Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2224
.pdf
задерживать обработку груза в значительной степени.
Изобретение представляет собой устройство для обработки грузов, включающее лоток, подъемные тросы,
приспособленные для съемного соединения с ним, и кожух или крышку. Изобретение также включает в себя
устройство для обработки грузов, снабженное лотком, причем последний имеет торцы, способные
складываться сами на себя. Для реализации изобретения устройство для обработки грузов,
сконструированное в соответствии с данным изобретением, включает в себя лоток, снабженный с каждого
конца выступающими поперечными элементами, к которым прикреплены поворотные элементы рамы,
способные поворачиваться в поперечном направлении лотка. В одном из вариантов исполнения внешние
концы элементов рамы могут быть постоянно соединены с помощью стержня, шарнирно соединенного с
указанными элементами рамы, что позволяет складывать или раскладывать раму поперек лотка; элементы
рамы и соединительный стержень имеют пазы, позволяющие осуществлять необходимое перемещение
различных частей, а на поперечных элементах лотка предусмотрены упоры для удержания сложенных концов
в поднятом положении. В одном из вариантов исполнения соединительная планка шарнирно закреплена
только на внешнем конце одного из элементов рамы и выполнена таким образом, чтобы ее можно было
отсоединять от внешнего конца другого элемента рамы; при этом оба элемента рамы в таком исполнении
имеют раздвоенную форму и соединены с поперечной балкой лотка, что предотвращает их отклонение
наружу и препятствует продольному смещению лотка.
В обоих вариантах к торцам прикреплена брезентовая ткань или что-то подобное, чтобы предотвратить
прохождение предметов через них. Поддон подвешен на тросах с прикрепленным к ним кожухом или
покрытием, причем эти тросы пропущены через кольца, предназначенные для протягивания по столбикам на
концах поддона, а концы тросов размещены на подъемном крюке. Распорки, расположенные между
подъемными тросами, предотвращают сжатие и повреждение груза на платформе при подъеме платформы, а
также прижимание последнего к тенту или покрытию. Концы капюшона или покрытия свисают с верхней части
последнего и сделаны достаточно широкими, чтобы закрывать также зазоры, оставшиеся между складными
концами и боковыми сторонами капюшона или покрытия, которые простираются только до подъемных тросов
или цепей. Изобретение будет дополнительно описано с помощью прилагаемого чертежа, на котором: - На
рисунке 1 показано в проекции (в разрезе) усовершенствованное устройство в нагруженном состоянии, а
также в том виде, в котором оно выглядит во время подъема. На рисунке 2 показано устройство в разрезе, как
оно выглядит в поднятом и спущенном состоянии.
На рисунке 3 показан вид устройства с торца, без кожуха или крышки, демонстрирующий один из вариантов
складной торцевой части. На рисунке 4 представлен детальный вид, демонстрирующий альтернативные
способы крепления подъемных тросов или цепей к лотку. На рисунке 5 показан вид с торца подноса,
демонстрирующий другой вариант складной торцевой части. Последняя находится в собранном виде. Рисунок
6 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 5, но показывающее обрушившийся конец. На
рисунке 7 показан вид с торца подноса, демонстрирующий форму складного торца, изображенного на рисунке
3 в сложенном виде. На рисунке 8 представлен перспективный вид, иллюстрирующий способ крепления
поворотного элемента рамы к поперечной балке лотка. Рисунок 9 представляет собой разрез и Кроме того,
показан еще один способ крепления элемента рамы к поперечной балке лотка. Лоток 1 плотно обшит досками
и имеет боковые элементы 2, которые заканчиваются столбиками 3, причем последние расположены по углам
лотка и предназначены для крепления кольца 4 на подъемном тросе 5, прикрепленном на его концах к кольцу
или крюку 6, предназначенному для подвешивания на тросе или цепи крана или другого подъемного
устройства.
Короткие отрезки цепи длиной 5 дюймов вставляются в канаты 5 в местах их прохождения через кольца 4 для
предотвращения износа. Веревки 5 также служат средством предотвращения смещения предметов вбок с
подноса, а также снимают с него часть веса груза. На нижней стороне поддона расположены ролики 7,
облегчающие перемещение поддона и его груза по земле, причалу, палубе и т.п. Крышка или покрытие
образованы путем крепления брезента или подобного материала к подъемным тросам 5 таким образом,
чтобы их можно было снимать вместе с последними с лотка 1, и включают в себя боковые стороны 12,
установленные между тросами 5 и прикрепленные к ним, как показано на чертеже, верхнюю часть 13 и торцы
14, которые свисают с последних. Концы 14 выполнены достаточно широкими, чтобы обеспечить выступы
14a, которые закрывают промежутки между тросами 5 или наклонными краями сторон 12 и концами
устройства. Распорные планки 16, расположенные между тросами 5 поперек устройства, предотвращают
сжатие и повреждение указанных тросов и боковых сторон 12 груза, загруженного на поддон и обернутого
кожухом или покрытием.
В качестве меры предосторожности боковые элементы 2 поддона усилены металлическими направляющими
или ремнями 17, концы которых загнуты вверх 17а для крепления к столбикам 3. При желании столбики 3
можно снять. На ремнях 17 должны быть предусмотрены петли 18 для крепления крюков, прикрепленных к
веревкам 5 (Рисунок 4). Складной торц в виде, показанном на рисунках 1, 3 и 7, состоит из уголковых
профилей 19, содержащих пазы 19а на одном конце, которые проходят через штифты 20, выступающие
горизонтально с внутренних сторон выступающих поперечных элементов 21 на концах лотка 1. Внешние
концы уголковых профилей 19 соединены стержнем 22 с пазом. пазовый конец и уголок из листового металла
Ограничители 23 закреплены на дне лотка 1 снаружи уголковых элементов 19. Штифт 20, проходящий через
паз, предотвращает прохождение предметов через 19a элемента 19, к которому крепится конец с пазом.
Конец стержня 22 вставляется в поперечную балку 21 лотка 1, установленную, как показано на рисунке 5, на
более низком уровне, чем другие штифты 20. Балки 25 зафиксированы от движения внутрь и наружу на своих
шарнирах, положение показано на рисунке 8, в то время как зацепление раздвоенных нижних концов угловых
железных элементов (если) или фитингов 26 на поперечной балке, поддерживаемой штифтами 20, и
предварительно вентилируемой, позволяет концу противостоять осевой нагрузке в продольном направлении
стропа, контактируя с упорами 23.
Для складывания торца, планка 27 предотвращается от отрыва от выступа 29, а также предотвращается
складывание поперек лотка планкой 25 с указанными на ней упорами 23. Таким образом, торц не поднимается
с выступа 29, и мембрама складывается поперек лотка 1. Для того чтобы сложить или загнуть конец 27,
прижимающийся к другому элементу 25, последний сначала поднимается на штифтах 20, а затем вместе с
ним располагается поперек до тех пор, пока нижние концы элементов 19 и лоток, расположенный на элементе
25, не окажутся выше и не выйдут за пределы упоров 23, опирающихся на него. Уголковый профиль 19,
который работает на нижнем из штифтов 20, затем, когда лоток пуст, можно толкнуть фиксатор к другому
элементу 19, прикрепленному с одной стороны, и когда форма оказывается в положении, указанном
пунктирными линиями на рисунке 5, указанном на лотке 1, вскоре после чего элемент 19 будет лежать на
нижнем штифте 20, так что когда лоток подвешен на фиксаторе, вес элемента 19 также может быть
направлен на элементы 25 с прикрепленными к ним штифтами 27 лотка 1 (см. рисунок 7). Для облегчения
перемещения лотка, когда он пуст, можно толкнуть фиксатор к другому элементу 19, при этом другой элемент
19 будет прикреплен к той же стороне лотка, на которой будет лежать рабочий элемент 25 с прикрепленным
штифтом* 27, расположенным поперек лотка 1, после чего соединительный элемент 19 также может быть
расположен поперек элементов 25 с прикрепленными штифтами 27 лотка 1 (см. рисунок 7). Для обеспечения
средств предотвращения открытия наружу из лотка. На практике груз упаковывается с торца, между
установленными торцами элементов 19 может быть проложен брезентовый лоток 24 1 или другой гибкий
материал, который будет складываться, и вместо брезента можно использовать цепи, которые опускаются на
груз между элементами 19. и кольцами 4 на указанных тросах 5, зацепленными друг за друга. Форма торца
показана на рисунках 5 и 6, которые заставляют открывать капот или покрытие над грузом, чтобы обернуть
его. Последняя операция: и 6 включает в себя элементы 25, шарнирно закрепленные на поперечных
элементах 21 на концах лотка, как показано на рисунке.
Лоток 1 с размещенным на нем грузом Разветвленные или имеющие прикрепленные фитинги 26, которые
затем поднимаются тросами 5, когда элементы 25 проходят вертикально и опускаются в нужном месте, после
чего тросы 5 отсоединяются от элементов лотка 21 (рис. 10) вниз по обеим сторонам крестовины, чтобы
обеспечить возможность и кожух или покрытие отодвигаются в сторону, в то время как указанные элементы
25 сопротивляются осевой нагрузке в продольном направлении лотка. Для того чтобы вернуть лоток 1 в
положение загрузки, предпочтительно, два из двух раздвоенных фитингов 26 должны быть сформированы
таким образом, чтобы кольца 4 на тросах 5 были зафиксированы на них. Также нижние концы элементов 25
должны быть вставлены в положение загрузки. Ножки вилок, когда элементы, подробно описанные и 25,
являются вертикальными опорами на поперечной балке, установили природу моего изобретения21 (рисунки 5
и 9) или прижаты к концам. И каким образом оно выполнено, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211609.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211609&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211609A
[]
Усовершенствования, относящиеся к печатным штампам или связанные с ними. Сообщение от
Международной почтовой компании Нью-Йорка существующий в соответствии с законами штата Нью-Йорк,
Соединенных Штатов Америки, Проспект-Плейс, Бруклин, округ Кингс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки. из фирмы Haseltine, Lake & Co., дипломированные патентные поверенные, 28, Саутгемптон.
Графство Мидлсекс, подданный короля Великобритании, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к печатным штампам такого типа, которые включают одну или
несколько сменных направляющих для шрифтов, съемно закрепленных в фиксированном положении
относительно корпуса штампа с помощью таких средств, как поперечные ключи или штифты, съемно
входящие в регистрирующие отверстия в корпусе штампа и направляющих для шрифтов соответственно.
Целью изобретения является создание усовершенствованной матрицы указанного типа, в которой
типографские стержни могут быть легко закреплены в корпусе матрицы, а некоторые из них могут быть
извлечены без снятия корпуса с держателя матрицы и без необходимости использования каких-либо
инструментов для облегчения извлечения типографских стержней.
Еще одной целью изобретения является создание штампа, в котором типографские стержни жестко
закреплены в корпусе штампа; и еще одной целью изобретения является создание штампа, отдельные части
которого имеют простую и прочную конструкцию, компактно расположены и не подвержены поломкам, и
который будет стоимость таких штампов или станков, на которых они используются. С учетом
вышеизложенных целей изобретение состоит в предоставлении корпуса штампа, предназначенного для
крепления к держателю штампа штамповочной машины и имеющего сквозное отверстие, штифтовой планки,
предназначенной для вставки в указанное отверстие, средств для съемной фиксации штифтовой планки в
указанном отверстии с ее типографским символом в печатном положении относительно поверхности корпуса
штампа, и упругих элементов, установленных в одной из боковых стенок указанного отверстия и
взаимодействующих с указанной штифтовой планкой для обеспечения... ing, когда он будет выпущен. При
желании в отверстие в корпусе матрицы можно вставить несколько типографских стержней, а упругий
механизм должен быть сконструирован таким образом, чтобы при освобождении некоторые из этих стержней
выступали вперед.
Мне известно, что при изготовлении цилиндров для бесконтактной выдачи билетов и других машин, где
необходимо, чтобы шрифты обладали небольшой податливостью, было предложено оснастить цилиндр для
шрифтов рядом ячеек, расположенных в прямую линию, каждая из которых предназначена для размещения
несущего стержня шрифта, при этом под ячейками образована камера, в которой расположена полоса или
блок резины для податливой поддержки внутренних концов указанных несущих стержней шрифта. Штанга для
крепления шрифта прижимается к резине с помощью подпружиненной планки, входящей в зацепления с
пазами в этой штанге. Пазы немного шире, чем фиксирующая планка, что позволяет шрифту
деформироваться во время печати. Когда фиксирующая планка извлекается из пазов с помощью
специального инструмента, предназначенного для этой цели, все несущие планки будут в той или иной
степени выдвинуты из своих ячеек резиновым фиксатором. На чертеже, где мы изобразили один из
практических и удовлетворительных вариантов осуществления настоящего изобретения, и где одинаковые
ссылочные обозначения обозначают соответствующие части на всех видах; Рисунок 1 представляет собой
вид сверху усовершенствованной печатной матрицы и держателя, на котором она установлена; Рисунок 2
представляет собой вид сбоку; Рисунок 3 представляет собой увеличенный поперечный разрез
На рисунке 4 показан вид сзади матрицы, извлеченной из держателя; на рисунке 5 представлен увеличенный
фрагмент детали. Рисунок 6 представляет собой детальный перспективный вид корпуса штампа; рисунок 7 —
детальный перспективный вид полосок с указанием дня и часа; и рисунок 8 — аналогичный вид полосок с
указанием месяца и года. На прилагаемом чертеже изображена печатная форма, являющаяся предметом
данной заявки, установленная и расположенная на колеблющемся ступичном элементе или держателе
формы обычной формы. Поскольку этот новый печатный штамп может использоваться в сочетании с
различными типами машин для гашения марок или печатных машин, применяемых для других целей,
подробное описание машины в целом было бы излишним. Соответственно, мы показали и будем упоминать
только те части механизма печати, которые необходимы для ясного понимания его применения и
использования. Поэтому с этой целью мы изобразили на прилагаемом чертеже качающуюся ступицу или
держатель матрицы 5, который соответствующим образом установлен на валу или оправке.
утвержденный механизм, которым может быть оснащена машина. Этот держатель штампа 5 имеет обычное
количество расположенных на некотором расстоянии друг от друга изогнутых металлических пластин или
ребер 7, которые используются для нанесения оттисков или маркировки на почтовую марку на конверте,
множества параллельных волнистых или изогнутых линий гашения, с которыми широкая публика хорошо
знакома. При применении и использовании наших существующих усовершенствований мы предпочтительно
предусматриваем цилиндрическое углубление или камеру 8 на одной стороне держателя матрицы 5. Как
показано на рисунке, корпус штампа 9 выполнен в виде металлического диска с выпуклой печатной
поверхностью, практически концентричной оси колебаний держателя штампа 5. Противоположная сторона
корпуса матрицы имеет уменьшенный наружный цилиндрический выступ или удлинитель 10,
предназначенный для плотного прилегания к камере или углублению 8 держателя матрицы. С одной стороны
этого выступа выполнено коническое углубление или выемка 11 для размещения внутреннего конца
установочного винта 12, который ввинчен в держатель 5.
