Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2329
.pdf
соединение на рисунке 12 можно проследить без дополнительных описаний. Следует лишь отметить, что на
всех схемах показан только один паз на полюс на фазу, но на практике используются три или более таких
пазов. На рисунках 14–1. На рисунке показаны примеры обмоток статора в соответствии с изобретением,
предназначенных для использования в двигателе, оснащенном ротором с обмоткой, подобной той, что
описана в описании патента. Только кольца. При использовании такой обмотки ротора необходимо, как это
легко видно из рисунка 15, соединить различные секции таким образом, чтобы электродвижущие силы,
создаваемые вторым полем в роторе, были противонаправлены, и чтобы избежать циркулирующих токов,
связанных с этим полем. Например, на рисунке 15 участки 4 и 10, по которым протекают синфазные токи,
соединены таким образом, что индуцированные электродвижущие силы направлены в противоположные
стороны.
Это требование обуславливает необходимость наличия большего количества клемм в обмотке статора, чем
четырнадцать или пятнадцать клемм, показанных на рисунках с 1 по 7. Схема, показанная на рисунках 14–18,
отвечает требованиям благодаря использованию двадцати клемм, обозначенных соответствующей позицией.
по вышеизложенному. Рисунки 14 и 15 соответствуют рисункам 1 и 2, а рисунки 16 и 17 — рисункам 4 и 5, то
есть рисунки 14 и 1G представляют собой, соответственно, схему и схему параллельно соединенных обмоток
статора, создающих двухполюсное поле, а рисунки 15 и 17 — схему и схему той же обмотки статора,
соединенной звездой для создания четырехполюсного поля. Способ обозначения клемм, номеров катушек,
фаз, в которых протекают токи в различных катушках, и направления тока в выбранный момент времени на
этих рисунках такой же, как и на предыдущих рисунках, так что соединения можно проследить без
дополнительного описания. Рисунок 18 соответствует рисунку 7 и показывает контроллер или переключатель
с полюсами, имеющий положение, обозначенное как «звезда», и положение, обозначенное как «сетка», а
также клеммы, на которых указаны опорные положения.
На этом рисунке обмотка ротора R имеет три контактных кольца, а обмотки статора имеют двадцать выводов,
как показано на рисунках 14–17, подключенных к соответствующим выводам переключателя. Для простоты на
рисунках 14–18 не показаны никакие соединения для создания дополнительного крутящего момента при
запуске, но ясно, что как метод зацепления на более низкой скорости, показанный на рисунках 3 и G, так и
параллельное соединение «звезда», показанное на рисунках S и 9, могут быть одинаково хорошо применены
к обмотке статора с двадцатью выводами, как показано на рисунках 14 и 15. В случае, если требуемый
крутящий момент на более низкой скорости иногда оказывается не таким большим, как при использовании
любого из упомянутых выше методов, очевидно, что точки отвода можно вывести таким образом, чтобы при
соединении «звезда», то есть «луч», при работе на более низкой скорости к сети питания подключалась
только часть обмотки статора, например, три четверти обмотки статора или, возможно, только половина.
Чтобы это стало понятнее на примере звездообразной схемы подключения, показанной на рисунке, например,
соединение All с основной питающей фазой a будет изменено с клеммы s на клемму o, соединение M будет
изменено с клеммы t на клемму , а соединение M будет изменено с клеммы k на клемму n, так что половина
каждой ветви звезды будет полностью выведена из строя. Установлено, что таким образом можно добиться
увеличения крутящего момента примерно на 85 процентов. Изобретение изложено исключительно со ссылкой
на трехфазные двигатели, но, конечно же, оно в равной степени применимо к машинам, работающим на
переменном токе, с другим числом фаз, например, на шестифазном переменном токе. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213726.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213726&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213726A
[]
Усовершенствования в летательных аппаратах. Я, Роберт Б. Смит, священник, проживающий по адресу:
почтовый ящик № 38, город Ансли, округ Кастер, штат Небраска, Соединенные Штаты Америки, гражданин
вышеупомянутых Соединенных Штатов, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к летательным аппаратам вертолетного типа. Ранее предлагались летательные
аппараты, имеющие два несущих винта, установленных на трубчатых телескопических валах и вращающихся
в противоположных направлениях, при этом предусматривались средства для регулировки шага лопастей во
время такого вращения без изменения их скорости. В одном из ранее предложенных вариантов на одном из
валов был предусмотрен скользящий вертикально воротник, соединенный с лопастями, а на втором валу был
установлен скользящий воротник, соединенный между собой для одновременной работы. В соответствии с
настоящим изобретением, летательный аппарат имеет по меньшей мере один несущий пропеллер,
включающий ступицу, отступающий от нее обод, радиально расположенные стержни, соединяющие ступицу и
обод, и плоскости или выступы, имеющие в основном секторную форму, между ступицей и ободом, причем
большие концы плоскостей расположены рядом с ободом, а меньшие концы — рядом со ступицей. Каждая
лопасть шарнирно соединена одним концом с одним из радиально расположенных стержней и имеет
изогнутое поперечное сечение, образующее на своей нижней поверхности углубление, глубина которого
уменьшается от большого к малому концу; на большом конце каждой плоскости предусмотрена торцевая
стенка, расположенная поперечно для захвата воздуха и его стекания под лопасти; предусмотрены средства
для открытия и закрытия указанных плоскостей.
Когда машина снабжена двумя подъемными винтами, они приводятся в движение внутренним и внешним
вертикальными валами, а между винтами расположена верхняя скользящая втулка, в то время как нижняя
скользящая втулка расположена ниже нижнего винта, причем каждая втулка снабжена воротником и
соединена с плоскостями винта, расположенного непосредственно над ней, причем воротник верхней
скользящей втулки соединен с нижней скользящей втулкой посредством элементов, проходящих через
лопасти нижнего винта, и воротник нижней скользящей втулки соединен с устройством для одновременного
подъема и опускания обеих втулок без влияния на вращение валов. Для более полного понимания и
упрощения реализации изобретения, оно будет описано со ссылкой на предпочтительный вариант
осуществления, изображенный на прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 представляет собой
вертикальный разрез, частично в проекции, летательного аппарата, сконструированного в соответствии с
настоящим изобретением; Рисунок 2 представляет собой увеличенный горизонтальный разрез, снятый снизу
вверх от линии 22 на Рис. 1; Рисунок 3 представляет собой схематическое изображение верхнего и нижнего
несущих винтов, иллюстрирующее обратное расположение лопастей или плоскостей и указывающее на
обратное вращательное движение винтов; Рисунок 4 представляет собой вид спереди летательного
аппарата; Рисунок 5 представляет собой увеличенный детальный перспективный вид одной из лопастей или
плоскостей; Рисунок 6 представляет собой увеличенный детальный горизонтальный разрез по линии 6-6 на
Рис. 1; Рисунок 7 представляет собой увеличенный детальный вид одной из регулируемых плоскостей или
лопастей, показывающий ее в открытом состоянии сплошными линиями и в закрытом состоянии пунктирными
линиями; Рисунок 8 представляет собой детальный вид сбоку, иллюстрирующий расположение механизма
управления открытием и закрытием лопастей или секций плоскости с места оператора; Рисунок 9
представляет собой детальный вид, иллюстрирующий конструкцию раздвоенного шатуна и муфты механизма
управления; и Рисунок 10 представляет собой детальный вид верхней скользящей втулки: Летательный
аппарат предпочтительно оснащен каркасной основной рамой, состоящей из расположенных на некотором
расстоянии друг от друга элементов рамы 1 и 2, предпочтительно расположенных на расстоянии друг от друга
с помощью блоков и соединенных соответствующими болтами, к которым подвешен двигатель или мотор 3.
Боковые расходящиеся стойки 4, прикрепленные к передней части рамы, соединены своими нижними концами
осью 5, на которой установлены передние колеса 6, предпочтительно снабженные пневматическими шинами
7, а в задней части рамы прикреплена наклоненная вниз и назад стойка 8, имеющая заднее поворотное
колесо 9, снабженное пневматической шиной 10. Рама может быть оснащена любым другим подходящим
беговым оборудованием и может быть обустроена любым другим предпочтительным способом. Двигатель
оснащен спереди балансирным колесом 11 и шестерней 12, зацепляющейся с зубчатым колесом 13.
Шестерня и зубчатое колесо предпочтительно являются коническими, а зубчатое колесо 13 установлено на
нижнем конце внутреннего вертикального вала 14, работающего внутри и проходящего через внешний
трубчатый вал 5, который проходит через внешнюю вертикальную втулку или корпус 16 и поддерживается ею.
Вал 14, который может быть трубчатым или сплошным, в нижней части поддерживается упорным
подшипником, который принимает на себя концевой упор, а на нижнем конце наружного трубчатого вала 15,
также снабженного упорным подшипником 17, установлена горизонтальная коническая шестерня 18, которая
зацепляется с конической шестерней 19 переднего горизонтального вала 20.
Этот вал также оснащен концевыми упорными подшипниками 22, а вертикальный и горизонтальный валы
установлены в кронштейне подшипника 23, снабженном вертикально расположенными верхним и нижним
подшипниками 24 и 25 и имеющем передний горизонтальный подшипник 26. Кронштейн подшипника также
снабжен центральным отверстием или пространством 27, внутри которого расположены шестерни 18 и 19, а
также коническая шестерня 28, установленная на валу 14 и закрепленная на нем, благодаря чему при работе
двигателя вращательное движение передается на вал привода горизонтального гребного винта 20, а также на
трубчатый вал 16. Кронштейн подшипника 23 снабжен подходящим корпусом 23а для защиты зубчатой
передачи, и этот корпус может быть установлен на подшипник любым желаемым способом. Данная система
шестерен вращает валы 14 и 15 в противоположных направлениях, обеспечивая обратное вращение верхнего
и нижнего горизонтальных подъемных винтов 29 и 30. Обратное вращательное движение винтов
компенсирует индивидуальный крутящий момент каждого из них и предотвращает воздействие
вращательного движения подъемных винтов на корпус машины или управление ею с помощью описанного
ниже рулевого механизма.
Верхний и нижний горизонтальные подъемные винты снабжены расположенными в обратном порядке
шарнирными лопастями или плоскими секциями 31 и 32, которые выполнены аналогичным образом, но
расположены в обратном порядке, так что подвижные продольные кромки лопастей, определяющие их
отверстия при работе винтов, будут обращены в направлении движения винтов. Каждая лопасть имеет
внутреннюю коническую форму или в основном секторообразную форму и изогнутое поперечное сечение,
чтобы предотвратить образование верхней выпуклой и нижней вогнутой поверхностей, и снабжена на
внешнем конце изогнутой периферийной торцевой стенкой 33, которая вместе с корпусом лопасти или
плоскости образует углубление на нижней поверхности указанной лопасти или плоскости, благодаря чему она
приспособлена для захвата воздуха и заставляет его крениться или укладываться под лопастями или
плоскостями, позволяя им выполнять функции парашюта при спуске или управлении спуском машины. На
задней радиальной кромке каждой лопасти расположен трубчатый подшипник 34, предпочтительно
изготовленный путем гибки или прокатки металла лопасти, для приема радиального штифта 35, внутренний
конец которого закреплен на центральной ступице 36, а внешний конец — на ободе или кольце 37.
Внешние концы штифтов прокалывают обод и имеют резьбу для установки внутренних и наружных гаек,
зажимающих обод. Внутренние концы также предпочтительно имеют резьбу и крепятся в отверстиях ступицы
36 с помощью гаек. Рядом с каждым из шкворневых стержней расположена радиально расположенная,
предпочтительно наклонная, распорка 38, которая, взаимодействуя с каркасом гребного винта, образует
ферменную конструкцию. Внутренние и внешние концы распорок 38 регулируемо крепятся к ступице и ободу с
помощью гаек, входящих в зацепление с внутренней и внешней резьбовыми частями распорок, причем
последние выполняют как функцию распорки, так и функцию натяжного устройства для создания
необходимого натяжения или нагрузки на подъемный винт. Рама гребного винта дополнительно усилена
радиальными стержнями 39, которые аналогичным образом регулируемо закреплены своими внутренними и
внешними концами к ступице 36 и ободу 37 и образуют опоры для верхнего и нижнего трубчатых валов 40 и
41, которые снабжены одним или несколькими верхними и нижними рычагами 42 и 43, соединенными
звеньями 44 и 45 с лопастями несущих гребных винтов.
Такое расположение радиальных стержней обеспечивает спицевую конструкцию, состоящую из трех
отдельных радиальных стержней или элементов 35, 38, 39 на каждой из продольных или боковых кромок
лопастей, и этого достаточно для обеспечения жесткой конструкции, поддерживающей регулируемые
лопасти. Размер, прочность и количество радиальных распорных стержней, разумеется, могут варьироваться
для обеспечения необходимой прочности в соответствии с характеристиками конструируемой машины.
Ступица верхнего несущего винта опирается на нижний кольцевой фланец 46 вертикальной подшипниковой
втулки 47, которая установлена на верхнем конце трубчатого вала 15 и поддерживается им, и в ее нижней
части имеется центральное отверстие, через которое проходит внутренний вертикальный вал 14. В верхней
части втулки расположена кольцевая пластина или кольцо 48, надеваемое на верхний край ступицы 36 и
закрепленное вертикальными болтами 49, которые проходят через верхнюю пластину и через кольцевой
фланец 46. Нижний горизонтальный несущий винт установлен аналогичным образом на нижней втулке 50,
которая опирается на верхний конец наружной трубы или корпуса 16 и поддерживается им, и которая имеет
отверстие достаточного размера для прохождения трубчатого вала 15.
Пластина или кольцо 51 закреплены в верхней части втулки 50 с помощью вертикальных стержней 52,
удерживающих верхнюю пластину в нужном положении и фиксирующих нижнюю ступицу на фланце втулки 50.
Разумеется, для крепления верхнего и нижнего несущих винтов можно использовать любые другие
подходящие подшипники или опоры, а при желании на ступицах горизонтальных несущих винтов можно
установить любые подходящие антифрикционные подшипники. На практике верхний несущий винт
предпочтительно вращается против часовой стрелки, если смотреть сверху, а нижний несущий винт
вращается по часовой стрелке, если смотреть аналогично. Трубчатые валы 40 верхнего подъемного винта
снабжены на своих внутренних частях свисающими рычагами 53, которые соединены звеньями 54 с верхней
вертикально скользящей втулкой 55, перемещающейся вверх и вниз по внешнему трубчатому валу 15 и
снабженной сверху горизонтальным фланцем 56, который снабжен радиально выступающими
периферийными шпильками 57 с резьбой для установки гаек 58, удерживающих нижние концы звеньев 54 на
шпильках втулки, при этом нижние концы звеньев снабжены проушинами для установки шпилек 57.
Верхние концы звеньев 54 могут поворачиваться относительно рычагов 53 любым подходящим способом, а
верхняя вертикально скользящая втулка удерживается от относительного вращательного движения с
помощью расположенных на некотором расстоянии друг от друга, свисающих, вертикальных направляющих
стержней 59, закрепленных своими верхними концами на втулке 47 и проходящих через отверстия 60 во
фланце 56 втулки 55. Благодаря этому направляющему механизму, валы, предназначенные для подъема
горных пород, будут приводиться в движение, а лопасти верхнего горизонтального подъемного винта будут
открываться и закрываться при перемещении втулки 55 вверх или вниз. В нижней части втулки 55 также
имеется кольцевое расширение, имеющее кольцевую или окружную канавку 61, в которой установлен
секционный воротник 62, состоящий из аналогичных секций, каждая из которых снабжена выступами 63,
соединенных крепежными устройствами 64, которые удерживают секции воротника на месте в окружной
канавке. Воротник 62 втулки 55 снабжен с противоположных сторон отверстиями 65, в которые входят
верхние концы расположенных на некотором расстоянии друг от друга вертикальных соединительных
стержней 66, которые проходят через пазы 67 в нижнем фланце втулки 50 и направляются ими, как это
наглядно показано на фиг. 6 чертежа.
Благодаря такой конструкции тяги 66, перемещающиеся вертикально, направляются и удерживаются от
вращательного движения независимо от нижнего горизонтального подъемного винта, а верхние концы
шатунов 66 жестко закреплены на верхнем кольце 62 с помощью гаек, расположенных на уменьшенных
резьбовых участках тяг; предпочтительно, на нижней поверхности кольца предусмотрены выступы для их
зацепления, но, конечно, для этой цели могут быть использованы любые другие подходящие средства.
Соединение между тягами и звеньями 54 с помощью втулки и воротника обеспечивает свободное,
независимое вращательное движение верхнего и нижнего подъемных винтов, при этом вращательное
движение винтов в противоположных направлениях не препятствует работе средств управления открытием и
закрытием плоскостей верхнего винта. Лопасти или плоскости нижнего горизонтального подъемного винта
соединены звеньями 45 с одним или несколькими рычагами нижних радиально расположенных валов 41,
которые снабжены во внутренних частях свисающими рычагами 69, а последние соединены звеньями 70 с
верхним фланцем 71 нижней скользящей втулки 72, жестко закрепленной гайками или другими подходящими
крепежными средствами на нижних концах расположенных на расстоянии друг от друга шатунов 66 и
предпочтительно регулируемой с помощью резьбовых частей и гаек 73.
Нижняя скользящая втулка 72 снабжена на нижнем конце кольцевым расширением, имеющим кольцевой
фланец 74, в котором расположен секционный воротник 75, выполненный аналогично воротнику 61 и
снабженный расположенными на расстоянии друг от друга отверстиями 76 для приема верхних выводов 77
раздвоенного или двуглавого шатуна 78. Раздвоенный шатун 78 имеет расходящиеся плечи или части 79 на
своем верхнем конце, а его концевые элементы 77 изогнуты вертикально, как показано на рисунке, для
крепления к нижнему кольцу 75. Нижний конец шатуна шарнирно соединен в точке 80 с одним концом рычага
81, закрепленного в точке 82 и соединенного другим концом посредством звена 83 с рабочим рычагом 84.
Рычаг управления 84 снабжен защелкивающим механизмом 85 для фиксации зубчатого сегмента 86 в
положении, обеспечивающем надежное положение рычага управления в нужном положении. Рычаг
управления 84, установленный практически в горизонтальном положении, имеет рукоятку, расположенную
рядом с сиденьем 87 для оператора, и очевидно, что, перемещая рукоятку рычага управления вверх или вниз,
можно регулировать положение лопастей обоих подъемных винтов, открывая и закрывая их.
Верхняя и нижняя втулки и хомуты обеспечивают необходимую свободу вращения несущих винтов. Сиденье
оператора расположено с одной стороны каркаса, а сиденье 88 — с противоположной стороны каркаса,
однако может быть использована любая другая подходящая форма каркаса или кузова. Горизонтальный вал
89, предпочтительно трубчатый, выступает назад от рамы и предназначен для поддержки вертикальных и
горизонтальных лопастей руля или плоскостей 90 и 91 стандартной конструкции, которые на практике будут
управляться обычным оборудованием. Ведущий винт 21 установлен на горизонтальном гребном валу 92 и
приводится в движение фрикционным приводом, включающим верхнюю фрикционную шестерню 93 на валу
92 и нижнее фрикционное колесо 94 на валу 20. Для управления фрикционным приводом, обеспечивающим
вращение гребного винта с желаемой частотой оборотов в пределах возможностей двигателя или
электродвигателя, могут быть использованы любые подходящие средства. Поскольку для этой цели может
быть использован любой подходящий фрикционный или иной привод, подробное описание средств
управления считается излишним.
Этот летательный аппарат приспособлен для вертикального подъема без быстрого движения вперед или
тяги, необходимых для обычного самолета, а также для медленного снижения и, при желании, может зависать
в воздухе или оставаться на заданной высоте. Кроме того, горизонтальные винты, которые непрерывно
вращаются во время работы двигателя и ведущего винта, приспособлены для работы в режиме
глиссирования, а секции глиссирования или лопасти полностью закрываются, когда необходимо использовать
машину для планирования или вольпланирования. Поскольку управление ведущим винтом посредством
фрикционного привода не зависит от вращения верхнего и нижнего горизонтальных несущих винтов, вся
мощность может быть использована для подъема самолета с поверхности земли до того, как будет
задействована мощность для движения машины вперед. После посадки аппарат может быть приведен в
движение пропеллером для перемещения аппарата в ангар или для других целей.
Наружная труба или кожух 16 укреплены наклонными оттяжками 95, соединенными верхними концами с
верхней частью кожуха, а нижними концами — с элементами рамы, и снабжены натяжным устройством,
предпочтительно выполненным из резьбовых частей оттяжек и соответствующих гаек. Корпус надлежащим
образом закреплен в нижней части на кронштейне подшипника 23. Подробно описав и определив природу
данного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213727.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213727&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213727A
[]
Усовершенствования, касающиеся дымоходов и вентиляционных колпаков. «Компания West, расположенная
в городе Торонто, графство Йорк, провинция Онтарио, Канада, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Мое изобретение относится к усовершенствованиям дымоходных и вентиляционных колпаков,
снабженных Т-образной вращающейся частью, установленной на верхнем конце вентиляционного или
дымоходного вала и обычно удерживаемой на ветру с помощью хвостовой части или лопатки. Ее
горизонтальный элемент снабжен усеченным коническим элементом, вставленным меньшим концом вперед
во входной конец горизонтального элемента вращающейся части». Согласно изобретению, в кожухе
описанного типа предусмотрены средства для автоматического изменения площади поперечного сечения
выходного конца усеченного конического элемента с целью компенсации различных скоростей ветра. Кроме
того, могут быть предусмотрены телескопические средства, вставляемые в конический элемент для
изменения площади поперечного сечения его входного отверстия, а также средства для изменения длины
расширительной камеры пропорционально скорости ветра, причем указанные средства соединены и
функционируют одновременно со средствами автоматического изменения площади поперечного сечения
выходного конца усеченного конического элемента.
На прилагаемых чертежах: — Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез кожуха, изготовленного в
соответствии с моим изобретением, Рисунок 2 — вид спереди моего кожуха. На рисунке 3 показан вид сверху
задней части устройства, отделенной для демонстрации крепления расширительной камеры. Рисунок 4
представляет собой увеличенный вертикальный разрез части верхнего конца вала и вертикальной части
кожуха, показывающий средства для крепления последнего к первому, а рисунок 5 представляет собой
вертикальный разрез по линии 5-5 на рисунке 4. Одинаковые символы ссылки указывают на соответствующие
части в разных представлениях. Вентиляционная или дымоходная шахта 1 снабжена выступающим наружу
отверстием. представляя собой гонку с мячом. Нижний конец части 7 Т-образного кожуха снабжен
выступающим внутрь фланцем 8 с множеством выступающих внутрь резьбовых отверстий 9,
предназначенных для совмещения с соответствующими резьбовыми отверстиями 10 в стенке части 7.
Резьбовые заглушки 11, каждая из которых снабжена центральными отверстиями 12, ввинчиваются в
отверстия 10 и 9, и в каждое из отверстий 12 входит шарик 1:3, который удерживается в своем
центрированном положении в зацеплении с фланцем () или валом с помощью шайбы 14.
Крышка 15 с куполообразным углублением ввинчивается в каждое отверстие 10 и входит в зацепление с
каждым шариком, который может вращаться в своем креплении для уменьшения трения при вращении
кожуха. Поперечная перекладина 17 проходит по верхнему концу вала 1 и несет вертикально расположенный
шпиндель 18 с заостренным концом 19. Вертикальная часть 7 сообщается с горизонтальной частью 20, в
которую вставлен полый усеченный конический элемент 21, больший конец которого образует
воздухозаборник, а внутренний конец выступает внутрь элемента 20, как это наглядно показано на рисунке 1.
Острый конец 19 шпинделя 18 опирается на опору 22, закрепленную на усеченном коническом элементе 21.
Гайка 23 навинчена на шпиндель 18 и ограничивает движение кожуха вверх, соприкасаясь с поперечной
опорой 47. Выдвижная часть корпуса 24 окружает выходной конец горизонтального элемента. Складная часть
корпуса снабжена горловиной 25 и поддерживается на части 20 с помощью роликов 26, так что она будет
скользить по ней.
Хвостовая часть 16 снабжена верхним и нижним пазами 27 и 28, обеспечивающими свободу перемещения
выдвижной части 2-1. Горизонтально расположенный скользящий стержень 29, находящийся в
горизонтальной части кожуха и в элементе 21, имеет передний конец, скользяще установленный во втулке.
поворот закреплен к части 7. На заднем конце стержень 29 скользит в подшипнике 32, закрепленном на
хвостовой части, и снабжен проушиной 33, через которую проходит изогнутый элемент 34, закрепленный
своими концами на части 24. Конический язычок 35 надежно закреплен на стержне 29 и приспособлен для
перемещения вместе с ним. 21, в зависимости от скорости ветра. Промежуточный полый усеченный
конический элемент 38 скользит по стержню 29 с помощью перемычки 39 и предназначен для
телескопического выдвижения внутрь элемента 21. Элемент 40 крепится к стержню 29 с помощью перемычек
41 и телескопически выдвигается внутрь. Между язычком 35 и подшипником 32 установлена спиральная
пружина 44. При слабом ветре конусные элементы 38 и 40 расположены относительно друг друга и
относительно конусного элемента 1, как показано на рисунке 1 чертежа, при этом воздухозаборник обтекателя
имеет максимальную площадь поперечного сечения.
Скорость ветра, поступающего в соответствующие конические элементы, увеличивается до тех пор, пока он
не покинет их выходные отверстия, после чего он расширяется и теряет скорость. Таким образом, ветер из
внутреннего конуса создает разрежение, воздействующее на ветер в промежуточном конусе, а ветер,
выходящий из промежуточного конуса, создает разрежение, воздействующее на ветер, проходящий через
конический элемент 21. Ветер дует Расширительная камера, образованная выдвижным корпусом 24, теряет
скорость, поэтому
1,
что вызывает восходящую силу потока. При усилении ветра конусообразный элемент 40 будет выдвигаться
внутрь конусообразного элемента 8, тем самым уменьшая площадь поперечного сечения входного отверстия
относительно кожуха. В этом случае соединенный скользящий стержень 29 смещается назад, а язычковый
элемент 35 на определенную величину отходит от отверстия 37 элемента 21, что, следовательно,
увеличивает выходное отверстие из этого элемента 1, компенсируя увеличение скорости ветра.
Одновременно с движением назад перемещается назад относительно горизонтальной части 20 кожуха,
удлиняя расширительную камеру, так что поток воздуха, выходящий из патрубка 37, будет воздействовать на
нее.
неподвижный конусообразный элемент 21, таким образом дополнительно уменьшая площадь поперечного
сечения воздухозаборника к кожуху. «Когда ветер стихает, пружина 44 возвращает стержень 29 в исходное
положение, а вместе с ним и соединенный с ним конусный элемент 40 и выдвижной корпус 24». После
отсоединения конусного элемента 40 от стенки 39 пружина 42 возвращает промежуточный конусный элемент
38 в исходное положение. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, на что я претендую, это: 1. Дымоход и вентиляционный колпак,
аналогичные описанным выше, в которых предусмотрены средства для автоматического изменения площади
поперечного сечения выходного конца усеченного конического мембранного элемента с целью компенсации
различных скоростей ветра, в основном, как описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213728.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213728&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213728A
[]
Улучшения, касающиеся школьных парт или столов. Мы, THE EDUCATIONAL SUPPLY Association Limited,
корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством Великобритании и
Ирландии, расположенная по адресу: 40 44, Холборн. Вуллард, подданный короля Великобритании и
Ирландии, проживающий по адресу: Эшкот, Уолкерн-роуд, Стивенейдж, Хартфордшир, настоящим заявляет,
что суть данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к письменным
столам или столам, столешницы которых шарнирно закреплены вдоль заднего края или поворачиваются к
торцам стола и могут быть установлены в наклонное положение для письма, чтения и подобных целей. У
существующих в настоящее время столов есть тот недостаток, что при поднятии столешницы, поскольку
чернильная направляющая является частью этой столешницы, наклоняется, в результате чего чернила могут
пролиться, а ручки и тому подобное могут скатиться вниз. Вкратце, изобретение заключается в креплении
чернильной направляющей к параллельному механизму на каждом конце и шарнирном или поворотном
соединении основной столешницы с чернильной направляющей, так что обе части столешницы поднимаются
и опускаются одновременно, при этом чернильная направляющая всегда остается в горизонтальном
положении.
В одном из вариантов конструкции, согласно изобретению, как основная столешница, так и чернильная
направляющая снабжены обычными защитными пластинами для пальцев на концах. Эти защитные пластины
для пальцев крепятся к корпусу стола на шарнирах вблизи задних краев и являются частью параллельных
механизмов перемещения. Чернильная направляющая соединена с каждого конца с фигурной металлической
или деревянной пластиной, которая шарнирно закреплена на защитной пластине для пальцев, а ниже
защитной пластины для пальцев шарнирно закреплена планка, соединяющая каждую из концевых фигурных
пластин и корпус стола, так что линия, соединяющая два шарнира в передней части стола, параллельна
линии, соединяющей два шарнира в задней части стола. Таким образом, четыре шарнира образуют
параллелограмм, в результате чего чернильная рейка в поднятом положении остается параллельной самой
себе, то есть горизонтальной, в то время как основная столешница в поднятом положении принимает
наклонное положение. Очевидно, что параллельные движения на обоих концах стола должны быть
идентичными. Для ограничения подъема столешницы могут быть предусмотрены ограничители, но видно, что
по мере подъема столешницы нижняя планка параллельного механизма и торцевая пластина основной
столешницы сближаются, так что при соответствующем выборе их ширины они автоматически ограничивают
подъем.
Если стол снабжен отсеком, закрытым столешницей, доступ к кулону можно получить, отделив столешницу от
защитных пластин для пальцев и прикрепив ее к чернильной рейке на шарнирах, чтобы ее можно было
поднимать и опускать независимо друг от друга. В одном из вариантов модификации верхние шарниры,
соединяющие защитные пластины для пальцев с формованными торцевыми пластинами, при правильном
расположении могут служить в качестве петель для подъема верхней части для доступа к шкафчику. В другом
варианте конструкции согласно изобретению нижняя планка параллельного перемещения может быть
опущена, и вместо нее нижний шарнир на фигурной торцевой пластине чернильной направляющей может
работать в пазу соответствующей формы, образованном в корпусе стола, или в пластине, жестко
прикрепленной к нему. Легко понять, что изобретение применимо к длинным столам и что для удержания
столешницы в поднятом положении могут быть использованы любые желаемые средства. Улучшения,
касающиеся школьных парт или столов. Мы, THE EDUCATIONAL SUPPLY Association Limited, корпорация,
организованная и действующая в соответствии с законодательством Великобритании и Ирландии,
расположенная по адресу: 40-44, Holborn Viaduct, London, E.C. 1, и Герберт Вуллард, подданный короля
Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу: Ashcot, Walkern Road, Stevenage, Hertfordshire,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и определены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к столам или
партам, столешницы которых могут быть отрегулированы под наклоном для письма, чтения и подобных
целей.
В обычном исполнении такие столы имеют тот недостаток, что при поднятии столешницы, поскольку
чернильная планка является частью этой столешницы, наклоняется, в результате чего чернила могут
пролиться, а ручки и тому подобное могут скатиться вниз. Для устранения этого недостатка было предложено
создать столешницу из шарнирных частей, центральная часть которой крепится на стойках,
взаимодействующих с зубчатыми рейками на раме стола, что позволяет поднимать стол на желаемую высоту
и наклонять боковые части столешницы под нужным углом для письма, но при этом центральная часть всегда
остается в горизонтальной плоскости. Вновь предложена столешница, адаптированная для удержания в
наклонном или горизонтальном положении, в которой чернильная направляющая постоянно прикреплена к
раме стола и удерживается в горизонтальной плоскости с помощью опорных элементов, соединенных
параллельными звеньями с рамой стола, и которая может быть выдвинута вперед для поднятия столешницы
с передней частью в наклонном положении для письма, и отодвинута назад для опускания столешницы так,
чтобы передняя часть находилась в той же горизонтальной плоскости, что и чернильная направляющая.
Недостатком такой конструкции на практике является то, что положение заднего края стола меняется в
зависимости от того, поднята или опущена столешница. Вкратце, изобретение включает в себя конструкцию
описанного типа, в которой столешница поднимается или опускается посредством параллельного движения,
осуществляемого на каждом конце пластины, прикрепленной к чернильной рейке, а также защитного кожуха
для пальцев и регулировочной рейки, каждая из которых шарнирно соединена с пластиной и с корпусом
стола, так что четыре точки поворота образуют параллелограмм, при этом задний край столешницы
находится в одинаковом положении относительно сидящего за столом человека независимо от того,
находится ли столешница в поднятом или опущенном положении. В качестве альтернативы выравнивающей
направляющей может использоваться штифтово-пазовое устройство. Примеры осуществления изобретения
проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, на которых на рисунке 1 показан поперечный разрез
столешницы с ящиком для хранения. На рисунке 2 показан вид спереди рисунка 1, а на рисунке 3 —
поперечный разрез модификации, в которой стол не имеет шкафчика.
Обращаясь теперь к рисункам 1 и 2, столешница 1 крепится к чернильной направляющей 2 либо с помощью
шарниров, либо с помощью концевых осей. К каждому концу направляющей 2 прикреплена фигурная
пластина 3, к которой в точке 4 прикреплена защитная пластина для пальцев 5, а в точке 6 — выравнивающая
направляющая 7. Защитная пластина для пальцев 5 и направляющая 7 шарнирно закреплены на
противоположных концах относительно корпуса стола соответственно в точках 8 и 9, при этом четыре
шарнира 4, 6, 8, 9 образуют параллелограмм. Таким образом, при подъеме и опускании пластины 3 и,
следовательно, чернильная рейка 2 движутся параллельно друг другу, так что чернильная рейка всегда
остается горизонтальной. Защитные пластины 5 сделаны достаточно широкими, чтобы предотвратить
образование зазора между верхней частью 1 и боковыми стенками 10 рундука, благодаря чему пальцы не
могут случайно защемиться под верхней частью при ее опускании. Необходимо предусмотреть средства для
правильной фиксации верхней части в опущенном положении. Для этой цели используется поперечная
планка 11, соединяющая защитные элементы 5, а также опорная планка 12, прикрепленная к корпусу стола и
фиксирующая поперечную планку 11 в самом нижнем положении.
Также целесообразно предусмотреть средства для ограничения подъема верхней части конструкции. Следует
отметить, что при подъеме верхней части направляющая 7 и защитная пластина 5 сближаются, так что при
правильном выборе ширины этих элементов они будут служить ограничителем подъема. Недостатком этого
метода является то, что он создает значительную нагрузку на шарниры, поэтому предпочтительнее
использовать отдельные ограничительные устройства. Например, могут использоваться прорезные опоры 13,
шарнирно соединенные с защитным кожухом для пальцев 5 и взаимодействующие со штифтами 14 в корпусе
стола. В качестве альтернативы, выступающие внутрь пластины, прикрепленные к нижним краям защитных
кожухов 5, могут взаимодействовать с выступающими наружу пластинами, прикрепленными к корпусу стола, в
соответствующих точках. Кроме того, необходимо предусмотреть средства для удержания верхней части в
поднятом положении. Такое средство может удобно включать в себя опорную планку 15, шарнирно
прикрепленную к чернильной рейке 2 и прижимаемую внутрь корпуса стола листовой пружиной 16, так что при
поднятии столешницы планка 15 упирается в выступ 17, расположенный в передней части корпуса стола.
К задней части стержня 15 прикреплена пластина 15 таким образом, что она выступает ниже края, а в выступе
17 предусмотрено специальное углубление, так что когда верхняя часть находится в поднятом положении,
она должна быть поднята на величину перекрытия пластиной 151 края стержня 15. Это предотвращает
случайное или непреднамеренное опускание крыши. Данное устройство описано в нашем предыдущем
патенте № 176968. Предусмотрен рычаг 18, расположенный почти у переднего края чернильной рейки 2 и
прикрепленный к планке 15, так что при нажатии этого рычага вверх планка 15 перемещается в сторону от
выступа 17. Если шкафчик не требуется, верхнюю часть 1 можно расположить так, чтобы она скользила по
защитным пластинам 5, а не по заднему краю (т.е. краю, ближайшему к человеку, сидящему за столом)
шкафчика. Другая модификация, предназначенная для использования в случаях, когда фиксатор не
требуется, заключается в перемещении оси 4 таким образом, чтобы она совпадала с осью шарнира,
соединяющего чернильную направляющую и верхнюю часть, и креплении верхней части к защитным кожухам
5. Оставшиеся три точки опоры, разумеется, расположены таким образом, чтобы образовать
параллелограмм.
Дополнительная модификация для использования в случаях, когда шкафчик не требуется, показана на
рисунке 3. Боковые поручни имеют форму, аналогичную форме цифры 20, что исключает риск защемления
пальцев, и защитные ограждения можно не устанавливать. В данном случае задний край 19 верхней части 1
шарнирно соединен непосредственно с корпусом стола, а шарнир, соединяющий чернильную направляющую
2 и верхнюю часть 1, образует второй шарнир верхней оси. Любая из описанных выше форм может быть
модифицирована путем удаления выравнивающей направляющей и замены ее направляющим штифтом на
торцевой пластине 3, работающим в направляющем пазу в корпусе стола или в прикрепленной к нему
пластине, имеющей форму, позволяющую удерживать чернильную направляющую в горизонтальной
плоскости при ее перемещении в поднятое положение. Во всех конструкциях задний край находится в
одинаковом положении относительно человека, сидящего за столом, независимо от того, поднят он или
опущен. В модифицированных вариантах для ограничения перемещения столешницы и удержания ее в
поднятом положении могут использоваться средства, аналогичные тем, которые применялись в первом
описанном варианте конструкции. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты