Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1921
.pdf
кольцом. Дальнейшее вращение маховика приводит к перемещению указанных стержней вперед, так что их
упоры, которые могут быть ступенчатыми относительно друг друга, последовательно входят в зацепление с
внутренним бортовым кольцом, в результате чего шина, установленная на ней, постепенно отсоединяется от
внутренней оболочки пресс-формы или выходит из контакта с ней шарнирным движением.
Последовательность операций такова, что шина практически одновременно выводится из контакта с обеими
формовочными оболочками, чтобы избежать неравномерной вулканизации по бокам шины. При установке
шины в устройство собранный узел, включающий крышку и бортовые кольца, монтируется на
вышеупомянутых стержнях между загнутыми концами и упорами, и путем вращения маховика в обратном
направлении вышеупомянутый открывающий шпиндель извлекается, и в конечном итоге кольцо на этом
шпинделе перемещается в передний углубленный конец окружающей шестерни, которая при этом вращается,
приводя в движение зубчатое колесо и его зацепляющиеся шестерни в обратном направлении, тем самым
заставляя вышеупомянутые стержни Концы входят в зацепление с внешним бортовым кольцом, в этом
положении они фиксируются, когда стержни достигают предела своего вращательного или углового
движения, после чего дальнейшее вращение маховика приводит к тому, что стержни втягиваются внутрь,
перемещая бортовые кольца и шину к внутренней оболочке формы, так что она может быть заключена между
двумя оболочками формы путем закрытия шарнирного парового футляра и фиксации последнего
поворотными болтами, как описано выше.
Обе паровые камеры имеют кольцевую форму, и в нижней части они могут быть сформированы таким
образом, чтобы образовывать расширенное или конусообразное отверстие вокруг соединения, ведущего к
подушке безопасности или к внутренней части кожуха шины, что обеспечивает легкий доступ к указанному
соединению. Резервуар, из которого подается давление для накачивания подушки безопасности или крышки;
указанный резервуар и вышеупомянутый механизм управления расположены в задней части неподвижного
парового отсека, оставляя переднюю часть аппарата совершенно свободной, что позволяет
беспрепятственно осуществлять открывание и закрывание откидного парового отсека, а также установку и
снятие шины. Усовершенствования вулканизационных аппаратов или относящиеся к ним. LIMITED,
британская компания, расположенная по адресу: Dunlop House, 1, Albany Street, Regent's Park, графство
Лондон, и COLIN подданный короля Великобритании и По поручению короля Великобритании, все
предприятия вышеупомянутой компании, расположенные в Форт-Данлоп, Эрдингтон, Бирмингем, графство
Уорик, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
вулканизационным аппаратам для шин и подобных изделий, таких как внешние оболочки и внутренние
камеры для пневматических шин, и имеет особое отношение к типу аппарата, в котором паровые камеры
имеют соответствующую форму для размещения формовочных оболочек, содержащих шины или подобные
изделия.
Как правило, в аппаратах этого типа паровые камеры и корпуса пресс-форм располагаются в горизонтальных
плоскостях, при этом нижняя камера неподвижно закреплена, а верхняя шарнирно соединена с нижней или
иным подвижным способом установлена таким образом, что ее можно поднимать или перемещать
непосредственно за нижнюю камеру. При такой конструкции возникают трудности с отводом конденсата из
верхней паровой камеры. Конденсат, скапливающийся на перегородке, образующей дно парового
пространства, препятствует достаточному нагреву частей оболочек формы, что приводит к неравномерной
вулканизации. Когда верхняя паровая камера изготавливается таким образом, чтобы паровое пространство
максимально окружало верхнюю оболочку формы, в основании парового пространства камеры образуются
два канала; в этих каналах будет скапливаться вода из-за конденсации, и если ее не отводить должным
образом, это будет препятствовать равномерной вулканизации. Слив воды можно производить через внешний
канал парового пространства, но отвод воды через внутренний канал нецелесообразен.
Было предложено отводить конденсат путем увеличения толщины внешней части указанной перемычки или
нижней части таким образом, чтобы последняя имела наклон в сторону сливного соединения, прикрепленного
к верхнему паровому коллектору, однако чрезмерная толщина металла препятствует надлежащему
распределению тепла и приводит к неравномерной вулканизации покрытия шины или подобного изделия,
далее именуемого шиной. Кроме того, неравномерная вулканизация боковых сторон шины может быть
вызвана тем, что нижняя половина или боковая сторона контактирует с нагретой нижней оболочкой формы в
течение более длительного периода времени, чем с верхней оболочкой формы, во время установки шины в
аппарат и ее извлечения. Основная цель настоящего изобретения — разработка новой конструкции
вулканизационного аппарата, позволяющей преодолеть указанные выше недостатки и избавить от тяжелого
ручного труда при установке и снятии шины с аппарата. Устройство согласно настоящему изобретению
включает в себя неподвижный, расположенный вертикально паровой резервуар и подвижный паровой
резервуар, приспособленный для крепления в вертикальном положении к неподвижному резервуару, так что
благодаря вертикальному расположению резервуаров конденсированная вода может легко отводиться из
нижних частей паровых пространств в указанных резервуарах, предотвращая тем самым неравномерную
вулканизацию шины, заключенной между формовочными оболочками или поверхностями в паровом
резервуаре.
