Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2040
.pdf
внутренняя трубка поднимается из водяной рубашки двигателя и содержит воду из водяной рубашки, и
окружена внешней или большей трубкой, которая наполовину заполнена водой через входное отверстие и
которая не имеет соединения с водой из рубашки во внутренней трубке, но нагревается горячей водой в
указанной внутренней трубке, и, будучи заполненной лишь наполовину, пустое пространство становится
резервуаром для насыщенного воздуха из горячей воды в указанной трубке, нагреваемой внутренней трубкой.
Затем этот насыщенный воздух всасывается клапаном в верхнем правом углу внешней трубки, и насыщенный
воздух, или обычный воздух (поскольку клапан предназначен для обоих типов воздуха), поступает во впускной
патрубок через отверстие в трубке, а затем через отверстие в поршне клапана и подается в цилиндры перед
бензином. Уровень воды во внешней трубке или паровом резервуаре, которым, собственно, и является
внешняя трубка, показывается стеклянным индикатором на боковой стороне внешней трубки. Клапан состоит
из поршня, работающего в трубе, имеющей шток, на котором установлена спиральная пружина, концы
которой упираются в шайбы и гайки, удерживающие пружину в надлежащем положении. Также предусмотрен
ключ или фиксатор для предотвращения смещения портов. Вместо водяной рубашки во внутренней трубе,
вода находится во внешней трубе и соединена с водяной рубашкой двигателя входным и выходным
патрубками, причем во внутренней трубе находится вода, которая подает насыщенный воздух. Впускная
труба проходит через внутреннюю трубку, к которой клапан соответствующим образом подсоединен снаружи.
Двигатели внутреннего сгорания. Усовершенствования в оборудовании для подачи увлажненного воздуха Я,
инженер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Стрит, Марбл Арч, Лондон, Западный 1,
Англия, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к
усовершенствованию аппаратов для подачи увлажненного воздуха в двигатели внутреннего сгорания. При
реализации этого изобретения я использую два цилиндра, один внутри другого, с зазором между ними, и во
внутренний цилиндр проходит трубка, соединенная с впускной трубой, с небольшими отверстиями, через
которые забирается насыщенный воздух. Вода поступает во внешний цилиндр по трубке из водяной рубашки
двигателя и может циркулировать и возвращаться в водяную рубашку по второй трубке. Вся эта вода во
внешнем цилиндре лишь нагревает воду во внутреннем цилиндре, который она окружает, а тепло воды во
внутреннем цилиндре вызывает образование пара, который втягивается в впускную трубу через соединенную
с ней трубу.
Также предусмотрены отверстия для подачи воздуха во внутренний цилиндр, а также завинчивающаяся
крышка для заправки внутреннего цилиндра водой. Для определения уровня воды во внутреннем цилиндре
также предусмотрен стеклянный индикатор. Для того чтобы мое изобретение было должным образом понято
и легко воплощено в жизнь, я прилагаю к настоящему документу один лист чертежей, на котором рисунок 1
представляет собой разрез, иллюстрирующий мое изобретение. Рисунок 2 представляет собой план рисунка
1, вид снизу. Рисунок 3 представляет собой план рисунка 1, вид сверху. На рисунке 4 представлен частичный
разрез, демонстрирующий конструкцию и наличие защитного стекла. На чертежах показано, что внешний
цилиндр B содержит нагревательную воду, которая подается из циркулирующей воды цилиндра и
циркулирует по трубам I и I, а внутренний цилиндр A содержит увлажненный воздух и воду, центральная
трубка C проходит через центр цилиндра A и имеет на своем верхнем конце небольшие отверстия Q, через
которые насыщенный воздух втягивается в центральную трубку C. O — это небольшое отверстие для подачи
воздуха в цилиндр A, а A — это небольшая завинчивающаяся крышка, позволяющая заполнять цилиндр A
водой.
Снаружи на центральной трубке С установлен клапан, состоящий из поршня D, работающего внутри трубки С,
и поршневого штока K, на котором закреплена спиральная пружина H, концы которой упираются в шайбы L, а
гайки N удерживают пружину H в правильном положении. Буква M обозначает ключ или перо,
предотвращающее смещение портов. E и F — это отверстия соответственно в центральной трубке C и
поршне D, так что при работе клапана наружный воздух может втягиваться в центральную трубку C.
Стеклянный индикатор G соединен с внутренним цилиндром A, как показано на рисунках 2 и 4, для
обозначения уровня воды в цилиндре A. Две трубы I и I заполнены водой из водяной рубашки двигателя,
которая может быть очень горячей, и, поскольку вода таким образом циркулирует через внешний бак 13, эта
горячая вода нагревает меньший или внутренний бак A, который почти полностью заполнен водой, как
показано на рисунке. Увлажненный воздух поднимается от нагретой воды внутреннего бака А и затягивается
по центральной трубе С в впускной патрубок двигателя (не показан на рисунке), при этом наружный воздух
поступает через клапан...
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207942.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207942&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207942A
[]
Усовершенствования, касающиеся отражателей или кожухов для ламп. Я, Генри Кортин, проживающий по
адресу: Ривер Террас, 5, Санбери-на-Темзе, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующее описание: данное изобретение относится к отражателям или колпакам для
ламп, в частности, к таким, в которых пламя горелки или фитиля не защищено дымоходом, и особенно
применимо к масляным лампам, конструкция которых имитирует свечу. Целью изобретения является
создание усовершенствованной конструкции отражателя или колпака, обеспечивающей защиту пламени от
сквозняков при одновременном поддержании достаточного притока воздуха. Согласно изобретению,
отражатель или колпак выполнен в конической или подобной форме, так что поперечное сечение отверстия в
верхнем конце значительно меньше поперечного сечения в нижнем конце, а с одной стороны колпака или
отражателя образовано световое отверстие, предназначенное для размещения крышки или дверцы,
снабженной прозрачным материалом, таким как стекло или слюда.
Согласно изобретению, кроме того, крышка или дверца предпочтительно устанавливается под углом к оси
колпака или отражателя, который определяется положением пламени в колпаке или отражателе, и таким
образом, чтобы пропускалось как можно больше света с минимальным отражением от внутренней
поверхности стекла или слюды крышки или дверцы. Согласно изобретению, нижний конец отражателя или
колпака закрывается с помощью закрывающей пластины, которая предпочтительно имеет куполообразную
форму и снабжена отверстием посередине, в которое могут быть установлены средства для крепления
колпака на лампе или горелке. Куполообразная закрывающая пластина может крепиться к выступающей вниз
части стенки колпака или отражателя и имеет удобные перфорации для обеспечения притока воздуха, а
также для защиты пламени от сквозняков. Закрывающая пластина может быть выполнена иным образом для
подачи воздуха к горелке или пламени, то есть она может быть снабжена отверстиями или иметь вырезы в
соответствующих местах, позволяющие воздуху поступать через нижнюю часть кожуха или отражателя.
Таким образом, нет необходимости предусматривать отдельный патрубок для подачи воздуха на лампу.
Продолжение стенки отражателя или колпака вниз и куполообразная форма нижней закрывающей пластины
эффективно отводят воздушные потоки от прямого воздействия на пламя горелки или фитиль. При
реализации изобретения в соответствии с одной из конкретных конструкций для применения к масляной
лампе, известной как лампа-свеча, отражатель или колпак выполнен в виде конического корпуса из листового
металла, имеющего световое отверстие, образованное путем вырезания части стенки. Световое отверстие
закрывается с помощью откидной дверцы или крышки, снабженной стеклом или слюдой и установленной на
раме типа «люка», имеющей форму, соответствующую световому отверстию, причем плоскость дверцы или
крышки в закрытом положении удобно наклонена наружу и вверх под углом к оси отражателя или колпака,
чтобы увеличить расстояние стекла или слюды от пламени и тем самым предотвратить чрезмерный нагрев,
одновременно обеспечивая оптимальное расположение плоскости стекла или слюды для обеспечения
максимальной передачи света в желаемом направлении. минимальное отражение от внутренней
поверхности.
