Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1945
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206022.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206022&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206022A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся локомотивов, приводимых в движение двигателями внутреннего сгорания.
Мы, АХИЛЛЕ МАККИОНИ, ЭНРИКО ХОКК и SOCIET#ANONIMA ITALLANA Gio. Компания ANSALDO & C.,
расположенная по адресу: Виа XX Сеттемре, 31, Генуя, Италия, все граждане Италии, настоящим заявляют,
что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: «Настоящее изобретение представляет собой усовершенствование или
модификацию изобретения, описанного и заявленного в патенте №…».
Патент № 183, 8z6 от 2 февраля 1921 года имеет более широкое применение, чем уже указано в патенте, но
по-прежнему относится к использованию откачивающих насосов в качестве вспомогательных двигателей для
запуска в любом направлении движения локомотивов, приводимых в движение дизельными двигателями,
имеющими пары горизонтальных цилиндров.
Действительно, двигатель, приводящий в движение локомотив согласно настоящему изобретению, состоит из
трех или более пар горизонтальных цилиндров, причем каждый из последних может быть снабжен одним
поршнем или двумя поршнями, движущимися в противоположных направлениях.
Усовершенствования в конструкции двигателя, описанного в основном патенте, были разработаны с целью
достижения необходимой суммарной мощности относительно тягового усилия, которое должен развивать
локомотив, при сохранении диаметров цилиндров и ходов поршней в пределах размеров, подходящих для
использования двигателя с локомотивом. Кроме того, указанные усовершенствования позволили добиться
большей равномерности тягового усилия и лучшего распределения нагрузки на ведущий вал при том же
общем усилии.
Как уже было описано ранее в связи с основным патентом №.
183,875 Сжатый воздух подается в резервуар либо из баллонов со сжатым воздухом, либо из компрессоров и
поступает в продувочный насос через регулирующий клапан таким образом, что насос будет работать как
двигатель, приводящий в движение локомотив. Этот продувочный насос может быть снабжен золотниковым
клапаном типа, используемого в ординационно-паровых двигателях с обычным реверсивным механизмом,
или же он может быть снабжен выпускным и впускным клапанами, функции которых могут быть поменяны
местами. Как было описано ранее в основном патенте 183QS75, путем подачи сжатого воздуха в продувочный
насос колеса локомотива приводятся в движение напрямую, и колеса локомотива, поскольку они соединены с
двигателем внутреннего сгорания, запускают указанный двигатель.
Таким образом, запуск локомотива в том или ином направлении регулируется исключительно клапанным
механизмом и регулирующим клапаном продувочного насоса, и, соответственно, осуществляется запуск
двигателя внутреннего сгорания в том или ином направлении.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 1 (которая в основном
соответствует фиг. 1 основного патента) в качестве примера и схематически в разрезе по линии А-А на фиг. 2
изображен локомотив, снабженный главным двигателем, работающим по циклу Дизеля, причем указанный
разрез выполнен вертикальной продольной плоскостью, проходящей через оси одной пары цилиндров.
Рисунок 2 представляет собой сечение вдоль линии BB рисунка 1 вышеупомянутого двигателя.
Рисунок 3 соответствует рисунку 2 основного патента и иллюстрирует в вертикальном продольном разрезе
механизм золотникового клапана откачивающего насоса в случае, когда последний имеет поршневой тип, а
также в случае, когда механизм клапана имеет плоскостной щеточный клапанный тип.
На рисунке 4 представлен вертикальный разрез соответствующего антикомпрессионного клапана, который
при необходимости устанавливается в выпускной камере насоса или в трубе, соединяющей указанную камеру
с цилиндрами двигателя.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, двигатель 1 состоит, в показанном на примере типе, из трех пар
горизонтальных цилиндров 51, 52, 53, 54, 55, 56, причем два из этих цилиндров расположены в
противоположных направлениях друг от друга. В цилиндрах 53, 54, показанных в разрезе на рисунке 1,
поршни обозначены порядковыми номерами 531, 5311 и 541, 5411. Механизм соединения поршней,
расположенных в одной паре цилиндров, одинаков для любой пары цилиндров и идентичен тому, который
рассматривается в основном патенте. Очевидно, что концевые коленчатые валы 9, с точки зрения передачи
движения поршней к ведущим колесам, должны быть снабжены таким количеством промежуточных
коленчатых валов, сколько пар горизонтальных цилиндров, из которых состоит двигатель.
Каждая пара поршней соединена своими поршневыми штоками 3 с двурычажным рычагом 4, шарнирно
закрепленным в точке 5. В центре двойного рычага 4 установлен кривошип 6, который колеблется вместе с
указанным рычагом 4. Кривошип 6 соединен длинным шатуном 11 с шатунным пальцем 8, расположенным на
кривошипе 9, установленном поперечно по одному на каждом конце локомотива. Кривошипы 9 снабжены
шатунными пальцами 10.13 и являются ведущими колесами локомотива, которые соединены друг с другом и с
шатунными пальцами 10 посредством соединительных тяг 12.
На конце локомотива установлен продувочный насос 7, имеющий цилиндр 16, снабженный поршнем 19 и
крестовиной 20. Шатун 21 соединяет крестовину 20 с кривошипом 22 на одном из ведущих колес. Цилиндр
снабжен золотниковым клапаном 18, который может приводиться в действие любым подходящим штоком, не
показанным на чертежах. Этот стержень может приводиться в движение обычными реверсивными
эксцентриками.
Откачивающий насос приспособлен для работы в качестве пневматического двигателя. При работе в качестве
насоса воздух забирается из атмосферы в направлении стрелок 23 через обратный клапан 24. При
использовании в качестве пневматического двигателя для пусковых целей сжатый воздух из резервуара 14
подается в камеру, содержащую золотниковый клапан 18, посредством клапана 15 в направлении стрелок 17.
Воздух может подаваться в резервуар 14 с помощью сосудов со сжатым воздухом или компрессоров (не
показаны на чертежах).
Допускается использование любого типа откачивающего насоса, кроме показанного на рисунке, при условии,
что он способен сжимать необходимый воздух и функционировать как двигатель при подаче на него сжатого
воздуха.
Для работы продувочного насоса могут использоваться реверсивные эксцентрики, или же могут применяться
средства, позволяющие поменять местами функции выпускного и впускного клапанов, чтобы продувочный
насос мог вращать ведущие колеса локомотива в любом направлении по желанию.
Когда откачивающий насос используется в качестве двигателя, отработанный воздух выходит по трубе,
ведущей к главным цилиндрам, и через их выпускные отверстия, а также через антикомпрессионное
устройство 50, расположенное в выпускной трубе насоса 1. Это происходит потому, что давление
отработанного воздуха превышает допустимое давление продувочного воздуха и, следовательно, поднимает
клапан. Для запуска локомотива клапан 15 открывается, чтобы подать сжатый воздух в продувочный насос, в
результате чего ведущие колеса вращаются в том или ином направлении, и, следовательно, запускается
двигатель внутреннего сгорания. Как только локомотив наберет достаточную скорость, клапан 15
закрывается, и запускается распылитель двигателя, после чего двигатель начнет работать. С этого момента
продувочный насос будет работать в обычном режиме и подавать продувочный воздух в цилиндры двигателя
внутреннего сгорания.
Следует понимать, что расположение различных частей и деталей может варьироваться без отступления от
сути изобретения, например, путем изменения конструкции насоса для откачки отработанных газов вместо
непосредственного запуска ведущих колес; последние могут приводиться в движение через дополнительные
промежуточные передаточные устройства, такие как, например, одна или несколько пар подходящих
шестерен, предназначенных для обеспечения изменения соотношения между числом ходов
вспомогательного двигателя, образованного насосом для откачки отработанных газов, и числом ходов
ведущих колес. Следует также отметить, что тот же результат должен быть получен при использовании для
той же цели, вместо продувочных насосов, любой другой системы, производящей сжатый воздух для работы
главного двигателя и способной работать в качестве вспомогательного двигателя под давлением, например, с
использованием одной или нескольких фаз компрессора.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206023.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206023&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206023A
[]
Ковры, коврики, маты и тому подобное. Ручной инструмент для изготовления ворсовых изделий с узловым
плетением. Я, Дэниел Робсон Маккей, проживающий по адресу: Сидней Плейс, Врибенхолл, Беудли,
графство Вустершир, британский подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к ручному инструменту для производства ворсовых ковров, ковриков,
матов и тому подобного с узловым плетением, позволяющему сплетать и завязывать узлы на холщовой сетке
из непрерывной или полотняной пряжи, обеспечивая при этом одинаковую длину пучков, и одновременно
позволяя выполнять работу быстро и простым способом. Инструмент включает в себя оболочку с
крючкообразным концом, внутри которой находится защитный элемент, скользящий вдоль острия крючка и
образующий ушко для удержания нити при завязывании узлов, или скользящий отводящийся от него для
открытия ушка и освобождения нити; задняя часть защитного элемента постепенно наклоняется вверх и
углубляется, в результате чего, по мере скольжения петли вдоль него, она удлиняется за счет углубляющихся
сторон оболочки и затем отсекается.
В одном из вариантов исполнения металлическая оболочка канального сечения выполнена или снабжена на
одном конце крюком, при этом боковые стороны оболочки изгибаются вверх от крюка или иным
соответствующим образом поднимаются, так что оболочка постепенно углубляется от него. Указанная
оболочка открыта с верхней стороны либо по всей длине, либо частично, что позволяет установить в нее
защитный элемент. Указанная защитная деталь предпочтительно имеет форму канала, открытого с верхней
стороны, но с боковыми сторонами, плотно прилегающими друг к другу и оставляющими лишь пространство
для размещения лезвия ножа, которое проходит в нем продольно, при этом короткий рычаг или рычажок
свободно соединен с пяткой лезвия ножа. К задней части защитного элемента жестко прикреплен или
сформирован на ней упор для большого пальца, нижний конец которого выступает между боковыми
сторонами внешней оболочки, а верхняя часть выступает наружу, для удобства использования, как описано
далее. Указанный рычаг выступает из пятки защитного кожуха через расположенный вверх паз в упоре для
большого пальца, при этом металлическая часть нижнего края паза служит точкой опоры для рычага.
Между боковыми сторонами внешней оболочки и на задней части защитного элемента расположен
поперечный упор, к которому прижимается защитный элемент при оттягивании назад с помощью витой
пружины, закрепленной на внешней оболочке и соединенной с любой подходящей частью защитного
элемента. Последняя имеет мелководное русловое сечение в передней части, а ее конечные боковые
стороны закруглены или сужены, в то время как ее задняя часть поднимается вверх, образуя криволинейный
изгиб, так что она выступает над уровнем боковых сторон наружной оболочки. При использовании, когда
задняя сторона брезентовой сетки складывается таким образом, чтобы соседние ячейки совпадали, крючок
инструмента, удерживаемый за его заднюю часть, сначала пропускается через пару этих соседних ячеек под
нитями основы или утка, в зависимости от случая, и вся длина пряжи пропускается под крючком. Затем
защитный элемент сдвигается продольно вперед под давлением большого пальца на упор для большого
пальца, в результате чего неглубокий конец защитного элемента входит в зацепление с острием крючка и
закрывает открытое отверстие последнего.
Таким образом, наконечник расположен между стенками зацепляющегося конца защитного кожуха, так что он
не препятствует прохождению петли через него. Затем нить протягивается в петлю путем протягивания
инструмента через сетку, после чего, при снятии давления с упора для большого пальца, защитный кожух,
подверженный действию пружины, втягивается в оболочку, оставляя крючок открытым. Затем петля внутри
крючка надевается обратно на поднимающиеся края ножен, оставляя свободный путь для следующего
продвижения гарды. Затем нить проходит через открытое отверстие крючка, после чего защитный кожух
продвигается вперед, чтобы зацепить острие крючка и снова сформировать закрытое ушко. При оттягивании
инструмента назад, петля нити внутри ушка протягивается через петлю на оболочке, образуя узел. Затем
защитная скоба втягивается внутрь ножен, открывая крючок и позволяя второй петле внутри продеть ее вдоль
наклонного выступа защитной скобы до самой глубокой части и поверх ножа, в результате чего указанная
петля удлиняется, и одновременно происходит затягивание узла.
Затем большим пальцем слегка надавливают на упор для большого пальца и на рычаг или рычаг,
соединенный с ножом, в результате чего одновременно происходит кратковременное движение защитного
кожуха вперед и подъем ножа, что, подобно скользящему разрезу, приводит к разрыву петли пряжи в той
части, которая проходит над верхним краем защитного кожуха, несущего нож, и оставляет две равные по
длине пряди.
Ковры, коврики, маты и тому подобное. Ручной инструмент для использования при производстве узловатого
ворса. Я, владелец магазина Place, Wribbenhall, Bewdley, в графстве Вустер, являющегося британским
подданным, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено следующим заявлением: Данное изобретение
относится к ручному инструменту для производства ковров, ковриков, матов и тому подобного с ворсом,
состоящим из узлов, благодаря чему ворс может быть соткан и завязан узлами на холщовой сетке из
непрерывной или полотняной пряжи, обеспечивая одинаковую длину ворса, и в то же время позволяя
выполнять работу быстро и простым способом. Инструмент включает в себя оболочку с крючкообразным
концом, внутри которой находится защитный элемент, предназначенный для скользящего перемещения в
зацепление с крючком с образованием ушка для удержания нити и для скользящего отвода для открытия ушка
и освобождения нити; указанный защитный элемент снабжен ножом и средствами, позволяющими удлинять и
затем обрезать петлеобразную нить по мере ее перемещения вдоль оболочки.
