Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2281
.pdf
Гибкое лезвие, примерно на половине своей длины, имеет два небольших крыла, которые, в свою очередь,
скользят в соответствующих пазах в кронштейне, закрепленном на основании. Специальные упоры
предотвращают подъем и смещение рычага и лезвия за пределы установленной точки. Благодаря жесткому
соединению с рычагом, лезвие удерживается в обычном положении, при этом его кнопка плотно прижата к
неподвижному контакту. Когда рычаг поднимается под действием силы притяжения или толчка, он описывает
небольшую дугу, увлекая за собой лезвие. Но лезвие, благодаря двум небольшим выступам, удерживается в
пазу верхнего кронштейна. По мере постепенного подъема рычага, жестко закрепленная на нем контактная
кнопка перемещается по поверхности неподвижного контакта, и пружина набирает возрастающее натяжение,
удерживаемая небольшими крылышками.
Как только указанные небольшие крылышки освобождаются от ограничений, происходит повторное вращение
лопасти, при этом контакт с пружиной также прерывается. Рычаг с лезвием, расположенным внутри нижнего
шарнирного элемента, после прекращения действия причины, вызвавшей подъем, возвращается под
действием механизма возврата, а лезвие, взаимодействуя с небольшими выступами за пределами пазов в
кронштейне, закрепленном на основании, автоматически и упруго возвращает кнопку в исходное положение;
то есть, когда подъем незначителен, например, в случае небольшого увеличения тока. С другой стороны,
когда подъем рычага происходит резко и интенсивно, нижний конец лезвия при подъеме проходит за пределы
нижней шарнирной детали и, опускаясь, ударяется о внешнюю сторону упора на конце этой нижней
шарнирной детали и опирается на него. На эту деталь можно надавить кнопкой любого типа, после чего
лезвие, пройдя первый упор, соприкасается со вторым, в плоскости, расположенной немного ниже первой.
После снятия давления с кнопки пружина возвращает всю деталь в исходное положение, а лезвие,
освобожденное от второго упора, также возвращается вместе с кнопкой в положение контакта. Устройство
сконструировано таким образом, чтобы гарантировать, что лезвие не вернется в положение контакта, даже
если в момент опускания лезвия соединительная деталь окажется частично или полностью опущенной; и
возвращение невозможно, если не будет обеспечен люфт соединительной детали. Обращаясь к
прилагаемому чертежу, иллюстрирующему пример практического осуществления изобретения; Рисунок I
представляет собой вид спереди устройства с пунктирной и штриховой маркировкой рычага с
соответствующим слегка смещенным лезвием; Рисунок II представляет собой вид с правой стороны
устройства; Рисунок III представляет собой вид с левой стороны устройства; Рисунок IV представляет собой
вид спереди устройства, на котором после достижения максимального смещения рычага лезвие упирается в
упор перед контактом.
На рисунке V показан вид сбоку аппарата в том же положении. На рисунке VI показан вид сбоку аппарата с
рычагом, смещенным вверх. На рисунке VII в плане показан кронштейн, жестко соединенный с основанием, в
пазах которого располагаются небольшие выступы контактной лопатки. Из указанного чертежа видно, что на
изолирующем основании а) шарнирно закреплен на одном конце, б) рычаг в) снабженный механизмом отвода
г) Для того чтобы указанный рычаг не смещался за пределы необходимой величины, он имеет поперечную
грань. ограничить перемещение рычага. На противоположном конце рычага закреплено гибкое лезвие h,
жестко соединенное с ним, снабженное в подходящем месте кнопкой i, а примерно на половине его длины —
двумя кнопками. Неправильное положение аппарата, то есть когда контакты замкнуты, находится вблизи двух
внутренних контактов. контакт. Нормальное положение лезвия — позволяет при подъеме лезвия пройти в
кронштейн o под выступами m, n. В нижней части основания a расположен шарнирный элемент q, снабженный
пружиной возврата r.
