Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2008
.pdf
промежуточном валу может иметь муфту или аналогичное средство для отключения этого привода при
необходимости. На противоположном конце промежуточного вала закреплено еще одно цепное колесо,
которое приводит в движение цепью звездочку, закрепленную на внешнем конце вала, вращающегося в
подшипниках внутри упомянутого выше трубчатого элемента.
Эта последняя цепная звездочка также может иметь подходящие средства для включения и выключения.
Противоположный конец вала выступает через трубчатый элемент в редуктор на достаточное расстояние,
чтобы на нем могло разместиться цепное колесо, которое, в свою очередь, приводит в движение цепь. Вал,
вращающийся в подшипниках, закрепленных внутри барабана редуктора и расположенных на
соответствующем расстоянии от оси барабана. Напротив этого вала, внутри зубчатого барабана, установлен
аналогичный вал, к которому прикреплена цепная звездочка, вращающаяся также в подшипниках. Упомянутая
выше цепь проходит через эту звездочку, а ее вал имеет подвижную конструкцию, позволяющую регулировать
натяжение цепи. Два вала расположены на одной линии ниже центральной линии коробки передач таким
образом, что центральная ведущая звездочка приводит в движение только одну часть цепи. На первом из
упомянутых валов шестерен закреплена еще одна цепная звездочка на небольшом расстоянии от первой
звездочки для обеспечения зазора для цепей. От этой звездочки цепь приводит в движение собственно
шлифовальный шпиндель, к внутреннему концу которого, выступающему в редуктор, прикреплена цепная
звездочка.
Хотя я предпочитаю использовать цепи для большинства приводов в машине, я не ограничиваюсь только
цепями, поскольку ремни или аналогичные устройства могут быть удобно использованы для привода части
или всей машины.
Цилиндры и тому подобное. Усовершенствованный станок для шлифовки внутренней поверхности металла.
Я, Джон Фредерик Холмс, проживающий по адресу: Уолликер-стрит, 49, город Халл. Подданный
Великобритании настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям станков или приспособлений для шлифовки внутренних цилиндров, и в частности, к той
части станка, которая известна как шлифовальная головка, и ее механизмам движения. Принцип работы
станка, к которому относится данное изобретение, заключается в следующем: цилиндр или аналогичный
предмет, подлежащий шлифованию, надежно закреплен на столе станка, частью которого является
шлифовальный станок, или прикреплен к соответствующему приспособлению или аналогичному устройству и
находится в неподвижном состоянии. Шлифовальный круг или подобный инструмент вращается вокруг своей
оси, а также движется по круговой траектории в отверстии цилиндра, шлифуя или истирая при вращении, и
таким образом перемещается вдоль или вниз по цилиндру или подобному элементу.
Планетарная траектория шлифовального круга регулируется для обработки заготовок различных размеров.
Для обеспечения движения механизма я использую трубчатый элемент, вращающийся в подшипниках. Этот
трубчатый элемент имеет на одном конце цельный или закрепленный на нем круглый барабан,
концентричный с элементом. Барабан сделан полым, чтобы вместить используемый мной зубчатый
механизм, а к его внешней или открытой части прикреплена круглая крышка, которая закрывает его и служит
для крепления других используемых мной деталей. На внешней стороне крышки барабана или редуктора
находится фланцевая часть втулки, внутри которой вращается шпиндель, к внешнему концу которого
прикреплен шлифовальный круг. В одном из вариантов исполнения фланцевая часть шлифовальной втулки
шпинделя может быть выполнена таким образом, чтобы скользить по крышке редуктора с помощью плоских,
V-образных или подобных направляющих или аналогичных элементов, работающих в соответствующих
канавках или аналогичных элементах для обеспечения эксцентриситета фланца на крышке редуктора и,
следовательно, радиуса вращения планеты. Этот планетарный радиус может регулироваться с помощью
винта или аналогичного хорошо известного средства, позволяя изменять положение фланца от
концентричного с крышкой до желаемого эксцентриситета.
Или же, согласно другому способу, который я предпочитаю, фланец втулки шлифовального шпинделя должен
быть выполнен в виде квадранта с шарниром на подходящем и удобном радиусе на крышке редуктора, так
чтобы положение втулки шлифовального круга с ее фланцевой или квадрантообразной частью можно было
регулировать радиально на крышке редуктора. Для точной регулировки фланца или квадранта я использую
червячный или резьбовой шпиндель, или подобное устройство, вращающееся в соответствующих
подшипниках на крышке редуктора и прилегающее к окружности квадранта. Резьбовая часть червячного
шпинделя работает в резьбе, нарезанной по указанной выше окружности. Как и в первом упомянутом режиме,
для обеспечения точного перемещения фланца или квадранта по его поверхности используются
направляющие, работающие в пазах, а для крепления фланца или квадранта к направляющим или крышке
редуктора, в зависимости от ситуации, используются болты или аналогичные крепежные элементы. При
приводе машины .1 используется, согласно одному из удобных способов, промежуточный вал, вращающийся
в подшипниках, закрепленных на кронштейнах, опорах или подобных элементах, прикрепленных к
вышеупомянутому трубчатому элементу — кронштейну подшипника, раме или конструкции машины.
Указанный промежуточный вал (который может иметь встроенные шестерни или привод от электродвигателя)
приводится в движение либо встроенным электродвигателем, либо валом линейного типа, и имеет цепное
колесо, соответствующим образом закрепленное или прикрепленное к одному из его концов, для привода
цепью к цепному колесу, соответствующим образом закрепленному на внешней или удобной части редуктора.
Цепное колесо на промежуточном валу может быть оснащено муфтой или другим хорошо известным
средством для отключения привода при необходимости. На противоположном конце промежуточного вала
закреплено или прикреплено другое цепное колесо, которое приводит в движение цепью цепную звездочку,
закрепленную или прикрепленную к наружному концу вала, который вращается в соответствующих
подшипниках внутри трубчатого элемента, упомянутого выше. Противоположный конец этого вала выступает
через трубчатый элемент в редуктор на достаточное расстояние, чтобы на нем можно было разместить
цепное колесо, которое, в свою очередь, приводит в движение цепь к звездочке, закрепленной на небольшом
валу или являющейся его частью, который вращается в соответствующих подшипниках в редукторе и
находится в подходящем положении, удаленном от центра барабана.
Напротив этого вала, а также внутри коробки передач, установлен или вращает вал, имеющий звездочку.
Упомянутая выше цепь проходит через эту звездочку, которая регулируется по положению и действует как
шкив или зубчатое колесо, обеспечивая правильное натяжение цепи. Согласно одному из вариантов, два
небольших зубчатых вала расположены в одну линию ниже центральной линии редуктора, так что
центральное ведущее цепное колесо приводит в движение только одну часть цепи. На первом упомянутом
малом валу шестерни или валу вспомогательной звездочки закреплена или вращается другая цепная
звездочка на небольшом расстоянии от первой звездочки, прикрепленная к ней; расстояние между двумя
звездочками предназначено для обеспечения зазора для цепей во время движения. От этой звездочки цепь
приводит в движение собственно шлифовальный шпиндель, к концу которого закреплена или прикреплена
цепная звездочка, выступающая через крышку редуктора внутрь редуктора. Вместо цепи, приводимой в
движение центральным ведущим цепным колесом, которое вращает только одну часть цепи, при желании
можно использовать прямое вращение на одну из малых вспомогательных звездочек, а также другие
подходящие вспомогательные звездочки для обеспечения правильного натяжения цепи или цепей.
Малые зубчатые валы могут вращаться заодно со звездочками, или же звездочки могут вращаться на валах
по желанию, при этом валы могут быть эксцентричными или соответствующим образом расположены для
регулировки. Хотя я предпочитаю использовать цепи для большинства приводов машины, я не ограничиваюсь
этим, поскольку ремни или аналогичные системы могут быть удобно использованы для части или всего
привода. Это в некоторой степени зависит от размера машины. Для того чтобы мое изобретение было легко
понято и реализовано, я прилагаю к настоящему документу два листа пояснительных чертежей, из которых
рис.
1
На листе № 1 представлен боковой вид, частично в разрезе, шлифовального станка, изготовленного в
соответствии с моим изобретением. Инжир.
2
На листе № 2 представлен схематический вид с торца редуктора со снятыми крышкой и втулкой
шлифовального шпинделя. Инжир.