Подвижный отсек может быть шарнирно соединен с неподвижным отсеком таким образом, чтобы он мог
поворачиваться вокруг вертикальной оси, а соединение для подачи пара и соединение для слива пара для
неподвижного отсека могут быть непосредственно присоединены к нему, в то время как аналогичные
соединения для шарнирного отсека могут быть пропущены через шарниры, чтобы избежать разрыва и
повторного соединения каждый раз при открытии и закрытии аппарата. Также предусмотрены средства,
позволяющие быстро устанавливать или извлекать шину из аппарата таким образом, чтобы обе стороны
шины соприкасались с нагретой поверхностью формовочных оболочек в течение того же или практически того
же времени, причем указанные средства приводятся в действие вручную или с помощью механического
механизма, что позволяет избежать тяжелого ручного труда и, следовательно, увеличить
производительность. Указанное средство может удобно размещаться на неподвижном паровом футляре и
может включать в себя механизм для отведения шарнирного футляра от неподвижного футляра и для снятия
или извлечения шины из литейной оболочки в неподвижном футляре практически одновременно с
перемещением литейной оболочки в шарнирном футляре из контакта с шиной.
Указанный механизм также позволяет быстро притянуть шину, помещенную в аппарат, к формовочной
оболочке в неподвижном корпусе, чтобы она была заключена между этой формовочной оболочкой и
формовочной оболочкой, удерживаемой шарнирным корпусом. Паровые камеры могут иметь кольцевую
форму и быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечить удобное подсоединение труб, через которые
любая подходящая среда может подаваться к воздушной подушке внутри пневматического кожуха шины или к
внутренней части самого кожуха для создания внутреннего давления во время вулканизации. Для того чтобы
изобретение было понятным и легко осуществимым, оно будет более подробно описано со ссылкой на
следующее: На рисунках 1 и 2 представлены вид сбоку и вид спереди одной из конструкций
усовершенствованного вулканизационного аппарата, соответственно в закрытом и открытом состояниях.
Рисунок 3 представляет собой боковой разрез в слегка увеличенном масштабе, выполненный по линии 3 3 на
рисунке 2, но показывающий аппарат в закрытом состоянии, как на рисунке 1.
На рисунках 4, 5 и 6 представлены разрезы по линии 4-4 рисунка 3, показывающие аппарат в закрытом,
частично открытом и практически полностью открытом состояниях соответственно. Рисунки 7 и 8
представляют собой увеличенные детальные изображения, на которые будут ссылаться далее. А обозначает
неподвижный паровой бак, установленный в вертикальном положении. Подвижный паровой бак,
расположенный вертикально и шарнирно соединенный с паровым баком А, что позволяет ему совершать
угловое перемещение вокруг вертикальной оси. На рисунках C и D обозначены две одинаковые кольцевые
литейные оболочки, установленные в паровых камерах A и B соответственно, причем последняя может иметь
кольцевую форму, как показано на рисунке. E обозначает пневматический защитный кожух шины, который, как
показано на рисунках 3–8, установлен в бортовых кольцах E, которые скреплены между собой любым
подходящим способом, так что шина и бортовые кольца образуют единое целое, которое можно легко
установить в устройство или снять с него, как описано ниже. Паровая камера А выполнена с выступами А, на
которых паровая камера В поддерживается выступами В на последней, причем два комплекта выступов
предназначены для размещения вертикальных шарнирных штифтов F и Fl, так что паровая камера В может
перемещаться под углом вокруг осей шарнирных штифтов, что позволяет устанавливать ее в закрытое или
рабочее положение, как показано на рисунках 1, 3 и 4, или в полностью открытое положение сбоку камеры А,
как показано на рисунке 2, на значительном расстоянии от передней части паровой камеры А, для облегчения
установки шинного блока в аппарат и его извлечения.
Два паровых ящика могут быть скреплены между собой с помощью поворотных болтов G, шарнирно
прикрепленных к задней части парового ящика A и предназначенных для установки в пазы G, образованные
во внешних частях двух паровых ящиков, так что гайки G на указанных болтах могут быть навинчены на
переднюю поверхность парового ящика A после того, как шина будет установлена между формовочными
оболочками C и D. Указанные пазы G расположены таким образом, что болты G располагаются как можно
ближе к внешним или протекторным частям формовочных оболочек C и D, чтобы обеспечить
удовлетворительное усилие зажима в этих частях формовочных оболочек. В показанном примере литейные
оболочки съемно удерживаются в паровых камерах с помощью ряда заостренных винтов Cl и D, ввинченных
во внешние части паровых камер таким образом, чтобы они выступали в небольшие отверстия или
углубления на внешней периферии литейных оболочек, как показано на рисунке 3. Таким образом, литейные
формы надежно удерживаются в паровых камерах, расположенных рядом с паровыми пространствами А и В
соответственно, при этом литейная форма D может перемещаться вместе с паровой камерой В, когда
последняя изменяется по углу, как указано выше.
