Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2544
.pdf
соответствии с требованиями с помощью регулирующих кранов и клапанов, предусмотренных в
топливопроводе и воздухопроводах, подающих топливо к горелке.
Видно, что пламя распространяется вдоль дна печи, вокруг нагреваемого изделия, вдоль верхней части печи к
задней стенке и оттуда через канал 5 в регенеративную камеру 6. В некоторых случаях, вместо сужения
задней части печи, она может иметь параллельные боковые грани. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218020.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218020&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218020A
[]
Усовершенствования в области электрических резисторов или реостатов и связанные с ними разработки. Мы,
Клод Сеймур, кавалер ордена «За выдающиеся заслуги», капитан Королевского военно-морского флота, и
Джордж Уильям Харрис, член Американского общества инженеров-радиотехников, оба из Школы связи Ее
Величества, Королевские военно-морские казармы, Портсмут, Хэмпшир, оба подданные Великобритании,
настоящим заявляем, что данное изобретение относится к следующим устройствам: данное изобретение
относится к переменным электрическим сопротивлениям или реостатам. В соответствии с изобретением,
реостат с плавной регулировкой изготавливается путем формирования петли из проводящего материала и
закрепления ее по окружности изолирующего барабана. Контакт осуществляется с помощью двух щеток, по
одной на каждом из двух концов петли. Длина петли, проходящей между щетками, и, следовательно, ее
электрическое сопротивление изменяются путем изменения точек контакта между щетками и концами петли
либо вращением барабана, либо щеткодержателя. На чертежах, прилагаемых к данному описанию, на фиг. 1
показан один из вариантов конструкции реостата в соответствии с данным изобретением.
Петля А, представляющая собой переменное сопротивление, изготовлена из металлической полосы,
например, константана, и закреплена по окружности барабана В из сланца или другого подходящего
изоляционного материала, при этом концы петли загнуты вниз в прорезь, вырезанную в сланце, и
зацементированы и зафиксированы клином из полосы вулканизированного волокна С или другого
подходящего изоляционного материала. Щетки D установлены на изоляционном блоке E, закрепленном на
пластине F, в которой образован подшипник для вращающегося шпинделя G, к которому прикреплен барабан
B. Для вращения барабана B установлена рукоятка H. Для предотвращения полного оборота барабана B
предусмотрены ограничители. Предпочтительно Расположенные на небольшом расстоянии друг от друга, они
могут зацепляться с упорным штифтом L, установленным на шпинделе G, или с упорным штифтом,
установленным на барабане B. Такой реостат может удобно использоваться в качестве дополнительного
сопротивления или для точной регулировки ступенчатого реостата и может быть встроен в такой реостат.
Один из способов выполнения этой задачи показан на рисунках 2 и 3, где на рисунке 2 представлен
поперечный разрез такого реостата, а на рисунке 3 — план реостата.
В данной конструкции реостата имеется намотанный проволочный резистор R, по которому перемещается
рычаг или контакт S при повороте рукоятки N аппарата. Перемещение контакта S по проводу R
сопровождается перемещением контактного рычага T по пластине M, с которой он соприкасается. Таким
образом осуществляется приблизительная регулировка сопротивления реостата. Точная регулировка
сопротивления реостата осуществляется с помощью дополнительного устройства, включающего барабан B с
петлей A и его контактными щетками D, причем барабан B вращается с помощью рукоятки H. В этом реостате
барабан B показан снабженным стопорным штифтом L, а щетки D расположены на изоляционном блоке E.
Части аппарата показаны установленными на основной раме 0 из металла или подходящего материала.
Реостаты, сконструированные в соответствии с данным изобретением, могут быть удобно использованы в
цепях накала батарей радиотелеграфных аппаратов. Усовершенствования в области электрических
резисторов или реостатов и связанные с ними разработки.
Королевский военно-морской флот Великобритании и Джордж Уильям Харрис, член Американского института
инженеров-электронщиков, радиоинженер, оба из Школы связи Его Величества, Королевские военно-морские
казармы, Портсмут, Хэмпшир, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к переменным электрическим сопротивлениям или
реостатам. В соответствии с изобретением, реостат с плавной регулировкой изготавливается путем
формирования петли из проводящего материала и закрепления ее по окружности изолирующего барабана.
Контакт осуществляется с помощью двух щеток, по одной на каждом из двух плеч петли. Длина петли,
проходящей между щетками, и, следовательно, ее электрическое сопротивление изменяются путем
изменения точек контакта между щетками и концами петли либо вращением барабана, либо щеткодержателя.
На чертежах, прилагаемых к предварительной спецификации, на фиг. 1 показан один из вариантов
конструкции реостата в соответствии с данным изобретением.
