Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1903
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205182.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205182&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205182A
[]
Усовершенствования, касающиеся предоплатных газовых счетчиков и других автоматических устройств. Мы,
компания «Южный столичный газ», зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
расположенная по адресу: Олд Кент Роуд, 709, Лондон, Юго-Восток 15, Генри. Септимус Стредвик,
проживающий по адресу: Апвуд Роуд, 3, Ли, Лондон, Юго-Восток 12, подданный Великобритании, настоящим
заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованию аппаратов, пригодных для использования с газовыми счетчиками и другими
автоматическими машинами. Целью нашего изобретения является создание устройства, благодаря которому
после того, как в устройство поступит количество монет одного номинала, равное количеству монет более
высокого номинала, и они будут направлены в емкость для сдачи, оператор может либо продолжить
использовать дополнительные монеты более низкого номинала, которые затем будут направлены в основную
емкость для монет, либо, вставив монету более высокого номинала в щель в устройстве, извлечь из емкости
для сдачи использованные монеты более низкого номинала, эквивалентные по стоимости монете более
высокого номинала, которые направляются в отдельную, или основную, емкость и остаются в ней до тех пор,
пока их не извлечет сборщик.
В одном из способов реализации нашего изобретения применительно к газовому счетчику с
монетоприемником, устройство может удобно включать в себя фитинг, который может заменить
существующую дверцу на счетчике, без необходимости каких-либо дальнейших изменений в счетчике. Каждая
монета, вставленная в щель счетчика, направляется дальше. Устройство, ударяющее и приводящее в
действие при опускании рычаг на качающемся валу, который снабжен собачками, которые могут напоминать
спусковой механизм и вращать зубчатое колесо на одну двенадцатую оборота. Желоб направляет монеты в
ящик для сдачи, который обычно закрыт. Когда двенадцатая монета проходит по желобу, штифт на зубчатом
колесе приводит в действие качающийся рычаг и освобождает фиксатор, который ранее удерживал
отражатель в таком положении, чтобы не препятствовать прохождению монет к приемнику для сдачи. Когда
дефлектор освобождается, он автоматически наклоняется в сторону желоба, и все монеты, вставленные
впоследствии, направляются в основной контейнер, если только двенадцать монет не будут извлечены из
контейнера для сдачи, что может быть выполнено следующим образом: Контейнер для сдачи снабжен
дверцей, которая обычно запирается защелкой со скошенным концом, позволяющим ей автоматически
защелкиваться при закрытии дверцы, и может быть удобно снабжен окошком, через которое можно увидеть
количество монет в контейнере.
В контейнере также предусмотрена щель, которая закрывается сдвижной крышкой до тех пор, пока в нее не
будет помещено двенадцать пенни. Затем ползунок автоматически отводится (открывая щель) при наклоне
дефлектора, к которому он прикреплен. После этого шиллинг можно бросить через щель во вращающийся
держатель для монет, конструкция которого позволяет освободить рычаг, управляющий замком на дверце
устройства для выдачи сдачи. Когда держатель для монет поворачивается с помощью ручки, шиллинг
ударяет по указанному рычагу и отпирает дверцу, позволяя извлечь двенадцать пенни; одновременно
шиллинг выпадает из держателя для монет в отдельный или основной контейнер. Затем оператор закрывает
дверь, а открытие и/или закрытие двери возвращает в исходное положение фиксатор на дефлекторе, который
перемещается в сторону, свободную от желоба. Этого можно добиться, предусмотрев на дефлекторе петлю
или воротник, с которым может зацепиться крючкообразный конец рычага. Этот рычаг также предназначен
для установки защелки и соединен со вторым рычагом, приводимым в действие дверью; открытие двери
приводит к перемещению первого рычага (через второй рычаг) в одном направлении, установке защелки и
перемещению его крючкообразного конца в зацепление с петлей на дефлекторе, в то время как закрытие
двери приводит к перемещению рычага в обратном направлении и наклону дефлектора в сторону от желоба.
Когда дефлектор возвращается в исходное положение, он отталкивает ползунок, чтобы закрыть щель для
«шиллинга», или же ползунок может быть отодвинут назад при открытии двери. Первые двенадцать пенни,
доставленных в аппарат, будут, как и прежде, направлены в урну для сдачи, после чего их можно будет в
любой момент обменять на шиллинг, повторив описанную операцию. Как видно, таким образом, можно
увеличить доходность счетчика без обязательного увеличения размера основного монетоприемника.
Усовершенствования, касающиеся предоплатных газовых счетчиков и других автоматических устройств. Мы,
компания «Южный столичный газ», зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании,
расположенная по адресу: 709, Олд Кент Роуд, Лондон, Юго-Восток 15, Генри. Элтем, Лондон, S.E. 9, Эрнест
Спенсер Стредвик и Уолтер Я, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Road, Lee, London, S.E.
12, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям аппарата для выдачи сдачи, используемого с предоплатными газовыми счетчиками и
другими автоматическими устройствами, причем указанный аппарат имеет шарнирный дефлектор для
направления монет одного номинала в емкость для выдачи сдачи, которая может быть разблокирована или
открыта монетой более высокого номинала, и сконструирован таким образом, что после того, как в аппарат
было подано количество монет более низкого номинала, эквивалентное стоимости монеты более высокого
номинала, если впоследствии в аппарат подаются монеты более низкого номинала, они направляются во
вторую, или основную, емкость.
Согласно нашему изобретению, мы предлагаем средство, которое приводится в действие при прохождении
определенного количества монет заданного номинала в приемное устройство для сдачи таким образом, что
после вставки монет отклонитель ограничивается или может перемещаться, так что если впоследствии
используются монеты того же номинала (без извлечения монет из приемного устройства для сдачи), они
отклоняются во второе, или основное, приемное устройство. В одном из вариантов конструкции газового
счетчика с монетоприемником устройство может удобно включать в себя фитинг, который может заменить
существующую дверцу на счетчике, без необходимости каких-либо дальнейших изменений в конструкции
счетчика. Когда каждая монета вставляется в щель счетчика, она, выполнив свою работу, направляется вниз
по желобу в аппарате, ударяя и приводя в действие рычаг на качающемся валу, который снабжен собачками,
напоминающими спусковой механизм и вращающими зубчатое колесо на одну двенадцатую оборота.
Желоб направляет монеты в ящик для сдачи, который обычно закрыт. Когда двенадцатая монета проходит по
желобу, штифт на зубчатом колесе приводит в действие качающийся рычаг и освобождает фиксатор, который
ранее удерживал отражатель в таком положении, чтобы не препятствовать прохождению монет к приемнику
для сдачи. Когда дефлектор освобождается, он автоматически наклоняется в сторону желоба, и любые
монеты, вставленные впоследствии, направляются в основной контейнер, если только двенадцать монет не
будут извлечены из контейнера для сдачи следующим образом: Контейнер для сдачи снабжен дверцей,
которая обычно запирается защелкой со скошенным концом, позволяющей ей автоматически защелкиваться
при закрытии дверцы, и может быть удобно снабжен окошком, через которое можно увидеть количество монет
в контейнере. В контейнере также предусмотрена щель, которая закрывается сдвижной крышкой до тех пор,
пока в нее не будет помещено двенадцать пенни.
Затем ползунок автоматически отводится (открывая прорезь) за счет наклона дефлектора, к которому он
прикреплен. Затем шиллинг можно бросить через щель во вращающийся держатель для монет, конструкция
которого позволяет ему не задевать рычаг, управляющий замком на дверце устройства для выдачи сдачи.
Когда держатель для монет поворачивается с помощью ручки, шиллинг ударяет по указанному рычагу и
отпирает дверцу, позволяя вынуть двенадцать пенни; одновременно шиллинг выпадает из держателя для
монет в отдельный или основной контейнер. Затем оператор закрывает дверь, а открытие и/или закрытие
двери возвращает в исходное положение фиксатор на дефлекторе, который перемещается в сторону,
свободную от желоба. Этого можно добиться, предусмотрев на дефлекторе петлю или кольцо, с которым
может взаимодействовать загнутый конец рычага. Этот рычаг также предназначен для установки защелки и
соединен со вторым рычагом, приводимым в действие дверью. Открытие двери приводит к перемещению
первого рычага (через второй рычаг) в одном направлении, установке защелки и перемещению его
крючкообразного конца в зацепление с петлей на дефлекторе, а закрытие двери приводит к перемещению
рычага в обратном направлении и наклону дефлектора в сторону, противоположную траектории движения
желоба.
Когда дефлектор возвращается в исходное положение, он отталкивает ползунок, чтобы закрыть щель для
«шиллинга», или же ползунок может быть отодвинут назад при открытии двери. Первые двенадцать пенни,
доставленных в аппарат, будут, как и прежде, направлены в урну для сдачи, после чего их можно будет в
любой момент обменять на шиллинг, повторив описанную операцию. Как станет ясно, таким образом, можно
увеличить доходность счетчика без обязательного увеличения размера основного монетоприемника.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют применение изобретения к газовому счетчику с монетоприемником и
показывают фитинг, который может заменить существующую дверцу газового счетчика. Рисунок 1
представляет собой боковой вид, частично изображенный в разрезе, рисунок 2 — план рисунка 1. На рисунках
3 и 4 представлены детальные проекции, показывающие части в разных положениях. Рисунки 5 и 6
представляют собой детальные разрезы. Рисунок 7 представляет собой детальный вид сбоку, рисунок 8 —
вид сбоку рисунка 7, а рисунок 9 — вид сбоку, аналогичный рисунку 8, но показывающий детали в другом
положении.
