Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2203
.pdf
готов к подключению к циркуляционной системе.
Воздушный двигатель требует минимального обслуживания, и поскольку одна и та же печь используется как
для нагрева воды, так и для нагрева рабочей среды, приводящей в движение циркуляционный насос,
достигается значительная экономия. Преимущество перед паровым насосом существенно, поскольку не
требуется ни второй котел, ни модификация водогрейного котла для производства пара для насоса, такая
схема намного дешевле в плане затрат и обслуживания, чем та, в которой циркуляционный насос приводится
в движение электродвигателем, и, конечно же, подходит для применения там, где отсутствует
электроснабжение. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211196.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211196&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211196A
[]
Усовершенствования, связанные с подводными минами или относящиеся к ним. Подданные короля Италии,
оба проживающие по адресу: Тикерс-Хаус, Бродвей, Вестминстер, графство Лондон, настоящим заявляют,
что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к подводным
минам, которые включают якорь, соединенный с плавучей камерой или самой миной швартовочным кабелем,
который разматывается во время отделения плавучей камеры от якоря после того, как мина была спущена на
воду и достигла морского дна, при этом предусмотрены средства для остановки, при необходимости,
разматывания швартовочного кабеля с целью регулирования конечной глубины погружения плавучей камеры.
В подводных минах такого типа было предложено использовать груз, который обычно крепится к
швартовочному тросу, но освобождается гидростатом в заранее определенной точке разделения плавучей
камеры и якоря, после чего груз скользит вниз по швартовочному тросу и приводит в действие устройство в
якоре для предотвращения разматывания или вытягивания швартовочного троса.
При использовании мин такого типа в приливных водах или в водах с сильным подводным течением
обнаруживается, что во время отделения плавучей камеры от якоря швартовочный трос под воздействием
течения может принимать наклонное положение, что затрудняет скольжение груза по тросу после его
освобождения и срабатывание запорного устройства якоря. Главная цель настоящего изобретения —
преодолеть это препятствие для мин такого типа, упростив при этом конструкцию их частей. Согласно
настоящему изобретению, вместо падающего груза используется вспомогательный трос или шнур, который
может переноситься путем разматывания снаряжения в якоре, при этом верхний конец указанного троса или
шнура средства, либо к плавучей камере, либо к верхнему концу швартовного троса, при этом конструкция и
расположение частей шахты таковы, что освобождение верхнего конца троса или шнура с помощью
указанных гидростатически управляемых средств приспособлено для управления или приведения в действие
устройства в якоре для предотвращения дальнейшего вытягивания швартовного троса.
Вспомогательный трос от якоря к плавучей камере отсоединяется после того, как он выполнит свою функцию
регулирования глубины плавучей камеры, чтобы он не мог действовать совместно с основным швартовным
кабелем, увеличивая количество водорослей или другого дрейфующего материала, скапливающегося на
швартовном кабеле, или сопротивление морским течениям. Когда Может быть предусмотрено устройство,
предотвращающее его срабатывание до тех пор, пока мина не достигнет морского дна и плавучая камера не
начнет отделяться от якоря. С этой целью разматывание указанного троса или каната во время отделения
плавучей камеры от якоря и до его освобождения гидростатом может привести к перемещению элемента
якоря, к которому примыкает другой элемент, перемещенный якорным тросом во время его разматывания, и
тем самым ограничить разматывание якорного троса, чтобы шахта достигла необходимой глубины. Указанные
элементы могут состоять из двух барабанов, на которые намотаны обычный швартовочный трос, а также
вышеупомянутая линия или шнур.
Оба указанных барабана могут иметь одинаковый диаметр и могут быть установлены с возможностью
вращения на резьбовом валу, закрепленном на корпусе якоря, в любом подходящем месте. предусмотрено
для замедления разматывания барабана якорного кабеля. До спуска мины на воду барабаны находятся в
контакте друг с другом; однако, когда мина достигает морского дна и плавучая камера освобождается
обычным способом, так что она начинает отделяться от якоря, трос или шнур, прикрепленный к плавучей
камере или к верхней части швартовного кабеля, также начинает разматываться, в результате чего барабан,
несущий этот трос, начинает двигаться аксиально вдоль своего резьбового вала и, таким образом, отделяться
от барабана швартовного кабеля или двигаться более синхронно с ним, при этом последний также начинает
двигаться аксиально вдоль* резьбового вала по мере разматывания швартовного кабеля. Когда верхний
конец троса освобождается гидростатом на заданной глубине, барабан, на котором находится трос, перестает
вращаться и, следовательно, перемещаться вдоль резьбового вала; таким образом, он будет действовать как
тормоз для барабана швартовочного троса, который в конечном итоге упирается в барабан поплавкового
троса и останавливает разматывание якорного троса, тем самым закрепляя плавучую камеру на заданной
глубине под поверхностью.
