Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2476
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216652.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216652&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216652A
[]
Улучшения, касающиеся школьных парт и стульев. Мы, Артур Чатвин, подданный Великобритании,
проживающий в "Ньюлине", Парк-роуд. Компания LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Чарльз-стрит, Вест-Бромвич, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение включает усовершенствования в конструкции школьных парт и сидений и относится к
креплению распорок или стоек между стойками парты, а также к креплению сиденья или парты на стойках.
Стандарты могут иметь любую известную форму, например, обычные U-образные стандарты, изготовленные
методом литья под давлением, или собранные из листового металла, или согнутые из подходящих прокатных
профилей. Между парой таких стоек мы используем несколько деревянных распорок или стоек, например,
одну у верхних концов передних ножек стоек или около них, одну между средними или горизонтальными
частями и одну между задними ножками стоек, предпочтительно на уровне, на котором закреплены
описанные ниже кронштейны сиденья.
На каждом конце каждой деревянной стойки имеется продольное отверстие, которое на некотором
расстоянии от конца пересекается поперечным отверстием большего диаметра. В поперечное отверстие мы
вставляем гайку соответствующей внешней формы, имеющую внутри резьбовое отверстие. Затем мы крепим
стойки к стойкам с помощью прочного винтового штифта, который проходит через стенку или любую другую
удобную часть стойки, в отверстие на конце стойки и надежно ввинчивается в гайку. В случае, если распорка
расположена на верхних концах передних ножек стоек или вблизи них, одни и те же болты могут
использоваться как для крепления кронштейнов для поддержки стола к стойкам, так и для крепления
распорок. Аналогичным образом, мы крепим пару кронштейнов для поддержки сиденья к задней паре ножек
двух стоек с помощью болтов, которые фиксируют стойку между этими элементами. Эти усовершенствования
позволяют производить жесткую и прочную, но при этом легкую конструкцию стола по разумной цене.
Улучшения, касающиеся школьных парт и стульев. Мы, Артур Чатвин, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: «Ньюлин», Парк Роуд Ист, Вулверхэмптон, и компания KINGFISHER LIMITED,
британская компания, расположенная по адресу: Чарльз Стрит, Вест Бромвич, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение включает усовершенствования в конструкции
школьных парт и сидений и относится к креплению ребер жесткости или распорок между стойками парты, а
также к креплению сиденья или парты на стойках. Стандарты могут иметь любую известную форму, например,
обычные U-образные стандарты, изготовленные методом литья под давлением, или собранные из листового
металла, или согнутые из подходящих прокатных профилей. Между парой таких стоек мы используем ряд
распорных элементов или стоек, например, один на верхних концах передних ножек стоек или около них, один
между средними или горизонтальными частями и один между задними ножками стоек, предпочтительно на
уровне, на котором закреплены описанные ниже кронштейны сиденья: Каждая стойка, которая может быть
удобно выполнена из дерева, снабжена на каждом конце продольным отверстием, которое на некотором
расстоянии от конца пересекается поперечным отверстием большего диаметра.
В поперечное отверстие мы устанавливаем гайку соответствующей наружной формы, имеющую внутри
резьбовое отверстие. Затем мы крепим стойки к опорам с помощью прочного винтового штифта, который
проходит через стенку или любую другую удобную часть опоры, в отверстие на конце стойки и надежно
ввинчивается в гайку. В случае, если распорка расположена на верхних концах передних ножек стоек или
вблизи них, одни и те же болты могут использоваться как для крепления кронштейнов для поддержки стола к
стойкам, так и для крепления распорок. Аналогичным образом, мы крепим пару кронштейнов для поддержки
сиденья к задней паре ножек двух стоек с помощью болтов, которые фиксируют стойку между этими
элементами. Эти усовершенствования позволяют производить жесткую и прочную, но при этом легкую
конструкцию стола по разумной цене. На рисунке 1 представлен перспективный вид школьной парты и
сиденья в сборе в соответствии с нашим изобретением. На рисунках 2 и 3 представлены план и
горизонтальный разрез соответственно опорной стойки и кронштейна стола с поперечной перекладиной,
демонстрирующие способ сборки.
На рисунке 4 представлен перспективный вид специального гайкообразного элемента. В варианте,
изображенном на рис. 1, каркас стола и подставки образован двумя стойками a из металлического профиля,
изогнутого в обычную U-образную форму и соединенных деревянными распорками или стойками b, c, d.
Ножки предпочтительно крепятся к элементам рамы с помощью заклепок, сварки или иным способом в
нижней части вертикальных элементов, чтобы предотвратить опрокидывание стола в целом. Кронштейны f, g,
поддерживающие соответственно стол и сиденье, крепятся к стойкам a болтами h, которые также служат для
соединения стоек b и d со стойками. Данная конструкция наглядно показана на рис. 2 и 3, иллюстрирующих
кронштейн для поддержки стола и соответствующую распорку. Кронштейн f выполнен из листового металла с
загнутым внутрь горизонтальным фланцем на верхнем крае, в котором имеется прорезь k для размещения
одного из фланцев стандарта, чтобы кронштейн мог плотно прилегать к нему. Болт h проходит через
кронштейн, через трубчатую проставку, расположенную между кронштейном и стенкой стойки, и через стенку
в продольное отверстие m в стойке b, при этом внутренний конец болта ввинчивается в цилиндрическую гайку
n, которая плотно входит в поперечное отверстие o, перпендикулярное отверстию m.
Таким образом, кронштейн и стойка одновременно и надежно крепятся к стойке. Гайка n показана отдельно на
рис. 4 и может удобно представлять собой короткий отрезок цилиндрического металлического стержня, в
котором выполнено поперечное резьбовое отверстие для приема болта. Стойка c крепится к стойкам таким же
образом, как и стойки b и d, но болт в этом случае может быть короче, поскольку он не служит для крепления
кронштейна, и головка болта может непосредственно упираться в стенку стойки. Остальная часть стола и
сиденья может быть выполнена по обычной схеме: стол x опирается на кронштейны f, а спинка y крепится к
верхним концам стоек над кронштейнами, поддерживающими сиденье. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216653.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216653&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216653A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Машины для очистки почвы и культивации.
Я, герцог Джон Кембелл, проживающий в Глазго-Стейшн, провинция Онтарио, Доминион Канада,
священнослужитель, подданный Великой Канады, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для очистки земли, в которых сорняки, земля и тому подобное
подаются элеваторами к дробильным валкам или щебню для частичного измельчения.
В машинах такого типа ранее предлагалось подавать материал после прохождения через валы на
возвратно-поступательные зубья для удаления сорняков, под которыми расположен отсадочный грохот для
дальнейшего отделения сорняков.
Согласно настоящему изобретению, материал после прохождения через валы постепенно просеивается
через подвижное сито и одно или несколько сит, каждое из которых приспособлено для вертикального
качания.
Обращаясь к чертежам, на которых одинаковые ссылочные символы обозначают соответствующие части на
каждом рисунке, и на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид.
Рисунок 2 представляет собой вид сверху.
Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение по линии 3-3 на рисунке 1.
На рисунке 4 представлен продольный разрез корней и ящика для сорняков.
На рисунке 5 представлен поперечный разрез, на котором показана часть экранов.
На рисунке 6 представлен увеличенный план верхней части конвейеров и вибрационных грохотов.
На рисунке Т представлен продольный разрез того же объекта.
На рисунке 8 представлен увеличенный план передней рамы, частично в разрезе.
На рисунке 9 представлен продольный разрез того же объекта.
На чертежах А изображена машина в целом, включающая (как показано на рисунках 1 и 2) раму 10,
установленную на колесах 11 на оси 1.1' и снабженную поворотным колесом 12, благодаря которому передняя
часть машины может подниматься или опускаться.
«На корпусе или раме 10 установлен каркас 13, объединяющий боковые части 14, верхнюю часть 15 и
усиливающие опоры 16 и 17.»
18 Это соединительный элемент на передней части машины, предназначенный для сцепки машины с
трактором или иным способом.
На раме 13 с помощью подвесов 19 подвешены экраны 20 и 21, расположенные один над другим и
снабженные боковыми сторонами 22, выступающими над экранами и предназначенными для создания
боковых ограждений для верхней полки или платформы из планок 23. Вышеуказанные части машины
подробно проиллюстрированы на рисунках 1, 2, 3 и 6.
На внутренней верхней части сит подвешена с помощью подвесок 25 подающая башмак 26, функционально
расположенная относительно комплектов вальцовых дробилок 27 и 28, которые, в свою очередь,
функционально соединены (см. рисунки 2, 6 и 7) с двойным комплектом элеваторов 29 и 30, снабженных
транспортировочными и подающими средствами 31, предназначенными для приема сорняков, глины, корней
и тому подобного из ковша 32, установленного между нижним концом боковой оболочки 33 элеваторов 34, и
предназначенными, при движении машины вперед, для сбора сорняков и т. д. с земли и одновременно для
частичного выкапывания в ней борозды.
Этот культиватор 32 может подниматься или опускаться с помощью изогнутого горизонтального рычага 35,
закрепленного на нем и снабженного отверстием на противоположном конце, которое индивидуально
совпадает с рядом отверстий 36 в вертикальном рычаге или лезвии 369 на машине, при этом регулируемый
рычаг 35 соединен звеньями 37 и 38 с рычагом 39, которым он управляется, и этот рычаг приспособлен для
зацепления с храповым механизмом 40.
Боковые элементы корпуса лифта 33 крепятся к раме машины в точке 41 и также поддерживаются на ней
подвесами 42. Для подъема или опускания передней части машины колесо 12 приводится в действие рычагом
43, соединенным с звеном 44, которое, в свою очередь, соединено с поворотным рычагом 45, прикрепленным
к поворотной раме, имеющей головку 46 колеса 12.
47 Это короб, установленный с возможностью наклона под номером 48 на торце машины и предназначенный
для приема материала от ситовых элементов 20 и 21 и планок 23.
Этот ящик наклоняется, когда он заполнен, чтобы выгрузить свой груз с помощью троса 49, прикрепленного к
ящику в точке 50 и продолжающегося на шкивах 51 и 52 поперек каркаса, и в конечном итоге приводится в
действие соответствующим ножным управлением на тракторе или иным способом, к которому прикреплена
данная машина.
Дно рамы 10 открыто и имеет преимущественно воронкообразную форму, как показано на рисунке 3, чтобы
возвращать просеянную землю на поверхность и таким образом заполнять борозду, первоначально
образованную ковшовым элементом.
Механизм машины для управления элеваторами и винтами имеет следующую конструкцию: звездочка 53
закреплена на главной оси и соединена цепью 54 со звездочкой 55 на валу 56, на котором, в свою очередь,
установлена звездочка, соединенная цепью 58 с одной из звездочек элеватора 59, которая, в свою очередь,
соединена цепью с роликовой шестерней 60. Вторая зубчатая передача элеватора 61 приводится в движение
за счет цепи 58, зацепляющейся с ней, и вращается слева направо, в то время как другая зубчатая передача
элеватора 59 приводится в движение и вращается справа налево. Вторая звездочка 61 соединена цепью 62
со звездочкой 63 на валу 64, снабженном бесконечными цепями 24, несущими поперечные перекладины 23'.
Качательное движение двойным ситам передается посредством конической шестерни 65, установленной на
главной оси и предназначенной для зацепления с конической шестерней 66, поддерживаемой кронштейном
на конце коленчатого вала 67 в соответствующих подшипниках в раме 10. Этот коленчатый вал снабжен
рычагами 68 и 69, подходящими соответственно для ситового короба и подающей башмака, и средствами, с
помощью которых при движении машины вперед обеим этим частям передается качательное движение. 70
представляет собой рычажный элемент, соединенный тросом 71 с каркасной рамой и предназначенный для
натяжения при движении машины вверх по наклонной плоскости, чтобы удерживать каркасную раму в
перпендикулярном положении.
Из вышеизложенного видно, что я изобрел полностью исправный и простой в конструкции культиватор и
машину для очистки земли, принцип работы которой следующий: машина прицепляется к трактору и
запускается в переднем направлении, при этом ковш или опорная пластина 32 регулируется в соответствии с
характером почвы с помощью рычага 39, соединенного с ней, и рычага 43 для регулировки поворотного
колеса 12. Земля, сорняки, трава и весь поверхностный материал подхватываются этим ковшом, подаются к
подъемникам, а оттуда через ролики 27, 28 – к подающему устройству, откуда они направляются на пол 23,
где частично просеиваются; весь мелкий материал, такой как глина, часть сорняков и мелкие камни, проходит
через щели к ситам, где они снова дополнительно просеиваются, и, наконец, только глина подается через
нижнюю часть машины, в то время как мелкие камни и часть сорняков подаются в наклонный ящик в задней
части машины, а более крупные камни и оставшиеся сорняки подаются через верхнюю часть ящика в задней
части машины на землю.
Как только ящик наполнится, его наклоняют, и содержимое высыпается в кучу для сжигания или иной
утилизации. Просеянная глина тем временем возвращается, чтобы заполнить борозду, образованную
изначально башмаком, и таким образом оставляет землю в чистоте и порядке.
После того, как я подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. Очистная машина для грунта описанного типа, в которой материал
после прохождения через валы постепенно просеивается через подвижное сито и одно или несколько сит,
каждое из которых приспособлено для вертикального качания, в основном, как описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216654.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216654&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216654A
[]
Усовершенствования светоотражающих и светоизлучающих устройств, предназначенных для использования
на дорожных транспортных средствах и для других аналогичных целей. Компания ", 557, Лордшип Лейн,
Ист-Далвич, Юго-Восток 22, графство Лондон, британский подданный, настоящим заявляет, что характер
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к индикаторным устройствам
светоотражающего и светоизлучающего типа и предназначено для применения в первую очередь к
индикаторным устройствам указанного типа, используемым в задней части дорожных транспортных средств.
Известный метод использования неподвижной отражающей поверхности в задней части велосипеда для
отражения света, проецируемого вперед обгоняющим транспортным средством, имеет тот недостаток, что
указанная отражающая поверхность становится видимой для обгоняющего водителя только в том случае,
если его световой луч попадает на нее под определенным углом, и даже тогда она может быть видна лишь на
мгновение. Главная цель данного изобретения состоит в том, чтобы сконструировать и расположить
устройство таким образом, чтобы оно было видимым при воздействии света, падающего на него из разных
точек в широком диапазоне.
Таким образом, отражающая поверхность может освещаться не только светом от обгоняющего транспортного
средства, но и светом от уличных фонарей и других источников. Согласно данному изобретению, вместо того
чтобы отражающая поверхность или источник света были неподвижны относительно транспортного средства
или другой точки, в которой они могут быть размещены, они установлены таким образом, чтобы иметь
возможность свободно перемещаться в таких пределах, что в случае отражающей поверхности или
устройства свет может улавливаться под разными углами и отражаться, в то время как в случае источника
света световой луч перемещается от точки к точке и, следовательно, более эффективен, чем постоянный луч,
для предупреждения обгоняющего водителя или другого человека. Таким образом, воздействие на глаза
обгоняющего водителя или другого человека заключается в мерцании или прерывистом свете, что является
весьма избирательным средством привлечения внимания к транспортному средству или другому объекту, на
котором установлено устройство. Устройства, созданные в соответствии с данным изобретением, применимы
не только к дорожным транспортным средствам, но и к другим объектам и ситуациям, как движущимся, так и
стационарным.
Устройство может быть установлено на место различными способами. Например, его можно поворачивать
таким образом, чтобы он мог вращаться как в одной плоскости, так и в нескольких плоскостях. В последнем
случае он может быть установлен на карданном подвесе. В качестве альтернативы... или других упругих
устройств, либо он может находиться в жидкости. В случае с транспортным средством предпочтительно
использовать его вибрацию для придания устройству желаемого движения. В других случаях желаемое
движение устройству может быть придано за счет давления ветра или вибрации. При необходимости
устройство может быть подвергнуто вибрации, раскачиванию или иным механическим или электрическим
воздействиям. В любом случае, движение осуществляется таким образом, чтобы отражающее устройство
могло отражать свет, падающий на него под разными углами, или чтобы передаваемый световой луч мог
изменять направление. Отражающая поверхность может иметь несколько отражающих граней
призматической или иной формы, либо может иметь изогнутую, плоскую или иную желаемую форму.
Усовершенствования светоотражающих и светоизлучающих устройств, предназначенных для использования
на дорожных транспортных средствах и для других аналогичных целей.
Я, владелец земельного участка по адресу: 557, Лордшип Лейн, Ист-Далвич, Юго-Восток 22, графство Лондон,
британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
светоотражающим и светоизлучающим устройствам и предназначено для применения в первую очередь к
устройствам указанного типа, используемым в задней части дорожных транспортных средств. Известный
способ использования в задней части велосипеда неподвижной отражающей поверхности для отражения
света, проецируемого вперед транспортным средством сзади, имеет тот недостаток, что указанная
отражающая поверхность становится видимой для водителя заднего транспортного средства только в том
случае, если его световой луч попадает на нее под определенным углом, и даже тогда она может быть видна
лишь на мгновение. Главная цель данного изобретения — устранить вышеуказанный дефект. Источником
падающего света могут быть лампы заднего колеса, уличные фонари, само устройство или какой-либо другой
источник.
Ранее было предложено предусмотреть, чтобы в сочетании с поворотным сигнальным рычагом, имеющим
электрическую лампу на свободном конце, на рычаге, перед лампой, был установлен вентилятор или лопасти,
которые могут вращаться под действием давления ветра и приспособлены для перемещения поперек пути
светового потока, так что создается прерывистый свет. Согласно данному изобретению, свет, отражаемый
или излучаемый устройством, изменяется по направлению и/или приобретает прерывистый характер с
помощью отражателя, приводимого в движение ветром. Для того чтобы данное изобретение было более
понятным и легко осуществимым, я перейду к его описанию со ссылкой на прилагаемые чертежи,
иллюстрирующие некоторые варианты осуществления данного изобретения, где на фиг. 1 представлен
продольный разрез одного из вариантов устройства, имеющего отражатель, состоящий из четырех
квадрантных поверхностей и предназначенный для вращения под действием давления ветра с помощью
пропеллера. Рисунок 2 представляет собой фрагмент по линии 2-2 рисунка 1.
На рисунке 3 представлен продольный разрез другого варианта устройства, в котором отражатель имеет
призматическую конструкцию и приводится в движение пропеллером, а также в котором предусмотрена
электрическая лампа и средства для ее периодического включения. Рисунок 4 представляет собой фрагмент
по строке 4 4 рисунка 3. На рисунках 5 и 6 представлены, соответственно, сечение и вид сбоку плоского
отражателя, который можно использовать вместо призматического отражателя, изображенного на рисунке 3.
Обращаясь к чертежам, а) представляет собой корпус, снабженный на переднем конце стеклом b и несущий
на заднем конце подшипник c, в котором вращательно установлен шпиндель d. Последний имеет отражатель
e на переднем конце и пропеллер f на заднем конце. На рисунках 1 и 2 подшипник c съемно закреплен в
крышке a с помощью гайки c, при этом сама крышка съемно привинчивается к корпусу a. Отражатель имеет
вогнутую форму и снабжен четырьмя радиальными зазорами, благодаря чему он разделен на секции,
имеющие приблизительно квадрантную форму. Предпочтительно, чтобы эти участки были слегка скручены
относительно друг друга, или же каждый из них может образовывать часть спирали.
На рисунке 3 стекло b закреплено в ободке b, который съемно привинчен к корпусу a. Через боковую стенку
корпуса проходит клемма g, окруженная изоляционной втулкой g и изоляционными шайбами g. Лампа g
съемно ввинчивается в металлический держатель g4, внешний конец которого снабжен выступающим внутрь
выступом g5, который зажимается под выступающим наружу фланцем g6 на втулке путем завинчивания гайки
g7 на клемме g. К корпусу прикреплен изолирующий блок h (см. также рисунок 4), на котором закреплена
контактная пружина j, нижний конец которой соединен с держателем g4, а верхний конец прижимается к
изолирующему диску k. Этот диск крепится к шпинделю d с помощью проводящего винта k, головка которого
периодически соприкасается с контактной пружиной, как будет объяснено далее. В корпусе a также
установлен клеммный разъем l. К клеммам g и l подключен источник тока. При использовании устройства на
транспортном средстве оно устанавливается в задней части автомобиля любым подходящим способом таким
образом, чтобы давление ветра вращало пропеллер.
В случае конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, свет, поступающий из любого внешнего источника, будет
отражаться в виде пучка или пучков с постоянно меняющимся направлением. В случае конструкции,
показанной на рисунках 3 и 4, свет будет иметь прерывистый характер, поскольку цепь лампы попеременно
замыкается и размыкается при вращении диска k. Следует понимать, что для осуществления данного
изобретения может использоваться любой тип отражателя. Например, в конструкции, показанной на рисунках
3 и 4, вместо призматического отражателя может использоваться простой отражатель, подобный показанному
на рисунках 5 и 6. Опять же, в конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, я могу использовать лампу с
прерывистым освещением, как на рисунках 3 и 4. Таким образом, воздействие на глаза обгоняющего водителя
или другого человека заключается в мерцании или прерывистом свете, что очень эффективно для
привлечения внимания к транспортному средству или другому объекту, на котором установлено устройство.
Устройство может быть установлено на место различными способами.
Например, его можно поворачивать таким образом, чтобы он мог вращаться как в одной плоскости, так и в
нескольких плоскостях. В последнем случае он может быть установлен на карданном подвесе. Устройства,
созданные в соответствии с данным изобретением, применимы не только к дорожным транспортным
средствам, но и к другим объектам и ситуациям, как движущимся, так и стационарным. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216655.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216655&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216655A
[]
Усовершенствования, касающиеся весов, балансировочных устройств и тому подобного.
Мы, компания CHARLES W. BRECKNELL, LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Джеймс Бич, подданный Великобритании, все проживающие по
адресу: Ломбард-стрит, 20-22, город Бирмингем, настоящим заявляем, что суть данного изобретения
заключается в следующем: целью данного изобретения является создание усовершенствованных весов или
балансировочных устройств, в которых вес отображается с помощью индекса, перемещающегося по шкале.
Изобретение включает в себя сочетание горизонтальной главной балки, небольшой вспомогательной балки,
подшипник которой расположен вертикально ниже или выше подшипника главной балки, пары вертикальных
стержней, соединяющих две балки, и указателя, прикрепленного к вспомогательной балке. Изобретение также
включает в себя обеспечение наличия утяжеленного подвесного элемента или удлинителя на
вспомогательной балке. Один из способов реализации изобретения заключается в том, что горизонтальная
главная балка, поддерживаемая центральным лезвием, опирающимся на вертикальную стойку, имеет на
своих концах с помощью цепей или иным способом обычные гнезда, а рядом с этой балкой располагается
неподвижная шкала или диаграмма.
На значительно более низком положении и на той же вертикальной линии, что и опора главной балки,
центральный ножевой подшипник установлен на стандартной короткой вспомогательной балке,
противоположные концы которой соединены вертикальными стержнями с главной балкой на равном
расстоянии друг от друга по обе стороны от опоры главной балки. На нижней стороне вспомогательной балки
расположен утяжеленный маятниковый рычаг, а на верхней стороне предусмотрен указатель, верхний конец
которого перемещается по шкале. В дополнение к дополнительной балке также предусмотрен демпфер
колебаний. Соединение между верхним концом каждого стержня и главной балкой предпочтительно
осуществляется с помощью ножевого подшипника, тогда как соединение между нижним концом стержня и
вспомогательной балкой осуществляется посредством пары скобообразных элементов следующим образом:
на нижнем конце стержня сформирован или закреплен скобообразный элемент, снабженный на концах парой
регулируемых стальных точек. Этот элемент перекрывает другой аналогичный элемент, который, в свою
очередь, перекрывает вспомогательную балку.
На концах последней скобы закреплены чашки из закаленной стали, взаимодействующие с точками на другой
скобе, а в промежуточном положении расположен элемент ножевого подшипника, который опирается на
дополнительный элемент на балке. Важной особенностью соединения между каждой балкой и прилегающей
частью каждого стержня является то, что соединение приспособлено для передачи движения только в одном
направлении. Таким образом, например, соединение между верхним концом каждого стержня и главной
балкой устроено так, что главная балка может передавать стержню только движение вверх, а движение,
которое может передаваться от любого из стержней к нижней балке, осуществляется за счет давления со
стороны стержня. Обычно это требует, чтобы каждый стержень был достаточно тяжелым или имел
противовес, чтобы обеспечить работу нижней балки при наклоне главной балки. Важным преимуществом
описанного выше способа соединения стержней с балками является возможность обеспечения высокой
чувствительности. С помощью регулируемых стальных точек на описанных выше нижних скобах можно точно
регулировать виртуальную длину стержней. При такой регулировке перемещение главной балки обязательно
сопровождается соответствующим перемещением вспомогательной балки.
Описанная выше конструкция скоб на нижних концах стержней исключает любое боковое давление на
подшипники балки во время работы весов. Благодаря этому изобретению мы можем предложить весы,
балансировочные устройства или аналогичные весовые машины, обладающие высокой степенью
чувствительности для промышленного и коммерческого применения, позволяющие легко осуществлять
большие перемещения индикатора при относительно небольших изменениях веса. Усовершенствования,
касающиеся весов, балансировочных устройств и тому подобного.
Мы, компания CHARLES W. BRECKNELL, LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Джеймс Бич, подданный Великобритании, все проживающие по
адресу: Ломбард-стрит, 20-22, город Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью
данного изобретения является создание усовершенствованных весов или балансировочных устройств, в
которых вес отображается полностью или частично с помощью индекса, перемещающегося по шкале.
Изобретение включает в себя комбинацию горизонтальной главной балки, установленной на подшипнике с
острым краем, расположенном между ее концами, небольшой вспомогательной балки, подшипник которой
расположен под подшипником главной балки, утяжеленного маятникового рычага или удлинителя на
вспомогательной балке, пары утяжеленных вертикальных стержней, соединяющих две балки по разные
стороны от их подшипников, и указателя, прикрепленного к вспомогательной балке, причем соединение
между каждой балкой и прилегающей частью каждого стержня выполнено таким образом, что оно
приспособлено для передачи движения только в одном направлении, причем указанные соединения состоят
из регулируемого чашеобразного подшипника с точечным наконечником на одном конце и подшипника с
острым краем на другом конце.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: на рисунке 1 изображен вид спереди, а на
рисунке 2 — вид сбоку весового прибора или балансировочных весов, изготовленных в соответствии с
данным изобретением. Горизонтальная главная балка a, поддерживаемая центральным ножевым
подшипником b, опирающимся на вертикальную стойку или корпус c, имеет на своих концах обычные гнезда d,
e, а рядом с этой балкой расположена неподвижная шкала или диаграмма f. На опоре b главной балки,
расположенной значительно ниже и на той же вертикальной линии, что и подшипник g, на стандартной опоре
или корпусе установлена короткая вспомогательная балка h, противоположные концы которой соединены
вертикальными стержнями i с главной балкой на равноудаленных позициях по обе стороны от опоры главной
балки. На нижней стороне вспомогательной балки расположен утяжеленный маятниковый рычаг j, а на
верхней стороне предусмотрен указатель k, верхний конец которого перемещается по шкале. Демпфер и
лопатка также предусмотрены в сочетании с дополнительной балкой.
Соединение между верхним концом каждого стержня i и главной балкой предпочтительно осуществляется с
помощью ножевого подшипника n, тогда как соединение между нижним концом стержня и вспомогательной
балкой осуществляется посредством пары скобообразных элементов следующим образом: на нижнем конце
стержня сформирован или закреплен скобообразный элемент o, снабженный на своих концах парой стальных
чашек p. Этот элемент перекрывает другой аналогичный элемент q, который, в свою очередь, перекрывает
вспомогательную балку q. На концах последней скобы закреплены закаленные стальные точки r,
взаимодействующие с чашками на другой детали, а в промежуточном положении расположен элемент
ножевого подшипника s, который опирается на дополнительный элемент на балке. К нижнему карабину q
прикреплен груз t. Важной особенностью соединения между каждой балкой и прилегающей частью каждого
стержня является то, что соединение приспособлено для передачи движения только в одном направлении.
Соединение между верхним концом каждого стержня и главной балкой устроено таким образом, что главная
балка может передавать стержню только движение вверх, а движение, которое может передаваться от
любого из стержней к нижней балке, осуществляется за счет давления со стороны стержня.
Это означает, что каждый стержень должен быть достаточно тяжелым или иметь противовес, чтобы
обеспечить работу нижней балки при наклоне главной балки. Описанный выше способ соединения стержней с
балками дает важное преимущество, поскольку позволяет обеспечить высокую чувствительность. С помощью
регулируемых стальных точек на описанной выше нижней скобе можно точно регулировать виртуальную
длину стержней, и при такой регулировке перемещение главной балки обязательно сопровождается
соответствующим перемещением вспомогательной балки. Описанная выше конструкция скоб на нижних
концах стержней исключает любое боковое давление на подшипники балки во время работы весов. Благодаря
данному изобретению мы можем предложить весы, балансировочные устройства или легкие весовые
машины, обладающие высокой степенью чувствительности для промышленного и коммерческого
применения, позволяющие легко осуществлять большие перемещения индикатора при относительно
небольших изменениях веса. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что нам известно о предложенном варианте использования: центральной
главной балки, противовесной вспомогательной балки под главной балкой и единого утяжеленного стержня,
соединяющего две балки, причем стержень шарнирно прикреплен к главной балке и соединен с
вспомогательной балкой с помощью подшипника с острым краем.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_216656.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=216656&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB216656A
[]
Усовершенствования в области печей, работающих на жидком топливе, и связанные с ними аспекты. Одли
Гарденс, Севен Кингс, Эссекс, и Гарри Стивен Сон, проживающий по адресу: Стюартс Роуд, 181, Клэпхэм,
Лондон, юго-западный район 8, британские подданные, настоящим заявляют о характере Наше изобретение
относится к усовершенствованиям печей, работающих на жидком топливе, и, в частности, к печам с
поперечным расположением топок для сжигания жидкого топлива с целью получения пара в водотрубных
котлах. Согласно данному изобретению, печь снабжена двумя парами горелок, расположенных на
противоположных сторонах или концах и обращенных друг к другу. Под горелками и вдоль всей длины печи
располагается воздухозаборная труба, предпочтительно параллельно ее оси и по ее центральной линии. В
эту воздуховод подается воздух от соответствующего воздуходувки или иного средства, обеспечивающего
подачу достаточного количества воздуха под требуемым давлением. Поскольку труба проходит по всей длине
печи, воздух будет тщательно нагреваться отходящими газами. Две горелки каждой пары расположены по обе
стороны от центральной линии печи и напротив соответствующей пары на другой стороне или конце печи.
Горелки могут иметь любую подходящую или удобную конструкцию и снабжены необходимыми соединениями
для подачи мазута и воздуха. Предусмотрены соответствующие элементы управления, позволяющие
перекрывать подачу топлива к любой из горелок, так что две горелки будут получать топливо и работать
одновременно, в то время как две другие будут выполнять функцию лишь воздухозаборников для подачи
перегретого воздуха. Топливо подается к расположенным по диагонали друг от друга горелкам двух пар, а
другая пара, расположенная по диагонали друг от друга, служит воздухозаборниками. Таким образом, правая
горелка с одной стороны или конца работает, в то время как соответствующая горелка с другой стороны или
конца подает перегретый воздух под давлением. Левая горелка с первой стороны или торца будет подавать
перегретый воздух под давлением, в то время как соответствующая горелка с другой стороны или торца будет
работать. Таким образом достигается очень полное сгорание топлива, и вся печь заполняется интенсивно
раскаленным пламенем, что обеспечивает максимально эффективное сгорание и высокую теплоемкость.
Элементы управления могут быть соответствующим образом сконфигурированы для переключения между
рабочими и нерабочими горелками или горелками подачи воздуха, так что горелки, которые ранее
использовались для подачи воздуха, станут рабочими, а рабочие горелки будут использоваться для подачи
воздуха. При желании эти элементы управления могут быть взаимосвязаны, так что изменение можно внести
за одну операцию. Такая конструкция позволяет периодически заменять горелки, предотвращая их
чрезмерный нагрев, и одновременно поддерживает их в чистоте, исключая необходимость частой разборки
для этой цели. Данное изобретение позволяет быстро получать пар без риска обратного воспламенения и
сводит расход топлива к минимуму. Усовершенствования в области печей, работающих на жидком топливе, и
связанные с ними. . Одли Гарденс, Севен Кингс, Эссекс, и Гарри Стивенсон, проживающий по адресу: 181,
Стюартс. Настоящим заявляем о природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение относится к печи, работающей
на жидком топливе, в которой камера сгорания приспособлена для приема двух струй топлива вместе с
Соседние файлы в папке патенты