Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2570
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218532.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218532&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218532A
[]
Усовершенствования в области электрических выключателей и связанные с ними аспекты. Настоящим
заявляю о характере данного изобретения (сообщение от компании General Electric, корпорации,
зарегистрированной в соответствии с законами штата Нью-Йорк, округа Шенектади). Штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки), и каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано
и установлено в следующем заявлении: — Настоящее изобретение относится к электрическим жидкостным
выключателям. При размыкании выключателя жидкостного типа под большой нагрузкой возникающая дуга
приводит к внезапному образованию значительного количества газа, причем количество газа изменяется
пропорционально произведению сопротивления газового потока и квадрата тока в дуге. В обычном
маслораспределительном устройстве имеется значительное воздушное пространство непосредственно над
поверхностью масла, которое действует как камера сжатия, в которой образующийся газ кратковременно
сжимается и из которой он выходит через пространство между верхним краем бака и нижней стороной крышки
или через так называемый глушитель или разделительную камеру, если соединение между крышкой и баком
герметично.
Давление в воздушном пространстве при прерывании потока зависит от количества образующегося газа,
скорости его образования, площади утечки и температуры уходящего газа. Воспламенится ли газ при выходе,
во многом зависит от его температуры, и как с точки зрения воспламенения, так и с точки зрения давления
желательно, чтобы газ был максимально охлажден и выходил через как можно большее отверстие, чтобы
поддерживать низкое давление в резервуаре. Желательно предотвратить выброс газа и масла в помещение,
а также предотвратить засорение вентиляционного отверстия масляной пробкой, что при обычном
переключении часто происходит, поскольку вентиляционная труба, заполненная маслом, не может быстро
отводить газ, и в результате давление в резервуаре быстро повышается. В описании нашего патента
Охлаждающее устройство для электрического выключателя, состоящее из охлаждающего контейнера,
установленного снаружи бака выключателя и сообщающегося с его внутренней частью.
Настоящее изобретение включает в себя электрический жидкостной выключатель, имеющий резервуар с
жидкостью и крышку для него, снабженную выступающим внутрь фланцем, примыкающим к открытому концу
резервуара, причем крышка включает в себя расширительную камеру и средства для охлаждения газов,
образующихся в резервуаре и поступающих в расширительную камеру. Система охлаждения газов, связанная
с расширительной камерой, может представлять собой ряд расположенных попеременно кольцевых пластин
и распорок, зажатых на выступающем внутрь фланце. Предпочтительный метод Он поддевает болт,
расположенный снаружи, проходящий через выступающую часть крышки и входящий в зацепление с
элементом, связанным с дном резервуара. Для обеспечения герметичного соединения между крышкой и
резервуаром, на нижней стороне выступающего внутрь фланца может быть предусмотрена канавка или канал
для и на крышке может быть сформирован выступающий вниз фланец, который окружает часть резервуара
для усиления его соединения. Для предотвращения распространения статической искры внутри
расширительной камеры между клеммными втулками может быть выполнено металлическое соединение.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует применение изобретения к масляному выключателю с простым
размыканием, однако следует понимать, что оно никоим образом не ограничивается выключателем, в котором
изоляционной жидкостью является масло, или выключателем с простым размыканием, а в равной степени
применимо к выключателям, использующим изоляционные жидкости, отличные от масла, и к другим типам
выключателей, например, к выключателям, имеющим камеры взрыва. На чертеже 1 обозначает
расширительный бак, который может иметь любую желаемую форму и который заполнен изоляционной
жидкостью 2, например, маслом, до уровня, указанного цифрой 3. Крышка 4 устанавливается на верхнюю
часть бака и крепится к ней стержнями 5, имеющими гайки на противоположных концах для зацепления.
кольцо крышки 4 и планка 7 под баком. Пара изоляторов 8, 8 проходит через отверстия в крышке 6 и
поддерживают своими нижними концами неподвижные контакты 9, 9 выключателя. Подвижные контакты
выключателя расположены на противоположных концах планки 10, к которой прикреплен рабочий стержень
11.
Крышка 4, имеющая форму, соответствующую форме резервуара, снабжена канавкой или каналом 12 для
приема верхнего края резервуара, а в нижней части этой канавки находится подходящая прокладка 13 для
обеспечения газо- и маслонепроницаемого соединения с резервуаром. «Зависающий фланец 14 крышки 4
помогает предотвратить деформацию верхнего края резервуара из-за чрезмерного внутреннего давления».
На выступающем внутрь фланце 15 крышки 4 возведена конструкция для охлаждения газом и маслом. Это
включает в себя ряд тонких металлических... практически равную их толщине. Эти пластины могут быть
разделены друг от друга небольшими зазорами или промежутками. 19. Однако предпочтительнее может быть
конструкция, состоящая только из наборов прямых или изогнутых пластин, в этом случае концы пластин
одного набора перекрываются и перекрываются с концами пластин соседних наборов, обеспечивая их
расстояние между собой. Пластина 18 закрывает верхнюю часть образованной таким образом конструкции, и
вся конструкция показана прочно закрепленной на кольце крышки с помощью болтов 19, которые проходят
через пластину 18, тонкие металлические пластины 16 и распорные шайбы 17 и ввинчиваются в кольцо
крышки 15.
Пластина 18 имеет центральное отверстие для размещения рабочего стержня 11 и пару противоположных
отверстий для размещения металлических опор 20 для изоляторов. Эти опоры привинчиваются к нижней
стороне крышки 6 и снабжены выступами 21 для соприкосновения с верхней поверхностью пластины 18. На
рисунке показана внешняя охлаждающая камера для разделения нефти и отходящего газа, прикрепленная к
выходному патрубку 22. Эта камера состоит из двух крышек 23, разделенных трубой 24, и включает в себя две
перевернутые крышки. перенесено с помощью паука 27, тогда как последний является 29 имеет короткую
трубу 30, проходящую через ее центр, и на этой перегородке, а также на нижней крышке 23 находится слой
гравия 31, который может удерживаться на месте проволочной сеткой. Трубы 22 и 30 снабжены рядом
отверстий, как показано на рисунке, для обеспечения возврата масла в резервуар. С верхней крышки 23 газ
может подаваться по трубопроводу в любое желаемое место. Из описанного выше устройства станет
очевидно, что избыточного давления в резервуаре, возникающего из-за внезапного образования газа на
контактах выключателя, можно избежать, пропуская газ через многочисленные отверстия 37 между
пластинами.
Расширительная камера сверху. Хотя суммарная площадь поперечного сечения этих отверстий вполне
достаточна для сброса разрушительного давления из резервуара, сами отверстия настолько узки и имеют
такую глубину, что раскаленные газы, проходя через них, охлаждаются ниже точки, где они могли бы вызвать
вторичный взрыв в расширительной камере. Взрывное воздействие газовых пластов приводит к тому, что
вместе с газом в более или менее мелкодисперсной форме выносятся значительные объемы нефти.
Пластины 16 служат для охлаждения этого масла и предотвращения его попадания в расширительную
камеру. Большая часть масла, прошедшего через пластины 16, соберется на дне камеры и вернется обратно
между пластинами 16 в резервуар. Любое масло, оставшееся в сальниках, выходящих из расширительной
камеры, будет... внешняя камера, прикрепленная к выходной трубе 22. Использование металлических опор 20
для окружения и поддержки звукоизоляции; 8 в местах их прохождения через расширительную камеру
предотвращает возникновение статических искр в этой камере, которые могли бы вызвать взрыв газа внутри
нее.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218533.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218533&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218533A
[]
Строения всех видов. Усовершенствования листового материала для покрытия, облицовки или закрытия. Я,
Эдвард Сесил Вильерс, контр-адмирал из Хендерсайда, Аскот, Беркшир, британского гражданства,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
усовершенствованиям листового материала для покрытия, облицовки или закрытия конструкций всех видов.
До настоящего времени ткани, предназначенные для этих целей, либо отличались недостаточной гибкостью,
механической прочностью, износостойкостью, либо непроницаемостью. Согласно моему настоящему
изобретению, эти недостатки устраняются путем создания материала, состоящего из марли, сотканной из
скрученной стальной проволоки, на которую с обеих сторон надавливается резиновый лист, что делает
материал чрезвычайно прочным, легким, гибким, нержавеющим и чрезвычайно трудно рвется или
прокалывается иначе, как иглой. Гибкость и прочность достигаются за счет использования множества тонких
проволок в каждой жиле, а также за счет проволоки, вытянутой из высокопрочной стали.