При желании барабаны, вместо того чтобы быть установленными на общем для них резьбовом валу, могут
быть установлены на независимых резьбовых валах. В этом случае, изменив шаг резьбы одного из валов по
сравнению с другим валом, можно изготовить вспомогательный барабан троса меньшего диаметра, чем
барабан якорного троса. — Принцип работы этой конструкции в основном аналогичен описанному выше.
Вместо того чтобы один барабан упирался в другой для ограничения разматывания якорного троса, для этой
цели могут использоваться другие устройства. Например, вспомогательный барабан троса может быть жестко
соединен с резьбовым валом, на котором закреплена гайка, вращение которой предотвращается
соответствующими средствами. Барабан якорного троса может быть аналогично расположен относительно
другой гайки, и эти гайки могут быть расположены таким образом, чтобы гайка, относящаяся к барабану
якорного троса, в заранее определенное время и после освобождения верхнего конца троса или кабеля с
помощью гидростата упиралась в другую гайку, ограничивая разматывание якорного троса.
В несколько модифицированной конструкции барабан якорного кабеля может быть установлен на
неподвижном валу с резьбой, и в этом случае Гайка, относящаяся к барабану вспомогательной линии,
предназначена для ограничения разматывания якорного троса. В качестве альтернативы, дополнительный
трос или шнур может проходить вокруг одного конца поворотного фиксирующего рычага или собачки таким
образом, чтобы удерживать другой его конец вне зацепления с зубчатым колесом или храповым механизмом,
соединенным с барабаном швартовного троса или являющимся его частью. При этом конструкция такова, что
когда натяжение ослабевает из-за освобождения верхнего конца троса гидростатом, указанный поворотный
рычаг или собачка входит в зацепление с храповым механизмом или зубчатым колесом на барабане
швартовного троса, тем самым прекращая дальнейшее разматывание швартовного троса. Другой способ
освобождения вспомогательного соединительного троса из плавучей камеры после определения глубины и
после блокировки барабана основного швартовного троса путем увеличения или уменьшения натяжения
вспомогательного троса заключается в установке барабана, несущего трос или кабель, на плавучей камере и
полном освобождении указанного барабана с помощью механизма сброса, приводимого в действие
устройством замедленного действия, которое активируется тем же гидростатом, который сначала блокирует
барабан для определения глубины.
После полного освобождения барабана таким образом, вес троса между плавучей камерой и якорем будет
способствовать разматыванию оставшейся длины троса с барабана, так что он упадет на морское дно. В
случаях, когда предполагается спуск мин на большую глубину, мина может быть оснащена устройством для
разматывания швартовного кабеля, описанным в нашей Технической спецификации № 210873, чтобы
предотвратить воздействие на плавучую камеру на большой глубине такого высокого гидростатического
давления, которое могло бы привести к ее разрыву. Усовершенствования, связанные с подводными минами
или относящиеся к ним. компания, - из - - Викерс-Хаус, Бродвей, Вестминстер, в графстве Лондон, - Король
Италии, компания Tickers Limited, упомянутая выше, настоящим заявляют о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к подводным минам, которые включают якорь, соединенный с плавучей камерой или
самой миной швартовочным кабелем, который разматывается во время отделения плавучей камеры от якоря
после того, как мина была спущена на воду и достигла морского дна, или после того, как плавучая камера
была освобождена от якоря на безопасной глубине погружения для плавучей камеры, в случаях, когда
глубина, и, следовательно, гидростатическое давление, превышает то, что может безопасно выдержать
плавучая камера, при этом главной целью изобретения является обеспечение усовершенствованных средств
для остановки разматывания швартовочного кабеля с целью определения конечной глубины погружения
плавучей камеры.
Согласно настоящему изобретению, используется вспомогательный трос или шнур, который размещается в
якоре, причем верхний конец указанного троса отсоединяется, предпочтительно гидростатически
управляемым способом, либо от плавучей камеры, либо от верхнего конца швартовного троса, а конструкция
и расположение частей плавучей камеры и якоря таковы, что освобождение верхнего конца троса
посредством отсоединяемого соединения позволяет управлять или приводить в действие устройство в якоре
для предотвращения дальнейшего разматывания швартовного троса. Использование вспомогательной линии
в сочетании с гидростатом, установленным на флотационной камере для привода... Ранее уже предлагалось
подобное изобретение, однако настоящее изобретение обладает следующими преимуществами: Якорь,
прикрепленный к плавучей камере, освобождается после того, как он выполнил свою функцию устройства
регулирования глубины и опускается на морское дно, так что он не может действовать совместно с основным
швартовным кабелем, увеличивая либо количество водорослей или другого дрейфующего материала,
скапливающегося на швартовном кабеле, либо сопротивление морским течениям.
(2)
Вес, поддерживаемый шахтой, также уменьшается.
(3)
Вспомогательный трос крепится на барабане якоря, а не к плавучей камере, как предлагалось ранее. Таким
образом, можно использовать гораздо более длинный и тяжелый трос, чем это возможно в случаях, когда
трос крепится к плавучей камере, что позволяет заякорить плавучую камеру на большей глубине.
(4)
Точность измерения глубины не снижается при растяжении вспомогательной линии. Для того чтобы данное
изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более подробно со ссылкой на
прилагаемые чертежи, которые, в качестве примера, показывают несколько конструктивных вариантов
настоящего изобретения, и на которых: - Рисунок 1 представляет собой схематическое изображение
последовательности операций шахты от момента закладки до момента окончательной фиксации
флотационной камеры на желаемой глубине погружения. На рисунке 2 представлен разрез, а на рисунке 3 —
торцевой разрез якоря и части плавучей камеры подводной мины, построенной в соответствии с настоящим
изобретением. На рисунках 4 и 5 представлены поперечные сечения якоря подводной мины, оснащенной
двумя другими модифицированными вариантами изобретения. На рисунке 6 показан поперечный разрез с
торца, а на рисунке 7 — разрез в проекции, демонстрирующий часть плавучей камеры и якоря двух других
типов мин, построенных в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунках 2 и 3 А изображена флотационная камера, а В — грузило. C — это швартовочный канат, а D —
барабан швартовочного каната. E представляет собой барабан, на который намотан глубинный трос F; как
барабан глубинного троса E, так и барабан швартовного троса D установлены с возможностью вращения на
неподвижном валу G, между которыми расположен фрикционный диск H. Давление на фрикционный диск H и
результирующий тормозной момент создаются с помощью винтовой пружины J, расположенной вокруг диска.
Глубинные проволоки F намотаны на барабаны D и E таким образом, что при вытягивании или разматывании
под действием плавучести камеры A два барабана вращаются в противоположных направлениях. Таким
образом, барабаны тормозят друг друга, и натяжение в обеих проволоках остается приблизительно
постоянным. Верхний конец швартовного троса С соединен с плавучей камерой любым обычным или
известным способом, при этом швартовный трос, в показанном примере, прикреплен к поворотному рычагу,
являющемуся частью предохранительного устройства с регулируемым натяжением, как описано в
Спецификации № 34390 от 1922 года.
Верхний конец глубинного троса F соединен с гидростатическим механизмом сброса G, который прикреплен к
флотационной камере и предназначен для сброса троса, когда флотационная камера поднимается на глубину
от поверхности, для которой был настроен гидростатический механизм. Когда трос F освобождается
гидростатом G любым из описанных ниже способов, он опускается, и усилие, ранее передаваемое на барабан
E, немедленно прекращается. Вследствие этого направление вращения барабана E немедленно изменится
на противоположное из-за фрикционного диска H, расположенного между двумя барабанами, и он начнет
вращаться в том же направлении, что и барабан швартовного каната D. Как только барабан E изменит
направление вращения, храповой механизм J, управляемый пружиной и установленный на конце барабана E,
зацепляется с храповой пластиной K и вращает упорную пластину L, прикрепленную к храповой пластине E,
до тех пор, пока конец m не достигнет нужного положения. Грузило B освобождается, и другой конец
указанного рычага под действием пружины N входит в зацепление с зубьями d на барабане швартовного
троса D, тем самым блокируя указанный барабан и прекращая дальнейшую размотку швартовного троса,
после чего шахта закрепляется на якоре.
