Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_213
.pdf
демонстрирует модифицированную конструкцию приводного механизма. 75 Одинаковые цифры обозначают
схожие детали на разных изображениях.
Устройство, показанное на чертеже, состоит из узла 10, в котором установлен вращающийся вал 11. Вал 80
11 имеет равномерно распределенные внутренние цилиндрические элементы 12, эксцентрично
установленные во внешнем элементе 1.3, поддерживаемом масляными подшипниками, расположенными на
корпусе 10, таким образом, что внешняя периферийная поверхность является касательной в одном
положении. Дата применения: dlty 28, 7920. № 22428120.
Завершено: октябрь. 28, 7921.
СПЕЦИФИКАЦИЯ I(MPlE-T E).
Усовершенствования роторных компрессоров.
C) 170,923 ция, или в значительной степени, к внутреннему цилиндрическому отверстию внешнего элемента
13, например, к его самому нижнему положению.
Диафрагма 14 крепится к внешнему элементу 13 таким образом, что входит в углубление для него во
внутреннем элементе 12. Функция диафрагмы заключается в разделении согласующего элемента между
внутренним и внешним элементами на две области 15' и 15b для облегчения работы машины либо в качестве
компрессора, либо в качестве первичного двигателя в зависимости от назначения роторной машины.
Изображенная машина относится к типу, как указано, и предназначена для использования в качестве
комипрессора. В элементе или роторе 12, с одной стороны диафрагмы 14, как показано на фиг. 3, имеется
канал или отверстие 30, ведущее от внешней периферийной поверхности ротора к соответствующему каналу
или отверстию 31, простирающемуся до одного конца вала 11.
Это впускной или всасывающий патрубок, и для управления его работой не требуется никаких клапанов, как
он объяснит позже.
С другой стороны диафрагмы 14 находится еще один канал или отверстие 32, ведущий от внешней
периферийной поверхности ротора 12 к камере 33, которая содержит клапан 34, аналогичный выпускным
клапанам, обычно используемым в поршневых воздушных компрессорах. Этот клапан управляет
коммуникацией с портом W, ведущим к соответствующему порту или каналу 35 в валу, который простирается
до другого конца указанного вала, где он проходит через сальник 36i и выпускает сжатый воздух через
выпускное отверстие 37, к которому может быть присоединено любое соединение для подачи воздуха или
жидкости по желанию.
Ротор 12 жестко закреплен на валу 11 посредством фланца 38, интегрированного с указанным валом, к
которому ротор имеет шпонку, так что вал и ротор, по сути, образуют единое целое в механическом
отношении. Аналогично, части облегчающего элемента 13 жестко скреплены болтами между собой и
диафрагмой 14 и, по сути, представляют собой единое целое, механически соединенное между собой. Таким
образом, по сути, компрессор состоит из двух цилиндрических частей, каждая из которых вращается вокруг
своей оси, как показано на чертеже (чертежах).
Масса каждой из этих вращающихся цилиндрических частей распределена таким образом, что веса
нескольких стрел по обе стороны от любой оси, перпендикулярной осям, вокруг которых они вращаются,
равны друг другу, и таким образом устраняется вибрация.
Как показано на рис. 4, диафрагма 14 прикреплена к наружному элементу 13 и располагается между
направляющими пластинами 16, 16, имеющими выступающие шпонки 17, 17, входящие в соответствующие
пазы в стержнях или штифтах 18, 18, установленных на внутреннем элементе 12. Вследствие вращения
элементов 12 и 13 и их эксцентрического соотношения, диафрагли 14 перемещается радиально относительно
элемента 12 по мере вращения частей и, таким образом, разделяет отсек между элементами 12 и 13 на две
части 1 и 15b, как и требуется. На практике необходимо, чтобы между диафрагмой 14 и направляющими
пластинами 16, 16 были обеспечены скользящие посадки, и для поддержания этих скользящих посадок по
практическим соображениям в штифтах 17, 19 между шпонками 17, 17 и дном шпоночных пазов,
сформированных для их приема, могут использоваться пружины 19, 19.