Изобретение описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие предпочтительный вариант
осуществления моего изобретения. На рис. 1 представлен продольный вертикальный разрез устройства, на
котором защитный элемент выдвинут вплотную к крючку и образует закрытое ушко для удержания нити. На
рис. 2 показан вид сбоку, где видна только внешняя оболочка в разрезе, а защитный элемент отведен от
крючка. На рис. 3 представлен план в положении, показанном на рис. 2. Рис. 4 представляет собой
поперечное сечение по линии x, x, на рис. 1. Рис. 5 представляет собой поперечное сечение по линии y, y, на
рис. 1. Рис. 6 представляет собой поперечное сечение по линии z, z, на рис. 1. На рисунках с 7 по 12 показаны
различные этапы формирования пучков. Для реализации изобретения формируется металлическая оболочка
1 канального сечения или снабжена на одном конце крючком 2, при этом боковые стороны оболочки
изгибаются вверх от крючка или иным соответствующим образом поднимаются, так что оболочка постепенно
углубляется от него. Указанные ножны открыты с верхней стороны либо по всей длине, либо частично, что
позволяет вставить в них защитный элемент 3.
Указанная защитная скоба предпочтительно имеет форму канала, открытого с верхней стороны, но с
боковыми сторонами, расположенными близко друг к другу и оставляющими лишь пространство для
свободного размещения лезвия ножа 4, которое можно снять для замены тупого ножа на острый. Чтобы
предотвратить выступание передней части лезвия ножа из защитного кожуха, его боковые стороны смыкаются
в части 3а, как показано на рис. 3. Или же лезвие ножа 4 может быть шарнирно соединено с гардой в своей
передней части. Передняя часть 5 трехрычажного спускового механизма 6 соединена штифтом 4а с пяткой
лезвия ножа 4. При необходимости шарнирный штифт 4а лезвия ножа 4 может входить в паз на боковых
стенках защитного кожуха 3. К задней части защитного кожуха 3 жестко прикреплен или сформирован на нем
упор для большого пальца 7, который выступает наружу для удобства использования, как описано далее. На
нижней стороне упора для большого пальца 7 и по бокам расположены выступы 8, предназначенные для
скольжения вдоль краев ножен 1 и служащие направляющей для защитного элемента 3. По мере того, как
боковые стороны ножен 1 изгибаются вверх от положения, в котором обычно располагаются выступы 8, они
вызывают подъем защитного элемента 3 при его продвижении к крючку 2.
Спусковой механизм 6 расположен по центру в точке -9 9 между кольцами 10, которые предназначены для
упирания в упоры 11, расположенные на внутренних стенках ножен 1. Задний нижний рычаг 12 спускового
механизма 6 соединен с компрессионным стержнем 13, на котором установлена винтовая пружина 14 или
другой упругий элемент, поддерживающий соединение между утолщением 13a на компрессионном стержне
13 и кронштейном 15 или другой деталью, прикрепленной к оболочке 1 или удерживаемой ею, благодаря чему
защитный кожух 3 отводится в заднее положение под действием пружины 14 или другого упругого элемента.
Рычаг 5, соединенный с лезвием ножа 4, и рычаг 12, соединенный с компрессионным стержнем 13, образуют
изогнутый рычаг, так что сила, создаваемая пружиной 14 или другим упругим элементом, удерживает лезвие
ножа 4 в нижнем положении внутри его защитного кожуха 3 до тех пор, пока верхний рычаг 16 спускового
механизма 6 не будет нажат рукой, после чего лезвие ножа 4 поднимается с задней стороны, как показано на
рис. 2. Защитный элемент 3 на своем переднем конце имеет мелководное канальное сечение, боковые стенки
которого сужаются, благодаря чему он приспособлен для размещения острия крючка на ножнах, в то время
как его задняя часть поднимается вверх, образуя криволинейный изгиб, так что он выступает над уровнем
боковых сторон указанных ножен.
При использовании, когда задняя сторона брезентовой сетки складывается таким образом, чтобы совместить
соседние ячейки А, крючок инструмента, удерживаемый за его задней частью, сначала пропускается через
пару этих соседних ячеек под нитями утка или основы, в зависимости от случая, и вся длина пряжи
пропускается под крючком, как показано на рис. 7. Затем защитный кожух сдвигается продольно вперед под
давлением большого пальца на упор для большого пальца, в результате чего неглубокий конец кожуха входит
в зацепление с острием крючка и закрывает открытое отверстие последнего, как показано на рис. 8. Таким
образом, острие крючка вставлено между стенками зацепляющегося конца защитного кожуха, так что оно не
препятствует прохождению петли через него. Затем нить протягивается в петлю B путем протягивания
инструмента через сетку A, после чего, при снятии давления с упора для большого пальца, защитный кожух,
подверженный действию пружины, втягивается в оболочку, оставляя крючок открытым. Затем петля внутри
крючка надевается обратно на поднимающиеся края чехла, и защитный элемент продвигается наружу поверх
сетки.
