Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1902
.pdf
напечатанными заголовками через соответствующие интервалы. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205170.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205170&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205170A
[]
Усовершенствования в производстве значков, нашивок и тому подобного. Я, Чарльз Фредерик Гаунт, из
компании Warstone Parade Works, Бирмингем, графство Уорик, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
производству пуговиц, значков и тому подобного и в первую очередь предназначено для обеспечения
возможности изготовления пуговиц или значков вручную без использования машин или шитья, что позволяет
пользователям изготавливать пуговицы любой необходимой формы и размера, покрытые любым
необходимым материалом. Согласно настоящему изобретению, для изготовления пуговиц, значков и тому
подобного я предлагаю диск, пластину или опорный элемент из подходящего тонкого листового материала,
края или периферия которого снабжены рядом выступов, которые могут быть согнуты для зацепления и
удержания края покрывающего материала, после чего они могут быть согнуты назад, чтобы располагаться с
обратной стороны пуговицы, значка и тому подобного и быть скрытыми от глаз.
Предпочтительно, чтобы диск, основание или аналогичный элемент имел углубление посередине задней
стороны, в которое можно вставить металлический или другой диск, снабженный штифтом или ушком, или
иным образом выполненный для крепления пуговицы или значка к одежде с помощью штифта или
пришивания, и этот диск может удерживаться на месте благодаря тому, что загнутые крючкообразные части
по периферии зацепляются за его края. В одной из конструкций основание или фундаментный элемент может
быть выполнен из тонкого листового металла круглой или иной формы. В своей центральной части она
несколько приподнята над плоскостью остальной части элемента, образуя центральное углубление сзади. По
периметру изделия образуется большое количество радиальных выступов, сформированных путем прорезки
материала, в результате чего выступы остаются между прорезями. Если пуговица необходима для ее
изготовления, кусок ткани или другого обивочного материала вырезается нужной формы, а концы выступов по
периметру опорного элемента загибаются вверх в виде крючков или зажимов, чтобы зацепиться за край
обивочного материала.
Эти крючки или зацепы, зацепляясь за край обволакивающего материала, затем все загибаются назад.
Однако перед тем, как согнуть их назад, в углубление на спине вставляется диск или другой элемент,
снабженный ушком или имеющий форму, позволяющую пришить пуговицу к одежде. Выступы или зажимы
теперь загнуты назад, так что они зацепляются за край диска или другого элемента, с помощью которого
пуговица должна быть прикреплена к одежде, тем самым удерживая диск или другой элемент в нужном
положении. Следует понимать, что данное изобретение применимо к пуговицам, значкам и подобным
изделиям любой формы и размера, как для личного использования, так и для украшения, и предоставляет
простой способ, с помощью которого пользователи могут изготавливать собственные пуговицы или значки,
используя, при необходимости в случае пуговиц в качестве обшивочного материала, тот же материал, из
которого изготовлена одежда. Усовершенствования в производстве значков, нашивок и тому подобного.
Каменный завод Parade Works, Бирмингем, графство Уорик, подданный короля Великобритании, настоящим
постановляет:
а каким образом это должно быть выполнено, будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: — Настоящее изобретение относится к производству... виды, которые облицованы или покрыты
гибким или частично гибким материалом и представляют собой средства, позволяющие изготавливать такие
пуговицы или значки вручную без использования машин или шитья, — таким образом, давая возможность
пользователям пуговиц изготавливать для себя пуговицы различных форм и размеров, обтянутые любым
необходимым материалом. Целью настоящего изобретения является создание более качественных, прочных
и аккуратных пуговиц или подобных изделий, чем это возможно в данном случае. Я предлагаю диск, пластину
или основание, на поверхность которого наносится покрывающий материал, причем указанный диск или
пластина имеют промежутки по периметру. выступы, которые приспособлены для того, чтобы их концы можно
было согнуть вдвое для захвата края покрывающего материала, также имеют такую длину, что, захватывая
покрывающий материал, их можно согнуть назад и внутрь, к задней части диска.
