Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2270
.pdf
рис. 2, в котором она располагается перпендикулярно хвостовику.
Затем ключ поворачивается в направлении, указанном стрелками на рис. 2, так чтобы сместить
рассматриваемую точку из положения p в положение pl. Для извлечения ключа его поворачивают примерно на
пол-оборота в противоположном направлении, в результате чего сверло под собственным весом падает и
выравнивается с хвостовиком. Обратная операция выполняется аналогичным образом. Следует понимать,
что изобретение в общих чертах заключается в создании ключа с подвижной частью или рабочим элементом,
который после вставки ключа перемещается относительно рукоятки, прежде чем войти в зацепление с
управляемой частью. Относительное перемещение бита ключа относительно стержня может происходить под
его весом, но также может осуществляться и другими способами, например, с помощью пружины или... путем
соответствующего направления сверла. Следует понимать, что форма бита, как обычно, определяется
формой конкретного замка, защелк, штифтов и тому подобного. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212532.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212532&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212532A
[]
Усовершенствования, относящиеся к автомобилям и аналогичным транспортным средствам. Я,
Марсель-Ахиль Виоле, проживающий по адресу: улица Сен-Лазар, 59, Париж, Республика Франция,
гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем документе: Настоящее изобретение относится
к автомобилям или аналогичным транспортным средствам, в которых двигатель жестко закреплен на задней
оси посредством торсионной трубы и образует единый узел, к которому может быть прикреплен кузов, при
этом передняя ось крепится к узлу с помощью обычного подвесного устройства или устройств, а кузов
крепится с помощью шарнира или подобного устройства на одном конце и с помощью обычного подвесного
устройства или устройств на другом конце, дополнительно имеющих редуктор и коническую или аналогичную
зубчатую передачу, посредством которой мощность передается на заднюю ось, и которые объединены в
одном корпусе. Главная особенность настоящего изобретения заключается в том, что шестерни зацепляются
путем перемещения гребного вала в направлении, параллельном его оси.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что один из элементов, посредством которого кузов
крепится к шасси, шарнирно закреплен на поперечном валу или подобном элементе, на котором также
шарнирно закреплены элементы управления, такие как педали сцепления и тормоза, причем в этой точке
также крепится рулевая колонка, следовательно, относительное перемещение шасси и кузова приводит к
минимальному изменению положения элемента управления. Прилагаемые чертежи демонстрируют, в
качестве примера, одно из применений изобретения к транспортному средству, кузов и механические части
которого могут быть любого типа. Рисунок 1 представляет собой вид транспортного средства спереди;
Рисунок 2 — продольный вид того же транспортного средства; Рисунок 4 — продольный вертикальный разрез
механических частей транспортного средства, а Рисунок 4 представляет два поперечных полусечения задней
оси: левое — вертикальное, а правое — горизонтальное. Двигатель А любого типа располагается спереди и
опирается, посредством поперечной пружины или двух полуэллиптических пружин В, на два конца передней
оси в точках, максимально близких к оси поворота рулевого управления или подобному элементу.
Главная ось этого двигателя расположена в вертикальной плоскости относительно продольной оси
транспортного средства. Картер C дополнен корпусом C двигателя, в котором в данном варианте исполнения
находится сцепление. Этот корпус C заканчивается суженной частью C, в которой закреплен конец
торсионной трубы D. В верхней части корпуса сцепления C расположен прочный выступ B, расположенный
поперечно. Этот выступ пересекается шарниром F, на котором расположены педали сцепления и тормоза,
такие как G, опора гнезда рулевой колонки G и, кроме того, шарнирная колодка G, закрепленная на кузове и
служащая первой точкой опоры перед этим кузовом. Карданный вал D простирается до задней оси, которая
образована валом H, вращающимся внутри корпуса I, образующего корпус конической зубчатой передачи и
коробку передач J. На валу K, идущем от сцепления, жестко закреплены шестерни L, которые находятся в
коробке передач. Вал K может перемещаться в продольном направлении под действием рычага M,
расположенного в подходящем месте на центральной трубе D. Шестерни L предназначены для зацепления с
шестернями N, закрепленными на валу, на котором находится небольшое коническое колесо, зацепляющееся
с корончатым колесом в задней оси.