Петля А, представляющая собой переменное сопротивление, изготовлена из металлической полосы,
например, константана, и закреплена по окружности барабана В из сланца или другого подходящего
изоляционного материала, при этом концы петли загнуты вниз в прорезь, вырезанную в сланце, и скреплены и
зафиксированы клином из полосы вулканизированного волокна С или другого подходящего изоляционного
материала. Щетки D установлены на изоляционном блоке E, закрепленном на пластине F, в которой
образован подшипник для вращающегося шпинделя G, к которому прикреплен барабан B. Для вращения
барабана B установлена рукоятка H. Для предотвращения полного оборота барабана B предусмотрены
ограничители. Предпочтительно предусмотрены два упора K, расположенные на небольшом расстоянии друг
от друга для зацепления с упорным штифтом L, установленным на шпинделе G, или с упорным штифтом,
установленным на барабане B. В соответствии с данным изобретением, петлевое сопротивление
обеспечивает непрерывно изменяющееся действие без прерывания движений и, таким образом, позволяет
избежать прерывистых эффектов и дефектов, связанных со ступенчатыми сопротивлениями или с катушками
проволоки, используемыми в качестве переменных сопротивлений со щетками, скользящими по катушкам.
Такой реостат может удобно использоваться в качестве дополнительного сопротивления или для точной
регулировки ступенчатого реостата и может быть встроен в такой реостат. Один из способов выполнения этой
задачи показан на рисунках 2 и 3, где на рисунке 2 представлен поперечный разрез такого реостата, а на
рисунке 3 — план реостата. В данной конструкции реостата имеется намотанный проволочный резистор R, по
которому перемещается рычаг или контакт S при повороте рукоятки N аппарата. Перемещение контакта S по
проводу R сопровождается перемещением контактного рычага T по пластине M, с которой он соприкасается.
Таким образом осуществляется приблизительная регулировка сопротивления реостата. Точная регулировка
сопротивления реостата осуществляется с помощью дополнительного устройства, включающего барабан B с
петлей A и его контактными щетками D, причем барабан B вращается с помощью рукоятки H. В этом реостате
барабан B показан снабженным стопорным штифтом L, а щетки D расположены на изоляционном блоке E.
Части аппарата показаны установленными на основной раме 0 из металла или подходящего материала.
Реостаты, сконструированные в соответствии с данным изобретением, могут быть удобно использованы в
цепях накала батарей радиотелеграфных аппаратов. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218021.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218021&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218021A
[]
Усовершенствования в конструкции и использовании обвязочных машин. Я, Жан Риволье, гражданин
Французской Республики, проживающий по адресу: улица Эльзас-Лотарингия, 52, Сен-Шамон (Луара),
Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью моего изобретения является
создание усовершенствованной машины, предназначенной для связывания различных изделий, в частности
изделий цилиндрической формы, таких как колбасы, мешки, пакеты или другие подходящие изделия,
посредством узлов различного типа, которые могут быть завязаны автоматически с использованием любых
желаемых средств связывания, таких как веревки, шнуры, ленты или тесьма, проволока или металлические
тросы, шпагаты или тросы из животного или растительного материала и тому подобное. Новая машина
включает в себя раму, на которой установлено множество деталей или устройств, перемещающихся
одновременно или последовательно с помощью зубчатого колеса во время полного оборота последнего под
действием кривошипа, приводимого в движение вручную. Благодаря этому шнур автоматически
наматывается на полукруглую опору, скользящую по раме, и в которую вручную вставляется объект, который
необходимо завязать. Это осуществляется с помощью соответствующего устройства, которое одновременно
перемещает шнур в требуемое положение для образования узла.
Второе устройство захватывает конец шнура и обеспечивает его перекрещивание для образования узла, при
этом одна часть этого устройства захватывает шнур с противоположной стороны узла, после чего третье
устройство отсоединяет шнур от полукруглой рамы, сдвигая ее назад по раме, из ее обычного положения, в
результате чего еще не затянутый узел свободно обхватывает объект. Четвертое устройство затем
затягивает узел вокруг объекта, а пятое устройство автоматически захватывает шнур, учитывая его
наматывание на полукруглую раму для следующей операции. Шестое устройство, наконец, возвращает
полукруглую раму в исходное положение и перерезает шнур, благодаря чему вся машина снова готова к
следующей операции. Эти различные устройства приводятся в действие множеством кулачков, удобно
расположенных на главном колесе машины. В результате характерной особенностью данной машины
является комбинированная работа ряда устройств, а именно: 1) приводной части, образованной зубчатым
колесом, снабженным множеством кулачков и совершающим полный оборот вокруг своего вала.
2)
Зубчатый сектор для наматывания шнура на полукруглую опору, на которой закреплен привязываемый
объект.
3)
Устройство для завязывания узлов.
4)
Устройство для затягивания узлов.
5)
Устройство для натяжения шнура: с помощью данного устройства можно завязывать различные виды узлов,
как будет объяснено далее. Устройство показано на прилагаемом чертеже, на котором: фиг. 1 — вид сбоку
всего устройства в положении покоя; фиг. 2 — вид сверху фиг. 1; фиг. 3 — вид сбоку устройства с
противоположной стороны; фиг. 4 — частичный вид сверху фиг. 3. На рисунках с 5 по 10 показаны детали
машины. На рисунках 11–13 показаны различные узлы, выполняемые машиной. На рис. 14 показан аппарат в
начале работы. На фиг. 15 и 15а показано одно из положений зубчатого сектора и шнура, зажатого на одном
из его концов, в течение первой трети оборота рабочего кривошипа. На рис. 16 показано относительное
положение рычагов затягивания узла до того, как зажимы «захватят» шнур в течение первой трети оборота.
На рисунках 17, 17а и 17б показано положение шнура и зажимных рычагов в момент, когда губки последних
захватывают шнур.
На рис. 18 показан фрагмент зажима для шнура, закрепленного на зубчатом секторе. Рама состоит из двух
частей 33 и 69, изготовленных из чугуна и удобно соединенных стяжными болтами, а также снабженных
уголками 32 для крепления станка на столе или подобной опоре. Различные механизмы установлены на раме
33, 69. На раме установлено зубчатое колесо 15, приводимое в движение кривошипом 51, которое принимает
горизонтальное положение, когда машина находится в состоянии покоя, и фиксируется в этом положении
упором 75 (рис. 9) на элементе рамы 69 и освобождается при нажатии на фиксатор 54, расположенный на
рукоятке 52, в результате чего конец стержня 53 отсоединяется от рамы, причем этот стержень выталкивается
наружу пружиной 55, как только фиксатор 54 освобождается. В результате кривошип будет блокироваться
после каждого полного оборота зубчатого колеса 15, и работа машины будет завершаться после каждого из
указанных оборотов. В состоянии покоя конец шнура 77 (рис. 3) удерживается вращающимся зажимом 45, 46,
47 (рис. 18), закрепленным на зубчатом секторе 50.
При вращении кривошипа 51 колесо 15 передает сектору 50 круговое движение через одну из двух
промежуточных шестерен 64. Соотношение числа зубьев колеса 15 и сектора 50 таково, что когда колесо
совершает одну треть оборота, сектор совершает один оборот. Для более наглядного объяснения
расположения различных частей машины далее будет описано положение выключения последней и три ее
последовательных рабочих этапа, причем сектор (50) совершает полный оборот на каждом этапе,
соответствующий одной трети оборота колеса (15).
МАШИНА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. В выключенном состоянии машины (рис. 1 и 14) отверстие
зубчатого сектора 50 симметрично расположено относительно вертикальной оси машины, благодаря чему
объект 66 (рис. 15), который необходимо завязать, может быть вручную введен в машину. Свободный конец
шнура удерживается вращающимся зажимом 46 (рис. 18), закрепленным на одном конце зубчатого сектора
50. Шнур проходит через ушко, предусмотренное на направляющем элементе 40 (рис. 7) узлообразующего
рычага 41, и натягивается грузом 71 в вертикальном положении после прохождения через неподвижную
направляющую 72 (рис. 3 и 14). Один палец 39 (рис. На конце узловязательного рычага 41 имеется выемка (1,
7 и 15), которая в выключенном состоянии машины расположена вертикально относительно канавки 60
скользящей втулки 59 (рис. 2, 4 и 15). Узлообразующий рычаг 41 перемещается в указанное выше положение
с помощью кулачка 1 (рис. 1) на колесе 15, который входит в боковое соприкосновение с нижним концом
рычага 41, благодаря чему последний поворачивается вокруг шпинделя 29, установленного на подшипнике
30.
Рычаг 41 входит в паз, предусмотренный на раме 69, принимая указанное положение. Второй рычаг 31,
образующий узел, принимает положение покоя, то есть находится позади сектора 50 и удерживается в этом
положении, когда ни один кулачок не входит в его нижний конец, пружиной 42 (рис. 1). Связующие рычаги 31 и
41 имеют разную длину, причем указанная длина соответствует радиусам кулачков 1, 2, 3 и 5, закрепленных
на колесе 15 и работающих отдельно и независимо от указанных рычагов, за исключением кулачка 5. Кулачки
1, 2, 4 и 5 приводят в движение рычаг 41; кулачки 3, 6 и 5 приводят в движение рычаг 31. Кулачок 5 —
единственный из указанных кулачков, который одновременно управляет обоими рычагами 31 и 41. Канавка 60
на скользящей втулке 59 выступает от передней поверхности рамы на расстояние, равное ширине этой
канавки. Такое положение скользящей втулки 59 достигается благодаря положению и размерам кулачка 7,
приводящего в движение указанную втулку посредством раздвоенного рычага 43, шарнирно установленного
на штифте 73, который, в свою очередь, установлен на пряжке, предусмотренной на раме 69.
Затягивающие рычаги 19, 20 принимают полностью выдвинутое положение благодаря действию кулачка 14,
приводящего в движение ролик 38, закрепленный на нижней средней вершине зажимных клещей 17 (рис.).
14).
ПЕРВАЯ ТРЕТЬ РЕВОЛЮЦИИ
КОЛЕСО 15. Зубчатый сектор 50 совершает полный оборот. Шнур, зажатый вращающимся зажимом 48,
перемещается вместе с сектором 50 и входит в выемку, предусмотренную на пальце 39 узлообразующего
рычага 41, и сворачивается в канавку 60 скользящей втулки 59, скользя при этом в указанной выемке.
Положение рычага 41, образующего узел, не изменяется благодаря кулачку 1 до тех пор, пока отверстие
зубчатого сектора 50 не окажется напротив рычага 41, после чего треугольный кулачок 2 надавит на нижний
конец рычага 41, который внезапно поднимется вверх. Кулачок 1 всегда прижимает указанный рычаг в
боковом направлении до тех пор, пока нижний конец рычага не пройдет вершину кулачка. 2.. В этот момент
нижний конец рычага 41 перестает соприкасаться с кулачком 1, и рычаг внезапно наклоняется назад под
действием натяжения пружины 42. Одновременно с этим движением назад происходит вертикальное
движение вниз, вызванное другой стороной треугольного кулачка 2. Эти движения рычага 41 приводят к
смещению части шнура за зубчатый сектор 50, как показано на рис. 15 и 15а, за счет перемещения шнура с
помощью удлинителя 39 на узлообразующем рычаге 41.
Это смещение шнура назад облегчается благодаря выемке, предусмотренной на удлинителе 39, и
направляющей 40 рычага 41, и его целью является начало формирования узла (рис. 15 и 15а). В течение
первой трети оборота колеса 15 рычаг 31, формирующий узел, не приводится в действие никаким кулачком и
сохраняет свое исходное положение. В течение первой доли оборота рычаги 19 и 20, предназначенные для
затягивания узла, сближаются друг с другом, чтобы захватить шнур в точках 67 и 68 (рис.). 3). Такое движение
и положение затягивающих рычагов создается внезапно с помощью пружин 36 (рис. 3), которые находились в
сжатом положении, когда машина была в состоянии покоя, и когда оба рычага 19, 20 были разведены (рис. 1),
и приводят в действие указанные рычаги, когда ролик 38 больше не контактирует с кулачком 14. В течение
первой доли оборота колеса 15 затягивающие рычаги 19, 20 находятся не только близко друг к другу, но и
позади зубчатого сектора 50, поскольку указанные рычаги и зажимные клещи 17 могут вращаться вокруг
штока 35.
Это колебательное движение вокруг стержня 35, приводящее в движение рычаги, отходящие от сектора 50,
создается пружиной 78 (рис. 2), воздействующей на штифт 37. В течение первой доли оборота колеса 15
подвижные губки рычагов 19 и 20 (рис. 10 10б) открыты, и скользящая втулка 59 не движется в течение первой
доли оборота, поскольку кулачок 7 постоянно находится в контакте с изогнутым концом 44 раздвоенного
рычага - 43. Наконец, в течение первой доли оборота колеса 15 груз 71 поднимается вертикально за счет
троса до тех пор, пока не упрется в горизонтальное ушко неподвижной направляющей 72, в результате чего
груз занимает горизонтальное положение (рис. 3), что позволяет тросу продвигаться вперед в соответствии с
его наматыванием в канавке втулки 59.
ВТОРАЯ ЧАСТЬ ОБОРОТА
КОЛЕСО 15. В ходе этого движения колеса 15 сектор 50 совершает свой второй оборот. Рычаг 41,
образующий узел, по-прежнему находится в заднем положении, поскольку его нижний конец недоступен для
какого-либо кулачка. В начале второй трети оборота скользящая втулка 59 перемещается вперед на
расстояние, соответствующее ширине канавки 61. Это движение создается положением и размерами кулачка
8, приводящего в действие скользящую втулку 59 посредством промежуточного положения раздвоенного
рычага 43. После достижения этого смещения скользящей втулки 59 кулачок 3 перемещает нижний конец
рычага 31 в боковом направлении, чтобы переместить этот рычаг в такое положение, при котором выемка
пальца 27 и канавка 61 будут расположены вертикально относительно друг друга, так что шнур наматывается
в указанную канавку 61 скользящей втулки 59. Перед завершением второй доли оборота колеса 15, когда
отверстие зубчатого сектора 50 находится напротив рычага 41, образующего узел, кулачок 5, воздействуя
снаружи на нижний конец указанного рычага 41, образующего узел, поднимает последний, и одновременно
кулачок 4, воздействуя вбок, заставляет его наклониться вперед в сторону зубчатого сектора 50, в результате
чего завиток шнура, который в предыдущей доле оборота 15 перемещался позади сектора 50, оказывается
перед указанным сектором.
Узлообразующий рычаг 31, приводимый в действие кулачком G, который воздействует снаружи на нижний
конец указанного рычага 31, поднимается, и одновременно кулачок 5, перемещающий указанный рычаг в
боковом направлении, заставляет его наклониться в сторону сектора 50, тем самым поднимая второй виток
шнура, только что намотанного вокруг канавки 61. Цель формирования указанного второго завитка состоит в
том, чтобы губки затягивающего рычага 20 в желаемый момент времени зацепили конец шнура 77 в точке,
отмеченной цифрой 67 на рис. 3. Еще одна цель этого завитка — позволить указанному концу шнура 77
пройти (при его удержании с помощью затягивающего рычага 20) в этот завиток, создавая таким образом
второе перекрещивание шнура для образования узла, показанного на фиг. 11 и 11а. (Первое перекрещивание
шнура было достигнуто с помощью узловатообразующего рычага 41, как показано на рисунке). Груз 71 всегда
находится в горизонтальном положении, показанном на рис. 3, пока машина управляет шнуром.
ТРЕТЬЯ ДОЛЯ ОБОРОТА
КОЛЕСО 15.
Третий оборот сектора 50. Когда сектор 50 совершит примерно одну треть этого последнего оборота, кулачки
12 и 13 воздействуют в поперечном направлении на конец штифта 37, закрепленного на нижней вершине
средней части зажимных клещей 17, в результате чего затягивающие рычаги 19 и 20 и зажимные клещи
поворачиваются вокруг стержня 35 и перемещают губки указанных рычагов 19, 20 вблизи сектора 50. Эти
последние перемещения частей необходимы для того, чтобы губки могли захватить шнур в точках,
отмеченных 67 и 68. После этих поворотных движений затягивающих рычагов 19 и 20 подвижные губки
последних смыкаются, захватывая шнур; это достигается с помощью кулачков 65 (рис. 3), закрепленных на
промежуточных колесах 64 и приводящих в движение губки посредством промежуточных затягивающих
пальцев, расположенных на элементах 24, которые приводят в действие нижние концы каждой из губок,
направляемых в пазах, предусмотренных в каждом из рычагов 19 и 20. Подвижные губки могут приводиться в
действие только во время движения затягивающих губок вперед к сектору 50, поскольку затягивающие рычаги
элементов 24 могут ударять по кулачкам 65 только в таком положении.
Когда зажимы захватывают шнур, большой палец 46 вращающегося зажима ударяет по выступу 21
затягивающего рычага 20, в результате чего конец шнура отсоединяется от вращающегося зажима, и этот
конец теперь удерживается затягивающим рычагом 20. Последовательно скользящая втулка 59 внезапно
втягивается обратно в раму на величину, равную всей ширине обеих канавок 60 и 61, которые таким образом
исчезают в элементе рамы 69, оставляя шнур вокруг завязываемого изделия; соскальзывание шнура с втулки
облегчается выступами 57, расположенными на элементе рамы 56. Это движение создается кулачком 9,
приводящим в движение втулку посредством раздвоенного рычага 43. После отсоединения фактически
перекрещенного шнура от направляющих пазов, узловообразующие рычаги 31, 41 в положении, показанном
на рис. 1, больше не контактируют с кулачками 4, 5 и 6. Образовавшийся узел следует затянуть. Затягивание
узла достигается полным и внезапным разведением рычагов 19 и 20, приводимых в действие в этот момент,
кулачком 11, ударяющим снаружи штифт 16, образующий шарнирное соединение между рычагом 20 и
зажимными клещами 17 (рис.).
3). Движения рычагов 19, 20, затягивающих узел, передаются только левому рычагу 20, при этом
двустороннее разведение обоих рычагов 19, 20 достигается симметрично относительно вертикальной оси
колеса 15 с помощью ленивых щипцов, вертикальная ось среднего параллелограмма которых
поддерживается в совпадении с вертикальной осью колеса 15 с помощью квадратного направляющего
элемента, входящего в соответствующий паз на раме 33 машины. Кулачок 11 не вызывает полного
разведения рычагов 19, 20, поскольку он воздействует на ленивые клещи только в течение части их
перемещения вдоль стержня 35 (рис. 3). Цель кулачка 11 — уменьшить нагрузку, создаваемую кулачком 14,
который действует только в конце перемещения зажимных клещей, когда нижний угол вершины центрального
параллелограмма достаточно открыт, чтобы позволить кулачку 14 раздвигать рычаги 19, 20 с помощью
зажимных клещей. Иными словами, кулачки 11 и 14 последовательно приводят в действие зажимные клещи;
сначала кулачок 11 перемещает вдоль стержня 35 штифт 16; затем кулачок 14 осуществляет движение в
направлении, перпендикулярном стержню 35.
Перед завершением третьего оборота зубчатого сектора 50 свободное отверстие вращающегося зажима 45,
46 (рис. 18), закрепленного на указанном секторе, проходит под шнуром, теперь натянутым зажимными
рычагами 19, 20 (узел затягивается), и шнур, благодаря вращательному движению сектора, входит в
отверстие зажима, а узкий палец зажима ударяет по выступу 57 детали 56 (рис. 5), и благодаря
вращательному движению сектора 50 зажим крепко захватывает шнур. Одновременно с этим скользящая
втулка 59 перемещается вперед под действием кулачка 7. Последнее движение, происходящее, когда шнур
находится напротив паза, содержащего сменное лезвие 58, закрепленное на гильзе 59 (рис. 1 и 3), преследует
следующие цели: 1. Перерезание шнура происходит, когда зубчатый сектор 50 в конце третьего оборота
оказывает натяжение на указанный шнур. 2. Перемещение скользящей втулки 59 обратно в положение
остальной части машины. Шнур, захваченный вращающимся зажимом, готов к следующей операции.
Одновременно с перерезанием шнура рычаги 19 и 20 полностью раздвигаются, и затягивающие пальцы 24
ударяют по регулируемым упорам 34 (рис. 1), в результате чего подвижные губки затягивающих рычагов 19 и
20 открываются, освобождая шнур.
Теперь, когда шнур возле рычага 19 свободен, и его конец удерживается только вращающимся зажимом, груз
71 перемещается вниз, снова натягивая шнур для последующей операции. После того, как все элементы
машины займут свои исходные положения, она будет готова к следующей операции. На рисунках 11–13
показаны три вида узлов, выполняемых машиной. На рис. 11 показан узел, полученный при работе машины,
как описано выше, до и после ее затяжки на изделии, которое во время работы помещается в полукруглое
отверстие втулки 59. На фиг. 12 показан узел, полученный при перемещении кулачков 3 и 6 примерно на 120°
в направлении вращения машины, при этом последний считается находящимся в состоянии покоя, а задняя
часть кулачка 6 удлинена на одну треть оборота по высоте и толщине, при этом кулачок работает наружу и
вбок. Благодаря такой модификации кулачков, рычаг формирования узла 31 во время второго оборота
сектора 50 поднимает первый виток шнура вместо второго, как это происходит при использовании кулачков 3
и 6 согласно чертежу (рис.).
3). Затягивающие рычаги и рычаг 41 работают, как описано выше. На рис. 13 показан узел, полученный при
добавлении к колесу 15 еще одного кулачка, имеющего тот же радиус и длину, что и кулачок 3, и образующего
продолжение последнего (в направлении вращения машины), соответствующее трети оборота колеса 15.
Этот кулачок работает в боковом направлении, благодаря чему рычаг 31, образующий узел, принимает два
витка шнура, которые поднимаются одновременно при втором обороте сектора 50 в том же положении, что и
показано на рис. 3. Рычаги 19, 20 и 41 работают описанным выше способом. В результате, описанная машина
может выполнять указанные виды узлов, при этом меняются местами только два кулачка. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_218022.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=218022&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB218022A
[]
Усовершенствования, относящиеся к газовым горелкам накаливания или связанные с ними. Мы, Фрэнк
Кодвелл, 19, Прайд Хилл, Шрусбери, Великобритания, и Чарльз Мориц Дансфорд Белтон, Газовый завод,
Шрусбери, Великобритания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к раскаленным газовым горелкам и имеет своей целью усовершенствованную
конструкцию, благодаря которой достигается более эффективное полное сгорание, чем это было ранее. В
отличие от обычных конструкций, где воздух втягивается в трубку Бунзена через воздухозаборные отверстия
потоком газа, а площадь этих отверстий регулируется вручную для обеспечения правильного притока
воздуха, в данном изобретении приток воздуха регулируется автоматически потоком газа, что позволяет
всегда получать правильную смесь и исключает необходимость в отдельном регуляторе воздуха. Согласно
данному изобретению, вместо того, чтобы газ поступал в смесительную трубку через одно отверстие,
управляемое одним игольчатым клапаном, газ поступает в смесительную трубку через ряд отверстий,
которые можно регулировать для контроля количества газа, поступающего в трубку Бунзена.
Для удобства этой цели на внешней поверхности клапана образовано несколько канавок, причем площадь
поперечного сечения этих канавок больше на внешнем конце клапана и уменьшается к внутреннему концу
клапана. Этот клапан установлен в отверстии сдвижным способом, и при полном перемещении вниз он
полностью перекрывает подачу газа, а при перемещении в другом направлении открывается и регулирует
поток газа, проходящий через указанное множество отверстий. Таким образом, в смесительную камеру,
имеющую такие размеры и воздушные отверстия такой площади, поступает несколько струй газа, что
необходимое количество воздуха поглощается струями газа в соответствии с объемом газа, поступающего в
смесительную камеру. Вентиляционные отверстия в смесительной камере сравнительно большие и
позволяют воздуху свободно поступать в смесительную трубку, не вызывая локальных воздушных потоков.
Эта смесительная камера расположена на одном конце смесительной трубки, которая удобно сужается от
основания к месту соединения со смесительной камерой.
В случае перевернутого газового фитинга с раскаленным огнём, смесительная трубка на другом конце
соединена с пароперегревателем, который нагревает смесь газа и воздуха перед тем, как она поступит в
сопло горелки. Вышеописанная конструкция предпочтительно устроена таким образом, чтобы энергия
газовых струй выталкивала воздух из смесительной камеры вниз по смесительной трубке, при этом размер
газовых струй регулирует количество воздуха, подаваемого в смесительную трубку. Обращаясь к чертежам:
на рисунке 1 представлен поперечный разрез горелки, изготовленной в соответствии с данным изобретением,
а также боковой и торцевой виды клапана, описанного ниже, и торцевой вид сопла горелки; на рисунке 2
представлен вид сверху перегревателя. Клапан А представляет собой цилиндрический элемент, имеющий
ряд треугольных канавок, площадь поперечного сечения которых наибольшая в нижней части и постепенно
уменьшается к верхней части цилиндрического элемента. Этот цилиндрический элемент снабжен резьбовым
штоком С, посредством которого он крепится к элементу В, который соединен с кривошипным рычагом,
установленным на штифте D, подлежащем регулированию обычным способом.
Цилиндрический элемент А проходит через круглое отверстие и при полном перемещении вниз полностью
перекрывает подачу газа. По мере подъема цилиндрического элемента отверстия для подачи газа,
образованные боковой стороной указанного круглого отверстия и канавками в цилиндрическом элементе А,
постепенно увеличиваются в размере, регулируя тем самым количество газа, подаваемого в смесительную
камеру на верхнем конце смесительной трубки Е. В стенке смесительной камеры образованы отверстия для
подачи воздуха, причем такие отверстия сравнительно велики, чтобы воздух мог очень свободно поступать в
смесительную камеру. Диаметр этой смесительной камеры больше, чем диаметр основной части
смесительной трубки E, при этом диаметр основной части смесительной трубки постепенно увеличивается от
смесительной камеры к ее нижнему концу. Эта трубка E соединена с пароперегревателем T, который имеет
перегородку Q, проходящую через него, с четырьмя отверстиями на внешней кромке, через которые смесь
газа и воздуха проходит по пути к соплу M. При описанной выше конструкции горелки достаточно
регулировать только клапан A, который управляет потоком газа, поскольку сам поток газа регулирует подачу
воздуха для получения необходимой смеси воздуха и газа для полного сгорания.
Смесительная трубка E выполнена из двух частей, скрепленных винтами и снабженных контргайкой F,
позволяющей крепить любой известный тип держателя лампы, например, G, рис. 1, а также защитный экран H
и фарфоровый защитный колпачок P. Усовершенствования в конструкции или относящиеся к лампам
накаливания. Мы, Фрэнк Кодвелл, проживающий по адресу: Прайд Хилл, 19, Шрусбери, и Чарльз Мориц
Дансфорд Белтон, проживающий по адресу: Газовый завод, Шрусбери, британские подданные, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение включает в себя определенные
усовершенствования в газовых горелках накаливания, включающих смесительную камеру, один конец
которой снабжен газовым клапаном, а другой конец сообщается со смесительной трубкой меньшего
диаметра, чем смесительная камера, при этом в стенке смесительной камеры предусмотрены
воздухозаборные отверстия; и целью данного изобретения является улучшенная комбинация и конструкция,
благодаря которым достигается более эффективное полное сгорание, чем ранее, и благодаря которым
подача воздуха автоматически регулируется в соответствии с количеством газа, проходящего через
смесительную камеру.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, горелка для раскаленного газа включает в себя в
комбинации смесительную камеру, ряд канавок или отверстий, образованных между стенкой осесимметрично
регулируемого клапана и стенкой отверстия, в котором работает клапан, причем площадь поперечного
сечения этих канавок или отверстий постепенно уменьшается от одного конца клапана к другому,
воздухозаборные отверстия в боковой стенке смесительной камеры для обеспечения свободного поступления
воздуха, и смесительную трубку, проходящую от другого конца смесительной камеры, внутренний конец
которой имеет меньший диаметр, чем смесительная камера. Смесительная трубка удобно сужается от
внешнего конца или сопла к месту соединения со смесительной камерой. Смесительная трубка также
соединена с пароперегревателем, который нагревает смесь газа и воздуха перед тем, как она поступит в
сопло горелки. Таким образом, при такой конструкции в смесительную камеру, имеющую такие размеры и
воздухозаборные отверстия такой площади, поступает несколько газовых струй, что необходимое количество
воздуха поглощается газовыми струями в соответствии с объемом газа, поступающего в смесительную
камеру.
Вентиляционные отверстия в смесительной камере сравнительно большие и позволяют воздуху свободно
поступать в смесительную камеру, не вызывая локальных воздушных потоков. Конструкция также устроена
таким образом, что энергия газовых струй выталкивает воздух из смесительной камеры вниз по смесительной
трубке, при этом размер газовых струй регулирует количество воздуха, подаваемого в смесительную трубку.
Ранее предлагалось изготавливать смесительные трубки, сужающиеся от внешнего конца к концу,
соединяющемуся со смесительной камерой, а также устанавливать перегреватели на внешнем или сопловом
конце смесительной трубки. Ранее предлагалось создавать атмосферные газовые горелки с цилиндрическим
газовым регулятором, имеющим ряд канавок по всей их окружности, глубина которых уменьшается от
внешнего конца к внутреннему или наоборот, а также предлагалось в связи с газовыми горелками создавать
газовый регулятор путем установки направляющей, скользящей по неподвижному цилиндрическому
элементу, имеющему ряд канавок в стенке, которые сужаются от внутреннего конца к внешнему, причем
направляющая автоматически управляется давлением газа для регулирования потока газа через канавки, а
также для регулирования площади воздушного канала в смесительную камеру.
Кроме того, было предложено сконструировать газовую горелку, в которой подача газа регулируется с
помощью ряда конических штифтов, которые одновременно перемещаются в конических отверстиях для
регулирования подачи газа, и в этой конструкции газ поступает в смесительную камеру, имеющую входные
отверстия сбоку и регулирующее кольцо вокруг них, причем смесительная камера сообщается со
смесительной трубкой, которая сужается от сопла к внутреннему концу. Кроме того, было предложено
сконструировать газовую горелку, в которой газовое сопло имеет ряд конических отверстий, в которых
подвижно установлены конические штифты, при этом газ поступает в смесительную камеру, имеющую
воздушные отверстия сбоку, и эта камера сообщается со смесительной трубкой меньшего диаметра, чем
смесительная камера. Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, следует
обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой поперечное сечение горелки,
изготовленной в соответствии с данным изобретением. На рисунке 2 представлен боковой вид клапана,
изготовленного в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 3 показан вид с торца клапана, изображенного на рисунке 2. На рисунке 4 показан боковой вид
модифицированной формы клапана. На рисунке 5 представлен вид с торца клапана, показанного на рисунке
4. На рисунке 6 представлен вид сверху на пароперегреватель. На рисунке 7 показан боковой вид
дополнительно модифицированной формы клапана, а на рисунке 8 — вид с торца клапана, показанного на
рисунке 7. Согласно одному из удобных вариантов осуществления данного изобретения, клапан 1,
регулирующий подачу газа, включает цилиндрический элемент, имеющий ряд канавок 2, прорезанных с
определенным интервалом по всей их окружности, причем канавки имеют удобное треугольное поперечное
сечение, а также треугольную форму в проекции, при этом канавки имеют большую площадь поперечного
сечения в нижней части и исчезают в верхней части. Этот клапан установлен скользящим образом в
цилиндрическом отверстии в удлинителе 3 газопровода и привинчен к направляющей 4, которая приводится в
действие с помощью кривошипного пальца 5, установленного на шпинделе 6. Когда клапан полностью
опускается, отверстие в удлинителе 3 закрывается, тем самым прекращая подачу газа.
При перемещении клапана вверх из этого положения площадь поперечного сечения отверстий, образованных
канавками 2 между клапаном 1 и стенкой отверстия в удлинителе 3, постепенно увеличивается. Таким
образом, клапан 1 позволяет множеству струй газа поступать в смесительную камеру 7, при этом количество
проходящего газа регулируется положением клапана. В стенке этой смесительной камеры предусмотрено три
отверстия (8), площадь которых позволяет воздуху свободно проходить в смесительную камеру, не создавая
локальных воздушных потоков. Отверстия 8 также имеют такую площадь, а смесительная камера 7 — такой
размер, что газ будет выталкивать определенное количество воздуха вниз по смесительной трубке 9 в
соответствии с количеством протекающего газа. Смесительная трубка 9 сужается, образуя узкое горлышко в
месте соединения смесительной трубки и смесительной камеры. Нижний конец смесительной трубки
соединен с пароперегревателем 10, имеющим перегородку 11 поперек него. На внешней кромке перегородки
образованы четыре отверстия 12, через которые проходит смесь газа и воздуха на пути к соплу 13.
Соседние файлы в папке патенты