Дверца или накладка могут удерживаться в закрытом положении с помощью соответствующего крепления. В
нижней части отражателя или колпака предусмотрен выступающий вниз выступ стенки, который служит для
крепления куполообразной закрывающей пластины, образованной посередине с гнездом или фланцем, с
помощью которого отражатель или колпак может быть установлен на корпусе лампы-свечи. Куполообразная
пластина перфорирована для притока воздуха, а также может, вместе со стенкой пристройки, быть срезана
для образования зазоров для ручек или колесиков намотки фитиля лампы; эти зазоры закрываются
соответствующими запорными пластинами, припаянными или иным образом закрепленными на месте.
Закрывающая пластина или дверца отражателя или колпака могут быть установлены не на петлях, при
условии, что такое крепление позволит зажечь лампу без снятия колпака или отражателя. Например, его
можно адаптировать для скольжения по направляющим, или же он может просто помещаться внутри или на
раме светового отверстия. При необходимости, закрывающая пластина или дверь могут быть снабжены
линзой для направления света в определенном направлении.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается какой-либо конкретной формой или конструкцией
отражателя или колпака, светового отверстия, его закрывающей пластины или дверцы. Усовершенствования,
касающиеся отражателей или кожухов для ламп. Терраса. Санбери-на-Темзе, гражданин Великобритании,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к отражателям или
колпакам для ламп, в частности, к таким, в которых пламя горелки или Особенно это применимо к
светильникам, выполненным в виде свечи. Целью изобретения является создание усовершенствованной
конструкции отражателя или колпака, обеспечивающей защиту пламени от сквозняков при одновременном
поддержании достаточного притока воздуха. Согласно изобретению, отражатель или колпак выполнен в
конической или подобной форме, так что поперечное сечение отверстия в верхнем конце значительно меньше
поперечного сечения в нижнем конце, а с одной стороны колпака или отражателя образовано световое
отверстие, предназначенное для размещения крышки или дверцы, снабженной прозрачным материалом,
таким как стекло или слюда.
Нижний конец отражателя или колпака закрывается с помощью закрывающей пластины, которая
предпочтительно имеет куполообразную форму и снабжена отверстием посередине, в которое могут быть
встроены средства для крепления колпака на лампе или горелке. Куполообразная закрывающая пластина
может крепиться к выступающей вниз части стенки колпака или отражателя и имеет перфорацию или иное
отверстие для обеспечения притока воздуха, а также для защиты пламени от сквозняков. Например, в местах
среза закрывающей пластины могут быть сделаны вырезы, позволяющие воздуху поступать через нижнюю
часть кожуха или отражателя. Таким образом, нет необходимости предусматривать отдельный патрубок для
подачи воздуха на лампу. Продолжение стенки отражателя или колпака вниз, а также куполообразная форма
нижней закрывающей пластины эффективно отводят воздушные потоки от прямого воздействия на пламя
горелки или фитиль. Конструкция отражателя или защитного кожуха согласно изобретению показана, в
качестве примера, на прилагаемых чертежах. На рисунке 1 представлен боковой вид отражателя или
защитного кожуха.
На рисунке 2 представлен вид спереди. На рисунке 3 представлен вид снизу. При реализации изобретения в
соответствии с конкретной конструкцией, изображенной на чертежах, для применения в масляной лампе типа
«свеча», отражатель или колпак a выполнен в виде конического корпуса из листового металла с отверстием
для света, образованным путем вырезания части стенки. Световое отверстие закрывается с помощью
откидной дверцы или крышки b, снабженной стеклом или слюдой и установленной на раме c, напоминающей
слуховое окно, форма которой соответствует световому отверстию. Плоскость дверцы или крышки в закрытом
положении удобно наклонена наружу и вверх под углом к оси отражателя или колпака a, чтобы увеличить
расстояние стекла или слюды от пламени и тем самым предотвратить чрезмерный нагрев, одновременно
обеспечивая оптимальное расположение плоскости стекла или слюды для максимальной
светопропускаемости и минимального отражения от внутренней поверхности.
Дверца или накладка могут удерживаться в закрытом положении с помощью соответствующего крепления. В
нижней части отражателя или колпака предусмотрен выступающий вниз конец e стенки, который служит для
крепления закрывающей пластины f, образованной посередине с гнездом или фланцем g, с помощью
которого отражатель или колпак a может быть установлен на корпусе лампы-свечи. Пластина f
перфорирована, как показано на рисунке h, для притока воздуха, а также может быть, вместе со стенкой
пристройки, иметь вырезы для образования зазоров для ручек или колесиков намотки фитиля лампы; такие
зазоры закрываются соответствующими запорными пластинами i, припаянными или иным образом
закрепленными на месте. Запорная пластина f может быть, как описано выше, иметь куполообразную форму.
Закрывающая пластина или дверца отражателя или колпака могут быть установлены не на петлях, при
условии, что такое крепление позволит зажечь лампу без снятия колпака или отражателя. Например, его
можно адаптировать для скольжения по направляющим, или же он может просто помещаться внутри или на
раме светового отверстия.
При необходимости, закрывающая пластина или дверь могут быть снабжены линзой для направления света в
определенном направлении. Следует понимать, что изобретение не ограничивается какими-либо
конкретными деталями конструкции отражателя или защитного кожуха, светового отверстия, его
закрывающей пластины или дверцы. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207943.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207943&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207943A
[]
Двигатели для автотранспортных средств.
Мы, Томас Блэк Вуд Мюррей, разрабатываем комбинацию сцепления и маховика для двигателей внутреннего
сгорания. (Доктор наук, магистр технических наук). Компания C.E., расположенная на Саут-стрит в Скотстауне,
графство Ренфрю, Северная Британия, британский подданный, и компания ALBION MOTOR CAR Company,
LIMITED, британская компания, также расположенная на Саут-стрит в Скотстауне, настоящим заявляют, что
суть данного изобретения заключается в следующем: изобретение относится к двигателям внутреннего
сгорания для автотранспортных средств и их сочетанию с маховиками сцепления и механизмом управления
сцеплением таким образом, чтобы обеспечить определенные конструктивные преимущества и определенные
возможности при проектировании и изготовлении гибких соединений и других элементов, расположенных за
сцеплением. Согласно изобретению, муфта управления сцеплением или эквивалентное устройство (которое
может иметь любую удобную форму) располагается на коленчатом валу (который может быть удлинен для ее
размещения) между маховиком и прилегающим концом корпуса двигателя, в то время как обычный
поперечный вал, который функционально соединен с педалью сцепления и от которого приводится в
действие муфта управления сцеплением, полностью или частично опирается на подшипники, выполненные
на корпусе двигателя или задних опорах двигателя, или закрепленные на них, или на обоих.
Для обеспечения возможности сборки муфты и ее частей на коленчатом валу маховик может быть установлен
и зафиксирован шпонкой на коническом конце вала, или же может быть установлен и зафиксирован шпонкой.
его можно закрепить иным удобным способом, позволяющим пропустить муфту. В качестве альтернативы,
муфту можно разрезать вдоль, чтобы ее можно было установить на вал без необходимости демонтажа
маховика. Устройство с муфтой и его составные части могут применяться для работы любого
распространенного типа фрикционной муфты. Очень удобно, что муфта может быть соединена с элементом
сцепления, которым она управляет, посредством толкателей и рычагов или подобных устройств,
параллельных оси вала и проходящих через перемычку или ступицу маховика. Когда устройство применяется
к сцеплению такого типа, в котором ведомый элемент представляет собой диск, а приводные элементы
состоят из поверхности маховика и расположенного на ней кольцевого диска, между которыми зажимается
ведомый диск, кольцевой диск приводится в действие для выключения с помощью толкателей,
расположенных на маховике вблизи его периферии и вступающих в контакт с рычагами, шарнирно
закрепленными вблизи периферии маховика и радиально направленными внутрь, и взаимодействующими с
муфтой, которая может удерживаться в контакте с ними легкой пружиной, находящейся в сжатом состоянии
между муфтой и корпусом двигателя.
Двигатели для автотранспортных средств. Сцепление и маховик в сочетании для двигателя внутреннего
сгорания Доктор наук, магистр наук. Компания C.E., расположенная на Саут-стрит, Скотстаун, графство
Ренфрю, Северная Британия, британский подданный, и компания ALBION MOTOR CAR COMPANY, LIMITED,
британская компания, расположенная на Саут-стрит, Скотстаун, указанные выше, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания для
автотранспортных средств и их сочетанию с маховиками сцепления и механизмом управления сцеплением
таким образом, чтобы обеспечить определенные структурные преимущества и определенные возможности
при проектировании и изготовлении гибких соединений и других элементов за сцеплением. Согласно
изобретению, муфта управления сцеплением или эквивалентное устройство (которое может иметь любую
удобную форму) располагается на коленчатом валу (который может быть удлинен для ее размещения) между
маховиком и прилегающим концом корпуса двигателя (сцепление, как обычно, находится на удаленной
стороне маховика), в то время как обычный поперечный вал, который функционально соединен с педалью
сцепления и от которого приводится в действие муфта управления сцеплением, полностью или частично
опирается на подшипники, выполненные на корпусе двигателя или задних опорах двигателя, или
закрепленные на них, или на обоих.
Для обеспечения возможности сборки муфты и ее частей на коленчатом валу маховик может быть установлен
и зафиксирован шпонкой на коническом конце вала или может быть закреплен на нем другим удобным
способом, обеспечивающим прохождение муфты. В качестве альтернативы, муфта целиком или отдельные
ее элементы могут быть разделены продольно, чтобы ее можно было установить на вал без необходимости
демонтажа маховика. Устройство с муфтой и его составные части могут применяться для работы любого
распространенного типа фрикционной муфты. Очень удобно, что муфта может быть соединена с элементом
сцепления, которым она управляет, посредством рычагов и толкателей или подобных устройств,
параллельных оси вала и проходящих через перемычку или ступицу маховика. Когда устройство применяется
к сцеплению такого типа, в котором ведомый элемент представляет собой диск, а приводные элементы
состоят из поверхности маховика и расположенного на ней кольцевого диска, между которыми зажимается
ведомый диск, кольцевой диск приводится в действие для выключения с помощью толкателей,
расположенных на маховике вблизи его периферии и вступающих в контакт с рычагами, шарнирно
закрепленными вблизи периферии маховика и радиально направленными внутрь, чтобы взаимодействовать с
муфтой.
Пример реализации изобретения показан в виде полупроекционного разреза на прилагаемом листе чертежей.
В данном примере сцепление дискового типа состоит из тонкого стального диска А, установленного на
крестовине В, вставленной в коленчатый вал двигателя С и соединенной с соосным валом D — основным
валом коробки передач или его продолжением — с помощью обычной гибкой кольцевой муфты Е. Вблизи
своего периферийного края этот диск зацепляется между фрикционными кольцами F и G, одно (F)
расположено в корпусе H от маховика I, другое (G) установлено на опорном кольце J на толкателях K,
проходящих через маховик I и расположенных в его стенке. Кольцо G прижимается к кольцу F для зацепления
диска А пружинами (не показаны), как обычно, а механизм вытягивания, являющийся предметом изобретения,
применяется к выступающим концам толкателей K. Этот механизм вытягивания состоит из ряда рычагов L,
каждый из которых шарнирно закреплен в кронштейне M, прикрепленном болтами к стенке маховика и
зацепляющемся своим внешним и более коротким концом между противошумовой шайбой N, нагруженной
пружиной O, и регулируемым зубчатым шайбо-гайковым устройством P, привинченным к толкателю тяги K. На
конце своего внутреннего и более длинного рычага каждый рычаг L взаимодействует с поверхностью муфты
R, которая может быть очень удобно снабжена шарикоподшипником, свободно скользящим по коленчатому
валу C двигателя и, в свою очередь, взаимодействующим на противоположной поверхности с рычагами S на
валу T, установленном в кронштейнах U на корпусе двигателя V, на котором также установлена обычная
педаль W. В качестве альтернативы, муфта может взаимодействовать с толкателями, проходящими через
выступ маховика, которые взаимодействуют с внутренними концами рычагов, аналогичных рычагам L, но
взаимодействующих с элементом сцепления на своих внешних концах.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты