Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2136
.pdf
Компания Glasgow и Джордж Белл, гражданин Великобритании, директор указанной компании, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к спортивной, атлетической и подобной
обуви, его целью является создание усовершенствованной формы резинового шипа, в котором винт с
головкой встроен в резину и предназначен для соединения с резьбовыми гнездами, такими как описанные в
спецификациях № 184701 и 193784, установленными в подошве ботинок или туфель, и относится, в
частности, к конструкции резинового шипа, который ввинчивается в основание или гнездо, как описано в
вышеупомянутых спецификациях, и взаимозаменяем с шипами, гвоздями, футбольными шипами и тому
подобным.
До настоящего времени возникали трудности с изготовлением шипов такого типа, обладающих необходимой
надежностью и устойчивостью при креплении к подошве. Изобретение заключается в усовершенствованной
конструкции шпильки этого типа и состоит в устройстве, в котором головка винта окружена металлическим
ушком или шайбой, а шпилька дополнительно усилена слоем брезента или другой ткани, закрепленной на
основании шпильки. Шип имеет резиновый корпус полусферической или любой другой формы и размера, к
которому постоянно прикреплен винт, так что шип можно легко установить на место, вставив винт в гнездо или
основание подошвы ботинка. Для того чтобы наше изобретение было должным образом понято и легко
применимо на практике. один лист чертежей, на котором на рисунке 1 изображен план основания стойки,
подложка которой выполнена из диска холста или другой ткани. На рисунке 2 представлен общий вид одной
из форм шпильки. На рисунке 3 представлен поперечный разрез рисунка 2, на котором показаны головка
винта и потайная шайба в соответствующих положениях.
На рисунке 4 показан план верхней части стойки с пазом для отвертки. Рисунок 5 представляет собой
частичный поперечный разрез рисунка 2. При реализации изобретения резиновый шип формуется в стальных
формах под гидравлическим давлением для обеспечения прочности. В центральное углубление помещается
головка винта 3b (рис. 5), и для обеспечения необходимой устойчивости винта металлическая или другая
шайба 3° пропускается по заготовке и плотно прижимается к нижней стороне головки винта. Шайба и винт
удерживаются на месте у основания стойки диском из брезента или другой ткани, который закреплен
известным способом к основанию стойки. В процессе формования, который осуществляется под
гидравлическим давлением, брезентовый или другой тканевый слой permanently упрочняется и закрепляется
на всей конструкции. В корпусе шпильки предусмотрена вертикальная прорезь или паз 3e, через который
можно пропустить отвертку, чтобы она вошла в поперечный вырез в головке винта при привинчивании
шпильки к основанию подошвы ботинка или туфли. Винт прочно закреплен в корпусе шпильки и практически
является его неотъемлемой частью. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209852.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209852&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209852A
[]
Усовершенствования, относящиеся к машинам для намотки пряжи или нитей в мотки. компания,
расположенная по адресу: Тикерс-Хаус, Бродвей, Вестминстер, графство Лондон. Форд, инженер из графства
Кент, подданный короля Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к машинам для намотки пряжи или нитей в мотки
или свободные катушки, пригодные для последующего окрашивания или других операций, причем указанные
машины относятся к тому типу, в котором пряжа наматывается с ряда бобин на одну большую вращающуюся
катушку или намоточную раму, на которой таким образом одновременно формируются параллельные мотки.
Основная цель изобретения — сократить потери времени, возникающие при замене бобин, удалении готовых
мотков пряжи и устранении обрывов или неисправностей в запасах пряжи. Согласно данному изобретению,
несколько отдельных стрижей приводятся в движение по отдельности. Конструкция такова, что каждый стриж
может непрерывно наматывать один или несколько мотков нитей. Каждая прялка выполнена в виде единого
блока, который может включать в себя бобину, нитенаправляющие, счетчик оборотов, тормоз, средства для
автоматического отсоединения блока от общего приводного механизма при необходимости, и
предпочтительно также средства для автоматического перемещения нитенаправляющих для
последовательной намотки параллельных мотков на прялку.
Таким образом, остановка одного или нескольких узлов в машине не повлияет на оставшийся узел или узлы,
которые могут продолжать выполнять операцию намотки, и поскольку каждый жгут нужно менять только
одновременно со своей собственной бобиной, время простоя любой бобины в машине значительно
сократится. В одном из вариантов осуществления данного изобретения бобины размещаются в
легкодоступных местах на передней части рамы станка. Нить с каждой бобины поднимается к
направляющему ролику, который может быть расположен таким образом, чтобы оказывать некоторое
сопротивление ее прохождению, обеспечивая тем самым необходимое натяжение. С этого ролика нить
поступает на второй направляющий ролик, установленный на конце горизонтального рычага, при этом
натяжение нити достаточно для удержания указанного рычага в горизонтальном положении. Затем нить
проходит к третьей направляющей, скользяще установленной на трубчатом элементе, который перемещается
параллельно стрижу на двух шарнирных звеньях, установленных на основной раме, причем эти звенья
совершают параллельное движение.
