Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1908
.pdf
без них.
В демпфере 1, полностью погруженном в масло, предусмотрен поршневой шток 2, соединенный своим
верхним концом с качающимся рычагом k и имеющий внутри демпфера фланец 3, взаимодействующий с
цилиндрическим элементом 4, имеющим внутренние фланцы, которые входят в зацепление с фланцем 3.
Подходящие отверстия 5 предусмотрены во фланцах цилиндрического элемента таким образом, что
пространства на концах цилиндра 1 попеременно сообщаются с отверстиями 6, через которые масло может
поступать в концы цилиндра. Сам цилиндр полностью погружен в масло, а его внутренняя поверхность имеет
форму двух конусов, сходящихся у оснований, так что по мере удаления поршня 3 от среднего положения в
любом направлении площадь, доступная для выхода жидкости, быстро уменьшается; в результате, если
качающийся элемент k заставить колебаться в сторону от своего среднего положения, на одной стороне
поршня создаются гораздо большие давления, так что устройство в конечном итоге возвращает центр
колебаний в требуемое исходное среднее положение.
Принцип работы описанного выше устройства следующий: постоянно вращающийся приводной вал
заставляет эксцентрик e вызывать колебания плавающего рычага g, который служит для разделения
движения между колеблющимся рычагом k и шатунами n, соединенными с противоположно движущимися
колеблющимися элементами o p. Колебания элемента o в одном направлении, обусловленные наличием
пружин z между фланцами w y, стремятся переместить ползунок u таким образом, что более крупные зубья на
его внешней стороне перемещаются вверх, заменяя соответствующие зубья на роторе s. В результате при
перемещении колеблющегося элемента в этом направлении ползунок u смещается влево, вызывая
зацепление между малыми зубьями ползунка и малыми зубьями колеблющегося элемента. Это приводит к
созданию сильного давления между осциллятором, ползунком и ротором из-за различных углов наклона (см.
рис. 9) малых и больших зубьев, в результате чего весь колеблющийся элемент, ползунок и ротор
перемещаются вместе в этом направлении.
Когда колеблющийся элемент o движется в обратном направлении, прямоугольные поверхности на больших
зубьях t ротора предотвращают любое относительное скольжение между ползунком и ротором, и нет никакой
силы, кроме силы, создаваемой пружинами z, стремящейся переместить ползунок так, чтобы его маленькие
зубья v вошли в зацепление с маленькими зубьями осциллятора; следовательно, когда осциллятор движется
в этом направлении, он не перемещает вместе с собой ползунок или ротор; маленькие зубья просто скользят
друг по другу, преодолевая действие плоской пружины z. Однако во время этого обратного движения вступает
в действие другой колеблющийся элемент p, который приводит ротор в движение в том направлении, в
котором он ранее приводился в движение колеблющимся элементом o. Таким образом, благодаря
попеременным импульсам, создаваемым колеблющимися элементами, достигается однонаправленный
привод ротора. В варианте изобретения, показанном на рисунке 6, предусмотрена фрикционная накладка 31
для создания трения между осциллятором 32 и ползунком 33.
Трение возникает между круглой подушкой 31 и втулкой 34, соединенной с ползунком посредством шпонок и
шпоночных пазов, что обеспечивает осевое перемещение ползунка. В данном случае начальное
относительное движение между осциллятором и ползунком в осевом направлении достигается за счет
трения, в результате которого более крупные зубья t на ползунке поднимаются по наклонным зубьям ротора
и, таким образом, обеспечивают зацепление малых зубьев v на ползунке с малыми зубьями на осцилляторе.
Описанную выше конструкцию можно с успехом перевернуть; крупные зубья должны располагаться со
стороны осциллятора, а мелкие — со стороны ротора. В этом случае трение должно возникать между ротором
и ползунком. В последнем варианте фиксации существенно облегчается инерция самого ползунка и инерция
площадки 31, особенно при высокой частоте колебаний. В варианте изобретения, показанном на рисунке 7,
крупные зубья 11 расположены на стороне ползунка 12, прилегающей к осциллятору 13, а мелкие зубья 14
расположены на стороне ползунка, прилегающей к ротору 15.
Кольцо 16, функционирующее как инерционный элемент, окружает ползунок, который может свободно
перемещаться вдоль оси относительно кольца на ключах 17, предотвращающих относительное вращение
между ползунком и кольцом. В данной модификации изобретения отпадает необходимость в пружинах для
поддержания контакта ползунка и ротора, поскольку инерция кольца 16, при немедленном возникновении
колебаний в направлении, в котором требуется зацепление, заставляет ползунок скользить относительно
осциллятора и обеспечивает зацепление малых зубьев ползунка с малыми зубьями ротора. Способ
изготовления зубов будет легко понятен из диаграмм на рисунках 8 и 9. Угол наклона к плоскости,
перпендикулярной оси приводных поверхностей больших зубьев на ползуне a, должен быть равен углу
наклона β приводных поверхностей малых зубьев к той же плоскости минус угол, по меньшей мере равный
углу трения, то есть, если a — угол наклона больших зубьев, β — угол наклона малых зубьев, а y — угол,
больший угла трения, то должно выполняться: a = β/3 - y.