Кнопка i в нормальном положении прижимается к контакту p. Указанная выше составная деталь q имеет в
верхней части такую форму, что на ней имеются два небольших выступа или ушка s, t, причем t расположено
немного ниже s. Между двумя выступами t и s имеется отверстие u. Когда под действием той или иной
причины, например, механической силы, магнитного притяжения и т. д., рычаг c поднимается, он описывает
дугу, которая стремится отклонить лопасть h в сторону. удерживается небольшими крыльями 7,-, l,
проходящими под выступами m, n кронштейна o. Это временное ограничение создает натяжение пружины,
заставляя кнопку /' перемещаться по поверхности контакта p. Как только маленькие крылышки k, l пройдут за
выступы m, 'It кронштейна o, лезвие под действием возникшего натяжения отскакивает назад, что приводит к
чрезвычайно быстрому отсоединению кнопки i от контакта p. В случае небольшого подъема лезвие встречает
препятствие на своем пути во внутренней поверхности выступов соединительной детали q, так что, поскольку
ток прерывается и причина подъема, следовательно, прекращается, кнопка i возвращается с пружиной, чтобы
соприкоснуться с поверхностью контактного блока p.
Когда же, с другой стороны, подъем рычага происходит резко, рычаг c и лезвие h ударяются, соответственно,
с резким и упругим движением о упоры f и v. После прекращения действия причины подъема рычага c,
последний возвращается в исходное положение с помощью органа d. Затем нижний конец лезвия h
перемещается в сторону выступа s детали q и опирается на него (см. рисунки IV и V). Таким образом, контакта
нет. При надавливании на деталь q рукой или любым другим подходящим способом пружина T сжимается, и
выступ s отходит от лезвия h, которое затем опирается на выступ f, расположенный, как указано выше,
немного ниже выступа s. После прекращения давления на деталь q, она возвращается в исходное положение
под действием пружины r, чтобы снять выступ t с конца лезвия h. Таким образом, лезвие h возвращается
вместе со своей кнопкой i в контакт с контактным блоком p. Рассматриваемое устройство может быть
использовано, например, в сочетании с выключателями или коммутаторами, однополярными или
многополярными, управляемыми непосредственно или электромагнитно, или приводимыми в действие
движением, вызванным нагревом электрических цепей, и это либо с целью автоматического прерывания или
переключения цепей при превышении токов или напряжений определенного предела, либо когда необходимо
размыкать, замыкать или переключать цепи с помощью электрических токов или механических устройств и т.
д.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212757.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212757&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212757A
[]
Усовершенствования в машинах для нарезки мяса с электроприводом. в соответствии с законами
Королевства Дания, Элмегаде, 5, Копенгаген, Подданный короля Дании, управляющий, Розенвей 4,
Копенгаген, Дания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В известных до настоящего
времени машинах для нарезки мяса, приводимых в действие электродвигателем, последний расположен на
консоли, выступающей за пределы машины, и посредством зубчатой передачи или подобного устройства
соединен с валом, на котором вращается нож. Однако такие станки занимают гораздо больше места, чем
обычные ручные станки, что является большим недостатком, особенно для станков, используемых в
магазинах, где пространство на прилавке ограничено. Целью настоящего изобретения является устранение
указанного недостатка путем размещения двигателя в основании машины. Двигатель расположен таким
образом, что его вал параллелен валу маховика машины, так что эти два вала могут быть соединены друг с
другом зубчатой передачей.
В верхней пластине основания расположена заслонка, которая смещена таким образом, что может быть
открыта, когда каретка, на которой закреплены товары, перемещена перед вращающимся ножом, так что
через эту заслонку обеспечивается свободный доступ к двигателю, который также может быть установлен или
извлечен через эту заслонку. Преимущество, которое из этого вытекает, заключается в том, что можно будет
установить или заменить двигатель, не снимая машину с прилавка и не разбирая ее на части. На
прилагаемом чертеже в качестве примера показан один из вариантов осуществления настоящего
изобретения. На рис. 1 показана машина для нарезки мяса известной конструкции с вращающимся ножом и
возвратно-поступательной кареткой, вид сверху; рис. 2 — вертикальное сечение по линии II-III на рис. 1, а рис.
3 — горизонтальное сечение по линии III-III на рис. 2. Машина состоит из основания 4 с двумя
горизонтальными направляющими 5 и 6, по которым может двигаться каретка 7, которая с помощью колес 8
перемещается вдоль указанных направляющих.
Тележка 7 перевозит груз, который с помощью соответствующих устройств крепится к тележке; и во время
возвратно-поступательного движения тележки груз направляется к вращающемуся круглому ножу 9.