Согласно еще одной особенности изобретения, концы выступающих наружу периферийных выступов
базового элемента имеют форму крючков, которые, будучи сложенными к поверхности диска, способны
зацепляться за покрывающий материал, составляющий поверхность кнопки, и обеспечивать надежное
сцепление с ним. Мне известно, что различные методы изготовления обтянутых пуговиц описаны в
предыдущей спецификации № 3509 87, и никаких претензий на что-либо из описанного не предъявляется. Для
того чтобы мое изобретение было ясно понято и, что еще важнее, легко воплотилось в жизнь, я прилагаю к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где на рисунке 1 представлен
фрагментарный вид сверху на опорный элемент кнопки. На рисунке 2 представлен аналогичный вид кнопки,
когда выступы на фундаментном элементе загнуты внутрь, чтобы зацепиться за покрывающий материал. На
рисунке 3 представлен разрез элемента, показанного на рисунке 1. Рисунок 4 представляет собой поперечный
разрез пуговицы, показанной на рисунке 2.
Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез, показывающий ция. Рисунок 6 — это поперечный разрез,
показывающий кнопку на следующем этапе изготовления. Рисунок 7 — это частичный поперечный разрез,
показывающий окончательную форму кнопки. В конструкции, изображенной на прилагаемых чертежах,
базовый элемент 1 выполнен из тонкого листового металла и имеет круглую форму, снабжен приподнятой
центральной куполообразной частью 2. По периметру он снабжен большим количеством практически
радиальных выступов 3, образованных путем вырезания материала между ними. Внешние концы этих
выступов 3 раздвоены, а их острия загнуты внутрь, так что при использовании обеспечивается надежное
сцепление с покрывающим материалом. Основание снабжено усиливающим элементом 4 такой формы,
чтобы он плотно прилегал к внутренней части куполообразной части 2. В каждом из двух элементов 1 и 4
выполнено центральное углубление 5 для размещения металлического диска 6, к которому крепится
проушина 7, при этом стержни проушины проходят через соответствующие отверстия в элементах 1 и 4.
Этот элемент крепления №7 используется для пришивания пуговицы в нужном положении на одежде. Когда
необходимо изготовить пуговицу, обтянутую любой желаемой тканью или материалом, кусок указанного
материала вырезается до требуемой формы и кладется на основание, как показано на рисунках 1 и 3. Затем
когтеобразные концы 8 выступов 3 загибаются внутрь вниз, чтобы войти в зацепление с материалом 9, и
кнопка теперь имеет вид, показанный на рисунках 2 и 4: ее периферия теперь загибается вниз вокруг
периферии упрочняющего элемента 4, чтобы получить конструкцию, показанную на рисунке 5. Затем
выступающий вниз ободок 10 изгибается внутрь в положении, показанном на рисунке 6, до тех пор, пока он,
наконец, не соприкоснется с внутренней поверхностью элемента 4, как показано на рисунке 7. В
модифицированной конструкции не используется усиливающий элемент, а базовый элемент имеет такую
форму, что сзади остается центральное углубление. Когда обшивочный материал захватывается выступами,
периферия изгибается вниз и внутрь вокруг дискообразного элемента, расположенного в указанном
углублении, и таким образом удерживает этот дискообразный элемент в нужном положении.
Дискообразный элемент снабжен ушком, штифтом или другим подходящим средством, с помощью которого
пуговица может быть прикреплена к одежде. Следует понимать, что данное изобретение применимо к
пуговицам, значкам и подобным изделиям любой формы и размера, как для личного использования, так и для
украшения, и предоставляет простой способ, с помощью которого пользователи могут изготавливать
собственные пуговицы или значки, используя в качестве обшивочного материала, в случае пуговиц, тот же
материал, из которого изготовлена одежда, если это необходимо. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205171.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205171&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205171A
[]
Машины. Усовершенствования в механизме регулировки цилиндра для покраски Компания и Георг Борншайн,
гражданин Германии, оба проживающие по адресу: Мольткештрассе, 16, Баутцен, Германия, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о том, как оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении: Регулировка давления печати или расстояния между
цилиндрами в печатных машинах иногда осуществляется путем вращательной относительной регулировки
двух эксцентриковых подшипниковых втулок, в которых удерживаются цилиндры. Настоящее изобретение
относится к регулировочному устройству такого типа, предназначенному для использования в машинах, в
которых цилиндры удерживаются выдвижными подшипниковыми шпинделями, и изобретение заключается в
наличии двух маховиков, один из которых соединен непосредственно с наружной подшипниковой втулкой для
регулировки последней, а другой установлен на подшипниковом шпинделе таким образом, что его можно
использовать либо для регулировки внутренней втулки, либо для втягивания шпинделя. Для фиксации втулок
в отрегулированном положении на раме машины предусмотрены средства, приводимые в действие ручным
рычагом.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен вид устройства спереди, на фиг. 2 — вид сбоку, частично в
разрезе, а на фиг. 3 — вид снизу внутренней втулки. Цилиндр 8 снабжен шарикоподшипником 13, благодаря
которому он удерживается на конце шпинделя 7, который, в свою очередь, поддерживается двумя
эксцентриковыми, вложенными втулками 5 и 2 в раме станка 1. На одном конце наружной втулки 2 установлен
маховик 14, благодаря которому ее обычно можно вращать в опоре 1. Внутренняя втулка 5 имеет коническую
часть 4, которая подходит куста 2. Гайка 6, имеющая рукоятку для управления, навинчивается на внешний
конец втулки 5 и упирается в конец втулки 2. Таким образом, гайка может использоваться для перемещения
внутренней втулки в осевом направлении относительно внешней и для скрепления их вместе. Часть внешней
втулки, которая контактирует с конической частью внутренней, расколота в точке 3, так что она может
расширяться под давлением конуса. В результате этого расширения наружная втулка зажимается на опоре 1,
так что обе втулки закрепляются на ней в отрегулированном положении.
Регулировка внутренней втулки относительно внешней осуществляется с помощью маховика 9,
установленного на внешнем конце шпинделя 7 и имеющего выступ 10, благодаря которому он входит в
зацепление с пазом 11 на конце втулки 5. Колесо 9 регулируется по оси, но не вращается на шпинделе и
обычно удерживается в зацеплении со втулкой 5 за счет давления пружины 12. Обычно осевое смещение
шпинделя 7 в втулке 5 предотвращается за счет зацепления шпинделя 17, закрепленного на шпинделе, с
углублением 15 в этой втулке. В этом углублении имеется выступ, в который можно вставить шпильку 17,
чтобы извлечь шпиндель 7 из подшипника 13 при снятии цилиндра 8. С этой целью колесо 9 отсоединяется от
втулки 5 и используется для вращения шпинделя против часовой стрелки в последней. Распорный элемент
16, расположенный между шарикоподшипником 13 и втулками, направляется винтом 17 на раме станка 1 и
предотвращается этим винтом от соскальзывания со шпинделя, когда последний отводится для
освобождения подшипника 13.
При регулировке втулок с помощью маховиков 9 и 14 легко определить по оказываемому сопротивлению,
когда достигнута необходимая степень давления между цилиндрами. Таким образом, с помощью этого
устройства возможна очень точная регулировка цилиндров. Описав и определив природу нашего изобретения
и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205172.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205172&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205172A
[]
Усовершенствования, относящиеся к зигзагообразным или вибрационным машинам для форм, особенно
применимые к формам для формования бетонных блоков, плит, плитки и тому подобного. Я, гражданин
Венгрии, проживающий по адресу: Кенсингтон Мэншнс, Вест Кенсингтон, Лондон, W. 8, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям в работе
стапелей или вибрационных машин для форм и особенно применимо к формам для формования бетонных
блоков, плит, плитки и тому подобного, которые могут быть полыми или сплошными и любой желаемой
формы, и касается того типа аппарата, в котором формовочный ящик поддерживается на горизонтальной
плите или столе, установленном на центральной оси и способном качаться на этой оси. В таких устройствах
вибрация осуществлялась путем наклона стола или плиты с помощью рычагов, приводимых в действие
кулачками; рычаги, поднятые кулачками, резко отпускались, позволяя плите быстро опуститься и
соприкоснуться с упором, вызывая удар по форме на плите.
В аппаратах, в которых стол или плита могут свободно перемещаться только в вертикальном направлении, не
качаясь, на центральной оси, плита снабжена круговой направляющей из кулачков, а вращающееся под
плитой колесо снабжено роликами или колесами, которые, работая совместно с кулачками, передают плите
вертикальные колебания. Согласно данному изобретению, устройство включает в себя расположенную по
центру горизонтальную пластину, снабженную на нижней поверхности выступами, о которые ударяются
выступы на верхней поверхности диска или колеса, предназначенного для вращения под указанной
пластиной, для осуществления перемещения путем резкого наклона указанной пластины и, таким образом,
встряхивания материала внутри формовочного ящика, что приводит к его уплотнению в нем.
Предпочтительно предусмотреть, чтобы формовочный ящик мог совершать небольшие перемещения
относительно горизонтальной плиты. Для этого на корпусе машины предусмотрены неподвижные упоры или
направляющие, которые относительно свободно входят в зазоры, образованные в выступающих кромках
нижней плиты формовочного ящика. Указанные упоры или направляющие служат упорами для перемещения
ящика, вызванного качанием горизонтальной плиты, что приводит к сотрясению формовочного ящика и,
следовательно, к более эффективному уплотнению материала в нем.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на пример конструкции, показанный на прилагаемых
чертежах, на которых: - Рисунок 1 представляет собой продольный разрез, частично в проекции,
формовочной машины, включающей в себя настоящие усовершенствования. Рисунок 2 представляет собой
поперечное сечение по линии 2 2 рисунка 1. Рисунок 3 представляет собой перспективный вид нижней
стороны опорной плиты формовочного ящика, а рисунок 4 — перспективный вид диска, обеспечивающего
качательные движения указанной плиты. Рисунок 1 представляет собой корпус машины, состоящий из
прямоугольной коробчатой конструкции, внутри которой размещен описанный ниже механизм,
обеспечивающий качательные движения плиты 2, поддерживающей формовочный ящик 3, и содержащий
другие механизмы для управления машиной. К нижней поверхности верхней пластины 4 корпуса и вдоль нее
прикреплена рама, состоящая из верхнего и нижнего горизонтальных элементов 5 и 6 соответственно. Между
этими элементами 5, 6, вращающимся вокруг короткого вертикального штифта или шпильки 7 на элементе 6,
расположено коническое колесо 8, которое приводит в движение меньшее коническое колесо 9, закрепленное
на валу 10, вращающемся в кронштейнах 11, которые также закреплены на верхней пластине 4 корпуса 1.
Один конец этого вала 10 выступает на значительное расстояние за пределы соответствующего кронштейна и
снабжен свободными и неподвижными шкивами, как показано на рисунке, с помощью которых привод
указанного вала, посредством соответствующим образом подключенного двигателя, осуществляется через
ременный привод, не показанный на рисунке. Однако при желании вал 10 может быть эффект; -: через
коническое колесо 9 вращение большего конического колеса 8. плоскость .над верхней частью» окружающей
angular_ находится внутри соответствующего по форме отверстия, «проходящего сквозь» образованная в
центре утолщенной части пластины 2, которая входит в зацепление с На краю указанной утолщенной части
образовано кольцевое углубление 18, в которое (видеть-. Рисунок '3), которые обычно выступают ниже
верхней части шаров 15, так что 20 Шарики 15 ударяют по пластине 2, вызывая ее качание. Между верхней
частью шариков 15 и поверхностью пластины, между ребрами 20, имеется достаточное пространство,
позволяющее пластине качаться на центральной оси, образованной шариком 14, при прохождении этих
шариков и подъеме ребер.
Если шарики 15 расположить на равных расстояниях друг от друга по кругу вокруг опорного шарика 14, то
можно увидеть, что пластине 2 будет придаваться регулярное качательное движение. Чтобы придать
пластине 2 неравномерное и несколько прерывистое движение, сказал - мячи 15. Подходящее расположение
показано на рисунке 4, где четыре шара расположены по кругу, причем два из них 15а расположены ближе
друг к другу, чем остальные шары, которые расположены на расстоянии, описанном выше. верхняя
поверхность верхней пластины: 4- oi В результате от основного компонента можно отказаться. Верхние концы
указанных брусков 24 проходят называется - на концах качающейся пластины направляются. Сегменты 26,
закрепленные на продольно расположенном скальном валу 27, поддерживаются с противоположных концов
опорами, образованными на продолжениях кронштейнов. и осуществлять подъем и опускание указанных
рулевых планок. Крышка 29, с помощью которой верхняя часть центр поперечной балки U-образной рамы 30,
простирающейся продольно над корпусом 1.
Каждая из «ветвей» этой U-образной рамы проходит через... и шарнирно соединен, как показано на рисунке
32, с зубчатой рейкой 33, направляемой сверху в соответствующих направляющих 34 на внутренней стороне
прилегающей боковой стенки, при этом нижний конец зубчатой рейки направляется болтами 35,
закрепленными на указанной боковой стенке и проходящими через продольный паз 36 в зубчатой рейке 33.
Вал зубчатой рейки 37, опирающийся на противоположные концы в соответствующих подшипниках в боковых
стенках корпуса, имеет два сегмента 38, каждый из которых предназначен для зацепления со своей
соответствующей зубчатой рейкой 33. Ручной рычаг 39, также закрепленный на валу 37, обеспечивает
возможность раскачивания указанного вала. Когда этот рычаг 39 опускается вниз, сегменты 38 на валу 37
поднимаются, тем самым поднимая зубчатые рейки 33, и, следовательно, крышка 29 поднимается над
верхней частью формовочного ящика 3. Затем U-образная рама 30 поворачивается назад на своих шарнирах
32 до тех пор, пока дальнейшее движение не будет предотвращено ее соприкосновением с задними стенками
удлиненных пазов.
Затем U-образная рама 30 и крышка 29 занимают положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 2,
где они находятся вне формовочного ящика, и в этом положении они остаются, пока формовочный блок
извлекается из него, а последний не будет снова загружен материалом для формования. После загрузки
формовочного ящика рама 30 поднимается до тех пор, пока крышка 29 не окажется над формовочным
ящиком, а затем опускается до тех пор, пока крышка 29 не войдет в формовочный ящик 3 для его закрытия.
Веса крышки 29, U-образной рамы 30 и соединенных с ней зубчатых реек 33 достаточно, чтобы раскачать вал
37 через сегменты 38 и вернуть ручной рычаг 39 в исходное положение. Хотя вращающийся диск 13 описан
как снабженный стальными шариками 15, образующими антифрикционные элементы, могут использоваться и
другие антифрикционные элементы, такие как ролики, а также может быть предусмотрен неподвижный
шарнир для качающейся пластины 2. Разумеется, диск 13 также может быть снабжен выступами, а пластина 2
— антифрикционными устройствами для взаимодействия с ним.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205173.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205173&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205173A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования влагопоглощающих составов или относящиеся к ним.
Я, Пэрл Снайдер Мойер, проживающий по адресу: Ист Иллинойс-стрит, 579, Чикаго, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованным средствам защиты содержимого контейнера от
воздействия атмосферы, обеспечивающим сохранение таких продуктов, как кондитерские изделия, сладости,
печенье, зерновые продукты и тому подобное, в сухом и свежем состоянии.
Для этой цели уже было предложено прикрепить к внутренней стороне крышки контейнера перфорированный
кожух, содержащий обезвоживающий материал.
Кроме того, был предложен осушающий материал для использования в контейнерах, состоящий из
асбестового картона и хлорида кальция.
Также для сбора влаги был предложен порошок, представляющий собой смесь гидроксида калия, гидроксида
натрия, хлорида кальция, натриевой извести, растительного угля, кизельгура и стальной стружки или
железных опилок.
Также был предложен кирпич, изготовленный из хлорида кальция и асбестовых волокон, который можно
высушить и использовать повторно для изготовления коробок, мешков или других емкостей.
Согласно настоящему изобретению, обезвоживающая композиция, формуемая в виде кирпича, брикета или
подобного изделия известным способом, состоит из гигроскопичного вещества, такого как хлорид кальция,
инфузориальная земля, обладающая высокой пористостью и способная поглощать влагу, асбеста,
выполняющего функцию термостойкого связующего материала, извести для нейтрализации кислот и паров
кислот, и древесного угля для поглощения газов и запахов.
Изобретение также включает в себя аналогично формованную обезвоживающую композицию, состоящую из
гигроскопичного вещества, такого как хлорид кальция, инфузориальная земля и асбест.
Ингредиенты в соответствующих пропорциях измельчают и тщательно перемешивают, добавляя достаточное
количество влаги для получения пасты, которую можно легко формовать в желаемые формы, например, в
виде кирпичей, лепешек, вафель, таблеток и тому подобного. После формования изделия тщательно
высушиваются путем обжига или другого процесса обезвоживания.
Присутствие извести в дегидратирующем составе нейтрализует любые кислые пары или газы, которые могут
присутствовать, и дополнительно существенно облегчает извлечение кирпичей или подобных изделий из
форм, поскольку действует как разделительный слой, позволяя извлекать изделия из формы в чистом, четком
виде.
Наличие древесного угля делает состав чрезвычайно газопоглощающим.
Кирпичи или аналогичные изделия описанного выше состава, после поглощения ими всего количества влаги и
газов, могут быть восстановлены до своего прежнего гигроскопического состояния путем обжига или иным
способом удаления влаги и поглощенных газов.
Устройство для обезвоживания, подобное описанному выше, обладает очень большой влагоудерживающей
способностью по сравнению со своим объемом и имеет такие размеры, что его легко поместить в контейнер
или извлечь из него для обезвоживания.
При использовании устройство для обезвоживания помещается внутрь контейнера с товаром, подлежащим
консервации, и защищается от контакта с содержимым с помощью подходящего держателя, имеющего
отверстия или имеющего такую форму, которая позволяет циркулировать воздуху внутри контейнера.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205174.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205174&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205174A
[]
Усовершенствования в механизме вращения двигателя для авиационных и аналогичных двигателей. Я, Перси
Салмон, из Королевского авиационного научно-исследовательского института, Южный Арнборо, Хэмпшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в конструкции самолетов и подобных им двигателей.
на транспортном средстве, включающем в себя выступающий вбок вал, предназначенный для соединения
своим свободным концом с валом авиационного винта и для привода другим концом от силового агрегата,
установленного на транспортном средстве, через муфту. Согласно настоящему изобретению, стартер
двигателя устанавливается на транспортное средство, грузовик или подобное транспортное средство и
включает в себя двигатель внутреннего сгорания, электродвигатель или другой силовой агрегат,
поднимающуюся телескопическую мачту, выступающий вбок телескопический вал, приводимый в движение
непосредственно силовым агрегатом или через поднимающийся вал, установленный внутри мачты и
приспособленный для съемного соединения с валом авиационного винта, а также гидравлические или другие
средства привода для произвольного выдвижения или складывания мачты или валов и для горизонтального и
вертикального качания выступающего вбок вала.
В трансмиссию от силового агрегата к выступающему вбок валу могут быть встроены механизмы
переключения скорости, заднего хода и фрикционная передача, а мачта или валы могут быть приспособлены
для складывания, когда не используются. Усовершенствования, помимо прочего, позволяют запускать
широкий спектр авиационных двигателей на различной высоте над землей спереди или с любой стороны
транспортного средства или грузовика, что обеспечивает значительную свободу в относительном положении
стартера и авиационного двигателя и экономит время в процессе эксплуатации. В одном из вариантов
изобретения стартер устанавливается на транспортное средство с двигателем, а двигатель транспортного
средства используется в качестве силового агрегата стартера. В данном случае верхняя часть
приблизительно вертикальной телескопической мачты на транспортном средстве охватывает
телескопический вертикальный приводной вал и поддерживает одну из частей приблизительно
горизонтального соединительного вала посредством горизонтального шарнира или подобного устройства.
Вертикальный вал приспособлен для привода от двигателя транспортного средства через редуктор и муфту, а
также для привода горизонтального вала через коническую зубчатую передачу или аналогичное устройство и
карданный шарнир.
Предусмотрены гидравлические средства для произвольного выдвижения или складывания мачты и валов,
для поворота верхней части мачты относительно нижней части с целью отклонения горизонтального вала в
одну или другую сторону, а также для поворота горизонтального вала вверх или вниз вокруг горизонтальной
оси на мачте. В другом варианте изобретения стартер установлен на тележке, которую можно перемещать
вручную. В этом случае верхняя часть наклонной или приблизительно вертикальной телескопической мачты
поддерживает одну из частей приблизительно горизонтального соединительного вала и электродвигатель или
другой моторный агрегат с муфтой и редуктором или без них, посредством горизонтального шарнира или
подобного устройства. Горизонтальный вал приспособлен для привода от электродвигателя без
использования карданного шарнира в передаче от двигателя к горизонтальному соединительному валу.
Предусмотрены гидравлические средства для произвольного выдвижения и складывания мачты и
горизонтального вала, для поворота верхней части мачты относительно нижней части с целью качания
горизонтального вала вместе с моторным блоком, муфтой и редуктором в одну или другую сторону, а также
для качания горизонтального вала вместе с моторным блоком, муфтой и редуктором вверх или вниз вокруг
указанного горизонтального шарнира.
Мачта может быть установлена на горизонтальной поворотной оси или аналогичном элементе на грузовике, а
для складывания или опускания мачты вверх или вниз, чтобы она лежала на грузовике, когда не используется,
могут быть предусмотрены гидравлические средства. Аналогичным образом горизонтальный вал может быть
сложен вниз на мачте. Для удержания стартера на палубе корабля или подобном сооружении на месте могут
применяться электромагнитные тормоза. В обеих конструкциях для блокировки телескопических или
относительно подвижных частей могут применяться гидравлические или иные управляемые тормоза. При
практическом применении впервые упомянутой конструкции, в качестве примера, мощность передается от
промежуточного вала коробки передач автомобиля посредством зубчатой передачи к дополнительной
коробке передач, содержащей два комплекта зубчатых редукторов и две конические шестерни,
обеспечивающие реверсивное движение. Положение передач регулируется ручными рычагами. От
установленного редуктора привод передается на нижний конец вертикального телескопического вала, от
верхнего конца которого привод передается на горизонтальный вал с помощью пары конических колес.
Ведомая коническая шестерня этой пары надежно закреплена по горизонтальной оси на одной из частей
подпружиненной предохранительной муфты, что позволяет приводу проскальзывать при перегрузке. Другая
часть этой муфты закреплена на одном из элементов универсальной муфты, другой элемент которой
передает привод на горизонтальный вал. Вертикальный вал установлен в подшипниках внутри
телескопической мачты, которая может быть прикреплена болтами к транспортному средству своим нижним
концом, и вертикальный вал выступает над верхним концом мачты. Горизонтальный вал установлен в
подшипниках в подвижной части корпуса, прочно закрепленного на верхнем конце мачты, а зубчатая передача
и муфта установлены внутри корпуса. Горизонтальный вал имеет удлинитель на внешнем конце, который
скользит внутрь и наружу основной части вала и приводится в движение оттуда с помощью шпоночного,
шлицевого или квадратного гнезда, закрепленного на основной части вала. Внутренний конец удлинителя
вала снабжен поршнем, который входит в отверстие основной части вала, так что гидравлическое давление
внутри основной части вала выталкивает удлинитель наружу.
При снятии давления срабатывает пружина, расположенная внутри основного вала. Это возвращает
удлинитель в его самое внутреннее положение. От пружины можно отказаться, и для возврата удлинителя в
исходное положение можно использовать гидравлическое давление. Внешний конец удлинителя расширен
или имеет выступ и выполнен в виде квадрата, при этом внешние стороны этой квадратной части изогнуты
таким образом, что окружающая втулка приводится в движение ими, но обладает определенной степенью
универсального перемещения. На конце этой втулки установлен универсальный соединительный элемент,
который соединяется с валом авиационного двигателя. Эта муфта обычно концентрична горизонтальному
валу и крепится к нему упругим сердечником или центральным стержнем. Этот. вала авиационного двигателя
и горизонтального вала. Муфта включает в себя приводной штифт, закрепленный на карданном кольце,
установленном на втулке и предназначенном для зацепления с зубцом авиационного двигателя. Для
соединения с валом авиационного двигателя, снабженным обычным фиксатором, удлинитель выталкивается
из основной части вала до тех пор, пока приводной штифт не коснется фиксатора авиационного двигателя.
Затем удлинитель немного выдвигается вперед, сжимая при этом переднюю винтовую пружину между втулкой
и упором на удлинителе.
«Как только горизонтальный вал начинает вращаться, его удлинение под действием винтовой пружины
приводит в зацепление приводной штифт с зубцом авиационного двигателя, а карданное кольцо
обеспечивает поддержание соосности муфты с зубцом авиационного двигателя, охватывая его». После
зацепления за фиксатор авиационного двигателя удлинитель немного отводится, при этом сжимается задняя
винтовая пружина между втулкой и плечом. При запуске муфта выводится из зацепления кулачком
авиационного двигателя, а задняя пружина расширяется до своей нормальной длины, тем самым вытаскивая
приводной штифт из-под винта. Для подъема и опускания мачты давление масла передается в кольцевое
пространство между верхней трубчатой частью мачты и вертикальным приводным валом любым удобным
способом. Это может быть достигнуто путем пропуска масла через нижний трубчатый элемент мачты и вверх:
между нижним трубчатым элементом вертикального приводного вала и окружающей внутренней оболочкой
через канал в сальнике на верхнем конце внутренней оболочки в указанное кольцевое пространство.
Давление между указанным сальником и вторым сальником на вершине мачты, через который проходит
верхняя часть вертикального приводного вала, приводит к подъему верхней половины мачты. Отключение
давления масла приводит к тому, что мачта опускается под собственным весом. Когда мачта находится в
нужном положении, она фиксируется с помощью ручного тормоза. Для убийства Колеблющаяся лопатка,
соединенная с верхней частью мачты и расположенная в цилиндре, прочно закрепленном на вершине нижней
части мачты. Верхняя половина мачты крепится к втулке с помощью шпонки или шлицов, но при этом может
свободно скользить в ней, и к этой втулке крепится лопасть. Давление масла с одной или другой стороны
неподвижного упора воздействует на лопасти втулки, и таким образом мачта поворачивается влево или
вправо. Для качания горизонтального вала вверх и вниз он установлен на горизонтальном шарнире в верхней
части мачты. Вал уравновешивается противовесом и пружиной, соединенными с поршнем и цилиндром. Для
подъема горизонтального вала давление масла передается в цилиндр и выталкивает поршень, который
соединен с корпусом, поддерживающим горизонтальный вал, посредством тяг и пластинчатых рычагов.
Давление, выталкивающее поршень, поднимает горизонтальный вал через эти звенья и рычаги, и когда
горизонтальный вал поднят в требуемое положение, подача масла под давлением прекращается, а поршень
зажимается с помощью ленточного тормоза. Для опускания горизонтального вала тормоз отпускается, и вал
опускается. Поршень файла, установленный в требуемое положение, снова зажимается ленточным
тормозом. Давление масла регулируется насосом, приводимым в действие от дополнительного блока
цилиндров, и подается в клапанный блок, установленный в нижней части мачты. Из блока клапанов масло
отводится в различные точки системы через соответствующие краны. Поворот крана в одну сторону подает
масло под давлением, а поворот крана в другую сторону позволяет маслу вытекать из соответствующих
цилиндров или частей обратно в нижнюю часть мачты, которая действует как резервуар, из которого насос
получает необходимое количество масла. В транспортном средстве, когда вал не используется, его можно
закрепить любым подходящим креплением в передней части транспортного средства или иным способом.
Может быть установлен любой подходящий тип тормоза, например, пружинный цилиндр может быть
закреплен на тормозной ленте, а поршень в цилиндре может быть соединен с одним концом рычага, другой
конец которого закреплен штифтом на болте, проходящем через два выступа на соответствующих концах
тормозной ручки. Пружина, расположенная с одной стороны поршня, создает нагрузку на другом конце. ролик
между своими концами, а тот, в свою очередь, сжимает два выступа вместе. Тормоз разблокируется
гидравлическим давлением с другой стороны поршня. Для надежной фиксации скользящей части мачты к
неподвижной части может быть предусмотрен зажим или предохранительная планка, позволяющие при
необходимости поднять всю конструкцию, чтобы она не мешала движению транспортного средства. Подача
масла к вершине мачты и от нее может осуществляться с помощью телескопических трубок или других
подходящих средств, расположенных снаружи или внутри мачты. Например, масло может подаваться из
клапанного блока к кронштейну у основания мачты, несущему шаровое шарнирное соединение. Этот шаровой
шарнир содержит ряд портов, соответствующих аналогичным портам в кронштейне.
Эти патрубки в кронштейне соединены трубами с соответствующими ответвлениями на клапанном блоке. На
вершине мачты установлен аналогичный шаровой шарнир, отверстия в котором также соответствуют
отверстиям в кронштейне, закрепленном на вершине мачты. Отверстия в этом кронштейне соединены
трубопроводами или другими подходящими масляными каналами с различными точками в головке блока
цилиндров по мере необходимости. Отверстия в двух шаровых шарнирах соединены телескопическими
трубками, что позволяет поднимать и опускать мачту. Эти трубки заключены в телескопический корпус.
Шарнирные соединения с поворотным механизмом позволяют поворачивать верхушку мачты. В практическом
применении описанной во втором примере конструкции пусковой механизм состоит из электродвигателя и
горизонтального приводного вала, при этом мощность передается от двигателя к приводному валу через
соответствующий редуктор и муфту. Приводной вал, муфта и редуктор установлены в кронштейне или
Соседние файлы в папке патенты