При желании вместо крупных зубьев можно использовать косозубую передачу, в этом случае угол α спирали
должен регулироваться тем же соотношением. При желании вместо мелких зубцов можно использовать
фрикционные поверхности. В этом случае угол бета соответствует углу трения между такими поверхностями
трения, и если угол а зубьев или спирали не удовлетворяет достаточному условию, то указанные выше части
либо проскальзывают, либо прочно сцепляются друг с другом, и разъединение не происходит, за
исключением случаев приложения значительных сил. На практике было установлено, что угол y должен
превышать угол трения между используемым материалом в сухом состоянии. Вероятно, потому что масляная
пленка временно удаляется под высоким давлением между зубьями в момент зацепления. Подходящим
значением угла y, которое я счел необходимым, является примерно 15 градусов. Если зубья сконструированы
таким образом, достигается заклинивающее действие, которое обеспечивает надежное скольжение ползунка,
заставляя мелкие зубья на поверхностях трения надежно зацепляться, так что все детали затем заклинивают
друг с другом и предотвращается проскальзывание или разъединение во время движения.
Во всех механизмах зазор между осциллятором, ползунком и ротором должен быть организован таким
образом, чтобы при зацеплении крупных зубьев мелкие зубья оставались свободными для обеспечения
относительного вращения. В модификации изобретения, показанной на рисунках 10–24, которая подходит для
произвольного осуществления вращения ведомого вала в любом направлении или для обеспечения
свободного, а также заблокированного положения, если это необходимо, осциллятор 41 выполнен с
большими зубьями 42, одинаково наклоненными с обеих сторон, как показано на рисунке 8. Маленькие зубья
43 также имеют одинаковый наклон и соответствуют зубьям на роторе 44. На ползунке, как показано на
рисунке 7, расположены ключи 45, а кольцо 46 способно свободно скользить в осевом направлении
относительно ползунка на этих ключах. В кольце 46 предусмотрены канавки 47, предназначенные для
зацепления с зубцами 48 вилки, которая крепится на втулке 49 на приводном стержне 50, способном
устанавливаться в четырех различных положениях и удерживается пружинным фиксатором 51, входящим в
пазы 52 на приводном стержне 50.
Различные части показаны в четырех разных положениях на рисунках 10, 11, 12 и 13; соответствующие виды
показаны на рисунках 14, 15, 16 и 17, а также на рисунках 18, 19, 20 и 21. Генератор имеет штырь 53, который
в некоторых частях имеет цилиндрическую форму, а в других — срезан, как показано на рисунке. Этот штифт
проходит через круглое отверстие 54 в кольце 46, которое крепится к ползунку. В положении, показанном на
рисунках 10, 14 и 18, перемещение кольца 46 и, следовательно, ползунка относительно осциллятора 41
допускается благодаря выемке или срезу 55, расположенному напротив кольца 46 в этом положении. В
результате этого при движении в одном направлении инерция кольца заставляет ползунок подниматься по
большим зубьям осциллятора и вызывать зацепление его маленьких зубьев с маленькими зубьями ротора. В
положении, показанном на рисунках 11, 15 и 21, отверстие в кольце не может перемещаться относительно
осциллятора, поскольку по всей своей окружности оно расположено напротив цилиндрической части штифта,
так что относительное перемещение невозможно. В результате крупные зубья не могут перемещаться ни в
одном направлении, что позволяет свободно перемещаться между ползунком и ротором в обоих
направлениях.
В положениях, показанных на рисунках 12, 16 и 20, противоположная сторона отверстия в кольце 48
находится напротив выемки 56 в штифте на осцилляторе, так что относительное перемещение между
ползунком и осциллятором возможно в направлении, противоположном тому, в котором оно может
происходить в положениях, показанных на рисунках 10, 14 и 18, в результате чего зацепление между
ползунком и ротором происходит за счет относительного перемещения и подъема на больших зубьях,
вызывающих вращение в противоположном направлении. В положении, показанном на рисунках 13, 17 и 19,
кольцо может перемещаться относительно ползунка в любом направлении, так что относительное
перемещение и подъем больших зубьев могут происходить в любом направлении, фиксируя осциллятор,
ползунок и ротор вместе в любом направлении. В варианте изобретения, показанном на рисунках 25 и 26, где
изобретение применяется к реверсивной коробке передач, приводной вал 61 несет два аналогичных
эксцентрика 62, работающих в фазе, на которых шарнирно закреплены две планки 63, 64, предназначенные
для колебания элементов 65, 66 в противоположных направлениях.
Ползунки 67, 68, как описано выше, расположены между осцилляторами 65, 66 и элементами 69, 70, которые
закреплены на валу ротора 71. Вырезанные штифты 72, 73, установленные соответственно на осцилляторах
65, 66 и взаимодействующие с инерционными кольцами 74, 75, предназначены для фиксации ползунка в
одном или другом направлении по желанию или для свободного перемещения в любом направлении
колебаний. Инерционные кольца установлены на шпонках на ползунках 67, 68 и перемещаются вилками 76,
77, установленными на продольно перемещающемся валу 78, так что их можно установить для перемещения
в любом направлении или для обеспечения нейтрального положения по желанию. В варианте изобретения,
показанном на рисунках 27, 28, 29 и 30, применительно к реверсивному и редукторному механизму,
предназначенному для установки на задней оси транспортного средства, приводной вал 81 несет два
эксцентрика 82, 83, которые находятся в фазе и соединены с качающимися элементами 84, 85,
установленными таким образом, что они работают на валу 86, перпендикулярном приводному валу 81.
Механизм, посредством которого осцилляторы приводят в движение вал 86, аналогичен описанному выше.
Осцилляторы 84, 85 снабжены крупными зубцами 42 на своих наружных поверхностях, которые всегда
находятся в зацеплении с соответствующими крупными зубцами на ползунках 45, но при этом обеспечивают
необходимый зазор для разъединения мелких зубцов. Эти ползунки также снабжены шпонками, по которым
инерционные кольца 46 могут перемещаться в осевом направлении. На внешних поверхностях ползунков
образованы 45 мелких зубцов, которые периодически входят в зацепление с мелкими зубцами на элементах
ротора 44, закрепленных на валу ротора 86. Перемещение инерционного кольца 46 относительно
колеблющегося элемента контролируется штифтами 53, установленными на колеблющихся элементах и
проходящими через круглые отверстия в кольцах 46, и способными перемещаться в осевом направлении с
помощью вилки 48, которая может регулироваться стержнем 87. Штифты 53 срезаны, чтобы обеспечить
относительное перемещение между осцилляторами и направляющими во вращательном направлении или
ограничить такое перемещение, как описано со ссылкой на рисунки 10–24. В варианте изобретения,
показанном на рисунках 31 и 32, редуктор установлен в корпусе 91, а на приводном валу 92 расположены три
эксцентрика 93, 94 и 95', расположенные под углом 120 градусов друг к другу.
В конструкции используются три колеблющихся элемента 96, 97 и 98, приводимые в действие соответственно
ремнями трех эксцентриков и воздействующие через ползунки 101, 102 и 103 на вращающиеся элементы 104,
105 и 106, закрепленные на приводном валу 107. Осцилляторы с выводами 108, 109 и 110, проходящими
через отверстия в инерционных кольцах 111, 112 и 113 и выполняющими функцию ограничителей описанным
выше способом. Эти кольца могут перемещаться вбок с помощью вилок 114, 115 и 116, закрепленных на
приводном штоке 116, так что направление вращения ведомого вала определяется их положением, как
описано ранее. Очевидно, что любое количество фаз может быть аналогичным образом адаптировано для
такого механизма, и это можно использовать для уравновешивания вращающихся и осциллирующих грузов.
Чем больше фаз, тем равномернее крутящий момент, создаваемый на валу ротора. В варианте изобретения,
показанном на рисунке 33, дифференциальная передача объединена с понижающей передачей, пригодной
для использования в более крупных транспортных средствах.
В данной модификации приводной вал 121 соединен эксцентриком 122 с плавающим рычагом 123, который на
своих концах соединен двумя парами стержней 124, 125 с двумя парами независимых качающихся элементов
126, 127, вращающих две независимые оси 128, 129, приводящие в движение колеса транспортного средства.
Колеблющиеся элементы попеременно соединены с вращающимися осями посредством двух пар ползунков
130, 131, схематически показанных на рисунке, но действующих и расположенных так же, как описано ранее.
Для поддержания среднего положения последнего к плавающему рычагу могут быть присоединены пружины.
В некоторых случаях желательно, чтобы инерционное кольцо на ползуне было упруго закреплено таким
образом, чтобы ползунок мог свободно перемещаться вдоль оси, но приводился в движение относительно
своей оси за счет соответствующей упругой связи с инерционным кольцом. Это может быть осуществлено, как
показано на рисунках 34 и 35. В данной конструкции инерционное кольцо 140 снабжено загнутыми внутрь
выступами 141, которые образуют упор для пружин или эквивалентного упругого материала 142, другие концы
которого упираются в выступы 143, выполненные из промежуточного элемента 144, который соединен с
ползуном шлицами 146.
Целью крепления инерционного элемента на ползунке с помощью пружин, как показано в данной
модификации, является предотвращение сильных напряжений, которые возникли бы из-за значительно
возросшего инерционного эффекта на высоких скоростях. Наличие такой упругой муфты позволяет снизить
напряжения, возникающие из-за ударного зацепления мелких зубьев в период, когда механизм не работает, и
эти зубья находятся в свободном движении. Таким образом, эти напряжения могут быть ограничены
высокочастотными ударами мелких зубцов, воздействующими только на массу ползунка и окружающей
втулки, так что масса инерционного кольца не будет способствовать увеличению интенсивности удара.
Аналогичный результат может быть получен путем изготовления самого инерционного кольца из резины,
отлитой вокруг или закрепленной на легкой металлической подушке или кольце, на которых сформированы
клавиши или выемки, взаимодействующие с ползунком. На рисунках 36 и 37 показана альтернативная схема,
в которой упругость может быть обеспечена между моментом инерции и ползунком с помощью внешних
пружин.
В данной модификации инерционный элемент 147 соединен пружинами 148 с кольцом 149, которое
установлено на шпонках 150 на ползунке 151, имеющем крупные зубья 152, зацепляющиеся с колеблющимся
элементом 153, и мелкие зубья с другой стороны, периодически зацепляющиеся с мелкими зубьями на роторе
154. Для обеспечения реверса нет необходимости перемещать инерционное кольцо или втулку, окружающую
ползунок, в осевом направлении описанным выше способом. Аналогичный результат может быть достигнут и
другими способами, например, путем установки вращающегося штифта, входящего в зацепление с
подходящим отверстием в инерционном элементе, окружающем ползунок. Этот метод получения обратной
реакции показан на рисунках 38–41. В данном варианте изобретения упор или штифт 155 установлен на
шпинделе 156, соединенном рычагом 157 и шатуном 158 с регулировочным рычагом 159, управляемым
вручную. Благодаря такой конструкции, реверсивный штифт может воздействовать непосредственно на
продолжение самого ползунка, и поэтому она подходит для создания реверсивных механизмов, подобных
тем, что показаны на рисунках 1–6, в которых не используются инерционные кольца.
В положении, показанном на рисунках 38 и 39, инерция зафиксирована в обоих направлениях. В положении,
показанном на рисунке 40, возможно относительное перемещение в одном направлении, при этом упор 155
перемещен на угол, обеспечивающий необходимую свободу действий с помощью рычага 159. В положении,
показанном на рисунке 41, упор 155 перемещен в противоположном направлении, что обеспечивает
относительную свободу перемещения в противоположном направлении. Очевидно, что существует
множество модификаций для обеспечения регулируемого упора, ограничивающего относительное
перемещение между ползунком и элементом, несущим крупные зубья, в том или ином направлении по
желанию, и описанные выше формы являются лишь примерами — для иллюстрации способа, которым это
может быть реализовано. Следует отметить, что ползунок может быть выполнен не в виде цельного кольца, а
состоять из двух половин или другого количества сегментов, скрепленных инерционным кольцом или
подходящей окружающей прокладкой. В тех случаях, когда пространство не позволяет использовать осевое
расположение, сегменты ползуна могут быть расположены таким образом, что относительное вращение
вызывает их перемещение в радиальном направлении: пример такого варианта изобретения показан на
рисунках 42–45.
В этом примере ползунок 161 расположен таким образом, что движение осциллятора 162 вызывает
радиальное перемещение ползунка по квадратным радиальным направляющим 169, что обеспечивает
зацепление и фиксацию осциллятора 162, ползунка 161 и ротора 163 за счет зацепления маленьких зубцов
164. Направление вращения, допустимое в данном случае, определяется положением штифта 165, который
перемещается вбок рычагами 166, установленными на элементе 167, закрепленном на аксиально подвижном
валу 168. Штифт 165 в этой модификации, проходящий через отверстия в инерционном элементе 170,
вырезается, чтобы обеспечить необходимое относительное перемещение между ползунком и осциллятором
аналогично описанному выше способу. Другой вариант расположения — использование двух расположенных
рядом ползунков вместо одного. Например, в варианте изобретения, показанном на рисунке 46, осциллятор
171 взаимодействует с ползунком 172 через большие зубья 173. Ползунок имеет инерционное кольцо 174,
расположенное на шлицах, как описано выше, и периодически входит в зацепление со вторым ползунком 175
через мелкие зубья 176.
Этот второй ползунок постоянно находится в зацеплении с ротором 177 через зубья 178. Предусмотрен ряд
плоских пружин 179, предназначенных для прижима двух ползунков к зацеплению. Глубина зубьев между
осциллятором и первым ползуном примерно такая же, как глубина зубьев между вторым ползуном и ротором,
а угол наклона зубьев к положению, перпендикулярному оси ротора, может удобно составлять 120 градусов
для зубьев между осциллятором и первым ползуном, 90 градусов для маленьких зубьев между двумя
ползунами и 60 градусов для зубьев между вторым ползуном и ротором. Допускается достаточный зазор,
чтобы при зацеплении всех крупных зубьев мелкие зубья могли их перекрывать. В данной модификации
изобретения достигается преимущество в том, что мелкие зубья всегда находятся в зацеплении, и если в
момент приложения первого приводного давления между двумя ползунками в зацеплении находятся только
кончики зубьев, то легкое движение второго ползуна, прижимающего пружину 179, позволяет немедленно
проскальзывать кончикам, и зацепление зубьев происходит без повреждения кончиков.
Для того чтобы можно было использовать относительно крупные зубья с минимальным люфтом на той
стороне ползунка, где зубья попеременно входят и выходят из зацепления, ползунок может быть разделён на
несколько сегментов, например, шесть, расположенных таким образом, чтобы они были смещены в двух или
более фазах. Следует отметить, что при смещении зубьев необходимо обеспечить достаточное пространство
для разъединения зубьев, которые не обязательно должны находиться в зацеплении. В результате этого,
когда ползунок перемещается вдоль оси для зацепления с ротором или осциллятором, в зацепление входит
только один сегмент за раз, так что необходимое для зацепления вращение крайне мало, а люфт, который
может возникнуть, составит одну шестую часть от того, который возник бы при использовании зубьев того же
размера, если бы ползунок был изготовлен из цельного куска. Как станет ясно, при желании два или более
сегмента могут одновременно участвовать в проекте. Простой способ нарезки зубьев на ползуне показан на
рисунках 47 и 48.
Из этих рисунков видно, что на верхней части зубьев вырезаны плоские грани 221 таким образом, что сечение
каждого зуба имеет треугольную форму на внутреннем конце 222 и треугольную форму с вершиной
треугольника, срезанной в верхней части канавки на ее внешнем конце 223. Линии 224 на рисунке 48
показывают дно канавок между соседними зубьями. Для крупных зубьев угол наклона a может составлять 30
градусов, количество зубьев может быть равно 12, а угол между пунктирными линиями, показанными на
рисунке, направление движения режущего инструмента может составлять 60°46'. Для мелких зубов
количество зубьев может составлять 60, угол наклона — 45 градусов, а угол может быть равен 3°. Более
сложный метод заключается в том, чтобы разрезать зубья таким образом, чтобы их поверхности
представляли собой части спиральной поверхности, образованной линией, проходящей через ось и
перпендикулярной ей, а также следующей за желаемым профилем зуба. Это обеспечит контакт поверхностей
между зубами на всех этапах зацепления. В варианте изобретения, показанном на рисунках 49, 50 и 51, шатун
231 приводит в действие колебательный элемент 232, который постоянно находится в зацеплении с ползуном
233 посредством больших зубьев, как описано выше, при этом предусмотрена гофрированная пластинчатая
пружина 234, которая постоянно прижимает ползунок к ротору 235.
Вокруг ползунка расположено инерционное кольцо 236, скользящее по клавишам на ползунке и управляемое
штифтом 237, установленным на осцилляторе; штифт имеет выемку для управления направлением движения
в сочетании с отверстием в инерционном кольце, как подробно описано выше. Между ротором и
осциллятором установлен распорный элемент в виде кольца 244. На роторе 236 установлено стопорное
кольцо 238, прилегающее к твердой прокладке 239 из материала с высоким коэффициентом трения, а между
кольцом 238 и ротором также предусмотрена прокладка 240 из прессованной пробки или другого вещества,
повышающего трение. На торце стопорной пластины, прилегающем к ползунку, расположено кольцо из
плоских зубьев 241 с тем же шагом, что и мелкие зубья на ползунке 233 и роторе, и она приводится в действие
штифтом 242, закрепленным на инерционном кольце и входящим в зацепление с отверстием во фланце 243
стопорной пластины. Штифт срезается, как показано на рисунках 50 и 51, так что относительное вращение
между ползунком и стопорной пластиной на расстояние, равное половине шага малых зубьев, возможно в
одном или другом направлении в зависимости от осевого положения инерционного кольца относительно
фланца стопорной пластины.
Принцип работы описанного выше устройства следующий: из-за сильного трения между фиксирующей
пластиной и ротором фиксирующая пластина будет стремиться двигаться вместе с ротором, но как только
ползунок начнет двигаться быстрее ротора, поскольку свободное перемещение эквивалентно половине
одного из маленьких зубцов, ползунок переместит фиксирующую пластину на это расстояние. Зубья и упоры
расположены таким образом, что когда ротор вращается быстрее, чем ползунок, мелкие зубья ползунка и
зубья стопорной пластины находятся точно напротив друг друга, так что зацепление между мелкими зубьями
ползунка и ротора невозможно. Когда ползунок разгоняется достаточно, чтобы обогнать ротор, штифт 242
перемещается в отверстии во фланце 243, в результате чего верхняя часть зубьев ползунка оказывается
напротив канавки между зубьями на стопорной пластине, что позволяет ползунку перемещаться в осевом
направлении, вызывая зацепление малых зубьев ползунка с малыми зубьями ротора.
Как видно, стопорная пластина предотвратит зацепление в течение первого и последнего периодов хода
привода, когда скорость ротора превышает скорость ползунка. Как видно, описанные выше стопорные
пластины могут применяться во всех случаях, когда для обеспечения бесшумной работы шестерни или по
иным причинам необходимо избежать любого контакта при перекрытии мелких зубьев. В варианте
изобретения, показанном на рисунках 52 и 53, главный приводной вал несет маховик 252. Этот приводной вал
соединен посредством звена 253 с нижним концом плавающего рычага 254, другой конец которого соединен в
точке опоры 255 с качающимся элементом 256 и маховиком 251. Центр плавающего рычага 254 соединен
шатунами 257, 258 с парой колеблющихся элементов 259, 260, работающих в противофазе. Вал ротора 261
проходит по центру колеблющихся элементов и имеет фланцы 262, 263, прочно закрепленные на валу с
помощью шпонки. Осцилляторы снабжены крупными зубьями, как и в описанных выше модификациях;
описанные зубья входят в зацепление с соответствующими крупными зубьями на ползунках 264, которые
снабжены фланцами 265, между которыми и фланцами, закрепленными на валу ротора, расположены
резиновые прокладки 266.
Для поддержания среднего положения колеблющегося элемента 256 предусмотрено подходящее пружинное
устройство 267. Вокруг направляющих предусмотрена прокладка 268, предотвращающая вытекание масла
наружу к резиновым накладкам. Детали внутри корпуса смазываются маслом, содержащимся в нижней части
корпуса. Принцип работы описанной выше конструкции следующий: при движении каждого осциллятора в
одном направлении небольшое трение между ротором и ползунком, а также инерция самого ползунка
приводят к тому, что ползунок перемещается относительно осциллятора, в результате чего зубья
осциллятора и ползунка совершают относительное движение, прижимая ползунок к резиновой прокладке и
приводя его в движение за счет трения. Форма зубьев такова, что при обратном движении колеблющегося
элемента предотвращается относительное перемещение осциллятора и ползунка, как в ранее описанной
модификации, так что не происходит заклинивания ползунка относительно резиновой прокладки при
движении в этом направлении; следовательно, ротору обеспечивается вращение в одном направлении, при
этом привод попеременно осуществляется двумя ползунками.
Для данной иллюстрации подходящей формой зубьев является треугольная, при этом одна грань наклонена
под углом a = 30 градусов к основанию, а другая грань перпендикулярна основанию, так что они служат
упорами для ползунка. Возможно множество вариаций этой конструкции с целью увеличения начального
трения, инерции или того и другого, за счет которых создается начальное относительное движение между
ползунком и осциллятором. Кроме того, при желании можно использовать пружины, а ползунок и ротор могут
быть расположены либо аксиально, либо радиально, как описано выше. В последнем случае контактирующая
поверхность будет цилиндрической, и в таком случае резиновое кольцо, образующее поверхность трения,
может быть непрерывным, а ползунок — разделенным на сегменты. Изображенное средство,
обеспечивающее перемещение колеблющегося элемента 256 вокруг среднего положения, включает пружину
270, расположенную между двумя фланцами 271, 272. Один из этих фланцев опирается на блок 273,
закрепленный на шарнире в корпусе, а другой опирается на гайки, навинченные на стержень 267, который
соединен в точке 274 с качающимся элементом 256.
Как видно, возможно множество модификаций изобретения. Любой из описанных выше способов
реверсирования может использоваться в сочетании с ползунками, приводимыми в движение трением или
пружиной, вместо инерционного кольца, и в таком случае зубчатый штифт, обеспечивающий необходимые
упоры, может быть расположен таким образом, чтобы он входил в зацепление с втулкой, окружающей
ползунок, причем втулка позволяет ползунку перемещаться в осевом направлении, но имеет такую
конструкцию, что перемещается в направлении вращения вместе с ползунком. Если в таких случаях, как
показано на рисунке 38, используется поворотный реверсивный штифт, то штифт может работать на выступе,
жестко закрепленном на ползунке. В описанных выше примерах изобретения муфтовое устройство было
применено к механически управляемым осцилляторам. Однако очевидно, что для получения колебаний могут
быть использованы и другие средства; например, гидравлические или пневматические поршни, или
переменное натяжение, создаваемое проволокой; или могут быть использованы электромагнитные
устройства для создания колебаний.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205294.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205294&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205294A
[]
Улучшения, касающиеся детских колясок. Я, Уолтер Лайнс, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Олд Кент Роуд, 761, Лондон, Юго-Восток, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: это изобретение относится к детским коляскам и имеет своей целью установку осей в
упругом соотношении с шасси, а также обеспечение возможности их перемещения относительно шасси для
регулировки баланса коляски в соответствии с... Изобретение будет описано в контексте детской коляски, в
которой предусмотрено цельное трубчатое шасси, на котором сама коляска крепится посредством пружин.
При реализации изобретения в предпочтительном варианте я устанавливаю на горизонтальных элементах
рамы шасси два выступа, несущих ламинарные пружины, расположенные горизонтально спереди и сзади от
них. Оси установлены на концах указанных пружин поперечно раме и расположены над горизонтальными
элементами рамы шасси. Предпочтительно, металлические пружины приклепываются к верхней плоской
поверхности выступов, а выступы регулируются вдоль рамы шасси с помощью пружинных проушин и
затягивающего винта.
Однако предпочтительно, чтобы расстояние между осями оставалось фиксированным. Будет видно, что,
перемещая выступы вперед или назад вдоль рычагов шасси, можно изменять баланс каретки в соответствии
с потребностями груза. Следует понимать, что пружины, изготовленные в соответствии с данным
изобретением, могут быть плоскими или криволинейными, одинарными или ламинированными. Оси могут
быть прикреплены болтами к рессорам или закреплены любым другим подходящим способом и
располагаться либо выше, либо ниже указанных рессор; при желании проушины могут быть припаяны к раме.