Указанный нож вращается, но не меняет своего положения, в то время как каретка 7 перемещается вперед и
назад вдоль направляющих 5 и 6. Двигатель 10 крепится с помощью консоли 11 внутри основания 4. На валу
двигателя 10 установлена шестерня 12, которую можно перемещать вдоль вала, но она не может вращаться
относительно этого вала. Шестерня 12 соединена с зубчатым колесом 13. Последний находится в прочном
соединении с шестерней 14, которая, в свою очередь, входит в зацепление с зубчатым колесом 15 на
приводном валу 16 машины. Цилиндрическое колесо 13 и шестерня 14 могут вращаться на неподвижном
штифте 17, закрепленном на основании машины. На валу 16 известным способом установлен маховик 18, к
которому может быть прикреплена рукоятка 19, так что при желании машину можно приводить в движение
вручную. Шестерня 12 снабжена канавкой 20, в которую входит вилка 21.
Она крепится к штифту 22, который установлен в основании 4, и заканчивается рукояткой 23, так что,
перемещая эту рукоятку, можно толкать шестерню 12 вдоль вала двигателя 10, тем самым, по желанию,
приводя ее в зацепление с зубчатым колесом 13 или выводя из зацепления с ним. Цилиндрические колеса 12,
13, 14 и 15 окружены закрытым ящиком 24, заполненным смазкой, благодаря чему шум от них заглушается.
Над двигателем 10 в основании 4 расположена заслонка 25, которая может поворачиваться на петлях 26.
Когда каретка 7, как показано на рис. 1, достигнет одного из своих крайних положений, затвор 25 можно
открыть, и тогда становится возможным беспрепятственно осмотреть, а также установить и извлечь двигатель
10 и сопутствующие детали. На внешней стороне основания 4 расположен выключатель 27 с прикрепленной
двухконтактной вилкой, через которую двигатель получает ток. Когда машина должна работать, цепь
замыкается, и затем движение от двигателя передается через зубчатые колеса 12-15 на вал 16, откуда
движение известным образом передается на возвратно-поступательную каретку 7 и вращающийся нож 9.
Когда машину необходимо остановить, цепь размыкается. Если машина должна приводиться в движение
вручную, то, потянув за рукоятку 23, шестерня 12 выходит из зацепления с зубчатым колесом 13. Затем
рукоятка 19 устанавливается на маховик 18, и теперь машиной можно пользоваться как обычным ручным
мясорубочным станком. Поскольку двигатель 10 полностью скрыт внутри основания 4 станка, станок с
электроприводом выглядит как обычный станок с ручным приводом и ни в коем случае не занимает больше
места, чем последний. Описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212758.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212758&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212758A
[]
Усовершенствования в роликовых коньках. Я, Ричард Шиндлер, проживающий по адресу: Бромхед-стрит, 46,
Степни, Лондон, E. 1, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к роликовым конькам, состоящим из плоской подошвы, снабженной роликами,
расположенными в один ряд, и его целью является создание легких коньков с эффективными средствами
крепления к ноге. Согласно изобретению, эта цель достигается путем сочетания с обычным каблуком и
наклонной опорой для носка кронштейнов, снабженных винтами, и свободно направляемых упорных пластин,
причем последние расположены таким образом, что их можно закрепить с помощью указанных винтов к
подошве обуви. На рис. 1 прилагаемых чертежей изображен вид конька сбоку, Коньки состоят из плоской
подошвы a, которая либо выполнена заодно с тремя раздвоенными, равноудаленными опорными
кронштейнами b, либо соединена с указанными кронштейнами с помощью винтов или подобных элементов.
Пластина имеет сзади пяточную часть, а спереди — наклонную опору для носка. Пластина и кронштейны
изготавливаются максимально легкими, но при этом прочными, причем кронштейны усилены ребрами
жесткости. Конструкция конька, показанная на чертежах, подходит для использования, если он изготовлен из
алюминия или подобных материалов. Ролики c удерживаются в кронштейнах с помощью шарнирных штифтов
d и соответствующих шарикоподшипников и расположены в один ряд. Предпочтительно, чтобы средний ролик
располагался таким образом, чтобы его протектор находился на несколько более низком уровне, чем у
крайних роликов. Тогда конек окажется в более выгодном положении для выполнения своей основной части
работы, и это позволит ему легко поворачивать, не отрываясь от земли. Катки оснащены резиновыми шинами,
которые установлены на колесном диске с кольцевыми канавками, что обеспечивает им высокую
износостойкость. Пластина а имеет два боковых кронштейна e, которые снабжены винтами /, причем
последние имеют многоугольные гнезда для работы с гаечным ключом. Упорные пластины g свободно
закреплены в пазах за винтами, так что их можно закрепить с помощью последних к краю подошвы ботинка
для фиксации конька на ней.
Дополнительно, как обычно, используются соответствующие крепежные ремни. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212759.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212759&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212759A
[]
Усовершенствования ареометров для проверки электрических аккумуляторов. Мы, Джулиан Генри Ранбейкен
из Мэривейла, Хилл Топ, Уилмслоу, графство Честер, и Уильям Подданные Великобритании настоящим
заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: целью данного изобретения является
создание компактного, надежного и эффективного ареометра для определения плотности электролита в
электрических аккумуляторах с целью проверки их состояния. В соответствии с нашим изобретением,
ареометр представляет собой прозрачный целлулоидный корпус или цилиндрическую часть, имеющую
закрепленное в ней целлулоидное основание с коническим отверстием, в которое съемно вставлена тонкая
трубка, служащая для погружения в электролит во время его втягивания в упомянутый выше корпус. В
верхней части ствола может быть предусмотрено отверстие в виде пробки, к которому можно прикрепить
резиновую или другую грушу, благодаря чему электролит втягивается в ствол. Внутри последнего расположен
целлулоидный диск, который может быть установлен под углом и имеет сквозное отверстие, служащее
направляющей для штока ареометра, находящегося внутри корпуса.
При таком способе установки ареометр во время использования находится в вертикальном положении и,
следовательно, дает более надежные показания, чем если бы он мог свободно принимать наклонное
положение, прижимаясь верхним концом к стенке бочки. Кроме того, сняв съемную погружную трубку в
основании прибора, его можно упаковать в небольшой компас для удобства переноски и хранения.
Использование целлулоидного цилиндра и погружной трубки позволяет свести к минимуму поломки.
Усовершенствования ареометров для проверки электрических аккумуляторов. Мэривейл, Хилл Топ,
Уилмслоу, графство Честер, и Уильям Торранс, проживающий по адресу: Суинтон Гроув, 53,
Чорлтон-он-Медлок, Манчестер, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Целью данного изобретения является создание компактного, надежного и эффективного
ареометра для определения плотности электролита в электрических аккумуляторах с целью проверки их
состояния.
Усовершенствованный прибор изображен на прилагаемом чертеже. Он включает в себя прозрачный
целлулоидный цилиндр или цилиндрическую часть а. имеющую закрепленное в ней целлулоидное основание
b с коническим отверстием, в которое съемно вставлена тонкая целлулоидная трубка c, которая служит для
погружения в электролит, когда он втягивается в упомянутый выше цилиндр. Указанную трубку можно
просунуть между пластинами батареи, когда уровень электролита низкий. Верхняя часть ствола
предназначена для размещения резиновой или другой груши, благодаря чему электролит втягивается в
ствол. Внутри последнего расположен целлулоидный диск f, который при желании может быть установлен под
углом, имеет выемку по периметру, позволяющую электролиту свободно протекать между его
противоположными сторонами, и имеет центральное отверстие, служащее направляющей для стержня g
ареометра h, который находится внутри корпуса. При таком способе установки ареометр h во время
использования находится в вертикальном положении и, следовательно, дает более надежные показания, чем
если бы он мог свободно принимать наклонное положение, прижимаясь верхним концом к стенке бочки.
Кроме того, сняв съемную погружную трубку в основании прибора, его можно упаковать в небольшой компас
для удобства переноски и хранения. Использование целлулоидного цилиндра и погружной трубки позволяет
свести к минимуму поломки. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212760.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212760&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212760A
[0001]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
[0002]
Дата подачи заявления: 3 апреля 1923 года.
Нет, 9206j23. 212,760 Принято к публикации ■ 20 марта 1924 г.
[0003]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0004]
Усовершенствования в конструкции автомобильных пружин и связанные с ними усовершенствования.
[0005]
Я, Этьваэд Эдвард, сын, из Хайдера, Аляска, подданный короля Норвегии, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении: —
[0006]
Данное изобретение относится к упругому подвесному устройству для транспортных средств, причем
указанное устройство 10 представляет собой пару верхних и нижних рычагов с противоположными углами
наклона, предназначенных для шарнирного соединения с осью и кузовом транспортного средства,
образующих раму рычага 15, и регулируемую пружину или пружины сжатия, установленные на скользящем
штоке, связанном с внешними шарнирными концами указанных рычагов и расположенном между ними.
[0007]
20 Согласно данному изобретению, пружина сжатия или каждая пружина сжатия окружает пару
расположенных друг напротив друга U-образных элементов, скользящих друг внутри друга и каждый из
которых соединен своей широкой частью с регулируемым стержнем, связанным с каждым внешним
шарнирным концом рычагов, причем свободные концы JJ-образных элементов приспособлены для
зацепления с противоположными концами пружины.
[0008]
30 Для того чтобы данное изобретение было ясно понято, оно далее более подробно описано со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых: — Рисунок 1 представляет собой вид сбоку автомобиля 35, снабженного
моим изобретением;
[0009]
На рисунке 2 представлен вид сверху на шасси автомобиля;
[0010]
На рисунке 3 представлен увеличенный вид сбоку рамы рычага переключения;
[0011]
40 Рисунок 4 представляет собой фрагмент, расположенный практически по линии 4—4 рисунка 3, и
[0012]
Рисунок 5 представляет собой фрагмент по линии 5—5 рисунка 3.
[0013]
На этих изображениях цифра 1 обозначает рычажный механизм 45, расположенный рядом с каждым колесом
транспортного средства.
Каждая рамка состоит из четырех пар брусков 2, брусков [Цена 1/-]
[0014]
каждая пара расположена параллельно.
Внутренние концы двух верхних пар шарнирно соединены болтами 50 с канавочной пластиной 3, которая
снабжена выступами 4, через которые проходят болты.
Две нижние пары аналогичным образом прикреплены к канальной пластине 5.
Выступы пластин входят в зацепление с внутренними поверхностями 55 стержней, так что стержни
расположены на расстоянии друг от друга по всей длине пластины.
Внешние концы стержней шарнирно закреплены на двух парах сходящихся пластин 6, причем одна пара
пластин 6 соединена с внешними концами 60 верхнего и нижнего стержней на одном конце рамы, а вторая
пара пластин 6 соединена с внешними концами противоположных стержней.
Между пластинами 65 каждой пары устанавливаются распорные втулки 7, через которые проходят болты,
обеспечивая расстояние между пластинами каждой пары.
Внутренние концы каждой пары пластин 6 соединены между собой болтом 8, а стержень 9 имеет проушину,
зацепляющуюся за каждую пластину 70, причем проушина расположена между пластинами 6.
На каждый стержень навинчена талрепная муфта 10, а к каждой талрепной муфте привинчен шток
раздвоенного элемента 11.
Каждый зубец каждого раздвоенного элемента 75 соединен с изгибом U-образного элемента 12, причем
U-образный элемент, закрепленный одним зубцом, расположен вблизи U-образного элемента, закрепленного
противоположным зубцом по отношению к 80 другому раздвоенному элементу.
Концы каждого U-образного элемента загнуты в форме крюка, как показано на рисунке 14, и на каждую пару
IJ-образных элементов надевается пружина 141, концы которой входят в зацепление с крюками.
85 Таким образом, эти пружины будут препятствовать раздвиганию U-образных элементов и, следовательно,
удерживать раму шарнирного механизма в разложенном положении.
[0015]
Нижняя пластина 5 крепится к оси 90 любым желаемым способом, а верхняя пластина 3 — к кузову
транспортного средства.
Под кузовом автомобиля расположены три распорки 15, 16 и 17.
скоба
[0016]
2
[0017]
212,760
[0018]
15
Соединяет оси между собой, при этом один конец кронштейна 16 соединен с задней осью, а другой — с
нижней частью кузова, прилегающей к переднему концу 5, а кронштейн 17 имеет один конец, соединенный с
передней осью, а другой — с кузовом, прилегающим к его заднему концу.
Распорка 15 является стационарной, а остальные распорки 16 и 10' 17 — качающимися.
[0019]
Из вышеизложенного видно, что пружины 141 будут удерживать рамы шарниров в расширенном положении и,
таким образом, противостоять стремлению веса кузова транспортного средства деформировать рамы.
По мере того, как рамы будут сжиматься вниз, пружины будут постепенно сжиматься, что обеспечит более
плавную езду и сделает ненужным использование 20 амортизаторов.
[0020]
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: — ~ 25
[0021]
1. Пружинная подвеска указанного типа, в которой пружина сжатия или каждая пружина сжатия окружает пару
расположенных друг напротив друга U-образных элементов, скользящих друг внутри друга, и каждый из
которых соединен своей широкой частью со стержнем, регулируемо связанным с каждым внешним
шарнирным концом рычагов, причем свободные концы U-образных элементов приспособлены для
взаимодействия с противоположными концами пружины для указанных целей.
[0022]
2. Усовершенствованная пружинная подвеска в основном соответствует описанной выше, со ссылкой на
прилагаемые чертежи. 40
[0023]
Дата: 3 апреля 1923 года.
Дж. С. Уизерс и Пулер, дипломированные патентные поверенные.
[0024]
Стейпл Хаус, дома 51 и 52.
Чансери-лейн,
[0025]
Лондон, 45
[0026]
Представители заявителя.
[0027]
Редлилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. — 199.4.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212761.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212761&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212761A
[]
Усовершенствования в области парогенераторов и связанные с ними разработки. Граждане Французской
Республики, проживающие по адресу: улица Арденн, Париж, Франция, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к парогенераторам того типа, в которых стенки камеры
сгорания образованы трубками, содержащими воду. Согласно данному изобретению, стенки камеры сгорания
парогенератора, расположенной под самим парогенератором, состоят из коллекторов и коротких составных
парогенерирующих трубок типа Никлауссе, выступающих в камеру сгорания. Изобретение
проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на рисунках 1, 2 и 3 представлены соответственно
поперечное сечение, полусечение, полупродольная проекция и сечение по линии АВ (рисунок 1). На рисунке 4
представлен схематический разрез коротких двойных труб и разделительного коллектора типа Никлауссе. На
рисунках 5, 6, 7 и 8 показано применение изобретения к нескольким типам котельных печей.
На чертежах А изображена камера сгорания многотрубного котла известного типа, B — его испарительная
труба, C — водопаровой барабан, D — пароперегреватель и E — подогреватель питательной воды типа,
являющегося предметом другой заявки. Стенки камеры А образованы раздельными коллекторами а) типа
Никлаусса, по которым проходят очень короткие сложные циркуляционные трубки б) также типа Никлаусса,
которые предпочтительно, как показано на рисунке, наклонены и выступают внутрь камеры А. Элементы а и б
снабжаются водой из барабана С через Нижние части коллекторов a соединены между собой; образующийся
там пар поступает в паросборники, соединяющие верхние части коллекторов a, а оттуда через трубы f — в
барабан C. Такая схема прямой подачи и отвода пара выгодна благодаря интенсивному образованию пара в
испарительных элементах камеры сгорания. Питательная вода для барабана С поступает обычным способом
из водонагревателя E по трубе g; холодная вода поступает в нижнюю часть водонагревателя E в точке h.
Пар, образующийся в испарительных трубах, по трубе i поступает из барабана C в перегреватель D и выходит
оттуда в перегретом состоянии (температура кипения k). Вся группа элементов, образующих котел, может
быть окружена кожухом. Один из способов изготовления коротких испарительных трубок показан на рисунке 4,
где a представляет собой коллектор, разделенный на две части. Внешняя трубка b, ведущая в камеру a, и
внутренняя трубка m, проходящая через перегородку l в камеру a. Циркуляция воды происходит из отсека a,
трубки m, трубки b, в отсек a. Обращаясь к рисункам 5–8, изобретение показано примененным соответственно
к котлу с ручной колосниковой решеткой F, к котлу с автоматической колосниковой решеткой G, к котлу,
нагреваемому газом, и к котлу, нагреваемому жидким топливом, впрыскиваемым через горелки H, однако
может быть использован любой известный способ нагрева котла, а также любой тип котла. В парогенераторе
уже предлагалось сделать две противоположные стенки камеры сгорания из кирпичной кладки,
простирающиеся практически до верхней части генератора, в то время как нижняя часть двух других стенок
выполнена из кирпичной кладки и поддерживает коллекторы, несущие свободно расширяющиеся и наклонные
составные трубы типа Никлаусса, которые пересекаются друг с другом и простираются практически от одной
стороны камеры сгорания до
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212762.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212762&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
Соседние файлы в папке патенты