Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2546
.pdf
этого «крепления» может варьироваться в зависимости от предпочтений производителя шин. После того, как
четырехслойная лента была нанесена на сердечник, как описано, двухслойная лента... Лента, изображенная
на рис. 8, натягивается на аппарате, изображенном на рис. 2, 3 и 4, аналогично четырехслойной ленте, а
затем двухслойная лента помещается на сердечник и, таким образом, накладывается поверх уже имеющейся
на сердечнике четырехслойной ленты, так что она занимает положение, в целом указанное на рис. 9.
При нанесении второй ленты оператор может обнаружить, что использование прокладки, размещенной вокруг
четырехслойной ленты и вытянутой после нанесения двухслойной ленты, будет удобным, но такое
использование не является обязательным, поскольку двухслойную ленту можно центрировать на сердечнике,
как показано на рис. 9, без какой-либо дополнительной помощи, кроме ручной работы оператора. В связи с
тем, что указанный сердечник имеет обратную кривую в областях, непосредственно прилегающих к линии
бахромы, и в связи с тем, что слои при их нанесении на сердечник этим методом не пришиваются к
сердечнику, а лишь сжимаются, чтобы соответствовать его форме, края каркаса, прилегающие к линии
бахромы сердечника, не прилегают плотно, что будет видно из иллюстраций, в частности, рис. 6, 7, 9, 10 и 11.
Этот факт является преимуществом, как будет отмечено позже. Ширина последнего двухслойного «ленты» и
каждого его слоя показана на рис. 9. В этом положении оператор берет ручной ролик, предпочтительно с
вогнутой или конической рабочей поверхностью, прокатывает двухслойную ленту вдоль четырехслойной
ленты, а затем загибает края под бортик.
Всю эту работу можно выполнить вручную, без использования каких-либо электроприборов, поскольку все
детали подготовлены для легкого применения благодаря операциям растяжения. При желании, разумеется,
все обвязочные ленты можно натягивать одновременно, вместо того чтобы разделять операции, как описано
выше. Затем туша, обработанная способом, указанным на рис. 10, подвергается обычным операциям
отделки, включая нанесение резинового покрытия, битума, боковых стенок и режущей полосы, все это
показано на рис. 11. Одновременно с тем, как полоска g, предназначенная для защиты от истирания,
складывается внутрь шины, краевые участки слоя f также складываются, как показано на рис. 11. Эта работа
значительно упрощается благодаря тому, что каркас не плотно прилегает к сердцевине по краям бусин.
Предпочтительным и важным этапом вулканизации для данного метода является внутреннее расширение за
счет прилегания к внутренней поверхности закрытой формы, например, путем введения воздушной подушки в
каркас, размещения каркаса и воздушной подушки внутри формы, которая затем закрывается и нагревается, в
то время как воздушная подушка находится под давлением во время вулканизации.
Под воздействием внутреннего давления воздушной подушки каркас шины расширяется, принимая форму,
которую он имел при извлечении из сердечника, до формы готовой шины. В этот момент на поверхность
покрытия, выступающую из протектора, может быть нанесено противоскользящее покрытие методом
формования. При желании, сердечник или каркас, на котором строится рама, может также использоваться для
поддержки рамы во время вулканизации, как было предложено ранее, и с этой целью он может быть
выполнен в виде гибкого расширяющегося мешка из резины или другого гибкого материала, находящегося
под давлением воздуха во время вулканизации. Описанный усовершенствованный метод особенно хорошо
подходит для использования такого сердечника, поскольку растянутая лента из материала каркаса
обхватывает сердечник и практически полностью повторяет его контур, не требуя при этом сложных операций
по сшиванию или растягиванию, которые в других методах делают необходимым использование жесткого
сердечника или средств для жесткого удержания гибкого сердечника или формовочной формы при их
применении.
Увеличение размеров на этапе вулканизации от каркаса в собранном виде до каркаса после вулканизации
приводит к тому, что детали над бортом растягиваются снизу под давлением жидкости, и все детали
прессуются в однородную единицу под давлением воздушной подушки по отношению к форме с шиной между
ними, как уже известно. Увеличение размеров каркаса и давление уплотнения на этапе вулканизации
обеспечивают точное перемещение материалов каркаса для придания шине желаемой формы, заданной
пресс-формой. Материалы каркаса собираются на стержне в процессе строительства вручную: без
необходимости использования каких-либо электроинструментов для уплотнения материалов каркаса
способом, аналогичным уплотнению указанных материалов при сшивании с помощью машин. Считается, что
такая так называемая «свободная» конструкция обладает значительным преимуществом, поскольку
исключает деформационные напряжения в процессе вулканизации. На рис. 12 изображены носилки с
электроприводом для выполнения усовершенствованного метода.
Подставка 1.2 снабжена горизонтальной цилиндрической неподвижной опорой 20, которая служит
подшипником для вала 13. На конце этого вала закреплен диск 15, как показано на рисунке, к середине
внешней части рычага 14, так что вал 13 при вращении будет надежно поддерживать и вращать рычаг 14.