Благодаря такой конструкции можно использовать различные формовочные оболочки для разных типов шин.
Вместо использования съемных формовочных оболочек сами паровые камеры могут быть сформированы или
изготовлены таким образом, чтобы образовывать формовочные поверхности для шины, поэтому следует
понимать, что термин «формовочная оболочка» относится либо к съемным формовочным кольцам, либо к
формовочным поверхностям, которые прикреплены к паровым камерам или являются их неотъемлемой
частью. Пар подается в пространство А в сундуке А через трубу А4 (см. рис. 2), а нижняя часть этого
пространства соединена с трубой А5 для слива пара. Паропровод B4, подающий пар в паровое пространство
B в сундуке B, проходит через верхний шарнирный штифт F, а сливная труба B5, идущая из нижней части
парового пространства B, проходит через нижний шарнирный штифт F или соединена с ним, как показано на
рисунке 2; оба шарнирных штифта предпочтительно закреплены на выступах B на шарнирном сундуке B, как
показано на этом рисунке. Благодаря такой конструкции необходимые перемещения парового резервуара B
могут осуществляться без разрыва соединений подающей трубы B4 и сливной трубы B5 соответственно.
Благодаря вертикальному расположению паровых камер, отвод конденсата не представляет трудностей.
Можно добиться равномерного нагрева оболочек формы и даже вулканизации шины. Детали шинного узла
имеют форму, показанную на увеличенном разрезе (рис. 7), и плотно прилегают к паровым камерам, так что
шина E может быть полностью заключена в формовочные оболочки D и C и бортовые кольца, когда откидная
паровая камера B закрыта, как показано на рисунках 3 и 4. Задняя часть неподвижного парового бака А
снабжена внутренней резьбовой вставкой для установки привинченного шпинделя H, который может
вращаться с помощью маховика H для осевого перемещения шпинделя вперед или назад. Передний конец H
указанного шпинделя предназначен для перемещения через отверстие или проем на внутренней поверхности
паровой камеры А таким образом, что при вращении шпинделя в направлении, приводящем к его
перемещению вперед, указанный передний конец H прижимается к внутренней поверхности паровой камеры
В для первоначального открытия последней после отсоединения от нее поворотных болтов G.
Указанный шпиндель H связан с механизмом, который удаляет или снимает шину E с контакта с оболочкой
формы C, и для этой цели шпиндель H выполнен с уменьшенной резьбовой частью H, которая окружена
шестерней J, имеющей углубление на каждом конце, как показано на рисунках 3–6, и зацепляющейся с
зубчатым кольцом J, вращательно установленным вокруг выступа в задней части парового камерного блока A.
Начальное движение шпинделя H вперед для открытия парового камерного блока B не вращает шестерню J,
но когда передний конец H шпинделя входит в зацепление с паровым камерным блоком B, выступ H4 на
шпинделе входит в соседнее углубление в указанной шестерне J, так что последняя вращается за счет
вращательного движения шпинделя, тем самым передавая вращение зубчатому кольцу J и ряду шестерен J,
зацепляющихся с этим зубчатым кольцом J. Эти шестерни J2 имеют внутреннюю резьбу для установки
резьбовых стержней J с левой резьбой, которые имеют загнутый наружный конец. адаптирован для
взаимодействия с вышеупомянутыми кольцами из бусин, как описано ниже.
Он Шасси A имеют такую форму, что позволяют стержням J вращаться шестернями J в ограниченном
диапазоне примерно на 90°, что позволяет крючкообразным концам J4 углово перемещаться вне зацепления
с наружным бортовым кольцом E, как показано пунктирными линиями на рисунке 8. Когда вращательное
движение указанных стержней J ограничено упорами J5, стержни перемещаются вперед вращением
указанных шестерен J, так что упоры J5 входят в контакт с внутренним бортовым кольцом E, тем самым
отводя шинный узел от парового бокса A. Указанные упоры J5 расположены ступенчато относительно друг
друга, так что они последовательно входят в зацепление с внутренним бортовым кольцом E, вызывая
постепенное снятие шины или ее перемещение из контакта с оболочкой пресс-формы C с помощью
шарнирного движения. Последовательность и время выполнения операций таковы, что шина E практически
одновременно с отсоединением оболочки формы D в паровой камере B от шины в результате
первоначального открытия камеры B отводит ее от шины, что позволяет избежать неравномерной
вулканизации по бокам шины.
