Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_2285

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
16.10.2026
Размер:
179 Кб
Скачать
☆
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212824.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212824&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212824A
[]
Усовершенствования в области электробезопасных предохранителей. Джуниор из Альбисридена, кантон
Цюрих, Швейцария, граждане Швейцарии, настоящим заявляют о природе данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к устройству для предотвращения перегрева электрических машин и аппаратов, в
котором предохранительная проволока включена в электрическую цепь и расположена таким образом, что
нагревается указанной машиной или аппаратом и плавится при определенной температуре, и изобретение
состоит, по существу, в расположении предохранительной проволоки под прямым углом к поршню,
предназначенному для нормального прилегания к ней и выброса расплавленного металла в случае его
расплавления, при этом поршень одновременно расположен между клеммами, так что искрообразование и
дуговой разряд между ними будут эффективно предотвращены. Предпочтительно, устройство помещено в
корпус, снабженный пространством для размещения расплавленного металла, чтобы предотвратить его
контакт с проводниками.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен вид внутренней части блока предохранителей,
демонстрирующий целостность предохранителя; на фиг. 2 — разрез по линии А Ȧ. Рис. 3 — вид,
показывающий положение элементов после сварки проволоки; рис. 4 — сечение по линии B-B на рис. 3. Рис. 1
и рис. 6 — сечение по линии D-D на рис. 1, рис. 7 — вид внутренней стороны крышки коробки, рис. 8 — вид
крышки сбоку, и рис. 9 — сечение по линии E Ė на рис. 7. На рис. 10 представлена схематическая
иллюстрация модифицированной конфигурации. Блок предохранителей 1 изготовлен из изоляционного
материала, например, волокна или подобного, и имеет на одном конце внутренний симметрично
расположенный блок 3, внутри которого продольно перемещается поршень 5 из изоляционного материала.
Две клеммные колодки 13 расположены по обе стороны от изоляционного блока 3 и закреплены винтами 15 к
боковым стенкам коробки. В блоки 13 вставляются концы электрических проводников 16, которые крепятся к
блокам с помощью винтов 17.
Каждый блок 13 имеет выступ 12 (рис. 2 и 5), который соприкасается с клеммными блоками 7, закрепленными
винтами 10 на крышке коробки 9, так что они зажимаются на выступах 12, когда крышка зафиксирована на
месте с помощью зажимных винтов 11. Предохранительный провод или полоса 6 крепится к блокам 7 винтами
8 и электрически соединяет блоки, при этом ток проходит через клеммные блоки 13 и 7 и по проводу 6 от
одного из проводников 16 к другому. Блоки 7 расположены таким образом, чтобы удерживать проволоку 6
примерно под прямым углом к концу поршня 5 и поперек него, при этом поршень 5 упирается в проволоку под
давлением пружины 4, расположенной за поршнем в блоке 3. Коробка 1 крепится к защищаемому
электрическому устройству или аппарату, а рабочий ток проходит через предохранительный провод. Окна 22
выполнены в основании 2 корпуса таким образом, чтобы на металлические части предохранителя
воздействовали тепловые лучи от машины. Предохранительный провод изготовлен из сплава, способного
плавиться при температуре чуть ниже максимальной, до которой машина или устройство могут безопасно
дойти, и, следовательно, цепь будет разорвана, если эта температура будет достигнута.
При плавлении проволока, вероятно, будет выходить между клеммами, выступая металлическими частями, на
которые, если бы не наличие поршня 5, могло бы возникнуть искрение или дуговое напряжение. После
плавления проволока не может противостоять давлению поршня, она разрывается, и любой оставшийся
между клеммами металл будет удален поршнем и выброшен наружу. Одновременно с этим, между клеммами
будет установлен поршень, чтобы исключить любую возможность искрения. Коробка 1 имеет пространство 18,
в которое помещается выброшенный металл. Клеммы 7 отделены от этого пространства перегородками 19,
между которыми имеется зазор 20 для вставки поршня при плавлении провода. Поршень прижимается к
плавкому проводу посредством пластины 23, которая предназначена для закрытия зазора между
перегородками, как показано на рис. 3, чтобы предотвратить попадание вылетающего металла на
токоведущие части предохранителя. Поршень имеет выступ 24, который ограничивает его движение наружу
за счет упирания в выступы 25, образованные на крышке и на опорной плите блока предохранителей.
Замена предохранительного провода может быть произведена без малейшего риска соприкосновения с
токоведущими частями блока предохранителей; для этого необходимо снять крышку и клеммы 7,
прикрепленные к ней. Стержень 26, прикрепленный к хвостовой части поршня, выступает через блок
предохранителей, так что его можно использовать для втягивания поршня, когда крышка с прикрепленным к
ней новым предохранительным проводом установлена на место. Этот стержень также служит для
определения того, цел ли предохранитель или нет, по своему положению. Блок 3 и поршень могут быть
соединены с крышкой 9 вместо опорной пластины 2. Другой вариант — установить поршень, а также
предохранительный провод и его клеммы в специальный изоляционный элемент, который либо
устанавливается в блок предохранителей и фиксируется с помощью крышки, либо устанавливается
непосредственно между соответствующими клеммами на машине. На фиг. 10 схематически показана
модифицированная конструкция, в которой поршень 27 скользит по стержню 28, который заканчивается одним
из электрических проводников 30 и примыкает под прямым углом к предохранителю 29, пропуская ток через
последний к клеммам 31, соединенным с другим проводником.
Поршень 27 соединен с одной частью, а предохранительный провод 29 — с другой частью разборного блока
предохранителей. Когда провод 29 плавится, поршень перемещается по стержню 28 под действием пружины,
прерывая связь между концом стержня и клеммами 31. Поршень может быть частично изготовлен из металла
и частично из изоляционного материала. Предохранительный провод может иметь любое желаемое
поперечное сечение. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212825.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212825&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212825A
[]
Усовершенствования в распылительных устройствах. Британская компания, из Бэбкок-Хаус, Сидней Фрэнк
Уэстон, проживающий по адресу: Шуберт Роуд, 65, Ист-Патни, Лондон, Юго-Запад, инженер указанной
компании, гражданин Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к распылительным устройствам, предназначенным, в частности, для использования
при распылении воды, золы и клинкера в бункерах, хотя оно также применимо для других целей и имеет
целью обеспечить улучшенную конструкцию. Усовершенствованное распылительное устройство
представляет собой устройство, включающее трубчатый корпус, подключаемый к источнику воды, с поршнем,
регулируемым в корпусе; при этом поршень имеет продольные канавки, обеспечивающие каналы для воды
между корпусом и поршнем, и головку, предназначенную для перекрытия выходного конца корпуса,
обеспечивая при этом между ней и стенкой трубки небольшой зазор, позволяющий воде распространяться
радиально во всех направлениях.
В соответствии с изобретением, открытая поверхность головки выполнена с коническим центральным
углублением, в котором тангенциально расположены каналы, ведущие изнутри корпуса к углублению, что
обеспечивает, помимо широко распространенного распыления, распыление меньшего радиуса. Изобретение
проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 представлен поперечный разрез
усовершенствованного распылительного устройства. Рис. 2 представляет собой сечение по линии 2 2 на рис.
1, а рис. 3 — сечение по линии 3-3 на рис. 1, выполненное в большем масштабе. На чертеже показано
распылительное устройство, прикрепленное к водопроводной трубе a посредством переходника b,
привинченного к трубе a, и к самому устройству, которое включает в себя трубчатый корпус c, в который
установлен поршень d, имеющий ряд продольных канавок e, обеспечивающих каналы для воды между
корпусом и поршнем. Поршень d сужается в точке f, чтобы обеспечить пространство для сбора воды,
проходящей через поршень, и имеет концевую головку g, закрывающую выходной конец корпуса c.
Внутренняя поверхность головки g имеет показанную на рисунке форму, обеспечивающую плавное изменение
направления потока воды, который проходит через узкий зазор x между концом корпуса и головкой g и
выходит наружу в виде мелкодисперсного струйного потока, распределенного по широкой площади. Поршень
можно перемещать вдоль оси корпуса, чтобы увеличить или уменьшить этот интервал и, таким образом,
изменить тонкость распыления. Винт h, проходящий через корпус и взаимодействующий с поршнем, служит
для удержания поршня в любом отрегулированном положении. Согласно изобретению, наружная поверхность
головки выполнена с коническим углублением i, которое сообщается посредством каналов, наклоненных и
тангенциально расположенных по отношению к стенке углубления, с внутренней частью корпуса,
обеспечивая, помимо основного распыления, отдельное распыление гораздо меньшего радиуса. Проходы j
могут быть заблокированы, если требуется только одно распыление. В представленном варианте исполнения
на входном конце трубчатого корпуса установлен фильтр, состоящий из перфорированной трубки k,
окруженной тонкой проволочной сеткой l, однако без такого фильтра можно обойтись.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212826.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212826&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212826A
[]
Усовершенствования изоляторов для поддержки линий электропередачи. (Сообщение, полученное нами из-за
рубежа) по адресу: Боккенхаймер Анлаге, 45, Франкфурт-на-Майне, Германия, корпорация, учрежденная в
соответствии с законодательством Германии. Мы, компания LODGE-COTTHELL LIMITED, расположенная по
адресу: Грейт-Чарльз-стрит и Черч-стрит, 51, Бирмингем, британская компания, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к высоковольтным изоляторам и
представляет собой усовершенствование или модификацию высоковольтного изолятора, описанного и
заявленного в описании патента № 202539, далее именуемого основным патентом. Основная идея
высоковольтного изолятора, описанного в указанном основном патенте, заключается в том, чтобы позволить
проникновение влаги в окружающие изолятор слои воздуха, но при этом обеспечить изолятор устройствами,
которые обеспечивают точное и непрерывное удаление любой влаги, образующейся или образующейся в
процессе формирования.
С этой целью, согласно основному патенту, на периферии изолятора предусмотрен один или несколько
отдельных проводящих разрядных элементов, которые отводят собранное на них электричество друг от друга
и/или от противоположных электродов, расположенных напротив разрядных элементов и электрически
соединенных с одним из потенциалов, который должен быть изолирован от другого. Было установлено, что
высоковольтные изоляторы, изготовленные таким образом, могут использоваться не только в
электростатических фильтрах, как это было основной целью основного патента, но и в воздушных линиях
электропередачи в качестве опорных изоляторов, изоляторов для постепенного снижения напряжения или в
качестве защиты от чрезмерного напряжения, и настоящее изобретение относится к применению
высоковольтного изолятора из основного патента в таких целях. В частности, в связи с защитой от
чрезмерного напряжения, в последнее время коронный разряд применяется на воздушных линиях
электропередачи в качестве эффективного средства защиты от чрезмерного напряжения, вызванного
операциями отключения тока или атмосферными электрическими разрядами. С этой целью, например,
обычный воздушный провод был заменен колючей проволокой, при этом избыточная электрическая энергия
отводится от зазубрин этой проволоки при возникновении чрезмерного напряжения.
Если, согласно настоящему изобретению, разрядные изоляторы, подобные описанным в основном патенте,
устанавливаются в воздушной линии электропередачи через определенные интервалы, обеспечивается
эффективная защита от избыточных напряжений, эффективность которой достигает максимума в случае
неизбежных атмосферных разрядов. Опыт показывает, что во время гроз или перед ними влага либо
осаждается, либо воздух сильно насыщен влагой. Именно в таких случаях разрядный изолятор, описанный в
основном патенте, проявляет свою максимальную эффективность, поскольку интенсивность разрядного тока
изолятора возрастает с увеличением влажности воздуха. При использовании разрядного изолятора,
описанного в основном патенте, в связи с воздушными линиями электропередачи следует рассматривать два
основных типа: полуюбочный изолятор и изолятор соединительного типа. Для более ясного понимания
изобретения приведем прилагаемые чертежи, на которых изображены два таких изолятора. На рис. 1 показан
нижний изолятор, изготовленный в соответствии с изобретением*, а на рис. 2 показан изолятор звеньевого
типа.
В примере, показанном на фиг. 1, нижняя юбка 1, к которой крепится верхняя линия 8, снабжена по внешней
периферии разгрузочными элементами 2 в соответствии с основным патентом, а согласно настоящему
изобретению такие разгрузочные элементы также предусмотрены на нижней или внутренней периферии
нижней юбки. Кожуховидный корпус 3 может быть соединен одним концом с изолятором, причем его
разрядный край 4 прилегает к диску 6, находящемуся в электрическом соединении с опорным шпинделем 5
изолятора, так что указанный диск поддерживается на потенциале земли. Вытяжной колпак 3 сужен в точке 7
в соответствии с основным патентом с целью обеспечения лишь небольшого прохода для влаги. Принцип
работы изолятора идентичен описанному в описании основного патента. В случае изолятора соединительного
типа, показанного на рис. 2, между каждым изолятором и соседними изоляторами предусмотрены разрядные
элементы 10, такие как кольца или диски. Указанные элементы действуют как конденсаторные пластины, как
описано в описании основного патента, и разряжают электричество друг на друга или на окружающий кожух
11, выступающий в качестве противоэлектрода противоположной полярности.
Однако от этого обволакивающего капюшона 11 можно отказаться, как показано на левой стороне рис. 2.
Более того, в случае варианта исполнения, показанного на рис. 1, кожух 3 не является абсолютно
необходимым для работы изолятора. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, как нам сообщили наши зарубежные корреспонденты, мы заявляем:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212827.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212827&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212827A
[]
Лекарственные препараты и кормовые смеси для птиц. Усовершенствованный способ производства
профилактических или лечебных препаратов. Я, Фрэнсис Ричард Уилер, гражданин Великобритании,
проживающий по адресу: Фредерик-стрит, Уоддесдон, Эйлсбери, Бакингемшир, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к усовершенствованному
способу производства профилактических или лечебных препаратов и пищевых смесей для птиц, в частности,
для использования при выращивании кур и т. д., и оно по существу состоит в конкретном способе, подробно
описанном ниже, для тщательного смешивания и извлечения наиболее эффективных фармацевтических
веществ и получения химической реакции из следующих жидких ингредиентов в пропорциях примерно: 2
унции комплексной смеси сенны, 1 унция жидкого экстракта солодки, 1 драхма масла аниса, 1 драхма масла
эвкалипта, 3 драхмы эфирного масла камфоры, 1 драхма масла скипидара, унция сиропа морского лука, 4
унции глицерина, комплексный препарат. Смесь сенны осторожно нагревают до 60 градусов по Фаренгейту в
медной кастрюле на водяной бане, затем добавляют экстракт солодки и медленно нагревают до 100 градусов
по Фаренгейту.
На этом этапе два вышеупомянутых ингредиента находятся в подходящем состоянии для химической реакции
с маслом аниса и маслом эвкалипта, которые теперь одновременно вводятся в содержимое медной кастрюли
при перемешивании и нагревании почти до 300 градусов по Фаренгейту в течение пятнадцати минут, после
чего им дают остыть до 250 градусов по Фаренгейту. В другой кастрюле на водяной бане я нагреваю сироп из
морского лука до 80 градусов по Фаренгейту, затем добавляю эфирное масло камфоры, продолжая нагревать
до 250 градусов по Фаренгейту, после чего выливаю сироп в ранее приготовленное содержимое первой
кастрюли. Тем временем я нагреваю в третьей медной кастрюле на водяной бане пропорциональную порцию
глицерина до 200 градусов по Фаренгейту, затем добавляю туда скипидар, постепенно нагревая до 250
градусов по Фаренгейту, а затем добавляю эту последнюю смесь в содержимое первой и второй кастрюль,
помешивая и охлаждая до 50 градусов по Фаренгейту. Полученная таким образом смесь служит лечебной
добавкой к каше или корму для кур и других животных; одна чайная ложка добавляется в теплом виде к
количеству каши, необходимому для кормления ста маленьких или очень молодых цыплят, тогда как для
крупных цыплят требуется две чайные ложки.
Дата: 20 августа 1923 года.
Чатвин и компания,
Представители заявителя.
Лекарственные препараты и кормовые смеси для птиц. Патентное консультационное агентство, Грейс Инн
Роуд, 253. Лондон, У.К. 1. Усовершенствованный способ производства профилактических или лечебных
препаратов. Я, Фрэнсис Ричард Уилер, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Фредерик-стрит,
Уоддесдон, Эйлсбери, Бакингемшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованному способу производства профилактических или лечебных
препаратов и пищевых смесей для птиц, в частности, для использования при выращивании кур и т. д., и оно
по существу состоит в конкретном способе, подробно описанном ниже, для тщательного смешивания и
извлечения наиболее эффективных фармацевтических веществ и получения химической реакции из
следующих жидких ингредиентов в пропорциях примерно: 2 унции комплексной смеси сенны, 1 унция жидкого
экстракта солодки, 1 драхма масла аниса, 1 драхма масла эвкалипта, 3 драхмы эфирного масла камфоры, 1
драхма масла скипидар, унция сиропа из морских луковиц, 4 унции глицерина. Сложную смесь сенны
осторожно нагревают до 60 градусов по Фаренгейту в медной кастрюле на водяной бане, добавляют экстракт
солодки и медленно нагревают до 100 градусов по Фаренгейту.
На этом этапе два вышеупомянутых ингредиента находятся в подходящем состоянии для химической реакции
с маслом аниса и маслом эвкалипта, которые теперь одновременно вводятся в содержимое медной кастрюли
при перемешивании и нагревании почти до 300 градусов по Фаренгейту в течение пятнадцати минут, после
чего им дают остыть до 250 градусов по Фаренгейту. В другой кастрюле на водяной бане я нагреваю сироп из
морского лука до 80 градусов по Фаренгейту, затем добавляю эфирное масло камфоры, продолжая нагревать
до 250 градусов по Фаренгейту, и выливаю эту смесь в ранее приготовленное содержимое первой кастрюли.
Тем временем я нагреваю в третьей медной кастрюле на водяной бане пропорциональную порцию глицерина
до 200 градусов по Фаренгейту, затем добавляю туда скипидар, постепенно нагревая до 250 градусов по
Фаренгейту, а затем добавляю эту последнюю смесь в содержимое первой и второй кастрюль, помешивая и
охлаждая до 50 градусов по Фаренгейту. Полученная таким образом смесь служит лечебной добавкой к каше
или корму для кур и других подобных животных; одна чайная ложка добавляется в теплом виде к количеству
каши, необходимому для кормления ста маленьких или очень молодых птиц, а для крупных птиц требуется
две чайные ложки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212828.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212828&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212828A
[]
Улучшения, касающиеся строительства зданий. Я, Эдвин Джон Оуэн, проживающий по адресу: The Nook, Field
Lane, Brentford, Middlesex, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к строительству наружных и внутренних стен,
перегородок и тому подобного из блоков, кирпичей или плит, состоящих из любого подходящего материала,
такого как бетон, обожженная глина, камень или другой искусственный или природный состав, и
предназначенных для первоначального возведения без введения цемента, раствора или другого связующего
материала, необходимого для укрепления стены или перегородки в единую конструкцию, при этом связующий
материал вводится впоследствии в швы в жидком виде через соответствующие отверстия в блоках,
предусмотренные для этой цели. Целью изобретения является создание усовершенствованной формы
строительного блока или плиты такого типа.
Согласно настоящему изобретению, противоположные поверхности блоков имеют такую форму, которая
обеспечивает горизонтальный продольный канал, поперечное сечение которого имеет в основном форму
перевернутой буквы \/, образуя извилистый канал, поперечно пересекающий ход, при этом внешние кромки
поверхностей наложенных друг на друга блоков находятся в тесном контакте. Извилистая форма каналов,
предусмотренных в каждом ряду между внутренней и внешней поверхностями стены, чрезвычайно
эффективна, поскольку предотвращает проникновение влаги через горизонтальные швы между рядами, а
также препятствует разрушению швов, поскольку поперечное сечение этих каналов способствует
прохождению жидкого цемента или другого связующего материала через все части шва. Изобретение
проиллюстрировано на примере прилагаемых чертежей, где на рисунке 1 представлен перспективный вид
одного из видов блоков или кирпичей, который может быть использован для практического применения
изобретения.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез части стены, построенной из блоков, изображенных на рисунке
1, причем разрез выполнен в вертикальном стыке самого верхнего ряда стены. На рисунке 3 представлен
аналогичный вид, показывающий поперечное сечение стены в точке, расположенной между вертикальными
швами, а на рисунке 4 — перспективный вид специальной формы блока, который может быть использован в
углу. Обращаясь теперь к чертежам, можно увидеть, что форма блока, изображенного на рисунках 1, 2 и 3,
имеет в основном прямоугольную форму, при этом верхняя грань блока снабжена продольными выступами 1
прямоугольного сечения по внешним краям и центральным выступом 2 треугольного сечения, причем
выступы 1 отделены от выступа 2 продольными канавками или углублениями 3. Нижняя поверхность блока
снабжена центральной треугольной канавкой или углублением 4, имеющим продольные выступы 5 с каждой
стороны, при этом продольные углубления 6 предусмотрены по краям блока, как показано на рисунке 1.
На каждом конце блока имеется вертикальная канавка или углубление 7, простирающееся от выемки 8 в
центральном выступе или ребре 2 до углубления 4 на нижней поверхности блока. В центре блока находится
вертикальный канал 9, верхняя часть которого заканчивается вырезом 10 центрального ребра 2, а нижний
конец канала 9 заканчивается канавкой 4 на нижней поверхности блока. При возведении стены или
перегородки из блоков, описанных выше со ссылкой на рисунок 1, отдельные блоки укладываются в ряд
обычным способом, без использования каких-либо связующих материалов. Выступы или ребра 5 на нижней
поверхности блоков входят в соответствующие углубления или пазы 3 в блоках следующего нижнего ряда,
при этом блоки одного ряда уложены таким образом, что их вертикальные швы находятся в центре блоков
ряда выше и ниже, так что конструкция скреплена способом, обычным для кирпичной кладки. Таким образом,
видно, что проходы 7 на торцевых поверхностях примыкающих блоков одного ряда объединяются, образуя
вертикальный проход, расположенный непосредственно над центральным проходом 9 блоков верхнего и
нижнего ряда и являющийся его продолжением.
После укладки ряда блоков описанным выше способом в некоторые или все отверстия, как показано на
рисунках 8 и 10, заливается жидкий связующий материал, предпочтительно состоящий из мелко
измельченного или дробленого камня или песка с необходимым количеством цемента, извести или другого
подобного материала. Этот связующий материал достаточно текучий, чтобы свободно проникать в углубления
3 и 4 горизонтального шва между только что уложенным рядом и следующим нижним рядом конструкции. В
ходе этой операции утечка жидкого связующего материала в боковом направлении в значительной степени
предотвращается за счет углубленных кромок 6 блока, опирающихся на соответствующие выступы 1
следующих нижних блоков, так что жидкий связующий материал заполняет швы, как показано пунктирными
линиями сечения на рисунках 2 и 3. На рисунке 2 показано заполнение связующим материалом вертикальных
каналов 7 в вертикальном шве, а на рисунке 3 показано положение связующего материала в шве между
вертикальными заполняющими каналами.
Из анализа рисунков 2 и 3 видно, что связующий материал после застывания надежно скрепляет блоки,
предотвращая их боковое смещение, а различные выступы на верхней или нижней поверхностях блоков
обеспечивают гладкую вертикальную поверхность с обеих сторон стены. Последняя особенность имеет
большое значение, поскольку позволяет создавать стеновые конструкции, не требующие дополнительной
обработки в виде покрытия штукатуркой или другими материалами ни с внешней, ни с внутренней стороны,
что приводит к значительному снижению затрат. В углах или изгибах стены используются блоки специальной
формы; блок для этой цели, приспособленный для использования в прямоугольном углу, показан на рисунке
4. — Обращаясь к этому рисунку, следует отметить, что... Первоначально L-образной формы, канавки и
выступы на ее верхней и нижней гранях имеют соответствующую форму, обеспечивая гладкую внутреннюю и
внешнюю поверхность и непрерывность с канавками и углублениями в соседних блоках в ряду.
Две ветви L-образного блока предпочтительно имеют разную длину, при этом угловые блоки смежных рядов
имеют ветви разной длины, расположенные друг над другом, чтобы обеспечить продолжение или разрыв
соединения в углу, как это будет легко понять без дополнительных пояснений. При желании внутренние или
внешние кромки, или обе кромки, блоков в горизонтальных швах между соседними рядами могут быть
снабжены клиновидными горизонтальными канавками, как показано пунктирными линиями под номером 11 на
рисунке 2, которые впоследствии заполняются или заделываются цементом или раствором. Как видно,
представленная конструкция обеспечивает достаточно герметичное соединение между соседними блоками
благодаря значительно увеличенной длине горизонтального шва, обусловленной наличием упомянутых выше
выступов и углублений, а возможность сборки или укладки блоков без использования связующего материала
на начальном этапе значительно повышает скорость и точность строительства.
Следует понимать, что в случае пересечения стены или перегородки с другой стеной под углом потребуются
специальные Т-образные блоки, по общей конструкции напоминающие показанные на рисунке 4, то есть пазы
и углубления в специальных блоках расположены таким образом, чтобы продолжаться и совпадать с пазами и
углублениями в блоках пересекающихся стен. Изобретение, очевидно, не ограничивается конкретной
конструкцией, описанной и проиллюстрированной на чертежах выше, и может быть применено к
строительству стен, перегородок, колонн, опор или других конструкций, состоящих из отдельных блоков,
кирпичей, плит и тому подобного. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212829.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212829&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212829A
[]
Усовершенствования в конструкции брызгозащитных щитков для автотранспортных средств. Мы, Генрих
Уильям Хвид из Вангеде, близ Копенгагена, Дания, подданный короля Дании, и Юлиус Август Йенсен из Торс
Пассаж 2, Копенгаген, Дания, подданный короля Дании, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено. Наше изобретение относится к брызгозащитному щитку, устанавливаемому сбоку на колеса
автомобилей, чтобы предотвратить попадание брызг грязи с дороги на прохожих. Наш брызговик относится к
типу брызговиков, которые подвешиваются на оси и снабжены резиновым или аналогичным защитным
кожухом, предотвращающим разбрызгивание грязи в стороны. Согласно нашему изобретению, между таким
защитным экраном и колесом автомобиля размещается вращающееся колесо с лопастями или лопастями,
которое отводит частицы грязи, разбрызганные вверх, в направлении, параллельном направлению движения,
а короб, частично окружающий колесо с лопастями или лопастями, улавливает грязь, разбрызганную вверх.
Наше изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором на фиг. 1 показана часть
автомобиля в боковом виде, передние и задние колеса снабжены усовершенствованным брызгозащитным
щитком; на фиг. 2 показано заднее колесо с щитком в разрезе; и на фиг. 3 показано переднее колесо с
щитком, частично расположенным в разрезе. 1 представляет собой коробку или корпус с защитным экраном
из индийской резины 2. Корпус переднего колеса снабжен амортизационной деталью 3, имеющей удлиненный
паз 4, посредством которого крыло подвешивается в соответствии с диаметром колеса на четырехгранном
штифте 5, образующем продолжение передней оси автомобиля. В корпусе 1 установлен вал 6, вокруг
которого может вращаться ступица 7. На ступице 7 закреплены крылья 8, изготовленные, например, из
индийской резины и льна. Ступица снабжена небольшим шкивом 9, вокруг которого, когда крыло установлено
на место, проходит ремень или шнур 10, который одновременно обхватывает больший шкив 11, закрепленный
на ступице колеса, так что он вращается вместе с ним.
Коробка или корпус 1 открыта сбоку, со стороны колеса, но закрыта сверху и по краям, по крайней мере, с
задней стороны, а защитный резиновый щиток 2 может отходить как от краев, так и от внешней стороны
коробки или корпуса. Крыло заднего колеса отличается от крыла переднего колеса только способом подвески,
при этом элемент подвески включает в себя несущий элемент 12 с круглым отверстием, в котором может
вращаться круглый шарнир 3, образующий продолжение вала заднего колеса, и ряд соединительных
отверстий, тогда как второй элемент устройства подвески состоит из соединительного элемента 14,
закрепленного на коробке 1, которая удерживается в положении относительно заднего колеса с помощью
стойки 15, прикрепленной к коробке и к обычному защитному кожуху 16 автомобиля. Принцип работы
брызгозащитного щитка будет легко понятен. Во время движения крылья 8 приводятся во вращение
посредством приводных шкивов 9 и 11 и ремня или троса 10. Быстро вращающиеся крылья отводят грязь и
воду, разбрызганные с дороги, назад в зависимости от направления движения автомобиля, а затем эти брызги
улавливаются коробкой.
Детали нашего брызгозащитного щитка могут быть изменены без отступления от принципа изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212830.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212830&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212830A
[]
Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания. Я, Фредерик Джеймс Джонс, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Битидейл, Стейшн-авеню, Тайл-Хилл, Ковентри, графство Уорик,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
двигателям внутреннего сгорания, и его основной целью является создание цикла работы, который в первую
очередь приведет к увеличению расширения рабочего заряда, что повлечет за собой существенное снижение
расхода топлива при заданной выходной мощности. Таким образом, будут достигнуты и другие
преимущества, такие как более низкая температура двигателя, более плавная работа, снижение износа.
Изобретение в основном предназначено для двигателей, в которых используется пара цилиндров или
несколько пар, но в некоторых случаях могут использоваться комплекты из трех цилиндров. Согласно
данному изобретению, поршни каждой пары цилиндров движутся синхронно друг с другом, и заряд полностью
всасывается одним цилиндром, а затем распределяется между другими во время такта сжатия.
Взрыв происходит одновременно в каждом цилиндре, и в результате описанной выше схемы заряд
расширяется примерно вдвое по сравнению с первоначальным объемом до сжатия, что приводит к
значительному увеличению работы на заданное количество топлива. При реализации изобретения для
цилиндров, расположенных парами, один цилиндр снабжен только выпускным клапаном, а другой имеет как
выпускной, так и впускной клапаны, а управляемый клапаном трубопровод соединяет камеры сгорания двух
цилиндров, обеспечивая распределение рабочей смеси после закрытия вышеупомянутого впускного клапана
и во время такта сжатия. Клапан, управляющий каналом, соединяющим два цилиндра (далее именуемый
перепускным клапаном), закрывается во время такта впуска, и, таким образом, пока один цилиндр всасывает
заряд обычным способом, поршень другого цилиндра просто создает вакуум в своем цилиндре. В момент
закрытия впускного клапана открывается перепускной клапан, и заряд поступает в пустой цилиндр, так что при
возвращении обоих поршней каждый из них выполняет свою долю работы сжатия, в то время как количество
заряда и его давление выравниваются в обоих цилиндрах.
На данном этапе важно отметить, что общий объем камеры сгорания двух цилиндров будет равен объему
камеры сгорания одного цилиндра двигателя обычного типа. Иными словами, объем каждого цилиндра
уменьшается вдвое, так что степень сжатия в обоих цилиндрах одинакова и соответствует общепринятой
практике, или, при желании, может быть выше обычной для повышения топливной экономичности. Поскольку
для каждого цилиндра предусмотрен выпускной клапан, из вышеизложенного следует, что будет происходить
более полное удаление продуктов сгорания, что будет способствовать всасыванию более плотной, чем
обычно, смеси, обеспечивая при этом более высокое среднее эффективное давление и более низкую
температуру двигателя. Таким образом, в большинстве случаев можно использовать цилиндры с воздушным
охлаждением, не создавая при этом чрезмерных температур стенок и поршней. В механической конструкции
клапаны, включая перепускной клапан, как обычно, могут приводиться в действие с помощью кулачков на
валу с половинной скоростью вращения. Поршни могут приводиться в движение отдельными кривошипами,
расположенными в линию друг с другом, или же они могут быть соединены крестовиной или аналогичным
устройством, так что один кривошип и шатун будут приводить в движение оба поршня, что уменьшит
количество деталей и снизит стоимость производства.