Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_224
.pdf
Мы обнаружили, что такое расположение смазочного устройства, когда ведущее к нему отверстие герметично
закрыто, позволяет смазке протекать через небольшое боковое отверстие в трубке в таких пропорциях,
которые достигаются при прохождении смазки через трубки. LIsidelralble period,,and that willkollt tlumlubrigging'
too quickly away or it.
напрасно тратить.
Как указано выше, описанные выше устройства, соединенные с рамой с крышкой, одинаково применимы и к
вращающейся раме, поскольку вместо приводного шкива, смазывающего шпиндель или маховик (в
зависимости от случая, шпиндель и маховик поддерживаются за их нижние или верхние концы, как известно),
используется конический шкив, а также приводной механизм для передачи движения на указанный конический
шкив.
В этом случае приводной шкив будет установлен на неподвижной головке и размещен на подъемной
направляющей, а указанные конические элементы должны находиться на направляющей рядом с коническим
шкивом шпинделя или на направляющей в месте расположения шпинделя, так как конический шкив шпинделя
должен быть расположен там, где он находится, как если бы шпиндель и его маховик были такого типа.
Вновь в связи с Ille ringo spilllilg franie, конический шкив устанавливается на вращающийся шпиндель и,
следовательно, поддерживается неподвижным шкивом, как это происходит в сочетании со шпинделем (lle
kilowni as "Rabbet spindles" - в то время как конический шкив с помощью трения приводится в движение.
Диски снова модернизированы, при этом вносятся изменения в конструкцию подшипников и других частей
(чтобы обеспечить возможность применения и использования наших усовершенствованных устройств).
Датировано 7 июля 1920 года.
Сэмюэл Хей, агент.
4.5 5.5 61) 5. Полная спецификация.
Усовершенствования в прядильных, сдвоенных, крученых и подобных машинах, используемых при
производстве пряжи или нитей из волокнистых материалов.
Мы, Уильям Хенексри Уэйт, Уильям Уолтсор и Эдфорд Пристли, все из фирмы «Пристли и Коинпани»,
расположенной в Липпер Миллс, Станнингли, недалеко от Лидса, в графстве Йоркшир, прядильщики, и Н.
Атэн Холт Робинсон, проживающий по тому же адресу, машинист, все британского гражданства, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
V,5 Xt относится к усовершенствованиям в приводном механизме для труб, используемых в том, что известно
как «натяжение, скручивание и т. д.» для производства нитей из волокнистых материалов этого класса, где
фрикционные конусы используются для передачи движения соответствующим конусам, расположенным на 10
трубах, расположенных таким образом, чтобы вращаться вокруг шпинделей прядильных машин. До
настоящего времени оба типа шпинделей — и приводные, и ведомые — располагались в одной и той же
вертикальной плоскости, так что то, что известно как подъемная пластина, приходилось располагать таким
образом, чтобы она охватывала как приводной шпиндель, так и вращающиеся шпиндели, обеспечивая их
вертикальное расположение.
сказал( подъёмная пластина подняла трубки, которые опираются на приводные конусы. Последние были
соединены со своими приводными шпинделями таким образом, чтобы позволить указанной подъемной
пластине работать по своей вертикальной траектории и при этом обеспечивать передачу движения 1^ на
указанные приводные конусы.
Наше изобретение заключается в расположении приводных дисков, устанавливаемых на шпинделях, которые
крепятся на неподвижных подшипниках к задней части вращающихся шпинделей, таким образом, что от
подъемной пластины, работающей в неразрывной связи с ними, требуется только захватывать приводные
шпиндели в реальном положении. Благодаря этому расположению мы можем удерживать приводные шкивы
или валики (которые передают движение 1 (к приводным конусам и, соответственно, к трубкам на
вращающихся шпинделях) к задней части указанных вращающихся шпинделей, что обеспечивает большую
свободу для оператора поднимать ведомые конусы из контакта с их приводными конусами для нарезания или
ремонта резьбы, как это хорошо известно. Мы также изготавливаем приводные конусы, которые крепятся к
нижним концам труб, что обеспечивает возможность трехкратной смазки, как будет объяснено ниже.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих наше изобретение, на фиг. 1 показан вид спереди некоторых
элементов каркаса прядильной машины типа «шапка» и шпинделей с установленными на них
усовершенствованными деталями, закрепленных на указанном каркасе.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез частей 4(), показанных на рис. 1.
На фиг. 3 представлен торцевой разрез деталей, показанных на фиг. 1, при взгляде справа налево от
указанного рисунка.
43 На фиг. 4 представлен разрез ведомого конуса (изображение в увеличенном масштабе), изготовленного в
соответствии с нашим изобретением.
А обозначает торцевую раму машины (5), а B и C — продольные направляющие для крепления обвязочных
брусков, закрепленные на ней.
Для реализации нашего изобретения мы используем обычные неподвижные шпиндели 2 и трубки 3, которые
(при этом J5, неся бобины известным образом) вращаются вокруг указанных неподвижных шпинделей 2, как и
прежде. Мы также используем ведомые конусы 4, которые закреплены на нижних концах трубок 3 и на
ведущих конусах 9, передающих движение указанным ведомым конусам 4. Однако вместо того, чтобы
устанавливать шпиндели 8, на которые навинчиваются приводные конусы 9, в идеальном соответствии со
шпинделями 2, мы используем кронштейны 1I и 12 (первый из которых...). B.5 крепится к продольному
направляющему рельсу C, в то время как последние крепятся к рельсу 13) для поддержки указанных
шпинделей 8 в задней части шпинделей 2, благодаря чему приводные шкивы 7 70, установленные на
шпинделях, также расположены в задней части шпинделей 2, чтобы приводные ленты 6, приводимые в
действие хорошо известным цилиндром 5 (и поддерживаемые в натянутом состоянии натяжными роликами
10) 7,5 могли занимать свои обычные и хорошо известные положения.
Благодаря такому расположению устройств приводные конусы 4 могут быть легче отложены руками
обслуживающего персонала и подняты вне контакта с приводными конусами 9, чем в случае, когда все
указанные конусы расположены в одной вертикальной плоскости, а также мы получаем больше возможностей
для использования наших устройств в связи с существующими прядильными машинами благодаря
применению описанных простых креплений, чем в случае, когда все веретена расположены, как и прежде.
В качестве средства смазки шпинделей 2, по которым скользят трубки 3 и их конические шкивы 4, и на
которых они вращаются, мы формируем каждый конический шкив 4 следующим образом, как показано на рис.
4, так что внутри указанного шкива 4 образуется полость d(.
Мы подаем смазку в эту полость d 93 через отверстие, закрытое сферическим клапаном f с пружинным
приводом, так что при вращении указанного шкива 4 смазка внутри полости d стекает по изогнутой части g
внутренней поверхности указанного шкива 10g 4 и проходит через боковое отверстие ht в стенках полости,
контактируя таким образом со шпинделем 2, который она должна смазывать.
Мы обнаруживаем, что это формирование 10.
Смазочное устройство, когда отверстие клапана j герметично закрыто, обеспечивает поток смазки через
отверстие ft в достаточном количестве, чтобы шпиндели 2 оставались полностью смазанными в течение
значительного периода времени.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем... 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171139.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171139&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171139A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Данные приложения: март. 14, 7921.
№ 20330/20.
17139 5. 'si',4 Complte Accepted '17 ноября 1921 г., (:UMIPLETI.',SPCI 1IIUTVION.
Усовершенствования в области центробежных вентиляторов и воздуходувок.
Я, Лулс Итлик - доктор Стоакс Фелл, доктор наук, Британская империя, из Пир Три Коттедж, Норт-Крей, Кант,
британский подданный, подполковник Королевских ВВС Его Величества, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении: 1. Данное изобретение относится к усовершенствованиям
центробежных вентиляторов или лопастей, в которых между ротором и лопастями установлены регулируемые
автоматически или иным образом заслонки для регулирования подачи воздуха.
Целью данной конструкции является изменение подачи воздуха во всем диапазоне от холостого хода до
полной нагрузки без независимой регулировки двигателя.
Обеспечить бесшумную работу: уменьшить вес движущихся частей и других объектов, которые возникнут в
дальнейшем.
Данное изобретение характеризуется тем, что жалюзи или заслонки приспособлены для образования
кольцевого кольца вокруг ротора, благодаря чему подача воздуха может быть полностью прекращена, если
подача воздуха автоматически пропорциональна на протяжении всего процесса, от нулевой нагрузки до
полной нагрузки, которую обеспечивают жалюзи или заслонки. Воздуховоды соединены между собой
системой связей: площадь поперечного сечения воздуховода в корпусе во всех точках равна сумме площадей
поперечного сечения предыдущих воздуховодов (в полностью открытом состоянии), ведущих от ротора к
указанному корпусу, а также деталям конструкции, которые будут описаны ниже в связи с прилагаемыми
чертежами, в которых: Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез, в проекции сверху, вентилятора
или воздуходувки, [Цена 11-:
На рисунке 2 показан вид ротора в разрезе, а на рисунке 3 — вид ротора в разрезе (4,5 л).
На чертежах 1 обозначен каркас подходящей конструкции, внутри которого находится кожух для улиток или
улиток 2, предпочтительно, но не обязательно, изготовленный из фанеры. По бокам 3 эскарго имеются
центральные отверстия 4 для подачи воздуха к вентилятору или воздуходувке.
Для большей наглядности на чертежах опущены вал ротора, а также двигатель, соединенный с ним,
посредством которого вращается ротор. Однако ротор установлен на валу, вращающемся в подшипниках,
расположенных снаружи по бокам 3 конструкции, как это станет понятно.
Ротор предпочтительно состоит из двух дисков (6), имеющих прорези, как показано на рисунке 7, для
размещения лопаток S, имеющих соответствующие прорези на рисунке 9, таким образом, что при установке
лопаток 65 они раздвигают диски и удерживаются от смещения центробежной силой ободками дисков. Для
фиксации и придания жесткости лопастям 8 приклеиваются и привинчиваются 70 или иным образом
закрепляются в углах между лопастями и дисками.
Между ротором и корпусом расположено регулирующее устройство, включающее кольцо из валов 11,
установленных либо в боковых сторонах 3, либо в дисках или пластинах, не показанных на рисунке,
измеренных по указанным сторонам. Каждый вал несет жалюзи или заслонку 12 и кривошипный механизм 1-3,
причем каждый кривошип соединен с кривошипами с обеих сторон шарнирно закрепленными 80 звеньями 14.
Один из кривошипных элементов 15 соединен звеньями 16 и 17 с червяком 18 или эквивалентным приводным
устройством, управляемым маховиком 19. Конструкция A-1 i.t - 171,139 eonstitrtes. Система рычажного
механизма, при которой качание кривошипного элемента 1.3 маховиком приводит к качанию всех валов и их
жалюзи или заслонок на один и тот же угол. На рисунке 20 жалюзи закрыты, а на 21 открыты. Когда жалюзи
закрыты, они образуют кольцо вокруг ротора, в результате чего подача воздуха полностью прекращается.
Воздух, поступающий с обеих сторон под углом 4, центробежно выбрасывается ротором через открытые
жалюзи в эскарго, откуда выходит через выходное отверстие 22. Поперечное сечение воздушного канала в
эскарго постепенно увеличивается от 2:3 до выходного отверстия, и приращение для каждого угла 24
пропорционально площади отверстия между соседними жалюзи при нормальной полной нагрузке или
нагрузке на подачу воздуха. Иными словами, площадь поперечного сечения воздуховода в любой точке
всегда равна сумме площадей поперечного сечения отверстий между предыдущими жалюзи. В пункте 2)
таким образом устраняются вредные вихри в воздушном канале, что приводит к повышению эффективности.
Существенным преимуществом описанной выше конструкции является то, что, управляя регулирующим
устройством, можно изменять подачу воздуха без независимой регулировки мощности, подаваемой на Iliotor.
Однако, если регулирующее устройство срабатывает, пропуская больше или меньше воздуха, двигатель
автоматически потребляет больше или меньше энергии. Когда жалюзи закрыты, воздух внутри жалюзи и
ротор просто вращаются вместе с ними, и двигатель поглощает лишь достаточное количество энергии для
преодоления сопротивления. В результате, практически для всех нагрузок отношение входного напряжения
двигателя к выходному напряжению вентилятора остается практически постоянным, что обеспечивает очень
значительную экономию энергии.
Вентилятор или воздуходувка используется, например, для продувки органа, а также для поддержания
постоянного давления воздуха в ресивере или мехах.
Вместо того чтобы быть соединенным с валом для привода жалюзи, звено 1 может быть соединено или,
скорее, установлено в контакт, например, с сильфонами органа, чтобы приводиться в действие ими и
регулировать подачу воздуха в соответствии с потребностью.
В качестве альтернативы рычаг 17 может быть повернут к соленоиду или подвижному элементу
пневматического реле таким образом, что замыкания соленоида, окружающие его посредством сильфона, или
движение элемента реле автоматически инициируют работу механизма жалюзи для регулирования подачи
воздуха.
Конструкция механического, электрического или пневматического автоматического механизма управления
для соединения будет очевидна для тех, кто знаком с данной областью техники, и поэтому нет необходимости
описывать их здесь.
Для устранения шума и жужжания ротор предпочтительно изготавливать из фанеры. Wheg rsuch _Aerial
используется, он усилен--.b- sting, как указано точками--lfi-ies 2.5 ill Рисунки 2 и 3. Вентилятор,
сконструированный по стандарту Fa-L, работает гораздо тише, чем тот, который изготовлен по обычной
конструкции. В случаях, когда требуется бесшумная работа, могут также использоваться различные
композитные материалы, эквивалентные фанере, однако применение таких материалов не является
существенной особенностью данного изобретения.
Тем не менее, оказалось возможным недорого изготавливать вентиляторы или воздуходувки, используя
фанеру и тому подобное.
Ротор, разумеется, может быть изготовлен из металла в соответствии с описанными выше принципами.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171140.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171140&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171140A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джеймс Фредерик Смит, проживающий по адресу: Спидвелл Роуд, 31, Эджбастон, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям пневматических сигнальных сирен и, в частности, к их
колбовидной части. До настоящего времени существовала практика формования этой полой колбы с цельным
горлышком, в котором впоследствии просверливалось отверстие для трубки, с помощью которой оно
привинчивалось к рогу или крепилось к нему. Эта операция сверления или расточки не только влечет за собой
большой расход материала, но и сама по себе является очень деликатной операцией, и если отверстие не
просверлено идеально точно и по центру, утолщение ослабевает, что приводит к его последующему
разрушению и, следовательно, делает его совершенно непригодным для использования.
Поэтому одной из целей данного изобретения является преодоление вышеуказанных недостатков и создание
лампочки, которая была бы долговечной и эффективной в использовании, а также которую можно было бы
производить дешевле, чем раньше. Ещё одна цель — избежать образования внутренних выступов или
углублений, которые могут препятствовать свободному выходу воздуха из колбы, что обеспечит более
быстрое срабатывание.
Согласно данному изобретению, горлышко колбы отлито или иным образом сформировано на трубке из
металла, вулканита, эбонита или другого подходящего материала, и вулканизировано или прикреплено к ней,
при этом трубка используется в качестве средства для крепления колбы к рупору или к соединительной
трубке последнего, а внутренний конец горлышка, прилегающий к внутреннему концу трубки, находится на
одном уровне с конусообразной внутренней поверхностью колбы и сливается с ней. Цена 11-1 17?
1
.140 без каких-либо карманов или выступов, которые могли бы препятствовать свободному выходу воздуха,
когда баллон спущен.
На рисунке 1 показана лампочка, частично в разрезе, изготовленная в соответствии с изобретением № 650.
На рисунках 2 и 3 показан первый этап производства, а на рисунке 4 — второй этап производства. 65При
осуществлении данного изобретения берется короткий отрезок металлической, вулканитовой, эбонитовой или
другой подходящей трубки 1 и покрывается компаундом из пластиковой резины или подобного материала 2,
как это ясно видно на рисунках 2 и 3. Это покрытие, образующее горлышко колбы, может представлять собой
плоскую полоску пластикового материала, обернутую вокруг трубки, или же оно может иметь трубчатую
форму 6-5, образованную путем продавливания пластикового материала через кольцевое отверстие.
Трубка 1 вместе с ее крышкой 2 затем соединяется с колбой 3, после чего помещается в форму, и колба 3
формуется на нее, как показано на рисунке i.
Рисунок 4. Вся масса, находящаяся в форме, затем подвергается вулканизации, так что трубка, ее покрытие и
колба вулканизируются вместе, образуя колбу и ее горлышко 2 в единое целое.
Внутренний конец горлышка колбы, прилегающий к внутреннему концу трубки, имеет правильную форму,
плотно прилегающую к внутренней поверхности колбы, без каких-либо углублений или полостей, в которые
мог бы скапливаться воздух при сдувании колбы; это наглядно показано на рисунках 1 и 4. 85 При желании на
шейку колбы можно надеть наконечник (не показан на рисунке), чтобы придать ей более законченный вид.
Изготовив лампочку описанным выше способом, я избавляюсь от дорогостоящих и 90-дневных затрат. Дата
подачи заявки: февраль. 22, 7921, № 21,714|/20.
Завершено: 17 ноября 1921 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в работе сигнальных сирен и подобных устройств.
171,140 Я предлагаю неудовлетворительный метод изготовления цельной горловины лампочки с
последующим сверлением отверстий, а также лампочку, которая прочнее, эффективнее и долговечнее в
использовании, чем ранее предлагавшиеся, при этом значительно снижая себестоимость производства.
Вместо металлической трубки 1 она может быть изготовлена из эбонита, вулканита, древесного волокна или
другого подходящего материала.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171141.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171141&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171141A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
^, Дата подачи заявки: 21 мая 1921 г. № 21,836/20. «Полностью принято: ноябрь.» 17, 7927.
Полная спецификация.
Усовершенствования в области чесальных машин для шерсти и связанные с ними разработки.
Мы, Денби Холлингс Биннс, проживающий по адресу: улица Хорсфолл, 30, Бингли, графство Йоркшир,
Джозеф Даунинг Мандер, проживающий по адресу: Эш Гилл, Бингли, и Уильям Биннс, проживающий по
адресу: улица Хорсфолл, 30, и все британские подданные, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям машин для чесания шерсти и, в частности, к
применению щетки для протирки шерсти, в которой предусмотрена пара параллельных шпинделей, каждый
из которых снабжен щетками и приводится в движение от общего приводного элемента, и соединен с этим
приводным элементом таким образом, что один находится на одном пределе своего перемещения или
колебания, а другой — на противоположном, так что их движение полностью сбалансировано.
В этих шпинделях привод осуществлялся от двух кулачков или эксцентриков, расположенных на расстоянии
150 см друг от друга.
Согласно данному изобретению, привод осуществляется с помощью кулачкового паза или торцевого кулачка,
вращающегося вокруг всех осей, параллельных указанным шпинделям.
Данное изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором показан разрез.
3
,5
Щетки намотаны на пару шпинделей 17, 18. Эти шпиндели расположены таким образом, что когда один
шпиндель находится в верхнем положении, другой — в нижнем. Эти шпиндели имеют направляющие блоки
19, 20 на своих верхних концах с головками штифтов 21, 22, которые соответственно входят в зацепление с
торцевым кулачком или, как показано на рисунке, с пазом кулачка 23, установленным на приводном валу 24,
на оси, параллельной осям шпинделей 17 и 18, причем все три оси 45 находятся в одной плоскости.
Вал 24 может приводиться в движение от ведущего вала 25 посредством червячной или аналогичной
зубчатой передачи 26, 27.
Изобретение было более подробно описано со ссылкой на кисть для двойного нанесения. Однако очевидно,
что один из валов может быть муляжом, используемым в качестве противовеса.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
заявляем, это: 1. Щетка для протирания шерсти 60 или аналогичные машины, в которых пара щеток или одна
щетка и заглушка установлены на паре параллельных шпинделей, расположенных таким образом, чтобы
колебаться в параллельных направляющих, расположенных так, что одна находится на конце 6 5 своего хода,
а другая — на противоположном конце своего хода, причем два шпинделя соединены с общим приводным
валом, благодаря чему их движение эффективно сбалансировано, характеризующаяся 70 особенностью,
заключающейся в том, что шпиндели несут штифтовые направляющие, зацепляющиеся с лицевым кулачком
или канавкой винтового кулачка в элементе, вращающемся вокруг оси, параллельной и, при желании, также в
той же плоскости, что и оси двух 75 валов, в основном, как описано.
2. Механизм для привода щеток для нанесения шерсти или подобных материалов, сконструированный и
предназначенный для работы, по сути, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 20 мая 1921 года.
W. P. THOMPSON & Co.
12, Черч-стрит, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные поверенные. 85 Редхилл:
Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1921 год.
Цена 11-] л,141
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171142.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171142&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171142A
[]
(Сообщение от доктора Хлксрса Cu8vsE &
Компания, расположенная по адресу: улица Гайсберг, 29, Берлин, земля Пруссия, Германия (немецкая
компания).
Я, Уильям Пилллипс Томрс Окс, член Королевского колледжа инженеров, член Института
инженеров-строителей, агент иностранных патентных поверенных, проживающий по адресу: Черч-стрит, 12,
Ливерпуль, графство Ла-Нистер, инженер-строитель, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что
природа данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к нагревательным горелкам для жидкого топлива с подачей воздуха или пара в
качестве принудительных агентов. Целью изобретения является подача топлива пропорционально
количеству воздуха или пара и тщательное смешивание топлива в мелкодисперсном состоянии с воздухом
или подобными веществами. Этот объект достигается с помощью механизма, показанного на рисунке 20.
Было предложено изготовить горелки для жидкого и газообразного топлива, имеющие взаимодействующие
средства для регулирования воздуха или пара и топлива; также было предложено обеспечить наличие
горелок! с маслораспределителями, которые были приспособлены для вращения под действием воздушного
потока.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 показывает
продольный разрез горелки, фиг. 2 — частичный поперечный разрез по линии А-А, фиг. 3 — поперечный
разрез по линии В-В, фиг. 4 — поперечный разрез по линии С-С фиг. 1, фиг. 5 — продольный разрез детали
модифицированной формы жидкотопливной горелки. 40 На рисунках 6 и 7 показаны план и вид в разрезе
детали.
Рис. 8 — поперечное сечение вдоль линии D-1), а рис. 9 — поперечное сечение вдоль линии E-E 45 на рис. 5.
На рис. 10-14 показаны продольные сечения слегка модифицированного аппарата, а на рис. 15 — поперечное
сечение вдоль линии F-F 50 на рис. 14.
Цифра 2 обозначает корпус, образующий горелку, вокруг которой расположен отсек 3, в который открывается
воздуховод 4. Камера 3 55 сообщается с внутренней частью горелки 2 посредством ряда тангенциальных
каналов, расположенных вокруг нее, причем указанные каналы состоят из двух частей 5 и 7.
Участки 5i) каналов 66 расположены на стенке горелки 2, а участки 7 находятся в гильзе 6, которая
предназначена для вращения вокруг трубки 2 с целью регулирования площади воздушных струй,
направляемых в участки 5 каналов 65 участками каналов 7. С задней стороны горелка 2 закрыта крышкой 8.
1
На этом выступе (над 8) скользит корпус в форме тарелки 9, который предназначен для продольного
перемещения 70 с помощью регулировочного винта 10. На переднем конце указанного корпуса расположен
ряд центрирующих колец 13, снабженных радиальными элементами.
Ребра 14 имеют лопастевидные выступы 141. Указанные кольца вращательно установлены на шпинделе 12,
закрепленном по центральной линии горелки с помощью крестообразной опоры 11.
Передний конец масляной чаши 9, в которую капает масло из колец 13, выполнен в виде кольцевой оболочки
m, которая...
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -M Дата подачи заявки: 28.1920. № 22,424/20. l A' AP caiomplete Принято: окт. 28,
1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к горелкам для жидкого топлива.
1 --- z j'-.127i, 142 круга по указанным кольцам 13. Вокруг этой оболочки образуется кольцевое пространство,
через которое часть выталкивающего агента может проходить к мундштуку горелки.
Путем регулировки указанной масляной чаши 9 можно регулировать действие этой части принудительных
сил. В пространство, окруженное кольцами 13, открывается топливопровод 15, концентрически
расположенный в крышке 8, причем указанный топливопровод 15 снабжен тонкими отверстиями 16 на своем
конце.
В топливопроводе 15 в точке 17 установлен регулятор топлива, состоящий из входного патрубка 19,
выходного патрубка 20 и сливного крана 21 с корпусом 18.
Разъемы 19 и 20 сообщаются друг с другом посредством топливного канала 22, образованного в пробке крана
21, причем устье указанного канала имеет приблизительно прямоугольную форму со слегка наклонными
верхним и нижним краями (см. рис. 2) и снабжено регулирующим элементом 23 (рис. 6 и 7), который
представляет собой кольцевой золотниковый клапан, предназначенный для перемещения вдоль пробки крана
и снабженный наклонным краем 24 (рис.).
6 и 7, с помощью которого можно управлять портом разъема 20. Штифт 26 расположен в поперечном
отверстии поршня 27, который скользит по продольному отверстию 2-5 пробки крана, при этом указанный
поршень 27 находится в резьбовом зацеплении со шпинделем 28, вращательно установленным в кране и
имеющим на нем фланец большего диаметра, чем диаметр отверстия, и упирающимся в выступ,
образованный на конце указанного отверстия 2, благодаря чему шпиндель не может перемещаться в
продольном направлении. Два конца штифта 26 выступают через продольные пазы 25 в штепсельной вставке
в радиальные отверстия! заполнить клапан 23, тем самым соединив поршень с указанным клапаном. Для
вращения шпинделя 4,5 на нем установлена рукоятка 29 с указателем, который перемещается вдоль шкалы
30, установленной в пробке крана.
Ключ 31 служит для поворота пробки.
Втулочный или кольцевой клапан 6 предназначен для регулировки путем поворота пробки крана 21, так что
площадь сквозных каналов 5, 7 может регулироваться одновременно с краном. Эта операция осуществляется
с помощью выступа или кулачка 32, эксцентрично установленного на нижнем конце заглушки 21, причем этот
выступ входит в паз 33 во втулке 6.
На рисунке 5 показана модификация горелки Co, в которой топливо нагревается перед поступлением в
смесительную трубку 2. В этой модификации сопло горелки 2, показанной на рис. 1, заменено соплом 39.
Для обеспечения нагрева топлива топливопровод 15 диаметром 6,5 мм проходит через камеру 34 (рис. 5) в
крышке 8, при этом указанный топливопровод сообщается с одной стороны через отверстие 35 в крышке с
камерой сгорания, а с другой стороны 70 через отверстие 36 и трубу с кольцевым пространством 38 в устье
трубки. горелки, которая может состоять из двух частей. Большая часть трубы 15, расположенная внутри
корпуса, имеет плоское сечение (75), что облегчает нагрев.
Плоская часть топливопровода разделяет камеру 34 на две смежные части (см. рис. 8), через которые
теплоноситель может проходить продольно, при этом соединение между двумя смежными частями
осуществляется вокруг круглого сечения на конце. В качестве жидкого топлива может использоваться сырая
нефть, нафта, смоляное масло или аналогичные вещества; масло может поступать из емкости под действием
силы тяжести (8,5%) или подаваться в горелку под давлением с помощью пульпов или аналогичных
устройств.
Воздух поступает через каналы а в виде широких струй в горелку 2, вращаясь по кругу. 90 Вихревой поток
воздуха воздействует на лопатки 141 и придает им вращательное движение, в результате чего кольца 13
обтекают топливопровод 15. Часть воздуха проходит через кольца 13 и уносит с собой масло, которое
выходит через отверстия 16f в конце топливопровода 1.5 и распределяется в виде мелких частиц по
внутренним поверхностям колец 13 ребрами 14. 100 Путем регулировки втулки или скользящего кольцевого
клапана 23 количество подаваемого топлива регулируется в зависимости от эффекта, который должен быть
достигнут с помощью горелки. Для обеспечения постоянной эффективности горелки положение кольцевого
клапана 2:3 остается неизменным на протяжении всего времени использования горелки. Перекрытие и
возобновление подачи масла осуществляется с помощью рукоятки :31, при этом одновременно регулируются
каналы 110 7.
В горелках для парообразного жидкого топлива, изображенных на фиг. 10, 11 и 1-2, пробка 21 крана 18
соединена с поворотным кольцевым клапаном 6 посредством 115 некруглого удлинителя 40, имеющего
квадратную головку или подобную, который снабжен отверстием 41, сообщающимся с топливопроводом 15,
или который сам по себе приспособлен для использования в качестве топливопровода (см. фиг. 11), и 120,
который сообщается через проход 42 с гнездом 20 крана 18.
Обычно отверстие гнезда 20 закрывается крышкой, не показанной на рис. 10.
171,1 4'2 Воздушные каналы 5, 7 в горелках, показанных на рисунках 10–12, расположены тангенциально
аналогично воздушным каналам 5, 7 горелки, показанной на рисунке 1.
В горелках, изображенных на фиг. 10 и 11, испаренное топливо под давлением поступает в горелку через
трубу или трубчатый удлинитель 15 и переносит воздух, поступающий через кольцевой клапан 6, в
соплообразную часть 43 горелки, в которой образуется горючая смесь топлива и воздуха. Регулировка
запорного крана 21 позволяет одновременно регулировать подачу воздуха и топлива, как и в предыдущих
Соседние файлы в папке патенты