Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1945
.pdf
кронштейна 9. Указанная рукоятка перемещает шкивы, приводя их в зацепление с квадратной частью вала 12
или выводя из него, благодаря чему они могут вращаться вместе с валом 12 или нет, в зависимости от
желаемого положения. На одном конце вала 12 закреплена рукоятка управления или поворота 19.
Вертикальная стойка 20, выполненная из швеллера, шарнирно соединена своим нижним концом с
кронштейном 9 и снабжена в каждом боковом фланце отверстием, которое в вертикальном положении стойки
расположено напротив отверстий 21, образованных в боковых стенках 10 и 11 кронштейна 9.
Штифт 22 съемно входит в отверстия в стойке 20 и боковых поверхностях кронштейна 10 и 11, удерживая
стойку 20 в вертикальном положении. Вторая вертикальная стойка 23 шарнирно расположена аналогично
описанной ранее между боковыми поверхностями 24 и 25 кронштейна 26, закрепленного на внешней крышке 2
основания, и аналогично предназначена для фиксации в вертикальном положении с помощью штифта 22а,
съемно входящего в соответствующие отверстия в кронштейне и вертикальной стойке. Один конец проволоки
29 закреплен на ободе шкива 15, при этом проволока пропускается вокруг одной из канавок в этом шкиве, а
затем поднимается вверх, внутрь стойки 20, через одну из канавок в многоканавочной направляющей 35,
образованной в нижней части этой стойки. Проволока перекидывается через шкив 36, вращательно
расположенный в верхней части стойки 20 (см. рис. 7), а затем опускается вниз к направляющей 27, подвижно
расположенной на указанной стойке, к которой она соединена. 27 и от него направляется вниз, через
вертикальную стойку 20 и по направляющей 35, в другую канавку шкива 15, вокруг которой она наматывается
в направлении, противоположном направлению проволоки 29, причем конструкция такова, что пока проволока
29 снимается со шкива 15, на нее наматывается проволока 29а.
Установленный на вертикальной стойке 23 механизм приводится в действие точно так же, как и ползунок 27, с
помощью проводов 30 и 30а и шкива 16, за исключением того, что указанные провода проложены через
основание 1 над многоканавочными шкивами 31 и 32, вращательно расположенными под вертикальными
стойками 20 и 23 соответственно. Поперечные балки 38 и 39, выполненные из швеллера, закреплены в
гнездах 40 и 41 соответственно, при этом гнездо 40 съемно крепится к направляющей 27 с помощью съемного
штифта 42, а гнездо 41 съемно крепится к направляющей 28 с помощью съемного штифта 43. Поперечная
балка установлены на поперечных балках 38 и 39 соответственно, и каждая из указанных направляющих
поперечных балок снабжена пружинным шарнирным зажимом 46, который предназначен для опоры на
верхнюю сторону рамы чистящей подушки 47 и фиксации последней к неподвижному выступу 48,
предусмотренному на направляющей поперечной балки. Ползунок поперечной балки 44, расположенный на
поперечной балке 38, приводится в движение с помощью тросов 49 и 49а, причем первый из них проходит
через один из пазов неподвижного шкива 14, а затем, пройдя через один из пазов направляющей 35 в нижней
части стойки 20, проходит через рифленый шкив 50, расположенный в верхней части указанной стойки.
Затем проволока выводится из вертикальной стойки по направляющей 51 и, пройдя через отверстие 51a в
направляющей 27, направляется через шкив 52, вращательно установленный в поперечной балке 38 (см. рис.
3), к направляющей поперечной балки 44. Провод 49а также соединен с направляющей 44 и выводится из
поперечной балки 38 через вращающийся шкив 53, от которого он проходит через отверстие (не показано) в
направляющей 27 к шкиву 14. «Проволоки 49 и 49а наматываются в противоположных направлениях на шкив
14 и прикрепляются к нему таким образом, что пока одна проволока разматывается, другая проволока
наматывается на указанный шкив». 44a, при этом проволока 49b закреплена на шкиве 14 и проходит вверх
через вертикальную стойку 20 по направляющей 35 у ее основания. Затем указанная проволока пропускается
через шкив 50 в верхней части стойки, после чего проходит через направляющую 50a, через ушко 58 в
направляющей 27, а затем через шкив 53 в поперечной балке 38 к направляющей 44a, к которой она
подсоединена.
Проволока 49c также соединена с указанным направляющим и проходит через шкив 52, через отверстие 56a,
образованное в направляющем 27, к шкиву 14, к которому она соединена в точке, диаметрально
противоположной точке соединения проволоки 49b с указанным шкивом. Провода 54 и 54a, а также 54b и 54c
для управления: направляющие поперечной балки 45 и 45a соединены со шкивом 13 и с указанными
направляющими таким же образом, как описано ранее в связи с направляющими 44 и 44a, за исключением
того, что провода 54 и 54b проложены через шкивы 31 и 32 у основания стоек 20 и 23 соответственно и
проходят через шкив 55, расположенный в верхней части стойки 23, и шкивы 56 и 57, вращательно
расположенные в поперечной балке 39, см. рис. 3. Чистящие подушечки 62 из замши съемно закреплены в
рамах 47. В процессе работы уборочная машина фиксируется в положении для работы изнутри здания путем
извлечения штифта 22а из зацепления с отверстиями в боковых стенках кронштейна 26 и в стойке 23.
Затем указанная стойка опускается, а основание машины вставляется через окно и устанавливается в
положение, показанное на фиг. 2, при этом внутренняя опора 7 упирается в вертикальную поверхность
деревянного подоконника 8, а нижняя половина окна опирается на центральную часть 3 крышки основания.
Для очистки нижнего стекла 64 окна А сначала приподнимают верхнюю половину указанного окна (см. рис. 2).
Замшевые подушки 62 смачиваются и устанавливаются между рамами 47, которые, в свою очередь,
удерживаются между пружинными зажимами 46 и выступами 48 на направляющих поперечной балки. Затем
скользящие части 2 и 4 крышки основания 1 машины перемещаются в сторону панели 64 до тех пор, пока не
соприкоснутся с ней. Если необходимо переместить направляющие 27 и 28 вверх или вниз на стойках 20 и 23,
рукоятка 17 перемещается в положение, при котором шкивы 15 и 16 входят в рабочее зацепление с валом 12,
который затем вращается с помощью рукоятки 19.
Таким образом, шкивы 13, 14, 15 и 16 вращаются одновременно, поскольку необходимо компенсировать
провисание проводов 49, 49а. и 45, 45а соответственно, во время движения чистящих подушечек вверх или
вниз. Однако, если необходимо переместить чистящие подушки вбок, вдоль соответствующих поперечных
балок, в новое положение, шкивы 15 и 16 отводятся от рабочего соединения с валом 12 и фиксируются в этом
положении с помощью рукоятки 17. Благодаря сочетанию бокового и вертикального перемещения чистящих
накладок 62 окно А можно очень легко и быстро очистить. Когда необходимо очистить верхнюю стеклянную
панель 65 окна, нижняя половина последней поднимается к верхней части оконной рамы, а верхняя половина
опускается на центральную часть 3 основания 1 машины. Накладки № 62 очень легко снимаются с рамок для
чистки. Очевидно, что конструктивные особенности машины могут варьироваться, не выходя за рамки
изобретения.
Например, я могу заменить шкивы, вращательно расположенные в их верхних частях, перевернутыми
частями стоек, образующими направляющие, или я могу приводить в движение направляющие 27 и 28 и/или
чистящие подушечки 62 с помощью бесконечных шнуров, и в этом случае я также могу вставить пружину или
пружины в подходящее место в любой из рабочих тросов, чтобы компенсировать любой провис этих тросов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206031.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206031&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206031A
[]
Усовершенствования в области динамометров или связанные с ними. Мы, Джон Ньютон Коллинз, из Нара
Лодж, Видни Манор, Солихалл, графство Уорик, и Уильям Настоящим заявляем о природе данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям динамометров, в частности,
динамометров, подобных тем, которые указаны в технической документации нашего производителя.
