Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2103
.pdf
[]
Усовершенствования, касающиеся колесных грузовиков.
Я, Элеонора Джозефин Маколей, подданная Великобритании, проживающая в Гленвуде, Пейнтон, Южный
Девон, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение представляет собой усовершенствованную самонесущую колесную тележку, которая особенно
подходит для перевозки клюшек для гольфа, сумки для гольфа или других легких предметов. Оно состоит из
«колесного кузова, включающего платформу из любого подходящего материала, формы и размера». С задней
стороны платформы закреплена вертикальная стойка с ремнями, зажимами, крюками или другими
подходящими креплениями для удержания в нужном положении предмета или предметов, размещенных на
платформе или подвешенных к вертикальной стойке. Вертикальная часть, вблизи своего верхнего конца,
снабжена рукояткой или отверстием для вставки пальцев пользователя с целью поднятия тела над землей
при необходимости; В нижней части корпуса, поперечно платформе, установлен неподвижный вал, два конца
которого выступают в стороны от платформы.
На каждом конце оси шарнирно закреплена рама или балка. На двух концах рамы, удаленных от оси,
закреплена вторая ось, на которой установлена пара колес или роликов, расположенных на некотором
расстоянии друг от друга. Центры двух осей расположены таким образом, что когда грузовик поднимается с
помощью рукоятки над землей, эти центры будут совпадать с продольной осью вертикальной стойки или
приблизительно с ней. Если поднятый таким образом грузовик опустить до тех пор, пока два колеса не
коснутся земли, то при дальнейшем опускании кузова и одновременном перемещении или толкании кузова
вперед относительно пары колес платформа коснется земли и остановится на ней, так что грузовик останется
в вертикальном положении. Если, когда колеса едва коснутся земли, кузов опустить еще ниже и сместить
назад относительно пары колес в ту или иную сторону, то грузовик можно будет катить, не касаясь земли
платформой и наклонив ее к ней. Для ограничения вышеупомянутых перемещений кузова вперед и назад на
рамах колесных опор и кузове грузовика могут быть предусмотрены «сопутствующие» упоры или выступы.
Вертикальная часть может быть снабжена петлей из гибкого материала, которую пользователь может
перекинуть через плечо, чтобы облегчить переноску грузовика, если он того пожелает. Также он может быть
снабжен средствами, в том числе шаровыми шарнирами, для крепления грузовика, при необходимости, к
велосипеду или другому транспортному средству. Усовершенствования, касающиеся колесных грузовиков.
Подданный Великобритании, проживающий в Гленвуде, Пейнтон, Южный Девон, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Целью данного изобретения является усовершенствованная
самонесущая и портативная колесная тележка, которая особенно подходит для перевозки клюшек для
гольфа, сумки для гольфа или других легких предметов, и которая включает в себя пару колес,
установленных на оси, шарнирно соединенной с кузовом тележки парой боковых рам или пластин таким
образом, что колеса могут быть расположены относительно кузова тележки таким образом, чтобы тележка
могла перемещаться по ней, или в положении, помогающем поддерживать кузов в вертикальном положении
на земле.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: фиг. 1 представляет собой
боковой вид одного из вариантов грузовика в его самонесущем положении на ровной поверхности, с парой
опорных колес, расположенных позади несущей платформы. На рис. 2 показан боковой вид грузовика в
транспортном положении, при этом опорные колеса расположены впереди или позади несущей платформы.
На рис. 3 представлен вид сверху на грузовик в транспортном положении. На рис. 4 показан боковой вид
модифицированной и предпочтительной модификации грузовика. На рисунках 5 и 6 представлены
увеличенные фрагменты грузовика в двух разных положениях. Грузовик, изображенный на фиг. 1-3,
представляет собой колесный кузов, включающий платформу 1 из любого подходящего материала, формы и
размера. С задней стороны платформы любым удобным способом закреплен вертикальный элемент 2,
несущий ремни, зажимы, крюки или другие соответствующие крепления или застежки 3, для удержания в
нужном положении предмета или предметов, размещенных на платформе или подвешенных к вертикальному
элементу или расположенных рядом с ним.
