Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2280
.pdf
концом, изогнутым под прямым углом к основной части трубопровода, чтобы нераспыленное или частично
распыленное топливо, выходящее из форсунки, поступало в указанный трубопровод и распылялось при
выходе (под прямым углом к потоку воздуха, поступающему в дроссельный патрубок или подобный канал из
указанного выходного конца трубопровода). Устройство или прибор, согласно одному из способов реализации
моего изобретения, выполнен из трубы или трубки из подходящего материала, один конец которой полностью
открыт, а другой конец сжат для образования щели или узкого отверстия или отверстий и соответствующим
образом изогнут; в стенке трубы в соответствующих местах образовано одно или несколько отверстий.
Предусмотрены средства для съемного крепления устройства в дроссельном патрубке карбюратора.
На прилагаемом листе пояснительных чертежей изображено устройство или приспособление, созданное в
соответствии с моим изобретением, примененное, в качестве примера, к одноструйному карбюратору. На
указанных чертежах. На рис. 1 показан вид сбоку, частично в разрезе, карбюратора с установленным в трубке
дроссельной заслонки моим устройством. На фиг. 2 показан поперечный разрез, на фиг. 3 — торцевой разрез,
а на фиг. 4 — поперечный разрез выбранной трубки с моим устройством внутри; указанные фиг. 2, 3 и 4
выполнены в увеличенном масштабе по сравнению с фиг. 1. а) в целом обозначает карбюратор, б) —
дроссельную трубку, а в) — форсунку подачи топлива, через которую может подаваться только топливо или
обогащенная смесь. Внутри указанного дроссельного устройства b mv расположено устройство, выполненное
из трубки из меди, латуни или другого подходящего материала, которая была вырезана и сформирована
таким образом, что в ней имеется плоская или пластинчатая часть d с круглым отверстием e, через которое
выступает сопло c, и камера или канал f, конец которой, ближайший к соплу, полностью открыт, в то время как
другой, изогнутый конец сжат для образования узких щелей h; в стенке камеры или канала f имеется одно или
несколько небольших отверстий j.
К указанной базовой части d прикреплена небольшая пружина k, которая предназначена для опоры на стенку
дроссельного устройства b и, таким образом, предотвращает смещение устройства. Когда топливо выходит из
форсунки c, более легкая его часть полностью или преимущественно проходит непосредственно через
дроссельную трубку b в двигатель, а более тяжелая, нераспыленная или частично распыленная часть
топлива поступает в трубопровод f через входное отверстие g, расположенное рядом с форсункой c, и
выходит из трубопровода / через щели 71 и отверстия j в виде пленки или струи, и, поскольку указанная часть
топлива выходит в дроссельную трубку под прямым углом к потоку воздуха, проходящему через трубку, она
полностью измельчается или распыляется, прежде чем попасть в двигатель. Мне известно о предложенном
устройстве для сбора и распыления нераспыленного топлива, состоящем из кольцевого канала,
расположенного между карбюратором и впускным патрубком, и предназначенном для улавливания
нераспыленного топлива. Канал снабжен трубой, идущей от нижней части канала к центральной области
потока смеси, через которую выбрасывается собранное топливо.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212736.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212736&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212736A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и применении навесного оборудования для культиваторов, используемых
в плугах.
Я, Томас Реннисон Бердсолл, Спрингхилл Террас, Тадкастер, Йоркшир, гражданин Англии, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение представляет собой
перфорированный металлический диск с загнутым вверх краем, имеющий в центре втулку с кольцевым
отверстием и небольшой смазочный ящик, прикрепленный к втулке.
Отверстия в диске имеют квадратную форму и расположены в виде двух концентрических окружностей.
Металлические зубья, заостренные на одном конце и имеющие квадратное плечо и винтовой хвостовик, на
другом конце закреплены на нижней стороне диска. Квадратные выступы зубьев входят в квадратные
отверстия в диске, а зубья удерживаются на месте винтовой гайкой.
Круглый металлический болт с стержнем того же диаметра, что и отверстие во втулке диска, имеющий
потайную головку на одном конце и резьбу для гайки на другом конце, образует центральную опору и
подшипник диска.
Небольшой металлический рычаг продолговатого сечения с круглым ушком на одном конце надевается на
болт, а другой конец рычага выполнен в виде крюка, к которому прикреплен один конец цепи. Другой конец
цепи прикреплен к головке плуга.
Металлический рычаг продолговатого сечения с перфорациями через равные промежутки, круглым ушком на
одном конце и крюком, припаянным к середине рычага, образует основную опору диска. Круглое ушко
устанавливается на болт в центре диска и удерживается в нужном положении гайкой, навинченной на болт.
Этот металлический рычаг крепится к балке плуга с помощью вертикальной металлической валы круглого
сечения, один конец которой слегка сужается, образуя выступ, а другой конец имеет U-образную форму; оба
конца U-образной валы перфорированы для болта. Эта "деталь" устанавливается на основной опорный рычаг
и крепится болтом и гайкой. Основной стержень вертикальной стойки имеет перфорации через определенные
интервалы для установки металлического штифта, и стойка закреплена с одной стороны балки плуга. Этот
способ подключения позволяет производить любую необходимую настройку аппарата.
Две тонкие металлические пластины, каждая с отверстием для двух болтов, причем болты имеют круглые
(свинцовые) проушины на одном конце и резьбу на другом конце для гайки, что и завершает крепление.
Круглые проушины болтов надеваются на круглый вертикальный металлический вал, а другие концы проходят
через металлические пластины непосредственно над и под балкой плуга и удерживаются на месте винтовыми
гайками.
К сужающемуся концу вертикального круглого вала прикреплена цепь, соединенная с припаянным крюком
основного опорного рычага, что обеспечивает удержание рычага в горизонтальном или другом желаемом
положении.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и применении навесного оборудования для культиваторов, используемых
в плугах.
Я, Томас Реннисон Бердсолл, проживающий по адресу: Спрингхилл Террас, Эдкастер, Йоркшир (гражданство
Англии), настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение представляет собой
усовершенствованное приспособление для плуга, включающее борону или культиватор, приспособленный
для вращения вокруг приблизительно вертикальной оси и снабженный средствами для регулируемого и
съемного соединения его с плугом.
Усовершенствованное крепление включает перфорированный металлический диск с загнутым вверх ободом,
имеющий в центре втулку с круглым отверстием, а также небольшой смазочный ящик, прикрепленный к
втулке. Отверстия в диске имеют квадратную форму и расположены в виде двух концентрических
окружностей.
На нижней стороне диска закреплены зубья, заостренные на одном конце и имеющие квадратное плечо и
винтовой хвостовик на другом конце. Квадратные выступы зубьев входят в квадратные отверстия в диске, а
ножки удерживаются на месте винтовой гайкой.
Круглый металлический болт с стержнем того же диаметра, что и отверстие во втулке диска, имеющий
потайную головку на одном конце и резьбу для гайки на другом конце, образует центральную опору и
подшипник диска.
Небольшой металлический рычаг продолговатого сечения с круглым ушком на одном конце надевается на
болт, а другой конец рычага выполнен в виде крюка, к которому прикреплен один конец цепи. Другой конец
цепи прикреплен к головке плуга.
Металлический рычаг продолговатого сечения с перфорациями через равные промежутки, круглым ушком на
одном конце и крюком, припаянным к середине рычага, образует основную опору диска, при этом круглое
ушко надевается на болт в центре диска и удерживается в нужном положении гайкой, навинченной на болт.
Этот металлический рычаг крепится к балке плуга с помощью вертикального металлического вала круглого
сечения, один конец которого слегка уменьшен в диаметре, образуя выступ, а другой конец имеет U-образную
форму; оба конца U-образной формы перфорированы для болта. Этот U-образный наконечник
устанавливается на основной опорный рычаг и крепится болтом и гайкой. Основной стержень вертикальной
стрелы имеет перфорации через равные промежутки для установки металлического штифта, и стрела
закреплена с одной стороны балки плуга.
Этот способ подключения позволяет производить любую необходимую настройку аппарата.
Крепление осуществляется с помощью двух тонких металлических пластин, каждая из которых имеет
отверстия для двух болтов, а болты, с одной стороны, имеют закругленные ушки, а с другой — резьбу для
гайки. Круглые проушины болтов устанавливаются на круглый вертикальный металлический вал, а остальные
защелки проходят через металлические пластины непосредственно над и под балкой плуга и удерживаются
на месте винтовыми гайками.
К верхнему концу вертикального круглого вала, диаметр которого уменьшен, прикреплена цепь к припаянному
крюку основного опорного рычага, что обеспечивает удержание рычага в горизонтальном или другом
желаемом положении.
На рисунке 1 прилагаемых чертежей показан вид навесного оборудования со стороны направляющих рукояток
плуга, а на рисунке 2 — вид навесного оборудования относительно лезвия плуга; на обоих рисунках
некоторые зубья не показаны. На рисунке 3 показаны различные отдельные части, составляющие устройство.
При движении плуга вперед цепь, соединяющая головку плуга с металлическим рычагом 1, также тянет
вперед и весь механизм. Плуг, образуя борозду в земле, отбрасывает вытесненную землю в сторону, и
металлические зубья 2 на противоположной стороне диска 3 от плуговой балки 4 врезаются в эту землю.
Созданное таким образом сопротивление, а также тот факт, что внутренний ряд зубьев 2 находится над
бороздой и свободен от трения, вызванного контактом с землей, заставляет диск 3 вращаться вокруг своей
центральной оси, болт 5.
Металлический рычаг 6 позволяет регулировать положение аппарата в поперечном направлении в
соответствии с любыми различиями в ширине борозд, образуемых шириной лезвий плугов разных типов.
Цепь 7, прикрепленная к вертикальной круглой опоре 8 и крюку на опоре 6, обеспечивает вертикальную
устойчивость аппарата.
Проходящий через перфорации в вертикальной стойке am 8 штифт 9 предотвращает вертикальное
перемещение этого рычага.
Проушины болтов 10, закрепленные над вертикальной стойкой 8, предотвращают боковое смещение этой
стойки. Концы этих болтов проходят через металлические пластины 11, которые образуют простой способ
крепления вертикальной стойки 8 к балке плуга.
Втулка 18 в центре диска 3 предназначена для того, чтобы рычаг 6 оставался над приподнятым ободом диска,
и позволяет сделать потайное отверстие или перфорацию для головки болта 5, обеспечивая тем самым, что
головка болта находится на одном уровне с нижней стороной диска и, следовательно, не касается грунта.
Небольшой контейнер для смазки 13, расположенный у втулки диска, позволяет впрыскивать смазку или
густое масло на болт 5, чтобы свести к минимуму трение в нем.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Усовершенствованная борона или культиватор для плугов, предназначенная для
вращения вокруг приблизительно вертикальной оси и имеющая средства для регулируемого и съемного
соединения с плугом, характеризующаяся тем, что зубья бороны или культиватора закреплены в
определенных положениях на перфорированном металлическом диске с загнутым вверх ободом, ось Q диска
представляет собой болт с потайной головкой, расположенный на одном уровне с нижней стороной диска, как
описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212737.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212737&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212737A
[]
Усовершенствования в области фиксаторов свода стопы. Соединенные Штаты Америки, расположенные по
адресу: Перл-стрит, 359, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Мое изобретение относится к ортопедическим стелькам и, в частности, к таким стелькам, которые
представляют собой упругий блок, установленный на опорной пластине, предназначенной для крепления к
подошве обуви под сводом стопы. В некоторых случаях опорная пластина приспособлена таким образом,
чтобы выступать в область пятки, и было предложено крепить упругий блок между выступами, загнутыми от
краев опорной пластины, либо с помощью поперечных штифтов или заклепок, либо путем загибания концов
выступов в материал блока. Основная цель моего изобретения — создание усовершенствованной опоры для
свода стопы, подобной описанной выше, и в соответствии с ней опора для свода стопы состоит из упругого
блока, удерживаемого в крепежных элементах и подвешенного к опорной пластине, части которой выступают
за пределы крепежных элементов, образуя фланцы, предназначенные для крепления опорной пластины к
нижней части свода стопы ботинка или туфли.
Согласно еще одной особенности изобретения, удерживающее средство состоит из пластин, имеющих
углубления для обеспечения сцепления со сторонами блока. Предпочтительно, чтобы упругий блок также
имел на нижней стороне вставленную противоскользящую заглушку и был выполнен с вакуумной присоской.