Другой рычаг 14 вращается за счет жесткого соединения с полым цилиндром или ступицей 19, установленной
для вращения над цилиндром 20 в качестве подшипника. На внутреннем конце ступицы 19 имеется зубчатое
соединение с домкратом 21, установленным в стойке 12 для вращения посредством зубчатого соединения,
обозначенного валом 13. Следует понимать, что зубчатая передача от вала 13 через промежуточный вал 21 к
ступице 19 сконструирована и расположена таким образом, что ступица 19, непосредственно соединенная с
внутренним рычагом 14, будет вращаться с той же скоростью, что и вал 13, и, следовательно, с той же
скоростью, что и внешний рычаг 14, соединенный с указанным валом. Таким образом, оба вала 14,
поддерживаемые параллельно и вращающиеся с той же скоростью, что и вал 13, и оба закреплены
надежными соединениями и опорами, что позволяет им вращаться без каких-либо крутящих напряжений,
которые могли бы нарушить их параллельность.
Ролики 17 установлены между внешними концами рычагов 14, и эти ролики 17 по расположению и креплению
соответствуют роликам 7, уже описанным в связи с рис. 2. Распорные рычаги 16 закреплены в опоре
цилиндра 20 с помощью шпонки, предотвращающей их вращение. Эти рычаги 16 в целом соответствуют
рычагам 6 на фиг. 2, 3 и 4 и имеют на своих внешних концах ролики 18, соответствующие роликам 8, за
исключением того, что рычаги 16 достаточно короткие, чтобы удерживать ролики 18 внутри прямоугольника,
ограниченного рычагами 14 и их роликами 17. Благодаря такой конструкции вращение рычагов 14, несущих
ролики 17, может происходить на 360°. Ещё одно отличие заключается в том, что нижний ролик 18, как
показано на рис. 12', имеет вал, соответствующим образом установленный в подшипниках, удерживаемых
рычагами 16, а на конце этого вала — звездочка 23, так что вращение звездочки способом, который будет
описан далее, будет вращать ролик 18. Звездочка 23 соединена цепью со звездочкой 22. Последний
концентричен опоре цилиндра 20 и может свободно вращаться вокруг нее.
Эта звездочка 22 крепится к внутреннему рычагу 14 с помощью соответствующих штифтов, указанных на рис.
12. При такой конструкции очевидно, что вращение рычагов 14 относительно вала 13 приведет к тому, что
цепь, соединяющая звездочку 22 со звездочкой 23, будет приводить в движение ролик 18. Как показано на
чертеже, звездочка 22 значительно больше звездочки 23, поэтому ролик 18 будет вращаться гораздо
быстрее, чем рычаги 14. Привод мощности к этому растягивающему устройству осуществляется путем
соединения большой шестерни на внутреннем конце вала 13 с цилиндрической шестерней на валу
червячного колеса, приводимого в движение червяком на валу двигателя m, как показано на рис. 12'.
Выключатель для запуска и остановки двигателя удобно расположен в виде напольного или ножного
выключателя n рядом с передней частью устройства. Разумеется, способ передвижения может быть любым
подходящим. Приведенное изображение служит лишь для иллюстрации одного полезного и простого привода
для носилок. Данная модификация, показанная на рис. 12, осуществляется путем наложения ленты на ролики
17, при этом лента должна плотно прилегать к роликам 17.
При подаче питания от двигателя m рычаги 14 вращаются описанным образом, одновременно вращая ролик
18. Как только рычаги 14 выходят из параллельного положения относительно рычагов 16, ролики 18
соприкасаются с лентой, и по мере растяжения ленты этого контакта достаточно для того, чтобы вращение
ведущего ролика 18 вызвало достаточное вращение ленты вокруг всех четырех указанных роликов, и таким
образом, чтобы предотвратить фрикционный контакт ленты с любым из роликов, который мог бы вызвать
деформацию отдельных участков ленты по мере ее сжатия при растяжении. С помощью этого силового
растяжителя становится очевидным, что, например, за один раз можно растянуть больше слоев или более
прочных лент, чем это можно сделать с помощью ручного устройства, показанного на рис. 2. Еще одним
преимуществом этой модификации является то, что ролик 18 обеспечивает увеличенное перемещение руки
или кармана, и поэтому операция растягивания может выполняться быстрее или удобнее, чем с помощью
аппарата, показанного на рис. 2.
Кроме того, силовой аппарат может быть сконструирован и сконструирован таким образом, чтобы характер
работы на протяжении всего процесса определялся самим аппаратом, что гарантирует защиту от любых
капризов рабочего, который не всегда желает следовать указаниям при использовании ручного оборудования.
Устройство, изображенное на рис. 13, по сути аналогично устройству, показанному на рис. 12, за исключением
того, что оно управляется вручную. Горизонтальная опора 33 соответствует опоре 3 на рис. 2, а рычаги 34
установлены на опоре 33 с шариковыми подшипниками, как показано на рисунке, чтобы эти рычаги 34 можно
было легче поворачивать вручную, но, что более важно, чтобы рычаги 34 и, следовательно, ролики 37 точно
поддерживались в параллельном положении, и чтобы избежать скручивающих напряжений, которые могли бы
вывести их из параллельного положения. «Такие нагрузки возникали бы, если бы рабочий не тянул
равномерно обеими руками при работе с плохо сконструированным оборудованием». Рукоятки 30
расположены на внешних концах рычагов 34, и следует отметить, что эти рычаги 34 удерживают ролики 37 на
достаточном расстоянии, чтобы их можно было переносить вокруг роликов 38, удерживаемых внутренними
расположенными на некотором расстоянии рычагами 36, которые соответствуют рычагам 6 на рис. 2.
Эти рычаги 36 закреплены на опоре 33 таким образом, что они не вращаются, но ролики 38 вращаются, и
нижний ролик 38 соответствует ролику 18 на рис. 12, так что он может приводиться в движение звездочкой 32
и звездочкой 35 таким же образом, как соответствующие звездочки расположены для привода ролика 18, уже
описанного на рис. 12. На фиг. 15 и 16 показаны растягивающие рычаги и ролики, аналогичные фиг. 13, но без
какого-либо привода для одного из роликов. На фиг. 16 показаны рычаги 44, установленные на опоре,
поддерживаемой рычагом 42, а на фиг. 16 — в сложенном положении, но с лентой, как она выглядела бы на
носилках после того, как последние были использованы для увеличения своей длины. Рис. 15 представляет
собой перспективное изображение, соответствующее рис. 2, за исключением того, что рычаги 44,
поддерживаемые для вращения на стержне 43, показаны в положении, когда носилки достигли предела
своего перемещения при расширении ленты или кармана. Длина рычагов 44 достаточна для того, чтобы их
ролики проходили под и над роликами на неподвижных рычагах. На рисунках 17–20 показан еще один вариант
аппарата для растяжения с электроприводом.
На стойке 10 установлен вал 11, на котором закреплена пара параллельных рычагов 12. Между концами этих
рычагов установлены свободно вращающиеся ролики 13, предпочтительно установленные на подшипниках
скольжения. К стойке 10 прикреплен и свободно установлен на валу 11 рычаг 14, от которого отходят распорки
15 к аналогичному рычагу 16, через который вал также свободно вращается. Концы рычагов 14 и 16
соединены свободно вращающимися роликами 17. Благодаря распоркам и роликам, рычаги 14 и 16, вместе с
роликами 17, образуют неподвижную прямоугольную раму, относительно которой рама, образованная
рычагами 12 и роликами 13, приспособлена для перемещения. Для вращения вала 11 и, следовательно,
рамы, включающей рычаги 12 и ролики 13, вал несет рычаг 18, к одному концу которого прикреплена винтовая
пружина 19, а к другому — стойка 10; ролики 13 обычно удерживаются действием пружины рядом с роликами
171 (рис. 18) Рычаг шарнирно соединен с шатуном 20, который, в свою очередь, шарнирно соединен с
поршневым штоком 21, прикрепленным к поршню 22, вращающемуся в цилиндре 23, закрепленном на
боковой стороне опоры.
Блок 35, скользящий по направляющим 36 на стандартной конструкции, удерживает поршневой шток 22 в
правильном прямолинейном положении относительно цилиндра. Воздух под давлением может подаваться в
цилиндр под поршнем через трубу 24, в которой расположен регулирующий клапан 25, предпочтительно
трехходового типа, служащий для подачи воздуха или для сброса воздуха из цилиндра и обеспечения
падения поршня. Клапан показан в разрезе на рис. 20. Он включает в себя корпус, внутри которого вращается
шпиндель 26, имеющий отверстие 271 под прямым углом и меньшее отверстие 28. К корпусу прикреплены
входная труба 29 и упомянутая ранее труба 24, а также выходное отверстие 30. При положении клапана,
показанном на рис. 20, воздух будет проходить через трубу 29, отверстия 28 и 27, а также через трубу 24 к
цилиндру 23. Если шпиндель повернуть на 90° влево от этого положения, то отверстие 27 под прямым углом
соединит трубу 24 с выпускным отверстием 30, что позволит пружине 19 опустить поршень и вытеснить
воздух. Отверстие 28 предпочтительно должно быть достаточно маленьким, чтобы при открытии клапана (т.е.
при повороте в положение, показанное на рис. 20) поток воздуха замедлялся, и слишком быстрое
срабатывание растягивающего устройства предотвращалось.
Как будет показано далее, желательно, чтобы натяжное устройство работало с достаточной медленным
ходом, чтобы натягиваемая лента могла перемещаться вокруг роликов натяжного устройства, не
деформируясь. Малое отверстие 28 автоматически обеспечивает надлежащую задержку. Я обнаружил, что
при давлении около 000 фунтов на квадратный дюйм диаметр 3/64 дюйма даст удовлетворительные
результаты, однако от этого значения можно отступать по желанию для получения правильных результатов в
любом конкретном случае. Когда клапан находится в выпускном положении, малое отверстие не будет
функционировать, и воздух из клапана 23 будет выходить непосредственно в отверстие 30 через большее
отверстие 27. Это позволит быстро вернуть поршень в нижнее положение, тем самым ускорив высвобождение
расширенной ленты из носилок. Небольшое отверстие 28, как указано, встроено в клапан. При желании
клапан может иметь отверстия одинакового размера, а также пробку с небольшим отверстием, вставленную в
трубу 29.
В процессе работы формируется полоса из материала для изготовления шин необходимой длины, которая
надевается на ролики, когда поршень 22 находится в нижнем положении, при этом ролики 13 и 17
располагаются в непосредственной близости друг от друга. В этот момент группа приобрела вид,
напоминающий рисунок 18. Затем клапан 25 поворачивается, чтобы подать воздух под поршень. Это
приводит к тому, что рама, состоящая из рычагов 12 и роликов 13, вращается до тех пор, пока не достигнет
положения, показанного на рис. 17. Таким образом, полоса вынуждена принимать форму, показанную на рис.
19. Поскольку периметр практически квадратной фигуры, ограниченной четырьмя роликами в их последнем
положении, больше, чем периметр узкого прямоугольника, ограниченного ими, когда они находятся в
положении, показанном на рис. 18, лента будет значительно растягиваться во время этого движения. В
процессе растяжения оператор предпочтительно перемещает ленту по окружности вокруг свободно
вращающихся роликов, чтобы трение роликов о ткань не ограничивалось какой-либо одной линией и
растяжение было равномерным.
После достижения желаемого растяжения давление воздуха будет сброшено, и ролики будут перемещены в
исходное положение под действием пружины 19. Лента, частично изготовленная из невулканизированной
резины, сожмется, как только усилие расширения прекратится, но медленнее, чем движение роликов, и ее
можно легко снять с натяжного станка. В период, когда ролики перемещаются в нераскрытое положение и
лента снимается, лента автоматически перестраивается таким образом, что после центрирования
оператором относительно сердечника натяжение по всей ее длине будет равномерным. На фиг. 21–28
показана модификация изобретения, которая во многих отношениях существенно отличается от уже
описанных модификаций. На фиг. 21 и 22 показана жесткая вертикальная опора 50, предназначенная для
удержания ярма 59, закрепленного таким образом, чтобы предотвратить его перемещение в опоре 50, и ярма
60, предназначенная для вертикального перемещения соответствующими способами 61, обеспечиваемыми
загнутыми внутрь металлическими полосами 70 — по одной с каждой стороны опоры 50, — с загнутым внутрь
концом, расположенным на некотором расстоянии от передней поверхности опоры 50 и параллельным ей,
для приема загнутых наружу фланцев 62 ярма 60, благодаря чему последний поддерживается и направляется
для желаемого перемещения.
В хомуте 59 установлен ролик 58 с положительным приводом, который приводится в движение от двигателя x
посредством показанных зубчатых передач y. Коромысло 60 опирается на поршневой шток 65, выступающий
из цилиндра 64 и установленный на коромысле 59 между ним и коромыслом 60. Верхний конец этого
цилиндра дополнительно удерживается от смещения с помощью кронштейна 63, выступающего из передней
поверхности опоры 50. Как указано, ярмо 60 дополнительно поддерживает ролик 57, который в данном случае
является натяжным роликом. Труба 66, идущая от источника жидкости под давлением, например, воздуха,
заканчивается в цилиндре 64 под поршнем штока 65. Трехходовой клапан 67 (рис. 24) в трубе 66, повернутым
в положение, показанное на рисунке, будет подавать воздух под давлением, чтобы поднять поршневой шток
65 в цилиндре 64 и, таким образом, поднять хомут 60 и его ролик 57. Когда клапан повернут в положение,
показанное на рис. 17, хомут 60 будет податливо удерживаться в желаемом приподнятом положении. Когда
клапан перемещается в положение, показанное на рис. 28, воздух внутри цилиндра 64 выпускается, как
показано на рисунке, а хомут 60 с поддерживающим его поршневым штоком 65 опускается под действием
веса деталей.
Клапан 67 поворачивается в различные положения с помощью рукоятки h, которая имеет выступ за пределы
клапана, как показано на рис. 21. К этому удлинителю прикреплена соединительная тяга 68, которая, в свою
очередь, прикреплена к одному концу поворотного переключателя s. Когда поворотный переключатель s
соприкасается с клеммой c, цепь к двигателю x замыкается, обеспечивая подачу питания, благодаря чему
приводится в движение ролик 18. Из рисунков 23, 25 и 27 видно, что при повороте клапана 67 для подъема
хомута 60, для его удержания в поднятом положении или для его опускания, переключатель s соприкасается с
клеммой c при повороте рукоятки клапана, запуская двигатель для вращения ролика 58 только в то время,
когда клапан 67 находится в положении, позволяющем поднимать хомут 60. Вертикально регулируемая
горизонтальная металлическая планка 71 крепится к хомуту 60, проходит по боковой поверхности опоры 50 и
имеет прямой металлический контакт (или соединение посредством металлической пружины) с
металлическим ремнем 70 при подъеме и опускании хомута 60. Металлический ремень 70 снабжен шкалой,
как указано, что позволяет оператору легко определить, на какую степень поднята скоба 60 в любой
конкретный момент.
Эта металлическая планка 71 расположена на одной линии с продолжением выключателя s, и поскольку
планка 71 регулируемая, легко заметить, что она может размыкать выключатель s, чтобы остановить
двигатель x, и через соединение выключателя с рукояткой h поворачивать клапан 57, тем самым
останавливая подъем поршня 65. В ходе этой операции клапан 67 поворачивается из положения, показанного
на рис. 24, в положение, показанное на рис. 26. Кроме того, планка 71 в момент включения переключателя
контактирует с клеммой d цепи, включающей звонок b и металлическую планку 70. Эта схема со встроенным
звонком подает сигнал, указывающий на то, что ярмо 60 поднято на желаемую высоту, определяемую
регулировкой планки 71, установленной на ярме 60. На чертежах указаны диаметр роликов 57 и 58, толщина
опорных элементов, поддерживающих ролики, а также размеры и расположение пневматического цилиндра
относительно ленты или кармана, подлежащего растягиванию. Передняя часть аппарата имеет открытую
конструкцию, позволяющую телескопически натягивать ленту на два ролика.
Ролики обеспечивают полную свободу движений ленты между собой, поскольку хомуты и цилиндр между
хомутами достаточно малы, чтобы исключить любой контакт с лентой. Принцип работы данного устройства
следующий: ненатянутая лента накладывается на ролики 57 и 58 таким же образом, как, например, лента
накладывается на ролики, описанные ранее в связи с рис. 12. Затем рукоятка клапана h поворачивается в
положение, показанное на рис. 23, чтобы подать воздух в цилиндр 64 и одновременно замкнуть цепь к
двигателю x, благодаря чему ролик 58 быстро вращается, перемещая ленту по каждому из роликов 57 и 58,
при этом точки контакта с роликами постоянно меняются. Одновременно с этим штурвал 60 плавно
поднимается с заданной скоростью, определяемой конструкцией деталей и используемым давлением
воздуха. Когда лента растянута этим действием до желаемой степени, указанной в регулировке планки 71 на
хомуте 60, переключатель s автоматически открывается, рукоятка клапана 71 поворачивается, чтобы
остановить операцию подъема, и звонок b сигнализирует оператору, который может выполнять другую работу
в течение короткого промежутка времени, необходимого для операции растягивания.
Затем оператор поворачивает клапан 67 в положение, показанное на рис. 28, после чего лента легко
снимается с роликов 57 и 58, поскольку хомут 60 опускается, как только воздух выходит из цилиндра 64.
Преимущество этого устройства, помимо автоматического и силового привода, заключается в том, что лента
контактирует с роликами еще меньше (поскольку их всего два), чем при натяжении на четырех роликах,
используемых в других модификациях изобретения. Как и в других модификациях, поскольку лента
подвешена между роликами, она остается плоской в поперечном сечении во время работы, а точки контакта с
роликами постоянно меняются до того, как ролики успевают замедлить процесс усадки по ширине кармана
при его продольном растяжении. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218056.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218056&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218056A
[]
Машина для нанесения цветных линий на предметы. Я, Валентин Пауэлл, проживающий по адресу: "Cinema",
Мейн-стрит, Росскри, графство Типперэри, Ирландия, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к машине для нанесения цветных линий на предметы,
целью которой является обеспечение средств, позволяющих быстро, экономично и точно наносить линии на
такие предметы. Согласно моему изобретению, предлагается держатель выравнивающего колеса, имеющий
одно или несколько выравнивающих колес, верхняя часть которого имеет форму, позволяющую разместить
регулируемую заглушку для подачи краски, снабженную одним или несколькими краскопроводами, каждый из
которых заканчивается пазом, имеющим форму, позволяющую ему закрывать верхний край и периферию
соответствующего выравнивающего колеса или колес. Указанный носитель снабжен соответствующими
средствами для регулировки и фиксации указанного дозатора краски относительно используемого
выравнивающего колеса или колес. Такие средства могут состоять из установочных винтов; а верхняя часть
держателя может быть снабжена множеством вертикально расположенных пазов, которые позволят этой
части держателя расширяться в большей или меньшей степени в верхней части, когда в нее плотно
вставлена заглушка для подачи краски.
Верхний конец заглушки для подачи краски снабжен средствами для соединения с ней резервуара для
приема краски, который при желании также может быть соединен с верхней частью указанного носителя,
причем этот резервуар имеет одно или несколько отделений, сообщающихся с одним или несколькими
каналами в указанной заглушке, благодаря чему на объект может быть нанесено одно или несколько
покрытий одного или разных цветов. Указанный резервуар имеет такую форму, что его можно легко и удобно
держать в руке для манипуляций при проведении футеровочных работ, а его верхний конец снабжен крышкой
или съемным колпачком. В удобной форме этот резервуар имеет цилиндрическую форму, а его нижний конец
привинчивается к удлинителю указанной пробки таким образом, что при вращении резервуара его нижний
конец будет опираться на верхнюю часть указанного держателя и сможет оказывать притяжение на указанную
пробку, так что ее можно будет с высокой точностью регулировать на соответствующем футеровочном колесе
или колесах для изменения подачи футеровочного материала на соответствующее футеровочное колесо.