Полученный материал обладает исключительной гибкостью во всех направлениях, прочностью,
устойчивостью к коррозии, непроницаемостью, отлично подходит для судостроения всех видов, для защитных
экранов от осколков, бомбоукрепительных тентов, герметиков от протечек или противоударных матов, а также
не образует постоянных изгибов при сгибании. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218534.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218534&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218534A
[]
Способ и машина для запечатывания наполненных посылок, состоящих из внешнего конверта и внутреннего
пакета. Мы, Пол Ганглер, проживающий по адресу: Панорамаштрассе, 53, Эсслинген, недалеко от Штутгарта,
Германия, инженер, подданный Германской Республики, и физиотерапевт. Гессер, Компания,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Германской Республики по адресу: Людвигштрассе,
Каннштатт, 61, близ Штутгарта, Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении. Данное
изобретение относится к способу закрытия наполненных посылок, состоящих из внешнего конверта и
внутреннего пакета, причем такие посылки, например, представляют собой картонную коробку с вложенным
внутрь пакетом из пергаментной бумаги или подобного материала, и используются, например, для упаковки
порошкообразных продуктов, таких как какао. В частности, изобретение включает в себя способ, а также
средства для механического закрытия внутреннего пакета простым и надежным способом, эквивалентным
ранее осуществляемому ручному закрытию. Новый способ в основном заключается в том, что верхняя пустая
часть внутреннего пакета, выступающая из внешней оболочки, после того, как она была сплющена, например,
путем прессования или расправления, в одном варианте настоящего способа складывается зигзагообразным
образом, образуя наложенные друг на друга складки, а в другом варианте превращается в спираль с
помощью вращающихся намоточных элементов, при этом расстояние между указанными элементами и
пакетом одновременно уменьшается, после чего сложенная или свернутая часть внутреннего пакета
прессуется, складывается или иным образом вставляется во внешнюю оболочку, которая затем, в свою
очередь, закрывается любым известным способом.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны два предпочтительных варианта исполнения машины
для выполнения описанных выше операций. На рисунке 1 показан вид сбоку, демонстрирующий средства для
сплющивания выступающей части внутреннего пакета; отдельные участки, а также сам пакет показаны в
вертикальном разрезе. На рисунке 2 представлен вид спереди, соответствующий рисунку 1, с некоторыми
удаленными частями для большей наглядности. На рисунке 3 представлен вид сбоку варианта исполнения,
имеющего средства для складывания выступающей части внутреннего мешка зигзагообразным способом;
некоторые части этого устройства показаны в вертикальном разрезе. На рисунке 4 представлен вид сверху
двух комплектов элементов, используемых для складывания указанной части. На рисунке 5 показан вид сбоку
одного комплекта таких же элементов, при этом средства управления этими элементами частично показаны в
вертикальном разрезе. На рисунке 6 показан вид сбоку варианта исполнения, имеющего средства для
сматывания выступающей части внутреннего мешка, а в разрезе показан подающий грузовик.
На рисунке 7 показан вид с торца слева от устройства, изображенного на рисунке 6; некоторые части опущены
для большей наглядности. На рисунке 8 представлен вид сверху части устройства. На рисунках 9-12
представлены схемы, иллюстрирующие постепенное складывание выступающей части внутреннего мешка,
осуществляемое в варианте исполнения, показанном на рисунках 3-5. На рисунках 13–16 показаны различные
этапы процедуры складывания, осуществляемой в варианте исполнения, изображенном на рисунках 6–8.
Изображенные на чертежах средства являются частью упаковочной машины, в которой посылки P подаются
на последующие станции шаг за шагом по прямой подающей дорожке, образованной угловыми нижними
элементами 17, 17 и верхними выступами 18, 18; используемое подающее устройство является хорошо
известным типом и поэтому не показано на чертеже. На отдельных станциях предусмотрены хорошо
известные средства для заполнения, закрытия, маркировки и обработки каждой посылки в общем порядке.
Угловые элементы 17, 17 закреплены известным способом на опорах 100, установленных на рабочем столе
станка Т. Посылка P, показанная на чертеже в качестве примера, состоит из внешней картонной коробки a с
четырьмя верхними клапанами a, a, a, a4 и внутреннего конверта или пакета b, верхняя часть b которого
выступает из картонной коробки.
Участок, показанный на рис. 1 и 2, уже засыпан известным способом и теперь должен быть закрыт путем,
прежде всего, выравнивания выступающей части b. Это достигается с помощью раздвижных элементов 1 и 1
в форме лезвий, прикрепленных к рычагам 5, 5, которые установлены на болтах 4, 4, вращательно
расположенных в боковых проушинах 6, 6 центральной опоры 7, закрепленной на направляющей 8. Эта
направляющая предназначена для возвратно-поступательного движения в вертикальном направлении 14
стандарта 9 с помощью рычага 10, вращающегося на болте 19, расположенном в подшипнике 101 стандарта
9, и эксцентрикового стержня 11, приводимого в действие известным способом эксцентриком на главном валу
(не показан). На внутренних концах болтов 4, 4 расположены неподвижные рычаги 2, 2, на которых
установлены ролики 3, 3, удерживаемые в контакте с переключающими элементами 12, 12 посредством
пружины 20. Элементы переключателя расположены для боковой регулировки на пластине 21, которая
установлена на боковых направляющих - направляющей 14 для вертикальной регулировки. Устройство
работает следующим образом: когда посылка P достигает этой части машины, описанное выше устройство
находится в верхнем положении (не показано на чертеже), в котором ролики 3, 3 прижимаются к верхнему
концу скошенных частей переключающих элементов 12, 12, в результате чего раздвижные элементы 1, 1
переходят в нерабочее внутреннее положение.
