Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2549
.pdf
отражатель 3, имеющий несколько вогнутую форму и поддерживаемый своим внешним ободком 4 в корпусе 1.
На лицевой стороне этого отражателя 3 закреплен диск 5 из черной проволочной сетки, закрывающий
отражатель. С одной стороны корпуса 1 расположен небольшой отсек 6, в котором размещена подходящая
электрическая лампочка 7, вставленная в патрон 8 и приспособленная при подаче на нее тока для освещения
отражателя 3 через специально сформированный канал 9, расположенный на его стороне, противоположной
отсеку 6. Этот отсек 6 с электрической лампочкой 7 подробно показан на рисунке 6. На этом рисунке также
показана горелка 10 для ацетилена или другого газа в качестве альтернативного источника освещения в
случае отсутствия достаточного источника электрического тока. Газ для этой горелки 10 может подаваться
через подходящую трубу 11. Патрон 8, в который крепится электрическая лампочка 7, съемно закреплен в
кронштейне 12, так что его можно легко снять, когда необходимо использовать другой источник света. И
отражатель 3, и сетчатый экран 5 имеют перфорацию в центре, позволяющую пройти через них шпинделю 14.
Этот шпиндель установлен на соответствующих подшипниках и имеет указательную стрелку 15, выполненную
из листового алюминия или другого подходящего материала. Также предусмотрена соответствующая
зубчатая шестерня 16, которая вращается с зубчатым квадрантом 17, соответствующим образом
закрепленным на шарнире 18 в опорной раме 19, установленной в корпусе 1. Этот поворотный квадрант 17
поддерживает якорь 20, расположенный между парой двухполюсных электрических соленоидов или магнитов
21 и 22, расположенных в корпусе 1 за отражателем 3. Обычно этот якорь остается центральным между
двумя соленоидами 21 и 22, но когда любой из них получает питание от прохождения тока через его обмотки,
якорь притягивается, так что зубчатый квадрант 17 вращается вокруг своей оси 18 и, таким образом,
поворачивает шестерню 16 и шпиндель 14, поворачивая стрелку 15, чтобы указать направление, в котором
привод намерен повернуть. На рисунках 7, 8 и 9 показано подходящее расположение управляющего
переключателя. Переключатель расположен в соответствующем корпусе 23, установленном на рулевом
колесе 24, и снабжен крышкой 25, которая обычно закрывает механизм, но может быть поднята для осмотра
при необходимости.
Из этого корпуса 23 выступают два шпинделя 26 и 27 в противоположных направлениях, которые
поддерживаются таким образом, чтобы они могли вращаться в кронштейнах 28 на радиальных рычагах
рулевого колеса 24. На их внешних концах расположены рычаги управления 29 и 30, предназначенные для
нажатия большим пальцем водителя с целью вращения шпинделя 26 или 27. На внутренних концах шпинделя
26 и 27 установлены пара рычагов 31 и 32. Каждый из этих рычагов снабжен выступающими роликами 33,
предназначенными для взаимодействия с рядом пружинных лопастей 34 и 35. Эти ролики 33 расположены
таким образом, что при легком нажатии на рычаги 29 и 30 они приводят в зацепление пружинные пластины 34
с общей контактной планкой 36, замыкая цепь через один из соленоидов и приводя в действие стрелку.
Дальнейшее нажатие вниз на любой из рычагов 29 и 30 приведет к тому, что пружинные пластины 35 войдут в
зацепление с контактной планкой 36. Это позволит пропускать ток к электрической лампочке 37,
расположенной в трубчатом корпусе 38 и закрытой красным стеклом 39 с задней стороны.
Если этот индикатор загорается в дополнение к обычному заднему фонарю, это означает, что автомобиль
собирается остановиться или замедлить ход. Если же рычаг 29 или 30 для большого пальца левой или правой
руки будет лишь слегка нажат, то один из соленоидов включится в действие, чтобы переместить стрелку 15 и
указать на намерение водителя повернуть налево или направо. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218126.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218126&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218126A
[]
Усовершенствование рабочих колес центробежных насосов. Мы, Джордж Миллс Блэкстоун и Фрэнсис Генри
Стирс, оба из компании Rutland Engineering Works, Стамфорд, графство Линкольн, инженеры и подданные
короля Великобритании, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем:
наше изобретение относится к рабочим колесам центробежных насосов и особенно применимо к насосам,
работающим с абразивными, твердыми или волокнистыми материалами и имеющим одно отверстие в
рабочем колесе, таким насосам, которые описаны в предыдущей спецификации № 150557. Целью нашего
изобретения является создание лопатки рабочего колеса, которая должна легко заменяться при износе в
результате истирания или при необходимости изменения кривизны лопатки рабочего колеса в соответствии с
различными требованиями. Согласно нашему изобретению, мы предлагаем пластину или лопатку
подходящей формы, которая крепится к задней поверхности отверстия рабочего колеса любым желаемым
способом. В одном из способов реализации нашего изобретения задняя стенка отверстия рабочего колеса
выполнена с прямой поверхностью, к которой с помощью одного болта крепится сменная лопатка.
Этот болт проходит через кожухи рабочего колеса и через лопатку рабочего колеса в направлении,
параллельном оси шпинделя насоса. Форма вращающейся лопатки на входном конце такова, что она
упирается во входной конец стенки отверстия рабочего колеса, тем самым обеспечивая сопротивление
действию центробежной силы. Нижняя поверхность возобновляемой лопатки предпочтительно
изготавливается с использованием декоративных полос для облегчения монтажа, а отверстие для болта
может быть вытянуто таким образом, чтобы лопатка плотно прилегала к стенке отверстия рабочего колеса.
Усовершенствование рабочих колес центробежных насосов. Мы, Джордж Миллс Блэкстоун и Фрэнсис Генри
Стирс, оба из компании Rutland Engineering Works, Стамфорд, графство Линкольн, инженеры и подданные
короля Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение
относится к рабочим колесам центробежных насосов и особенно применимо к насосам, работающим с
абразивными, твердыми или волокнистыми материалами и имеющим один патрубок в рабочем колесе, таким
насосам, которые описаны в предыдущей спецификации № 150557.
Целью нашего изобретения является создание лопатки рабочего колеса, которая должна легко заменяться
при износе в результате истирания или при необходимости изменения кривизны лопатки рабочего колеса в
соответствии с различными требованиями. Согласно нашему изобретению, мы предлагаем пластину или
лопатку подходящей формы, которая крепится к задней поверхности отверстия рабочего колеса любым
желаемым способом. Для того чтобы наше изобретение было легко понятным, мы опишем один из способов
его реализации со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором изображено рабочее колесо с одним
отверстием, передняя стенка или кожух которого повреждены, чтобы показать нашу сменную лопатку. a —
корпус рабочего колеса, b, b — одно отверстие. c — сменная лопатка, закрепленная между кожухами bl bl
рабочего колеса с помощью болта, проходящего через отверстие c в стенках рабочего колеса и сменную
лопатку. Лопатка c выступает над отверстием импеллера a c, обеспечивая таким образом противодействие
действию центробежной силы. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218127.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218127&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218127A
[]
Способ производства непроницаемых, прочных и кислотостойких труб, кирпичей и других изделий из
диатомитовой земли или подобных ей материалов. 34, Компания Lyngbyvej, Копенгаген, Дания, подданный
короля Дании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к пористым
изделиям, которые обжигаются из диатомитовой земли, смешанной с подходящим пластичным материалом,
таким как обычная глина, что позволяет их формовать. Целью моего изобретения является производство
труб, кирпичей и других изделий такого рода, которые непроницаемы для воздуха и жидкостей, кислотостойки
и выдерживают давление и растяжение. Согласно моему изобретению, я изготавливаю такие изделия путем
процесса, включающего комбинированное обжиг смеси диатомитовой земли и пластичной глины после ее
формования в желаемые формы или изделия таким образом, чтобы изделия становились прочными, но при
этом сохраняли естественную пористую структуру диатомитовой земли; и последующую пропитку
обожженного изделия расплавленным асфальтом, смолой, битумом, парафином или подобным веществом,
что повышает структурную прочность изделия к деформациям и делает его непроницаемым для воздействия
воздуха и кислот.
Для того чтобы диатомовая земля и глина могли быть затвердевшими после обжига, не разрушая их пористую
структуру, я добавляю подходящий флюс, который плавится при более низкой температуре по сравнению с
температурой плавления диатомовой земли. Например, я предпочитаю добавлять вещества, содержащие
силикаты щелочных металлов или образующие такие вещества при нагревании, которые плавятся при
температуре ниже 1800 °C. Фаренгейт. Изделия, изготовленные таким образом, можно рассматривать как
состоящие из двух непрерывных тел, соприкасающихся и взаимодействующих друг с другом, причем одно из
этих тел представляет собой тело из диатомовой земли и глины, соединенных в процессе обжига, а другое
тело состоит из асфальта или подобного материала, который в расплавленном состоянии проникает в поры
диатомовой земли в виде связных нитей или подобного материала и фиксируется в этой связной форме.
Формование может осуществляться в непрерывно работающих прессах кирпичного типа, например, при
производстве труб, кирпичей и тому подобного, согласно изобретению, или в периодически работающих
прессах с подходящими матрицами.
Во многих случаях изделия предпочтительно формуют под специальным высоким давлением или давлением,
превышающим давление, достигаемое в прессах кирпичного типа; в этих случаях я использую прессы с
прерывистой работой, гидравлические или винтовые прессы и тому подобные, позволяющие получить
желаемое высокое давление формования, например, 100-300 атмосфер, даже при производстве труб,
кирпичей и других изделий правильной формы. В некоторых случаях изделия могут быть предварительно
отформованы в прессе кирпичного типа, а затем отформованы в другом прессе под очень высоким
давлением. Пропитка обожженных или обожженных изделий может проводиться в открытых или закрытых
сосудах. В последнем случае изделия могут подвергаться воздействию вакуума перед процессом пропитки,
или давления во время пропитки, или и тому, и другому — предварительной вакуумной обработке и
последующему давлению. В одном из способов осуществления моего изобретения я смешиваю 5 частей
предварительно высушенной и измельченной диатомовой земли с 1 частью подходящей пластичной глины, 1
частью флюса, например, так называемой минеральной мукой или подобным веществом, и соответствующим
количеством воды.
Полученная масса формуется в трубки или аналогичные изделия, которые после сушки обжигаются при
температуре 1400–1800 градусов по Фаренгейту в зависимости от плавкости флюса. Обгоревшие трубки или
аналогичные изделия, пока они еще горячие, пропитываются расплавленным асфальтом или подобным
веществом путем погружения в него или иной обработки. При желании пропитку можно проводить под
давлением и после откачки воздуха. В другом варианте осуществления моего изобретения я смешиваю 10
частей сырой, но высушенной и измельченной диатомовой земли с 5 частями предварительно обожженной
диатомовой земли, 4 частями подходящей пластичной глины и 1 частью силиката щелочи. Из пластичной
массы изготавливаются изделия любой подходящей формы, способные заменить любые изделия, обычно
производимые из железа, камня, строительного раствора и тому подобного. Статьи могут быть завершены в
соответствии с указанными выше условиями. Мне известно, что ранее предлагалось пропитывать цементные
и керамические изделия асфальтом, смолой или подобными веществами, которые наносятся в жидком виде
под воздействием тепла и давления, чтобы сделать изделия водонепроницаемыми и кислотостойкими.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218128.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218128&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218128A
[]
Паровозный котел и средства для его отопления.
1.
Джон Джозеф Кейн, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 299, Авеню А,
Байонн, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованному котлу, такому как паровозный котел, и,
в частности, к тому типу котлов, в которых основная топка расположена на одном конце котла, газы из которой
проходят по нагревательным поверхностям котла к дымоходу, и вспомогательная топка предусмотрена в
промежуточной точке по длине котла, нагревательные газы из которой проходят по некоторым
нагревательным поверхностям котла к указанному дымоходу, так что котел может быть более эффективно
нагрет без необходимости поддержания вредного или разрушительного тепла в основной топке. Предложена
конструкция котла такого типа, имеющего продольные трубы или дымоходы, окруженные водой, через
которые проходят топочные газы; при этом имеется промежуточная камера сгорания, разделяющая трубы на
две секции или блока, и в которой располагается вспомогательная топка; внутри указанной камеры сгорания
предусмотрены средства для обеспечения раздельного и независимого потока газов из двух топок в дымоход.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного котла указанного типа, в котором
нагрев будет практически равномерным по всей его длине, а также создание усовершенствованной
конструкции котла, имеющего максимальную длину и максимальную теплоемкость. Изобретение
представляет собой котел, имеющий практически равномерные каналы нагрева по всей своей длине, топку на
одном конце котла и дымоход на другом конце, причем газообразные продукты сгорания торцевой топки
проходят через все каналы нагрева по всей длине котла, и вспомогательную топку, расположенную между
торцевой топкой и дымоходом, причем газы из вспомогательной топки смешиваются и перетекают с газами
торцевой топки через все каналы нагрева между указанной вспомогательной топкой и дымоходом.
Изобретение также заключается в том, что нагревательные каналы расположены вертикально, и
предусмотрены поперечные перегородки, которые продольно разделяют нагревательное пространство котла
на секции, в которых нагревательные каналы попеременно служат каналами с восходящей и нисходящей
тягой, при этом вспомогательная топка расположена в нижней части секции с восходящей тягой.
Изобретение также заключается в том, что котел состоит из узких полых водонагревательных элементов,
расположенных поперечно и на некотором расстоянии друг от друга для обеспечения вертикальных
нагревательных каналов между ними, причем элементы выполнены или расположены таким образом, чтобы
под ними было пространство, посредством которого смежные верхние и нижние тяговые секции сообщаются в
нижней части котла, а над указанными элементами предусмотрены каналы, посредством которых смежные
верхние и нижние тяговые секции котла сообщаются в его верхней части. Изобретение дополнительно
заключается в том, что продольно расположенный паросборный барабан соединен с верхними частями полых
поперечных элементов, причем некоторые из этих элементов используются для образования
пароперегревателя, соединенного с паровым пространством паросборного барабана. Другие
вспомогательные особенности изобретения будут четко изложены в прилагаемых к настоящему документу
пунктах формулы изобретения. Изобретение проиллюстрировано в одном из его вариантов на прилагаемых
чертежах, на которых: - Фиг. 1 представляет собой продольный центральный разрез локомотивного котла,
демонстрирующий усовершенствования данного изобретения.
Рис. 2 представляет собой план котла, на одной половине которого показаны поперечные сечения и их
соединения, а на другой половине — нижняя часть котла и топки; рис. 3 представляет собой поперечное
вертикальное сечение в увеличенном масштабе, проходящее через задний конец котла и торцевую топку,
обозначенные линиями 3, 3 на рис. 1. Котел занимает практически все доступное пространство локомотива
над ходовой частью, которое условно обозначено пунктирными линиями 4 на фиг. 1. На рисунке показано, что
он состоит из ряда аналогичных узких полых поперечных секций 5, 5, расположенных по всей длине котла, на
некотором расстоянии друг от друга для обеспечения тепловых каналов между ними, а их поверхности по
существу совпадают с площадями, ограниченными вертикальными и горизонтальными поперечными
размерами доступного пространства локомотива над его ходовой частью; топки 6, расположенной в задней
части или кабине локомотива, и топки 7, расположенной между задней топкой и передней частью котла;
перегородка 8, являющаяся продолжением передней стенки 9 топки 6 и охватывающая пространство в
нижней части поперечного сечения, расположенного над стенкой 9; перегородка 10 между верхней частью
кожуха и верхней частью сечения в задней части топки 7, и перегородка 11, охватывающая пространство в
нижней части сечения, расположенного в передней части топки 7.
Поскольку использование в передней части топки чего-либо, кроме мазута, было бы неудобным, если не
нецелесообразным, в ней установлена масляная горелка 12, а в задней части топки 6 расположена основная
масляная горелка 13, управляемая из кабины 14 локомотива. Перегородки 8, 10 и 11 обеспечивают
восходящие и нисходящие тяговые каналы между поперечными сечениями продольных перегородок котла,
определяемых указанными перегородками. Газообразные продукты сгорания из торцевой топки 6 проходят
вверх через первое секционное отделение к верхней части котла, где они отклоняются от перегородки 10 и
проходят вниз через второе секционное отделение, затем снова вверх через третье секционное отделение, в
нижнем конце которого расположена вспомогательная топка 7, и, наконец, вниз через четвертое секционное
отделение, чтобы пройти из котла через отверстие 15 в дымовую трубу 16. При таком способе нагрева
длинные котлы равномерно и эффективно нагреваются, обеспечивая полную паропроизводительность без
воздействия чрезмерно высоких температур на какую-либо часть котла.
Мощность пламени во вспомогательной топке может регулироваться в соответствии с потребностями
двигателя в тяговом усилии вплоть до его максимальной мощности, ограниченной полной
паропроизводительностью котла. Топка 7 снабжена заслонкой 17, расположенной рядом с горелкой 12, и
предназначена для управления ею с помощью средств, используемых для регулирования подачи масла к
горелкам, таким образом, что при прекращении подачи масла заслонка закрывается. Для этой цели подходит
устройство, состоящее из рычага 78, имеющего короткий рычаг и соединительную тягу с клапанным штоком
19 горелки, при этом длинный рычаг рычага соединен с заслонкой 17 посредством соединительной тяги 20; от
бокового рычага системы рычагов отходит стержень 21 к управляющему ручному рычагу 22, расположенному
в кабине 14 и находящемуся под управлением машиниста. В некоторых случаях может быть целесообразно
установить вспомогательную масляную горелку 23 в основной топке 6; она может располагаться в передней
части топки и быть снабжена приводным механизмом, аналогичным тому, который используется с горелкой в
топке 7; для этой цели предусмотрен рычаг 24, имеющий короткий рычаг и соединительную тягу со штоком 25
горелки 23, а также длинный рычаг, соединяющий ее с заслонкой 26 посредством соединительной тяги 27.
Стержень 28 соединяет рычаг с ручным рычагом 29, также расположенным в кабине. Могут использоваться
запальные горелки 30 и 31 для горелок 12 и 23 соответственно. Полые поперечные секции 5 предпочтительно
выполнены из двух аналогично сформированных частей, как показано на рис. 2, их верхние центральные
части имеют круглые углубления, образующие цилиндрическое отверстие или пространство по всей длине
котла, когда две части секций собраны парами в котле; в этом цилиндрическом пространстве расположен
продольный барабан 32, закрепленный на секциях ниппелями 33 ниже уровня воды, ниппелями 34 на уровне
воды и ниппелями 35 в паровых пространствах барабана и секций; нижние концы боковых кромок секций,
водоотводы, надежно закреплены ниппелями к боковым водокамерам 36, которые действуют как грязевые
барабаны и простираются по всей длине котла, обеспечивая свободное водяное сообщение между нижними
концами секций — такое расположение используется, когда все секции являются паропроизводящими, и пар 1
должен отводиться из барабана 32 или из сухой трубы внутри него.
Однако если некоторые секции используются для перегрева пара, то такие секции будут иметь прочные
соединения с барабаном и боковыми камерами, а штуцеры, если они используются, будут закрыты пробками
или заглушками. В качестве пароперегревателей может использоваться любое желаемое количество секций,
расположенных в любой подходящей части котла. На чертежах показаны три таких участка, обозначенные
цифрой 37, расположенные непосредственно перед перегородкой 8; они соединены между собой штуцерами
(см. рис. 1), а верхние части двух из них ответвлениями 38 соединены с сухой трубой 39 в барабане 32, а
третий, трубой 40, соединен с дроссельным клапаном 41, управляемым из кабины с помощью удлинителя
клапана 42 обычным способом. От дроссельного клапана 41 труба 43 проходит к передней части котла, а
оттуда — к двигателю локомотива, к этой трубе 43 прикреплены горизонтальные предохранительные клапаны
44. Поперечные сечения 5 показаны с плоскими поверхностями, но следует понимать, что они могут быть
горизонтально гофрированными для обеспечения извилистых вертикальных каналов нагрева между ними;
для их укрепления их стороны могут быть скреплены стойками или ребрами при литье сечений, как показано
на рис. 1, 45, или коваными металлическими распорками, предпочтительно трубчатыми, если они
изготовлены из кованого металла.
Боковые камеры 36 соединены между собой поперечными камерами 46, прикрепленными к внутренним
сторонам камер 36, а к центральным частям камер 46 прикреплены продувочные устройства 47, которые
путем последовательного или одновременного воздействия обеспечивают тщательную очистку всех частей
котла. Вода может подаваться в котел через боковые камеры 36 по трубам 48 или в барабан 32 по
перфорированной трубе 49, расположенной в нижней части барабана. Котел окружен и закрыт корпусом из
листового металла и изоляционного материала 50, снабженным отверстиями и заглушками обычной
конструкции, расположенными в подходящих местах для очистки котла. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218129.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218129&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218129A
[]
Усовершенствования, относящиеся к машинам для усиления стелек. Мы, Джон Йист Коллиер, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Шип-стрит, 45, Нортгемптон, и компания THE NORTHAMPTON
MACHINERY Co. LIMITED, расположенная по адресу: Сент-Майклс-роуд, Нортгемптон, британская компания,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
машинам для усиления стелек путем нанесения полосы холста или другого подходящего материала на
загнутый край стельки и представляет собой усовершенствование машины, описанной в нашей предыдущей
спецификации № 20801 от 1912 года. Усовершенствование, являющееся частью настоящего изобретения,
касается зажимных прижимных элементов, которые прижимают армирующую полосу к боковым сторонам
приподнятого края и к плоской поверхности стельки, прилегающей к указанному краю. Целью изобретения
является достижение большего давления элементов вниз, более эффективное вдавливание покрывающей
полосы в угол, образованный выступом и стелькой, а также обеспечение возможности усиления стельки
вышеупомянутым способом в случаях, когда выступающий край, вместо того чтобы стоять вертикально под
прямым углом, наклонен относительно прилегающей поверхности стельки.
Следует понимать, что когда выступающий край наклонен, угол с одной его стороны меньше прямого угла.
Важной особенностью предлагаемого усовершенствования является то, что элементы прижимного механизма
расположены таким образом, чтобы эффективно вдавливать армирующую ленту в угловой элемент. Согласно
изобретению, зажимные прижимные элементы, которые, как и в предыдущей машине, установлены на
качающейся раме, приводимой в действие для подачи заготовки и полосы, смонтированы и приводятся в
действие независимо друг от друга. Элемент, воздействующий на внешнюю сторону кромки, движется вниз, в
то время как элемент, воздействующий на внутреннюю сторону кромки, сначала совершает боковое движение
наружу, а затем движение вниз. Двойное движение последнего упомянутого элемента приводит к тому, что
усиливающая полоса прижимается к внутренней стороне выступа, а также к углу и к прилегающей
поверхности стельки. Прижимные элементы, обеспечивающие захват, приводятся в действие
соответствующими промежуточными средствами от приводных кулачков, и предусмотрены средства,
позволяющие регулировать давление, создаваемое этими элементами, в соответствии с требованиями.
В удобном практическом варианте осуществления изобретения прижимной элемент, воздействующий на
внешнюю сторону кромки, скользит по раме коромысла или внутри нее и управляется пружиной, которая
поднимает указанный элемент. С помощью поворотного рычага, приводимого в движение кулачком на
приводном валу машины, скользящий элемент перемещается вниз для прижима армирующей полосы к
внешней стороне края и поверхности стельки. Кулачковый механизм перемещает деталь в определенное
положение, и для того, чтобы можно было изменять активное давление этой детали на обрабатываемую
деталь, стол или основание, на котором покоится стелька, регулируется относительно детали
соответствующим образом. Во время работы станка стол или станина остаются неподвижными. Другой
прижимной элемент, воздействующий на внутреннюю поверхность кромки, установлен скользящим образом и
управляется пружиной в головке, шарнирно прикрепленной к раме коромысла, причем указанная пружина
стремится удерживать элемент в поднятом положении в указанной головке. Также на раме коромысла
(предпочтительно на том же шарнирном штифте, что и вышеупомянутая головка) шарнирно закреплен рычаг
качания, на одном конце которого установлен регулировочный винт, опирающийся на верхний конец
прижимного элемента, установленного на головке, а на другом конце имеются соответствующие
промежуточные катушки для управления от кулачка на приводном валу.
Между качающимся рычагом и поворотной головкой предусмотрено соединение типа «штифт и паз» или
другое подходящее соединение с люфтом, посредством которого качающийся рычаг перемещает головку
вверх и которое позволяет качающемуся рычагу перемещаться вниз независимо от головки для целей,
изложенных ниже. В нормальном положении прижимной элемент удерживается таким образом, чтобы его
нижний рабочий конец был приподнят и не касался стельки. Первое действие кулачка заключается в
перемещении рычага качания и головки таким образом, чтобы эти детали вращались как единое целое на
своей оси и заставляли прижимной элемент поворачиваться в сторону выступа, прижимая полосу к его
боковой поверхности. Теперь движение головы вниз останавливается при соприкосновении ноги с упором или
выступом на раме качалки. Дальнейшее перемещение рычага, осуществляемое кулачком, приводит к тому,
что регулировочный винт в этом рычаге воздействует на верхний конец прижимного элемента, перемещая его
скользящим образом вниз в головке и оказывая давление элемента на полоску и плоскую поверхность
стельки.
Это движение прижимного элемента вниз происходит против воздействия пружины, управляющей этим
элементом. При обратном вращении деталей кулачком, рычаг качания позволяет прижимному элементу
подняться в головке, а затем поднимает головку, чтобы переместить прижимной элемент в нормальное
положение. Прижимной элемент выполнен в виде плунжера в верхней части и скользит через подшипник на
головке, в котором размещена пружина. Прижимные элементы имеют соответствующую форму в нижней
части для воздействия на соответствующие стороны выступа и прилегающие поверхности стельки. Детали
конструкции могут изменяться без выхода за рамки изобретения. Усовершенствования, относящиеся к
машинам для усиления стелек. Мы, Джон Визи Коллиер, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Шип-стрит, 45, Нортгемптон, и компания «Нортгемптон Машинери Лимитед», расположенная по
адресу: Сент-Майклс-роуд, Нортгемптон, британская компания, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к машинам для усиления стелек путем нанесения полосы холста
или другого подходящего материала на загнутый край стельки и представляет собой усовершенствование
машины, описанной в нашей предыдущей спецификации № 20801 от 1912 года.
Усовершенствование, являющееся частью настоящего изобретения, касается зажимных прижимных
элементов, которые прижимают армирующую полосу к боковым сторонам приподнятого края и к плоской
поверхности стельки, прилегающей к указанному краю. Целью изобретения является получение большего
давления элементов вниз, более эффективное вдавливание покрывающей полосы в угол, образованный
выступом и стелькой, а также обеспечение возможности усиления стельки вышеупомянутым способом в
случаях, когда выступающий край, вместо того чтобы стоять вертикально под прямым углом, наклонен
относительно прилегающей поверхности стельки. Следует понимать, что когда выступающий край наклонен,
угол с одной его стороны меньше прямого угла. Важной особенностью предлагаемого усовершенствования
является то, что элементы прижимного механизма расположены таким образом, чтобы эффективно
вдавливать армирующую ленту в угловой элемент. Согласно изобретению, зажимные прижимные элементы,
которые, как и в предыдущей машине, установлены на качающейся раме, приводимой в действие для подачи
заготовки и полосы, смонтированы и приводятся в действие независимо друг от друга.
Элемент, воздействующий на внешнюю сторону кромки, движется вниз, в то время как элемент,
воздействующий на внутреннюю сторону кромки, сначала совершает боковое движение наружу, а затем
движение вниз. Двойное движение последнего упомянутого элемента приводит к тому, что усиливающая
полоса прижимается к внутренней стороне выступа, а также к углу и к прилегающей поверхности стельки.
Прижимные элементы, обеспечивающие захват, приводятся в действие соответствующими промежуточными
средствами от приводных эксцентриков или кулачков, и предусмотрены средства для регулирования
давления, создаваемого этими элементами, в соответствии с требованиями. Для более ясного понимания
изобретения далее будет приведено изображение, на котором: — Рисунок 1 представляет собой боковой вид,
частично в разрезе, а Рисунок 2 — фронтальный вид удобного варианта осуществления изобретения. В
представленном варианте осуществления изобретения захватывающий прижимной элемент 1,
воздействующий на внешнюю сторону края а стельки b, скользит внутри или на качающейся раме 2, которая
качается на штифте или болте 3, закрепленном в верхней части рамы машины 4.
Прижимной элемент 1 управляется и обычно удерживается в поднятом положении с помощью пружины
сжатия 5, расположенной между угловым элементом 6, закрепленным на коромысле 2, так что верхний конец
прижимного элемента 1 проходит через него, и шайбой 7 на этом верхнем конце. С помощью стержня или
звена 8, приводимого в действие эксцентриком 9 или аналогичным устройством, прижимной элемент 1
перемещается вниз для прижима армирующей полосы c к внешней стороне выступа a и поверхности стельки
b. Для этой цели эксцентриковый стержень или звено 8 соединено с втулкой 10, установленной на прижимном
элементе 1 и предназначенной для упирания в выступы 11, образованные квадратной частью указанного
элемента, который скользит в раме коромысла.
2.
и предотвращает вращение прижимного элемента. - Эксцентрик 9 или его эквивалент сформирован или
закреплен на приводном валу 12, от которого коромысло 2 получает движение способом, описанным в
вышеупомянутой спецификации. Указанный эксцентрик или эквивалентное устройство перемещает
прижимной элемент 1 в определенное положение, и для обеспечения возможности активного давления
элемента на изменяемую деталь, стол или блок 13, на котором покоится стелька, регулируется относительно
элемента соответствующим образом. Удобно, что столик или блок 13 расположен в углублении 14 в раме
качающегося механизма и имеет резьбовое удлинение, которое входит в резьбовое отверстие 15 в указанной
раме, так что, ввинчивая или вывинчивая удлинение из отверстия, можно изменять положение столика или
блока по мере необходимости. Стол или блок выступает из качающейся рамы 2 через отверстие 16 в станине
17 станка и остается жестко закрепленным в указанной раме во время работы станка. Другой прижимной
элемент 18, воздействующий на внутреннюю поверхность кромки a, установлен скользящим образом и
управляется пружиной в головке 19, шарнирно прикрепленной к раме коромысла 2 посредством штифта 20
или аналогичного элемента.
Удобно, что прижимной элемент 18 выполнен в виде плунжера на своем верхнем конце и скользит через
подшипник на головке 19, в котором также находится пружина сжатия 21, стремящаяся удерживать
прижимной элемент в поднятом положении. Для этой цели пружина входит в зацепление с подставкой 22,
закрепленной на верхнем конце указанного элемента штифтом 23. Этот штифт входит в зацепление с
углублениями или выемками 24 на головке 19, предотвращая вращение прижимного элемента. Также на раме
качающегося механизма 2 (предпочтительно на поворотном штифте 20) шарнирно закреплен качающийся
рычаг 25, на одном конце которого установлен регулировочный винт 26, воздействующий на верхний конец
прижимного элемента 18; этот винт фиксируется после регулировки гайкой 27. На другом конце качающегося
рычага 25 имеются подходящие промежуточные соединения для работы от эксцентрика 28 или аналогичного
элемента на вышеупомянутом валу 12, причем такое соединение удобно включает в себя эксцентриковый
стержень или звено 29 и окуляр 30 или аналогичное устройство. Задняя часть головки 19 предпочтительно
раздвоена для охвата рычага качания 25, и обе эти части расположены в пазу или отверстии 31 в раме
качания 2.
Между качающимся рычагом 25 и поворотной головкой 19 предусмотрено подходящее люфтовое соединение,
которое может быть образовано штифтом 32 в головке и пазом 33 в рычаге, благодаря чему последний
перемещает головку вверх и позволяет качающемуся рычагу перемещаться вниз независимо от головки для
целей, изложенных ниже. В нормальном положении прижимной элемент 18 удерживается таким образом,
чтобы его нижний рабочий конец был поднят и не касался стельки. Первое действие рычага качания 25 и
головки 19, при котором эти эксцентрики 28 или аналогичные детали вращаются как единое целое на оси 20 и
заставляют прижимной элемент качаться в сторону выступа a, чтобы прижать полосы c к его боковой
поверхности. Теперь движение головки 19 вниз останавливается при контакте ее ножки 34 с нижним концом
вышеупомянутого паза или отверстия 31 в раме механизма вертушки. Дальнейшее перемещение,
передаваемое рычагу качания эксцентриком 28 или его эквивалентом, приводит к тому, что винт 26 в
указанном рычаге воздействует на верхний конец прижимного элемента и, таким образом, перемещает
последний вниз внутри элемента на усиливающие полосы и плоскую поверхность стельки.
Это движение прижимного элемента вниз происходит вопреки действию управляющей пружины 21. При
обратном вращении деталей эксцентриком 28 или аналогичным механизмом, качающийся рычаг 25 позволяет
прижимному элементу 18 подняться в головке 19, а затем поднимает последнюю, чтобы переместить
прижимной элемент в нормальное положение. Прижимные элементы 1 и 18 имеют соответствующую форму
на своих нижних концах для воздействия на соответствующие стороны выступа a и прилегающие поверхности
стельки. Детали конструкции могут быть изменены без выхода за рамки изобретения. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218130.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218130&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218130A
[]
Усовершенствования в оборудовании для испытания мощности двигателей и связанные с ним разработки.
Компания Armstrong Siddeley Works, расположенная по адресу: Парк-Сайд, Ковентри, Уорикшир,
Великобритания, компания Limited, Фредерик Робертсон Смит, гражданин Великобритании, и Бернард Уильям
Шилсон, также гражданин Великобритании, все из компании Armstrong Siddeley Works, Парк-Сайд, Ковентри,
Уорикшир, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к аппарату для испытания двигателей, в котором выходная мощность определяется
измерением крутящего момента, создаваемого двигателем, будь то за счет реакции двигателя относительно
его оси на испытательном стенде или за счет тенденции корпуса, окружающего гидравлический
вентиляторный тормоз, вращаться вместе с двигателем. Крайне важно добиться идеальной балансировки
устройства, сопротивляющегося крутящему моменту, относительно заданного положения, и для этой цели
используется индикатор, обычно в виде стрелки, которая показывает балансировку, когда указывает на
Соседние файлы в папке патенты