Помимо обеспечения улучшенного способа крепления упругого блока к ботинку или туфле, а также крепления
упругого блока к опорной пластине, изобретение имеет преимущество в том, что оно обеспечивает фиксацию
подошвы под сводом стопы. Изобретение станет более понятным, если обратиться к прилагаемым чертежам,
являющимся частью данного описания, при этом следует понимать, что чертежи лишь иллюстрируют
изобретение. Рисунок 1 представляет собой перспективный вид ортопедической стельки, воплощающей мое
изобретение, с изображением ее применения в обуви; Рисунок 2 представляет собой поперечный
вертикальный разрез моей усовершенствованной ортопедической стельки; Рисунок 3 представляет собой
продольный вертикальный разрез; Рисунок 4 представляет собой перевернутый план ортопедического
устройства в несколько иной форме.
Обращаясь сначала более подробно к рисункам 1–3, я показываю блок 10 из упругой резины, сужающийся к
переднему концу, причем линии сужения на нижней стороне изогнуты. Задний конец 11 блока 10 расположен
вертикально и плотно прилегает к передней поверхности каблука a обуви A. Поддержка свода стопы
предназначена для крепления к подошве обуви B в области свода b с нижней стороны. Блок 10 расположен в
медиальной плоскости подошвы и представляет собой значительную нижнюю поверхность для контакта с
землей и обеспечения надежной поддержки свода стопы. Расположение блока 10 на некотором расстоянии от
боковых краев свода стопы b оставит значительные участки свода стопы 1) без опоры с каждой стороны блока
10, так что обувь будет иметь тенденцию изнашиваться по бокам этого блока. Для того чтобы укрепить арку b
и одновременно обеспечить надежное крепление блока 10 на месте, я закрепляю указанный блок на
основании 12, имеющем ширину, позволяющую выступать в стороны с каждой стороны блока в виде фланцев
13, причем указанные фланцы имеют выступы 14 для гвоздей или других подходящих крепежных элементов.
Основание 12 выполнено с продольными боковыми фланцами 15, при этом основание открыто между
указанными фланцами для размещения верхней части блока 10. Выступающие фланцы 15 имеют углубления
или гофрированную поверхность, как четко показано на рисунке 2, так что зацепление резины блока 10 с
указанными фланцами и проникновение материала блока в центральное отверстие основания 12 образуют
эффективное сцепление между блоком 10 и основанием 12. На практике блок 10 может быть вулканизирован
к основанию 12 для обеспечения надежной фиксации блока и предотвращения его случайного отсоединения.
При необходимости поперечные штифты 16 могут быть пропущены через фланцы 15 и часть блока 10 между
указанными фланцами. На рисунке 4 основание 112 имеет фланцы 115, соответствующие фланцам 15, при
этом блок 10 идентичен описанному ранее. Указанная пластина 112 имеет отверстия 114 для гвоздей или
шурупов, предназначенных для крепления основания к обуви, и основание выполнено в виде широкой
пластины длиной, достаточной для того, чтобы располагаться между выступами каблука обуви.
При обычном использовании резиновый блок 10 не будет вулканизироваться к опорной пластине 12 или 112,
чтобы его было легче снять при замене подошвы и каблука. Вулканизацию предпочтительно применять в
случаях интенсивного износа, например, у бейсболистов или спортсменов, занимающихся другими видами
спорта. Для придания блоку 10 превосходных противоскользящих свойств я встраиваю в него заглушку 20 с
нижней стороны и формирую присоску 21 также с нижней стороны блока. Пробка 20 состоит из зернистого
материала, такого как цемент или цемент с опилками, наждаком или чем-то подобным. В заключение я хотел
бы отметить, что, хотя приведенные примеры представляют собой практические варианты осуществления
моего изобретения, я не ограничиваюсь строго точными деталями, показанными здесь, поскольку, очевидно,
их можно значительно варьировать без отступления от сущности изобретения, как она определена в [указать
определение].
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212738.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212738&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212738A
[]
Усовершенствования, касающиеся пневматических шин и колес для автомобильного или иного транспорта.
Мы, Томас Наттолл, Джон Лэрд Наттолл и Роберт Наттолл, все подданные Великобритании, проживающие по
адресу: Ромфорд-роуд, 532, Гудмэйс, графство Эссекс, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованию пневматических шин и колес для
автомобильных и других транспортных средств. Целью данного изобретения является создание
усовершенствованного колеса с пневматической шиной, конструкция которой обеспечивает более высокую
амортизацию, меньший нагрев во время работы и более длительный срок службы по сравнению с
существующими типами шин. С этой целью изобретение состоит в создании колеса, приспособленного для
установки внешней оболочки для размещения внутренней камеры, которая образована или соединена со
вспомогательной воздушной камерой или камерами, расположенными внутри кольцевого расширения колеса,
причем указанное расширение расположено вплотную к ободу колеса и предпочтительно концентрично ему.
Согласно одному из вариантов данного изобретения, колесо выполнено из пары дисков или кольцевых
элементов, имеющих центральное отверстие для размещения фланцевого ступичного элемента любой
распространенной конструкции.
По периметру каждого кольцевого элемента выполнена изогнутая или иная форма с бортиком для
размещения бортов обычной внешней оболочки, либо же бортики могут быть сформированы для размещения
специальных или прямых шин. По обе стороны от рифленой кромки каждый дисковый элемент имеет
вогнутую форму или концентрическое углубление. Выемка или углубление выполнены таким образом, что при
скреплении двух дисковых элементов болтами или любым подходящим способом в основании обода
образуется пространство, сформированное фланцами и кромками дисков. Дисковые элементы имеют
концентрическую форму по отношению к ободу и прилегают к углублению, образуя при соединении между
собой выпуклую часть, которая в поперечном сечении может иметь преимущественно эллиптическую или
овальную форму. Внутри этой выпуклой части предусмотрено место для размещения вспомогательной
воздушной камеры. Диски, прилегающие к основанию этой камеры, имеют выступающие внутрь выступы или
расширения, предназначенные для соприкосновения друг с другом; в них просверлены соответствующие
отверстия для болтов или других крепежных элементов, предназначенных для соединения двух дисковых
элементов.
Между прилегающими к ступице выступающими внутрь выступами и отверстием ступицы на дисках
расположены другие концентрические расширения или усиливающие элементы для размещения болтов,
заклепок или других соединительных элементов. Количество таких взаимодействующих элементов
расширения или усиления будет зависеть от диаметра колеса и веса, который оно должно выдерживать.
Ступичная часть каждого дискового элемента имеет фланцы, образующие выступающие части,
предназначенные для установки на обычную втулку ступицы, которая крепится к оси любым удобным или
обычным способом. Внутри внешней оболочки и в выпуклой части колеса расположена внутренняя трубка из
резины или другого подходящего материала любой желаемой толщины. Предпочтительно, чтобы форма этой
внутренней камеры в значительной степени соответствовала форме внешней оболочки, выпуклой части и
промежуточному концентрическому пространству. Когда болты или другие крепежные элементы расположены
поперек промежуточного пространства для скрепления дисковых элементов вблизи их внешней периферии,
внутренняя трубка имеет форму или снабжена втулками или подобными элементами, позволяющими
проходить болтам и одновременно обеспечивающими герметичное соединение.
При необходимости в качестве зазоров между дисковыми элементами могут быть предусмотрены фланцевые
втулки или болты с буртиком. Кроме того, выпуклая часть колеса может быть герметичной, или же в нее
может быть помещена внутренняя камера, снабженная средствами для подачи воздуха к внутренней камере,
имеющей практически обычную форму и расположенной внутри внешней оболочки. Конструкция может быть
дополнительно модифицирована путем размещения внутренней трубки U-образного сечения внутри внешней
оболочки, края или «крылья» которой закреплены между двумя дисками, с промежуточной прокладкой,
образующей герметичное соединение. – В прокладке могут быть предусмотрены перфорации, соединяющие
внутреннюю трубку с воздушной камерой в колесе. Вспомогательная воздушная камера, расположенная
внутри колеса, предпочтительно должна вмещать по меньшей мере такой же объем воздуха, как и сама шина.
Автомобильная дорога или другие транспортные средства.
Мы, Томас Наттолл и Джон Лэрд, предлагаем усовершенствования пневматических шин и колес для
Подданные Великобритании, проживающие по адресу: Ромфорд-роуд, 532, Гудмэйс, графство Эссекс,
настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям пневматических шин и колес для автомобильных или других транспортных средств,
причем указанные шина и колесо представляют собой пару пластин или дисков, периферийные кромки
которых имеют форму, позволяющую им взаимодействовать с кромкой или бортами внешнего покрытия,
причем указанные пластины также имеют форму, образующую внутреннюю кольцевую воздушную камеру,
причем части пластин между указанными периферийными кромками и указанной камерой имеют внутреннюю
вогнутую форму и снабжены крепежными болтами или подобными элементами. Согласно настоящему
изобретению, предлагается пневматическая шина и колесо, в которых выпуклые внутрь части пластин между
периферийными кромками и внутренней воздушной камерой соединены болтами или аналогичными
элементами, проходящими через трубчатые распорные шайбы или выступы, выполненные отдельно от одной
или обеих пластин или являющиеся их неотъемлемой частью, при этом части дисков между указанной
камерой и ступичной частью колеса также имеют выпуклую внутреннюю поверхность и снабжены распорными
шайбами или выступами, через которые проходят другие крепежные болты.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: — Рисунок 1 представляет
собой перспективный поперечный разрез одного из вариантов колеса и шины, изготовленных в соответствии с
данным изобретением, а Рисунок 2 представляет собой увеличенный фрагмент поперечного сечения. Как
показано на рисунке, колесо состоит из пары дисков, штампованных деталей или подобных элементов,
каждый из которых имеет внутреннюю вогнутую форму с центральным отверстием 2 для установки ступичного
элемента или кольца 3. Ступица таким образом сформированного колеса может быть закреплена на
фланцевом элементе ступицы или аналогичном элементе любой распространенной конструкции. По
периметру каждого диска 1 штампуется или иным образом формируется бортик 4 для размещения бортиков 5
обычного внешнего покрытия или подобного материала G. При желании периферийные края дисков 1 могут
быть сформированы для размещения специальных или прямых шин. Вблизи краев или выступов 4 каждый
дисковый элемент 1 имеет углубление 7, вогнутое внутрь или образованное концентрическим выемкой.
Выемка или углубление 7 выполнено таким образом, что при скреплении двух дисковых элементов 1
подходящими средствами, такими как болты 8, в основании обода образуется зазор 9.
Каждый дисковый элемент 1 имеет концентрическую форму с ободом или бортиком 4 и прилегает к
углублению 7, образуя при соединении дисков 1 вместе выпуклую часть 10. Эта выпуклая часть 10 образует
внутреннюю кольцевую воздушную камеру и может иметь любую удобную форму, например, в поперечном
сечении преимущественно эллиптическую или иную форму. Диски 1 у основания выпуклой части 10
дополнительно скреплены между собой болтами 11, проходящими через внутренние вогнутые части и через
кольцевой элемент 12 любой удобной формы в поперечном сечении. Внутри внешней оболочки 6 и выпуклой
части 10 колеса расположена внутренняя камера 13. Одна часть 14 внутренней трубки 13 предназначена для
размещения во внешней крышке 6, а другая часть 15 — в выпуклой части 10. Промежуточная часть 16 имеет
значительно меньшую ширину, чем наружная крышка и выпуклые части 14 и 15. Вокруг промежуточной части
16 внутренней трубки 13 расположены вулканизированные или иным образом надлежащим образом
закрепленные перфорированные элементы 17, совпадающие с болтами 8, проходящими через диски 1.
Внутри этих трубчатых элементов 17 расположены дополнительные трубчатые элементы 18 из резины,
волокна, алюминия или другого подходящего материала, которые предназначены для непосредственного
крепления к болтам 8 или к металлическим втулкам или подобным элементам 19, через которые проходят
болты 8. Эти втулки или аналогичные элементы 19 отделены от одного из дисков 1 или выполнены как единое
целое с ним и предназначены для использования в качестве распорных шайб или выступов между дисками 1.
Внутренняя камера 13 снабжена в любом удобном месте клапаном 20, который предназначен для
прохождения через один из дисков 1. Таким образом, внутреннюю трубку 13 можно накачать до любого
желаемого давления обычным способом. Наружная часть 14 внутренней камеры 13 может быть утолщена в
области протектора 21, как показано на рисунке, или между камерой и наружным покрытием может быть
вставлена защитная от проколов вставка. В последнем случае защитную облицовку предпочтительно
закрепить на болтах 8. Внутренняя часть 15 внутренней камеры, представляющая собой вспомогательную
воздушную камеру, способна вмещать объем воздуха, больший или, по меньшей мере, равный объему
воздуха, содержащегося в самой шине.
Таким образом, шина будет обладать большей амортизирующей способностью и будет работать с очень
низким уровнем нагрева. Когда диски 1 выполнены в виде литых деталей, на внутренних поверхностях дисков
расположены утолщения или усиливающие элементы таким образом, что они прилегают друг к другу и
образуют зазоры, через некоторые из которых могут проходить крепежные болты 8 и 11 или аналогичные,
соединяющие диски между собой. На дисках также могут быть расположены концентрические утолщения или
усиливающие элементы, но количество таких взаимодействующих утолщений или усиливающих элементов
будет зависеть от диаметра колеса и веса, который оно должно выдерживать. При желании внутренняя
камера может быть выполнена из двух частей или трубок, одна из которых находится внутри внешней
оболочки обычным способом, а другая — внутри выпуклой части колеса. В этом случае будут предусмотрены
подходящие средства, такие как трубки, для соединения одной трубки с другой, чтобы обеспечить
равномерное поддержание давления воздуха в обеих трубках.
Кроме того, выпуклая часть колеса может быть герметичной и снабжена средствами для подачи воздуха к
внутренней трубке, имеющей практически обычную форму и расположенной внутри внешней оболочки.
Конструкция может быть дополнительно модифицирована путем размещения внутренней трубки U-образного
сечения внутри внешней оболочки, края или крылья которой образуют закрылки, выступающие за бортики
внешней оболочки и закрепленные между двумя дисками с помощью промежуточной прокладки, образующей
герметичное соединение, при этом в прокладке предусмотрены перфорации, соединяющие внутреннюю
трубку с воздушной камерой в колесе. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212739.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212739&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212739A
[]
Усовершенствования, касающиеся дымоходных колпаков. Гражданин Соединенных Штатов Америки,
проживающий в Салеме, округ Дент, штат Миссури, Соединенные Штаты Америки, и Джеймс Уилсон
Маккалоу, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: улица Делмар, 4415,
Сент-Луис, город Сент-Луис, штат Миссури, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям дымоходных колпаков,
включающих нижнюю секцию, верхнюю секцию, в которую входит нижняя секция, причем указанная верхняя
секция имеет коленообразный верхний конец, поворотный стержень, установленный на верхней секции и
закрепленный на ее нижнем конце в перемычке, установленной на нижней секции, а также направляющие и
роликовые средства, связанные с верхней и нижней секциями. Согласно данному изобретению, поворотный
стержень снабжен на своем нижнем конце шаром, установленным в гнезде в стенке, и предусмотрены
средства, предназначенные для крепления к стенке, для удержания шара в нужном положении.
Изобретение также предусматривает установку роликов, которые смонтированы на горизонтальных осях и
имеют периферийные канавки, предназначенные для приема верхнего края направляющей. Здесь следует
отметить, что в связи с дымоходными колпаками ранее предлагалось изготавливать верхний круглый щит
частично сферической формы, предназначенный для работы на шаре в гнезде в опоре и расположенный
таким образом, чтобы его периферийный край опирался на ободок внутри фланцевой дымовой трубы, при
этом щит колебался таким образом, чтобы его выпуклая сторона всегда была обращена к воздействию ветра.
Для полного понимания изобретения следует обратиться к следующему описанию и прилагаемому чертежу,
на котором — Рисунок 1 представляет собой боковой вид, иллюстрирующий дымоходный колпак,
изготовленный в соответствии с изобретением. На рисунке 2 представлен вертикальный разрез этого
объекта. Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 3-3 на рисунке 2. При
более детальном рассмотрении чертежа цифра 1 обозначает дымоходный колпак, предназначенный для
крепления к дымоходу 2 любым известным способом и включающий нижнюю или анкерную секцию 3 и
верхнюю секцию 4, к которой крепится угловой колпак 5.
Нижняя секция 3 устанавливается внутри дымохода 2 и крепится к указанному дымоходу любым желаемым
способом, а сверху на нее свисает секция 4, диаметр которой больше диаметра секции 3. Кольцевой элемент
6 закреплен на нижней секции 3 между своими концами и имеет по периметру кольцевую дорожку 7, которая
взаимодействует с рифлеными роликами 8, установленными на кольцевом элементе 9, припаянном или иным
образом жестко закрепленном на нижнем конце верхней секции 4. Кольцевой элемент или кольцо 9
представляет собой уголок, горизонтальный фланец которого 9 расположен на некотором расстоянии от
сечения 3, как показано на рисунках 2 и 3. Кольцевой элемент или кольцо 10 закреплено внутри нижней
секции 3 и имеет в своей основе стержень или перемычку 11, снабженную гнездом 12, предназначенным для
приема шарика или сферы 13, сформированных на поворотном стержне 14. Шарик или сфера удерживается
внутри гнезда 12 с помощью съемной пластины 15, которая снабжена отверстием, позволяющим поворотному
стержню 14 проходить через нее.
Верхний конец поворотного стержня 14 расширен и закреплен на стержне 16, выполненном заодно с кольцом
или кольцевой мембраной 17, причем последняя закреплена внутри верхнего конца верхней секции 4 таким
образом, что указанная секция удерживается от бокового перемещения относительно нижней секции 3, но
будет иметь свободное вращение относительно нижней секции. Ролики 8, перемещающиеся по рельсам 7,
также предотвратят раскачивание верхней секции относительно нижней секции. Верхняя секция 4 выступает
над нижней секцией 3 и имеет на своем верхнем конце выпускной или коленообразный элемент 5, выпускной
конец 17 которого расположен сбоку от секций 3 и 4. Угловая секция 5 крепится к верхней секции 4 и
предотвращает ее вращение относительно нее. К секции 4 прикреплена лента 18, к которой прикреплена
лопатка 19 для позиционирования выпускного конца 17 выпускного или коленообразного элемента 5 в
направлении, противоположном направлению ветра.
Лопасть 19 всегда будет удерживать устройство в таком положении, чтобы предотвратить попадание ветра в
выхлопной конец 17 колпака, тем самым предотвращая нисходящее давление внутри дымохода. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212740.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212740&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212740A
[]
Усовершенствования пружинных поверхностей или каркасов для обивки мебели, а также связанные с ними. Я,
Уильям Эдвард Моррис, проживающий по адресу: Грейт Истерн Стрит, 74, E.G. 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованиям или связано с пружинными поверхностями или каркасами для
обивки. Изобретение представляет собой усовершенствованное средство для соединения пружинного
каркаса или поверхности с каркасом стула или другого предмета мебели, в который он установлен. Согласно
изобретению, внешний каркас, в котором размещается пружинная конструкция и который обычно
изготавливается из проволоки, крепится к деревянному каркасу стула или подобного изделия с помощью ряда
полос гибкого металла. Один конец каждой полоски надежно крепится к проволочному каркасу, например,
путем загибания вокруг него и заклепывания, а другой конец предназначен для крепления к деревянному
каркасу, вокруг которого его можно загибать. На практике, на последнем конце планки делается ряд
отверстий, удобно расположенных для ее крепления к деревянной раме с помощью шурупов.
Длина полосок такова, что их можно использовать для крепления пружинных каркасов к деревянным стульям
или другим каркасам различных размеров и форм, поскольку указанные полоски можно прикручивать к
верхней части таких каркасов или, в большей или меньшей степени, загибать вокруг них по мере
необходимости. Усовершенствования пружинных поверхностей или каркасов для обивки мебели, а также
связанные с ними. Я, Уильям Эдвард Моррис, 74 лет, В соответствии с настоящим заявлением, характер
данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в
следующем документе: Данное изобретение относится к усовершенствованиям или связано с пружинными
поверхностями или каркасами для обивки. Изобретение представляет собой усовершенствованное средство
для соединения пружинного каркаса или поверхности с каркасом стула или другого предмета мебели, в
который он установлен. Согласно изобретению, внешний каркас, в котором размещается пружинная
конструкция и который обычно изготавливается из проволоки, крепится к деревянному каркасу стула или
подобного изделия с помощью ряда полос гибкого металла, один конец каждой полосы прочно прикреплен к
Соседние файлы в папке патенты