Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2289
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212904.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212904&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212904A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в ведущей передаче локомотивов.
Мы, компания LENTZ PATENTS LIMITED, расположенная по адресу: Империал Билдингс, Лудгейт Серкус,
Лондон, E. C. 4, Великобритания, являющаяся правообладателем компании 13UGO LENTZ, по адресу:
Шарлоттенштрассе 86, Берлин, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к локомотиву с трансмиссионным механизмом, включающим
отдельные приводной и ведомый насосы и зубчатую передачу, расположенную между двигателем и осями
локомотива.
Согласно данному изобретению, приводной насос расположен непосредственно под ведущим насосом, и в
удобном конструктивном решении один элемент зубчатой передачи установлен на валу приводного насоса и
напрямую соединен с другим элементом, установленным на промежуточном валу, соединенном с ведущими
осями кривошипов и шатунов.
Благодаря такому расположению гидравлического и механического редукторов относительно друг друга,
достигается очень компактная конструкция рамы каретки и тяг передачи, что приводит к соответствующей
значительной экономии материала при изготовлении.
Уменьшенная длина рамы каретки делает ее особенно удобной для прохождения поворотов.
Поскольку один из элементов механической передачи установлен на вторичном валу, расположенном
непосредственно под основным насосом, приводной вал механической передачи может быть удачно
размещен на уровне ведущих осей.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют несколько примеров адаптации изобретения.
На рисунках 1 и 2 показаны вид сбоку и сверху конструкции двойного промежуточного вала шестерни в
сочетании с гидравлическим редуктором.
На рисунках 3 и 4 аналогичным образом показано соединение гидравлического редуктора с червячной
передачей.
На рисунках 5 и 6 показано использование конической зубчатой передачи.
Двигатель b, установленный на раме двигателя a, приводит в действие приводной насос c управляемого и
реверсивного гидравлического редуктора d, состоящего из роторных насосов или подобных устройств.
Приводной насос e гидравлической зубчатой передачи расположен поперечно направлению рельсов (рисунки
1 и 2) или в направлении рельсов (рисунки 3-6).
В соответствии с расположением, показанным на рисунках 1 и 2, концы вала вторичного насоса, выступающие
из редуктора, снабжены шпонками. Эти шестерни входят в зацепление с более крупными шестернями g и gl,
которые жестко закреплены на свободно вращающемся валу h, расположенном в раме каретки. Мощность
двигателя передается на ведущие валы 1 посредством кривошипов i и шатунов k.
При расположении, показанном на рисунках 3 и 4, вал ведущего и ведомого насосов расположен
параллельно. На одном конце вала вторичного насоса установлен червяк n, который входит в зацепление с
червячным колесом m, установленным на свободном валу h.
При расположении, показанном на рисунках 5 и 6, на конце вала вторичного насоса установлена коническая
шестерня o. Однако на свободно вращающемся валу h установлена двухконическая шестерня p, p,
расположенная таким образом, что она скользит с помощью шпонки и паза и может перемещаться с помощью
рычага r таким образом, что шестерня o будет входить в зацепление либо с шестерней p с одной стороны,
либо с шестерней pl с другой стороны. Таким образом, направление вращения свободного вала h можно
изменять механически, и в этом случае нет необходимости в реверсивности гидравлического редуктора.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Локомотив с трансмиссионным механизмом, включающим отдельные ведущий и
ведомый насосы и зубчатую передачу, расположенную между двигателем и осями локомотива, при этом
ведомый насос расположен непосредственно под ведущим насосом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212905.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212905&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212905A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Регулируемые опоры для железнодорожных сигнальных огней.
Мы, GENERAL RAILWAY SIGNAL COMI'ANY, корпорация, существующая в соответствии с законами штата
Нью-Йорк, города Рочестер, округа Монро.
Штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, правопреемники WIN-THROr KEITH HowE, гражданин
Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Оксфорд-стрит, 333, Рочестер, Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к регулируемым опорам для железнодорожных сигнальных ламп типа, описанного в Спецификации
№.
209, 856 в котором колпак с сигнальными лампами опирается на опорный элемент, установленный на
сигнальном столбе, причем колпак может вращаться в горизонтальной плоскости и наклоняться в
вертикальной плоскости относительно указанного элемента.
При использовании световых сигналов для железнодорожной сигнализации вместо хорошо известных
семафорных сигналов возникает необходимость в применении цветного светового луча достаточной
интенсивности, чтобы он был виден на значительном расстоянии как днем, так и ночью. Для получения пучка
света желаемой интенсивности экономичным способом желательно использовать устройство концентрации
света, которое концентрирует свет в достаточно узкий пучок. Очевидно, важно, чтобы этот луч или карандаш
цветного света был направлен вдоль рельсов таким образом, чтобы его мог наиболее эффективно наблюдать
машинист приближающегося поезда. Однако опора или мостовая конструкция, на которой установлен
световой сигнал, на практике, как правило, не будет истинно вертикальной. Аналогичным образом, при
наличии кривых или уклонов может потребоваться направление балки в определенном направлении.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованную регулируемую опору, которая позволяет
регулировать сигналы в любой степени, необходимой на практике, для достижения приблизительно
правильного положения, а также позволяет дополнительно регулировать сигнал в ограниченных пределах с
высокой точностью и высокой степенью детализации, при этом такие регулировки выполняются легко, прямо и
эффективно.
В конструкции, предложенной в соответствии с изобретением, колпак с сигнальными лампами снабжен
удлиненными рычагами, которые можно регулировать относительно друг друга для обеспечения точной
настройки сигналов в двух плоскостях, расположенных под прямым углом друг к другу. Предпочтительно,
рычаги выполнены в виде ракеток и снабжены резьбовыми элементами, с помощью которых колпачок может
быть наклонен на основании в практически вертикальной плоскости.
Крышка снабжена поворотным механизмом, выступающим в кольцевой канавке, выполненной в основании,
благодаря которому крышка может вращаться в горизонтальной плоскости и наклоняться в вертикальной
плоскости. Один из удлиненных рычагов или кронштейнов снабжен дугообразным пазом, предпочтительно
градуированным, в котором относительно подвижен болт с резьбой, закрепленный на другом рычаге, для
осуществления точной регулировки сигнальных огней в горизонтальной плоскости и для фиксации крышки в
заданном положении.
При подробном описании изобретения будут использованы прилагаемые чертежи, на которых: Фиг.
1
На фиг. 2 представлен боковой вид трехсекционного светового сигнального устройства, поддерживаемого
регулируемой опорой, воплощающей настоящее изобретение. Фиг. 2 — увеличенный вид регулируемого
опорного устройства, показанного на фиг. 1, на котором некоторые его части показаны в разрезе, а другие
части показаны пунктирными линиями для иллюстрации его конструкции; фиг. 3 — частичный вид сверху и
частичный поперечный разрез, выполненный по линии 3-3 на фиг. 4, регулируемого опорного устройства,
более подробно показанного на фиг. 2; и фиг. 4 — поперечный разрез, выполненный по линии 4-4 на фиг. 2,
при взгляде в направлении стрелок.
Обращаясь более подробно к рис. 1, показана регулируемая опора для световых сигналов, примененная к
трехблочному сигнальному устройству, состоящему из трех корпусов S, каждый из которых снабжен экраном
или солнцезащитным козырьком 1 и имеет общий фон 2, простирающийся по всей длине сигнала. Эти
сигнальные блоки сконструированы таким образом, чтобы быть взаимозаменяемыми, и имеют верхние и
нижние стенки с отверстиями, как показано на рис. 4, для того, чтобы (провода) можно было вводить в
различные сигнальные корпуса. На практике каждый из этих сигнальных корпусов снабжен подходящим
источником света, например, лампой накаливания, и соответствующим устройством концентрации света,
предпочтительно включающим одну или несколько линз, которые будут концентрировать свет, излучаемый
корпусом, но не будут создавать ложных показаний, подобных тем, которые могут возникать при отражении.
В представленном варианте осуществления изобретения этот многоблочный сигнальный элемент крепится на
сигнальном столбе 3 с помощью подходящей регулируемой опоры, которая постепенно включает в себя
базовый элемент B, закрепленный непосредственно на столбе 3, и колпачок C, регулируемо закрепленный на
базовом элементе и жестко прикрепленный болтами к нижнему блоку сигнала.
Основание B включает в себя основную часть корпуса 4 общей цилиндрической формы, верхняя часть
которой слегка уменьшена и сплющена, как показано на рис. 3 под номером 5, а незакрепленные части ее
верхней оконечности усилены изнутри и снабжены наружными кольцевыми канавками общего прямоугольного
сечения (см. рис. 4). В каждую из этих канавок плотно, но подвижно входит дугообразная опора 6 для целей,
более подробно описанных ниже. Внутренний диаметр этого базового элемента B постепенно уменьшается
вблизи средней части этой цилиндрической части корпуса, образуя коническую поверхность, как показано на
рис. 2.
Эта коническая поверхность предназначена для опоры на верхнем конце сигнального столба 3, как показано
пунктирными линиями на рис. 2, так что опорный элемент B может поворачиваться или наклоняться в
различные положения, когда он опирается на конец сигнального столба 3.
В трех равномерно расположенных точках по нижней части этого базового элемента B предусмотрены
выступы 7, в которых просверлены и нарезаны резьбы для установки винтов S.
Таким образом, следует отметить, что осевое соотношение между базовым элементом B и сигнальным
столбом 3 может быть точно определено регулировкой этих установочных винтов 8. После определения
регулировочного момента между этими двумя элементами, эти установочные винты S могут быть
зафиксированы контргайками 9, обеспечивая таким образом грубую регулировку, которая после однократной
регулировки, возможно, не потребуется, поскольку более точная регулировка может быть произведена в
другом месте.
Базовый элемент B имеет в своей основе выступающий рычаг или кронштейн 11, снабженный вертикальным
усиливающим ребром.
На внешнем конце этого рычага или ракетки 11 имеется выступ и резьба для размещения болта 13, который
может быть зафиксирован в регулируемом положении с помощью гайки 14.
Крышка C представляет собой аналогичную цилиндрическую часть 20, верхний конец которой опирается
только на две противоположные стороны, как это наглядно показано на рис. 2. Верхний конец корпуса 20
крышки С заканчивается выступающими перфорированными выступами 21 (см. рис. 4), которые могут быть
прикреплены к любому из концов сигнального корпуса S болтами 22.
На противоположных сторонах этой части 20, практически в одной линии с выступами 21, расположены
просверленные и нарезанные резьбой выступы 24, содержащие резьбовые регулируемые штифты 25,
предназначенные для фиксации на месте гайками 26. При установленной на основании B крышечке C,
штифты 25 входят в отверстия в опорных башмаках C (см. рис. 3 и 4). На практике колодки 6 и их шарнирные
штифты 25 предпочтительно смазывают для уменьшения трения и предотвращения ржавления или коррозии.
Элемент крышки P C снабжен рычагом 28, аналогичным рычагу 11 базового элемента B, но снабженным как
верхними, так и нижними усиливающими ребрами. Вблизи конца этого рычага находится вытянутый
дугообразный паз или отверстие 29 (см. рис. 3), через которое проходит болт 13. Гайка или втулка 32,
прикрепленная к болту 13, ограничивает движение рычага 28 вниз по этому болту, тогда как две гайки 33 и 34,
скрепленные вместе, как показано на рисунке, ограничивают движение рычага 28 вверх.
По уже объясненным причинам, возможность внесения определенных корректировок в железнодорожные
сигналы, особенно в цветные сигналы, для направления светового луча в нужном направлении является
важным практическим соображением. Например, поезд может приближаться к сигналу со стороны поворота,
подъема или спуска; и тогда станет очевидно, что крайне выгодно иметь возможность направлять сигнал в
нужном направлении, чтобы наиболее эффективно указать конкретное местоположение этого сигнала. Кроме
того, эти корректировки должны быть достижимы с высокой степенью точности, поскольку даже очень
небольшое движение у сигнала представляет собой значительное изменение положения светового луча на
таких больших расстояниях от сигнала, которые соответствуют обычно требуемой дальности, часто
составляющей 4000 футов и более.
Для того чтобы внести такие точные корректировки с практической пользой, очевидно, желательно иметь
какой-либо файл wav, в котором оператор мог бы легко определить, когда сигнал направлен в нужном
направлении. Это можно обнаружить путем дистанционного осмотра сигнала, но предпочтительно
использовать в сочетании с регулируемой опорой, предусмотренной данным изобретением, подходящее
прицельное устройство, с помощью которого оператор на сигнальном пункте может точно определить линию,
вдоль которой проецируется луч света. В связи с данным изобретением могут быть с успехом использованы
различные типы прицельных устройств, и никаких попыток продемонстрировать какой-либо конкретный тип не
предпринималось. Одно из типичных устройств для наблюдения, подходящее для этой цели, описано в
предыдущей спецификации № 209856.
Что касается желаемой на практике регулировки, то легко заметить, что световой сигнал может наклоняться
или отклоняться вбок от вертикали без существенного изменения видимости индикации, но крайне важно,
чтобы наклон сигнала вперед или назад от вертикали был точным, чтобы направить луч света в нужном
направлении в зависимости от уклона и дальности. Аналогично, важно иметь возможность поворачивать
сигнал по его вертикальной оси в нужное положение, чтобы направлять луч света (фрагмент) вдоль трассы
или немного вбок, чтобы учесть изгиб.
Две важные корректировки, упомянутые выше, предусмотрены в показанной конструкции и описаны с высокой
степенью точности. Кроме того, эти корректировки могут производиться независимо друг от друга.
Работающие в канавке в верхнем конце опорного элемента B башмачки G определяют вертикальную ось,
вокруг которой может поворачиваться сигнал, при условии, что опорный элемент B остается неподвижным;
следует отметить, что эта ось i остается фиксированной независимо от любого изменения относительного
положения тормозных колодок 11 и 28. Аналогично, шарнирные штифты 25 образуют горизонтальную ось,
относительно которой может быть наклонен сигнал. Эти оси предпочтительно расположены под прямым
углом друг к другу, как показано на рисунке. Назначение скоб 11 и 28 состоит в том, чтобы обеспечить очень
точное вращение сигнала по одной или обеим из этих двух осей, причем такое вращение может
осуществляться отдельно или одновременно, в зависимости от того, что будет наиболее целесообразно для
достижения определенного положения сигнала. Точность регулировки зависит от длины кронштейнов 11 и 28,
поскольку очевидно, что заданное линейное смещение на внешних концах этих кронштейнов приводит к
пропорционально меньшему перемещению сигнала в зависимости от длины ракеток.
Соотношение изображенных частей позволяет добиться необходимой точности и корректировок для обычных
условий, встречающихся на практике.
При установке светового сигнала в соответствии с настоящим изобретением, после установки столба,
основание B, колпачок C с прикрепленным к нему сигналом размещаются на вершине столба так, чтобы
планки 11 и 28 были примерно параллельны, а болт 13 находился примерно посередине паза 29,
установочные винты 8 регулируются до тех пор, пока сигнал не окажется приблизительно в правильном
положении и не будет направлен строго в нужном направлении. После выполнения этой грубой настройки
точная регулировка достигается путем изменения соотношения ракеток 11 и 28 с помощью подходящего
прицельного устройства или другого приспособления.
Если необходимо повернуть сигнал вокруг его вертикальной оси так, чтобы он указывал прямо вниз по
рельсам, ослабляют гайки 33 и 34, после чего ракетку 2S раскачивают в любом из желаемых направлений.
В ходе этого движения сигнал поворачивается вокруг оси, обеспечиваемой взаимодействием обуви 6 в ее
канавках. Втулка 32 и гайки 33 и 34 предотвращают раскачивание сигнала вперед или назад на поворотных
штифтах 25. Шкала делений 36 помогает в осуществлении этой регулировки.
Когда необходимо наклонить сигнал вперед или назад, гайки 33 и 34 слегка ослабляются, чтобы избежать
заклинивания при перемещении кронштейнов 11 и 28 навстречу друг другу; после ослабления контргайки болт
13 поворачивается в нужном направлении, чтобы поднять или опустить кронштейн 28 относительно
кронштейна 11.
Среди различных преимуществ конструкции, воплощающей данное изобретение, следует подчеркнуть
точность и аккуратность, с которыми можно получить наиболее важные на практике регулировки, а также тот
факт, что две регулировки могут производиться отдельно и независимо, при этом регулировка по одной оси
существенно не отличается от ранее произведенной регулировки по другой оси. Различные поворотные
соединения также выполнены таким образом, чтобы позволить прокладывать провода 37 для различных
сигнальных ламп через столб и в корпуса сигнальных устройств без риска повреждения этих проводов во
время регулировок. Кроме того, конструкция выполнена таким образом, чтобы обеспечить защиту от дождя и
воды, при этом колпак С, в частности, снабжен юбкой, перекрывающей и выступающей за пределы базового
элемента В, так что он не соприкасается с проводами и внутренней частью столба и сигнальных кожухов.
После того, как был показан и описан один конкретный вариант осуществления регулируемой опоры для
сигналов, предназначенной для поддержки различных типов железнодорожных сигналов, и
проиллюстрировано ее применение к одному конкретному типу сигнала, следует понимать, что могут быть
внесены различные изменения и модификации для адаптации этой регулируемой опоры к различным типам
сигналов в различных условиях, встречающихся на практике, без отступления от сущности и объема
изобретения. Например, слегка модифицировав базовый элемент B, сигнал, подобный изображенному на
рисунке, может быть подвешен к мосту или подобному сооружению, поскольку противоположные стороны.
Если корпуса сигнальных устройств идентичны, и в этом случае колпачок C и крышка на верхнем корпусе
сигнального устройства будут поменяны местами, то базовый элемент B может быть прикреплен
непосредственно к такому мосту или подобному сооружению.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, чего мы добиваемся, это: 1. «Регулируемая опора для сигнальных ламп рельсового типа, в которой колпак
с сигнальными лампами и основание, установленное на сигнальном столбе, снабжены выдвижными
рычагами, которые можно регулировать относительно друг друга для точной настройки сигналов в двух
плоскостях, расположенных под прямым углом друг к другу».
2.
Регулируемая опора для железнодорожных сигнальных ламп описанного типа, в которой колпак, несущий
сигнальные лампы, снабжен поворотным механизмом, входящим в выпуклую канавку, выполненную в
основании, установленном на сигнальном столбе.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212906.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212906&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212906A
[]
Усовершенствования муфт для смазочных устройств или относящиеся к ним. Французская Республика,
расположенная по адресу: 30, rue Diderot, Asnieres (Seine), Франция, настоящим заявляет о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к муфтам для лубрикаторов типа, описанного в спецификации
британского патента № 3028/15 от 24 февраля 1914 года, в которых лубрикатор снабжен бусиной или другим
зацепляющим элементом, который соединяется с фиксирующими зажимами или рычагами, расположенными
на другой части муфты. Настоящее изобретение характеризуется тем, что по меньшей мере один из зажимов,
фиксирующих детали друг к другу, является подвижным относительно другого, чтобы входить и выходить из
зацепления с соединительной кромкой на неподвижной части муфты, с целью автоматического соединения
или разъединения деталей муфты за счет антагонистического действия, оказываемого на указанный
подвижный зажим пружиной и смазкой под давлением в момент впрыскивания, при этом указанная смазка
устанавливает и удерживает подвижный зажим в зацеплении с соединительной кромкой, а пружина стремится
отвести зажим от указанной кромки.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют, в качестве примера, только муфту, разработанную в соответствии с
настоящим изобретением. Рисунок 1 представляет собой а. частичный вертикальный разрез устройства вдоль
линии A Ȧ на рисунке 2. Рисунок 2 представляет собой вид снизу, соответствующий рисунку 1. На рисунке 3
представлен вид сбоку подвижной части муфты. Неподвижная часть муфты, то есть лубрикатор 1,
навинчивается на смазываемую часть резьбой 1 и имеет в верхней части бортик 2, образующий
крючкообразный элемент для подвижной части 3 муфты, то есть части, соединенной с трубопроводом, не
показанным на чертеже, через который смазка подается под давлением. Подвижная головка 3 имеет
цилиндрическое углубление 4, в нижней части которого расположен крючкообразный язычок 5, диаметрально
противоположный которому имеет подвижный язычок 6, жесткий с небольшим поршнем 7, способным
перемещаться в отверстии 8, через которое проходит смазка для подачи в лубрикатор. Малый поршень
снабжен кожаной или другой герметичной прокладкой 9 и подвергается действию пружины 10, которая
действует между дном 11 и противоположной стенкой углубления 4.
Из канала 8 отходит труба, которая сообщается с отверстием 13 и вторым отверстием 14, позволяющим
смазочному материалу поступать в лубрикатор 1' через кожаную прокладку 15. Устройство работает
следующим образом: когда в лубрикатор не подается смазка, пружина 10 перемещает небольшой поршень
внутри канала, то есть закрывает отверстие 13 и полностью выводит подвижный захват 6. Затем подвижную
головку 3 легко установить на лубрикатор 1, зацепив крючок 5 за головку 2. Как только впрыскивается смазка,
небольшой поршень 7 отводится назад и сжимает пружину 10, в результате чего подвижный захват 6
перемещается и входит в зацепление с шариком 2, открывая отверстие 13. Смазка под давлением
воздействует на кожаную прокладку 15 и прижимает ее стенки как к внутренним поверхностям головки 3, так и
к верхней плоской части лубрикатора 1. Фиксация захвата прекращается одновременно с подачей смазки и
автоматически, по мере закрытия поршнем 7 отверстий 13, прекращает всякое сообщение между источником
смазки и внешней средой, предотвращая таким образом потери, которые могли бы возникнуть при разрыве
соединения.
Подвижный захват 6 не обязательно должен располагаться под соединительной головкой 2 для фиксации
элементов соединения друг с другом, но может быть сконструирован таким образом, чтобы прилегать к
периферии указанного стержня. В данном случае ось поршня 7 параллельна оси лубрикатора, то есть ось
поршня перпендикулярна положению, которое он занимает в конструкции, показанной на рисунке 1. Следует
отметить, что в таком устройстве зацепление осуществляется простым размещением подвижной головки на
валике лубрикатора, а фиксация происходит автоматически, как только начинается впрыскивание. Таким
образом, соединение частей муфты может быть легко осуществлено в труднодоступных местах, поскольку
зацепление происходит без манипуляций ни с гибкой частью, ни с подвижной головкой. К смазочным
элементам, расположенным на некотором расстоянии под автомобилем, можно получить доступ, например,
через спицы колеса. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212907.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212907&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212907A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных фильтров.
Я, Леон Хертенбайс, проживающий по адресу: улица Ланнуа, 51, Леваллуа-Перре, Сена, Франция, гражданин
Франции, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к роторным
фильтрам, в которых горизонтальный барабан с фильтрующей поверхностью вращается в емкости,
содержащей жидкость, насыщенную твердыми веществами во взвешенном состоянии, причем часть
барабана, погруженная в жидкость, подвергается всасыванию, которое вызывает прилипание слоя твердого
осадка к фильтрующей поверхности, причем всасывание продолжается в течение части пути барабана из
жидкости для высушивания слоя осадка, и затем слой удаляется под действием давления воздуха,
следующего за всасыванием, посредством ролика, расположенного в зоне давления воздуха и вращающегося
в контакте с барабаном.
Подобное устройство описано в моем британском патенте № 22840 от 1914 года.
Этот барабан для удаления осадка уже установлен за вертикальной осевой плоскостью всасывающего
барабана.
Согласно настоящему изобретению, в машине указанного типа удаляющий ролик смещается вбок
относительно осевой вертикальной плоскости барабана в точку, непосредственно прилегающую к точке
повторного входа барабана в жидкость, так что без понижения уровня жидкости в емкости площадь
поверхности барабана между точкой выхода из жидкости и удаляющим роликом i3 значительно
увеличивается, что позволяет более длительное промывание и более полное высушивание слоя на
поверхности фильтрующего барабана перед его удалением роликом, а также для сокращения периода
простоя между удалением осадка и сбором новых объемов твердых частиц.
Благодаря конструкции, предложенной в данном изобретении, слой твердых шламовых частиц остается на
поверхности барабана после его извлечения из жидкости гораздо дольше, чем это было раньше; с другой
стороны, фильтрующая поверхность барабана, очищенная от слоя шлама, погружается в фильтруемую
жидкость сразу после удаления слоя шлама, что позволяет избежать периодов простоя и существенно
увеличить производительность фильтрующего устройства.
Прилагаемые чертежи наглядно иллюстрируют, в качестве примера, два варианта конструкции изобретения;
на этих чертежах: фиг. 1 представляет собой поперечное сечение, с некоторыми частями в торцевом виде,
фильтрующего аппарата, снабженного устройством для удаления твердых шламовых веществ, согласно
первому варианту конструкции.
Рис. 2 представляет собой вертикальный продольный разрез по линии 2-2 на рис. 1.
На рис. 3 представлено изображение, соответствующее рис. 1, демонстрирующее модификацию устройства
для удаления осадка.
Фильтрующее устройство включает в себя емкость а, в которую через носик b заливается жидкость,
содержащая взвешенные твердые вещества; эта емкость поддерживает горизонтально полый неподвижный
вал, заглушенный пробкой.
в центре, один конец c соединен с отсасывающим устройством, а другой конец d соединен с устройством
создания давления. (Эти устройства не показаны на чертежах.) На этом валу установлен цилиндрический
вращающийся барабан, периферия которого образована закрытыми камерами e, расположенными продольно
вдоль линий вращения цилиндра, и каждая из которых снабжена вблизи своих продольных концов двумя
трубами f и g, соединенными соответственно с двумя втулками h и i, вращающимися на распределительных
кольцах j и k, в которых просверлены отверстия i и n7, сообщающиеся с частями c и d неподвижного вала.
Каждая закрытая камера e вращающегося барабана имеет сплошные стенки, за исключением внешней стенки
el, которая выполнена из перфорированного металла, покрытого фильтрующей тканью или другим
фильтрующим материалом.
Трубы Jr, предназначенные для подачи рабочей жидкости под давлением через камеры e, обеспечивают
выходное отверстие вблизи перфорированной поверхности el.
Внешняя поверхность каждой из камер e покрыта подходящей фильтрующей поверхностью, например,
толстой тканью e2, к которой за счет всасывания прилипает слой твердых частиц слизи, проникающих также в
поры фильтрующей поверхности. Внешняя стенка e1 каждого из корпусов также может быть выполнена из
фильтрующего материала.
Барабан с камерами e может быть приведен в движение любым способом, например, с помощью зубчатой
передачи с зубчатым венцом o2, закрепленным на одной из боковых стенок барабана.
Камеры, погруженные в жидкость, подвергаются воздействию всасывания; в течение этого периода они
соединены трубами f, муфтой it и отверстием 1 с концом c полого вала, соединенного с всасывающим
устройством; это соединение, с другой стороны, прерывается, как только камеры e проходят под элементом
для удаления осадка; в этот момент камеры соединены посредством своих труб g, муфты i и отверстия m с
концом l полого вала, соединенного с устройством нагнетания; в результате осадок, который прилип к
фильтрующей поверхности и проник в поры этой поверхности в течение периода погружения в жидкость,
стремится отделиться от этой фильтрующей поверхности.
В верхней части барабана расположен элемент, расположенный латерально относительно вертикальной
плоскости. В последнем, расположенном позади этой плоскости относительно направления вращения
барабана (см. обозначения на рис. 1), находится горизонтальный ролик n, контактирующий вдоль образующей
линии с внешней фильтрующей поверхностью барабана; этот ролик n расположен, например, на конце
радиуса, кольцево смещенного примерно на 45° относительно плоскости r-s.
Ролик n установлен на валу n', опирающемся на рычаги n2, шарнирно закрепленные на опоре n3, являющейся
частью рамы аппарата. Вращательное движение с той же периферийной скоростью, что и у фильтрующего
барабана, передается на этот ролик с помощью цепи Галла, проходящей через цепные звездочки oi, 03,
последняя из которых соединена с помощью любой подходящей передачи, расположенной снаружи
фильтрующего барабана, на вал, нарезающий шестерню, управляющую движением барабана, так что между
барабаном и роликом существует заранее заданное соотношение скоростей.
Осадок, прилипший к фильтрующей поверхности камер а и проникший в их поры в период погружения в
жидкость в резервуаре а, и стремящийся отделиться под действием давления в период выхода камер из
верхней части барабана, удаляется с фильтрующей поверхности роликом n, установленным на ней.
Этот слой осадка отделяется от валика удаления n с помощью скребка ii, выполненного из ножа с
направленной вниз кривизной, закрепленного на опоре n3; слой осадка, отделенный скребком p,
соскальзывает с последнего и автоматически падает на некотором расстоянии от точки удаления на пластину
pl, предназначенную для его приема.
Такое расположение ролика для удаления осадка n обеспечивает достаточно места для труб q,
предназначенных для промывки осадка на фильтрующей поверхности барабана, расположенных перед
роликом n в направлении вращения барабана; за этими промывочными трубами остается достаточно места
для обеспечения сушки промытого осадка перед его удалением роликом n; эти две операции — промывка и
сушка — могут быть выполнены без необходимости понижения уровня жидкости в емкости, как это было бы в
случае, если бы ролик для удаления осадка был расположен в плоскости @-@.
Кроме того, камеры, фильтрующая поверхность которых очищена от осадка с помощью удаляющего ролика,
немедленно снова погружаются в жидкость, содержащую взвешенные твердые вещества, так что между
удалением осадка и возобновлением всасывания в камерах отсутствует период простоя, то есть не
происходит прилипания свежих количеств твердых веществ в виде осадка к фильтрующей поверхности;
производительность аппарата существенно повышается.
В модификации, показанной на рис.
«3. Вместо отделения осадка, прилипшего к удаляющему ролику n, с помощью скребкового ножа, как в первом
варианте конструкции, используется следующее приспособление. Бесконечная лента r, проходящая между
съемным роликом s1 и фильтрующей поверхностью барабана, направляется по второму ролику s,
установленному на тех же опорных рычагах n, что и первый ролик n, и расположенному над верхней частью
барабана в точке, прилегающей к верхней точке последнего, но не соприкасающейся с ней, перед первым
роликом n, если смотреть в направлении вращения барабана; между двумя роликами n и s расположен
растягивающий направляющий ролик 7-i. Слой шлама на этой бесконечной ленте r во время ее прохождения
над удаляющим роликом iw переносится бесконечной лентой, а при прохождении последней над вторым
роликом s соскребается ножом sl.
Этот нож sl также может быть расположен в любой подходящей точке перемещения бесконечной ленты r;
аналогично, второй ролик s может быть размещен в любой подходящей точке относительно фильтрующего
барабана, но не в непосредственном контакте с ним.
Использование непрерывной ленты позволяет транспортировать осадок в любую подходящую точку и
пропускать его, например, через сушильное пространство, что обеспечивает автоматическую сушку
удаленного продукта.
Эта бесконечная лента предпочтительно выполнена из тонкой металлической ткани, что обеспечивает
хорошее удаление осадка с удаляющего валика и облегчает его сушку.
Разумеется, очевидно, что два способа удаления осадка приведены лишь в качестве примеров.
В связи с подробным описанием и выяснением природы моего изобретения и способа его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212908.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212908&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты