Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1911
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205342.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205342&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205342A
[]
Усовершенствования, относящиеся к комбинированному клапанно-сифонному устройству для промывки или
связанные с ним. Уиндиридж, 19, Хескет Террас, Кирксталл, Лидс, инженер-санитар, и Рэймонд Гаунт,
проживающий по адресу Уиткрофт Броу, Файли Роуд, Скарборо, инженер-санитар, оба из графства Йоркшир,
британские подданные, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к комбинированному клапанно-сифонному устройству для смыва, включающему
сифонный резервуар и клапанный резервуар. Как было предложено ранее, сифонный бачок располагался под
бачком с клапаном, а два бачка размещались над ним, при этом внутри бачка с клапаном находился
самозакрывающийся клапан, приводимый в действие рычагами и штоками за счет шарнирного седла на
раковине унитаза, а сифонный бачок был оснащен автоматическим сифоном, соединенным со сливной
трубой, ведущей вниз к раковине унитаза; и целью настоящего изобретения является создание
усовершенствованного комбинированного клапанно-сифонного устройства, конструкция которого позволяет
не только существенно уменьшить высоту всего устройства, но и обеспечить совершенно бесшумный смыв.
Согласно нашему изобретению, мы используем сифонный резервуар, снабженный сифонной трубой, длинная
часть которой проходит вертикально вниз через основание указанного сифонного резервуара на небольшое
расстояние ниже этого основания, в то время как непосредственно под сифонным резервуаром установлен
клапанный резервуар, предназначенный для приема сточных вод из сифонной трубы указанного сифонного
резервуара. Два бачка расположены непосредственно над и сзади или сбоку от раковины унитаза, при этом
основание бачка с клапаном находится лишь на небольшом расстоянии над сливным ободком раковины, а
указанный бачок с клапаном соединен со сливным ободком раковины сливной трубой, диаметр которой
значительно больше диаметра сифонной трубы бачка сифонного типа, при этом последний бачок снабжен
шаровым краном для регулирования подачи воды. Короткая часть сифонной трубы в сифонном бачке
снабжена поршневым выпускным цилиндром, поворотный рычаг управления которого соединен с толкателем,
вертикально перемещающимся внутри сифонной бачки, а нижний конец указанного толкателя соединен с
поворотным рычагом, расположенным в верхней части бачка клапана и несущим свисающий клапан, который
при нажатии на рычаг входит в зацепление с седлом на верхней части промывочной трубы бачка клапана и
герметизирует указанную трубу.
Нажатие на толкатель приводит в действие рычаг управления поршневым цилиндром, вызывая сброс воды из
сифона через сифонную трубу в бачок с клапаном, и одновременно нажимает на поворотный рычаг в бачке с
клапаном, перемещая клапан, установленный на этом рычаге, вниз на седло сливной трубы бачка с клапаном
для герметизации этой трубы; когда вся вода из сифона перекачивается в бачок с клапаном через сифонную
трубу первого, вес поршневого механизма выгрузочного цилиндра возвращает поршень в исходное
положение и одновременно поднимает толкатель в нормальное положение, а вместе с ним и клапан сливной
трубы бачка с клапаном, после чего вода из последнего бачка выходит через весь диаметр сливной трубы в
сливной ободок раковины. Сифонный бачок может быть снабжен вторым сифонная труба для более быстрого
опорожнения ее* содержимого в бачок клапана; и комбинированный клапан и сифонный выпускной механизм
могут быть удобно заключены в корпус, так что
вид. Как видно, описанное выше комбинированное устройство, включающее клапан и сифонный слив,
обеспечивает компактность конструкции, благодаря чему смыв в унитазе осуществляется совершенно
бесшумно.
Сливное устройство для промывки. Улучшения в отношении чего-либо или связанного с чем-либо.
Комбинированный клапан и сифон. Мы, Томас Гарфорт Родс из Уиндириджа, Хескет Террас, 19, Кирксталл,
Лидс, инженер-санитар, и Рэймонд Гаунт из Уиткрофт Броу, Файли Роуд, Скарборо, инженер-санитар, оба из
графства Йоркшир, британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к комбинированному клапану и сифонному устройству для смыва,
включающему сифонный бачок и клапанный бачок. Как было предложено ранее, сифонный бачок
располагался под бачком с клапаном, а два бачка размещались над ним, при этом внутри бачка с клапаном
находился самозакрывающийся клапан, приводимый в действие рычагами и штоками за счет шарнирного
седла на раковине унитаза, в то время как сифонный бачок был оснащен автоматическим сифоном,
соединенным со сливной трубой, ведущей вниз к раковине унитаза; и целью настоящего изобретения
является создание усовершенствованного комбинированного клапанно-сифонного устройства, конструкция
которого позволяет не только существенно уменьшить высоту всего устройства, но и обеспечить совершенно
бесшумный смыв.
Согласно нашему изобретению, мы используем бачок с клапаном, расположенный непосредственно под
сифонным бачком, основание которого находится на небольшом расстоянии над раковиной унитаза, при этом
сифонный бачок снабжен поршневым выпускным цилиндром для слива воды из сифонного бачка в бачок с
клапаном через сифонную трубу, и в котором бачок с клапаном снабжен сливной трубой, диаметр которой
значительно больше диаметра сифонной трубы, для последующей подачи воды из бачка с клапаном в
сливной ободок раковины унитаза, в то время как поворотный рычаг управления поршневого выпускного
цилиндра соединен с поворотным рычагом, несущим опущенный клапан, который автоматически опускается
при нажатии рычага управления, чтобы герметизировать сливную трубу бачка с клапаном во время слива
воды из сифонного бачка в него, но который затем автоматически поднимается при подъеме рычага
управления, чтобы обеспечить подачу воды из бачка с клапаном через полный клапан. отверстие сливной
трубы в сливном отверстии раковины унитаза.
Для того чтобы изобретение было понятным, мы перейдем к его описанию со ссылкой на пример конструкции,
показанный на прилагаемых чертежах; где: фиг. 1 и 2 представляют собой соответственно фронтальный и
боковой разрезы нашего усовершенствованного комбинированного клапана и сифона для слива,
установленного в раковине унитаза. Обращаясь к чертежам, мы используем сифонный резервуар 1,
снабженный сифонной трубой 2, длинная часть которой проходит вертикально вниз через основание
указанного сифонного резервуара 1 на небольшое расстояние ниже этого основания, в то время как
непосредственно под сифонным резервуаром 1 установлен клапанный резервуар 3, предназначенный для
приема сточных вод из сифонной трубы 2 вышеупомянутого сифонного резервуара 1. Бачки 1 и 3
расположены непосредственно над и позади раковины 4, при этом основание бачка с клапаном 3 находится
лишь на небольшом расстоянии над сливным ободком 5 раковины 4, а указанный бачок с клапаном 3
соединен со сливным ободком 5 раковины 4 сливной трубой 6, диаметр которой значительно больше
диаметра сифонной трубы 2 бачка сифонного типа 1, при этом последний бачок снабжен шаровым клапаном 7
для регулирования подачи воды.
Короткая часть сифонной трубы 2 в сифонном бачке 1 снабжена поршневым выпускным цилиндром 8,
поворотный рычаг управления 9 которого соединен с толкателем 10, вертикально скользящим через верхнюю
часть корпуса 11, охватывающего бачки 1 и 3, при этом рычаг управления 9 также соединен цепью 12 с
поворотным рычагом 13, расположенным в верхней части бачка клапана 3 и несущим опущенный клапан 14,
предназначенный при нажатии на рычаг управления 9 для соединения с седлом 15 на верхней части
промывочной трубы 6 бачка клапана 3 и герметизации указанной трубы 6. Обычно сифонный бачок 1
заполнен водой, при этом части аппарата занимают положение, показанное сплошными линиями; и когда
необходимо смыть воду в раковине унитаза 4, толкатель 10 опускается, а вместе с ним и поворотный рычаг
управления 9 поршневого сливного цилиндра 8, в положение, показанное пунктирными линиями (рис. 1), в
результате чего вода, содержащаяся в сифонном бачке 1, сливается по сифонной трубе 2 в бачок с клапаном
3, в то время как поворотный рычаг 13 одновременно опускается, а вместе с ним и клапан 14, который входит
в зацепление с седлом 15 сливной трубы 6, герметизируя последнюю, как показано пунктирными линиями
(рис. 1).
1)
. После того, как вся вода из сифонной емкости 1 перекачивается в емкость клапана 3 через сифонную трубу
2, вес поршневого механизма сливного цилиндра 8 возвращает поворотный рычаг управления 9 в нормальное
положение или положение полного заполнения и одновременно поднимает толкатель 10, поворотный рычаг
13 и клапан 14 в нормальное положение или положение полного заполнения, после чего вода из емкости
клапана 3 вытекает через весь диаметр сливной трубы 6 в сливной ободок 5 раковины унитаза 4. Сифонный
бачок 1 может быть снабжен второй сифонной трубой для более быстрого опорожнения его содержимого в
клапанный бачок 3; и видно, что описанное выше комбинированное устройство клапана и сифона
существенно уменьшает высоту всего устройства в целом, а также позволяет осуществлять смыв совершенно
бесшумно. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205343.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205343&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205343A
[]
Усовершенствования, касающиеся вытяжных роликов кольцевых прядильных машин. TWEEDALES AND
SMALLEY (1920) LIMITED, расположенная в Каслтоне, недалеко от Манчестера, британская компания,
настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
способу крепления и регулировки передних лопастей на пальцах планки кольцевых прядильных машин.
Обычный способ крепления передних наконечников к выступам планки колпачка заключается в том, чтобы
отлить в передний наконечник кусок стального стержня, обычно пятигранный, и закрепить этот стальной
стержень в V-образном пазу, образованном вдоль нижней стороны выступа планки колпачка. Закрепление
осуществляется винтом, проходящим через выступ планки колпачка с одной стороны и входящим в
зацепление со специальной гайкой, которая перекрывает паз в выступе планки колпачка и зажимает
стержень. Данная конструкция вызвала ряд возражений. Передние колбы не всегда надежно закреплялись на
стальных стержнях после формовки, или же они могли ослабевать на стержнях во время использования.
Дополнительные трудности возникли при креплении кронштейнов для верхних роликов для очистки. Для этого
в передней части туманообразователя было просверлено отверстие сверху вниз для крепления зажимного
винта. Это отверстие прошло насквозь или частично прошло сквозь стальной стержень, в результате чего
большое количество сверл было сломано. Последующая операция нарезания резьбы также оказалась
сложной и неудовлетворительной из-за того, что стальной стержень был тверже окружающего чугуна и мог
смещаться во время нарезания резьбы, что привело к поломке большого количества метчиков. В другой
конструкции чугунный хвостовик был отлит в единое целое с передним наконечником, но такие хвостовики
могли сломаться, и в обоих случаях была предусмотрена только одна точка регулировки. Согласно данному
изобретению, в передней части корпуса выполнено отверстие для прохождения стального или другого
подходящего металлического стержня, который крепится к нему установочным винтом, а на нижней части
выступа крышки выполнен выступ, в котором имеется отверстие для прохождения стержня, который крепится
к выступу крышки установочным винтом.
Кронштейн для поддержки концов верхних роликов очистителя целесообразно крепить к пальцу планки
крышки с помощью установочного винта, расположенного между двумя ранее упомянутыми установочными
винтами. При реализации изобретения стержень предпочтительно выполнен в круглой форме с продольной
канавкой для зацепления концов установочных винтов и обеспечения автоматического позиционирования
переднего распылителя относительно выступа планки крышки при затягивании установочных винтов. При
желании канавку можно заменить плоской поверхностью, а концы установочных винтов также можно сделать
плоскими. Вместо круглой формы стержень может быть квадратным, пятигранным или иметь другое
некруглое поперечное сечение, чтобы соответствовать отверстиям соответствующей формы в пальце крышки
и переднем наконечнике. Для того чтобы кронштейн для верхних роликов прозрачного стекла можно было
закрепить винтом, расположенным между винтами в пальце планки крышки и передним наконечником, его
шлицевой хвостовик, или хвостовая часть, поворачивается в противоположном направлении от того, в
котором он находится при креплении к переднему наконечнику.
Благодаря описанному изобретению изделие становится лучше с конструктивной точки зрения, устраняются
ранее упомянутые недостатки, а свободный наконечник можно регулировать относительно пальца стержня
крышки либо путем перемещения свободного наконечника вдоль стержня, когда последний зажат на пальце
стержня крышки, либо путем перемещения стержня вдоль пальца стержня крышки, когда свободный
наконечник остается зажатым на стержне.
Рамки. Усовершенствования, касающиеся вытяжных валков кольцевого прядения. земли, Бери-Роуд,
Рочдейл, в графстве Ланкастер, подданные Великобритании. Компания LIMITED, расположенная в Каслтоне,
недалеко от Манчестера, британская компания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу регулируемого крепления передних лопастей на пальцах планки
колпачка кольцевых прядильных машин. Обычный способ крепления передних выступов к пальцам планки
колпачка заключается в том, чтобы отлить в передний выступ кусок стального прутка, обычно пятигранный, и
закрепить этот стальной пруток в V-образном пазу, образованном вдоль нижней стороны пальца планки
колпачка. Закрепление осуществляется винтом, проходящим через палец планки колпачка с одной стороны и
входящим в зацепление со специальной гайкой, которая перекрывает паз в пальце планки колпачка и
зажимает пруток. В другой конструкции чугунный хвостовик был отлит в одном куске с передним
наконечником, но такие хвостовики могли сломаться, и в обоих случаях была предусмотрена только одна
точка регулировки.
В другом варианте конструкции было предложено ввинчивать стержень в палец планки колпачка или отливать
его вместе с ней, а также скользить по стержню, устанавливая передний наконечник и фиксируя его в любом
отрегулированном положении с помощью установочного винта. Согласно данному изобретению, на нижней
части пальца заглушки образован выступ, и в таком месте регулируемо устанавливается на таком стержне и
фиксируется в нужном положении установочным винтом. Кронштейн для поддержки концов верхних роликов
очистителя целесообразно крепить к крышке, планке или пальцу с помощью установочного винта,
расположенного между двумя ранее упомянутыми установочными винтами. Для того чтобы данное
изобретение было понятным и легко осуществимым, оно более подробно описано со ссылкой на прилагаемое
описание. На фиг. 1 показан вид спереди, на фиг. 2 — вид с торца, а на фиг. 3 — план наконечника и
переднего наконечника, выполненных в соответствии с данным изобретением, а на фиг. 4 — вид спереди, а
на фиг. 5 — вид с торца, показывающие обычный способ изготовления наконечника и переднего наконечника.
A обозначает палец на крышке флакона, B — передний наконечник, а C — кронштейн для верхних роликов
прозрачности. Обращаясь к конструкции, показанной на фиг. 4 и 5, пятигранный кусок стального стержня b
отлит в переднем выступе B, а нижняя сторона выступа A выполнена в виде V-образного профиля для
размещения этого стержня, который зажимается к выступу выступа A. Кронштейн C крепится к передней фаре
с помощью винта c, а поскольку стержень b постоянно закреплен на фаре B, последняя имеет только одну
точку регулировки. В усовершенствованной конструкции, показанной на фиг. 1-3, на нижней части выступа A
планки крышки образован выступ, в который входит круглый стержень b с продольной канавкой b, которая
входит в зацепление с концами установочных винтов b a и обеспечивает автоматическое позиционирование
передней фары B относительно выступа A при затягивании установочных винтов. При желании вместо
плоской части можно использовать другую. может быть сделан плоским. Вместо круглой формы стержень
может быть квадратным, пятигранным или иметь другое некруглое поперечное сечение, чтобы
соответствовать отверстиям соответствующей формы в крышке, пальце и передней части носа.
Для того чтобы кронштейн C для верхних роликов очистителя мог быть зафиксирован установочным винтом c,
расположенным между установочными винтами a и b, его шлицевой хвостовик, или хвостовая часть c,
поворачивается в противоположном направлении тому, в котором он находится при зажиме на переднем
наконечнике. Благодаря описанному изобретению изделие становится лучше с конструктивной точки зрения,
устраняются ранее упомянутые недостатки, и свободный наконечник может регулироваться относительно
пальца планки крышки либо путем перемещения свободного наконечника вдоль стержня, когда последний
зажимается на пальце планки крышки, либо путем перемещения стержня вдоль пальца планки крышки, когда
свободный наконечник остается зажимаемым на стержне. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205344.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205344&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205344A
[]
Сварка. Усовершенствования, касающиеся горелок для автогенной резки или Хаузерштрассе, Бохум,
Германия, гражданин Германии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к горелке для автогенной резки или сварки, в которой нагревающее пламя для
предварительного нагрева обрабатываемой детали или для нагрева двух деталей, которые должны быть
соединены сваркой, создается путем образования смеси горючего газа, такого как водород, ацетилен или
подобное вещество, и кислорода и воспламеняется в сопле горелки. В таких горелках газы до сих пор
смешивались различными способами. Горючий газ, например водород, и кислород смешивались вне горелки
в отдельной смесительной камере, и полученная смесь газов отводилась из этой смесительной камеры по
единой трубе к горелке, откуда затем подавалась к соплу горелки и к пламени.
Также было предложено подавать необходимые газы (горючий газ и кислород) для предварительного нагрева
пламени и сварочного пламени по отдельным каналам к соплу горелки и там соединять их у выходного
отверстия, например, у основания пламени. Оба этих известных варианта имеют существенные недостатки.
Если смесительная камера устроена таким образом, что газы проходят через нее до попадания в горелку, то
при определенных условиях работы, например, при использовании горелки для подводных работ, легко может
произойти обратное воспламенение. Пламя естественным образом распространится до смесительной камеры
и сожжет ее, а также внутренние детали горелки. Горелка вышла из строя, что требует дорогостоящего
ремонта. Изобретение сочетает в себе преимущества смесительной камеры, обеспечивающей высокую
эффективность пламени, с преимуществами конструкции, исключающей обратное воспламенение, и
обладает еще большими преимуществами на практике, которые будут описаны далее.
В кислородно-ацетиленовых резаках, где кислород и ацетилен подаются по отдельным трубам, эти газы
подаются под практически одинаковым давлением, и в большинстве случаев ацетилен направляется в поток
кислорода под углом. Известны также горелки, в которых горючие газы смешиваются непосредственно в
сопле горелки. горючий газ - такой:! Водород или ацетилен подается через головку горелки по прямому
кольцевому каналу, в то время как кислород подается в этот канал под острым углом и, благодаря своей
скорости, уносит с собой горючий газ, оказывая таким образом инжекторное действие на горючий газ и
предотвращая обратное воспламенение. Для лучшего понимания изобретения следует обратиться к
прилагаемому чертежу, на котором показан один из вариантов конструкции горелки для подводной резки в
боковом разрезе, при этом головка горелки показана в разрезе. На чертеже a обозначена труба для подачи
режущего кислорода, который проходит от головки горелки через узкое сопло 1) обычным способом к
заготовке тонкой, резкой струей после того, как заготовка достаточно нагреется; c обозначена труба для
подачи сжатого воздуха, который выходит через кольцевой зазор и круглое отверстие на переднем конце
горелки и служит для защиты пламени от окружающей воды.
Расположение этих частей в целом хорошо известно. Между кольцевой щелью e для воздуха и каналом b для
режущего кислорода предусмотрено сопло g для пламени предварительного нагрева. Для предварительного
нагрева пламени используется горючий газ, например водород, и кислород. Для подачи этих двух газов
предусмотрены две расположенные рядом трубы. На чертеже частично отломана труба. Одна из этих труб,
например, h, подает кислород и сообщается посредством канала, не показанного на чертеже, с кольцевым
каналом o в корпусе k головки горелки. Аналогичным образом вторая труба i, подающая горючий газ,
соединяется с кольцевым каналом H в элементе k. Узкий кольцевой канал 7, расположенный в центральной
части m горелки, ведет от канала H к соплу g. Кольцевой канал o соединен коротким коническим каналом n с
кольцевым каналом l. Кислород, подаваемый в канал под высоким давлением, течет под острым углом к
направлению потока в горючий газ и оказывает на него инжекторное действие, что особенно важно при
использовании горючего газа, такого как ацетилен, который нельзя подавать под высоким давлением.
При прохождении через узкий канал 7 к соплу g горючий газ и кислород тщательно смешиваются, что
обеспечивает очень эффективное сгорание. Смесь, которая с момента сообщения каналов n и l становится
горючей, теперь проходит через узкий участок с очень высокой скоростью, так что опасность обратного
воспламенения исключена, поскольку скорость потока, даже в неблагоприятных условиях, превышает
скорость обратного воспламенения. Следует понимать, что в детали конструкции могут быть внесены
различные изменения, не выходящие за рамки сущности изобретения. Однако крайне важно, чтобы газы
встречались в точке смешивания под острым углом внутри головки горелки и вблизи сопла горелки, и чтобы
смесь проходила через узкий канал к соплу. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205345.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205345&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205345A
[]
Охлаждающая или согревающая повязка из пористого материала. Я, Леопольд Киршманн, проживающий по
адресу: № 30, Я, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к повязке, состоящей из небольших элементов из магнезии или подобного материала,
в виде головной повязки, пояса или подобного. Охлаждающие или согревающие повязки известных типов
изготавливаются частично из ткани, металла или глины и имеют жесткую форму. В повязках, в которых влага
не может свободно испаряться, внутренняя часть повязки быстро нагревается, когда ее содержимое
холодное. Целью данного изобретения является устранение этих неудобств, связанных с использованием
небольших плоских круглых перфорированных или цилиндрических тел, предпочтительно из обожженной
магнезии. Тела такого рода необычайно лёгкие. Однако для производства этих элементов могут
использоваться и другие пористые вещества, например, каолин. Повязка состоит из множества мелких
элементов пористого материала, соединенных между собой таким образом, что они образуют гибкую
головную повязку, которая без прокладки ткани или чего-либо подобного накладывается непосредственно на
кожу.
Для того чтобы изобретение было понятным, я перейду к его описанию со ссылкой на конструктивные формы,
показанные на прилагаемом чертеже, где: - На фиг. 1 показан вид спереди головной ремень с группой
элементов. На рис. 2 показан элемент в плане и продольном разрезе. На рис. 3 показана небольшая бусинка
на фронтальном и плановом видах. На рис. 4 показана головная повязка, состоящая из большого количества
элементов. Повязка, показанная на рис. 1, состоит из небольших бусинчатых элементов, которые нанизаны
вместе, образуя повязку желаемой формы. В середине оголовья расположена группа дискообразных
элементов b, к концам которых прикреплены ремни c. Бусинообразные элементы a, а также дискообразные
элементы b изготовлены из обожженной магнезии. Дискообразные элементы предпочтительно
перфорированы многочисленными отверстиями (рис.
2)
. Предпочтительный вариант конструкции повязки показан на рис. 4. Данная повязка состоит исключительно
из дискообразных элементов b, соединенных между собой нитями d. Ремешки пришиты к крайнему элементу с
правого и левого концов. Повязку смачивают в холодной воде и накладывают на обрабатываемый участок
тела. Если повязку опустить в воду, элементы магнезии впитают воду. Если человек, носящий такую повязку,
потеет, пористые магниевые элементы впитывают пот. Эта повязка очень полезна в спорте в качестве
головной повязки, средства для охлаждения сердца или пульса, поскольку она обеспечивает постоянный
охлаждающий эффект. Повязка, предварительно пропитанная холодной водой, никогда не нагревается, если
ее поверхность находится на воздухе, из-за непрерывного испарения воды. Если повязка должна
использоваться для теплой или горячей влажной обработки, например, при ревматизме или подобных
заболеваниях, она представляет собой длительный источник равномерного теплоизлучающего эффекта,
поскольку магниевые элементы, нагретые в горячей воде, сохраняют тепло в повязке гораздо дольше и
излучают его гораздо медленнее, чем элементы из других материалов и жесткой формы, которые, кроме того,
плохо подходят для изготовления качественных повязок.
Бинт — идеальное средство профилактики солнечных ударов, поскольку благодаря своей удобной форме и
легкому весу его можно носить вместо шляпы, при условии, что он выполнен в форме кепки. Подробно описав
и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205346.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205346&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205346A
[]
Усовершенствования в области упругих колес для транспортных средств. Я, Исаак Уильям Бернс-Линдов,
Яир, Селкерк, Шотландия, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованию или
модификации изобретения, описанного и заявленного в описании моей предыдущей патентной заявки №
31012 от 21 ноября 1921 года, в котором колесо включает ступицу, вращающуюся и амортизируемую внутри
корпуса колеса, причем корпус колеса амортизируется внутри внешнего жесткого кольца, которое несет шину
колеса и которое находится в приводном соединении с амортизирующим устройством между ступицей и
корпусом колеса. Описанное в моей вышеупомянутой спецификации амортизирующее устройство между
корпусом колеса и наружным кольцом состоит из наружной пневматической трубки, тогда как
амортизирующее устройство между корпусом колеса и ступицей состоит из множества внутренних
пневматических трубок. Корпус колеса образован боковыми дисками, поддерживающими обод, при этом
наружная пневматическая трубка установлена между ободом и наружным жестким кольцом, которое
поддерживается наружными дисками.
Аналогичным образом, каждая из внутренних пневматических трубок заключена в корпус между
вышеупомянутыми внутренними дисками. Чтобы предотвратить защемление или защемление
пневматических трубок между внутренним и внешним дисками, а также между внутренним диском и корпусом,
охватывающим внутреннее пневматическое кольцо, и чтобы предотвратить износ пневматических трубок, я
предпочитаю заключать пневматические трубки в брезентовое или подобное тканевое покрытие,
предварительно сформированное по форме трубки. При желании это покрытие может быть прикреплено к
внутренней части корпусов, содержащих внутренние пневматические трубки, а в случае наружной
пневматической трубки — к внутренней части жесткого кольца или к наружной части обода ступицы, чтобы
предотвратить смещение пневматических трубок. Края полотна могут либо перекрывать друг друга, либо
скрепляться шнуровкой, при этом покрывало из полотна или подобной ткани предпочтительно снабжено
люверсами через равные промежутки. Для предотвращения попадания грязи, воды и тому подобного внутрь
колеса, наружная сторона колеса предпочтительно снабжена алюминиевым или другим подобным корпусом
или крышкой из листового металла, которая имеет профилированную форму, соответствующую колпаку
ступицы, и крепится к корпусу колеса.
Для крепления металлического корпуса или крышки к боковой стороне колеса могут использоваться любые
средства крепления, такие как приводные штифты, упомянутые в моей вышеупомянутой предыдущей
патентной заявке. Внутренняя сторона колеса предпочтительно снабжена резиновой, кожаной или другой
гибкой накладкой или покрытием, которое может быть закреплено на внутренней стороне корпуса колеса
любым удобным способом, предпочтительно с помощью вышеупомянутых приводных штифтов, при этом
между головками приводных штифтов или других креплений и гибкой накладкой находится шайбовое кольцо.
Гибкий фартук снабжен центральным отверстием для надевания на ось колеса, при этом край отверстия
предпочтительно усилен или иным образом укреплен, а отверстие в гибком фартуке может быть плотно
натянуто на ось колеса с помощью шнуровки. Усовершенствования в области упругих колес для транспортных
средств. Настоящим заявляю о природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованию или модификации изобретения, описанного и заявленного в описании моего
предыдущего патента № 191556 от 21 ноября 1921 года, в котором упругое колесо включает в себя ступицу,
полый корпус колеса, вращающийся вместе со ступицей и имеющий кольцевой обод, множество резиновых
буферов, установленных на бобинах или выступах в корпусах, закрепленных в указанном корпусе колеса,
внешнее жесткое кольцо для крепления шины, поддерживаемое внешними дисками или их эквивалентами,
пневматическую трубку, концентричную со ступицей и расположенную между корпусом колеса и внешним
кольцом, и болты или аналогичные элементы, соединяющие указанные внешние диски с указанными
бобинами и проходящие через зазоры в корпусе колеса.
Согласно настоящему изобретению, резиновые амортизаторы защищены от износа и предотвращаются от
защемления или повреждения путем их обтягивания брезентом или подобной тканью. Наружная
пневматическая трубка может быть аналогичным образом заключена в корпус, и при желании тканевые
покрытия могут быть зафиксированы, чтобы предотвратить их смещение. Края тканевого покрытия
предпочтительно перекрывают друг друга и закрепляются шнуровкой, пропущенной через шнуровочные
люверсы. Для предотвращения попадания грязи, воды и тому подобного внутрь колеса, на внешней стороне
колеса может быть установлен металлический кожух, вырезанный таким образом, чтобы он плотно прилегал к
колпаку ступицы и крепился к колесу. Внутренняя сторона колеса может быть снабжена гибким фартуком или
покрытием, которое может быть закреплено на внутренней стороне колеса и прикреплено к оси колеса или
натянуто на нее. На прилагаемом чертеже изображено колесо, подобное описанному в описании моего
предыдущего патента, с применением внесенных мной усовершенствований. На рис. 1 представлен
фрагментарный разрез колеса. На рис. 2 показан вид сбоку наружного кольца, несущего шину, и его боковых
дисков.
На рис. 3 показан вид сбоку, а на рис. 4 — поперечное сечение одной половины корпуса колеса. На рис. 5
показан вид сбоку одного из тканевых покрытий для резиновых буферов, а на рис. 6 — его поперечный
разрез. В представленной конструкции ступица 1 выполнена из двух секций, каждая из которых закреплена на
4 половине двухсоставного корпуса колеса 5, имеющего периферийные торцевые фланцы 6 и внутреннюю
направляющую кромку 27, закрепленную на одном из фланцев. Фланцы 6 образуют обод корпуса колеса,
вокруг которого установлена наружная пневматическая трубка 7', заключенная в кольцо 8, удерживающее
шину, к которому съемно прикреплены боковые диски 10 болтами 28 и гайками 29. Корпус колеса 5 включает в
себя два или более буферных кожуха 14, каждый из которых выполнен из двух частей с периферийными
фланцами и направляющей кромкой, аналогичными корпусу колеса. Две половины буферных кожухов
крепятся к соответствующим половинам корпуса колеса таким образом, что при разборке колеса одна
половина каждого буферного кожуха отделяется вместе с половиной корпуса колеса 5. Корпуса 14 содержат
пневматические резиновые буферы 13, которые установлены на бобинах или выступах 12, причем последние
поддерживаются болтами или приводными штифтами 11, которые закреплены на дисках 10 и проходят через
зазоры 18 в корпусе колеса 5.
Описанная выше конструкция со ссылкой на чертежи в основном идентична конструкции, описанной в моей
предыдущей патентной заявке, с изменениями только в конструктивных деталях, но в соответствии с
настоящими усовершенствованиями пневматические буферы 13 заключены в тканевые покрытия 30 (рис. 5 и
6), а наружная пневматическая трубка 7 заключена в аналогичное тканевое покрытие 31. Тканевые покрытия
30 предотвращают деформацию буферов 13 и их защемление между корпусами 14 и дисками 10, а также
защищают буферы 13 от износа, в то время как тканевое покрытие 31 защищает наружную пневматическую
трубку 7 от износа и предотвращает ее деформацию. Тканевые покрытия предварительно формируются по
форме пневматических трубок и предпочтительно снабжены клапаном 3 (рис. 6), который перекрывается
усиленными краями 33, стягиваемыми шнуром, пропущенным через люверсы 34. Для предотвращения
сползания тканевых покрытий чехлы 30 могут быть прикреплены к рамам 14, а чехол 31 может быть
прикреплен к ободу 6.
Для защиты от грязи, воды и тому подобного колесо с одной стороны закрыто алюминиевым или другим
тонким листовым металлическим кожухом или крышкой 22, которая устанавливается поверх колпака ступицы
и крепится к колесу с помощью болтов 28 или дополнительных болтов и гаек. Другая сторона колеса частично
закрыта перфорированным диском 35 из легкого металла, отверстие которого закрыто резиновым, кожаным
или другим гибким фартуком или покрытием 24, которое может быть закреплено на кольце 36, вращающемся
вместе с осью колеса 37 или свободно на нем. В качестве альтернативы, гибкий фартук 24 может быть плотно
натянут на ось колеса с помощью шнуровки. Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205347.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205347&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205347A
[]
Производство аналогичное. Усовершенствования теплоизоляционных тканей и процесса. Я, Джулиус де Лонг,
проживающий по адресу: Ист-Лейк-Бульвар, Лейк-Махопак, округ Патнам, штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Мое изобретение относится к усовершенствованиям теплоизоляционных тканей, которые
особенно подходят для использования в изоляции железнодорожных вагонов, зданий и других сооружений, и
целью моего изобретения является создание нового изоляционного материала, который может быть дешево и
экономично изготовлен, который будет по существу огнестойким по своим характеристикам и который будет
гораздо лучшим непроводником тепла, чем предыдущие типы огнестойких изоляционных материалов,
использовавшихся ранее, и который также обладает достаточной жесткостью для удобства обращения и
применения. Теплоизоляционная ткань представляет собой материал, в котором с обеих сторон тканого
Соседние файлы в папке патенты