Теперь устройство перемещается в нижнее положение, показанное на чертеже, путем опускания
направляющей 8. Это приводит к тому, что раздвижные элементы 1, 1 входят в выступающую часть bl
внутренней оболочки или пакета b и, благодаря взаимодействию переключающих элементов 12, 12 и
направляющих роликов 3, 3, постепенно перемещаются в свое нижнее и внешнее конечное положение,
показанное на чертеже. Таким образом, верхняя часть внутреннего мешка (bl) расправляется ровно. В
соответствии с содержимым пакета и формой посылки, часть bl, после того как она была сплющена
описанным выше способом, может быть дополнительно подвергнута давлению путем приложения давления с
помощью расположенных по обеим ее сторонам прессующих элементов либо до, либо после того, как
расправляющие элементы снова поднимутся. Прижимные элементы, показанные на рис. 1 в чисто
схематическом виде, состоят из рычагов 16, 16 с прикрепленными к ним пластинами 22, 22, причем эти
пластины имеют большую ширину, чем сплющенная часть bl. Рычаги 16, 16 расположены таким образом,
чтобы их можно было вращать и перемещать в направлении раздвижных элементов 1, 1 известными
способами, не показанными на чертежах.
При доставке груза на станцию, изображенную на фиг. 1 и 2, прижимные элементы 16, 22 и 16, 22 занимают
нерабочее положение, показанное пунктирными линиями. Однако, до или после того, как раздвижные
элементы 1, 1, снова поднимутся, прижимные пластины 22, 22 поворачиваются рычагами 16, 16 в
вертикальное положение и затем прижимаются к уплощенной части bl параллельно ей, в результате чего эта
часть прижимается к плоскости между пластинами. После того, как детали возвращаются в исходное
положение, посылка P подается на следующую станцию, показанную на рис. 3, где сплющенная часть bl
складывается зигзагом и вставляется в картонную коробку a. В ходе этого движения подачи посылки
выступающая сплющенная часть bl проходит между направляющими пластинами 38, 39 (рис. 4 и 5) в паз 23
держателя 23 в форме матрицы, закрепленного на рычаге 24. Этот рычаг вращается в точке 25 в опоре (не
показана), установленной на станочном столе Т, и может качаться вверх и вниз с помощью рычага 24 и штока
24 эксцентрикового устройства известного типа (не показан), а также эксцентрика, установленного на главном
валу.
По обеим сторонам сплющенной выступающей части bl внутренней сумки расположены, одна над другой,
множество складных элементов, которые перемещаются, как показано схематически на рисунках 9-11, один за
другим, к выступающей части b сумки таким образом, что внутренние рабочие кромки складных элементов
перемещаются по середине посылки, попеременно перекрывая друг друга с обеих сторон и тем самым
складывая выступающую часть bl между ними зигзагообразным образом, при этом одна ее часть
удерживается в средней плоскости посылки пазом 23 держателя 23. На рисунке 3-5 три складных элемента I,
III, Y и II, IV, VI расположены с каждой стороны и закреплены на рычагах 26, 26, 26 и 27, 27, 2711, которые
вращательно фиксируются с помощью болтов 28, 28 в опорах 29 и 30, закрепленных на направляющих 31 и 32
опор 33 и 34, установленных на столе Т. Каждый из рычагов 26, 26, 26 и 27, 27, 27 имеет направленные
наружу рычаги 35, 351, 35 и 36, 36, 36 соответственно, на концах которых установлены направляющие ролики
37, 37, 37 и 39, 39, 39.
Складные элементы I-VI приводятся в действие с обеих сторон, один за другим, с помощью описанных выше
рычагов и ряда кулачков 42 и 43, равного числу складных элементов и регулируемо закрепленных на
направляющих 40 и 41. Рычаги 35, 35, 35 и 36, 36\36 удерживаются в контакте с соответствующими кулачками
42 и 43 пружинами 46 и 47, вставленными между выступами 48 и 49 опор 29 и 30 и выступами 50 и 51 рычагов
26, 26, 26 и 27, 27, 27 соответственно. Несколько кулачков 42 и 43 регулируются относительно друг друга и
относительно рычагов 35, 35, 35 и 36, 36, 36 таким образом, что при перемещении вперед по направляющим
40 и 41 складные элементы I, II, III, IV, V, YI перемещаются в следующем порядке, см. Рисунки 9-11, один за
другим, показаны с внешней позиции, обозначенной пунктирными линиями. Положение в сложенном виде
показано сплошными линиями. Рельсы 40 и 41, перемещающиеся с возможностью смещения между
вышеупомянутыми направляющими 31 и 32 опор 33 и 34, перемещаются из своего внешнего нерабочего
положения, показанного пунктирными линиями слева на рис. 3, во внутреннее рабочее положение,
показанное сплошными линиями, с помощью пружин 44 и 45, один конец которых закреплен на рельсах, а
другой — на направляющих.
