
эти концы срезаются под углом, как было объяснено ранее. Края элементов имеют скошенные кромки, как
показано на рисунке 8 под номерами 3, 3. Цель этой обработки — обеспечить плотное прилегание элементов
друг к другу во время укладки, при этом скосы позволяют достичь такого плотного контакта без принятия
специальных мер предосторожности.
Соседние файлы в папке патенты