3
На листе № 2 представлен вид с торца крышки редуктора, показывающий радиальное скольжение фланца
или квадранта шлифовальной втулки. При конструировании усовершенствованной шлифовальной машины я
использую трубчатый элемент А, вращающийся в подшипнике В, В, установленном на основании или раме С,
С, причем указанный трубчатый элемент имеет подходящую длину и диаметр и снабжен на одном конце
круглым барабаном или редуктором, концентричным с элементом. Барабан сделан полым для размещения
используемого мной зубчатого механизма, а к его внешней или открытой части соответствующим образом
прикреплена круглая или аналогичная крышка E, которая закрывает его и удерживает другие необходимые
детали, которые я использую. На внешней стороне крышки редуктора скользит фланец или квадрантная часть
втулки F, в которой вращается шпиндель T, к внешнему концу которого прикреплен шлифовальный круг H.
Фланец или квадрант втулки F показан в одном из вариантов расположения, позволяющем ему скользить по
крышке редуктора E с помощью V-образных направляющих и соответствующих пазов, закрепленных болтами
или аналогичными элементами, а регулировочный винт J используется для достижения желаемой
регулировки положения квадранта втулки F на крышке редуктора E. Квадрант шарнирно закреплен в точке G и
направляется пазами L, L, и имеет необходимые направляющие и болты.
Наиболее удобное положение оси G, расположенной примерно в центре малого вала шестерни G, который
для этой цели проходит через крышку редуктора, обеспечивает постоянное натяжение цепи или аналогичного
элемента, приводящего в движение шлифовальный шпиндель, независимо от того, концентричен ли фланец
или квадрант относительно барабана шестерни или смещен от центра. Для привода машины я использую
один удобный способ: промежуточный вал М, вращающийся в подшипниках N, N, закрепленных на опорах C,
C, установленных на кронштейне 0 или основании. от линейного вала или другого подходящего источника, и
имеет цепное колесо P, соответствующим образом закрепленное или прикрепленное к одному из его концов,
для привода цепью к цепному колесу P, соответствующим образом закрепленному или прикрепленному
концентрично с редуктором D. На противоположном конце промежуточного вала 12 закреплен или прикреплен
шкив Q, который приводит в движение ремнем шкив Q, закрепленный или прикрепленный к валу R, который
вращается в соответствующих подшипниках внутри трубчатого элемента A. Противоположный конец вала R
выступает в редуктор D на соответствующее расстояние для размещения цепного колеса P, которое, в свою
очередь, приводит в движение цепью звездочку P, которая закреплена на валу G, является его частью или
может свободно вращаться на нем.
Напротив вала G, а также внутри редуктора D, я использую аналогичный небольшой вал G, имеющий цепную
звездочку P4, вращающуюся вместе с валом G или на валу, как в предыдущем случае. Цепь, приводимая в
движение колесом P, вращает звездочку P4 и проходит над звездочкой P4, которая выполняет функцию
направляющей звездочки и является регулируемой, так что натяжение цепи можно регулировать. Согласно
одному из описанных мною способов, центры двух небольших шестеренчатых валов... Точки G и G
расположены в одну линию ниже центральной линии колеса P таким образом, что колесо P приводится в
движение только одной частью цепи S (показано на схематическом рисунке). 2 Лист 2). На валу шестерни G
закреплено или прикреплено звездочка P, а также другая звездочка. приводит в движение шлифовальный
шпиндель Т. Этот шпиндель имеет звездочку P6, закрепленную или прикрепленную к концу, который
выступает внутрь редуктора для этой цели. Например, при использовании станка на токарном станке он
заменяет опоры для инструмента и перемещается вместе с седлом токарного станка, при этом заготовка
удерживается с помощью подходящей конструкции или кронштейна, прикрепленного к станине токарного
станка, или заготовка может быть аналогичным образом закреплена на седле токарного станка, а станок
закреплен или прикреплен к станине токарного станка подходящими средствами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207299.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207299&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207299A
[]
Усовершенствования в области угледобывающей и аналогичной техники. Настоящим заявляем, что данное
изобретение, расположенное по адресу: Каннингем Парк, 70, Харроу, Мидлсекс, имеет следующую природу:
данное изобретение относится к машинам для добычи угля и подобным машинам и разработано, в частности,
для облегчения и ускорения движений машины. В современных угледобывающих машинах обычно
перемещение машины вперед и назад осуществляется с помощью тросов или их аналогов, прикрепленных к
машине и проходящих через шкивы, закрепленные на стойках, которые устанавливаются перед машиной для
движения вперед и позади машины для движения назад. Указанные тросы или их аналоги наматываются на
барабаны или иным образом тянутся двигателями машины различными способами. Этот способ
перемещения в целом удовлетворительный, но он требует специального крепления опор или аналогичных
приспособлений, а также, по мере перемещения машины к опоре, ее периодически необходимо снабжать
другими опорами или подобными приспособлениями для предотвращения бокового смещения, что влечет за
собой значительные трудозатраты.
Благодаря моему изобретению от использования якорных и боковых гребных винтов можно отказаться, что
позволяет быстрее приводить машину в рабочее состояние и перемещать ее. Вкратце, изобретение
заключается в обеспечении угольной или подобной машины, например, угольной режущей машины типа
«Херд», одной или несколькими тяговыми лентами, которые могут приводиться в движение от главного
двигателя машины или от независимого двигателя. Положение этих лент трактора может варьироваться, и в
некоторых случаях достаточно одной ленты, расположенной по центру, в то время как на других машинах
могут использоваться две или более лент, работающих одновременно и одинаково или независимо друг от
друга. Звенья или пластины ленты снабжены шипами или их аналогами, обеспечивающими достаточное
сцепление с полом для удержания станка в рабочем положении как в направлении резки, так и при боковом
перемещении, что позволяет обойтись без дополнительных удерживающих средств. При необходимости для
привода ленточных тракторов могут использоваться средства регулирования скорости, которые могут быть
описаны в моей заявке на патент № 204861 или иметь другой подходящий тип.
Управление машиной может осуществляться как с передней, так и с задней стороны, или одновременно с
обеих сторон. В качестве примера применения описанной в моей цитируемой спецификации зубчатой
передачи я предусматриваю, что ведомый вал передачи снабжен неподвижным червяком, который приводит в
движение два червячных колеса, по одному с каждой стороны червяка. Эти червячные колеса будут
вращаться в противоположных направлениях. Валы червячных колес снабжены зубчатыми шестернями и
средствами для установки одной или другой из шестерен в передачу с соответствующими редукторами,
непосредственно соединенными с ведущим колесом или звездочкой тягового ленточного механизма. Одна
шестерня обеспечивает поступательное движение, а другая — обратное движение тяговой ленты. Изменение
скорости достигается с помощью вышеупомянутой муфты с регулируемой скоростью или путем замены колес
при приводе в движение прямым зубчатым зацеплением. В тех случаях, когда установлены две тяговые
ленты, на валу червячного колеса предусмотрены две пары шестерен, и две тяговые ленты могут
приводиться в движение в любом направлении независимо друг от друга.
Также могут быть предусмотрены средства для подъема или опускания ленточных захватов с целью
регулирования положения режущего инструмента машины, поскольку ведущее колесо или звездочка
ленточного захвата могут быть подвижны вокруг оси своей ведущей шестерни, а свободный ход или конец
звездочки могут приводиться в действие обычными винтовыми механизмами. В некоторых случаях ленточные
захваты могут использоваться для перемещения машины вбок. Усовершенствования в области
угледобывающей и аналогичной техники. Каннингем Парк, Харроу, графство Мидлсекс, британский
подданный, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Изобретение относится к угледобывающим
и подобным машинам, снабженным тяговыми лентами с каждой стороны, которые приводятся в движение
либо через зубчатую передачу от двигателя, приводящего в движение резец, либо от независимого
двигателя».
Согласно изобретению, для обеспечения независимого движения вперед и назад для каждой ленты, на
обычном валу двигателя, или на валу, приводимом в движение от него, или на валу, приводимом в движение
независимым двигателем, предусмотрена червячная передача с двумя червячными колесами, одно над ней и
одно под ней. Эти червячные колеса функционально соединены посредством кулачковых или других муфт с
зубчатой передачей, приводящей в движение звездочки ленточного механизма. Для каждого диапазона поезд
продублирован. Можно использовать любую удобную форму ленты. Предпочтительно, чтобы его звенья были
снабжены шипами или другими устройствами для удержания ленты против бокового давления, что исключает
необходимость в анкерах или распорках для удержания машины против бокового давления режущего
инструмента. Пример применения изобретения к угольному резаку возвратно-поступательного типа «Хурд»
показан в плане на рисунке 1 и в боковой проекции на рисунке 2 листа 1 двух прилагаемых чертежей, а на
рисунках 3 и 4 листа 2 в увеличенном масштабе показано в разрезе и в боковой проекции соответственно
расположение приводного механизма.
В данном примере угольный комбайн "Херд" снабжен с каждой стороны продольной лентой А,
поддерживаемой на заднем конце звездочками В на коротком валу 0, регулируемом в направляющих (для
компенсации люфта в лентах) в кронштейнах D. На передних концах ленты поддерживаются звездочками Е,
Е, установленными на коротких валах F, F, имеющих на своих внутренних концах шестерни G, G1. Лента
относится к хорошо известному типу и имеет звенья H (рис. 3) с боковыми выступами протектора. В этих
удлинителях протектора K закреплены или сформированы шипы L для предотвращения бокового смещения
машины. Ленты, которые обычно поддерживаются направляющими А, приводятся в движение независимо
друг от друга через шестерни. шестерни G, G свободно перемещаются и могут скользить в торце по валам N,
N. На своих внутренних концах эти Элементы сцепления P, P1 предназначены для зацепления с
соответствующими элементами кулачкового сцепления на червячных колесах R, R, закрепленных на валах N,
N, которые свободно вращаются в подшипнике. Винт R и винт R входят в зацепление с червяком S на валу T,
который может быть обычным валом двигателя, может приводиться в движение от него или может
приводиться в движение от отдельного двигателя.
Как видно, путем манипулирования скользящими шестернями M, M1 M2 M, любая из тяговых лент может
приводиться в движение вперед или назад либо по отдельности, либо вместе с другой, либо одна или обе
ленты могут быть отсоединены. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207300.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207300&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207300A
[]
Усовершенствования в конструкции чайников и другой посуды для нагревания или кипячения жидкостей. Мы,
Альберт Эдвард Прист, проживающий по адресу Веллингтон Хаус, Блэкберри Лейн, Хейлсоуэн, и Джеймс
Милрой Маккуин, проживающий по адресу Блэкберри Лейн, 110, Хейлсоуэн, британские подданные,
настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к чайникам или
другой посуде для нагревания или кипячения жидкостей, в которых на дне, у внешнего края, образована
кольцевая канавка, чтобы газовое пламя газового кольца попадало в эту канавку и, таким образом,
предотвращало распространение пламени по внешней стенке чайника или подобного изделия. Центральная
часть дна чайника этого типа плоская или практически плоская и располагается в основном в плоскости
внешнего края дна чайника. Поэтому в чайниках такого типа дно в основном прилегает к самой горячей части
пламени, и предусмотрены средства для удержания пламени у края дна чайника, чтобы пламя и тепло не
поднимались вверх по стенкам чайника или подобным образом.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, внешняя стенка указанной канавки изгибается
внутрь боковой стенки котла, образуя таким образом кольцевую канавку внутри сосуда, дно которой имеет
изогнутую форму. Таким образом, отсутствуют углы, в которых могли бы скапливаться отложения или грязь, и
все части дна канавки легко доступны для очистки. Ранее было предложено изготовить санитарное ведро с
кольцевой канавкой на дне, наружная стенка которой загибается внутрь стенки ведра. Ранее также
предлагалось изготовить бытовой сосуд или чайник с концентрическим гофрированным дном, при этом
внешняя стенка гофрирования являлась бы продолжением стенки чайника. Для того чтобы изобретение было
понятным и легко осуществимым, следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: - Рисунок 1
представляет собой перспективный вид чайника, изготовленного в соответствии с данным изобретением. На
рисунке 2 показан чайник, изображенный на рисунке 1, установленный на газовой плите, а на рисунке 3 — вид
сбоку нижней части чайника.
Согласно одному из удобных вариантов осуществления данного изобретения, примененному к круглому
чайнику диаметром шесть с половиной дюймов, в дне чайника образована кольцевая канавка 2 глубиной одна
и одна четверть дюйма. Внешняя стенка 2а этой канавки изгибается внутрь стенки 3 чайника, не оставляя
таким образом угла для скопления отложений или грязи, а ширина канавки, как показано на рисунке между
стенками 2а и 3, такова, что обеспечивается легкий доступ для очистки. Предпочтительно, чтобы ширина
канавки 2 в нижней части составляла одну целую и одну четвертую дюйма. Диаметр канавки подобран таким
образом, чтобы кончики пламени на внешней стороне газового кольца были направлены вверх в эту канавку,
и чтобы пламя газа не отклонялось в значительной степени вниз, под дно чайника. Внешняя стенка канавки
образует внутреннюю стенку фланца, охватывающего посуду, и благодаря такой конструкции утечка тепла
из-под дна чайника сводится к минимуму.
Благодаря такой конструкции чайника можно добиться значительной экономии газа, а дно чайника или
подобного устройства легко содержать в чистоте. Аналогичным образом по данному изобретению можно
изготовить и кастрюлю. Чайник или аналогичное устройство может быть отлито или изготовлено из листового
металла. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207301.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207301&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207301A
[]
Новая или усовершенствованная шлифовальная или абразивная машина. 52, Саутгемптон-роуд,
Нортгемптон, британский подданный, и Перси Генри Киркленд, проживающий по адресу Уэстон-роуд, 557,
Нортгемптон, британский подданный, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение представляет собой усовершенствованную шлифовальную или абразивную
машину и включает в себя машину, предназначенную для шлифовки изделий до плоской поверхности. Одним
из устройств, к которому применима данная машина, является коллектор ȧp водотрубного котла. К другим
элементам относятся седла клапанов двигателя внутреннего сгорания, а также седла клапанов высокого и
низкого давления. В соответствии с настоящим изобретением, мы Одно или несколько устройств движутся по
круговой траектории относительно шлифовального стола или поверхности, вращающейся в направлении,
противоположном направлению движения обрабатываемого изделия или изделий, при этом ось
шлифовальной поверхности расположена эксцентрично. в результате чего изделия смещаются.
Преимущественно, изделия удерживаются относительно шлифовальной поверхности за счет пружинного
усилия...
В удобном варианте осуществления настоящего изобретения мы используем горизонтальный шлифовальный
стол, имеющий верхнюю шлифовальную поверхность, установленную на опорной платформе. )Конструкция,
напоминающая ламель, устанавливается таким образом, чтобы вращаться эксцентрично относительно
шлифовального стола и в направлении, противоположном направлению вращения последнего. Этот
держатель через определенные интервалы несет ряд пружинных плунжеров, каждый из которых в нижней
части предназначен для взаимодействия с обрабатываемым изделием и удержания его в абразивном
контакте с шлифовальной поверхностью. В конструкцию встроены ролики на радиальных осях, относительно
которых подвижный узел может вращаться, обеспечивая тем самым опору для прижима, а также этот
подвижный узел может регулироваться по вертикали для создания большего или меньшего давления между
обрабатываемыми изделиями и шлифовальной поверхностью. Эта регулировка может быть выполнена с
помощью винта и маховика. Поршни для перемещения обрабатываемой детали могут быть
взаимозаменяемыми с другими поршнями, предназначенными для работы с различными типами
обрабатываемых деталей.
Для шлифовки поверхности можно использовать любое подходящее абразивное средство, например,
порошок карборунда и соответствующее масло. шлифовка Углубление и кольцевая канавка у края, причем на
внешней стороне этой кольцевой канавки имеется ребро. Новая или усовершенствованная шлифовальная
или абразивная машина.
Подданный Великобритании, Перси Генри Киркленд, проживающий по адресу: Уэстон-роуд, 557, Нортгемптон,
также являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное
изобретение представляет собой усовершенствованную шлифовальную или абразивную машину,
предназначенную для шлифовки изделий до плоской поверхности. Одним из изделий, к которому может быть
применена эта машина, является заглушка для труб водотрубного котла. Другие статьи посвящены седлам
клапанов двигателей внутреннего сгорания, а также седлам клапанов высокого и низкого давления.
