Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1899
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205102.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205102&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205102A
[]
Генератор.
Мы, компания SOCIÉTÉ FRANÇAISE RADIO-ELEC- Improved Method of Regulating the Speed of a High
Frequency TRIQUE, зарегистрированная в соответствии с законодательством Франции по адресу: бульвар
Оссман, 79, Париж, Франция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к устройству для регулирования скорости высокочастотного генератора переменного
тока, приводимого в движение двигателем постоянного тока. Согласно изобретению, последовательно с
цепью возбуждения двигателя (или генератора, питающего двигатель) вставляется резистор, значение
которого изменяется при прохождении через него или через его часть высокочастотного тока. В цепи
возбуждения может использоваться борная нить накаливания, включенная последовательно. Как известно,
сопротивление бора значительно изменяется в зависимости от эффективного напряжения тока, проходящего
через него. Следовательно, если высокочастотный ток, генерируемый генератором, пропустить через нить
накала из бора, сопротивление в цепи возбуждения будет изменяться в соответствии с напряжением
рассматриваемого высокочастотного тока.
Аналогичный результат, но с изменением направления, будет получен, если металлические нити (например,
из вольфрама или железа) будут соединены последовательно в цепи возбуждения. Во всех этих случаях
сопротивление цепи возбуждения будет изменяться под действием самого высокочастотного тока, без
необходимости какого-либо механического воздействия. Для регулирования скорости высокочастотный ток
может быть подан параллельно клеммам генератора с использованием цепи, настроенной либо на более
высокую частоту (борная нить), либо на более низкую частоту (металлические нити). Эта система
регулирования, разумеется, может быть объединена с любой другой известной системой регулирования, а
высокочастотная цепь, питающая переменное сопротивление, может подвергаться влиянию выходного
напряжения генератора. Изобретение применимо к случаю, когда высокочастотный ток должен изменять
сопротивление цепи магнитного усиления или цепи переменного тока, при условии, что приводной двигатель
является двигателем переменного тока.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах. Обращаясь к рисунку 1, G — генератор, El — его
обмотка возбуждения, M — двигатель постоянного тока, E — его обмотка возбуждения, A — высокочастотный
генератор переменного тока, R — сопротивление, значение которого изменяется при прохождении через него
высокочастотного тока, LC — резонансный контур, сконструированный и настроенный таким образом, чтобы
уменьшить высокочастотный ток, проходящий через сопротивление R, когда частота генератора переменного
тока A достигает заданного значения, т.е. при заданной скорости вращения двигателя M. H, B — клеммы. На
рисунке 2 аналогичные детали обозначены буквами, аналогичными буквам на рисунке 1. Как видно,
сопротивление R включено последовательно с обмоткой возбуждения E генератора G. На рисунке 3 D
представляет собой нить накаливания из бора или металла, которая может заменить сопротивление R в
схемах, показанных на рисунках 1 и 2. Обращаясь к рисунку 4, на котором показана схема, применимая в
случае, когда на цепь переменного тока воздействуют изменения сопротивления R, здесь R воздействует на
цепь возбуждения известного магнитного усилителя Q, обмотка переменного тока которого находится в цепи
двигателя M. E — это обмотка возбуждения, которая может быть обмоткой возбуждения El или E на рисунках
1 и 2.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205103.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205103&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205103A
[]
Способ получения чистой поваренной соли путем электролиза солевых растворов. Я, Эрик Густаф Роберт
Ангел, из Худиксвалля, Швеция, гражданин Швеции, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к процессу, посредством которого чистая поваренная соль может быть
получена из смеси соли и каустической соды, образующейся в результате известного электролиза раствора
поваренной соли. При таком электролизе, в котором используются твердые металлические катоды, лишь
часть соли разлагается на едкий натр и хлор, а остальная часть остается неизменной. Разбавленный солевой
раствор каустической соды выпаривают, получая товарный концентрированный раствор каустической соды и
одновременно удаляя основную часть соли. В процессе испарения большая часть соли отделяется из-за
уменьшения ее растворимости во все более концентрированном растворе едкого натрия, а оставшаяся часть
в основном отделяется при охлаждении горячего раствора.
При удельной плотности 1,45-1,53 содержание соли в растворе снижается примерно до 3% от
присутствующего каустического натрия. Выпавшая в осадок соль отделяется от основной части маточного
раствора в центрифуге или вакуумном фильтре. Полное отделение густого щелочного раствора от
мелкокристаллической соли затруднительно, даже при использовании довольно значительного количества
промывочной воды. Однако полная промывка соли никогда не применяется в щелочной промышленности,
поскольку выпавшая в осадок соль всегда растворяется повторно, в результате чего используется добавка
едкого натрия. Для создания благоприятных условий для электролиза необходимо осадить примеси
неочищенной соли щелочью, чтобы избежать засорения диафрагм или образования на катодах покрытий из
гидратов железа, магния и кальция. Поскольку количество растворяемой соли состоит приблизительно из
равных пропорций сырой и восстановленной соли, щелочное содержание последней очень простым способом
используется для очистки.
Согласно данному изобретению, очень мелкую поваренную соль можно получить в виде крупных кристаллов,
не содержащих щелочи, без необходимости повторного растворения кристаллов, если процесс
осуществляется описанным ниже способом. Для получения высококачественной поваренной соли в первую
очередь необходимо, перед электролизом, тщательно очистить солевой раствор. Даже незначительное
добавление хлоридов магния и кальция делает соль гигроскопичной при хранении. Обработку неочищенного
раствора едким щелочным раствором недостаточно, поскольку гидрат кальция, как и гидрат магния, в
определенной степени растворим. Карбонаты обладают гораздо меньшей растворимостью, поэтому в
соответствии с данным изобретением для очистки используется карбонат натрия, полученный путем
пропускания газообразной угольной кислоты через едкий щелочной раствор. Последующее добавление
небольшого количества трифосфата натрия позволяет получить особенно чистый раствор. Еще более
важным для производства чистой соли по данному изобретению является то, что испарение и кристаллизация
должны проводиться надлежащим образом.
При способе проведения этих операций в щелочном электролизе соль осаждается в виде очень мелких
кристаллов, которые очень трудно отмыть и которые легко оседают. Согласно данному изобретению, этого
неудобства можно избежать, проводя испарение в два этапа. До тех пор, пока удельная плотность раствора
не достигнет 1,25–1,30, соль выпадает в осадок в виде крупных кристаллов, которые легко отделяются от
щелочи при промывке в центрифуге или вакуумном фильтре водой или насыщенным солевым раствором.
Мелкие кристаллы, выпадающие в осадок при дальнейшем испарении, удобно отделять от раствора на
вакуумном фильтре без промывки и добавлять к разбавленному раствору щелочи, полученному методом
электролиза, в котором они растворяются при нагревании. При испарении этого раствора соль выпадает в
осадок в виде крупных кристаллов. Поэтому следует понимать, что соль всегда осаждается из раствора
щелочи с удельной плотностью не более 1,30. Таким образом получают очень чистую соль с кристаллами
удобного размера, которая при промывке небольшим количеством воды или солевого раствора в центрифуге
или фильтре полностью очищается от щелочи и при сушке дает хорошую поваренную соль.
Мне известно, что уже предлагалось отделять соль от раствора, полученного электролизом щелочного
хлорида, путем осаждения большей его части в виде мягкой или жидкой глинистой массы с добавлением
концентрированного раствора каустической соды, предпочтительно 40°C, а затем извлекать из смеси,
нагретой примерно до 100°C, практически весь раствор каустической соды без его разбавления методом
вертикального вытеснения без перемешивания, с помощью солевого раствора, при этом объем удаленного
раствора каустической соды должен быть примерно равен объему солевого раствора, использованного для
вытеснения. Однако, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления,
я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205104.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205104&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205104A
[]
Усовершенствования в локомотивах с конденсаторами. Компания ANGTURBIN, шведское предприятие,
расположенное в Лидингё-Бревике, и компания Arsenalsgaten 2, Стокгольм, обе в составе Королевства
Швеция, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В локомотивах всегда было сложно
расположить колеса таким образом, чтобы обеспечить подходящее движение по кривым. Предложения по
удлинению локомотива за пределы стандартного профиля препятствуют упрощенному способу установки
локомотива на колеса, поскольку раскачивание локомотива при движении по кривым не должно превышать
определенный предел. Эти трудности особенно часто возникают в конструкциях, где локомотив размещается
на двух вагонах, например, в локомотивах, имеющих конденсатор, расположенный на отдельном вагоне,
причем вагоны соединены таким образом, что возможно вращение вокруг так называемой идеальной оси.
В крупных локомотивных агрегатах указанного типа вагоны, и особенно вагон-конденсатор, имеют
значительную длину, и, следовательно, их приходится размещать на одной или нескольких тележках.
Трудности при размещении вагонов усугубляются тем, что вагоны сцепляются друг с другом обычным
способом с помощью буферов и сцепных устройств, и их необходимо сцеплять с другими вагонами поезда. В
этом случае буферы транспортного средства с конденсатором должны совершать такое же колебание, как и
буферы транспортного средства, соединенного с этим транспортным средством с конденсатором, при
движении по кривым. Данное изобретение относится к локомотивам вышеуказанного типа и предусматривает
устройство для размещения колес контейнеровоза. Изобретение заключается в том, что рама контейнеровоза
размещена на двух соединенных тележках, причем задние тележки способны поворачиваться относительно
рамы контейнеровоза вокруг оси, расположенной позади задней пары колес задней тележки,
рассматриваемой в нормальном направлении движения локомотива.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах. На рис. 1 показан вид сбоку колесной базы двух
вагонов локомотива на прямых рельсах, а на рис. 2 показано положение колес агрегата локомотива при
движении вперед по кривой, когда вагон-котел движется впереди вагона-конденсатора. На рисунке радиус
кривой и расстояние между валами локомотива показаны в уменьшенном масштабе по сравнению с
увеличением ширины колеи, изменяющимся в зависимости от величины кривых, причем это увеличение
ширины колеи далее называется люфтом фланца. В показанном случае масштабы радиуса кривизны,
межосевого расстояния и люфта фланца составляют 10, 100, 1000. На фиг. 1 обозначение 1 указывает на ту
часть локомотивного агрегата, которая, по существу, несет котел локомотива и образует отдельное
транспортное средство, соединенное посредством сцепного устройства с транспортным средством 3, которое
образует другую часть локомотивного агрегата, таким образом, что в точке 2 между двумя транспортными
средствами образуется так называемая идеальная точка поворота.
Рамы двух транспортных средств обозначены номерами 4 и 5 соответственно. Предпочтительно,
локомотивный агрегат имеет известный на сегодняшний день тип, при этом задняя часть 3 несет конденсатор
и приводное устройство, например, паровую турбину с соответствующими средствами передачи
механической мощности. Если конденсатор включает в себя часть с воздушным охлаждением,
взаимодействующую с резервуаром для жидкости, работающим в вакууме, то указанный резервуар для
жидкости предпочтительно образует раму 5 транспортного средства 3. Как видно из рис. 1, рама 4 котла 1
частично установлена на трех парах колес 6, 7 и 8, закрепленных в раме, а частично на тележке 9,
содержащей две пары колес 10 и 11. Рама 5 контейнеровоза 3 опирается на две тележки 13 и 13, передняя
тележка 12 которой содержит четыре пары колес 14, 15, 16 и 17, а задняя тележка 13 содержит две пары
колес 18 и 19. На рис. 2, где для деталей, показанных на рис. 1, используются те же порядковые номера,
видно, как колеса локомотива выравниваются с рельсами при движении по кривой.
На этом рисунке расстояние 20 между двумя окружностями обозначает известным образом люфт полки,
причем этот люфт соответствует той длине в осевом направлении, на которую пара ведущих колес может
быть перемещена из положения, в котором одна полка прилегает к одному рельсу, в положение, в котором
другая полка прилегает к другому рельсу. Согласно изобретению, рама 5 конденсаторного транспортного
средства 3 расположена таким образом, что способна поворачиваться относительно расположенных под ней
тележек 12 и 13. Передняя тележка 12 способна поворачиваться относительно рамы 5 контейнеровоза вокруг
оси, расположенной вне пар колес указанной тележки 12. В показанном варианте осуществления указанная
ось проходит через точку поворота 21, расположенную между самой передней парой колес тележки 12,
предпочтительно в центре этой пары колес, тогда как ось поворота задней тележки 13 относительно рамы 5
контейнеровоза проходит через точку 22, расположенную позади самой задней пары колес 19 указанной
тележки 13.
Рама конденсатора 5 может быть размещена на тележках в указанных или иных точках, если оси поворота
тележек остаются в точках 21 и 22 на рис. 2. Различные оси поворота 23, 21 и 22°, частично расположенные
между тележками 12 и 13, а частично между указанными тележками и рамой 5, могут быть получены либо
путем установки жестких соединений или креплений в указанных точках, либо путем создания так называемых
идеальных точек поворота в указанных точках с помощью ранее известных рычажных соединений или
подобных устройств. Транспортные средства также могут быть соединены таким образом, что идеальная
точка поворота 2, образованная между транспортными средствами, совпадает с точкой поворота 21 передней
тележки контейнерного транспортного средства перед колесами 14. В представленном варианте
осуществления колеса нескольких тележек будут следовать по рельсам способом, указанным на фиг. 2, при
этом передняя пара ведущих колес 14 передней тележки 12 образует направляющие колеса для тележки и
содержит колеса, снабженные фланцами. Однако фланцы колес уменьшены, поэтому люфт пары колес будет
несколько больше, чем обычный люфт 20, представленный расстоянием между окружностями.
Следующая пара ведущих колес 15 подвижна в осевом направлении и следует по внешнему рельсу
аналогично передней паре колес 14. Колеса пары 16 не имеют фланцев, и, следовательно, указанная пара
колес занимает относительно описанных выше положение, несколько смещенное в сторону, тогда как самая
задняя пара колес 17, которая не перемещается вдоль оси, следует за внутренним рельсом. Если точка
сцепления 23 тележек расположена далеко в передней части, то две пары колес самой задней тележки будут
следовать за внутренним рельсом, при этом передние колеса этой тележки будут иметь возможность
перемещаться вдоль оси. Задние буферы тележки конденсатора в показанном варианте исполнения
размещены на тележке 13, которая в данном случае должна быть жестко соединена с тележкой 12 ведущего
колеса, например, посредством соединительной тяги. Однако буферы могут также размещаться на раме
конденсаторного вагона или на самом конденсаторном отсеке, поскольку колебания указанного отсека
значительно уменьшены, что облегчает сцепку с последующим вагоном при движении поезда по кривым.
Если, как это было принято до сих пор, задняя точка поворота 22 находится в центре самой задней тележки,
например, в точке 24, то рама конденсатора, если точка поворота 21 не изменена, будет регулироваться в
соответствии с пунктирной линией 25, в результате чего, действительно, колебание транспортного средства в
центре будет меньше, но колебание его ближнего конца будет значительно больше, чем в устройствах,
соответствующих настоящему изобретению. Увеличение раскачивания будет еще больше, чем показано на
чертеже, поскольку регулировка колес на рельсах станет менее благоприятной, так как, в частности, две пары
колес IS и 19 задней тележки 13 будут двигаться ближе к внешнему рельсу; аналогичная ситуация сложится,
если две тележки будут соединены вместе, как упоминалось ранее в пункте 23. Таким образом, для получения
небольшого отклонения задней части транспортного средства важно также, чтобы задняя тележка следовала
по внутреннему рельсу, что будет достигнуто, если сцепное устройство в точке 23 расположено перед точкой
пересечения 26 между линией 12, представляющей собой центральную линию рамы передней тележки, и
пунктирной линией 27, являющейся касательной от точки 22 к внутренней окружности.
Когда локомотив движется задним ходом по подобному или любому другому повороту, положение отдельных
колес будет несколько отличаться, но раскачивание не будет таким сильным, как это было до сих пор. Для
каждой кривой с определенным радиусом кривизны доказано, что сумма колебаний в центре и в задней части
транспортного средства всегда постоянна как при движении вперед, так и назад, а также при переходе от
кривой к прямым рельсам и наоборот. Таким образом, важно распределить указанную сумму колебаний таким
образом, чтобы колебание в центре контейнерного транспортного средства в таком положении локомотива,
когда это колебание достигает своего максимального значения, было равно колебанию задней части
транспортного средства при таком движении локомотива, когда это последнее колебание достигает своего
максимума, например, когда наибольшее колебание a в центре контейнерного транспортного средства при
движении вперед равно колебанию b в задней части транспортного средства при движении назад.
Условия будут одинаковыми при движении локомотива по кривым с радиусом кривизны, отличным от
показанного на рис. 2. В соответствии с изобретением может быть разработано несколько вариантов его
воплощения, не выходящих за рамки изобретения. Очевидно, что изобретение не зависит от количества колес
в каждой тележке и от формы рамы транспортного средства. Колеса тележек могут быть полностью или
частично ведущими колесами, независимыми от колес и ведущих колес, соответственно, котельной машины и
расположения указанных колес. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205105.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205105&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205105A
[]
Усовершенствования бужей, катетеров, зондов и подобных устройств, используемых в медицине и хирургии.
Доктор медицинских наук, проживающий по адресу: авеню Виктория, 26, Виши (Алье), Республика Франция,
гражданин Франции, настоящим заявляет о природе данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью данного изобретения
является усовершенствование бужей, катетеров, зондов и подобных устройств, изготовленных из пластика и
используемых в медицине и хирургии, для облегчения их введения в случае определенных сужений в уретре,
а также в пищеводе. В случае сужения прохода уретры, суженное отверстие очень часто располагается
эксцентрично относительно оси и даже на периферии прохода; введение обычных бужей, катетеров, зондов и
тому подобного в этом случае очень затруднено, а иногда и невозможно, поскольку конец бужа, катетера,
зонда или подобного устройства упирается в рубцовую ткань и давит на нее, как показано в увеличенном
масштабе на рисунке 1 прилагаемого рисунка, что причиняет страдания пациенту и часто не дает полезного
результата.
Чтобы избежать этого, в данном случае обычно используется метабуж, катетер, зонд или подобное
устройство очень малого диаметра, конец которого загнут таким образом, чтобы вывести острие из оси
инструмента (буж, зонд или катетер штыкового типа); таким образом, после нескольких попыток можно
направить буж, катетер, зонд или подобное устройство таким образом, чтобы его острие достигло
эксцентричного отверстия сужения, но этот способ снова создает неудобства. Фактически, в процессе
введения бужа, катетера, зонда или подобного устройства, последнее плохо реагирует на давление, и его
конец, обладающий лишь незначительной жесткостью из-за малого диаметра, деформируется, как только
встречает какое-либо сопротивление. Из-за этой деформации исследование прохода затрудняется, и
введение бужа, катетера, зонда или подобного устройства в суженное отверстие становится делом случая;
операция всегда очень затяжная и часто безрезультатная.
Таким образом, эти бужи, катетеры, зонды и тому подобные приспособления малого диаметра оказываются
недостаточными для обнаружения суженного отверстия, расширения сужения и опорожнения мочевого
пузыря в случае использования катетеров. Для устранения этого неудобства было предложено изготавливать
бужи, катетеры и подобные им устройства из жесткого трубчатого элемента, конец которого имеет косой срез.
Согласно данному изобретению, конец бужи, катетера, зонда или подобного устройства, выполненного из
пластика, имеет такую форму, что его острие эксцентрично относительно оси инструмента и постоянно
находится вне этой оси. В этих условиях обнаружение эксцентричного отверстия сужения и введение бужа,
катетера, зонда или подобного устройства через это отверстие может быть осуществлено легче, с одной
стороны, из-за расположения наконечника бужа, катетера, зонда или подобного устройства вне оси
инструмента, а с другой стороны, потому что этот буж, катетер, зонд или подобное устройство всегда прямой
и сохраняет свои нормальные размеры.
Для уточнения идей, усовершенствованный буж, катетер, зонд или подобное устройство, являющиеся
объектом данного изобретения, будут описаны ниже со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: на
рисунке 2 в перспективе в увеличенном масштабе показан буж, изготовленный в соответствии с данным
изобретением; на рисунках 3 и 4 показаны две модификации; На рисунке 5 в значительно увеличенном
масштабе показан буж, введенный в уретру, причем последний показан в разрезе; на рисунке 6 показан
горизонтальный разрез по линии А × рис. 5, буж не показан; на рисунке 7 показана другая модификация; на
рисунке 8 показан горизонтальный разрез, аналогичный показанному на рисунке 6, иллюстрирующий
использование этой последней модификации; на рисунке 9 в перспективе, частично в разрезе, показан другой
способ практического применения изобретения. В конструктивном варианте, показанном на рисунке 2, буж,
катетер, зонд или подобное устройство a имеет скошенный конец b, заканчивающийся точкой c, край которой
слегка закруглен; таким образом, конец этой точки c эксцентричен относительно оси бужа, катетера, зонда или
подобного устройства, и при этом тело последнего остается совершенно прямым.
Поверхность скошенного конца b бужа, катетера, зонда или подобного устройства может быть образована
либо плоской поверхностью b (рис. 2), либо вогнутой поверхностью b (рис. 3), либо выпуклой поверхностью b
(рис. 4). При введении бужа, катетера, зонда или подобного инструмента в уретру, как показано на рисунке 5,
если оператор вращает этот инструмент, поднимая его после каждой операции, точка c описывает
окружность, как показано линиями на рисунке 6, и, таким образом, пересекает всю внутреннюю периферию
уретры; таким образом, становится понятно, что благодаря тоничности бужа, катетера, зонда или подобного
инструмента, точка c последнего может быть легче перемещена напротив эксцентричного отверстия dl
сужения, и что под действием давления указанный инструмент, благодаря своей прямолинейной форме по
всей длине, может быть легко введен через это отверстие. Для облегчения доступа к устью сужения, в случае,
если оно находится в области между осью и периферией канала, как показано на рисунке 8, можно
использовать бужи, катетеры, зонды или подобные устройства, наконечник которых будет находиться внутри
периферийного контура инструмента, как показано на рисунке 7, таким образом, чтобы конец этого
наконечника перемещался к центру и при выполнении операции описывал окружность, лежащую внутри
периферийной окружности, как показано на рисунке 8.
На рисунке 9 показан еще один способ практического применения изобретения, с одной стороны, с помощью
гибкого стержня e, конец которого имеет профиль, соответствующий только что описанному бужу, катетеру,
зонду или подобному устройству, а с другой стороны, с помощью бужа из мягкой индийской резины f, в
который вводится этот стержень таким образом, что конец бужа точно принимает форму конца стержня.
Данное изобретение может быть применено не только к уретральным бужам, катетерам, зондам и подобным
устройствам, но и, например, к пищеводным бужам, катетерам, зондам и подобным устройствам. Бужи,
катетеры, зонды и тому подобное, изготовленные в соответствии с данным изобретением, могут быть
выполнены из любых размеров и из всех пластмассовых материалов, обычно используемых при
производстве бужей, катетеров, зондов и тому подобного. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_205106.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=205106&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB205106A
[]
Усовершенствования, касающиеся методов установки люверсов или подобных устройств. Мы, UNITED SHOE
MACHINERY CORPORATION, из Патерсона, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, корпорация,
учрежденная в соответствии с законами штата Нью-Джерси, имеющая место ведения бизнеса по адресу:
Линкольн-стрит, 205, Бостон, штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, производители обувного
оборудования, правопреемники СИЛЬВЕСТЕРА ЛЕО ГУКИНА, проживающего по адресу: Пятая улица, 724,
Южный Бостон, округ Саффолк, штат Массачусетс. Соединенные Штаты Америки, являясь гражданином
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к способам введения цилиндрических крепежных элементов общего вида люверсов
через один или несколько слоев материала и зажима концов их цилиндров между соседними слоями
материала. Когда при изготовлении обуви используются люверсы, эта операция называется «слепая
установка люверсов» или «невидимая установка люверсов».
При скрытом прокладывании люверса, он вставляется через внешний слой так, чтобы головка люверса была
видна в готовом изделии. вставляется во внутренний слой, то есть в облицовку или покрытие, а конец ствола
зажимается между внешним слоем и прилегающим слоем, который обычно представляет собой
удерживающий материал между внешним и внутренним слоями. Таким образом, отверстие для шнурка не
видно на внешней стороне обуви. В обеих этих операциях принято, что люверс вставляется через один или
несколько слоев материала со стороны, противоположной той, с которой входит установочный инструмент, а
конец ствола люверса зажимается между соседними слоями материала, обычно с помощью упорного
инструмента, который может представлять собой только упор или комбинированный пуансон и упор.
Типичные методы такого рода, усовершенствование которых является основной целью изобретения, описаны
в описаниях британских патентов № 17084/14, 2576/15 и 185197, и станет очевидно, что особенности
настоящего изобретения применимы для осуществления любого из трех методов, описанных в указанных
описаниях.
При выполнении невидимой установки люверсов описанным выше общим методом в некоторых случаях
люверс использовался для обеспечения необходимого проталкивания внешнего слоя заготовки за плечо
инструмента. До настоящего времени в невидимой люверсной системе повсеместно использовались
люверсы, которые, в соответствии с известными методами изготовления люверсов, имели кромку на конце
ствола, которая во время процесса вытягивания ствола становится значительно тоньше обычной толщины
материала, из которого изготовлен люверс, и эта кромка часто бывает шероховатой и неровной. По всей
видимости, из-за этого часто случалось, что внешний слой не проталкивался, как предполагалось, через
отверстие полностью или должным образом за упорное плечо, и в таких случаях рваный край люверса
врезался во внутреннюю поверхность внешнего слоя верхней кожи и повреждал ее, ослабляя материал
вокруг отверстия. Часто конец ушка зажимается неправильно или вообще не зажимается.
Например, иногда случалось, что конец люверса проходил мимо установочного плеча инструмента, не
защелкиваясь, и выступал вверх через отверстие для шнуровки. Это потребовало удаления старого ушка и
установки нового. В других случаях зубцы, образующиеся при расщеплении конца люверса, вместо того чтобы
зажимать верхнюю кожу и задник, выступали в толщу верхней кожи и были хорошо видны снаружи обуви. В
таких случаях, если работу вообще можно было починить и если качество было приемлемым, приходилось
отбивать верхнюю кожу в области отверстия для шнуровки, чтобы расправить люверс и сместить кожу к
отверстию, пытаясь скрыть плохое сжатие шнурков. Гораздо чаще зубцы люверса застревали в волокнах
внутренней стороны верхней части кожи, в результате чего верхняя часть кожи деформировалась в той или
иной степени. Это требовало извлечения верхней части кожи из люверса, а затем её прибивания, прежде чем
изделие можно было передать на следующую операцию.
Во всех этих случаях отверстие в верхней кожаной части было бы нежелательно увеличено. Даже когда
дефекты в конструкции позволяли произвести ремонт и отдать верхнюю часть обуви на доработку, это
приводило к значительным временным потерям и, как следствие, к снижению производительности. При
работе с некоторыми материалами эти трудности были настолько существенными, что получить
удовлетворительный результат оказалось практически невозможно. Теперь мы установили, что эти трудности
в значительной степени, если не полностью, устраняются, если у используемого ушка конец не тонкий,
шероховатый и неровный, как указано выше, а настолько утолщен или иным образом деформирован, что он
может упираться в край отверстия в изделии и, до фактического вхождения в отверстие, оказывать на него
ощутимое давление, не вдавливаясь в него настолько, чтобы препятствовать его последующему правильному
вхождению в отверстие по мере его расширения. Прежде чем перейти к точному описанию одного из
примеров изобретения, уместно отметить, что изобретение касается только усовершенствований в известной
технике установки люверсов или подобных цилиндрических крепежных элементов в одном или нескольких из
двух или более слоев материала заготовки с помощью устройства, которое, входя в отверстие в заготовке,
образует в нем расширяющий выступ цилиндрического элемента крепежа в таком месте, чтобы обеспечить
отклонение расширяющего выступа между соседними слоями.
Это тот вид искусства, о котором говорится в заявке под выражением «указанный вид искусства». Основные
усовершенствования согласно изобретению заключаются в (а) использовании крепежных элементов, у
которых для обеспечения контакта торца головки с материалом, расположенным снаружи, но прилегающим к
отверстию, в процессе работы, торц головки утолщен или иным образом деформирован; и (б) использовании
крепежных элементов с утолщенным или иным образом деформированным торцом головки, и в проведении
операции таким образом, что контакт указанного торца со слоем заготовки, в который должен быть
установлен крепежный элемент, вызывает (а) приближение указанного плеча и отверстия в слое заготовки, в
который должно войти плечо, и промах крепежного элемента, или (б) вход указанного плеча в указанное
отверстие, или (в) продвижение указанного плеча внутри указанного отверстия. Указанный пример удобного
способа осуществления изобретения будет описан далее со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых
рисунки 1–7 представляют собой разрезы в увеличенном масштабе, иллюстрирующие отдельные этапы
установки невидимого люверса в верх обуви; а рисунок 8 представляет собой перспективный вид в еще
большем масштабе, показывающий люверс такой формы, которая может быть использована при
осуществлении изобретения.
На прилагаемых чертежах показана верхняя часть обуви, в которую должны быть вставлены невидимые
люверсы, состоящая из внешнего слоя 10 из натуральной кожи и внутренних слоев, включающих подкладку
или облицовку 12 из кожи и фиксатор люверсов 14 из тканого материала. При установке люверсов инструмент
16 вставляется с внешней стороны слоев верха обуви. Удобно, и как показано на рисунке 1, что это может
быть комбинированный пуансон и комплект, взаимодействующие с пуансонным блоком 18 обычным
способом. При использовании такого комбинированного инструмента установочный инструмент и заготовка
перемещаются относительно пуансона, а ушко 20, установленное на нижнем блоке 22 со шпинделем 24,
продвигается в зацепление с заготовкой на другой стороне слоев материала, при этом шпиндель 24 нижнего
блока выравнивается с установочным инструментом 16, как показано на рисунке 2. Используемое ушко имеет
деформированный конец для обеспечения эффективного контакта с поверхностью приклада. Изображенное
ушко 20 снабжено сужающимся стволом 26, конец которого деформирован для образования утолщенного
края 28, а на его стволе нанесена насечка, как показано на рисунке 30, для облегчения разрыва ствола ушка
при его установке.
Следует отметить, что конец ушка ствола входит в зацепление с поверхностью приклада снаружи и рядом с
отверстием в прикладе. После того, как люверс установлен в положение, показанное на рисунке 2, конец
стержня люверса прижимается к внутреннему слою материала за счет относительного перемещения верхнего
и нижнего комплектов, тем самым проталкивая материал вдоль направляющей 32 установочного инструмента
16 до тех пор, пока не будет преодолено сопротивление, которое материал оказывает прохождению стержня
люверса. Затем конец люверса проталкивается через отверстие во внутренних слоях, сначала через
подкладку или облицовку (рис. 3), а затем через фиксатор люверса (рис. 4), в зацепление со слоем,
ближайшим к установочному плечу инструмента, то есть с внешним слоем верхней кожи, при этом люверс
расширяется таким образом, чтобы внешний диаметр его конца оставался больше диаметра отверстия в
верхней коже. Затем утолщенный конец люверса прижимается к верхней коже, образующей внешний слой, и
полностью проталкивает этот слой за плечо крепления 34.
Упор, обозначенный цифрой 36, может быть удобно использован для предотвращения чрезмерного
выталкивания верхней части кожи за установочный выступ инструмента. При дальнейшем относительном
перемещении верхнего и нижнего комплектов люверсов происходит разрыв ствола, зубцы ствола
выталкиваются наружу, а затем вниз между верхней кожаной частью и фиксатором люверса, и, наконец,
завершается зажатие люверса между этими слоями. На рисунке 5 показано состояние изделия, когда
утолщенный конец люверса протолкнул верхнюю часть кожи за упорное плечо и начал лопаться, при этом
концы зубцов оказались между слоями материала, а на рисунке 6 показана заключительная стадия операции
зажима, а на рисунке 7 — готовое изделие. При выполнении этого нового метода утолщенный конец люверса,
как правило, пробивает отверстие в подкладке или обтачке и в фиксаторе люверса и упирается во
внутреннюю поверхность верхней кожи, тем самым полностью проталкивая верхнюю кожу за плечо
фиксатора.
Обычно происходит именно это, но условия могут быть такими, например, если верхняя кожа сравнительно
мягкая, что усилие утолщенного конца люверса, передаваемое через подкладку или обшивку и фиксатор
люверса, может полностью протолкнуть верхнюю кожу за плечо фиксатора до того, как утолщенный конец
люверса пробьет подкладку или обшивку и фиксатор люверса, так что утолщенный конец люверса в конечном
итоге протолкнет верхнюю кожу за плечо фиксатора косвенно, а не путем прямого контакта с внутренней
поверхностью верхней кожи. В ходе практического применения этого нового метода было установлено, что
существовавшая ранее крайне проблематичная тенденция концов зубцов люверсов проникать в отверстие в
верхней коже во время операции установки, застревать в толще верхней кожи или цепляться за волокна с
внутренней стороны верхней кожи, что значительно улучшает качество получаемых люверсов.
Кроме того, этот метод позволяет использовать петлю с обычным относительно большим фланцем 38 и
отверстием приличного размера, а также ствол с необычно маленьким и гладким входным концом, что
позволяет использовать установочный инструмент с меньшим направляющим элементом и меньшим
установочным выступом, чем это было возможно ранее. Это позволяет создать в верхней части обуви
отверстия для шнуровки небольшого размера, необходимые в торговле, и одновременно обеспечить
достаточно большие отверстия в застегнутых люверсах для вставки шнурков. Манипулирование люверсами,
заготовкой и установочным инструментом, необходимыми для применения этого метода, может
осуществляться с помощью машины, подобной той, что показана в описании британского патента № 114472.
Однако настоящее изобретение не ограничивается использованием машины, имеющей комбинированный
пуансон и установочный механизм, как показано в данном описании, и не зависит от использования
какого-либо конкретного устройства. Мы хотели бы, чтобы было понятно, что, принимая во внимание
положения, изложенные в Спецификации № 231683, мы не
Соседние файлы в папке патенты