При установке шины в устройство ее сначала помещают на стержни J таким образом, чтобы внутреннее
бортовое кольцо E упиралось в Затем он поворачивается в обратном направлении относительно указанного
выше, чтобы переместить шпиндель H внутрь, и когда кольцо H5 на резьбовой части H указанного шпинделя
входит в зацепление с передним торцевым углублением в шестерне J, последняя приводится в действие,
чтобы повернуть зубчатое кольцо J и его зацепляющиеся шестерни J в обратном направлении. Это обратное
вращение приводит к тому, что вышеупомянутые стержни J сначала углово перемещаются, так что их
загнутые концы J4 входят в зацепление с наружным бортовым кольцом B'=, как показано на рисунках 7 и 8, в
этом положении они фиксируются упорами J5, ограничивая вращательное движение стержней J, после чего
последние втягиваются внутрь вращающимися шестернями J, так что загнутые концы J4 тянут бортовые
кольца и шину к внутренней оболочке пресс-формы C. В момент контакта шины с пресс-формой откидывается
в закрытое положение, в результате чего оболочка пресс-формы D соприкасается с шиной; затем корпус B
прижимается к корпусу A болтами G, описанными выше.
В процессе вулканизации шина может подвергаться внутреннему давлению, для чего она может содержать
воздушную подушку, соединенную с резервуаром давления K трубкой K, причем соединение для
подсоединения трубки K к воздушной подушке расположено в расширенном отверстии K, образованном
соответствующими элементами на паровых камерах A и B, как показано на рисунке 3, причем это отверстие K
облегчает подсоединение и отсоединение трубки K. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205555.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205555&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205555A
[]
Усовершенствования, относящиеся к механизму перемещения нитей в прядильных, нитевобёрточных и
аналогичных машинах.
Содружество Массачусетса). (Сообщение от компании UNIVERSAL WINDING COMPANY, расположенной по
адресу: Саут-стрит, 95, Бостон, Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, корпорации, должным образом
зарегистрированной в соответствии с законодательством. Я, Гарольд Уэйд, дипломированный патентный
поверенный, проживающий по адресу: Хаттон-Гарден, 111/112, Лондон, Восточная Англия, подданный короля
Англии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение предназначено для
усовершенствования или относится к механизму перемещения для машин намотки пряжи, нитей и тому
подобного и имеет одной из своих целей регулирование укладки пряжи для создания более
удовлетворительного пучка пряжи. Изобретение относится к механизму перемещения для машин намотки
пряжи, нитей и тому подобного типа, в которых поддерживается постоянная длина перемещения
направляющей пряжи, но скорость перемещения изменяется по длине намоточного шпинделя, причем
изменение скорости достигается за счет перемещения Кулачок функционально соединен с направляющей
нити.
Обычно скорость перемещения постепенно увеличивается от основания мотка пряжи к его носику и наоборот.
В соответствии с основной особенностью настоящего изобретения, предлагается механизм перемещения
описанного выше типа, который характеризуется тем, что указанное изменение скорости достигается за счет
двух отдельных, но взаимодействующих кулачков, функционально соединенных с направляющей пряжи и
друг с другом, и имеющих такую конструкцию, что ни один из них не может независимо придавать
направляющей пряжи желаемый характер перемещения, причем указанные кулачки настолько
взаимосвязаны, что движение, передаваемое одним, изменяется другим. Направляющая пряжи может
перемещаться рычагом, который совершает возвратно-поступательное движение под действием одного
кулачка и на который накладывается такое возвратно-поступательное движение вдоль длины перемещения
под действием другого кулачка. В механизме перемещения описанного выше типа было предложено
организовать управление направляющей пряжи таким образом, чтобы обеспечить относительно острый угол
реверса при перемещении пряжи у основания мотка.
Таким образом, катушки будут располагаться с резкими изгибами на крайних участках перемещения, что
предотвратит перегибы или «паутину» на конце упаковки. Согласно одной из особенностей настоящего
изобретения, основной кулачок выполнен такой формы, что сам по себе обеспечивает только перемещение
нитеводителя с постоянной скоростью, а управление нитеводителем осуществляется другим кулачком таким
образом, чтобы вызывать относительно резкий угол реверса в движении нити у основания упаковки, как
описано выше. Для более полного понимания вышеизложенного и других особенностей изобретения далее
будет описан, лишь в качестве примера и со ссылкой на прилагаемые чертежи, один из вариантов
конструкции механизма перемещения в соответствии с изобретением. Однако следует понимать, что
изобретение не ограничивается указанными здесь точными конструктивными деталями. На этих чертежах:
Рисунок 1 — вид спереди части намоточной машины, демонстрирующий усовершенствованное поперечное
движение, применяемое на ней; и Рисунок 2 — вид с торца той же машины, выполненный в частичном
сечении по линии 2-2 на Рисунке 1.
На всех чертежах одинаковые ссылочные символы обозначают одинаковые детали. Как показано здесь,
изобретение применяется к намоточной машине с фрикционным или барабанным приводом, включающей, по
существу: вращающийся приводной ролик или фрикционный барабан D; намоточную оправку C, на которую
моток или упаковка наматывается за счет фрикционного контакта с роликом; и возвратно-поступательную
нитеводящую головку G, которая перемещает пряжу или нить вперед и назад, укладывая ее в спиральные
витки на оправку. Структура и расположение этих важнейших элементов механизма намотки хорошо известны
специалистам в данной области. В машинах, отличных от машин с фрикционным или барабанным приводом, к
которым также применимо настоящее изобретение, намоточный вал приводится в движение принудительно, а
не за счет контакта кулачка с приводным роликом. На представленных чертежах показано Машина, которая,
как правило, состоит из ряда намоточных узлов, каждый из которых является самодостаточным. Как показано
на рисунке, приводной ролик D установлен на непрерывном валу 2, который несет ряд аналогичных роликов
для других намоточных устройств, и приводится в движение им.
Над каждым приводным валиком D расположен намоточный вал C, на который наматывается бумага или
волокно, медная трубка X, на которую наматывается упаковка. Намоточный вал С обычно поддерживается
качающимся рычагом или рычагами, что позволяет ему отходить от оси приводного ролика по мере
увеличения намотки; предпочтительная конструкция этой части механизма показана и описана в находящейся
на рассмотрении спецификации № 19432 от 1922 года, но здесь не показана. На данный момент достаточно
отметить, что по мере намотки пряжи на оправку С, последняя поднимается от приводного ролика D, чтобы
компенсировать увеличение длины мотка, а также оправка совершает наклонное движение относительно оси
ролика, чтобы компенсировать изменение конусности поверхности наматываемого конуса или мотка. Таким
образом, поверхность обмотки постоянно находится в контакте с периферией приводного ролика, благодаря
чему последний передает вращение мотку или упаковке. Каждый приводной ролик D снабжен направляющей
резьбы G, расположенной в непосредственной близости от него и предназначенной для
возвратно-поступательного движения по траектории, параллельной оси ролика.
Как показано на рисунке, нитеводитель G представляет собой лезвиеобразный элемент с утолщенной
головкой в верхней части, снабженной пазом или канавкой 3, через которую нить или пряжа y подается в
упаковку. Направляющая резьбы G установлена на поперечной головке 4, прикрепленной к горизонтальному
скользящему стержню или поперечной балке 5. Обычно поперечная балка 5 проходит по всей длине машины
и несет ряд направляющих для различных намоточных узлов. Как показано на рисунке, поперечная балка 5
установлена для возвратно-поступательного движения в подшипниках 6, поддерживаемых стойками или
кронштейнами 7, прикрепленными к основной раме F машины. Также жестко закреплен на кронштейнах 7
стержень 8', расположенный ниже поперечной балки 5 параллельно ей. Поперечная головка 4 выполнена с
петлеобразными выступами 9, закрепленными вокруг поперечной балки с помощью винтов 10, и снабжена
выступающей пластинчатой частью 11, имеющей петлю 12 внизу, которая охватывает нижний стержень 8 и
служит направляющей или полозом при его скольжении по нему. Из передней части пластинчатой части 11
поперечной головки 4 выступают два выступа 13, загнутые наружу по бокам центрального отверстия 14 в
пластине.
Ушки 13 предназначены для прилегания к боковым сторонам ролика 15, вращающегося на штифте 16,
расположенном на верхнем конце колеблющегося поперечного рычага 20 и выступающем через отверстие 14
в поперечной головке. Поперечный рычаг 20 шарнирно соединен с направляющей или крестовиной 21, так что
рычагу, помимо колебательного движения вокруг оси его шарнира, может быть придано
возвратно-поступательное движение. Как показано на чертежах, ползун 21 выполнен с двумя нижними
подшипниками 22, которые охватывают горизонтальный стержень 23, закрепленный на концах в неподвижных
подшипниках 24 на раме станка F. Над стержнем 23 и параллельно ему расположен второй стержень или
брусок 25, предпочтительно прямоугольного сечения, который закреплен на концах в подшипниках 24.
Ползунок 21 снабжен верхним раздвоенным удлинителем 26, который охватывает планку 25 таким образом,
что последняя вместе со своим сопутствующим стержнем 23 образует направляющую для ползунка. Как
более подробно показано на рисунке 1, поперечный рычаг 20 имеет преимущественно стреловидную форму
или форму коромысла и шарнирно соединен с направляющей 21 в месте соединения двух его прямоугольных
рычагов 27 и 28.
Шарнир рычага 21 может... выдвигается вперед из ступицы 30 на направляющей 21 и имеет гайку 31 на конце
для удержания рычага в нужном положении. Шпилька 29 также выступает назад через ступицу 30 и снабжена
фланцем или воротником 32, примыкающим к концу ступицы (см. рис. 2). Снаружи, за фланцем 32, шпилька 29
выступает, образуя подшипник 33 для ролика или чаши 34, который входит в зацепление с винтовой канавкой
35 поперечного кулачка 36 обычной конструкции. Как показано на рисунке 2, кулачок 36 имеет обод 37,
поддерживаемый спицами 38, расходящимися от ступицы 39, которая закреплена на валу 40. Вал 40
приводится в движение через соответствующую зубчатую передачу или другие средства трансмиссии, не
показанные здесь, соединенные с источником энергии, приводящим в движение машину. В представленном
здесь типе машины единый поперечный механизм, включающий кулачок 36 и его взаимодействующие
элементы, служит для передачи движения всем нескольким резьбонаправляющим G, установленным на
скользящей поперечной балке 5. Однако при желании для каждого намоточного узла может быть
использовано отдельное перемещение, и следует понимать, что данное усовершенствование применимо к
обоим типам машин.