Вертикальная часть 2 вблизи своего верхнего конца снабжена ручкой или отверстием 4 для вставки пальцев
пользователя с целью подъема тела от земли 5 при необходимости. К нижней части корпуса любым
подходящим способом и в поперечном направлении к платформе прикреплена неподвижная ось 6, два конца
которой выступают в стороны, по одну с каждой стороны платформы 1. На каждом конце оси шарнирно
закреплена рама 7. На двух концах рамы, удаленных от оси, закреплена вторая ось 8, на которой установлена
пара колес или роликов 9, расположенных на некотором расстоянии друг от друга. Центры или оси двух осей 6
и 8 и двух рам 7 расположены таким образом, что, когда грузовик поднят над землей, эти центры будут
совпадать с продольной осью вертикальной стойки или приблизительно с ней, и один над другим. Если
поднятый таким образом грузовик опустить до тех пор, пока два колеса не коснутся земли, то при дальнейшем
опускании кузова и одновременном перемещении его вперед относительно пары колес платформа
соприкоснется с землей и остановится на ней, так что грузовик останется с элементом 2 в вертикальном
положении, как показано на рис. 1.
Однако, если в момент касания колес земли кузов дополнительно опустить и сместить назад относительно
пары колес в сторону или назад, элемент 2 примет наклонное положение, как показано на рис. 2, так что
грузовик можно будет перемещать, не касаясь земли платформой 1, которая будет наклонена к земле. На
рамах 7, несущих колеса, могут быть предусмотрены упоры или выступы 10, которые взаимодействуют с
частями кузова грузовика или упорами на нем с целью ограничения вышеупомянутых перемещений кузова
вперед и назад. Вертикальный элемент 2 может быть снабжен петлей 11 из гибкого материала, которую
пользователь может перекинуть через плечо, чтобы облегчить себе переноску грузовика, если он того
пожелает. Также он может быть снабжен любыми подходящими средствами, которые не показаны, но могут
иметь шаровое соединение, для крепления грузовика, при необходимости, к велосипеду или другому
транспортному средству с целью перевозки посылок, багажа и других предметов.
Грузовик в форме, показанной на фиг. 4-6, имеет корпус, состоящий из двух расположенных напротив друг
друга угловых кронштейнов, каждый из которых имеет два рычага 12 и 13, соединенных вместе на одном из
своих концов под углом, более или менее прямым, причем свободный конец рычага 13 изогнут или имеет
такую форму, что опирается на землю, когда другой рычаг находится в вертикальном положении, как это
хорошо видно на фиг. 5 (фиг. 14). Кронштейны, посредством выступов 15, установлены на стержне 16,
который опирается на две треугольные боковые пластины 17 (на чертеже видна только одна из них), при этом
стержень проходит через пластины вблизи одного из их углов. Вторая, или главная, ось 18 проходит через
боковые пластины 17 вблизи другого угла этих пластин, и на каждом ее конце находится колесо 19.
Поперечная балка 20 закреплена своими концами на угловых кронштейнах на нижней стороне рычагов 13
рядом с боковыми пластинами, и на одном конце или в другой точке балки рычаг 21 с рукояткой 22 шарнирно
соединен между ее концами для поворота или колебания кузова грузовика относительно главной оси.
Рычаг 21 имеет прорезь на другом конце, и через прорезь 23 проходит главная ось 18. Две боковые пластины
17 соединены между собой одной или несколькими плоскими планками 24, одна из которых служит упором
или опорой для соединения с рычагом 12 рамы 12, 13, когда тело находится в вертикальном или стоячем
положении, как показано на рис. 5. Подняв конец рукоятки 22 шлицевого рычага 21, поднимается рама 12, 13,
а вместе с ней и боковые пластины 17, вращающиеся на главной оси 18. Это действие приводит кузов
грузовика в положение для движения по земле, при этом поперечная балка 20, к которой прикреплен рычаг,
образует упорный подшипник, упирающийся в верхние кромки боковых пластин 17 (рис. 6). В вертикальном
положении (рис. 5) эта поперечная балка служит упором для боковых пластин, но с разных сторон. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209197.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209197&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209197A
[]
Усовершенствования в работе дистрибьюторов магнетоэлектрических машин и связанные с ними аспекты.
Компания COMPANY LIMITED, британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу:
Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, и Артур Примроуз Янг из Кенилворта, графство Уорик, и Генри Уильям
Хью Уоррен из дома 18 по улице Сент-Эндрюс-роуд, Эрлсдон, Ковентри, графство Уорик (оба являются
подданными Великобритании), настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к распределительным головкам для магнетоэлектрических машин и, в частности, к
распределительным головкам, подобным показанным в нашем предыдущем патенте № 115375, в которых
головка соединена с рамой или корпусом шпильками и уменьшена в диаметре, чтобы штырь входил в
торцевую пластину магнето. Сама головка обычно изготавливается из какого-либо изоляционного материала,
например, из рубиброкомпозита, но на практике было обнаружено, что такие компаунды со временем или при
воздействии тепла и вибрации, как это происходит во время нормальной работы, могут слегка сжиматься или
деформироваться, в результате чего штуцер ослабевает, и головка может смещаться от центра.
Обычно зазор между неподвижным и вращающимся контактами составляет примерно десять тысячных
дюйма, поэтому любая эксцентричность головки может привести к зацеплению контактов и, как следствие, к
их повреждению. Целью настоящего изобретения является создание материала для соединительной части,
который не будет сжиматься и не деформироваться, и для этого он заключается в изготовлении
соединительной части из прорезиненной ткани, ткани, пропитанной продуктом конденсата, или из продукта
конденсата без какой-либо ткани. При реализации изобретения мы изготавливаем часть головки, в которую
встроены контакты, из резиновой смеси, а часть штыревого соединения, выступающую в корпус, — из
материала, который прочно прилипает к резиновой смеси, но не подвержен воздействию тепла и не дает
усадки. Согласно одной из модификаций, мы изготавливаем эту часть из прорезиненной ткани, которая
состоит из листов ткани, такой как хлопчатобумажная ткань, пропитанной резиновым раствором, состав
которого по существу идентичен тому, который использовался для остальной части головы. — Мы
обнаружили, что, чередуя тонкие листы резинового состава с листами пропитанной ткани, можно добиться
прочного прилегания всей конструкции к оставшейся части головы.
Вместо ткани, пропитанной резиновой смесью, мы можем использовать ткань, пропитанную смолистым
продуктом конденсата. Опять же, вместо использования ткани, мы можем изготовить наконечник из порошка,
состоящего из смолистого продукта, содержащего наполнитель, который формуется и нагревается в контакте
с резиновой частью головки руля, причем наполнитель является компонентом, который увеличивает объем
композиции и придает ей определенные физические свойства, такие как жесткость и волокнистая структура.
Шпатель можно изготовить из любого из описанных выше материалов, и соединение сохранит свою точность
даже после длительной эксплуатации. Следует понимать, что помимо самого патрубка, изготовленного из
этого армированного изоляционного материала или продукта конденсации, небольшая часть головки,
соединяющей его, также может быть армирована. Подробно описав и определив природу нашего изобретения
и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209198.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209198&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209198A
[]
Улучшения в характеристиках пуль для спортивного оружия. Эмануэле Филиберто, Рим, Италия, подданный
короля Италии, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к составным
пулям для спортивного оружия того типа, в котором ряд дробинок удерживается на месте с помощью смазки,
воска или другого подобного пластичного и смазывающего вещества. Были предложены составные пули, в
которых полая оболочка, имеющая сплошной конический передний конец, заполняется дробью и закрывается
с заднего конца слоем воска. Настоящее изобретение представляет собой составную пулю указанного типа, в
которой в задней части пули выполнена цилиндро-коническая форма с диаметрально противоположными
углублениями для размещения дроби из закаленного свинца. Изобретение проиллюстрировано на примере
прилагаемых чертежей, на которых: фиг. 1 — вертикальный разрез комплектного патрона, снабженного
составной пулей согласно настоящему изобретению; фиг. 2 — перспективный вид модифицированной формы
составной пули.
Обращаясь к рисункам, на рисунке 1 изображена составная пуля, установленная в патроне 14, имеющем
войлочную прокладку 3 и картонный диск 4. Пуля состоит из свинцовой части 1 с закругленным наконечником
2 и снабжена на своей нижней стороне четырьмя углублениями 6, в которые с помощью воска или смазки
встраиваются шарики или гранулы из закаленного свинца различного размера и формы. В модификации,
показанной на рисунке 2, в переднюю часть конической части свинцовой пули 1, помимо !, в переднюю часть
конической части вставлен пятый шарик 2, закрепленный с помощью воска или смазки. Шарики 5 встроены в
четыре углубления 6 на нижней стороне пули. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209199.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209199&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209199A
[]
Усовершенствования в оборудовании для производства дубликатов, тройников и многостраничных писем и
аналогичных листов или карточек. Настоящим мы, а также все сотрудники компании Crescent Wharf,
Cambridge Street, Birmingham, заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям оборудования для изготовления дубликатов, тройников и
многобуквенных листов или карточек, подобных этим, которые скрепляются вместе у одного края путем
нанесения на них тонкого слоя клея или другого адгезивного вещества и пропускания их через прижимные
ролики; и дополнительно приспособлены для последующей перфорации указанных листов в любом
желаемом месте вблизи краев, которые были скреплены вместе вышеуказанным способом, и относится, в
частности, к усовершенствованиям типа машины, описанной в нашем патенте. Верхний и нижний подающие
ролики и подающие ленты или полосы работают совместно с передним и задним укладчиками, а
наклеивающий ролик предназначен для нанесения тонкого слоя клеящего вещества на нижний край верхнего
листа при прохождении через верхние подающие ленты, при этом указанные верхняя и нижняя подающие
ленты предназначены для направления листов через пару прижимных и подающих роликов, которые
предназначены для создания давления, равномерно распределяющего клей.
Листы складываются вместе, а затем направляются или подаются между барабаном и перфоратором,
установленным и приспособленным для перфорации листов вблизи их верхнего края, а пара подающих
роликов расположена для направления и подачи готовых листов из машины. В вышеупомянутой конструкции
обрабатываемые листы должны подаваться вручную независимо между верхним и нижним рядами подающих
роликов, что при быстрой работе машины требует привлечения двух операторов. Целью настоящего
изобретения является создание средства, позволяющего автоматически и одновременно подавать листы в
нижний набор подающих роликов, в то время как оператор подает листы в верхний набор подающих роликов,
что исключает необходимость привлечения двух отдельных операторов и позволяет ускорить работу машины.
Изобретение заключается в обеспечении средства, с помощью которого бумага вытягивается из рулона,
установленного поперечно на передней части машины, через подающий барабан и под прижимные ролики,
которые работают совместно с парой ножей, предназначенных для отрезания листа любого желаемого
размера, который может удобно соответствовать размеру листа, одновременно подаваемого вручную в
верхний набор подающих роликов; указанные листы, отрезанные от рулона, затем по подающим лентам
перемещаются к лоткам перед нижним набором подающих роликов машины, готовые к поступлению в нижний
набор подающих лент.
Изобретение также заключается в способе, с помощью которого указанные выше механизмы подачи и резки
могут удерживаться в нерабочем положении посредством механизма управления станка, который
предназначен для перемещения подающих роликов в поднятое или нерабочее положение, причем
предпочтительно, чтобы этот механизм приводился в действие ногой оператора. Согласно одному из
вариантов, на переднем конце каждой из боковых рам удлинителей машины, которые несут на своих
передних или внешних концах поперечный подающий барабан и прижимные ролики, а также пару ножей или
резаков, в нижней внутренней части указанных рам или удлинителей выполнены пазы для размещения вала,
несущего бесконечный рулон бумаги. В задней части подающего барабана, рядом с ним, расположен вал, на
котором закреплено несколько свободно установленных роликов, по которым наматываются бесконечные
ленты, расположенные таким образом, чтобы проходить над неподвижными роликами на приводном валу
нижнего комплекта подающих роликов машины. Указанный подающий барабан приспособлен для
обеспечения прерывистого одностороннего движения подачи, которое в одном из вариантов осуществляется
с помощью цепного колеса, свободно установленного на конце вала указанного барабана и несущего на своей
внутренней поверхности или на закрепленном на нем диске ряд собачек, предпочтительно четыре штуки,
каждая различной длины, которые расположены таким образом, чтобы входить в зацепление с храповым
колесом, закрепленным на валу указанного барабана.
Над цепным колесом проходит длинная цепь, к одному концу которой прикреплен груз, а другой конец цепи
прикреплен к стержню, который, в свою очередь, соединен с концом рабочего рычага, шарнирно
закрепленного на заднем конце рамы машины и несущего чашу или ролик, который входит в зацепление с
периферией регулируемого кулачка, установленного на контрвале или другом вращающемся элементе
машины. Указанный кулачок предназначен для передачи через вышеупомянутый шток и цепь вращательного
движения вперед цепному колесу на подающем барабане, которое через храповой механизм передает
вращательное движение вперед подающему барабану. Во время обратного движения цепного колеса под
действием веса на конце приводной цепи, когда чаша кулачка проходит по нижней поверхности кулачка,
подающий барабан не перемещается, в то время как собачки неподвижно скользят по храповому колесу.
Указанный кулачок управления подачей регулируется для контроля перемещения подающего барабана
вперед, причем в предпочтительном варианте это достигается путем создания в указанном кулачке паза,
расположенного приблизительно под прямым углом к нижней поверхности указанного кулачка и входящего в
зацепление с концом контрвала, на котором установлен кулачок.
Также через указанный паз проходит штифт, закрепленный во втором кулачке на контрвале, который
приводит в действие механизм управления станка, и на этом штифте шарнирно закреплен рычаг, один конец
которого входит в зацепление со штифтом, закрепленным на внешней поверхности кулачка, а на его внешнем
конце установлен установочный винт. Указанный рычаг предназначен для перемещения подающего кулачка
таким образом, чтобы его поверхность перемещалась либо к центру вала, либо от него, благодаря чему
регулируется или контролируется движение подающего барабана, что позволяет регулировать длину бумаги,
подаваемой через режущие ножи в машину. Режущие ножи включают в себя неподвижный нижний нож и
верхний подвижный нож, последний из которых может перемещаться в поднятое положение с помощью
кулачка, также установленного на контрвале станка, и предназначенного для приведения в действие рабочего
рычага, шарнирно закрепленного на боковой стороне рамы станка и соединенного одним концом с стержнем
или шатуном, который соединен с рычажным механизмом, предназначенным для подъема верхнего ножа;
перемещение последнего вниз осуществляется пружиной, прикрепленной к вышеупомянутому шатуну и раме
станка.
Указанный кулачок предназначен для удержания ножа в поднятом положении во время подачи бумаги из
рулона. На верхнем ноже установлена подпружиненная подушка, предназначенная для надежной фиксации
бумаги во время резки. Механизм управления, предназначенный для предотвращения перемещения
подающего барабана вперед, а также для удержания ножа в поднятом положении, сконструирован таким
образом, чтобы приводиться в действие обычным рычагом управления машины, который управляется
ножным рычагом и предназначен для удержания верхнего и нижнего подающих роликов машины в поднятом и
нерабочем положениях. Указанный механизм включает в себя кривошипный рычаг, установленный на раме
машины, одна из ветвей которого имеет выступ или выступ, который входит в зацепление с регулируемым
упором, установленным на штоке, приводящем в действие механизм подающего барабана, и в рабочем
положении удерживает указанный шток в переднем положении, в которое он был перемещен кулачком
подачи. Механизм управления и удержания ножа в поднятом и нерабочем положении включает в себя рычаг,
который шарнирно соединен с боковой частью станка и снабжен носовой частью, которая расположена таким
образом, чтобы опираться на выступ на стержне или соединительной штанге между указанным рычагом и
рабочим рычагом, который приводится в действие кулачком на контрвале, и входить в зацепление с ним.
На другом конце указанного рычага или фиксатора закреплен штифт, который предназначен для зацепления с
рычагом управления при нажатии на ножную педаль, что позволяет задействовать верхний и нижний
подающие механизмы для подачи бумаги в верхнюю и нижнюю подающие ленты, в результате чего указанный
рычаг или фиксатор освобождается, и указанная планка может перемещаться под действием пружины; а
штифт, установленный на указанной планке, входит в зацепление с опущенным рычагом коромысла
механизма управления подающим барабаном и перемещает выступ на другом рычаге из зацепления с упором
на штоке указанного механизма управления, тем самым позволяя грузу на конце цепи вращать цепное колесо
назад, подготавливая его к следующему перемещению вперед. Рычаг управления вышеупомянутым
подающим барабаном расположен таким образом, что один из его рычагов проходит вдоль внутренней
поверхности рычага управления подающим роликом, который предназначен для удержания верхнего и
нижнего подающих роликов машины в поднятом и нерабочем положении. Указанный рычаг управления
шарнирно закреплен на своем нижнем конце и снабжен противовесом, благодаря чему при нажатии
оператором педали рычаг под действием противовеса поворачивается вперед, а крюк на его верхнем конце
входит в зацепление со штифтом или шпилькой на рабочем рычаге, соединенном с валом нижних подающих
роликов, когда последние находятся в поднятом положении, тем самым удерживая их в этом положении.
После отпускания педали указанный рычаг управления под действием возвратной пружины педали
возвращается в исходное положение. На внутренней поверхности указанного рычага управления установлен
пружинный фиксатор, предназначенный для зацепления и поддержки рычага коромысла механизма
управления подающим барабаном, когда указанный рычаг управления находится в нормальном или заднем
положении. Однако при перемещении рычага управления вперед для приведения его в рабочее положение
рычаг коромысла механизма управления подающим барабаном освобождается от зацепления с ним, что
позволяет переместить его в положение для зацепления с упором на штоке механизма подачи бумаги, как
описано ранее. Над лентами, подающими бумагу с барабана на нижние подающие ленты машины, можно
установить подающий стол, который не соприкасается с указанными лентами, обеспечивая свободное
прохождение листов. При этом стол может быть приспособлен для ручной подачи бумаги в нижние подающие
ленты при необходимости.
Усовершенствования в оборудовании для производства дубликатов, тройников и многостраничных писем и
аналогичных листов или карточек, а также связанные с ними. Холмс и Фид Холмс, все британские подданные,
и все проживающие по адресу Кресент-Уорф, Кембридж-стрит, Бирмингем, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям в оборудовании для
производства дубликатов, тройников и многобуквенных листов или карточек, подобных письмам,
предназначенных для скрепления таких листов или карточек вместе у одного из их краев путем нанесения на
них тонкого слоя клея или другого клеящего вещества и пропускания его через прижимные ролики; и
дополнительно приспособленных для последующей перфорации указанных листов в любом желаемом
положении близко к краям, которые были скреплены вместе вышеуказанным способом, при этом
скрепляемые листы подаются отдельно между верхним и нижним комплектами подающих роликов,
взаимодействующих с механизмами управления подачей, и перемещаются лентами к механизму нанесения
клея и перфорации, и относится, в частности, к усовершенствованиям типа машины, описанной в патентной
заявке № 112637, в которой комплект Верхний и нижний подающие ролики и подающие ленты или ленты
работают совместно с передним и задним укладчиками, а наклеивающий ролик предназначен для нанесения
тонкого слоя клеящего вещества на нижний край верхнего листа при прохождении через верхние подающие
ленты, причем указанные верхняя и нижняя подающие ленты предназначены для направления листов через
пару прижимных и подающих роликов, которые предназначены для создания давления, равномерно
распределяющего клеящее вещество и прочно скрепляющего листы, а затем направляют или подают их
между барабаном и перфоратором, установленным и предназначенным для перфорации листов вблизи их
верхнего края, а пара подающих роликов предназначена для направления и подачи готовых листов из
машины.
В указанной конструкции обрабатываемые листы должны подаваться вручную независимо между верхним и
нижним рядами подающих роликов, что при быстрой работе машины требует привлечения двух операторов.
Целью изобретения является создание средства, позволяющего автоматически и одновременно подавать
листы в нижний набор подающих роликов, в то время как оператор подает листы в верхний набор подающих
роликов, что исключает необходимость привлечения двух отдельных операторов и позволяет ускорить работу
машины. Нам известно, что ранее в плоскопечатной машине предлагалось использовать подающие ролики,
предназначенные для периодической подачи бумажного полотна на плиту и его разрезания на листы с
помощью ножниц, работающих при каждом возвратно-поступательном движении формовочной платформы,
при этом механизм подачи включает в себя цепное колесо, соединенное с валом подающего барабана
храповым механизмом, цепь, установленную на указанном цепном колесе и закрепленную одним концом на
рычаге, регулируемо установленном на штифте, эксцентрично расположенном на одном из зубчатых колес,
который предназначен для обеспечения движения барабана вперед, и груз, установленный на другом конце
указанной цепи, предназначенный для обеспечения свободного возвратного движения цепного колеса.
Настоящее изобретение заключается в создании средства, с помощью которого бумага вытягивается из
рулона, установленного поперечно на передней части машины, через подающий барабан и под прижимными
роликами, которые работают совместно с парой ножей, предназначенных для отрезания листа любого
желаемого размера, который может удобно соответствовать размеру листа, одновременно подаваемого
вручную в верхний набор подающих роликов; указанные листы, отрезанные от рулона, затем перемещаются
по подающим лентам к лоткам перед нижним набором подающих роликов машины, готовые к поступлению в
нижний набор подающих лент. Изобретение также заключается в способе, с помощью которого указанные
выше механизмы подачи и резки могут удерживаться в нерабочем положении посредством механизма
управления станка, который предназначен для перемещения подающих роликов в поднятое или нерабочее
положение, причем предпочтительно, чтобы этот механизм приводился в действие ногой оператора. Для того
чтобы наше изобретение было понятным и легко осуществимым, мы более подробно опишем его со ссылкой
на прилагаемые чертежи, на которых: - На рисунке 1 показан боковой вид машины, сконструированной в
соответствии с данным изобретением и воплощающей его особенности.
На рисунке 2 показано увеличенное боковое изображение механизма подающего барабана и режущих ножей,
перемещенных в поднятое или нерабочее положение. На рисунке 3 показан увеличенный вид сбоку
механизмов управления кулачковым механизмом подачи бумаги и режущего ножа. На рисунке 4 показан
увеличенный боковой вид механизма управления, предотвращающего перемещение подающего барабана
вперед и удерживающего нож в поднятом положении; этот механизм показан в рабочем положении. Согласно
одному из вариантов, как показано на чертежах, на переднем конце каждой из боковых рам 1 машины
устанавливаются или формируются удлинители 2, на переднем или внешнем конце которых расположены
поперечный подающий барабан 3 и прижимные ролики 4, а также пара ножей или резаков 5a, и в нижней
внутренней части указанных рам или удлинителей 2 сформированы пазы 6 для размещения вала 7, несущего
бесконечный рулон 8 бумаги. В задней части подающего барабана 3 и рядом с ним расположен вал 9, на
котором закреплено несколько свободно установленных роликов 10, по которым проходит непрерывная
лента* 11, расположенная таким образом, чтобы проходить над неподвижными роликами 12 на приводном
валу 13 нижнего комплекта подающих роликов машины.
Указанный подающий барабан 3 приспособлен для обеспечения прерывистого одностороннего движения
подачи, которое в одном из вариантов осуществляется цепным колесом 14, свободно установленным на
конце вала барабана 3a и несущим на своей внутренней поверхности или на закрепленном на нем диске ряд
собачек 15, предпочтительно четыре штуки, каждая различной длины, которые расположены таким образом,
чтобы входить в зацепление с храповым колесом 16, закрепленным на валу указанного барабана. Над
цепным колесом проходит цепь 17, к одному концу которой прикреплен груз 18, а другой конец цепи
прикреплен к стержню 19, который соединен коротким шарнирным стержнем или звеном 20 с концом рабочего
рычага 21, шарнирно закрепленного на заднем конце рамы 1 машины и несущего чашу или ролик 22, который
входит в зацепление с периферией регулируемого кулачка 23, установленного на контрвале 24 или другом
подходящем вращающемся элементе машины. Указанный стержень 19 предпочтительно поддерживается
скользящей опорой в виде планки или кронштейна 25, закрепленного сбоку рамы 1. Указанный кулачок 23
предназначен для передачи через вышеупомянутый шток 19 и цепь 17 вращательного движения вперед
цепному колесу 14 на подающем барабане 3, которое через храповой механизм 15 передает вращательное
движение вперед подающему барабану.
Во время обратного движения цепного колеса 14 под действием груза 18 на конце приводной цепи 17, когда
чаша кулачка 22 проходит по нижней поверхности 23a кулачка 23, подающему барабану 3 движение не
передается, в то время как собачки 15 неподвижно скользят по зубьям 16 храпового колеса. Указанный выше
кулачок 23, управляющий подачей, регулируется для управления движением подающего барабана 3 вперед.
В предпочтительном варианте это достигается путем создания в указанном кулачке паза 26, расположенного
приблизительно под небольшим углом к нижней поверхности 23а указанного кулачка и входящего в
зацепление с концом контрвала 24, на котором установлен кулачок. Также через второй паз 27,
расположенный в одной линии с указанным пазом 26, проходит штифт 28, закрепленный во втором кулачке 29
на контрвале 24, который приводит в действие механизм управления станка, и на этом штифте шарнирно
закреплен рычаг 30, один конец которого входит в зацепление со штифтом 31, закрепленным на внешней
поверхности кулачка 23, а на внешнем конце указанного рычага расположен установочный винт 32.
Указанный рычаг 30 предназначен для перемещения подающего кулачка 23 таким образом, чтобы его
внешняя поверхность перемещалась к центру вала 24 или от него, благодаря чему контролируется или
регулируется движение подающего барабана 3, что позволяет регулировать длину бумаги, подаваемой через
режущие ножи 5, 5a, а затем в машину. Регулировка осуществляется путем сначала ослабления
установочного винта 32, а затем поворота рычага 30 вокруг неподвижного штифта 31, что обеспечивает
радиальное перемещение указанного кулачка 23 внутрь или наружу относительно вала 24. Режущие ножи
включают в себя неподвижный нижний нож 5 и верхний подвижный нож 5a, регулируемый винтами, причем
последний может перемещаться в поднятое положение с помощью кулачка 33, как показано на рисунках 2 и 3.
Этот кулачок также установлен на контрвале 24 станка и предназначен для приведения в действие через
чашу кулачка 33a рабочего рычага 34, шарнирно закрепленного в точке 35 на боковой стороне рамы 1 станка
и соединенного своим внешним концом с стержнем 36, который, в свою очередь, соединен своим другим
концом с шарнирным рычагом 37, который через эксцентриковый вал 38 и звено 39 предназначен для
подъема верхнего ножа 5a, как показано на рисунке 2; перемещение указанного ножа вниз осуществляется
пружиной 40, прикрепленной к вышеупомянутому шатуну 36 и раме 1 станка.
Указанный кулачок 33 предназначен для удержания ножа 5а в поднятом положении во время движения
подачи бумаги из рулона. На верхнем ноже 5а установлена подпружиненная подушка 41, предназначенная
для надежной фиксации бумаги во время резки. Механизм управления, предназначенный для
предотвращения перемещения подающего барабана 3 вперед, а также для удержания ножа в поднятом
положении, сконструирован таким образом, чтобы приводиться в действие обычным рычагом управления 42,
предназначенным для удержания верхнего и нижнего подающих роликов машины в поднятом и нерабочем
положении, как описано и показано в предыдущей спецификации № 112637. Указанный механизм управления
подающим барабаном включает в себя кривошипный рычаг 44, установленный на раме машины, на одном из
плеч рычага имеется выступ или выступ 45, который входит в зацепление с регулируемым упором 46,
расположенным на штоке 19, который приводит в действие механизм подающего барабана, и, будучи
перемещенным под действием собственного веса в рабочее положение, как показано на рисунке 4,
удерживает указанный шток 19 в переднем положении, в которое он перемещается кулачком подачи 23.
Механизм управления и удержания ножа 5a в поднятом и нерабочем положении включает в себя рычаг 47,
который шарнирно соединен с боковой частью станка и снабжен носовой частью 48, расположенной таким
образом, чтобы опираться на выступ 49 на стержне или шатуне 36 и взаимодействовать с ним, как показано
на рисунке 4, который соединен с рабочим рычагом 34, приводимым в действие кулачком 33 на контрвале 24.
На другом конце указанного рычага или защелки 4 закреплен штифт 50, который предназначен для
зацепления с рычагом управления 42, как показано сплошными линиями на рисунке 1, когда нога оператора
убрана с ножного рычага 43, чтобы обеспечить работу верхнего и нижнего подающих устройств для подачи
бумаги в верхнюю и нижнюю подающие ленты, при этом передняя часть 48 указанного рычага или защелки 47
поднимается и освобождается от зацепления с выступом 49, и, таким образом, планка 36 может
перемещаться под действием своей пружины 40. Во время указанного движения стержня 36, установленный
на нем штифт 51 входит в контакт с опущенным рычагом коромысла 44 механизма управления подающим
барабаном и перемещает выступ 45 на другом его рычаге из зацепления с упором 46 на штоке 19 указанного
механизма управления, позволяя таким образом грузу 18 на конце цепи 17 вращать назад цепное колесо 14,
подготавливая его к следующему перемещению вперед.
Верхняя часть 44a кривошипного рычага вышеупомянутого механизма управления подающим барабаном
выполнена, для целей, описанных ниже, таким образом, чтобы располагаться вдоль внутренней поверхности
рычага управления подающим роликом 42, предназначенного для удержания верхнего и нижнего подающих
роликов машины в поднятом и нерабочем положении. Указанный рычаг управления 42 шарнирно закреплен
на своем нижнем конце и снабжен противовесом 42a, благодаря чему при нажатии оператором педали
указанный рычаг под действием противовеса 42a поворачивается вперед в положение, показанное на рисунке
4 и пунктирными линиями на рисунке 1, а крюк 52 на его верхнем конце входит в зацепление со штифтом или
шпилькой 53 на рабочем рычаге 54, соединенном с валом нижних подающих роликов, когда последние
находятся в поднятом положении, как показано на рисунке 1, тем самым удерживая их в таком поднятом или
нерабочем положении. После отпускания педали 43 указанный рычаг управления 42 снова перемещается
назад в свое нормальное положение под действием возвратной пружины 55 педали через рычаг 43a,
закрепленный на валу рычага 43b педали, как показано сплошными линиями на рисунке 1.
На внутренней поверхности вышеупомянутого рычага управления 42 установлен пружинный фиксатор 56,
предназначенный для зацепления и поддержки конца 44a кривошипного рычага 44 механизма управления
подающим барабаном, когда указанный рычаг управления находится в нормальном или заднем положении во
время работы машины, как показано сплошными линиями на рисунке 1; но при перемещении рычага
управления 42 вперед для приведения его в рабочее положение, как показано на рисунке 4 и пунктирными
линиями на рисунке 1, что осуществляется противовесом 42a, когда педальный рычаг нажат, указанный рычаг
44a кривошипного рычага 44 имеет форму и приспособление, позволяющие ему освободиться от зацепления
с указанным пружинным фиксатором 56, что позволяет переместить его в положение для зацепления с
упором 46 на штоке 19 механизма подачи бумаги, способом, описанным ранее. Поверх лент 11, подающих
бумагу с барабана 3 к нижним подающим лентам машины, можно установить съемный подающий стол,
расположенный на некотором расстоянии от указанных лент, чтобы обеспечить свободное прохождение
листов; этот стол может быть приспособлен для ручной подачи бумаги в нижние подающие ленты при
необходимости.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_209200.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=209200&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB209200A
[]
Способ обработки джута. Компания, расположенная по адресу: Гросвенор Плейс, 39, Лондон, Юго-Западный
район 1, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к обработке джута с целью приведения его в различные коммерческие условия. Было предложено
подвергать джут кипячению и обработке паром в различных щелочах, а также предпринимались попытки
Соседние файлы в папке патенты