Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2603
.pdf
точно соответствующую форме и размеру подушки или матраса, и надувают воздухом или жидкостью до тех
пор, пока он не примет форму формы во всех точках, при этом толщина стенок мешка до надувания
подбирается таким образом, чтобы после надувания она была более или менее равномерной. Затем
цельноформованный мешок извлекается из формы и помещается в камеру вулканизации, где подвергается
вулканизации, в результате чего он навсегда сохраняет свою формованную форму, а его верхняя и нижняя
части соединяются друг с другом с помощью утопленных выступов, соединенных люверсами.
Для того чтобы можно было прикрепить к сумке обивку или подобный материал, можно использовать
небольшие крючки, шайбы и пружины, при этом крючки проходят через шайбы, которые прилегают к
наружным поверхностям обивки, и выступают в утопленные выступы сумки, где они соединяются пружиной.
Для крепления обивки к сумке могут быть предусмотрены любые другие подходящие средства.
Усовершенствованная сумка может быть изготовлена различных форм и размеров, но во всех случаях
верхняя и нижняя стороны соединяются, как описано, до надувания и вулканизации. Вместо резины для
изготовления сумки можно использовать пластиковый материал, состоящий из смеси асбеста, волокна и
резины. Люверсы изготовлены из вулканита или волокна, а не из металла. Усовершенствования в области
воздушных подушек, надувных матрасов и тому подобного. Я, Томас Ригби, проживающий в Финни-Хаус,
Кингсли, недалеко от Фродшема, графство Чешир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к воздушным подушкам, надувным
матрасам и подобным изделиям, верхняя и нижняя части которых скреплены между собой на некотором
расстоянии друг от друга, и характеризуется тем, что в перфорациях в указанных верхней и нижней частях
расположены практически большие двухсторонние глухие или перфорированные гибкие шайбы, причем
соответствующие кромки каждой шайбы герметично закреплены на внешних поверхностях изделия.
Согласно одному из вариантов данного изобретения, усовершенствованная подушка или матрас могут быть
изготовлены следующим образом: сначала мешок изготавливается из невулканизированной резины
приблизительно требуемого размера и формы, при этом обычно имеется два слоя резины для верхней и
нижней сторон и полоса или полосы резины для краев мешка. На соответствующих расстояниях друг от друга
на верхней и нижней поверхностях мешка проделаны отверстия, через каждое отверстие на верхней
поверхности и через соответствующее противоположное отверстие на нижней поверхности вставлена
резиновая или брезентовая шайба, внешняя часть которой имеет V-образное или U-образное сечение, а две
толщины резинового мешка расположены между двумя толщинами края шайбы, которые приклеены или
зафиксированы раствором. Затем незатвердевший резиновый мешок помещают в форму, точно
соответствующую форме и размеру подушки или матраса, и надувают воздухом или жидкостью до тех пор,
пока он не примет форму формы во всех точках, при этом толщина стенок мешка до надувания подбирается
таким образом, чтобы после надувания она была более или менее равномерной.
Затем отформованный мешок и его шайбы извлекаются из формы и помещаются в камеру вулканизации для
вулканизации, после чего он навсегда сохраняет отформованную форму, при этом его верхняя и нижняя части
соединяются друг с другом через определенные интервалы с помощью соединительных колец или шайб,
которые являются неотъемлемой частью мешка. Пакет может быть изготовлен необходимой формы и
размера без предварительного надувания в форме, хотя для обеспечения однородности формы
предпочтительнее использовать форму. В каждую шайбу может быть вставлено металлическое кольцо или
другое жесткое ушко, через которое также может проходить металлическое или подобное кольцо, так что с
помощью пресса ушко и кольцо прочно сжимаются друг с другом и с шайбой. Указанные «утопленные
элементы расположены на равном расстоянии друг от друга по поверхности подушки или матраса, или на
некотором расстоянии, и их назначение состоит в том, чтобы предотвратить поднятие или выпячивание
какой-либо одной части подушки, когда на нее садятся или она подвергается сжатию». Один из примеров
усовершенствованной подушки показан на прилагаемом рисунке, где: Рис. 1 представляет собой
перспективный вид подушки.
Рис. 2. Разрез через две из потайных частей. На рис. 3 и 4 показаны, соответственно, разрез и план одной из
соединительных шайб. В данной конструкции верхняя и нижняя стороны а сумки перфорированы в
соответствующих и противоположных местах, в которые вставляются соединительные шайбы b из
подготовленной (резинопропитанной) ткани или резины с U-образным или рифленым краем, расположенные
таким образом, что обе стороны сумки в месте отверстия лежат между фланцами U-образного края шайбы,
которая будет приклеена или зафиксирована. Одновременно будут установлены соединительные или
связующие ленты c и клапан d. При размещении соединительных шайб мешок может быть достаточно
сформирован таким образом, чтобы его можно было пропустить через вулканизационную форму без
предварительного надувания в пресс-форме, при этом соединительные шайбы прочно закрепляются на
мешке в процессе вулканизации. При наличии перфорации соединительные шайбы могут быть усилены
металлическим защитным ушком, благодаря чему любое покрытие может быть надежно закреплено на
мешке.
Это может осуществляться с помощью кнопок или дисков, соединенных резиновым шнуром или шнурами,
пропущенными через обивку и через шайбы подушки. Вместо резины для изготовления сумки можно
использовать пластиковый материал, состоящий из смеси асбестового волокна и резины, а люверсы в
соединительных шайбах или кольцах могут быть изготовлены из таких материалов, как вулканит или волокно,
вместо металла. Хотя предпочтительнее вулканизировать шайбы непосредственно на месте, их можно
устанавливать под давлением, как до, так и после вулканизации. Были предложены воздушные подушки из
резины, верхняя и нижняя поверхности которых соединены между собой для предотвращения деформации;
соединение осуществляется в виде резиновых трубок длиной, приблизительно равной толщине подушки в
надутом состоянии. В данном изобретении соединительный элемент имеет толщину, немного превосходящую
толщину стенки подушки, что обеспечивает прочное и жесткое соединение между верхней и нижней частями
подушки и создает углубления или зенковки с обеих сторон подушки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219200.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219200&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219200A
[]
Усовершенствования в цепях противоскольжения для шин. Я, Престон Брукс Блокер, проживающий по
адресу: а/я 585, Силвер-Сити, Нью-Мексико, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к
усовершенствованиям цепей противоскольжения для шин, и в частности к цепям, использующим пару
боковых цепей для размещения на внутренней и внешней сторонах шины, а также поперечные связи между
указанными боковыми цепями и соединения с ними. Главная цель изобретения состоит в создании цепи
такого общего типа, снабженной улучшенными конструктивными особенностями, позволяющими быстро и
легко устанавливать и адаптировать ее к шинам разных размеров без необходимости использования
каких-либо сложных крепежных элементов. Это особенно выгодно, когда изобретение используется в связи с
грузовыми автомобилями, которые должны непрерывно работать в любых погодных условиях.
С учетом вышеизложенного, изобретение заключается в новой конструкции и сочетании деталей, описанных и
заявленных ниже, причем описание дополняется прилагаемыми чертежами. На рисунке 1 показан боковой
вид внешней стороны колеса и шины грузового автомобиля, оснащенных моим изобретением. На рисунке 2
представлен фрагментарный вид внутренней стороны колеса и шины, а также прикрепленной к ним цепи. На
рисунке 3 показан вид сверху цепи, снятой с шины. На приведенных выше кратко описанных чертежах цифры
1 и 2 обозначают пару параллельных боковых цепей, предназначенных для размещения на внутренней и
внешней сторонах шины, и для ясности я далее буду называть эти цепи «внутренней» и «внешней» боковыми
цепями. Концы внутренней цепи 1 снабжены обычным крюком 3 и кольцом 4 соответственно, причем конец с
крюком приспособлен для того, чтобы его можно было продеть через кольцо 4, загнуть назад и зацепить за
цепь при использовании устройства на шине.
Концы внешней цепи 2 снабжены соответственно крючком 5 и кольцом 6, и хотя указанная внешняя цепь
крепится приблизительно так же, как и внутренняя цепь 1, необходимы некоторые другие операции, которые
будут описаны ниже. Боковые цепи 1 и 2 имеют одинаковую длину и расположены не в поперечном
направлении таким образом, что их концы для завязывания или крепления крючков находятся на косо
противоположных углах цепного узла и длиннее, чем концы для крепления колец, расположенные поперечно
напротив концов для крепления крючков. Поперечная связь 7 проходит между боковыми цепями 1 и 2 и
соединена с ними, при этом один из концевых S-образных участков этой поперечной связи соединен с
внешней боковой цепью 2 на ее конце, несущем кольцо, как это хорошо видно на фиг. 1 и 3. Другой конец
звена 7 заканчивается поперечной цепью 9, свободный конец которой расположен около крючка 5 внешней
боковой цепи 2, причем этот свободный конец цепи 9 образован кольцом 10 достаточного размера для
размещения цепи 2, что также справедливо и для кольца 6.
