Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2327
.pdf
и соприкасается с ней, затем под нижней половиной следующего цилиндра 3 и вокруг нее, и так далее;
высушенный лист подается из последнего цилиндра серии через направляющий ролик 16. Сушильные
цилиндры обозначены цифрами от 1 до 13 включительно. Направления вращения в представленном примере
указаны стрелками на цилиндрах 1 и 2. На рисунке показаны бесконечные войлочные полотна 17 и 18,
закрепленные в зацеплении с соответствующими ярусами сушильных цилиндров для удержания бумажного
листа в контакте с цилиндрами указанным способом; при этом верхнее войлочное полотно 17 закреплено над
верхними частями цилиндров верхнего яруса или ряда или контактирует с ними, а нижнее войлочное полотно
18 закреплено под нижними частями цилиндров нижнего яруса или ряда или контактирует с ними, известным
способом.
Направляющие ролики для удержания войлочных прокладок на цилиндрах обозначены на рисунке 19. Каждый
войлок снабжен соответствующей системой направляющих и натяжных роликов 20, взаимодействующих с
обратным ходом войлока, включая один или несколько регулируемых натяжных или притягивающих роликов
21. Для того чтобы исключить обычное оборудование в виде зацепляющихся шестерен для привода
цилиндров, которые не показаны на иллюстративном устройстве, необходимо установить шейки 22
сушильных цилиндров на подшипники с такими антифрикционными свойствами, которые позволят цилиндрам
легко вращаться за счет трения с бесконечным контактирующим элементом, таким как, например, войлок 17 и
18 при запуске машины или лист бумаги, удерживаемый войлоком в контакте с цилиндрами после начала
работы машины. На рисунках 5-7 показан тип подшипника, предназначенного для этой цели, разработанный
настоящим изобретателем для выполнения специальной задачи по поддержке цапф сушильных цилиндров.
Этот подшипник не только обладает исключительно высокими антифрикционными свойствами, но и является
очень практичным и надежным для рассматриваемой задачи.
Конкретную конструкцию показанного подшипника можно кратко описать следующим образом: шейка
цилиндра 22 входит в корпус подшипника 23, верхняя часть которого выполнена в виде съемной крышки 24,
закрепленной на корпусе корпуса шпильками 25. В крышку может быть вставлена прокладка 26 из баббита
или подобного металла, которая будет опираться на верхнюю часть цапфы. Коробка цапфы, установленная
на направляющей 27 рамы станка, может иметь слегка закругленное дно и снабжена центральным
отверстием 28 в основании для шарнирного соединения со штифтом на опорной направляющей, что
позволяет коробке саморегулироваться для выравнивания с цапфой. Внутри подшипникового узла цапфа 22
опирается на пару роликов 29 и 30, которые установлены с помощью антифрикционных подшипников на
неподвижных валах 31; антифрикционные подшипники заключены внутри роликов, как более наглядно
показано на рис. 6. Указанные подшипники скольжения, два из которых показаны на рис. 6, состоят из
концентрических колец 32 и 33 из закаленной стали и расположенных между ними шариков или роликов 34 из
закаленной стали.
В представленной конструкции наружные кольца двух подшипников разделены распорной втулкой 35; одно из
кольцевых шарикоподшипниковых устройств установлено в торце отверстия в опорном ролике 30 цапфы, а
съемная крышка 36 закреплена винтами в потайном углублении на другом конце указанного ролика 30,
благодаря чему детали удерживаются в правильном положении в требуемом положении. Валы 31 могут быть
закреплены любым подходящим способом в стенках подшипникового узла, например, опираясь на
полукруглые гнезда 37 (рис. 7) выступов или утолщенных участков стенок 38 подшипникового узла. На рисунке
показаны винтовые заглушки 39, заполняющие выровненные отверстия в противоположных стенках
подшипникового узла; в данном случае эти винтовые заглушки также служат для плотного прилегания к
концам валов 31 и, таким образом, для предотвращения их вращения; хотя, конечно, следует понимать, что
для этой функции могут использоваться и другие средства. Вал 31 может иметь продольные и поперечные
канавки для подачи масла или смазки к подшипникам скольжения, заключенным в опорные ролики цапфы,
при этом одна из винтовых пробок 39, связанных с каждым валом, желательно имеет отверстие для введения
штока устройства для заправки смазочным материалом (не показано).
Благодаря такой конструкции шейка цилиндра 22 опирается на сравнительно большие ролики, которые, в
свою очередь, свободно вращаются на кольцевом ряду роликов, вращающихся вокруг неподвижных валов;
таким образом, тяжелый сушильный цилиндр, поддерживаемый таким образом, может вращаться с очень
малыми затратами энергии. Помимо антифрикционных свойств подшипника, он особенно хорошо подходит
для данной цели, поскольку не будет вызывать заклинивание валов при расширении, вызванном
изменениями температуры, учитывая, что валы сушильных цилиндров подвергаются таким изменениям
температуры из-за подачи пара или другой теплоносителя через полые валы в цилиндры. В показанном
подшипнике расширение цапфы лишь поднимет ее центр, не влияя на антифрикционные свойства
подшипника; кроме того, конструкция такова, что кольцевые шарикоподшипниковые устройства отведены от
контакта с нагретыми цапфами. Кроме того, следует отметить, что, устанавливая опорные ролики на
неподвижные валы с шарикоподшипниками, заключенными внутри роликов, как показано, например, на
иллюстративном рисунке, можно использовать такие короткие валы, чтобы свести к минимуму «изгиб» вала
под нагрузкой; а такой «изгиб», который может возникнуть, будет практически несущественным, поскольку он
не оказывает никакого другого воздействия, кроме простого изгиба неподвижного вала и, следовательно, не
вызывает тенденции к кристаллизации, которая сопровождала бы изгиб вращающегося вала, несущего
нагрузку.
«Таким образом, поскольку сушильные цилиндры бумагоделательной машины установлены на
самоустанавливающихся, незаклинивающих, чрезвычайно антифрикционных подшипниках скольжения,
цилиндры, несмотря на свой вес, могут легко приводиться в движение за счет трения сушильных войлоков 17
и 18 при запуске машины, а также за счет зацепления бумажного листа с цилиндрами под прочным
креплением войлоков после начала работы машины». Таким образом, для привода войлочных полотен
достаточно лишь подать питание, поскольку в данном случае они выполняют функцию приводных ремней.
Для этой цели на цапфах первых двух сушильных цилиндров 1 и 2 показаны зацепляющиеся шестерни 40 и
41, причем шестерня 40 на цапфе цилиндра 1 приводится в движение шестерней или зубчатым колесом 42 на
валу 43, как это ясно видно на рис. 2. Однако следует понимать, что мощность может быть приложена к
последнему цилиндру серии или к любому цилиндру, находящемуся в зацеплении с приводимым войлоком.
Следует также понимать, что сушильное оборудование может поставляться с одним ярусом сушильных
цилиндров или с двумя, тремя или более ярусами, и, соответственно, средства подачи энергии должны быть
модифицированы в соответствии с обстоятельствами; например, если имеется три или более ярусов
цилиндров, цилиндры таких ярусов, прилегающие к цилиндру 2 иллюстративной машины, также должны быть
снабжены шестернями для передачи энергии на войлочные полотна, поставляемые с дополнительными
ярусами.
На фиг. 3 показано альтернативное средство передачи энергии, в котором шейки на одном конце цилиндров
12 и 13, являющихся в данном случае последними цилиндрами группы, выполнены в виде удлиненных валов
и снабжены шкивами 44 и 45 для привода этих цилиндров ремнями. На фиг. 4 показана конструкция, в которой
цилиндр 12 приводится в движение от цилиндра 13 с помощью перекрещенного ремня 46, зацепляющегося со
шкивами 47 и 48; цилиндр 13 снабжен шкивом 49, к которому передается мощность через ремень 50. В тех
случаях, когда желательно использовать принцип настоящего изобретения, когда сушильные цилиндры не
снабжены войлочными прокладками для удержания бумажного листа в контакте с цилиндрами, например, в
случае сушилок для плотного картона и тому подобного, цилиндры или опоры цилиндров с одной стороны
аппарата могут быть снабжены рифлеными шкивами, зацепляемыми бесконечным тросом, находящимся в
зацеплении с указанными шкивами таким же образом, как бумага перемещается по сушильным цилиндрам,
чтобы обеспечить средства для установки цилиндров во вращение при запуске машины, после чего лист
материала, проходящий через машину, будет способствовать поддержанию вращения цилиндров с желаемой
скоростью; или могут быть использованы другие подходящие средства.
Среди прочих преимуществ, настоящее изобретение позволяет избежать использования зубчатой передачи
цилиндров с периферийной скоростью, отличающейся от скорости бумаги и войлока, которая, конечно же, в
той или иной степени колеблется при прохождении через машину из-за изменений условий влажности. Это
легко оценят те, кто знаком с этим видом искусства. Очевидно, что настоящее изобретение не ограничивается
конкретными деталями конструкции и компоновки, показанными и описанными, которые могут быть
по-разному модифицированы в соответствии с различными требованиями и условиями; также не
обязательно, чтобы все особенности изобретения использовались совместно, поскольку они могут быть
выгодно использованы в различных комбинациях и подкомбинациях. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213686.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213686&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213686A
[]
Усовершенствованная тканая ткань. Я, Джеймс Кохран, проживающий по адресу: Клепингтон-роуд, 242,
Данди, графство Форфар, Шотландия, британский подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованной тканой ткани. Целью
данного изобретения является создание улучшенной тканой ткани с повышенной прочностью. Согласно
данному изобретению, уточная нить переплетается под углом к основе и поперечному направлению ткани,
при этом угол наклона уточной нити может оставаться непрерывным по всей ширине ткани или изменяться
один или несколько раз по всей ее ширине, образуя одинарную, двойную или множественную группу нитей. В
тех случаях, когда угол наклона уточной нити изменяется по ширине ткани, углы могут быть направлены в
противоположные стороны, чтобы получить узор в виде «шеврона». Угол уточной нити определяется
назначением или другими требованиями, для которых изготавливается ткань. Хотя изобретение применимо ко
всем тканям, оно было разработано специально для джутовых тканей. Из ткани такой конструкции можно
изготовить джутовый мешок весом 3 фунта, такой же прочный, как мешок весом 5 фунтов из известного в
настоящее время материала.
