Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2082
.pdf
нажатый налоговый ключ будет раскачивать вал 91 и тем самым через рычаг 90 перемещать выемку в рычаге
87 из зацепления с передним концом рычага 100, позволяя валу 78 раскачиваться до упора и освобождать
машину.
ПРИНЦИП РАБОТЫ. В представленном здесь устройстве работа будет осуществляться следующим образом.
Сначала нужно нажать клавиши, обозначающие сумму продажи, затем на клавишах, обозначающих сумму
налога, ввести сумму налога. Затем будет задействован зажимной рычаг, чтобы привести соответствующий
счетчик кассового барабана в рабочее положение относительно основного рабочего механизма, а также
чтобы разблокировать рычаг в механизме освобождения, и, наконец, будет нажата специальная клавиша
освобождения, которая освободит машину. Необязательно нажимать клавиши для ввода налога до нажатия
зажимного рычага, или наоборот, поскольку в любом случае машина не будет освобождена до тех пор, пока
не будет нажата специальная клавиша. Если сначала нажать на зажимной рычаг, то рычаг сломается, и вал
78 и рычаг 79 будут качаться по часовой стрелке (рис. 2) и против часовой стрелки, как показано на рис. 5, но
не настолько, чтобы освободить машину, когда полукруглый штифт 77 войдет в зацепление с носиком собачки
81, поскольку движение вала 78 ограничено выступом на рычаге 87 и рычаге 100.
Если же сначала нажать на налоговый ключ, то выемка в рычаге 87 выйдет из зацепления с передним концом
рычага 100. Однако, поскольку рычажный механизм еще не сломан, вал 78 удерживается от вращения
рычажным механизмом и не будет вращаться, даже если нажата специальная кнопка разблокировки. Поэтому
перед использованием специального ключа 65 для освобождения приводного механизма необходимо нажать
клавишу «налог» или «без налога» и повернуть зажимной рычаг. Детали возвращаются в исходное положение
следующим образом. Кулачок 102 (рис. 5) закреплен на валу 24 и совершает один полный оборот при каждой
работе машины. Он предназначен для взаимодействия с антифрикционным роликом 103, установленным
рядом с шарниром 59 между рычагами 55 и 56. Ближе к концу операции кулачок 102 входит в зацепление с
роликом 103 и вдавливает шарнир 59 ниже центра шарниров 57 и 58. Это движение рычагов 55 и 56,
передаваемое через звено 105, приводит к вращению вала 78 по часовой стрелке (рис.).
5). Поскольку рычаг 79 закреплен на валу 78, он качается против часовой стрелки (рис. 2), при этом
полукруглый штифт 77 входит в зацепление с гибкой собачкой 80. Поскольку собачка подвижна и вращается
против часовой стрелки, она может качаться на своей оси, когда ее перемещают ниже штифта 77, после чего
она возвращается в свое нормальное положение, как показано на рис. 2. Освобождение штифта 77 из-под
фиксаторов 80 и 81 позволяет фиксатору 73 вернуться в нормальное положение и тем самым освободить
специальный ключ 65, который затем перемещается в свое внешнее положение под действием пружины 106.
Рычаг 100 закреплен на валу 78 и, следовательно, качается против часовой стрелки (рис. 1) вместе с валом.
Удерживающие планки 92 возвращаются в исходное положение за счет зацепления, ближе к концу работы
машины, кулачкового рычага 115, закрепленного на валу 13 с помощью шпилек 107 на указанных планках.
Они смещаются вперед на достаточное расстояние, чтобы фиксаторы 97 могли войти в соответствующие
пазы в удерживающих планках. При этом перемещении удерживающих планок 92 вперед штифты 98
выводятся из зацепления с рычагами 99.
Затем эти рычаги могут свободно качаться против часовой стрелки (рис.). 1). Это движение осуществляется
пружиной 108, которая закреплена одним концом к раме станка, а другим — к рычагу 90. Поскольку этот рычаг
закреплен на валу 91, вал и рычаги 99 также перемещаются, как описано выше. Поскольку рычаг 90 шарнирно
соединен с рычагом 87, движение рычага 90 приведет к повороту рычага 87 по часовой стрелке (рис. 1) и
перемещению упора на этом рычаге обратно в положение над рычагом 100, который вернулся в нормальное
положение, и тем самым предотвратит работу машины до тех пор, пока не будет нажата другая клавиша для
ввода налога. Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его
осуществления, как мне сообщили мои зарубежные корреспонденты, объявить
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208767.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208767&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208767A
[]
Механизм автоматического переключения регистра для пишущих машинок.
США.)
Я, Фредерик Джон Броэм, (A, сообщение из-за границы от Организованная в соответствии с законами штата
Калифорния и расположенная в городе и округе Лос-Анджелес, штат Калифорния, британский подданный,
фирма Lloyd Wise & Co., 10, New Court, Lincoln's Inn, London, W.C. 2, дипломированные патентные агенты,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к пишущей
машине, имеющей вал с приводом от двигателя и механизм переключения печатной коробки, средства для...
вал с приводом от привода и средства управления с помощью ключа для приведения указанных
соединительных элементов в действие, чтобы обеспечить передачу мощности для выполнения операции
переключения и, таким образом, избавить оператора от этой работы. Согласно изобретению, вал привода
непрерывно вращается двигателем во время работы машины. Представленный вариант осуществления
изобретения специально адаптирован для использования в машинах, изображенных в патенте
Великобритании № 25038/1913 от 3 ноября 1913 года.
В этой машине для привода печатного оборудования уже используется постоянно вращающийся двигатель,
работа оператора сводится к простому выбору клавиш и легкому их нажатию, а двигатель обеспечивает всю
необходимую мощность для работы печатных машин. На чертежах, прилагаемых к настоящей заявке, я
изобразил машину этого типа, снабженную механизмом смещения корпуса, который использует мощность
того же двигателя для подъема рамы смещения корпуса или сегмент планки (в зависимости от случая),
конкретная конструкция, изображенная здесь, специально адаптирована для того типа машин, в которых
прижимная плита перемещается вверх и вниз для получения положений корпуса, как более подробно описано
ниже. На чертежах, рис. 1 представляет собой вертикальный продольный разрез типового образца. На фиг. 2
показан вертикальный разрез по линии 2 2 на фиг. 1, показывающий детали в обычном положении,
обозначенном строчными буквами; на фиг. 3 показан перспективный вид некоторых деталей в деталях,
показывающий детали в положении, обозначенном строчными буквами; на фиг. 4 показан вертикальный
разрез, показывающий положение деталей в конце движения вниз рычага переключения передач и
блокировки на рычаге 25; на фиг. 4а показан фрагментарный разрез, показывающий детали,
зафиксированные в положении, обозначенном строчными буквами, после отпускания рычага переключения
передач и блокировки; на фиг. 5 показан отдельный перспективный вид некоторых деталей в положении,
которое они принимают при нажатии рычага переключения передач и блокировки 25; на фиг. 6 показан
детальный вертикальный разрез фрикционной муфты скольжения; на фиг. 7 показан вид сверху, более
подробно демонстрирующий опору плиты. На рис. 8 представлен вертикальный продольный разрез одного из
корпусов валов прижимной плиты, при этом прижимная плита находится в нижнем положении; на рис. 9
представлен поперечный вертикальный разрез, выполненный по центру рис. 8; на рис. 10 представлен вид,
аналогичный рис. 8, показывающий прижимную плиту в верхнем положении; и на рис. 11 представлен вид,
аналогичный рис. 5, показывающий детали в том положении, которое они принимают при нажатии временного
рычага переключения 64.
Обозначая различные части с помощью ссылочных символов, цифра 15 обозначает электродвигатель,
закрепленный на раме машины в ее задней части и предназначенный для привода ремня 16, который
проходит вперед и входит в зацепление с... машина работает непрерывно на протяжении всего времени
эксплуатации. 14 Имея сужающуюся к одному концу периферию, образующую коническую поверхность
трения, приспособлена для захвата. 19a образован на дискообразном металлическом фрикционном элементе
1,9-; вращательно или свободно установлен на валу и предназначен для продольного смещения
относительно вала. 13-к кронштейну 29, закрепленному на раме станка. К ведущему элементу сцепления 19
прикреплена шестерня 26 и шайба. наружный конец указанной шестерни и раздвоенный верхний конец
рычага 21. Выступающий вперед выступ 22 на внутреннем конце рычага 23 входит в зацепление с внутренней
поверхностью рычага 21 на нижнем конце указанного рычага. 21, Рычаг: 23 - повернут в точке 12 Загнутый
назад конец 24 рычага переключения передач и блокировки 25 входит в зацепление с внешним концом рычага
23, так что при нажатии на ключ на рычаге 25 раздвоенный верхний конец рычага сцепления 21 прижимает
шайбу 20, шестерню 26 и элемент сцепления.
Рычаг сцепления 21, обладая упругостью, обеспечивает правильное включение элементов сцепления без
перенапряжения деталей. Рычаг управления 25 шарнирно закреплен между своими концами на стержне 11 в
раме станка. Фланец 19а элемента сцепления 19 срезан или имеет радиальные выемки через определенные
интервалы. Захватывающие элементы, которые будут податливо обхватывать конусную поверхность
элемента 18 и радиальные кромки которых будут действовать как скребки во время относительного вращения
элемента сцепления, чтобы соскребать масло и грязь, которые могут скапливаться на фрикционной
поверхности элемента 18 и могут препятствовать быстрому и надежному действию элементов сцепления,
если их не удалить. Зубчатая шестерня 26, закрепленная на свободном элементе 19 сцепления, имеет
относительно большую длину и во всех положениях элемента сцепления 19 постоянно входит в зацепление с
зубчатым сегментом 27, шарнирно установленным в точке 10 на выступающем вперед выступе 28,
образованном на кронштейне 29, прикрепленном к раме машины, причем свисающий конец этого сегмента
раздвоен, образуя приспособлен для попеременного прилегания к противоположным граням двухстороннего
или двойного упора или бампера 31, изготовленного из резины и суппорта.
30 посредством изогнутого вбок выступа 32, образованного на переднем конце рычага 32а, выступающего
вперед от кронштейна 29, причем этот выступ регулируется путем его изгибания вперед и назад относительно
станка для обеспечения точности. рычаг 34. Коленчатый вал 39 проходит поперечно рамы машины.
Поворотные винты 35 и 38 крепятся к неподвижным частям рамы машины. Вал -39 предпочтительно
изготавливается из листового металла в виде швеллера в поперечном направлении. постоянное
взаимодействие с нижней поверхностью направляющей 86, проходящей продольно вдоль каретки 86 и жестко
закрепленной на раме переключения или вертикально перемещающейся опоре каретки, описанной ниже,
причем указанная направляющая фактически является частью рамы переключения. Вал 39 на своем внешнем
конце имеет выступающий назад кривошип 43, снабженный встроенным боковым креплением! Изогнутый
упорный выступ 44 предназначен для удержания в обычном положении зацепленным с задним краем рычага
34 с помощью относительно прочной возвратной пружины 45. Ограничитель -44 регулируется путем его
изгибания вперед и назад относительно станка для изменения натяжения пружины 45.
При использовании описанного выше механизма можно заметить, что всякий раз, когда элементы сцепления
сближаются посредством рычага 25, приводимого в действие напрямую, или косвенно, как описано ниже,
нижний конец рычага 34 будет... он будет выдвинут вперед шестерней 26, сегментом 27 и звеном 33; а
передний упорный палец 30 войдет в зацепление с упором 31 и остановит сегмент, шестерню и ведомый
элемент сцепления 19. Если оператор удерживает кнопку управления нажатой после завершения
переключения передач, элемент сцепления 18 легко проскальзывает или вращается относительно элемента
19, предотвращая таким образом перенапряжение деталей или остановку двигателя, поскольку элементы
фрикционной муфты надежно удерживаются в зацеплении упругим рычагом 21. Поворот рычага 34 вперед
приведет к раскачиванию вала 39' посредством мощной пружины 45 и кривошипа 43, соединенного с рычагом
указанной мощной пружиной, и поднимет рычаг 40 и ролик 41 вверх, чтобы поднять направляющую 42 и,
таким образом, переместить прижимную пластину 85 в положение для верхнего регистра.
Остановлено в восходящем движении с помощью средств, описанных ниже. Удары и рывки, вызванные
внезапным, практически мгновенным смещением прижимной плиты и ее опоры в положение, указанное в
верхнем регистре... будет смягчен пружинным механизмом -45°, что снизит шум, нагрузку, износ и т.д. под
напряжением, создаваемым поступательным усилием рычага 34, под действием постоянно вращающегося
вала 17 с электроприводом, и служит для того, чтобы способствовать действию силы тяжести в быстром
возвращении деталей в нормальное положение, когда механизм подъема плиты освобождается, позволяя
плите вернуться в исходное положение. Пружина 46 значительно слабее пружины 45, чтобы не мешать
качанию вала и его амортизирующей функции. Защелка 36 шарнирно закреплена в точке 9 на нижнем
свободном конце рычага 34, позволяя ей качаться вверх и вниз. Эта защелка выступает назад за
неподвижную поперечную планку 37 в раме машины и предназначена для перемещения по верхнему краю
указанной защелки. панель и выпадающее меню повернул вперед. Пружина 8 обычно прижимает задний
конец или переднюю часть защелки вниз, удерживая ее в положении, позволяющем ей перескочить через
планку 37, когда рычаг 34 поворачивается вперед, а затем резко опускается вниз перед планкой. Указанная
пружина обычно удерживает угловой передний рычаг или конец рычага защелки 36.
Поперечно растягивающаяся плоская пружинная или упругая пластина 47 закреплена своим внутренним
концом к передней поверхности рамы 37, а ее внешний свободный конец обычно слегка изогнут вперед, в
сторону от передней поверхности указанной рамы, так что Машина, указанная пружина, снабжена
поддерживающим и направляющим выступом 48, выступающим назад на верхнем крае планки IT
непосредственно под защелкой 36. Пружинная пластина 47 имеет угловой, выступающий вперед рычаг 49 на
своем свободном конце, на вытянутой части которого расположен цельный, выступающий наружу палец 50,
обычно взаимодействующий с передним краем стоящего крюка 52. Крюк 52 поворачивается в своей нижней
части на расстоянии 52 дюймов от рычага переключения и блокировки 25, что позволяет ему перемещаться
вперед и назад по машине. Крюк 52 снабжен выступающим вверх утолщением 53 на своем заднем крае,
которое во время движения крюка 52 вверх за счет движения заднего конца рычага 25, как описано ниже,
предназначено для зацепления с выступающим наружу пальцем 54, удерживаемым вертикальной пластиной
55, освобождающей защелку, и качания указанной пластины.
Выступ 81 защелки 55 обычно расположен непосредственно перед выступом. стих 56 - из U-образной скобы.
Выдвинутые вперед рычаги 57 скобы шарнирно закреплены на поперечном стержне 58, установленном в раме
машины на кронштейнах 58, что позволяет скобе подниматься и опускаться в раме. Поворотная вбок пластина
55 надежно удерживается в нормальном положении пружиной 59, которая соединяет выступающий наружу
палец 54 на указанной пластине с горизонтальным выступом или выступающим наружу пальцем 60,
образованным на левом конце рычага 56. Пластина 55 снабжена парой противоположно расположенных
упоров, приспособленных для захвата верхнего края рычага 56 с целью ограничения качательных движений
пластины 55 в противоположных направлениях, а пружина 59 служит для наклона пластины влево от станка.
край; «указанного удлинения 60» и крючок 52, будучи обычно, -тянут вперед против- их концы
поддерживаются промежуточными элементами, примыкающими к противоположным сторонам машины, на
опорном стержне 11 и снабжены выступающими внутрь выступами 83 на их задних концах, входящими в
зацепление с боковыми рычагами 57 скобы.
Ключевые рычаги 64 служат в качестве «временных» рычагов переключения, а также в качестве рычагов
разблокировки или освобождения для возвращения деталей в нормальное положение после операции
переключения и блокировки, вызванной прямым воздействием ключевого рычага 25, как описано ниже.
Механизм управления клавишами и приводом, воплощающий настоящее изобретение, может использоваться
в связи с различными известными типами операций перемещения корпуса, например, для перемещения
плиты, ее каретки и станины, для перемещения подвижной опоры плиты или рамы перемещения
относительно каретки, для непосредственного перемещения сегмента или опоры шрифта, или для
перемещения подвижной рамы или опоры, на которой удерживается сегмент шрифта или другое крепление
для стержней шрифта или средств переноса шрифта. При использовании механизма смены регистра с
помощью типографской планки сам сегмент типографской планки иногда представляет собой смещаемую
опору или раму, которая перемещается для изменения соотношения между типографскими планками и
прижимной пластиной при смене регистра. В представленном варианте осуществления изобретения
специально сконструированная рама смещения или опора прижимной плиты установлены в каретке
прижимной плиты для перемещения вверх и вниз с целью смены корпуса, однако следует понимать, что
изобретение может быть реализовано в механизмах смены корпуса других типов, как указано выше.
В показанной конструкции вал 84 прижимного ролика 85 установлен в паре боковых пластин 65 рамы
механизма перемещения, каждая из которых опирается на передние концы пары расположенных друг над
другом параллельных звеньев 67. Две пары наложенных друг на друга звеньев 67 расположены внутри
противоположных боковых направляющих рамы каретки прижимной пластины 86, а два самых верхних звена
жестко соединены на своих задних концах втулкой 87, вращательно поддерживаемой на верхнем из двух
стержней 88. Концы поворотных стержней 88 проходят через выступающие фланцы или боковые стенки 66 и
69 направляющих боковых профилей каретки и удерживаются на месте контргайками 89, навинченными на
стержни. Винты 90 шарнирно соединяют передние концы тяг 67 с боковыми пластинами 65 рамы
переключения передач. Два нижних звена шарнирно закреплены на нижнем стержне 88, а рельс 42,
описанный ранее, жестко прикреплен своими концами к указанным двум нижним звеньям 67, расположенным
между концами этих звеньев. К нижней стороне верхней стенки каждой боковой направляющей профиля
каретки 86 приклепана распорная пластина 70, причем указанные пластины изогнуты вниз, чтобы обеспечить
зазор для вала плиты и служат для усиления боковых направляющих профиля с фланцами.
Фланцы 66 и 69 каждой боковой направляющей снабжены регистрирующими, слегка дугообразными пазами
68, в которых вал прижимной плиты 84 перемещается практически вертикально при подъеме и опускании
направляющей 42 рамы переключения во время операций переключения корпуса. Положение верхней части
прижимной пластины определяется регулируемыми стопорными винтами 71, которые проходят вниз через
регистрирующие отверстия в боковых направляющих каретки и усиливающих пластинах 91, крепящихся к
верхним частям боковых направляющих винтами 74. Прижимная пластина фиксируется в нижнем положении
регулируемыми стопорными винтами 72, которые проходят вверх через отверстия в изогнутых вниз частях
скоб 70. Стопорные винты 71 регулируемо установлены на свободных задних концах прочных или жестких
плоских пружин или упругих бамперных пластин 73, каждая из которых удерживается сверху одной из пластин
91 одним из винтов 74. Нижние стопорные винты регулируемо установлены на прочных или жестких
пружинных бамперных пластинах 75, каждая из которых крепится винтами 92 на своем переднем конце к
удлинителю 76 пластины 70.
Пружинные амортизаторы 73 и 75 достаточно упругие, чтобы на мгновение слегка прогнуться и тем самым
заглушить шум удара вала 84 о стопорные винты и поглотить вибрацию, но они сделаны относительно
жесткими и прочнее пружины 45, так что они мгновенно возвращаются в нормальное положение после удара
вала о винты, удерживаемые ими, так что прижимная пластина мгновенно останавливается в желаемом
положении смещения корпуса при перемещении вверх или вниз. Для предотвращения обратного хода
опорной плиты и рамы переключения передач в конце резких движений вверх-вниз, на нижних рычагах 67
рамы переключения передач предусмотрены выступы 77, предназначенные для скольжения по выступам или
буграм 78, образованным на выступающих, передних и задних, гибких задних концах 79 пружинных
амортизаторов 75, детали 78 и 79 которых образуют упругие фиксаторы для рамы переключения передач с
каждой стороны указанной рамы, предназначенные для надежного удержания вала опорной плиты у любого
из стопорных винтов. Фиксирующие устройства недостаточно прочны, чтобы препятствовать движению рамки
сдвига и прижимной пластины вверх под действием силы, а также их движению вниз под действием пружины
46 и силы тяжести, когда механизм освобождается, позволяя прижимной пластине вернуться в нормальное
положение для нижнего регистра.
Для уравновешивания веса рамы переключения и поддерживаемых на ней деталей, а также для смягчения
нисходящего движения указанной рамы и опорной плиты, фиксирующие выступы 77 на раме переключения
соединены с пластинами 70 на раме каретки 86 с помощью легких убирающихся противовесных пружин 80.
Ключевые рычаги 25 и 64 восстанавливаются с помощью соответствующих пружин сжатия 93. Каретка 86
установлена на соответствующих антифрикционных подшипниках 95 и обеспечивает ее поперечное
перемещение относительно рамы станка 94. Когда необходимо ввести несколько символов верхнего регистра,
оператор нажимает и немедленно отпускает клавишу на рычаге 25. При нажатии на указанный ключ крючок 52
на рычаге 25 поднимается, в результате чего выступ 53 на крючке входит в зацепление с пальцем 54 на
пластине 55, освобождающей защелку, и раскачивает пластину вбок внутрь, тем самым перемещая ее самую
высокую часть или выступ 81 из-под действия защелки 36 и точки на передней поверхности пружины 47, с
которой должен взаимодействовать носик или задний конец защелки при повороте рычага 34 вперед.
Одновременно с этим выступ 24 рычага 25 поднимается и раскачивает направленный вниз внутренний рычаг
коромысла 23, в результате чего выступ 22 на нем надавливает наружу на нижний конец рычага сцепления 21,
тем самым раскачивая верхний конец указанного упругого рычага 21 внутрь или вправо и заставляя его...
Элемент 18 находится под пружинным давлением. Это приводит к быстрому вращению элемента 19 и
шестерни 26 в направлении, указанном стрелкой на чертеже (рис. 4а), а также к перемещению сегмента 27 и
рычага 34 из положений, показанных на рис. 3, в положения, показанные на рис. 4, при этом защелка 36
перемещается над выступом 48 и защелкивается пружиной 8 перед выгнутой вперед частью пружинной
пластины 47. Движущая сила рычага 34 создает натяжение в упругом соединении 45 между указанным
рычагом и рычагом 43 качающегося вала 39, которое раскачивает вал в направлении, позволяющем поднять
рычаг 40 и его ролик 41 вверх, тем самым поднимая раму переключения и прижимную пластину до тех пор,
пока вал прижимной пластины 84 не ударит по стопорным винтам 71, которые слегка деформируются и
мгновенно возвращаются в свое нормальное положение, удерживая прижимную пластину в верхнем
положении.
Пружина 45 поглощает удары и рывки, а также допускает небольшие относительные перемещения между
рычагом 34 и выступом 44 на рычаге 43 вала, при этом указанный рычаг слегка отходит от указанного выступа
при толкании вперед, как показано на рис. 4. Как только давление на ключ на рычаге 25 ослабевает, давление
на элемент сцепления 1919a также ослабевает, и приводное соединение между силовым валом и указанным
элементом сцепления разрывается, позволяя пружине 45 слегка сжаться и слегка отвести рычаг 34 назад к
упору 44 или против него, а также слегка сдвинуть защелку 36 назад до тех пор, пока ее задний конец не
прижмет пружинную пластину 47 к стержню 37, как показано на рис. 4a, тем самым блокируя механизм
подъема прижимной пластины от обратного движения, позволяя при этом рычагу 25 вернуться в нормальное
положение и оставляя обе руки оператора свободными для нажатия клавиш печати для написания заглавных
букв. Стержень 37 образует неподвижную опору для защелки. Защелка опускается непосредственно над
выступом 65 на разблокирующей пластине 55, и указанная пластина удерживается в своем положении,
повернутом внутрь, за счет зацепления внешнего края выступа 81 с внутренней боковой поверхностью
защелки, как показано на фиг. 4 и 4а.
Прогиб пружинной пластины 47 назад защелкой приводит к тому, что палец 50 на рычаге 49 указанной
пластины качается и удерживает поворотный крюк 52 достаточно далеко назад, чтобы плечо 62 на крюке
оказалось вне траектории движения пальца 60 на дужке 56, тем самым разрывая нормальное подъемное
соединение между дужкой и рычагом ключа 25 после прямого воздействия на указанный рычаг ключа его
собственным ключом, как показано на рис. 4а.
. ОТПУСК ПОСЛЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ И БЛОКИРОВКИ. Если необходимо снова писать строчными буквами
после переключения и блокировки, оператор нажимает и немедленно отпускает одну из клавиш на рычагах
64, в результате чего скоба 56 перемещается вверх и возвращается в нормальное положение. Поскольку
соединение между крюком 52 и дужкой в данный момент разорвано, как описано выше, работа ключевого
рычага 64 не будет перемещать ключевой рычаг 25, и, поскольку отсутствует соединение между любым из
ключевых рычагов 64 или дужкой и механизмом управления муфтой, детали, перемещающие пластину, не
будут соединены с двигателем при нажатии ключа на любом из рычагов 64. Подъемная часть скобы
приподнимает пластину 55, освобождающую защелку, и заставляет выступ 65 на этой пластине покачивать
носик защелки 36 вверх достаточно высоко, чтобы освободить плоскую пружину 47 и стержень 37, после чего
пружины 46 и 45 покачают вал 39, рычаг 34, звено 33, сегмент 27 и защелку 36 в их нормальные положения,
показанные на рис. 3, а прижимная пластина и рама переключения вернутся в нормальное положение под
действием силы тяжести, при этом направляющая 42 опустится, поскольку ролик 41 быстро потянется вниз.
Отсоединение защелки 36 от передней части пружины 47 позволяет внешнему концу указанной пружины
откинуться вперед в свое нормальное положение, так что ее палец 50 перемещается вперед и позволяет
пружине 63 защелкнуть плечо 62 на крючке 52 над пальцем 60 дужки, когда дужка возвращается в свое
нормальное положение при отпускании рычага ключа 64, тем самым восстанавливая подъемное соединение
между дужкой и рычагом ключа 25. Отсоединение и возврат защелки также позволяют пластине 55 вернуться
в свое нормальное положение, при этом выступ 81 снова будет находиться на пути движения защелки вперед.
бандит - раскачивая перекладину 56 вверх и удерживая ее в поднятом положении. Движение дужки вверх
заставляет палец 60 тянуть крюк -52 вверх, тем самым косвенно приводя в действие рычаг 25, как показано на
рис. 1, чтобы покачивать его реальный конец 24 вверх и удерживать его в поднятом положении. Сцепление
вставлено, и прижимная плита поднята аналогичным образом. По мере того, как пусковая пластина -5,5
поднимается вместе с крюком 52 и дужкой, указанная пластина не будет качаться плечом 63 на крюке 52, и
удлинитель 81 останется на пути
удерживает его, как показано на рис. 1, так что пластина 47 не смещается назад, чтобы разъединить
зацепление. в неэффективном положении. Таким образом, элементы сцепления остаются в зацеплении до
тех пор, пока оператор удерживает нажатым ключ на рычаге 64. Ведущий элемент 18 сцепления может
свободно проскальзывать или вращаться относительно ведомого элемента сцепления 19. но без вредного
воздействия на детали и без остановки двигателя. При отпускании нажатого ключа на рычаге 64 сцепление
будет разблокировано, и детали мгновенно вернутся в нормальное положение, показанное на рис. 3, при этом
удлинитель 81 на пластине 55, удерживающий защелку 36, будет находиться в положении, позволяющем
освободить планку 37 при повороте рычага 34 назад. Ограничительный выступ 96 на верхнем крае рычага
ключа 25 предназначен для зацепления с упором 97, расположенным на направляющей гребенке 98 рычага
ключа, установленной в раме станка, и, таким образом, ограничивает движение рычага ключа 25 вверх,
предотвращая чрезмерное давление на рычаг сцепления 21. Поскольку ключевые рычаги 64 не снабжены
упорными выступами, указанные рычаги могут перемещаться немного дальше, чем рычаг 25, при
срабатывании в качестве рычагов разблокировки после операции блокировки, поднимая таким образом
пластину 55 достаточно высоко, чтобы плечо 65 вытолкнуло защелку 36 из-под планки 37 до того, как рычаги
64 войдут в зацепление с упорной планкой 97.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208768.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208768&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208768A
[]
Опоры для пневматических шин транспортных средств. Улучшения, касающиеся или относящиеся к
заплаткам, усилениям или Владелец деревни Ист, Лондон, северо-западная часть Великобритании,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: изобретение относится к
устройству для поддержки или усиления разрывов или порезов в пневматических шинах транспортных
средств, таких как автомобили, велосипеды или другие транспортные средства, на которых используются
такие шины. Оно представляет собой щит или накладку, изготовленную из резины и брезента, кожи или
любого подходящего материала, с внутренней подкладкой из фланели, ткани или любого подходящего
мягкого материала. Он имеет закругленные концы, образующие тонкий край, и предназначен для плотного
прилегания к внутренней камере шины, содержащей воздух. Изготавливается в соответствии со стандартным
размером окружности трубки, на которую его необходимо установить. Крепление осуществляется с помощью
люверсов и шнурков, крючков и петель или любой другой подходящей гибкой застежки. Защитный экран или
накладка повторяет изгиб внутреннего воздушного потока. ободок. Жабры или перепонки могут отходить от
боковых сторон щитка или пятна, обеспечивая опору под ободом колеса.
Результатом применения изобретения к внутренней воздушной трубке разрывной или поврежденной крышки
является ограничение расширения внутренней воздушной трубки в пределах установленного или
стандартного размера внешней крышки, что исключает чрезмерное давление воздуха в слабом месте
внешней крышки и, как следствие, ее разбухание наружу. Ранее уже изготавливались заплатки, но они
прикреплялись к опоре внешнего покрытия без локального контроля чрезмерного расширения внутренней
воздушной трубки.
Опоры для пневматических шин транспортных средств. Усовершенствования, относящиеся к заплаткам,
усилениям или другим подобным повреждениям. Я, Эдвард Генри Лис, 20 Парк Виллидж Ист, Лондон,
Северо-Западный 1, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Изобретение относится к устройству для поддержки или усиления разрывов, порезов или других
подобных повреждений в пневматических шинах транспортных средств, таких как автомобили, велосипеды
или другие повозки, на которых используются такие шины. На прилагаемом чертеже одинаковые буквы
обозначают одинаковые детали по всему чертежу. Он состоит из щита или нашивки, изготовленной из резины
и брезента, кожи или любого подходящего материала, с подкладкой из любого подходящего мягкого
материала, такого как фланель, ткань и тому подобное. Он имеет закругленные концы, сужающиеся к низу, и
предназначен для плотного прилегания к внутренней камере шины, содержащей воздух. Изготавливается в
соответствии со стандартным размером окружности воздухосодержащей трубки, на которую она должна быть
установлена.
Он снабжен клапаном или язычком C, прикрепленным к одной стороне защитного экрана или накладки D. Он
может быть закреплен вокруг трубки, содержащей воздух, и зафиксирован с помощью шнурков, проходящих
через люверсы A, крючки и петли или любую подходящую гибкую застежку. Защитный щиток или накладка
имеет форму, повторяющую изгиб трубки, содержащей воздух, и расположена таким образом, что во время
использования шнуровка или застежка располагается в центре обода колеса. Жабры или перепонки B отходят
с каждой стороны от отверстий A или другого крепежного элемента, обеспечивая надежное крепление под
ободом колеса. Применение защитного экрана или заплатки D описанным способом к внутренней камере,
содержащей воздух, в случае разрыва, пореза или иного повреждения внешней оболочки шины приводит к
ограничению расширения воздуха во внутренней камере, содержащей воздух, в пределах установленного
размера внешней оболочки и, таким образом, предотвращает чрезмерное давление воздуха в слабом или
поврежденном месте внешней оболочки и, как следствие, разбухание шины наружу. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208769.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208769&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208769A
[]
Усовершенствования в области машин для нарезки фруктов и овощей, а также связанные с ними разработки.
Компания Glacieres, Schiltigheim, Alsace, гражданин Французской Республики, настоящим заявляет, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к машине для нарезки
фруктов и овощей любого вида, например, картофеля, на ломтики, чипсы, кубики и тому подобное любого
желаемого размера. Нарезке способствует прижимная поверхность, которая продавливает овощ через сетку
ножей, разрезая его на несколько частей. Расположение различных ножей, Благодаря их расположению
относительно друг друга, размеры различных деталей и ножи легко взаимозаменяемы, что позволяет
получать детали разной ширины или различной степени нарезки. Если необходимо получить длинные
ломтики или чипсы, проходящие по всей длине овощей, то пуансон должен пройти через все отверстие, чтобы
весь овощ был нарезан на длинные полоски. Однако, если необходимо получить более мелкие ломтики,
кубики или аналогичные формы, то во время операции одновременно или с определенными интервалами
перемещается поперечный нож вперед и назад, который разрезает отдельные кусочки или ломтики на
регулируемой высоте и работает возвратно-поступательным движением.
Нож для поперечной резки предпочтительно использовать вручную. В показанном на чертежах варианте
применения поперечный режущий нож приводится в действие вручную, а регулировочное устройство
контролирует его прерывистое движение, так что поперечные элементы всегда вырезаются до одного и того
же желаемого размера. В сопроводительных рисунках; станок вместе с опорой и приемником для стружки. На
рисунке 2 показан вид части машины, а на рисунке 3 — разрез части машины, демонстрирующий штамп в
определенном положении, при этом овощ частично перемещен. На рисунке 4 представлен частичный
поперечный разрез запирающего устройства. На рисунке 5 представлен вид сверху ножа для поперечной
резки, а на рисунках с G по 10 показаны различные виды ножей для продольной резки. Как видно на чертежах,
пуансон b расположен в горловине a и снабжен зубчатой рейкой c. Пуансон b имеет прижимную поверхность
e, снабженную выступами d, с помощью которых овощ прижимается вдоль направляющей / через всё
устройство, которое можно прикрепить с помощью зажимного винта k к верхней части стола l.
Непосредственно под режущим устройством находится ящик 6 с выдвижным ящиком 7 для сбора стружки.
Выступ h также поддерживает поперечный режущий нож m (см. рис. 5), который съемно установлен на
несущей раме o, которая перемещается по выступу с помощью направляющих n, между которыми она
приспособлена для свободного скольжения в горизонтальном направлении, при этом поперечная
перекладина указанной рамы представляет собой с обеих сторон, так что как при движении рамы n вперед,
так и при движении назад, часть овоща, прижатая к поверхности e, срезается горизонтально. Кроме того, на
раме предусмотрены боковые выступы m. Нож для поперечной резки m, расположенный примерно При резке
стружка слегка загибается вперед, что несколько облегчает процесс расщепления. Направляющие позволяют
заготовкам, проталкиваемым через сеть ножей, свободно проходить при получении длинной стружки. Однако,
если требуются более короткие куски, то рама o перемещается вперед-назад с помощью рукоятки o,
благодаря чему куски отрезаются через определенные интервалы ножом m.
Зубчатый сегмент p, закрепленный на валу p, служит для перемещения пуансона b за счет зацепления с
зубчатой рейкой c. Зубчатый сегмент p вращается с помощью кривошипа q, снабженного рукояткой r.
Управляемый стержень t, снабженный рукояткой tl и храповым штифтом v, соединен с кривошипом q
шарниром s. Штифт храпового механизма входит в зацепление с храповым колесом. вращается на валу pl и
-on, на котором закреплен кривошип x, соединенный со стержнем. Если-, поршня 2 (см. рисунок 4). Штифт
храпового механизма v прижимается к храповому колесу w с помощью пружины it. Поршень 2 находится под
действием пружины 3 и расположен на конце штока y, который снабжен резьбовой частью 4, на которой
установлен регулируемый воротник 5 с внутренней резьбой. Регулируемая втулка служит ограничителем,
препятствующим перемещению поршня 2 в цилиндре z. Винт 4 снабжен шкалой (не показана на чертеже),
представляющей собой плоскую поверхность, на которой нанесены деления; желаемый размер кубиков
достигается путем регулировки кольца 5 вдоль указанной шкалы.
Цилиндр z можно поворачивать вокруг штифта 8 на опоре станка i. Стенка f, к которой прислонен овощ, имеет
угловатую форму, причем угол изогнут, так что общая форма натурального овоща или плода может быть
практически воспроизведена. При нажатии на овощ последний можно отпустить из руки, и, вращая рукоятку q,
овощ продавливается через сетку ножей g. Предпочтительно, чтобы эта сеть ножей была изготовлена
методом литья, не подверженного воздействию... и т. д. показаны на рис. 6–10. Эти формы могут быть
изменены в соответствии с требованиями. Если необходимо получить продольные черенки, идущие вдоль
всего растения или плода, то для этого зацепляется храповой штифт. В зависимости от положения стопорного
кольца 5, движение пуансона будет чтобы длину микросхем можно было регулировать в соответствии с
требованиями. Если необходимо получить чипсы, покрывающие всю длину овощей, то храповой штифт v
должен постоянно удерживаться в выдвинутом положении относительно храпового колеса w.
Для получения измельченных кусочков стружки необходимо сначала отрегулировать упор 5 по шкале в
соответствии с желаемым размером кубика, а затем вращать рукоятку q без усилия. Перемещение элемента
b возможно только на расстояние, определяемое расстоянием от упора 5 до элемента b. Перемещается
поперечный режущий нож m, и ломтики срезаются. При нажатии на рычаг t штифт r отсоединяется от
храпового механизма. Точка x и стержень y возвращаются в исходное положение под действием пружины 3,
воздействующей на поршень 2. Затем штифт r можно снова зацепить с колесом w, и кривошип q можно снова
повернуть дальше в том же направлении. Таким образом, процесс продолжается до тех пор, пока фрукт или
овощ не будет разделен на продольные и поперечные надрезы. Хочу, чтобы было понятно, что детали
конструкции могут быть изменены без отступления от сути изобретения. Усовершенствования в области
машин для нарезки фруктов и овощей, а также связанные с ними разработки. Гласьер, Шильтигхайм, Эльзас,
гражданин Французской Республики, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к машинам для нарезки фруктов и овощей, особенно картофеля, включающим в себя
к которому прижимается указанный прижимной элемент, в результате чего фрукт или овощ разрезается на
несколько продольных частей или полосок. В машинах указанного типа ранее предлагалось размещать
вращающиеся или возвратно-поступательные поперечные режущие элементы или ножи для поперечной
резки под сетью ножей с целью поперечной нарезки фруктов или овощей, чтобы разделить полоски на
несколько более коротких кусочков. Согласно настоящему изобретению, прижимной элемент приспособлен
для перемещения в несколько последовательных шагов, при этом величина смещения прижимного элемента
на каждом шаге точно контролируется, таким образом, что фрукт или овощ проталкивается через сеть ножей
на заданное расстояние на каждом шаге, так что при срабатывании поперечного ножа в конце каждого
последовательного движения опускания фрукт или овощ разрезается на множество мелких кусочков, длина
которых соответствует величине смещения прижимного элемента.
На чертежах, прилагаемых к предварительной технической спецификации: на рисунке 1 показан вид машины
вместе с опорой и гнездом для микросхем. На рисунке 2 показан вид части машины, а на рисунке 3 — разрез
части машины, демонстрирующий положение деталей после того, как прижимной элемент частично
протолкнул овощ через сеть ножей. На рисунке 4 представлен частичный поперечный разрез запирающего
Соседние файлы в папке патенты