Корпус 9 дополнительно снабжен прямоугольным отверстием 13, проходящим вдоль него в продольном
направлении, для цели, которая будет упомянута далее. Выпуклая поверхность корпуса 9 имеет внешнюю
кольцевидную область 14, на которой выпуклыми или рельефными буквами нанесено название почтового
отделения или другие обозначения, указанные в точке 15. Всё пространство, ограниченное стенками
прямоугольного отверстия 13 в корпусе штампа, полностью заполнено или занято множеством несущих
штифтов. В данном случае на рисунках 1, 7 и 8 мы изобразили такие полосы, как полосы, отображающие час,
день, месяц и год. и 19 соответственно. Эти стержни надежно закреплены внутри отверстия корпуса матрицы
в относительном расположении, показанном на рисунке 1, с помощью инструментов, о которых мы сейчас
упомянем. На одной из боковых сторон планки 16, которая отмечает или проставляет штамп с указанием часа
отправки почты, имеется гнездо или углубление 20 для размещения штифта или гвоздя 21, выступающего из
противоположной стороны планки 17, которая проставляет штамп или отмечает день месяца.
Таким образом, эти два типа стержней при расположении для движения как единого целого. Бары 16
соответственно, вступительные строки 22 и 23 стиха полностью проходят через указанные такты и совпадают
друг с другом. Эти регистрирующие отверстия, когда типографские планки находятся в положении для печати,
также выровнены с отверстиями, обозначенными цифрой 24, предусмотренными в корпусе штампа 9, и через
такие выровненные отверстия можно вставить стопорный штифт или стержень 25. Корпус матрицы 9
расположен с одной стороны. продольно расположенное углубление 26, открывающееся на одном из своих
концов на торцевой поверхности выступа или удлинения 10 и закрытое на другом конце. В корпусе матрицы
на конце углубления 26 закреплен штифт 27, имеющий фланец или головку 28, расположенные заподлицо с
торцевой поверхностью корпуса матрицы. Вокруг штифта 27 между его головкой 28 и базовой стенкой 29
организовано. На боковой поверхности печатной планки 16, противоположной гнезду 20, по центру проходит
продольно расположенная вогнутая канавка или желоб 30, открывающийся на конце указанной планки.
Когда типографские планки 16 и 17 собраны и вставлены в отверстие 13 корпуса штампа, как показано на
рисунке 1, пружина 29 зацепляется за горизонтальный выступ 31 на внутреннем конце канала или канавки 30,
и по мере перемещения типографских планок внутрь эта пружина сжимается, как показано на рисунке 5
чертежа, до тех пор, пока совмещенные отверстия 22 и 23 типографских планок не совпадут с отверстиями 24
в корпусе штампа, так что стопорный штифт 25 может быть вставлен через эти совмещенные отверстия и,
таким образом, удерживать типографские планки в собранном положении внутри корпуса штампа.
Вставленный штифт 25 также проходит через отверстие 32 в печатной форме года. положение внутри
отверстия 13 до сборки в нем типовых планок 16 и 17. Помимо отверстия 32, типографская планка 19
снабжена вторым поперечным отверстием 33. Маркерная полоса 18 для обозначения месяца расположена
вровень с маркировочной полосой 17 для обозначения дня и между маркировочными полосами для
обозначения часа и года и снабжена резьбовым отверстием 34.
Последний тип стержня удерживается в собранном виде со стержнями 16, 17 и 19 с помощью винта 35,
который свободно расположен через отверстие 36 в одной из сторон корпуса матрицы 9 и также проходит
через него. стержень типа 19, внутренний конец указанного винта имеет резьбовое соединение с отверстием
34. Из приведенного выше описания видно, что наиболее часто заменяются именно типы полос 16 и 17, а
также... Извлечение и удаление из корпуса матрицы, а также замена на стержни другого типа осуществляется
простым извлечением штифта 25. Когда этот штифт извлекается из зацепления в отверстиях 22 и 23, обе
указанные типографские планки, благодаря их соединению штифтом 21, выдвигаются наружу под действием
расширения пружины 29 и выходят за выпуклую печатную поверхность корпуса штампа, так что указанные
типографские планки можно легко захватить большим и указательным пальцами и извлечь. Две другие планки
типа 18 и 19, которые заменяются реже, остаются надежно закрепленными внутри отверстия 13 винтом 35.
После того, как новые стержни 16 и 17 будут установлены в корпус матрицы описанным выше способом,
стопорный штифт 25 снова устанавливается в фиксирующее положение, и устройство готово к
использованию.
Таким образом, станет очевидно, что благодаря нашим нынешним усовершенствованиям замена
типографских полос для обозначения часов и дней может быть произведена очень быстро, а также отпадает
необходимость в использовании инструмента или приспособления для извлечения типографских полос из
отверстия штампа, что исключает возможное повреждение символов. Хотя был описан один способ
соединения двух типовых стержней и их автоматического выдвижения из корпуса матрицы при извлечении
стопорного штифта, легко понять, что все или любые из указанных типовых стержней могут быть аналогичным
образом соединены любым подходящим способом, и что для автоматического выдвижения их из корпуса
матрицы может быть использована любая подходящая пружина. Подробно описав и определив природу
указанного изобретения и способ его осуществления, как мне сообщили мои зарубежные корреспонденты, я
заявляю:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211610.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211610&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211610A
[]
Усовершенствования средств, предназначенных для использования при спуске судов на воду или в связи с
этим. Великобритания, по адресу: Торнхилл Террас, 11, Сандерленд, графство Дарем. Инженер-чертежник,
Великобритания, проживающая по адресу: Аддисон-стрит, 45, Сандерленд, плотник, и Уильям Рэнсон,
подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Мартин Террас, 8, Сандерленд,
мастер-судостроитель, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к средствам, используемым при спуске судов на воду или в связи с ним, и, в
частности, относится к средствам, которые позволяют судну двигаться по стапелям с более или менее
равномерной медленной скоростью и, когда судно вошло в воду, должны применять и продолжать применять
тормозящее действие для остановки или облегчения остановки судна. В соответствии с настоящим
изобретением, средства для достижения указанной цели включают в себя вращающийся полый корпус,
заполненный жидкостью, вращающийся корпус, установленный внутри указанного корпуса, зубчатую
передачу, соединяющую указанный корпус и корпус таким образом, что последний приводится в движение с
большей скоростью, чем первый, и средства внутри корпуса и на корпусе, образующие пути для потока
жидкости из центра корпуса.
Кроме того, в соответствии с данным изобретением, вращающийся корпус снабжен шлюзами в центре или
вблизи него для ограничения или препятствования потоку жидкости по каналам. Согласно одному из
вариантов осуществления данного изобретения, устройство включает в себя полый корпус, установленный
для вращения, к внешней периферии которого прикреплен один конец кабеля, также намотанного на него и
соединенного другим концом с судном, которое необходимо спустить на воду. Через обсадную трубу проходит
вал, который также несет обсадную трубу и способен вращаться. Внутри корпуса этот вал несет тело,
состоящее из множества лопаток или направляющих изогнутой формы в поперечном сечении, которые
простираются от центра тела до внутренней периферии корпуса, с которым они находятся в тесном контакте.
Лопасти или направляющие закрыты с боков, и конструкция такова, что пространство между парой лопастей
или направляющих, площадь поперечного сечения которых радиально увеличивается, соединено на своих
внутренних и внешних концах с корпусом.
Корпус также снабжен множеством лопастей или направляющих, расположенных на противоположных
сторонах вращающегося корпуса и фактически являющихся его продолжением. Лопасти или направляющие в
корпусе также закрыты кожухом. Корпус расположен напротив защитных кожухов на лопатках или
направляющих вращающегося корпуса. Корпус и вращающееся тело соединены между собой посредством
зубчатой передачи, так что при передаче вращательного движения корпусу аналогичное движение
передается вращающемуся телу, но с увеличенной скоростью. В центре аппарата, между вращающимся
корпусом и наборами лопаток или направляющих корпуса, расположены две пластины, одна из которых
закреплена на корпусе и имеет множество отверстий, каждое из которых сообщается с пространством между
соседними лопатками или направляющими вращающегося корпуса. На другой пластине расположены
аналогично расположенные отверстия, и она приспособлена для вращения снаружи аппарата и перемещения
относительно первой пластины таким образом, чтобы отверстия на пластинах смещались относительно друг
друга.
Приведение пластины в движение осуществляется с помощью зубчатой передачи, которая приводится в
движение от корпуса и обеспечивает очень медленное перемещение пластины. Предпочтительно вращение
пластины осуществляется с помощью зубчатого колеса, которое находится в зацеплении с ней; зубчатое
колесо установлено на валу, который выходит наружу корпуса, и несет зубчатое колесо, приводимое в
движение, как указано ниже. На валу, несущем корпус и вращающийся элемент, свободно закреплено
зубчатое колесо, которое приводится в движение от корпуса через прямозубое колесо и промежуточное
зубчатое кольцо, эксцентрично установленное относительно валов. Свободно закрепленное зубчатое колесо
и прямозубые колеса, приводящие корпус в движение, имеют различное количество зубьев —
предпочтительно одно колесо имеет на один зуб больше, чем другое. Свободно вращающееся зубчатое
колесо имеет секцию, которая зацепляется с прямозубым колесом на валу, входящем в корпус, и приходит в
действие, когда свободно вращающееся колесо поворачивается на заданный угол. Кроме того, в соответствии
с данным изобретением могут быть предусмотрены дополнительные тормозные средства, включающие один
или несколько поршней, содержащих цилиндры, заполненные жидкостью.
Поршень или поршни соединены с корпусом или валом, несущим вращающийся корпус, и приводятся в
движение от него, а жидкость попеременно перемещается от одного конца цилиндра к другому через каналы,
управляемые клапанами, при этом клапаны нагружаются для открытия при заданном давлении. Или же
дополнительное тормозное средство может включать в себя фрикционный тормоз, «прикрепленный к корпусу
или валу и приводимый в действие вручную или иным способом». Или же могут быть предусмотрены и
использованы оба дополнительных средства торможения попеременно или одновременно. Дополнительные
тормозные средства предназначены для обеспечения дополнительного тормозного эффекта в тех случаях,
когда эффект, достигаемый с помощью описанной здесь системы, ослабевает из-за снижения скорости
движения частей вследствие замедления движения судна на воде. Дополнительные тормозные средства
могут также служить якорем для удержания судна на плаву.
Спуск кораблей на воду. Усовершенствования средств для использования при спуске судов на воду или в
связи с ним. Мы, Макс Шер, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Торнхилл Террас,
11, Сандерленд, графство Дарем, инженер-чертежник, Чарльз Кидд, подданный короля Великобритании,
проживающий по адресу: Аддисон Стрит, 45, Сандерленд, плотник, и Уильям Рэнсон, подданный короля
Великобритании, проживающий по адресу: Мартин Террас, 8, Сандерленд, мастер-судостроитель, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно
описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к средствам для
использования при спуске судов на воду или в связи с ним, и, в частности, к средствам, которые позволят
судну двигаться по стапелям с более или менее равномерной медленной скоростью и, когда судно войдет в
воду, будут применять и продолжать применять тормозящее действие для остановки или облегчения спуска
на воду. проверяем, как проходит путь на корабле.
В соответствии с данным изобретением, средства для указанной цели включают в себя вращающийся полый
уплотнитель, заполненный мягким металлом, вращающийся корпус, установленный внутри указанного
корпуса, зубчатую передачу, соединяющую указанный корпус и корпус таким образом, что последний
приводится в движение с большей скоростью, чем первый, и средства внутри корпуса и на корпусе,
образующие пути для потока жидкости от центра корпуса к его периферии и наоборот. Кроме того, в
соответствии с данным изобретением, вращающийся корпус снабжен шлюзами в центре или вблизи него для
ограничения или препятствования потоку жидкости по каналам. Для того чтобы изобретение было понятным и
простым, далее мы обратимся к прилагаемым чертежам, на которых изображен один из вариантов его
осуществления. Рис. 1 — план здания, частично в горизонтальном разрезе; рис. 2 — боковой вид, на котором
отсутствует одна из боковых рам; рис. 3 — разрез по линии АВ на рис. 1; и рис. 4 — развернутый вид по линии
СД на рис. 1. В представленном варианте осуществления устройство включает в себя полый корпус 1,
установленный для вращения на валу 2, к внешней периферии которого прикреплен один конец кабеля 3,
также намотанного на него и соединенного другим концом с судном, которое необходимо спустить на воду.
Вал 2 проходит через корпус 1 и установлен в подшипниках 4, в которых он может свободно вращаться. Вал 2
содержит внутри корпуса 1 тело, состоящее из множества лопаток или направляющих 5 изогнутой формы в
поперечном сечении, которые простираются от вала 2 до внутренней периферии корпуса 1, с которым
последний находится в тесном контакте. Лопасти или направляющие 5 закрыты кожухом 6, и конструкция
такова, что пространство между парой лопастей или направляющих 5, площадь поперечного сечения которых
радиально увеличивается (см. рис. 3), соединено своими внутренними и внешними концами с корпусом.
Корпус 1 также снабжен множеством лопастей или направляющих 7, расположенных на противоположных
сторонах лопастей или направляющих 5 и фактически являющихся их продолжением. Лопасти или
направляющие 5 также закрыты кожухом 8, причем кожухи 8 расположены напротив кожухов 6. Корпус 1 и вал
2 соединены между собой посредством зубчатой передачи, включающей прямозубое колесо 9, установленное
на внешней стороне корпуса 1 и приводящее в движение цепью 10 и звездочкой 11 промежуточный вал 12.
Вал промежуточного вала 12 установлен в подшипниках 13 и также несет зубчатое колесо 14, соединенное
цепью 15 со звездочкой 16 на валу 2. Описанный зубчатый механизм устроен таким образом, что при
передаче вращательного движения корпусу 1 аналогичное движение передается валу 2 и лопаткам или
направляющим 5, но с увеличенной скоростью. В центре аппарата, между лопастями или направляющими 5 и
лопастями или направляющими 7, расположены две пластины 17, 18. Одна из них, 17, закреплена на корпусе
1 и имеет множество отверстий 19, каждое из которых сообщается с пространством между соседними
лопастями или направляющими 7. На другой пластине, 18, аналогично расположены порты 20. Пластина 18
установлена с возможностью вращения и поворачивается снаружи аппарата, перемещаясь относительно
пластины 17 таким образом, что отверстия 19 и 20 на пластинах смещаются относительно друг друга, и при
этом усиливается тормозной эффект. Приведение пластины 18 в движение осуществляется посредством
зубчатой передачи, которая косвенно приводится в движение корпусом 1 и обеспечивает прерывистое
относительное перемещение пластины 18.
Вращение пластины 18 относительно пластины 17 осуществляется с помощью зубчатого колеса 21, которое
зацепляется с зубьями по своей периферии. Цилиндрическое колесо 21 установлено на валу 22, который
выходит наружу корпуса 1 и на котором расположено цилиндрическое колесо 23, приводимое в движение от
квадранта 28, как будет указано ниже. Зубчатое колесо 24 свободно установлено на валу 2 и приводится в
движение от вала 2 через прямозубое колесо 25, жестко соединенное со вторым прямозубым колесом 26, и
зубчатую передачу с прямозубым колесом 27, установленным на валу 2. Зубчатое колесо 24 имеет на один
зуб больше, чем прямозубое колесо 27, а прямозубые колеса 25, 26 имеют одинаковый размер; в некоторых
случаях прямозубые колеса 25, 26 могут быть выполнены в виде одного широкого колеса. Зубчатое колесо 24
несет квадрант 28, который должен войти в зацепление с зубчатым колесом 23, когда судно переместится на
заданное расстояние вдоль направляющих. Когда квадрант 28 входит в зацепление с зубчатым колесом 23,
вал 22 приводится в действие, и пластина 18 поворачивается относительно пластины 17; пластина 18 снова
перемещается после заданного числа оборотов вала 2 для создания дополнительного тормозного эффекта,
причем такое дальнейшее перемещение обусловлено особенностями используемой зубчатой передачи.
Кроме того, в соответствии с данным изобретением могут быть предусмотрены дополнительные тормозные
средства, включающие один или несколько поршней, содержащих цилиндры, заполненные жидкостью, как
описано в описании патента № 200653. Поршень или поршни соединены с корпусом 1 или валом 2, несущим
вращающийся корпус, и приводятся в движение от него, а жидкость попеременно перемещается от одного
конца цилиндра к другому через каналы, управляемые клапанами, при этом клапаны открываются при
заданном давлении. Или же дополнительное тормозное средство может включать фрикционный тормоз,
приложенный к корпусу 1 или валу 2 и приводимый в действие вручную или иным способом. Или же могут
быть предусмотрены и использованы оба дополнительных средства торможения попеременно или
одновременно. Дополнительные тормозные средства предназначены для обеспечения дополнительного
тормозного эффекта в тех случаях, когда эффект, достигаемый с помощью описанной здесь системы,
ослабевает из-за снижения скорости движения частей вследствие замедления движения судна на воде.
Дополнительные тормозные средства могут также служить якорем для удержания судна. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211611.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211611&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211611A
[]
Усовершенствования в машинах для упаковки буханок хлеба или подобных изделий в бумагу или
аналогичный материал. Мы, Уильям Роуз, подданный Великобритании, Округ Линкольн настоящим заявляет,
что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к машинам для
упаковки буханок хлеба, тюков хлопка или подобных изделий в бумагу или подобный упаковочный материал и
специально предназначено для использования, когда буханки* хлеба должны быть упакованы по отдельности
в одну или несколько оберток из папиросной бумаги, бумаги с вощеным покрытием или подобного материала,
и целью данного изобретения является создание усовершенствованного и очень эффективного аппарата для
указанной цели. При желании, с помощью описанного ниже устройства, вокруг каждой из указанных буханок
хлеба можно сложить несколько оберток. Удобный способ компоновки и изготовления аппарата в
соответствии с нашим изобретением описывается следующим образом, однако мы не ограничиваемся
точным расположением и размещением деталей, упомянутых ниже, поскольку могут быть внесены
относительно небольшие изменения.
Сущность нашего изобретения. Буханки хлеба, подлежащие упаковке, перемещаются любым подходящим
способом (например, по каналу или желобу, с помощью цепи или ленты с прерывистым движением) к
неподвижной стопорной пластине. В непосредственной близости от указанной стопорной пластины
подъемный плунжер перемещается возвратно-поступательно в соответствующих подшипниках,
расположенных на основной раме аппарата или выступающих из нее. Каждая из буханок, в свою очередь,
подводится указанным транспортным средством к упорной пластине и подается на верхнюю часть
подъемного плунжера. Упаковочная машина подается с помощью роликов или любого другого подходящего
средства на платформу, направляющие или тому подобное, расположенные над буханкой, которая была
подана на вышеупомянутый подъемный плунжер и поддерживается им. Указанный подъемный плунжер
приводится в действие для подъема, тем самым поднимая буханку хлеба, которая на нем поддерживается
вместе с указанной оберткой, в положение перед задней боковой пластиной, которая шарнирно закреплена на
переднем конце горизонтально скользящей каретки, поддерживаемой направляющей или направляющими,
выступающими из рамы аппарата.
Правильно расположенный ограничитель служит для ограничения амплитуды колебательного движения
(относительно точки опоры) указанной задней боковой пластины. Соответствующая передняя боковая
пластина шарнирно закреплена на конце крепится с помощью шарнирного штифта к переднему концу
качающегося рычага. На указанном креплении рычага предусмотрены соответствующая пружина и упор,
позволяющие передней боковой пластине оказывать упругое давление в требуемые моменты времени на ту
часть обертки, которая контактирует с передней стороной буханки хлеба, а соответствующим образом
расположенный упор ограничивает величину колебательного движения (относительно оси вращения)
указанной передней боковой пластины. Указанный качающийся рычаг поддерживается с помощью штифта
или подобного элемента на кронштейне, выступающем вверх от упомянутой выше горизонтально
возвратно-поступательной каретки. На заднем конце указанного качающегося рычага установлен
антифрикционный ролик, который входит в зацепление с кулачковым пазом в неподвижном кронштейне,
установленном на основной раме станка.
Первые верхние лезвия фальцевальной машины шарнирно закреплены на переднем конце вышеупомянутого
качающегося рычага или, в качестве альтернативы, на упомянутой выше горизонтально перемещающейся
каретке и располагаются в положениях, близких к соответствующим концам указанной буханки хлеба. Один
или несколько верхних прижимных рычагов шарнирно закреплены на вышеупомянутой горизонтально
возвратно-поступательной каретке, а один или несколько пальцев, щеток или элементов соответствующей
формы шарнирно прикреплены к свободному концу или концам указанного рычага или рычагов и
предназначены для приложения упругого давления (например, под действием соответствующим образом
расположенных пружин) на ту часть обертки, которая контактирует с верхней и обычно изогнутой частью
буханки, тем самым удерживая указанную обертку в правильном положении относительно указанной буханки
в течение такого времени, пока Первая нижняя складная пластина крепится к пластинчатой планке, которая
может перемещаться в горизонтальной плоскости, в направляющей или направляющих на основной раме
аппарата.
Как только указанная буханка будет поднята в свое нормальное верхнее положение, ей будет придано
движение вперед (с помощью кулачка и соединительных элементов или аналогичных рабочих средств) на
вышеупомянутую первую нижнюю фальцевальную пластину, и свисающая часть обертки будет сложена под
заднюю сторону и на нижнюю сторону указанной буханки. Примерно в то же время, движение в
поступательном направлении осуществляется посредством вращающегося кулачка, рычага или подобного
устройства к вышеупомянутой возвратно-поступательной каретке, а передний конец указанного качающегося
рычага приводится в движение посредством вышеупомянутого фрикционного ролика и кулачкового паза,
перемещаясь вниз, в результате чего верхние лезвия первого механизма складывания зацепляются с
верхними частями обертки, выступающими за соответствующие концы буханки, и складывают указанные
части обертки в направлении вниз. Для обеспечения плотного прилегания указанной пары лезвий для
складывания концов буханки к соответствующим концам и плотного прилегания указанных частей обертки к
соответствующим концам буханки предусмотрены такие средства, как, например, кулачковый рычаг,
соединительные элементы и пружина или пружины, даже если длина буханки немного меньше ее
предполагаемой нормальной длины.
Пара фальцевальных лезвий второго типа шарнирно закреплена на второй фальцевальной планке,
способной совершать возвратно-поступательные движения в горизонтальной плоскости, в специально
расположенной направляющей или направляющих, отходящих от основной рамы станка. Теперь движение в
прямом направлении передается на указанную вторую раму механизма складывания (с помощью кулачка,
рычага или подобного механизма). Таким образом, лезвия фальцевальной машины входят в зацепление с
расположенными сзади частями обертки, выступающими за соответствующие концы буханки, и загибают эти
задние части обертки на соответствующие концы буханки. Указанные лезвия для складывания второго конца
снабжены пружиной или подобным устройством (устройствами), которые заставляют указанные лезвия для
складывания второго конца упруго прижимать указанные расположенные сзади складки второго конца
обертки к соответствующим концам буханки. Вторая нижняя опорная пластина крепится к основной раме.
Благодаря описанному выше способу и средствам, перемещающим устройство вперед, частично упакованный
хлеб отводится от вышеупомянутого подъемного поршня, а вторая нижняя складная пластина входит в
зацепление с выступающей и расположенной вперед частью обертки и складывает эту выступающую часть
вверх и на нижнюю сторону хлеба, а также на ту часть обертки, которая уже была сложена на нижнюю сторону
хлеба в результате работы первой нижней складной пластины.
Соседние файлы в папке патенты