Механизм 7, за исключением случаев, специально описанных выше, может быть любого желаемого типа,
включая промежуточные цепи протектора с поперечными соединительными звеньями или элементами
звеньев протектора, но предпочтительно он состоит из зигзагообразной цепи протектора 11, соединенной
через определенные интервалы с боковыми цепями 1 и 2 короткими поперечными цепями 12. Однако
поперечные цепи 12 достаточно длинные, чтобы зафиксировать цепь протектора 11 на протекторе шины.
Благодаря такой конструкции гарантируется, что шина всегда будет двигаться по части цепи, обеспечивая
мачте эффективное сцепление с дорогой даже на исключительно обледенелых участках. При установке
усовершенствованной цепи на шину концы внутренней боковой цепи 1 сначала соединяются друг с другом
путем пропускания конца с крюком через кольцо 4, достаточного натяжения и зацепления крюка с боковой
цепью способом, показанным на рис. 2. После этого поперечная цепь 9 пропускается под концевой цепью 8, а
ее кольцо 10 выравнивается с кольцом 6 боковой цепи 2.
После этого конец цепи 2, несущий крюк, пропускается через ушки 6 и 10, и крюк 5 зацепляется за цепь 2
способом, показанным на фиг. 1, при этом часть цепи, прилегающая к указанному крюку, предпочтительно
обвязывается полуузлом 13 вокруг основной части цепи перед выполнением операции зацепления. Для
предотвращения случайного отсоединения крюка 5 и для надежной фиксации цепи на шине предпочтительно
соединять спиральную пружину 14 ее концами с внешней цепью 2 способом, показанным на фиг. 1, при этом
конец цепи с крюком пропускается через пружину, и последняя натягивается до того, как крюк зацепится за
нее. Пружина 14 притягивает всю цепь к внешней стороне колеса и предотвращает отсоединение внутреннего
крюка 3. Из вышеизложенного видно, что я предложил очень эффективную цепь, которую можно быстро и
легко установить или снять, без необходимости для водителя возиться со сложными крепежными
элементами.
Особое внимание уделяется свободному концу крестообразной цепочки 9 и ее кольцу 10, поскольку без этого
приспособления конец цепочки 2, несущий крючок, не мог бы протянуться через кольцо 6 так далеко, как это
возможно при данной конструкции, что часто приводило бы к ослаблению цепочки. Однако благодаря
используемой конструкции внутреннюю цепь нужно регулировать лишь приблизительно по размеру шины, а
основную регулировку, чтобы цепь плотно облегала протектор шины, можно произвести, потянув за более
доступный конец внешней цепи 2. Следует также обратить внимание на то, что конец каждой боковой цепочки,
предназначенный для крепления крючка, выступает за пределы конца другой цепочки, предназначенного для
крепления петли или кольца. Без такой конструкции при установке устройства на шину, шарнир одной боковой
цепи будет иметь нежелательное расстояние по окружности от шарнира другой боковой цепи. Кроме того,
рассматриваемое устройство имеет большое преимущество при установке цепи противоскольжения на
колесо, поскольку цепь можно разложить на земле перед колесом, а крюк одной из боковых цепей можно
пропустить через обод и борт колеса и зацепить с кольцом 4 другой боковой цепи, чтобы первоначально
соединить цепь с колесом, а затем, вращая колесо, намотать его на цепь противоскольжения, которую затем
можно надлежащим образом закрепить на месте.
Обращается внимание на то, что цепь протектора 11 соединена с боковыми цепями 1 и 2 таким образом, что
цепь протектора не может перемещаться по окружности относительно боковых цепей 1 и 2, а также на то, что
вся цепь не закреплена на спицах колеса или на других частях колеса, а свободно перемещается по
окружности вокруг шины, обеспечивая равномерный износ последней. Поскольку на основе точно описанных
деталей были получены превосходные результаты, предпочтительно следовать им, однако в рамках
заявленного изобретения могут быть внесены многочисленные незначительные изменения. Подробно описав
и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219201.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219201&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219201A
[]
ВРЕМЕННАЯ СПФОИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в смесительных приборах.
Мы, Фредерик Генри Эдвардс, проживающий по адресу: Дартмут Парк Роуд, 10, северо-запад 5,
Великобритания, и Фредерик Харлз Эдвардс (Британский), проживающий по адресу: Плэшет Роуд, 44, Аптаун
Манор, восточная часть 18, настоящим заявляем, что изобретение представляет собой устройство для
помещения содержимого в банку, бутылку или другой контейнер с целью его смешивания.
Центральный стержень, к которому прикреплены нижний воротник и верхний скользящий воротник, на
котором шарнирно закреплены смесительные рычаги, открывающиеся после установки в контейнер в форме
зонтика. Имеется регулируемая защитная втулка, регулируемая капсула для закрытия отверстия емкости во
время перемешивания, а также вращающаяся втулка для устойчивости. Центральный стержень увенчан
съемной ручкой.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в смесительных приборах.
Мы, Фредерик Генри Эдвардс, проживающий по адресу: Дартмут Парк Роуд, 10, северо-запад 5, Бритиш, и
Фредерик Чарльз Эдвардс, проживающий по адресу: Плэшет Роуд, 44, Аптаун Манор, восточная часть 13,
Бритиш, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к смесительным
устройствам, включающим шарнирные смесительные рычаги, которые могут складываться при вставке в
емкость и раскладываться после такой вставки для перемешивания или взбалтывания путем вращения
шпинделя. Подобные устройства крепились к верхней части с помощью приспособлений, предназначенных
для установки внутри или вокруг отверстия контейнера.
Целью настоящего изобретения является создание простого смесительного устройства указанного типа,
которое, однако, будет независимым от такой опоры.
Согласно настоящему изобретению, вращающийся шпиндель снабжен стабилизирующей направляющей или
втулкой, предназначенной для ручного удержания во время работы и вращательно установленной на
шпинделе, что позволяет вращать последний внутри него.
Для предотвращения разбрызгивания или вытряхивания содержимого контейнера во время смешивания,
капсула или крышка могут быть регулируемо установлены на вращающемся шпинделе (который образует
центральный стержень для прибора) под стабилизирующей направляющей или втулкой.
Смесительные лопасти, шарнирно прикрепленные к нижнему и верхнему скользящим кольцам вращающегося
шпинделя, каждая из которых состоит из двух жестких частей, соединенных шарнирно, имеют такие
пропорции, что нижние части лопастей, прикрепленных к нижнему кольцу, могут раздвигаться приблизительно
под прямым углом к шпинделю, в то время как верхние части образуют с ним сравнительно небольшой угол.
Такая конструкция способствует перемешиванию осадка на дне контейнера.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, который
частично в разрезе иллюстрирует предпочтительную конструктивную форму устройства.
На чертеже: 1 — центральный стержень, 2 — скользящая втулка на нем, и 3 — смесительные рычаги,
шарнирно соединенные с втулкой 4, закрепленной на центральном стержне и втулке 2 в точках 5 и 6 с
помощью выступов 7 и s.
На рисунке сплошными линиями показано расправленное или открытое положение плеч, а пунктирными
линиями — закрытое положение.
Воротник 2 снабжен рукавной частью 21.
Капсула или крышка 9, закрывающая отверстие емкости во время смешивания, может быть надета на
центральный стержень 1 горизонтально или поперечно, если она снабжена пазом, как показано на рисунке 10.
Для стабилизации работы устройства предусмотрена направляющая или втулка ii подходящего размера и
формы, которую можно удерживать вручную, и в которой центральный стержень может вращаться с помощью
рукоятки 12.
Последний предпочтительно является съемным и может быть прикреплен к центральному стержню 1 любым
удобным способом, например, путем формирования конца стержня с квадратной частью 13, к одному из
концов 14 Qf которой приспособлена рукоятка.
Предусмотрен ограничитель 15, предотвращающий полное выпрямление рычагов 3 при их складывании
вверх.
В процессе работы устройство можно поместить в контейнер, содержимое которого необходимо перемешать,
в сложенном виде, после чего его можно легко открыть или расправить, как зонтик. Затем капсула или крышка
9 устанавливается на место, а направляющая 11 и рукоятка 12, если они были предварительно отсоединены,
устанавливаются на центральный стержень.
Затем оператор одной рукой берет направляющую 11, а другой вращает устройство с помощью рукоятки 12,
перемешивая таким образом содержимое контейнера.
Обычно желательно перемешать весь осадок на дне контейнера, и усовершенствованное устройство
согласно изобретению прекрасно справляется с этой задачей, особенно в тех случаях, когда длина нижних
частей рычагов 8 такова, что в выдвинутом состоянии они точно перекрывают дно используемого контейнера.
Поэтому может быть целесообразно использовать контейнер определенных размеров с любым конкретным
устройством в соответствии с изобретением.
С другой стороны, нижние части рычагов могут быть сделаны регулируемыми по длине за счет того, что
каждый из них состоит из двух частей, регулируемых относительно друг друга, благодаря чему можно
изменять эффективный радиус окружности, описываемой ими при вращении.
Следует также отметить, что нижние части рычагов 3, прикрепленных к неподвижному воротнику 4, как
показано на чертеже, значительно короче верхних рычагов, и, следовательно, при раскрытии крыльев, как
показано на рисунке, вблизи верхнего воротника 2 происходит сравнительно незначительное перемешивание.
Благодаря этому снижается риск разбрызгивания жидкости из емкости.