Рельсы перемещаются назад с помощью звеньев 56 и 57 и угловых рычагов 54 и 55, вращательно
расположенных в точках 52 и 53 в опорах 33 и 34; эти рычаги приводятся в действие известным способом от
эксцентриков, установленных на главном валу, посредством шатунов 54 и 551. Складные элементы I-VI,
конечно же, могут приводиться в действие один за другим, также иным способом, например, с помощью
рычагов 35 и 36 разной длины; в этом случае с каждой стороны потребуется только один кулачок. Перед тем
как складные элементы будут возвращены в нерабочее положение, предпочтительно, чтобы держатель 23 в
форме матрицы прижимался вниз рычагом 24 ко всем складным элементам для получения максимально
четкой складки. Затем все складные элементы извлекаются из готового сгиба путем извлечения кулачков 42 и
43, и конец внутреннего пакета, сложенный зигзагом, помещается в картонную коробку. В данном случае это
достигается путем вдавливания сложенного конца в картонную коробку с помощью штампа или матрицы 23
(рис.).
12). Таким образом, внутренний пакет b идеально закрывается, и посылка, теперь подаваемая вперед через
машину, затем обрабатывается известным способом для закрытия клапанов a ȧ4 картонной коробки a,
наклеивания этикетки и так далее. В варианте исполнения, показанном на рисунках 6-8, часть b, после того
как она была сплющена описанным выше разравнивающим устройством со ссылкой на рисунки 1 и 2,
сворачивается элементами, состоящими из двух оправок, расположенных по обе стороны от плоской части
мешка в направлении подачи пакета, и имеющих форму клещей или щипцов, чтобы обеспечить захват этой
части. Каждый оправка состоит из неподвижного рычага 60 и подвижного рычага 60, который шарнирно
соединен с неподвижным рычагом в точке 61 и снабжен изогнутым под углом рычагом 62, на котором
установлен ролик 63 и который приводится в действие пружиной закрытия 64. Эти оправки открываются с
помощью упорной направляющей 68, перемещающейся относительно роликов 63 и закрепленной на
подвижном стержне 68, на который воздействует угловой рычаг 65, шарнирно закрепленный в точке 66 на
опоре 67, а также соединительный стержень 69 эксцентрика (не показан).
Оправки и зажимы 60, 60 вращательно расположены в рычагах 70, которые могут перемещаться
горизонтально относительно друг друга, а также вверх и вниз в вертикальном направлении. С этой целью
рычаги 70 закреплены на рельсах 71, скользящих по направляющей 72, которая, в свою очередь,
предназначена для вертикального возвратно-поступательного движения направляющей 73 по вертикальному
рельсу 74, закрепленному на опоре 75, установленной на столе Т. Рельсы 71 находятся под воздействием
пружины 76, которая стремится притянуть рельсы, рычаги 70 и оправки к середине и к грузу. Однако пружина
76 уравновешивается рычагами, имеющими плечи 77, 77, причем первое из них удерживается в контакте с
роликами 78 рельсов 71 пружиной 76. Двурычажные рычаги 77, 77 шарнирно соединены в точке 79 с опорой
75, а их рычаги 77 также удерживаются в контакте со стержнем 80 пружиной 76, который расположен для
вертикального перемещения в направляющей 81, закрепленной на опоре, и приводится в действие
эксцентриком (не показан) для управления рычагами 77, 77 посредством рычага 82.
Вертикальное возвратно-поступательное движение направляющей 72 с помощью направляющей 73,
скользящей по рельсу 74, осуществляется рычагом 83, вращательно расположенным в точке 84 на
продолжении 84 опоры 75 и приводимым в действие посредством стержня 86 от эксцентрика (не показан).
Намоточные оправки 60, 60 приводятся во вращение с помощью зубчатых колес 85, вращающихся на рычагах
TO и зацепляющихся с зубчатыми рейками 87, верхние концы которых направляются в направляющих 88,
закрепленных на рельсе 74, а нижние концы закреплены поперечным стержнем 89 на рельсе 90, который, в
свою очередь, направляется для вертикального возвратно-поступательного движения в направляющей 91 на
опоре 75. Рельс 90 перемещается возвратно-поступательно с помощью рычага 92, шарнирно закрепленного в
точке 93 относительно опоры 75 и приводимого в действие стержнем 94 от эксцентрика. Данное устройство
работает следующим образом: - На внутреннем мешке b (рис. 3), после того как он был сплющен устройством,
показанным на рис. 1 и 2 (согласно рис. 14), и достиг станции намотки, показанной на рис. 6-8, наматывающие
оправки 60, 60 находятся в поднятом и внешнем положении (не показаны).
Перемещая стержень 68 и рельс 68 вперед и прижимая ролики 63 назад, оправки 60, 60 раскрываются, и,
одновременно перемещая рычаги 77 внутрь, рельсы 71 и оправки перемещаются с помощью пружины 76
навстречу друг другу в положение, показанное на чертеже. По мере удаления стержня 68, оправки смыкаются
пружинами 64 и захватывают сплющенную часть мешка с обеих сторон. Теперь зубчатые рейки 87
поднимаются описанным выше способом, в результате чего зубчатые колеса 85 и оправки 60, 60 приводятся
во вращение. Одновременно направляющая 72, перемещающаяся с помощью рычага 83 вниз, опускает
оправки по мере продвижения намотки части bl мешка, в результате чего эта часть окончательно
наматывается, как показано на рис. 15. После этого наматывающие оправки снова занимают свое исходное
положение. Свернутая часть пакета теперь может быть вдавлена в картонную коробку (рис. 16) с помощью
штампа 95 (рис. 6), который опускается в коробку с помощью двухрычажного рычага 96, 96, закрепленного на
опоре 67 в точке 97, и с помощью соединительного стержня 98 эксцентрика (не показан).
После того как внутренний пакет закрыт, как показано на рис. 16, клапаны a ȧ4 картонной коробки a
закрываются известным способом. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218535.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218535&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218535A
[]
Усовершенствования в конструкции бачков унитазов.
Мы, КРИСТЕН КРИСТЕНСЕН КОРГААРД, бульвар 1, Хорсенс, Дания, Представитель города Хаттинг, Дания,
подданный Дании, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью настоящего изобретения
является создание сливного бачка для унитазов и подобных устройств, который может быть приведен в
действие при очень небольшом смещении напора воды относительно переливного отверстия, и изобретение
состоит, по существу, в том, чтобы обеспечить стенку бачка переливным отверстием в виде узкой
горизонтальной щели значительной ширины и построить вокруг стенки таким образом, чтобы щель являлась
ее самой высокой точкой, сифон, две ветви которого сужаются вниз от щели. Изобретение также включает в
себя различные детали конструкции рабочих элементов, как указано ниже и заявлено в патенте, для
использования в связи с усовершенствованным сифонным устройством. На рис. 1 прилагаемых чертежей
представлен вертикальный разрез цистерны согласно одному из вариантов конструкции, на рис. 2 — разрез,
перпендикулярный рис. 1, а на рис. 3 — разрез модифицированной конструкции.
На рис. 4 представлен горизонтальный разрез сифонной системы, использованной на рис. 1. На рис. 5
показан фрагмент, демонстрирующий дальнейшую модификацию бачка смыва, а на рис. 6 — вид того же
бачка в другом положении. На рис. 7 показан фрагмент, демонстрирующий еще одну модификацию цистерны.
Сливной бачок a снабжен выходным отверстием в виде узкой горизонтальной щели c значительной ширины,
как показано на фиг. 1 и 2. Вокруг стенки цистерны устанавливается сифон таким образом, что выходное
отверстие c находится в сифонном канале и образует его наивысшую точку. Короткий патрубок d сифона
достигает дна бачка внутри него; длинный патрубок b соединен со сливной трубой. Сифон сплющен сверху
так, чтобы совпадать с щелью С, и сужается к обоим концам. В подающей трубе g установлен клапан k,
управление которым осуществляется рычагом 1, на котором имеется поплавок. Противовес n регулируемо
расположен на рычаге, который может быть как отдельным от уровня l, так и интегрированным с ним.
Поплавок m на рис. 1 крепится к рычагу l с помощью винтового шпинделя и двух гаек, что позволяет
регулировать уровень воды, при котором закрывается клапан k. На рис. 1 в нижней части цистерны
расположена заслонка e, соединенная цепочкой o с грузом n таким образом, чтобы она поднималась и
закрывала входное отверстие сифона при открытии клапана k. Имеется труба g, которая соединяет дно
цистерны непосредственно с ответвлением b сифона и через которую цистерну можно полностью
опорожнить. В трубе g установлен кран h, предназначенный для перекрытия трубы или регулирования ее
пропускной способности. При расположении элементов, показанном на рис. 1, цистерна обычно пуста, и,
следовательно, не замерзает. Груз n регулируется таким образом, чтобы клапан k оставался нормально
закрытым, и устанавливается так, чтобы при открытии клапана он переходил в нейтральное положение.
Поплавок m регулируется таким образом, чтобы груз n закрывал клапан, когда уровень воды достигает
верхней границы сифона.
Когда рычаг l приводится в действие с помощью цепного рычага p, клапан k открывается, и заслонка e
поднимается вверх, закрывая входное отверстие сифона, как показано пунктирными линиями на рис. 1. Когда
вода достигает верхней точки сифона, поплавок m поднимается так, что груз n проходит через мертвую точку,
после чего груз поворачивает рычаг и закрывает клапан. Одновременно с этим клапан опускается, чтобы вода
могла попасть в сифон и запустить его, в результате чего бачок опорожняется. Если цистерну необходимо
постоянно наполнять водой, груз n смещается к центру колебаний, чтобы не влиять на движения поплавка m.
Последний регулируется относительно рычага 1 таким образом, чтобы клапан k закрывался непосредственно
перед тем, как уровень воды достигнет щели c. Клапан h закрыт. Когда поплавок m опускается в заполненную
цистерну под действием цепочки p, уровень воды поднимается достаточно высоко для затопления щели c,
при этом запускается сифон и цистерна опорожняется. Поскольку клапан k остается открытым после того, как
сифон опустошит бачок, последний будет снова наполнен и подготовлен к использованию.
В конструкции, показанной на рис. 3, в нижней части цистерны расположен клапан q, который в открытом
состоянии сбрасывает воду в нижнюю часть сифона. Клапан соединен с рычагом таким образом, чтобы
открываться при закрытии поплавкового клапана и наоборот. При расположении элементов, как показано на
рисунке, бачок полностью опорожняется через седло клапана q и остается пустым до тех пор, пока не будет
потянута цепочка, после чего поплавковый клапан открывается и удерживается в открытом положении под
действием веса n-. Одновременно с этим закрывается клапан q, чтобы обеспечить наполнение бачка. Когда
бачок наполняется, подающий клапан закрывается с помощью поплавка и грузика n, как описано ранее, а
затем открывается клапан q, так что вода может сливаться в сливную трубу. Всасывание воды запускает
сифон, и бачок быстро опорожняется. Поплавок r здесь соединен с рычагом s, который направляется в
жестком кронштейне t и свободно удерживается в пазу уровня Z. Если необходимо поддерживать бачок в
обычном режиме наполненности, груз n устанавливается в нейтральное положение, цепь o отсоединяется от
клапана q, так что последний может быть закрыт навсегда, и поплавок r регулируется таким образом, чтобы
уровень воды оставался чуть ниже щели c.
Потянув за промывочную цепочку, можно опустить поплавок r в воду, чего достаточно для заполнения щели c
водой и запуска сифона. На фиг. 5 показано устройство, в котором бачок a приспособлен для наклона
известным образом вокруг точки опоры u на опоре v для осуществления смыва, при этом цепной привод p
соединен либо непосредственно с бачком, либо с кронштейном на нем. Сифон выступает в сливную трубу, не
будучи к ней подключен. Цистерна имеет естественную тенденцию оставаться в положении, показанном на
рис. 5, а поплавок обычно поддерживает уровень воды непосредственно под щелью c. Когда цистерна
наклоняется в положение, показанное на рис. 6, щель c заполняется водой, и запускается сифон. Цистерна
автоматически возвращается в положение, показанное на рис. 5. Если требуется автоматическое,
периодическое опорожнение цистерны, поплавковый клапан можно не устанавливать, как показано на рис. 7.
Цистерна вращается вокруг оси u и сконструирована таким образом, что, хотя центр тяжести обычно
расположен на дальней стороне точки опоры u относительно сифона, он постепенно смещается на ближнюю
сторону по мере заполнения цистерны.
Конструкция такова, что когда уровень воды достигает края щели c, цистерна переполняется и срабатывает,
что приводит к затоплению щели и запуску сифона известным способом. Цистерна возвращается в
нормальное положение, как только центр тяжести достаточно изменит свое положение. Частота сбросов
регулируется с помощью постоянно открытого подающего крана kl. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218536.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218536&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218536A
[]
Улучшения, касающиеся стрелочных переводов на железнодорожных, трамвайных и аналогичных путях. Мы,
Гарольд Роберт Бинг, инженер-механик локомотивостроитель, Джесселтон, Северное Борнео, и Джон Уильям
Уотсон, инженер-строитель, Джесселтон, Северное Борнео, оба подданные Великобритании, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к тому классу механизмов, которые
приводятся в действие дистанционно для управления стрелками или путями на железнодорожных,
трамвайных или подобных путях, в которых соединенные между собой поворотные стрелочные переводы
или... Переключатели, расположенные между неподвижными главными рельсами, перемещаются и
фиксируются с помощью двух шарнирно установленных кулачковых дисков, один из которых функционально
соединен с ручным рычагом или другим приводным механизмом; диски соединены между собой стержнем или
подобным элементом, расположенным поперечно рельсу, для обеспечения их синхронного перемещения; при
этом закрытый переключатель плотно прижимается к соответствующему неподвижному главному рельсу с
помощью плоской рабочей поверхности на соседнем кулачковом диске, приложенном непосредственно к
этому переключателю; и оба кулачковых диска постоянно находятся в контакте с соответствующими
переключателями, за исключением начала операции установки, когда один кулачок не входит в зацепление со
своим переключателем до тех пор, пока другой не выйдет из зацепления.
Изобретение заключается в усовершенствованной конструкции и расположении деталей в таком механизме,
благодаря чему при работе механизма для установки точек кулачок, взаимодействующий с закрытым
лезвием, сам по себе является абсолютным замком и не зависит от какой-либо помощи ручного рычага,
барабана или других элементов, используемых для установки красок, причем эти элементы, при желании,
могут быть полностью удалены без нарушения зафиксированного состояния кулачка. Согласно изобретению,
положение плоской рабочей поверхности кулачка, контактирующей с закрытым ножом выключателя,
организовано таким образом относительно оси шарнира кулачка, что линия, проведенная перпендикулярно
указанной поверхности в ее центральной точке, пересекает ось шарнира, и, таким образом, центральная
линия сопротивления кулачка проходит через центральную точку его фиксирующей рабочей поверхности и
ось его шарнира. Усовершенствованный механизм управления переключателем может быть объединен со
средствами, предотвращающими повреждение стрелок в случае их прокола транспортным средством с
задней стороны.
С этой целью шарниры кулачка удерживаются скользящими подпружиненными деталями. Эти пружины
удерживают поперечную балку, на которой установлены шарниры кулачков, в надлежащем положении, и эта
поперечная балка будет двигаться только в том случае, если транспортное средство проедет через точки
крепления с задней стороны, в этом случае нож и кулачки будут двигаться вместе, преодолевая действие
одной из пружин. В тех случаях, когда персонал не работает, усовершенствованный механизм управления
стрелками может включать в себя простое блокирующее устройство, предотвращающее
несанкционированное переключение стрелок. Даже при наличии дополнительной блокировки контакты не
могут быть повреждены при прохождении через них, как это происходит в обычных заблокированных
контактах, поскольку пружины способны деформироваться, как упоминалось выше. В случае стрелок или
переключателей, которые вряд ли будут пробиты насквозь, кулачковый шарнирный узел может быть
прикреплен болтами непосредственно к основным рельсам, при этом исключаются пружины и
соответствующие им детали, а также скользящее движение. В этом случае стрелки или переключатели будут
практически такими же, как если бы они были прикреплены болтами к основным рельсам, и их можно будет
перемещать только с помощью барабана или ручного рычага, то есть переворачивание барабана
автоматически заблокирует их, и ничто, кроме поломки или деформации, не сможет их сдвинуть с места.
В то время как большая часть сходов с рельсов локомотивов или транспортных средств на железнодорожных
путях происходит на стыках из-за того, что какая-либо часть поезда пересекает эти стыки, утверждается, что в
этой усовершенствованной конструкции невозможно, чтобы эти стыки были пересечены прохождением
поезда. В то время как для поворота всех стрелок или переключателей необходимо обеспечить
определенный люфт, всегда существует опасность того, что люфт будет слишком большим или слишком
малым, в этом случае в известных конструкциях нижняя часть направляющей может быть достаточно сильно
согнута, чтобы вызвать сход с рельсов. Утверждается, что в этой усовершенствованной конструкции нижняя
часть направляющей может быть опасно слабой или тугой, но точка направляющей стрелочного
переключателя удерживается настолько прочно, что сход с рельсов невозможен. В этой
усовершенствованной конструкции стрелки или переключатели устанавливаются и удерживаются для
прохождения поезда так же прочно и надежно, как если бы они были зафиксированы или забиты в упор, а
Соседние файлы в папке патенты