Предположим, что внутренний элемент 12 вращается с постоянной скоростью за счет передачи энергии
соответствующим образом на вал 11, а внешний элемент 13 вращается посредством диафрагмы 14. Тогда
сразу станет ясно, что внешний элемент 13 имеет переменную угловую скорость в результате своего
эксцентрического положения относительно элемента 12, и что каждое ускорение или замедление скорости
элемента 13 создает значительное давление диафрагмы 14 на одну из направляющих пластин 16, 16 в
зависимости от массы материала в элементе 13 и жестко соединенных с ним частей. Я 95 устраняю эти
инерционные давления и возникающее в результате трение следующим образом: будет замечено, что если
центральная плоскость диафрагмы 14 может постоянно поддерживаться через середину линии, соединяющей
штифты 1X, 18, с помощью соответствующих внешних устройств, соединяющих элементы 12 и 13, то
вращение элемента 1.3 относительно элемента 12 может быть осуществлено без создания какого-либо
давления на пластины 16, 16, кроме того, которое возникает в результате действия пружин 19 и давления
жидкости в отсеке между элементами.
Существует множество возможных способов, которые можно использовать для этого, и тот, который я
показываю на рисунках. Конструкция I и 2 состоит из радиального рычага 20, закрепленного на одном или
каждом конце элемента 12 снаружи торцевых стенок элемента 13 и соединенного штифтовым соединением
115 в точке 21 с крестовиной 22, входящей в зацепление через роликовые подшипники 23, 2 3 параллельных
направляющих 24, 24, установленных на внешнем элементе 1:3, как показано на фиг. 2 и 5. Рабочие
поверхности направляющих 24, 24 параллельны диафрагме 14, и эти детали имеют такие пропорции, что оси
штифтов 21 находятся на одной линии друг с другом, посередине между осями штифтов и параллельны им;
125 18, 18. В результате описанной конструкции 170,923 становится очевидно, что линия, проходящая через
оси штифтов 21, 21, постоянно остается в центральной плоскости диафрагмы 14 для радиального
перемещения элементов 12 и 13 относительно друг друга, и, как следствие, движущая сила, воздействующая
на элемент 13, постоянно будет воздействовать на направляющие 24, 24, а также на силы, обусловленные
инерцией элемента 13 при его ускорении или замедлении, и, следовательно, на направляющие пластины 16,
16, прилегающие к диафрагме 14, не воздействуют никакие деформации, вызванные его ускорением или
замедлением.
В результате этого условия ключи 17, 17 на пластинах 1, 6, 16 могут плотно скользить по штифтам 18, 18, и
единственный необходимый зазор — это тот, который требуется для поддержания надлежащей посадки
между диафрагмой 14 и соответствующей деталью.
Как указано, соединение между ротором 12 и механизмом 13 выполнено таким образом, что ротор
практически соприкасается или касательно относится к внутренней плоской поверхности механизма вдоль
нижнего продольного элемента ротора, будучи слегка отодвинутым назад для предотвращения трения и
износа. Для предотвращения утечки воздуха или жидкости под повышенным давлением из отсека 15' в отсек
15b, между ротором и корпусом предусмотрены следующие сальниковые уплотнения: торцевые поверхности
ротора находятся на некотором расстоянии от внутренних торцевых поверхностей корпуса, а на внешних
кромках наружных поверхностей ротора образованы канавки для размещения сальниковых колец 39, и внутри
этих канавок образованы дополнительные канавки 49 для размещения треугольных или эквивалентных
металлических сальниковых колец 40, которые имеют форму расширительных колец, обычно используемых в
качестве поршневых колец, за исключением того, что поперечное сечение колец имеет треугольную, а не
прямоугольную форму, и в показанной конструкции основание треугольного поперечного сечения находится
внутри, так что грань треугольного сечения упирается в соответствующую грань канавки, образованной в
роторе.
Вертикальная поверхность каждого уплотнительного кольца 39 находится в контакте с вертикальной
поверхностью соответствующего кольца 40 в результате его склонности к расширению. Воздействуя на
треугольную поверхность содержащей его канавки, кольцо оказывает давление, направленное от ротора к
уплотнительному кольцу 39, стремясь переместить его к соответствующей торцевой стенке корпуса. Таким
образом, создаются герметичные соединения между кольцом 39 и концом уплотнительного кольца, между
кольцом 40 и уплотнительным кольцом 39, а также между кольцом 40 и ротором 12. В результате
перемещения уплотнительного кольца 39 наружу треугольным кольцом 40 описанным способом возникает
небольшой зазор между внутренними выступами кольца 39 и вертикальными поверхностями канавок,
содержащих их в роторе, что позволяет жидкости проходить через точку касания между ротором и корпусом,
если нет дополнительных средств для предотвращения этого. Для предотвращения этой утечки, а также для
предотвращения утечек 715 вокруг цилиндрической поверхности ротора в указанной точке, я предусматриваю
множество перегородок 41, которые простираются вдоль всей поверхности ротора по его цилиндрической
поверхности. Эти перегородки имеют Т-образное поперечное сечение и расположены в пазах на
цилиндрической поверхности ротора, которые имеют соответствующее поперечное сечение.
Пазы для стержней 41 в роторе имеют такой размер, который позволяет радиальное перемещение только
стержней внутри ротора, так что наружные поверхности стержней надежно входят в зацепление с
цилиндрической поверхностью корпуса, когда ротор проходит точку касания. Пазы 90 в роторе достаточно
глубокие, чтобы это действие происходило без застревания стержней в пазах в момент прохождения
касательной точки, и я обнаружил, что вращение устройства удерживает стержни в их крайнем положении за
счет центробежного действия стержней, в результате чего несколько стержней всегда находятся в
соответствии с внутренней цилиндрической поверхностью ротора при прохождении касательной точки 100 во
время работы устройства. Как показано на рис. 8, соотношение между треугольными расширительными
кольцами 40 и стержнями 41 таково, что внешний край каждого кольца находится непосредственно внутри
головок Т-образных стержней 10,5, при этом пазы для этих стержней в кольцах 9 имеют то же поперечное
сечение, что и соответствующие пазы в роторе, а длина этих стержней приблизительно равна расстоянию 11(
между внутренними поверхностями торцевых стенок внешнего элемента 13).
Таким образом, уплотнительные кольца 39, треугольные расширительные кольца 40 и стержни 41
взаимодействуют, обеспечивая герметизацию соединений 115 между ротором и корпусом как на
цилиндрической внешней поверхности ротора, так и на его торцевых поверхностях.
В некоторых случаях, например, когда не требуется использовать устройство в соединении с высоким
давлением, эффективна слегка модифицированная конструкция, показанная на рис. 9, которая заключается в
обеспечении ротора 12' треугольными канавками на его концах для удержания треугольных расширительных
колец 40 без использования уплотнительных колец 39 или стержней 41. В данном случае действие
треугольных колец в основном такое же, как описано выше, единственное отличие заключается в том, что их
внешние поверхности непосредственно прилегают к внутренним поверхностям корпуса. В данном случае
детали расположены таким образом, что наружная цилиндрическая поверхность ротора 12 соприкасается с
внутренней цилиндрической поверхностью корпуса в точке касания, указанной выше.
В любом из описанных выше случаев будет очевидно, что центробежная сила, действующая на треугольные
уплотнительные кольца, стремится усилить эффект их расширения наружу для герметизации соединений
между ротором и корпусом.
В процессе работы компрессор приводится в движение в направлении, указанном стрелками.
После того, как диафрагма проходит точку касания 2 (между ротором и корпусом), в отсеке 15b немедленно
устанавливается разрежение, которое, по мере вращения указанной диафрагмы, продолжает увеличиваться в
объеме, так что между задней, или отступающей, поверхностью диафрагмы и точкой касания существует
непрерывное разрежение.
Аналогичным образом, очевидно, происходит постепенное уменьшение объема между передней
поверхностью диафрагмы и точкой Тангенева, что вызывает сжатие содержимого 1,5 г.
Когда давление сжатия достигает значения, превышающего давление в емкости, в которую подается сжатый
газ или жидкость, выпускной клапан 34 автоматически открывается и остается открытым до тех пор, пока весь
сжатый заряд не будет выброшен из отсека 15, что, конечно, происходит в момент, когда диафрагма
достигает точки касания между корпусом и ротором. В этих условиях происходит кратковременное
прекращение колебаний на 45 градусов, когда диафрагма проходит точку касания, но, за исключением
момента, когда различные части находятся в этом нейтральном положении, с одной стороны диафрагмы
всегда сохраняется постоянное и непрерывное всасывание, а с другой стороны — постоянное и постепенное
сжатие.
Смазка может осуществляться путем втягивания смазочного материала вместе с зарядом. Шейки
неподвижных подшипников 42 следует смазывать предпочтительно консистентной смазкой или масляными
колпачками, не показанными на рисунке, которые могут быть соединены в точке 43.
В конструкции, показанной на рис. 10, изображен модифицированный приводной механизм, выполняющий в
целом ту же функцию, что и механизм, показанный на рис.
2, состоит из коромысла 44, шарнирно закрепленного в своей средней точке штифтом 21, прикрепленным к
каждому из коромысел 20. Концы звена 44 шарнирно соединены в точках 45 и 46, на равном расстоянии от
штифта 21, с концами звеньев 47 и 48, которые имеют одинаковую длину и шарнирно соединены на других
концах со штифтами 49 и 50, установленными на внешнем элементе 1:3, так что звенья 4t и 48 практически
параллельны. Это обеспечивает те же преимущества, что и соединение с помощью звена, описанное выше в
связи с рис. 2 для скользящего соединения с поперечной балкой между элементами 12 и 13.
Следует отметить, что механическая конструкция, применяемая здесь для сжатия, может быть с успехом
адаптирована ко многим другим устройствам, работающим по принципу вращения. Данная конструкция
наиболее подходит для таких устройств, как роторные газовые двигатели, роторные насосы, а также может
применяться к роторам или двигателям, приводимым в движение воздухом, паром или водой, и ко многим
видам вращающихся инструментов, работающих на сжатом воздухе, таким как сверла или развертки.
Эти и другие модификации, присущие данному изобретению, очевидны и предназначены для включения в
объем данного изобретения, и также следует понимать, что многие детали могут быть изменены или опущены
без отступления от сущности данного изобретения, как определено в следующих пунктах формулы
изобретения.
(35 s0 )-5 Теперь, подробно описав и определив природу указанного намерения и то, каким образом оно
должно быть выполнено, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170924.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170924&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170924A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 28 июля 1920 года. № 22443/20.
1709924 Полностью слева: Апи'. 71, 1921.
Завершено: октябрь. 28, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к полировальным и аналогичным кожевенным станкам.
Мы, компания THE TuRNER TkNNIN-G 3IACIIINERY Co. LIMITED, британская компания, зарегистрированный
офис которой находится по адресу: Pinners Hall, 8j9, Austin Friars, London, E.G. 2, а также по адресу:
Stanningley, 267. Инженеры Стэннингли-роуд, Брэмли, недалеко от Лидса, и Фредерик Карл Хоэфлинг,
гражданин Нидерландов, проживающий по адресу: Стэннингли-роуд, 267, Брэмли, недалеко от Лидса,
настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
полировальным и подобным кожевенным станкам и предприятиям, имеющим вращающийся цилиндрический
рабочий инструмент или ролик.
Настоящее изобретение включает в себя средства для придания шлифовальному или рабочему валку или
инструменту возвратно-поступательного движения в продольном направлении, чтобы он воздействовал на
материал сложным движением.
Согласно изобретению, шпиндель вращающегося полировального ролика или рабочего инструмента
установлен таким образом, чтобы совершать продольное перемещение, причем это движение
осуществляется посредством промежуточных соединений от приводного кривошипа или эксцентрика.
Удобное и подходящее решение заключается в том, что кольцо или его эквивалент с канавками по окружности
на шпинделе рабочего ролика или инструмента удерживается раздвоенным концом рычага коромысла,
закрепленного на кронштейне, прикрепленном к раме машины, при этом противоположная часть рычага
коромысла имеет шарнирно прикрепленный к нему шатун, приводимый в движение кривошипом. Кривошип
выполнен на шпинделе или промежуточном валу, приводимом в движение с соответствующей скоростью
относительно рабочего элемента, или прикреплен к ним.
В процессе работы вращение кривошипа передает колебательное движение рычагу кривошипа
(колоколообразному), который, в свою очередь, передает возвратно-поступательное движение шпинделю
полировального ролика или аналогичного элемента.
В механизме, воплощающем данное изобретение, шпиндель рабочего ролика или инструмента приводится в
движение одним или несколькими ремнями от ведущего вала, а кривошипный шпиндель или промежуточный
вал установлен на кронштейне с подшипником на одной из сторон рамы машины и приводится в движение
отдельным ремнем от того же ведущего вала. Если возвратно-поступательное движение рабочего валка не
требуется, приводной ремень коленчатого вала можно снять. В качестве альтернативы, для вывода
коленчатого вала из строя может быть установлен ременный привод, шестерня или муфта (S5b).
Вилка на колеблющемся рычаге коромысла снабжена штифтами, которые входят в отверстия, образованные
в закаленных сегментах, форма которых соответствует окружной канавке 60 в воротнике.
Сложное движение рабочего инструмента или валика в полировальном или подобном кожевенном станке,
достигаемое описанными здесь способами, предотвращает появление царапин, которые часто образуются в
станках такого типа, где инструмент или валик просто вращается, и, кроме того, обеспечивается более
качественная полировка.
Детали конструкции могут быть изменены без выхода за рамки изобретения.
Дата: 24 июля 1920 года.
Э. Н. Льюис и Тейлор, дипломированные патентные поверенные, Берридж-стрит Чемберс, Лестер, агенты
заявителей.
[Цена 11-] к.
170,92:4 Полная спецификация.
Усовершенствования в области шлифовальных и аналогичных кожевенных станков или связанные с ними.
Мы, компания THE TURNE1R TA-rNcNTG, MACHInERY Co. LImited, британская компания, зарегистрированный
офис которой находится по адресу: Pinners Hall, 8/9, Austin Friars, London, E.C. 2, а также по адресу: 267,
Stanningley Road, Bramley, near Leeds, Engineers, и Фредерик Карл Хоэфлинг, гражданин Нидерландов,
проживающий по адресу: 267, Stanningley Road, Bramley, near Leeds, Engineer, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к полировальным и подобным кожевенным станкам и касается станков,
имеющих вращающийся цилиндрический рабочий инструмент или ролик.
Настоящее изобретение включает в себя средства для придания шлифовальному или рабочему валку или
инструменту возвратно-поступательного движения в продольном направлении, чтобы он воздействовал на
материал сложным движением.
Согласно изобретению, шпиндель вращающегося полировального ролика или рабочего инструмента
установлен таким образом, чтобы иметь осевое перемещение в своих подшипниках, причем это перемещение
осуществляется посредством промежуточных соединений от приводного кривошипа или эксцентрика.
На прилагаемых чертежах показано удобное и подходящее решение 0 в соответствии с изобретением,
применяемое на кожевенном станке, при этом: Рисунок 1 представляет собой план станка.
На рисунке 2 представлен боковой вид этого же объекта.
На рисунке 3 показан кривошип, передающий возвратно-поступательное движение инструменту или ролику.
Шпиндель 1, на котором крепится полировальный валик или рабочий инструмент (не показан), имеет
подшипники 2, обеспечивающие как продольное, так и вращательное движение. На валу прочно закреплена
кольцевая канавка 3, которая зацепляется с раздвоенным концом 4 рычага коромысла посредством
закаленных сегментов 6, имеющих форму, соответствующую кольцевой канавке в кольцевой канавке, и
зацепляется с уменьшенными внутренними концами винтов 7 на концах раздвоенной канавки 4. Рычаг с
коромыслом закреплен в точке 8 на кронштейне 9, прикрепленном к раме машины 10, при этом
противоположная часть 11 этого рычага имеет шарнирно прикрепленную к нему в точке 12 соединительную
тягу 13, конец 14 которой приводится в движение кривошипом 15. Шестерня 15 выполнена на шпинделе или
контрвале 16, установленном в кронштейне 17 на боковой стороне рамы станка 10.
Шпиндель 1 рабочего ролика или инструмента приводится в движение ремнями 17' от ведущего вала 18, а
кривошипный шпиндель 16 приводится в движение отдельным ремнем 19 от того же ведущего вала.
В процессе работы вращение кривошипа передает колебательное движение рычагу 5, который, в свою
очередь, передает возвратно-поступательное движение шпинделю 1 полировального валика или
аналогичного элемента.
Если возвратно-поступательное движение рабочего валка не требуется, приводной ремень 19 коленчатого
вала 16 можно снять. В качестве альтернативы для вывода коленчатого вала из строя может быть установлен
ременный привод или сцепление.
Сложное движение рабочего инструмента или валика в полировальном или подобном кожевенном станке,
достигаемое описанными здесь способами, предотвращает появление царапин, которые часто возникают в
станках такого типа, где инструмент или валик просто вращается, и, кроме того, обеспечивается качественная
полировка.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170925.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170925&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170925A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 28 июля 1920 г. Нет, 22 450/20.
,,, окт. 30, 1920, № 30,720120.
Осталась одна полная спецификация: 5 ноября 1920 г.
Завершено: октябрь. 28, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 22450, 1920 г. н.э.
Усовершенствования в пневматических камерах для шин.
Мы, Росс Кромби, проживающий по адресу: Инверлейт Плейс, 22, Эдинбург, и Джеймс Б. Фверидис Смит,
проживающий по адресу: Брейд Хиллс Роуд, 15, Эдинбург, оба являющиеся гражданами Великобритании,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
внутренним камерам пневматических шин транспортных средств и имеет своей целью изготовление камер
таким образом, чтобы обеспечить автоматическое закрытие отверстий в камерах.
Согласно настоящему изобретению, трубка имеет внутренний слой или покрытие из измельченной сырой
резины, компаундированной до полностью пластичного и податливого состояния, которое сохраняется после
вулканизации трубки, так что пластичная резина под давлением воздуха внутри трубки автоматически
закрывает любые проколы в трубке.
Предпочтительно, пластиковая резина используется в качестве промежуточного слоя или слоев между
внутренним и внешним слоями вулканизированной резины и может либо полностью обхватывать трубу, либо
только ту часть, которая прилегает к протектору.
Для получения вещества необходимой пластичной и податливой консистенции мы можем, например, взять
резину в ее естественном состоянии и подвергнуть ее измельчению в смесительной мельнице в течение
периода, достаточного для приведения резины в пластичное состояние, в зависимости от качества
используемой резины, или же ее можно смешать с другими материалами. 35 Дата: 27 июля 1920 года.
TOIHNSONS, дипломированные патентные поверенные, Сент-Винсент, 41. Йорк Плейс, Глазго, и Йорк Плейс,
13, Эдинбург.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 30720, 1920 г. н.э.
Усовершенствования в пневматических камерах для шин.
Мы, Колин Росс Кромби, проживающий по адресу: Инверлейт Плейс, 22, Эдинбург, и Джеймс Беверидж Смит,
проживающий по адресу: Брейд Хиллс Роуд, 15, Эдинбург, оба являющиеся гражданами Великобритании,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное изобретение относится к
внутренним камерам пневматических шин транспортных средств [Цена 1i-:i], сконструированным таким
образом, чтобы обеспечивать автоматическое закрытие проколов в камерах, как описано в Спецификации,
прилагаемой к нашей предыдущей патентной заявке №.
22,450 от 28 июля 1920 года.
Настоящее изобретение относится, в частности, к составу и изготовлению пластичного вещества,
используемого в качестве промежуточного слоя или 1709925 170,925 слоев между внутренним и внешним
слоями вулеанизированной резины.
В вышеупомянутой предварительной спецификации мы описали вещество, состоящее из измельченного
сырого каучука, смешанного до полностью пластичной и податливой консистенции с другими материалами
или без них.
Согласно настоящему изобретению, мы обнаружили, что самогерметизирующие свойства пластиковой
резины могут быть улучшены путем компаундирования резины со смолой, канадским бальзамом или другими
веществами, предназначенными для повышения прочности или вязкости и, таким образом, содействия
адгезии пластикового материала после устранения причины прокола.
В данном изобретении мы приводим следующий пример ингредиентов и их пропорций в составе пластмассы,
однако хотим подчеркнуть, что мы не ограничиваемся указанными пропорциями или ингредиентами,
поскольку их можно легко изменять в соответствии с желаемыми самогерметизирующими свойствами.
ПРИМЕР.
части по весу плантационного каучука, части по весу африканского каучука и 9 частей по весу смолы или
канадского бальзама, измельченные вместе в горячей мельнице в течение приблизительно 100 часов
обычным способом.
Полученный пластиковый материал наносится на внутреннюю камеру пневмоподвески и имеет
промежуточный слой или слои между внутренним и внешним слоями материала, после чего пневмоподвеска
заполняется и вулканизируется обычным способом.
-Дата: 29 октября 192 г.(1.
JOHNSONS, дипломированные патентные поверенные, 41, Сент-Винсент Плейс, Глазго, и 1:3, Йорк Плейс,
Эдинбург.
Полная спецификация TE.
Усовершенствования в пневматических камерах для шин.
Мы, Колин Росс Кромби, 22, выступаем посредниками между внутренним районом Инверлейт-Плейс в
Эдинбурге и... J1AmEs и внешние слои резины, после чего пневматическая труба BEVERIDGE SMITH, 15,
Braid Hills Road, Эдинбург, оба британских подданные, оснащается обычным способом. Компания настоящим
заявляет, что характер данного изобретения, а также способ, которым пластиковое вещество сохраняет свою
пластичность и гибкость, должны быть выполнены, в частности, после вулканизации трубки, описаны и
установлены таким образом, чтобы под давлением воздуха внутри трубки оно автоматически закрывалось.
Данное изобретение предназначено для самозапечатывания любых проколов в трубке.
Вещества, используемые в качестве промежуточного слоя или слоев в конструкции, например, до
вулканизации внутренних камер пневматических шин, согласно настоящему изобретению. Прилагаемый
чертеж иллюстрирует одну из конструкций внутренних камер пневматических шин.
транспортные средства, с целью автоматического закрытия проколов в трубах, как показано на примере и на
чертеже, пластичное вещество 1, которое состоит из – или – нанесено на внутренний слой 2 резины и
включает в себя – предварительно обработанную и покрытую – сырой или невулканизированной резиной с –
или которое вся конструкция предназначена для образования – трубки. – и вулканизированной обычным
способом. Согласно настоящему изобретению.
Самозапечатывающееся вещество типа 1, как показано на чертеже, подвергается процессу измельчения в
горячей мельнице при температуре, недостаточной для расплавления или сжигания промежуточных слоев
вулканизируемой резины, предпочтительно компаундированной с использованием смолы. Следует понимать,
что вместо описанного вещества 1, резина подвергается процессу измельчения в процессе измельчения в
горячей мельнице при температуре, недостаточной для расплавления или сжигания ее в течение примерно
трех с половиной часов. Сырая резина измельчается и, как показано на чертеже, компаундируется либо
полностью вокруг трубки, либо, как показано на чертеже, только поверх протектора шины.
170,925 Пластичное вещество состоит из сырой резины, измельченной и компаундированной до желаемой
пластичной и податливой консистенции, с добавлением или без добавления других невулканизирующих
веществ смолистой и неволокнистой природы, таких как смола или канадская бальза, предназначенных для
улучшения самогерметизирующих свойств вещества.
В данном примере мы приводим ингредиенты и их пропорции в пластичных веществах в соответствии с
настоящим изобретением, однако хотим подчеркнуть, что мы не ограничиваемся конкретными ингредиентами
или пропорциями, упомянутыми в нем, поскольку их можно легко варьировать в соответствии с желаемыми
самогерметизирующими свойствами.
ПРИМЕР.
50 частей по весу плантационного каучука, 50 частей по весу африканского каучука и 9 частей по весу смолы
измельчаются вместе в горячей мельнице в течение приблизительно 3 часов обычным способом.
Мы осведомлены о патентной заявке.
№ 7288 от 1914 года и не претендует ни на что из описанного, заявленного или изображенного в нем.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170926.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170926&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170926A
[]
[Второе изданиеJ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Т. Л. Уис Ферри Муди, проживающий по адресу: Вест Челтон Авеню, 428, Джермантаун, Филадельфия,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гидравлическим турбинам такого типа, в которых в случае избыточного
потока рабочей воды часть такого избытка используется в эжекторном или инжекторном устройстве и
подается в отводящую трубу, минуя рабочее колесо турбины, с целью снижения давления на выходе,
действующего на турбину.
При проектировании гидроэнергетических установок, особенно тех, которые используют низкий напор,
создаваемый перекрытием рек, первостепенное значение имеет проблема поддержания производительности
станции во время наводнений. Хотя энергия, содержащаяся в потоке в такие моменты, значительно больше,
чем при обычных условиях течения, напор почти у всех малонапорных растений серьезно снижается из-за
чрезмерного количества протекающей воды.
Следовательно, когда в потоке доступно максимальное количество энергии, мощность электростанции
минимальна. Неиспользованная энергия теряется на водосбросах и рассеивается в виде турбулентности
ниже плотины.
В такие моменты проблема заключается в обеспечении достаточного количества водосбросов, шлюзовых
затворов или проходов для регулирования паводкового потока и предотвращения расходования энергии воды
на разрушение сооружений плотины и станции.
В подавляющем большинстве гидроэнергетических установок крайне важно использовать обычный расход
воды с максимально возможной эффективностью, и поскольку этот обычный расход наблюдается большую
часть года, нежелательно использовать устройство для использования избыточного расхода, которое
потребует каких-либо изменений в обычной конструкции турбины, что снизит ее эффективность в периоды,
когда устройство для использования избыточного расхода не используется, то есть в обычных условиях
эксплуатации.
Ранее предлагалось использовать несколько различных методов для утилизации части избыточного потока.
В одном из способов работы турбины без отводящей трубы было предложено пропускать избыток воды через
водослив, построенный над турбиной, и пропускать еще больший избыток воды через шлюз, направляя ее под
турбину в отводящий канал с целью увеличения скорости отводящего потока и, следовательно, увеличения
скорости воды, проходящей через турбину, и обеспечения ее работы в режиме повышенного напора.
При другом методе устанавливаются дополнительные турбины и генераторы, что приводит к
соответствующему увеличению размеров электростанции и ее подстанции. При таком методе в некоторых
случаях мощность станции и оборудования приходится увеличивать в несколько раз по сравнению с
требуемой для нормальной работы, что влечет за собой значительное увеличение затрат на строительство и
содержание станции.
Другой метод предполагает установку специально разработанных турбин, снабженных дополнительными
рабочими колесами или их частями, через которые проходит вода во время высокого уровня воды.
Соседние файлы в папке патенты