Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2001
.pdf
обеспечение средств, позволяющих легко изменять вертикальное положение механизма разгрузки ковша и
подающих желобов для компенсации изменения высоты конструкции. Еще одной целью нашего изобретения
является обеспечение возможности реверсирования механизма желоба и механизма подачи материала
относительно друг друга, что позволяет подавать материал на большое расстояние без необходимости
поворота мачты, которая в устройстве такого типа обычно в основном закреплена у основания. В целях
раскрытия изобретения один из его вариантов исполнения показан на прилагаемых чертежах, где фиг. 1
представляет собой вид спереди устройства, воплощающего изобретение; фиг. 2 представляет собой вид
сбоку этого устройства; .
Рис. 3 представляет собой увеличенный фрагмент бокового вида, более полно показывающий конструкцию
подающего устройства и крепление для желобов; рис. 4 представляет собой увеличенный фрагмент
переднего вида, уделяющий особое внимание подающему устройству, а рис. 5 представляет собой сечение,
выполненное по линии 5 5 на рис. 1. В изображенной конструкции мачта или башня 1, как показано на рисунке,
состоит из четырех угловых стоек, выполненных из уголкового железа, и диагональных распорок,
соединяющих эти уголковые стойки между собой. Для удобства транспортировки мачта может быть
изготовлена из секций, которые затем соединяются между собой при монтаже! с помощью соответствующих
соединительных пластин 2. Эта мачта поддерживается в верхней части оттяжками 3, а также оттяжками 4 в
соответствующих промежуточных точках в зависимости от общей высоты мачты. В верхней части мачты
предусмотрена опорная рама для поддержки бункера 5. Данная рама включает в себя пару горизонтально
расположенных рычагов 6, выступающих вперед от мачты и соответствующим образом закрепленных
рычагами 7, внутренние концы которых прикреплены к мачте, а внешние концы — к выступающим вперед
рычагам 6.
Поперечно к плечам 6 и, следовательно, поперечно к мачте расположены пара плеч 8, которые выступают за
одну сторону мачты. На внешних концах этих рычагов 8 расположены пара вертикально расположенных
рычагов 9, закрепленных на рычагах 8 и соответствующим образом укрепленных! с помощью пластин 10 по
углам и с помощью распорки 11 и распорного рычага 12 вдоль боковой стороны. Бункер 5 закреплен и
поддерживается нижними концами этих рычагов с одной стороны мачты. К верхней части бункера 5
прикреплены две пары звеньев 13 и 14, нижние концы которых шарнирно соединены с поддоном 15 бункера,
так что поддон может поворачиваться внутрь или наружу бункера, сохраняя при этом существенное
параллельное положение относительно него. Подъемный ковш для материала включает в себя бункерное
дно ковша 16 с боковым загрузочным отверстием 17, управляемым поворотной заслонкой 18 и
предназначенным для подачи бетона или другого материала в желоб 5, а также перемычку 15,
обеспечивающую перемычку между загрузочным концом ковша и бункером. Ковш установлен на подвижной
каретке 19, которая перемещается вертикально по мачте. Нижняя часть этой каретки снабжена парой роликов
или колес 20, опирающихся на переднюю поверхность двух передних угловых стоек мачты, а верхняя часть –
парой колес или роликов 21, зацепляющихся за углы передних стоек мачты, так что рама и ковш будут
направляться в своем вертикальном перемещении.
Благодаря тому, что опоры роликов 21 легко снимаются с рамы, ковш можно быстро снять с мачты для
разборки. Ковш поднимается с помощью троса 22, проходящего по соответствующим шкивам 23 в верхней
части мачты и проходящего под шкивом 24 в нижней части мачты к соответствующему подъемному
механизму 25. Для срабатывания затвора 18 и его открытия, когда ковш достигает предела своего подъема,
рычаг 26 поворачивается к боковой стороне ковша и соединен тросом 27 с затвором 18. В задней части он
приспособлен для зацепления с соответствующим упором на раме, так что, когда ковш достигает предела
своего перемещения, рычаг приводится в действие для открытия затвора. Одновременно верхняя часть
ковша будет взаимодействовать с поворотным рычагом 28, соединенным рабочими тягами 29 с мостиком 15,
и переместит мостик под выходное отверстие 17 ковша. Следует отметить, что выходное отверстие 17
проходит поперечно ковшу, благодаря чему ковш имеет боковую подачу материала вместо обычной
передней, а также что бункерный желоб 5 и поддон мостика 15 проходят поперечно к мачте, так что материал
из ковша подается с одной стороны мачты, а не с ее передней части, как это было принято ранее.
vided-a, кронштейн 30, на котором шарнирно закреплен подающий желоб 31. На нижней стороне этого желоба
расположен шарнирный штифт 32, соответствующим образом закрепленный в мешочке 33 на кронштейне 30,
так что желоб может поворачиваться вокруг этого шарнира в различные положения. Внешний конец желоба
поддерживается! с помощью троса стрелы 34, который проходит от конца желоба до кронштейна 35,
закрепленного в точке на мачте над кронштейном 30 и совпадающего по оси с штифтом 32. Благодаря такой
конструкции точка опоры и точка крепления внутреннего конца желоба и верхнего конца троса гика
расположены значительно ближе к мачте, что существенно снижает скручивающие напряжения на мачте при
повороте внешнего конца желоба в одну или другую сторону. Второй желоб 44, расположенный под
разгрузочным концом желоба 31, обычно предусматривается таким образом, что за счет сочетания движений
двух желобов можно удобно достичь любой точки внутри круговой области, которую они могут описывать.
Для расширения зоны распространения могут использоваться дополнительные желоба. Следует отметить,
что ковш и бункер-лоток установлены на передней части мачты и имеют боковую или поперечную подачу, а
конвейерный желоб установлен на задней части мачты, при этом его приемный бункер 36 расположен в
непосредственной близости от мачты. Также видно, что подающий конец бункера 5 немного выступает за край
мачты. Для транспортировки материала из бункера 5 в подающий желоб 31 предусмотрен конвейерный желоб
39, желоб 40 которого расположен непосредственно над бункером желоба 31, а бункер 41 — под бункерным
желобом 5. Приемный конец конвейерного желоба крепится к бункеру 5 с помощью болта 42, закрепленного в
уголке 43, установленном на желобе бункера. Подающий конец желоба 39 поддерживается головкой 36
желоба 31. Ввиду того, что подъемный ковш 16 и бункерный желоб 5 имеют боковую подачу, конвейерный
желоб 39 может быть выполнен прямым и коротким, что позволяет избежать поворотов или изгибов, которые
могли бы препятствовать беспрепятственному потоку материала.
Передняя и задняя стойки мачты снабжены отверстиями для болтов 45, которые равномерно расположены по
всей высоте мачты на равном расстоянии друг от друга. Эти отверстия предназначены для крепления к
передней поверхности мачты оголовка или механизма разгрузки ковша и связанных с ним частей, а также к
задней поверхности мачты кронштейнов крепления желоба. Расстояние между отверстиями для болтов в
деталях, составляющих головную раму и кронштейны крепления желоба, совпадает с расстоянием между
отверстиями в мачте. Данная конструкция позволяет крепить головную раму с одной стороны и кронштейны
для поддержки желоба с другой к мачте на любой желаемой вертикальной высоте, а также позволяет
переворачивать эти детали с одной стороны мачты на другую. В связи с тем, что опорная рама для ковша
легко отсоединяется от мачты, а задние стойки мачты идентичны передним, ковш также может быть
перемещен с любой стороны мачты на другую.