Намоточный или подмоточный элемент установлен на оси, расположенной продольно в машине, над и на
одной линии с приводным валом. Один конец оси стрижа соединен с коротким валом, установленным на
горизонтальном рычаге, шарнирно закрепленном одним концом на раме; соединение между валом и осью
стрижа осуществляется шарообразным концом одного вала, входящим в вогнутый конец другого;
относительное вращение предотвращается концом поперечного штифта в одном элементе, входящим в паз
или канавку в другом. Другой конец оси стрижа имеет конусообразную форму для размещения конической
заглушки, установленной на свободном конце плоской пружины на раме машины, так что стрижа может быть
быстро и легко снята с машины путем выталкивания конусообразного выступа из зацепления и осевого
перемещения стрижа для разъединения шарового и чашечного соединения. Короткий вал, образующий
приводной элемент для стрижа, также служит общей осью для фрикционного диска или колеса относительно
большого диаметра и входит в него в качестве шпонки, а также в зубчатое колесо, предназначенное для
приведения в действие механизма подсчета и регулирования расстояния между нитями.
Фрикционное колесо обычно опирается на аналогичное колесо, установленное на приводном валу, тем самым
поддерживая поворотный рычаг и передавая привод от главного вала к короткому валу, соединенному со
стриптизером. Зубчатое колесо, закрепленное на коротком валу, приводит в движение аналогичное колесо
больших размеров, установленное сбоку на поворотном кронштейне. Второе зубчатое колесо снабжено
кривошипным штифтом, который посредством шатунов и рычага передает колебательное движение звеньям,
несущим третью и последнюю направляющую для пряжи, которая, таким образом, надежно направляется по
вращающемуся мотку по равномерному и регулярному рисунку независимо от остановок или изменений
скорости. Поскольку две части соединительного элемента между мотком и коротким валом могут быть
собраны только в одном относительном положении, моток можно снимать и устанавливать обратно по мере
необходимости, не опасаясь, что уже намотанная нить сместится относительно направляющей нити. Более
того, поскольку направляющая пряжи приводится в движение тем же элементом, что и моталка, она всегда
будет оставаться в правильном положении относительно схемы намотки в случае обрыва пряжи и
чрезмерного разгона моталки.
Измерительный или счетный механизм включает в себя два диска или колеса одинакового диаметра,
установленные на одном горизонтальном осевом штифте на конце вышеупомянутого поворотного
кронштейна, причем края дисков имеют форму зубьев храпового механизма одинаковой формы, но один диск
имеет один или несколько зубьев больше, чем другой. Внутренний из двух дисков имеет зубчатый выступ с
каждой стороны, вблизи своей периферии, в то время как внешний диск имеет зуб на своей внутренней
поверхности, предназначенный для скольжения вдоль соседнего выступа на внутреннем диске при
относительном перемещении. Центральный выступ, или ступица, внешнего диска выступает наружу и
образует упор для спиральной пружины, которая окружает осевой штифт и удерживается в нужном положении
регулируемой гайкой, навинченной на ее конец. Пружина прижимает внешний диск к внутреннему, который
расположен продольно на осевом штифте за счет того, что его внутренний фланец прижимается к зубцу,
выступающему из опорного кронштейна. Удлинённая ступица наружного диска также образует точку опоры
короткого рычага, который проходит поперек дисков и удерживается в осевом направлении увеличенным
кольцом или гайкой, установленной на конце ступицы.
Рычаг снабжен на одном конце парой подпружиненных собачек, предназначенных для зацепления с зубьями
на дисках, а другой его конец имеет раздвоенную форму для зацепления с штифтом, выступающим из рычага
коромысла и являющимся частью механизма разделения нитей. По мере вращения механизма и других
частей рычаг коромысла совершает колебания, в результате чего рычаг зубчатой передачи начинает
колебаться вокруг своего «центра» и вращать диски вокруг своей оси. Защелка аналогичной конструкции
установлена на соседней части кронштейна, чтобы предотвратить обратное вращение дисков после каждого
хода привода. Поскольку один диск имеет меньшее количество зубьев, чем другой, он будет вращаться
несколько быстрее под действием защелки, пока зуб на внутренней поверхности внешнего диска или зуб на
опорном кронштейне не окажется напротив выемки на соседнем фланце внутреннего диска. В этом случае
пружина вдавливает внешний диск внутрь вдоль его оси в той степени, которая зависит от глубины одного
зуба или выемки, но этого движения недостаточно для того, чтобы привести в действие другие части
шестерни.
Непрерывное действие приводных собачек повторяет это действие до тех пор, пока после заданного
количества ходов оба зубца не окажутся одновременно напротив своих соответствующих выемок, и пружина
может затем сместить внешний диск на величину, зависящую от глубины двух зубцов или выемок. Это
большее осевое перемещение перемещает фланец или гайку на ступице внешнего диска в положение, в
котором он будет ударен концом распорной планки на механизме разделения нитей, когда последний будет
колебаться, формируя необходимую схему намотки. Распорная планка шарнирно соединена продольно с
горизонтальным элементом, на котором расположен третий и последний направляющий элемент для пряжи,
так что выступающий штифт на направляющем элементе может входить в зацепление с пазом, вырезанным
вдоль планки в виде ступенчатого наклона, несколько напоминающего профиль зубьев храпового механизма.