Термин «смешивание» здесь используется в широком смысле, включая кольцевое или перемешивающее
воздействие.
Прибор, изготовленный в соответствии с данным изобретением, может использоваться для смешивания.
множество различных видов материалов, например, жидкости или полужидкости, такие как краски.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219202.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219202&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219202A
[]
Усовершенствования ударных или перкуссионных инструментов взрывного типа. Гражданин Соединенных
Штатов Америки, инженер, проживающий по адресу: Фултон-стрит, 201, Ривертон, округ Берлингтон, штат
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое
изобретение относится к типу дрели, молотка или аналогичного ударного устройства, в котором единый
поршневой молоток совершает возвратно-поступательное движение внутри цилиндра для нанесения
сильного ударного воздействия на инструмент, такой как дрель или сверло, клепальный инструмент,
копательный инструмент или аналогичные инструменты, причем движение такого поршневого молотка
обеспечивается сгоранием взрывчатой смеси под давлением в одном конце цилиндра. Конструкция,
являющаяся предметом настоящего изобретения, включает цилиндр и ударный поршень или поршневой
молоток, совершающие возвратно-поступательное движение внутри цилиндра по принципу однотактного
двухтактного двигателя внутреннего сгорания, в котором топливо втягивается в камеру смешивания или
перекачки во время такта сжатия, первоначально сжимается в указанной камере во время рабочего такта,
передается под давлением к камере сгорания цилиндра для выброса продуктов сгорания предыдущего
рабочего такта в конце рабочего такта, сжимается в камере сгорания во время такта сжатия и взрывается в
конце такта сжатия, чтобы толкнуть поршень или поршневой молоток вперед для осуществления рабочего
такта.
Одной из целей настоящего изобретения является создание портативного, по существу автономного, легко
управляемого и контролируемого вручную инструмента ударного типа, обладающего простыми и
эффективными средствами, позволяющими втягивать взрывчатую смесь в цилиндр, сжимать ее и передавать
в камеру взрыва, где она, наконец, сжимается и взрывается, чтобы с силой приводить в движение поршневой
молоток с высокой скоростью для нанесения мощного ударного воздействия на хвостовик дрели, зубила,
клепального или копательного инструмента и тому подобного. Еще одной целью моего изобретения является
обеспечение средств регулирования или контроля силы удара поршневого молотка по инструменту;
обеспечение ротора, предпочтительно окружающего цилиндр, для осуществления обратного или сжимающего
хода поршневого молотка, предпочтительно с практически постоянной линейной скоростью; и вращение
указанного ротора во время автоматической работы машины с практически постоянной скоростью вращения в
результате его взаимодействия с поршневым молотком в течение первой части, доли или доли рабочего хода
поршневого молотка, причем энергия, запасенная в роторе в виде импульса, достаточна для осуществления
обратного или сжимающего хода поршневого молотка и поддержания практически постоянной скорости
вращения ротора.
Ещё одной целью моего изобретения является создание конструкции, в которой поршневой молоток, после
выхода из зацепления с ротором, может свободно перемещаться под действием взрывной силы горящего
топлива и может быть практически ничем не ограничен в течение последней части, половины или доли своего
рабочего хода, благодаря чему он может наносить сильный, резкий и эффективный удар по инструменту, по
которому он в основном ударяет в конце рабочего хода. Ещё одной целью моего изобретения является
создание конструкции, в которой во время второй половины, части или доли хода поршня и вплоть до
момента удара поршневого молотка об инструмент, поршневой молоток может свободно перемещаться с
постоянно ускоренной линейной скоростью под действием взрывного воздействия воспламененного топлива,
при этом линейная скорость указанного поршневого молотка может быть максимальной в момент его удара об
инструмент. Ещё одной целью моего изобретения является создание простых и эффективных средств для
сжатия и передачи заряда из камеры сгорания к взрывному концу цилиндра.
Еще одной целью моего изобретения является создание внутри цилиндра трех камер, одна из которых —
камера взрыва, в которой заряд взрывается, и сила взрыва передается поршню для выполнения рабочего
хода или удара; вторая — камера впуска, в которую втягивается взрывчатая смесь при движении поршня
вверх или в нерабочем положении; и третья — камера, в которую втягивается воздух во время нерабочего
хода поршня и в которой указанный воздух сжимается во время рабочего хода поршня; указанный сжатый
воздух используется для нескольких целей, среди которых может быть охлаждение цилиндра со стороны
камеры сгорания и очистка воздушных фильтров или сеток. Последнюю из упомянутых выше камер для
удобства будем называть камерой сжатия воздуха. Ещё одной целью моего изобретения является
предотвращение попадания пыли в камеру сжатия воздуха и предотвращение накопления пыли в фильтре,
через который воздух может подаваться в камеру сжатия воздуха.
Ещё одной целью моего изобретения является обеспечение средств для жёсткого крепления штифта
крестовины в поршневом молотке, чтобы указанный штифт крестовины не ослабевал и не смещался под
воздействием вибрации, которой подвергается машина во время работы. Ещё одной целью моего
изобретения является обеспечение усовершенствованного средства для постоянной смазки кулачка,
взаимодействующей с ним крестовины и головки молотка, а также предотвращение утечки смазки из машины,
когда машина наклонена из вертикального положения. Ещё одной целью моего изобретения является жёсткое
крепление на ударном инструменте средств для подачи жидкого топлива, катушки зажигания и конденсатора;
а также обеспечение конструкции средствами, позволяющими перенести часть веса всего механизма на ногу,
бедро или колено оператора, когда устройство используется в положении, наклонённом относительно
вертикали, или когда оператор переносит его с места на место. Ещё одной целью моего изобретения
является оснащение ротора двумя кулачками, один из которых взаимодействует с поршнем-молотком во
время работы устройства, получая энергию от поршня-молотка во время рабочего хода и накапливая её в
роторе в виде импульса, а также передавая поршню-молотку его обратный ход или ход сжатия; второй
кулачок предназначен для осуществления движения поршня вниз и передачи взрывчатой смеси в камеру
взрыва при запуске автоматической работы механизма.
Еще одной целью данного изобретения является обеспечение настолько надежного и постоянного удержания
всех деталей в собранном состоянии, чтобы они не могли смещаться, деформироваться, ослабевать или
смещаться под воздействием сильных вибраций, которым подвергается машина во время работы. Ещё одной
целью моего изобретения является обеспечение приемного конца цилиндра для инструмента ударным
штифтом или элементом, принимающим удар, свободно перемещающимся в определённых пределах, но
удерживаемым в цилиндре против его извлечения, и приспособленным для передачи ударов, получаемых от
поршневого молотка, на хвостовик инструмента, установленный на зажиме, а также для подачи сжатого
воздуха в канал инструмента для удаления обломков из сверлимого отверстия. Ещё одной целью моего
изобретения является обеспечение средств, предотвращающих утечку воздуха вокруг наружной части
хвостовика инструмента, и обеспечение принудительного прохождения сжатого воздуха внутрь инструмента и
сквозь него. Дальнейшими целями моего изобретения являются: ограничение движения поршневого молотка
вниз за счет зацепления штифта крестовины с дном пазов в цилиндре до того, как ролики крестовины
достигнут самой нижней части кулачка ротора; предотвращение контакта концов крестовины с самой нижней
частью кулачка при обнаружении полости или мягкого участка «при работе сверла или при перемещении
устройства с места на место во время работы»; обеспечение конструкции, при которой концы крестовины не
будут подвергаться никаким ударам или сотрясениям в конце рабочего хода поршневого молотка; и
обеспечение средств для поглощения сильного удара поршневого молотка о ударный штифт или детали, в
которых установлен ударный штифт, когда сопротивление обрабатываемого материала снижается по
какой-либо причине.
Ещё одной целью моего изобретения является разделение цилиндра [поршневым молотком] на камеру
взрыва или сгорания, расположенную на одном конце цилиндра, и две другие камеры, одна из которых
находится на другом конце цилиндра, а другая — между поршневым и молотковым концами поршневого
молотка, причём одна из этих двух камер является камерой для приёма или смешивания топлива, а другая —
камерой сжатия воздуха. Дальнейшими целями моего изобретения являются разделение внутреннего
пространства цилиндра поршнем-молотком на три камеры или отсека, одна из которых представляет собой
камеру сгорания или взрыва, расположенную на одном конце цилиндра, а две другие — соответственно
камеру впуска топлива и камеру сжатия воздуха, и обеспечение того, чтобы эти три камеры имели примерно
одинаковую длину и примерно одинаковый зазор для частей поршня-молотка, взаимодействующих с ними, так
что практически весь заряд в смесительной камере передается под относительно высоким давлением в
камеру сгорания в конце рабочего хода, и практически весь воздух в камере сжатия воздуха выталкивается
при каждом рабочем ходе в виде серии импульсов или струй, каждая из которых имеет высокое давление.
Другие объекты моего изобретения будут описаны в приведенных ниже формулах изобретения и пунктах
формулы изобретения. На чертеже, являющемся частью данной спецификации, и в котором одни и те же
ссылочные обозначения используются на всех видах для обозначения одних и тех же частей. Рис. 1
представляет собой, в общем, вертикальный разрез устройства спереди, при этом кулачки, патрон,
инструмент и части поршневого молотка показаны в проекции, а не в разрезе; рис. 2 представляет собой, в
общем, вертикальный разрез, аналогичный рис. 1, но выполненный под прямым углом к положению,
показанному на рис. 1, однако бак и установленные на нем детали показаны в боковой проекции; рис. 3
представляет собой фрагментарный план соединения между опорами топливного бака и нижней частью
инструмента; рис. 4 представляет собой боковой вид крестовины, включающий штифт крестовины и
установленные на нем ролики и втулки; рис. 5 представляет собой продольный вертикальный разрез
цилиндра и части поршня внутри него, чтобы показать, как сжатый воздух из камеры сжатия может...
На фиг. 6 показан горизонтальный разрез по линии 6-0 на фиг. 5 ; Рис. 7 представляет собой горизонтальный
разрез конструкции, показанной на рис. 5, причем указанный разрез выполнен непосредственно над
промежуточной головкой цилиндра; Рис. 8 представляет собой детальный вид нижней части ступицы ротора
со снятым с нее кулачком; Рис. 9 представляет собой развертку в горизонтальной плоскости двух кулачков
ротора, кружки указывают относительное положение роликов крестовины относительно них во время
перемещения половины всего контура кулачка; Рис. 10 представляет собой вид сверху части крышки,
показывающий контактное устройство системы зажигания и способ его крепления; Рис. 11 представляет
собой схематическое изображение системы зажигания; Рис. 12 представляет собой вид сверху, частично в
разрезе, масляного поддона и отводящих от него воздуховодов в камеру сгорания и из нее, при этом
устройство фильтрации воздуха показано в горизонтальном поперечном разрезе и прикреплено к поддону;
Рис. На фиг. 13 и 14 показаны детальные виды, демонстрирующие, как крестообразный штифт фиксируется в
поршневом молотке, предотвращая его продольное перемещение внутри него; на фиг. 15 представлен
фрагментарный вид модифицированной конструкции, в которой воздух из камеры сжатия подается к нижней
части ударного штифта, в отличие от подачи воздуха непосредственно по всей длине ударного штифта, как
показано на примере конструкции на фиг. 1 и 2; на фиг. 16 представлена еще одна модифицированная форма
моего изобретения, представляющая собой в целом вертикальный разрез, аналогичный фиг. 1, с поршневым
молотком в поднятом положении, то есть в конце хода сжатия или в начале рабочего хода.
Обращаясь сначала к форме моего изобретения, как показано на фиг. 1, 2 и 5, я предлагаю цилиндр 1,
имеющий в своей структуре цилиндрическое отверстие равномерного диаметра по всей длине и снабженный
примерно посередине между его концами парой диаметрально противоположных продольных пазов 2-2а,
проходящих через стенку цилиндра. Внутри указанного цилиндра, плавно прилегая к его отверстию,
установлен поршневой молоток 3, предназначенный для возвратно-поступательного движения внутри него, в
некоторой степени по принципу однотактного двухтактного двигателя внутреннего сгорания, как будет более
подробно описано ниже. Верхняя и силовая часть этого цилиндра 1 предпочтительно снабжена продольно
расположенными радиально выступающими ребрами или пластинами 4, обеспечивающими большую
поверхность для излучения тепла вокруг силовой части цилиндра 1. Указанный силовой конец закрыт
головкой цилиндра 5, закрепленной на ней предпочтительно болтами 6, проходящими через указанную
головку 5 и заканчивающимися Т-образными головками 7, предназначенными для установки в поперечные
пазы 8 в паре смежных ребер или ребер 4.
Между головкой 5 и рабочим концом цилиндра 1 может быть установлена подходящая прокладка 9
(предпочтительно металлическая), обеспечивающая плотное прилегание к рабочему концу цилиндра. Головка
цилиндра 5 может быть снабжена выступающими в противоположных направлениях втулкообразными
выступами 10, в которые могут быть вставлены рукоятки 11 для манипулирования, управления и направления
механизма. Головка цилиндра 5 также предпочтительно снабжена рядом ребер или пластин 12,
расположенных в основном радиально, для обеспечения подходящей поверхности для излучения тепла.
Головка цилиндра 5 также предпочтительно снабжена резьбовым отверстием 13, в которое может быть
установлена свеча зажигания 14. Поршневой молоток 3 включает в себя на одном конце рабочую или
взрывную поршневую часть, или поршень 15; на другом конце ударную часть, ударный элемент или головку
молотка 16, и промежуточную поперечную головку или часть 17, внутри которой жестко закреплена
поперечная головка 18, которая будет более подробно описана ниже. Рабочий или взрывной поршень 15
предпочтительно жестко и цельно соединен с указанной промежуточной частью 17 посредством практически
цилиндрического поршневого штока 19, а головка молотка или поршень 16 также предпочтительно жестко
цельно соединены с промежуточной частью 17 посредством соединительной части 20, предпочтительно
значительно меньшего диаметра, чем диаметр торца поршня 15 или торца молотка 16.
Внутри цилиндра 1 и вблизи поршневой головки 15, когда последняя находится на пределе своего хода
вперед или вниз (как показано на рис. 1), я предусматриваю промежуточную цилиндрическую головку 21,
через которую проходит поршневой шток 19. Эта головка цилиндра 21 предпочтительно состоит из пары
полудисков 22-22 (см. рис. 5 и 7), имеющих вместе наружный диаметр, равный диаметру внутреннего
отверстия цилиндра, и при их совместном размещении образующих между собой круглое отверстие в центре,
достаточно плотно прилегающее к штоку поршня 19. Они расположены на сужающемся конце 23 (см.
радиально простираясь в отверстие цилиндра под указанными элементами. На образованный таким образом
диск помещается кольцо или диск 25 из любого подходящего упаковочного материала, предпочтительно
каналообразной формы в поперечном сечении, и на последнем располагаются предпочтительно расположить
таким образом, чтобы линия разделения двух последних полудисков находилась на равном расстоянии от
линии разделения двух последних полудисков. Однако они имеют меньший диаметр, чем полудиски 22, и
предпочтительно имеют большее центральное отверстие, так что наполнительный диск сжимается между
внешней периферией дисков 26 или внутренней стенкой цилиндра; между двумя комплектами дисков; и
между внутренней стенкой отверстия, проходящего через диски 26, и штоком поршня 19.
Над этим верхним рядом полукруглых дисков 26 расположено множество винтов 27 с коническими концами
28, которые выступают через стенки цилиндра 1 и надеваются на верхнюю поверхность дисков 26. Таким
образом, нижние части 22 промежуточной головки цилиндра 21 прочно устанавливаются на нижние штифты
или винты 25, а верхние части 26 прижимаются к указанной нижней части, чтобы сжать наполнитель между
ними. Таким образом, промежуточная головка цилиндра 21 неподвижно удерживается внутри цилиндра, и
предотвращается любая утечка газа по ее периферии или между указанной головкой и штоком 19. Эта
промежуточная головка цилиндра 21 собирается вокруг штока поршня 19, после чего он вставляется в
отверстие цилиндра, а затем с помощью поршневого молотка вдавливается в отверстие цилиндра до тех пор,
пока не упрется в один из комплектов винтов 24 или 27, образующих для него посадочное место. Затем
второй комплект винтов вставляется через стенку цилиндра, чтобы зацепиться за другую сторону
промежуточного поршня 21 и, таким образом, надежно и жестко удерживать промежуточный поршень 21 в
нужном положении, сжимая между ним наполнитель и образуя прочное соединение между отверстием
цилиндра и указанной головкой цилиндра 21, а также между штоком поршня 19 и головкой цилиндра 21.
В данной форме или варианте осуществления моего изобретения пространство 29 между поршнем 15 и
промежуточной головкой цилиндра 21 образует камеру впуска и смешивания топлива устройства, а
пространство 30 между поршнем 15 и головкой цилиндра 5 образует камеру взрыва или расширения
устройства. С одной стороны рабочего конца цилиндра 1 я устанавливаю карбюратор или
топливно-смесительный клапан 31, который через отверстие 32 сообщается с камерой сгорания 29. На фиг. 1
схематически изображен этот карбюратор, включающий клапанный элемент 33, обычно податливо
удерживаемый на своем седле пружиной 34, и имеющий топливопровод 35, открывающийся в седло
клапанного элемента 33 и закрывающийся клапанным элементом 33, когда последний находится на своем
седле. Топливный патрубок 35 предпочтительно сообщается с резервуаром или баком 36 через небольшую
трубку или трубопровод 37. Когда поршень 15 поднимается из положения, показанного на рисунке. На рис. 1
показано движение клапана к головке цилиндра 5. Воздух всасывается через каналы 38 в нижней части
клапана 31, поднимая клапан 33 с его седла и подавая жидкое топливо через впускной канал 35. Это топливо
смешивается с воздухом и переносится им в камеру 29 цилиндра.
Таким образом, взрывчатая смесь поступает в пространство или камеру 29 при ходе поршня-молотка 3 вверх.
Положение поршня-молотка в конце восходящего или нерабочего хода показано на рис. 2. Цилиндр 1 также
снабжен отверстием 39, которое через канал 40 сообщается через перепускной канал с отверстием 41 на
Соседние файлы в папке патенты