Изобретение обладает дополнительным преимуществом, заключающимся в том, что удары, воспринимаемые
колесами дорожного полотна, частично поглощаются указанными пружинами до передачи на рукоятку рамы.
Улучшения, касающиеся детских колясок. Я, Уоллер Лайнс, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Олд Кент Роуд, 761, Лондон, Юго-Восток, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к детским коляскам, в которых коляска подвешена к жесткой раме или шасси,
за которое крепится ручка, и имеет своей целью обеспечить улучшенную конструкцию, при которой оси
установлены в упругом отношении к шасси, тем самым уменьшая ударную нагрузку, передаваемую на ручку
от препятствий, встречающихся колесам, обеспечивая лучшую балансировку коляски и более эффективное
устранение смещения коляски в случае столкновения колеса с препятствием.
Предпочтительный вариант изобретения дополнительно предусматривает конструкцию, обеспечивающую
эффективное поддержание центрирования осей, что устраняет серьезный недостаток, ранее встречавшийся в
предложениях по упругой опоре осей. Изобретение заключается, прежде всего, в креплении осей посредством
упругих звеньев, соединенных с рамой в отдельных точках между осями. В предпочтительном варианте
упругое соединение включает в себя листовые рессоры, расположенные в основном в горизонтальной
плоскости и направленные вперед и назад, таким образом, чтобы поддерживать параллельность осей. В
качестве дополнительной меры предосторожности оси могут быть соединены также поперечными или
параллельными балками. Разумеется, при желании пружины могут быть составными. Изобретение
проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, который представляет собой перспективный вид. Обращаясь
теперь к чертежу, рама включает в себя две боковые направляющие 1, 2, на которых каретка предназначена
для опоры посредством пружин от проушин 3, все известным способом.
Согласно изобретению, обе оси упруго поддерживают выступы 4, 5, по одному на каждой направляющей. В
представленной конструкции выступы припаяны к раме и поддерживаются обеими осями 6, 7 посредством
расположенных посередине передних и задних листовых рессор 8, 9, 10, 11. Предпочтительно, чтобы выступы
имели плоские опорные поверхности для пружин значительной ширины, как показано на рисунке. Каждая пара
пружин 8, 9 и 10, 11 выполнена из единого упругого стального стержня, который прикреплен болтами к
опорному выступу через одно или несколько отверстий. Оси также могут быть соединены поперечно
упорными балками 12, 13. В качестве альтернативы, при желании, указанные упорные стержни могут быть
расположены в поперечном направлении и практически параллельно друг другу. Как видно, моим
изобретением я предлагаю новый способ упругого крепления между осями и рамой, благодаря которому рама
качается вокруг оси, которая практически неподвижна и расположена между указанными осями. Кроме того, в
показанной форме, благодаря горизонтальному расположению опорных пружин 8, 9, 10, 11, относительное
перемещение колеса при столкновении с препятствием практически ограничивается движением в
вертикальном направлении, соответствующим малой дуге окружности, радиус которой равен длине пружины,
при этом предотвращается любое существенное смещение оси в горизонтальном направлении.
Следует понимать, что я, однако, не желаю ограничиваться вышеуказанной формой горизонтальной пружины,
поскольку могу использовать альтернативные варианты при условии, что упругие опоры осей,
соответствующие каждой из боковых направляющих 1, 2, будут установлены с помощью единого крепления,
расположенного между указанными осями. При необходимости в процессе изготовления выступы могут быть
разрезаны и снабжены затяжным винтом, позволяющим регулировать положение всего шасси на
направляющих 1, 2 в соответствии с предполагаемым распределением нагрузки в вагоне. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205295.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205295&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205295A
[]
Усовершенствования, относящиеся к спусковым механизмам для часов, будильников или аналогичных
механизмов. Я, Соломон Голд, часовщик и ювелир, проживающий по адресу: Митчем Роуд, 11, Тутинг,
Юго-Запад 17, графство Лондон, гражданин России, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: настоящее изобретение относится к спусковым механизмам для часов, будильников или
подобных механизмов. Согласно настоящему изобретению, спусковой механизм включает в себя
балансирное колесо, которое колеблется под действием прерывистых импульсов, получаемых от спускового
колеса, при этом прерывистое высвобождение указанного спускового колеса осуществляется средствами,
приводимыми в действие колебанием балансирного колеса. Таким образом, колебания балансового колеса
могут быть преобразованы соответствующими средствами в пошаговое движение звездообразного колеса
или его эквивалента, или шпинделя, на котором оно установлено, с такими элементами, как выступающий
штифт, который через равные промежутки времени кратковременно срабатывает фиксатор, обычно
удерживающий спусковое колесо от вращения, и позволяет указанному спусковому колесу продвинуться на
один зуб.
Конструкция такова, что во время этого движения спускового колеса оно передает импульс балансовому
колесу. Конструктивная форма изобретения может включать в себя спусковое колесо, обычно удерживаемое
от вращения пружинным фиксатором, который входит в зацепление с одним зубом указанного колеса.
Колеблющееся балансирное колесо может быть снабжено выступающим вбок штифтом, который в течение
времени, пока спусковое колесо удерживается от вращения, может свободно перемещаться по дуге
окружности, выступающей в пространство между двумя соседними зубьями спускового колеса, не касаясь ни
одного из указанных зубьев. Шпиндель балансового колеса может быть снабжен выемкой, которая во время
колебаний шпинделя последовательно входит в зацепление с зубьями звездообразного колеса, снабженного,
скажем, шестью зубьями, так что последнее совершает один полный оборот за шесть колебаний балансового
колеса. Звездное колесо или его шпиндель могут быть снабжены штифтом, который один раз за каждый
полный оборот кратковременно приподнимает фиксатор, позволяя спусковому колесу продвинуться на один
зуб, и конструкция такова, что в этот момент штифт, установленный на балансовом колесе, проходит между
двумя соседними зубьями спускового колеса и получает импульс от задней части этих двух зубьев по мере
продвижения спускового колеса.
Звездочка может быть снабжена пружиной, слегка прижимающей ее таким образом, чтобы обеспечить
правильное вхождение зуба в выемку на валу балансирного колеса во время его колебаний, и эта пружина,
при желании, может регулироваться штифтом или подобным элементом на звездочке или ее валу таким
образом, чтобы пружина обычно поднималась над звездочкой и прижимала зуб, который вот-вот войдет в
выемку, только в момент такого вхождения. Усовершенствования, относящиеся к спусковым механизмам для
часов, будильников или аналогичных механизмов. Я, Соломон Голд, часовщик и ювелир, проживающий по
адресу: Митчем Роуд, 11, Тутинг, Юго-Запад 17, графство Лондон, гражданин России, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к спусковым механизмам
для часов, будильников или подобных механизмов, в которых для управления спусковым механизмом
используется колеблющееся балансирное колесо. В существующих часовых механизмах такого типа, где
спусковое колесо освобождается паллетами при каждом колебании баланса, для обеспечения необходимого
медленного движения последнего необходима сложная зубчатая передача между спусковым колесом и
центральным колесом.
Из-за сложности зубчатой передачи для создания механизма требуется большое количество деталей, а кроме
того, для преодоления трения в зубчатой передаче необходима чрезмерная движущая сила, что приводит к
неравномерности давлений и значительному износу. С другой стороны, попытки избежать усложнения
зубчатой передачи путем снижения скорости балансировки потерпели неудачу из-за их неточности при низких
скоростях балансировки. Целью настоящего изобретения является уменьшение передаточного отношения
между спусковым колесом и центральным колесом и одновременное устранение недостатка низкой скорости
балансировки за счет создания спускового механизма, в котором медленный спуск сочетается с обычно
высокой скоростью балансировки. Согласно настоящему изобретению, спусковой механизм включает в себя
спусковое колесо, которое периодически освобождается только один раз в течение двух или более полных
колебаний балансового колеса и которое передает последнему импульс в момент освобождения, причем
освобождение спускового колеса осуществляется средствами, приводимыми в действие колебанием
балансового колеса.
Таким образом, колебание балансового колеса может быть преобразовано соответствующими средствами в
пошаговое движение звездообразного колеса или его эквивалента, указанного звездообразного колеса или
его эквивалента; или шпинделя, на котором оно установлено, несущего такие средства, как выступающий
штифт, который через равные промежутки времени на мгновение срабатывает фиксатор, обычно
удерживающий спусковое колесо от вращения, и позволяет указанному спусковому колесу продвинуться на
один зуб, причем устройство таково, что во время этого продвижения спускового колеса оно передает
импульс балансовому колесу. Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике,
далее оно будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие часы,
воплощающие одну из конструктивных форм изобретения. На этих чертежах на рисунке 1 показан вид сзади
часового механизма со снятой частью задней пластины. Рисунок 2 представляет собой вид сбоку, снятый
справа от рисунка 2. На рисунках 3 и 4 представлены фрагментарные детальные изображения спускового
механизма в большем масштабе, также снятые с обратной стороны часов.
Обращаясь теперь к этим цифрам, 1 — это спусковое колесо, соединенное непосредственно с центральным
колесом 2. Обычно спусковое колесо удерживается от вращения фиксатором 3, управляемым пружиной 4.
Этот фиксатор, который поворачивается на штифте, установленном между кронштейном 5 и задней
пластиной часов, расположен с одной стороны от спускового колеса и на его нижнем конце снабжен боковым
выступом 6, который обычно входит в зацепление с зубом спускового колеса, как показано на рисунке 3.
Колеблющееся балансирное колесо 7 снабжено выступающим вбок штифтом 8, который в течение времени,
пока спусковое колесо удерживается от вращения, перемещается по дуге окружности, выступающей в
пространство между двумя зубьями спускового колеса, не касаясь ни одного из указанных зубьев. Шпиндель 9
Соседние файлы в папке патенты