Рисунок 10 представляет собой детальный вид сбоку, частично в разрезе, рисунок 11 — боковой вид этого
вида. Рисунок 12 представляет собой детальный вид сбоку, частично в разрезе, а рисунок 13 — вид сбоку
рисунка 12. Рисунок 14 представляет собой детальный вид, аналогичный рисунку 1, с деталями,
расположенными в разных положениях. 1, 1а, — это корпуса, установленные по обе стороны от пластины 2,
которая может заменить существующую дверцу газового счетчика, не показанную на рисунке, и закрепленные
на месте замком 3. Верхняя часть корпуса 1 открыта и снабжена желобом, в который (после выполнения
своей работы) направляется монета, поступающая из счетчика. Передняя и задняя части желоба образованы
неподвижными пластинами 4 и 5, нижняя часть которой образует дно приемника для сдачи. В нижней части
пластины 4 расположен рычаг 6, прочно закрепленный на валу 7, предназначенный для качания в
подшипниках, закрепленных на корпусе 1. Вал 7 снабжен собачками 8, которые предназначены для
зацепления со штифтами или зубьями 9 на колесе 10 и поворачивают его на одну двенадцатую оборота
каждый раз, когда рычаг 6 опускается и возвращается в исходное положение.
На колесе 10 закреплен штифт 12, предназначенный для соединения с одним из рычагов кривошипного
механизма 13, шарнирно закрепленного в точке 14 на кронштейне 15 корпуса 1. На неподвижном штифте 16
установлен фиксатор, включающий в себя шептало 17, противовес 18 и рычаг или спусковой крючок 19.
Шлагбаум 17 предназначен для взаимодействия с рычагом 20, вращательно установленным на неподвижном
штифте 21 и снабженным противовесом 22. 23 представляет собой пластину, которая служит для отклонения
монет от желоба, как будет объяснено позже. Пластина 23 установлена на рычаге 24, который может качаться
вокруг оси 25, закрепленной на корпусе. Рычаг 24 снабжен противовесом 26, а также петлей 27,
предназначенной для зацепления с крючкообразным концом рычага 28, который шарнирно соединен своим
нижним концом с одним концом звена 29, другой конец которого шарнирно соединен с корпусом в точке 30. 31
представляет собой штифт, прочно закрепленный на рычаге 28 и расположенный таким образом, чтобы быть
пораженным противовесом 22, когда последний опускается в положение, показанное на рисунках 4 и 6. 32
представляет собой выступ или выступ на рычаге 28, предназначенный для зацепления с противовесом 22 и
подъема его из положения, показанного на рисунке 4, в положение, показанное на рисунке 3. 33 представляет
собой перегородку, проходящую по корпусу 1 и образующую вместе со стенками корпуса 1 два гнезда:
пространство слева от перегородки 33 на рисунке 1, образующее гнездо для монет, и пространство справа от
перегородки 33, образующее... емкость для шиллингов.
На верхней поверхности корпуса 1a имеется паз 34, который обычно закрывается пластиной 35. Под
прорезью 34 находится вращающийся барабан, образующий держатель монет 36, имеющий в себе прорезь 37
такого размера, чтобы в нее можно было вставить шиллинг, и кольцевую канавку 38. Монетодержатель 36
снабжен фрезерованной ручкой 39, с помощью которой его можно поворачивать. На нижней стороне
пластины 35 находится защелка 40, предназначенная для фиксации одним из рычагов коромысла 41, который
может качаться вокруг неподвижной оси 42. Другая часть рычага 41 взаимодействует с петлей на конце
стержня 43, скользяще установленного в подшипниках на корпусе 1. Стержень -43 также снабжен второй
петлей, которая входит в зацепление с одним концом рычага 44, установленного на неподвижном шарнире 45,
а конец другого плеча рычага 44 соединен с одним концом звена 46, другой конец которого входит в
зацепление с петлей на стержне 47, закрепленном на плече 24. Корпус 1а имеет отверстие, которое может
быть закрыто дверцей 48, прикрепленной к корпусу на петлях в точке 49. Дверь 48 имеет в верхней части
защелку 50, которая может быть зафиксирована болтом 51, скользящим образом установленным в
направляющих 52.
Болт 51 снабжен на своем верхнем конце штифтом 53, который входит в зацепление с одним концом рычага
54, установленного на шарнире 42. Другой конец рычага 54 обычно выступает в паз 38 в держателе монет 36
и предназначен для качания, когда шиллинг вставлен в прорезь 37 в держателе монет, а последний
поворачивается с помощью рукоятки 39. 55 представляет собой рычаг, установленный на шарнире 49 и
снабженный рожками 56, 57. К концу рычага 55, в точке 58, прикреплен стержень 59, который закреплен на
выступе 60, шарнирно соединенном с рычагом 28 в точке 30a. 61 представляет собой желоб, который
направляет шиллинг, падающий из щели 37 в держателе монет, в корпус.
1.
Он Благодаря этому можно увидеть, сколько монет лежит на тарелке 5' - .. В процессе работы монета,
отработав в счетчике, направляется вниз. Привод 6 воздействует на направляющую, раскачивая ее вокруг оси
7, как показано на рисунке 9, а собачки, удерживаемые рычагом 6 и зацепляющиеся с зубьями 9,
поворачивают колесо 10 на одну двенадцатую оборота. После нажатия на рычаг 6 монета соскальзывает вниз
по пластине и останавливается у двери 48. Эта операция повторяется каждый раз, когда монета проходит по
желобу, пока двенадцать монет не соберутся на дне тарелки 5. Для облегчения извлечения монет из емкости
для сдачи на дно тарелки 5 можно установить съемный контейнер или чашку (не показана). Когда
двенадцатая пенни проходит по желобу, штифт 12 на колесе 10 ударяет по рычагу 13, который нажимает на
спусковой крючок 19 и освобождает шептало 17, тем самым разъединяя рычаг 20, который качается вокруг
своей оси 21 противовесом 22. Противовес 22 ударяет по штифту 31 на рычаге 28 и перемещает его вправо
относительно рисунка 3, тем самым освобождая загнутый конец рычага 28 от петли 27 на прицеле 24,
несущем дефлектор 23, который, будучи таким образом освобожденным, под действием противовеса 26
качается вокруг оси 25 из положения, показанного на рисунке 3, в положение, показанное на рисунке 4.
Если в желоб поступят дополнительные монеты, они будут отклонены пластиной 23 в корпус 1 и останутся
там до тех пор, пока их не извлечет сборщик. Когда дефлектор 23 освобождается, пластина 35 перемещается
под действием стержня 47, звена 46, рычага 44 и защелки 40, открывая паз 34, как показано на рисунке 12.
Если затем вставить шиллинг через прорезь 34 в прорезь 37 в держателе монет 36 и повернуть последний с
помощью ручки 39, шиллинг придёт в контакт с рычагом 54, качающимся на штифте 42, тем самым выдвинув
засов 51 и освободив защёлку 50 на дверце 48, которая открывается и позволяет извлечь двенадцать пенни,
лежащих на дне пластины 5, из корпуса 1a. Затем шиллинг проходит по желобу 61 в обсадную трубу 1. Когда
дверь 48 находится рычаг 55 качает рычаг 28, который перемещает его вверх через стержень 59; выступ 32 на
рычаге груз 22 перемещает рычаг 20 из положения, показанного на рисунке 4, в это положение.
Загнутый конец рычага 28 проходит через петлю 27 на рычаге 24 и входит в ее зацепление. Когда дверь 48
закрыта, появляется запоминающаяся мелодия 50. 51. При закрывании дверь ударяется о рычаг 57, который
раскачивает рычаг 55 вокруг петли 49 и перемещает рычаг 28 вниз через стержень 59. При этом загнутый
конец стержня 28, который находится в зацеплении с петлей 27 на рычаге 24, раскачивает последний вокруг
оси вращения 25 и поворачивает рычаг 24 вместе с дефлектором 23 из положения, показанного на рисунке 6,
в положение, показанное на рисунке 5. Теперь детали находятся в исходном положении, так что первые
двенадцать пенни, проходящие по желобу, будут направлены в приемник для сдачи 1a. Очевидно, что
противовесы 22 и 26 при желании можно заменить пружинами. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205183.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205183&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205183A
[]
Усовершенствования обратных клапанов. Король Великобритании, проживающий по адресу: Салливан-стрит,
150, район Бруклин, город Нью-Йорк, графство Кингс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к обратным клапанам такого
типа, в которых свободный обратный клапан, направляемый для взаимодействия с седлом клапана,
ограничен в своем движении и приспособлен для прижима к седлу с помощью регулируемого винтового
упора, причем такой упор приспособлен для регулировки вращательным движением, которое передается
рабочему штоку, с которым такой упор имеет скользящее соединение, причем такой шток выполнен с
воротником или подобным элементом, предпочтительно конической формы, который удерживается в
зацеплении с соответствующим по форме седлом на корпусе пружинным механизмом, образуя таким образом
седло вокруг штока. Согласно настоящему изобретению, обратный клапан снабжен средствами для фиксации
регулируемого резьбового упора в любом желаемом положении относительно элемента, с которым он
находится в резьбовом соединении, причем такие средства связаны с рабочим штоком и предназначены для
надежной фиксации кольца или подобного элемента, образованного на нем, в его уплотнительном
положении.
Также согласно настоящему изобретению, рабочий шток снабжен резьбовой частью, которая входит в
зацепление с подвижным элементом манометра, предназначенного для индикации степени открытия клапана,
причем этот подвижный элемент находится в зацеплении с относительно неподвижным элементом,
установленным на корпусе. Для более ясного понимания изобретения приводятся прилагаемые чертежи, на
которых: Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез одного из вариантов обратного клапана,
воплощающего различные особенности изобретения, с деталями, показанными в закрытом положении
клапана; Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид, показывающий, как рабочий шток повернут для
открытия обратного клапана, а элемент запорного клапана установлен для перекрытия прохода клапана;
Рисунок 3 представляет собой фрагментарный разрез несколько модифицированного варианта изобретения.
Корпус клапана обозначен цифрой 7 и может иметь любой размер или форму, наиболее подходящую для
целей, для которых предназначен клапан. На иллюстрации этот корпус имеет съемную крышку или колпак 8, в
котором размещен рабочий шток и различные связанные с ним детали.