Затем отрезок пряжи пропускается через открытое отверстие крючка, как показано на рис. 9, после чего
защитный кожух продвигается вперед, чтобы зацепиться за острие крючка и снова образовать закрытое ушко,
как показано на рис. 10. При оттягивании инструмента назад, петля C внутри ушка протягивается через петлю
B на оболочке, как показано на рис. 11, образуя узел. Затем гарда втягивается внутрь ножен, при этом
открывается крючок, и вторая петля 0 внутри нее продевается вдоль самой глубокой части наклонной гарды и
поверх лезвия ножа, в результате чего указанная петля удлиняется, и одновременно происходит затягивание
узла. При небольшом нажатии на упор для большого пальца и нажатии на спусковой крючок одновременно
происходит кратковременное перемещение защитного кожуха вперед и подъем лезвия ножа, что, подобно
скользящему разрезу, приводит к перерезанию петли пряжи в той части, которая проходит за верхний край
защитного кожуха, и оставляет две равные по длине пряди.
Этот цикл операций повторяется в следующей и последующих ячейках сетки с учетом длины нити. Длина нити
между соседними узлами показана в точке D на рис. 11. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206024.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206024&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206024A
[]
Усовершенствования метода изготовления обуви. Я, Альфред Рассел Хьюетсон, производитель, подданный
короля Великобритании и житель города Брамптон, графство Пил, провинция Онтарио, Доминион Канада,
настоящим заявляю о характере моего изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: — Главными целями данного изобретения являются
улучшение конструкции детской обуви, делая ее более прочной и долговечной, а также дальнейшее
улучшение метода изготовления: Основные особенности изобретения заключаются в новом способе
соединения стельки, верха и подошвы, при котором крепежная полоска, предварительно пришитая к стельке
по краю, вставляется между подошвой и рантом и прочно закрепляется между ними. На чертеже, фиг. 1,
представлен боковой вид обуви, изготовленной в соответствии с данным изобретением. На рисунке 2
представлен перспективный вид, демонстрирующий стельку, закрепленную на колодке, к которой
прикреплены кожаные полоски, посредством которых стелька крепится к подошве и верху обуви.
На рисунке 3 представлен перспективный вид, показывающий верхнюю часть обуви, надетую на стельку, при
этом кожаные застежки вывернуты наружу поверх ранта перед застегиванием внешней подошвы. На рисунке
4 представлен поперечный разрез готовой обуви. На рисунке 5 представлен перспективный вид стельки,
демонстрирующий измененное расположение застежки. На рисунке 6 представлен перспективный вид
стельки, демонстрирующий дополнительно модифицированный способ крепления крепежной полоски к
стельке. При изготовлении детской обуви было принято сначала прикрепить рант к верху, затем натянуть
закаленный верх и рант на стельку, закрепленную на колодке, прикрепить стельку к верху с помощью клея, а
затем прикрепить подошву к ранту. Предлагается заменить этот метод на надежное соединение стельки с
рантом и верхом обуви таким образом, чтобы она стала неотъемлемой частью конструкции, что,
следовательно, значительно укрепит обувь и продлит срок ее службы. При применении данного изобретения
верхняя часть 1, к которой пришита окантовка 2, соответствующим образом закаливается и располагается на
колодке.
К внешней стороне и по бокам стельки 3 пришита полоска кожи 4. Затем стелька надевается на колодку,
после чего закаленный рант и верхняя часть обуви соединяются обычным способом и выдерживаются до
полного высыхания. Предпочтительно, чтобы рант пришивался близко к краю стельки, так что при формовке
верха он перекрывал внешний край ранта. Разумеется, окантовку можно пришить к стельке на достаточном
расстоянии от края стельки, чтобы верхняя часть обуви не перекрывалась. Для фиксации верха и ранта может
быть целесообразно использовать подходящий клей, но после высыхания верха крепежные гвозди
удаляются, свободный край ранта выворачивается наружу и приклеивается к ранту. Затем на стельку
помещается подходящий наполнитель 5, после чего на рант и кант накладывается подошва 6, которая затем
пришивается к подошве. Поскольку рант пришит к стельке, шов между рантом и подошвой фиксирует стельку
как неотъемлемую механическую часть конструкции обуви и не зависит от клея для удержания ее на месте.