Изобретение было разработано 20 февраля 1922 года, и его целью является создание усовершенствованной
конструкции динамометра, воплощающей характерную особенность вышеупомянутого изобретения, а именно
усовершенствованную конструкцию прибора, имеющую особое применение в качестве отдельного
динамометра, который может быть взаимозаменяемо соединен с различными приводными и ведомыми
узлами и который будет давать точное показание крутящего момента, возникающего между приводным и
ведомым узлами, без каких-либо потерь из-за трения. Изобретение представляет собой усовершенствование
динамометров, описанных в вышеупомянутой заявке на патент, и характеризуется креплением концов витой
пружины в нескольких точках для обеспечения более точной передачи крутящего момента между ведущим и
ведомым узлами; наличием шарикоподшипникового крепления между соосными валами; упорными
элементами, установленными на ведущем и ведомом элементах, предназначенными для определения
предела сжатия соединительной пружины и обеспечения надежного соединения между ведущим и ведомым
элементами при достижении указанного предела; и средствами регулировки цилиндрических фланцев для
получения любой желаемой коррекции начальной или нулевой установки точки индексации.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, иллюстрирующих
предпочтительную конструкцию счетчика. На рис. 1 представлен частичный разрез динамометра целиком. На
рис. 2 показан разрез торцевой части по линии 2 2 на рис. 1, а на рис. 3 — план части пересекающихся
цилиндрических фланцев, образующих средства индикации крутящего момента. Динамометр в целом
установлен на основании 4 с помощью концевых кронштейнов 5, которые снабжены концевыми
подшипниками 6 известного типа. Внутри этих концевых подшипников расположены соответственно элементы
7 и 8, принимающие вал, причем элемент 7 установлен на элементе 8 с помощью шариковых подшипников 9 и
10. Взаимозаменяемым с элементом 7 является диск 11, а взаимозаменяемым с элементом 8 является диск
12, при этом диск 11 несет внутренний цилиндрический фланец 13, а диск 12 несет внешний цилиндрический
фланец 14 с прорезями, причем указанные фланцы переплетаются и имеют индикаторные средства,
аналогичные описанным в спецификации вышеупомянутой предыдущей заявки.
Патентная грамота. Для обеспечения более точной передачи крутящего момента, измеряемого с помощью
калиброванной витой пружины 15 с известным коэффициентом упругости, мы соединяем или закрепляем эту
пружину в двух диаметрально противоположных точках 15a и 15b с диском 11 и в соответствующих
диаметрально противоположных точках 15c и 15d с диском 12, причем соединение в каждом случае
осуществляется с помощью винтовых втулок 16, как будет ясно видно на фиг. 1 чертежей. При необходимости
можно предусмотреть дополнительные точки крепления пружины 15 к дискам 11 и 12, но на практике
оказывается достаточно двух диаметрально противоположных точек. Для обеспечения надежного и
практически безфрикционного соединения между элементами 7 и 8 муфты вала мы устанавливаем
шариковые подшипники 9 и 10, которые не только точно центрируют элементы 7 и 8 вокруг продольной оси, но
и обеспечивают точное выравнивание элементов относительно валов, а также поддерживают соосность
цилиндрических фланцев 13 и 14 и предотвращают любой контакт между их близко расположенными
поверхностями.
Взаимодействующими с внешним концом соединительного элемента 7 вала являются два диаметрально
противоположных выступа 17, которые предназначены для взаимодействия с диаметрально
противоположными выступами 18, образованными на диске 12, причем выступы 17 имеют тот же радиус, что и
выступы 18, и расположены на расстоянии 45 градусов друг от друга в направлении сократительного
движения пружины 15. Эти выступы образуют ограничительные средства для сжатия пружины 15, и если и
когда достигается предел сжатия, выступы 17 и 18 соприкасаются своими торцевыми поверхностями и
образуют надежное соединение между вращающимися элементами 7 и 8. Желательно, чтобы наружный
цилиндрический фланец 14 был снабжен средством регулировки для установки начального нуля
индикаторного механизма в соответствии с калибровкой пружины 15, и для этой цели цилиндр 14 крепится к
втулке 19, которая соединена с диском 12 с помощью болтов или шпилек 20, позволяющих осуществлять
небольшую радиальную регулировку втулки 19 относительно диска 12, причем регулировка осуществляется с
помощью дугообразных пазов 21, образованных на торцевой поверхности втулки 19.
Следует также отметить, что наружный или свободный конец фланца 14 расположен внутри углубления,
образованного выступающим фланцем 11а диска 11, таким образом, чтобы заслонить конец указанного
цилиндрического фланца и создать впечатление сплошного цилиндра. Градуированная шкала 22, по которой
считывается показание линии, образованной вращающимися точками пересечения пазов 23 во фланце 14 и
винтовыми линиями 24 на фланце 13, показана на рисунке 2 и представляет собой шкалу со скошенными
краями, расположенную горизонтально относительно продольной оси измерительного прибора. Шкала 22
соединена с каждой стороны с поверхностью выступающих выступов 5а концевых подшипников 5. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206032.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206032&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206032A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к толкателям или пропеллерам транспортных средств.
Я, Фрэнсис Артур Джеймс Браун, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Альма Вейл Роуд, 46,
Клифтон, город и округ Бристоль, инженер, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: Данное изобретение относится к усовершенствованному пусковому устройству для
железнодорожных вагонов, и его целью является создание приспособления, а именно толкающей или
пропеллерной балки для вагонов, которое должно быть простым в изготовлении и одновременно
обеспечивать эффективное средство для толкания железнодорожного вагона по рельсам с сопоставимой
легкостью.
Согласно настоящему изобретению, длинный стержень или рукоятка имеет один конец, выполненный,
предпочтительно, из цельного куска, с носиком, имеющим шероховатую поверхность, прикладываемую к
колесу транспортного средства, которое запускается или перемещается вручную, и поверхность,
предпочтительно плоскую, прикладываемую к рельсу для обеспечения опоры инструмента во время работы, в
то время как на каждой стороне основания носика предусмотрены зажимы, причем зазор между зажимами
достаточен для охвата рельса.
Шероховатая поверхность, наносимая на транспортное средство, и плоская поверхность, наносимая на рельс,
соединены между собой поверхностью, линия пересечения которой с шероховатой поверхностью служит
точкой опоры при использовании устройства.
Нижняя поверхность носовой части выполнена вогнутой между ее плоской поверхностью, которая должна
прилегать к рельсу, и двумя вышеупомянутыми зажимами таким образом, что при приложении усилия к
свободному концу рычага или рукоятки с целью толкания вагона внутренний край указанной плоской
поверхности, прилегающей к рельсу, также будет служить точкой опоры.
Шероховатая поверхность носовой части предпочтительно изготавливается из пружинной стали, сама
носовая часть предпочтительно изготавливается из высококачественного чугуна на расстоянии до 6 дюймов
от пятки инструмента, а затем из стали для остальной части прутка, либо из литой двойной листовой стали,
либо из кирки. Губки предпочтительно изготавливаются из кованого железа.
Согласно одному из вариантов конструкции, нос имеет глубину 2 дюйма у пятки, а верхний угол носа
находится на расстоянии 1 дюйма от пятки и на горизонтальном расстоянии 31l от пятки. Линия, проходящая
через точку верхней поверхности инструмента, которая пересекается вертикальной линией от пятки, и
верхний угол носа пересекают базовую линию носа на расстоянии 108° от пятки. Нос имеет вогнутую форму
между указанными двумя точками своей верхней поверхности.
Поверхность основания носовой части, которая крепится к направляющей, имеет ширину 3/4 дюйма, вогнутая
часть между указанной поверхностью и зажимами имеет ширину 21 дюйм, а сами зажимы имеют ширину 2
дюйма, высоту 1 дюйм и толщину 1 дюйм. Расстояние между челюстями составляет 3 фута.
Нижний угол, который шероховатая поверхность носа образует с другой наклонной поверхностью носа,
находится на расстоянии 4 дюймов от пятки. Указанная наклонная поверхность имеет ширину 1/2 дюйма.
Угол наклона стержня или рукоятки инструмента относительно базовой линии носа составляет примерно 1 1/0
к 1.
Полная спецификация. Усовершенствования, касающиеся толкающих или приводных балок для транспортных
средств.
Я, Фрэнсис Артур Джеймс Браун, 46, Алита Вейл Роуд, Клифтон, Бристоль, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованному пусковому устройству для тележек или вагонов железнодорожных транспортных
средств, и его целью является создание толкающей или пропеллерной штанги, которая будет проста в
изготовлении и в то же время обеспечит эффективное средство для толкания или запуска транспортных
средств на рельсах с относительной легкостью.
Изобретение относится к типу рычага, имеющего два плеча: длинное и короткое, известное как двуплечий
рычаг. Цель состоит в том, чтобы адаптировать его для легкого толкания или приведения в движение
транспортных средств путем придания короткому плечу возможности опираться на поверхность рельса без
использования вращающихся средств, снижающих трение, и обеспечения точки опоры или пятки для
сцепления с поверхностью рельса, а также увеличения толщины в точке опоры и на свободном конце
короткого плеча таким образом, чтобы верхняя поверхность на свободном конце находилась под таким углом
для контакта с некоторой частью периферии колеса транспортного средства, что при нажатии на свободный
конец длинного плеча рычаг будет перемещаться вокруг своей пятки или точки опоры, которая опирается на
поверхность рельса, а свободный конец короткого плеча будет подниматься для толкания или приведения в
движение транспортного средства.
Согласно данному изобретению, длинный рычаг изогнут под углом к короткому рычагу, образуя с ним тупой
угол, при этом наружная продольная поверхность короткого рычага выполнена в виде плоской поверхности,
предназначенной для контакта с поверхностью рельса, когда стержень находится в положении, готовом к
использованию, а ее верхняя поверхность наклонена от точки, расположенной вертикально над точкой опоры,
к свободному концу короткого рычага на некоторое расстояние, образуя острый угол с плоской поверхностью,
при этом указанная верхняя поверхность заканчивается в точке, от которой она наклонена и выполнена в виде
шероховатой поверхности под большим углом к плоской поверхности, и заканчивается в точке,
расположенной на небольшом расстоянии впереди наружного конца плоской поверхности, от которой
наружный конец плоской поверхности соединяется с наклоненной назад поверхностью, образуя с ней тупой
угол, при этом конструкция такова, что при нажатии на длинный рычаг для перемещения стержня на его точке
опоры или пятке шероховатая поверхность будет контактировать с некоторой частью периферии колеса для
приведения транспортного средства в движение.
Изобретение описано ниже с помощью прилагаемых чертежей, на которых на фиг. 1 показан план, а на фиг. 2
— вид сбоку готового к использованию гребного винта или толкателя; на фиг. 3 — план нижней части части
нижней части фиг. 2; на фиг. 4 — вид сбоку нижней части толкателя, установленного на своей опоре или
пятке.
На чертежах a — короткий рычаг, b — длинный рычаг, изогнутый под углом к короткому рычагу, образуя при
этом тупой угол, вершина которого a1 служит точкой опоры или пяткой, а плоские наружные поверхности a2 и
ew3 образованы на коротком рычаге и лежат в одной плоскости, оставляя зазор или углубление a4 между
этими поверхностями, которые предназначены для контакта с поверхностью рельса. Верхняя грань a2
короткого рычага a образована точкой, расположенной вертикально над точкой опоры, и проходит через
свободный конец короткого рычага a на некотором расстоянии под наклоном, образуя острый угол с
плоскостью двух внешних плоских граней a2 и a3; эта грань a2 заканчивается в точке a3, где верхняя грань a5
наклонена под большим углом к плоскости внешних граней a2 и a3 и заканчивается в точке b1, расположенной
на небольшом расстоянии впереди внешнего конца плоской внешней грани a2, образуя таким образом грань
b2; эта точка соединена с внешним концом плоской грани a2 наклоненной назад гранью a9, которая образует
тупой угол с внешней гранью a2.
Верхняя грань a8 короткого плеча a, от точки a3 до точки a7, имеет прямоугольную форму и образована
шероховатой поверхностью с помощью поперечных зубцов; плоскость грани ctl перпендикулярна боковой
грани стержня, как показано на рисунке 3. Шероховатая поверхность a8, когда короткий рычаг a поднят на
своей опоре ai, соприкасается с некоторой частью периферии колеса транспортного средства, причем
периферия колеса обозначена линией c.
Корпус короткого рычага a предпочтительно изготавливается из высококачественного железа или стали, а
зубчатая поверхность a1 и пятка a1 закалены до такой степени, что при контакте с периферией колеса и
поверхностью рельса соответственно для перемещения транспортного средства они врезаются в эти
поверхности. Упор в пятку направляющей помогает предотвратить соскальзывание перекладины назад во
время использования.
В подходящем инструменте, согласно данному изобретению, расстояние от точки опоры a1 в плоскости
продольных поверхностей 2 и a3 до вертикальной линии от внешнего продольного конца a7 шероховатой
поверхности составляет 4D. Вертикальная глубина от продольной поверхности aS до верхнего продольного
конца a3 шероховатых поверхностей a8 составляет 11/8 дюйма, а расстояние под прямым углом от наклонной
поверхности aS до точки опоры a1 составляет 13/4 дюйма. Длина от бедренной кости al до крайнего конца
длинного плеча b составляет 5,2 фута. Ширина свободного конца длинного рычага b на прямоугольной грани
a6 от точки a6 и на некотором расстоянии за точкой опоры d'tocard составляет 11/16 дюйма. Впоследствии
ширина была уменьшена. Угол между гранями aD и a2 равен 130°.
Внешняя поверхность a3 короткого плеча рейки от точки опоры или пятки шероховата любыми известными
способами, как в пункте Ia, для увеличения сцепления с поверхностью рельса, когда рейка находится в
положении, готовом к использованию.
Наклон шероховатой прямоугольной грани a8 относительно продольных наружных граней aS может
изменяться относительно угла, показанного на чертежах.
На чертеже свободный конец продольного рычага b изогнут в точке b2, начиная с точки, находящейся на
некотором расстоянии от свободного конца. Однако в некоторых случаях изгибается только свободный конец
рычага b на некотором расстоянии от его свободного конца, а в других — он остается прямым, как показано на
рисунке 2, пунктирные линии bv и b3.
В модифицированном варианте длинный рычаг b укорочен, а свободный конец выполнен с гнездом, не
показанным на чертежах, предназначенным для размещения одного конца деревянной ручки.
Для предотвращения соскальзывания прутка или толкателя, установленного на рельсе, зажимы dS и d3, по
одному с каждой стороны в точке опоры или вблизи нее, выполнены заодно с прутком или закреплены на нем
соответствующими средствами. На чертежах зажимные губки изображены в виде угловых элементов, концы
или ножки d и d1 которых выполнены заодно с соответствующими сторонами стержня вблизи точки опоры, при
этом губки d2 и d3 расположены под прямым углом к соответствующим ножкам и на таком расстоянии друг от
друга, чтобы проходить над соответствующими сторонами рельса и предотвращать боковое смещение
стержня во время работы. На чертежах стержень также изображен уже, чем рельс, чтобы обеспечить
необходимую прочность при сохранении желаемой легкости, при этом глубина короткого рычага a и части
длинного рычага b. Однако очевидно, что ширина стержня может быть такой, что внутренняя сторона губок d2
и d3 будет заподлицо с соответствующей стороной стержня; тем не менее, конструкция, показанная на
чертежах, предпочтительнее.
Внутренние поверхности ножек d и du находятся в той же плоскости, что и внешняя поверхность a3, и имеют
шероховатую поверхность для получения большей боковой опорной поверхности.
При необходимости зажимные губки d2 и d3 отменяются, а ножки d и d1 сохраняются, поскольку они помогают
удерживать стержень в нужном положении, когда он уже поверхности рельса.
Длинный рычаг b в модифицированной форме представляет собой окружность, образованную точкой,
расположенной на некотором расстоянии от точки опоры, по направлению к свободному концу.
Пятка или точка опоры, помимо поверхности, контактирующей с периферией колеса, упрочняется в такой
степени любым известным способом, который гарантирует, что при использовании стержня для привода
транспортного средства пятка или точка опоры будет врезаться в поверхность рельса, предотвращая или
способствуя предотвращению обратного скольжения стержня.
Наклон рычага b относительно плоскости плоских поверхностей aS и a3 короткого рычага таков, что позволяет
оператору эффективно использовать рычаг с минимальными усилиями для приведения транспортного
средства в движение.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206033.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206033&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206033A
[]
Подставка для ручки, предназначенная для использования во время письма и подобных операций. Житель
Великобритании, проживающий по адресу: Браун-стрит, 37, Манчестер, настоящим заявляет, что данное
изобретение имеет следующую природу: изобретение представляет собой устройство для поддержки ручки
во время письма и подобных целей и особенно применимо в тех случаях, когда держание держателя для
ручки обычным способом неудобно, например, в случае пожилых людей, инвалидов или лиц, страдающих от
писчего судорог. Целью изобретения является создание опоры, которая будет удерживать ручку под
желаемым углом относительно поверхности, к которой она приложена, и в остальном в подходящем
положении для предполагаемой цели, при этом такая опора или связанная с ней часть удерживается рукой
пользователя и перемещается при использовании ручки легким прикосновением пальцев. Согласно одному из
вариантов указанного изобретения, часть, которую должен держать пользователь, может представлять собой
прямоугольный или другой подходящий по форме кусок дерева, металла или жесткого материала, имеющий
сквозное отверстие для пропускания через него обычного держателя для ручки таким образом, чтобы он
выступал с противоположной стороны на удобную величину и располагался под углом вниз.
Ниже упомянутого отверстия находится еще одно отверстие, позволяющее пропустить через него рифленый
или раздвоенный элемент, который расположен таким образом относительно выступающего держателя пера,
что последний может располагаться внутри указанного паза или между указанными раздвоениями, при этом
перо и, возможно, какая-то часть держателя выступают наружу. Иными словами, когда опора устройства
частично опирается на бумагу, на которой нужно писать, наконечник пера образует дополнительную точку
опоры на этой бумаге. Рифленый или раздвоенный элемент может также иметь удлинение или быть такой
формы, чтобы его задний конец опирался на бумагу или стол, обеспечивая таким образом три точки контакта.
Для окончательного закрепления держателя ручки в местах его контакта с упомянутым выше рифленым или
раздвоенным элементом могут быть использованы такие средства, как зажимной винт или другие известные
устройства. Как видно, когда устройство для поддержки находится в руке пользователя, его можно
перемещать для письма или подобных целей без необходимости удерживать держатель для ручки и
сохранять его в правильном положении с помощью одних только пальцев.
Возможны вариации в деталях, не выходящие за рамки изобретения; например, устройство может быть
полностью или частично изготовлено из жесткой проволоки, петли которой используются для удержания
держателя ручки, а также клинья или другие известные приспособления могут использоваться для
окончательной фиксации держателя в нужном положении или для его регулировки. Часть, удерживаемая
рукой пользователя, может также иметь различную форму в зависимости от желаемого удобства захвата; или
же от этой части может быть предусмотрен выступ для удобства захвата. Устройство может быть, за
исключением держателя для ручки, цельным и неделимым; с другой стороны, оно может быть разделено на
части для удобства ношения в кармане пользователя. В некоторых случаях часть устройства, например,
упомянутый ранее выступающий элемент, может иметь средства, позволяющие прикрепить к нему наконечник
пера непосредственно без использования обычного держателя для пера. Подставка для ручки,
предназначенная для использования во время письма и подобных операций.
Я, Мартин Хиршберг, натурализованный гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Браун-стрит,
37, Манчестер, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: устройство для поддержки ручки во время письма
и подобных целей, которое применимо в тех случаях, когда держать ручку обычным способом неудобно,
например, в случае пожилых людей, инвалидов или тех, кто страдает от писчего судорог или подвержен им...
Целью изобретения является создание опоры, которая позволит удобно закрепить маркировочный
инструмент или ручку под желаемым углом или отрегулировать их положение относительно поверхности, на
которую они наносятся, таким образом, чтобы они находились в подходящем положении для предполагаемой
цели. Эта опора, или связанная с ней часть, представляет собой часть устройства, удерживаемую рукой
пользователя, и перемещается при легком прикосновении пальцев.
Со ссылкой на прилагаемые чертежи, на фиг. 1 показан боковой вид устройства, выполненного в соответствии
с одним из вариантов моего изобретения, а на фиг. 2 — вид под прямым углом к нему, с обратной стороны.
Рис. 3 представляет собой план части рис. 1. а — это опора, которую пользователь должен удерживать рукой
или пальцами, при этом верхняя часть, справа, удерживается таким образом. Эта опора, которая может быть
изготовлена из дерева, предпочтительно полированного или лакированного, металла, такого как алюминий
или другой блестящий металл, или по мере необходимости, здесь имеет форму плоского элемента и
оснащена продолговатым отверстием b для размещения держателя для ручки c. Ниже указанного отверстия b
находится другое, большее отверстие e, через которое проходит раздвоенный элемент h, между
раздвоенными частями которого может проходить держатель для ручки c, как показано на рисунке. Отверстие
e имеет достаточный размер, чтобы допускать изменение угла наклона элемента h до того, как он коснется
поверхности, на которой используется устройство, и указанный раздвоенный элемент может быть
окончательно зафиксирован в нужном положении путем заклинивания в отверстии e с помощью клина, или
может быть зафиксирован в этом положении другими хорошо известными способами, такими как
-с обеих сторон буквы h и прикреплены к букве a. Подобные средства согласно моему изобретению показаны
в случае держателя ручки c, а именно, зажимные винты, проходящие через боковые стороны раздвоенных
частей h, используются для окончательной фиксации угла указанного держателя c, который может
регулироваться путем поворота в части, зажатой винтами i, когда последние в некоторой степени ослаблены.
Как видно, в вертикальном рабочем положении устройство в целом опирается на три точки или части, а
именно: острие пера k, заднюю часть элемента h и концевую часть l опоры a. Я предпочитаю, чтобы
держатель c не располагался по центру относительно h. Конструкция и габариты устройства в целом могут
быть различными. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_206034.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=206034&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB206034A
[]
Усовершенствования в морозильных камерах для мороженого. Я, Александр Кэмпбелл, проживающий по
адресу: Ралстон Террас, 2, Темпл, Аннисленд, Глазго, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к морозильным камерам для
мороженого, и его целью является разработка усовершенствований, которые позволят экономично
производить мороженое легкой и однородной консистенции. Для достижения этой цели мое изобретение
направлено на усовершенствование скребков, используемых для соскабливания материала со стенок
внутреннего сосуда, в котором изготавливается мороженое, по мере вращения сосуда, а также на
усовершенствование конструкции внешнего контейнера для льда и расположения внутреннего сосуда внутри
него. В соответствии с настоящим изобретением скребок выполнен таким образом, чтобы во время работы
морозильной камеры впрыскивать воздух в содержимое внутреннего резервуара, предпочтительно на его дне
или вблизи него. Еще одна особенность изобретения заключается в разделении внешнего контейнера,
который предпочтительно имеет двойные изолированные стенки, перфорированной поперечной пластиной
или перегородкой на два отсека: один для размещения внутреннего контейнера, а другой — для размещения
льда.
Внутренний сосуд расположен эксцентрично внутри внешнего контейнера, который может иметь круглое,
овальное, эллиптическое или другое подходящее поперечное сечение, таким образом, чтобы вокруг него
оставалось пространство, более широкое в одной части, которое служит для размещения льда и отделено от
остальной части перфорированной поперечной пластиной или перегородкой, указанной выше. В одном из
вариантов конструкции скребок включает в себя скребковый стержень, имеющий полуяйцевидное сечение, и
цельный нижний рычаг, расположенный перпендикулярно скребковому рычагу, при этом нижний рычаг несет
подшипник или шарнир, предназначенный для зацепления с дном внутреннего сосуда в оси его вращения, и
скребок затем надлежащим образом закрепляется от вращения, при этом скребковый рычаг упирается в
боковую стенку внутреннего сосуда. В нижней части или вблизи дна скребка имеется боковое отверстие,
сужающееся с каждой стороны и образующее канал в форме трубы Вентури. В этом канале находится полый
или трубчатый элемент, соединенный трубой или каналом с пространством между скребковым рычагом и
стенкой внутреннего сосуда.
Благодаря такой конструкции, при вращении внутреннего сосуда в элементе, расположенном в канале
вентури, создается разрежение, и воздух начинает течь вниз между скребком и боковой стенкой внутреннего
сосуда, проходя через указанный элемент в содержимое сосуда. Установлено, что добавление воздуха таким
образом улучшает качество и консистенцию мороженого. В скребке может быть более одного инжектора, если
это необходимо, и скребок может иметь U-образную форму, обеспечивающую два скребковых рычага,
действующих диаметрально противоположно друг другу на внутреннюю боковую стенку сосуда. Внутренний
сосуд может приводиться в движение любым подходящим способом. Например, привод может
осуществляться за счет мощности, передаваемой через зубчатую передачу, включающую червячное колесо,
закрепленное на верхней части сосуда, и червяк, находящийся в зацеплении с ним. Червяк может
перемещаться по валу, установленному в подшипнике, закрепленном на верхней крышке внешнего
контейнера, таким образом, чтобы он снимался вместе с этой крышкой, которая может быть выполнена с
отдельной дверцей, закрывающей отверстие, через которое можно получить доступ к отсеку для льда, не
снимая крышку.
Разделение внешнего контейнера на отсеки, как описано выше, позволяет свести к минимуму количество
используемого льда и упростить процесс его засыпания в контейнер. Усовершенствования в морозильных
камерах для мороженого. Я, Александр Кэмпбелл, проживающий по адресу: Ралстон Террас, 2, Темпл,
Аннисленд, Глазго, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к морозильным камерам для мороженого того типа, в которых
замораживаемая смесь находится во внутреннем сосуде, имеющем скребок для соскабливания смеси с
внутренней стенки указанного сосуда, и в которых сосуд и скребок совершают относительное вращательное
движение, при этом внутренний сосуд находится во внешнем сосуде. Целью изобретения является
разработка усовершенствований, позволяющих экономично производить мороженое легкой и однородной
консистенции. Для достижения этой цели мое изобретение направлено на усовершенствование скребков,
используемых для соскабливания материала со стенок внутреннего сосуда, в котором изготавливается
мороженое, по мере вращения сосуда, а также на усовершенствование конструкции внешнего контейнера для
льда и расположения внутреннего сосуда внутри него.
В соответствии с настоящим изобретением скребок выполнен таким образом, чтобы во время работы
морозильной камеры впрыскивать воздух во внутреннее содержимое емкости, предпочтительно в нижней
части или вблизи нее. Еще одна особенность изобретения заключается в разделении внешнего контейнера,
который предпочтительно имеет двойные изолированные стенки, перфорированной поперечной пластиной
или перегородкой на два отсека: один для размещения внутреннего контейнера, а другой — для размещения
льда. Внутренний сосуд расположен эксцентрично внутри внешнего контейнера, который может иметь
круглое, овальное, эллиптическое или другое подходящее поперечное сечение, таким образом, чтобы вокруг
него оставалось пространство, более широкое в одной части, которое служит для размещения льда и
отделено от остальной части перфорированной поперечной пластиной или перегородкой, указанной выше.
Соседние файлы в папке патенты