Внутри корпуса клапана находится перегородка или разделительная стенка 9, имеющая сквозной проход, и
седло клапана 10, управляемое клапаном 11, который свободно направляется для зацепления со своим
седлом, подобно обычному обратному клапану. Открытие клапана регулируется регулируемым упором в виде
винта 12, имеющего угловатую головку или хвостовик 13, скользящим и неподвижным образом
удерживаемого в соответствующем гнезде 14 в нижнем конце рабочего штока 15. В конструкции, впервые
показанной на рисунках 1 и 2, стопорный винт установлен в посадочном месте 16, которое поддерживается
гайкой 17, ввинченной в гнездо 18, установленное на крышке 8, а нижний выступающий конец винта выполнен
в виде головки 19, расположенной непосредственно над клапаном и служащей для него упором. Во втором
варианте изобретения, показанном на рисунке, стопорный винт входит непосредственно в винтовое седло 20,
как показано на рисунке 3, расположенное в верхней части клапана, и в этом случае движение открытия
клапана определяется расстоянием 21 между верхним концом стопорного винта и торцевой стенкой углового
гнезда 14.
Каждая конструкция имеет свои преимущества, причем последняя, возможно, дешевле в изготовлении, но
первая дешевле в обслуживании, поскольку обычно единственная деталь, требующая замены, — это
стопорный винт, тогда как во втором варианте изобретения может потребоваться замена и самого клапана.
Для фиксации подшипника 17 к стопорному винту 12 в первом варианте исполнения может быть
предусмотрен штифт или винт, как показано на рисунке 22, для предотвращения его отвинчивания в
посадочном месте. В моем изобретении утечка вокруг рабочего штока предотвращается путем придания
указанному штоку выступа или посадочной поверхности 23 для взаимодействия с седлом 24, установленным
на корпусе, и эти части предпочтительно обычно «зацепляются» под действием пружинного натяжения,
например, с помощью пружины 25, намотанной вокруг штока и расположенной между выступами,
установленными на корпусе и на штоке соответственно. Для предотвращения чрезмерного трения я
предпочитаю устанавливать шариковые или другие антифрикционные подшипники 26 между концами
пружины и ее упорами. Из приведенного выше описания видно, что, поворачивая шток клапана, можно
установить стопорный винт для регулирования степени открытия обратного клапана или для полного
закрытия обратного клапана относительно его седла.
Для поддержания деталей в любом желаемом регулируемом положении я предусмотрел в изображенной
конструкции стопорное устройство в виде контргайки 27, закрепленной на внешней открытой резьбовой части
28 штока и предназначенной для затягивания в зацепление с неподвижным выступом 29 на корпусе клапана.
«Эта контргайка показана в комплекте с превосходной рукояткой или Следует отметить, что регулировка этой
контргайки также служит для изменения натяжения пружины, устанавливаемой на шток, которая, таким
образом, служит упором для внешнего или верхнего конца пружины. Для облегчения правильной регулировки
клапана и обеспечения возможности оператору в любое время точно знать его состояние, я предоставляю в
комплекте -! present.dis = раскрытие, внешний измерительный прибор или индикаторное устройство. в виде
подвижного измерительного прибора. закреплен на резьбовом хвостовике рабочего штока и выступающей
головке 33, скользяще установленной на вертикальной стойке или относительно неподвижно: измерительный
элемент 34. На этой стойке предусмотрена шайба, обозначенная цифрой 35 и регулируемо закрепленная на
стойке винтом 36.
Шаг резьбы 28 рабочей части штока соответствует шагу резьбы стопорного винта 12, так что ход
измерительного рычага равен ходу стопорного винта. Манометр отрегулирован таким образом, чтобы в
закрытом положении клапана рычаг манометра соприкасался с меткой 35. Следовательно, по мере поворота
рабочего штока для открытия клапана, рычаг манометра будет перемещаться на соответствующее
расстояние и, таким образом, своим расстоянием от метки (см. рисунки 2 и 3) покажет степень открытия
обратного клапана. Таким образом, оператор имеет в своем распоряжении манометр прямого считывания,
постоянно показывающий состояние обратного клапана. Для того чтобы манометр находился в доступном и
легко читаемом положении, я изобразил его как вращательно регулируемый относительно штока клапана, при
этом выступающая стойка для этой цели установлена на разъемном кольце 37, регулируемо закрепленном
зажимным винтом 38 на выступающей части горловины 39 крышки или кожуха. После ослабления винта 38
станет видно, что измерительное устройство можно поворачивать вокруг оси штока клапана, после чего, при
необходимости, метку или упор 35 можно правильно установить на вертикальной стойке так, чтобы метка
касалась рычага клапана, когда клапан находится в закрытом положении.
После такой установки деталей индикатор покажет различные отрегулированные положения клапана. В
представленном здесь клапане предусмотрено надежное перекрытие отверстия клапана независимо от
обратного клапана, так что в случае повреждения обратного клапана или необходимости замены этого
клапана или любой из его связанных частей, поток может быть перекрыт, а корпус клапана открыт для
проведения такого ремонта. Средство для этой цели здесь показано в виде клапанного элемента 40,
расположенного под перегородкой 9 и обращенного таким образом, чтобы входить в зацепление с седлом
клапана 41 в нижнем конце прохода перегородки. Этот так называемый запорный клапан показан
установленным на штоке 42, имеющем резьбовой подшипник во втулке 43, которая ввинчена в нижнюю часть
корпуса клапана. Эта втулка или заглушка имеет диаметр, по меньшей мере, равный диаметру клапана,
который она поддерживает, так что, отвинтив ее, клапан можно полностью извлечь из корпуса, например, для
замены или осмотра деталей.
Шток винта 42 показан соединенным с клапаном посредством головки 44, удерживаемой в корпусе клапана
гайкой 45, ввинченной в седло 46, образованное на нижней стороне клапана. Такая конструкция позволяет
винту перемещать клапан в герметичное зацепление с седлом клапана 41, чтобы перекрыть проход через
перегородку (рис. 2), или отводить его назад (рис. 1), оставляя проход клапана свободным. Для
предотвращения утечки вокруг этого рабочего винта нижняя сторона клапана 40 предпочтительно имеет
поверхность 47, которая входит в зацепление с соответствующим седлом 48 на внутренней поверхности
опорной втулки 43. Это обеспечивает надежное уплотнение при втягивании запорного клапана. Для
обеспечения надежной фиксации деталей при перемещении клапана 40 в зацепление с его седлом 41
предпочтительно предусмотреть стопорную гайку 49 на внешнем конце рабочего винта 42, которую можно
затянуть для фиксации винта и, таким образом, обеспечить герметичность деталей, а также закрепить их в
правильном положении. На рисунке 2 я изобразил запорный клапан в закрытом положении, прижатым к седлу,
чтобы перекрыть клапанный канал, и видно, что в этом состоянии деталей крышку можно снять, а детали
обратного клапана полностью извлечь.
Эта особенность особенно важна для линий подачи воды в котлы, поскольку позволяет отремонтировать
обратный клапан одного котла, не влияя на подачу воды в другие котлы. В таком случае достаточно лишь
перекрыть поврежденный обратный клапан на время ремонта, не мешая работе насоса, подающего воду в
другие котлы системы. При выполнении этих ремонтных работ обратный клапан, разумеется, также будет
отсоединен от котла с помощью запорного клапана, установленного между обратным клапаном и котлом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205184.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205184&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205184A
[]
Усовершенствования в области сцепления и управления скоростью или связанные с ними. (Сообщение от
компании UNIVERSAL-WINDING COMPANY, расположенной по адресу: Саут-стрит, 95, Бостон.) Массачусетс,
Соединенные Штаты Америки, корпорация, должным образом зарегистрированная (Содружество
Массачусетса). Я, Гарольд Уэйд, проживающий по адресу: Хаттон, дома 111 и 112. Король Англии настоящим
заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
определены в следующем заявлении: :- Данное изобретение предназначено для усовершенствования или в
отношении устройств сцепления и управления скоростью, которые могут использоваться для обеспечения
приводного соединения между двумя или более элементами машины и для регулирования скорости, с
которой приводной элемент получает движение от приводного элемента. Одной из целей изобретения
является обеспечение передачи движения таким образом, чтобы приводной элемент начинал движение с
низкой скоростью и постепенно разгонялся до достижения максимальной скорости, при этом движение
должно осуществляться плавно и легко, а износ и поломка деталей машины при этом должны быть
уменьшены. Уже было предложено устройство сцепления и регулирования скорости для работы между
вращающимися ведущим и ведомым элементами, которое включает в себя множество расширяющихся колец
сцепления, приспособленных для последовательного перемещения одним из указанных элементов за счет
трения, используя их расширяемость, в рабочее фрикционное зацепление с другим указанным элементом.
Однако, согласно основной особенности настоящего изобретения, существует... Устройство для
взаимодействия между вращающимися ведущим и ведомым элементами, включающее множество
расширяющихся фрикционных колец, которые благодаря своей расширяемости находятся в фрикционном
зацеплении с одним из указанных элементов и последовательно зацепляются с другим из указанных
элементов при срабатывании сцепления. Удобно, что управление фрикционными кольцами осуществляется
средствами, которые последовательно приводят их в действие и поддерживают в рабочем состоянии ранее
работавшие кольца, постепенно увеличивая количество работающих колец. В соответствии с еще одной
особенностью изобретения, средства управления также приспособлены для последовательного
освобождения фрикционных колец из рабочего положения сцепления и, таким образом, поддерживают в
рабочем состоянии ранее работавшие кольца, постепенно уменьшая количество работающих колец.
Дополнительные особенности изобретения касаются конструкции и расположения фрикционных колец и
частей, которые
. Для более полного понимания изобретения далее будет описано, только в качестве примера и со ссылкой на
прилагаемые чертежи, одно из следующих устройств. Длинное устройство согласно изобретению. Однако
следует понимать, что изобретение не ограничивается указанными здесь точными конструктивными
деталями. . Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез устройства, выполненный в плоскости,
пересекающей его ось вращения; Рисунок 2 — поперечный разрез элемента сцепления устройства,
выполненный на направление, указанное стрелкой x; и . Рисунок 3. Вид сбоку устройства, показывающий
часть ободов ведомого элемента, а также отломанную ведомую деталь, обнажающую заключенные в ней
элементы. Схожие по номеру ссылки указывают на сходные детали на всех чертежах. Обращаясь к чертежам,
было решено проиллюстрировать на них изобретение в применении для передачи вращения от приводного
элемента, такого как колесо или шкив 5, к ведомому элементу, такому как вал 6.
Следует, однако, понимать, что расположение этих частей может быть изменено при необходимости, при
этом вал будет представлять собой приводной элемент, передающий вращение шкиву; аналогично,
устройство может быть модифицировано иным образом в рамках сущности и объема изобретения, так что
приводной и ведомый элементы могут иметь различные формы, такие как шестерни, звездочки или другие
детали машин, хорошо известные по конструкции и применению в машиностроении. Как показано на рисунке
1, вал 6 установлен в подшипнике 7, который может быть частью машины, на которой используется
устройство, или иметь любую другую конструкцию по желанию заказчика. Вал 6 выступает за боковую сторону
подшипника 7 и обеспечивает свободное вращение приводного элемента 5 по нему. Как показано на рисунке,
приводной элемент 5 выполнен в виде ременного шкива с выпуклым ободом 8, поддерживаемым фланцем
или перемычкой 9, окружающими его ступицу 10. Ступица 10 значительно выступает за боковую сторону
шкива и на своем правом конце входит в углубление 11 в подшипнике 7, обеспечивая тем самым защиту
ступицы от масла.
На противоположном конце ступицы 10 выполнена подрезная канавка 12, выступающая над периферийной
канавкой 13 в валу 6, образуя таким образом масляный резервуар, от которого распределительная канавка
или канал 15 ведет вдоль внутренней части отверстия в ступице 10. Вал 6 выступает наружу за конец ступицы
10 и имеет уменьшенный диаметр, образуя выступ 16. На уменьшенной части вала G надежно закреплен
элемент сцепления 17, который может являться либо приводным, либо ведомым элементом устройства и в
данном варианте исполнения используется в качестве средства для соединения шкива 5 с приводом вала 6.
Элемент 17 может быть надежно закреплен на валу 6 любым подходящим способом и, как показано на
рисунке 1, выполнен с ступицей 18, прижатой к выступу 16 на валу 6 с помощью винта 19 на его наружном
конце. Винт 19 ввинчивается в резьбовое отверстие на конце вала 6, и в некоторых случаях для обеспечения
вращательного соединения деталей может использоваться солевой раствор или шпонка 20, входящая в пазы
вала и шкива.
Элемент 17 снабжен выступающим ободом 21, на внутренней стороне которого образованы относительно
неглубокие кольцевые канавки 24. Канавки 24 предназначены для размещения ряда проволочных колец 25,
которые составляют «средство фрикционной муфты» устройства. Как показано на рисунке 2, кольца 25
простираются примерно на 270° или три четверти окружности обода 21. Кольца 25 предпочтительно
изготавливаются из закаленной пружиной проволоки и вставляются в канавки 24, чтобы удерживаться на
месте за счет присущего им натяжения, которое заставляет их расширяться, прижимаясь к внутренней
поверхности обода, и оказывать на него фрикционное сцепление. В зависимости от нагрузки, передаваемой
через сцепление, может быть использовано любое подходящее количество фрикционных колец 25, и на
настоящих чертежах показано, что трех колец достаточно для предполагаемой цели. У каждого кольца 25
один из концов загнут радиально внутрь, образуя выступ или шип 26, который служит средством зацепления
для обеспечения приводного соединения между ведущим и ведомым элементами сцепления.
Как показано на рисунках 1 и 2, выступы 26 предназначены для соединения с одним или несколькими
штифтами 27, расположенными таким образом, чтобы скользить под ободом 21 и поперек нескольких колец
25, удерживаемых в его канавках 24. Штифты 27 жестко закреплены в элементе 28, который скользит по
ступице 10 шкива 5. Как показано на рисунке 1, элемент 28 имеет форму диска или фланца с отверстием 29,
просверленным для установки на ступицу 10. По периметру ступицы 10 расположена кольцевая канавка 30,
которая входит в зацепление со штифтами или цапфами 31 раздвоенного рычага 32, обычно используемого
для управления переключающим элементом муфтовых устройств. Как показано на рисунке, рычаг 32
шарнирно закреплен на шпильке или валу 33, удерживаемом в выступе 34, выступающем сбоку подшипника 7.
Рычаг 32 может быть снабжен рукояткой 35 для адаптации к ручному управлению, или же он может быть
соединен с соответствующим механизмом для осуществления его автоматического управления, как это часто
предусмотрено в различных типах машин. Как показано на рисунке, концы штифтов 27, установленных на
элементе 28, ввинчиваются в соответствующие отверстия в дисковой части элемента, или же они могут быть
закреплены на нем любым другим предпочтительным способом.
Передние части штифтов 27 выступают через отверстия в выступах 36 на стенке 9 шкива 5 и, таким образом,
обеспечивают вращение элемента 17 вместе со шкивом. На передних концах штифты 27 срезаны сбоку,
образуя плоские поверхности 37, предназначенные для зацепления с боковыми сторонами выступов 26 на
кольцах 25 (см. рисунки 2' и 3). Противоположные стороны штифтов 27 скошены под углом 38, что
обеспечивает относительно острые концы штифтов для избирательного зацепления с выступами
фрикционных колец 25 без опасности их взаимного соприкосновения; эта особенность конструкции будет
более подробно описана ниже. Для одной из целей, описанных ниже, может быть предусмотрен штифт или
выступ 40, выступающий из стенки элемента 17 (см. рисунки 1 и 2). После подробного описания конструкции и
расположения усовершенствованного устройства будет далее объяснен принцип его работы: на рисунке 1
показано устройство с механизмом управления сцеплением или штифтами 27, освобожденными от колец
сцепления 25.
При таком расположении деталей ведущий шкив 5 может свободно вращаться на валу 6, не вращая
последний; или, когда вал является приводным элементом, он может свободно вращаться, не передавая
движения ведомому элементу или шкиву 5. Для целей данного пояснения шкив 5 будет рассматриваться как
приводной элемент, и когда необходимо привести его в движение, механизм сцепления приводится в
действие следующим образом: рассматривая рычаг 32 как пусковое средство для осуществления ручного
управления работой машины, к которой применяется устройство, оператор нажимает на рукоятку 35, чтобы
повернуть рычаг и переместить элемент 28 в направлении, указанном стрелкой. ; на рисунке 1. Это
скользящее движение элемента 28 приводит к тому, что штифты 27 выступают через выступы 36 на шкиве 5 и
вставляются под фланец 21 на элементе 17. В ходе этого процесса приводной элемент 5 постоянно
приводится в движение ремнем или иным способом вместе с элементом 28, а штифты 27 вращаются вместе с
ним.
Следовательно, по мере того, как штифты 27 скользят под первым кольцом сцепления 25, один из них в
конечном итоге зацепится с пальцем или выступом 26 на его конце (см. рисунки 2 и 3), и, таким образом,
кольцо будет перемещаться вместе со шкивом 5. Поскольку первое кольцо 25 соединено с шкивом 5 и
вращается вместе с ним, его фрикционное зацепление с канавкой 24 в элементе сцепления 17 будет
стремиться начать вращение последнего для привода вала 6. Сцепное действие кольца 25 на элемент 17
рассчитано таким образом, чтобы допускать люфт между этими частями, или, другими словами, между
кольцом 25 и элементом сцепления 17 существует определённое проскальзывание, так что вращение
последнего поначалу относительно медленное. Теперь, по мере того как движение рычага 32 продолжает
перемещать элемент 28 дальше, штифты 27 будут выдвинуты в положение напротив второго кольца 25, и,
поскольку шкив 5 вращается быстрее, чем элемент 17, один из штифтов в конечном итоге войдет в
зацепление с зубцом 26 на втором кольце.
Как только второе кольцо 25 таким образом соединяется со шкивом 5, его фрикционное зацепление с
элементом 17 усилит сцепление первого кольца, и, следовательно, элемент 17 будет приводиться в движение
от шкива 5 с меньшими потерями, так что скорость вала 6 будет постепенно увеличиваться. Тем временем
действие рычага 32 продолжает скользящее движение элемента 28 до тех пор, пока, наконец, штифты 27 не
окажутся под третьим кольцом 25, и когда один из штифтов войдет в зацепление со своим выступом 26,
эффект сцепления еще больше усилится. Таким образом, устройство приводится в действие для
последовательного соединения нескольких колец 25 с ведущим элементом 5, при этом фрикционное
сцепление на ведомом элементе постепенно увеличивается до тех пор, пока оба элемента не начнут
вращаться вместе с одинаковой скоростью. В данной конструкции фрикционное зацепление между тремя
кольцами 25 и элементами 17 пропорционально распределено таким образом, чтобы воспринимать
максимальную нагрузку, приложенную к валу 6, однако следует понимать, что может быть использовано
большее или меньшее количество фрикционных колец в зависимости от величины сопротивления нагрузке на
ведомый элемент; и аналогично очевидно, что расположение деталей может быть изменено в рамках
сущности и объема настоящего изобретения.
В качестве примера таких модификаций можно привести конструкцию, при которой кольца сцепления могут
оказывать фрикционное воздействие на ведущий элемент, а не на ведомый, и для последовательного
зацепления колец могут использоваться другие способы. Как видно из рисунка 2, кольца 25 расположены
таким образом, что их выступы или отростки 26 находятся на передних концах. Иными словами, штифты 27
входят в зацепление с задними сторонами выступов 26, поворачивая кольца 25 в направлении, указанном
Соседние файлы в папке патенты