Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2441
.pdf
[]
Усовершенствования в отношении силосов для консервации и хранения кормов и тому подобного. Мы,
Джордж Генри Хэр и Джордж Фрэнкс Хэр, оба подданные Великобритании, проживающие по адресу: Дейзи
Вилла, Траффорд Роуд, 4, Уисбеч, Кембриджшир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше
изобретение относится к силосам для консервации кормов и тому подобного, в которых используются
горизонтальные доски, расположенные таким образом, что их можно размещать друг на друге для получения
увеличенной высоты, и состоит из усовершенствований, благодаря которым такая конструкция легче
монтируется, становится более жесткой во время монтажа и позволяет полностью отказаться от специальных
болтов и гаек, которые использовались ранее. Вкратце, наше изобретение заключается в креплении коротких
отрезков плотно прилегающих горизонтальных досок к удобным отрезкам вертикальных реек или досок,
предпочтительно расположенных на равном расстоянии друг от друга; дополнительная жесткость
обеспечивается за счет привинченных проволочных натяжных тросов по внешней стороне секций, как будет
объяснено далее.
Дополнительные преимущества заключаются в том, что ремонт силосов может быть выполнен практически
неквалифицированными рабочими, которых часто можно встретить на фермах. Действительно, благодаря
маркированным деталям, такие люди смогут собрать силос, каркас которого разработан в соответствии с
нашим изобретением, что совершенно невозможно с использованием уже существующих типов силосов.
Общая конструкция или конфигурация силоса, построенного в соответствии с нашим изобретением, во
многом схожа с уже используемыми, но способ возведения конструкции отличается. В предыдущем
изобретении (см. патент 186676) мы показали, как можно построить силос, состоящий из ряда вертикальных
балок, установленных на подходящем основании, причем эти вертикальные балки удерживаются на месте
рядом регулируемых колец. Однако совершенно очевидно, что конструкция такой камеры должна быть
секционной, причем высота секций должна быть равна длине вертикальных балок. Если эти детали имеют
значительную длину, то для их надлежащей сборки необходимо использовать лестницы или другие
приспособления, причем лестницу или подобное устройство нужно перемещать по мере закрепления каждой
вертикальной планки на месте.
Построенный по ранее предложенному способу силосования позволяет лучше контролировать окончательную
форму всего сооружения, поскольку можно сначала возвести одну круглую или другую по форме неглубокую
секцию, прежде чем начинать строительство второй секции. Горизонтальные доски могут быть прибиты
гвоздями или привинчены к внутренней или внешней стороне вертикальных стоек, или, в случае силосов с
двойными стенками, к внутренней и внешней сторонам. Однако для более качественного результата мы
предпочитаем делать пазы или выемки в вертикальных элементах и оставлять в них концы горизонтальных
элементов, как будет объяснено далее. Для более полного понимания нашего изобретения мы представили
его на прилагаемом листе чертежей, где на фиг. 1 показан приблизительный разрез силоса,
демонстрирующий способ его строительства в соответствии с нашим изобретением. Рис. 2 — план, а рис. 3–8
— детали, более подробно описанные далее. При практическом применении нашего изобретения мы
используем вертикальные элементы или ребра А коротких отрезков, расположенные на некотором
расстоянии друг от друга таким образом, чтобы их можно было легко соединить.
Соединение этих элементов А может осуществляться с помощью штифтов, болтов, разрезания пополам,
сращивания или другими удобными способами по мере выполнения работ. Удобная длина указанных
элементов может составлять 6 футов, и к этим элементам А крепятся горизонтальные планки или доски В,
уложенные друг на друга и разрезанные пополам или соединенные между собой пазами и шипами, в
зависимости от необходимости. Когда достигается вершина первого вертикального элемента А, к нему
прикрепляются другие вертикальные элементы, такие как А и А, и далее ряды горизонтальных планок В, В и
так далее, закрепленные на определенном расстоянии от земли, и когда один неглубокий участок завершен,
сверху добавляется еще один аналогичный участок, и так далее. Для обеспечения прочности каждой секции и
возможности дальнейшего натяжения в случае усадки древесины мы используем натяжные проволоки или
тросы, как показано на рис. 1. Такие проволочные фильтры представляют собой металлические тросы,
проходящие по всему периметру силоса, концы которых привинчены для соединения с фильтрующими
элементами. На рисунках 7 и 8 представлен простой способ соединения концов затяжных тросов, указанных
на рисунке 1.
В этой хорошо известной конструкции натяжителя, когда концевые элементы F поворачиваются в одном
направлении, концы G кабелей сближаются, поскольку они привинчиваются в противоположных
направлениях, и таким образом обеспечивается плотное прилегание платы. При повороте в другую сторону
кабели ослабляются. До сих пор мы указывали только одну стенку из досок, как это требуется для
одностенных силосов, но при желании второй комплект досок может быть прикреплен к другой стороне
вертикальных элементов S (см. пунктирную линию D на рис. 5), и, если предпочтительно, промежуточное
пространство может быть заполнено цементом, бетоном или другим заполнителем. Для большей прочности
конструкции можно использовать несколько двойных досок, как уже упоминалось, а облицовку можно
установить на месте во время монтажа, или, если необходимо, нижнюю часть можно просто облицевать
заполнителем. Мы не приводили никаких подробностей конструкции, касающихся общей отделки или входа в
сооружение, поскольку они хорошо известны и не являются частью нашего изобретения, а также не
увеличивали изображение фундамента силоса, поскольку эти детали достаточно хорошо известны и,
следовательно, не представляют собой ничего нового.
Хотя мы уже упоминали соединение элементов B путем разрезания пополам или использования досок с
пазами и шипами, мы не ограничиваемся таким соединением и можем даже обшить такие доски войлоком или
другим атмосферостойким или теплоизоляционным материалом. При строительстве силоса с более чем
одной стеной торцы досок могут быть соединены встык, но в таких случаях целесообразно располагать стыки
наружной и внутренней стен со смещением, чтобы стыки одной стены не располагались непосредственно за
другой. Вместо того чтобы возводить двойные стены, в которых обе стены состоят только из коротких
горизонтальных досок, я могу возвести одну стену из горизонтальных досок, а другую — из вертикальных, как
показано на рис. 3. Вместо того чтобы вставлять горизонтальные доски в пазы, как показано на рис. 2 и 5, их
можно вставлять в пазы, что позволит избежать использования гвоздей и шурупов, поскольку доски можно
вставлять сверху. Таким образом, если какая-либо доска случайно повредится, ее можно будет легко снять и
установить другую доску сверху, при этом остальные доски (которые неплотно прилегают) можно будет
опустить вниз.
При способе, показанном на рис. 2 и 5, новую плату необходимо устанавливать на то же место, что и старую,
после ее удаления, но такая операция требует осторожности. Следовательно, описанный выше
усовершенствованный метод представляет собой значительное преимущество перед другими известными
типами. Кронштейны можно закрепить в любой точке вокруг силоса для поддержки платформы или
конструкции, используемой при покраске, осмотре или регулировке стальных стержней. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215967.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215967&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215967A
[]
Усовершенствования в механизмах газораспределения для двигателей внутреннего сгорания. Эмиль фон
Бюлов, гражданин Дании, проживающий в Роскильде, Дания, и Эдвард Эмиль Мейн, гражданин Дании,
проживающий в Роскильде, Дания, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Известны
двигатели внутреннего сгорания с камерой сгорания, имеющей впускной клапан и устройство зажигания в
верхней части и выпускной клапан в основании. Известны также двигатели внутреннего сгорания, в которых
работа впускных и выпускных клапанов регулируется с помощью аксиально перемещающихся кулачков с
целью регулирования степени впуска в соответствии с существующей нагрузкой на двигатель. Целью
изобретения является устройство, применяемое в двигателях внутреннего сгорания, которое представляет
собой комбинацию двух известных устройств, в котором количество подаваемой смеси и степень сжатия
остаются неизменными независимо от нагрузки, в то время как состав подаваемой смеси изменяется.
Фактически это достигается таким образом, что в зависимости от меньшей или большей нагрузки на
двигатель выпускной клапан остается открытым в течение большей или меньшей части такта всасывания, а
впускной клапан при этом закрывается, так что до того, как горючая смесь попадет в цилиндр, в него
втягивается смесь воздуха, которая сначала занимает нижнюю часть камеры сжатия, в то время как горючая
смесь поступает в верхнюю часть камеры и воспламеняется.
При полной нагрузке клапаны остаются открытыми в течение времени, обычного для двигателя, тогда как при
уменьшении нагрузки время, в течение которого выпускной клапан открыт, увеличивается, а время, в течение
которого открыт впускной клапан, соответственно сокращается. При отсутствии нагрузки выпускной клапан
остается открытым так долго, что время, в течение которого открыт впускной клапан, довольно короткое, и
воздух почти исключительно всасывается. Объем камеры сгорания следует рассчитывать в сравнении с
объемом цилиндра, через который проходит поршень, с учетом используемой горючей смеси таким образом,
чтобы все поступающее в нее количество топлива нашло в нем место. Наше изобретение проиллюстрировано
на прилагаемом чертеже, на котором на фиг. 1 показан цилиндр двигателя в вертикальном разрезе с
клапанным механизмом; на фиг. 2 — вид сверху на него, а на фиг. 3 — детали в увеличенном масштабе. На
чертеже 1 изображен цилиндр двигателя внутреннего сгорания, 2 — поршень и 3 — камера сгорания, которая
в верхней части или около нее снабжена впускным клапаном 4 и устройством зажигания 5, а выпускной клапан
7 расположен в канале 6 у основания камеры сгорания и вблизи верхней части поршня. 8 и 9 — толкатели
клапанов, которые приводятся в действие обычным способом пружинами и снабжены антифрикционными
роликами 10. 11 — вал управления клапаном с установленными на нем кулачками 12.
Толкатель 9 управляет впускным клапаном 4 посредством рычага 13. По всей длине кулачков 12 их рабочие
пики клапана 14 увеличиваются в ширине от одного конца кулачка к другому и имеют такую форму, что
образуются спирально наклоненные поверхности 15, которые обращены друг от друга. Вершины кулачков
могут иметь одинаковую высоту по всей длине, но вершина впускного клапана предпочтительно ниже на его
узком конце (см. рис. 5). Кулачки, которые на чертеже имеют самую узкую форму на своих внешних концах,
установлены на валу управления клапаном таким образом, что впускной кулачок будет действовать
непосредственно после выпускного кулачка, а вершина кулачка, управляющего впускным клапаном, на его
широком конце будет почти такой же ширины, как и узкий конец вершины кулачка, управляющего выпускным
клапаном, так что вершина первого кулачка на его узком конце будет почти или совсем заостренной.
Передняя кромка выступа на кулачке выпускного клапана параллельна оси рабочего вала клапана 11, а
задняя кромка образована поверхностью 15, наклоненной по спирали относительно оси.
Передняя кромка вершины кулачка впускного клапана имеет винтовую форму, а ее задняя кромка
параллельна оси вала 11. При нормальной нагрузке двигателя сохраняется нормальная настройка клапанов,
так что в примере, показанном на чертеже, где в качестве топлива используется ацетилен, выпускной клапан
открыт в течение первых двух третей, а впускной клапан — в течение последней трети такта всасывания.
Изменяя объем камеры сжатия относительно рабочего объема двигателя, можно, например, регулировать
работу нормального клапана, оставляя выпускной клапан открытым в течение первой половины такта
всасывания, а впускной клапан — открытым в течение последней половины такта всасывания. При
использовании другого топлива, помимо ацетилена, эта корректировка приведет к снижению мощности
примерно вдвое. При уменьшении нагрузки время открытия и закрытия клапанов изменяется таким образом,
что чем меньше нагрузка, тем позже закрывается выпускной клапан и открывается впускной, в результате
чего время открытия первого увеличивается, а время открытия второго сокращается до такой степени, что при
отсутствии нагрузки впускной клапан практически не открывается.
Это достигается за счет расположения антифрикционных роликов 10 и кулачков 12 относительно друг друга,
так что поверхности кулачков 14 воздействуют на ролики с узкой стороны, когда время открытия должно быть
коротким, и с широкой стороны, когда оно должно быть длиннее, причем самая широкая сторона
обеспечивает самое длительное время открытия. Поскольку оба кулачка закреплены на валу 11,
перемещение вала и кулачков для увеличения времени открытия одного клапана соответственно сократит
время открытия другого клапана. При очень малой или нулевой нагрузке выпускной клапан остается открытым
так долго, что такт всасывания почти завершается до того, как откроется впускной клапан, поэтому время
открытия последнего будет, соответственно, довольно коротким. Если оставить выпускной клапан открытым
дольше обычного, то во время такта всасывания будет засасываться некоторое количество воздуха,
смешанного с продуктами сгорания, и пространство, остающееся для свежей газовой смеси, впрыскиваемой
при открытии впускного клапана, уменьшится, но степень наполнения не изменится, как и степень сжатия,
которая останется неизменной при всех нагрузках.
Для достижения более высокого давления сжатия при малой нагрузке по сравнению с полной нагрузкой,
поверхность кулачка впускного клапана сделана более узкой на широком конце, чем обычно, так что впускной
клапан при полной нагрузке закрывается раньше, чем обычно. Обе стороны этой кулачковой поверхности
образуют угол с осью рабочего вала клапана. Очевидно, что использование клапанного механизма зависит от
клапанов, а устройство зажигания расположено, как показано на чертеже, таким образом, чтобы воздушная
смесь, всасываемая в первой части такта всасывания и служащая во время такта сжатия своего рода
буфером, оставалась ближе к поршню, а свежая смесь — ближе к впускному клапану и устройству зажигания,
что обеспечивает зажигание даже при впрыске очень малого количества топлива. При соблюдении описанных
выше условий клапанный механизм может использоваться на двигателях любого типа, независимо от их
конструкции или используемого топлива. В двигателях, работающих на топливе, отличном от ацетилена,
клапаны регулируются обычным способом, так что выпускной клапан остается закрытым, а впускной —
открытым на протяжении всего такта всасывания, в то время как при уменьшении нагрузки, как описано выше,
выпускной клапан согласно данному изобретению остается открытым на протяжении изменяющейся части
такта всасывания, так что эквивалентное количество воздуха будет поступать в цилиндр до того, как свежее
топливо попадет в камеру сжатия.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215968.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215968&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215968A
[]
Тапочки, портфели и тому подобное. Усовершенствованный материал для использования в производстве
ботинок и туфель. Мы, Роберт Рассел, из Лэндс-Энд-Хаус, Родос, недалеко от Манчестера, Великобритания.
23, Настоящим заявляем, что данное изобретение, расположенное по адресу: Davenport Road, Hazel Grove,
Stockport, British subject, описывает его следующим образом: данное изобретение относится к улучшенному
материалу для использования при производстве всех типов ботинок, туфель, тапочек и тому подобного и
заключается в использовании специально подготовленного войлока или другого подобного волокнистого
материала вместо кожи или в сочетании с кожей. Войлочные подошвы для домашних тапочек известны, но в
процессе использования клеи, крахмалы и другие наполнители или связующие материалы впитывают воду и
приводят к разрушению войлочных волокон. При изготовлении сапог, туфель, тапочек и тому подобного в
соответствии с настоящим изобретением войлок изготавливается с использованием резины или
каучукоподобного латекса в качестве связующего материала, спрессовывается до любой подходящей степени
жесткости и полностью или частично водонепроницаем по желанию. Войлок, обработанный таким образом,
благодаря своей волокнистой структуре, прочности и износостойкости, подходит для большинства видов
работ в обувной промышленности, поскольку его можно сшивать, формовать, обрабатывать кромки,
прибивать гвоздями и отделывать аналогично коже.
Его также можно использовать вместо картона, кожаных листов и подобных заменителей кожи для стелек
ботинок и туфель, а также для портфелей, сумок и т. д. Специально изготовленный войлок особенно подходит
в качестве подкладки для всех видов спортивной обуви, к которой необходимо прикрепить резиновые
подошвы любого типа, будь то вулканизированные или из крепированной резины, поскольку он преодолевает
трудности, связанные с прикреплением таких резиновых подошв с помощью раствора. Все волокна войлока
связаны между собой латексом, поэтому раствор уже впитан в материал, и все, что необходимо для
пришивания крепированных резиновых подошв, — это покрыть соприкасающиеся поверхности подходящим
растворителем, например, нафтой, и прижать их друг к другу. Один из способов изготовления сапог и туфель
или подобных изделий с минимальными затратами заключается в том, чтобы пришить к верху так
называемую сквозную подошву из подготовленного войлока, а затем, после обработки смежных поверхностей
подходящим растворителем, приклеить внешнюю подошву из того же материала. После этого два слоя
прижимаются друг к другу, и сапог или туфля практически готовы без дополнительных швов или гвоздей.
При желании каблуки ботинок и туфель можно изготавливать из того же материала, а верх или мыски, по
возможности, могут быть сделаны из подготовленного войлока, а также рельефные или фигурные накладки на
мыски и жесткие вставки.
Материалы. Усовершенствования в производстве войлока и подобных материалов или относящиеся к нему.
Мы, Роберт Рассел из Лэндс-Энд-Хаус, Родос, недалеко от Манчестера, подданный Великобритании, и
Герберт Брумфилд из Дэвенпорт-Роуд, 23, Хейзел-Гроув, Стокпорт, подданный Великобритании, настоящим
заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: при производстве войлока и подобных
материалов «валяющие» свойства волокон, из которых изготавливается войлок, в основном используются
для создания связующего эффекта, обеспечивающего слипание материалов, и целью настоящего
изобретения является использование каучука и подобного латекса для обеспечения более совершенного
сцепления волокон и частичной или полной водонепроницаемости получаемого продукта. Согласно
изобретению, латекс может быть добавлен к волокнам на любом этапе производства войлока, или же, когда
указанные волокна спрессовываются вместе для получения войлочного материала, их можно пропитать
каучуком или подобным латексом. Указанный латекс может использоваться в сочетании с любыми или всеми
наполнителями и связующими материалами, используемыми в настоящее время, а также с красящими
пигментами или красителями или без них, при этом следует избегать использования таких материалов,
которые из-за своей кислотности могут вызывать преждевременное свертывание каучука или подобного
латекса.
В процессе производства или после него материал может быть пропущен через раствор, например, квасцы,
растворенные в воде, или аналогичный реагент, с целью затвердевания или обеспечения надлежащей
коагуляции резиновой массы, а при необходимости в процессе производства могут быть добавлены сера или
другие вулканизирующие агенты, либо указанная резиновая масса может быть вулканизирована любым
другим известным или подходящим способом. Когда волокна добавляются к латексу, который может быть в
чистом или разбавленном виде, или смешан с вязкими или связующими материалами, а также с
наполнителями и/или красителями или пигментами или без них для образования пульпы, указанную пульпу
можно процедить или слить, либо содержание жидкости в пульпе можно поддерживать на таком низком
уровне, чтобы сразу после добавления коагулянта пульпа принимала форму, пригодную для формования,
прокатки или прессования в любую желаемую форму. Данный материал особенно подходит для формования
в любую желаемую форму, а в случаях, когда требуется высококачественная поверхность, смесь каучукового
латекса, с добавлением или без добавления клея, казеина или других подобных веществ, в сочетании с
наполнителями, с добавлением или без добавления пигментов или красителей, может быть нанесена любым
подходящим способом на поверхность во время или после процесса изготовления.
Кроме того, при желании на поверхность можно нанести рельефные или печатные изображения или узоры.
Таким образом, получают очень прочный и долговечный войлок, причем желаемую толщину можно получить,
нанеся растворитель на смежную поверхность двух или более слоев и обеспечив их склеивание.
Материалы. Усовершенствования в производстве войлока и подобных материалов. Мы, Роберт Рассел,
подданный Великобритании, ранее проживавший в Лэндс-Энд-Хаус, Родос, недалеко от Манчестера, и
Герберт Брумфилд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Дэвенпорт-роуд, 23, Хейзел-Гроув,
Стокпорт, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: При производстве войлока и подобных
материалов для создания связующего эффекта полагаются на «войлочные свойства волокон, из которых
производится материал». Войлок, изготовленный по традиционным технологиям, также пропитывался
каучуком, а волокнистые материалы и ткани также подвергались такой пропитке. Целью настоящего
изобретения является использование каучукового латекса или подобного латекса, например, гуттаперчи или
балаты, для обеспечения более идеального сцепления волокон, придания ему большей твердости и
долговечности по сравнению с обычным войлоком, а также для частичной или полной водонепроницаемости
получаемого изделия. При этом, по сравнению с войлоком, пропитанным каучуком, использование латекса
обеспечивает более тщательное смешивание ингредиентов.
Этот материал особенно хорошо подходит для изготовления ботинок, туфель, тапочек, портфелей и тому
подобного, а также применим в самых разных областях, включая напольные покрытия, стеновые панели,
упаковку, коврики, оружейные крепления и тому подобное. Согласно изобретению, латекс, надлежащим
образом приготовленный путем добавления аммиака или подобного вещества для предотвращения
преждевременной коагуляции, добавляется к волокнам до, во время или после их валяния, а затем
происходит коагуляция резинового содержимого, после чего материал подвергается давлению, пока резина
еще пластична, а затем высушивается. Латекс может использоваться в сочетании с различными
наполнителями, а также с красящими пигментами или красителями или без них, при этом следует избегать
использования материалов, которые из-за своей кислотности могут вызывать преждевременное свертывание
каучука или подобного латекса. В процессе производства или после него материал может пропускаться через
раствор, например, водный раствор квасцов или аналогичного реагента, или через разбавленные кислоты,
такие как уксусная кислота, серная кислота или другой подходящий коагулирующий агент.
Предпочтительно нагревать этот раствор для ускорения коагуляции, а также для придания резине
пластичности и возможности ее прокатки, прессования или формования. При желании в латекс или войлок
можно добавить серу или другие вулканизирующие агенты, а резиновую массу вулканизировать любым
известным или подходящим способом. При добавлении латекса к волокнам для образования целлюлозы, при
условии, что латекс находится в чистом виде, разбавлен или смешан с другими связующими материалами, а
также с наполнителями и/или красителями или пигментами или без них, целлюлозу можно процедить или
слить, либо содержание жидкости в целлюлозе можно поддерживать на таком низком уровне, чтобы сразу
после добавления коагулянта целлюлоза приобрела форму, пригодную для формования, прокатки или
прессования в любую желаемую форму. Если требуется высококачественная поверхность, то после процесса
изготовления на поверхность материала можно наносить любым подходящим способом каучуковый латекс (с
добавлением клея, казеина или других подобных веществ или без них) в сочетании с наполнителями, а также
с добавлением или без добавления пигментов или красителей. При желании на эту поверхность можно
наносить рельефные или печатные рисунки или узоры.
Таким образом, производится очень прочный и долговечный войлок, а желаемая толщина может быть
достигнута путем нанесения резинового растворителя на смежные поверхности двух или более слоев и
обеспечения их склеивания. Усовершенствованный войлок, благодаря своим волокнистым, прочным и
износостойким свойствам, подходит для большинства видов работ в обувной промышленности, поскольку его
можно сшивать, обрабатывать, обрабатывать кромками, прибивать гвоздями и отделывать аналогично коже.
Его также можно использовать для стелек ботинок и туфель, а также для портфелей и подобных изделий
вместо картона, кожи и подобных заменителей кожи. Специально изготовленный войлок особенно подходит в
качестве подкладки для всех видов спортивной обуви, к которой необходимо прикрепить резиновые подошвы
в любой форме, поскольку он преодолевает трудности, связанные с прикреплением таких резиновых подошв
с помощью резинового раствора. Все волокна войлока связаны между собой латексом, поэтому основная
масса резинового раствора уже включена в состав материала, и все, что необходимо для пришивания
крепированных резиновых подошв, — это покрыть поверхности подходящим растворителем, например,
нафтой, и прижать их друг к другу.
Данный материал находит применение в самых разных целях, включая упаковку для пара или аналогичных
материалов, покрытие палуб кораблей, маты, а также палубные или орудийные установки. В случае войлока
для подошв ботинок, туфель и тапочек, или для целей, когда его необходимо прибивать или пришивать к
другому предмету, войлок предпочтительно должен быть многослойным, при этом волокна одного слоя
должны располагаться перпендикулярно волокнам следующего или следующих слоев. Латекс,
соответствующим образом подготовленный для предотвращения преждевременного свертывания,
добавляется к шерсти или другому волокнистому материалу путем распыления или иным подходящим
способом, при этом количество варьируется в зависимости от требуемой твердости войлока. Прессование
или формование обработанного латексом войлока предпочтительно проводить после коагуляции резины и в
то время, когда резина находится в пластичном состоянии. Как видно, латекс, входящий в состав войлока,
служит для связывания волокон, придания войлоку водонепроницаемости и твердости, а также обеспечения
его адгезии. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215969.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215969&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215969A
[]
Усовершенствования в конструкции ребер жесткости из намотанной проволоки. Лондон, Восточный Кейп, 4,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к усовершенствованиям в упрочняющих элементах для корсетов и подобных изделий,
в которых непрерывная полоса проволоки намотана в виде спирали, имеющей сплющенные витки, причем
левый виток одного витка перекрывает правый виток следующего витка. Известно такое ребро жесткости, в
котором каждая витка с одной стороны имеет круглую форму, а с другой — форму открытой буквы «V»,
причем ширина каждого витка немного превышает половину ширины ребра жесткости. Также известен ребро
жесткости, в котором виток имеет круглую форму с одной стороны и очень узкую ширину, а с другой стороны
соединяется со следующим витком в виде открытой буквы «U», образуя таким образом вытянутую петлю,
которая простирается практически по всей ширине ребра жесткости.
Усиление указанного типа также известно с петлей катушки, выполненной из материала малой ширины, то
есть примерно на одну треть ширины усилителя, при этом левая ветвь одной катушки соединяется с правой
ветвью следующей катушки в остром изгибе, и эти две ветви лежат под острым углом друг к другу. Известны
также ребра жесткости, в которых петли расположены под углом к продольной оси полосы. Согласно
настоящему изобретению, в ребре жесткости, образованном из одной нити проволоки, в котором петли
расположены под углом к продольной оси полосы, стороны петель изогнуты таким образом, что между
внешней стороной одной петли и внутренней стороной соответствующей стороны соседней петли остается
зазор, имеющий форму, по существу, параллелограмма. Изобретение более подробно описано со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых: - Рисунок 1 представляет собой вид спереди одного из вариантов
пружинного ребра жесткости в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 2 представлена модифицированная форма. Непрерывный кусок проволоки 1 наматывается на
оправку соответствующего поперечного сечения, образуя спираль, витки которой впоследствии могут быть
сплющены друг на друга. В соответствии с данным изобретением ширина любой отдельной петли или витка,
то есть расстояние между точками 2 и 3 витка, составляет менее половины ширины витка, то есть расстояния
между точками 4 и 5, и предпочтительно может составлять примерно одну треть этого расстояния, образуя
таким образом узкий или острый изгиб петли с этой стороны ребра жесткости. Кроме того, согласно данному
изобретению, плечо 6 одной петли наклонено к плечу 7 следующей петли под острым углом или образует
резкую V-образную форму, в отличие от их соединения в открытую U-образную форму, и между стороной 20
одной петли и стороной 21 соответствующего плеча следующей петли, прилегающей к ней, остается
параллелограммное пространство. Как показано на рисунке 1, срединная линия 10, 11 катушки расположена
под углом к продольной оси ребра жесткости.
Хотя левая часть 12 одной катушки (рис. 1) по-прежнему имеет острый угол по отношению к правой части 13
следующей катушки, эта особенность сохраняется и в модифицированной конструкции, показанной на рис. 2,
где левая часть 14 катушки слегка изогнута, но при этом сохраняет острый наклон по отношению к правой
части 15 следующей катушки, как показано на рис. 2. Кроме того, при желании катушки могут слегка
перекрывать друг друга. Было установлено, что ребра жесткости с расположенными в соответствии с
настоящим изобретением витками менее склонны к разрушению при износе при изгибе вне нормальной
плоскости или оси, и, кроме того, благодаря постоянной деформации, придаваемой проволоке острым
изгибом с каждой стороны ребра жесткости, она сохраняет свое осевое положение и возвращается в это
положение после изгиба. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215970.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215970&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215970A
[]
Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания. Я, Джон Виртью Райс-младший, проживающий на
Банк-стрит, Бордентаун, в округе... Соединенные Штаты Америки, являясь гражданином Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
двухтактным двигателям внутреннего сгорания двойного действия, в которых полый поршень скользит по
неподвижному поршню внутри цилиндра двигателя. Известны двигатели такого типа, в которых цилиндр с
обоих концов снабжен выступами ограниченного диаметра, направляющими полые выступы поршня,
имеющие в большей или меньшей степени форму полых штоков или валов, снабженных отверстиями,
предназначенными в конце хода наружу для приема взрывчатого заряда из впускной трубы и в конце хода
внутрь для подачи заряда, находящегося под первичным сжатием, в рабочий цилиндр для окончательного
сжатия и воспламенения при последующем ходе наружу.
Настоящее изобретение относится к производству двигателя указанного типа, который, будучи простым и
компактным по конструкции, эффективен в работе и способен развивать высокую мощность. Согласно
изобретению, к обоим концам рабочего цилиндра прикреплены направляющие цилиндры с уменьшенным
диаметром. Полый поршень по всей своей длине имеет одинаковый диаметр и соединяется, с одной стороны,
с неподвижным поршнем, а с другой — с направляющими цилиндрами, при этом в центре его длины
расположен цельный воротник, образующий поршень! адаптирован для работы в рабочем цилиндре
большего диаметра. Центральная часть полого поршня отделена от его крайних концов на длину, немного
превышающую суммарную длину хода поршня и рабочего цилиндра, так что эта центральная часть,
взаимодействуя с неподвижным поршнем, попеременно образует с одной и с другой стороны последнего
первичную камеру сжатия. Верхняя перегородка снабжена сальниковым уплотнением, обеспечивающим
плотный контакт со штоком, посредством которого неподвижный поршень подвешен к головке направляющего
цилиндра, а поршневая часть под нижней перегородкой обеспечивает удобное средство для крепления
шатуна.
Данная конструкция одинаково хорошо подходит как для двигателей с колеблющимися цилиндрами, так и для
двигателей со стационарными цилиндрами. На прилагаемом чертеже, иллюстрирующем мое изобретение,
показан вертикальный продольный разрез моего усовершенствованного двигателя внутреннего сгорания,
выполненного в виде качающегося цилиндра, и изображен поршень в нижнем пределе своего хода. Рисунок 2
представляет собой горизонтальное поперечное сечение по линии 2, 2, рисунка 1. На рисунке 3 представлен
вертикальный продольный разрез, аналогичный рисунку 1 моего усовершенствованного двигателя
внутреннего сгорания, в случае цилиндра возвратно-поступательного, не осциллирующего типа. На рисунке 4
представлен детальный продольный разрез поршня. На рисунке 5 представлен детальный боковой разрез
диафрагмы или перегородки внутри поршня, а также средства для ее фиксации в неподвижном положении
относительно движущегося поршня. Рисунок 6 представляет собой горизонтальное поперечное сечение по
линии 6, 6 на рисунке 1. Рисунок 7 представляет собой горизонтальное поперечное сечение по линии 7, 7,
рисунка 1.
Схожие обозначения указывают на соответствующие части на всех рисунках. Сначала я приведу пример
конструкции моего двигателя, разработанного для колеблющегося цилиндрического типа, как показано на
рисунках 1, 2, 4, 5, 6 и 7. Основной корпус такого двигателя, если он является колебательным, может быть
выполнен, как показано на рисунке 1. Между стойками или опорами 14 находится цилиндр 1 или ряд
цилиндров, шарнирно подвешенных на соответствующих опорах или цапфах, как показано на рисунке 29.
Взрывоопасная смесь подается в двигатель через боковую трубу 21, которая свободно скользит по концу
топливопровода 22 (ведущего от карбюратора и источника подачи топлива) во время колебательного
движения двигателя, при этом между элементами 21 и 22 обеспечивается плотное соединение с помощью
соответствующих средств, и указанная труба 21 является частью продольного топливопровода 20, который
расположен вдоль цилиндра 1 и подает топливо с обоих его концов: с одного конца через круглое отверстие
24, а с другого конца через круглое отверстие 25 (см. рис. 1).
Кроме того, в основании двигателя находится главный коленчатый вал 16 с шатунным пальцем 11, к которому
подсоединен поршневой шток 10, поскольку очевидно, что этот вал будет иметь столько же кривошипов,
сколько цилиндров, и что соединение поршневых штоков с кривошипными пальцами будет прямым, без
вмешательства какого-либо другого механизма. Коленчатый вал заключен внутри заполненного смазкой
корпуса 12. Для обеспечения плотного прилегания в месте входа конца поршня и штока поршня 10 в корпус 12
и обеспечения необходимого диапазона движения этих частей во время качания цилиндра, я предусмотрел в
цилиндре изогнутую пластину 13, которая закрывает отверстие 58 в картере 12 и скользит по краю этого
отверстия, предотвращая утечку масла. Указанная пластина имеет центральную втулку 59, которая
телескопически соединяется с выступом или кольцом 60 на нижнем конце цилиндра 1, с помощью которого
она регулируется и удерживается пружиной 18, натянутой таким образом, что пластина 13 плотно прилегает к
отверстию 58.
Между выступом 60 и нижним концом 61 поршня 2 также имеется сальниковое уплотнение 17,
обеспечивающее плотное соединение этих частей; это уплотнение 17 находится внутри втулки 59 и выступа
60 и имеет резьбу, позволяющую его ослаблять или затягивать. В этой конструкции выполнено прочное
соединение для конца штока 10, несущего поршень. Указанный шток имеет резьбовой конец 19, который
плотно ввинчивается в цельный элемент 61 на нижнем конце поршня 2. Отработанные газы выходят из
камеры сгорания, которая будет описана далее более подробно, через отверстия 7, расположенные в
центральной части цилиндра, в кольцевой канал 6, который сообщается через дугообразную трубу 27а с
дугообразным ответвлением, причем такое ответвление предусмотрено для каждого цилиндра основной
выхлопной трубы 27. Труба 27а телескопически соединена с дугообразным ответвлением выхлопной трубы
27, при этом плотная посадка обеспечивается с помощью сальникового уплотнения или подобного
устройства. Система охлаждения цилиндра 1 может использовать воду или другую жидкость, вентилятор или
любые другие средства для этой цели, но я предпочитаю изготавливать ее с множеством ребер или
радиальных фланцев 1а, которые покрывают поверхность.
Цилиндр 1 обычно имеет открытые концы сверху и снизу. Он может быть выполнен в виде трех отливок, как
показано на рисунке, которые имеют фланцы для соединения друг с другом, причем эти фланцы надежно
скреплены между собой болтами, как показано на рисунках 62 и 63, так что таким образом секции цилиндра
могут быть эффективно соединены. Диаметр цилиндра 1 в верхней и нижней частях меньше, чем в средней
части. Средняя и большая часть образует рабочий цилиндр, состоящий из двух камер сжатия и взрыва А и В,
в которых работает более широкая часть 8 поршня, в то время как верхний и нижний направляющие
цилиндры имеют открытые концы и меньший диаметр, чем средняя часть, чтобы вместить в них основную
часть полого поршня. Поршень дифференциального типа, состоящий из полой гильзы или цилиндра
Соседние файлы в папке патенты