Поскольку натяжение барабана глубинного троса прекратится сразу после освобождения троса F от
гидростата G, расстояние, на которое поднимется поплавковая камера после срабатывания гидростата и до
блокировки барабана швартовного троса, будет соответствовать лишь той части оборота барабана
швартовного троса, которая происходит во время поворота стопорной пластины L. Величина этого
перемещения будет приблизительно постоянной независимо от установленной глубины. Стопорный штифт 0,
установленный на гайке P на конце вала G1, расположен на пути движения стопорной пластины L и
предотвращает вращение стопорной пластины L за счет трения во время вытягивания глубинного троса.
Вместо фрикционного тормоза такое же взаимное тормозное соединение между двумя барабанами может
быть осуществлено с помощью шестеренчатых насосов жидкостного тормозного типа. В таких случаях
барабан для швартовочного троса и барабан для глубинного троса приспособлены для привода
шестеренчатого насоса-тормоза, подающие стороны которого соединены между собой. Когда насос,
приводимый в движение барабаном глубиномера, останавливается, давление масла от тормоза барабана
швартовного троса немедленно вращает его в обратном направлении.
Тот же принцип может быть реализован и с помощью тормозов различных типов. Поскольку желательно
прокладывать шахту с глубиной залегания, скажем, до 200 футов, можно использовать два гидростата: один
для попеременного использования с настройками до 30 футов, а другой — с настройками от 30 до 200 футов и
более. В работе описана подходящая форма гидростата для использования в случаях, когда плавучая камера
должна быть закреплена на любой глубине до 30 футов. В таких случаях регулировка глубины
осуществляется с помощью подвижной точки опоры, расположенной на рычаге и соединяющей
гидростатическую диафрагму с пружиной. Для глубин от 30 до 200 футов и более предлагается использовать
гидростат G, показанный на рисунке 3. Гидростат G соединен с флотационной камерой в верхней части
посредством поворотного соединения. верхний конец глубиномера. Гидростатическая диафрагма g
расположена в центре гидростатической камеры, а нижняя часть указанной камеры открыта для окружающей
воды через отверстия g. Диафрагма снабжена
адаптировано для фиксации на рукаве g7 рукав g7. Для установки гидростата камера в его верхней части
заполняется водой. величина давления, соответствующего гидростатическому давлению на требуемой
глубине, за вычетом давления пружины g5, при этом данная операция предпочтительно выполняется путем
подключения верхней камеры к воздушному насосу, который снабжен манометром с градуировкой,
показывающей глубины, соответствующие различным давлениям. Перед закладкой мины шпиндель
гидростата выталкивается давлением воздуха в положение освобождения, но предусмотрен небольшой
срезной штифт g10, который обычно предназначен для удержания втулки g7. Мина спущена на воду и
опускается вместе с якорем ниже глубины, на которую был установлен гидростат G (диафрагма). положение,
показанное на рисунке 3, обеспечивает блокировку механизма освобождения шара во время подъема из
шахты после его отделения от грузила и до достижения заданной глубины. При достижении этой глубины
давление воздуха Диафрагма гидростата и втулка G7 освобождаются.
Натяжение троса глубины F приводит к перерезанию штифта g10, и трос F опускается, блокируя барабан
швартовочного каната и предотвращая его дальнейшее перемещение описанным выше способом.
Флотационная камера может быть жестко закреплена на грузиле с помощью подходящего устройства для
отсоединения, например, гидростатического, которое позволяет отделить флотационную камеру от грузила до
того, как будет пройдена безопасная глубина погружения флотационной камеры. В примере, показанном на
рисунках 2 и 3, мина оснащена для этой цели комбинированным устройством сброса с заданным временем
срабатывания и гидростатическим демпфированием Q, подобным описанному в нашей спецификации №
210873. Вместо описанных ранее способов разматывания вспомогательного троса во время отделения
плавучей камеры от якоря и до его освобождения гидростатом G, можно использовать схему, позволяющую
осуществлять перемещение элемента, расположенного в якоре, к которому примыкает другой элемент,
перемещенный путем разматывания швартовного троса, тем самым ограничивая разматывание якорного
троса и, следовательно, обеспечивая погружение плавучей камеры на желаемую глубину.
Альтернативные варианты механизмов, сконструированных в соответствии с этим принципом, показаны на
рисунках 4, 5 и 6. В схеме, показанной на рисунке 6, барабан R несет основной швартовочный трос R, а
барабан S – вспомогательный трос S; оба барабана расположены на резьбовом валу T, который закреплен на
корпусе якоря. Швартовочный трос соединен с механизированной плитой шахты А, как показано на рисунке, а
вспомогательный трос — с гидростатическим устройством G. Для замедления разматывания барабанов могут
быть предусмотрены любые подходящие или хорошо известные тормозные средства. До спуска мины на воду
барабаны соприкасаются друг с другом; однако, когда мина достигает морского дна и плавучая камера
освобождается обычным способом, так что она начинает отделяться от якоря, вспомогательный трос S также
начинает разматываться, в результате чего барабан S перемещается вдоль резьбового вала T и, таким
образом, отделяется от барабана швартовного троса R. аксиально вдоль резьбового вала по мере
разматывания швартовочного троса R.
Когда верхний конец троса S освобождается гидростатом G на заданной глубине, барабан S, на котором
находится трос S, перестает вращаться и, следовательно, перемещаться вдоль резьбового вала; таким
образом, он будет действовать как тормоз для барабана швартовочного троса R, когда последний
соприкоснется с барабаном S. После этого разматывание якорного троса прекращается, тем самым закрепляя
плавучую камеру на заданной глубине под поверхностью. При желании барабаны, вместо того чтобы быть
установленными на общем для них резьбовом валу, могут быть установлены на независимых резьбовых
валах T и T, как показано на схеме на рисунке 4. В этом случае, изменив шаг резьбы одного из валов по
сравнению с другим валом, можно изготовить вспомогательный линейный барабан S меньшего диаметра,
чем... То же самое, что описано выше. Вместо того чтобы ограничение разматывания анкерного троса
происходило за счет прилегания одного барабана к другому, для этой цели могут быть использованы другие
приспособления.
Например, как показано на рисунке 5, вспомогательный линейный барабан S может быть жестко соединен с
резьбовым соединением. от вращения с помощью подходящих средств V. Барабан якорного троса R может
быть установлен с возможностью вращения на резьбовом валу T5, расположенном относительно гайки U, так
что барабан якорного троса R в заданное время и после освобождения верхнего конца вспомогательной
линии с помощью гидростата будет упираться в гайку U, ограничивая разматывание якорного троса. В схеме,
показанной на рисунке 7, вспомогательная линия S может проходить вокруг шкива W, который соединен с
поворотным и подпружиненным стопорным рычагом или собачкой F! чтобы удерживать собачку W вне
зацепления с зубчатым колесом или храповым механизмом W, соединенным с барабаном швартовного троса
R или являющимся его частью, при этом устройство должно быть таким, чтобы при ослаблении натяжения
вследствие освобождения верхнего конца троса S гидростатом G, указанный поворотный рычаг или собачка
W входили в зацепление с храповым механизмом или зубчатым колесом W на барабане швартовного троса R,
тем самым прекращая дальнейшее разматывание швартовного троса.
W — это направляющий шкив на анкерном креплении, вокруг которого проходит трос S. На рисунке 1
схематически показана последовательность операций шахты, части которой приспособлены для разделения
при достижении шахтой морского дна. На первом изображении мина и якорь опускаются вместе на морское
дно. В положении 2 мина достигла морского дна, механизм сброса плавучей камеры сработал, и плавучая
камера вот-вот отделится от якоря за счет своей плавучести. На изображении 3 показана флотационная
камера во время её подъёма. В точке 4 мина достигла заданной глубины, гидростат был приведен в действие,
вспомогательный трос отпущен, а барабан швартовочного каната заблокирован. На пятом изображена
заякоренная мина со вспомогательным проводом, лежащим на морском дне. В случае мины, оборудованной
гидростатическим механизмом сброса Q, как показано на рисунках 2 и 3, плавучая камера автоматически
отсоединяется от якоря до того, как мина достигнет морского дна, если мина спускается в воду на большей
глубине и, следовательно, с большим гидростатическим давлением, чем может безопасно выдержать
плавучая камера.
Теперь, когда Хейинг подробно описал и определил природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211197.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211197&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211197A
[]
Усовершенствования в блокировочных предохранительных устройствах, предотвращающих движение при
открытии защитных элементов электрораспределительных устройств. Смит Брук, оба из компании Northgate
Electrical Works, в городе и графстве Честер, — оба подданные Великобритании, настоящим заявляют, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение, являющееся усовершенствованием изобретения, описанного в
описании патента № 121999, выданного первому упомянутому заявителю и другому лицу, относится к системе
блокировки безопасности для корпусов выключателей, которая включает в себя отдельные блокировочные
устройства для блокировки крышек независимых и отдельно расположенных корпусов, которые могут быть
приспособлены для извлечения в разных направлениях, и для блокировки подвижного корпуса от
перемещения из его нормального положения до тех пор, пока доступное таким образом распределительное
устройство не будет отключено от сети. Согласно изобретению, рычаг, соединенный с выключателем или
подобным устройством, согласно описанному в исходной спецификации способу, выполнен в виде
поворотной задвижки, несущей запирающие элементы, которые, когда задвижка находится в
заблокированном положении, предназначены соответственно для предотвращения снятия указанных крышек
и для предотвращения перемещения указанного подвижного корпуса из его нормального положения.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах в применении, в качестве примера, к
распределительному устройству типа, описанного в спецификации № 203872, изготовленному нами и
включающему трубчатый опорный элемент, верхний корпус с крышкой с горизонтальной соединительной
поверхностью; нижний корпус с крышкой с вертикальной соединительной поверхностью и маслонаполненный
бак, предназначенный для вертикального опускания с целью обеспечения доступа к распределительному
устройству. На чертежах: - Рис. 1 — боковой вид. Рис. 3 — фрагментарный разрез по линии III, III на рис. 2.
Рис. 4. План в разрезе по линии IV, IV на рис. 1. Рис. 5. План в разрезе по линии V, V, на рис. 1. Рис. 6. Вид,
аналогичный рис. 5, показывающий ворота в открытом положении. Рис. 7 – вид спереди блокировочного
механизма, рис. 8 – схематическое изображение выключателя. A — трубчатый элемент, установленный на
основании B (см. рис. 4), на котором закреплен кожух C, имеющий крышку c, которая может подниматься
вверх; D — резервуар, установленный на
крышка, приспособленная для открытия путем горизонтального вытягивания вперед. Крышки крепятся к
корпусам с помощью болтов или шпилек и гаек обычным способом. F — это запирающая защелка, которая
обычно представляет собой треугольную конструкцию, выступы f которой соединены с штифтом f, шарнирно
закрепленным в выступах g кронштейна G, прикрученного болтами любым подходящим способом к
трубчатому элементу. В верхней части ворот установлен Т-образный запорный элемент f, который в запертом
положении ворот подходит Таким образом, это препятствует подъему последнего. В нижней части затвора
установлен U-образный запорный элемент f4, предназначенный для того, чтобы, когда затвор находится в
заблокированном положении (см. рис. 2 и 3), охватывать гайку и шпильку c, с помощью которых крышка e
крепится к корпусу E, а также прилегать своими вертикальными краями к указанной крышке e. В
промежуточной точке ворота снабжены U-образным запорным элементом, приспособленным для закрытия
гайки-барашка, когда ворота находятся в запертом положении. что необходимо для того, чтобы контейнер D
можно было опустить.
Верхние края фиксирующей детали f5 располагаются под баком и предотвращают его опускание, даже после
снятия гаек d. Фиксирующий элемент f5 имеет хвостовик f6 (см. чтобы предотвратить возврат ворот в
заблокированное положение, пока контейнер D остается в «опущенном» положении. H — это фиксирующий
элемент, установленный на выступе hl, закрепленном на штифте и, следовательно, перемещающемся вместе
с затвором F. J — это кулачок или вторичный фиксирующий элемент, закрепленный на шпинделе K,
установленном любым подходящим образом в кронштейнах G. Шпиндель K либо несет переключатель S,
либо соединен с рычагом и рычажными механизмами. Положение, показанное пунктирными линиями на рис.
8, так что цепь через контакты s разомкнута, паз jl во вторичном фиксирующем элементе J на переключателе
K находится в угловом положении относительно фиксирующего элемента H, показанного на рис. 1 и 6, в
котором относительные положения паза jl и фиксирующего элемента - затвора - могут свободно открываться
или закрываться. Однако, если затвор закрыт, а переключатель перемещен в положение, показанное
сплошными линиями на рис. 8
фиксирующий элемент H, который, следовательно, блокируется (как показано на рис. 5) по периферии
вторичного фиксирующего элемента . J препятствует угловому перемещению из зафиксированного
положения, в котором оно находится. также предотвращает опускание резервуара D, .-.,.-. Таким образом,
станет очевидно, что если положение — и контейнер находится в положении опрокидывания, и если дверца
находится в заблокированном положении, открыть крышки или опустить резервуар невозможно до тех пор,
пока не сработает выключатель. Оставьте ворота свободными для открытия и разблокировки крышек и
резервуара с маслом. Вал К, вместо того чтобы быть напрямую соединенным с выключателем, может быть
соединен с защелкой, механизмом отключения или подобным устройством таким образом, что при
перемещении вала К в положение, в котором он разблокирует ворота, он приводит в действие указанную
защелку или механизм отключения и тем самым размыкает выключатель, который отключает механизм от
сети. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211198.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211198&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211198A
[]
Новая или усовершенствованная механическая игрушка. Настоящим заявляю, что данное изобретение,
расположенное по адресу: Market Place, Acton, London, 4, W., определяет характер изобретения следующим
образом: Целью данного изобретения является создание новой или усовершенствованной механической
игрушки, предназначенной для обучения детей и любителей конструированию часов и заключающейся в
формировании различных частей механизма и других вспомогательных элементов часов таким образом,
чтобы их можно было легко собрать в работающие часы или разобрать с той же легкостью. Игрушечные часы
могут приводиться в движение либо грузом, либо пружиной. При реализации изобретения конструкция
механизма максимально упрощена: оси или шпиндели съемно закреплены в рамах, которые расположены на
некотором расстоянии друг от друга и удерживаются стойками с резьбой на концах для крепления гаек. На
концах стоек, прилегающих к задней части циферблата, закреплены выступы, через которые проходят винты
для крепления механизма к задней части циферблата.
Зубчатое колесо или шкив, на котором подвешен груз, закреплены непосредственно на валу центрального
колеса, а используемая обычно маятниковая подвеска отсутствует, поскольку маятник крепится
непосредственно к хвостовой части паллеты. Минутная стрелка предпочтительно фиксируется в нужном
положении с помощью фрезерованной крепежной гайки, которая навинчивается на центральную оправку или
шпиндель и обеспечивает необходимое трение для перемещения стрелки. Корпус имеет отверстия сверху и
снизу, в которые входят верхний и нижний шарнирные штифты, закрепленные на циферблате; шарнирные
штифты расположены таким образом, что корпус легко снимается. Изготовленные, как описано выше,
различные части, которые могут быть выполнены из дерева или металла, могут быть удобно прикреплены к
карточке и продаваться с пояснительной брошюрой, а также обеспечивают практическую и занимательную
форму обучения искусству часового дела путем соединения и разборки различных элементов, что будет легко
понять. Новая или усовершенствованная механическая игрушка. Я, Уильям Фредерик Комас, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Маркет, 4.
Компания Place, Acton, London, W. настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение, представляющее собой новую или усовершенствованную механическую игрушку, имеет своей
целью создание игрушки для обучения детей и любителей конструированию маятниковых часов и состоит в
том, чтобы различные части механизма и другие вспомогательные элементы часов были изготовлены таким
образом, чтобы их можно было легко собрать в работающие часы или разобрать с той же легкостью.
Игрушечные часы могут приводиться в движение либо грузом, либо пружиной. На прилагаемых чертежах: фиг.
1 и 2 показывают, соответственно, боковой и задний вид одного из практических вариантов настоящего
изобретения, при этом корпус находится в открытом положении. На фиг. 3 и 4 представлены, соответственно,
вид сзади и план конструкции, воплощающей модифицированный вариант. При реализации изобретения, как
показано на фиг. 1 и 2, конструкция механизма максимально упрощена: оси или шпиндели съемно закреплены
в рамах а, которые расположены на некотором расстоянии друг от друга и удерживаются стойками б, на
концах которых имеется резьба для крепежных гаек.
На концах стоек, прилегающих к задней части циферблата, закреплены выступы c, через которые проходят
винты для крепления механизма к задней части циферблата d. Зубчатое колесо или шкив, на котором
подвешен груз, закреплены непосредственно на валу центрального колеса, и обычно используемая пружина
маятникового подвеса здесь отсутствует. хвостовая часть поддона h. Минутная стрелка i предпочтительно
фиксируется в нужном положении с помощью фрезерованной крепежной гайки j, которая навинчивается на
центральную оправку или шпиндель и обеспечивает необходимое трение для перемещения стрелки i. Корпус
k имеет отверстия (не показаны) сверху и снизу, в которые входят верхний и нижний шарнирные штифты 1,
закрепленные на циферблате d; шарнирные штифты расположены таким образом, что корпус можно легко
снять. В модифицированной конструкции, показанной на фиг. 3 и 4, верхняя, нижняя и боковые части корпуса
m крепятся к циферблату d винтами и винтовыми проушинами n, а задняя стенка o корпуса устанавливается
таким образом, чтобы вертикально скользить в пазах боковых стенок, что позволяет легко снимать ее для
доступа к механизму.
Изготовленные, как описано выше, различные детали, которые могут быть выполнены из дерева или металла,
могут быть удобно прикреплены к картонной основе и продаваться с иллюстрированными инструкциями.
Практическая и занимательная форма обучения искусству часового дела обеспечивается путем сборки и
разборки различных элементов, что будет легко понять. Мне известно, что в связи с часами было предложено
создать механизм, который можно было бы легко демонтировать и установить обратно в целях обучения и
развлечения. Благодаря моему изобретению легко создать практичные работающие часы, которые будут
"ходить" и показывать время. Описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211199.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211199&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211199A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 80838, 1922 г. н.э.
Усовершенствования в фильтрах или сетчатых фильтрах.
Я, Жан Цвики, гражданин Швейцарской Республики, проживающий по адресу: Честер-роуд, 66, Южный
Тоттенхэм, Лондон, № 15, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованной конструкции сетчатого фильтра, предназначенного, в
частности, для использования со стандартными бензозаправочными колонками, такими как те, которые
устанавливаются у обочины дороги или в гаражах.
В настоящее время обычно вставляют практически плоский лист проволочной сетки или подобного материала
либо во входное отверстие насоса, либо в выходное отверстие. Чтобы это не создавало чрезмерного
препятствия потоку, необходимо расширить трубу в том месте, где установлен фильтр. Это особенно
необходимо, если фильтр установлен на входной стороне насоса, что является наиболее желательным,
чтобы отфильтровываемый материал не попадал в насос, поскольку сила всасывания насоса ограничена.
На практике сложно найти место для фильтра такого размера необходимого размера.
Согласно настоящему изобретению, сетчатый фильтр выполнен в цилиндрической форме, обеспечивая
значительную площадь для прохождения жидкости пропорционально своей длине и диаметру.
Предпочтительная конструкция изобретения включает в себя практически цилиндрический корпус, имеющий
входные и выходные трубки, снабженные фланцами на противоположных концах диаметра. Таким образом,
этот корпус может быть удобно установлен в любом желаемом положении по длине трубы, предпочтительно
во входной трубе, при этом его ось перпендикулярна длине трубы. Предпочтительно размещать лист
перфорированного металла, проволочной сетки или подобного материала, представляющий собой
собственно фильтр, на отдельной раме, которую можно легко вставлять и извлекать из цилиндрического
корпуса фильтра. С этой целью диаметр двух концов цилиндрического корпуса уменьшается, так что по всей
его длине между корпусом и цилиндрическим фильтрующим листом, прикрепляющимся к его концам,
остается кольцевое пространство.
В одной из конструкций эта деталь состоит из крышки, предназначенной для закрытия одного конца
центрального корпуса, и кольца, предназначенного для плотного прилегания к уменьшенному
противоположному концу корпуса, при этом крышка соединена с кольцом, скажем, тремя стержнями. Кольцо
предпочтительно имеет цельную конструкцию со спицами и центральным пауком. Торцевая часть корпуса
фильтра, в которую вставляется кольцо, закрывается отдельной крышкой, а установочный винт может
проходить через середину этой крышки в центральный выступ. Вместо этого или в дополнение к этому, каркас
фильтра может удерживаться на месте с помощью хомута, зацепляющегося за фланцевый конец
цилиндрического корпуса фильтра и несущего установочный винт, опирающийся на середину крышки, которая
является неотъемлемой частью каркаса.
Две из планок, составляющих каркас, совпадают с краями входного отверстия, которое предпочтительно
расположено на нижней стороне фильтра, и входят в заточенную поверхность на выступающих ребрах рядом
с входным отверстием.
Эти стержни имеют V-образное сечение. Фильтрующие пластины или листы крепятся с внешней стороны
наружной ветви каждой V-образной структуры и проходят вокруг третьей или других перекладин скелета. Для
Соседние файлы в папке патенты