Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2114
.pdf
28, образованного из трех секций, соединенных болтами и гайками, проходящими через расположенные по
центру фланцы 29, образованные на поперечных балках 30 и простирающиеся подобно хордам
Узнайте из рис. 3. Промежуточный элемент фиксируется к нижней цилиндрической части 26 стенки поршня
любым подходящим способом, например, путем оснащения промежуточного разрезного кольца внутренним
кольцевым ребром 31, входящим в кольцевую канавку на внешней поверхности нижней цилиндрической
части, как это будет видно из рис. 2. Верхняя цилиндрическая часть 25 не зафиксирована относительно
промежуточной части, а имеет свободу расширения и сжатия, при этом соединение между ними представляет
собой водонепроницаемое скользящее соединение. Верхняя цилиндрическая часть корпуса 25 снабжена
ниже своего верхнего конца выступающим внутрь фланцем 32, который опирается на фланец 22 в верхней
части штока поршня, и к которому прижимается верхний куполообразный конец поршня 18, скрепленный
соответствующими машинными винтами 33, как показано на рис. 2. Нижняя цилиндрическая часть корпуса 26
снабжена выступающим внутрь фланцем 34, плотно прилегающим к наружной поверхности промежуточного
фланца 23 штока поршня.
Нижний конец поршня 19 прилегает к нижней поверхности указанного фланца 34 и крепится к фланцу с
помощью машинных винтов 35. Подходящие длинные машинные резьбовые соединения 36 проходят через
промежуточный фланец 23 и ввинчиваются в нижнюю часть поршня 19. В двигателе такого типа важно
обеспечить циркуляцию воды для охлаждения головок поршней или торцевых частей, и это может быть
сделано, как показано на рис. 2, путем изготовления поршневого штока 20 полым или трубчатым и вставки в
него водопроводной трубы, обозначенной цифрой 37, внешний диаметр которой меньше внутреннего
диаметра штока, так чтобы вокруг трубы оставалось кольцевое водяное пространство. К трубе 37 крепится
воротник 38, образующий перегородку или диафрагму. Поршневой шток имеет водяные каналы,
расположенные выше и ниже воротника 38, как показано на рисунках 39 и 40, которые соединяют
пространство внутри нижнего торца поршня 19 с кольцевым пространством поршневого штока. На
водопроводной трубе 37 вблизи ее верхнего конца закреплен воротник 41, в котором имеются отверстия 42
для прохождения воды.
Втулка 43, ввинченная в шток поршня, снабжена загнутым внутрь фланцем, который перекрывает воротник
41. Хотя вода может подниматься по водопроводной трубе, а затем опускаться через кольцевой канал, будет
выгодно позволить охлаждающей воде подниматься по кольцевому каналу, а затем опускаться вниз и
выходить через водопроводную трубу, поскольку таким образом самая холодная вода будет находиться
рядом с поршневым штоком. Вода может подаваться к подвижному штоку поршня и выводиться из него
любым подходящим способом, например, любым из средств, уже хорошо известных в данной области
техники. Для обеспечения водонепроницаемости соединения по окружности промежуточного фланца 23, на
периферии штока поршня этого фланца имеется канавка, в которую через выемку, предназначенную для этой
цели, может быть отлит подходящий сплав. Сплав в канавке обозначен цифрой 44 на рис. 2, а выемка, также
заполненная сплавом, обозначена цифрой 45. Хомуты 38 и 41 крепятся к водопроводной трубе 37 методом
электросварки, как показано сплошным блоком на рис. 2.
Очевидно, что благодаря описанной конструкции поршня получается легкий, но прочный поршень, который
легко собирается и разбирается. Кроме того, предусмотрено продольное расширение и сжатие поршня
вследствие изменений температуры. Клапанный механизм в верхней части цилиндра включает в себя
пусковой воздушный клапан и топливный клапан, с устройствами управления клапанами, с помощью которых
при запуске двигателя воздушный клапан может быть приведен в действие с правильным моментом, и как
только двигатель начнет работать должным образом, пусковой воздушный клапан может быть отключен, а
топливный клапан приведен в действие. Клапан запуска воздуха представляет собой обычный тарельчатый
клапан, открывающийся внутрь, как показано на рис. 1 (46). Она податливо удерживается в закрытом
положении пружиной 47, а ее шпиндель выступает наружу, как показано на рисунке 48. К верхнему концу
водяной рубашки прикреплена стойка 49, в которую вставлен коромысло 50, предназначенное для колебания
с помощью стержня 51 от любой подходящей подвижной части двигателя, не показанной на рисунке.
Коромысло 50 имеет точку опоры 52 на своем свободном конце, на которой установлен регулируемый рычаг
53, один конец которого снабжен винтом 54, который при определенных условиях ударяет по свободному
концу шпинделя 48 пускового воздушного клапана и тем самым открывает клапан.
Другой конец рычага 53 шарнирно соединен с концом эксцентрикового стержня 55, регулируемого
эксцентриком 56, закрепленным на эксцентриковом валу 57. Этот эксцентриковый вал снабжен рукояткой 57,
показанной на фиг. 1, с помощью которой его эксцентрик может вращаться для регулировки. Ось шарнира,
соединяющего рычаг спуска с его эксцентриковым штоком, совпадает с осью точки опоры коромысла 50, когда
соответствующий эксцентрик находится в таком положении, что удерживает рычаг спуска вне зацепления с
пусковым воздушным клапаном. Топливный клапан 58 также имеет тарельчатый тип, обычно закрывающийся
пружиной 59, и его шпиндель сконструирован таким образом, чтобы по нему ударял конец винта 60,
установленного на рычаге 53. Когда рычаг привода пускового воздушного клапана 46 не задействован, он
приводится в действие на топливном клапане, и наоборот, это определяется положением эксцентрика 56. При
наличии нескольких двигательных установок один или несколько цилиндров могут получать пусковой воздух
для запуска всех двигателей, в то время как остальные цилиндры получают топливо в нужное время.
Как только двигатели начнут вращаться под давлением продуктов сгорания в некоторых цилиндрах,
эксцентрик или эксцентрики 56 могут быть перевернуты, чтобы сместить рычаг или рычаги и отключить
механизм подачи пускового воздуха, тем самым включив топливные клапаны для этих цилиндров. Нижние
цилиндры не предназначены для использования пускового воздуха, а имеют только топливные клапаны
тарельчатого типа, как показано на рисунке 61; каждый из них приводится в действие коромыслом 62,
закрепленным на коромысле 63, которое колеблется под действием штока 64 от подвижной части двигателя,
не показанной на рисунке. Клапан удерживается в закрытом положении пружиной 65. Изображенные на
рисунке топливные клапаны для верхнего и нижнего цилиндров могут быть любого подходящего типа, в
которые масло подается с помощью впрыскиваемого воздуха. Поскольку клапаны этого типа хорошо
известны, их подробное описание не требуется. Хотя в приведенном выше описании изобретение более
подробно показано и описано в контексте вертикального двигателя, следует понимать, что изобретение
применимо к горизонтальным или наклонным двигателям, и что термины «верхний» и «нижний», относящиеся
к цилиндрам, следует понимать как включающие цилиндры, которые расположены не друг над другом и не
под друг другом, а ближе всего или дальше всего от коленчатого вала.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209419.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209419&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209419A
[]
Монтаж. Устройство управления освещением и отоплением электромобилей. Мы, компания
MASCHINENFABRIK CERLIKON из города Черликон, близ Цюриха, Швейцария, корпорация, учрежденная в
соответствии с законодательством Швейцарии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству управления электрическими системами освещения и отопления
транспортных средств, включающему параллельный переключатель, регулятор напряжения и понижающие
переключатели, и имеет своей целью максимально упростить конструкцию такого устройства управления. Для
более наглядного понимания изобретения приводится прилагаемый чертеж, на котором схематически
изображена система освещения поезда, к которой было применено изобретение. Переключатель
параллельного соединения P соединяет динамо-машину D и батарею B параллельно. Аккумулятор
заряжается, когда поезд превышает определённую скорость. Регулятор напряжения SR необходим для
регулирования напряжения динамо-машины, контроля зарядки аккумулятора и поддержания постоянного
напряжения ламп L в заданных пределах при различных нагрузках в сети.
Контроллер сконструирован в соответствии с известным принципом работы контактных контроллеров, при
этом шунтирующий регулятор NR динамо-машины периодически закорачивается или включается. Катушка s
— это катушка напряжения, которая передает вибрации на контакт контроллера в соответствии с нагрузкой и
скоростью. Катушка e, соединенная с обмоткой возбуждения динамо-машины, работает в том же
направлении, что и катушка s, и служит для возврата устройства регулирования напряжения, поскольку
эффект изменения напряжения сначала ощущается в поле. Катушка b служит для управления зарядкой
батареи B и действует аналогично катушкам s и e. Эта катушка гарантирует, что при полной разрядке батареи
зарядный ток не сможет пройти. снижение напряжения при большем токе. Катушка i, расположенная в
противоположном направлении по отношению к трем ранее упомянутым катушкам, предназначена для
поддержания напряжения при переменной нагрузке в сети на требуемом уровне, зависящем от нагрузки.
Регулятор напряжения с четырьмя катушками b, e, s и i простым способом заменяет установку, состоящую из
регулятора напряжения, регулятора лампы и зарядного реле. Поскольку все катушки намотаны на один и тот
же стержень магнита, становится возможным чрезвычайно точное управление, так как таким образом
электрически связанные эффекты различных устройств сводятся к единой функции. Кроме того, вся эта
система обеспечивает очень высокую скорость управления. Наконец, редуктор RS служит для поддержания
зарядного тока машины при параллельной работе с батареей в пределах нормальных значений в течение
периода освещения, поскольку, когда лампы горят, редуктор RS воздействует на контроллер SR таким
образом, что напряжение немного снижается, чтобы предотвратить подачу слишком высокого напряжения на
лампы. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209420.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209420&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209420A
[]
Усовершенствования в устройстве для подачи сложенных листов в печатные машины. Я, Иоганн Шойнер,
гражданин Швейцарии, проживающий по адресу: Конольфинген-Стальден, Берн, Швейцария, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к усовершенствованному устройству для
подачи сложенных листов в печатные машины. Подающее устройство согласно данному изобретению
характеризуется тем, что сложенные листы, расположенные вертикально бок о бок в наклонной стопке или
куче, последовательно перемещаются штифтами, которые движутся по круговой траектории и частично
проникают в сложенные листы, подавая их к конвейерному механизму, а также элементами,
возвратно-поступательными движениями параллельно указанному конвейерному механизму для
перемещения сложенных листов к точке печати и от нее, и рычагом-индикатором линии, расположенным в
точке печати, для управления указанными штифтами и указанными элементами с целью прерывания подачи
сложенных листов, когда строка текста недоступна для печати.
Конструкция, выполненная в соответствии с изобретением, проиллюстрирована, в качестве примера, на
прилагаемом чертеже, на котором... На рисунке 1 он показан в продольном разрезе, на рисунке 2 — в плане,
на рисунке 3 — в разрезе по линии III-III рисунка 1, а рисунки 4 и 5 — это детальные виды в большем
масштабе; на всех рисунках используются одинаковые ссылочные номера, относящиеся к соответствующим
частям. Над столом 1, установленным на ножках, не показанных на чертеже, на кронштейне 2 закреплена
длинная пластина 3 таким образом, что она может вращаться своим концом, ближайшим к столу 1, вокруг
горизонтальных шарнирных штифтов 4. Пластина 3 может принимать различные наклонные положения с
помощью зубчатых реек 5 и фиксирующих опор 6 и предназначена для размещения стопки листов 7,
уложенных на нее в вертикальном положении. Для обеспечения автоматического скольжения листов вниз, то
есть к нижнему краю пластины, на верхнем конце стопки бумаги установлен роликовый блок 8, который
благодаря своему весу оказывает давление на стопку бумаги и удерживает листы слегка прижатыми друг к
другу.
В нижней части пластины 3 расположен упор или держатель 9, который сужается к верхней части и
ограничивает движение листов вниз, занимая наклонное положение относительно внешнего конца пластины
3. Держатель свай 9 снабжен нижним выступом 10, который входит в зацепление с пружиной 12, намотанной
вокруг поворотного штифта 11 держателя свай, благодаря чему держатель свай прижимается к самому
нижнему листу. Указанный лист поднимается вверх с помощью двух рычагов 13, каждый из которых снабжен
на нижнем конце штифтом 14, и перемещается вверх и вниз. Рычаги управления It') имеют двойные рычаги и
установлены на рычагах 16, закрепленных на горизонтальном качающемся шпинделе 15. Пружина 17,
взаимодействующая с верхним концом каждого рычага 13, стремится удерживать рычаги 13 в положении,
показанном сплошными линиями на рисунке 1, в котором нижний конец каждого рычага соприкасается со
следующим, то есть с самым нижним листом 7 стопки бумаги, стоящим на пластине 3. Для обеспечения того,
чтобы в случае возникновения каких-либо неполадок в работе адресной машины во время движения рычагов
13 вниз штифты 14, расположенные поперечно осям 18, оставались вне контакта с самым нижним листом, для
каждого рычага 13 предусмотрено регулируемое направляющее устройство, описанное следующим образом:
Каждый из двух рычагов 13 снабжен рычагом 19, на свободном конце которого выступает штифт 20; каждый
из этих штифтов входит в зацепление с коробкой 21, которая имеет сверху боковую стенку 22, наклоненную в
сторону, противоположную стороне рычага 13, и восходящий выступ 23, примыкающий к указанной стенке.
На одной из передних стенок, внутри коробки, расположена направляющая 24, которая имеет, вровень со
стенкой 23, прямую скользящую поверхность для штифта 20, открытый канал 25 для штифта 20 сверху, между
направляющей 24 и стенкой 22, и канал 26 снизу. Проход 25 закрывается с помощью защелки 27,
прижимаемой пружинным действием к верхнему концу наклонной стенки 22. Защелка 27 позволяет штифту 20
перемещаться только в одном направлении, а именно при движении вверх вдоль стенки 22. Во время
движения вниз штифт 20 удерживается фиксатором 27 от попадания в проход 25, когда он достигнет нижнего
конца стенки 23. Проход 26 управляется элементом 29, который регулируется в любом направлении на
нижней части 28 коробки; указанный элемент управления имеет с одной стороны наклонную поверхность, а с
другой, расположенной дальше от рычага 13, — вертикальную поверхность. Штифт 30, выступающий вбок из
элемента управления 29, проходит через горизонтальный паз 31 передней стенки коробки 21, в которой
находится направляющая 24, и притягивается к рычагу 13 пружиной 32.
Под действием пружины 32 управляющий элемент 29 закрывает проход 26, как показано пунктирными
линиями на рисунке 4. В этом положении управляющего элемента 29 штифт 20 не может войти в канал 26 во
время движения рычага 13 вниз, так что рычаг 13 не может повернуться к самой нижней пластине 7 и,
следовательно, захватить последнюю штифтом 14 (рис. 1, пунктирные и штриховые линии). Если же,
наоборот, управляющий элемент 29 будет перемещен пальцем 33, действующим вопреки действию пружины
32 на штифт 30, обратно в положение, показанное сплошными линиями на рисунке 4, то проход 26 откроется,
и штифт 20 сможет пройти из вертикального направляющего канала 34 под направляющей 24 в более
широкий канал 35, ведущий вверх. Как только штифты 20 соскользнут с направляющих 24 вниз, пружины 17
начнут действовать и отбросят рычаги 13 назад, в результате чего штифты 14 будут вбиты в самый нижний
лист 7. Штифты 14, из-за Протирать один или несколько слоев сложенного листа в зависимости от толщины
бумаги.
При непосредственном движении рычагов 13 вверх с помощью рычагов 16, в самый нижний лист которого
были вбиты штифты 14, Рычаги 13 начинают качаться вперед, что произойдет, когда штифты 20 ударятся
снизу о наклонные стенки 22 ящиков. При дальнейшем движении рычагов 13 вверх штифты 20 будут
скользить вдоль стенок 22 в направлении вверх, отталкивая собачки 27 и проходя в каналы 34. При
последующем движении рычагов 13 вниз, собачки 27 направят штифты 20 в нижнюю часть каналов 34. В
процессе движения рычагов 13 вниз штифты 14 останутся вне контакта со сложенным листом 7, который был
поднят вверх, и со следующим сложенным листом. Благодаря вертикальному расположению сложенных
листов на пластине 3, отсутствует риск того, что второй по расположению сложенный лист будет унесен вверх
трением с самым нижним листом при подъеме альтера.
Для последовательного подъема сложенных листов вверх штифты 14 попеременно совершают движение в
продольном направлении (назад), затем движение в поперечном направлении (вверх), затем снова движение
в продольном направлении (но в противоположном направлении) и, наконец, снова движение в поперечном
направлении (вниз). Для предотвращения соскальзывания сложенного листа, поднимаемого вверх, вниз сразу
после освобождения штифтов 14, на рычаге 3G, который может качаться вверх и вниз вокруг штифта 37,
установлен ролик 38, который входит в зацепление со сложенным листом, поднимаемым вверх, и прижимает
его к верхнему горизонтальному краю нижнего конца стопки бумаги до тех пор, пока рычаг 36 не будет поднят
с помощью петли 39, шарнирно соединенной с его свободным концом рычагом 41, входящим в зацепление с
указанной петлей посредством выступающего сбоку штифта 40. Рычаг 41 закреплен на шпинделе 15, который
качается с помощью рычага 42 и стержня 43 посредством набора рычагов, не показанных на чертеже и
расположенных под столом 1.
Над столом 1 расположены опрокидывающие части двух бесконечных конвейерных лент 44, идущих к
пластине 3 и направляемых по роликам 45, 46, 47; эти конвейерные ленты предназначены для направления
внутрь сложенного листа, освобожденного роликом 38 и скользящего вниз, и для приближения его к
подающим крюкам 48, совершающим возвратно-поступательное движение параллельно лентам 44.
1
Крюки 48 закреплены на шпинделе 49, который установлен на двух рычагах 51, качающихся вокруг второго
шпинделя 50. Рычаги 51 установлены регулируемым образом на шпинделе 50, который качается рычагом 52 и
стержнем 54, регулируемо соединенным с ним стопорным кольцом 53 посредством набора рычагов (не
показанных на чертеже), расположенных под столом 1. Шпиндели 15 и 50, а также поперечная балка 57,
поддерживающая ящики 21 с помощью рычагов 55, выступающих вперед от указанных ящиков, и с помощью
регулируемых вилок 56, поддерживаются своими концами в двух кронштейнах 58, закрепленных на столе 1.
Амплитуда колебаний рычагов 51 может регулироваться, то есть адаптироваться к длине сложенных листов
путем смещения установочного кольца 53 и, следовательно, точки зацепления стержня 54 с рычагом 52. К
шпинделю 49 прикреплен рычаг 59, который с помощью ролика 60 опирается на стержень 61, который, с
одной стороны, шарнирно соединен с направляющей 62 прижимной плиты 63 адресной машины, так что он
может качаться вверх и вниз, а с другой стороны, опирается на кулачок 64.
Кулачок 64 установлен на шпинделе 65, на котором расположен рычаг 66, соединенный стержнем 67 с
рычагом 69, который может качаться взад и вперед вокруг шпинделя 68. Рычаг 69 соединен стержнем 70 и
рычагом 72, оттягиваемым назад (вправо) пружиной 71; шпиндель 73 указанного рычага 71 несет пальцы 33,
управляющие элементами управления 29. Рычаг 74, расположенный на рычаге 69, снабжен на своем
свободном конце роликом 75, который входит в зацепление со свободным концом рычага 77, вращающегося
вокруг горизонтального шпинделя 76. Шпиндель 76 дополнительно несет рычаг 78, который входит в
зацепление с выталкивателем 79 для отталкивания сложенных листов, на которых уже напечатан адрес.
Когда рычаг 69 поворачивается из положения, показанного на рисунке 1 сплошными линиями, в положение,
показанное пунктирными и штриховыми линиями, кулачки или пальцы 64 поднимаются, рычаг 72
перемещается вперед, а рычаги 77 и 78 поднимаются. Кулачок 64 поднимает стержень 61, который
перемещает вверх рычаг 59 и подающие крюки 48, так что последние больше не могут захватывать и
продвигать сложенный лист, лежащий на столе и на конвейерных лентах 44.
Пальцы 33 перемещаются рычагом 72 вне досягаемости штифтов 30, так что пружины 32 могут перевести
элементы управления 29 в фиксирующее положение, в котором штифты 20 не могут выйти из канала 34, и,
следовательно, рычаги 13 не могут достичь положения, необходимого для захвата самого нижнего
сложенного листа стопки бумаги. Подъем рычагов 77 и 78 приводит к тому, что выталкиватель 79 скользит
вперед и назад по сложенному листу, находящемуся в точке печати, не захватывая его. Следовательно, при
положении рычага 69, обозначенном точками и пунктирными линиями, сложенный лист не будет продвигаться
ни по столу, ни из стопки бумаги. Такое состояние подающего устройства будет автоматически достигнуто,
когда в адресной машине не будет напечатано ни одной строки текста. В адресной машине строки типа 80
расположены близко друг к другу в выдвижных ящиках 81, открытых снизу. Эти выдвижные лотки
периодически продвигаются во время печати на толщину одной, двух или трех строк текста с помощью
подающего устройства, которое не является частью изобретения и не показано на чертеже.
Между строками текста двух соседних ящиков имеется пространство 82, равное толщине трех строк текста.
Если указанный интервал находится под отверстием 83 таблицы, то на лежащем на нем сложенном листе
печать не будет производиться. Для предотвращения продвижения сложенного листа без нанесения на него
печати, движение подачи останавливается с помощью следующего устройства: под двумя балками 84,
образующими направляющие для выдвижных ящиков, установлен двухрычажный рычаг 85 для определения
линии печати, имеющий выступающий вверх наконечник 1 86, удерживаемый пружиной 87 в контакте с нижней
поверхностью строки шрифта, расположенной над указанным наконечником, и проходящей на следующем
шаге под отверстием 83. Конец рычага щупа 85, расположенный напротив пружины 87, соединен стержнем 88
с рычагом 90, вращающимся в точке 89, который входит в зацепление снизу с периферией диска 92,
снабженного вырезанным сектором 91. В вертикальной осевой плоскости шпинделя 93 диска 92 рычаг 90
установлен в направлении вниз и снабжен на своем удлинителе 94 выступающим вбок штифтом 95.
В пределах досягаемости последнего находится крючок собачки 96', подвешенный к стержню 97 в точке 98.
Шатун 97 направляется своим нижним концом посредством штифта 100, выступающего в продольный паз 99,
и шарнирно соединен своим верхним концом с рычагом 101, который закреплен на шпинделе 68 рычага 69.
Защелка 96 снабжена рычагом 102, который соединен пружиной 103 с шатуном 97. Пружина 103 удерживает
собачку 96 в пределах досягаемости штифта 95 и штифта 104, который расположен на кулачковом диске 105,
закрепленном на шпинделе 93 между собачкой 96 и диском 92. Когда линия типа 80 расположена над носом
86, рычаг 85 не может переместить рычаги 90, 94 вверх, когда вырез 91 диска 92, вращающегося в
направлении стрелки, достигает смещения рычагов 90, 94. Следовательно, штифт 95 не может войти в
зацепление с собачкой 96, шатун 97 остается в поднятом положении, рычаг 69 — в вертикальном положении,
пальцы 33 удерживают элементы управления 29 в положении, показанном на рисунке 4 сплошными линиями,
кулачок 64, стержень 61, подающие крючки 48, а также ролик 75, рычаги 77 и 78 и выталкиватель 79 остаются
в нижнем положении, в котором сложенные листы подаются к точке печати, а с последней — к точке сбора.
Однако, если над носиком 86 нет строки текста, например, между двумя соседними выдвижными ящиками 81,
рычаг 85 сможет поднять рычаги 90 и 94, когда вырезанный участок 91 достигнет смещения указанного
рычага. Штифт 95 входит в зацепление с собачкой 96 и тянет ее вниз вместе с шатуном 97, когда рычаг 90, 94
поворачивается вниз задним концом 91а вырезанной части 91 диска 92. Таким образом, рычаг 69 будет
перемещен из вертикального положения, показанного на рисунке 1 сплошными линиями, в наклонное
положение, показанное пунктирными и штриховыми линиями, и, следовательно, управляющий элемент 29
будет приведен в положение блокировки, а подающие элементы 48 и 79 будут перемещены вверх, так что
подача материала подающим устройством будет остановлена. Как только штифт 104 ударит по собачке 96,
последняя будет оттолкнута от штифта 95. Пружина 71, которая мощнее всех пружин 32 вместе взятых,
возвращает рычаги 72 и 69 с пальцами 33 и соединенными с ними элементами управления 29, а также с
подающими крючками 48, выталкивателем 79 и шатуном 97 с собачкой 96 в их нормальное рабочее
положение.
Для того чтобы сложенный лист, частично лежащий на столе 1 или на его ребрах 1', оставался в месте, где его
можно захватить подающими крючками 48, и чтобы между указанным сложенным листом и листом, лежащим
в точке печати, был зазор, позволяющий захватить последний выталкивателем 79, предусмотрены два
проволочных кронштейна 106, образующих упоры, по одному на каждом рычаге 107, причем указанные два
рычага качаются вверх и вниз вокруг одного и того же шпинделя 108. Один рычаг 107 входит в зацепление с
окружностью диска 105 и перемещается вверх и вниз с его помощью. 109 — это ролики, установленные на
задних рычагах 110 коробок 21, которые предотвращают возвращение сложенного листа, вытянутого из
стопки бумаги, обратно со штифтами 14, когда рычаги 13 отходят от стопки бумаги. Излишне упоминать, что
для бокового направляющего перемещения сложенных листов можно с успехом использовать металлические
листы с регулируемой боковой длиной (не показаны на чертеже). Принцип работы описанного подающего
устройства в сочетании с адресной машиной кратко следующий: из стопки сложенных листов, расположенных
вертикально, бок о бок на пластине 3, самый нижний лист, упирающийся в упор 9 и ролик 38, захватывается
рычагами 13 во время их подъема и перемещается за упор 9.
Сложенный лист бумаги удерживается роликом 38 у стопки бумаги до тех пор, пока рычаг 36 с роликом 38 не
будет перемещен от сложенного листа штифтом 40, расположенным на рычаге 41, и стержнем 39. Сложенный
лист затем под действием силы тяжести, направляемый внутрь упором 9, располагается под углом на
движущиеся внутрь верхние секции конвейерных лент 44. Последние прижимают сложенные листы к упорам
106, выступающим над столом 1 и ребрами 1. Подающие крючки 48, достигающие своего заднего крайнего
положения (за сложенным листом, лежащим на столе), когда рычаги 13 начинают движение вниз,
проталкивают сложенный лист за упоры 106, которые тем временем перемещаются под столом 1, к точке
печати, то есть над отверстием 83. На следующем этапе указанный сложенный лист отталкивается от точки
печати с помощью выталкивателя 79. Следовательно, крючки 48 перемещают сложенный лист к точке печати,
и одновременно предыдущий сложенный лист продвигается выталкивателем 79.
Этот процесс повторяется до тех пор, пока имеются строки текста, готовые к печати. Однако как только такая
строка печати 80 оказывается недоступной над выступом 86 рычага, подача материала подающим
устройством прекращается описанным выше способом, при этом части 13, 14, 48 и 79 удерживаются вне
досягаемости соответствующего сложенного листа. Такое положение дел будет сохраняться до тех пор, пока
над носом 86 рычага 85 не будет линии шрифта. Как только следующая строка текста достигнет этого места,
передача данных автоматически возобновится. Таким образом, нет необходимости выключать и снова
включать привод аппарата при прекращении процесса печати, что означает значительную экономию времени
и энергии. Скорость подающего устройства предпочтительно рассчитывается таким образом, чтобы время
одного колебания рычагов 51, несущих подающие крюки 48 и эжектор 79, было по меньшей мере
приблизительно равно времени колебания маятникового движения рычагов 51.
Таким образом, становится возможным приводить в движение аппарат без вибраций и с минимальным
потреблением энергии. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209421.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209421&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209421A
[]
Усовершенствования в области электроизоляционных покрытий. Мы, Metropolitan-Tickers ELEC- ] Здания в
Вестминстере, британская компания, правопреемники Кларенса Джеймса Родмана, расположенные по
адресу: Холмс-стрит, 422. Гражданин Соединенных Штатов Америки настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к изоляции электрических проводников, таких как
провода, путем покрытия их оксидом или смесью оксидов. Ранее было предложено обеспечить желаемую
тонкую изоляцию проводов с помощью оксида того же металла, осажденного электролитическим методом.
Производство таких покрытий относительно дорого, а процесс их нанесения сопряжен с неопределенностью
из-за множества изменяющихся факторов, таких как температура, время обработки и концентрация
растворов. Целью настоящего изобретения является разработка простого способа нанесения на металлы
оксидов, обеспечивающих прочное покрытие любой желаемой толщины и хорошую изоляцию.
Согласно изобретению, предлагается порошкообразный металл или смесь металлов, из которых получают
краску с помощью подходящего связующего вещества, которым может быть водный раствор камеди,
желатина или тому подобного, причем пропорция связующего вещества такова, что обеспечивает
консистенцию кремообразной краски. Металлическое тело или проволока, подлежащая покрытию,
пропускается через смесь, или же смесь может быть нанесена на них краской для образования
металлического покрытия. Затем проволоку с покрытием пропускают через камеру, нагретую до умеренной
температуры, чтобы испарить растворитель из краски и нанести предварительное покрытие. Затем
пропускается через печь, в которой присутствует кислород или воздух при высокой температуре, чтобы
воспламенить смесь металла и связующего вещества на проволоке, образуя прочное оксидное покрытие,
одновременно сжигая или испаряя связующий материал. Было установлено, что этот метод дает
превосходные результаты при нанесении покрытий на металлы с оксидами, например, на медь с оксидом
алюминия в качестве изолирующего покрытия. Использование воздуха или кислорода в качестве
окислительной среды не является обязательным, однако в состав металлической краски можно включить
любой подходящий окислитель, который может либо ускорить окислительное действие в печи, либо вызвать
окисление металла под воздействием тепла.
В таком случае наличие кислорода в печи во время воспламенения не требуется, и к мелкодисперсному
металлу добавляется достаточное количество окислителя для полного окисления металла при нагревании.
На практике этого можно достичь несколькими способами. Эквивалентные химические количества
порошкообразного металла, например алюминия, можно смешать с окислителем, например, пероксидом
свинца, в соотношении две части алюминия к девяти частям пероксида и смешать с водой до получения
пасты. Полученная таким образом металлическая краска наносится на металлическую основу, например,
медную проволоку, и подвергается термической обработке для испарения воды и протекания реакции с
образованием оксида алюминия и низшего оксида свинца (Pb3O4), которые являются хорошими изоляторами;
комбинация оксидов обеспечивает прочное покрытие, не подверженное воздействию влаги. Согласно другому
варианту модификации, смесь порошкообразного металла с нитратами натрия или калия может быть
превращена в краску и нанесена на металлическую поверхность, которая затем подвергается термической
обработке для инициирования окислительной реакции.
Образуются оксид алюминия и оксид натрия или калия. Последнее может быть растворено с помощью воды.
Состав краски, наносимой на проводники, как правило, таков, что её окисление с образованием оксидного
покрытия происходит при температуре ниже той, при которой плавится покрываемый металл. Изобретение не
ограничивается нанесением оксидного покрытия из алюминия на медную основу; однако в краске, наносимой
на металлическую поверхность, на которой должно быть сформировано оксидное покрытие, могут
использоваться различные другие металлы, такие как, например, магний, кремний, хром или их смеси,
например, комбинация алюминия и магния или алюминия и кремния. При использовании таких комбинаций
металлов теплоты реакции может быть достаточной для сплавления смеси оксидов на проволоке при
первоначальном нагреве, и поэтому нет необходимости пропускать проволоку через печь для обжига. Вместо
того чтобы пропускать проволоку с покрытием через печь при осуществлении изобретения, ее можно быстро
пропустить через пламя.
Хотя для нанесения металлической краски предпочтительно использовать воду, ее можно заменить другими
жидкостями с низкой температурой кипения. Упомянутые здесь окислители, такие как пероксид свинца, нитрат
натрия и нитрат калия, являются лишь типичными представителями множества подобных веществ, доступных
для этого процесса, включая хроматы, перманганаты, хлораты и другие. В осуществлении данного метода
покрытия электрических проводников изоляционным оксидным покрытием могут быть внесены различные
модификации, не выходящие за рамки изобретения. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209422.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209422&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209422A
[]
Подстанции. Усовершенствования в системах управления для автоматических электроприводов. Мы,
компания METROPOLITAN - VICKERS ELECTRICAL COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: 4, Central
Buildings, City of Westminster, британская компания, правопреемники STUART GREENE LEONARD, 2125,
Carabel Avenue, Lakewood. Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в штате Огайо,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к усовершенствованиям
систем управления для автоматических электрических подстанций, содержащих мотор-генераторное
оборудование. Одной из целей изобретения является создание системы управления для синхронного
мотор-генераторного агрегата, которая должна контролировать переход от пускового к рабочему напряжению,
подаваемому на синхронный двигатель, в соответствии с возбуждением обмотки возбуждения двигателя и
развитием заданного напряжения в генераторе. Еще одной целью изобретения является обеспечение
средств, позволяющих предотвратить переход от пускового к рабочему режиму двигателя, если напряжение в
генераторе развивается в таком направлении, что его полярность не соответствует полярности цепи, к
которой он должен быть подключен.
Еще одной целью изобретения является обеспечение средств, позволяющих в системе, в которой
мотор-генераторный агрегат должен автоматически подключаться, исключить такое автоматическое
подключение, если агрегат не будет должным образом подключен к системе после заданного числа пусковых
операций. Согласно изобретению, обмотка возбуждения двигателя питается от генератора, который
приводится в движение этим генератором, и предусмотрены средства, реагирующие на степень возбуждения
обмотки возбуждения и на напряжение, развиваемое в генераторе, для управления переходом от подачи
пускового напряжения к подаче нормального напряжения на двигатель. Также предусмотрено реле
напряжения, которое срабатывает от разности потенциалов между генератором и цепью постоянного тока, к
которой он должен быть подключен, чтобы предотвратить переход от пускового к рабочему напряжению, если
по какой-либо причине полярность генератора будет изменена в неправильном направлении. Дополнительно
предусмотрено реле блокировки, которое срабатывает каждый раз при подаче пускового напряжения на
синхронный двигатель и которое предотвращает дальнейшую подачу напряжения на двигатель, если
связанное с ним управляющее оборудование пытается запустить двигатель заданное количество раз, не
завершив подключение мотор-генераторного блока к системе.
В нормальных условиях, при правильном подключении генератора к системе, реле защиты от
перенапряжения сбрасывается для последующей работы. Для того чтобы изобретение было понятным, оно
будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, представляющий собой схематическое изображение
электрической системы, иллюстрирующее усовершенствованное расположение управляющего оборудования
для мотор-генераторной установки. На рисунке показано, что энергия, получаемая из источника переменного
тока 1, подается на синхронный двигатель 2 и преобразуется с помощью генератора постоянного тока 3 в
энергию постоянного тока, которая затем подается в цепь постоянного тока 4. Для обеспечения низкого
потенциального напряжения, необходимого для запуска синхронного двигателя 2, предусмотрено множество
автотрансформаторов 5, которые подключаются к цепи через главный выключатель 6 и вспомогательный
выключатель питания или пусковой выключатель 7, который служит для подключения автотрансформаторов 5
к цепи. Затем на двигатель через автотрансформаторы подается пусковое напряжение низкого потенциала, и
двигатель постепенно разгоняется до синхронной скорости, после чего пусковой выключатель
обесточивается, и замыкается нормально работающий выключатель 8, подающий на двигатель нормальное
рабочее напряжение.
Переход от запуска к работе контролируется несколькими устройствами, которые реагируют на
соответствующие условия в двигателе и генераторе, как будет объяснено далее. Для того чтобы устройство
могло автоматически запускаться в ответ на потребность в дополнительной энергии в цепи постоянного тока
4, предусмотрено реле напряжения 9, подающее пусковой импульс. Когда напряжение в цепи 4 снижается до
заданного значения, указывая на необходимость дополнительной энергии в цепи, реле напряжения 9
замыкает свой выключатель, чтобы активировать вспомогательное реле 10 от управляющего проводника 11
через блокировочный выключатель 12 главного выключателя 6, рабочую катушку реле 10, выключатель реле
напряжения 9, правую сторону выключателя с ручным управлением 13 и блокировочный выключатель 14 реле
напряжения 15 к другому управляющему проводнику 16. В связи с этим срабатывает вспомогательное реле
10, замыкая свой выключатель. Замыкание реле 10 замыкает цепь питания главного реле 17 от управляющего
проводника 11 через рабочую катушку главного реле 17, резистор 18 и концевой выключатель 19,
установленные на валу двигателя-генератора, к другому управляющему проводнику 16. После этого главное
реле 17 срабатывает, замыкая три своих выключателя 21, 22 и 23.
Соседние файлы в папке патенты