Благодаря этому способу доставка может осуществляться в любую точку внутри круга, центром которого
является мачта и который описывается суммарной длиной желобов в качестве радиуса, а также на любой
высоте в пределах вертикального диапазона мачты. Хотя термины «передняя» и «задняя» применялись к
некоторым сторонам мачты, эти термины использовались для ясности, а не для указания на то, что аппарат
действительно имеет переднюю и заднюю части. Таким образом, термины, использованные в
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207156.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207156&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207156A
[]
Усовершенствования в области автомобильных шин и связанные с ними усовершенствования. Мы, компания
B.F. Goodrich, корпорация, зарегистрированная в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки. Штаты Америки, с главным офисом по адресу: Бродвей, 1780, город и штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, правопреемники Гарри Кинга. Я, гражданин США, проживающий по адресу:
345, Diagonal Road, город Акрон, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю, что
характер данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и определены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к пневматическим автомобильным шинам, и его общая цель
состоит в обеспечении шины с повышенной износостойкостью, особенно в отношении повреждений боковины,
например, в результате контакта боковых частей шины с бордюрами, колеями и т. д. Ещё одна цель —
предотвратить стирание или повреждение товарных знаков, маркировки размеров, надписей и других
обозначений, которые обычно отливаются на боковинах шин и которые, насколько нам известно, до
настоящего времени не были эффективно защищены от подобных повреждений.
Ещё одной целью является достижение преимуществ защиты боковины при минимальном расходе материала
и без чрезмерного снижения гибкости боковины или каких-либо других отклонений в конструкции от
общепринятых типов шин. Из прилагаемых чертежей: на фиг. 1 показан боковой вид усовершенствованной
шины в ее предпочтительном виде. На фиг. 2 представлен перспективный поперечный разрез данной детали:
на чертеже 10 изображена пневматическая шина, которая, как правило, может иметь стандартную
конструкцию и состоять из обычного каркаса 11, разделительной полосы 12 и бортовых частей 13, 13. Хотя
представленная здесь шина имеет прямые боковины и нерастяжимые бортовые усиления 14, 14, наше
изобретение не ограничивается этим конкретным типом шины. Боковые стенки имеют примерно обычную
толщину и форму от протектора и от бортов почти до самой широкой части выпуклости 15, 15 шины, причем
указанные участки боковых стенок обозначены номерами 16, 16 и 17. 17. Таким образом, за исключением
такого бокового выступа, шина во всех отношениях соответствует типам, которые в настоящее время
пользуются спросом у населения.
На небольших расстояниях по обе стороны от линии наибольшего выступа относительно каркаса 11 боковая
стенка снаружи образована парой закругленных кольцевых ребер 18, 19 из амортизирующей резины,
расположенных на значительном расстоянии от протектора и проходящих продольно вокруг шины, причем
два ребра охватывают или образуют канал 20, дно которого образовано покрывающим каркас слоем резины
21, основная или корпусная часть которого по существу не толще слоя резины, покрывающего каркас
непосредственно рядом с ребрами 18, 19 снаружи канала 20, как со стороны протектора, так и со стороны
борта указанного канала, и предпочтительно тоньше указанного слоя со стороны протектора ребра 18, как
показано на рисунке, причем тонкость указанного слоя обеспечивает максимальную гибкость корпуса шины в
середине выступа. Желательно, чтобы эти ребра были практически непрерывными, и здесь они показаны как
полностью непрерывные. На дне канала 20, показанного здесь в виде рельефной формы на корпусе
резинового покрытия, имеются обозначения 22, 22, причем слова «кордовая шина» здесь используются в
качестве иллюстрации.
Могут присутствовать обычные дополнительные рельефные обозначения, такие как название, размер шины,
товарный знак и т. д., но общая площадь тиснения в канале относительно невелика по сравнению с общей
площадью дна этого канала, чтобы сохранить максимальную гибкость боковины, сэкономить резину и
способствовать рассеиванию тепла, вызванного деформацией боковин шины. Ребра 18, 19 выступают в
стороны от шины непосредственно рядом с надписью, с соответствующих сторон, эффективно защищая
буквы от истирания или повреждения при контакте с боковыми сторонами колеи, камнями, бордюрами и
подобными препятствиями. Боковая стенка в месте выступа также защищена указанными ребрами, при этом
сохраняется максимальная гибкость, а также используется наиболее распространенный тип конструкции
шины. Расположенные примерно посередине выпуклости шины, ребра не должны сильно выступать за общий
контур шины, чтобы защищать зону, заключенную между ними, и они могут иметь настолько малый размер
поперечного сечения, что не требуют чрезмерного количества резины.
