Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_208
.pdf
Усовершенствования, относящиеся к лампам, особенно применимые для использования на автомобилях и
других транспортных средствах.
Мы, компания TIiE BAwg MIN ELECTRIC LIMI1ED, расположенная по адресу: Brantwood Works, Tariff Road,
Tottenhaml, N. 17, London, England, британская компания, являющаяся правопреемником REWBEN
a]1tSIERXEL I BExAAMIIx, расположенной по адресу: 128, South Satigainion Street, City of Chicago, County of
Cook and State of Illinois, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к лампам, в частности, к лампам,
применимым для использования на моторизованных и других транспортных средствах.
Одна из целей изобретения — создание лампы, особенно подходящей для использования на транспортных
средствах, в которой в одном устройстве будут объединены мощная лампа и отражатель для движения по
пересеченной местности и менее мощная лампа и отражатель для движения по городу, и в которой
освещение организовано таким образом, что падающие лучи от одной или обеих ламп будут попадать на оба
отражателя, и при этом не будет создавать ослепляющего ослепления для пешеходов или приближающихся
водителей.
Дальнейшие цели изобретения станут ясны из подробного описания, которое последует далее, и из
прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Известны лампы для транспортных средств и других целей освещения, в которых используется множество
отражателей в сочетании с одной или несколькими лампами, но такие устройства ранее были
сконструированы с целью достижения равномерности и увеличения освещения или для рассеивания теней и
не позволяли бы достичь вышеупомянутых результатов и обеспечить альтернативное изменение освещения
для того, чтобы сделать лампу подходящей для езды по городу или сельской местности и предотвратить
ослепляющий свет для пешеходов или приближающихся водителей.
Согласно настоящему изобретению, лампа включает в себя два соединенных вогнутых отражателя 50,
имеющих отдельные фокусы, и две лампы, предпочтительно разной мощности, по одной для каждого
отражателя, причем отражатели выполнены, а лампы расположены таким образом, что лучи от каждой лампы
будут падать на оба отражателя, при этом угол падения лучей от каждой лампы таков, что ни один из
отраженных лучей не будет направлен вверх, причем каждая лампа расположена таким образом, чтобы
обеспечить ее раздельную работу для получения максимального или минимального количества освещения
без бликов.
На чертежах, на которых показан один из вариантов осуществления изобретения:
Фиг. 1 представляет собой вид спереди лампы 65 el1il)odviinr данного изобретения; Фиг. 2 представляет собой
разрез по линии 2-2 на Фиг. 1; Фиг. J3 — это план конструкции, показанной на рис. 1. 70 Рис. 4 представляет
собой схематический план, показывающий боковое распределение света; рис. 5 представляет собой
схематический вид сбоку, показывающий вертикальное распределение света от меньшей лампы; и рис. 75
представляет собой схематический вид сбоку, показывающий вертикальное распределение света от большей
лампы.
Конструкция, показанная на чертеже, включает в себя мощную электрическую лампу 10, 80 и нижнюю
отражающую часть 11, а также менее мощную лампу 12 и отражающую часть 13, причем соединенные между
собой вогнутые отражающие части 11 и 13 соединены между собой. Отражающие части 11 и 13 могут иметь в
основном параболическую форму в осевом сечении, при этом лампы расположены в основном в фокусах.
Отражающие части могут быть несколько сплющены, чтобы иметь эллипсоидную форму в вертикальном
поперечном сечении, как показано на рисунке 1, благодаря чему обеспечивается желаемое боковое
распределение световых лучей, как показано на рисунке 4, где линии А обозначают падающие световые лучи,
а линии В — отраженные световые лучи, показывая, что эти световые лучи расходятся, обеспечивая боковое
распределение света. Пунктирная линия С на рисунке 1 представляет собой истинный круг, причем
отражатель сплющен, как показано расхождением края 14 от этой пунктирной линии С.
Как показано на рисунках 5 и 6, лампы 11 и 12 расположены таким образом, что падающие лучи от каждой из
этих ламп будут попадать на оба отражателя, и отраженные лучи не будут отражаться вверх в направлении,
вызывающем нежелательное ослепление. В этой связи можно утверждать, что блики от отраженных лучей
более неприятны, чем блики от прямых лучей, поскольку отраженные лучи создают впечатление
ослепляющей поверхности, в то время как прямые лучи создают лишь впечатление нити накаливания лампы.
