Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2048
.pdf
необходимо ее обрезать. контакт поворотного штифта, упора на контактного соединения шарнирного штифта
и так далее. При желании опорные элементы e4 могут быть регулируемо установлены на соединительных
элементах E1, причем последние могут иметь градуированную форму для облегчения регулировки опорных
элементов. Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208094.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208094&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208094A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования в устройствах для отделения складок и других
примесей в суспензии от жидкостей.
Я, Катберт Джордж Петри, проживающий по адресу: здание Мансон, G7, Уолл-стрит, Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: Данное изобретение относится к аппарату для отделения плавающих и других частиц во
взвешенном состоянии от жидкостей, и, в частности, к тому классу аппаратов, которые включают в себя
перевернутый конический отстойник, снабженный центральным цилиндрическим загрузочным отверстием,
простирающимся на небольшое расстояние ниже поверхности обрабатываемой жидкости; спиральную стенку
или перегородку, также простирающуюся на небольшое расстояние ниже поверхности указанной жидкости и
от внешней стенки указанного загрузочного отверстия до внутренней стенки отстойника таким образом, чтобы
обеспечить спиральный путь увеличивающейся ширины; скребки, предназначенные для медленного
вращения в контакте с внутренней конической поверхностью отстойника или в непосредственной близости от
нее для удаления осадка, который мог там осесть; переливное отверстие по периферии указанного
отстойника для осветленной жидкости и выходное отверстие в конусах в нижней части указанного сосуда для
удаления указанного осадка.
В аппаратах такого типа, как и в ранее сконструированных устройствах, центральное загрузочное горловина
снабжено отверстием на поверхности жидкости в отстойнике или вблизи нее, через которое свежая
обрабатываемая жидкость поступает в спиральный канал, унося с собой более легкие примеси и пену,
оставшиеся на поверхности, которые удалялись перевернутым водосливом или перехватывающей пластиной,
расположенной под углом поперек спирального канала, под которой могла проходить чистая жидкость, но по
наклонной поверхности которой плавающие примеси отводились к отводному отверстию для пены.
Для того чтобы исключить возможность выхода хлопьевидных примесей с прозрачной жидкостью, боковое
отверстие в подающем патрубке на поверхности жидкости или вблизи нее закрывается, а нижний край
указанного подающего патрубка или его часть вблизи точки начала спирального канала удаляется, так что
жидкость, подаваемая в патрубок, будет проходить в указанный спиральный канал через новое отверстие,
расположенное достаточно высоко над нижним краем стенок спирального канала, чтобы обеспечить подъем
свежей горячей жидкости, проходящей через нее, в первую спиральную витку, благодаря ее меньшей
плотности.
При таком способе расположения плавающие примеси задерживаются в горловине, откуда в конечном итоге
выпадают в осадок после рассеивания пузырьков, поддерживающих их, или же указанные примеси могут быть
удалены иным механическим или иным подходящим, хорошо известным способом.
Благодаря внесенным усовершенствованиям, периферийный сливной патрубок для пены отсутствует, и
появляется больше места для более длинного перелива чистой жидкости, который может быть образован
внутренним краем канала, сформированного по периферии отстойника путем крепления болтами или иным
способом желоба к нему.
Этот желоб может быть выполнен из секций, каждая из которых отводит чистую жидкость в отдельную
отводную трубу, или же он может быть выполнен из цельного куска и частично или полностью огибать
отстойник.
Для удаления примесей, отложившихся на стенках отстойника вблизи поверхности обрабатываемой
жидкости, нижний край стенки спирального корпуса на его внешнем конце расширяется внутрь, образуя
пространство между ним и стенкой отстойника, через которое могут работать скребки для удаления таких
отложений на дно корпуса.
Полная спецификация. Усовершенствования в отношении устройств для отделения плавающих и других
примесей в суспензии от жидкостей.
Я, Джорджи Петрел, проживающий по адресу: здание Зюнсон, Уолл-стрит, 67, Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к аппарату для отделения плавающих и других примесей во взвешенном состоянии от
жидкостей, и более конкретно к тому классу аппаратов, которые включают в себя отстойный сосуд в форме
перевернутого конуса, снабженный центральным цилиндрическим загрузочным отверстием, простирающимся
на небольшое расстояние ниже поверхности обрабатываемой жидкости, спиральной стенкой или
перегородкой, также простирающейся на небольшое расстояние ниже поверхности указанной жидкости и от
внешней стенки указанного загрузочного отверстия до внутренней стенки отстойного сосуда, образуя
спиральный канал увеличивающейся ширины; Скребки, предназначенные для медленного вращения в
контакте с внутренней конической поверхностью отстойника или в непосредственной близости от нее, для
удаления осадка, который мог там осесть; переливное отверстие по периметру указанного отстойника для
осветленной жидкости и выходное отверстие на вершине конуса в нижней части указанного сосуда для
удаления указанного осадка.
В аппаратах такого типа, как и в ранее сконструированных устройствах, центральный загрузочный патрубок
снабжен отверстием на поверхности или вблизи поверхности жидкости в отстойнике, через которое свежая
обрабатываемая жидкость поступает в спиральный канал, унося с собой более легкие примеси и пену,
оставшиеся на поверхности, которые удалялись перевернутым водосливом или перехватывающей пластиной,
расположенной под углом поперек спирального канала, под которым могла проходить чистая жидкость, но по
наклонной поверхности которой плавающие примеси отводились к отводному отверстию для пены.
Для того чтобы исключить возможность выноса плавающих примесей с хлопьевидным характером вместе с
чистым раствором, отверстие в подающем патрубке на поверхности жидкости или вблизи нее закрывается, а
нижний край указанного подающего патрубка или его части вблизи точки начала спирального канала
удаляется, так что раствор, подаваемый в патрубок, будет проходить в указанный спиральный канал через
сделанное таким образом отверстие, которое находится достаточно высоко над нижним краем стенок
спирального канала, чтобы гарантировать, что свежий горячий раствор, проходящий через него, в силу своей
меньшей плотности, поднимется в первый виток спирального канала.
При такой конструкции плавающие примеси задерживаются в горловине, откуда в конечном итоге осаждаются
после рассеивания поддерживающих их пузырьков, или же указанные примеси могут быть удалены
механическим или иным подходящим, хорошо известным способом.
Благодаря внесенным усовершенствованиям, периферийный сливной патрубок отсутствует, и появляется
больше места для более длинного перелива чистой жидкости, который может быть образован внутренним
краем канала, сформированного по периферии отстойника путем крепления болтами или иным способом
желоба к нему.
Этот желоб может быть выполнен из секций, каждая из которых отводит чистую жидкость в отдельную
отводную трубу, или же он может быть выполнен из цельного куска и частично или полностью огибать
отстойник.
Для удаления примесей, отложившихся на стенках отстойника вблизи поверхности обрабатываемой
жидкости, между наружным концом стенки спирального корпуса и стенкой отстойника оставляют достаточное
пространство для прохождения скребков с целью удаления таких отложений на дно сосуда. Для этой цели
верхняя часть стенки спирального корпуса соединяется с отстойником, а нижняя часть либо срезается, либо
расширяется внутрь.
Теперь я перейду к более подробному описанию своего изобретения с помощью прилагаемых чертежей, на
которых: - Фиг. 1 представляет собой план предпочтительного устройства для отделения плавающих и других
примесей во взвешенном состоянии от жидкостей, сконструированного в соответствии с настоящим
изобретением, а Фиг. 2 представляет собой его вертикальный разрез, выполненный по нерегулярной линии
2-2 на Фиг. 1.
Согласно конструкции, показанной на чертежах, подходящим образом поддерживаемый отстойник в форме
перевернутого конуса a имеет крышку b, усиленную балками c (1.
Поперечные подшипники e, установленные на балках c, поддерживают подшипник j для вертикального вала q,
расположенного на основании конического отстойника a.
В нижней части сосуда a предусмотрен второй подшипник или стабилизирующее кольцо h для вала g.
Этот вал g имеет рычаги i, на концах которых расположены скребки j, и медленно вращается с помощью
червячной передачи k, приводимой в движение валом i, накатанным в подшипниках ni, поддерживаемых
стойками n на поперечных балках e.
Таким образом, скребки перемещаются в непосредственном контакте с внутренними стенками сосуда,
обеспечивая равномерное оседание отложившегося на них осадка к выходному отверстию в нижней части
сосуда, регулируемому соответствующим клапаном.
Свежий горячий раствор, подлежащий обработке, поступает в отстойник через цилиндрическое горло p,
которое выступает с нижней стороны крышки b, к которой оно надлежащим образом прикреплено.
Горловина сосуда простирается на подходящее расстояние под поверхностью q жидкости в сосуде.
Горловина p снабжена отверстием y на нижнем крае и окружена спиральной стенкой r, один конец которой
соединен с ней в точке rl, а другой конец, после выполнения соответствующего количества витков, соединен
на своем верхнем крае или вблизи него с внутренней стенкой конического отстойника в точке s.
Нижний край стенки спирального корпуса на ее внешнем конце расширен внутрь, так что между ним и стенкой
отстойника остается зазор, через который могут проходить скребки для удаления любых примесей, которые
могут осесть на нем в зоне, занимаемой стенками спирального корпуса.
По периметру отстойника предусмотрены желоба или каналы 1t, в которые чистая жидкость после
прохождения через спиральный канал 1 перетекает через край или кромку u, расположенную на уровне
обрабатываемой жидкости.
На чертежах показаны два из этих выходных отверстий, но может быть предусмотрен дополнительный канал,
обозначенный пунктирными линиями. В каждом из этих желобов или каналов имеется раковина 16X, в
которую подается прозрачная жидкость, а оттуда она отводится по трубам r.
В некоторых случаях отстойник может быть снабжен одним кольцевым каналом, полностью или частично
окружающим его.
Свежий горячий раствор, подаваемый в горло, проходит по спиральному каналу lg через отверстие y на
нижнем крае указанного горла.
Верхняя часть этого отверстия расположена достаточно высоко над нижним краем стенок спирального
корпуса, чтобы обеспечить подъем горячей жидкости, проходящей через него, в первую витку спирального
канала из-за ее меньшей плотности, после чего она течет с постепенно уменьшающейся скоростью по
спиральному каналу, ширина которого увеличивается по мере приближения к краю отстойника, и во время
прохождения содержащиеся в нем взвешенные частицы постепенно осаждаются.
Любые плавающие примеси, попадающие в отстойник вместе со свежим горячим раствором, задерживаются в
цилиндрическом горловине, где остаются до тех пор, пока не рассеются пузырьки, поддерживающие их, и они
не выпадут в осадок, или пока их не удалят вручную или с помощью подходящих известных механических
средств.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208095.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208095&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208095A
[]
Усовершенствования тормозной системы велосипедов и подобных транспортных средств. Я, Уоттон-ю-Эдж,
Глостершир, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к ободным тормозам для велосипедов и подобных транспортных средств. рычаг
ролика или любой другой желаемой конструкции, который, когда не используется, никоим образом не
препятствует снятию колеса, при этом тормозная тяга соединена с рычагом, приводящим в действие два
перекрещенных рычага или плеча, имеющих общую точку опоры и несущих на своих нижних концах
тормозные колодки и блоки, при этом рычаг и рычаги расположены таким образом, что при работе тормоза
давление тормозных блоков на обод колеса не изменяется при любом боковом перемещении обода. Нижний
конец каждого тормозного рычага имеет рифленую поверхность, к которой прижимается тормозная колодка
болтом, проходящим через вертикальный паз в тормозном рычаге, что позволяет производить регулировку.
Каждый тормозной рычаг удерживается в нужном положении направляющим винтом, проходящим через паз в
указанном тормозном рычаге и вставляемым в выступ на вилке или в зажим, прикрепленный к вилке. К
центральной точке рычага и к штифту, образующему общую ось вращения для двух тормозных рычагов,
прикреплена пружина, возвращающая тормоз в нерабочее положение после использования. Тормоз может
быть выполнен как отдельный узел и прикреплен к велосипеду или подобному транспортному средству двумя
изогнутыми пластинами с зажимами, проходящими вокруг вилки; или как составная часть велосипеда или
подобного транспортного средства, в этом случае рычаги, несущие тормозные колодки, поворачиваются
известным образом на штифте на вилке.
На прилагаемом листе чертежей на фиг. 1 показан вид спереди тормоза, установленного на велосипеде или
подобном транспортном средстве. На рис. 2 представлен боковой вид этого же объекта. На рис. 3
представлен вид спереди двух изогнутых пластин. На рис. 4 представлен боковой вид этого же объекта. На
рис. 5 представлен полупоперечный разрез одной из тормозных колодок. На рис. 6 показаны два типа
зажимов. На рис. 7 показан объект регулируемых тормозных колодок. К нижнему концу тормозного штока а
(рис. 1 и 2) прикреплен шарнир b. Эта точка опоры не обязательно должна совпадать с показанной на рисунке.
Две звенья c, c1 свободно установлены на шарнире b, образуя рычаг, внешние концы которых шарнирно
прикреплены в точках d, d1 к верхним концам тормозных рычагов или тормоза. посредством шпильки f, вокруг
которой они вращаются. Пружина g, прикрепленная к элементам b и f, возвращает тормоз в нерабочее
положение. В нижней части каждого тормозного рычага имеется изогнутая канавка h, через которую проходит
направляющая. Тормозной рычаг ввинчивается в выступ j, j на вилке или в зажим (рис. 6), прикрепленный к
вилке гайкой и болтом или винтом; зажим может иметь любую удобную форму, подходящую к вилке.
Часть торца каждого тормозного рычага заточена под прямым углом и имеет вертикальный паз k, через
который проходит болт, крепящий тормозную колодку. Внутренняя поверхность указанной части тормозного
рычага имеет ряд горизонтальных канавок, образующих гофрированную поверхность, к которой прижимается
тормозная колодка. Тормозные колодки m., m1 имеют обычный тип, за исключением того, что на выступах n,
n1, содержащих головки болтов o, имеются горизонтальные канавки, образующие гофрированные
поверхности l1, которые входят в зацепление с поверхностями тормозных рычагов. Зажим на рис. 6 может
быть двух типов: один, А, имеет выступ p с резьбой для крепления направляющего винта **, другой, В,
изготовлен из двух частей и r, как показано на рисунке, с гайкой s, расположенной в пазу t в одной из них.
вилка крепится болтами и гайками. Тормоз, показанный на рис. 1 и 2, предназначен для установки в качестве
стандартной детали на велосипеды и аналогичные транспортные средства. Как колёса Часто
устанавливаемые на одни и те же вилки, тормозные колодки требуют регулировки высоты (см. рис. 7). Эта
регулировка предусмотрена. мент обуви.
На фиг. 3 и 4 показаны две изогнутые пластины, на которых крепится тормоз, если он выполнен в виде
отдельного узла. Две пластины шарнирно соединены болтом, проходящим через отверстие u, образующее
точку опоры для тормозных рычагов; отверстия v и v1 имеют резьбу для w, w1, которые крепят пластины к
вилкам, являются «единой деталью» с пластинами и крепятся к вилкам обычным способом. Шарнирное
соединение двух пластин позволяет устанавливать их на вилы различной ширины. Для приведения тормоза в
действие шток А поднимается вверх тормозным рычагом. одновременно вращая тормозные рычаги внутрь
вокруг /, нажимая на тормозные колодки. пружина г. Когда тормоз отпускается, пружина тянет вниз в сторону f,
выталкивая d, d1 наружу и отрывая тормоза от обода. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208096.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208096&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208096A
[]
Машина для соединения петлевых тканей. Производитель, расположенный по адресу: улица Каюга, 1433,
город и округ Филадельфия, штат Пенсильвания, и Джон Уэсли Хепворт, производитель оборудования,
расположенный по адресу: улица Вест-Йорк, 1424, город и округ Филадельфия, штат Пенсильвания, оба
граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям машин для соединения петельчатых тканей, обычно
называемых «петлеукладчиками», в которых используется вращающееся кольцо, снабженное радиально
выступающими игольчатыми штифтами для удержания соединяемых тканей, в сочетании с швейным
механизмом, имеющим иглу и петлеукладчик, работающие в гармонии с вращающимся кольцом игольчатых
штифтов для создания стежков, соединяющих петли ткани, удерживаемые штифтами. Целью нашего
настоящего изобретения является создание нового средства для податливой поддержки прижимного
элемента для соединяемых тканей и для поддержки стегального пальца, вокруг которого формируются
стежки, с целью поддержания более желательного соотношения между пальцем и петлями ткани для
получения более равномерного шитья.
Исходя из вышеизложенного и связанных с ним целей, изобретение заключается в новой конструкции,
сочетании и расположении частей, описанных и заявленных ниже. На прилагаемых чертежах,
иллюстрирующих изобретение: фиг. 1 представляет собой вид сверху машины для сшивания петлевых
тканей. На рис. 2 представлен вертикальный разрез швейного механизма по линии 2 2 на рис. 1,
показывающий прижимной элемент в разрезе. На рис. 3 представлен вертикальный разрез частей швейного
механизма по линии 6-6 на рис. 2, показывающий вид спереди прижимного элемента. На рис. 4 показан вид
сверху части кольца, на котором расположены штифты для прокалывания, части прижимного элемента и
пальца, удерживающего стежок, который расположен на прижимном элементе. Как видно на чертежах,
основная рама станка включает в себя опорную плиту 10, предназначенную для крепления на столе или
опоре, и выступающий рычаг 11, поднимающийся от опорной плиты и выступающий наружу. Главный
приводной вал 12 установлен на подшипнике 13, образованном рычагом 11 и подшипником 14, выступающим
из опорной плиты 10.
Вал 12 снабжен ведущим шкивом 15 и соответствующей муфтой 16 для соединения и разъединения шкива и
вала, а также для запуска и остановки работы машины. К внешнему концу рычага 11 прикреплен вал 17,
который простирается вниз и жестко поддерживает дискообразную головку 18. Вокруг головки 18 и с
возможностью вращения по ее периферии расположено кольцо 19, поддерживаемое кольцевой пластиной 20,
которая закреплена на нижней части головки 18. Кольцо 19 снабжено рядом радиально выступающих
штифтов 21, предназначенных для приема петель соединяемых тканей, а также для их поддержки и
продвижения к швейному механизму. Под иглами 21 расположен горизонтально выступающий прижимной
элемент 92, образующий проход между ним и кольцом 19 для направления соединяемых тканей и их
правильного позиционирования на иглах по мере приближения к игле 54 и петлителю 55 и их встречи с ними.
На элементе 92 имеется выступ 93, который сужает проход между элементом 92 и кольцом 19 в области под
иглой 54 и предназначен для контакта с шьём.
Элемент 92 закреплен на нижнем конце вертикального стержня 94, который проходит вверх и через
подшипник в рычаге 11. Шток 94 имеет конструкцию, позволяющую ему вращаться и скользить в продольном
направлении в подшипнике, а его верхняя концевая часть выступает над верхней частью рычага 11 и имеет
закрепленную на нем головку 95. Между рычагом 11 и головкой 95 вокруг стержня 94 расположена пружина
96, один конец которой входит в отверстие в головке 95, а другой конец — в отверстие в рычаге 11. Пружина
96 удерживает верхнюю поверхность элемента 92 в плотном прилегании к нижней части штифтов 21, а также
поворачивает стержень 94 и прижимает выступ 93 элемента 92 внутрь к тканям, удерживаемым штифтами 21,
для целей, описанных ниже... Подпружиненный элемент 92 несет в себе приемный палец 97 для стежков,
позволяющий игле и петлителю формировать свободные или эластичные стежки при соединении тканей и
образовывать цепочку стежков, когда ткани не сшиваются, так что сшивание тканей начинается немедленно
после их подачи к игле и петлителю.
Приемный палец 97 образован и выступает из горизонтальной части изогнутой пластины 98, вертикальная
часть 99 которой располагается внутри вертикальной направляющей канавки во внешней части элемента 92. -
Вертикальная часть 99 для установки комплекта винтов s.crew 100, ввинченных в элемент 92 для удержания
пластины 98 и стегального пальца 97 в различных положениях вертикальной регулировки. Приемный палец
97 расположен над внутренней кромкой выступа 93 и параллельно траектории краев ткани, удерживаемых
иглами 21, а свободный конец пальца 97 выступает над траекторией иглы 54 и за ее пределы в направлении
движения ткани, удерживаемой иглами 21, благодаря чему во время шитья вокруг пальца 97 образуются
стежки, которые выводятся из его свободного конца независимо от наличия или отсутствия ткани в точке
шитья. Когда игла 54 проникает в края сшиваемой ткани, она стремится сместить ткань радиально наружу на
прокалывающих булавках 21 и удерживать ее в определенном положении относительно края ткани.