Машина для нанесения цветных линий на предметы. Я, Валентин Пауэлл, проживающий по адресу:
«Кинотеатр», Мейн-стрит, Росскри, графство Типперэри, ирландское гражданство, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к машине, используемой для нанесения
красок на предметы, в которой одно или несколько колес для нанесения красок расположены под
резервуаром для краски и сообщаются с ним, при этом целью является обеспечение средств, позволяющих
наносить краски на такие предметы быстро, экономично и точно. В связи с аппаратами для футеровки
объектов ранее предлагалось создать резервуар для жидкости, на конце которого съемно установлен
держатель для футеровочного колеса, в который съемно встроен дозирующий наконечник или сопло для
краски, расположенное над V-образной канавкой футеровочного колеса, причем внутренний конец этого сопла
управляется клапаном, шток которого подпружинен и проходит через завинчивающуюся крышку в верхнем
конце резервуара, и открывается против действия указанной пружины с помощью рычага.
В моем настоящем изобретении отсутствуют форсунки, клапаны, штоки клапанов, пружины клапанов и рычаги
управления клапанами. Согласно моему изобретению, предлагается держатель выравнивающего колеса,
имеющий одно или несколько выравнивающих колес, верхняя часть которого имеет форму, позволяющую
разместить регулируемую заглушку для подачи краски, снабженную одним или несколькими краскопроводами,
каждый из которых заканчивается пазом, имеющим форму, позволяющую ему закрывать верхний край и
периферию соответствующего выравнивающего колеса или колес. Указанный носитель снабжен
соответствующими средствами для регулировки и фиксации указанного дозатора краски относительно
используемого выравнивающего колеса или колес. Такие средства могут состоять из установочных винтов; а
верхняя часть держателя может быть снабжена множеством вертикально расположенных пазов, которые
позволят этой части держателя расширяться в большей или меньшей степени в верхней части, когда в нее
плотно вставлена заглушка для подачи краски. Верхний конец заглушки для подачи краски снабжен
средствами для соединения с ней резервуара для сбора краски, который при желании также может быть
соединен с верхней частью указанного носителя, причем этот резервуар имеет одно или несколько
отделений, сообщающихся с одним или несколькими каналами в указанной заглушке, благодаря чему на
объект может быть нанесено одно или несколько покрытий одного или разных цветов.
Указанный резервуар имеет такую форму, что его можно легко и удобно держать в руке для манипуляций при
проведении футеровочных работ, а его верхний конец снабжен крышкой или съемным колпачком. В удобной
форме этот резервуар имеет цилиндрическую форму, а его нижний конец привинчен к удлинителю указанной
пробки таким образом, что при вращении резервуара его нижний конец будет опираться на верхнюю часть
указанного держателя и сможет оказывать притяжение на указанную пробку, так что ее можно будет с высокой
точностью регулировать на соответствующем футеровочном колесе или колесах для изменения подачи
футеровочного материала на соответствующее футеровочное колесо. Мое изобретение более подробно
описано ниже со ссылкой на прилагаемый пояснительный чертеж; при этом для всех деталей используются
одни и те же порядковые номера. На чертеже на рис. 1 показан наружный вид спереди машины для нанесения
цветных линий на объекты; на рис. 2 показан наружный вид некоторых частей, изображенных на рис. 1.
Машина для нанесения цветных покрытий на изделия включает в себя держатель 1 для нанесения цветных
покрытий, имеющий одно или несколько таких держателей 2 (на рисунке показано только одно держатель),
при этом в части держателя 1, предназначенной для нанесения цветных покрытий, имеется отверстие 3 для
регулируемого размещения заглушки 4, которая снабжена одним или несколькими красящими каналами 5,
каждый из которых заканчивается пазом 6 в нижнем конце заглушки 4, причем указанный паз имеет форму,
позволяющую ему закрывать верхний край и периферию 7 держателя 2 или держателей (не показаны) при их
использовании. Вилка 4 жестко закреплена в держателе 1 с помощью установочных винтов 8; верхняя часть
держателя 1 снабжена множеством вертикально расположенных пазов или прорезей 9, позволяющих этой
части держателя расширяться в большей или меньшей степени при плотном вставлении вилки 4. Заглушка 4
снабжена винтом 10 для ввинчивания в нижний конец корпуса резервуара для краски 11, при этом корпус
резервуара 11 имеет один или несколько отсеков, которые могут быть разделены продольно и сообщаются с
одним или несколькими каналами 5, причем в корпусе резервуара 11 показан только один отсек 12.
Верхняя часть резервуара 12 снабжена винтовой пробкой 13, которая имеет крышку 14 для удобства ручного
обращения. Поскольку нижний конец резервуара 12 привинчивается к резьбовой части пробки -1, при
вращении блока 11 его нижний конец будет опираться на верхнюю часть 15 несущего элемента 1 и оказывать
втягивающее воздействие на пробку 4, так что она будет регулироваться с высокой точностью на
футеровочном колесе 2 или нескольких футеровочных колесах для изменения подачи футеровочного
материала на соответствующее футеровочное колесо, при этом установочные винты 8 ослабляются, а затем
возвращаются в исходное положение после выполнения правильной регулировки. Цилиндрическая форма
корпуса 11 позволяет удобно и легко держать его в руке; при этом линейку или прямую кромку известного типа
можно прижать к разметочному объекту таким образом, чтобы край линейки образовывал направляющую для
разметочного колеса 2, а прямые кромки на каждом из ее концов образовывали линейку или направляющую
для разметочного колеса 2, соединяющую параллельные линии, ранее нанесенные на объект.
В процессе заправки пробка 13 отвинчивается, резервуар 12 заполняется жидким облицовочным материалом,
после чего пробка 13 устанавливается на место. Пробка 13 снабжена через свою крышку 14 небольшим
вентиляционным отверстием известного типа для подачи атмосферного давления на краску в резервуаре 12.
Обжимное колесо 2 шарнирно соединено с несущим элементом 1 в точке 16. Корпус 11 имеет углубление в
точке 17, позволяющее производить "вытягивание" для регулировки вилки 4. 0 Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218057.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218057&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218057A
[]
Сменная обложка для деловых и других книг. Я, Рудольф Райниш, проживающий по адресу: Визенгассе 25,
Вена IX, Австрия, гражданин Австрии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью настоящего
изобретения является создание улучшенной сменной обложки для деловых и других книг, которые часто
находятся в постоянном использовании в течение целого года или более, которая будет надлежащим
образом защищать их и в которую можно будет легко вставить новую книгу. Уже известны обложки, в которых
книга удерживается с помощью стержня, проходящего через полую оболочку, образованную в задней части
книги, один конец стержня проходит через отверстие в загнутом выступе на задней стороне обложки и
удерживается в нем спиральной пружиной, а другой конец проходит через аналогичный выступ на
противоположном конце задней стороны обложки и имеет головку, благодаря которой стержень можно
оттянуть назад, чтобы освободить один конец для вставки или извлечения книги.
Известны также обложки, в которых используется металлический корешок полуцилиндрической формы с
полукруглыми торцами, при этом книга или другой переплетаемый предмет удерживается в обложке с
помощью проволоки или стержней, пропущенных через отверстия в полукруглых торцах и между листами
книги, причем каждая из этих проволок или стержней снабжена на одном конце ручкой, а на другом —
привинченной крепежной гайкой. Согласно настоящему изобретению, средства для фиксации книги в обложке
включают стержень, имеющий фланец на одном конце и съемную головку на другом, благодаря чему
стержень может быть закреплен в загнутых вверх перфорированных металлических выступах под прямым
углом на концах задней стороны обложки, а также в кромке или трубке из кожи или другого подходящего
материала, закрепленной на задней стороне книги, через которую стержень предназначен для удержания
книги. Также предусмотрено устройство, с помощью которого можно легко прикрепить подложку, что
позволяет легко делать копии даже при использовании ручки, при этом крепление выполнено таким образом,
что исключается риск внезапного движения, которое может привести к разрыву книги подложкой.
Предусмотрены средства для обеспечения точного позиционирования копировальных листов. Изобретение
проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где фиг. 1 представляет собой вид сбоку. На рис. 2 показано
расположение книги в обложке с установленной задней пластиной. Рис. 3 представляет собой вид сверху на
рис. 1. Рис. 4 представляет собой вид сверху на рис. 2. На рис. 5 представлен разрез головки стопорного
стержня. На рис. 6 показана головка стержня, а на рис. 7 — зажим для определения положения
копировального листа. Согласно изобретению, обложка книги состоит из двух листов, 1 и 2, из волокна или
аналогичного материала, которые приклепаны к шарнирным сторонам металлического корешка 3. На задней
стороне сверху и снизу расположены металлические выступы 4 и 5, через отверстия 6 в которые проходит
фиксирующий стержень 7. Этот стержень снабжен на одном конце фланцем 7а, а на другом конце головкой 8,
штифт æ которой входит в отверстие y на конце стержня, сжимая пружину z, боковые штифты 9, входящие в
пазы по бокам отверстия y (рис. 6), чтобы удерживать головку 8 в нужном положении, так что стержень 7
удерживается между выступами 4 и 5.