Усовершенствованная тканая ткань. Я, житель города Данди, графство Форфар, Шотландия, являющийся
британским подданным, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованной тканой ткани. Целью данного изобретения является создание
улучшенной тканой ткани с повышенной прочностью. Согласно данному изобретению, уточная нить
переплетается под углом к основе и по всей длине ткани, при этом угол наклона уточной нити может
оставаться непрерывным по всей ширине ткани или изменяться один или несколько раз по всей ее ширине.
инг. В тех случаях, когда угол наклона уточной нити изменяется по ширине ткани, углы могут быть направлены
в противоположные стороны, чтобы получить узор в виде «шеврона». Угол уточной нити определяется
назначением или другими требованиями, для которых изготавливается ткань. Благодаря такому наклонному
расположению достигается более прочное соединение между утком и основой. Хотя изобретение применимо
ко всем тканям, оно было разработано специально для джутовых тканей.
Из ткани такой конструкции можно изготовить джутовый мешок весом 3 фунта, такой же прочный, как мешок
весом 5 фунтов из известного в настоящее время материала; короче говоря, такой мешок из этой ткани легче
и прочнее, и, кроме того, дешевле в производстве. На прилагаемых рисунках схематически изображены две
формы ткани, где: на рисунке 1 показана одинарная группа нитей основы и утка; на рисунке 2 — двойная
группа. На обоих рисунках a-a обозначают нити основы, а b b — нити утка. Уточные нити b--b расположены
под углом 45° или около того относительно нитей основы a ȧ. На рисунке 2 уточные нити b-b расположены
относительно друг друга после Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213687.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213687&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213687A
[]
Усовершенствования в обжарочных машинах и связанные с ними разработки. Кантон Тургау, Швейцария,
гражданин Швейцарской Конфедерации, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к аппарату для обжарки кофе и других подобных материалов и включает в себя ряд
горизонтальных трубок, окруженных электрическими нагревательными элементами, расположенными один
над другим. Эти трубки и нагревательные элементы в них установлены в кирпичной кладке или цементе и
снабжены каналами, соединяющими указанные трубки попеременно на противоположных концах, через
которые материал может подаваться из одной трубки в другую, расположенную под ней. Обрабатываемый
материал подается в бункер, из которого он поступает в один конец верхней трубы, по которой перемещается
с помощью винтовых конвейеров, контактирующих с ее горячими стенками, к противоположному концу, откуда
проходит через один из вышеупомянутых каналов в трубу ниже, по которой он аналогичным образом
перемещается к своему противоположному концу, откуда подается в следующую трубу, и так далее по всей
серии.
Из последней трубки обрабатываемый материал подается на наклонную перфорированную пластину, через
которую проходит поток воздуха от воздуходувки. Материал перемещается к нижнему концу
перфорированной пластины с помощью лезвий, приводимых в движение цепями, вращающимися от
соответствующих цепных колес, и, наконец, попадает в соответствующий контейнер. Мне известно, что ранее
предлагалось создать аппараты для обжаривания и сушки различных материалов с горизонтальными
трубками, расположенными одна над другой и нагреваемыми снаружи горячей жидкостью или продуктами
сгорания из печи. Эти трубы были соединены попеременно на противоположных концах и снабжены
винтовыми конвейерами, приводимыми в движение с переменной скоростью, посредством которых материал
из бункера, подаваемого с одного конца одной из труб, перемещался на другой, откуда он поступал в
следующую, откуда аналогичным образом перемещался по остальным трубам серии. Также было предложено
оснастить упомянутый задний механизм дополнительным бункером для подачи обрабатываемого материала
в проход, соединяющий последовательные цилиндры.
В некоторых случаях также предлагалось подавать воздух в указанные трубки в подходящей точке и
предусмотреть средства для его прокачки через некоторые из них или для отвода пара, образующегося в
процессе обжига. Теперь я более подробно опишу свое изобретение с помощью прилагаемых чертежей, на
которых: фиг. 1 — поперечный разрез одного из вариантов усовершенствованной обжарочной машины, фиг. 2
— вид снизу части машины, показанной на фиг. 1, фиг. 3 — поперечный разрез по линии a-b на фиг. 1, фиг. 4
— боковой вид указанной обжарочной машины, фиг. 5 — вид левой торцевой пластины одного из обжарочных
цилиндров, фиг. 6 — продольный разрез одного из концов одного из обжарочных цилиндров, показывающий
винтовые конвейеры, установленные на полом перфорированном валу, фиг. 7 иллюстрирует модификацию,
согласно которой вал, на котором установлены винтовые конвейеры, снабжен перемешивающими
пластинами, фиг. 8 и 9 — соответственно поперечные разрезы двух обжарочных цилиндров в месте их
соединения, показывающие приемник, с которым они снабжены в двух положениях, фиг. 10 — аналогичный
разрез двух обжарочных цилиндров. На фиг. 11 показан конический загрузочный сосуд и средства для подачи
обрабатываемого материала в канал, соединяющий два цилиндра; на фиг. 11 — частичный разрез
усовершенствованной обжиговой машины другого типа, снабженной фрикционной шестерней для привода
винтовых конвейеров; на фиг. 12 — частичный боковой разрез верхней части усовершенствованной
обжиговой машины другого типа, снабженной двумя коническими загрузочными сосудами; на фиг. 13 и 14
показаны соответственно разрезы двух обжиговых цилиндров, снабженных альтернативным типом
приемника, показанным в разных положениях; а на фиг. 15–18 — разрезы приемника и его корпуса по линии c
d на фиг. 13, показывающие приемник в разных положениях.
Согласно конструкции, показанной на фиг. 1-10, обрабатываемый материал, такой как кофе, овес и тому
подобное, подается в емкость 33, а вал 75 перемещается в такое положение, чтобы диски 34 оставляли
достаточно места для падения указанного материала в цилиндр 1. Винтовые конвейеры перемещают
материал к противоположному концу указанного цилиндра, после чего он падает через канал 15 в цилиндр 2,
откуда материал аналогичным образом проходит через аппарат, пока не покинет последний цилиндр 6 по
каналу 22, который подает его на наклонную перфорированную пластину 23, по которой он перемещается с
помощью лопастей 32, приводимых в движение бесконечными цепями 26 и 27, установленными на цепных
колесах. Для охлаждения товаров посредством воздушного потока предусмотрен вентилятор 25. Цилиндры
для обжарки нагреваются электрическими катушками 76, а любая пыль, влага или стружка, находящиеся в
цилиндрах, удаляются с помощью вытяжного вентилятора, подключенного к отверстию 44. Для определения
степени продвинутости процесса обжарки, согласно рис. 9, приемник 72 перемещается в канал 18 или 20 на
рис. 1.
Часть продукции будет сброшена через канал 71 наружу, где можно будет проверить степень обжарки. Если
обжарка в цилиндре 2 или 4 уже завершена, весь материал можно удалить через канал 71, показанный на рис.
8. В этом случае цилиндры 5 и 6 можно использовать для обжарки другой части того же материала. Для этой
цели используется конструкция, показанная на рис. 10, согласно которой емкость 69 с винтовым конвейером
70 крепится к каналу 21, а новый материал подается в цилиндр 5b. Если цилиндры заполнены слишком
сильно, используется полый вал 47, показанный на рис. 6, через который влага и пыль удаляются с помощью
тяги вытяжного вентилятора. Если шнековые лопасти не способны достаточно эффективно перемешивать
материал, используются специальные мешалки 48, показанные на рис. 7. Если устройство предназначено для
одновременной обработки различных материалов, требующих разного времени обжарки, может быть
использована схема, показанная на рис. 11–18.
Согласно этой конструкции, на верхнюю часть обжарочного аппарата устанавливаются два отдельных сосуда
50, 55 с винтовыми конвейерами. Конвейеры приводятся в движение фрикционными дисками 51, 53 и 56, 57.
Емкость 50 подает материал в цилиндры для обжига, расположенные сверху, а емкость 55 — в цилиндры,
расположенные снизу. Каналы между цилиндрами для обжарки расположены аналогично каналам 18, 19, 20 и
21 на рис.
1.
Канал снабжен ползуном 62, который можно поворачивать, и имеет паз 68 и выемку 65. Труба 61 соединяет
задвижку 62 с сосудом 55. Различные положения слайда показаны на рисунках с 12 по 18. Винтовые
конвейеры в обжиговых цилиндрах приводятся в движение фрикционными дисками 52, 54 с различной
скоростью. Цепной механизм 58, 59 приводится в движение шкивом 60, как показано на рис. 12. Этот шкив
приводится в движение любым электрическим или механическим источником. Перемещая диски 53, 54 ближе
к центру дисков 51, 52 или дальше от него, можно изменить скорость соответствующего конвейера. Цепной
привод различных винтов точно такой же, как показано на рис. 1. Звездочка 9a на рис. 11 соответствует
звездочке 9 на рис. 1, а звездочка 10a — звездочке 10 на рис. 1. На рис. 1 используются шесть цилиндров, а в
конструкции, изображенной на рис. 11, — пять, из которых показаны только два цилиндра. На рис. 12
показаны только цилиндры 63 и 64, остальные опущены. Конвейеры в цилиндрах, показанных на рис. 1,
состоят из разных пластин, тогда как конвейеры, показанные на рис. 11, изготовлены из цельного куска.
Схема, изображенная на рисунках 11–18, работает следующим образом. Сосуд 50 можно наполнить мукой, а
сосуд 55 — овсянкой. Мука попадает в верхние цилиндры для обжарки, а овсяные хлопья — в нижние.
Положение слайда 62 показано на рис. 12 и 17. Муку извлекают после обжаривания через каналы 18, 19
(рис.). 1). Этот слайд 62 показан на рис. 12 в каналах 18, 19, но его положение должно соответствовать
положению, показанному на рис. 14 и 16. Овес подается по каналу 22 на перфорированную пластину 23. При
обжарке кофе необходимо использовать все цилиндры. В данном случае положение слайда 62 показано на
рис. 13 и 15. Для определения степени обжарки предметное стекло 62 на мгновение поворачивают в
положение, показанное на рис. 1.4 и 18, чтобы можно было извлечь небольшое количество материала. Сразу
после этого заслонка 62 возвращается в исходное положение, кофе проходит через оставшиеся цилиндры и
выходит из последнего через канал 22.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213688.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213688&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213688A
[]
Усовершенствования, касающиеся пишущих машинок с раздвижным механизмом и стеклянными панелями.
Лейн, Риджфилд, округ Фэрфилд, штат Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, и Фриц Рудольф
Фредерик, проживающий по адресу: Восточная 86-я улица, 307, город Нью-Йорк, округ и штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, оба граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к пишущим машинкам, имеющим нижний и верхний
ряды штыревых планок, и его цели заключаются, во-первых, в создании с низкими затратами компактной и
бесшумной машины легкого или тяжелого веса, и, во-вторых, в создании машины малых размеров от
основания до верха и в конструировании штыревых блоков таким образом, чтобы, в частности, крайние
рычаги клавиш оттиска имели сравнительно небольшое боковое отклонение, чтобы избежать размытия
отпечатываемых символов.
Таким образом, мы предлагаем пишущую машинку, сконструированную и работающую по принципу печати
путем приложения давления рычагов к печатаемым символам и включающую в себя несколько рычагов,
направленных вверх, и другие рычаги, направленные вниз, а также несколько типографских головок,
расположенных в нижнем ярусе, и другие типографские головки, расположенные в верхнем ярусе; благодаря
чему достигается вертикальная и торцевая компактность, а также практически полное отсутствие шума при
печати. Изобретение также включает в себя новую конструкцию, расположение и комбинацию частей в
пишущей машинке, описанные в прилагаемых пунктах формулы изобретения. Предпочтительно, машина
выполнена с четырехклавишной клавиатурой, включающей сорок два рычага печатных клавиш с
соответствующими типографскими головками, каждая из которых содержит два печатных символа, и с
единым механизмом переключения клавиш, имеющим две клавиши переключения. На прилагаемых чертежах,
на которые мы сейчас обратимся, изображена пишущая машинка, воплощающая различные особенности
изобретения, и на них: фиг. 1 — частичный разрез спереди назад открытой сверху прямоугольной коробчатой
рамы из листового металла по линии, соответствующей линии 1-1' на фиг. 10, в сторону левой части машинки,
и показывающий один из двух рычагов переключения однокорпусных машинок, соединенных с качающейся
вверх кареткой и установленной на ней кареткой для бумаги, включающей валик; фиг. 2 — центральный
разрез машинки по линии, соответствующей линии 2-2 на фиг. 10, и показывающий общую конструкцию и
рабочие взаимоотношения двух рядов типографских головок, каждая из которых снабжена двумя печатными
символами; фиг. 3 — перспективный вид тонкого металлического кожуха и показывает рабочее положение
одной из двух поперечно расположенных катушек с чернильной лентой и двух втулок для катушек,
установленных на кожухе; На фиг. 4 показан перспективный вид, частично фрагментированный для большей
наглядности, промежуточного тонколистового металлического кронштейна, имеющего поперечные
дугообразные нижние и верхние передние шарнирные тяги и направляющие гребенки для элементов рабочих
соединений между рычагами клавиш печати и печатающими головками, а также показана наклоненная вверх
и назад приблизительно треугольная цельная опорная пластина для нижних печатающих головок; на фиг. 5
показан перспективный вид нижней открытой верхней коробчатой рамы машины, также из тонколистового
металла; на фиг. 6 показан боковой вид машины; на фиг. 7 показан частичный вид спереди одной из
направляющих гребенок, установленных на кронштейне;
листовой металл, вибрирующая универсальная планка и пластина для переноски фиксатора; фиг. 9
представляет собой вид сверху, частично в горизонтальном разрезе по линии 9-9 фиг. 6, правой части
машины с отломанной кареткой для бумаги; и показывает две верхние печатающие головки, соответствующие
им рычаги печатных клавиш и рабочие соединения в положениях покоя; и схематически указывает некоторые
из рычагов печатных клавиш, другие печатающие головки и рабочие соединения, указанные выше. На фиг. 10
показан вид сверху, частично в горизонтальном разрезе по линии 9-9 на фиг. 6, левой части машины со
снятыми крышкой, кареткой для бумаги и верхним ярусом типографских головок и их соединениями, а также
схематически показано дугообразное крепление типографских головок. соответствующие рычаги клавиш
печати заканчиваются на передней части машины в виде четырехклавишной клавиатуры; на рис. 11 показан
отдельный вид левой торцевой части валика прижимной пластины и его отломанного держателя, а также
показаны регулируемые краевые упоры; на рис. 12 показан вид сверху, демонстрирующий детальный
механизм вращения катушки чернильной ленты; на рис. 13 показан частичный вид спереди задней
направляющей гребенки с установленной универсальной пружинной опорной полкой, частично в поперечном
вертикальном сечении по линии 13-13 на рис. 10; на рис. 14 показан вид снизу задней торцевой части
универсальной планки и пластины с зубцами, а также показан нижний жесткий зубец в рабочем положении
относительно зуба спускового колеса; и на рис. 15 показан поперечный вид механизма вращения катушки
чернильной ленты.