Мы предусмотрели по одному ребру с каждой стороны защищаемой зоны, поскольку, например, при
столкновении с бордюром, два ребра вдавливают внутрь всю боковую стенку шины, включая защищаемую
зону, до тех пор, пока реакция не станет достаточной для бокового сдавливания автомобиля, тогда как одно
ребро с каждой стороны защищаемой зоны может деформировать каркас только локально, не смещая при
этом всю защищаемую зону. Расположение ребер достаточно близко друг к другу, или, другими словами,
сравнительно узкий канал 20, также важно для того, чтобы защищаемая зона могла быть вынуждена
смещаться вбок внутрь в результате внешнего давления на ребра. Изобретение может быть изменено в
рамках его объема и не ограничивается полностью точной конструкцией, показанной здесь. Подробно описав
и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207157.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207157&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207157A
[]
Усовершенствование крепежных элементов типа "шпилька-гнездо". Мы, компания CARR FASTENER
COMPANY, корпорация, должным образом организованная и существующая в соответствии с законами штата
Мэн, Соединенных Штатов Америки, и имеющая основное место деятельности по адресу: 31, Эймс-стрит,
Кембридж, округ Миддлсекс, Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, правопреемники Фреда Самнера,
гражданина Соединенных Штатов Америки и проживающего по адресу: 86, Вабан Хилл Роуд, Честнат Хилл,
Ньютон, округ Миддлсекс, Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию крепежных элементов
трехстороннего замка, то есть крепежных элементов, в которых разделение шпильки и гнезда может быть
легко осуществлено усилием, приложенным только с одной стороны, в то время как такое разделение не
может быть осуществлено усилием, приложенным с любой из трех других сторон, например, как это показано
в описании британского патента № 189.
Т68. В таких крепежных элементах гнездо снабжено поверхностью для зацепления со шпилькой в виде
неподвижного выступа, наклоненного вверх и назад (к основанию шпильки), и одной пружинной губкой,
которая прижимает шпильку к выступу. Кроме того, в крепежных элементах указанного типа, но в которых
неподвижная кромка не наклонена назад (к основанию шпильки), предусмотрена пара пружинных зажимов
для прижима шпильки к кромке. Согласно настоящему изобретению, предлагается крепежный элемент
указанного типа, в котором гнездо снабжено неподвижным выступом или поверхностью для зацепления со
шпилькой, которая наклонена вверх и назад (к основанию шпильки), и парой пружинных зажимов, которые
стремятся прижать шпильку к выступу. Гнездо отсоединяется от шпильки только путем наклона в сторону,
обращенную к неподвижному выступу, известным способом. Для полного понимания изобретения, оно будет
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Фиг. 1 представляет собой вид спереди
крепежного гнезда, выполненного в соответствии с изобретением и закрепленного на несущей ткани; Фиг. 2
представляет собой вид сзади крепежного гнезда, закрепленного на несущей ткани, с установленным в него
штифтом; Фиг. 3 представляет собой разрез по линии 3 3 на Фиг. 1, показывающий гнездо в разрезе и
установленный в него штифт в проекции; Фиг. 4 представляет собой вид сзади предпочтительного способа
крепления гнезда до его сборки с другими частями гнезда; Фиг. 5 представляет собой разрез, показывающий
зацепление крепежного зубца на гнезде со способом крепления гнезда, показанным на Фиг. 4; Фиг. 6
представляет собой разрез по линии 6 6 на Фиг. 4, частично в проекции; Фиг. На фиг. 7 показан вид спереди
корпуса гнезда с находящейся внутри пружиной до установки на него пластины закрытия гнезда, а на фиг. 8 —
вид сзади предпочтительной формы пластины закрытия гнезда.
Трехсторонние замки широко используются для крепления штор в автомобилях; штифт обычно крепится к
кузову автомобиля, а гнездо — к шторе. Крайне желательно, чтобы заклепка была как можно короче, не
только ради внешнего вида, но и для того, чтобы уменьшить или исключить вероятность разрыва одежды и т.
д. из-за зацепления за нее. Благодаря настоящему изобретению, длина штифта может быть значительно
уменьшена, при этом обеспечивается легкость разъединения за счет относительного наклонного движения
между штифтом и гнездом в нужном направлении, а также гарантируется надежная фиксация при различных
нагрузках, возникающих, например, от развевания штор на ветру и тому подобного. Обращаясь к чертежам,
можно увидеть следующее: 10, и хвостовик 11, закрепленный на кузове 12 транспортного средства или
подобного ему. Изображенная розетка включает в себя корпус 13, прикрепленный к пластине 13a, которая
имеет наклонную губку 14 с той стороны шпильки, где можно наклонить розетку, чтобы отделить розетку от
шпильки.
Эта губка 14 предназначена для введения в шейку 10 штифта и удержания его внутри с помощью пружинного
механизма, имеющего форму противоположных упруго подвижных губок 15, 16, которые могут быть
выполнены на противоположных концах одного куска проволоки. Зажимные губки 15, 16 расположены таким
образом, что оказывают сжимающее действие на шейку штифта и прижимают его к наклонной неподвижной
губке 14. Натяжение ткани под гнездом, как показано на рис. 3, приведет к тому, что наклонная неподвижная
губка 14 сместится вниз по выступу между головкой 9 штифта и шейкой 10, при этом пружинные губки
раздвинутся, что позволит силам, действующим на гнездо, сместить его вниз на ограниченную величину, так
что неподвижная губка освободится от шейки штифта. В ходе этого же наклонного движения
противоположные губки 15, 16 несколько раздвигаются за счет разрешения сил, стремящихся переместить
гнездо вниз, в то время как штифт остается неподвижным, и дополнительно раздвигаются за счет
клиновидного действия боковых сторон головки штифта на те части губок, которые расположены по бокам
штифта, а не на его верхней части.
Ввиду вышеизложенного, можно использовать чрезвычайно короткий штифт, сохраняя при этом простоту
процесса разделения. Любое внешнее натяжение верхней части гнезда не может отделить гнездо от шпильки,
поскольку губки прочно зафиксированы в шейке шпильки, а также потому, что любое такое нежелательное
опрокидывающее движение не может продолжаться в значительной степени из-за неподвижной губки 14,
установленной в шейке шпильки, и потому, что гнездо предпочтительно находится в относительно близком
расположении к стержню 11 шпильки, при этом в гнезде с противоположной стороны обеспечен достаточный
зазор 17 для обеспечения желаемого опрокидывающего движения. Корпус гнезда расположен с той стороны
ткани шторы 18, с которой входит штифт, так что штифт не нужно удлинять для обеспечения его прохождения
через ткань шторы в корпус, расположенный с противоположной стороны от той, на которой расположен
штифт. Корпус 13 может состоять из двух частей, как показано на рисунке: одна имеет углубление для
размещения пружинной части, а другая 13a образует затвор для удержания пружины, обеспечивает опорную
поверхность для прилегания к занавесу 18 и образует наклонную неподвижную губку 14.
Из углубления в корпусе выступают зубцы 19, проходящие сквозь ткань и зажатые в соответствующем
крепежном элементе с противоположной стороны; типичным примером такого элемента является корпус 20,
охватывающий наковальню 21 и зажимную пластину 22. Возникли значительные трудности при создании
трехстороннего замка с относительно коротким штифтом, в котором колебания шторы, на которой крепится
гнездо, не приводили бы к нежелательному разделению штифта и гнезда. Обычно это происходит из-за
разрешения сил, возникающих при движении верхней части гнезда вверх, с последующим зацеплением
гнезда за штифт и результирующим движением нижней части штифта наружу. В представленном на
иллюстрации крепежном элементе такое затягивание не может отделить шпильку от гнезда по ряду причин,
среди которых можно упомянуть неспособность пружинных губок 15, 16 раздвинуться силой, направленной,
как указано выше, без разрешения сил, очень прочно втягивающих неподвижную губку 14 в шейку за головкой
шпильки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_207158.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=207158&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB207158A
[0001]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
[0002]
Дата проведения съезда (США): ноябрь.
18, 1922, 207,158 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 17, 1923. № 23,257 j23.
[0003]
Окончательная версия принята к публикации: 19 июня 1924 года.
[0004]
Полная спецификация. Улучшение крепежных элементов типа "шпилька-гнездо".
[0005]
Мы, компания Caeb Fastener Company, корпорация, должным образом организованная и существующая в
соответствии с законами штата Мэн, Соединенных Штатов Америки, и имеющая основной офис по адресу: 31,
Эймс-стрит, Кембридж, округ Миддлсекс, Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, правопреемники Ф.
Кейк, гражданина Соединенных Штатов Америки и жителя дома 86 по адресу: Уобан Хилл Буд, Честнат Хилл,
Сьютон, округ Миддлсекс, Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: —
[0006]
Данное изобретение относится к усовершенствованиям крепежных элементов трехстороннего замка типа 20,
то есть крепежных элементов, в которых разделение шпильки и гнезда может быть легко осуществлено
усилием, приложенным только с одной стороны, тогда как такое разделение не может быть осуществлено
усилием, приложенным с любой из трех других сторон.
[0007]
Такие крепежные элементы состоят из шпильки, имеющей головку и шейку, и гнезда, имеющего корпус,
снабженный отверстием для приема шпильки и неподвижной наклонной губкой 30, а также средствами,
такими как пружинные губки, для удержания головки шпильки внутри него.
В шейке шпильки имеется канал для размещения пружинных губок, форма которого такова, что губки не могут
быть разъединены прямым разъединительным усилием.
Примеры крепежных элементов указанного типа описаны в технических условиях британских патентов №
189768 и 29930 от 1910 года.
40 Согласно настоящему изобретению, корпус выполнен в виде цельной детали для крепления к той стороне
несущей ткани гнезда, через которую входит шпилька, а неподвижная наклонная губка выполнена заодно с
указанным корпусом.
Корпус содержит пружину, прижимающую штифт к наклонной губке, при этом штифт и гнездо могут быть
разделены относительным перемещением только с той стороны, где расположена наклонная губка.
[0008]
[Цена 1/-]
[0009]
Корпус также снабжен зубцами для проникновения в ткань, несущую гнездо, и для зажима с другой стороны,
причем зубцы имеют заостренную и сужающуюся форму, как описано ниже. 55
[0010]
Для полного понимания изобретения, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых: —
[0011]
На фиг. 1 показан вид спереди гнезда 60 элемента крепежного элемента, выполненного в соответствии с
изобретением и закрепленного на несущей ткани, с указанием предпочтительной крепежной пластины;
[0012]
На фиг. 2 показан вид сзади гнезда 65, закрепленного на несущей ткани;
[0013]
На фиг. 3 представлен разрез по линии 3—3 на фиг. 1, частично в проекции, на котором показаны шпилька,
гнездо и крепежная пластина; 70
[0014]
На фиг. 4 показан вид сзади крепежной пластины, разобранной на составляющие ее части;
[0015]
На фиг. 5 показан вид сзади части крепежного гнезда, разобранного на 75 взаимодействующих частей;
[0016]
Рис. 6 представляет собой частичный разрез по линии 6—6 на рис. 1, и
[0017]
На рис. 7 показан боковой вид предпочтительной формы розетки, изображенной на рис. 5.
[0018]
Обращаясь к чертежам и предпочтительному варианту настоящего изобретения, выбранному для
иллюстративных целей, показан крепежный элемент, включающий шпильку, имеющую головку 8, шейку 9 и
стержень 10, причем между головкой 8 и шейкой 9 имеется довольно резкое плечо.
Этот штифт крепится к соответствующему элементу 11, несущему штифт, которым может быть сторона
автомобиля, обращенная под углом 90 градусов, или аналогичное сооружение.
[0019]
Взаимодействуя с описанным штифтом, показана муфта, включающая корпус 12, выполненный из цельного
куска металла, и обеспечивающая наклонную губку 13 для зацепления под шейкой штифта, а также
фланцевые участки 14, удерживающие внутри корпуса соответствующую пружину, которая обеспечивает две
губки для зацепления штифта 15, совместное действие которых удерживает 100
[0020]
2
[0021]
207,153
[0022]
шейка 9 штифта при приложении усилия к крепежному элементу 19, как при вмятине.
[0023]
Силы, разрешение которых побуждает к действию, будут проявляться на внешней стороне наклонной челюсти
13, вступающей в зацепление с фиксирующим элементом.
Было обнаружено, что шейка 9 штифта обеспечивает уменьшение количества зубцов 17.
[0024]
5 Тройной зажим с двумя упругими губками, расположенными рядом на своих концах, как показано на рисунке
IS.
[0025]
Преимуществом является использование либо подпружиненных зажимных губок, либо одной неподвижной
губки.
«Там, где эти зубцы наклонены, как показано на рисунке, они входят в зацепление с тканью, деформируясь
под действием штампа».
[0026]
Непосредственно над наклонной губкой 13, уменьшенные точки, изначально изогнутые, имеют отверстие для
приема штифта, которое, благодаря матрице, обеспечивает более прочное сцепление с тканью.
[0027]
3 0 существенно большей ширины, лишь немного меньшей, чем там, где такие зубцы не считаются.
[0028]
превышающий диаметр головки 8, умело уменьшенной, как показано на рисунке, рядом со шпилькой и
имеющей длину, несколько отличающуюся от длины их концов.
[0029]
больше своей ширины; достаточно "В тех случаях, когда фиксирующий элемент 10, позволяющий такое
относительное опрокидывающее движение, изображен на иллюстрации, выполнен из цельного куска
[0030]
15 Было установлено, что при использовании металла, при создании соединения между шпилькой и гнездом,
преимуществом является приложение силы в направлении, обеспечивающем удлинение сурии. 20 d-ppos-
[0031]
стрелка, показанная на рис. 3, предотвращает задевание фланцев 14 на корпусе* 12.
[0032]
Зазор между штифтом и гнездом обеспечивает надежное сцепление с тканью.
Этот кожух при достаточном наклоне для клиновидного расширения поверхности 20 предпочтительно...
[0033]
20
Губки расположены на расстоянии 15 друг от друга, и для освобождения штифта, обеспечиваемого наружным
фланцем, внутренняя часть выдвигается из гнезда.
Соотношение между периферийным краем пластины или диска зажимных губок 15 и выступом, за которым
образован фиксирующий элемент 19,
[0034]
Головка шпильки имеет такую форму, которая предотвращает... Таким образом, фланец 20 обеспечивает
поверхностное разделение шпильки и гнезда за счет прямого контакта, на который могут воздействовать
зубцы 17.
[0035]
Таким образом, осевое напряжение между ними или относительное давление обеспечивают прочное
сцепление с тканью.
[0036]
Опрокидывающее движение из любой точки, кроме той, что расположена несколько ниже оси, позволило
установить природу нашего изобретения.
[0037]
шпильки, как показано на рис. 3, и каким образом она должна быть установлена.
[0038]
Для обеспечения возможности выполнения работ по изготовлению крепежного элемента, имеющего*
отношение, мы заявляем, что то, что мы делаем,
[0039]
30 Короткий штифт, гнездо 12 установлено. Заявка гласит: —
Соседние файлы в папке патенты