Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2280
.pdf
Изобретение обладает и другими преимуществами, некоторые из которых заключаются в том, что другие
средства могут быть заменены другими способами выполнения данной функции.
Вал 17
[0024]
Как уже говорилось выше, далее подробно будет изложено, а также имеется элемент 18, вставленный в
следующее описание, где находится конец вала и, соответственно,
[0025]
5 будет подробно описана форма прикрепленного к нему элемента, например, штифтом 19, проход 70.
[0026]
Изобретение, которое было выбрано для применения в частях 17 и 18.
Эта иллюстрация на чертежах, прилагаемых к элементу 18, служит анкером для одного из концов винтовой
пружины 20, являющейся частью данной спецификации.
На чертежах показано, что внутри полого вала 17 расположен элемент.
Он
[0027]
10 Однако один из вариантов изобретения заключается в том, что труба 21 может проходить через крышу
здания 75.
[0028]
Следует понимать, что нежелательно ограничивать изобретение только этой формой, поскольку компас
установлен на борту судна.
[0029]
Изобретение, как выражено в пунктах формулы изобретения, может быть также выполнено в других формах,
в том числе в виде неподвижного подшипникового элемента 22, который представляет собой... Вал 17
дополнительно поддерживается в...
[0030]
15 Согласно чертежам: показано, что изделие выполнено в сборе с кожухом или 80-градусным вытяжным
шкафом.
[0031]
Рисунок 1 представляет собой вид сверху на крышку 23.
Эта обложка вмещает произведение.
[0032]
Пропускная карта и шкала, применяемые к радиочастям компенсатора 15, и компас; прикреплены к
неподвижной опоре 24, например, с помощью
[0033]
На рис. 2 представлен продольный разрез винтов 25.
[0034]
20
той части радиокомпаса.
Эта неподвижная опора может быть отлита в форме 85.
[0035]
воплощающий наше изобретение; неотъемлемая часть с тремя опорами или стойками, например.
[0036]
На рис. 3 представлен поперечный разрез вдоль опорного элемента 26.
[0037]
линия 3^-3 на рис. 2, с крышкой, внутри которой установлен вал 14.
[0038]
Отделенные от рабочих частей - Три ножки удобно соединены
[0039]
25 Рис. 4 представляет собой перспективный вид, показывающий цельнолитой фланец 27, который 90
[0040]
Более наглядно показано, как осуществляется автоматическая коррекция; устройство адаптировано для
крепления, например, винтами, к валу индикатора; стандарт, поддерживающий карту компаса.
[0041]
Рис. 5 представляет собой пояснительную диаграмму 11.
Нижний конец витка действия рычагов, используемых в пружине 20, закреплен на валу 14.
[0042]
30 Вариант осуществления нашего изобретения, который представляет собой эту пружину, постоянно
находящуюся под натяжением. 95
[0043]
описанные здесь; и и так устроены, что если бы это было свободно для
[0044]
Рис. 6 представляет собой общий вид полного действия, значительного относительного перемещения
радиокомпаса и катушки между двумя валами 17 и 14.
[0045]
Изобретение показано в применении к полученному результату.
Однако компенсирующий или
[0046]
35 радиокомпас, включающий в себя корректирующее устройство 15, контролирующее дальность 100
[0047]
Основной элемент, катушка, вращающаяся таким образом, что вал 14 может свободно следовать за
движением руки или любой другой внешней силой, движение вала 17 в ответ на движение указателя,
например, прицельной линии, посредством крутящего момента, создаваемого на нем пружиной 20.
[0048]
Присоединяясь к катушке, положение пружины 20 показано на рисунке.
[0049]
40 Указатель определяется положением экземпляра, расположенного таким образом, что он постоянно 105
[0050]
катушки, а карта компаса, как правило, вращает вал 14 в противоположном направлении.
[0051]
Стрелка взаимодействует с указателем. По часовой стрелке или в отрицательном направлении.
Затем,
[0052]
На рис. 1 показана карта компаса 11, и если отклонение против часовой стрелки или отрицательное значение,
то прицельные волоски 12, и поскольку эти поправки должны быть применены, компас-
[0053]
45 Элементы во многом напоминают компенсирующее устройство 15, позволяющее валу 110
[0054]
Обычно в устройствах этого типа 14 пружина приводит их в действие в противовес.
[0055]
Символ, направление по часовой стрелке, не считается обязательным, тогда как при направлении по часовой
стрелке
[0056]
чтобы описать их более подробно.
Необходимо применить либо позитивную коррекцию, либо позитивную коррекцию.
[0057]
Также очевидно, что существуют и другие эквивалентные формы, в которых компенсационное устройство
оказывает помощь.
[0058]
■ Можно использовать 50 указателей и карт. Намотка вала.
Компенсация- 115
[0059]
Прицельные волоски 12 соответствующим образом фиксируют устройство 15, которое, таким образом,
определяет единственное угловое положение вала 14, закрепленного на вращающемся валу 14, в вилке 13,
жестко закрепленной на ней.
Движение. Каждое положение вала 17 относительно этого вала передается через ось корабля.
Одно из воплощений
[0060]
•55 промежуточных компенсирующих или корректирующих компенсирующих устройств 15 теперь будут 120
[0061]
Устройство 15, основанное на движении руки, описанном более подробно.
[0062]
Колесо 16, которое надежно закреплено на валу 17, имеет в своей нижней полой части вал 17.
Этот вал имеет приспособленный конец, кривошип 28, предпочтительно для поддержки катушки 10, которая
должна быть выполнена заостренной, цельной с этим валом.
Этот
[0063]
(SO в источнике излучения, посредством кривошипного рычага, поддерживает штифт 29, имеющий 125
[0064]
Труба 21, закрепленная на колесе 16 по любой оси, параллельной оси вала 17.
[0065]
надлежащим образом.
Хотя в данном случае на этом штифте установлен ролик 30, как показано на рис. 2, ручные средства его
изготовления.
Участок, вращающий ведомое колесо 16, показан для вращения вала 14, который находится ближе всего к
валу.
[0066]
65 При работе с катушкой 10, очевидно, что 17 имеет увеличенную часть 31, что лучше 130.
[0067]
212,733
[0068]
3
[0069]
для поддержки стержня 32, который жестко закреплен на нем и ось которого не параллельна оси вала 14.
В данном случае оси стержня 32 и оси вала 14 показаны пересекающимися под прямым углом друг к другу.
На этот стержень 32 помещена вилка 33, сконструированная таким образом, что она может скользить по ней.
Таким образом, стержень 32 служит направляющей для перемещения элемента 33.
Этот элемент 33 имеет паз 34, с которым взаимодействует ролик 30, и контакт между роликом и пазом служит
одной из точек соединения между механизмами, связанными с двумя валами 14 и 17.
Ось паза 34 расположена радиально относительно оси этих валов, что позволяет осуществлять
относительное перемещение между роликом и пазом.
[0070]
Обратившись к рис. 5, можно наглядно увидеть движения 20 описанных выше элементов.
Положение осей валов 14 и 17 представлено точкой O; положение оси ролика 30 представлено точкой P.
Положение этой точки определяется положением катушки, и в дальнейшем обсуждении она будет считаться
фиксированной.
Пружина 20 находится под таким натяжением, что стремится вращать вал 30 14 против часовой стрелки или в
отрицательном направлении относительно вала 17.
Если бы движение ярма или вилки 33 не ограничивалось никакими средствами, оно просто вращалось бы
вместе с валом 14, и любая точка 35 в пазу описывала бы окружность, обозначенную как Q. Ролик 30, который
закреплен и контактирует с пазом, предотвращает это движение; таким образом, после того, как вал 14
поворачивается на угол 9 от положения, показанного на рис. 3 или .
40 На рис. 4 величина, на которую точка была зафиксирована в направлении, параллельном оси стержня 32,
представлена размером H. Эта величина достигается за счет скользящего движения вилки 33 45 в
направлении стрелки на линии 35.
Максимальное вращение вала 14 относительно вала 17, разумеется, ограничено либо величиной скольжения
вилки 33 по направляющей 32, либо длиной паза 34.
Однако предусмотрены простые управляемые средства для определения относительного вращения, которые,
таким образом, могут определять величину поправки, которую необходимо применить к положению ■55 вала
17.
[0071]
Данное средство управления включает в себя ролик 36 или другой контактный элемент, закрепленный на
рычаге 37 вилки 33, который стремится скользить наружу под действием пружины 20, как описано выше.
Этот ролик 36 взаимодействует с кулачком 38, который служит упором для ролика и, таким образом,
ограничивает перемещение вилки 33 по направляющей 32.
Совершенно очевидно, что путем правильного формирования поверхности кулачка можно получить любую
необходимую коррекцию, как положительную, так и отрицательную.
Таким образом, если поверхность кулачка действительно круглая, то относительного вращения между двумя
валами не будет.
На рис. 5 70 показано состояние, при котором коррекция применяется против часовой стрелки или в
отрицательном направлении, соответствующем углу 6.
Если F — длина кривошипа 28, то эту поправку можно выразить следующим образом:
[0072]
.
0 H sin 0 = p
[0073]
Из этой формулы можно получить H, если задано число 6.
Это значение представляет собой расстояние от истинной нулевой поправочной окружности 40 поверхности
кулачка, соответствующее положению линии 35, направленное наружу в радиальном направлении 80.
Для коррекции в положительном направлении, например, к линии
[0074]
39, Необходимо, чтобы ролик 36 занимал положение 85° внутри круга нулевой коррекции.
[0075]
40, Этого можно добиться, если поверхность кулачка будет выступать внутрь от окружности 40 на
соответствующую величину.
[0076]
В рассматриваемом в настоящее время случае, 90, когда необходимы поправки на отклонение фронта
электромагнитной волны массой судна, кулачок 38 наиболее удобно изготавливать из латунного кольца.
[0077]
удерживается на опорах 41 и 42.
Эти 95-опор снабжены средствами для деформации латунного кольца или кулачка 38, так что оно может
принять форму, несколько напоминающую эллипс.
Необходимая деформация обычно незначительна и легко осуществима.
100 Для осуществления деформации опоры 41, показанные в количестве четырех штук, снабжены каждая
одним штифтом 43, а опоры 42, симметрично расположенные относительно опор 41, снабжены каждая двумя
штифтами 43.
Эти штифты соприкасаются с внешней поверхностью кольца или кулачка 38, а опоры 41 и 42 расположены
таким образом, что они могут перемещаться радиально относительно кольца 38, например, с помощью 110
винтовых валов 44, имеющих подшипники в опоре 24, которая неподвижна относительно судна.
Резьбовые части 45 этих валов входят в зацепление с метчиками через опоры 41 и 42.
Вращение этих опор предотвращается за счет наличия плоской поверхности 46 на неподвижном элементе 24.
Винтовые валы 44 снабжены квадратными выступами 47, выходящими за пределы наружного подшипника
120, что позволяет легко их вращать.
Отверстия 48 также могут быть предусмотрены в крышке кожуха 23, напротив этих квадратных участков,
чтобы исключить необходимость снятия кожуха для регулировки кулачка.
Эта крышка также может быть удобно снабжена большими отверстиями 49 на своей верхней поверхности,
которые
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212734.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212734&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212734A
[]
Усовершенствования, касающиеся электрических звукоизлучающих устройств. Я, владелец отеля Malvern
Hotel, Malvern, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: настоящее
изобретение относится к электрическим звукоизвлекающим устройствам, в частности, к их диафрагмам, и
представляет собой усовершенствование или модификацию моего предыдущего патента № 185650, в
котором две или более пластины или диска встроены с каждой стороны и в центре диафрагм для целей
усиления, причем указанные пластины или диски удобно встроены в штифт, на котором крепится якорь.
Настоящее изобретение заключается в формировании двух или более пластин или дисков с каждой стороны
диафрагмы, имеющих форму, позволяющую им сжиматься или незначительно изменять свою форму во время
операции затяжки или зажима. Удобно, что пластины или диски штампуются или формуются в слегка
коническую форму, так что в процессе затяжки они преобразуются из такой формы в плоскую, благодаря чему
центр диафрагмы очень эффективно удерживается.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения на каждой стороне диафрагмы
используются два или более дисков или пластин из листового металла, общее количество которых
составляет пять штук, и каждый из этих дисков или пластин штампуется или формуется в виде неглубокого
конического элемента или чашеобразной формы, а в процессе штамповки или иным способом край диска
закругляется. Диски предназначены для соединения с диафрагмой таким образом, чтобы их вогнутые
поверхности были обращены внутрь. В процессе затяжки или выравнивания диски слегка расширяются
наружу, а закругленные края предотвращают повреждение диафрагмы дисками или повреждение одного
диска другим. Для удобства между самым внутренним диском или ламинированным слоем и диафрагмой
помещается брезентовый диск. Металлические диски или пластины могут быть изготовлены из металла,
аналогичного тому, который составляет диафрагму, и каждая пластина или диск, как и диафрагма, имеет
центральное отверстие для прохождения винтового штифта, который в одном случае может ввинчиваться в
круглый якорь.
Затягивая этот винт, пластины с каждой стороны диафрагмы прикрепляются к этому элементу, и якорь
надежно фиксируется. В качестве альтернативы эти пластины могут быть установлены на центральном
штифте, предназначенном для непосредственного управления контактами прерывателя рупора. В
модификации настоящего изобретения ламинированные пластины или диски могут быть конусообразными,
изогнутыми или иметь аналогичную форму и, при необходимости, могут быть радиально или иным образом
разрезаны для облегчения операции сжатия, при этом в каждом случае желательно, чтобы ламинированные
пластины или диски прижимались к диафрагме или друг к другу при затягивании по всей своей поверхности.
Как и в моем предыдущем патенте № 185650, диаметр ламинированных слоев может постепенно
уменьшаться с каждой стороны диафрагмы. При желании, только две из самых крупных пластин с каждой
стороны диафрагмы могут быть конусообразными или подвергнуты аналогичной обработке, а остальные,
имеющие меньший размер, могут быть плоскими или практически плоскими. Усовершенствования,
касающиеся электрических звукоизлучающих устройств.
Я, Уолтер Артур Кросби, подданный Великобритании, проживающий в отеле «Малверн», Малверн, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к электрическим звукоизвлекающим
устройствам, в частности, к диафрагмам для них, и представляет собой усовершенствование или
модификацию изобретения, заявленного в моем предыдущем патенте № 185650, в котором две или более
пластины или диска встроены с каждой стороны и в центре диафрагмы для целей усиления, причем
указанные пластины или диски удобно встроены в штифт, на котором крепится якорь. Настоящее изобретение
заключается в формировании двух или более пластин или дисков с каждой стороны диафрагмы, имеющих
форму, позволяющую им сжиматься или незначительно изменять свою форму во время операции затяжки или
зажима. Удобно, что пластины или диски штампуются или формуются в слегка коническую или вогнутую
форму, так что при затяжке они преобразуются из такой формы в плоскую, благодаря чему центр диафрагмы
очень эффективно удерживается.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, следует обратиться к
прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором: На рисунке 1 показан вид сбоку диафрагмы с
центральным усиливающим элементом, выполненной в соответствии с настоящим изобретением. На рисунке
2 в поперечном сечении показаны существующие средства усиления перед операцией затяжки или зажима.
На рисунке 3 представлен аналогичный вид после операции затяжки или зажима. В удобном варианте
осуществления настоящего изобретения на каждой стороне диафрагмы b используются два или более дисков
или пластин из листового металла a, обычно в количестве четырех, и каждый из этих дисков или пластин a
штампуется или формуется в виде неглубокого конического элемента или чашеобразной формы (см. рис. 2), и
в процессе штамповки или иным способом край диска закругляется, как показано на рисунке a (см., в
частности, рис. 3). Диски предназначены для соединения с диафрагмой таким образом, чтобы их вогнутые
поверхности были обращены внутрь (рис. 2).
При затягивании или выравнивании с помощью винтового штифта c с шайбами c диски слегка расширяются
наружу, а закругленные края a предотвращают любое повреждение диафрагмы дисками или повреждение
одного диска другим штифтом, проходящим через перфорации в дисках и диафрагме. Для удобства между
самым внутренним диском или ламинированным слоем и диафрагмой помещается брезентовый диск.
Металлические диски или пластины a могут быть изготовлены из металла, аналогичного тому, из которого
состоит диафрагма b, а винтовой штифт c в одном случае может ввинчиваться в круглый якорь e. Затягивая
этот винт (элемент С), пластины с каждой стороны диафрагмы прикрепляются к этому элементу, и якорь
надежно фиксируется. В качестве альтернативы эти пластины могут быть установлены на центральном
штифте, предназначенном для непосредственного управления контактами прерывателя рупора. В
модификации настоящего изобретения ламинированные пластины или диски могут быть конусообразными,
изогнутыми или иметь аналогичную форму и, при необходимости, могут быть радиально или иным образом
разрезаны для облегчения операции сжатия, при этом в каждом случае желательно, чтобы ламинированные
пластины или диски прижимались к диафрагме или друг к другу при затягивании по всей их центральной
поверхности.
Как и в моем предыдущем патенте № 185650, диаметр ламинированных слоев может постепенно
уменьшаться с каждой стороны диафрагмы. При желании, только две из самых крупных пластин с каждой
стороны диафрагмы могут быть конусообразными или подвергнуты аналогичной обработке, а остальные,
имеющие меньший размер, могут быть плоскими или практически плоскими. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212735.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212735&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212735A
[]
Усовершенствования, относящиеся к карбюраторам или связанные с ними. Я, Перси Хантингтон (британец),
проживающий по адресу: Камберленд-стрит, 13, Ливерпуль, графство Ланкастер, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к карбюраторам двигателей
внутреннего сгорания и имеет своей целью улучшение распыления топливной смеси, проходящей через них.
В общих чертах, мое изобретение заключается в создании — рядом с жиклером, топливным входом или его
эквивалентом карбюратора — трубопровода или подобного устройства, которое сконструировано и
расположено относительно жиклера, топливного входа или его эквивалента таким образом, что
нераспыленная или лишь частично распыленная топливная смесь проходит из жиклера в указанный
трубопровод или подобное устройство и дополнительно распыляется по мере выхода из него. Согласно
одному из вариантов конструкции и исполнения, я предлагаю трубу подходящего диаметра, изогнутую или
имеющую Т-образную или коническую форму, конец или концы которой соответствующим образом
расположены в дроссельном патрубке карбюратора рядом с жиклером или топливным входом, или на
соответствующем расстоянии позади него; в той части трубы, которая удалена от указанного конца или
концов, образовано множество перфораций или отверстий.
Когда топливная смесь выходит из жиклера или топливного входа карбюратора, более тяжелая
нераспыленная или лишь частично распыленная часть топливной смеси поступает в конец или концы трубы и,
проходя через указанные перфорации, измельчается или распыляется; она дополнительно измельчается или
распыляется воздухом, проходящим через дроссельную трубку и окружающим указанную трубу. В
альтернативной конструкции выходная часть трубы может быть выполнена в виде щели, благодаря чему
топливная смесь выходит из нее в виде тонкой пленки или аэрозоля, который затем дополнительно
распыляется окружающим воздухом, проходящим через дроссельную трубку. Могут быть использованы и
другие подходящие формы труб, трубопроводов, камер или тому подобного, приспособленные для
достижения поставленной цели. Усовершенствования, относящиеся к карбюраторам или связанные с ними. Я,
Перси Хантингтон (британец), проживающий по адресу: Камберленд-стрит, 13, Ливерпуль, графство
Ланкастер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания и имеет своей целью улучшение распыления топливной
смеси, проходящей через карбюратор.
В рамках осуществления моего изобретения я предлагаю в дроссельном патрубке или подобном канале
карбюратора устройство или приспособление, которое включает в себя продольный трубопровод с входным
отверстием, расположенным рядом с топливной форсункой и обращенным к потоку смеси, и выходным
Соседние файлы в папке патенты