Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2556
.pdf
• Хотя помехи всех частот принимаются на клеммах кабеля, первостепенное значение имеет только та часть,
которая находится в определенном диапазоне частот.
Это связано с тем, что сигналы, принимаемые по подводному кабелю, содержат значительную долю
низкочастотных составляющих, амплитуда которых должна быть уменьшена с помощью корректирующих
цепей, которые по сути являются фильтрами верхних частот.
65 Также установлено, что для разборчивых сигналов частоты, превышающие определенное кратное
значение частоты точки, не требуются, поэтому в приемной сети можно предусмотреть фильтры нижних
частот для удаления помех таких частот. Следовательно, приемное устройство действует как полосовой
фильтр для помех, и только те частоты помех, которые находятся в этом диапазоне, попадут в приемные
приборы. Границы этого диапазона устанавливаются, как уже указывалось, точечной частотой принимаемых
сигналов.
[0020]
Предпочтительный вариант основного кабеля, как показано на рис. 7, включает медный проводник 1,
снабженный оболочкой 2 из железо-никелевого сплава, предпочтительно состоящего из 100% никеля и 214%
железа.
Преимущество этого нагрузочного материала заключается в том, что его магнитная проницаемость при малых
намагничивающих силах порядка 0,01–0,10 гаусс в десять–двадцать раз выше, чем у железа.
[0021]
то есть от 3000 до 6000.
Как показано на рис. 6, при работе с таким нагруженным кабелем характеристическое сопротивление на
частотах, представляющих интерес для работы с кабелем, практически является постоянным
сопротивлением с небольшим реактивным сопротивлением. Из этих кривых видно, что для частот от 30 до 95
Гц и выше сопротивление около 400 Ом будет отличаться от характеристического импеданса* кабеля лишь на
небольшой процент. Таким образом, искусственная линия для нагруженного кабеля может состоять из чистого
сопротивления. Значение сопротивления -E- для использования может быть вычислено.
[0022]
из уравнения 11 = Vi, где
[0023]
0
[0024]
li и C' — это, соответственно, индуктивность и емкость кабеля; предпочтительно, чтобы эта искусственная
линия располагалась рядом с морем и землей.
[0025]
Схема, показанная на фиг. 3 и 4, может использоваться для формирования морского заземления и для
подключения к нему клеммы сопротивления 110, которая служит искусственной линией. Участок длиной около
семисот футов из высокоомного материала, такого как нитроцеллюлоза (Neerome-3), состоящий из семи жил
проволоки 2-го калибра, соединен с обоих концов многожильным медным проводом 4-5 примерно того же
диаметра, что и проводник кабеля.
Соединения выполняются путем пайки отдельных жил: медных проводников 4—5 и резистивных проводников
3 120 способом, показанным на рисунке.
Инжир..
4. Различные соединения распределены по длине в несколько футов таким образом, чтобы обеспечить
конусность 6-7 и 8-9 между проводниками и механически укрепить соединение. 125i Композитный проводник
изолирован гуттаперчей или подобным материалом, имеющим примерно тот же диаметр, что и сердечник
основного провода.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218262.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218262&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218262A
[]
Усовершенствования в устройстве для привода пусковых магнето. Мы, компания «SCINTILLA» из Золотурна,
Швейцария, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В больших двигателях внутреннего
сгорания, особенно в авиационных, помимо магнитоэлектрических устройств зажигания (магнето обычного
зажигания), предназначенных для работы двигателей, для запуска двигателей используются специальные
магнитоэлектрические устройства зажигания, предназначенные для ручного управления и не имеющие
высоковольтных распределителей (пусковые магнето). При запуске двигателя коленчатый вал пускового
магнето приводится в действие вручную для генерации высоковольтного тока воспламенения, который
подается распределителем обычного магнето зажигания к тому цилиндру, в котором в данный момент
находится горючая смесь под сжатием, то есть к тому цилиндру, в котором ожидается следующая искра
зажигания.
