Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2087
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208864.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208864&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208864A
[]
Усовершенствования, касающиеся крепежных элементов для вентиляционных систем, дверей, окон и тому
подобного.
Я, Чарльз Эдвард Перси Габриэль, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 4 и 5, А.Б. Роу,
Бирмингем, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение включает в себя определенные усовершенствования пружинных крепежных элементов и
противошумных устройств для вентиляционных отверстий, дверей, окон и тому подобного, и включает в себя
крепежный элемент, состоящий из поворотного стержня, поддерживаемого опорной пластиной или
элементом, причем этот поворотный стержень находится под воздействием встроенной пружины, которая
стремится удерживать стержень либо в застегнутом, либо в расстегнутом положении особенно эффективным
образом, обеспечивая при этом устройство чрезвычайно простой и дешевой конструкции. Согласно
настоящему изобретению, поворотный элемент способен совершать осевое перемещение относительно
несущего элемента под действием соответствующей пружины, а между поворотным элементом и его несущим
элементом предусмотрены гнезда и ответвления, которые предназначены для зацепления и обеспечения
полуфиксированной фиксации поворотного элемента как в зацепленном, так и в разъединенном положении.
Когда поворотный элемент смещается, мужская и женская части приспособлены к тому, чтобы выходить из
зацепления, преодолевая сопротивление пружины, и входить в новое зацепление, когда поворотный элемент
занимает положение зацепления или разъединения. В одном из удобных вариантов осуществления
настоящего изобретения поворотный элемент выполнен в виде пластины с выступом, от которого вдоль
пластины отходят одно или несколько ребер, при этом нижняя или внутренняя поверхность пластины изогнута
или загнута внутрь. На внутренней поверхности той части поворотного элемента, которая примыкает к
несущей части, указанный поворотный элемент имеет четыре или более диагональных V-образных выступа,
расположенных под прямым углом друг к другу, и эти выступы предназначены для взаимодействия с
соответствующими углублениями в неглубоком выступе, который предусмотрен на несущей части. В тех
случаях, когда рычаг опирается на стекло, его конец имеет углубление для установки резиновой или
аналогичной прокладки. В качестве альтернативы, рычаг может опираться на ударную пластину,
предусмотренную для той части, с которой он предназначен для взаимодействия.
Крепежный винт проходит через выступ поворотного элемента и ввинчивается в несущую часть, при этом
винт надежно фиксируется, например, с помощью заклепки. Между головкой этого винта и выступом в
выступе поворотного элемента расположена витая пружина, охватывающая стержень винта. Несущий
элемент, к которому крепится шарнир, может иметь форму прямоугольной пластины, предназначенной для
крепления к любой подходящей детали, например, с помощью винтов. Пружина, помимо удержания
поворотного элемента в зацепленном или разъединенном положении, может также предотвращать
дребезжание или ослабление крепления детали, которую она фиксирует.
Windows или что-то подобное.
Я, Чарльз Эдвард Перси Габриэль, владелец компании «Усовершенствования крепежных элементов для
вентиляционных и дверных систем», британского подданства, проживающий по адресу: 4 и 5, А.Б. Роу,
Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к
крепежным элементам для вентиляционных отверстий, дверей, окон и тому подобного, которые представляют
собой поворотный рычаг, установленный на опорной пластине или детали и приспособленный для
воздействия пружины. Настоящее изобретение включает в себя крепежный элемент указанного типа,
имеющий в сочетании крепежную пластину, винт или штифт с головкой, выступающий вверх с ее поверхности,
рычаг, шарнирно установленный на штифте или винте, полость в рычаге для размещения пружины, выступ на
нижней стороне рычага, предназначенный для взаимодействия с пазом в пластине для полузапирающей
фиксации рычага или для ограничения или определения его поворотного движения. Пружина может быть
приспособлена для прижимания рычага к несущей пластине и/или вращения рычага относительно пластины,
а головка винта или штифта может размещаться в полости, где находится пружина, или в дополнительной
полости.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором: - Рисунок 1 представляет собой вид сбоку
крепежного элемента, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением. На рисунке 2 показан
крепежный элемент в продольном разрезе. На рисунке 3 в перспективе показаны различные компоненты
крепежного элемента; на рисунке 4 в продольном разрезе показан модифицированный крепежный элемент; а
на рисунке 5 в перспективе показаны различные компоненты этого крепежного элемента. В одном из удобных
вариантов осуществления настоящего изобретения рычаг или поворотный элемент выполнен в виде
пластины 1, имеющей выступ 2, от которого вдоль пластины отходят ребро 3 или ребра, при этом нижняя или
внутренняя поверхность пластины изогнута или загнута внутрь, как показано на рисунке. На внутренней
поверхности той части рычага или поворотного элемента, которая примыкает к несущей части 4, указанный
поворотный элемент имеет четыре или более радиальных V-образных выступа 5, расположенных под прямым
углом друг к другу, и эти выступы предназначены для взаимодействия с соответствующими углублениями 6 в
неглубоком лицевом выступе 7, который предусмотрен на несущей части 4.
В случаях, когда Конец имеет углубление для установки резиновой или аналогичной прокладки. В качестве
альтернативы, рычаг может опираться на ударную пластину, расположенную на той части, с которой он
предназначен для взаимодействия. Крепежный винт 7 проходит через выступ 2 поворотного элемента и
ввинчивается в несущую часть 4, при этом винт надежно закреплен, например, с помощью заклепки. Между
головкой этого винта 8 и выступом 2 шарнирного элемента расположена витая пружина 9, охватывающая
стержень винта. Несущий элемент 4, к которому крепится шарнир, может иметь форму прямоугольной
пластины, как показано на рисунке, предназначенной для крепления к любой подходящей детали, например, с
помощью винтов. Между головкой 8 и пружиной 9 может быть установлена шайба 16. Пружина 9, помимо
удержания рычага или поворотного элемента в зацепленном или разъединенном положении, также
предотвращает дребезжание или ослабление крепления детали, которую она фиксирует. В модификации
изобретения, показанной на рисунках 4 и 5, рычаг или поворотный элемент 1 3 имеет выступ 2,
предназначенный для установки подшипника на винтовом элементе 7 8, прикрепленном к пластине 4.
Головка 8 размещена в показанной отдельной полости, а также предусмотрена вторая полость 10, в которой
находится винтовая пружина 11, один конец которой направлен в выступ 2, а другой — в пластину 4, таким
образом, что поворотное движение рычага 13 вызывает натяжение пружины, которая стремится вернуть
рычаг в исходное положение. Эта пружина 11 также может быть приспособлена для направления вращения
головки в сторону пластины 4. Рычаг может быть приспособлен для работы под прямым углом или под любым
большим или меньшим углом, и его угловое перемещение может быть ограничено ребром 12 (см., в
частности, рисунок 5), предназначенным для работы в вырезанной части 13 лицевого выступа 14,
предусмотренного на несущей пластине 4. Между головкой 8 и основанием ее полости может быть
установлена шайба 15. Мне известно, что для части фонографа, включающей в себя рычаг, шарнирно
закрепленный на штифте или винте, имеющий углубление, в котором находится пружинный подшипник,
прижимающий головку винта, и рычаг, стремящийся отвести его от головки.
Мне также известно о предложенном способе крепления оконной рамы, включающем в себя рычаг, шарнирно
закрепленный на крепежной пластине, имеющей выступ на нижней стороне рычага, предназначенный для
взаимодействия с пазом в пластине с целью ограничения или определения его поворотного движения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208865.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208865&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208865A
[]
Окна. Усовершенствования вентиляционных экранов для меня, Джонаса Гринвуда, проживающего по адресу:
Бирклендс Роуд, 56, Шипли, Йоркшир, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что характер моего
изобретения заключается в следующем: Мое изобретение относится к усовершенствованному экрану для
окон, который предотвращает прямые сквозняки и частично исключает попадание пыли, но обеспечивает
полную вентиляцию при необходимости. Согласно моему изобретению, я изготавливаю экран из дерева или
металла в форме коробки с одной частично открытой стороной, подходящей длины и глубины. Эти
коробчатые сетки могут быть установлены как снаружи, так и внутри верхней или нижней створки окна,
крепятся к оконным рамам или боковым сторонам, оставляя узкие зазоры между вентиляционными
отверстиями и створками, что позволяет открывать или закрывать последние по желанию. Таким образом, при
частично приоткрытом окне создаются восходящие и нисходящие потоки воздуха (исключающие прямые
сквозняки), и обеспечивается необходимая свободная вентиляция.
Окна... Усовершенствования вентиляционных экранов для меня, Джонаса Гринвуда, проживающего по
адресу: Бирклендс Роуд, 56, Шипли, Йоркшир, гражданина Великобритании, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и определены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованному коробчатому экрану для
окон, который предназначен для установки на подоконнике окна для нижней вентиляции, предпочтительно
внутри помещения, и на верхней оконной раме для верхней вентиляции, как внутри, так и снаружи, но
предпочтительно снаружи окна, и сконструирован таким образом, что воздух может проходить внутрь и
наружу помещения путем частичного открытия створки или створок окна сверху или снизу, предотвращая при
этом прямой сквозняк и попадание части пыли внутрь. Эти сетки можно устанавливать на окна различных
размеров. Основной целью изобретения является создание усовершенствованного коробчатого сетчатого
вентилятора указанного типа, эффективного в использовании, простого и недорогого в изготовлении.
Дальнейшими целями изобретения являются создание вентиляторов таких размеров, которые при
размещении относительно верхней и нижней створок не пропускают в помещение никакой другой воздух,
кроме того, который проходит между вентиляторами и створками, и при этом не заслоняют световое
пространство окна, но обеспечивают достаточную вентиляцию за счет создания восходящих и нисходящих
потоков воздуха. Для того чтобы данное изобретение было понятным и простым, следует обратиться к
следующему описанию и прилагаемым чертежам. На рисунке 1 представлен вид спереди окна,
демонстрирующий улучшенные вентиляционные решетки коробчатого типа, установленные как на верхней,
так и на нижней створках. Рисунок 2. Вертикальный разрез, перпендикулярный рисунку 1, проходящий через
центр оконной и коробчатой сетки. Рисунок 3: Увеличенный детальный вид сверху вентиляционной решетки
короба, за исключением окна. Рисунок 4. Увеличенный детальный вид сбоку, демонстрирующий
усовершенствованный вентиляционный экран коробчатой конструкции, разработанный и описанный ниже.
На чертежах и в конструкции устройство включает в себя облицовочную пластину (А), изготовленную из
дерева или другого материала прямоугольной формы, предназначенную для установки, опоры или
выступания над или под подоконником окна сверху или снизу, и может удерживаться в нужном положении
любым подходящим способом, но предпочтительно имеет возможность скольжения в вертикальной или
горизонтальной плоскости за счет прикрепления к оконной раме с обеих сторон подоконника двух или более
пазов (D), так что коробчатый вентилятор может быть снят. К лицевой пластине (А) под подходящим углом
прикреплена продольная планка (В) прямоугольной формы, предназначенная для размещения в верхней или
нижней части оконной рамы, но с достаточным зазором для притока воздуха, и имеющая рифленый выступ
или фланец (С), также расположенный под подходящим углом для улавливания части пыли, которая может
попадать между оконными рамами и вентиляционными отверстиями. Лицевая пластина немного длиннее
верхней пластины, так что лицевая пластина может входить в пазы, сделанные для этой цели сбоку окна, а
верхняя пластина выступает в сторону окна и сделана уже, так что частично прилегает к оконной раме с
зазором между ней и оконной рамой.
В связи с подробным описанием и уточнением природы моего изобретения и способа его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208866.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208866&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208866A
[]
Усовершенствования в области средств передвижения для яхт и подобных малых судов. Я, Норман Эрейзер
Стюарт, подданный Великобритании, проживающий в доме священника в Ботуэлл-Парке, Ботуэлл, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к яхтам и
подобным небольшим морским судам, которые обычно ходят под парусами и буксируют шлюпку, но которые
иногда могут приводиться в движение небольшим двигателем. Обычно такие суда оснащают небольшим
двигателем, а шлюпку – подвесным мотором, то есть небольшим мотором с гребным винтом, закрепленным
на корме лодки. Согласно моему изобретению, яхта и подобное судно снабжены приводным гребным винтом,
подвесным мотором, съемно закрепленным внутри судна, и средствами, позволяющими оперативно
соединять гребной винт с указанным мотором и приводить его в движение. Согласно предпочтительному
способу реализации моего изобретения, яхта или подобное судно оснащается дейдвудной трубой,
проходящей через упоры по обшивке судна, в которой установлен гребной вал, далее именуемый главным
гребным валом, с гребным винтом, все обычной конструкции.
На внутреннем конце указанного вала установлено зубчатое колесо. Корма судна снабжена направляющими
или выравнивающими элементами для установки транца, к которому крепится подвесной мотор. К
удлинителю гребного вала подвесного мотора крепится и удерживается на месте зубчатое колесо с помощью
подшипника, прижатого к кронштейну, установленному на транце, а также с помощью установочного штифта и
шайбы, ввинченных в вал. Когда транец с прикрепленным к нему подвесным двигателем опускается на место,
зубчатые колеса на двух гребных валах входят в зацепление друг с другом, и мощность двигателя передается
на главный гребной вал, который является стационарным элементом судна и не может быть снят, пока яхта
находится на плаву. Если двигатель не требуется для привода судна, его можно вывести из строя, достаточно
приподняв транец так, чтобы зубчатые колеса не зацеплялись, и зафиксировав в этом положении штифтами,
вставленными в отверстия в направляющих элементах и транце. Эти штифты также служат для удержания
транца на месте.
Насос, приводимый в движение от вала главного гребного винта, может быть установлен для подачи
охлаждающей воды в цилиндры двигателя. Если судно приводится в движение парусами, при выключенном
двигателе главный винт и вал могут свободно вращаться, приводя в движение насос, который теперь можно
использовать для слива за борт излишков воды, которые могут просочиться в трюм из-за интенсивного
движения под парусами. Сняв двигатель с транца и установив на вал двигателя носовую часть вместо
зубчатого колеса, а также закрепив ее стопорным штифтом, двигатель можно установить на шлюпку обычным
способом. Благодаря вышеупомянутым усовершенствованиям достигаются следующие преимущества: (а)
Подвесной мотор легко убирается, надежно фиксируется и предотвращается его перемещение в неспокойную
погоду, а также всегда удобен для возвращения яхты домой в спокойную погоду, не занимая при этом
полезного пространства. (б) Вращающийся вместе с валом главный гребной винт всегда обеспечивает
сухость лодки, а благодаря свободному вращению вала отсутствует сопротивление яхты и, следовательно, не
происходит снижения скорости. (в) Не требуется установка специальных баков или труб, поскольку все они
установлены на подвесном моторе, и не нужно вырезать отверстия для выхлопных газов, которые могут быть
отведены гибкой трубой. (г) Мотор может использоваться для всех целей, для которых требуется
стационарный стационарный двигатель. (д) Подвесной мотор может быть в любое время установлен на
шлюпке для обслуживания обычным способом.
Усовершенствования в области движителей для яхт и подобных маломерных судов. В отношении дома
священника, Ботуэлл-Парк, Ботуэлл, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к яхтам и подобным малым морским судам, которые не… Обычно на лодке
плавают паруса под парусом и буксируют шлюпку, которая, при необходимости, может приводиться в
движение небольшим двигателем. Обычно такие суда оснащают небольшим двигателем, а шлюпку –
подвесным мотором, то есть небольшим мотором с гребным винтом, закрепленным на корме лодки. Согласно
моему изобретению, яхта и подобное судно снабжены приводным винтом, подвесным мотором, съемно
закрепленным внутри судна, и средствами, позволяющими оперативно соединять винт с указанным мотором
и приводить его в движение. Для того чтобы мое изобретение было должным образом понято, я прилагаю
пояснительный лист с чертежами, иллюстрирующими предпочтительный способ его реализации, на котором:
На рисунке 1 изображена корма яхты, имеющей гребной винт и подвесной мотор, приспособленный для его
привода; мотор и его фитинги показаны сплошными линиями, а яхта — пунктирными линиями.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез, а рисунок 3 — план поперечного разреза рисунка 1, на
котором двигатель яхты и ее оборудование показаны сплошными линиями. На рисунке 4 изображена шлюпка
с прикрепленным к ней подвесным мотором. На рисунке 5 показан увеличенный вид удлинителя гребного
вала подвесного мотора, а на рисунке 6 — детальный вид носовой части вала двигателя. Обращаясь к
чертежам: а) — яхта, б) — гребной винт, в) — подвесной мотор, переделанный под стационарный двигатель
для привода яхты. Яхта а) оснащена дейдвудной трубой, г) проходящей через упоры, д) по обшивке. Вал
гребного винта f, далее именуемый главным валом гребного винта с гребным винтом, имеет обычную
конструкцию. Внутренний конец указанного вала снабжен зубчатым колесом g. Корма судна снабжена
направляющими или выравнивающими элементами h для установки транца i, к которому крепится подвесной
мотор. К удлинителю гребного вала ('1 подвесного мотора c) крепится зубчатое колесо j, которое
удерживается на месте подшипником, опирающимся на кронштейн k, установленный на транце, а также с
помощью установочного штифта ('2) и шайбы c, причем первое ввинчивается в вал c.
Когда будет установлена транцевая доска? «Когда подвесной двигатель закреплен на нем и опускается на
место, зубчатые колеса // и на двух гребных валах входят в зацепление друг с другом, а мощность двигателя
передается на главный гребной вал, который является постоянным элементом конструкции судна и не может
быть снят, пока яхта находится на плаву». Если двигатель не требуется для привода судна, его можно
вывести из строя, достаточно приподняв транец так, чтобы зубчатые колеса не зацеплялись, и зафиксировав
в этом положении штифтами (не показаны на рисунке), вставленными в отверстия через направляющие
элементы h и транец i. Эти штифты также служат для удержания транца на месте. Зубчатые колеса на
гребных валах могут быть одинакового размера или иметь различное передаточное отношение, например, 2 к
1 или 3 к 1, так что гребной винт яхты приводится в движение через редуктор. Для подачи охлаждающей воды
в цилиндры двигателя может быть установлен насос 1, приводимый в движение от главного гребного вала.
Если судно приводится в движение парусами, при выключенном двигателе главный винт и вал могут свободно
вращаться и, таким образом, приводить в движение насос, который теперь можно использовать для слива за
борт излишков воды, которые могут просочиться в трюм из-за интенсивного движения под парусами.
Насос может быть поршневым и приводиться в действие через эксцентрик на главном гребном валу, а также
тягу, соединенную одним концом с эксцентриком, а другим — с плунжером насоса. Сняв двигатель с транца и
установив на вал двигателя носовую часть c4 с квадратным внутренним полым выступом, как показано на рис.
6, вместо зубчатого колеса и вставив установочный штифт c для его фиксации, двигатель можно установить
на шлюпку обычным способом, как показано на рис. 4. Как показано на рисунке 5, на валу c образуется
квадратная торцевая поверхность, на которую устанавливаются и закрепляются колесо j и шайба c. Под
«подвесным» мотором здесь понимается обычный двигатель с валом, на котором установлен
вспомогательный гребной винт, используемый, в случае его переноски с яхты, для привода шлюпки или
подобного судна. В модифицированном варианте этот гребной винт, вместо того чтобы быть постоянно
прикрепленным к валу подвесного двигателя, может быть отсоединен от него, а зубчатое колесо может быть
установлено на любом конце вала двигателя, и двигатель может использоваться для привода гребного вала
яхты через зубчатую передачу, как указано выше.
Благодаря вышеупомянутым усовершенствованиям достигаются следующие преимущества: (а) Подвесной
мотор легко убирается, надежно фиксируется и предотвращается его перемещение в неспокойную погоду, а
также всегда удобен для возвращения яхты домой в спокойную погоду, не занимая при этом полезного
пространства. (б) Насос на главном гребном валу, вращающемся вместе с валом, всегда обеспечивает
сухость лодки, а благодаря свободному вращению вала отсутствует сопротивление яхты и, следовательно, не
происходит снижения скорости. (в) Не требуется установка специальных баков или труб, поскольку все они
установлены на подвесном моторе, и не нужно вырезать отверстия для выхлопных газов, которые могут быть
отведены гибкой трубой. (г) Мотор может использоваться для всех целей, для которых требуется
стационарный внутренний двигатель. (д) Подвесной мотор может быть в любое время установлен на шлюпке
для обслуживания обычным способом. (f) Когда яхта находится на консервации в межсезонье, подвесной
двигатель может быть снят для ремонта или помещен в подходящие помещения для защиты от непогоды, а
также для более тщательной очистки яхты.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208867.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208867&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208867A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с сортировочными или аналогичными машинами.
Я, Генри Манро, проживающий по адресу: Саммерфилд-ресент, 55, Эджбастон, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение представляет собой усовершенствование, связанное с сортировочными или подобными
машинами, и имеет своей целью создание простого и эффективного сортировщика для использования, в
частности, для сортировки мелких предметов, таких как пряжки различных размеров, которые смешиваются
вместе в процессе обработки в вибрирующем барабане и в настоящее время сортируются вручную по
различным размерам.
Настоящее изобретение включает в себя пару роликов, расположенных таким образом, чтобы обеспечить
минимальное расстояние между ними на одном конце и максимальное расстояние между ними на другом
конце, при этом каждый ролик вращается в противоположном направлении, так что предмет, падающий
между роликами, будет подниматься вверх до тех пор, пока не достигнет точки вдоль роликов, через которую
он сможет провалиться.
Для практического применения настоящего изобретения я предлагаю пару роликов, предпочтительно
конической формы, установленных бок о бок, при этом оси этих роликов предпочтительно наклонены, а
расстояние между перифериями роликов расположено таким образом, что минимальное расстояние
находится на одном конце, а максимальное — на другом.
Ролики снабжены соответствующим редуктором и расположены таким образом, чтобы вращаться в
противоположных направлениях, благодаря чему сортируемый предмет, упавший между роликами, будет
поднят вверх. Предпочтительно, ролики устанавливаются под небольшим наклоном, чтобы предмет, упавший
с одного конца, под действием силы тяжести перемещался вдоль этих роликов до тех пор, пока не окажется в
положении, позволяющем ему упасть между двумя роликами в емкость, собирающую предметы данного
размера.
Над роликами установлен бункер соответствующей конструкции, позволяющий предметам падать на ролики
по одному; этот бункер может быть снабжен цепью или другим известным типом конвейера.
В модификации данного изобретения вместо конических роликов могут использоваться параллельные ролики
с наклонными осями, что дает тот же результат, что и конические ролики с наклонными или параллельными
осями.
Датировано 11 ноября 1922 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с сортировочными или аналогичными машинами.
Я, Генри Мунбо, проживающий по адресу: Саммернелд Кресент, 55, Эджбастон, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены следующим образом: Данное изобретение включает
усовершенствования, связанные с сортировочными или подобными машинами, имеющими пару роликов,
расположенных таким образом, чтобы обеспечить минимальное расстояние между указанными роликами на
одном конце и максимальное расстояние между указанными роликами на другом конце, при этом ролики
вращаются в противоположных направлениях; целью настоящего изобретения является обеспечение
усовершенствованных средств для транспортировки мелких предметов, таких как пряжки различных
размеров, которые обычно смешиваются вместе в процессе встряхивания в вибростенде, к роликам для
сортировки.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208868.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208868&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208868A
[]
Процесс изготовления и наполнения пакетов. Я, Адельмер Маркус Бейтс, производитель, проживающий по
адресу: 7310, Саут-Чикаго-авеню, Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к
способам и средствам изготовления и наполнения мешкообразных упаковок из бумаги, текстильной ткани или
подобных веществ, в которых трубка из материала, образующего мешок, закрыта с нижнего конца
поперечным швом, в закрытый конец помещается наполнитель, а затем трубка закрывается поперечным
швом выше наполнителя и разрезается выше шва, образуя полностью наполненный мешок. Согласно
настоящему изобретению, поперечные швы усиливаются, предпочтительно, путем размещения куска бечевки,
ткани или бумажной полоски или подобного материала с одной или с каждой стороны трубки, формирующей
мешок, вдоль оси шитья и одновременного прошивания усиления и трубки мешка.
Ещё один способ укрепления швов заключается в том, чтобы загнуть открытый конец трубки внутрь,
расплющить трубку так, чтобы противоположные стороны соединились, причём между ними оказались бы
загнутые внутрь части, а затем одновременно прошить через расплющенную трубку и загнутые внутрь части.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где: на рисунке 1 показано превращение рулона
ткани в трубку, которая продольно складывается на накопительном элементе для использования при
реализации изобретения. На рисунке 2 показана трубка в продольном сжатом состоянии, установленная на
элементе, который служит одновременно накопительным элементом и подающей трубкой; на рисунке 3
представлена схематическая иллюстрация изобретения, демонстрирующая средства для сшивания
армирующего шва. Этот материал особенно хорошо подходит для использования при изготовлении бумажных
пакетов. На этом рисунке показано, как формируются пакеты в рамках непрерывного процесса формования
пакетов. Рисунок 4 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 2, но, как показано на нем,
используется продольно сложенная трубка мешка, похожая на ту, что показана на рисунке 2.
На рисунке 5 представлен увеличенный фрагмент изображения, демонстрирующий формирование шва
армирования мешка. Этот пакет может быть изготовлен из бумаги, а может и нет, но усиленный шов особенно
полезен в случае бумажных пакетов. Рисунок 6 представляет собой увеличенное изображение бумажного
пакета с усиленным швом; Рисунок 7 — изображение, показывающее деталь усиления шва пакета; Рисунок 8
— изображение торца пакета, подробно показывающее формирование шва; Рисунок 9 — изображение,
аналогичное рисунку 6, показывающее другой вид усиления шва; Рисунок 10 — изображение, аналогичное
рисунку 8, показывающее торцевой вид пакета с рисунка 9. Следует понимать, что процесс изготовления
трубок может быть как практически непрерывным, так и ненепрерывным. Как показано на рисунке 1, трубка не
является непрерывной, поскольку сначала она изготавливается и хранится, а затем используется для
формирования упаковки. Как показано на рисунке 3, это непрерывный процесс. Как схематически показано на
чертежах, устройство сконструировано таким образом, чтобы осуществлять процесс и формировать
наполненную упаковку в виде мешка.
Однако этот процесс может быть осуществлен другими механизмами или вручную. Одинаковые части
обозначены одинаковыми символами по всему тексту. А — это рулон ткани для изготовления трубок для
мешков. Предпочтительно пропускать через печатные валики B, с помощью которых наносится печать любым
подходящим устройством. C — это трубка для формирования мешка, вокруг которой рулон материала
складывается таким образом, чтобы его два края соединились, и по внешней стороне которой проходит ткань,
а по внутренней стороне которой проходит готовая трубка мешка. элементы ȧbr .trip объединены. D — это
тканевая трубка, образованная в результате этого процесса. Как показано на рисунках 1 и 2, эта трубка
складывается на полый формообразующий элемент E, который снабжен в нижней части расширяющимся в
поперечном направлении уплощенным элементом E. E — это эластичная лента, обхватывающая
увеличенный элемент E, под которым проходит трубка мешка D. Этот упругий элемент служит для
предотвращения соскальзывания трубки с элемента E, но позволяет оператору снимать ее по своему
желанию.
Когда из сложенных и сморщенных трубок мешков необходимо наполнить и сформировать их, элемент,
удерживающий мешок, показанный на рисунке 2, снабжен сверху воронкой F, которая служит воронкой для
материала, заливаемого через центральную часть E в трубку мешка. Как показано на рисунке 3, рулон трубок
для пакетов А проходит через ролик G и попадает в формовочный элемент G, с помощью которого он
складывается вокруг трубки G. Затем трубку не переворачивают, как показано на рисунке 1. В данной
конструкции аппарата, показанной на рисунке 3, предусмотрены средства, позволяющие изготавливать трубку
из бумаги, а не из ткани, хотя можно использовать и то, и другое: для использования бумаги используется
клейкий валик H, с помощью которого клей наносится на соединяемые края трубки, а прижимной валик H
используется для сушки и прижима двух склеенных краев друг к другу. Разумеется, следует понимать, что
вместо клеевого валика H можно использовать сшивающий механизм, и продольные края бумажной трубки
можно соединять сшиванием, а не склеиванием.
На рисунке 4 изображена швейная машина I, на которой выполняется двойной шов, при этом трубка
разрезается между швами по мере их образования резаком I. I I — это иглы, образующие двойной шов.
Поскольку эта форма предназначена в первую очередь для работы с бумажными трубками, и поскольку
вшивать бумагу, как правило, сложно, если не невозможно, я использую усиленный шов, и для этой цели шов
предпочтительно не вшивается непосредственно в бумажную трубку, а пришивается через усиливающий
кусок* бечёвки или ткани. Я предпочитаю иметь по одному такому усиливающему элементу с каждой стороны
шва, хотя при определенных обстоятельствах один из них может быть исключен, и тогда усиливающий
элемент будет только с одной стороны шва. Как показано на рисунке 3, предусмотрено несколько роликов I4
14 из шпагата. Шпагат I5 сматывается с рулонов и протягивается поперек трубки мешка, а шов проходит через
эти отрезки шпагата и одновременно через мешок, образуя таким образом усиленный шов. Операция шитья и
механизм, показанные на рисунке 4, идентичны тем, что показаны на рисунке 3.
Рисунок 4 приведен исключительно для демонстрации использования отделенной части трубки мешка, что
отличает его от рисунка 3, где трубка мешка формируется на одном из этапов процесса и используется в
сформированном виде. Как показано на обоих рисунках, J представляет собой готовую наполненную упаковку
в виде пакета. Каждая из трубок G снабжена воронкой G. На рисунке 5 в несколько увеличенном масштабе
показан мешок, образованный в процессе, показанном на рисунке 3 или рисунке 4. На рисунке 6 в
увеличенном масштабе показана сумка J, укрепляющая бечевка 15 и шов I6. Как ясно видно на рисунке 6,
пакет изготовлен из мятой бумаги, которая, следовательно, в значительной степени эластична. Я обнаружил,
что при изготовлении бумажных пакетов предпочтительнее формировать их из достаточно эластичного
материала, чтобы свести к минимуму вероятность разрыва. На рисунке 8 в точках K-K показан 1 способ
дополнительного усиления конца шва. В момент сшивания шва сумки ее расправляют, и часть каждой
стороны загибают внутрь так, чтобы в углу образовывалась сборка, включающая четыре сгиба бумаги, и таким
образом угол сумки на каждом конце шва дополнительно укрепляется.
На рисунках 9 и 10 показана модифицированная армирующая конструкция. В данном случае сумка J такая же,
как показано на предыдущих рисунках, и швы те же, но вместо шнурового усиления я использовал бумажное
усиление, и шов I6, таким образом, прошит через бумажную полоску L. Это усиление в виде полоски 1
предпочтительно должно быть выполнено из довольно плотной бумаги. Оно может быть сделано из картона
или даже из ткани. Я предпочитаю иметь полоску этого армирующего материала с каждой стороны шва, но,
как отмечалось выше в отношении армирования шнуром, возможно, для некоторых целей предпочтительнее
иметь только одну полоску армирования, то есть армировать шов только с одной стороны.
1
«Укрепление этой бумажной полоской осуществляется так же, как и армирование шнуром». Предпочтительно
подача ткани осуществляется из рулонов непосредственно во время шитья. В тех случаях, когда пакеты
изготовлены из бумаги, как показано на рисунках с 6 по 10 включительно, в месте шва, как отмечалось выше,
пакет складывается внутрь так, что длина шва становится приблизительно равной диаметру пакета в
направлении шва и, следовательно, меньше ширины трубки в сложенном состоянии. Применение и
функционирование моего изобретения, в значительной степени соответствующие принципам, изложенным в
моей спецификации № 182972, заключаются в следующем: сначала я приобретаю рулон материала, который
может быть или не быть напечатан. Печать может быть выполнена, как показано на рисунке 1,
непосредственно в момент формирования пакета. Края этой полоски материала соединяются любым
надлежащим образом, например, вокруг формовочной трубки, и сшиваются вместе, образуя таким образом
трубку. Эту трубку можно закрепить любым желаемым способом.
Как показано на чертежах, я изобразил его поддерживаемым верхним краем формовочной трубки. Трубка
мешка подается вниз любым желаемым способом, предпочтительно за счет простого веса или удара
последовательных порций материала, падающих в трубку; или же на трубку мешка может воздействовать
механическое воздействие, например, с помощью роликов, взаимодействующих с ней. Длина трубки мешка от
точки, куда засыпается материал, до конца мешка предпочтительно должна быть значительной, чтобы
обеспечить подачу материала при последующих загрузках, когда необходимо использовать этот механизм
для подачи материала вниз по трубке. Используя сам заряд для подачи ткани вперед, я могу избежать
необходимости в специальном механизме подачи. Поперечная строчка ткани для закрытия верха одной сумки
и формирования дна следующей, включая образование усиленного шва, составляющего существенную
особенность настоящего изобретения, выполняется от одного края трубки к другому либо путем поворота
трубки, либо путем перемещения швейной машины.
Между моментом введения заряда и моментом его удара о дно трубки мешка пройдет значительный
промежуток времени, поэтому предпочтительным методом является сброс заряда за короткий промежуток
времени до завершения зашивки шва, что позволяет работать с высокой скоростью. Благодаря тому, что
значительная часть трубки сморщена, действие заряда, вытягивающего нижнюю часть трубки, может быть
Соседние файлы в папке патенты