Направляющая пряжи прикреплена к одному концу гибкого шнура, который проходит наполовину вокруг
ролика, установленного на подпружиненном поршне, аксиально закрепленного в горизонтальном элементе, и
закреплена другим концом к торцевой заглушке. Конструкция такова, что давление пружины стремится
перемещать направляющую пряжи вдоль горизонтального элемента, но это движение обычно
предотвращается выступающим штифтом направляющей пряжи, упирающимся в одну из ступенек в пазу
соседней распорной планки.
Благодаря предотвращению относительного перемещения между направляющей и разделительным
механизмом, устройство будет наматывать пряжу на моталку по равномерной схеме до тех пор, пока не будет
связан один моток. В этом случае диски зубчатой передачи сместятся в положение, при котором внешний
диск сможет максимально сместиться внутрь, в результате чего его фланцевая ступица окажется в
положении, при котором она будет ударена концом распорной планки приблизительно в конце следующего
хода распорной шестерни. Удар распорной планки о зубчатую передачу приводит к угловому перемещению
первой на ее шарнирах, в результате чего ступенька в ее канавке перемещается по штифту в направляющей
нити до тех пор, пока последняя не окажется на одной линии со следующим участком наклонной канавки.
Затем направляющая нити перемещается вдоль распорного механизма под действием пружины, в то время
как ее штифт перемещается по наклонной канавке в распорной планке и заставляет последнюю вернуться в
свое нормальное положение. Когда направляющая пряжи перемещается в положение, где она находится на
значительном расстоянии от готового мотка, ее перемещение по разделительному механизму
останавливается при соприкосновении штифта со следующим выступом в канавке разделительной планки, и
устройство начинает наматывать новый моток.
Таким образом, в процессе работы устройства на моталка будет наматываться ряд отдельных мотков, каждый
из которых будет соединен со следующим одной изолированной нитью, которую оператор сможет легко найти
и перерезать при снятии мотков. Когда намотка пряжи завершена до предела, движение нитеводителя на
разделительном механизме — после завершения намотки последнего мотка — приводит его к концу
поворотного рычага отключения, перемещение которого немедленно приводит в действие разъединительный
механизм, останавливающий устройство и предотвращающий дальнейшую намотку пряжи на намотчик.
Остановительный или разъединительный механизм состоит из небольшого набора параллельных звеньев,
работающих в той же плоскости, что и распорный механизм. Верхняя часть этих звеньев образована
продолжением горизонтального рычага, несущего второй нитеводитель, а одна из вертикальных стоек
является продолжением одного из звеньев распорного механизма, общий шарнирный штифт обоих звеньев
установлен на раме машины.
Таким образом, колебания распорного механизма будут воспроизведены в меньшем масштабе с помощью
разъединительных звеньев, нижний горизонтальный элемент которых будет совершать
возвратно-поступательное движение параллельно оси быстрохода. Конец этого нижнего звена, наиболее
удаленный от распорного механизма, снабжен удлинителем, который обычно свободно проходит под
фиксирующим элементом, расположенным поперечно относительно разъединительного механизма, и
позволяет ему оставаться в рабочем положении. Внутренний конец фиксирующего элемента соединен с
центральной осью пары шарнирных соединений, другие концы которых прикреплены соответственно к
основной раме машины и к поворотному кронштейну, несущему механизм. Подпружиненный или нагруженный
силой тяжести шнур также соединен с центральной осью шарнирных звеньев, расположенной напротив
фиксирующего элемента, и стремится выровнять ось с двумя концевыми шарнирами, тем самым вызывая
выдвижение шарнирного соединения и поднятие поворотного рычага, несущего стрижа, но движению
шарнирных звеньев сопротивляется фиксирующий элемент, который обычно предотвращается от
перемещения внутрь зубцом, выступающим из него и входящим в зацепление с краем его направляющей в
раме.
Указанный рычаг срабатывания шарнирно соединен с той вертикальной тягой распорного механизма, которая
является частью разъединительного механизма и простирается до конца нижней тяги последнего, зацепляясь
за него и удерживая таким образом его шарнирный штифт в верхнем положении в удлиненном подшипнике в
вертикальной тяге. Когда нижнее звено разъединительного механизма находится в этом положении, оно
практически горизонтально, и его выступающий конец свободно перемещается вперед и назад под
фиксирующим элементом, но когда рычаг срабатывания смещается направляющей нити, угловое движение
отводит его крючок от конца нижнего звена разъединительного механизма, который затем падает под
действием силы тяжести или соответствующей пружины. Движение внутреннего конца нижнего звена вниз
заставляет его качаться вокруг оси другого вертикального звена, поднимая таким образом его вытянутый
конец в положение, при котором следующее колебание шестерни будет прижимать его к фиксирующему
элементу, который он отбросит в сторону. Боковое перемещение фиксирующего элемента выводит его
выступающий зуб за край подшипника, освобождая его для втягивания внутрь под действием натяжения
троса, воздействующего на центральную ось шарнирных соединений.
В результате удлинения шарнирного соединения поворотный рычаг, несущий приводной механизм,
вращается вверх вокруг своей оси, поднимая таким образом фрикционное колесо, соединенное с приводным
механизмом, из контакта с фрикционным колесом на приводном валу, что предотвращает дальнейшую
передачу мощности на устройство. При дальнейшем движении рычага вверх его фрикционное колесо
прижимается к тормозу, который может иметь ленточную форму или другую подходящую конструкцию и
жестко прикреплен к раме машины. Таким образом, по завершении операции намотки устройство
автоматически отключается от питания, а движение механизма остановки останавливается. Аналогичный
механизм используется для остановки работы устройства в случае прекращения подачи пряжи, но способ
приведения в действие разъединительного механизма отличается. Как уже упоминалось, второй
нитеводитель расположен на конце горизонтального рычага, продолжение которого за шарниром образует
верхнюю часть параллельных звеньев механизма разъединения.
Три нитенаправляющие расположены на устройстве таким образом, что нить движется по траектории
приблизительно V-образной формы, при этом вторая направляющая находится внизу. поддерживается за
счет натяжения нити. Как видно, сбой в подаче пряжи, будь то из-за опустошения бобины или обрыва пряжи,
сместит опору со второй направляющей, которая затем сможет свободно перемещаться вниз под действием
силы тяжести. Движение направляющей вниз приводит к вращению рычага, на котором она установлена,
вокруг своей оси, и, таким образом, поднимает ее другой конец, являющийся частью разъединительного
механизма, поднимая нижнюю часть механизма в положение, где она будет прижата к фиксирующему
элементу, освобождая его и позволяя шарнирному соединению действовать, как указано выше, для
отсоединения узла от ведущего вала. Усовершенствования машин или относящиеся к машинам для намотки
пряжи или нитей в мотки. компания, расположенная по адресу: Тикерс-Хаус, Бродвей, Вестминстер, графство
Лондон. Форд, инженер из графства Кент, подданный короля Великобритании, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в и посредством
Данное изобретение относится к машинам для намотки пряжи или нитей в мотки, пригодные для
последующего окрашивания или других операций, причем указанные машины относятся к типу, в которых
пряжа или нить наматывается с бобин на большие вращающиеся катушки или намоточные рамы, состоящие
из ряда катушек, в виде крестообразной или ромбовидной намотки. В случаях, когда пряжа наматывается с
нескольких бобин на один длинный бобиноперемоточный станок, возникают значительные потери времени
из-за остановок всей машины при замене бобин, удалении готовых мотков и устранении обрывов или
перебоев в подаче пряжи. Поэтому в машинах для поперечной намотки было предложено предусмотреть ряд
узлов нитенамотки, каждый из которых приводится в движение индивидуально от общего приводного
механизма машины. Каждый узел включает в себя нитенамотку для поперечной намотки отдельного мотка
нити, отдельно перемещающуюся направляющую нити, счетчик оборотов и средства для автоматического
отсоединения узла от общего приводного механизма и одновременного включения тормоза на нитенамотке
при необходимости.
Однако такая конструкция влекла за собой чрезмерное увеличение количества деталей приводного и
отсоединительного механизма, и, кроме того, агрегат приходилось останавливать по завершении каждого
отрезка. В машинах для параллельной намотки мотков (в отличие от поперечной намотки), где нитеводитель
не требовал постоянного возвратно-поступательного движения, было предложено использовать несколько
нитеводителей, приводимых в движение индивидуально. Каждый нитеводитель снабжен автоматически
перемещающимся нитеводителем для непрерывной намотки ряда мотков последовательно на нитеводитель,
при этом нитеводители приводятся в движение трением, а одна фрикционная шестерня каждого
нитеводителя установлена на поворотном рычаге, который по завершении намотки, обозначенном счетным
механизмом, или при обрыве конца, поднимает эту фрикционную шестерню из контакта с другой фрикционной
шестерней и приводит в действие тормоз. Согласно настоящему изобретению, направляющая пряжи скользит
по элементу, расположенному параллельно каждому мотыгу на двух шарнирных звеньях, совершающих
параллельное движение, причем эти звенья непрерывно колеблются, обеспечивая перекрещивание пряжи на
мотыге, и указанная направляющая пряжи соединена с такими средствами, как ступенчатая распорная
планка, предназначенная для привода в действие счетным механизмом для перемещения по указанной
направляющей пряжи при завершении намотки любого мотка.
Таким образом, ряд перекрещенных мотков пряжи может наматываться последовательно и непрерывно с
бобины на прялку в каждом из ряда прялок, приводимых в движение индивидуально общим приводным
механизмом. Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано
более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие один из вариантов осуществления
данного изобретения, где: — На рисунке показан вид спереди части машины, демонстрирующий два
намоточных узла на разных этапах их работы. На рисунке 2 представлен вид с торца, снятый с правой
стороны машины, показанной на рисунке 1, при этом быстросъемные и свободносъемные шкивы не показаны.
На рисунке 3 представлен план части намоточного узла, показанного в правой части рисунка 1. На рисунке 4
показан боковой вид счетного или измерительного механизма указанного устройства. На рисунке 5 показан
вид сзади указанного счетного или измерительного механизма. На рисунке 6 показаны части механизма,
изображенного на рисунке 5, на другом этапе его работы.
На рисунке 7 показана детальная схема механизма перемещения направляющей нити. На рисунке 8 показан
фрагмент механизма разъединения. На рисунке 9 изображены детали, показанные на рисунке 8, в другом
положении. На рисунке 10 показан фрагмент другой части разъединительного механизма. А обозначает
общую конструкцию машины, В — основной привод. шкивы на указанном приводном валу. Шпульки (не
показаны на рисунке) расположены в легкодоступных местах на передней части рамы станка. Нить с каждой
бобины поднимается к направляющему ролику С, который может быть расположен таким образом, чтобы
оказывать некоторое сопротивление ее прохождению, обеспечивая тем самым необходимое натяжение. С
этого ролика нить поступает на второй направляющий ролик С, установленный на конце А. Прочность нити
достаточна для удержания указанного рычага в горизонтальном положении. Затем нить проходит к третьей
направляющей D, скользяще установленной на... работа, связи с которой вызывают параллельные эмоции.
Намотчик или механизм E установлен на оси el, расположенной продольно в машине сверху и на одной линии
с приводным валом B. Один конец оси намотчика соединен с коротким валом e (см. рис. 3), установленным на
горизонтальном рычаге P (рис. 2), шарнирно закрепленном одним концом на раме. Соединение между валом
и осью намотчика осуществляется шарообразным концом e4 одного элемента, входящим в вогнутый конец e5
другого. Относительное вращение предотвращается концом поперечного штифта e6 в одном элементе,
входящим в паз или канавку в другом.
Другой конец оси механизма быстрого перемещения имеет конусообразную форму в точке e7 для
размещения конической заглушки e8 (рис. 1), установленной на свободном конце плоской пружины e9 на раме
машины, так что механизм быстрого перемещения можно быстро и легко снять с машины, выведя конический
подшипник из зацепления и отведя механизм быстрого перемещения вдоль оси для разъединения
шарико-чашечной муфты. Короткий вал e, образующий приводной элемент для механизма, также служит
общей осью для фрикционного диска или колеса F относительно большого диаметра и вставляется в него в
шпонку, а также в зубчатое колесо. и механизм регулировки расстояния между нитями. Фрикционное колесо F
обычно опирается на аналогичное колесо f, установленное на приводном валу B, тем самым поддерживая
поворотный рычаг P и передавая привод от главного вала B к короткому валу e, соединенному со
стриптизером. Зубчатое колесо G, закрепленное шпонкой на коротком валу, приводит в движение
аналогичный механизм. со стороны поворотного рычага P. Последняя направляющая D для нити, которая
благодаря этому надежно направляется по вращающемуся мотку по равномерному и регулярному рисунку
независимо от остановок или изменений скорости.
Поскольку две части соединения В исходном положении нитеводитель можно снимать и устанавливать
обратно по мере необходимости, не опасаясь, что уже намотанная нить сместится относительно
нитеводителя D. Более того, поскольку нитеводитель D приводится в движение тем же элементом, что и
нитеводитель, нитеводитель всегда будет оставаться в правильном положении относительно схемы намотки
в случае обрыва нити и чрезмерного разгона нитеводителя. Измерительный или счетный механизм состоит из
двух дисков или колес H h (рис. 4) одинакового диаметра, установленных на... на конце вышеупомянутого
поворотного рычага P, края дисков имеют форму зубьев храпового механизма аналогичной формы, но один
диск имеет один или несколько зубьев, превышающих зубья другого диска. Соседние поверхности двух
дисков H Mare снабжены короткими корпусами или депрессия h5 на своей периферии. Кронштейн, несущий
ось диска, выступает в сторону для поддержки шарнира подпружиненного рычага H6, который проходит
между нижними краями дисков и несет с каждой стороны небольшой
сфера дискового барабана над ним, по мере его вращения (рисунки 4, 5 и G). Ось вращения двух
синхронизирующих дисков проходит по диаметру через диски a- и снабжен на своем верхнем конце широкой
подпружиненной собачкой или собачками h9, предназначенными для зацепления с зубьями храпового
механизма. Нижний конец рычага изогнут под соответствующим углом и часть механизма регулировки
расстояния между нитями. Удлинение кронштейна, несущего диски синхронизации, также образует опору для
в виде плоской пружины или пружин, предназначенных для зацепления с зубьями храпового механизма и
предотвращения обратного вращения дисков после каждого хода привода. По мере вращения стрижа и других
частей тела в результате чего рычаг зубчатой передачи h8 начинает колебаться вокруг своего центра и
вращать диски H, h зуб за зубом посредством Имея меньшее количество зубьев, чем у другой модели, она
будет вращаться несколько быстрее под действием собачки, пока не достигнет углубления h5 на периферии
своего барабана. Однако он не может двигаться вверх, поскольку его второй ролик расположен не напротив
углубления во втором дисковом барабане.
Продолжение действий второй диск расположен напротив своего ролика, — но тем временем движение
первого диска сместит его углубление от другого ролика, так что рычаг срабатывания h6 не сможет подняться.
После заданного количества ходов откроются углубления в двух дисковых барабанах. В тот же миг рычаг h6
можно будет поднять вверх, как показано на рисунке 6, с помощью пружины, тем самым поворачивая его
конец в положение, в котором он будет ударен распорной планкой J на механизме разделения нитей, когда
последний будет колебаться, образуя необходимую схему намотки. Проставка горизонтальный элемент d, на
котором расположен третий и последний направляющий элемент нити D, и который находится в
непосредственной близости от указанного горизонтального элемента. может взаимодействовать с пазом 1,
вырезанным вдоль стержня в виде ступенчатого наклона, несколько похожего на профиль входит в паз в
элементе d и крепится к одному концу гибкого шнура d4, который проходит над роликом d5, установленным на
подпружиненном плунжере, аксиально смонтированном в указанном горизонтальном элементе d, и закреплен
другим концом к торцевой крышке d6 (рис. 7). Конструкция такова, что давление пружины стремится
протолкнуть ролик вдоль паза в горизонтальном элементе, благодаря чему
перемещение вдоль горизонтального элемента на расстояние, вдвое превышающее расстояние, пройденное
плунжером; однако этому движению обычно препятствует выступающий штифт j на направляющей нити,
прижимающийся к одной из ступенек в канавке j в соседней распорной планке. Благодаря предотвращению
относительного перемещения между направляющей и разделительным механизмом, устройство будет
наматывать пряжу на моталку по равномерной схеме до тех пор, пока не будет связан один моток. В этом
случае диски зубчатой передачи сместятся в положение, при котором рычаг срабатывания h6 сможет
подняться вверх, в результате чего его конец окажется в положении, при котором он будет ударен наклонным
концом распорной планки J приблизительно в конце следующего хода распорной шестерни. Влияние первый
перемещается под углом на своих шарнирах j (рис. 2), тем самым притягивая направляющую нити следует
перемещать до тех пор, пока она не совпадет с расположением следующего участка наклонной канавки.
Затем направляющая пряжи D перемещается вдоль разделительного механизма с помощью пружины, в то
время как ее j в распорной планке J и заставляет последнюю вернуться в свое нормальное положение.
Когда направляющая пряжи D переместится в положение, когда она находится на значительном расстоянии
от готового мотка, ее перемещение по стержню... соприкасается со следующим выступом в канавке P
распорной планки, и устройство начинает наматывать новый моток. Таким образом, в процессе дальнейшей
работы устройства на моток будет наматываться ряд отдельных мотков, каждый из которых будет соединен
со следующим отдельным отрезком нити, который оператор сможет легко найти и перерезать при снятии
мотков. Когда намотка пряжи завершена до предела, движение направляющей пряжи на разделительном
механизме после завершения намотки последнего мотка приводит ее к концу поворотного рычага отключения
K (рис. 1), перемещение которого немедленно приводит к срабатыванию разъединительного механизма,
останавливающего устройство и предотвращающего дальнейшую намотку пряжи на намотчик.
Остановительный или разъединительный механизм состоит из небольшого набора параллельных звеньев
перемещения (рисунки 1 и 10), работающих в той же плоскости, что и распорный механизм.
Верхний элемент M этих звеньев образован продолжением горизонтального рычага (несущего вторую
направляющую пряжи c), а вертикальный элемент, противоположный элементу M, представляет собой
нижнее продолжение одного из звеньев d распорного механизма, при этом общий шарнирный штифт c4 обоих
элементов установлен на раме машины. Таким образом, колебания разделительного механизма будут
воспроизведены в меньшем масштабе с помощью разъединяющих звеньев, нижнего горизонтального
элемента, которые будут совершать возвратно-поступательное движение приблизительно параллельно оси
стрелы. Конец этого нижнего звена, наиболее удаленный от распорного механизма, снабжен удлинителем M
(рис. 10), который обычно свободно проходит под защелкой, взаимодействуя с удерживающим элементом M7,
установленным в той же плоскости, что и разъединительный механизм, и позволяет ему оставаться в рабочем
положении. Внутренний конец фиксирующей детали Разъединительный механизм соединен с центральной
осью пары шарнирных звеньев N и N (рисунки 2, 8 и 9), другие концы которых прикреплены соответственно к
основной раме машины и к поворотному рычагу или кронштейну P, несущему механизм.
Подпружиненный или нагруженный силой тяжести шнур n также соединен с центральной осью n звеньев
шарнирного соединения, противоположной удерживающему элементу, и стремится выровнять указанную ось
с двумя концевыми шарнирами, тем самым заставляя шарнирное соединение выдвигаться и поднимать
поворотный рычаг P, несущий стрелу, но движению звеньев шарнирного соединения сопротивляется
удерживающий элемент, который обычно предотвращается от перемещения внутрь наклонным выступом M8,
выступающим из него и входящим в зацепление с краем его направляющей в раме (рисунки 8 и 9). Указанный
рычаг отключения K шарнирно соединен с вертикальной тягой d распорного механизма, который является
частью разъединительного механизма и простирается до конца нижней тяги, зацепляясь за него. штифт в
верхнем положении в удлиненном подшипнике в вертикальной тяге d. Когда штифт M4 находится в этом
положении, звено «Все» практически горизонтально, как показано на правом быстросъемном звене на рисунке
1, которое, как предполагается, наматывает свой третий и последний моток, а удлиненный конец M5 этого
нижнего звена будет свободно перемещаться вперед и назад под ним.
Но когда рычаг срабатывания K смещается направляющей нити D, угловое движение отводит его крючок k от
штифта M4 нижнего звена разъединительного механизма, после чего это звено падает под действием силы
тяжести или подходящей пружины. Предполагается, что это движение начинается в левой части тела
быстрого пса, показанной на рисунке 1. Движение внутреннего конца нижнего звена M вниз приводит к его
качанию вокруг оси другого вертикального звена M, поднимая его вытянутый конец в положение, при котором
следующее колебание шестерни приведёт его к защёлке M6, которую оно отодвинет в сторону. Механизм
разблокировки защелки позволяет удерживающему элементу W7 перемещаться поперечно в своем
подшипнике, так что наклонный выступ M8 может быть втянут через подшипник под действием натяжения
шнура n, воздействующего на центральную ось шарнирных звеньев N, N, как показано на рисунке 9. В
результате удлинения шарнирного соединения поворотный рычаг P, соединенный шаровым шарниром с
приводом, перемещается вверх вокруг оси указанного рычага P и, таким образом, поднимает фрикционное
колесо F, также соединенное с приводом, из контакта с фрикционным элементом.
Предотвращая дальнейшую передачу мощности на устройство, шаровой шарнир позволяет быстроходной оси
отклоняться от горизонтального положения без отсоединения. При дальнейшем движении рычага вверх его
фрикционное колесо F прижимается к тормозу R, который может иметь ленточную форму или другую
подходящую форму и жестко прикреплен в точке r к раме машины. Таким образом, по завершении операции
намотки устройство автоматически отключается от питания, а движение механизма остановки
останавливается. Аналогичный механизм используется для остановки работы устройства в случае
прекращения подачи пряжи, но способ приведения в действие разъединительного механизма отличается. Как
уже упоминалось, второй направляющий элемент для нити c расположен на конце горизонтальной
направляющей. Шарнир C4 образует верхнюю часть параллельных звеньев механизма разъединения. Три
направляющие для нити C, c и D расположены на устройстве таким образом, что нить движется по
траектории, приблизительно имеющей V-образную форму, при этом вторая направляющая находится в самой
нижней точке V-образной формы, и она поддерживается за счет натяжения нити.
Будет видно, что сбой в подаче пряжи, будь то из-за опустошения бобины или обрыва пряжи, сместит опору
со второй направляющей c, которая затем сможет свободно перемещаться вниз под действием силы тяжести.
Движение направляющей вниз приводит к тому, что рычаг c, на котором она установлена, поворачивается
вокруг своей оси в точке c4 и, таким образом, поднимает ее другой конец, который является частью
разъединительного механизма (рис. 10), поднимая таким образом нижний элемент механизма в положение,
где он будет прижат к защелке удерживающего элемента, чтобы освободить его и позволить шарнирному
соединению действовать, как указано выше, для отсоединения узла от ведущего вала. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209853.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209853&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209853A
[]
Способ и средство для электрического привода каретки пишущей машинки. «Британскому муниципальному
совету, Тяньцзинь, Китай, британскому подданному». ) Представитель компании Thanet House, Temple Bar,
London, W.C. 2, британский подданный, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в
следующем: Целью данного изобретения является предоставление метода и средств, с помощью которых
управление кареткой пишущей машинки может осуществляться электрическим способом. В
предпочтительном способе реализации моего изобретения я устанавливаю печатающую машинку на
деревянную или подобную доску или основание, на котором также размещаю источник электрической
энергии, а также магнит или соленоид с сердечником, расположенным и приспособленным для питания от
указанного источника. Я также могу предоставить второй магнит или аналогичный элемент, приспособленный
для осуществления движения в другой плоскости относительно первого магнита. Я предлагаю
соединительные средства, которые могут быть удобно выполнены в виде крючка или петли, предназначенных
для обхвата рифленой ручки или рукоятки, с помощью которой крепится прижимная пластина или цилиндр.
При включении магнита пластина или цилиндр перемещаются вправо.
Это перемещение осуществляется по завершении строки; второй магнит предназначен для поворота
цилиндра или прижимной пластины в нужное положение для следующей строки; обе операции выполняются в
желаемый относительный момент времени путем ручного нажатия или перемещения клавиши пробела. При
перемещении цилиндра влево, когда набор текста приближается к концу строки, выступающий рычаг, который
я предоставляю и устанавливаю на левом конце цилиндра, соприкасается с рычагом, закрепленным на
подставке, установленной на указанном основании. Указанный рычаг с опорой выполнен в виде коромысла
или углового элемента, а другой конец коромысла предназначен для размещения небольшого электрического
контактного элемента на подходящем изолированном основании под пробелом. Нажатие на пробел замыкает
электрическую цепь через контактные элементы, что приводит к активации первого упомянутого магнита.
Затем указанный магнит посредством своего якоря и через соединенный с ним рычаг, установленный на
указанном основании, притягивает цилиндр или опорную плиту в крайнее правое положение, при этом
контактные элементы остаются соединенными.
Когда цилиндр достигает предельного положения справа, магнит активируется через расположенный рядом
контактный элемент, в результате чего цилиндр посредством рычага совершает частичное вращение,
обеспечивая перемещение на желаемое количество линий пространства. Когда цилиндр находится в крайнем
положении, выступающий рычаг, расположенный с левой стороны цилиндра, входит в зацепление с
указанным коромыслом и вытягивает скользящий контактный элемент из-под межосевого расстояния,
приводя его часть в контакт с другой неподвижной точкой контакта, тем самым разрывая электрическую цепь
через магнит. Управление операцией осуществляется с помощью пробела или одной или нескольких клавиш.
Время или положение относительно типовых линий, при котором включается электрический механизм для
перемещения цилиндра, может изменяться по желанию путем изменения положения выступающего рычага,
установленного слева от цилиндра и соприкасающегося с указанным качающимся рычагом. Я могу
сконструировать первое соединение магнита или соленоида с цилиндром таким образом, чтобы
вращательное движение осуществлялось за счет движения одного магнита или подобного элемента, и тем
самым обойтись без второго магнита или соленоида.
Перевозка. Способ и средство для электрического привода пишущей машинки I, Джеймс Деннис Рутс, магистр
машиностроения. Э., из Танет-Хаус, Темпл-Бар, Лондон. В следующем заявлении будет подробно описано и
установлено, каким образом данное изобретение должно быть реализовано. Целью данного изобретения
является разработка метода и средства, позволяющих осуществлять управление кареткой пишущей машинки
электрическим способом. В качестве предпочтительного способа осуществления моего изобретения я
устанавливаю типографскую... например, доска или основание, на которое я также могу установить источник
электрической энергии, а также магнит или соленоид с сердечником, расположенным и приспособленным для
питания от указанного источника. Источником электроэнергии может служить основная линия
электроосвещения здания. Я предлагаю соединительные средства, которые могут быть удобно выполнены в
виде крючков или петель, предназначенных для захвата или зажима рычага или рукоятки, с помощью которых
прижимная плита или цилиндр перемещаются вбок и вращаются вручную, и с помощью которых прижимная
плита или цилиндр перемещаются вправо и, следовательно, слегка поворачиваются обычным храповым
механизмом, являющимся частью машины.
Это движение осуществляется по завершении линии. Операции могут выполняться или контролироваться в
желаемое относительное время посредством ручного нажатия или перемещения клавиши пробела. При
перемещении цилиндра влево, когда набор текста приближается к концу строки, выступающий рычаг,
предпочтительно установленный на пробеле машины, при нажатии соприкасается с рычагом, закрепленным
на направляющей в указанном основании, который образует переключатель. Указанный рычаг с опорой
удобно выполнен в виде коромысла или углового механизма, верхняя часть которого несет контакт, а нижний
конец приспособлен для разрыва цепи путем зацепления с неподвижным ударным выступом под межосевым
расстоянием. Нажатие на пробел замыкает электрическую цепь через контактные элементы, что приводит к
включению соленоида или магнита. Затем указанный соленоид через свой сердечник или якорь и через
соединенный с ним рычаг, установленный на указанном основании, перемещает цилиндр или опорную плиту
в крайнее правое положение, при этом контактные элементы остаются в соединении.
Аналогичное движение рычага также приводит к частичному вращению цилиндра для осуществления
желаемого перемещения межстрочного интервала; это движение осуществляется с помощью обычного
храпового механизма пишущей машинки. Когда цилиндр находится в крайнем положении, рычаг или
неподвижный толкатель, расположенный с левой стороны машины, входит в зацепление с указанным
Соседние файлы в папке патенты