Изобретение относится к шлифовальным или абразивным станкам, предназначенным для перемещения
изделий по круговым траекториям относительно вращающегося шлифовального стола или поверхности, при
этом ось шлифовальной поверхности расположена эксцентрично относительно оси устройства, с помощью
которого изделия перемещаются вращательным движением. Согласно настоящему изобретению,
предлагается машина указанного типа, в которой устройство, осуществляющее вращательное перемещение
изделий, характеризуется наличием эксцентрика, установленного на шпинделе, аксиально поддерживаемом
шлифовальным столом, кольцевой пластинчатой несущей конструкции, вращающейся вокруг эксцентрика
относительно стола, и ряда пружинных плунжеров, отходящих от указанной несущей конструкции и
предназначенных для удержания изделий в абразивном контакте с шлифовальной поверхностью стола, при
этом стол и эксцентрик могут вращаться отдельно.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемым пояснительным чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой разрез
шлифовального или абразивного станка в соответствии с настоящим изобретением, показывающий одну из
заглушек труб в положении для шлифовки. На рисунке 2 представлен вид машины спереди. На рисунке 3
представлен план машины. В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения мы
используем горизонтальный шлифовальный стол a, имеющий верхнюю шлифовальную поверхность альфа,
который установлен на вертикальном валу b в шарико-упорном подшипнике c над основной рамой d и
вращается с помощью ремня e и шкивов f, g от главного приводного вала h, также поддерживаемого рамой.
Над шлифовальным столом a установлен горизонтальный кольцевой пластинчатый держатель i,
закрепленный на эксцентриковом механизме il, имеющем
Перемещается аксиально с помощью стола a, при этом держатель i приспособлен для эксцентричного
вращения относительно шлифовального стола a, и такое движение передается от главного вала h через
ремень j и шкивы. установлен в подшипниках o дополнительной вертикальной рамы p. На направляющей i
через определенные интервалы расположены зависимые друг от друга ряды пружинных плунжеров q, каждый
из которых на своем нижнем конце имеет головку, обозначенную как ql, для зацепления с шлифуемым
элементом r и для удержания последнего в абразивном контакте с шлифовальной поверхностью alpha стола,
при этом указанный элемент r не вращается относительно своего удерживающего плунжера. Встроенные
ролики, установленные на подшипниковых штифтах 8 радиально-рычажного кронштейна t, поддерживаемого
эксцентриком i, .вводятся в соответствии с Для обеспечения опоры давления, держатель i дополнительно
приспособлен для вертикальной регулировки с целью приложения большего или меньшего давления между
обрабатываемыми изделиями r и шлифовальной поверхностью альфа стола. Эта регулировка может
осуществляться с помощью маховика u в сочетании с винтовым удлинителем n вертикального вала n, при
этом на чертежах держатель показан в положении самой нижней регулировки.
Несущий элемент i дополнительно снабжен парой противоположно выступающих рычагов v с отверстиями в
точке v, которые эксцентрично взаимодействуют и скользят с парой вертикальных направляющих штифтов w,
поддерживаемых основанием вертикальной рамы p. Поршни q, предназначенные для перемещения
заготовки, могут быть взаимозаменяемыми с другими поршнями, адаптированными для работы с различными
типами заготовок. Для шлифовки альфа-поверхности можно использовать любое подходящее абразивное
средство, например, порошок карборунда и соответствующее масло. Шлифовальная поверхность 1 альфа
стола а может быть выполнена с центральным углублением альфа и кольцевой канавкой а4 вблизи его края,
при этом стол а снабжен ребром а5 на внешней стороне этой кольцевой канавки. Данное изобретение
обладает следующими и другими преимуществами: идеально ровная поверхность колпачков трубок или
других изделий с минимальными затратами и максимальной производительностью. Относительные движения
1 организованы таким образом, что при каждом обороте вся поверхность шлифовального стола покрывается
шлифовальным кругом, не происходит неравномерного износа, и стол вращается ровно все время.
Взаимодействие между эксцентриком и пружинными приводными плунжерами, которых может быть восемь,
приводит к медленному перемещению крышек или подобных им элементов по круговым траекториям над
вращающимся столом, создавая таким образом комбинированное движение, благодаря которому шлифовка
автоматически осуществляется особенно эффективным способом. Идеальная плавность работы
обеспечивается шариковым упорным подшипником стола и роликовым прижимным подшипником несущей
конструкции. Станок будет обрабатывать абсолютно ровно от 100 до 150 крышек в час, по восемь за один
цикл, и для его работы потребуется всего один работник. Пока станок шлифует восемь крышек, работник
может чистить следующие восемь, подготавливая их к установке на станок. Таким образом, достигается
значительная экономия труда по сравнению с ранее используемыми методами шлифовки. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты