Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2480
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216732.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216732&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216732A
[]
Усовершенствованное крепление багажника к велосипедным рамам. Я, Эрнест Эдвард Каррингтон,
проживающий по адресу: Джорджес Драйв, 72, Нейпир, Доминион Новая Зеландия, эксперт по фортепиано,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение разработано для создания усовершенствованной формы заднего багажника для
велосипедных рам, специально предназначенного для перевозки пассажирского сиденья, но также пригодного
для других аналогичных целей. Конструкция крепления предусматривает его полную опору на стойку задней
вилки колеса и создание упругого, податливого сиденья или опорной базы, расположенной над верхней
частью заднего колеса. При реализации изобретения каждый элемент рамной вилки имеет пружину,
образованную любым допустимым количеством плоских пластин, изогнутых в U-образную форму,
прикрепленных к ней таким образом, что два конца выступают вверх приблизительно под прямым углом к
наклону данного элемента вилки. Однако оба конца этой пружины имеют такую длину, что располагаются в
плоскости, параллельной земле.
Пружины на двух элементах рамы вилки расположены на одном уровне. Затем платформа багажника, или
пассажирское сиденье, устанавливается на четыре предусмотренных таким образом конца пружин и крепится
к ним с помощью соединительных элементов соответствующей конструкции, так чтобы она оставалась в
горизонтальном положении и смягчалась пружинами, расположенными под внутренним углом между ней и
рамой. Каждая пружина крепится к раме с помощью соответствующих зажимов, закрепленных вокруг ее
центральной части и рамы, причем эта центральная часть выполнена плоской по большей части своей длины,
чтобы она обеспечивала надежную опору на этот элемент и жестко удерживала его на месте. При желании,
элемент пружины, выступающий из нижнего конца центральной части, может быть образован большим
количеством листов, чем другой элемент, поскольку при использовании на этот нижний элемент будет
приходиться большая нагрузка. Усовершенствованное крепление багажника к велосипедным рамам. Я,
Эрнест Эдвард Каррингтон, проживающий по адресу: Джорджес Драйв, 72, Нейпир, Доминион Новая
Зеландия, эксперт по фортепиано, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение разработано для создания усовершенствованной формы
заднего багажника для велосипедных рам, специально приспособленного для перевозки пассажирского
сиденья, но полезного также для других аналогичных целей.
Конструкция крепления предусматривает его полную опору на стойку задней вилки колеса и создание
упругого, податливого сиденья или опорной базы, расположенной над верхней частью заднего колеса. При
реализации изобретения каждый элемент рамной вилки имеет пружину, образованную любым допустимым
количеством плоских пластин, согнутых в U-образную форму, прикрепленных к ней таким образом, что два
конца выступают вверх приблизительно под прямым углом к наклону данного элемента вилки. Однако оба
конца этой пружины имеют такую длину, что располагаются в плоскости, параллельной земле. Пружины на
двух элементах рамы вилки расположены на одном уровне. Затем платформа багажника, или пассажирское
сиденье, устанавливается на четыре предусмотренных таким образом конца пружин и крепится к ним с
помощью соединительных элементов соответствующей конструкции, так чтобы она оставалась в
горизонтальном положении и смягчалась пружинами, расположенными под внутренним углом между ней и
рамой. Прилагаемые чертежи иллюстрируют способ изготовления данного крепления. На чертежах: Рисунок 1
— боковой вид.
На рисунке 2 показан вид сзади, а на рисунке 3 — план крепления, установленного на вилке велосипеда. На
рисунке 4 представлен увеличенный фрагмент, демонстрирующий способ крепления концов пружины к
несущей раме. А-А обозначают обычные элементы задней вилки велосипедной рамы, к которым крепится
данное крепление. Данное крепление состоит из двух U-образных пружин B и плоской рамы E. Каждая из
пружин образована несколькими обычными пружинными полосами или листами, уложенными один в другой,
концы которых загнуты вверх в U-образную форму. Эти концы имеют различную длину и изготавливаются по
хорошо известному принципу, используемому в пружинном строительстве, а листья скрепляются между собой
обычным способом. Каждая таким образом сконструированная пружина расположена так, что ее нижняя часть
проходит вдоль верхней части одного из наклонных элементов А вилки и зажимается на нем с помощью
зажимной пластины С, расположенной над ней, и зажимных болтов D. Затем ее два конца выступают вверх и
под наклоном назад. Две пружины расположены на соответствующих вилочных элементах в соответствующих
положениях, а их верхние концы подняты вверх до одной и той же горизонтальной плоскости.
Вместе с пружинами крепится плоская металлическая рама E, к которой шарнирно соединены различные
концы пружин, так что рама опирается горизонтально на пружины и, благодаря наклону их концов вверх и
назад, будет поддерживаться за счет полного амортизирующего действия пружин. Предпочтительно, листы
пружины располагаются так, как показано на чертежах, при этом на заднем конце внутренний лист доходит до
верха, а остальные листы удерживают его, будучи ступенчатыми по всей длине. Также так, чтобы на передней
стороне один из внешних листов был поднят вверх, а внутренние листы имели ступенчатую форму для
фиксации сзади, а следующий внешний лист был изогнут в кривую, как в точке F, чтобы служить
амортизатором при отскоке. Рама E служит основанием для крепления или основанием сиденья, если
навесное устройство используется в качестве пассажирского сиденья, и поэтому может подниматься и
опускаться на своих четырех пружинных опорах независимо от рамы велосипеда. В результате достигается
эффективная пружинная амортизация несущего элемента.
Пружины крепятся к раме E любым усовершенствованным способом, обеспечивающим необходимое
вращение или артикуляцию при движении рамы вверх и вниз. На чертеже (рис. 4) показан подходящий способ
крепления данного элемента. Это заключается в том, что каждый конец пружины снабжен ушком G, которое
надевается на утолщенный конец стержня H, проходящего поперечно через раму E, и к противоположному
концу которого прикреплен соответствующий конец пружины с другой стороны. Ушко G крепится к концу
стержня с помощью шайбы J и заклепочного конца стержня. Предусмотрен прорезной ремень K, который
проходит от крыла M вперед и свободно обхватывает передний стержень H рамы E. Это предотвращает
чрезмерное смещение рамы вверх под действием пружин, при этом крыло крепится к раме велосипеда
обычным способом. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216733.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216733&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216733A
[]
Полная спецификация. Способ и устройство для обработки продуктов сгорания.
Я, Виктор Юджин Ломбард, инженер, из R.F.D., № 1, Блюфилд, штат Западная Вирджиния, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к способу обработки продуктов сгорания и имеет своей целью
обеспечить способ и устройство для такой обработки продуктов сгорания с выходного конца дымохода или
подобного устройства из любой обычной установки сжигания или установки для обработки или плавки
металла или подобного, чтобы улучшенным образом сохранить ценные компоненты, содержащиеся в
указанных продуктах сгорания, либо в виде растворимых газов, либо в виде твердых осадков, и передать для
дальнейшей обработки нерастворимые и неосаждаемые элементы.
В дымоочистительных установках уже предлагалось разместить в дымоходе множество сеток из проволочной
сетки, гофрированного металла, перфорированного металла или подобных материалов и обеспечить
стекание воды по сеткам путем размещения резервуара с водой над отсеками, в которых расположены сетки
и к нижней части которых они свободно подвешены.
Также было предложено очищать воздух в шахтах и на предприятиях путем объединения пылезащитного
экрана, изготовленного из подвесных цепей или аналогичных устройств, с дезинфицирующим устройством,
включающим перфорированную трубу с твердым дезинфицирующим веществом, расположенную в верхней
части экрана, под перфорированной водопроводной трубой, из которой вода протекает через
дезинфицирующее вещество к экранам. Отличительной особенностью настоящего изобретения является то,
что цепи или их аналоги расположены в закрытой камере, через которую проходит дым при помощи
принудительной тяги, при этом вода подается из перфорированной трубы или сосуда в верхней части камеры
для поддержания водной пленки на цепях.
Эта труба может быть снабжена форсунками, или же форсунки могут быть расположены сверху отсека, в
котором подвешены цепи. Вместо одного ряда цепей можно подвесить несколько рядов цепей один над
другим или под углом друг к другу, а содержимое емкости, в которую стекает вода, содержащая примеси,
осевшие на цепях, можно периодически или непрерывно опорожнять.
В тех случаях, когда устройство используется в сочетании с локомотивом, цепная камера крепится к передней
части локомотива и соединяется с дымовой трубой посредством трубопровода. Перегородка, расположенная
ниже концов цепей, содержит множество штуцеров, которые сбрасывают капающий материал в подкамеру, из
которой вода может снова циркулировать и поступать в камеру подвески цепей.
Данное устройство также может быть объединено с коксовыми печами для очистки продуктов сгорания от них.
Для этой цели последовательно расположены несколько цепных камер, в которых продукты, частично
отдавшие свои примеси одной группе цепей, последовательно отдают оставшуюся часть другим группам, а
неконденсируемые газы, наконец, отделяются и могут быть использованы повторно.
Вместо обычных цепей сами звенья могут быть изготовлены из трубчатого материала, стенки которого
перфорированы, а верхний конец этой особой цепи сообщается с водяной камерой, так что трубчатая цепь
будет заполняться водой, и вода будет вытекать из отверстий отдельных звеньев, контактируя с дымом или
газами в камере.
На чертежах: на рисунке 1 представлен вид в вертикальном разрезе одного из вариантов осуществления
настоящего изобретения, демонстрирующий тип, предпочтительно используемый со стационарной
установкой.
Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез, выполненный под прямым углом к рисунку 1, как
показано линией 2-2 на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез, выполненный в горизонтальной плоскости, как показано
линией 3-3 на рисунке 1.
На рисунке 4 представлен увеличенный детальный поперечный разрез, демонстрирующий способ крепления
цепей к водопроводным патрубкам.
На рисунке 5 представлен вид изобретения в вертикальном разрезе, показанный в сочетании с обычной
локомотивной установкой, причем плоскость практически параллельна линии движения локомотива.
На рисунке 6 представлен вертикальный разрез изобретения, показанный в соединении с двумя обычными
коксовыми печами, демонстрирующий способ отвода продуктов сгорания от таких коксовых печей к
консервирующему устройству.
На рисунке 7 показан вид установки в вертикальном разрезе, специально адаптированной для доменной печи
или печи для плавки металлов и соединенной с ними.
На рисунке 8 представлен увеличенный детальный вид фрагмента одного из элементов, выделяющих влагу,
частично в проекции, а частично в разрезе, соединенного с поддерживающим его желобом.
На рисунке 9 представлен вид элемента, выделяющего влагу, в проекции сбоку, перпендикулярной рисунку 8,
на котором показан желоб в вертикальном поперечном сечении.
Рисунок 10 представляет собой поперечный разрез элемента, выполненный по линии 10-10 рисунка 8.
Устройство, являющееся частью настоящего изобретения и показанное на рисунках с 1 по 4 включительно,
предназначено, в частности, для крепления и соединения со стационарными установками, такими как,
например, стационарные котлы и тому подобное, хотя следует понимать, что оно никоим образом не
ограничивается таким соединением. Как показано на чертежах.
На схеме изображена дымовая труба 10, которая является дымовой трубой или продолжением дымовой
трубы такой стационарной установки с водосбросом 11, регулирующим прямую тягу через указанную
дымовую трубу для ее отвода через проход 12, который образует первоначальное введение в настоящее
изобретение и связь с ним. Изобретение само по себе включает в себя корпус или кожух, предпочтительно
состоящий из верхней секции 13 и нижней секции 14, хотя очевидно, что этот корпус или кожух может быть
выполнен и внутри.
В верхней части корпуса расположена камера 15, содержащая множество труб 1(3), расположенных внутри, с
выступающими по бокам ниппелями или патрубками 17. От этих штуцеров или патрубков 17 отходит такое же
количество цепей 18, причем цепи имеют такую относительную длину и пропорции, что с одной стороны
камеры, противоположной входному отверстию 12, цепи практически исчезают, а со стороны трубопровода 12
простираются вниз и полностью перекрывают это входное отверстие, как более подробно показано на рисунке
1.
Внутри этого корпуса рама 19 крепится любым утвержденным способом, например, болтами 20. Между
противоположными сторонами рамы 19 на нескольких наклонных плоскостях подвешено множество цепей 21,
нижний конец верхнего ряда или плоскости цепей находится ниже самых нижних пределов входного канала
12, а верхний конец простирается практически до верхней части корпуса 13, так что выходное отверстие 22,
расположенное значительно ниже входного канала 12, требует прохождения дыма или продуктов сгорания из
входного канала 12 через различные участки цепей 18 и 21 при прохождении от такого входного канала 12 к
выходному отверстию 22.
Цепи 18 постоянно смачиваются тонкой пленкой воды, которая подается в трубы 16 через подающую трубу 23
от насоса 24. Поскольку цепи 18 расположены непосредственно над цепями 21, вода, подаваемая к цепям 18,
помимо образования непрерывной водяной пленки на внешней поверхности этих цепей, стекает вниз и на
цепи 21, где также непрерывно образует водяную пленку, которая в конечном итоге стекает вниз в воронку 25,
расположенную в корпусе. Предпочтительно, эта воронка крепится в корпусе с помощью фланца 2(3),
закрепленного между секциями 13 и 14 корпуса, но очевидно, что любой другой способ крепления воронки в
таком корпусе будет входить в рамки настоящего изобретения. Воронка 25 соединена посредством трубы 27,
предпочтительно, хотя и не обязательно конической формы, с гибким патрубком 28, который выводит
жидкость в закрытый ящик или емкость 29. Этот ящик или емкость 29 соединен посредством трубы 30 с
насосом 24, так что насос 24 получает воду из указанной емкости 29, перекачивает ее по трубе 23 в трубы 16
и выгружает на цепи, как описано выше, откуда она стекает вниз через воронку 25 и трубу 27 и возвращается
в емкость 29.
Поскольку продукты сгорания из выхлопной трубы 10 обычно отводятся в камеру 13 через трубопровод 12 при
высокой температуре, очевидно, что определенная часть воды на цепях испарится и выйдет наружу через
выпускное отверстие 22. Для поддержания достаточного запаса воды в емкости 29 для постоянного
выполнения поставленной задачи предусмотрена шаровая впускная конструкция обычного типа, условно
показанная под номером 31, которая регулирует приток пополняемой воды из любого доступного источника во
вспомогательную камеру 32, имеющую сообщающийся канал 33, благодаря которому уровень воды в емкости
29 постоянно поддерживается.
Для слива жидкости, содержащей растворимые химические ингредиенты, из емкости 29 предусмотрена
выпускная труба 34 с клапанами (l). Как показано на рисунке 1, труба 35 используется просто для отвода
отработанных газов от насоса 24 в корпус, где они проходят через систему охлаждения 1 так же, как и
продукты сгорания из дымохода 10.
В рамках настоящего изобретения достаточно, чтобы цепи 18 были подвешены к ниппелям 17,
сообщающимся с трубой 1G, но предпочтительно, чтобы эти ниппели 17 имели конические концы, как
показано на рисунке 4 под номером 36, так чтобы между стержнем 37, к которому подвешена цепь, и
внутренней периферией конического конца 36 имелось сужающееся кольцевое отверстие, через которое,
следовательно, будет стекать очень небольшой объем воды относительно стержня 37, стекая на цепь 18 и
вокруг нее. Этот хвостовик 87 может быть закреплен в ниппеле любым утвержденным способом, но
предпочтительно путем продевания петли 88 на хвостовик 87 с помощью проволоки или стержня 89, который
может представлять собой короткую проволоку, работающую только независимо для каждого цепного узла,
или протянутую по всей длине трубы 16 и соединяющуюся с множеством таких петель 88 на таком же
количестве цепных узлов.
Очевидно, что контакт продуктов сгорания, проходящих через входной патрубок 12 и входящих в зацепление с
смачиваемыми цепями 18 и 21, очень быстро охладит продукты сгорания, тем самым значительно уменьшив
их объем, и, помимо тяги, создаваемой газами, выходящими через выпускное отверстие 22, создаст тягу в
патрубке 10.
Очевидно, что вода, проходящая вниз между цепями через камеру, будет уносить с собой некоторые
нерастворимые газы, которые будут введены в емкость 29. Чтобы эти нерастворимые или фиксированные
газы могли выходить, труба 40 расположена в девяти трубах 87 и отделена от них любым утвержденным
типом прокладки, как это обычно показано на рисунке 41, при этом подразумевается, что конкретный тип
прокладки не имеет значения, так как она образует практически кольцевой проход между трубами 27 и 40,
через который может проходить поток воды из воронки 25.
На трубу 40 надевается колпак 42, чтобы капли с цепочек не попадали в трубу 40 и не проходили сквозь нее, а
направлялись в воронку 25, откуда через трубу 27 попадали в емкость 29.
В варианте установки, показанном на рисунке 5, наблюдаются лишь незначительные отличия, за
исключением того, что на рисунке 5 устройство установлено на локомотиве, условно обозначенном цифрой
42, где вместо обычной дымовой трубы, расположенной на котле локомотива, используется изогнутая труба
43.
Перед передней частью парового котла локомотива установлен кожух 44, образующий камеру 45, в которой
подвешено множество цепей 46. Расположение цепей в этой камере 45 может быть таким же, как показано на
рисунке 1, или же они могут свисать вертикально практически по всей длине камеры 45. Камера в верхней
части практически идентична той, что показана на рисунке 1, и снабжается жидкостью по трубе 47 от насоса
24.
Под камерой 45 расположена вспомогательная камера 48, снабженная трубой 49 для подачи жидкости из
указанной камеры к насосу 24. Камера 48 образована с помощью решетки 50, имеющей множество коротких
трубок 51, которые направляют воду, капающую с цепей 46, вниз в камеру 48 и предотвращают
разбрызгивание воды из этой камеры, вызванное движением локомотива. Вспомогательная камера 52
сообщается с камерой 48 через отверстие 53, при этом для регулирования подачи воды во вспомогательную
камеру 52 из любого удобного и обычного источника, например, из резервуара локомотива для пополнения
воды, используется шаровой клапан 54. Для камеры 48 также предусмотрено отверстие для очистки 55.
В устройстве, показанном на рисунке G, предусмотрена установка, специально адаптированная для
совместной работы с несколькими коксовыми печами с целью сохранения образующихся при их производстве
побочных продуктов. Эти коксовые печи условно обозначены цифрой 56, а купола 57 сообщаются
посредством дымоходов 58 с трубой 59, в которую непосредственно над входным отверстием труб 58 введено
множество воронкообразных элементов 60, благодаря чему через указанную трубу 59 создается непрерывная
тяга, поднимающаяся вверх по дымовой трубе 61. Эта дымовая труба 61 сообщается с камерой 62, в целом
аналогичной камере, показанной на рисунках 1 и 5, в которой установлено множество цепей 63. Как показано
на рисунке 6, эти цепи подвешены практически в нескольких горизонтальных плоскостях, однако следует
понимать, что расположение цепей в любом из типов устройств может быть заменено на любой из других
типов устройств. Камера 16, расположенная над этой камерой, аналогична камерам в других типах устройств,
описанных выше, и снабжается водой по трубе 64 от насоса 24.
Как и в варианте, показанном на рисунке 1, используется воронка 25, сообщающаяся с трубой 27, которая
впадает в емкость 65, аналогичную емкости 29, с вентиляционной трубой 40 и кожухом 42, вспаханными в
несколько раз.
Из камеры 16 проход 66 ведет к дублированию блоков, которое показано на рисунках 67 и 68, расположенных
в стояке 69, где воронки 25 также дублированы. Как показано на рисунке 6, используются два таких
дублирующих блока, однако следует понимать, что может быть использовано любое количество по мере
необходимости. Также в блоке 67 показаны вертикальные цепи 70 и горизонтальные цепи 71, но следует
понимать, что, как и в других установках, эти элементы могут быть изменены, и отображение всех
горизонтальных цепей 72 в блоке 68 не меняет этого условия. Также под блоком 69 используется цепная
установка 73.
Камера 16 и труба 74, подающая в нее жидкость от насоса 24 с ответвлением 75 для блока 68, представляют
собой существенное дублирование типа, показанного на других рисунках, с цепями, необходимыми для
другого типа установки.
В камеру 66 сообщается вспомогательная камера 76 с проходом 77, обеспечивающим сообщение между
камерами, и перегородкой 78, способствующей осаждению твердых частиц, вводимых в камеру 65.
Вспомогательная камера 76 снабжена шаровым обратным клапаном 79 для регулирования подачи воды в
указанную камеру из любого удобного или обычного источника, и из этой вспомогательной камеры в
конденсационный блок 81 вставлен стояк 80, от которого труба 82 ведет к устройству, обозначенному на 88,
для дальнейшей обработки газов, которые до этого момента были неконденсируемыми. Труба 84 ведет от
насоса 24 обратно в камеру 62.
Устройство, показанное на рисунке 7, предназначено, в частности, для установок, отводящих продукты
сгорания из доменных печей, плавильных печей и других производственных помещений, в которых
значительный объем продуктов сгорания выводится из трубы, обозначенной условно цифрой 85, неся с собой
твердые вещества и растворимые компоненты для отделения от воды и растворения в ней. Для обеспечения
сохранности продуктов сгорания, отводимых из этой трубы S3, к трубе 87 прикреплена нижняя юбка 86 и
предусмотрены средства, такие как крюк S8, для удержания телескопической секции трубы в поднятом
положении для отсоединения при необходимости.
Труба 87 резко изгибается вниз, переходя в секцию 89, которая впадает в камеру 90. Эта камера 90
поддерживается любым утвержденным способом, например, на колонне 91, которая сообщается с камерой
92.
В верхней части фаски 90 предусмотрено множество желобов 93, снабжаемых водой из любого удобного
источника, например, из трубы 94.
Под желобами 9:3 подвешено множество элементов, в целом напоминающих цепи, но состоящих из секций 95
и 951, скрепленных между собой любым утвержденным способом, например, болтами или заклепками 96, и
прикрепленных к желобу 9:3 болтами или заклепками 97. Две секции 95 и 96l сконструированы таким образом,
чтобы образовывать непрерывный канал 98 с полыми кольцевыми отверстиями 99, расположенными по всей
их длине. Эти кольцевые отверстия 99 снабжены по нижней стороне перфорациями 100, так что вода,
стекающая из желобов 93 через каналы 98, будет задевать и проходить через перфорации 100 и
просачиваться через эти отверстия на внешнюю поверхность цепного элемента, образуя на ней пленку, на
которую будут воздействовать продукты сгорания, выбрасываемые в камеру 90 через канал 89. Эта пленка
воды будет извлекать из них твердые вещества, стекающие на внешнюю поверхность цепных элементов, и
растворять растворимые продукты, которые будут проходить вниз через шток 91 в камеру 92.
Очевидно, что насос и другие элементы конструкции, показанные на других рисунках чертежей и в других
модификациях изобретения, могут быть использованы в данной модификации с аналогичным эффектом.
Сторона корпуса, противоположная входу в воздуховод 89, предпочтительно выполнена в виде решетки,
поперек которой проходят прутья 101 с затворами 102 для закрытия отверстий между этими прутьями, причем
такие затворы шарнирно соединены в точке 108 и управляются стержнем 104, соединяющим все указанные
затворы 102. Манипулированием стержнем 104 позволяет одновременно открывать и закрывать все
указанные затворы, благодаря чему отработанные продукты сгорания внутри камеры могут выводиться из
этой камеры.
В каждом из различных типов устройств, показанных на нескольких рисунках, имеются незначительные
различия в цепях или их расположении. Однако следует понимать, что цепочки любой из модификаций могут
быть использованы в любой из других модификаций с тем же успехом.
В описании и в последующих пунктах формулы изобретения термин «вода» используется как жидкость,
применяемая для растворения ингредиентов или осаждения частиц твердого вещества, однако следует
понимать, что изобретение никоим образом не ограничивается использованием чистой воды или
относительно чистой воды, и что любая жидкость или растворитель полностью подпадают под действие
настоящего изобретения, причем такой растворитель или жидкость зависит от природы продуктов сгорания,
поступающих в устройство, и от материала, который особенно желательно извлечь из таких продуктов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216734.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216734&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216734A
[]
Усовершенствования в производстве резиновых шин и колесных дисков для транспортных средств.
Представитель Республики Уругвай, проживающий по адресу: ул. Флорида, 470, Буэнос-Айрес, Аргентина,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Ранее было предложено создать шину с рядом
независимых радиальных ячеек, а также было предложено изготовить разборный обод колеса. Данное
изобретение относится к комбинированной шине и ободу, которые очень эффективны на практике. Согласно
данному изобретению, шина, имеющая в себе ряд независимых радиальных ячеек, устанавливается на
фланцевое разрезное кольцо. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на
рисунке 1 изображен перспективный вид шины, а на рисунке 2 — поперечное сечение по линии А-А на рисунке
1. На рисунке 3 показана модифицированная форма шины, на рисунке 4 — поперечное сечение шины,
установленной на ободе, а на рисунке 5 — боковой вид обода. На этих чертежах обозначена лира,
снабженная радиальными ячейками и установленная на ободе e, имеющем фланцевые края f.
Как уже предлагалось ранее, ячейки могут быть закрыты уплотнительными элементами c (рис. 2) или
уплотнительной полосой d (рис. 3). Ободок e разделен на секции, позволяющие концам g перекрываться.
После установки шины на место обод расширяется любым подходящим способом до тех пор, пока его концы
не соприкоснутся друг с другом, и таким образом шина надежно фиксируется на месте. Обод можно закрепить
на колесе обычным способом. Необходимая упругость достигается за счет ячеек b, которые позволяют шине a
деформироваться под давлением, но упругость также обеспечивается за счет плотного контакта между шиной
a и ободом e, что обеспечивает герметичное закрытие, как показано на рисунке 4, даже если элементы c или
полоса d отсутствуют. Чем больше давление на шину, тем больше площадь контакта между шиной и ободом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216735.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216735&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216735A
[]
Усовершенствования в области кистей и подобных изделий. Я, Альберт Гарри Хилл, проживающий по адресу:
Кингсуэй, 33, Альтринчем, Чешир, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованию щеток и
подобных устройств, головки которых крепятся к ручкам с помощью регулируемого универсального или
шарового шарнира, что позволяет устанавливать и фиксировать указанные головки под любым желаемым
углом относительно указанных ручек. Целью изобретения является устранение в таких щетках и подобных
изделиях необходимости в таких устройствах, как храповые механизмы, зацепляющие диски, гайки-барашки и
тому подобное, или выступы, или установочные винты, опирающиеся на колпачки или зацепляющиеся с
углублениями, и в то же время создание более компактного, аккуратного и столь же или более эффективного
изделия, чем те, которые были созданы с помощью предыдущих изобретений. Для того чтобы мое
изобретение было должным образом понято, я прилагаю к настоящему документу лист с пояснительными
чертежами, на которых: Рисунок 1 представляет собой разрез, а Рисунок 2 — внешний вид зубной щетки или
подобного устройства, изготовленного в соответствии с данным изобретением.
Обращаясь к данным чертежам, изобретение состоит в головке подшипника, шарике, который удерживается
внутри элемента b, навинченного на свою нижнюю внешнюю половину и частично закрытого сверху. Элемент
b разделен продольно для облегчения вставки шарика a и ввинчивается в элемент c. Внутри элементов b и c
расположен элемент d, предназначенный для перемещения по трубке e, которая ввинчивается в элемент c.
Трубку e можно заменить стержнем, который может иметь удлинение вместо элемента d. Для использования
щетки или подобного устройства, изготовленного в соответствии с данным изобретением, головку a
устанавливают в требуемое положение, затем, удерживая элементы c и b между большим и указательным
пальцами одной руки, другой рукой ввинчивают элемент e дальше в элемент c. Это приведет к продвижению
элемента d и его прижатию к шарику a. Результирующее давление между элементом d, шариком a и
перевернутой частью элемента b будет достаточно большим, чтобы удерживать недвижимое. Головку можно
ослабить, слегка отвинтив элемент e.
Мне известно, что предлагалось оснащать щетки и подобные им устройства универсальным или шаровым
шарниром, соединяющим головку с ручкой, причем шарнир выполнен в U-образной металлической пластине,
затянутой на шаре с помощью болта с винтовым креплением и гайки-барашка. Также было предложено
фиксировать щетки и подобные им устройства, головки которых вращаются вокруг штифта или оси для
перемещения в нужное положение, с помощью таких средств, как храповой механизм, взаимодействующий с
дисками или выступами, или установочные винты, опирающиеся на плоские поверхности или
взаимодействующие с углублениями. В своем изобретении я отказался от подобных устройств и создал более
компактное, аккуратное и столь же или даже более эффективное изделие, чем те, что были созданы ранее.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216736.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216736&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216736A
[]
Усовершенствования, касающиеся турбин с упругой жидкостью. Мы, граф Бауманн из Нортвудхауса,
Барнфилд, Урмстон, графство Ланкастер, гражданин Швейцарской Конфедерации, и компания
METROPOLITAN - Tickers ELECTRICAL COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Центральные здания,
4, Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к турбинам с упругой жидкостью и, в частности, к паровым турбинам
многоячеистого типа, в которых ряд неподвижных направляющих лопаток удерживается диафрагмами,
расположенными внутри цилиндра турбины в плоскостях, перпендикулярных оси. В турбинах этого типа уже
предлагалось предусмотреть второй цилиндр внутри цилиндра турбины, диафрагмы которого
устанавливались бы во втором цилиндре, который, в свою очередь, поддерживался бы наружным цилиндром
турбины. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции такого рода,
в которой между двумя цилиндрами предусмотрен зазор, позволяющий расширяться внутреннему цилиндру и
установленным на нем диафрагмам, и одновременно обеспечивающий соосность указанного цилиндра и
диафрагм с внешним цилиндром.
Согласно изобретению, внутренний цилиндр, разделенный горизонтально, снабжен наружным выступающим
ребром или фланцем, предпочтительно примерно посередине его длины, который входит в соответствующее
кольцевое углубление, предусмотренное внутри наружного цилиндра или корпуса турбины. Между внешней
периферией внутреннего цилиндра и внутренней периферией внешнего цилиндра, а также между внешней
стороной ребра или фланца и дном углубления, в которое он вставлен, предусмотрен соответствующий
зазор. Внутренний цилиндр удерживается в центральном положении с помощью радиальных штифтов,
выступающих из ребра или фланца указанного цилиндра и утопленных в соответствующих отверстиях
внешнего цилиндра. Указанные радиальные штифты не только удерживают внутренний цилиндр в
центральном положении, но и передают его вес вместе с диафрагмами на внешний цилиндр. Отверстия во
внешнем цилиндре, через которые вставляются штифты, снабжены закрывающими пластинами,
закрепленными любым желаемым способом. Радиальные центрирующие штифты предпочтительно имеют
четыре, два из которых расположены ниже горизонтального соединения и наклонены под небольшим углом к
горизонтали, а два других находятся в вертикальной плоскости.
При желании можно использовать больше булавок. В местах с большим количеством диафрагм их можно
разделить на группы, каждая из которых поддерживается одним внутренним цилиндром, причем эти
внутренние цилиндры при желании могут иметь более одного опорного ребра или фланца с центрирующими
штифтами. Усовершенствования, касающиеся турбин с упругой жидкостью.
МЕТРОПОЛИТЕН - ВИКЕРС ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ Мы, Карл Бауманн, из Нортвудхауса, Барнфилда,
Урмстона, графство Ланкастер, гражданин Компания COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 4, Central
Buildings, City of Westminster, британская компания, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к типу упругой жидкостной турбины, в которой
диафрагмы, несущие неподвижные лопатки или сопла, размещены в статоре практически правильной формы,
сформированном отдельно от корпуса турбины и расположенном внутри последнего таким образом, что
рабочая жидкость может получать доступ как к его внешней, так и к внутренней поверхности. Целью
изобретения является создание усовершенствованной турбины указанного типа, в которой статор будет
способен к радиальному расширению и сжатию в компенсации аналогичного расширения и сжатия диафрагм
и будет оставаться концентричным с валом ротора при любых условиях эксплуатации, и в которой давление
жидкости, действующее на внешнюю поверхность статора, будет превышать давление, действующее на его
внутреннюю поверхность, и будет стремиться удерживать его вместе.
Части, на которые разделен статор для облегчения его сборки в основании турбины и, таким образом, снятия
определенных напряжений с болтов или шпилек, соединяющих эти части, которые в противном случае им бы
подвергались. С этой целью, в соответствии с изобретением, статор, несущий диафрагму, снабжен на своем
конце низкого давления или выпускном конце радиальным фланцем или воротником, который при сборке
турбины размещается и способен к ограниченному радиальному перемещению внутри кольцевой канавки или
углубления внутри корпуса турбины. Такая конструкция предотвращает утечку рабочей жидкости между
Соседние файлы в папке патенты