Кузов соединен с механической частью в трех точках: (1) шарнирная колодка или выступ, расположенные на
оси F корпуса сцепления; (2) две симметрично расположенные боковые пружины 0, соединяющие кузов с
задней осью. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212533.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212533&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212533A
[0001]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
[0002]
Дата заключения Конвенции (Франция): 10 марта 1923 года.
212,533 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 25, 1924, № 4799j24.
[0003]
Окончательная версия принята к публикации: 26 июня 1924 года.
[0004]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0005]
улучшения в процессах разделения или относящиеся к ним
[0006]
Газовые смеси.
[0007]
Мы, компания «l'Aib, Liquide Societe Anonyiie pour, l'Etude et l' Exploitation des Pjrocedes Georges Claude»,
расположенная по адресу: улица Сен-Лазар, 48, Париж, Франция, 5, французская компания, настоящим
заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — 10 Данное изобретение относится к процессам разделения
компонентов газовых смесей путем сжижения и ректификации, в которых используется расширение газа с
образованием внешней работы 15, и в которых разделенный газ или газы, покидая собственно
разделительный аппарат, охлаждают часть обработанной газовой смеси таким образом, чтобы осуществить
полное или частичное сжижение этой части.
20 Процесс такого типа разделения компонентов воздуха описан в описании британского патента ISTO 17216
от 1909 года; согласно этому процессу, часть воздуха, обрабатываемого на выходе из теплообменников,
расширяется с образованием внешней работы, затем сжижается и разделяется в ректификационной колонне,
в то время как оставшаяся часть воздуха сжижается под давлением путем теплообмена с азотом или
кислородом сразу после их выхода из ректификационной колонны.
Из описания этого процесса, приведенного в указанной выше спецификации, следует, что начальное
давление воздуха, поступающего в созданный таким образом цикл, должно быть достаточным для того, чтобы
холод, образующийся в результате вышеуказанного расширения части газовой смеси с внешней работой, был
как раз достаточен для компенсации потерь холода аппарата.
[0008]
Целью настоящего изобретения является повышение эффективности таких процессов сжижения и
ректификации для разделения компонентов газовых смесей, и в частности, модификация и улучшение
процесса, описанного в вышеупомянутой спецификации.
[0009]
Согласно настоящему изобретению, в процессе, описанном для разделения компонентов газовых смесей,
часть обработанной газовой смеси, предназначенная для частичного или полного сжижения путем
охлаждения с помощью отделенного газа или газов, выходящих из собственно разделительного аппарата,
сжимается до более высокого давления, чем другая часть газовой смеси, и предпочтительно до очень
высокого давления; полученная таким образом жидкость, возможно, с частью газа, затем расширяется путем
простого дросселирования до давления, промежуточного между очень высоким давлением и давлением
сжижения в собственно разделительном аппарате; а газообразная часть, полученная в результате последнего
упомянутого расширения, расширяется с производством внешней работы, а затем сжижается и разделяется в
собственно разделительном аппарате. 70
[0010]
Еще одна особенность изобретения заключается в модификации описанного выше процесса путем отказа от
расширения путем простого дросселирования и направления части газовой смеси, находящейся под более
высоким давлением, непосредственно под это высокое давление для расширения с образованием внешней
работы.
[0011]
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, который схематически иллюстрирует, в качестве примера,
устройство для осуществления процесса при его применении для производства газообразного кислорода и
азота с помощью жидкого воздуха.
[0012]
Часть обрабатываемого воздуха сжимается до низкого давления, равного десяти атмосферным 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212534.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212534&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212534A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный станок для резки металлических полос.
