Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2602
.pdf
средств для удержания пружинной защелки на месте. Согласно настоящему изобретению, внутренний край
ограничительного воротника или элемента рамы загнут вниз, образуя выступающий фланец или выступ, что
придает воротнику или раме угловое сечение и обеспечивает прочность и жесткость, предотвращая изгиб или
деформацию. В портсигаре верхняя сторона воротника разрезана продольно вплотную к загнутому краю, так
что часть последнего смещается наружу, образуя таким образом прорези или петли для приема концов
ремешка. Кроме того, загнутый вниз край воротника, прикрепленного к одной половине корпуса,
продолжается, прилегая к пружине или защелке, в виде пары выступов или проушин, которые припаяны или
иным образом надлежащим образом закреплены к корпусу, чтобы удерживать концы пружины в нужном
положении.
При реализации указанного изобретения в отношении портсигара каждая шарнирная половина корпуса
удобно изготавливается методом штамповки или прессования обычным способом и снабжена по краю узким,
выступающим внутрь ограничительным кольцом или элементом рамы, прикрепленным к указанному краю
портсигара припоем или другими способами. Каждое кольцо имеет преимущественно открытую
прямоугольную форму, соответствующую форме корпуса, и одна сторона каждого кольца предпочтительно
выполнена с цельными шарнирными соединениями, причем эти соединения на кольцах двух половин корпуса
соединены между собой и закреплены штифтом, так что указанные две половины корпуса шарнирно
соединены друг с другом. Внутренний край каждого воротника загнут вниз, к внутренней поверхности каждой
половины корпуса, так что указанный внутренний край окружен узким выступающим фланцем или выступом,
образующим угловое сечение воротника, который таким образом значительно укрепляется и
предотвращается от деформации или коробления, особенно до его крепления к половине корпуса.
Описанный выше воротник или ограничительная рама изготавливается методом штамповки или прессования
из листового металла с помощью соответствующих операций, при этом загнутый внутренний край или выступ
удобно формируется в ходе части этих операций. Для создания пазов или петель для приема концов
удерживающих лент плоская верхняя часть каждого воротника разрезается продольно в противоположных
точках, рядом с загнутыми краями, так что при этом части последних смещаются наружу достаточно сильно,
чтобы образовались пазы желаемой ширины. На внешнем крае одной из шарнирных частей или половины
корпуса предусмотрена пружинная защелка, а часть загнутого вниз выступающего фланца или кромки
воротника выступает вниз, образуя пару отдельных цельных выступов или язычков, которые выступают перед
концевой частью пружины, удерживая ее на месте, причем концы указанных выступов или язычков входят в
зацепление с внутренней поверхностью половины корпуса и крепятся к ней пайкой или другими подходящими
средствами.
Усовершенствования в производстве портсигаров, футляров для очков, спичечных коробков и тому
подобного.
Мы, компания WILLIAM NEALE AND SONS LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Норман Гарольд Нил, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу:
Кокс-стрит, площадь Святого Павла, Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к портсигарам, футлярам для очков, спичечным коробкам или подобным
изделиям, состоящим из двух соединенных шарниром частей или половин, одна или каждая из которых
выполнена в виде утопленной штамповки или прессования, край которой снабжен выступающим внутрь
непрерывным воротником или элементом рамы, отдельно сформированным и закрепленным пайкой или
другими подходящими средствами. Целью настоящего изобретения является усиление указанного воротника
или рамочного элемента вокруг одной или каждой из шарнирных частей корпуса, чтобы обеспечить его более
эффективное сопротивление изгибу или деформации, особенно до его прикрепления к основной части
корпуса, а также обеспечить гладкий широкий край, обращенный к содержимому корпуса.
В случае применения изобретения к портсигару предпочтительно предлагается усовершенствованный способ
формирования прорезных частей или петель для приема концов ремешка, при котором указанные прорезные
части не будут чрезмерно выступать за общий контур воротника, а также предпочтительно предлагаются
усовершенствованные и упрощенные средства для удержания пружинной защелки на месте. Согласно
настоящему изобретению, внутренний край воротника или элемента рамы загнут вниз, образуя цельный
выступающий фланец или выступ, тем самым придавая воротнику или раме угловое сечение и обеспечивая
прочность и жесткость, необходимые для сопротивления изгибу или деформации. В портсигаре верхняя
сторона воротника предпочтительно имеет продолговатую прорезь. чтобы сместить часть последней наружу и
таким образом образовать прорези или петли для приема концов лент. Кроме того, загнутый вниз край
воротника, прикрепленного к одной половине корпуса, предпочтительно продолжается вплотную к пружине
или защелке, образуя пару выступов или проушин, которые могут быть припаяны или иным образом
закреплены к корпусу корпуса для удержания концов пружины в нужном положении.
Рисунок 1 прилагаемого чертежа внутренние поверхности двух открытых половинок портсигара,
изготовленного в соответствии с данным изобретением. На рисунке 2 представлен поперечный разрез двух
указанных открытых половин корпуса. На рисунке 3 представлен фрагмент линии x (рисунок 1) в увеличенном
масштабе. На рисунке 4 представлен разрез в большем масштабе через шарнир корпуса по линии x, рисунок
1. На рисунке 5 представлен разрез одного из пазов в воротнике по линии x, рисунок 1. На рисунке 6
представлен фрагмент изображения. в котором пружинный фиксатор удерживается на месте. Рисунок 7
представляет собой отрезок по линии x4, рисунок 6. На рисунке 8 представлен вид прямоугольного кольца или
рамы до его крепления к корпусу, на котором видны встроенные шарнирные соединения, закрепленные на
кольце. На рисунке 9 представлен вид с торца указанного воротника или рамы. Рисунок 10 — представляет
собой фрагмент рисунка. На рисунке 12 показана слегка измененная конструкция корпуса. Рисунок 13
представляет собой сечение по прямой x7 x7 Рисунок 12, а рисунок 14 представляет собой сечение по прямой
x8, Рисунок 12.
На рисунке 15 показано применение изобретения к футляру для очков. Рисунок 16 представляет собой
сечение масла по линии x9 x9Рисунок 15. На рисунке 17 показана модифицированная конструкция
портсигара, в которой прорези для ремешка полностью расположены внутри На чертежах каждая шарнирная
половина 1 корпуса сигаретной ручки удобно изготавливается методом штамповки или прессования обычным
способом и снабжена по краю узким, выступающим внутрь ограничительным кольцом или рамкой, элемент 2
из листового металла, который крепится к указанному краю корпуса путем пайки или иным способом. Каждый
воротник 2 имеет практически открытую прямоугольную форму, соответствующую форме корпуса (см. рисунок
8), и одна сторона каждого воротника образована цельными шарнирными соединениями 3, причем эти
соединения на воротниках двух половин корпуса соединены между собой и закреплены шарнирным штифтом
4, так что указанные две половины корпуса шарнирно соединены друг с другом. Внутренний край каждого
воротника 2 загнут вниз, к внутренней поверхности каждой половины 1 облегающего элемента, так что
указанный внутренний край окружен узкой зависимой полосой.
к воротнику, который таким образом значительно укрепляется, что снижает вероятность его деформации или
коробления, особенно до его крепления к основной части корпуса. Для создания пазов или петель для приема
концов удерживающих лент 6 плоская верхняя часть каждого воротника 2 разрезается продольно в
противоположных точках, прилегающих к загнутым краям 5, так что при этом части последних смещаются
наружу достаточно, чтобы образовались пазы 7 желаемой ширины... На внешнем крае одной из шарнирных
частей или половины корпуса предусмотрена пружинная защелка 8, а загнутый вниз выступающий фланец
или выступ 5 воротника 2 выступает вниз в соответствующих точках, прилегающих к указанной защелке,
образуя пару отдельных цельных выступов или язычков 9, которые выступают перед узкими концевыми
частями 10 пружинной защелки, удерживая последнюю на месте, при этом концы указанных выступов или
язычков 9 входят в зацепление с внутренней поверхностью половины корпуса 1, как показано на рисунке 7, и
крепятся к ней припоем или другими подходящими средствами.
Обращаясь к модифицированной конструкции портсигара, изображенной на рисунках 12–14, при желании
один конец каждого прямоугольного кольца или рамки 2 может быть продлен в глубокий фланец 11, который
образует вместе с корпусом 1 портсигара колпак, предназначенный для удержания сигарет на месте вместо
ленты. Внутренний край воротника или рамы снабжен выступающим выступом 5, который проходит по
внутреннему краю фланца или выступающей части 11, как показано на рисунке 13. Изобретение в равной
степени применимо и к другим аналогичным случаям. На рисунках 15 и 16 показано применение изобретения
к футляру для очков, корпус 1 которого снабжен по краю кольцом или оправой 2, которая, как показано, глубже
у переднего края футляра. Этот воротник или рама 2 снабжены встроенным выступающим фланцем или
выступом 5, который полностью проходит по его внутреннему краю. При применении изобретения к
портсигару, прорези 7 для приема концов ремешка могут при желании полностью располагаться внутри
контура воротника или рамки 2, как показано на рисунке 17, вместо того, чтобы воротник был прорезан.
фланец наружу, как описано ранее. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219191.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219191&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219191A
[]
Усовершенствования в области брызгозащитных щитков для транспортных средств. Я, Сидни Драйнан Миллс,
из Маунт-Рояла, Банбридж, графство Даун, Ирландия, подданный короля Великобритании и Ирландии,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится
к брызгозащитным щиткам для транспортных средств и имеет своей целью создание таких брызгозащитных
щитков, которые предотвратят причинение колесами транспортных средств ущерба людям или имуществу
путем попадания грязи и воды на людей или имущество. Настоящее изобретение включает в себя, по
существу, кольцо или диск круглой формы, закрепленные на колесе соответствующим образом и
вращающиеся концентрично с колесом; ряд перекрывающихся пластин, прикрепленных к вышеупомянутому
кольцу или диску на шарнирах и образующих таким образом защитный кожух приблизительно круглой формы
и немного меньшего диаметра, чем крайний диаметр колеса и шины транспортного средства; ряд пружин или
других устройств для удержания перекрывающихся пластин в таком положении, чтобы…
приблизить их внешние концы к поверхности дороги; и ряд регулируемых или фиксированных упоров,
расположенных таким образом, чтобы можно было регулировать расстояние между внешними концами
лепестков и поверхностью дороги. Удобная конструкция включает в себя металлическое кольцо, которое
может быть прикреплено к спицам или ступице колеса таким образом, чтобы оно вращалось концентрично с
колесом. К этому кольцу на равном расстоянии друг от друга прикреплены пластины из металла или другого
подходящего материала, перекрывающие друг друга и образующие таким образом защиту, непроницаемую
для грязи или воды. Эти пластины крепятся к кольцу штифтами или болтами таким образом, что указанные
пластины могут свободно частично вращаться на штифтах. Для того чтобы листы рессор обычно находились
близко к дорожному покрытию, могут использоваться пружины или другие устройства в сочетании с
ограничителями, ограничивающими действие пружин, которые вращают листы на своих опорных штифтах в
кольце или диске, тем самым перемещая внешние концы листов, образующих защитный кожух, на желаемое
расстояние от дорожного покрытия.
Обычно защитный экран имеет приблизительно круглую форму, но если экран ударится о препятствие, то
отдельный лист или листы, соприкоснувшиеся с этим препятствием, частично повернутся на своих опорных
штифтах и, перекрывая его, пройдут над препятствием без повреждений. После преодоления препятствия
листья возвращаются в нормальное положение с помощью пружин или других устройств, упомянутых ранее в
разделе «Усовершенствования в области брызгозащитных щитков для транспортных средств». Я, Сидни
Драйнан Миллс, из Маунт-Рояла, Банбридж, графство Даун, Ирландия, подданный короля Великобритании и
Ирландии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
брызгозащитным щиткам для транспортных средств и имеет своей целью создание таких брызгозащитных
щитков, которые будут предотвращать причинение колесами транспортных средств ущерба людям или
имуществу путем попадания на них грязи и воды.
Настоящее изобретение включает в себя, по существу, круглое кольцо или диск, закрепленный на колесе
надлежащим образом и вращающийся концентрично с колесом, ряд перекрывающихся пластин,
прикрепленных к вышеупомянутому кольцу или диску на шарнирах и образующих таким образом защитный
кожух приблизительно круглой формы и немного меньшего диаметра, чем крайний диаметр колеса и шины
транспортного средства, ряд пружин или других устройств для удержания перекрывающихся пластин в таком
положении, чтобы их внешние концы находились близко к поверхности дороги, и ряд регулируемых или
фиксированных упоров, расположенных таким образом, чтобы можно было регулировать расстояние между
внешними концами пластин и поверхностью дороги. Удобная конструкция включает в себя металлическое
кольцо, которое может быть прикреплено к спицам или ступице колеса таким образом, чтобы оно вращалось
концентрично с колесом. В точках, расположенных на равном расстоянии друг от друга по окружности этого
кольца, прикреплены металлические или иные подходящие пластины, перекрывающие друг друга и
образующие таким образом защиту, непроницаемую для грязи или воды.
Эти пластины крепятся к кольцу штифтами или болтами таким образом, что указанные пластины могут
свободно частично вращаться на штифтах. Для того чтобы рессоры обычно находились близко к поверхности
дороги, могут использоваться пружины или другие устройства в сочетании с ограничителями,
ограничивающими действие пружин, вращающих рессоры на поддерживающих штифтах или шарнирах (слова
«штифты» и «шарниры» используются в одном и том же смысле в данном описании) в кольце или диске, тем
самым перемещая внешние концы рессор, образующих защитный кожух, на желаемое расстояние от
поверхности дороги. Обычно защитный экран имеет приблизительно круглую форму, но если экран ударится о
препятствие, то конкретный лист или листы, соприкоснувшиеся с этим препятствием, частично повернутся на
своих опорных штифтах и, перекрывая его, пройдут над препятствием без повреждений. После устранения
препятствия листья возвращаются в нормальное положение с помощью пружин или других упомянутых ранее
устройств.
На прилагаемом чертеже фиг. 1 показан полный защитный кожух, изготовленный в соответствии с данным
изобретением и готовый к установке на колесо транспортного средства, а фиг. 2 представляет собой вид
сбоку, если смотреть от крайнего внешнего диаметра защитных кожухов к центральному краю. Аналогичные
детали обозначены одинаковыми буквами и цифрами на каждом изображении, на которое дана ссылка.
Обращаясь к рисунку 1, который иллюстрирует удобную конструкцию, буквы от a ȧ до a19 добавлены к
нескольким перекрывающимся листьям, число которых может быть любым подходящим; на рисунке показано
двадцать таких листьев. К кольцу, которое на практике крепится к спицам колеса или иным подходящим
способом к ступице или колесу, прикреплена деталь "B". «С» обозначает другое кольцо, прикрепленное к
кольцу «В», на котором вращаются различные лепестки, свободно частично вращаясь, как объяснялось
ранее. "D" – "D19" обозначают шарниры, которые в указанной конструкции изготовлены из стали, но могут
быть изготовлены из другого подходящего материала, и на которых установлены лопасти, способные
свободно частично вращаться и, вращаясь, устранять любые препятствия, регулируя расстояние от
поверхности дороги до препятствия.
Пружины "E" – "E19" представляют собой витые пружины, которые обеспечивают плотный контакт листов с
кольцом или диском "C" в боковом направлении, исключая осевой люфт, а также удерживают ограничители в
контакте с внутренней окружной поверхностью кольца или диска "C". «F» — «F19» — это упомянутые выше
упоры, которые в показанной конструкции состоят из болтов, гаек и контргаек, проходящих через выступы,
прикрепленные к лепесткам или соединенные с ними в единое целое. Изменяя расстояние, на которое упоры
выступают через указанные выступы, и фиксируя их с помощью гаек, можно регулировать расстояние между
концами листов и поверхностью дороги.
ремни, которые могут быть изготовлены из стали или другого подходящего материала (более наглядно
показано на рисунке 2), предназначенные для крепления кольца или диска «С» к кольцу «В». На приведенных
рисунках ремни крепятся к кольцу или диску «С» винтами, а также шпильками и гайками к Я сам нахожусь в
выигрыше в этом методе привязанности. Например, выступы могут быть изготовлены из цельного куска с
одним или обоими кольцами, либо с обоими, либо могут использоваться заклепки, либо другой удобный
способ. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219192.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219192&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219192A
[]
Усовершенствования в области парогенераторов и связанные с ними разработки. Британская компания и сэр
Джеймс Кемнал, член Королевского общества инженеров-строителей, британского гражданства, оба из
Бабкок-Хаус, Фаррингдон-стрит, Лондон, E.C. 4, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в топках парогенераторов и имеет своей целью
создание улучшенной конструкции, позволяющей дополнять или удобно и быстро заменять обычное сжигание
угля сжиганием нефти. Данная конструкция особенно подходит для использования с низкосортным твердым
топливом, которое не может сгорать достаточно быстро, чтобы поддерживать температуру обычной арки, и
которое по этой причине обычно не может использоваться в топках парогенераторов; масло распыляется под
арку, чтобы поддерживать ее достаточно высокой температурой для использования и быстрого
воспламенения такого низкосортного топлива. С учетом этих целей в соответствии с настоящим
изобретением, предусмотрена трубка или аналогичный элемент, соединяющий камеру сгорания печи с
внешней стороной печи, причем указанная трубка или аналогичный элемент проходит через переднюю часть
печи и гильотинную дверцу и служит для размещения и размещения горелки на мазуте любого удобного типа,
которая может использоваться для поддержания тепла в печи и обеспечения раннего воспламенения
твердого топлива.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 представляет собой разрез
передней части печи и дверцы гильотины, показывающий трубчатое соединение, проходящее сквозь них, а
фиг. 2 представляет собой вид спереди передней части печи. На чертеже A обозначает обычный бункер для
топлива, подаваемого на колосниковую решетку, причем этот бункер снабжен обычной затворной пластиной B
и затвором C. D обозначает обычный механизм подачи топлива на колосниковую решетку, E — фартук
бункера, F — дверца гильотины, а G — труба или аналогичный элемент, идущий снаружи печи через фартук E
и дверцу F в камеру сгорания. Эта трубка G или аналогичная служит корпусом для горелки, работающей на
мазуте (не показана), и подает мазут в точку под аркой H. Предпочтительно, чтобы фартук E перемещался
вместе с гильотинной дверцей. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219193.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219193&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219193A
[]
Улучшения в натяжке струн ракеток. Я, Джозеф Лоуренс Ривз, Bynes Athletic Works, Bynes Road, South
Croydon, Surrey, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: мое изобретение относится к усовершенствованию технологии натяжки струн
ракеток с натяжкой. При реализации своего изобретения я располагаю струны таким образом, чтобы
обеспечить максимальное натяжение и прочность в центре ракетки, где выполняется наибольшая работа.
Благодаря используемому мной методу натяжки струн я могу добиться равномерного натяжения всех струн за
счет переплетения и диагонального расположения, что обеспечивает идеальное и равномерное натяжение по
всей поверхности ракетки, тем самым значительно увеличивая силу удара. Улучшения в натяжке струн
ракеток. Я, Джозеф Лоуренс Ривз, из компании Bynes Athletic Works, Bynes Road, South Croydon, графство
Суррей, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение предназначено для усовершенствования технологии натяжки струн ракеток и подобных изделий.
Главная цель изобретения — создание ракетки, в которой струны расположены таким образом, чтобы
обеспечить максимальное натяжение и прочность в центре ракетки, где выполняется наибольшая работа.
Согласно данному изобретению, ракетка, снабженная диагональным расположением струн, дополнительно
имеет одну или несколько двойных центральных основных струн, причем вся система натяжки струн
обеспечивает идеальное и равномерное натяжение по всей поверхности ракетки и, следовательно,
значительно большую движущую силу. Для того чтобы данное изобретение было более понятным и легко
осуществимым, я перейду к его описанию со ссылкой на прилагаемые чертежи, где на рисунке 1 изображен
вид сбоку, а на рисунке 2 — перспективный вид моей усовершенствованной ракетки, показывающий
предпочтительное расположение струн. Обращаясь к чертежам, а — это рама, б — горловина, а в — рукоятка;
эти детали выполнены, как обычно. Струны d расположены по диагонали и могут быть снабжены, например,
двумя парами двойных центральных струн d, которые пересекаются друг с другом, как показано на рисунке.
Определенное количество, например, восемь, отверстий для струн могут быть расположены на большем
расстоянии друг от друга, чем остальные, как показано на рисунке a. Благодаря такому расположению струн и
натяжению я могу добиться идеального и равномерного натяжения по всей поверхности ракетки, а также
создать область, имеющую в основном диагональную форму и расположенную ближе к середине ракетки, где
струны натянуты плотнее, чем у края рамы, обеспечивая таким образом максимальное натяжение и прочность
в центре ракетки, где выполняется наибольшая работа. При желании рама может быть снабжена
усиливающим элементом, простирающимся примерно до середины ее внутреннего края, что обеспечивает
дополнительную прочность ракетки. Хотя были показаны и описаны две пары двухцентровых главных тяг,
разумеется, следует понимать, что я не хочу ограничиваться этим числом и что одна или любая пара
двухцентровых главных тяг может быть использована с выгодой. Также, если это будет сочтено
целесообразным, я могу расположить струны по диагонали и ввести двойные центральные струны продольно,
вдоль рукоятки.
В некоторых случаях я могу заменить основные струны с двойным центром на дополнительные. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219194.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219194&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219194A
[]
Процесс осветления и обесцвечивания при производстве белого сахара. Я, Джозеф Джеймс Рэгг из Лаутоки,
колония Фиджи, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: «Данное изобретение относится к усовершенствованиям в производстве белого сахара, но более
конкретно касается усовершенствований в процессах осветления и обесцвечивания сока сахарного тростника
с целью получения из него белого сахара». В соответствии с используемой в настоящее время технологией
производства белого сахара, принято производить «сырой» сахар на сахарных заводах, а затем
обрабатывать его (так называемый «сырой» сахар) на аффинажных заводах, где производится «белый»
сахар. Целью данного изобретения является разработка нового и усовершенствованного процесса
осветления и обесцвечивания, чтобы (среди прочего) сахарный завод мог производить чистый, или «белый»,
сахар непосредственно на плантации из сока сахарного тростника, вместо того, чтобы, как это принято в
настоящее время, производить нерафинированный сахар, который впоследствии необходимо обрабатывать
на перерабатывающем заводе, прежде чем он станет продуктом, коммерчески называемым белым, или
«рафинированным», сахаром.
Одновременно с этим усовершенствованный процесс может быть использован на нефтеперерабатывающих
заводах для производства всех видов белого сахара. Еще одной целью изобретения является обеспечение
эффективности, скорости и экономичности вышеупомянутого процесса. В настоящее время используемый
метод осветления сока сахарного тростника (полученного из вальцов) при производстве белого сахара
представляет собой медленный и трудоемкий процесс, требующий использования значительного количества
сложного и дорогостоящего оборудования, что существенно увеличивает стоимость готового продукта.
Аналогично, используемые в настоящее время процессы обесцвечивания сока, сиропов или сахарных
растворов из сахарного тростника в больших цистернах для обжига чрезвычайно медленны и трудоемки,
поскольку сиропы должны оставаться в них от 12 до 24 часов, что влечет за собой значительную задержку в
производстве сахара и сопряжено с риском инверсии сахара, что увеличивает себестоимость производства.
Уже был предложен способ извлечения сахара из мелассы, сиропов и сока растений, при котором
разбавленная меласса насыщалась известью при температуре 0,35°C, избыток извести удалялся, а
полученный раствор известкового сахарина обрабатывался свежим избытком извести для отделения сахара в
виде твердого известкового сахарина, из которого сахар впоследствии извлекался.
Согласно данному изобретению, добавление насыщенного водного раствора извести к сахарному тростнику и
достаточного количества извести в виде порошка для получения насыщенного раствора с водой,
содержащейся во всем объеме жидкости, и удельной плотностью от 1,035 до 1,040 позволяет быстро
осветлить жидкость при обычных температурах, удаляя большую часть примесей и оставляя практически
чистую жидкость, готовую к немедленной подаче в нагреватели. Поскольку используется лишь небольшое
количество извести, удается избежать образования сукратов извести в значительных количествах. Затем,
добавляя к горячему осветленному соку сахарного тростника и раствору извести порошок животного
древесного угля из расчета примерно 11 фунтов углерода на каждый галлон жидкости, поступающей из
нагревателей, и постоянно помешивая, чтобы углерод хорошо распределялся по всей жидкости,
обесцвечивание происходит быстро и с использованием гораздо меньшего количества углерода, чем в случае
с процессами с использованием цистерны для угля. Усовершенствования будут более подробно описаны со
ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку
резервуара, пригодного для осветления, а Рисунок 2 — вид сбоку резервуара, пригодного для
обесцвечивания.
Обращаясь к рисунку 1. Свежий тростниковый сок (из вальцов мельницы) процеживается в резервуар «А»
через подходящее отверстие «3», и одновременно в него подается специально приготовленный насыщенный
водный раствор извести. Затем добавляется мелкодисперсная известь, чтобы получить насыщенный раствор,
содержащий всю воду, находящуюся в жидкости в резервуаре. Эти вещества добавляются в таких
пропорциях, чтобы получить приблизительную удельную плотность от 1,035 до 1,040 (от одного десятичного
нуля до одного десятичного нуля четыре десятых) полученной смешанной жидкости. При желании известь
можно добавить сначала, а затем водный раствор извести, при этом необходимо убедиться, что плотность
полученной жидкости находится в указанном диапазоне. Содержимое резервуара аккуратно перемешивается
вращением вала «5» вместе с лопастями «6» до тех пор, пока резервуар не заполнится и удельная плотность
не будет отрегулирована до значения от 1,035 до 1,040. Удельную плотность измеряют в испытательной
камере 7, представляющей собой полукруглую стенку из проволочной сетки со стеклянной передней панелью,
вставленную в боковую стенку резервуара и простирающуюся практически по всей его глубине, через
стеклянную переднюю панель которой можно считывать показания сакхрометера.
На этом этапе перемешивание прекращается, примеси оседают, и через несколько минут жидкость в верхнем
слое становится прозрачной. Осветленная таким образом жидкость затем сливается в нагреватели путем
введения сифонной поплавковой заслонки в сифонную камеру «8», которая по конструкции аналогична
камере «7». При этом необходимо следить за тем, чтобы поплавок находился значительно выше линии
опускающихся примесей, видимой через стеклянные панели любой из камер. В качестве альтернативы,
очищенную жидкость можно (если этот метод более удобен) сливать через ряд сливных кранов 9,
открывающихся в сливную трубу 10, расположенную с подходящими интервалами вдоль боковой стенки
резервуара А и находящуюся рядом со стеклянной панелью любой из камер 7 и 8, так чтобы можно было
удобно наблюдать за образованием накипи из опускающихся примесей. После удаления прозрачной жидкости
все примеси и часть жидкости, оставшейся на дне резервуара «А», сбрасываются из отстойной камеры «11»
через сливной кран «12» и возвращаются в первый процесс мацерации или в фильтр-прессы для дальнейшей
обработки.
Затем резервуар "А" можно заполнить описанным способом и повторить описанный выше процесс.
Осветленная жидкость, откачанная из резервуара «А», переносится в нагреватели для дальнейшей обработки
в обычном процессе производства сахара. Обращаясь к рисунку 2. Горячий раствор тростникового сока и
извести (поступающий из нагревателей) пропускается через фильтровальную ткань в резервуар для
обесцвечивания "B" через отверстие "13". Через аналогичное отверстие «14» в каждый галлон жидкости
вводится свежеприготовленный порошкообразный животный древесный уголь средней зернистости, не
слишком мелкий, из расчета примерно 11 фунтов по весу, и вся масса перемешивается лопастями «15»,
прикрепленными к валу «16», который вращается со скоростью, достаточной для того, чтобы уголь тщательно
смешивался с жидкостью. Когда резервуар почти заполнен, подача жидкости и угля прекращается;
перемешивание продолжается в течение примерно десяти-пятнадцати минут, после чего жидкость
проверяется через контрольный кран "17", чтобы определить, как протекает обесцвечивание.
Если процесс идет слишком медленно, время от времени добавляют еще углерод, пока жидкость полностью
не обесцветится. После завершения обесцвечивания перемешивание прекращается, и жидкости дают
просочиться (или, при необходимости, отводят) через фильтр «18» в выпускную камеру «19», а затем через
обратный фильтр «20», после чего она сливается через выпускной кран «21». «Обесцвеченная жидкость,
стекающая из резервуара «Б», поступает в испарители для дальнейшей обработки в обычном порядке
производства сахара». Фильтр «18» состоит из опоры из фильтровальной ткани «22», слоя крупнозернистого
животного угля «23» и слоя ваты «24», все это установлено в металлической раме «25», которая входит в
отверстие в нижней части резервуара «B» и удерживается на месте выпускной камерой «19». Контрольный
фильтр «20» представляет собой воронкообразный мешок из фильтровальной ткани, покрытый влажным
слоем чистого легкого карбоната магния, расположенный в выпускной камере «19» таким образом, что
никакая жидкость, проникающая через фильтр «IS», расположенный непосредственно над ним, не может быть
отведена через выпускную камеру без предварительного прохождения через слой магния и фильтровальной
ткани, составляющих контрольный фильтр.
Контрольная селитра «20» может быть приготовлена следующим образом: количество легкого карбоната
магния, достаточное по измерениям для образования слоя толщиной приблизительно в четверть (/4) дюйма
при нанесении на всю верхнюю поверхность воронкообразной селитры, смешивается с количеством горячей
воды, достаточным для заполнения всей разрядной камеры «19». Затем воронка из фильтровальной ткани
устанавливается в выпускную камеру, и выпускной кран «21» закрывается. Смесь магнезии и воды,
тщательно перемешанная для того, чтобы магнезия растворилась в горячей воде и равномерно
распределилась по поверхности фильтровальной ткани, выливается в разгрузочную камеру до ее верхнего
уровня и оставляется на короткое время в покое, пока магнезия не выпадет в осадок на верхней стенке
воронки из фильтровальной ткани. Затем выпускная камера, содержащая контрольный фильтр, закрепляется
на дне резервуара «B», при этом необходимо соблюдать осторожность, чтобы не нарушить слой осажденной
магнезии, а также обеспечить равномерное закрепление перекрывающихся участков воронки из
фильтровальной ткани между фланцами, образованными верхним краем выпускной камеры «19» и нижним
краем фильтра «18».
Когда, как в процессе, описанном в данном изобретении, животный уголь перемешивают в сочетании с
горячим тростниковым соком и раствором извести в течение определенного времени, жидкость насыщается
мельчайшими частицами угля, которые проходят через любую обычную фильтровальную ткань, и эти
частицы, оставаясь смешанными с жидкостью, придают фильтрату коричневый цвет. Пропуская жидкость
через описанный выше контрольный фильтр, эти мельчайшие частицы углерода задерживаются слоем
«влажной магнезии», и получается прозрачный, бесцветный фильтрат, готовый к немедленному выпариванию
в процессе производства белого сахара. Когда резервуар «B» опустеет, тот же уголь можно использовать
повторно во второй, третий и даже четвертый раз для обесцвечивания сока сахарного тростника описанным
выше способом, причем предел определяется обесцвечивающей способностью первоначально выбранного
для использования угля и количеством красящего вещества, первоначально содержащегося в жидкостях.
Когда способность угля к обесцвечиванию исчерпана, резервуар "B" опорожняется от последней
обработанной жидкости, горячая вода и пар из очистных кранов "26" продуваются через уголь до тех пор, пока
в нем не останется следов сахара.
Любая жидкость, содержащая сахар, возвращается для использования в процессе мацерации. Затем
очищенный таким образом уголь сбрасывается через дно резервуара после снятия выпускной камеры "19", а
вместе с ней контрольного селитры "20" и фильтра "18", и извлекается для дальнейшей очистки или
восстановления. После промывки, установки новых фильтров и повторной установки сливной камеры
резервуар "B" готов к заправке, и процесс можно повторить. Желательно, чтобы резервуар «В» был
тщательно утеплен каким-либо изоляционным материалом, чтобы на протяжении всего процесса
обесцвечивания и во время фильтрации жидкость поддерживалась при температуре, приблизительно равной
температуре, с которой она подается от нагревателей. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219195.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219195&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219195A
[]
Усовершенствования в топливоподогревателях для двигателей внутреннего сгорания. Я, Уильям Гордон
Карран, производитель, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Дитмарс-авеню, 430,
Астория, округ Куинс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания и, в частности, к средствам
испарения топлива. Среди целей моего изобретения можно отметить следующие: обеспечение средства
между карбюратором и впускным коллектором двигателя внутреннего сгорания для нагрева и испарения
топливной смеси, подаваемой из карбюратора; обеспечение средства между карбюратором и впускным
коллектором, позволяющего использовать отработавшие газы и выделяемое от них тепло, а также
предварительно нагревать и испарять топливную смесь при ее поступлении в коллектор; обеспечение
приспособления для двигателей внутреннего сгорания, предназначенного для установки на впускной стороне
коллектора, для предварительного нагрева и испарения топливной смеси при ее прохождении в камеры
сгорания; обеспечение средства, обеспечивающего легкий и быстрый запуск двигателя путем
предварительного нагрева газа или топливной смеси на впускной стороне двигателя; обеспечение средства,
позволяющего экономить топливо, использовать топливо любого сорта и дистилляты керосина в двигателе
внутреннего сгорания. Предложить приспособление простой формы и подходящей конструкции,
адаптирующееся к любому типу двигателя, карбюратора или впускного коллектора, способное легко
крепиться и отсоединяться от двигателя, работающего на углеводородах, или от карбюратора,
предназначенного для использования с двигателем, работающим на углеводородах; предложить
приспособление для двигателей, работающих на углеводородах, описанных выше, которое экономично в
Соседние файлы в папке патенты