Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2044
.pdf
для конца затвора и предназначенной для вращения вокруг корпуса и ввинчивания в окружающую древесину,
чтобы закрепить корпус затвора, а следовательно, и весь замок, в нужном положении. Благодаря такой
конструкции получается очень простой замок, который легко устанавливается в двери, ящики, окна и тому
подобное и который в таком виде не содержит выступающих элементов.
На фиг. 1 и 2 прилагаемых чертежей представлены разрезы под прямым углом используемого замка, на фиг.
3 и 4 — виды корпуса засова под прямым углом, а на фиг. 5 и 6 — аналогичные виды корпуса засова, на фиг. 7
— вид спереди корпуса засова, на фиг. 8 — вид ключа, на фиг. 9 — разрез закрывающей крышки, и на фиг. 10
— вид спереди той же крышки. Замок состоит из двух цилиндрических корпусов a и b, в первом из которых
находится механизм замка, а во втором — защелки для ключа. Корпуса вставлены в пазы, выполненные под
прямым углом друг к другу в деревянной конструкции c, а защелка b имеет боковое круглое отверстие d, через
которое она принимает внутренний конец корпуса a при установке замка. В корпусе b, напротив отверстия d,
имеется еще одно угловое отверстие e, которое входит в зацепление с выступами, образованными на корпусе
a, предотвращая вращательное смещение последнего. На передней части корпуса палаты имеется отверстие
p для вставки ключа o, а также множество пластин m для взаимодействия с ключом, для которых сделаны
соответствующие выемки.
Корпус a содержит засов h, который прижимается внутрь пружиной i, а также ствол m, который вращательно
направляется во внутреннем конце корпуса и удерживается, когда замок используется, в центральном
положении относительно корпуса b, так что его можно зацепить и повернуть с помощью ключа. Ствол состоит
из двух соосных куполообразных дисков, соединенных и разнесенных эксцентриковым штифтом l, причем
один из дисков имеет выемку q для зацепления с концом ключа. Плоский хвостовик k на затворе h расположен
между двумя дисками и упирается в штифт I, так что затвор может быть отведен и произведен выстрел при
повороте ствола на пол-оборота. Диск m может иметь центральное углубление или отверстие m, в которое
вставляется конец ключа. Когда замок используется, корпус b удерживается на месте корпусом a, который, в
свою очередь, фиксируется с помощью колпачка f, ввинчивающегося в дерево над передним концом корпуса.
Крышка f имеет отверстие для конца болта h и прорезь g для зацепления с отверткой или подобным
инструментом.
Крышка поворачивается вокруг корпуса и образует для него защитное кольцо. Пружина i упирается в две
шайбы, одна из которых опирается на выступы хвостовой части k, а другая — на торцевую стенку крышки f.
Аналогичные колпачки привинчиваются к ответным частям деревянной конструкции для приема конца
затвора. Этот колпачок можно заменить обычной ударной пластиной. Для того чтобы затвор можно было
отвести с помощью ключа, если пружина сломается или иным образом перестанет работать, в хвостовую
часть k ввинчивается штифт x, который входит в зацепление с этим штифтом. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208008.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208008&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208008A
[]
Усовершенствования, относящиеся к гибким муфтам для валов.
Компания VICKERS ELECTRICAL COMPANY, LIMITED, мы, граф Бауманн из Нортвудхауса, Барнфилд,
Урмстон, графство Ланкастер, гражданин Швейцарской Конфедерации, и компания Metropolitan of 4, Central
Buildings, город Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к гибким муфтам для валов и имеет своей целью
создание усовершенствованной двухкомпонентной муфты этого типа, которая будет сочетать простоту
изготовления с эффективностью в эксплуатации. В соответствии с изобретением каждая часть муфты
включает в себя втулку, соединенную перемычкой или диафрагмой, с элементом, передающим крутящий
момент, окружающим втулку и имеющим фланец или другое соединительное устройство на конце, удаленном
от перемычки или диафрагмы. Предпочтительно, чтобы перегородка или диафрагма имели такую форму,
которая обеспечивала бы максимальную гибкость муфты в целом в отношении углового и эксцентрического
смещения соединяемых валов, например, как описано в описании патентной заявки №.
179,769. Предпочтительно, элемент, передающий крутящий момент, имеет преимущественно коническую
форму, сужающуюся от максимального диаметра в месте соединения с перемычкой или диафрагмой до
минимального диаметра в месте соединения с фланцем или аналогичным соединительным устройством, а
его часть, несущая фланец или соединительное устройство, расположена таким образом, чтобы выступать за
смежный конец втулки в степени, зависящей от желаемой степени разведения валов. Такой вариант
предпочтителен, поскольку позволяет достичь максимальной гибкости при заданном общем диаметре и
минимальном весе и стоимости. Однако вместо конической формы элемент, передающий крутящий момент,
может иметь цилиндрическую форму. Перегородка или диафрагма могут быть плоскими, коническими или
иметь форму, полученную вращением по окружности или другой дуге, или комбинацией этих форм, и могут
располагаться в любом подходящем положении относительно втулки, но предпочтительно на конце,
удаленном от конца вала, или вблизи него, в то время как элемент, передающий крутящий момент, может
постепенно соединяться с диафрагмой и/или фланцем или соединительным устройством в форме кривой или
резко под углом.
В одном удобном варианте перемычка или диафрагма расположена радиально на одном конце втулки, тогда
как в другом она соединяется с промежуточной частью втулки под остро-тупым углом и в каждом случае
постепенно переходит в элемент, передающий крутящий момент. Предпочтительно, чтобы каждая половина
муфты была изготовлена из цельной поковки, но, очевидно, могут быть использованы и другие методы
изготовления. Усовершенствования, относящиеся к гибким муфтам для валов.
Компания VICKERS ELECTRICAL COMPANY, LIMITED, Компания METROPOLITAN, расположенная по адресу:
Barnfield, Urmston, графство Ланкастер, гражданин Швейцарской Конфедерации, и компания METROPOLITAN,
расположенная по адресу: Central Buildings, 4, город Вестминстер, британская компания, настоящим заявляют
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к гибким муфтам для валов и имеет
своей целью создание усовершенствованной двухкомпонентной муфты этого типа, которая будет сочетать
простоту изготовления с эффективностью в эксплуатации. В соответствии с изобретением каждая часть
муфты включает в себя втулку, соединенную целиком с перемычкой или диафрагмой, с элементом,
передающим крутящий момент, окружающим втулку и имеющим фланец или другое соединительное
устройство на конце, удаленном от перемычки или диафрагмы. Предпочтительно, чтобы перегородка или
диафрагма имели такую форму, которая обеспечивала бы максимальную гибкость муфты в целом в
отношении углового и эксцентрического смещения соединяемых валов, например, как описано в описании
патента № 179769. Предпочтительно, чтобы элемент, передающий крутящий момент, имел коническую
форму, сужающуюся от максимального диаметра в месте соединения с перегородкой или диафрагмой до
минимального диаметра в месте соединения с фланцем или аналогичным соединительным устройством, а
его часть, несущая фланец или соединительное устройство, была выполнена таким образом, чтобы
выступать за смежный конец втулки в степени, зависящей от желаемой степени разведения валов.
Такой вариант предпочтителен, поскольку позволяет достичь максимальной гибкости при заданном общем
диаметре и минимальных затратах по весу и стоимости. Однако вместо конической формы элемент,
передающий крутящий момент, может иметь цилиндрическую форму. Перегородка или диафрагма могут быть
плоскими, коническими или иметь форму, полученную вращением по окружности или другой дуге, или
комбинацией этих форм, и могут располагаться в любом подходящем положении относительно втулки, но
предпочтительно на конце, удаленном от конца вала, или вблизи него, в то время как элемент, передающий
крутящий момент, может постепенно соединяться с диафрагмой и/или фланцем или соединительным
устройством в виде кривой или резко под углом. В одном удобном варианте перемычка или диафрагма
расположена радиально на одном конце втулки, тогда как в другом она соединяется с промежуточной частью
втулки под острым или тупым углом и в каждом случае постепенно переходит в элемент, передающий
крутящий момент. Предпочтительно, чтобы каждая половина муфты была изготовлена из цельной поковки,
но, разумеется, могут быть использованы и другие методы изготовления.
Для более ясного понимания изобретения и его более эффективного практического применения далее будут
приведены прилагаемые чертежи, на которых в качестве примера показаны две его конструктивные формы.
На фиг. 1 и 2 представлены поперечные сечения двух типов гибких муфт. Обращаясь к фиг. 1 чертежей, 1 и 2
— это два вала, которые должны быть соединены вместе, а 3 и 4 — соединительные элементы, каждый из
которых включает в себя втулку 5 с конической внешней поверхностью, установленную на конце вала и
закрепленную на ней гайками 6; к втулке 5 каждого соединительного элемента на конце, удаленном от конца
вала, примыкает выступающая наружу круглая перегородка или диафрагменная часть 7, которая в форме
кривой переходит в элемент 8, передающий крутящий момент, конической формы, сужающийся от
максимального диаметра в месте соединения с перегородкой или диафрагменной частью 7 до минимального
диаметра в месте соединения с фланцем 9, который снабжен отверстиями для болтов, позволяющими
соединить элементы, передающие крутящий момент, двух валов, причем часть элемента 8, несущая фланец
9, выступает за прилегающий конец втулки 5.
На рисунке показана перегородка или диафрагма 7, имеющая в поперечном сечении круглую форму, но при
желании может иметь и другую изогнутую форму, и плавно переходящая в элемент, передающий крутящий
момент. Обращаясь к рис. 2 чертежей, видно, что валы 1 и 2 имеют аналогичные втулки 5, которые
закреплены на них таким же образом, как описано со ссылкой на рис. 1. Каждая втулка 5 снабжена плоской
или плоским элементом 10, который соединяется подходящим изгибом с элементом 11, передающим
крутящий момент, аналогичным показанному на рис. 1, и имеет аналогичный крепежный фланец 9. Вместо
того чтобы элемент 11 резко соединялся с фланцем 9, как показано сплошными линиями, он может сливаться
в практически цилиндрическую часть, как показано пунктирными линиями. Хотя в показанных муфтах
элементы, передающие крутящий момент, и втулки имеют преимущественно коническую форму, очевидно,
что при желании их можно сделать цилиндрическими. Следует понимать, что описанное соединение может
быть модифицировано в различных конструктивных деталях без выхода за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208009.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208009&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208009A
[]
Улучшения, касающиеся детских книг с картинками. Компания, Inc., зарегистрированная в соответствии с
законами штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, имеющая местонахождение в здании Фиск,
Бродвей и 57-я улица, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки. Я, Альфред Эрнест Уайт, ИИ-механик. Э.,
член Королевского института патентных поверенных, подданный «Кольца Великобритании», из фирмы «Уайт,
Лангнер, Стивенс и Парри», Джессел Чемберс, 88-90, Чансери Лейн, Лондон, W.C. 2, Королевский институт
патентных поверенных, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к иллюстрированным книгам, состоящим из карманных листов, содержащих
звукозаписывающие диски, и имеет своей главной целью создание усовершенствованной книги такого рода,
способной иллюстрировать выбранные темы, такие как песни или рассказы, как визуально, так и на слух таким
образом, чтобы маленький ребенок, который, возможно, не умеет читать, мог понимать, идентифицировать и
различать различные темы и иллюстрации; которая служит для содействия обучению, воспитанию и развитию
детей; которая служит источником развлечения и образования для детей визуально и на слух; и который
отличается простотой, эффективностью и невысокой стоимостью.
Цели и преимущества станут очевидны из приведенного ниже описания варианта осуществления
изобретения, а новые особенности будут особо отмечены в пунктах формулы изобретения. Прилагаемый
чертеж иллюстрирует книгу или альбом, изготовленные в соответствии с изобретением. В представленном
варианте осуществления изобретения ссылочный номер 2 обозначает листы или страницы 2 книги или
альбома 1. Листы или страницы имеют форму конвертов, которые могут состоять из двух листов,
соединенных по трем краям и открытых по одному краю, предпочтительно по верхнему. Каждый лист или
страница предназначен для размещения между листами, через открытый край, звукозаписывающего диска 3 и
служит устройством хранения или переноса для него. На каждом листе пластины имеется отверстие 4, размер
которого почти равен размеру записываемого диска, и которое расположено концентрично относительно
пластинки, когда последняя находится между листами, так что почти вся поверхность записываемого диска
видна. Открытая сторона пластинки полностью или почти полностью покрыта графическим изображением 5
действия выбранного сюжета, например, песенной истории, а на противоположной стороне пластинки
имеется канавка для записи звука, содержащая запись действия сюжета, графически отображаемого на
другой стороне пластинки.
Один из краев одного из листов каждой страницы может быть слегка надрезан, как показано на рисунке 6,
вдоль края, через который вставляется или извлекается записывающий диск, чтобы облегчить вставку и
извлечение диска. Книга служит носителем или альбомом для пластинок, а изображения на дисках, видимые
через большие отверстия или окошки на страницах, служат иллюстрациями для книги. Диски также можно
извлечь и воспроизвести, чтобы наглядно продемонстрировать действие. Рассматривая изображения,
ребенок учится распознавать и определять истории или песни по этим картинкам, а также может вынимать
диски и воспроизводить их на говорящем устройстве, чтобы узнать историю, изображенную на картинке.
Таким образом, становится очевидно, что ребенок, который, возможно, не умеет читать, может не только
развлечься визуально и на слух, но и получить образование благодаря этой книге и прилагаемым к ней
аудиозаписям. Следует понимать, что при желании в каждом листе или странице может быть предусмотрено
отверстие, позволяющее также обнажить поверхность, на которой располагается канавка пластинки. В этом
случае листы книги можно отогнуть назад и проиграть пластинку, не вынимая её из книги, но обложки книги
будут иметь небольшие отверстия для прохождения шпинделя проигрывателя.
Специалисты в данной области могут вносить и другие изменения в рамках принципа и объема изобретения,
как указано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208010.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208010&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208010A
[]
Усовершенствования, касающиеся клапанов или относящиеся к ним. Мы, компания W. N. BAINES &
COMPANY Limited, юридическое лицо в соответствии с законодательством Англии, и Джон Гиллис, подданный
короля Англии, оба из Phoenix Brass Works, Ротерхэм, настоящим заявляем, что суть данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к клапанам, и его целью является обеспечение
усовершенствованных средств для установки как клапана, так и его седла на контактную или износостойкую
поверхность из подходящего металла, отличного от металла корпуса. Износостойкая поверхность
обязательно имеет кольцевую форму для седла клапана и предпочтительно также имеет кольцевую форму
для клапана, хотя в последнем случае может использоваться диск. Согласно настоящему изобретению, его
толщина мала по отношению к расстоянию между его внутренней и внешней окружностями, и его удобно
изготавливать из листового металла, хотя он может быть сформирован и другими способами, например,
литьем. Он снабжен осевым фланцем и удерживается в нужном положении путем зажима этого фланца
между двумя коническими поверхностями, образованными соответственно на корпусе клапана и на
крепежном кольце.
В предпочтительном способе изготовления на краю детали, которая должна быть соединена с износостойкой
поверхностью, формируется углубление, осевая сторона которого имеет коническую форму и переходит в
ступенчатую часть, которая удобно расположена перпендикулярно оси, хотя может быть наклонена к ней или
иметь любую удобную форму. Для каждого углубления предусмотрено крепежное кольцо, одна из граней
которого имеет форму, соответствующую ступенчатой части углубления. Одна из осевых поверхностей
крепежного кольца имеет коническую форму, предпочтительно с тем же углом, что и коническая сторона
углубления, причем эти части имеют такие пропорции, что при соосном расположении крепежного кольца в
углублении конические стороны углубления и кольца будут практически параллельны друг другу на
расстоянии, приблизительно равном толщине осевого фланца на износостойкой поверхности. Таким образом,
между углублением и крепежным кольцом образуется коническое пространство, глубина которого
приблизительно соответствует глубине осевого фланца на износостойкой поверхности.
На крепежном кольце, соприкасающемся с цилиндрической частью клапана или седла клапана и служащем
для центрирования двух частей, может быть предусмотрен осевой или цилиндрический фланец. При желании
эти две цилиндрические части могут быть соответственно нарезаны резьбой и завинчены, после чего
крепежное кольцо I завинчивается на место. Предпочтительно, чтобы конусообразные поверхности
углубления и крепежного кольца имели такой диаметр, который равен меньшему диаметру этих углублений и
соответствует диаметру кромки осевого фланца на износостойкой поверхности. Предпочтительно, чтобы этот
край был закруглен или скошен, а износостойкая поверхность устанавливается и фиксируется в нужном
положении путем вдавливания ее осевого фланца в коническое пространство. Предпочтительно это
осуществляется с помощью гидравлического давления, и следует понимать, что в процессе осевой фланец
примет коническую форму. В результате установлено, что износостойкая поверхность будет надежно
прилегать к клапану или седлу клапана, в зависимости от ситуации. Следует отметить, что в случае клапана
внутренняя поверхность крепежного кольца будет !
Коническая поверхность будет иметь конусность, тогда как для седла клапана конусность будет иметь
наружная поверхность крепежного кольца. Аналогично, чтобы износостойкая поверхность располагалась на
краю детали, несущей ее (т.е. покрывающей крепежное кольцо), ее осевой фланец будет сформирован на
внутреннем крае клапана и на внешнем крае седла клапана. Хотя обычно предпочтительнее расширять
осевой фланец износостойкой поверхности, эти детали могут быть расположены противоположным образом,
при этом отверстие конического пространства будет иметь больший диаметр. В любом случае, особенно если
требуется заключение контракта, осевой фланец может быть прорезан или иметь прорезь. Для обеспечения
надежного соединения между крепежным кольцом и ступенчатой частью углубления или между крепежным
кольцом и либо непосредственно износостойкой поверхностью, либо ее осевым фланцем могут быть приняты
соответствующие меры. Износостойкая поверхность может иметь одинаковую толщину по всей длине и быть
изготовлена методом прессования и штамповки из листового металла. В качестве модификации, однако, его
осевой диапазон может быть сделан тоньше, чем собственно износостойкая поверхность.
В одном из вариантов модификации осевой фланец износостойкой поверхности может быть перед сборкой
иметь конусообразную форму, соответствующую коническому углублению и крепежному кольцу, и
устанавливаться и фиксироваться в нужном положении посредством относительного осевого перемещения
между крепежным кольцом и клапаном или седлом клапана, при этом ширина конического углубления может
изменяться. Он расширяется для сборки деталей и сужается для надежной фиксации износостойкой
поверхности путем захвата ее фланца. Такое относительное осевое перемещение может осуществляться
либо путем завинчивания деталей, либо путем приложения соответствующего давления.
Усовершенствования, касающиеся клапанов или относящиеся к ним. Мы, компания W. N. BAINES &
COMPANY LIMITED, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Англии, и
Джон Гиллис Рейд, подданный короля Англии, оба из Phoenix Brass Works, Ротерхэм, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к клапанам и контактная или
изнашиваемая поверхность из подходящего материала, отличающегося от материала корпуса, создается
путем деформации цилиндрического кольца до конической формы, так что оно входит в зацепление с
подрезанным углублением в клапане или седле клапана; целью изобретения является обеспечение
улучшенного способа установки контактной или изнашиваемой поверхности.
Согласно настоящему изобретению, клапан или седло клапана снабжены контактной или износостойкой
поверхностью путем вдавливания кольца для ключей или его секций в кольцевое коническое пространство,
образованное между подрезанной стороной углубления на краю клапана или седла или вблизи него и
конической поверхностью соосного крепежного элемента. Контактную или износостойкую поверхность может
обеспечивать либо кольцо для ключей, либо крепежный элемент. Если брелок снабжен отверстием, оно
имеет форму кольца (или в некоторых случаях диска), от которого брелок отходит в виде осевого фланца,
который может быть прорезан или иметь прорезь для облегчения его введения в коническое пространство.
Подрезка углубления удобно переходит в ступенчатую часть, ограничивающую осевое перемещение
крепежного элемента, который может быть снабжен цилиндрическим фланцем или удлинителем,
соответствующим цилиндрической части клапана, или посадочным местом для центрирования деталей. При
желании эти две цилиндрические части могут быть соответственно нарезаны резьбой и завинчены.
Необходимое герметичное соединение предпочтительно выполняется между крепежным элементом и
ступенчатой частью углубления.
На прилагаемых чертежах: на рисунке 1 показан поперечный разрез клапана, снабженного контактной или
износостойкой поверхностью в соответствии с настоящим изобретением, на рисунке 2 показаны детали до
сборки. На рисунках 3 и 4 представлены изображения, аналогичные рисункам 1 и 2, иллюстрирующие,
соответственно, прилегание клапана к седлу. Рисунки 5 и 6, а также рисунки 7 и 8 представляют собой
аналогичные виды рисунков 1 и 2 и рисунков 3 и 4 соответственно, иллюстрирующие их модификации. На
всех чертежах одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали. В варианте осуществления
изобретения, показанном на рисунках 1 и 2, клапан 1 имеет углубление 2 вблизи своего края, при этом осевая
стенка углубления имеет коническую форму, как показано на рисунке. Это углубление 2 переходит в
ступенчатую часть 3, которая изображена перпендикулярно оси клапана, хотя она может быть наклонена к
ней или иметь любую удобную форму. Для углубления 2 предусмотрен крепежный элемент 4, одна из граней
которого 5 имеет форму, соответствующую ступенчатой части 3 углубления.
Одна из осевых поверхностей крепежного элемента 4 имеет коническую форму, как показано на рисунке 6,
предпочтительно под тем же углом, что и подрезная сторона углубления 2, причем эти части
пропорциональны таким образом, что когда крепежный элемент 4 расположен соосно в углублении,
подрезная сторона углубления и коническая поверхность крепежного элемента будут практически
параллельны друг другу, образуя тем самым кольцевое коническое пространство. Предпочтительно, на
крепежном элементе 4, соединяющем цилиндрическую часть 8 клапана, предусмотрен осевой или
цилиндрический выступ 7, выступающий из ступенчатой части 3 и служащий для центрирования двух частей.
Предусмотрен брелок 9, который в виде, показанном на рисунках 1 и 2 (а также на рисунках 3 и 4),
представляет собой осевой цилиндрический фланец износостойкой поверхности 10, имеющий форму кольца,
хотя в некоторых случаях он может быть диском. Брелок 9 может быть, и предпочтительно, имеет прорезь или
щель, как показано на рисунке 11. Размеры деталей подобраны таким образом, что отверстие кольцевого
конического пространства между крепежным элементом 4 и подрезанной стороной углубления 2 имеет тот же
внутренний и внешний диаметр, что и кольцо для ключей 9, а глубина этого пространства соответствует
глубине кольца для ключей.
Край брелока 9 предпочтительно закруглен или скошен, а износостойкая поверхность устанавливается и
фиксируется в нужном положении путем вдавливания брелока 9 в указанное кольцевое коническое
пространство. Предпочтительно это достигается с помощью гидравлического давления, и следует понимать,
что в процессе брелок 9 примет коническую форму, как показано на рисунке 1. В результате износостойкая
поверхность 10 будет надежно прикреплена к клапану, а прорези 11 в части, предназначенной для крепления
ключей, способствуют деформации металла, которая происходит в процессе установки. Хотя крепежный
элемент 4 на рисунках 1 и 2 изображен в виде диска, он может иметь и форму кольца. На рисунках 3 и 4
показано применение изобретения к седлу клапана, при этом подрезное углубление 2 со ступенчатой частью
3 и цилиндрическим продолжением 8 образовано на краю отверстия в корпусе 12, к которому должно быть
прикреплено седло. В данном случае, разумеется, необходимо, чтобы как крепежный элемент 4, так и
износостойкая поверхность 10 имели кольцевую форму.
Следует отметить, что для того, чтобы износостойкая поверхность 10 находилась на краю детали, несущей
ее, ее осевой фланец, образующий кольцо для ключей 9, будет сформирован на внутреннем крае клапана 1 и
на внешнем крае седла клапана. В модификациях, показанных на рисунках 5 и 6, а также на рисунках 7 и 8,
изнашиваемая поверхность 10 обеспечивается крепежным элементом 4, имеющим кольцевую форму как для
клапана, так и для седла, а кольцо для ключей 9 выполнено в виде разрезного кольца цилиндрической
формы, как показано на рисунках 6 и 8, до сборки деталей, после чего оно деформируется до конической
формы, как показано на рисунках 5 и 7. При желании кольцо для ключей 9 может состоять из трех или более
секций сравнительно небольшой длины, если поверхность для износа или контакта обеспечивается
крепежным элементом 4. Хотя обычно предпочтительно, чтобы кольцо для ключей 9 было расширено при
установке на износостойкую поверхность, как показано на рисунках 1, 3 и 7, оно может быть сжато, как,
например, в случае, показанном на рисунке 5, или когда углубление 2 отделено от отверстия седла клапана
частью корпуса 12.
Желательно выполнить необходимое герметичное соединение! путем механической обработки
контактирующих частей 5 крепежного элемента и 3 подрезного углубления. Если изнашиваемая или
контактная поверхность обеспечивается брелоком 9, она может иметь одинаковую толщину по всей длине и
быть изготовлена методом прессования или штамповки из листового металла. Однако, как правило,
предпочтительно, чтобы осевой фланец, образующий кольцо для ключей 9, был тоньше, чем собственно
износостойкая поверхность, особенно в случае литья. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208011.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208011&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208011A
[]
Усовершенствования в устройствах защиты от ослепления для автомобильных фар. Я, Томас Уильям Джонс,
проживающий по адресу: Гараж, Дунгласс, недалеко от Кокбернспата, Северная Британия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения. Данное изобретение относится к
фарам автомобилей и других дорожных транспортных средств и, в частности, к устройствам для затемнения
ослепляющего света, создаваемого такими фарами. Согласно настоящему изобретению, устройство против
ослепления включает в себя жалюзи, предназначенные для перемещения под углом к световым лучам
лампы, причем жалюзи установлены на ролике над лампой. В одном из вариантов конструкции устройства
согласно данному изобретению жалюзи обычно заключены в трубчатый кожух, закрепленный горизонтально
над лампами и прикрепленный к раме транспортного средства или к установленным на ней опорам.
Предпочтительно, чтобы каждая из обычных пар фар была снабжена шторкой, причем две шторки проходят
через прорези в корпусе и наматываются на пружинный ролик, вращающийся внутри корпуса. Жалюзи могут
быть изготовлены из тонкого гибкого листового металла (или ленточной стали), ткани или другого
подходящего материала и могут управляться соответствующим механизмом с места водителя таким образом,
что выдвижение жалюзи увеличивает натяжение пружины или пружин ролика, так что жалюзи автоматически
сворачиваются при отпускании механизма управления.
Внешние концы жалюзи могут быть соединены рейкой или планкой, пропущенной через края жалюзи, чтобы
предотвратить полное погружение жалюзи в оконный проем. Механизм управления может включать в себя
пару рычагов, прикрепленных по одному к каждому концу стержня или планки для подгибки и вращающихся
вокруг неподвижной оси на транспортном средстве в таком положении, чтобы перемещать подол жалюзи
практически под углом к световым лучам при повороте рычагов вокруг их осей. Два рычага могут быть
соединены с тросом Боудена, рычагом или другим элементом управления, который можно использовать с
водительского сиденья для поворота пары рычагов на необходимый угол, благодаря чему шторы частично
или полностью заслоняют лучи света от фар. Усовершенствования в устройствах защиты от ослепления для
автомобильных фар. Гараж, Дангласс, недалеко от Кокбернспата, Северная Британия, британский
подданный, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к фарам
автомобилей и других дорожных транспортных средств и, в частности, к усовершенствованному устройству, в
котором лампа оснащена рулонной шторой или экраном для перехвата лучей света от таких фар.
Согласно настоящему изобретению, устройство против ослепления включает в себя рулонную штору,
приспособленную для перемещения под углом практически по направлению световых лучей от лампы. Один
из вариантов конструкции моего усовершенствованного противоослепляющего устройства показан в качестве
примера на прилагаемых чертежах. Рис. 1 представляет собой фрагментарный вид спереди. примененных
элементов, а на рис. 2 представлено поперечное сечение устройства. В представленной конструкции
рулонная штора 3 обычно заключена в трубчатый корпус 4, закрепленный горизонтально над лампами 5 и
прикрепленный к раме транспортного средства или к опорам, установленным на ней. Как показано на рис. 1,
глухой кожух 4 поддерживается на своих концах вертикальными стойками, закрепленными на крыльях или
брызгозащитных щитках 7 транспортного средства. Предпочтительно, каждая из обычных пар ламп с
бусинами 5 снабжена рулонной шторой 3, причем две шторы проходят через прорези 8 в корпусе 4 и
наматываются на пружинный ролик 9, вращающийся внутри корпуса 4. Пружинный ролик 9 может управляться
парой витых пружин, заключенных в пружинные корпуса 10, один конец каждой пружины прикреплен к ролику
9, а другой конец закреплен болтом 11 (рис. 2) к корпусу 10.
Жалюзи могут быть изготовлены из тонкого гибкого листового металла (или ленточной стали),
водонепроницаемой ткани или другого подходящего материала и могут управляться соответствующим
механизмом с водительского сиденья таким образом, что выдвижение жалюзи увеличивает натяжение
пружины или пружин ролика 9, так что жалюзи автоматически сворачиваются при отпускании механизма
управления. Внешние концы жалюзи 3 могут быть соединены с помощью стержня или планки 12,
пропущенной через края жалюзи 3, чтобы предотвратить полное заход жалюзи в наличник 4. Механизм
управления может включать пару рычагов 13 и 14, прикрепленных по одному к каждому концу стержня или
планки 12 и закрепленных на поперечном валу 15, установленном в подшипниках 16 на транспортном
средстве, в таком положении, чтобы перемещать край жалюзи практически под углом к световым лучам при
нажатии рычага 13. Устройство 1'ever 13 может быть соединено в точке 17 с тросом Боудена, рычагом или
другим элементом управления, которым можно управлять с водительского сиденья, поворачивая пару
рычагов на необходимый угол и тем самым частично или полностью закрывая лучи света от фар.
На рис.
1
Я показал левую фару автомобиля, частично закрытую шторкой, в то время как левая шторка также закрыта.
Эти части жалюзи полностью свернуты, а пунктирные линии обозначают частично и полностью разложенные
жалюзи. Я предпочитаю прикрепить защитную пластину 18 к корпусу жалюзи 4 над каждой жалюзи 3, чтобы
защитить жалюзи 3 в свернутом состоянии и предотвратить попадание дождя в щели 8 в корпусе жалюзи...
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_208012.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=208012&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB208012A
[]
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к предохранительным замкам для запирания и
герметизации транспортных средств, складов и тому подобного. Франкфурт-на-Майне, Германия,
Производитель, гражданин Германской Республики, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к предохранительному замку, предназначенному специально для
запирания и герметизации железнодорожных вагонов и транспортных средств, но который также может
использоваться для других целей, таких как, например, запирание складов или кладовых. Характерной
особенностью изобретения является то, что одновременно с запиранием транспортного средства или
подобного устройства осуществляется также герметизирующее действие, при этом любое открытие замка
становится невозможным без нарушения герметичности. На пломбе могут быть предусмотрены
определенные обозначения, указывающие направление движения транспортного средства, что также
позволяет проверять или контролировать замок и пломбу на промежуточных станциях.
По сравнению с известными аналогичными устройствами, предмет изобретения обладает тем
преимуществом, что одно и то же устройство не только образует собственно замок, но и служит
дополнительно для целей герметизации. Таким образом, для того чтобы открыть транспортное средство или
складское помещение, достаточно не просто разрушить пломбу, но и использовать подходящий ключ, чтобы
открыть замок. В качестве примера на чертежах показана конструктивная форма предмета изобретения, и на
этих чертежах: Рисунок 1 — разрез замка; Рисунок 2 — фронтальный вид, и Рисунок 3 — его план. На рисунке
4 показан боковой вид, а на рисунке 5 — верхний фронтальный вид коробки, вставленной в корпус замка. На
рисунках G и 7 показана легенда в боковой проекции и нижней фронтальной проекции. На рисунке 8 показана
новая пломба, а на рисунке 9 — разрушенная пломба. На рисунке 10 показан держатель пломбы,
расположенный в виде направляющей, в проекции и в плане. — Замок состоит в основном из двух частей, а
именно корпуса a и запорного элемента b.
Корпус крепится к стенке транспортного средства или к неподвижной стойке двери, которую необходимо
запереть. Для этой цели она снабжена опорной плитой h, имеющей соответствующие отверстия для
крепежных болтов. Корпус замка, изготовленный из какого-либо твердого материала, такого как сталь, железо
и тому подобное, снабжен внутри кольцевым выступом k, который имеет коническую форму таким образом,
что более широкая часть конуса направлена вверх. С верхней стороны корпус замка имеет внутреннюю
коническую форму и сужается, образуя шейку m и внутренний кольцевой выступ k. В нижней части корпуса а
закреплен болт d, выступающий вертикально вверх, или втулка, или подобное устройство, которое служит
направляющей для ключа. Запорный элемент b представляет собой односторонний цилиндр с отверстием
(меньше диаметра канала) на закрытом конце, по периметру которого на разных уровнях расположены
многочисленные отверстия, в которых предусмотрены проушины для собачек n. В этих механизмах собачки с
помощью штифтов шарнирно установлены таким образом, что они прижимаются либо собственным весом,
либо с помощью пружин в фиксирующее положение, показанное на рисунке 1.
В этом положении фиксаторы n выступают настолько далеко за внешний периферийный край запорного
элемента b, что при его вставке в корпус a они входят в зацепление с кольцевыми выступами k и k корпуса.
Защелки n снабжены выступами q, которые входят внутрь в пазы x коробки y, вставленной в фиксирующий
элемент b. В этих пазах расположены выступы или канавки, смещенные относительно друг друга и ведущие
прямо к верхнему торцу коробки. Такая конфигурация показана на рисунке 4 для одного из пазов; она
одинакова для остальных пазов. Вводные пазы или прорези также могут быть выполнены непосредственно в
стенке запорного элемента b. Вблизи верхнего края фиксирующий элемент b снабжен углублением g, которое
Соседние файлы в папке патенты