Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1878
.pdf
рабочие головки указанного гнезда обеспечивают щели два прямых движения; гнездо также можно
поворачивать вокруг своей оси вручную, и таким образом щель можно сделать строго вертикальной. В задней
части призмы полного отражения 32 расположена еще одна призма полного отражения S71, опора которой
S72 крепится двумя винтами к опорной пластине S73, регулируемой двумя ручками; указанная пластина
может вращаться вокруг вертикальной оси, принимая либо исчезающее положение (рис. 4), либо рабочее
положение (рис. 5).
Пружина S 74 обеспечивает точность двух положений указанной опорной плиты. Когда пластина находится в
рабочем положении, призма S71 направляет луч в спектроскопическое устройство, которое состоит из
коллимирующего объектива S75 и дисперсионной призмы S76, основание которой снабжено рычагом,
воздействующим на который с помощью регулировочного винта S78 или его противодействующей пружины. К
указанному винту крепится кривошип с отверстием S 79, в отверстии которого скользит рычаг S 80,
установленный на спиральной пластине S 81, на которой выгравирована градуировка в длинах волн.
Вращение указанной пластины, контролируемое вручную путем воздействия на ее фрезерованный край,
приведет в движение приводной винт S 78, а следовательно, и опорную пластину S 77. Шкала длин волн
считывается с помощью указателя, расположенного на горизонтальном направляющем элементе, который
проходит через приводной винт и перемещается стальным штифтом, вращающимся по спирали. В задней
части призмы S 77 расположены собирающий объектив S 82, перемещаемый с помощью регулировочных
головок S 83, затем промежуточная диафрагма S 84, взаимодействующая с лучами, и диафрагма S 85,
взаимодействующая с щелью S 70, снабженной проволоками, расположенными в форме креста Святого
Андрея, за которыми следуют два управляемых вручную затвора S 86, и, наконец, цилиндрическое гнездо S
87, предназначенное для удержания либо только окуляра S 88, либо прицельного устройства для лучей,
включающего объектив S 89, диафрагму S 90, взаимодействующую с лучами, и окуляр S 88.
Если необходимо провести испытания источника света, его можно расположить либо так же, как и источник
света при испытаниях источников света, в этом случае можно (хотя это и не обязательно) обойтись без куба
22, чтобы получить больше света, либо (хотя это и не обязательно) заменить куб 22 призмой P 97. Во всех
случаях необходимо, чтобы изображение пучка формировалось на щели S70, которая выполняет точно такую
же функцию, как и диафрагма 31. Для работы в гетерохромной спектрофотометрии необходимо, чтобы
спектрометр располагался только на одном луче, и для этой цели элементы спектрометра S 76, S 77, S 78, S
79, S 80, -S 81, S 82, S 83, S 84, S 85, S 86, S 87 размещаются, как показано на рисунке 6, на опорной пластине
3, которая имеет отверстия для необходимых крепежных винтов. Призма S 71 находится в исчезающем
положении, объектив S 75 удален, а прицельное устройство для луча демонтировано. Щель S70 остаётся без
изменений.
Вместо прицельного устройства для пучка в гнезде S 87 установлен собирающий объектив V 91. Наконец,
призма А 44 установлена в задней части объектива 6, в фокусе которого находится источник света.
Отраженный призмой А 44 параллельный луч падает на объектив Y 91, который формирует изображение
источника света в плоскости затворов S 86, смежные края которых образуют щель. В плоскости щели S'70
формируется спектр, который наблюдается только с помощью окуляра 40, установленного в гнезде 37. Для
проведения наблюдений в гетерохромной фотометрии мы используем базовые приборы без куба 22, который,
как показано на рисунке 6, заменен прямоугольной пластиной с параллельными гранями H 92, создающей
единый фотометрический луч; указанная пластина установлена на съемной опоре H 93, которая заменяет
опору 23 куба 22 на регулируемом основании 24. Кроме того, на пути луча № 1, до того, как он достигнет
указанной пластины, размещается призма Николя H 94, плоскость поляризации которой перпендикулярна
плоскости поляризации призмы Николя 14; а вращающаяся призма Николя H 95 располагается на пути,
общем для двух лучей, за коллимирующим объективом 33.
Наконец, диафрагма 39 заменена на гораздо меньшую диафрагму H 96, которая имеет значительно больший
эксцентриситет. Элементы L 41, L 42, L 43 размещены в предписанных положениях, при этом один из
источников света расположен в фокусе объектива L 43, а другой источник света — в фокусе объектива 6. В
дополнение к указанным выше испытаниям, с помощью групп приборов в соответствии с изобретением можно
дополнительно проводить следующие измерения или наблюдения, являющиеся результатом сочетания двух
или более из вышеперечисленных: 1. Измерения в обычной или гомохромной спектрофотометрии, то есть
сравнительное наблюдение одних и тех же областей спектра двух источников света. Это комбинация обычной
фотометрии и спектрометрии, и используются основные элементы: элементы L и элементы S. При установке
призмы S в рабочее положение (рис. 5) два луча отклоняются в спектрометре, и измерения проводятся на
конце наблюдательного телескопа в виде спектрального света S 88, S 89, S 90, точно так же, как это делается
на конце наблюдательного телескопа в виде полного света.
2. Спектрофотометрия поглощения, обычного или гомохромного, возникающего в результате сочетания
элементов S и A. ция, возникающая в результате сочетания элементов S, M и A. 4. Спектрофотометрия
поглощения и диффузии, возникающих в результате сочетания элементов S, A и D. комбинация элементов P
и S. Для спектрометрической части мы используем принцип обратного отражения лучей; выходная щель
создает в плоскости входной щели спектр, в котором эта щель будет очерчивать луч, длина волны которого
известна по делению, и этот луч освещает поляриметр. Предположим, что операции должны выполняться при
наличии зеленого света. Наведение на выходную щель осуществляется только через окуляр 40, при этом
ширина щели регулируется до примерно 1 м/м. Затем смотровое устройство для лучей в спектральном свете
заменяется осветительной трубкой P 60 (рис. 5), а источник света располагается сбоку. При наличии призмы
S71 спектр формируется в плоскости входящей щели S70; указатель спиральной пластины используется для
индикации длины волны, соответствующей зеленому лучу.
Объектив максимально смещается вправо, а куб 22 заменяется призмой P 67; поляризатор и анализатор
устанавливаются на место, как указано выше для поляриметрии. Кроме того, для проведения тестов,
относящихся к другим лучам, например, к желтому лучу, достаточно просто повернуть ручку, регулирующую
градуировку длин волн. Таким образом, за несколько минут можно наблюдать вращательную дисперсию
исследуемого вещества 1. 6. Фотометрия гетерохромного поглощения, полученная путем использования
комбинации, описанной для гомохромного поглощения, и добавления элементов J 4. 7. Гетерохромная
спектрофотометрия, получаемая путем комбинирования элементов V, S и H. Спектрометр устанавливается в
положение, показанное на рисунке 1 (рис. 6); спектр одного источника света, например ртутной лампы,
формируется в плоскости щели S70. Щель открывается и смещается вбок с помощью головки, служащей для
горизонтального управления гнездом 30, чтобы обозначить луч, например, зеленый луч, а указатель будет
показывать длину пещеры на спиральной пластине.
С другой стороны, элементы H были установлены. Прибор снова приводится в точное соответствие с
условиями гетерохромной фотометрии; одним источником света является ртутная лампа, а другим —
заданный луч из ее спектра. Таким образом, световой поток этого луча можно сравнить со световым потоком
всего источника света. Затем будет проведено аналогичное сравнение с использованием другого луча, и,
наконец, будут определены относительные значения различных лучей. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204694.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204694&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204694A
[]
Усовершенствования, касающиеся электрических элементов питания. Компания TRICAL COMPANY LIMITED,
расположенная по адресу: 4, Central Buildings, город Вестминстер, британская компания, правопреемники
Джорджа Майло Литтла, проживающего по адресу: 226, East End Avenue, Питтсбург, Пенсильвания,
Соединенные Штаты Америки, и Джеймса Гармана Форда, проживающего по адресу: R.F.D. No. 5,
Уилхинсбург, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, оба граждане Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к электрическим
элементам питания, и в частности к так называемым сухим элементам питания, которые обычно
используются в радиоаппаратуре для высоковольтных батарей. Согласно изобретению, ячейка включает в
себя контейнер из непроводящего материала, цинковую пластину на дне контейнера, клеммный провод,
закрепленный на цинковой пластине, твердый электролит, покрывающий верхнюю поверхность цинковой
пластины, деполяризатор на электролите и электрод в деполяризаторе.
Предпочтительно, чтобы цинковая пластина была покрыта медью с обратной стороны, а электролит может
быть образован из смеси крахмальной пасты. На прилагаемом чертеже изображен вертикальный поперечный
разрез клетки, выполненной в соответствии с изобретением. Предлагается контейнер 1 из изоляционного
материала, предпочтительно изготовленный из стекла и имеющий цилиндрическую форму. На дно
контейнера 1 помещена металлическая пластина 2, представляющая собой плотно спрессованный лист цинка
с множеством отверстий 3. Медный клеммный провод 4, нижний конец которого соединен с проводом,
вставляется в указанное отверстие и изгибается для закрепления его на пластине. Перед сплавлением на
нижней стороне пластины 2 может быть нанесен слой или покрытие 5 из меди для обеспечения более
надежного контакта между пластиной и клеммным проводом. Стеклянная трубка 6 окружает клеммный провод
4, нижний конец 7 которой герметизирован крахмальной пастой. Электролит 8 представляет собой смесь
крахмальной пасты, содержащую примерно 40 частей крахмала, 30 частей хлорида аммония, 20 частей
хлорида цинка и 26 частей воды.
Смесь выливают в емкость до образования слоя достаточной толщины, чтобы он застыл и стал твердым.
Деполяризующая смесь 9 состоит примерно из 40 частей диоксида марганца, 16 частей графита, 3 частей
хлорида аммония, 1,2 частей хлорида цинка и достаточного количества воды для образования густой пасты.
Деполяризатор размещается на электролите 8 в непосредственном контакте с ним. Углеродный стержень 10,
пропитанный парафином, выступает в деполяризатор 9 и имеет металлическую крышку 11 на своем верхнем
конце. Колпачок 11 может быть изготовлен любым желаемым способом, но было установлено, что напыление
меди на конец угольного стержня обеспечивает прочную структуру, обладающую высокой электрической
эффективностью. Клеммный провод 12 крепится к крышке 11 любым подходящим способом. На
деполяризатор 9 помещается слой 13 разделяющего материала, например бумаги, а на стенки контейнера 1
поверх слоя бумаги 13 наносится тонкий слой клеящего воска 14. В верхнюю часть контейнера заливают
обычный сургуч 15, чтобы заполнить его и герметизировать ячейку от атмосферы.
Верхняя часть тюбика № 6 (16) запечатана клеящим воском, аналогичным воску № 14. В элементах питания,
изготовленных в соответствии с изобретением, стеклянный контейнер устраняет необходимость в изоляции,
например, вощеной бумаге, между соседними элементами батареи. Это также делает возможным
использование амальгамированного цинка в ячейке, предотвращая тем самым локальное воздействие и
образование газов из-за примесей в цинке. Можно использовать недорогой сорт цинка, и потребуется лишь
относительно небольшое его количество. Небольшая площадь цинка, подверженная химическому
воздействию, относительно небольшое поперечное сечение слоя крахмала, контактирующего с
деполяризатором, и сравнительно большая толщина слоя крахмала обеспечивают диффузию внутри ячейки и
в значительной степени способствуют ограничению выходного напряжения короткого замыкания, делая
ячейку способной выдерживать значительные нагрузки, такие как короткое замыкание в течение часа, с
минимальными необратимыми повреждениями. Такая клетка восстановится почти до своего полного размера
за сутки. Это также приводит к желаемому результату: в случае случайного короткого замыкания температура
элемента не будет повышаться так сильно, как у хорошо известного цинкового элемента старого типа, что
еще больше снижает химическое воздействие и расход активных компонентов элемента, а также уменьшает
опасность размягчения герметизирующего слоя.
Эта особенность делает батарейку бесполезной там, где требуются высокие нагрузки, но делает её
практически безотказной там, где требуется всего 0,003 ампера. Размещение цинкового стержня на дне
ячейки, само по себе не являющееся новым решением, уменьшает локальное воздействие, которое в ячейке
с цинковой чашкой вызывается воздействием на цинк различных частей ячейки электролитов разной
концентрации, так называемые «эффекты концентрационной ячейки», которые возникают из-за того, что
нижние слои электролита имеют большую концентрацию, чем верхние. Это предотвращает более быстрое
израсходование цинка в процессе эксплуатации в одной части по сравнению с другой и позволяет
использовать практически весь цинк. Отсутствие тканевого или бумажного разделителя, обычно
используемого в сухих элементах, и его замена толстым слоем крахмального электролита,
"затвердевающего" под воздействием тепла, устраняет опасность проникновения частиц деполяризующей
смеси через поры ткани или бумаги и их контакта с цинком, что может привести к внутреннему короткому
замыканию.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204695.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204695&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204695A
[]
Усовершенствования диафрагменных компрессоров. Я, гражданин департамента Сена-Уаза, Франция, и
гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к диафрагменным компрессорам, в частности, предназначенным для сжатия газов, в
которых диафрагма колеблется в камере, имеющей общую форму двойного конуса, образованного между
двумя дисками, между которыми закреплена диафрагма. До настоящего времени, с целью максимально
точного прижима диафрагмы к поверхности диска, на котором расположены всасывающий и нагнетательный
клапаны, и к этим клапанам, и, таким образом, предотвращения образования каких-либо нежелательных
зазоров, предпринимались попытки добиться того, чтобы насос, приводящий в действие диафрагму,
перемещал объем жидкости, превышающий объем, создаваемый диафрагмой между двумя ее крайними
положениями в камере сжатия, то есть когда она прижимается к нижнему и верхнему дискам соответственно.
Этот результат был получен, например, как описано в моей предыдущей патентной заявке № 166127, путем
того, что сам поршень выступал в качестве резервуара для жидкости и был оснащен подъемным клапаном,
открывающимся при заданном давлении, и демпфером, открывающимся при заданном вакууме, таким
образом, чтобы обеспечить передачу части жидкости под заданным давлением из камеры сжатия в поршень,
образующий резервуар. Согласно настоящему изобретению, объем камеры сжатия больше, чем объем,
создаваемый ходом поршня, который вызывает колебания диафрагмы под действием жидкости, и для того,
чтобы диафрагма могла прижиматься к нижнему диску в конце хода поршня нагнетания, в корпус или цилиндр
насоса во время хода поршня, либо на нагнетательном, либо, предпочтительно, на всасывающем ходе,
впрыскивается очень небольшое количество жидкости, которая компенсирует утечки между поршнем и
цилиндром насоса, а также зазоры, которые могут существовать или возникать в концах шатунов, в
подшипниках и т. д.
Для этой цели небольшой насос с регулируемой производительностью, соединенный с коленчатым валом
поршня компрессора, подает в цилиндр насоса необходимое количество жидкости, при этом этот
вспомогательный насос всасывает жидкость, которая вытекает из основного насоса либо в конце его рабочего
хода через клапан, установленный в поршне, либо из-за утечки через сальниковые кольца на последнем.
Жидкость предпочтительно охлаждается любым подходящим способом перед подачей вспомогательным
насосом в цилиндр компрессорного поршня. Прилагаемый чертеж схематически и в вертикальном осевом
разрезе, но лишь в качестве примера, представляет один из вариантов конструкции изобретения. Компрессор
состоит из двух дисков a и b, скрепленных болтами по периметру, между которыми зажата диафрагма c,
которая предназначена для колебаний в камере сжатия d, имеющей в целом форму двойного конуса и
образованной между двумя дисками a и b; на нижнем диске a расположены всасывающий клапан e и
нагнетательный клапан f, приводимые в действие перемещением диафрагмы c в камере d.
Эта диафрагма приводится в действие поршнем h, вытесняющим в корпусе насоса i объем жидкости,
например масла, воздействующей на верхнюю поверхность диафрагмы c, проходя через отверстия '}1,
образованные в центральной части верхнего диска b. Поршень h включает в себя подъемный клапан h; корпус
или цилиндр насоса i соединен с ним. 1 — это небольшой вспомогательный насос, поршень m которого
приводится в движение коленчатым валом (не показан на чертеже), который, в свою очередь, приводит в
движение поршень h главного компрессора. Подача этого вспомогательного насоса l осуществляется по трубе
11 к насосному блоку i компрессора. Объем, вытесняемый ходом поршня h, меньше объема Заполните этот
объем так, чтобы в конце хода поршня h диафрагма c была точно прижата к диску a, несущему клапаны e f, в
цилиндр насоса i под поршнем h впрыскивалось очень небольшое количество жидкости, а через трубу l от
вспомогательного насоса 1. При каждом ходе поршня h впрыскиваемая жидкость утекает либо в результате
утечек в поршневых кольцах,
Избыток жидкости, поступающий в резервуар k, снова откачивается вспомогательным насосом через трубу kl
и всасывающий клапан k, после чего в требуемый момент подается через клапан. Это дополнительное
количество жидкости, которое можно регулировать изменением хода поршня m, впрыскивается под главный
поршень h либо во время его нагнетательного хода, либо, предпочтительно, во время всасывающего хода.
Жидкость, поступающая из резервуара k, нагретая в насосном стволе i и через диафрагму c за счет сжатия
газа, охлаждается любым удобным способом перед поступлением во вспомогательный насос и перед подачей
в насосный ствол i; например, в трубопроводе k и перед всасывающим клапаном k вспомогательного насоса
может быть предусмотрен противоточный охладитель n. Конструкция, предложенная в соответствии с
изобретением, позволяет подавлять работу демпфера, возвратная пружина которого трудно удобно
регулируется, а также изменять ход поршня компрессора.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204696.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204696&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204696A
[]
Усовершенствования посадочных платформ для кораблей и других неустойчивых объектов. Я, Александр
Эфрем Шайн, проживающий по адресу: Риверсайд Драйв, 456, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к судам или другим неустойчивым объектам, приспособленным для использования в
качестве посадочных и пусковых платформ для воздушных судов, далее для простоты описания именуемым
авианосцами, и имеет своей главной целью обеспечение посадочной или пусковой площадки для таких судов,
которая будет постоянно поддерживать практически горизонтальную плоскость. Ранее для орудийных
установок и подобных целей предлагались относительно небольшие платформы, стабилизированные, в
некоторых случаях гироскопически, против качки и крена корабля, на котором они установлены. Однако
посадка и взлет самолетов на корабли или с кораблей сопряжены с особыми трудностями из-за огромных
размеров необходимой платформы, которая может занимать всю или практически всю длину и ширину
корабля.
Ввиду размеров платформы, применение стабилизирующих устройств исключительно к ней нецелесообразно.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю авианосец, в котором платформа для посадки и запуска
самолетов поворачивается поперечно относительно корабля таким образом, чтобы не участвовать в его
кренах. Если говорить более конкретно, изобретение можно описать как авианосец, описанный выше, в
котором платформа стабилизирована от качки с помощью гироскопического эффекта. Для предотвращения
опрокидывания платформа крепится к судну, которое, в свою очередь, стабилизируется от качки. Подходящие
стабилизирующие средства для этой цели описаны в описаниях ранее выданных британских патентов №
582/14, 160,192 и 178,489. Для того чтобы изобретение было легче понять и безболезненно реализовать
специалистам в соответствующей области техники, можно обратиться к прилагаемым чертежам, на которых:
фиг. 1 представляет собой боковой вид судна, снабженного авиационной платформой, и иллюстрирует один
из вариантов осуществления принципов моего изобретения.
На фиг. 2 представлен увеличенный детальный вид, частично в разрезе, частично в виде схемы,
демонстрирующий один из вариантов устройства для поддержания горизонтального положения продольной
оси. На рис. 3 показан вид сверху управляющего гироскопа, который может заменить маятниковый гироскоп,
изображенный на рис. 2. На рис. 4 показан маятник, который может заменить маятниковый гироскоп на рис. 2.
На рис. 5 показан самодемпфирующийся гироскоп, который может заменить гироскоп, изображенный на рис.
2. На рис. 6 представлен вертикальный разрез устройства управления цепью. На рисунках 7, 8 и 9
представлены изображения, аналогичные рисунку 2, но на каждом из них показана различная
модифицированная форма устройства для поддержания горизонтальности платформы вдоль продольной
оси. На рис. 10 показан вид с торца судна и платформы, как показано на рис. 1, при этом корпус судна показан
лишь в контуре. На рисунках 11, 12 и 13 представлены виды, аналогичные рисунку 10, корабля и платформы,
изображенных на рисунках 7, 9 и 8 соответственно. На рис. 14 показан разрез одного из подшипников,
поддерживающих платформу.
На фиг. 1 изображен корабль 10, на котором установлена авиационная платформа, обозначенная в целом
цифрой 11, предназначенная для облегчения запуска и посадки летательных аппаратов. Корабль,
разумеется, подвержен качке и кренам. Рассмотрим сначала «качку судна», которая стабилизируется от
качки, например, с помощью гироскопического стабилизатора Sperry, а платформа устанавливается таким
образом, чтобы качаться вместе с судном, и таким образом косвенно стабилизируется от качки. На рис. 1
показано, что судно стабилизировано от качки стабилизатором Sperry 12. Таким образом, платформа
установлена на кронштейнах 13, закрепленных на судне, так что ось подвески 14 расположена поперек судна,
и платформа будет компенсировать любые качки судна. Поскольку последняя стабилизирована от качений,
платформа будет стабилизирована аналогичным образом. Хотя стабилизатор 12 противодействует качке,
вызванной внезапно возникающими силами, он не предотвращает крен судна в одну или другую сторону из-за
каких-либо постоянно действующих сил, таких как ветер, неравномерная нагрузка и т. д., что приводит к
аналогичному крену платформы.
Для предотвращения подобного включения в список может быть предусмотрено устройство, показанное на
рис. 10. Резервуар 15 или ряд таких резервуаров установлены по обе стороны судна и соединены трубами 16
с резервуаром и насосом, обозначенными в целом цифрой 17; насос приводится в действие двигателем 18 в
одном или другом направлении для перекачивания жидкости в один из резервуаров 15. Двигатель вращается
в таком направлении, чтобы закачать жидкость в резервуар 15, расположенный на верхней стороне судна, и
вернуть судно в положение, при котором его поперечная ось горизонтальна. Для управления двигателем 18
предусмотрен замыкатель цепи 20, имеющий поверхности 21 (рис. 6), слегка наклоненные вверх от середины,
образуя направляющую для проводящего шарика 22, и имеющий разнесенные контакты 23 на концах
указанной направляющей, причем указанные контакты соединены проводом с двигателем. Станет очевидно,
что боковой наклон сосуда за пределы заданного угла, зависящего от наклона поверхностей 21, приведет к
тому, что шарик 22 замкнет пространство между одной или другой группой контактов 23, чтобы привести
двигатель в движение в нужном направлении.
Схема подключения устроена таким образом, что когда шарик входит в зацепление с левыми контактами 23,
двигатель включается для перекачивания жидкости в правый резервуар или резервуары 15, и наоборот.
Таким образом, очевидно, что судно, а следовательно, и платформа, стабилизированы против качки,
вызванной внезапно возникающими силами, и против крена, вызванного постоянно возникающими силами.
Для предотвращения колебаний продольной оси платформы при качке судна ось 14 платформы не
закреплена жестко в подшипниках 13, а шарнирно установлена в них с помощью антифрикционного
подшипника. Такой подшипник может иметь форму, показанную на рис. 14, где изображены уменьшенные
платформенные цапфы 25, опирающиеся на цилиндрические подшипники 26 в скобках 13. Платформа может
быть в значительной степени сбалансирована по оси 14 как в продольном, так и в продольном направлении.
Как только продольная ось платформы отклоняется от горизонтали, то есть при начале качки, существуют
приводные средства для приложения силы, равной и противоположной силе, стремящейся вызвать качку,
которая будет поддерживать горизонтальность указанной продольной оси.
Эти средства могут принимать форму любого из устройств, изображенных на рис. 2, 7, 8 и 9, причем во всех
них основной принцип одинаков, а именно: создание противодействующих сил при начале отклонения
продольной оси платформы от горизонтального положения для поддержания этой оси в горизонтальном
положении. На фиг. 2 показана конструкция, в которой гироскоп 30 поддерживается под платформой с
помощью кронштейнов 31, закрепленных на этой платформе. Гироскопический ротор установлен в корпусе,
который шарнирно закреплен в кольце 32, которое, в свою очередь, шарнирно закреплено в кронштейнах 31,
так что гироскоп имеет три степени свободы и действует подобно маятнику. Таким образом, контактный рычаг
35, установленный на гироскопе, будет оставаться вертикальным независимо от перемещений платформы
вокруг оси 14, в то время как контакты 36, 37, установленные на платформе, расположены рядом с указанным
контактным рычагом таким образом, что один из этих контактов будет зацепляться с контактным рычагом при
небольшом наклоне платформы вокруг оси 14.
Замыкание контактного рычага 35 с контактом 36 или 37 активирует реле 38 или 39 соответственно, замыкая
цепь через двигатель 40 и вызывая его работу в одном или другом направлении. Двигатель предназначен для
привода возвратно-поступательного элемента 50, шарнирно соединенного с нижней частью платформы, как
показано на рисунке 49, посредством любой подходящей зубчатой передачи, такой как шестерня 41,
закрепленная на валу двигателя и зацепляющаяся с зубчатым колесом 42, установленным на том же валу,
или червяк 43, который зацепляется с червячным колесом 44; последнее снабжено ступицей, имеющей
внутреннюю резьбу и взаимодействующей с резьбовой частью возвратно-поступательного элемента 50.
Очевидно, что вращение двигателя 40 в одном или другом направлении приведет к перемещению элемента
50 вверх или вниз, и, поскольку элемент 50 смещен на некоторое расстояние от оси 14, он будет поднимать
или опускать конец (здесь показанный как передний конец) платформы, к которой он прикреплен, и,
соответственно, опускать или поднимать другой конец. Схема устроена таким образом, что когда передний
конец платформы начинает наклоняться вверх так, что контакт 36 входит в зацепление с контактным рычагом
35, двигатель вращается в направлении, позволяющем опустить возвратно-поступательный элемент 50 и,
таким образом, опустить передний конец платформы, противодействуя силе, стремящейся поднять этот
конец.
Обратное соединение будет выполнено, когда передний конец платформы начнет наклоняться вниз, в
результате чего контакт 37 войдет в зацепление с контактным рычагом 35. В каждом случае, как только
продольная ось платформы достигнет горизонтального положения, цепь через двигатель 40 будет разорвана.
Контакты 36 и 37 расположены в непосредственной близости от контактного рычага 35, так что двигатель 40
будет запущен при малейшем отклонении продольной оси платформы от горизонтального положения.
Следует отметить, что в устройстве, показанном на рис. 2, платформа соединена с судном посредством
возвратно-поступательного элемента 50, чтобы участвовать в его качательных движениях. Посадка самолета
или другие силы, действующие в одну или другую сторону от оси 14, не вызовут качки платформы. Вместо
маятникового гироскопа 30 может быть предусмотрен управляющий гироскоп 51, включающий корпус,
шарнирно установленный в подшипниках 52 вокруг оси 53. Указанная ось расположена в носовой и кормовой
части судна, так что контактный рычаг, установленный на гироскопе, в этом случае будет отклоняться вправо
или влево при прецессии гироскопа, когда платформа наклоняется в продольном направлении.
Во многих отношениях управляющий гироскоп предпочтительнее маятникового гироскопа, поскольку на него
не влияют ускорения, возникающие при повороте, запуске и остановке судна. Другой заменой маятниковому
гироскопу 30 может быть предложен маятник 55, шарнирно подвешенный к платформе для продольного
качания. Маятник может быть снабжен контактным кольцом 56 или несколькими контактами вместо
контактного рычага 35 для взаимодействия с контактами 36 и 37. На рис. 5 показана еще одна форма
схемного контроллера. Данная конструкция аналогична конструкции на рис. 2 тем, что включает в себя
маятниковый гироскоп 60, имеющий три степени свободы. Гироскоп относится к самодемпфирующему типу и
для этой цели снабжен множеством выходных отверстий 61 в корпусе 62. Внутри корпуса находится маятник
(не показан), который обычно открывает все выходные отверстия в одинаковой степени, позволяя
вентилятору (не показан), расположенному внутри корпуса, выводить через них одинаковое количество
воздуха.
Однако, когда гироскоп наклоняется из-за различных ускоряющих давлений, маятник открывает некоторые из
указанных отверстий больше, чем другие, позволяя большему количеству воздуха проходить через указанные
отверстия, тем самым вызывая более сильную реакцию в этих отверстиях, которая стремится быстро вернуть
гироскоп в вертикальное положение. Таким образом, гироскоп обладает самодемпфирующими свойствами и
стремится минимизировать воздействие поворотов, начала движения, остановки и других движений,
связанных с ускорением. Для более полного описания самодемпфирующегося гироскопа следует обратиться
к описанию патента США № 1 324 482, выданного М. М. Титтерингтону в декабре 2019 года. 9, 1919. Гироскоп
шарнирно закреплен в кронштейнах 57, прикрепленных к платформе. К указанным кронштейнам могут быть
прикреплены круглые, разнесенные контакты 58, по которым перемещается тележка 59, на которой
установлен гироскоп. Любое начинающееся покачивание платформы вызовет относительное перемещение
тележки и одного из контактов в зависимости от направления приложенной силы.
Устройство автоматического закрытия цепи 58-59 может приводить в действие любой механизм, например,
описанный в связи с устройством автоматического закрытия цепи 20, для управления движениями
платформы. На фиг. 2 изображен один из вариантов устройства для автоматического приложения силы к
платформе, равной и противоположной силам, стремящимся вызвать качку, причем указанное устройство
включает в себя двигатель 40, приводимый в действие от него редуктор и возвратно-поступательный элемент
50. На рис. 7 показана модифицированная форма аппарата для достижения этой цели. Вместо
возвратно-поступательного элемента 50 к платформе шарнирно соединены поршни 61 и 62, один расположен
впереди, а другой позади оси колебаний 63 платформы и работают в цилиндрах 64, 65. Указанные цилиндры
являются частью гидравлической системы, включающей подающую трубу 67, резервуар 68, насос 69,
приводимый в действие двигателем 70 для поддержания заданного давления в системе, причем указанный
насос сообщается через обратный клапан 72 с цилиндром 64, трубопроводом 73 и цилиндром 65. В
трубопровод 73 подключен байпас, включающий насос 7.5, приводимый в действие двигателем 76,
соединенным с замыкателем цепи 20.
Насос снабжен двумя выходами 77, 78, управляемыми клапанами 79, 80, один из которых выходит в
трубопровод 73 с одной стороны клапана 81 в этом трубопроводе, а другой выход выходит в трубопровод 73 с
другой стороны клапана 81. Закрыв клапан 81 и включив насос, жидкость будет выталкиваться в цилиндр 64
или цилиндр 65, в зависимости от того, какой из клапанов 79 или 80 открыт, чтобы поднять соответствующий
поршень вверх. Предусмотрены средства, позволяющие подавать жидкость в цилиндр с той стороны
платформы, которую необходимо поднять. Для этой цели могут быть предусмотрены два электромагнита 82 и
83, соединенных с замыкателем цепи, который может быть типа, показанного на рис. 6, так что магнит 82
будет активен, когда шарик 22 замыкает левые (на рис. 7) контакты 23, а магнит 83 будет активен, когда
замыкаются правые контакты. Находящийся под напряжением магнит притягивает рычаг 85 Т-образного
рычага, остальные рычаги 86 которого шарнирно соединены со звеньями 87, подключенными к клапанам 79 и
80, при этом Т-образный рычаг шарнирно соединен под углом 90°, так что одно звено 87 поднимается, чтобы
открыть соответствующий клапан, а другое звено 87 опускается, чтобы закрыть соответствующий клапан,
каждый раз, когда рычаг 85 притягивается одним из магнитов.
Шарнир 90 рычага 85 жестко соединен с клапаном 81, и этот клапан сконструирован таким образом, что он
находится в открытом положении, когда рычаг 85 расположен по центру между магнитами, и закрыт, когда
рычаг 85 притягивается любым из указанных магнитов. Закрытие клапана 81 позволяет перекачивать
жидкость через открытый клапан 79 или 80 в соответствующий цилиндр 64 или 65. Пружины 107 могут
использоваться для центрирования рычага 85 между магнитами 82 и 83. Принцип работы устройства,
показанного на рис. 7, следующий: предположим, что задняя часть платформы начинает опускаться под
действием некоторой силы. Шарик 22 замыкает левые контакты 23, чтобы активировать магнит 82, который
притягивает рычаг 85, открывает клапан 79 и закрывает клапан 80. Одновременно закрывается клапан 81 и
запускается двигатель 76 для работы насоса. При открытом клапане 79 жидкость будет закачиваться в
цилиндр 64 для подъема поршня 61 и противодействия силам, стремящимся опустить заднюю часть
платформы. Когда шарик 22 замыкает правые (передние) контакты, под действием сил, стремящихся опустить
передний конец платформы, магнит 83 получает энергию, которая закрывает клапан 79 и открывает клапан 80
для перекачки жидкости в цилиндр 65 и подъема поршня 62.
Предусмотрен манометр 88, который может иметь концевые контакты для остановки насоса 69 при
достижении заданного давления в системе. На рисунке 7 видно, что отсутствует быстросъемное соединение
между судном и платформой, как в устройстве на рисунке 2, и поскольку платформа в значительной степени
сбалансирована по оси 14 вперед и назад на подшипниках без трения, ее большой вес и, следовательно,
инерция предотвратят ее качку вместе с судном. Поскольку платформа установлена на шарнирном креплении
и сбалансирована относительно оси 63, очевидно, что размещение любого веса на указанной платформе
впереди или позади этой оси, как правило, приведет к вращению платформы и нарушению горизонтальности
ее продольной оси. Это происходило всякий раз, когда самолет приземлялся или иным образом располагался
на платформе в любом положении, кроме точно сбалансированного относительно оси 63, или всякий раз,
когда возникала необходимость в том, чтобы механики или другие лица поднялись на платформу. Платформа
может в незначительной степени участвовать в колебаниях судна из-за небольшого трения в подшипниках, но
независимо от того, вызваны ли колебания платформы какой-либо силой, нарушающей равновесие, или
незначительными колебаниями вместе с судном, устройство, показанное на рис. 7, будет эффективно
противодействовать таким колебаниям.
На рис. 8 показана еще одна модифицированная форма устройства для автоматического приложения силы к
платформе, которая противодействует качению. В таком виде один и тот же тип замыкателя цепи 20 может
использоваться для обеспечения работоспособности одного из двух двигателей 98, 99 в зависимости от
направления наклона платформы. Каждый вал двигателя соединен с катушкой 100, 101, вокруг которой
проходит кабель 102, 103, другой конец которого соединен с задней и передней частями платформы
соответственно. Катушки обычно приводятся в действие пружинами 104, 105 для натяжения тросов. Принцип
работы устройства, изображенного на рис. 8, следующий: когда к задней части платформы прикладывается
сила, стремящаяся сместить ее вниз из горизонтального положения, двигатель 99 включается для
наматывания кабеля 103, тем самым смещая заднюю часть платформы вверх, а переднюю — вниз. Кабель
102 разматывается под действием пружины 104. Когда прикладывается сила, стремящаяся переместить
передний конец платформы вниз из горизонтального положения, двигатель 98 включается.
На рис. 9 показана еще одна модифицированная форма устройства для автоматического приложения силы к
платформе с целью противодействия ее опрокидыванию. В данной модификации замыкатель цепи 20
управляет реверсивным двигателем 110, который соединен любым подходящим редуктором 111, 112, 113 с
сектором 114, закрепленным на платформе. Станет понятно, что двигатель соединен с замыкателем таким
образом, что первый будет перемещать платформу в направлении, препятствующем наклону последнего, что
станет очевидным. Для быстрой остановки двигателя может быть установлен тормоз 115 известного типа.
Платформа включает в себя плоскую посадочную или пусковую поверхность 120 (см. рис. 7),
поддерживаемую ферменной конструкцией 121, расположенной под ней, и имеющую боковые кронштейны
122, свисающие с указанной платформы. Платформа поворачивается с помощью указанных кронштейнов 122
и шарниров 63 в кронштейнах 13, закрепленных на судне. Кронштейны 122 могут иметь любую желаемую
длину в зависимости от положения оси вращения платформы. На рисунках.
1
...и 10 видно, что платформа явно маятниковая, при этом ось вращения 14 расположена чуть ниже плоской
вершины 120. Эта форма является самозатухающей, поскольку маятник оказывает восстанавливающее
воздействие, противодействуя силам, стремящимся нарушить горизонтальность платформы, и поэтому не
очень чувствительна. На рис. 7, 9 и 11 шарниры 63 расположены на некотором расстоянии ниже верхней
части платформы 120, так что последняя становится неустойчивой и, следовательно, очень чувствительной к
колебаниям. На фиг. 8 и 13 шарниры 130 расположены еще дальше ниже верхней части платформы, причем
ось вращения находится практически на уровне ватерлинии. В данной конструкции платформа наиболее
легко реагирует на колебания, но наименее подвержена влиянию качки судна, поскольку ось шарниров 130 в
значительной степени совпадает с осью качки судна. Поскольку платформа имеет значительную длину, может
быть целесообразно направлять ее движение относительно корабля.
Для этой цели платформа может быть снабжена практически вертикальной балкой 131, имеющей зацепление
с шариковыми подшипниками 133, работающими в направляющем блоке 132, закрепленном на судне (см. рис.
9 и 12). Указанные гиды могут располагаться с каждой стороны платформы, а также впереди и позади оси
вращения платформы. Хотя это показано в связи с рис. 9, следует понимать, что направляющие могут
применяться к любой из показанных платформ. В нерабочем состоянии платформа может поддерживаться с
обоих концов опорными балками 135 (рис. 1), шарнирно закрепленными на палубе судна в точке 136, так что
их можно опустить вниз в нерабочее положение, когда платформа используется для посадки или спуска на
Соседние файлы в папке патенты