Как показано на рисунке 5, где изображены падающие и отраженные лучи C и D соответственно от меньшей
лампы 12, отраженные лучи D от меньшего S-образного отражателя 1:3 будут направлены вперед и немного
вниз, в то время как ни один из отраженных лучей 1) от отражателя 11I не будет направлен вверх в
направлении, вызывающем блики, а будет направлен либо горизонтально, либо вниз и вперед.
Как показано на рисунке 6, где изображены падающий и отраженный лучи E и F соответственно от большой
лампы 10, 4 отраженных луча F от большого отражателя 11 будут направлены преимущественно
горизонтально и вперед, а отраженные лучи F от меньшего отражателя 1.3 будут направлены вниз и вперед, и
ни один из отраженных лучей не будет направлен вверх, вызывая ослепление.
Как указано выше, падающие лучи от каждой из ламп 10 и 12 попадают на оба отражающих элемента 11 и 13,
однако ни одна из отраженных лучей не будет направлена вверх, что позволит избежать бликов.
Предпочтительно, чтобы верхняя лампа и ее отражатель выступали немного позади нижней лампы и
отражателя. Описав и определив природу нашего изобретения и то, в какой области оно должно быть
реализовано, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170819.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170819&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170819A
[]
Примечание. – Заявление на подачу а. Патент утратил силу.
На этом снимке представлена спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Испания): октябрь. 29, 1920, Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
март. 23, 7921.
Заявка не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся колес для транспортных средств.
Я, Фернандо Биарсен де Андмес, из Виго, Понтеведра, Испания, гражданин Испании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение, описанное в настоящей спецификации, относится к колесам транспортных средств любого типа,
приводимых в движение механической или животной силой, и, в частности, к усовершенствованному способу
продления срока службы всех видов пневматических или иных шин, используемых на таких колесах, тем
самым максимально замедляя ослабление колеса вследствие его естественного износа и, следовательно,
возможность его полного выхода из строя из-за разрыва.
Изобретение заключается в размещении внутренней камеры или воздушной камеры пневматической шины
любого класса транспортных средств в сообщении с одним или несколькими металлическими и
воздухонепроницаемыми кожухами, которые могут быть соединены или не соединены друг с другом и которые
расположены таким образом, чтобы обхватывать колесо или являться частью его конструкции, с тем чтобы
газ или воздух, закачиваемый во внутреннюю камеру шины, впоследствии мог проходить или поступать в
воздухонепроницаемые кожухи, или «ицееры», при этом воздух, остающийся после накачивания, имеет
одинаковое давление как во внутренней камере, так и в воздухонепроницаемых кожухах.
ОСНОВНОЙ ПРИНЦИП UL.
Причиной разрыва пневматической шины является чрезмерное избыточное давление, накапливающееся
внутри внутренней камеры [Цена 1i-] или воздушной камеры, в результате чего возникает расширяющая сила,
действующая на ее внутренние стенки и возникающая из-за внешних причин, связанных с прокатыванием или
работой камеры. Нет возможности 45 уменьшить или частично устранить такие внешние факторы,
интенсивность которых постоянна для каждого транспортного средства определенной природы, веса и
назначения, в каждый момент его скорости, 50 в зависимости от состояния дороги, температуры окружающего
воздуха и т. д., но можно уменьшить возникающее избыточное давление, заставляя его поддерживаться
каждым элементом поверхности облицовочной стены, 5B увеличивая площадь этой последней и таким
образом распределяя ее постоянное воздействие, в том числе по причине внешних факторов, между
большим количеством элементов поверхности облицовочной стены.
СУТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ.