Было установлено, что, обеспечивая фиксированное положение пальца 97 относительно выступа 93 и
позволяя пальцу 97 и выступу 93 как единому целому деформироваться наружу под действием пружины 96
при изменении толщины краев соединяемых тканей, мы можем получать стежки, обладающие заметно
лучшим качеством с точки зрения однородности и ровности. Если петли ткани нанизаны на булавки 21, или
если ткань, удерживаемая булавками, имеет неравномерную толщину, прижимной элемент 92 будет
деформироваться наружу, противодействуя действию пружины 96, чтобы компенсировать неровности ткани и
позволить ей проходить между кольцом 19 и выступом 93, не нарушая положения пальца 97 относительно
выступа 93, что приводит к образованию эластичных стежков и равномерному шитью, о котором говорилось
ранее. Если какие-либо части ткани, будучи соединенными, застрянут между штифтами 21 и прижимным
элементом 92, последний можно легко надавить рукой, преодолевая действие пружины 96, чтобы освободить
застрявшие части.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208097.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208097&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208097A
[]
Усовершенствования в рекламных или демонстрационных устройствах. Я, Роберт Старк, проживающий по
адресу: Ноусли Роуд, 271, Бутл, Ливерпуль, Великобритания, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям в световых рекламных или
демонстрационных устройствах, в которых двухцветный цилиндр из полупрозрачного материала расположен
вокруг электрической лампы, а ряд лопаток в верхней части двухцветного цилиндра образует пропеллер, так
что восходящий поток нагретого воздуха вращает пропеллер и создает эффект изменения цвета на внешнем
экране. В такой конструкции предлагалось размещать на разноцветном цилиндре ряд непрозрачных масок
или силуэтных устройств, так чтобы тень от этих масок отбрасывалась на внешний экран. В рекламном
устройстве этого класса, в котором вращающийся двухцветный цилиндр не был снабжен масками, также
предлагалось использовать внешний корпус в виде полукруглой задней части с плоским передним экраном,
который не был съемным. Однако настоящее изобретение заключается в сочетании внешнего корпуса со
съемным плоским передним экраном и ряда съемных масок на вращающемся многоцветном цилиндре.
Согласно данному изобретению, устройство включает в себя корпус, с одной стороны, скажем, с передней,
снабженный плоской съемной панелью или экраном из полупрозрачного материала, на котором напечатано
рекламное объявление или изображение. За этой панелью установлен многоцветный цилиндр из какого-либо
прозрачного или полупрозрачного материала, который деликатно закреплен таким образом, что может
свободно вращаться вокруг осевой оси; цилиндр содержит электрическую лампу и снабжен сверху обычными
лопатками пропеллера. Цилиндр также снабжен рядом съемных масок, представляющих, например,
профилированный контур самолета, лебедя или других устройств, так что при вращении цилиндра передняя
панель подсвечивается непрерывно меняющимся многоцветным эффектом, при этом тень от масок также
периодически падает на панель по мере их перемещения по цилиндру. Благодаря возможности перемещения
передней панели на ней можно размещать различную рекламу, а также, с помощью съемных масок, создавать
различные эффекты теней.
Изобретение также относится к средствам фиксации цилиндра в различных угловых положениях с целью
обеспечения подсветки передней панели одним цветом путем остановки цилиндра в определенных
положениях, а также к средствам предотвращения нисходящего потока воздуха в устройство при его
использовании на открытом воздухе. Устройство, созданное в соответствии с данным изобретением,
изображено на прилагаемых чертежах, где фиг. 1 представляет собой фронтальный вид с частичным
разрезом, фиг. 2 — план, а фиг. 3 — вид с торца в поперечном сечении. На рис. 4 показан фрагмент самого
цилиндра, на рис. 3 и 4 — маски, установленные на цилиндре. На рис. 5 показан вид сверху на цилиндр, на
котором видны лопатки гребного винта. На рис. 6 представлен фрагмент изображения, демонстрирующий
способ фиксации цилиндра в различных угловых положениях для получения одноцветного эффекта, а на рис.
7 — фрагмент разреза, показывающий способ предотвращения нисходящего потока воздуха в наружной
вывеске. В изображенном устройстве корпус 1 снабжен декоративной передней рамкой 2 для съемной панели
3.
Эта съемная панель устанавливается на место через паз 4. Рис. 2, и содержит любые подходящие рекламные
материалы или украшен любым изображением. На основании 5 устройства установлен кронштейн 6, в
верхней части которого находится игла 7, образующая шарнир, на котором деликатно удерживается цилиндр
8 из какого-либо прозрачного или полупрозрачного материала. Этот цилиндр 8, как показано на рис. 6, имеет
разную окраску, предпочтительно в вертикальных зонах a, b, c, а в верхней части цилиндра расположен ряд
лопаток 9, образующих пропеллер. Электрическая лампа 10 установлена в патроне 11, подключенном к
цоколю 5 и питаемом током от гибкого кабеля 12. Следовательно, когда лампа зажигается, нагретый воздух,
поднимающийся через лопасти 9, заставляет цилиндр 8 медленно вращаться, и свет проходит сквозь него.
Цилиндр заливает панель 3 меняющимися оттенками. Хотя цветные зоны, как было отмечено,
предпочтительно имеют вертикальную форму, при желании они могут быть кольцевыми или спиральными. В
верхней части корпуса над цилиндром 8 образовано отверстие 13, позволяющее вставлять или извлекать
цилиндр, и это отверстие 13 закрывается дверцей 14, предпочтительно из марли или какой-либо сетки, для
выхода нагретого воздуха; в основании 5 образованы другие отверстия, обеспечивающие беспрепятственный
поток воздуха через устройство.
Дверь 14 закрывается поворотной кнопкой 15. На цилиндре 8 установлена одна или несколько масок 16.
Предпочтительно несколько таких масок размещать в противоположных точках цилиндра, чтобы
поддерживать баланс относительно подвесной иглы 7. На рис. 4 показана маска самолета, на корпусе
которого методом трафарета может быть вырезано название какой-либо фирмы или класса товаров, которые
необходимо рекламировать. Таким образом, по мере вращения цилиндра передняя панель постоянно меняет
цвет, и тень от масок 16 медленно перемещается по ней. Когда необходимо, чтобы передняя панель
оставалась подсвеченной одним цветом, используется устройство, показанное на рис. 6. На верхней части
цилиндра на разных радиальных расстояниях от оси предусмотрено несколько упоров 17, а на конце
резьбового штока 19, проходящего через втулку 20 на передней раме 2 и фиксируемого гайкой 21,
расположен упор 18. Регулируя гайку 21, упор 18 можно расположить так, чтобы он находился на пути любого
из упоров 17, удерживая цилиндр в неподвижном положении; при этом упоры располагаются таким образом,
что любая из цветных зон a, b или c освещает переднюю панель.
Если устройство предназначено для использования на открытом воздухе во избежание нисходящего потока
воздуха, который может препятствовать вращательному эффекту, создаваемому потоком нагретого воздуха,
в верхнем отверстии устанавливается ряд жалюзи 22, предусмотрены средства для регулировки жалюзи
снаружи. Вокруг отверстия жалюзи расположен фланец 23, предпочтительно увенчанный кожухом 24; такое
расположение, позволяя регулировать эффективное открытие через жалюзи, а также благодаря защите
кожуха и фланца 2, обеспечивает движущее действие восходящего потока нагретого воздуха на лопасти. 9.
даже в ветреную погоду. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208098.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208098&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208098A
[]
Усовершенствования в устройствах рекуперативного торможения транспортных средств, приводимых в
движение электрическими машинами постоянного тока на основе динамо-машин. Швейцарская компания
настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Для облегчения рекуперативного торможения транспортных
средств, приводимых в движение постоянным током, динамо-машинами, как правило, необходимо
осуществить переключение цепи якоря и обмотки возбуждения с привода двигателя на привод
динамо-машины. Установить такой динамо-привод несложно, если напряжение сети, в которую должен
возвращаться ток, имеет постоянное или незначительно изменяющееся значение. Однако в сетях с сильно
изменяющимся напряжением ситуация иная. Если обмотка возбуждения подключена параллельно якорю, то
резкое изменение напряжения в цепи не оказывает одинакового воздействия на две цепи динамо-машины.
Как правило, индуктивность обмотки возбуждения больше, чем индуктивность якоря, поэтому изменение
напряжения возбуждения происходит медленнее вслед за изменением напряжения, чем изменение тока в
цепи якоря.
Если магнитный поток машины отрегулирован на определенный ток, потребляемый якорем, то в случае
резкого повышения напряжения ток якоря сначала приобретет чрезмерно высокое значение, пока при
постепенном увеличении магнитного потока возрастающее противонапряжение якоря не снизит ток до
конечного значения, соответствующего более высокому напряжению сети. Однако эти импульсные токи
представляют опасность для спокойной езды автомобиля, поскольку они с высокой вероятностью могут
вызвать перегорание контактов коммутатора. Целью данного изобретения является создание
усовершенствованного устройства для рекуперативного торможения транспортных средств, приводимых в
движение динамо-машинами постоянного тока, в котором используется система соединений, посредством
которой создаются две параллельные и независимо регулируемые цепи, а именно: во-первых, цепь якоря,
состоящая из якорей, соединенных через регулирующее сопротивление и приводимых в движение
последовательно, последовательно-параллельно или параллельно-последовательно, и, во-вторых, цепь
возбуждения, состоящая из обмоток возбуждения динамо-машин постоянного тока, которые также соединены
с сетью через регулирующее сопротивление и соединены вместе последовательно...
В этих условиях, согласно данному изобретению, предусмотрены устройства для регулирования постоянных
времени двух цепей таким образом, чтобы в случае быстрых изменений напряжения в сети регулировка
обмотки возбуждения до ее конечного значения, соответствующего новому напряжению сети, происходила по
меньшей мере так же быстро, как и регулировка тока якоря до его соответствующего конечного значения.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на конструктивный пример, изображенный на
прилагаемом чертеже, где: а — верхняя линия схемы; b — регулирующее сопротивление, входящее в цепь
якоря; c — дроссельная катушка; d-d — сопротивления для балансировки нагрузки; четыре
динамо-электрические машины постоянного тока в транспортном средстве; они соединены между собой
последовательно-параллельно; ток, протекающий по обмотке якоря; f — регулирующее сопротивление,
входящее в состав цепи возбуждения; Четыре динамо-машины постоянного тока транспортного средства
соединены последовательно.
Дроссельная катушка С, вставленная в цепь якоря, служит для увеличения постоянной времени цепи якоря.
Составная обмотка h действует также в том же смысле. Если машины имеют компенсирующие обмотки для
нейтрализации ампер-витков якоря, целесообразно вывести их из строя для работы динамо-машины.
Предпочтительно, машина. Индуктивность якоря затем усиливает действие дополнительной дроссельной
катушки. Вместо дополнительной дроссельной катушки в цепи якоря можно предусмотреть дополнительное
сопротивление в цепи возбуждения, или же можно использовать оба способа одновременно. Сечения и
количество витков обмоток возбуждения, разумеется, должны соответствовать условиям сопротивления цепи.
Сопротивления d d на чертеже имеют другое назначение. Они в основном возникают в случае транспортных
средств, имеющих Распределение нагрузки на различные машины может быть очень разным. В данном
конкретном случае эти сопротивления служили для равномерного распределения тока между несколькими
обмотками якоря, не уменьшая при этом постоянную времени цепи якоря ниже значения постоянной времени
цепи возбуждения.
В этом устройстве внезапные колебания напряжения в сети никоим образом не нарушают работу тормозной
системы. Нет. Чрезмерный импульс тока возникает в цепи якоря, потому что магнитный поток машины
изменяется быстрее, чем ток якоря, и создаваемая ею электродвижущая сила действует против напряжения в
сети, предотвращая тем самым чрезмерное увеличение тока якоря. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208099.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208099&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты