Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1949
.pdf
конструкциях ковровых пылесосов. 5 — это ведущее колесо щетки, а 6, 6 — это напольные колеса 45, которые
приводят в движение ковровый пылесос любым подходящим образом.
[0012]
Щетка крепится к торцевым планкам [Цена 1/-]
[0013]
7
с помощью соответствующих шарниров, а конструкция снабжена обычной защитой для мебели 8. 9 — это
дужка любой подходящей конструкции ручки. 10 — это усовершенствованный блок или планка, на которой
крепится усовершенствованная зубчатая щетка-очиститель, которая фиксируется винтами 11, проходящими
через боковые стороны корпуса.
Зубчатая чистящая деталь 12 изготовлена из листового металла и снабжена зубьями 13, которые выходят из
противоположных краев полосы и ударяются о кончик, образуя изогнутые зубья, расположенные таким
образом, что они направлены попеременно в противоположные стороны, как показано на рис. 60.
На рисунках II и III отчетливо видны изогнутые наружу концы зубцов 131.
II и III. Зубчатая планка 12 крепится к планке 10 винтами 14 — см. рис. I и II. Этот зубчатый очиститель 65,
часть 12, следует отличать от известного прибора или насадки, снабженной лезвиями для обрезки или
обламывания волос, нитей или тому подобного, прилипших к щетке, и имеющей или не имеющей зазубренные
края для захвата щетины и удаления материала, слабо прилипшего к щетке. Зубцы 13 имеют такую длину, что
выступают за пределы щетки, и расположены на некотором расстоянии друг от друга, так что выступающие
концы 131 входят в зацепление с пучками 4 щетки и, таким образом, эффективно вытягивают или поднимают
с нее любые скопления нитей, волос, ниток или другого мусора. «Когда щетка вращается в одну сторону, эти
скопления естественным образом собираются на зубцах с этой стороны, а когда щетка меняет направление
движения, они перекатываются и оседают в совке, показанном на рис. II под номерами 1-5». 85
[0014]
Ковроочиститель, разумеется, совершает возвратно-поступательные движения по полу, а зубья 13 на
противоположных сторонах действуют попеременно и эффективно, немедленно собирая любой мусор со
щетки и сбрасывая его в совок, откуда он может быть удален из ковроочистителя обычным способом.
[0015]
Я описал свой усовершенствованный автомобиль.
[0016]
2
[0017]
206,106
[0018]
Щетка для чистки ковров Matic, чистящее средство в утвержденной форме.
Однако я хотел бы отметить, что зубы могут быть сформированы иным образом, без шарнирного крепления,
хотя и с большими затратами по сравнению с простой конструкцией.
Я показал.
[0019]
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это:
[0020]
1. Подметальная машина для ковров и подобных поверхностей, включающая в себя подходящую щетку для
работы.
[0021]
15 с относительно неподвижной гребенчатой полосой или бруском, зубья которого простираются по
периферии щетки, направлены попеременно в противоположные стороны и предназначены для сбора мусора
с щетки, в пределах 20, как описано.
[0022]
2. Щетка для чистки ковров и подобных поверхностей, состоящая из щетки и относительно неподвижной
планки с расположенными попеременно зубьями, направленными в противоположные стороны и
выступающими внутрь.
[0023]
25 По периметру щетки осуществляется сбор мусора и его сброс в поддон или аналогичное устройство
подметальной машины, как описано выше.
[0024]
3. Подметальная машина для ковров или подобных изделий 30, включающая приводимую в движение
ворсистую щетку и относительно неподвижную металлическую гребенчатую полосу, закрепленную на
продольной и предпочтительно расположенной по центру планке, прикрепленной к корпусу подметальной
машины, причем эта полоса имеет зубцы, выступающие с противоположных ее краев и направленные 35
попеременно в противоположных направлениях, расположенные на некотором расстоянии друг от друга и
расположенные таким образом, чтобы проходить между ворсами щетки, благодаря чему указанные зубцы
воздействуют на щетку, попеременно собирая мусор с противоположных ее сторон, 40 и, при
переворачивании щетки, сбрасывая этот мусор в соответствующие приемные отверстия, в основном, как
описано.
[0025]
4. Усовершенствованное щеточное устройство для очистки подметальной машины, детали которого, как
показано на прилагаемых чертежах, расположены и приспособлены для работы в основном так, как показано
на этих чертежах.
[0026]
Датировано 13 марта 1923 года.
[0027]
Для И. Дж. Оуэна", 50
[0028]
«Уайт, Лангнер, Стивенс и Парри, дипломированные патентные поверенные».
[0029]
Джессел Чемберс, 88—90, Чансери Лейн,
[0030]
Лондон, «W.C. 2 и 177, Уильям-стрит, Нью-Йорк, США».
[0031]
В соответствии с разделом 7, подразделом 4 Законов о патентах и промышленных образцах 1907 и 1919
годов, ссылка была сделана на спецификацию SFo. 26003 от 1913 года.
[0032]
Редлилл; напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. — 1924.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206107.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206107&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206107A
[]
Усовершенствованный электрический конденсатор. Я, Уильям Дюбилье, проживающий по адресу:
Вест-Четвертая улица, 48, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к
электростатическим конденсаторам типа, включающим множество изолированных пластин из проводящего
материала, расположенных между активными или основными пластинами конденсатора и отделенных от них
и друг от друга слоем или слоями диэлектрического материала. Конденсаторы этого типа в настоящее время
хорошо известны, и установлено, что за счет использования промежуточных изолированных или, как их
можно назвать, «плавающих металлических пластин» (поскольку они не соединены электрически друг с
другом и не имеют соединительных клемм), общий потенциал, приложенный к конденсатору, распределяется
между несколькими пластинами, так что потенциал на любом отдельном слое диэлектрика составляет лишь
часть общего потенциала, и так называемый «щеточный разряд» или «коронный» эффект значительно
уменьшается без увеличения количества диэлектрического материала, необходимого для заданной емкости и
потенциала.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного электростатического конденсатора
указанного выше типа, который должен быть абсолютно надежным в эксплуатации, простым в обращении и
пригодным для легкого и недорогого изготовления. Настоящее изобретение представляет собой
электростатический конденсатор, снабженный валиком, содержащим множество слоев гибкого
диэлектрического материала и множество слоев проводящего материала, чередующихся с указанными
слоями диэлектрического материала, причем некоторые из указанных слоев проводящего материала
снабжены средствами для соединения с цепью, а другие или другие из указанных слоев проводящего
материала являются проводяще изолированными. Дальнейшие особенности изобретения будут описаны и
ограничены в прилагаемых пунктах формулы изобретения. Обращаясь к чертежу, являющемуся частью
данной спецификации: Рисунок 1 представляет собой боковой вид электростатического конденсатора в
соответствии с изобретением; Рисунок 2 представляет собой вид сверху конденсатора, показанного на
Рисунке 1; Рисунок 3 представляет собой перспективный вид наружной клеммной пластины; Рисунок 4
представляет собой перспективный вид внутренней клеммной пластины; Рисунок 5 представляет собой
перспективный вид развертки конденсатора, показывающий клеммные пластины и диэлектрические листы,
расположенные в горизонтальном положении; и Рисунок 6 представляет собой схематическое изображение
компоновки конденсатора.
Изображенный конденсатор включает в себя сердечник 1, который в данном случае представляет собой
трубку из твердого волокна или другого диэлектрического материала, вокруг которой намотано множество
слоев 2 из чередующихся листов бумаги и металла, концевые металлические слои которых показаны на
рисунках 3 и 4 соответственно, и включает в себя внешнюю пластину 3 и внутреннюю пластину 4. Клеммные
пластины 3 и 4 предпочтительно имеют достаточную толщину и жесткость, чтобы обеспечить возможность
бесшовного соединения с паяными клеммами 3 и 4, тогда как промежуточные пластины предпочтительно
изготовлены из металлической фольги, например, оловянной. Последние представляют собой так
называемые «плавающие плиты». Каждая из этих плавающих пластин закреплена между соседними слоями
бумаги и никоим образом не соединена с другими пластинами, а также не снабжена какими-либо клеммами
для внешнего подключения. При сборке конденсатора на сердечник 1 наматывается лист бумаги,
предпочтительно пропитанный парафином или другим подходящим диэлектриком, после чего поверх слоя
бумаги надевается пластина 4.
Затем на клеммную пластину 4 наматываются чередующиеся слои бумаги и металлической фольги, после
чего поверх этих слоев бумаги и фольги надевается клеммная пластина 3. Затем вокруг пластины 3 можно
нанести слой жесткого волокна 5 толщиной примерно 1/64 дюйма. Разрезное кольцо 6, которое может быть
изготовлено из пружинной стали, помещается поверх слоя твердых волокон, а зажимная лента 7, которая
также может быть изготовлена из пружинной стали, охватывает кольцо 6. Зажимная лента 7 имеет пару
отрезков 7a и 7b, первый из которых снабжен двумя отверстиями подходящего размера для прохождения
болта 8, а второй — отверстиями подходящего размера для установки волоконных втулок 9 с буртиком. С
помощью болтов 8 и их гаек 10 концы зажимной ленты 7 могут быть плотно стянуты вместе, оказывая тем
самым значительное давление на конденсаторный валик, состоящий из слоев металла и диэлектрика. Кольцо
6 и зажимная лента 7 предпочтительно изолированы друг от друга посредством покрытия из шеллака на их
соприкасающихся поверхностях.
Назначение изоляционных втулок 9 состоит в том, чтобы прервать электрическую непрерывность зажимной
ленты 7, тем самым уменьшая вероятность чрезмерного выделения тепла в ней вихревыми токами.
Кронштейн 11, показанный на рисунках 1 и 2, может быть приварен электросваркой к зажимной ленте 7 и
снабжен отверстием 11 для крепления конденсатора. Клеммные пластины 3 и 4 предпочтительно выступают
за пределы корпуса конденсатора, как это наглядно показано на рисунках 2 и 5. Выступающие наружу края
клеммных пластин помогают рассеивать тепло, которое может выделяться внутри конденсатора. На рисунке 5
показано расположение конденсаторных клемм и листов бумаги в перспективе. Плавающие пластины,
состоящие из листов металлической фольги, не показаны на рисунке 5, поскольку их размеры таковы, что они
скрыты от глаз слоями бумаги. Схематическое изображение на рисунке 6 наглядно иллюстрирует взаимосвязь
между клеммными пластинами, плавающими пластинами и слоями бумаги.
На данной схеме показаны одиннадцать плавающих пластин из металлической фольги, расположенных
между клеммными пластинами, и двенадцать слоев диэлектрика. Таким образом, суммарный потенциал на
клеммах конденсатора будет разделен таким образом, что потенциал на любом одном слое диэлектрика
составит 1/12 от него. Иными словами, если к клеммам 3 и 4 приложить потенциал в 1200 вольт, то потенциал
на каждом слое диэлектрика составит 100 вольт. Если толщина каждого листа металлической фольги
составляет 0,001 дюйма, то их общая толщина составит 0,011 дюйма. Иными словами, величина увеличения
толщины конденсатора за счет установки плавающих пластин составляет .on//, а площадь пластин
незначительно увеличивается, чтобы компенсировать потерю производительности из-за этого небольшого
увеличения разделения. Однако это незначительное увеличение количества используемого материала с
лихвой компенсируется отсутствием выброса щеточного материала. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206108.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206108&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206108A
[]
Усовершенствования конденсаторных установок для локомотивов. Компания TURBIN, шведское предприятие,
расположенное по адресу: Arsenalsgatan 2, Стокгольм, Королевство Швеция, производитель, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые подробно описаны и
определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к конденсаторным установкам для
локомотивов. В конденсаторах для локомотивов ранее предлагалось отводить отработанный пар от
приводного механизма в емкость, имеющую форму эжекторного или смесительного конденсатора, и
пропускать необходимую охлаждающую воду через устройство воздушного охлаждения для циркуляции по
всей конденсаторной установке. Ранее также предлагалось придать емкости для жидкости вытянутую форму
в продольном направлении локомотива и разместить ее под устройством повторного охлаждения, которое
состоит из труб или соответствующих элементов или аналогичных частей, при этом воздух, необходимый для
охлаждения, будет подаваться вентиляторами, расположенными между емкостью для жидкости и
устройством повторного охлаждения с воздушным охлаждением.
Кроме того, было предложено изготавливать эти вентиляторы винтового типа, размещать их рядом друг с
другом и использовать их в одной или нескольких диафрагмах, которые могут образовывать угол друг с
другом. Вентиляторы расположены в один или несколько рядов, простирающихся в продольном направлении
емкости с жидкостью, и всасывают охлаждающий воздух снизу, направляя его через устройство повторного
охлаждения преимущественно вверх или под углом вверх. Кроме того, известно, что устройство для
повторного охлаждения состоит из сплющенных труб, проходящих в поперечном направлении
конденсаторной установки и расположенных вплотную друг к другу и снабженных фланцами, причем
указанные трубы, группами по четыре, пять или шесть элементов, соединены с общими сборными камерами,
сообщающимися с трубами, проходящими в продольном направлении конденсаторной установки и
сообщающимися с емкостью для жидкости посредством выходных и входных труб. Во всех этих
конденсаторных конструкциях охлаждающая вода перекачивается из нижней части резервуара с жидкостью
непосредственно в верхнюю часть охлаждающего устройства с помощью одного центробежного насоса.
Вода, охлаждаемая, поступает сверху охлаждающего устройства, расположенного непосредственно над
емкостью, и затем, охлаждаясь, поступает в эжектор или смесительный конденсатор, в некоторых случаях
расположенные над диафрагмой. Подобная конструкция конденсатора включает в себя цилиндрический
резервуар, расположенный под охлаждающим устройством таким образом, что доступное пространство в
пределах допустимой нагрузки не может быть использовано должным образом. Поскольку длина локомотива,
безусловно, также ограничена, ее нельзя увеличить сверх определенного предела для размещения
необходимых деталей, и поэтому пространство, ограниченное габаритами по вертикали и горизонтали,
должно использоваться максимально эффективно. С этой целью было предложено придать элементам
устройства повторного охлаждения изогнутую форму или изготовить их из частей, расположенных под углом
друг к другу, так чтобы элементы проходили близко к верхнему контуру измерительного прибора.
Настоящее изобретение относится к локомотивам, в которых воздух, необходимый для охлаждения, подается
одним или несколькими вентиляторами, расположенными рядом друг с другом, и целью является создание
устройства для более эффективного использования пространства, ограниченного габаритами загрузки, и для
уменьшения длины конденсатора. Изобретение заключается в размещении смесительного конденсатора или
его емкости таким образом, чтобы он занимал приблизительно всю высоту пространства, ограниченного
трубками охлаждающего устройства. На прилагаемых чертежах схематически показаны некоторые варианты
исполнения конденсатора в соответствии с изобретением. На рис. 1 представлен разрез одного из вариантов
осуществления. На рис. 2 представлен увеличенный фрагмент верхней части конденсатора. На рис. 3 показан
вид сверху верхней части емкости для жидкости, при этом устройство повторного охлаждения отсутствует.
Рис. 4 представляет собой сечение по линии A Ȧ на рис. 1. На фиг. 5, 6 и 7 представлены, соответственно,
поперечное сечение, вид сбоку и частичное сечение по линии B-B на фиг. 5 другого варианта осуществления.
На рис. 8 представлен продольный разрез охлаждающего элемента и его накопительной камеры. На рис. 9
представлен разрез по линии C C на рис. 8. На рис. 10 представлено поперечное сечение охлаждающего
элемента в увеличенном масштабе. На фиг. 1–4, 1 обозначает емкость смесительного конденсатора, а 2 и 3
— устройство повторного охлаждения, расположенное над и по обе стороны от указанной емкости. Между
указанными устройствами 2, 3 и приемником 1 расположены два ряда вентиляторов 4 и 5, которые
проталкивают воздух снизу вверх через охлаждающее устройство в направлении стрелки 6. Емкость 1 имеет
клиновидное поперечное сечение, верхняя часть которого направлена вверх к охлаждающему устройству, при
этом стенки емкости ограничивают внутрь прохождение воздушного потока. Вентиляторы работают в
плоскостях, образующих угол друг с другом, и расположены таким образом, что между вентиляторами и
устройством реохлаждения образуется просторная камера высокого давления, в результате чего площадь
проходного сечения вентиляторов становится большой по отношению к входному отверстию.
Вентиляторы приводятся в движение либо общим валом 7, от которого также приводится в движение
роторный насос 8, в зависимости от типа насоса (винтовой или спиральный), либо каждый вентилятор
приводится в движение отдельным валом, либо вместе с насосом валом 17, расположенным под гнездом
конденсатора. Однако могут быть предусмотрены и другие способы привода, например, вентиляторы могут
приводиться в движение валом 7, а насос или насосы — валом 17. Роторный насос 8 работает в диафрагме 9,
расположенной по всей длине емкости для жидкости, при этом диафрагма находится ниже уровня воды 10 и
разделяет емкость на верхнюю и нижнюю части. Роторный насос или насосы 8 перекачивают воду из верхней
части емкости в нижнюю, откуда она под давлением поднимается через трубы 11 и 12 в распределительные
трубы 13 и 14, расположенные по обе стороны емкости, из которых вода поднимается через элементы и
собирается в сборных камерах 15 или, альтернативно, в одной камере. Из указанных камер 15 вода поступает
в верхнюю часть емкости, которая по всей своей длине достигает самого верха охлаждающего устройства.
Вода разбрызгивается по всей длине емкости для жидкости на верхнюю диафрагму 16, снабженную
отверстиями. С помощью этой диафрагмы 16 вода разделяется на тонкие струи, стекает вниз и конденсирует
отработанный пар, присутствующий в емкости или поступающий в нее, а затем собирается на дне емкости
для жидкости после прохождения через сетку 9a для фильтрации примесей, которая проходит по всей длине
емкости. Затем вода начинает циркулировать вместе с конденсатом, образующимся в охлаждающем
устройстве. Поскольку приводные механизмы локомотивов не передают одинаковую мощность на ведущие
колеса и одинаковое количество пара в конденсатор непрерывно, емкость для жидкости должна содержать
такое количество воды, чтобы сама вода, при повышении температуры, могла накапливать то количество
тепла, которое охлаждающее устройство не в состоянии поглотить во время работы под нагрузкой. Когда
приводное оборудование работает вхолостую или передает на ведущие колеса меньшую мощность, и,
следовательно, в конденсатор поступает мало пара или его совсем нет, избыточное тепло, выделяемое водой
во время последующей работы под давлением, может быть отведено путем прокачки охлаждающей воды
через конденсаторную установку.
Таким образом, конденсатор не обязательно должен быть рассчитан на максимальное количество пара,
выделяемого приводным оборудованием, а достаточно среднего значения, что, очевидно, дает большие
преимущества. В данном случае вентиляторы 4 и 5 и роторные насосы 8 предпочтительно расположены
таким образом, чтобы их скорость вращения или эффективность, соответственно, могли регулироваться
независимо от отработанного пара, поступающего от приводного механизма локомотива. По этой причине
вентиляторы и насосы предпочтительно приводятся в движение специальным приводным агрегатом, который
может управляться из кабины машиниста таким образом, чтобы при работе на малых оборотах роторный
насос перекачивал меньшее количество воды, в конденсатор подавалось меньше пара или он вообще не
подавался, а скорость вращения вентиляторов также снижалась. Для достижения хорошего вакуума в
конденсаторе и, следовательно, хорошей теплосбережения необходимо уменьшить потери давления в
конденсаторе, и особенно в устройстве повторного охлаждения, где в противном случае возникают
наибольшие потери давления. Таким образом, различные элементы устройства для повторного охлаждения
должны быть сконструированы таким образом, чтобы обеспечить оптимальные условия для его работы.
Выходное отверстие охлаждающего устройства в конденсатор предпочтительно выполнено следующим
образом: резервуар для жидкости 1 снабжен приваренной к нему частью 18, имеющей каналы или отверстия
19, через которые вода проходит вниз из охлаждающего устройства в резервуар, над диафрагмой 16 в
последнем. В эти каналы вставлены собирающие трубы 15, которые таким образом напрямую сообщаются с
емкостью для жидкости. Каналы расположены либо, как показано на рис. 3 (20), попарно в ряды, либо, как
показано на рис. 21, зигзагообразным образом. В первом случае каналы 19 и струи воды, проходящие через
них, встретятся в нижней части сварной детали 18 в точке 22, тогда как во втором случае струи воды будут
полностью разделены друг от друга. Вода поступает в емкость в виде широкой, почти непрерывной струи,
простирающейся практически по всей длине емкости, причем эта струя разделяется диафрагмой 16 на более
тонкие струи.
Каналы могут быть заменены прорезями, проходящими по всей длине детали 18, чтобы обеспечить
непрерывный приток охлаждающей воды по всей длине емкости. Для облегчения притока воздуха трубы 11 и
12 предпочтительно имеют сплющенную форму, как показано на рис. 4, благодаря чему они оказывают
минимальное сопротивление воздуху. Из рис. 4 также видно, что охлаждающая вода подается из нижней
части емкости для жидкости в распределительные трубы 13, 14 через несколько труб 12, расположенных по
обе стороны емкости, в отличие от предыдущих вариантов, в которых охлаждающая вода подавалась снизу
емкости с помощью насоса через центральную трубу. В варианте исполнения, показанном на фиг. 5-7,
емкость для жидкости 1 имеет грушевидную форму, ее основание направлено вверх к устройству повторного
охлаждения, и она расположена над вентилятором или вентиляторами 23, которые проталкивают воздух
через устройство повторного охлаждения с воздушным охлаждением 2, 3 в направлении стрелки 24.
При такой конструкции стенки приемника 1 ограничивают входящий поток воздуха, благодаря чему воздух
равномерно подается к вентиляторам и охлаждающему устройству соответственно. Каждая из частей 2 и 3
устройства повторного охлаждения состоит из одной изогнутой и одной прямой детали. Вентиляторы 23
расположены в один ряд, как показано на рис. 6, и полностью размещены под гнездом 1, предпочтительно
установленным на нем, при этом приводной вал 25 расположен под вентиляторами. Вал привода, разумеется,
может также располагаться между вентиляторами 23 и гнездом 1. Циркуляционный насос 8, работающий в
диафрагме 9, предпочтительно приводится в движение валом 26 от того же вала 25, от которого приводятся в
движение вентиляторы 23, при этом насос 8 и один из вентиляторов 23 предпочтительно установлены на валу
26. Вал 25, а следовательно, и вентиляторы с насосами, приводится в движение специальным приводным
двигателем 32, который, если он представляет собой паровую турбину с зубчатой передачей, как было
предложено ранее, подает отработанный пар в этот конец приемного устройства конденсатора.
Кроме того, емкость для жидкости 1 выполнена в виде смесительного конденсатора описанным ранее
способом. Вода поступает в верхнюю часть емкости через отверстие 27 и стекает вниз на перфорированную
диафрагму 16, через которую она мелкодисперсно распыляется и собирается на дне емкости, уровень воды
отмечен цифрой 10. Циркуляционный насос 8 проталкивает воду вниз ниже диафрагмы 9 известным ранее
способом, при котором вода находится под давлением по сравнению с остальной водой в резервуаре, и
подает ее во входные трубы 28 и 29 в направлении стрелок. Отработанный пар от машинного оборудования
локомотива поступает либо через один, либо через оба конца жидкостного резервуара; последний пример
показан на рис. 7, где пар поступает через патрубки 30 и 31 и далее поступает к соединению 33 воздушного
насоса в центре резервуара. Для того чтобы вызвать перемешивание пара и заставить его пройти большее
расстояние через распыляемую воду, емкость разделена сетками 34 по всей ее длине или только в
определенных местах, например, рядом с соединением 33, как показано на рис. 7.
Пар проходит вокруг этих сеток и конденсируется, и вокруг соединения 33 не должно быть пара, а только
небольшое количество воздуха, всегда присутствующее в конденсаторах, причем этот воздух отсасывается с
помощью эжектора 34. В этом случае элементы устройства с воздушным охлаждением предпочтительно
расположены таким образом относительно протекающего через него охлаждающего воздуха, чтобы самая
холодная вода поступала в ту часть емкости, где расположен патрубок для подключения воздушного насоса.
Выходное отверстие 35 эжектора 34 соединено с поверхностным конденсатором 36, показанным на фиг. 5 в
верхней части емкости, причем указанный поверхностный конденсатор расположен в самой холодной воде,
которая стекает непосредственно из устройства повторного охлаждения. Конденсатор 36 может представлять
собой один змеевик, проходящий вдоль части или всей поверхности конденсатора над диафрагмой 16. В
данном варианте исполнения емкость для жидкости имеет такую форму, что размер канала для
охлаждающего воздуха уменьшается в направлении потока воздуха. Таким образом обеспечивается
прохождение одинакового количества воздуха через все части охлаждающего устройства и минимизация
сопротивления, которое встречает проходящий через него воздух.
Форма элементов устройства с воздушным охлаждением более подробно показана на рисунках с 8 по 10.
Элементы 40, представляющие собой сплющенные трубы, вставляются в квадратную трубу или камеру 41.
Для увеличения площади охлаждающей поверхности элементы снабжены выступающими фланцами 42. На
рис. 10 видно, что боковые стороны сплющенной трубы снабжены углублениями 43, расположенными друг
напротив друга, чтобы предотвратить сдавливание элемента в случае высокого вакуума внутри него. В
соответствии с изобретением, конденсаторная установка позволяет выгодно использовать пространство,
ограниченное габаритами загрузки, и одновременно увеличить производительность конденсатора. Расчеты
доказывают, что конденсатор, созданный в соответствии с данным изобретением, обеспечивает повышение
эффективности на 40% по сравнению с ранее известными конструкциями конденсаторов, или, другими
словами, конденсатор, созданный в соответствии с изобретением, должен иметь длину всего три пятых от
длины конденсатора той же производительности, сконструированного по более старым принципам.
Согласно настоящему изобретению, используя имеющееся пространство, можно создавать конденсаторы,
адаптированные для значительно более крупных установок, чем это было возможно ранее. Существует
несколько вариантов осуществления, не отступающих от принципов изобретения. Например, данное
изобретение не зависит от формы вентиляторов и насосов или от их расположения. Таким образом,
упомянутые выше циркуляционные насосы в конденсаторе могут быть заменены насосами любого другого
типа, и, кроме того, элементы устройства повторного охлаждения могут иметь любую другую форму, отличную
от показанной на чертежах, например, они могут быть прямыми или состоять из нескольких частей. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206109.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206109&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206109A
[0001]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
[0002]
Дата проведения съезда (США): октябрь.
25, 1922. 206,109 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 13 июня 1923 г., № 15439J23, принята к
рассмотрению: 7 февраля 1924 г.
[0003]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0004]
Усовершенствования в соединениях или креплениях амортизаторов для
[0005]
Ламинированные пружины.
[0006]
Мы, компания International Motor Company, корпорация, должным образом организованная и существующая в
соответствии с законами штата Делавэр, Соединенных Штатов Америки, имеющая свой главный офис и
место ведения бизнеса по адресу: Бродвей, 25, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
правопреемники Альфреда Феллоуза.
Мазурт, проживающий по адресу: 345, Западная 70-я улица, город Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, и Август Гарри Лейперт, проживающий по адресу: 1153, Третья авеню, Колледж-Пойнт,
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, оба граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют
о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
[0007]
Данное изобретение относится к типу соединения, в котором один или оба конца автомобильной пружины
соединены с рамой посредством неметаллического деформируемого блока 2-5, удерживаемого от смещения
относительно рамы и конца пружины.
В одном из вариантов такого соединения было предложено предусмотреть посадочные места на концах
пружин для неметаллического блока 30 и закрепить блок на конце под сжатием.
Обычно два листа пружины имели примерно одинаковую длину, а блок или блоки устанавливались на
удаленных сторонах этих листов.
35 При приложении давления для сжатия материала блока или блоков лепестки сжимались, создавая тем
самым определенное трение, препятствующее относительному движению 40 между лепестками во время
удлинения пружины.
[0008]
Согласно настоящему изобретению, соединение выполнено и организовано следующим образом [Цена 1 /-]
[0009]
для снятия трения и/или давления между соседними листами пружины, и изобретение включает в себя
распорный элемент, закрепленный на одном листе листовой пружины, благодаря которому неметаллический
материал, находящийся под сжатием на конце пружины, может опираться на несмежные поверхности листа и
закрепленного на нем распорного элемента.
Изобретение может дополнительно включать соединение между рамой и рессорной подвеской транспортного
средства, в котором корпус, закрепленный на раме, содержит металлический материал, заключенный внутри
под давлением, причем одна из пластин рессоры проходит в неметаллический материал через открытый
конец корпуса и имеет седло, на котором покоится материал, причем указанная пластина длиннее соседней
Соседние файлы в папке патенты