Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2424
.pdf
низкой скоростью, и благодаря редуктору мощность, приложенная к ведущему кольцу 33, соответственно
увеличивается, чтобы вдавливать скрепер в рыхлый материал во время его движения вокруг головной рамы.
Предусмотрены средства для автоматического отсоединения приводного кольца 33 от его приводных
соединений после перемещения скрепера по головной раме в заданную точку, где желательно прекратить
движение скрепера на низкой скорости с помощью указанного кольца и продолжить движение скрепера
вперед на более высокой скорости с помощью головного троса 16 и подъемного двигателя 2.
Данное средство освобождения включает в себя спусковой элемент 95, предназначенный для того, чтобы
выступать на пути фиксатора 90 и выводить его из зацепления с фланцем 36 барабана хвостового троса, как
показано пунктирными линиями на рисунке 2. Спусковой механизм 95 крепится к секции рамы 14
подходящими средствами, такими как болты 96, 96, и предпочтительно регулируется в различных положениях
относительно нее путем обеспечения ряда отверстий для болтов 97, 97 в различных точках указанной рамы.
Высокоскоростное приводное соединение с барабаном 18 хвостового троса осуществляется от вала 55
посредством следующего механизма. Шестерня 65, закрепленная на валу 55, находится в зацеплении с
шестерней 66, закрепленной на параллельном валу 67. Скользящая муфта 68 установлена на последнем
валу и в одном положении предназначена для функционального зацепления с конической шестерней 69,
зацепленной с конической шестерней 70. Эта последняя из упомянутых шестерен также включает в себя
часть низкоскоростного соединения, описанного ранее, и с этого момента как высокоскоростное, так и
низкоскоростное соединения с барабаном становятся одинаковыми, включая вертикальный вал 71 и
прямозубую шестерню 72, зацепленную с зубчатым фланцем 73 хвостового канатного барабана 18.
Благодаря описанной выше высокоскоростной зубчатой передаче барабан 18 может приводиться в движение
в направлении намотки хвостового каната с относительно высокой скоростью после разгрузки скрепера и его
возврата пустым в положение загрузки на головной раме. Барабан для хвостового каната 18 снабжен
соответствующими опорными элементами, расположенными вокруг круглого сечения рамы 14, как показано
на рисунках 2, 3, 4 и 5. На представленной конструкции множество дисков или роликов 99, 99 расположены на
вертикальных осях вокруг секции рамы 14 в положении, обеспечивающем боковое зацепление подшипников с
указанным барабаном хвостового троса. Эти ролики расположены парами и входят в зацепление с
расположенными напротив друг друга кольцевыми кольцами 100, 100 на верхнем и нижнем фланцах 73 и 36
указанного барабана соответственно. Другие ролики с антифрикционными подшипниками 101, 101
соответствующим образом установлены на основной раме и расположены на горизонтальных осях для
обеспечения вертикальной опоры указанного барабана. Эти ролики соприкасаются с нижней поверхностью
кольцевого фланца 102, выступающего внутрь вокруг барабана. Далее будут описаны силовые соединения
для привода головной рамы.
Как было указано ранее, продольный вал 67 приспособлен для реверсивного привода от двигателя через
механизм двойной муфты 46, вал 55 и шестерни 65 и 66. Также было указано, что скользящая муфта 68
установлена на валу 67 и в одном из положений предназначена для рабочего взаимодействия с конической
шестерней 69. Следует отметить, что на валу 67 также свободно установлен червяк 105, предназначенный
для зацепления со скользящей муфтой 68, когда последняя отсоединена от конической шестерни 69 и
выдвинута в противоположном направлении. Червяк 105 соединен с червячным колесом 106, установленным
на втулке 107 (см. рисунок 5). В эту втулку вставлены два вала 108, 108, которые проходят через подшипники
скольжения 109, 109, образуя часть основной рамы 1. На концах каждого из этих валов установлена шестерня
110. Каждая из этих шестерен зацепляется с зубчатым колесом 115, связанным с соответствующим колесом
трактора 12. Предусмотрены механизмы сцепления, благодаря которым каждое из зубчатых колес 115 может
быть функционально соединено со своим соответствующим тяговым колесом.
В показанной форме каждый из этих механизмов сцепления включает в себя скользящий элемент сцепления
116, установленный на ступице 117 колеса 12 и имеющий выступающие элементы сцепления 118, 118,
предназначенные для прохождения через перемычку 119 колеса в зацепление с губками 120, 120,
образованными в зубчатом колесе 115. В положении, показанном на рисунке 4, сцепления в обоих колесах
разъединены, то есть губки сцепления 118 и 119 разъединены. Предпочтительно, чтобы элементы сцепления
116, 116 управлялись независимо друг от друга, так что один или оба элемента могут быть включены или
выключены по желанию. Таким образом, если необходимо развернуть машину на небольшом радиусе, одну
из этих муфт можно отключить, так что будет приводиться в движение только противоположное колесо.
Колеса могут приводиться в движение в любом направлении путем манипулирования описанным ранее
реверсивным механизмом двойной муфты 46. Следует также понимать, что весь механизм управления,
предназначенный либо для работы барабанов 18 и стрелы 30, либо для привода тяговых колес, при
необходимости может быть реверсирован путем изменения направления вращения двигателя.
Аналогичным образом, собачка 90 может быть перевернута на своей оси вращения, как показано
пунктирными линиями на рисунке 8, чтобы изменить направление работы кольца 33 с против часовой стрелки
на по часовой стрелке, по желанию. Использование и эксплуатация описанного выше аппарата
осуществляется следующим образом: - Головная рама 1 перемещается в положение рядом с основанием
кучи материала 125, подлежащего удалению или транспортировке, как показано на рисунке 10. Головной
канат 16 соединен с подъемным механизмом 2, расположенным таким образом, чтобы перемещать скрепер к
погрузочному желобу 20. Скрепер перемещается назад в исходное положение загрузки, показанное на
рисунках 1 и 10, с помощью хвостового троса 17, который наматывается на барабан хвостового троса 18
силовыми устройствами, установленными на головной раме и работающими, как описано. При перемещении
скрепера назад вокруг верхней рамы, трос 16 зацепляется за крюки 38a, 38a и, таким образом,
поддерживается от пола шахты. В показанном на рисунке исходном положении загрузки открытый конец
скрепера обращен к насыпи материала.
Передняя крючкообразная часть 34а скребка входит в зацепление с выступом 34, а задний конец скребка для
плитки входит в зацепление с рычагом 30. Приводной механизм 33, на котором установлен указанный выступ
и стрела, затем приводится в движение через низкоскоростной механизм на головной раме, чтобы вдавить
скрепер в кучу рыхлого материала, в результате чего он загружается по мере продвижения вперед по
изогнутой части 14 головной рамы, как показано на рисунках 11 и 12. Во время погрузочного движения
скрепера на относительно низкой скорости обычно желательно слегка натянуть головной канат 16 с помощью
его намоточного механизма 2, чтобы устранить его провисание. Когда скрепер достигает положения,
приблизительно соответствующего показанному на рисунке 12, в котором погрузочное движение завершено,
его можно перемещать с большей скоростью с помощью головного троса. Для этого низкоскоростные
зубчатые передачи на головной раме разъединяются путем выключения* муфты 84, что позволяет барабану
18 с хвостовым тросом свободно вращаться по мере разматывания хвостового троса.
Однако желательно продолжать вращение приводного кольца 33 до тех пор, пока оно не достигнет
положения, в котором рычаг 30 и выступ 34 будут готовы принять скрепер после его разгрузки и возврата
пустым на головную раму. Таким образом, приводное кольцо 33 находится в зацеплении с барабаном для
троса до тех пор, пока отключающий элемент 95 на раме не войдет в зацепление с собачкой 90 на указанном
кольце, чтобы вывести последнее из зацепления с барабаном. Таким образом, вращение приводного кольца
33 будет прекращено, и барабан для хвостового каната сможет свободно вращаться, разматывая хвостовой
канат во время движения скрепера на высокой скорости под натяжением головного каната. Это движение
вперед продолжается до тех пор, пока скрепер не достигнет загрузочного желоба 20, где происходит выгрузка
груза. «Обратное движение скрепера в исходное положение для загрузки представляет собой повторение уже
описанного, однако следует понимать, что головная рама может перемещаться по мере необходимости в
сторону кучи рыхлого материала, периодически перемещаясь для сбора груза за каждый рейс по мере
выполнения погрузочных работ».
Следует также понимать, что головная рама может управляться и направляться под различными углами
относительно собираемого материала, так что выгрузка кучи рыхлого материала, покрывающей большую
площадь, может осуществляться за одну непрерывную операцию. ' . В некоторых условиях, например, как
показано на рисунке 14, может быть целесообразно отклонить тяговые канаты, чтобы позволить переместить
головную раму в боковые проходы, в которых необходимо изменить траекторию движения скрепера между
местом погрузки и местом разгрузки. В таких условиях я предлагаю направляющий элемент 130,
предназначенный для фиксации с помощью домкрата обычным способом. Данная направляющая включает в
себя дугообразную раму 131 с изогнутой опорной поверхностью 132, в основном соответствующей изогнутой
стороне 21 скрепера, так что направление тяговых канатов может изменяться, и скрепер будет легко
проходить в этом направлении, как показано пунктирными линиями на этом рисунке. Направляющий элемент
130 предпочтительно снабжен соответствующими антифрикционными роликами 133, 133, расположенными на
его изогнутой опорной поверхности, которые также служат антифрикционными элементами для тяговых
канатов.
Благодаря тяговым устройствам и рулевому механизму на головной раме, она способна перемещаться и
управляться с различной скоростью не только во время погрузки, но и для перемещения с места на место в
шахте. Головная рама имеет прочную конструкцию и снабжена тяговыми устройствами, специально
разработанными для обеспечения необходимого фиксированного сопротивления реакциям во время
перемещения под нагрузкой. С этой целью колеса 12, 12 предпочтительно снабжены соответствующими
выступами 12a, 12a, а рулевое колесо 13 снабжено кольцевыми выступами 13a, 13a, причем последние
специально предназначены для противодействия вращательным напряжениям, возникающим во время
копания скрепера вокруг головной рамы. Однако при исключительно интенсивной эксплуатации очевидно, что
для стабилизации головной рамы при необходимости можно использовать и временные домкраты обычного
типа. Хотя я показал и описал один из вариантов воплощения моего изобретения, следует понимать, что
конструкция и расположение частей могут быть изменены без отступления от сущности и объема
изобретения.
Поэтому я не хотел бы, чтобы меня понимали как человека, ограничивающегося конкретной конструкцией,
описанной здесь, за исключением случаев, специально оговоренных в данном документе.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215629.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215629&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Your session has expired. Please refresh the page to translate again.
Loading Translation...
1%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215630.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215630&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215630A
[]
Ковровые покрытия для трансформируемых ковров. Я, Клод Кеннеди Миллс, проживающий по адресу Хай
Холборн, 34 и 35, графство Лондон, дипломированный патентный поверенный, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения, полученного от Фрэнсиса Джорджа
Грея из города Карлтон Плейс, провинция Онтарио, Доминион Канада, подданного короля Великобритании, и
о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к трансформируемым накидкам для ковров или подобным изделиям, не имеющим
отверстий или прорезей, которые могут быть превращены в одежду с помощью застежек, таких как
куполообразные или шаровидные. Уже было предложено изготовить такой ковер с куполообразными
застежками, чтобы получился плотно прилегающий узкий воротник, накидка и юбка. Предложен ещё один
вариант ковра, у которого застёжки скреплены по бокам, образуя капюшон и широкий воротник или накидку.
Предложен ещё один вариант ковра, который можно было бы использовать для создания капюшона, накидки
и юбки, отделав кантом и шнурами.
Целью настоящего изобретения является создание ковра, который может быть превращен в одежду,
имеющую юбку, накидку, капюшон и петли для рук или рукавов. Мыс может быть глубоким или узким, в форме
широкого воротника. Согласно настоящему изобретению, ковер или подобное изделие имеет по бокам
застежки, которые при вертикальном соединении образуют петли для рукавов, а также другие застежки,
расположенные посередине между боками и примерно на одном уровне или немного выше самой верхней из
указанных застежек. Эти крепежные элементы, расположенные посередине между боковыми сторонами,
сближаются в поперечном направлении известным способом, образуя капюшон, а материал между
капюшоном и боковыми крепежными элементами загибается, образуя накидку или широкий воротник.
Обращаясь теперь к чертежам, на которых одинаковые обозначения указывают на соответствующие части на
каждом рисунке; Рисунок 1 представляет собой перспективный вид варианта осуществления изобретения,
показывающий коврик для отпаривания, превращенный в усовершенствованную одежду, имеющую юбку,
накидку, петли для рук или рукавов и капюшон.
На рисунке 2 представлен боковой вид этого же объекта. На рисунке 3 представлен вид сверху ковра в его
первоначальном виде в открытом положении, демонстрирующий то же расположение крепежных элементов,
что и на рисунках 1 и 2. На рисунке 4 представлен вид сверху ковра с изображением модифицированного
способа крепления. На рисунке 4 представлен вид сверху ковра, демонстрирующий еще один
модифицированный способ крепления. На рисунке 6 представлен план ковра, демонстрирующий
модифицированную форму ковра, показанного на рисунке 5. На чертежах А обозначает вариант
осуществления изобретения в целом, включающий, как показано здесь, обычный коврик для отпаривания 10,
изготовленный из подходящего материала, который может иметь любой подходящий размер. Хотя на
изображении показан ковер, следует понимать, что может быть использован один кусок материала любого
подходящего вида или описания, обратимого или иного, и что изобретение никоим образом не ограничивается
превращением ковра в одежду, а охватывает превращение любого отдельного куска материала. На ковре 10
закреплены крепежные элементы, предпочтительно, как показано здесь, куполообразного типа, каждый
крепежный элемент включает в себя зацепляющий элемент 11 и принимающий элемент 12, прикрепленные
любым известным способом к противоположным боковым краям 13 и 14 ковра и расположенные на некотором
расстоянии друг от друга, так что при вертикальном зацеплении элементов 11 и 12, как показано на рисунке 1,
в точке 21 ковер образует петлю, формируя рукава 15 и одновременно перекрывающуюся часть или накидку
16. Элементы 17 и 18 являются соответственно зацепляющим и принимающим элементами третьего
куполообразного крепежного элемента и закреплены на основной части ковра на примерно равном
расстоянии от его центра, как показано на рисунке 3, так что при боковом зацеплении элементов в точке 9
ковер образует петлю в сочетании с частью накидки 16, образуя капюшон 22.
Центральный крепежный элемент может быть (как показано на рисунках 1, 2 и 3), при необходимости,
продублирован для более надежной временной фиксации материала в правильном положении для
образования капюшона 22. Крепежные элементы 23 и 24 представляют собой расположенные на расстоянии
друг от друга куполообразные элементы на центральной линии ковра 10, рядом с верхним краем, и
предназначены для удержания капюшона в нужном положении на переделываемом ковре. Из
вышеизложенного видно, что при данном изобретении достаточно взять один кусок материала, дорожного
ковра или подобного и разместить крепежные элементы любой подходящей конструкции или формы на
расстоянии друг от друга по противоположным краям, аналогичные крепежные элементы в центре и другие
крепежные элементы, расположенные на равном расстоянии с каждой стороны от него и выровненные с
самым верхним из краевых крепежных элементов. Затем элементы застежек соединяются описанным выше
способом, и превращение ковра в плащ или одежду с рукавами, накидкой и капюшоном завершено. Для
восстановления первоначального вида ковра или отдельного куска ткани достаточно лишь отстегнуть
различные застежки.
На рисунке 4 я изобразил модифицированную форму крепежных элементов, состоящих из ремней, вместо
центральных или основных крепежных элементов 17 и 18, показанных на рисунке 3. Эти ремни прикреплены к
материалу. Концы 25 используются при обработке ковра и стягиваются в стороны, чтобы собрать материал и
образовать капюшон 22: на концах ремней предусмотрены крепежные элементы, предназначенные для
соединения с самыми нижними краевыми застежками, и, таким образом, они плотно прилегают к ковру, как
показано на рисунке 4. На рисунке 5 показаны дополнительные модифицированные способы расположения
застежек для образования практически плотно прилегающей широкой, воротниковой или узкой накидки, и
включают дополнительные застежки 26 и 27, одна из которых расположена в самом верхнем углу с внешней
стороны ковра, а другая — в самом верхнем и противоположном углу с внутренней стороны ковра. Затем,
ниже расположены другие дополнительные застежки, одна из которых, 28, находится на самом краю лицевой
стороны ковра, а другая, 29, — на самом краю обратной стороны ковра. Эти два комплекта дополнительных
крепежных элементов, будучи зацепленными, образуют прямой широкий воротник или небольшой
воротник-накидку, плотно прилегающий к телу, в отличие от свободного глубокого воротника-накидки 16,
показанного на рисунках 1 и 2.
Застежки на рукавах в этой модифицированной форме одежды такие же, 11 и 12, как на рисунке 3, за
исключением того, что они расположены на противоположных краях с лицевой и изнаночной стороны ковра
или иным образом, как показано на рисунке 4. В дополнение к дополнительным краевым застежкам, вместо
центральной застежки, используемой в форме, показанной на рисунке 3, я предлагаю ременную застежку 30,
включающую пару ремней 31 и 32 в подходящем футляре и снабженную на выступающих концах средствами
для застегивания. Эти ремни также предназначены для того, чтобы их можно было стянуть в стороны, чтобы
собрать воротник в капюшон, и их можно расположить как на передней, так и на задней стороне ковра или
цельного куска другого материала. В модифицированном варианте, как показано на рисунке 6, сборочные
ремни 31 и 32 вместо застежек на концах заменены шнурами с кисточками, которые выполняют ту же
функцию, что и ремни, — сбор материала в стороны для образования капюшона. В нерабочем состоянии они
плотно прилегают к ткани и, как и в случае с ремнями, никоим образом не портят внешний вид ковра или
чего-либо еще до переделки.
В модифицированном варианте, как показано на рисунке 5, следует отметить, что в процессе преобразования
ковер или другой материал сначала складывается сам на себя, чтобы обеспечить зацепление застежек,
расположенных спереди и сзади. Эта модифицированная форма также предусматривает, как уже
упоминалось, более плотно прилегающий широкий воротник или небольшую накидку. Однако операция по
переделке практически одинакова во всех показанных вариантах и по существу состоит в соединении
застежек указанным способом, если используются куполообразные застежки или подобные им, а в
модифицированных вариантах — в размещении куполообразных застежек указанным способом и стягивании
ремней в стороны, что исключает необходимость складывания ковра или иного способа его обработки. При
этом изделие, подлежащее переделке, принимается в исходном виде, а единственными изменениями или
дополнениями к нему являются прикрепление множества застежек в заранее определенных точках,
соединение этих застежек для образования части, облегающей шею и плечи, накидки или широкого
воротника, капюшона и рукавов.
Легко понять, что, поскольку материал разнообразен по цвету, рисунку или текстуре, можно экономично и
быстро изготовить очень красивую и простую обертку, подходящую для любых практических целей.
Многочисленные преимущества этого простого метода превращения одного куска материала в одежду в
мгновение ока и возможности быстрого возвращения ему первоначальной формы будут оценены по
достоинству. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215631.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215631&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215631A
[]
Усовершенствования в быстрозажимных гаечных ключах. Я, Генри Джек, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: Бедфорд-Роу, 45, Лондон, Западный Кейп-1, настоящим заявляю о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Мое изобретение относится к быстрозажимным гаечным ключам, в которых используются две
относительно скользящие части, соответственно несущие губки, одна из которых представляет собой
заготовку или заглушку: имеющую на одном краю зубчатую рейку, зубья которой наклонены поперечно от
одной грани заготовки к другой, а другая часть несет поворотный зубчатый блок или храповой механизм для
зацепления с рейкой и приспособлена для разъединения путем качательного движения в поперечной
плоскости, поднимая ее над рейкой. Блок приводится в действие нажатием на выступающую из него ручку для
большого пальца. Настоящее изобретение представляет собой более экономичную конструкцию, чем
предыдущее, и обеспечивает затягивание фиксирующего механизма по мере приложения нагрузки, хотя в
этом отношении заклинивающее действие между блоком и его корпусом само по себе не является новым.
Основной целью изобретения является, благодаря сочетанию особенностей, более подробно описанных в
прилагаемых пунктах формулы изобретения, обеспечение возможности перемещения поворотного блока в
одном направлении с определенной степенью продольного скольжения, так что пазово-углубительное
образование в корпусе может взаимодействовать с упором для большого пальца, автоматически удерживая
блок в нерабочем положении. Другие особенности и преимущества изобретения станут очевидны из
следующего описания, приведенного в связи с прилагаемыми чертежами, где: - Рисунок 1 представляет собой
боковой вид с отломанной частью. Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение по линии 2 2 рисунка 1.
На рисунке 3 представлен продольный разрез, показывающий храповой механизм в свободном положении.
Рисунок 4 представляет собой поперечное сечение по линии 4 4 рисунка 1. На рисунке 5 показан вид сверху
на торцевую часть крышки, в которой расположен паз, в который входит рукоятка храпового механизма. На
чертежах я изобразил свой гаечный ключ в закрытом положении, где заготовка обозначена цифрой 1, на
одном конце заготовки находится рукоятка 2, а на другом конце — губка 3 с выступающей вверх скобой 4.
На внутренней кромке верхней стороны хомута находится выступ 5, к которому пружина 6 крепится заклепкой
7. Эта пружина упирается в верхнюю сторону стержня 8, который удерживает губку 9. Челюсть 9 имеет зубцы
10 на своей внутренней поверхности, а челюсть 3 имеет аналогичные зубцы 11 на своей внешней
поверхности, причем эти зубцы расположены таким образом, чтобы между ними можно было захватить
круглый предмет. Внутренний конец хвостовика 8 шарнирно закреплен на штифте 12 между губками 13 и 14
крышки 15, а штифт 12 удерживается на месте установочным винтом 16 в конце хвостовика 8. Крышка 15
выполнена, как показано на рисунке, с двумя выступающими вниз хомутами 17 и 18, в которых имеются
прямоугольные отверстия 19 и 20, через которые скользит заготовка 1. Вилки скреплены между собой
стяжными пластинами 21 и 22 с каждой стороны заготовки, а пространство между вилками выступает вверх в
крышку, образуя углубление 23, в которое помещается храповой механизм или поворотный блок 24. Трещотка
24 установлена на валу 25, имеющем увеличенную головку 26, при этом вал 25 вращательно установлен в
отверстиях 27 и 28 в крышке.
В отверстие 28 также помещена пружина 29, чтобы удерживать храповой механизм 24 у противоположного
конца углубления. Трещотка выполнена, как показано на рисунках 3 и 4, с ступицей 30, имеющей отверстие
31, через которое проходит вал 25, и на нижней стороне ступицы расположен выступ 32, на нижнем крае
которого находятся зубцы 33, имеющие V-образную резьбу и наклоненные вниз от края выступа,
прилегающего к центру ступицы. На одном конце выступа 32 находится скошенная поверхность 34, которая
упирается в скошенную поверхность 35 на конце углубления 23 таким образом, что когда губки 3 и 9
захватывают предмет, храповой механизм 24, благодаря своим зубьям 33, работающим в канавках 36
заготовки, имеющих аналогичную форму, будет отталкиваться назад от скошенной поверхности 35, так что
зубья будут заклиниваться в канавках. Это сделает абсолютно невозможным проскальзывание или
ослабление хвата ключа во время использования. На верхней стороне ступицы храпового механизма 30
находится выступ 37, который входит в паз 38 в верхней части крышки, и при перемещении его из положения,
показанного сплошной линией на рисунке 4, в положение, показанное пунктирными линиями, зубья 33
перемещаются в положение, показанное пунктирными линиями, так что они не будут зацепляться с пазами, и
в этом положении крышку можно перемещать вдоль заготовки в любое желаемое положение.
В пазу 38 находится выступ 39 и углубление 40, и по мере перемещения выступа 37 из положения,
показанного сплошными линиями, в положение, показанное пунктирными линиями, он будет двигаться
вперед, так что скошенные поверхности 34 и 35 разъединятся, а затем он пройдет над выступом 39 и войдет в
углубление 40, где будет удерживаться пружиной 29, так что зубья храпового механизма останутся вне
зацепления с пазами без необходимости удерживать их рукой. Следует понимать, что в конструкцию могут
быть внесены изменения, не выходящие за рамки изобретения. Одно из таких изменений может касаться
формы зубьев или канавок, в которые они входят, другое — формы выступа 37, а третье — типа губок,
используемых на гаечном ключе, поскольку, как следует из понимания, эти усовершенствования могут
применяться ко всем видам гаечных ключей. Конструкция станет понятна из приведенного выше описания.
Для сборки устройства хвостовик 8 будет продет через хомут 4 после того, как пружина 6 будет заклепана на
место, так чтобы его внутренний конец оказался между губками крышки 15, затем через них будет продет
штифт 12, который будет зафиксирован установочным винтом 16.
Крышку 15 сначала собирают, поместив пружину 29 в отверстие 28, затем вставляя храповой механизм 24 в
углубление 23, а затем проталкивая вал 25 через отверстие 28 в крышке, через отверстие 31 в крышке 30 и в
отверстие 27. Когда гаечный ключ устанавливается над объектом, колпачок 15 оттягивается назад до тех пор,
пока губка 3 не упрется в одну сторону объекта, а губка 9 — в противоположную, после чего выступ 37
перемещается из положения, показанного пунктирными линиями, в положение, показанное сплошными
линиями на рисунке 4, так чтобы зубья вошли в пазы, которые будут жестко удерживать губки на
обрабатываемой детали, как описано выше. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
Соседние файлы в папке патенты