С правой стороны обложки расположены два маленьких металлических штифта 10 и 11, длина которых
соответствует средней толщине дневника или другого подобного документа! В деловой книге, которая должна
быть переплетена в обложку, и на противоположной стороне обложки предусмотрены соответствующие
углубления 12 и 13. Для того чтобы книгу 14 можно было использовать в обложке такого типа, необходимо,
чтобы к ее задней стороне был надежно прикреплен край или трубка из кожи или подобного материала, через
которую может пройти запорный стержень 7, чтобы прочно удерживать книгу 14 в обложке. Для того чтобы при
письме в книге пером и чернилами можно было делать разборчивые копии, используется подложка 15,
которая вставляется под лист, с которого необходимо сделать копию. На пластине 15 можно закрепить
регулируемый зажим 16, так что лист 17 для копирования и копировальная бумага могут использоваться
только для копирования! вставить до этого фрагмента. В результате, при вставке нескольких разных листов с
копиями, столбцы с рисунками всегда располагаются в правильном положении.
Поскольку движение человека, использующего книгу, может легко нарушить положение пластины 15,
существует риск того, что используемый лист книги 14 порвется или повредится. Чтобы предотвратить это,
пластина 15 надевается на два штифта 10 и 11 на обложке 2 с помощью пазов 19 и 20 и таким образом
фиксируется относительно обложки, так что она не может перемещаться внутри книги. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218058.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218058&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218058A
[]
Усовершенствования в конструкции шасси для колясок мотоциклов и аналогичной техники.
Мы, Ричард Гиббс, проживающий по адресу Стоуни Стэнтон Роуд, 531, и Уильям Джозеф Гиббс,
проживающий по адресу Хамбер Авеню, 126, оба из Ковентри, графство Уорик, британские подданные,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
усовершенствованной системе конструкции шасси для колясок мотоциклов и подобных транспортных средств
и преследует цели снижения производственных затрат, сохранения первоначальной прочности используемых
материалов и упрощения ремонта и замены. Согласно данному изобретению, рама имеет прямоугольную
форму, открыта спереди и предпочтительно изготовлена из цельного отрезка трубы подходящего диаметра,
согнутой по форме. Эта рама крепится с помощью пары соединенных кронштейнов, один из которых
опирается на ось колеса коляски и несет ее, а другой соединен с задней вилкой рамы мотоцикла. Каждый из
этих кронштейнов состоит из вертикального центрального элемента, а также переднего и заднего элементов,
наклоненных вверх от нижнего конца центрального элемента вперед и назад соответственно.
Нижний конец центральной части каждого кронштейна снабжен разъемным зажимом для приема концов
неподвижной оси, жестко соединяющей два кронштейна между собой. Верхние концы передней и задней
частей каждого кронштейна также снабжены разъемными зажимами, которые выровнены со вторым
разъемным зажимом, расположенным примерно посередине вертикальной части. Эти три выровненные
защелки в каждом кронштейне принимают и прочно зажимают продольные части трубчатой рамы, которые
при сборке шасси проталкиваются через них. Над вторым разъемным зажимом в центральной части
конструкции образуется или оставляется паз или отверстие для размещения нижнего конца пружины задней
подвески кузова с каждой стороны шасси, при этом конец указанной пружины прочно закреплен зажимом к
продольной части рамы перед кронштейном. Верхний конец центрального элемента кронштейна с одной
стороны шасси предназначен для размещения оси колеса коляски, в то время как соответствующая часть
кронштейна с другой стороны шасси, как указано выше, предназначена для соединения, предпочтительно с
помощью гибкого шарнира, с задней вилкой рамы мотоцикла.
Передние концы продольных участков трубчатой рамы соединены между собой поперечным элементом,
прочно закрепленным на нем разъемными зажимами. Внутренний конец этой поперечной балки может нести
или принимать выступающий элемент, верхний конец которого снабжен соответствующими средствами для
осуществления переднего крепления шасси к раме мотоцикла. Конструкция шасси едина по всей длине,
поскольку все соединения являются разъемными или механическими. В рассматриваемом типе конструкции
пайка оказывается совершенно непригодной, поскольку поддержание высокой температуры для получения
качественного паяного соединения оказывает пагубное воздействие на прочность трубчатой рамы в
непосредственной близости от соединения. Кроме того, использование механических соединений облегчает
монтаж и демонтаж при ремонте и замене. В данной конструкции, например, если в результате аварии или по
другим причинам трубчатая рама повреждается или ломается, ее можно очень легко снять, ослабив
разрезные зажимы в кронштейнах, через которые она проходит, и вставить новую или отремонтированную
раму, а затем жестко закрепить ее в кронштейнах, затянув указанные зажимы.
Или же величину выступа рамы сзади можно регулировать по желанию, ослабляя указанные зажимы, а также
зажимы на переднем конце шасси и сдвигая раму вперед или назад по мере необходимости. Описанная выше
конструкция может быть изменена в деталях без отступления от сути изобретения.
Велосипеды и тому подобное. Усовершенствования в конструкции шасси для мотоциклов с коляской. Мы,
Ричард Гиббс, проживающий по адресу: Стоуни Стэнтон Роуд, 531, и Уильям Джозеф Гиббс, проживающий по
адресу: Хамбер Авеню, 126, оба из Ковентри, графство Уорик, британские подданные, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно
описано и выяснено. Данное изобретение относится к усовершенствованной системе конструкции шасси для
колясок мотоциклов и подобных транспортных средств и преследует цели снижения производственных
Соседние файлы в папке патенты