Затем на соответствующей свече зажигания возникает целая серия искр, которые продолжаются до тех пор,
пока пусковое магнето приводится в действие вручную. Для получения мощных пусковых искр необходимо,
чтобы ротор пускового магнето вращался с максимально возможной скоростью. Таким образом, все
известные на сегодняшний день конструкции пусковых магнето были оснащены зубчатым колесом для
ускорения вращения. Однако эта последняя особенность влечет за собой серьезные недостатки, поскольку во
всех случаях зубчатое колесо занимает более или менее большое пространство, а запуск с помощью
зубчатого колеса, ускоряющего механизм, сопровождается сильным шумом. Целью настоящего изобретения
является создание усовершенствованного устройства для привода пусковых магнето, в котором исключаются
вышеуказанные недостатки. Согласно данному изобретению, это достигается путем использования в качестве
ускоряющего элемента известного роликового подшипника, в котором сепаратор ролика, выполненный в
качестве приводного элемента, соединен с приводным валом, тогда как внутреннее роликовое кольцо,
которое необходимо привести в движение, соединено с ведомым валом и прижимается пружинным
давлением, имеющим постоянную тенденцию к достижению фрикционного приводного контакта.
Конструктивный вариант осуществления данного изобретения проиллюстрирован в качестве примера на
прилагаемом чертеже в продольном разрезе. Ротор а) пускового магнето снабжен приводным элементом b,
приводные штифты которого входят в соответствующие отверстия в коническом внутреннем роликовом
кольце c. Наружное роликовое кольцо d, также имеющее коническую форму, удерживается неподвижно в
раме машины любым подходящим способом. Между двумя дорожками качения по кругу расположено
множество роликов a, которые удерживаются на месте с помощью сепаратора f. Данная клетка
сконструирована таким образом, что может быть закреплена на приводном валу кривошипа и, следовательно,
вынуждена перемещаться вместе с ним. Между обоймой и приводным элементом b расположена пружина k,
которая постоянно стремится прижать коническую обойма c к роликам e, обеспечивая трение и привод, тем
самым предотвращая проскальзывание этих роликов по рабочим поверхностям обойм роликов. При
вращении кривошипа h. вручную ролики также будут перемещаться с помощью приводимого в движение
сепаратора f.
В процессе своего движения эти ролики перекатываются по неподвижному кольцу d и, таким образом,
передают внутреннему кольцу c ускоренное движение в соответствии с соотношением диаметров двух колец.
А именно, при каждом полном обороте кривошипа и приводного ролика, соединенного с указанным
кривошипом, внутреннее кольцо c не только совершает этот оборот, но и, благодаря приводному действию
роликов, катящихся по неподвижному наружному кольцу, рабочая поверхность указанного внутреннего кольца
c одновременно перемещается на расстояние, равное окружности неподвижного наружного кольца d.
Указанная окружность равна Dd, если Dd — средний диаметр конической рабочей поверхности наружного
кольца d. Число оборотов, совершаемых внутренним кольцом c за счет указанной окружности, определяется
отношением этой окружности к окружности внутреннего кольца. Если Dc — средний диаметр его конической
рабочей поверхности, то указанное соотношение представляется в виде ! по значению Dd Dc. Следовательно,
это внутреннее кольцо c совершает 100 оборотов за каждый полный оборот рукоятки.
Таким образом определяется коэффициент ускорения ведомого устройства. Это дает соотношение 1:3,
которого вполне достаточно для образования эффективной искры зажигания. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218263.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218263&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218263A
[]
Соединения для крыльев самолетов, лопастей ветровых колес и тому подобного. Я, Адольф Рёрбах,
проживающий по адресу: Рурштрассе 12, Берлин-Вильмердорф, Германия, гражданин Германской
Республики, правообладатель компании ROHRBACH METALL-FLUGZBUGBAU G.M.B.H., немецкой компании,
расположенной по адресу: Фридрихштрассе 203, Берлин, ЮЗ 68, Германия, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Соединение крыльев с фюзеляжем или кабиной самолета — сложная задача, и эти
трудности еще больше в случае самолетов с консольными крыльями, чем в случае самолетов с подкосами.
Ограниченная высота еще больше усложняет задачу, учитывая, что соединение должно воспринимать
значительные силы или моменты таких сил, но при этом должно быть легким или сравнительно легким. В
таких соединениях действует множество различных сил. В работе присутствуют не только растягивающие,
сжимающие, крутящие или сдвиговые силы, но и изгибающие и поперечные силы, которые в большинстве
случаев действуют как моменты, а не как силы.
В результате значительно возрастает уровень стресса. В тех случаях, когда через легкую конструкцию
необходимо передавать значительные усилия, следует избегать эксцентричного или одностороннего
расположения передающих элементов. Обычно для этого использовали скобы или соединительные ремни,
которые охватывали верхнюю или нижнюю балку лонжерона, соединяя ее с опорным или поддерживаемым
элементом. В подобных конструкциях не предусмотрены поперечные силы, хотя опыт показывает, что
большинство случаев поломки крыльев происходит именно из-за этих сил. Для более подробного объяснения
этого на прилагаемом чертеже показаны два старых метода и мой усовершенствованный метод. На фиг. 1
показан стандартный фитинг, на фиг. 2 — аналогичный, несколько улучшенный фитинг, на фиг. 3 —
соединение согласно моему изобретению (вид сбоку), а на фиг. 4 — план моего улучшенного устройства. На
фиг. 1 показан лонжерон 1 крыла самолета, соединенный с кронштейном 2 на фюзеляже 3; верхняя и нижняя
балки 4, 5 лонжерона 1 соединены с этим кронштейном посредством стяжек 6, 7 и 8, 9, каждая из которых
выполнена из двух частей с шарниром.
Ремни 6, 7 и 8, 9 крепятся к балкам и кронштейну 2 с помощью болтов 10, 11. Поперечная сила действует в
направлении стрелок а. Значительные трудности возникают из-за изгибающего напряжения, вызванного этой
силой, поскольку оно передается с рычагом, равным расстоянию между внутренним болтом 10 или 11 и
шарнирным штифтом 12. Следовательно, соединительные элементы должны быть сравнительно тяжелыми,
чтобы обеспечить необходимую прочность. Согласно рис. 2, стяжки, закрепленные на верхней и нижней
балках, соединены между собой посредством вертикальных элементов, имеющих выступы 13, 14,
соединенные с болтами 15, 16 лонжерона и кронштейна. Эти болты, расположенные вблизи основания крыла,
должны выдерживать основную часть поперечной силы и должны быть очень прочными. Согласно моему
изобретению, показанному на рисунках 3 и 4, этот недостаток устраняется путем предоставления отдельного
элемента для передачи поперечной силы. В показанном примере этот элемент представляет собой
диагональную стяжку, состоящую из двух частей 17, 18, соединенных гнездами 19, 20 и болтом 21.
Гнезда 22, 23, 24, 25 предназначены для болтов, служащих исключительно для передачи усилий в балке, так
что функция диагонального элемента 17, 18 состоит только в передаче поперечной силы. Отдельный элемент
может иметь любой удобный угол наклона или не иметь наклона к горизонтали, будучи использованным в
качестве вертикальной стойки, которая может быть выполнена из двух частей, соединенных друг с другом,
например, скобой, так же, как и части 17, 18. В некоторых случаях может быть желательно спроектировать эту
диагональ как наклонную диагональ, то есть соединяющую левый край одной балки с правым краем другой
балки. Еще одно преимущество изобретения заключается в том, что при соединении крыла с фюзеляжем или
части крыла с другой частью с помощью двух лонжеронов требуется всего шесть конструктивных элементов,
например, четыре балки и две диагонали или стойки. Таким образом, можно с большой точностью рассчитать
напряжения в каждой детали, поскольку для статически заданного соединения двух жестких тел необходимо
предусмотреть шесть вант.
Хотя данное изобретение в первую очередь предназначено для консольных крыльев, его с успехом можно
применять и к усиленным крыльям биплана, а также к крыльям моноплана, поддерживаемым стойками или
тросами снаружи. Его также можно использовать не только в авиастроении, но и в других целях, например,
для крепления легких конструкций, подверженных воздействию ветрового давления, таких как большие
крылья или лопасти ветровых колес. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218264.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218264&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218264A
[]
Усовершенствования в искусстве обработки меха и подобных материалов, а также связанные с ним аспекты.
Я, Чарльз Дарлинг Парес, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Данбери, округ
Фэрфилд, штат Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к обработанному меху или подобному материалу, используемому, например,
при изготовлении мехового войлока для шляп, а также к способу и материалу обработки меха для придания
ему свойства войлока. Целью данного изобретения является создание войлочного меха, обладающего
высокой степенью валяемости и при этом свободного от некоторых нежелательных свойств, присущих
материалу! В настоящее время применяется повсеместно. В частности, данное изобретение направлено на
создание высокоэффективного валяного меха, не содержащего вредных или ядовитых веществ. Еще одной
целью данного изобретения является создание полностью практичного метода обработки меха для придания
ему эффективных свойств валяния, который может быть осуществлен без вредного воздействия на рабочих;
и еще одной целью является создание практичного и недорогого материала или препарата для эффективного
и недорогого осуществления вышеупомянутого метода производства валяного меха, обладающего
указанными характеристиками.
Другие объекты станут частично очевидными или частично будут указаны далее. Таким образом, изобретение
заключается в сочетании элементов, особенностей состава и строения частей, а также в различных этапах,
соотношении и порядке каждого из них по отношению к одному или нескольким другим, что будет наглядно
описано в настоящем документе, а объем применения будет указан в следующих пунктах формулы
изобретения. Для более ясного понимания данного изобретения следует отметить, что мех, получаемый от
животного, обычно не пригоден для изготовления войлока, например, для производства войлочных шляп. Мех
должен быть предварительно обработан, широко известная в данной области техники как «морковная
обработка». Эта предварительная обработка, или обработка морковью, призвана выявить в мехе
определенные качества, необходимые для эффективного валяния. Формирование войлока из меха или
подобных материалов происходит за счет сцепления отдельных волокон, и именно для облегчения этого
сцепления волокон меха используется морковный процесс.
Натуральные волокна меха содержат определенное количество жира, липких веществ и других посторонних
примесей, которые, например! Для удобства далее в целом будем называть его воском. Для того чтобы мех
обладал желаемыми свойствами валяния и сцепления волокон, важно, чтобы этот воск был либо в
значительной степени удален из меховых волокон, либо изменен таким образом, чтобы он легко растворялся
в процессе последующего валяния. Как известно, поверхность мехового волокна покрыта слоем
перекрывающихся чешуек или шипов, а удаление воска с меховых волокон ослабляет или высвобождает эти
шипы, или делает их более заметными, так что они могут принимать существенное участие в процессе
скрепления волокон и образования войлока. Здесь следует отметить, что термин «мех, обладающий
свойствами валяния» используется в широком смысле для обозначения меха, имеющего такие
характеристики, что при обычном процессе валяния мех будет валяться. При обработке меха методом
валяния, мех постоянно подвергается манипуляциям; поэтому процесс валяния следует проводить с
использованием материала, который сам по себе не содержит ядовитых или кислых паров, чтобы не
навредить здоровью рабочих, и который позволит получить мех, также свободный от материалов, способных
выделять ядовитые или вредные пары.
При производстве войлока, например, при изготовлении войлочных шляп, мех постоянно обрабатывается в
ходе различных процессов, многие из которых включают применение горячей воды и пара. Мех, пропитанный
ядовитым веществом в процессе обработки моркови, становится крайне нежелательным, поскольку такое
воздействие горячей воды и пара способствует удалению ядовитых, кислотных или других вредных для
здоровья испарений из пропитанного вещества. В настоящее время для обработки шерсти моркови обычно
используется нитрат ртути, получаемый из азотной кислоты и ртути. Таким образом, сам материал ядовит и,
следовательно, переносит в процесс приготовления пряников свои нежелательные ядовитые свойства. Кроме
того, полученный в результате этого процесса мех, обработанный морковным составом, пропитывается
соединением ртути, так что при воздействии на обработанный мех различных процессов при производстве
фетра или фетровых шляп выделяются ядовитые пары ртути, которые, как известно, чрезвычайно вредны для
здоровья рабочих.
Помимо нежелательных токсичных свойств нитрата ртути и его вредного воздействия, эта сильнокислотная
смесь может пагубно влиять на мех, делая волокна шероховатыми или частично разрушая их. К числу
основных целей данного изобретения относятся: получение обработанного меха, обладающего
высокоэффективными свойствами валяния, но при этом не содержащего ядовитых веществ; получение
морковного материала, который недорого и эффективно придаст меху высокую степень валяния и который не
является ядовитым; и предоставление метода, позволяющего производить неядовитый войлочный мех, не
представляющий опасности для здоровья рабочих, выполняющих этот метод. Мне известно, что были
предложения по обработке меха щелочами, такими как гидроксид щелочи, и что ранее также предлагалось
обрабатывать мех перекисью водорода вместо нитрата ртути. Однако, согласно настоящему изобретению,
результаты, успешные на практике и значительно превосходящие предыдущие, достигаются путем
Раствор, содержащий перекись водорода и гидроксид щелочного металла. Предпочтительно используется
гидроксид натрия, но с хорошими результатами могут быть использованы и гидроксиды других элементов
семейства щелочных металлов, например, гидроксид калия. Гидроксид натрия — превосходное чистящее
средство, обладающее коррозионным действием на многие вещества животного и растительного
происхождения и хорошо растворимое в воде; перекись водорода — сильный окислитель, также легко
растворимый в воде. Смесь чистящего средства и перекиси водорода в растворе может быть приготовлена
различными способами, если рассматривать более широкие аспекты данного изобретения, но
предпочтительно ее готовят из перекиси элемента, образующего гидроксидное чистящее средство, путем
смешивания перекиси с водой. Например, перекись натрия можно приобрести в промышленных масштабах в
виде желтовато-белого порошка, который при добавлении в воду разлагается, образуя гидроксид натрия и
перекись водорода. При образовании раствора реакция пероксида натрия с водой выделяет значительное
количество тепла, и температуру предпочтительно поддерживать на уровне около 55°F (примерно 13°C) или
ниже.
Раствор, приготовленный до желаемой концентрации, как указано ниже, оказывается свободным от
нежелательного свойства выделять ядовитые или кислые пары, характерные для раствора нитрата ртути, и
его использование может свободно осуществляться без вреда для здоровья рабочих, обрабатывающих им
мех. Морковный состав или раствор можно наносить на мех, пока он еще находится на коже, например,
втирая раствор в мех, или же его можно наносить после того, как мех будет удален с кожи. Предпочтительный
метод — нанесение морковного раствора на шерсть и кожу. Таким образом, после равномерного нанесения
раствора на мех и кожу для обработки всех его частей, мех высушивают любым подходящим способом, затем
снимают с кожи, например, путем срезания, и затем равномерно распределяют по поверхности,
обрабатывают горячей водой и сваливают. Однако, если морковный раствор наносится на мех после того, как
последний удален со шкуры, то выпавший мех предпочтительно погружают в раствор, а затем его можно
высушить любым подходящим способом.
При нанесении раствора кисточкой на шерсть на коже, концентрация раствора может варьироваться в
пределах приблизительно 1°C. Было установлено, что наилучшие результаты лучше гарантируются, если
концентрация раствора поддерживается в пределах от 2,2° по шкале Боме до 7° по шкале Боме. Следует
понимать, однако, что концентрация раствора, обеспечивающая наилучшие результаты, может варьироваться
в зависимости от типа и качества обрабатываемого меха, например, что для некоторых сортов меха
наилучшие результаты дает раствор с концентрацией около 6° по шкале Боме. Для получения раствора с
концентрацией около 6° по шкале Боме приблизительно 1 фунт перекиси натрия растворяют в трех галлонах
воды. Если концентрация раствора слишком высока, это повредит мех, а если концентрация слишком низка,
желаемый результат не будет достигнут. При обработке отслоившейся шерсти, то есть шерсти, отделившейся
от кожи, концентрация раствора может варьироваться приблизительно от 1 фунта перекиси натрия на 300
галлонов воды до 6 фунтов на 300 галлонов воды.
Здесь также, как станет понятно, концентрация раствора для достижения наилучших результатов может
варьироваться в зависимости от типа и качества обрабатываемого меха; однако предпочтительными
являются 2 фунта перекиси натрия на 300 галлонов воды, поскольку было установлено, что такие пропорции
дают наилучшие результаты при обработке меха, отделенного от кожи. Вероятная причина относительной
слабости раствора, используемого для обработки отделенной шерсти, может заключаться в том, что раствор
имеет возможность проникнуть внутрь волокон шерсти через срезанные концы, тогда как при обработке
шерсти перед ее снятием со шкуры такой возможности нет. В процессе обработки меха, описанном выше, из
меха практически полностью удаляется воск или клейкое вещество, либо оно становится растворимым и
впитывающим воду, так что его легко вымыть, например, при последующих операциях валяния. Сама
морковная мякоть неядовита и некислотна, а реагирует либо щелочью, либо нейтрально.
Неядовитые свойства шерсти, полученной из моркови, делают ее гораздо более привлекательной для
использования и гораздо более полезной для здоровья рабочих. В частности, справедливо ли это
утверждение в отношении рабочих, занятых производством войлока, например, войлочных шляп, в процессе
изготовления которых полученный по данному изобретению мех, обработанный методом «морковной
обработки», не выделяет ядовитых, кислотных или иных вредных паров, характерных для меха, повсеместно
используемого и обрабатываемого ядовитым нитратом ртути. Кроме того, в процессе окрашивания меха или
войлока краситель сначала тщательно и равномерно наносится, а затем для закрепления красителя
используется кислота. Однако для получения желаемых равномерных результатов окрашивания крайне
желательно, чтобы мех или войлок были свободны от кислоты, чтобы избежать преждевременного
закрепления красителя и обеспечить равномерное и однородное нанесение краски. Морковный мех,
получаемый в результате данного изобретения, особенно хорошо подходит для эффективного и
равномерного окрашивания не только из-за отсутствия кислоты, но и благодаря нейтрализующему действию
щелочи, внедренной в мех, на любую кислоту в красителях.
Кроме того, получаемый в результате изобретения мех, обработанный морковью, позволяет красильщику
получать более светлые оттенки цвета, поскольку морковный материал оказывает побочное отбеливающее
или осветляющее действие на мех. При изготовлении фетровых шляп это распространенная практика!
Разумеется, практикуется смешивание с высококачественным войлочным мехом или, как его еще называют,
флисовым мехом такой доли меха, который практически не сваливается, что снижает стоимость меха,
необходимого для шляпы, и в некоторых отношениях улучшает ее качество. Количество этого более дешевого
меха, или так называемого наполнителя, которое можно использовать, разумеется, ограничено. При
обработке шерсти, а также более дешевого наполнителя, морковным составом, описанным в данном
изобретении, обнаруживается, что благодаря превосходному эффекту валяния можно использовать гораздо
большую долю наполнителя, чем это возможно при использовании старого кислотного морковного состава.
Более того, будет видно, что сам материал для обработки моркови не выделяет ядовитых, кислых или иных
вредных паров, характерных для широко используемого в настоящее время раствора нитрата ртути; и также
будет видно, что процесс, предлагаемый данным изобретением, может быть легко и недорого осуществлен с
весьма удовлетворительными результатами, и при этом не сопровождается вредным воздействием на
здоровье рабочих, обрабатывающих мех.
Поскольку существует множество возможных вариантов осуществления вышеуказанного изобретения, и
поскольку описанный выше вариант осуществления может быть изменен, а также поскольку описанный здесь
уровень техники может быть модифицирован различными способами, и все это без выхода за рамки
изобретения, следует понимать, что все изложенное здесь следует рассматривать как иллюстративный, а не
ограничивающий смысл. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218265.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218265&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218265A
[]
Подписи. Усовершенствования методов и средств маркировки Книги I. Рой Кливленд Бейкер, гражданин
Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Саммер-стрит, 85, Уолластон, округ Норфолк, штат
Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к методам и средствам маркировки краев книжных тетрадей, в которых маркер
приспособлен для перемещения в контакт с тетрадями, причем маркер, согласно данному изобретению,
перемещается поперечно тетрадям, которые удерживаются в фиксированном положении в держателе,
причем маркер, например, изготовлен из впитывающего материала, а маркировка осуществляется путем
трения маркера о тетради. Изобретение лучше всего понять, ознакомившись с приведенным ниже описанием
в сочетании с прилагаемыми чертежами одного конкретного варианта его осуществления, а его объем будет
более подробно указан в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
На чертежах: фиг. 1 — вид спереди машины для нанесения подписей, иллюстрирующей изобретение; фиг. 2
— сечение по линии 22 фиг. 1; фиг. 3 — детальный план в увеличенном масштабе, показывающий маркер и
приводные средства для него; и фиг. 4 — вид спереди частей, показанных на фиг. 3, при этом маркер и его
держатель частично показаны отдельно, чтобы лучше проиллюстрировать приводные средства. Обращаясь к
чертежам и изображенному на них варианту осуществления изобретения, показана маркировочная машина,
имеющая держатель для подписи, включающий переднюю и заднюю части 5 и 6, представляющие собой
желоб, в который помещаются сложенные подписи так, чтобы их задняя сторона или сложенные края
прилегали к задней стенке 6, причем одна из подписей обозначена пунктирными линиями на фиг. 2 и
обозначена цифрой 7. В данном случае передняя и задняя стенки желоба наклонены, как показано на рис. 2,
что позволяет использовать силу тяжести для выравнивания соответствующих краев подписей в нужных
плоскостях.
Желоб имеет торцевые стенки 8 и установлен на соответствующих опорах 9 и 10, удобно закрепленных на
торцевых стенках, например, винтами 11 и 12. В данном примере опоры имеют ножки 13 и 14, которые могут
быть прикреплены к скамейке или другой удобной опоре, например, с помощью винтов 15. Подписи,
подлежащие проставлению, располагаются лицевой стороной друг к другу в желобе и удерживаются в
неподвижном положении соответствующими средствами, такими как подвижная стенка 16, которая
установлена таким образом, чтобы скользить вдоль передней и задней стенок 5 и 6, и имеет достаточный вес,
чтобы удерживать подписи на месте у одной из торцевых стенок. Отметка подписей осуществляется с
помощью маркера, например, впитывающей подушечки 17, удобной в виде полоски войлока, на которую
можно наносить чернила или другую подходящую маркировочную жидкость, и которая будет вмещать
достаточное количество чернил на значительный период времени. Этот маркер проходит поперечно книжным
тетрадям, или, другими словами, он расположен поперечно торцевым стенкам 8. Маркер надлежащим
образом удерживается в держателе 18, который в данном случае представляет собой планку, снабженную
канавкой 19, в которую вставляется маркер (см. рис. 2).
Держатель крепится, например, винтами 20, к несущей конструкции, в данном случае включающей в себя
планку 22. Эта планка служит направляющей, которая ведет держатель, держатель и постановщик подписей
по траектории, перпендикулярной подписям. Отметка подписей осуществляется путем одновременного
трения маркера обо все подписи. В данном примере маркер сначала приводится в контакт с подписями, а
затем перемещается вдоль них, вызывая трение. Это достигается за счет использования двух кулачков 23,
расположенных на стержне 21 и взаимодействующих с толкателями кулачков, в данном случае шпильками 24,
которые крепятся к стержню 22 гайками 25. Эти шпильки имеют головку, расположенную под номером 26, для
удержания стержня 21 на стержне 22. Кулачки имеют наклонные участки 27 и горизонтальные участки 28. Из
этого следует, что продольное перемещение стержня 21 из положения, показанного на рис. 3 и 4, влево
сопровождается перемещением маркера IT в зацепление с подписями, за которым следует продольное
трение маркера по подписям.
В данном случае несущая планка после освобождения возвращается в исходное положение с помощью
пружины 29, которая, как показано на фиг. 3, имеет один конец, закрепленный, например, штифтом 30, к
подвижной планке 21, а другой конец — штифтом 31 к неподвижной планке 22. Подвижная планка,
образующая держатель, может быть снабжена рукояткой 32, за которую оператор должен держаться для
манипулирования маркером. Несколько тетрадей, из которых должна состоять книга, следует пометить в
разных местах, чтобы при сборке тетрадей эти пометки служили ориентиром, образуя диагональную линию на
обороте собранных тетрадей. Поэтому маркер и его приводной механизм регулируются по длине
относительно оборотной стороны подписей. В данном варианте осуществления изобретения это удобно
достигается путем прикрепления опорной планки 22 к паре зубчатых реек 33, надлежащим образом
закрепленных на опорной планке, например, винтами 34 (см. рис. 3), причем указанные зубчатые рейки
зацепляются с шестернями 35, закрепленными на валу 36, который установлен в подшипниках 37, которые
свисают от направляющих зубчатых реек 38 с нижней стороны стенки 6 (см. рис. 2).
К валу прикреплена рифленая рукоятка 39, за которую можно взяться для вращения вала шестерни, тем
самым перемещая маркер вдоль подписей. Обращаясь к рис. 1 и 2, следует отметить, что задняя стенка 6 и
торцевые стенки 8 имеют отверстие 39, размеры которого позволяют осуществлять описанную регулировку
маркера и его перемещение для контакта с обратной стороной подписей. Маркер может быть зафиксирован в
выбранном положении регулировки любым подходящим способом, например, штифтом 40, который может
быть вставлен в любое из ряда отверстий 41 в одной из планок рейки (см. рис. 2), причем последняя может
быть снабжена соответствующими делениями 42, пронумерованными для того, чтобы помочь оператору
определить правильные отверстия для вставки штифта, как это будет видно из рассмотрения рис. 2.
Разумеется, следует понимать, что расстояние между отверстиями и делениями может быть рассчитано в
соответствии с конкретными обстоятельствами. В процессе работы машины штифт вставляется в отверстие
номер 1, после чего оператор ставит отметки на всех подписях первой группы.
После завершения разметки этих подписей оператор вставляет штифт во второе отверстие, размечает
вторую группу и так далее, пока все подписи не будут размечены, после чего подписи сортируются в
соответствии с их разметкой. Если при их сборке возникнет ошибка, это сразу станет очевидным из-за
неравномерности расположения отметок на оборотной стороне собранных подписей. С помощью описанного
устройства нанесение подписей может осуществляться точно, быстро и экономично. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218266.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218266&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218266A
[]
Усовершенствования, связанные с извлечением криптона и ксенона из атмосферы. Компания
D'APPLICATIONS ELECTRIQUES, расположенная по адресу: бульвар де ла Скарп, Аррас (Па-де-Кале),
Франция, с зарегистрированным офисом по адресу: улица Солейе (20°), Париж, Франция, 18-20, должным
образом организованная в соответствии с французским законодательством, настоящим заявляет о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Согласно экспериментам сэра У. Рамзи (и опубликовано множество других отчетов об
экспериментах по данной теме), атмосферный воздух содержит примерно 1/20 000 000 криптона и 1/170 000
000 ксенона (Рамзи, Труды Королевского общества, том 71, 1903 г., стр. 421; Рамзи и Рудорф, Die Edelgase,
1918 г., стр. 9). Исследования, проведенные авторами настоящего изобретения, показали, что эти пропорции
значительно занижены. Правильные пропорции примерно в двадцать раз больше; то есть они ближе к первым
результатам, полученным Рамзи и Траверсом и считавшимся Рамзи «грубыми» и очень неопределенными
(см. первую из вышеупомянутых работ).
Теперь же, после обнаружения причины, которая исказила результаты испытаний, проведенных Рамзи,
заявители, учитывая возможности промышленного применения, которые открывает этот относительно
высокий процент, разработали особенно простой метод извлечения этих газов в кислородном аппарате для
сжижения воздуха. Несмотря на относительно высокие температуры кипения (соответственно -151,80 °C и
-106,9 °C), криптон и ксенон обладают значительной летучестью при температуре жидкого воздуха. Вот
почему, вопреки ожиданиям, их невозможно обнаружить в полном объеме в остатке от испарения жидкого
кислорода, где Рамсей искал их в вышеупомянутой работе. Заявители считают, что именно в этом факте
кроется причина ошибки, повлиявшей на измерения, проведенные Рамзи. Таким образом, после длительной
работы промышленного кислородного аппарата лишь небольшая часть всего количества криптона и ксенона,
Соседние файлы в папке патенты