В настоящее время площадь поверхности шины ограничена определенными заданными размерами, но можно
увеличить площадь стенок, подверженных избыточному давлению, путем добавления к площади стенок
воздушной камеры или внутренней камеры шины площади стенок одного или нескольких сосудов или
кожухов, сообщающихся с указанной камерой. 70 Суть изобретения заключается в размещении на каждом
колесе, оснащенном пневматической шиной, либо являющейся частью его собственной конструкции, либо
прикрепленной к ней, одного или нескольких абсолютно герметичных металлических кожухов, способных
сообщаться друг с другом и соединенных с воздушной камерой или внутренней камерой шины, таким
образом, чтобы воздух, впрыскиваемый или закачиваемый в указанную камеру для ее накачивания, мог
одновременно поступать в 1709819 № 9009/21.
170,819 Герметичные подушечки или каркасы, таким образом, обеспечивают одновременное наполнение
внутренней камеры и герметичных каркасов под одинаковым давлением, которое будет изменяться в
зависимости от требований или обстоятельств каждой конкретной подушечки и в зависимости от характера
шины, что может быть сочтено целесообразным для используемого класса транспортного средства.
ВОЕЙИНГ.
Пневматическая шина, установленная на колесе, воплощающем данное изобретение, имеет содержащийся в
ней воздух, сообщающийся с воздухом, заполняющим герметичные оболочки или каркасы, расположенные на
колесе; следовательно, кратковременная внешняя причина, создающая внутреннее избыточное давление,
которое также является кратковременным, например, быстрая деформация шины при проезде по
несжимаемому телу, лежащему на дороге, или по глубокой яме в асфальте, передаст эффект избыточного
давления через все газообразное тело на всю поверхность окружающих валов шины, на соединительные
трубки и на герметичный каркас или каркасы. Иными словами, тот же эффект распространяется на ряд
поверхностных единиц, площадь которых превышает площадь стенок шины, тем самым уменьшая негативное
воздействие на каждую из них и в большей степени – чем больше площадь поверхности, то есть чем больше
площадь стенок герметичного каркаса или каркасов. На практике, поскольку воздух является легко сжимаемой
средой, и поскольку сжимаемость воздуха, заполняющего все устройство, увеличивается из-за его
возросшего объема, результатом будет то, что эффект внешнего кратковременного воздействия будет
поглощен внутри газообразного тела, а его расширяющаяся реакция затем создаст избыточное давление на
окружающие стенки с меньшим воздействием на каждую поверхность, как описано ранее.
Скорость транспортного средства, сжатие шины под действием собственной волны во время движения,
трение, возникающее в материале внешней оболочки из-за ее постоянных деформаций, кратковременное
избыточное давление, температура окружающего воздуха и другие условия приводят к повышению
температуры воздуха, заключенного в шине, тем самым увеличивая ее натяжение или давление расширения.
Повышение температуры воздуха, находящегося внутри транспортного средства, является постоянным для
одного и того же транспортного средства, работающего в одинаковых условиях, следовательно, вызванное
этим расширение CO также будет постоянным. В колесе, воплощающем многие изобретения, такое
увеличение расширения заключенного в нем воздуха распределяется по большему объему воздуха на
большей площади окружающей поверхности, и, следовательно, его интенсивность, выраженная на каждой
единице поверхности всей оболочки, а следовательно, и шины, уменьшается. Кроме того, благодаря
металлическим стенкам воздухонепроницаемых каркасов, наружная поверхность которых постоянно
охлаждается потоком воздуха, создаваемым движением транспортного средства, мгновенно происходит
обмен температурой, и, следовательно, происходит понижение температуры содержащегося в нем воздуха,
сопровождающееся уменьшением его натяжения или давления расширения, которое, уравниваясь с сжатием
воздуха, заключенного в шине, также уменьшит последнее давление.
ПРЕИМУЩЕСТВА.
Везде, где данное изобретение применялось на колесах, оснащенных пневматическими шинами, было
установлено, что эти шины работают при значительно меньшем давлении, что исключает возможность их
разрыва, а значит, обеспечивает более длительный срок службы и, как следствие, экономическую выгоду.
Еще одно экономическое преимущество заключается в возможности использования труб меньшего
поперечного сечения, поскольку меньший объем воздуха, заключенного в них, компенсируется объемом
воздуха, который содержится в металлическом корпусе или корпусе казино.
Кроме того, шины не нуждаются в усилении до такой степени, как это делается в настоящее время, поскольку
общее избыточное давление, которое они должны выдерживать, при этом уменьшилось. Ещё одно
преимущество заключается в улучшенной работе транспортного средства благодаря большему объёму
сжимаемого воздуха и, следовательно, его способности к сжатию, которая позволяет ему работать в качестве
амортизатора или компенсирующей пружины, компенсируя неровности дороги.
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОПЛОЩЕНИЯ Ixv.vNTON.
Для того чтобы прояснить идею устройства или способа воплощения настоящего изобретения, следует
обратиться к прилагаемому чертежу, на котором: Рисунок 1 представляет собой увеличенный фрагмент
детали, описанной ниже. 115 На рисунках 2 и 3 представлены вид сбоку и поперечное сечение,
соответственно, колеса автомобиля известной конструкции.
На рисунках 4 и 5 изображено то же самое колесо 120, но с модификацией внешней части его ступицы, цель
которой — увеличить расстояние между внешними и внутренними спицами колеса, чтобы обеспечить
достаточно места для размещения металлического корпуса или корпусов C. Указанный корпус C, который
170,819 предпочтительно имеет кольцевую и двойную выпуклую форму, образован ступицей B колеса и двумя
кольцевыми коническими пластинами c cl, соединенными автогенной сваркой S по их крайним кромкам, а
также с передней и задней кольцевыми пластинами или фланцами ступицы колеса, и обеспечивающими
герметичность всей конструкции с помощью металлических крышек c2 сферической формы, которые
установлены для закрытия обычных отверстий, выполненных в задней пластине ступицы. Корпус C
соединяется с внутренней воздушной камерой шины посредством трубчатых соединений, подробно и в
натуральную величину показанных на рисунке 1. Воздушная камера А шины снабжена формованным или
«привитым» трубчатым удлинителем U, который переходит в трубчатую защитную втулку a, которая после
прохождения через борта или покрытие шины c, и стальной обод, наконец, заключены или обтянуты
дополнительной металлической трубкой b, телескопически прикрепленной к части a подобно биноклю.
Трубчатый удлинитель IT, установленный в воздушной камере, также проходит через внутреннюю часть
трубки b, причем его конец открыт таким образом, что он может перекрывать внешний край этой последней
трубки.
Привинчивая гайку специальной формы к гнезду c3, которое приварено к стенкам корпуса C, конец
дополнительной трубки IT, прикрепленной к воздушному насосу, плотно зажимается или сжимается между
полостью трубки 7S и плоскостью, образованной толщиной гнезда. Таким образом, достигается герметичное
закрытие, что делает всю конструкцию идеально герметичной.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, Я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170820.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170820&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170820A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 29, 7920. 170,820 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): апрель. 28, 1921. № 12270/21.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 28 июля 1922 г.
Усовершенствования в электрических выключателях.
Мы, компания LA ME1TALLCRGI(JUt ELECTRIQ(WE), расположенная по адресу: 14, rue Taitbout, Paris, France,
французская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям электрических выключателей, в частности,
предназначенных для работы при высоких напряжениях, причем выключатели представляют собой тип, в
котором неподвижные и подвижные контакты расположены в резервуаре, содержащем масло.
Электрический выключатель согласно настоящему изобретению включает в себя множество пар контактов и
одну подвижную соединительную планку для каждой пары контактов, при этом один контакт одной пары
контактов соединен с одним контактом другой пары контактов через первичную обмотку трансформатора тока,
так что когда выключатель разомкнут, в указанной первичной обмотке отсутствует ток.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором в качестве
примера показан переключатель, включающий две пары контактов, соединенных последовательно, причем
указанные пары контактов соединены между собой первичной обмоткой трансформатора тока. Ниже
описывается однополюсное устройство, однако устройство может состоять из нескольких полюсов.
Входящие провода проходят через два двойных конуса 1 и 11 из изоляционного материала, например,
фарфора, размеры которых соответствуют используемому напряжению. К указанным конусам через равные
промежутки прикреплены металлические ребра 12, равномерно распределенные [Pr ice ll-I и слегка
конические. Действие этих 40 ребер заключается в том, что они распределяют потенциал и в случае дождя
предотвращают намокание поверхности изолятора.
На нижних концах изоляторов 1 и 11 закреплены контакты 2 и 10 45 соответственно. Контакты 3 и 9
выполнены на изоляторах 4 и 13 соответственно, закрепленных в любой удобной части масляного бака 14.
Контакты 2 и 3 могут быть соединены между собой подвижной планкой 50, которая может подниматься любым
подходящим способом с помощью стержня 6, а контакты 9 и 10 также могут быть соединены планкой 7,
управляемой с помощью стержня 8. 55 Соединение между контактом 3 и контактом 9 осуществляется
посредством первичной обмотки 15 трансформатора, который расположен в масляном баке 14 известным
способом. 60 Из вышеизложенного видно, что когда выключатель разомкнут, как показано на рисунке, в
первичной обмотке 11 трансформатора ток отсутствует, тогда как когда планки 5 и 7 подняты так, чтобы 65°
соединить контакты 2, 3 и 9, 10 соответственно, ток может течь от контакта 2 через планку 5, контакт 3,
первичную обмотку 11, контакт 9, планку 7 и контакт 10. 70 Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170821.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170821&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170821A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (для невесты/жениха): октябрь. 29, 1920, 170,821 Дата подачи заявления (в
Соединенном Королевстве): 28 апреля 1921 года. № 12271/21, Полный текст принят: 28 июля 1922 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся электрических трансформаторов или относящиеся к ним.
Мы, компания LA METALLURGIQtE RLECT1RIQrE, расположенная по адресу: 14, rue Taitbout, Paris, France,
французская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к высоковольтному электрическому трансформатору такого типа, который
включает в себя круглые рамы, расположенные в плоскостях под прямым углом друг к другу, размерами, при
которых расстояние между любой точкой одной рамы и любой точкой другой достаточно для предотвращения
разряда в диэлектрике.
Согласно данному изобретению, вторичный элемент намотан на сегмент единой круглой рамки.
Конструкция согласно настоящему изобретению 2 показана на прилагаемых чертежах, где: Рисунок 1
представляет собой вид спереди, а Рисунок 2 — разрез по линии X-Y.
Устройство включает в себя раму 1, которая представляет собой первичную обмотку.
Она поддерживается в резервуаре с маслом колоннами 3 и 4, которые являются полыми и через которые
может быть введен высоковольтный проводник. Данная рама может быть усилена любым желаемым
способом и удерживается на месте соответствующими держателями 5 и 6.
В плоскости, перпендикулярной раме, расположена еще одна рама 7 из магнитного листового металла,
имеющая практически те же размеры, что и первая, и поддерживаемая относительно рамы высокого
натяжения таким образом, что везде расстояние между рамами больше, чем может быть преодолено искрой
при желаемом напряжении.
В нижней части магнитной рамки 40, 7, находится обмотка 8, которая образует вторую дугу. Провода, идущие
к указанной вторичной обмотке, следуют вдоль стенки рамы, и расположение таково, что все расстояния,
такие как 9, равны, например, 4b, чтобы предотвратить разряд A через диэлектрик. В описанном выше
устройстве изоляция обеспечивается исключительно средой, в которой оно размещено, а благодаря
расположению двух 60-градусных рамок магнитные утечки сведены к минимуму.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170822.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170822&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170822A
[]
Примечание: Подача заявки на патент стала нецелесообразной.
Этот отпечаток наглядно демонстрирует техническое задание, ставшее доступным для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 29, 1920.
170,822 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): апрель. 28, 1927. № 12272/21.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических изоляторов или относящиеся к ним.
Мы, компания LA METALLURGIQr'E ELECTRIQUE, расположенная по адресу: 14, rue Taitout, Paris, France,
французская компания, настоящим заявляем, что природа данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к изоляторам, предназначенным для работы при очень высоких напряжениях.
Для большей ясности изложения, на прилагаемых чертежах в качестве примера показано устройство в
соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 1 изолятор показан частично в разрезе, а частично в проекции.
На рисунке 2 показан изолятор, снабженный цепочкой.
На рисунке 3 показан изолятор, закрепленный на опоре.
Изолятор представляет собой корпус 1 (рис. 1), изготовленный из фарфора или любого другого подходящего
материала, имеющий цилиндрическую или, предпочтительно, коническую форму. На внешней поверхности
имеются выступы или гофрирования с целью обеспечения точек крепления для металлических экранов 2, a3,
4 и увеличения внешней поверхности. Металлические щиты имеют слегка сужающуюся форму, а их размеры
позволяют надежно защитить от дождя стенку корпуса, расположенную между двумя соседними щитами.
Изолятор может использоваться в качестве изоляционной подставки, поперечной балки или ригеля.
Если верхняя часть изолятора должна подвергаться сильным боковым деформациям, то процедура
выполняется, как показано на рисунке 2. Внутри размещена прочная изолирующая цепь 5, звенья которой
находятся в натяжении и которая прикреплена к прочному металлическому основанию 6. Таким образом,
независимо от напряжения, приложенного к точке 7, изолятор находится под сжатием в пределах
определенных значений, которые определяются напряжением в цепочке.
Если необходимо закрепить изолятор на опоре, его изготавливают в виде двойного конуса 45 из одной или
двух частей, через который проходит жесткий стержень 8, соответствующим образом натянутый (рис. 3). Два
конца 9 и 10 закреплены на опоре, а толстая средняя часть используется для крепления проволоки 11
диаметром 0,50 мм, или же положение проволоки и крепления может быть поменяно местами.
Внутренний размер утолщенной части достаточен для предотвращения искрения. При необходимости, как
обычно, внутреннее пространство может быть заполнено маслом или чем-то подобным.
После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170823.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170823&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170823A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент аннулирована.
На этом чертеже представлен вариант Технического задания, ставший доступным для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 23, 1920.
170,823 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 6 мая 1921 года. № 13012/21, Полный
комплект не принят, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к держателям для документов, используемых для
машинописи и аналогичных целей.
Я, Луи Дидье де Жашокс, инженер, проживающий по адресу: 33, улица Депар, Париж, Франция, гражданин
Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию держателей копий и включает в себя механическое
устройство, используемое для обеспечения постепенного опускания направляющей линейки держателя копий
и для ее остановки в любой желаемой точке. Держатель копии представляет собой пластину, изготовленную
из металла, клееного дерева, картона или подобного жесткого листового материала, которая поддерживается,
например, на основании или ножке с помощью стержня, закрепленного на обратной стороне указанной
пластины шарнирным элементом, благодаря чему пластина может принимать различные положения.
Указанный стержень предназначен для скольжения в основании с целью регулировки высоты.
Основание или ножка могут иметь большие размеры и большой вес для обеспечения необходимой
устойчивости, а также могут быть достаточно массивными, чтобы их можно было установить под пишущую
машинку.
Аналогичным образом, он может заканчиваться зажимной частью для удержания плоской доски или чего-либо
подобного. Указанная пластина или основание могут быть снабжены сверху зажимом для удержания
документов, предназначенных для чтения или копирования. Указанный зажим может представлять собой
металлический стержень, изогнутый в полукруг на каждом конце. Эти концы удерживаются за указанной
пластиной двумя шарнирами и снабжены пружинами таким образом, что передняя часть указанного стержня
оказывает давление на пластину. Втулки из пробки, резины или подобного материала предназначены для
скольжения по указанному стержню с целью обеспечения необходимого давления в определенных точках на
указанной пластине и 45 для обеспечения склеивания документов.
Линейка, служащая направляющей, предназначена для перемещения вдоль стержня, установленного с одной
стороны и спереди или сзади указанной пластины и параллельно ей. Указанная линейка может перемещаться
с помощью устройства, состоящего из элемента, содержащего пружину, действующую за счет крутящего
момента, причем один конец пружины воздействует на сам элемент, а другой — на край пластины или на
стержень, расположенный параллельно линейке, обеспечивая тем самым соответствующее давление
линейки на документы. 60 На прилагаемых чертежах в качестве примера показан держатель копии в
соответствии с данным изобретением и модифицированная конструкция, используемая для получения и
регулирования движения направляющей детали 65 вниз.
На рис. 1 показан вид сбоку держателя копировального аппарата, а на рис. 2 — его вертикальный разрез.
Рис.: показано устройство для получения движения вниз под углом 70 градусов в различных положениях.
На рис. 4 представлена модифицированная версия этого устройства.
На фиг. 1 и 2 пластина 1 шарнирно закреплена на стержне 2, который может быть зафиксирован 75 в
подходящем основании или ножке. Зажимной элемент 3, снабженный эластичными буферами 4,
удерживается на пластине 1 пружинами 5. Линейка 6 снабжена опорой, которая приспособлена для
скольжения по стержню 80, закрепленному на пластине. Эта опора (рис. 3) представляет собой ASce 45
-170,823, включающую неподвижную часть 8, на которой расположены линейка 6 и рукоятка управления 9.
Другая управляющая рукоятка 10 перемещается вдоль стержня 7 и притягивается вниз собственным весом
или пружиной 11.
Принцип работы устройства следующий: пунктирные линии обозначают второе положение деталей, а
пунктирные — третье положение.
При расположении большого пальца в точке 10 и указательного или другого пальца в точке 9, если
предпринять попытку свести большой палец и указательный палец вместе, элемент, приводимый в действие
в нависающем положении, будет качаться и заклинит на стержне 7, в результате чего элемент 9 будет
скользить по указанному стержню и приближаться к элементу 10, и, следовательно, линейка опустится.
Давление большого и указательного пальцев снимается, как только линейка достигает нужной точки,
положение которой показано пунктирными линиями. Элемент 9 обладает достаточной адгезией к стержню 7,
благодаря чему он будет оставаться в нужном положении, в то время как действие силы тяжести или пружины
11 заставит элемент 10 вернуться в свое положение в нижней части элемента 9, это положение показано
пунктирными линиями.
На рис. 4 устройство расположено следующим образом:
Рычаг 12 шарнирно соединен в точке 13 на раме 14, которая предназначена для скольжения по стержню 17 и
на которой расположена указанная линейка. Элемент 15 предназначен для скольжения по стержню 7 и
оттягивается назад пружиной 16, которая противодействует действию рычага 12. Элемент 17 крепится к раме
14 с помощью стержня 18, на конце которого указанный элемент может слегка поворачиваться. Элемент 17,
состоящий из 46 частей, изогнут под прямым углом и предназначен для скольжения в отверстии,
образованном в нижней части рамы 14. Он отводится от указанной рамы пружиной 19, окружающей стержень
7 и опирающейся на пластину 20, которая свободно скользит по ней. Как показано на рис. 3, второе
положение деталей обозначено пунктирными линиями, а третье — ломаными.
Принцип работы устройства следующий:
В состоянии покоя элементы 15 и 17 занимают положения, в которых они заклинены на стержне 7 и, таким
образом, удерживают все устройство в неподвижном положении. При приложении давления вниз к рычагу 1
внутренний конец указанного рычага заставляет элемент 15 принять наклонное положение и заклиниться на
стержне 7, как показано пунктирными линиями. Таким образом, указанный элемент представляет собой точку
контакта, благодаря которой движение рычага 12 вниз приведет к скольжению всего устройства и его
опусканию вдоль стержня. Когда давление на рычаг 12 прекращается, элемент 17 препятствует подъему
устройства из-за заклинивания, которое оказывает такое воздействие на стержень, в результате чего элемент
15 опустится под действием пружины 12 и вернется в исходное положение, как показано пунктирными
линиями. Предпочтительно использовать винт 21, который регулируется и удерживается на месте стопорной
гайкой 22, чтобы ограничить и определить величину нисходящего движения.
При приложении давления вверх к рычагу 12, последний переместит два элемента 15 и 17 в положение,
перпендикулярное стержню 7, тем самым устраняя все прилипания, благодаря чему линейку можно
перемещать вверх в любое желаемое положение на пластине 1. Как только давление прекратится, элементы
1.5 и 90 17 вернутся в свое наклонное положение и зафиксируют линейку в неподвижном положении.
Соседние файлы в папке патенты