Как видно, поперечный суппорт 21 скользит по направляющим 23, 25 под действием
возвратно-поступательного движения, передаваемого ему кулачком 36. Также будет очевидно, что рычаг
перемещения 20, расположенный на направляющей 21, будет перемещаться вместе с ним в обратном
направлении. Помимо возвратно-поступательного движения, рычагу также передается колебательное
движение. Это последнее движение рычага 20 осуществляется посредством неподвижного кулачка или
направляющей дорожки 41, воздействующей на рычаг 28 рычага 20. Как более подробно показано на рисунке
1, кулачок или направляющая 41 состоит из дугообразной пластины, которая крепится к раме машины F с
помощью болтов 42, проходящих через выступы 43 на ее концах. Пластина 41 имеет изогнутый
направляющий паз или кулачковый выступ 44, заканчивающийся в верхней левой части резким обратным
изгибом 45. Паз 44 зацепляется с роликом или чашей 46, закрепленными на шпильке или штифте 47 на
внешнем конце рычага 28 рычага 20 (см. рис. 2). Очевидно, что если бы поперечный рычаг 20 был неподвижно
закреплен на салазках 21, он бы совершал равномерные возвратно-поступательные движения от главного
кулачка 36, но, будучи шарнирно установленным на салазках, а его рычаг 28 подвергался воздействию
изогнутой канавки 44, рычаг будет качаться вперед и назад во время своего возвратно-поступательного
движения вместе со салазками.
Это качательное или колебательное движение рычага 20 приводит к увеличению амплитуды движения
верхнего конца рычага 27 при его движении вправо, как показано на рисунке 1, и к соответствующему
уменьшению амплитуды движения при его движении в противоположном направлении. Это переменное
движение рычага 20 передается на поперечную балку 5 и установленную на ней нитенаправляющую G
способом и с целью, которые будут объяснены далее. Теперь, подробно описав структуру и устройство
усовершенствованного механизма, перейдем к рассмотрению одного из способов его работы: намоточная
машина подготавливается к работе путем размещения бумажной трубки X или другой упаковочной опоры на
конусе, держателе или намоточной оправке C, при этом нить или пряжа y проходит через ушко 3 в
нитеводителе G. В большинстве машин данного типа приводной ролик или барабан D вращается непрерывно,
и когда трубка X соприкасается с ним, как показано на рисунке 1, намоточная оправка C вращается за счет
трения трубки о периферийную поверхность ролика.
Поскольку намоточный вал C приводится в движение от приводного ролика D, нить y будет наматываться на
трубку или опору X, а тем временем нитеводитель G будет совершать возвратно-поступательные движения
вперед и назад относительно вала, как будет объяснено далее. Кулачок 36 приводится в движение от своего
вала 40 посредством соответствующей зубчатой передачи или другого механизма трансмиссии, как описано
выше. При вращении кулачка 36 его винтовая канавка 35 воздействует на ролик 34, заставляя поперечную
салазку 21 перемещаться вперед и назад по горизонтальной направляющей. 23. 25 и поперечный рычаг 20,
установленный на салазках, совершает возвратно-поступательное движение вместе с ним. Как видно из
рисунка 1, ход кулачка 36 несколько меньше длины трубки X, но витки пряжи y уложены с шагом,
приблизительно равным длине трубки. Иными словами, кулачок 36 передает ползуну 21 лишь часть полной
длины перемещения резьбонаправляющей G, а дополнительное движение передается направляющей для
завершения ее полного перемещения, вызывая увеличение перемещения в верхнем конце рычага
перемещения 20.
Это увеличение амплитуды движения осуществляется путем качания рычага 20 вокруг его оси 29 под
действием кулачка или направляющей 41 на его горизонтальном рычаге 28. Следует отметить, что паз 44
направляющей 41 изгибается вниз вправо, как показано на рисунке 1, и, следовательно, рычаг 28 20 будет
опущен, когда его ролик 46 будет перемещаться наружу к правому концу паза. В результате этого действия
верхний конец рычага 27 20 поворачивается вправо, при этом резьбонаправляющая G, соединенная с ним,
продвигается за пределы хода поперечной салазки 21. Ранее было объяснено, что рычаг 27 20 соединен с
поперечной балкой 4 посредством ролика 15, который входит в зацепление с двумя противоположными
выступами 13, и благодаря этому механизму дугообразное движение ролика под действием качания рычага
20 компенсируется его скользящим движением между двумя выступами. Кулачок 36 приводится в движение с
постоянной скоростью, и, следовательно, поперечная направляющая 21 совершает
возвратно-поступательное движение с равномерной амплитудой. Однако очевидно, что по мере колебания
рычага 20 при движении вместе с направляющей, поперечная головка 4 будет не только получать
приращение скорости относительно направляющей 21, но и будет работать с ускорением при движении
вправо и с соответствующим замедлением при движении влево.
Это изменение скорости движения поперечной головки 21 передается на нитенаправляющую G, благодаря
чему, несмотря на постоянную длину перемещения последней, она совершает возвратно-поступательное
движение с дифференциальным сдвигом следующим образом. Начиная от основания держателя конуса. В
случае C скорость направляющей увеличивается по мере ее движения к вершине или концу, а при изменении
направления движения скорость направляющей постепенно замедляется по мере ее перемещения обратно к
основанию держателя. Целью этого ускорения скорости направляющей при ее движении к вершине конуса и
замедления при ее движении обратно к основанию является укладка нити в спирали, шаг или отступ которых
увеличивается по направлению к узкому концу конуса. Если говорить кратко, то витки пряжи расположены
ближе друг к другу у основания конуса, чем на его вершине, поэтому пряжа наматывается быстрее на более
широком конце упаковки, чем на более узком. В результате такого способа укладки пряжи на держатель
конуса происходит постепенное увеличение массы конуса у основания, так что конусность его поверхности
постоянно возрастает.
Этот метод изготовления конуса с постепенно увеличивающимся шагом или конусностью на его поверхности
выгоден тем, что обеспечивает более свободную подачу пряжи при ее размотке для последующей обработки.
В данной области техники хорошо известно, что при намотке первых слоев пряжи на конус витки имеют
большую склонность к скольжению или смещению, чем когда моток приобрел значительный диаметр. Иными
словами, витки не будут так хорошо удерживаться на поверхности относительно малого диаметра, и,
следовательно, конусность держателя конуса должна быть ограничена определенными предписанными
пределами. С другой стороны, после того как на держателе конуса будет намотано определенное количество
пряжи, витки намотки будут лучше держаться на месте, и, следовательно, конусность поверхности может быть
увеличена. Для обеспечения свободного потока пряжи при разматывании конуса целесообразно наматывать
его с максимально возможным шагом или конусностью по поверхности, поэтому предпочтительно начинать
намотку с минимальной конусности или шагом слоев и постепенно увеличивать конусность по мере
увеличения диаметра конуса.
Одной из целей усовершенствованного механизма поперечного перемещения является, следовательно,
создание системы укладки витков пряжи на держатель конуса, при которой к основанию конуса наращивается
большая масса, так что конусность или шаг нити на его поверхности увеличивается от заданного минимума до
желаемого максимума. Таким образом, изобретение обеспечивает намотку конуса предпочтительного типа, в
котором слои намотки постепенно приобретают больший наклон к оси упаковки, так что по мере достижения
последней полного диаметра пряжа будет свободнее сходить с ее внешней поверхности при размотке для
подачи в другие процессы. В качестве дополнительного усовершенствования изобретение также
предусматривает быстрое изменение направления движения нити у основания конуса с целью
предотвращения перегибов или образования паутины. Ранее было объяснено, что канавка 44 в
направляющей 41, воздействующая на рычаг перемещения 20, имеет резкий изгиб 45 в верхней части (см.
рисунок 1). Назначение этого обратного изгиба 45 в канавке кулачка 44 и способ, которым он управляет
движением рычага 20, заключаются в следующем: когда рычаг 20 перемещается влево, как показано на
рисунке 1, ролик 46 на своем рычаге 28 движется вверх по изогнутой наклонной плоскости направляющей 44,
и как только поперечная салазка 21 достигает конца своего хода в этом направлении, ролик входит в резкий
изгиб 45 канавки 44.
Изгиб 45 канавки, таким образом, будет воздействовать на рычаг, вызывая его быстрое качательное
движение, в результате чего его верхний конец перемещается влево с резким рывком, и как только
поперечная салазка 21 снова начнет двигаться вправо, действие изгиба 45 в канавке вызовет резкое
изменение направления движения рычага. Вкратце, резкий изгиб 45 в канавке кулачка 44 воздействует на
ролик 46, заставляя его качать рычаг 20, резко поворачивая его верхний конец влево, а затем снова вправо с
ускорением, и это движение передается через крестовину 4 к нитенаправляющей G, предотвращая задержку
или паузу последней в конце ее хода. Благодаря этому воздействию на нитенаправитель G, последний
укладывает пряжу на поверхность намотки таким образом, чтобы витки заканчивались острыми изгибами или
«суставами» у основания конуса, что уменьшает вероятность того, что пряжа будет свисать с края конуса и
образовывать свободные петли или «паутинки», как их называют.
Из приведенного выше описания видно, что изобретение обеспечивает усовершенствованный механизм
перемещения для контроля «укладки» пряжи при формировании пучка, благодаря чему может быть получен
конус требуемой формы; и что изобретение также обеспечивает быстрое изменение направления
перемещения пряжи для предотвращения перегибов или образования паутины в конце пучка, где они
наиболее вероятны. При желании, механизм реверсирования может быть сконструирован таким образом,
чтобы воздействовать на нитеводитель на обоих концах его хода, но обычно при этом наблюдается меньшая
вероятность того, что нить выйдет за пределы конуса, поскольку в этой точке нитеводитель движется
быстрее, и, следовательно, его реверсирование происходит естественным образом быстрее. Хотя здесь
показан и описан предпочтительный вариант осуществления усовершенствованного устройства, очевидно,
что в структуру и компоновку его механизма могут быть внесены различные модификации, не выходящие за
рамки сущности или объема изобретения. Подробно описав и определив природу указанного изобретения и
способ его осуществления, как мне сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205556.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205556&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205556A
[]
Чертежи. Приборы для печати на нотных листах, картах и других материалах. 8, Я, проживающий по адресу:
Синклер-роуд, Хаммерсмит, Лондон, Западная 14, являющийся британским подданным, настоящим заявляю,
что суть данного изобретения заключается в следующем: ранее названия мест и другие условные
обозначения наносились на оригинальные карты и другие чертежи до начала их воспроизведения, а слова,
условные знаки и примечания наносились на чистовые копии музыкальных произведений, предназначенных
для факсимильного воспроизведения, вручную, с помощью шрифта, напечатанного на отдельных ручных
штампах, или с помощью печатных листков, приклеенных или иным образом закрепленных в надлежащем
положении на карте, чертеже или чистовой копии музыкального произведения. Настоящее изобретение
предлагает устройство, позволяющее печатать такой материал коллективно и в правильном положении
непосредственно на оригинальную карту, чертеж или чистовую копию музыкального произведения до начала
любого процесса воспроизведения. Устройство включает в себя неподвижную опорную раму,
предназначенную для размещения на карте или чертеже, печатную раму, перемещающуюся вертикально
внутри опорной рамы, и прижимную пластину, предназначенную для крепления к печатной раме с целью
перемещения ее внутри опорной рамы в положения для печати и обратно.
На верхней стороне базовой рамы имеются посадочные места для размещения концов подпружиненных
плунжеров на нажимной пластине, а также ряд соленоидных катушек, сердечники которых закреплены на
нажимной пластине. Предпочтительно, чтобы на нижней стороне были предусмотрены винтовые штифты или
другие средства для фиксации на карте или чертеже, а также ручки и зажимы для крепления к столу, верстаку
или подобному предмету, причем указанные зажимы снабжены горизонтальными стержнями, на которых
установлены соответствующие фитинги для соединения стержней с базовой рамой, и углублениями в их
выступающих частях для размещения свернутого конца карты или чертежа. Подъемные ручки на базовой
раме приводят в действие кулачки, опирающиеся на головки кронштейнов с колесиками и скользящие в
неподвижных выступах на раме, с целью подъема рамы на колесиках для облегчения ее перемещения.
Печатная рама выполнена в виде фиксирующей пластины и приспособлена для намагничивания. Оно
накладывается на шрифты, которые, если изготовлены из обычного типографского металла, собираются в
держателях шрифтов из намагничиваемого металла, а если изготовлены из железа или стали, могут
находиться с ним в непосредственном контакте, и при намагничивании оно будет притягивать и удерживать
держатели шрифтов или сами шрифты в тех положениях, в которых они были соответственно размещены на
карте, чертеже или нотном листе.
Печатная рама также снабжена ручками для подъема, направляющими, предотвращающими боковые
продольные перемещения относительно базовой рамы, и средствами для ее съемного крепления к
прижимной раме. «Прижимная пластина изготовлена из железа и имеет внутреннюю проводку, выполняющую
функцию электромагнита; при перемещении над чертежом и т. д. она способна к направленному
вертикальному перемещению внутри базовой рамы, а при контакте с фиксирующей пластиной и через нее с
держателями шрифтов возбуждается внешним источником электрического тока, прижимая фиксирующую
пластину и держатели шрифтов к своей нижней поверхности». Проводка нажимной пластины расположена в
виде двух, трех или более горизонтальных катушек, соединенных последовательно друг с другом таким
образом, чтобы обеспечить максимально равномерную намагниченность во всех частях пластины. На верхней
поверхности к нему прикреплены изоляционные пластины, на которых размещены кронштейны, а также ручки
для регулировки высоты. Полюса проводов выведены из пластины, соответственно, около центра и около
одного из краев, к винтовым контактам на изоляционной пластине, где они соединяются с изолированными
проводами, сообщающимися с вилочным контактом настенного типа, также установленным на изоляционной
пластине.
Указанные выше кронштейны удерживают сердечники соленоидов и пружинные плунжеры. Прижимная
пластина и фиксирующая пластина скреплены между собой угловыми зажимами. Намагничиваемый
держатель шрифтов выполнен в виде пружинного зажима и снабжен переплетчиком шрифтов, включающим
открытое прямоугольное основание с выступающими концами из пружинной стали и отдельную
ненамагничиваемую опору, которая нотный лист или нотная тетрадь, пока не прикрепится к фиксирующей
пластине под действием магнетизма.
Устройство для нанесения типографского шрифта на листы, пластины или литографические камни, с которых
необходимо изготавливать репродукции. Бывший военнослужащий Восточно-Суррейского полка,
проживавший по адресу: Синклер-роуд, 8, Хаммерсмит, Лондон, Западная 14, подданный Великобритании,
настоящим заявляет, что характер данного изобретения заключается в следующем: До настоящего времени
Соседние файлы в папке патенты