Я, Уильям Фрэнсис Дюджинс, проживающий по адресу: Росстаун Роуд, 42, Карнеги, штат Виктория,
Содружество Австралии, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машине для резки полос из металлических пластин, причем указанные
полосы имеют волнистые или зубчатые края, один волнистый край или попеременно изогнутый и прямой срез
по одному краю.
До настоящего времени такая работа выполнялась с помощью штампов или пуансонов, нижние кромки
которых были параллельны обычной дополнительной матрице или режущей пластине на станине станка.
В отличие от этого, машина, согласно настоящему изобретению, характеризуется наличием наклонного
режущего лезвия с гофрированной, волнистой или подобной режущей кромкой, причем это лезвие
приспособлено для возвратно-поступательного движения внутри машины и взаимодействует с
дополнительной режущей пластиной на краю подающего стола машины.
Такое лезвие, безусловно, проще в использовании, чем лезвие, похожее на пробойник, и, кроме того, оно
облегчает нарезку полосы любой желаемой длины.
На прилагаемом чертеже изображен станок, на котором деревянная рама 1 несет поперечную балку 2, на
которой расположены направляющие для вертикальных шпинделей 3. К треугольной раме 4 надежно
прикреплены ножницы 5, а на краю стола или платформы 6 расположена соответствующая режущая пластина
7.
Один из способов управления машиной вручную заключается в том, чтобы на раме 4 была установлена
треугольная рама 8, к вершине которой подвешена соединительная тяга 9, свободно соединенная с рамой, а
также, на нижнем конце, с рычагом 10, шарнирно установленным на раме 1. С помощью этих частей движения
рычага передаются на ножницы, которые могут совершать возвратно-поступательные движения в машине и
зацепляться с волнистым краем пластины 7 при ее движении вниз.
Лист металла, подлежащий резке, помещается на стол G под ножницы, которые, опускаясь, разрезают
пластину с волнистым или зубчатым краем на необходимые отрезки.
Если полосу обрезать волнистыми краями, это позволит сэкономить металл, и такие полосы окажутся
полезными для подкладывания под торцы оцинкованных железных крыш, чтобы защитить их от
проникновения птиц, мышей и тому подобного. Для обеспечения одинаковой ширины нарезанных полос,
измерительная пластина 11 шарнирно закреплена на раме 1, а на другом конце подвешена к подвесу,
прикрепленному в точке 12 к раме ножа 4. Таким образом, пластина 11 перемещается вместе с ножом и после
выполнения разреза будет приблизительно параллельна ему.
Эти полосы также можно размещать на полах амбаров и других мест со стенами из гофрированного железа с
той же целью. Но если использовать полоску в качестве украшения, например, на проволочных заборах и
других конструкциях, один край можно оставить прямым, а полоску прибить гвоздями поверх проволоки к
перекладине забора. При использовании в декоративных целях дизайн среза полос может варьироваться, и
вместо сплошного волнистого края, адаптированного под форму гофрированного листа железа, можно
попеременно делать криволинейный и прямой срезы ножницами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Машина для указанных целей, в которой наклонное режущее лезвие имеет
гофрированную, волнистую или подобную режущую кромку и приспособлено для возвратно-поступательного
движения внутри машины, используется в сочетании с
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212535.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212535&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212535A
[]
Шлюз канала. Я, гражданин Германии, проживающий по адресу: Бисмаркштрассе 9, Бланкенезе, недалеко от
Гамбурга, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Эффективность шлюза канала в
значительной степени зависит от скорости, с которой шлюзовая камера может быть заполнена или
опорожнена без опасности для барж и т. д., а также от образования чрезмерных течений или волн. Целью
настоящего изобретения является создание шлюза, который полностью отвечает требованиям
эффективности и может быть выгодно использован в местах с большим количеством воды, например, в
канализированных реках. С этой целью существующий шлюз сконструирован таким образом, что
кинетическая энергия потока воды, заполняющего шлюз, рассеивается в бассейнах, расположенных по обеим
сторонам длины шлюзовой камеры и непосредственно соединенных с верхним и нижним стоками, причем
каждый бассейн является отдельным. Перегородка, перфорированная большим количеством мелких
отверстий, напоминающих решетку или сито.
Благодаря такой конструкции обеспечивается равномерное распределение воды, поступающей в шлюзовую
камеру и выходящей из нее с низкой скоростью, что позволяет избежать образования опасных течений и волн
в шлюзовой камере. На прилагаемых чертежах на рис. 1 представлен план шлюза канала, который, в качестве
примера, приспособлен для канала, образованного рекой. Рис. 2 представляет собой сечение по линии А-В на
рис. 1. На рис. 3 представлен разрез по линии C-D, а на рис. 4 — разрез, выполненный по линии E-F на рис. 1.
На рис. 5 показан вид сбоку перфорированной боковой стенки. На изображении на чертеже a) шлюзовая
камера расположена между двумя уровнями реки c), определяемыми плотиной или водосливом b. Путем
перемещения затворов или шлюзов d и d, или любым другим способом, бассейны e и e могут быть соединены
с верхним водоносным горизонтом c, и таким же образом путем перемещения затворов или шлюзов d и d4
бассейны могут быть соединены с нижним водоносным горизонтом c. Разделительные стены 1 и f между
бассейнами и шлюзовой камерой перфорированы большим количеством небольших отверстий g, общая
площадь поперечного сечения которых пропорциональна объему притока или оттока воды, так что, с одной
стороны, скорость воды, поступающей в камеру a, поддерживается достаточно низкой, чтобы предотвратить
образование опасных волн или вихрей, а с другой стороны, не происходит излишних потерь энергии на
разрушение волн и течений перфорированными стенками.
Для обеспечения равномерного распределения тока по всей длине перфорированных стен и предотвращения
образования продольных течений в шлюзовой камере затворы расположены как можно ближе к продольному
центру шлюза, а каждый бассейн имеет приблизительно форму дельты, основание которой представляет
собой перфорированную стенку, а вершины — входные и выходные проходы. Для того чтобы ослабить поток
воды, направленный непосредственно к центру стены, количество и площадь отверстий в этом месте
уменьшены. В тех случаях, когда местные условия или дефицит воды не позволяют разместить достаточно
большие стабилизирующие бассейны, равномерное распределение воды может быть обеспечено с помощью
промежуточных или отбойных стенок высотой примерно в половину высоты бассейнов, как это будет понятно
из нижней половины рис. 1 и рис. 3, где такие промежуточные стенки расположены в шахматном порядке и
образуют лабиринтный волнолом.
Изобретение не следует путать с известными конструкциями, представляющими собой закрытые бассейны,
не имеющие прямого соединения с верхним или нижним течением, расположенные рядом со шлюзовой
камерой и отделенные от нее перфорированными стенками, и служащие средством повышения уровня в
шлюзовой камере с экономией воды. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_212536.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=212536&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB212536A
[]
Усовершенствования в холодильных установках.
Мы, компания AUDIFFREN REFRIGERATING MACHINE COMPANY, являемся корпорацией, учрежденной и
действующей в соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, Соединенных Штатов Америки, и
имеем место ведения бизнеса по адресу: 90, Вест-стрит, район Манхэттен, город, округ и штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки. Правообладатели Альфреда Дэниела Карра и Эрла Дугласа Перкинса,
граждан Соединенных Штатов Америки, чьи почтовые адреса: 822, ДеГроу Авеню, Ньюарк, округ Эссекс,
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, и 90, Вест-стрит, Нью-Йорк, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, соответственно, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение
относится к холодильным или холодопроизводящим аппаратам, и, в частности, но не исключительно, к
холодильным аппаратам закрытого или герметичного типа. Целью нашего изобретения является создание
усовершенствованного холодильного аппарата.
Холодильный аппарат закрытого типа включает в себя закрытую камеру сжижения, или конденсатор, и
закрытую камеру испарения, или испаритель, соединенные полым валом. Аппарат выполнен в форме
«гантели», один барабан которой представляет собой конденсатор, а другой — испаритель. Внутри
конденсаторного барабана этого герметично закрытого контейнера гантелеобразной формы размещен
компрессорный элемент, а соответствующие рабочие части компрессора соединены соответственно с
неподвижным грузом и с контейнером, который вращается снаружи. Общая конструкция аппарата аналогична
описанной в спецификации № 13692 от 1906 года. Аппарат содержит подходящий материал в виде
насыщенного или приблизительно насыщенного пара или газа, например, диоксида серы или подобного
вещества, на который компрессор оказывает механическое воздействие, вызывая его сжижение и потерю
энергии в виде тепла, которое передается и рассеивается средой вне конденсатора, так что материал внутри
аппарата может обеспечивать охлаждение среды, окружающей испарительную камеру или испаритель,
поглощая тепло от нее по мере испарения сжатого материала внутри испарителя.
В подобных аппаратах возникают трудности с обеспечением эффективной передачи тепла в испаритель из
окружающей среды, а также из конденсатора в окружающую среду. Ранее конденсаторный барабан
охлаждался, то есть передача тепла от него осуществлялась с помощью жидкости, обычно воды, или смеси
воды и воздуха. В некоторых случаях вода контактировала с барабаном путем его частичного погружения, а в
других случаях вода распылялась на барабан каким-либо образом, при этом через распыляемую воду
циркулировал воздух, вызывая испарение части распыляемой воды и дополнительное охлаждение барабана.
Необходимость создания системы циркуляции воды для охлаждения конденсатора имеет множество
недостатков. Например, иногда возникает необходимость установить холодильную установку в местности, где
водоснабжение ограничено, а стоимость получения достаточного количества воды для охлаждения
конденсатора может быть практически непомерно высокой. Опять же, в обычной бытовой системе
охлаждения, которая должна быть подключена к системам водоснабжения и канализации, установка и
обслуживание обходятся дорого.
В холодную погоду он может замерзнуть и всегда подвержен повреждениям из-за протечек. Кроме того, до
настоящего времени приходилось использовать систему циркуляции рассола, связанную с холодильным
барабаном или испарителем, что, очевидно, во многих случаях является недостатком. В промышленных
установках система циркуляции рассола обходится дорого в установке и обслуживании, а в бытовых условиях
такая система подвержена протечкам и может привести к повреждениям, и когда рассол испаряется,
домработница может случайно забыть его пополнить. К этим недостаткам добавляются расходы, связанные с
установкой и техническим обслуживанием. Если испаритель поместить непосредственно в охлаждаемое
отделение, его поверхность, даже если она покрыта остеклением известным способом, окажется
недостаточной для обеспечения столь быстрого поглощения тепла, как это необходимо. Таким образом,
испаритель будет постепенно охлаждаться, покрываться толстым слоем инея, что еще больше снизит
скорость поглощения тепла, а в случае машин закрытого типа это снижение производительности может в
конечном итоге привести к их выходу из строя, поскольку низкая температура испарителя вызовет застывание
смазки, герметично упакованной внутри контейнера для смазки движущихся частей.
Ранее предлагалось создать холодильную машину, в которой вращающийся компрессор и конденсатор
заключены в единый двухслойный корпус, от которого они отделены изоляционной стенкой, так что камера
между двумя внешними оболочками действует как испаритель, при этом внешняя оболочка снабжена
лопастями, расположенными продольно относительно оси вращения и от оси к периферии, и вся конструкция
расположена таким образом, чтобы вращаться в корпусе, подобном корпусу обычного центробежного
вентилятора. Благодаря нашему изобретению мы преодолели эти трудности, предложив
усовершенствованные средства для облегчения передачи тепла между вращающимся конденсатором или
испарительным барабаном закрытой холодильной машины и окружающим его воздухом. С этой целью мы
снабжаем поверхность барабана (конденсатора, испарителя или обоих) множеством лопаток, закрепленных
на этой поверхности в теплопроводящем положении и расположенных таким образом, что при вращении
барабана они, без помощи окружающего корпуса, будут вызывать поток воздуха от барабана в области
поперечной экваториальной плоскости и к барабану практически во всех других направлениях.
Сами лопатки изготовлены из материала, обладающего высокими теплопроводящими свойствами, и
расположены на поверхности барабана продольно относительно оси таким образом, что они простираются от
области, находящейся на расстоянии от оси, которая обычно представляет собой область экваториальной
плоскости барабана, в направлении оси. Когда вращающийся барабан снабжен лопатками из
теплопроводящего материала, плотно закрепленными в теплопроводящем положении относительно его
поверхности и расположенными в таком виде! Как указано выше, периферийная скорость их кромок
постепенно увеличивается и достигает максимума в экваториальной плоскости, перпендикулярной оси
вращения, и при этом происходит, во-первых, отток окружающего воздуха от оси вращения в этой поперечной
плоскости, и, во-вторых, приток воздуха к барабану практически во всех других направлениях. Одновременно
с созданием этого потока воздуха лопатки обеспечивают передачу тепла между барабаном и воздухом, при
этом воздух, под действием сил, возникающих из-за вращения корпуса и расположения на нем лопаток,
вынужден течь в тесный контакт с поверхностями лопаток и самого барабана, при этом часть воздуха
проходит по всей длине лопаток, а дополнительная часть воздуха контактирует с ними вплоть до плоскости
выброса.
Хотя наше изобретение описано здесь в частности в отношении холодильной машины закрытого или
гантелеобразного типа, оно может быть с успехом использовано в сочетании с любым холодильным
оборудованием, снабженным вращающимся конденсатором или испарительным барабаном. Наше
изобретение будет лучше понято при ознакомлении со следующим описанием конкретного варианта его
осуществления, а также с прилагаемыми чертежами. В этом более подробном описании будут также описаны
некоторые другие запланированные нововведения. На этих чертежах: - Рисунок 1 представляет собой вид,
частично в проекции, частично в разрезе, закрытой холодильной машины, конденсатор которой охлаждается в
соответствии с нашим изобретением; Рисунок 2 представляет собой вид, также частично в проекции, частично
в разрезе, холодильной машины, в которой как конденсатор, так и испаритель снабжены средствами
теплопередачи, предусмотренными нашим изобретением; Рисунок 3 представляет собой вид в торцевой
проекции одного из барабанов, показывающий расположение лопаток; Рисунок 4 представляет собой вид,
частично в проекции, частично в разрезе, модификации холодильного аппарата; Рисунок 5 представляет
собой более или менее схематическое изображение воздухоохлаждаемого конденсатора, снабженного
корпусом для подачи и отвода охлаждающей жидкости; Рисунок 6 представляет собой поперечное сечение,
выполненное по линии 66 на Рисунке 5; Рисунок 7 представляет собой схематическое изображение
расположения воздухораспределительного корпуса, связанного с холодильным барабаном; На рисунках 8, 9 и
10 показаны модифицированные формы лопаток.
На рисунках 1, 2, 4, 5, 7. На рисунках 8, 9 и 1.0 показаны только два комплекта лопаток: один сверху, а другой
снизу барабана; промежуточные лопатки опущены для наглядности. Герметично закрытый контейнер
гантелевидной формы имеет две увеличенные торцевые части или барабаны 10 и 11 из металла, которые
соединены полым валом 12. Увеличительное сооружение 10 здесь называется конденсатором, а
увеличительное сооружение 11 — испарителем. Контейнер в форме гантели установлен таким образом,
чтобы вращаться целиком в подшипниках 13 и 14, расположенных рядом со стенками конденсаторного
барабана 10, в которые вставлены валы подшипников, закрепленные на конденсаторном барабане. Наружный
конец одного из этих валов снабжен тугими и свободными шкивами 15 и 16, или эквивалентным приводным
соединением, таким как муфта для прямого привода или одинарный шкив для ременного привода двигателя.
Внутри конденсаторного барабана подходящий компрессор, приводимый в действие вращением контейнера,
забирает расширенный пар или газ, например диоксид серы, из испарителя 11 через полый вал 12 и сжимает
его, вызывая сжижение и потерю энергии в виде тепла.
После сжатия выделяемое материалом тепло передается через стенки конденсаторного барабана 10 и
рассеивается средой вне конденсатора. После охлаждения и разжижения материала ему снова позволяют
испариться в испарителе 11, поглощая таким образом тепло из окружающей среды. На рисунке 1 полый вал
12 выступает через отверстие в стенке резервуара с рассолом 17, а испаритель или испарительный барабан
11 контейнера вращается в этом резервуаре, при этом часть его поверхности погружена в рассол или другую
подходящую жидкость, которой резервуар 17 заполнен до уровня чуть ниже отверстия, через которое вал 12
входит в резервуар. Резервуар 17 тщательно изолирован стенками, заполненными пробкой, минеральной
ватой или другим подходящим материалом 18, чтобы предотвратить передачу тепла к рассолу от
окружающего воздуха или предметов. Поглощение тепла от рассола испарителем 11 происходит через
гладкую металлическую поверхность барабана испарителя, и температура рассола понижается до желаемой
точки.
Для использования полученного таким образом холодного рассола в холодильных целях обычно
предусматривают систему циркуляции рассола, которая подает его в камеру хранения, резервуар для
производства льда или другое помещение, которое необходимо охладить. В качестве примера показана
камера хранения 19, стенки которой имеют ту же общую теплоизоляционную конструкцию, что и стенки
резервуара для рассола 17. «Холодный рассол из резервуара 17 циркулирует через змеевики 35,
расположенные в верхней части камеры 19, с помощью насоса 36 и соединительных труб.» Эти трубы и насос
должны! должен быть изолирован достаточно толстым слоем теплоизоляционного материала (не показан).
Также необходимо предусмотреть какое-либо средство для привода насоса, например, электродвигатель
(также не показан), функционально соединенный с насосом, например, посредством приводного шкива 37.
Конструкция холодильной части описанного выше аппарата аналогична общепринятой практике, известной из
предшествующего уровня техники, — и следует отметить, что циркуляция воздуха в камере 19 полностью
зависит от конвекции.
Однако конденсаторный барабан 10 охлаждается в соответствии со средствами, предусмотренными нашим
изобретением. На поверхности конденсатора 10, предпочтительно изготовленного из бронзы, предусмотрено
относительно большое количество лопаток 20 и 21 из материала, являющегося чрезвычайно хорошим
проводником тепла, предпочтительно меди. Эти лопатки расположены продольно относительно оси вращения
барабана и устроены таким образом, что при вращении барабана периферийная скорость их кромок будет
постепенно изменяться от одного конца лопаток к другому. Лопатки 20 проходят вдоль поверхности барабана
10, начинаясь в точках, максимально близких к валам, установленным в подшипниках 13 и 14, и заканчиваясь
в поперечных плоскостях 22 и 23 в области экваториальной плоскости 24 барабана 10. Лопатки 21 несколько
короче лопаток 20, как показано на рисунке 3, и расположены между ними для дальнейшего разделения
каналов между ними с целью увеличения излучающей поверхности барабана. Эти лопатки изготовлены из
относительно тонкого металла и надежно закреплены с поверхностью конденсатора 10, например, путем
пайки или иным способом, обеспечивающим хорошую теплопроводность, что позволяет передавать
максимально возможное количество тепла от конденсатора 10 в окружающий воздух.
Когда барабан 10 вращается, как при нормальной работе аппарата, окружающий его воздух начинает
циркулировать, как это показано стрелками на рисунке 1. Воздух будет втягиваться в пространство между
лопатками на боковых концах 25 лопаток, а также вдоль всех точек их внешних кромок 26, вплоть до концов 22
и 23, где лопатки заканчиваются практически в экваториальной плоскости барабана, и будет! Выбросы из
лопаток в периферийном пространстве между концами 22 и 23 происходят в направлении, практически
перпендикулярном оси вращения барабана. Таким образом, воздух будет находиться в непосредственном
контакте с поверхностями лопаток, а также с поверхностью барабана 10. Воздух, поступающий на внешние
торцы 25, циркулирует по всей длине лопаток, при этом к этому воздуху добавляется или дополняется свежим
воздухом, всасываемым через периферийные кромки лопаток и смешивающимся с исходными потоками по
мере их прохождения между лопатками и движения к плоскости выброса.
Таким образом, все поверхности барабана и лопаток соприкасаются с относительно холодным воздухом, и
воздух, проходящий через каналы между лопатками, очищает поверхности лопаток и барабана таким
образом, что поглощает тепло с особой эффективностью и скоростью. Мы обнаружили, что, оснастив
вращающийся барабан холодильной машины лопатками таким образом, можно добиться удивительно
высокой скорости теплопередачи от барабана к окружающему воздуху или от него. Фактически, скорость
теплопередачи достаточно высока, чтобы конденсатор закрытой холодильной машины, такой как конденсатор
10, мог успешно работать на воздухе при обычных комнатных температурах, и при таком режиме работы
количество холода, производимого испарительным барабаном 11, практически такое же, как и при водяном
охлаждении конденсатора в соответствии с методами, широко используемыми в настоящее время. При
определенных условиях это может произойти! Было бы целесообразно предусмотреть корпус 27, как показано
на рисунке 5, для того, чтобы окружить конденсаторный барабан 10 и предотвратить выделение тепла от
барабана в помещение, где находится устройство.
Затем воздух будет затягиваться через трубопроводы 28. Следует, однако, отметить, что кожух 27
расположен на относительно большом расстоянии от лопаток 20 и 21 и никоим образом не способствует
контакту воздуха с лопатками и поверхностью барабана. Корпус служит лишь для отделения атмосферы, в
которой вращается барабан, от атмосферы помещения. Вращающийся барабан свободно контактирует с
окружающим его воздухом. Такой корпус может быть снабжен спиралью 29 (рис. 5 и 6), расположенной
напротив кольцевого пространства для выхода воздуха между концами 22 и 23 лопаток, так что выходящий
воздух может собираться спиралью. Трубопровод 30 служит для отвода этого нагретого воздуха. Применение
средств для осуществления теплопередачи к холодильной части машины, а также к конденсаторной части,
показано на рис. 2 и 4. На рис. 2 вместо использования рассола, циркулирующего из резервуара 17, для
охлаждения накопительной камеры 19, испарительный барабан 11 помещен непосредственно в аналогичную
накопительную камеру 31, которую необходимо охладить.
Этот испарительный барабан 11 снабжен лопатками 32, расположенными на поверхности барабана
аналогично лопаткам 20 и 21 конденсатора 10. При вращении машины воздух внутри отсека 31 будет
циркулировать одновременно с циркуляцией воздуха в жидкости, окружающей барабан 10, как это показано
стрелками на рис. 2. Циркуляция воздуха в отсеке 31 не зависит от конвекции, как это происходит с воздухом в
Соседние файлы в папке патенты