Это, безусловно, обеспечит гораздо лучшее сохранение формы обуви, чем это было возможно до сих пор, а
поскольку рант крепится близко к краю стельки, эта стелька не будет скручиваться. Таким образом, обувь
будет носиться удобнее и прослужит гораздо дольше. Совершенно очевидно, что рант может быть выполнен
различными способами и закреплен на стельке. Как показано на рисунке 2, рант состоит из двух отдельных
полосок кожи, пришитых по внешнему краю к стельке. Эти полоски могут быть выполнены в виде цельного
куска, который после пришивания по обоим краям может быть разрезан посередине. Конструкция, показанная
на рисунке 6, выполнена следующим образом: на стельку кладется цельный кусок кожи 7, предпочтительно
немного меньшей ширины, чем сама стелька, и пришивается по краю, после чего разрезается по центру
указанным способом. - В конструкции, показанной на рисунке 5, рант выполнен из цельной полосы кожи,
полностью охватывающей стельку, с пришитым к ней внешним краем.
После формирования такой формы необходимо будет надрезать рант у пятки и носка, чтобы его можно было
перевернуть через рант. Затем стелька будет полностью зафиксирована по всему периметру. Следует
понимать, что соединительный элемент может быть изготовлен из любого подходящего гибкого материала.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206025.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206025&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206025A
[]
Улучшения в QR-кодах, касающихся корсетов и подобных изделий. Мы, компания R. & W. H. SYMINGTON &
Co., LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Англии, расположенная в
Маркет-Харборо, производитель корсетов, и Альберт Шарпс, подданный Великобритании, проживающий по
тому же адресу, дизайнер корсетов, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к корсетам или подобным изделиям, в частности к тем корсетам, в
которых предусмотрен нижний или внутренний пояс для обеспечения поддержки и уменьшения объема
живота. Согласно данному изобретению, поддерживающий и уменьшающий объем живота пояс или лента
выполнена из двух частей, каждая из которых крепится к соответствующей половине корсета вдоль
внутренней линии переднего стального кармана. Каждая деталь состоит из фасонной фурнитуры, которая
может быть образована из кусков подходящего материала, соединенных между собой сшивкой таким
образом, чтобы в плане получилась деталь секторообразной формы, имеющая тенденцию к сужению назад;
деталь, имеющая сравнительно длинный передний край для крепления к корпусу корсета между нижней
частью передней стальной удлинительной детали и точкой, расположенной приблизительно на
соответствующем расстоянии над нижней частью передней стальной детали; верхний и нижний края изогнуты
вверх и назад, образуя соответственно вогнутый и выпуклый верхний и нижний края, и имеют прямой
завершающий задний край, который составляет приблизительно половину длины переднего края.
Этот задний край свободен в отношении крепления к основной части корсета, но снабжен люверсами или
отверстиями для пропуска шнуров, которые также проходят через аналогичные люверсы или отверстия,
образованные в основной части корсета на боковом шве или вблизи него и расположенные или
приспособленные таким образом, чтобы совпадать или приблизительно совпадать с люверсами или
отверстиями на заднем крае поясной части. Один конец каждого из указанных шнуров прикреплен к
внутренней стороне корсета в месте или вблизи бокового шва, а шнуры, продетые через соответствующие
петли в поясе, затем пропускаются через совпадающие или соответствующие петли в корсете, и концы
выводятся на внешнюю сторону указанного тела, где они прикреплены к язычку или крепежному элементу,
предназначенному для фиксации и натягивания пояса путем создания натяжения на шнурах и,
следовательно, на поясной части. Застежка или фиксирующий элемент снабжены люверсами или
отверстиями для люверсов, предназначенными для зацепления с заклепкой или крючком, которые
расположены на корпусе корсета, предпочтительно сзади, где-то между боковым швом и задней стальной
окантовкой или шнуровкой. Цель состоит в том, чтобы расположить заклепку таким образом, чтобы
обеспечить идеальный эффект подъема, поддержки и уменьшения фигуры за счет действия пояса и
приложенного к нему натяжения, удерживающего застежку или фиксирующий элемент в нужном положении за
счет зацепления с указанной заклепкой.
Предпочтительно, язычок или крепежный элемент снабжен несколькими или рядом люверсов или отверстий
для люверсов, что позволяет осуществлять регулировку различной степени. «Ременная часть может быть
снабжена эластичной вставкой по верхнему краю для снятия давления или сдавливания диафрагмы, а
детали, образующие ремень, могут быть вырезаны таким образом, чтобы при соединении между собой
образовывался выпуклый изгиб и, как следствие, обеспечивалось плотное прилегание». В приведенном выше
описании для ясности упомянута только одна половина корсета и пояса. Однако следует понимать, что
каждая половина корсета является точной копией другой, и что каждая часть пояса подлежит регулировке
описанными выше способами. Сконструированный таким образом корсет можно надеть на фигуру со
свободным нижним или внутренним поясом. Затем корсет затягивается по мере необходимости для
обеспечения удобной регулировки и фиксируется путем прикрепления застежек или крепежных элементов к
предусмотренным на корпусе корсета заклепкам. Таким образом, фигура поддерживается и уменьшается в
результате затягивающего или натяжного воздействия регулировочных шнуров, концы которых
соответственно прикреплены к корпусу корсета и застежкам, а шнуры между концевыми креплениями
пропускаются через люверсы в задних свободных концах поясной части и корпуса корсета у бокового шва
последнего или вблизи него.
Благодаря способу изготовления и расположению деталей указанные шнуры свободно перемещаются в
петлях, что позволяет легко и быстро производить любую необходимую регулировку. Усовершенствования в
области корсетов и подобных изделий. — Мы, компания R. & W. H. SYMINGTON & COMPANY, LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Англии, расположенная в Маркет-Харборо,
производитель корсетов, и Альберт Шарп, подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу,
дизайнер корсетов, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
корсетам и подобным изделиям, в которых предусмотрен регулируемый двухсекционный пояс или ремень для
живота, обеспечивающий поддерживающий и уменьшающий объем. Время от времени предлагались
различные способы регулировки, включающие использование шнуровки. Согласно одному известному
варианту, каждая половина ремешка крепится к корпусу корсета рядом с соответствующей передней стальной
деталью, а другой конец пришнуровывается к крепежному ремню, причем шнуровка проходит через корпус
корсета наружу.
Согласно другому варианту, помимо вышеупомянутой шнуровки, ремешок удлиняется и проходит через
корпус корсета, а затем возвращается на внешнюю сторону последнего к крючковой застежке на передней
стальной части. Также известно устройство, в котором крепежный ремень заменен частью, к которой крепятся
концы сходящихся ремней, пропущенных через петли на теле корсета и прикрепленных к крючку, как указано
выше. В другом варианте исполнения, укороченный ремешок расположен снаружи корпуса корсета и крепится
к крючкам; в ремешке предусмотрена промежуточная регулировка шнуровки, а концы шнуровки выведены
наружу корсета у бокового шва или рядом с ним. Во всех этих случаях операция по регулировке ремня
довольно утомительна и затягивается. Согласно данному изобретению, каждая часть ремня или ленты
состоит из фасонной детали, которая может быть выполнена из кусков подходящего материала, соединенных
между собой сшиванием, образуя своего рода секторообразную деталь в плане, имеющую
имеет сравнительно длинный передний край для крепления к соответствующей «половине» корсета вдоль
внутренней линии переднего стального кармана между нижней частью переднего стального удлинителя и
застежкой на приблизительно соответствующем расстоянии над нижней частью передней стальной части;
верхний и нижний края изогнуты вверх и назад, образуя вогнутый и выпуклый верхний и нижний края
соответственно; и имеет прямой завершающий задний край, длина которого составляет приблизительно
половину длины переднего края. Этот задний край свободен в отношении крепления к основной части
корсета, но снабжен люверсами или отверстиями для пропуска шнуров, которые также проходят через
аналогичные люверсы или отверстия, образованные в основной части корсета на боковом шве или около него
и расположенные или приспособленные таким образом, чтобы совпадать или приблизительно совпадать с
люверсами или отверстиями на заднем крае поясной части. Один конец каждого из указанных шнуров
прикреплен к внутренней стороне корсета в месте или вблизи бокового шва, а шнуры, продетые через
соответствующие петли в поясе, затем пропускаются через совпадающие или соответствующие петли в
корсете, и концы выводятся на внешнюю сторону указанного тела, где они прикреплены к язычку или
крепежному элементу, предназначенному для фиксации и натягивания пояса путем создания натяжения на
шнурах и, следовательно, на части пояса.
Застежка или фиксатор выполнены с люверсами или отверстиями для люверсов, предназначенными для
зацепления с заклепкой или крючком, которые расположены на корпусе корсета, предпочтительно сзади,
где-то между боковым швом и задней стальной или шнуровочной частью. Цель состоит в том, чтобы
расположить заклепку таким образом, чтобы обеспечить идеальный эффект подъема, поддержки и
уменьшения фигуры за счет действия пояса, возникающего из-за натяжения, приложенного к застежке или
фиксатору, и удерживать ее в нужном положении за счет зацепления с указанной заклепкой.
Предпочтительно, язычок или крепежный элемент снабжен несколькими или рядом люверсов или отверстий
для люверсов, что позволяет осуществлять регулировку различной степени. Ременная часть может быть
снабжена эластичной вставкой по верхнему краю для снятия давления или сдавливания диафрагмы, а
детали, образующие ремень, могут быть вырезаны таким образом, чтобы при соединении между собой
образовывался выпуклый изгиб, обеспечивающий, как следствие, плотное прилегание. Для того чтобы
изобретение было легко понято и реализовано на практике, далее оно будет более подробно описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, иллюстрирующий
внутреннюю или нижнюю сторону половины корсета, снабженной нижним или внутренним поддерживающим и
уменьшающим живот поясом в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен вид сбоку, иллюстрирующий внешнюю сторону половины корсета, показанной на
рисунке 1. На рисунке 3 представлено схематическое изображение в горизонтальном разрезе,
демонстрирующее способ крепления заднего края ремня и осуществления регулировки. На рисунке 4
представлен вид сбоку, иллюстрирующий нижнюю часть половины корсета, аналогичной изображению на
рисунке 1, с демонстрацией модификации. На рисунке 5 показан вид сбоку, демонстрирующий внешнюю
сторону половины корсета, изображенной на рисунке 4. Для большей ясности изображена и описана только
одна половина корсета и пояса, но следует понимать, что другая половина корсета и пояса являются точными
копиями упомянутой, и что каждая половина пояса регулируется одинаковыми способами. Обращаясь к
рисункам с 1 по 3 включительно, пояс для поддержки и уменьшения объема брюшной полости выполнен в
виде фигурной детали и может состоять из сшитых вместе частей подходящего материала, как будет легко
понять, образуя секционную деталь. Передний край a имеет сравнительно большую длину и крепится к
корпусу корсета вдоль внутренней линии a переднего стального кармана, при этом крепление осуществляется
таким образом, что указанный край a простирается почти до нижней части переднего стального
удлинительного элемента b и точки, приблизительно равноудаленной от нижнего конца переднего стального
элемента c.
Верхний и нижний края a, a4 изогнуты вверх и назад и образуют соответственно вогнутый и выпуклый края,
при этом задний край a5 прямой и составляет приблизительно половину длины переднего края a. Задний край
a5 не прикреплен к основной части корсета, но снабжен люверсами a6, через которые свободно проходят
шнуры или ленты d, причем эти шнуры или ленты также свободно проходят через люверсы e в основной части
корсета у бокового шва f последнего или рядом с ним. От петель a6 на поясе указанные шнуры или ленты d
протягиваются к основной части корсета, скажем, в точке f, где их концы закрепляются; в данном случае — у
бокового шва или около него. Другие концы указанных шнуров или лент, после того как они продеты через
люверсы a6 в поясе и люверсы e в корпусе корсета и таким образом выведены на внешнюю сторону корпуса
корсета, прикрепляются к застежке g, которая служит крепежным элементом или фиксатором для натягивания
пояса на теле пользователя; указанная застежка g снабжена люверсами g, благодаря которым фиксация
осуществляется с помощью штифта или крючка h, закрепленного на детали h, прикрепленной к корпусу
корсета в подходящем месте на последнем, предпочтительно сзади, в точке между боковым швом f и
стальной шнуровкой или шнуровкой i с люверсами на спине.
Положение такого крюка определяется приподнимающим или поддерживающим и уменьшающим
воздействием на требуемую форму ремня, причем действие последнего является сопутствующим натяжению,
приложенному к ремню в результате того, что язычок g занимает правильное положение зацепления со
штифтом или крюком h. Как видно, вкладка g снабжена несколькими ушками g, позволяющими производить
регулировку различной степени. Предпочтительно, количество петель a6 и e соответствует количеству
шнуров или лент d, при этом петли a6 расположены или приспособлены таким образом, чтобы занимать
горизонтальное положение относительно петель e, обеспечивая плавное и легкое открывание и закрывание.
В верхнем крае части пояса а закреплена эластичная вставка k, предназначенная для снятия давления или
сдавливания диафрагмы при использовании корсета и пояса. Детали ремня могут быть изготовлены из
частей, вырезанных таким образом, что при соединении между собой обеспечивается выпуклость и плотное
прилегание, как это хорошо известно в той области техники, к которой относится изобретение.
Очевидно, что описанные выше средства регулировки могут быть с успехом применены к ремню, передние
края соответствующих половин которого свободны и приспособлены для застегивания на крючки и петли,
заклепки или крючки для шнуровки, люверсы или тому подобное. Подобная модификация показана на
рисунках 4 и 5: на этих рисунках детали, уже описанные в связи с рисунками 1-3, обозначены аналогичными
Соседние файлы в папке патенты