На чертежах коробчатая рама (рис. 5) имеет плоское дно 1 и переднюю сторону 2, которая имеет
вертикальные пазы от верхнего края вниз в точке 2a, образующие направляющие пазы для приводных
рычагов, выступающих вперед через пазы и направляемых вбок боковыми стенками пазов. Углы коробчатой
конструкции скреплены между собой для придания жесткости коробчатому каркасу, основание которого при
желании может быть значительно уменьшено для снижения его веса. Торцевые части коробки 3 и 4 в задней
части имеют наклонные вверх кромки, а их верхние кромки утоплены вниз на отметке 5, чтобы обеспечить
выступание ролика прижимной плиты в торце. Сзади этих углублений торцы коробки имеют выступающие,
поперечно расположенные друг напротив друга участки 6, верхние концы которых образованы подшипниками
скольжения. указано числом 7. В подшипниках скольжения 6а концы поперечного вала коромысла 8
установлены впереди, но прилегают к задней стороне коробки (рис. 9, 10 и 2). Этот коромысловый вал
снабжен вблизи каждой концевой части и в любом необходимом количестве промежутков между ними
неподвижными короткими горизонтальными выступающими вперед кронштейнами 9, каждый из которых
имеет на своем переднем конце вертикальную стойку 10, на которой горизонтально установлен
антифрикционный ролик 11.
Задняя и передняя периферийные поверхности такого поперечного ряда антифрикционных валков
соответственно выровнены. На каждом концевом участке, примыкающем к торцевой стенке коробчатой рамы,
коромысловый вал 8 снабжен неподвижным, зависимым... его часть обозначена цифрой 12, а его угловое
продолжение в переднем правом направлении обозначено цифрой 1:3. Нижние кромки пристройки 13
расположены на некотором расстоянии друг от друга, но прилегают к основанию коробчатой рамы. Между их
концами верхние края выступов 13 имеют угловые углубления 14, расположенные поперечно друг
относительно друга. К таким нишам, расходящимся стенам, прикреплен поперечный рельс для вагонов,
имеющий продольную желобчатую форму. Она имеет нижнюю часть (15), заднюю стенку (16) и переднюю
стенку. параллельны и перпендикулярны нижней части. Нижняя и задняя стенки Настенные выступы 17
наклонены вверх и назад. В задней угловой части желобчатого рельса установлен ряд антифрикционных
шариков 18, передние периферийные поверхности которых выровнены и расположены на некотором
расстоянии друг от друга, за исключением выступов 17 на передней стенке.
Передний конец каждого удлинителя коромысла 13 (рис. 1) снабжен выступающим внутрь горизонтальным
штифтом 19, который входит в пространство между верхним и нижним рычагами вилки 20 на заднем конце
рычага переключения передач 21, который, перед своим задним концом и между своими концами, шарнирно
закреплен в точке 22 над основанием коробчатой рамы на коротком вертикальном кронштейне 23, ножка 24
которого закреплена на основании; рычаг выступает вперед вдоль основания коробчатой рамы через
направляющий паз 2a на передней стороне коробчатой рамы. Как показано на рисунке, имеется два таких
рычага переключения регистра, один в правом верхнем углу клавиатуры, а другой в левом, причем на верхней
части каждого из этих рычагов нанесена надпись «case shift». Каретка перемещается для смещения корпуса
по дуге окружности, центр которой совпадает с осью вала коромысла 8, показанного в трубчатой форме.
Зубчатая рейка, зацепляющая шестерню и спусковое колесо, расположены между горизонтальными
выступами 13 и позади направляющей каретки, которая соединяет соединения 13 между собой и
одновременно разъединяет их.
Вертикальная стойка 25, закрепленная на основании (рис. 2), несет горизонтальное спусковое колесо 26,
расположенное на небольшом расстоянии, но прилегающее к основанию коробчатой рамы; зубчатая рейка,
зацепляющаяся с шестерней 27 и вращающаяся вместе со спусковым колесом, крепится к верхней части
стойки. Небольшое расстояние над основанием коробчатой рамы, но вплотную к нему, расположена
универсальная балка и пластина рамы 28, несущая фиксатор, имеющая между своими концами поперечно
расположенные выступающие выступы 29. Она шарнирно закреплена в горизонтальном положении
относительно основания коробчатой рамы на поперечном валу 30, концы которого установлены в поперечно
расположенных выступающих кронштейнах 31, закрепленных на основании. Быстродействующая спиральная
пружина 32 охватывает вал, один конец которой 33 закреплен в раме, а другой конец охватывает вал и
закреплен на кронштейне 34. Поворотная рама вибрирует в горизонтальном положении, преодолевая
сопротивление пружины. Прямой передний край рамной пластины 28 поперечно выполнен в виде
выступающего ребра, образующего универсальную балку 32а. За поворотным стержнем пластина рамы 28
сужается, образуя выступ 28a, который простирается назад к передней периферии спускового колеса.
Этот язычок снабжен верхней опорой 35, которая шарнирно соединена в точке 36 с верхней поверхностью. в
горизонтальном положении напротив соседнего основания. Для кулачка 35 предусмотрен кулачок
стеклоочистителя 37, который удерживается в рабочем положении с помощью витой пружины 38, один конец
которой закреплен на кулачке стеклоочистителя в точке 39, а другой конец — на выступе в точке 40. Жесткий
нижний фиксатор 35а также крепится к язычку, и оба фиксатора попеременно вибрируют в вертикальном
направлении между зубьями спускового колеса. Поперечная зубчатая рейка 41 имеет зубья, зацепляющие
рейку, на своем заднем крае, и рейка опирается на заднюю часть направляющей каретки и на переднюю
часть. концы пары вертикальных рычагов 42, каждый из которых шарнирно соединен в точке 43 с концевым
выступом держателя прижимного ролика. Оба рычага 42 направлены вверх, образуя каретку; рычаги
освобождения 44 расположены один на одном конце, а другой на другом конце держателя прижимного
ролика, два выступающих вперед параллельных концевых выступа обозначены цифрой 45, а
вогнуто-выпуклый выступ, идущий вдоль задней части, обозначен цифрой 46.
Верхняя передняя краевая часть 47 поперечной задней части 46, образующая часть защитного слоя бумаги,
вертикальна и плоская, и повернута горизонтально назад в точке 48, а затем вниз в точке 49; стеночные части
47 и 49 параллельны и имеют размеры, обеспечивающие скользящую посадку на антифрикционных роликах
11, установленных на валу коромысла каретки 8. Стеновые участки 47, 48 и 49 образуют поперечно
расположенную ферму, устойчивую к давлению на головку цилиндра. Нижняя поперечная краевая часть
задней стенки 46 выполнена в виде перевернутого V-образного желоба 50, нижние стенки которого опираются
на антифрикционные шарики, удерживаемые желобчатым роликом каретки, при этом передняя часть
наклонена вниз и вперед. 50 обеспечивает скользящее соединение между передними перифериями
антифрикционных залов и выступами 17 передней стенки желоба, наклоненными вверх и назад, которые
имеют закрытые концы для удержания антифрикционных шариков на месте. Перевернутая стенка желоба 50
прижимной пластины выполнена без торцов, благодаря чему прижимная пластина может перемещаться в
торцевое положение с любого конца машины.
Благодаря перекрытию выступов 17 передней стенки желоба направляющей и стенки желоба прижимного
ролика 50a, предотвращается вертикальное смещение держателя прижимного ролика, и держатель
перемещается по антифрикционным шарикам поперечно машины, при этом его верхняя краевая часть
поддерживается передними перифериями антифрикционных роликов 11. «Вальцовый вал P имеет свои
цапфы 51» концевые выступы 45. Рычаги освобождения каретки 44 обычно удерживаются в переднем
положении над своим шарниром 43 с помощью витой пружины 44a, передний конец которой закреплен в точке
52 на выступе 45, а задний конец закреплен на рычаге освобождения каретки в точке 53. Зубчатая рейка 41
находится в нормальном зацеплении с зубьями шестерни 27. Задняя часть 46 снабжена выступающим назад
неподвижным штифтом 54 для соединения посредством соединителя, не показанного на рисунке, но хорошо
известного, с периферией барабана пружины каретки 55, который шарнирно закреплен на горизонтальной
стойке 56, выступающей из горизонтального кронштейна 57, расположенного внутри и удерживаемого
зависимым элементом 12 левой направляющей, несущей коромысло.
Таким образом, пружинный барабан каретки имеет качающееся движение во время перемещения корпуса и
перемещается механизмом перемещения корпуса назад относительно траектории движения прижимного
ролика, располагаясь таким образом, чтобы обеспечить желаемую компактную конструкцию машины. Впереди
передних концов удлинителей коромысла 13 коробчатая рама снабжена неподвижной, поперечно
расположенной, вертикальной задней направляющей гребенки 58, имеющей посередине между своими
концами наклонный вперед и вниз выступ 59 на своем верхнем крае. Поперечная горизонтальная опорная
перемычка 60 этой гребенчатой направляющей крепится к основанию коробчатой рамы, а ее нижний край,
между ее концами, имеет углубление 58a (рис. 13), а верхний край гребенчатой направляющей, над
углублением, имеет вертикальный паз 61, образуя ряд направляющих. рычаг ключа распорки, а также заднюю
часть каждого из двух рычагов боковой планки рамки ключа распорки, упомянутой ниже. Каждый конец
направляющей для гребенки также имеет... через каждый из рычагов клавиши переключения 21. Углубление
58a горизонтально перекрыто горизонтальной, выступающей вперед полкой 62, имеющей вертикальную
заднюю стенку 62a, концы которой закреплены на направляющей гребенки 58, при этом верхний край стенки
расположен ниже нижних концов направляющих пазов 61, а нижняя сторона полки расположена выше нижней
стенки 60, образующей опору, и основания коробчатой рамы 1, что обеспечивает свободное прохождение
через него и вертикальное перемещение конца универсальной планки и рамы 28, предназначенной для
переноски собачек.
На полке 62 закреплена плоская нижняя перемычка 63 поперечной универсальной пружины, снабженная
рядом изогнутых вверх и назад пружинных зубцов 63а, свободный конец каждого из которых упирается в
нижний край каждого рычага ключа и каждого бокового рычага указанной конструкции ключа распорки. Рычаги
клавиш-интервалов обозначены цифрой 64 (рис. 9 и 10), они параллельны друг другу и образуют боковые
планки U-образной рамы, передняя поперечная часть 65 которой проходит вдоль передней части клавиатуры
и имеет между своими концами поперечно выступающий горизонтальный выступ, образующий
клавишу-интервал S. Верхний край торцевой части каждого рычага клавиши-интервала и каждого рычага
боковой планки 64 достаточно утоплен. для шарнира, образованного верхней торцевой стенкой паза
вертикальной направляющей 61. Концы указанных рычагов проходят назад через направляющие пазы и
вперед через направляющую гребенки 58; нижний край каждого рычага прижимается вверх свободным
движением. Утопленный подшипник удерживается в рабочем зацеплении с поворотной стенкой 61".
Рычаги клавиш для снятия оттисков 66 и (предпочтительно чередующиеся). Каждый ключевой элемент
впечатления Передняя стенка коробчатой рамы имеет вертикальное звено, шарнирно закрепленное на ней в
точке 66a и функционально соединенное с верхней, подвижной, но наклоненной вниз и назад линейкой
шрифта 66b, на заднем конце которой расположена головка шрифта 66c с двумя печатными символами.
Каждый рычаг печатной клавиши 67 шарнирно соединен с ним в точке 67a вертикальной тягой и
функционально соединен с расположенной снизу, вверх и назад наклонной линейкой 67b, на заднем конце
которой находится линейка 67c с двумя печатными символами. Рычаги фиксатора проходят от своих
шарнирно закрепленных задних концов вперед параллельно друг другу, как схематически показано на рис. 10
цифрой 68, причем эти параллельные части по отдельности сливаются в части, наклоненные наружу и
вперед. Характерная особенность оттискных клавиш на правом и левом концах машины заключается в том,
что угол наклона изменяется в зависимости от расстояния рычага оттискной клавиши от среднего рычага
клавиши в сборе.
Каждый наклонный или угловатый Каркас коробки переходит в прямую полость. Прямые участки параллельны
друг другу. Располагая штурвалы в нижнем и верхнем рядах, рычаги печатных клавиш, расположенные на
некотором расстоянии друг от друга, устанавливаются в такое положение относительно штурвалов, что
каждый из них может иметь эффективное и практически вертикальное прямое механическое соединение со
своим штурвалом. Нижние кромки всех ключевых рычагов имеют Рычаги 66 и 67 предпочтительно чередуются
между концами машины, как показано на рис. 10, а рабочие соединения между каждым рычагом печатной
кнопки и соответствующей ему штыревой планкой расположены напротив пространства между двумя
соседними рычагами на передней стороне машины, при этом рабочие соединения между рычагами печатной
кнопки, связанными с нижними штыревыми планками, направлены вверх и работают между двумя соседними
рычагами печатной кнопки. Горизонтальная поперечная перемычка 69, к нижней поверхности которой
прикреплена поперечная амортизирующая подушка 69a, на которую опираются все рычаги фиксаторов, когда
они находятся в положении покоя, и о которую они ударяются при возвращении из опущенного положения.
Крышка включает в себя, над полотном 69, вертикальную переднюю стенку 70, по верхнему краю которой
металлическая часть, образующая крышку, выступает назад в верхней части 71, передняя краевая часть
которой плоская, а задняя краевая часть наклонена вниз к прижимному валу и имеет задний край, утопленный
в точке X для лучшей видимости печатаемой линии. Крышка имеет цельно прилегающие, сходящиеся назад
стороны 73, каждая из которых сливается в горизонтальную пластину или крыло 74, горизонтально
закрывающее машину с каждой стороны вертикальной стороны 73. Каждая пластина или крыло выступает
назад в приподнятую краевую часть 75, чтобы соответствовать и опираться на концевые части рамы x, и
Соседние файлы в папке патенты