Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1813
.pdf
выходил из горелки в виде газа, который может быть воспламенен и полностью сожжен, чтобы извлечь из
него все возможное тепло. При работе описанного аппарата масло сначала нагревается в одном из
предварительных нагревателей и прокачивается через сепаратор 20 в реторту 40, при этом первоначально
через трубу 31 подается лишь небольшое количество масла.
Пар, образующийся во вспомогательном котле 11, подается по трубам 65 и 54 в трубу 31 под высоким
давлением, при этом указанный пар разлагает масло в реторте среди наполнителя на мелкие частицы,
передает ему высокую температуру и выталкивает его по трубе 61 и наружу через горелку 62 в частично
газообразном и частично мелкодисперсном жидком состоянии. Выходящий из горелки в распыленном и
частично газифицированном состоянии, он может быть воспламенен в топочной камере под котлом. Этот
процесс может продолжаться, и топливо может сжигаться в виде распыленного и частично
газифицированного масла до тех пор, пока тепло, выделяемое в камере сгорания, не создаст высокое
давление пара в котле 60. Когда давление в котле становится достаточно высоким для достижения
температуры от 350 до 400 градусов по Фаренгейту, пар поступает через главный трубопровод 52 и трубу 51 в
нагревательный барабан 50, откуда он заполняет внутренний барабан 41 внутри реторты 40, а также внешний
барабан 50, окружающий его. При избыточном давлении в 150 фунтов внутри барабана 41 может быть
достигнута температура 365°F, чего, как правило, достаточно для испарения предварительно нагретого
мазута в реторте 40, которая имеет очень большую поверхность испарения благодаря наличию наполнителя.
Теперь из ответвления трубы 54 может выходить пар, а чистый нефтяной газ затем выходит через трубу 61 и
из горелки 62, где сгорание завершено. Если внутри реторты 40 образуется нагар, или другие отложения или
вязкие вещества засоряют реторту, то через нее можно продуть пар из ответвлений 54 и 31 с целью очистки
указанной реторты и газопровода 61. Расположение входа пара в реторту 40 напротив выхода газа 61
позволит убедиться в том, что очищающий эффект пара будет тщательным. Следует понимать, что все
паропроводы и другие трубы для транспортировки нагретых жидкостей могут быть покрыты
теплоизоляционным материалом, и что все емкости с нагретыми жидкостями могут быть аналогичным
образом изолированы, как указано на чертежах в отношении корпуса или барабана 50 и сепараторного бака
20. Следует также понимать, что реторта 40 и корпус 50 должны быть изготовлены из достаточно прочного
материала, чтобы выдерживать высокое давление, которому они подвергаются. Предполагается, что
наполнитель, такой как проволока, тонкие трубки или другие предметы 61a, предназначенные для разделения
потока жидкости, протекающей по газопроводу 61, должны быть вставлены или сформированы в той части
трубы 61, которая находится внутри камеры сгорания, где должно сжигаться топливо, и должны быть
расположены таким образом, чтобы сильно нагреваться горящими газами или парами, выходящими из
горелки 62.
Наличие элементов 61а приводит к тому, что газы, пары и жидкости, которые могут проходить через
указанную трубу под давлением пара, подаваемого в реторту 40 при запуске, разделяются таким образом, что
образуют большую поверхность для теплоты сгорания в камере сгорания и быстро обеспечивают полную
газификацию всего проходящего через нее масла, так что оно выходит из горелки в газообразном виде. Кроме
того, при использовании системы с котлами низкого давления, которые могут не обеспечивать достаточного
давления пара в корпусе 50 для полного превращения масла в реторте 40 в газ, такое неконвертированное
жидкое масло, которое может попасть в газопровод 61, будет превращаться в газ в той части трубы 61,
которая находится внутри камеры сгорания и содержит проволоки или наполнитель 61а. На рисунке 2
показано расположение горелки 62, газопровода 61 и наполнителя 61а в камере сгорания горизонтального
котла. В данном варианте исполнения труба 61 входит в переднюю часть камеры сгорания, простирается
назад, а ее сопло горелки изогнуто таким образом, чтобы направлять поток газа или пара, а также
распыленного жидкого масла, если таковое присутствует, вперед в направлении, противоположном
направлению движения поступающего воздуха для поддержания горения.
После воспламенения горячие горящие газы, закручивающиеся и образующие вихри благодаря потоку
воспламененных газов и паров, смешивающихся с воздушными потоками, нагревают трубу 61, окружающую
корпуса 61а, до такой высокой температуры, что все масло превратится в газ или пар до того, как выйдет из
сопла горелки. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203388.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203388&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203388A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области сельскохозяйственной техники или относящиеся к ней.
Я, Вильгельм Ларри, гражданин Германской Республики, из города Йауэр, Силезия, Германия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к сельскохозяйственным машинам и
имеет своей целью создание машины этого класса, которая приспособлена для привода исключительно за
счет мышечной силы человека.
Уже было предложено усовершенствовать обычные велосипеды для буксировки сельскохозяйственной
техники.
Однако это предложение не увенчалось успехом, поскольку сам велосипед подходит для быстрого
перемещения человека, но не пригоден, как, например, лебедка, для буксировки тяжелых грузов. По этой
причине были предприняты попытки использовать мотоциклы, работающие на топливе, перед
сельскохозяйственной техникой. Эти попытки также потерпели неудачу, поскольку, в конце концов, мотоцикл
меньше подходит в качестве мощного транспортного средства, чем в качестве быстрого средства
передвижения. Также было предложено оснастить велосипед, трехколесный велосипед или другое подобное
транспортное средство маховиком, вращающимся с большей скоростью, чем та часть механизма велосипеда,
от которой он получает вращательное движение, с целью накопления энергии для преодоления неровностей
дороги или других замедляющих объектов. Настоящее изобретение заключается в создании
сельскохозяйственной машины, включающей, по существу, комбинацию сельскохозяйственного орудия с
рамой, установленной на колесах, одно или несколько из которых приспособлены для медленного вращения с
помощью приводного механизма с педалями, включая любое колесо, расположенное таким образом, чтобы
вращаться с большей скоростью, чем основные колеса.
Изобретение также заключается в нескольких конструктивных особенностях, позволяющих использовать
различные виды сельскохозяйственных орудий, как описано и заявлено ниже.
Ссылаясь на прилагаемые чертежи: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид картофелекопалки,
сконструированной в соответствии с моим изобретением.
На рисунке 2 представлен вертикальный поперечный разрез предпочтительной формы приводного
механизма.
На рисунке 3 представлен боковой вид, частично в разрезе, приводного механизма, показанного на рисунке 2.
На рисунке 4 представлен боковой вид машины, иллюстрирующий альтернативный вариант приводного
механизма.
Рисунок 5 представляет собой вид сзади на рисунок 4.
На рисунке С показано применение изобретения в плуге.
На рисунке 7 представлен детальный поперечный разрез одного из подшипников оси передней рамы машины,
показанной на рисунке 6.
На рисунке 8 изображена машина, имеющая дополнительный вспомогательный двигатель.
На рисунке 9 показан боковой вид подходящей шестерни переключения передач.
Рисунок 10 представляет собой центральный разрез по линии AA на рисунке 9.
Картофелекопалка, изображенная на рисунке 1, представляет собой обычный двухколесный инструмент для
выкапывания картофеля 1, прикрепленный к одному ведущему колесу, которое приспособлено для
медленного вращения с помощью педалей 4 через соответствующую зубчатую передачу, связанную с
маховиком, причем зубчатая передача и маховик расположены внутри колеса. Удобное расположение
зубчатой передачи и маховика показано на рисунках 2 и 3 и будет более подробно описано далее. Ведущее
колесо установлено в соответствующей раме, к переднему концу которой прикреплена выступающая назад
часть рамы копающего орудия. Для удобства оператора на раму установлены сиденье 13 и поручень 2.
Как показано на рисунках 2 и 3, ведущее колесо имеет форму полого корпуса 9, по периферии которого
расположены захваты 10. Ось педали 11 с педалями 4 расположена как обычно и вращательно закреплена в
стенках корпуса. Внутри корпуса 9 зубчатое колесо 13 жестко закреплено на валу 11 педалей. Последний
приводит в движение свободно перемещающуюся пару зубчатых колес 16, 17, которые установлены на
штифте промежуточного вала 14, расположенном в рычаге 15 вилки 1. Зубчатое колесо 17 вращается в
ступичную шестерню 18 лопастного колеса 19, которое свободно перемещается по оси кривошипа 11. От
второй ступичной шестерни 20 маховика 19 вращается зубчатое колесо 22, установленное на соединительной
втулке 21 пары зубчатых колес 16, 17, которое приводит в движение внутреннее кольцо зубьев 23, жестко
соединенное с корпусом захватного колеса 9, а вместе с ним и само захватное колесо. Благодаря такому
расположению отдельных частей в единое целое обеспечивается не только простота конструкции и защита от
загрязнения деталей зубчатой передачи, но и предотвращается преждевременный износ, обеспечивается
плавная работа и оптимальное распределение веса для достижения наиболее благоприятного действия
захвата.
На рисунках 4 и 5 показана альтернативная компоновка приводного механизма, в которой маховик 5
установлен на валу 6, который приводится в движение с высокой скоростью педалями 4 посредством цепной
передачи. Вал 6 соединен с валом 7 пары ходовых колес 8 посредством цепной передачи, предназначенной
для медленного вращения указанных колес.
По периметру колес могут быть установлены захватывающие выступы, аналогичные захватам 10, и к раме
или оси 7 может быть прикреплено любое подходящее сельскохозяйственное орудие, или же выступы на
колесах могут использоваться в качестве дробилок для разрыхления комков земли известным способом.
Переднее колесо машины предпочтительно снабжено ножеобразным выступом 3 и установлено таким
образом, чтобы выполнять функцию рулевого колеса; для этой цели предусмотрена соответствующая
рукоятка 29.
Педальный двигатель подходит как для перевозки грузов, так и для толкания сельскохозяйственной техники.
Если ведущее колесо находится сзади, то целесообразно выбрать трехколесную конструкцию, как показано на
рисунках 6 и 7. Особенность этой конструктивной формы заключается в том, что машина снабжена парой
рулевых колес, управляемых водителем посредством рулевых тяг и установленных на вращающихся
шпильках, которые, в свою очередь, соединены параллельным движением с рулевой колонкой.
Управление парой колес с помощью параллельного механизма, прикрепленного к шпилькам колес, само по
себе общеизвестно, например, в автомобилестроении. Однако использование такого рулевого механизма
предоставляет машине, созданной в соответствии с данным изобретением, значительное и уникальное
преимущество, поскольку подобная конструкция позволяет обеспечить удобные средства для вертикальной
регулировки ходовой рамы. Это особенно важно, учитывая тот факт, что машина согласно настоящему
изобретению предназначена для использования во всех мыслимых видах работ, таких как вспашка, копание
картофеля, боронование, обработка картофеля и аналогичные работы.
В зависимости от характера выполняемой машиной работы или от типа местности, по которой она
передвигается, может потребоваться либо подъем, либо опускание ходовой части.
Однако это можно осуществить с помощью описанного выше способа крепления осей шпилек простым и
надежным способом, как показано на рисунках 6 и 7.
В задней части ходовой рамы 25 установлено колесо 2G, которое выполняет работу, подробно показанную на
рисунках 2 и 3, и приводится в движение валом педали 27. В передней части рамы шарнирно закреплена
рулевая колонка 28, на которую водитель может воздействовать с помощью руля 29. Передние колеса 30
установлены на шпильках 31 (см. рисунок i), которые сначала вращаются горизонтально в виде
подшипниковых опор, а затем загибаются вверх в виде колонны 32. Две колонны 32 имеют квадратное
сечение в данном конструктивном примере.
Они установлены в нижней части в направляющих втулках 33, которые вращательно закреплены в
подшипниках 34 ходовой рамы и имеют посередине квадратное отверстие, в котором направляются колонны.
В верхней части колонн 32 шатуны 37 с их слегка вытянутыми вниз выступами 38 шарнирно установлены в
отверстиях в проушинах 3G, которые являются единой деталью с рамой 25. Ступица 38 шатуна 37 выполнена
квадратной формы, благодаря чему колонны 32 могут перемещаться вдоль оси в этом квадратном отверстии.
Сами колонны 32 имеют поперечные отверстия 39, через которые штифты 40 могут проходить над и под
ступицей 38 шатуна 37, при этом шайба 41 удобно располагается между ступицей 38 и нижним штифтом 40.
Шатуны 37 прикреплены к общему поперечному стержню 42, который перемещается вперед и назад с
помощью рычага 43, жестко соединенного с рулевой колонкой 28, и тем самым поворачивает рулевые колонки
32 и, следовательно, шпильки 31 вправо или влево.
Если по какой-либо причине необходимо изменить высоту ходовой рамы, достаточно вынуть штифты 40 из
обеих колонн 3', отрегулировать ходовую раму относительно колонн 32, а затем отрегулировать высоту, снова
вставив штифты.
В данном конструктивном примере колонны 32 показаны квадратной формы, но их поперечное сечение может
быть любым желаемым, а также показан способ их крепления к ходовой раме при условии, что это
осуществляется только таким образом, чтобы колонны 32, соединенные с осями шпилек, могли свободно
вращаться в ходовой раме и регулироваться по высоте относительно нее.
Если машина предназначена для привода плуга, это можно осуществить, просто прикрепив к задней части
машины к ходовой раме любой имеющийся плуг. В целом, выбранный вами метод работы окажется
удовлетворительным. Однако желательно, чтобы вся машина, включая прикрепленный к ней плуг, была как
можно короче, чтобы обеспечить устойчивую мобильность орудия.
При креплении плугов эта цель может быть достигнута идеальным образом в соответствии с настоящим
изобретением путем непосредственного крепления корпуса плуга с помощью параллельного движения к раме
машины в непосредственной близости от ведущего колеса, предпочтительно с помощью легкосъемного
соединения.
Пример такой конструкции также показан на рисунке 6 прилагаемого чертежа. Алмаз 44 закреплен в
вертикальной части 45 параллельного механизма, противоположная часть 46 которого прикреплена
непосредственно, с помощью съемной муфты 47, к ходовой раме 48. Третья часть 49 параллельного
движения выполнена в виде ручного рычага 50 и служит для регулировки глубины проникновения лемеха 44.
Ручной рычаг фиксируется в своем положении цепью 51, которая регулируемо соединена с ручкой или
штифтом 52 ходовой рамы 25. Регулировка глубины вспашки обозначается пунктирными и штриховыми
линиями.
Благодаря такой конструкции, в частности, прямому креплению корпуса плуга с помощью хорошо известного
параллельного движения, создается чрезвычайно простое и компактное орудие, преимущество которого
заключается в том, что глубина врезания может надежно и легко регулироваться оператором.
Эксплуатация машины показала, что она может использоваться не только мелкими землевладельцами,
садоводами и, в частности, мелкими фермерами, но и с успехом при выполнении тяжелых работ на крупных
объектах.
Согласно изобретению, как показано на рисунке 8, на ходовой раме также установлен отдельный
вспомогательный двигатель, который может приводиться в движение, например, топливом или
электричеством, и одновременно приводит в движение с помощью педального привода или независимо от
него рабочее колесо. Однако мощность вспомогательного двигателя может также использоваться таким
образом, что навесное оборудование приводится в движение с помощью педального привода и отдельного
устройства для выполнения работ, установленного на ходовой раме, такого как буровое или землеройное
устройство, приводимое в действие вспомогательным двигателем.
В ходовой раме 53 установлено рабочее колесо 54, которое приводится в движение валом педали 55. На
ходовой раме установлен двигатель, который в данном конструктивном примере представляет собой
небольшой бензиновый двигатель, вал 57 которого посредством цепи 58 приводит в движение цепное колесо
59 рабочего колеса 54. Колесо 59 съемно соединено с силовым валом, так что его можно отсоединить, когда
машина приводится в движение только человеческой силой, и нет необходимости в совместном приводе вала
двигателя 57.
В представленных до сих пор конструктивных примерах машины предусмотрена только одна скорость для
привода вспомогательного двигателя, установленного на машине. Если навесное оборудование будет
использоваться в общих целях, в первую очередь для тяжелых работ, таких как вспашка, и, с другой стороны,
для более легких работ, таких как тяга граблей, то желательно также изменить конструкцию трансмиссии. С
этой целью в зубчатую передачу рабочего колеса могут быть вставлены специальные шестерни. Однако
лучше сделать эту трансмиссию максимально простой, чтобы исключить любые недочеты при переключении
между различными типами трансмиссий, а также чтобы ремонт можно было быстро проводить.
Для решения этой проблемы в соответствии с данным изобретением на приводном валу, например, на
педали, а также на силовом валу, расположены быстросъемное и свободносъемное цепные колеса таким
образом, что каждое свободносъемное колесо одного вала соединено цепью с быстросъемным колесом
другого вала, так что путем соединения одной или другой пары цепных колес каждого из валов можно
получить две разные скорости силового вала.
Согласно изобретению, все колеса, даже скоростные, взаимозаменяемы, что позволяет увеличить скорость
вращения вала привода.
Конструктивный пример изобретения схематически показан на рисунках 10 и 11 чертежа.
60 61 — это вал педали, 61 — это силовой вал, в данном конструктивном примере — главный вал зубчатой
передачи, приводящей в движение маховик. На валу 60 установлено свободно вращающееся колесо 62
малого диаметра и неподвижное колесо 63 большего диаметра, а на валу 61 — свободно вращающееся
колесо 64 малого диаметра и неподвижное колесо 65 большего диаметра. Колеса 63 и 64, с одной стороны, и
колеса 62 и 65, с другой стороны, соединены цепями 66 и 67. Две пары колес могут попеременно соединяться
друг с другом с помощью винтового штифта 68, который вставляется либо в соответствующие отверстия в
колесах 62, 63, либо в колеса 64, 65 и плотно затягивается. В показанном положении колесо Rxed 65
приводится в движение колесом 62, в то время как колесо 64 свободно вращается. Таким образом,
происходит снижение скорости от вала педали 60 к силовому валу 61. Если снять штифт 68 с левой пары
колес 62, 63 и соединить с его помощью пару колес 64, 65, то колесо 64 и, следовательно, вал 61 будут
приводиться в движение колесом 63.
Таким образом, скорость вращения увеличится от вала педали 60 до силового вала 61.
Все колеса 62, 63, 64 и 65 можно снять с валов 60 и 61 и поменять местами. Таким образом можно получить
дополнительные скорости, так что в общей сложности можно получить шесть передач с двумя парами колес:
63 с 64, 62 с 65, 63 с 65, 62 с 64, 62 с 63 и 64 с 65.
Путем установки сменных колес можно получить различные скорости вращения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: Сельскохозяйственная машина, представляющая собой комбинацию сельскохозяйственного
орудия и рамы, установленной на колесах, приспособленных для привода в движение педальным редуктором,
включающим маховик, вращающийся с большей скоростью, чем указанные опорные колеса.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203389.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203389&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203389A
[]
Усовершенствование методов извлечения нефти с помощью растворителей в сочетании с экономичным
использованием таких растворителей для достижения охлаждающего эффекта. Я, Джордж Янг, проживающий
по адресу: Черч Кресент, 46, Черч Энд, Финчли, Лондон. Настоящим заявляю, что изобретение № 3,
подданный Великобритании, имеет следующую природу: очень распространенным способом извлечения
масла, жиров, жирных кислот и тому подобного из орехов и подобных продуктов в виде муки является
использование летучего спирта, такого как бензин, что приводит к последующему отделению необходимого
масла и процессу дистилляции для регенерации растворителя; кроме того, обработанная таким образом мука
подвергается обработке паром для удаления оставшегося растворителя, а затем высушивается, что влечет за
собой значительные затраты как на рабочую силу, так и на время. Одной из целей настоящего изобретения
является избежание или устранение необходимости сушки отработанной муки и, таким образом, упрощение
процесса экстракции за счет использования растворителя, который не только быстро извлекает муку, но и
может быть легко и полностью удален из муки, оставляя ее полностью сухой и готовой к использованию, при
этом растворитель выполняет свою функцию хладагента в обычном холодильном цикле летучей жидкости
путем повторного испарения и конденсации.
Таким образом, согласно моему изобретению, растворитель служит, с одной стороны, цели экстракции, а с
другой — цели охлаждения. Для этой комбинированной цели подходит множество растворителей или летучих
жидкостей, все из которых должны иметь низкую температуру кипения. В качестве примера в следующем
способе осуществления моего изобретения будет конкретно упомянуто применение этилхлорида для
достижения комбинированного эффекта. Предположим теперь, что используется этилхлорид и обычная
холодильная установка, состоящая из компрессора, конденсатора и испарителя. Между конденсатором и
испарителем расположен(ы) резервуар(ы), в который помещается мука, из которой необходимо извлечь
масло, и через который циркулирует жидкий этилхлорид из конденсатора, откуда он вместе с маслом
поступает в другой сосуд, снабженный соответствующими перегородками и отстойником для улавливания
посторонних частиц, которые могут быть перенесены вместе с жидким этилхлоридом и маслом. Жидкий
этилхлорид и содержащееся в нем масло подаются непосредственно в подходящий испаритель через
обычный расширительный клапан, предназначенный для осаждения и сбора отложившегося масла.
Для удаления отработанной муки или шихты, лишенной содержания масла, из экстракционного резервуара
предусмотрены средства для осушения указанного резервуара и помещения его в вакуум, в результате чего
мука становится полностью сухой, может быть немедленно удалена и готова к транспортировке или
использованию без какой-либо операции сушки. Становится очевидным, что использование описанного выше
растворителя для экстракции масла в сочетании с холодильным оборудованием практически исключает его
отходы и приводит к повышению экономичности. Описанный выше процесс может быть в равной степени
применен для извлечения жидких или твердых жиров, пищевых масел, лекарственных препаратов, эфирных
масел и тому подобного из таких веществ, как шерсть, ткани, фрукты, цветы, листья, кора и тому подобное, а
также для извлечения таких масел, жиров, лекарственных препаратов и тому подобного из их растворов в
жидкостях, нерастворимых в растворителе, используемом для вышеуказанной цели. Усовершенствование
методов извлечения нефти с помощью растворителей в сочетании с экономичным использованием таких
растворителей для достижения охлаждающего эффекта.
Я, Джордж Янг, проживающий по адресу: Черч Кресент, 46, Черч Энд, Финчли, Лондон, № 3, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Очень распространенным
способом извлечения масла, жиров, жирных кислот и тому подобного из орехов и подобных продуктов в виде
муки является использование летучего спирта, такого как бензин, что приводит к последующему отделению
необходимого масла и процессу дистилляции с применением внешнего нагрева для регенерации
растворителя; кроме того, обработанная таким образом мука подвергается обработке паром для удаления
остаточного растворителя, а затем высушивается, что влечет за собой значительные затраты как на рабочую
силу, так и на время. Одной из целей настоящего изобретения является избежание или устранение
необходимости сушки отработанной муки и, таким образом, упрощение процесса экстракции за счет
использования растворителя, который не только быстро извлекает муку, но и может быть легко и полностью
удален из нее, оставляя ее полностью сухой и готовой к использованию, к которому он обычно применяется.
При этом растворитель выполняет свою функцию хладагента в обычном холодильном цикле летучей
жидкости путем повторного испарения и конденсации.
Таким образом, согласно моему изобретению, растворитель служит, с одной стороны, цели экстракции, а с
другой — цели охлаждения. Существует множество растворителей или летучих жидкостей, подходящих для
этой комбинированной цели, и все они должны иметь достаточно низкую температуру кипения, чтобы их
можно было испарять механическим способом без применения внешнего нагрева. В качестве примера в
следующем способе осуществления моего изобретения будет конкретно упомянуто применение этилхлорида
для достижения комбинированного эффекта. Предположим теперь, что используется этилхлорид и
подходящая холодильная установка, состоящая из компрессора, конденсатора и испарителя. Между
конденсатором и испарителем расположен(ы) резервуар(ы), в который помещается мука, из которой
необходимо извлечь масло, и через который циркулирует жидкий этилхлорид из конденсатора, откуда он
вместе с маслом поступает в другой сосуд, снабженный соответствующими перегородками и отстойником для
улавливания посторонних частиц, которые могут быть перенесены вместе с жидким этилхлоридом и маслом.
Жидкий этилхлорид и содержащееся в нем масло подаются непосредственно в подходящий испаритель через
обычный расширительный клапан, предназначенный для осаждения и удаления отложившегося масла. Для
удаления отработанной муки или шихты, лишенной содержания масла, из экстракционного резервуара
предусмотрены средства для осушения указанного резервуара и помещения его в вакуум, в результате чего
мука становится полностью сухой, может быть немедленно удалена и готова к транспортировке или
использованию без какой-либо операции сушки. Становится очевидным, что использование описанного выше
растворителя для экстракции масла в сочетании с холодильным оборудованием практически исключает его
отходы и приводит к повышению экономичности. Описанный выше процесс может быть в равной степени
применен для извлечения жидких или твердых жиров, пищевых масел, лекарственных препаратов, эфирных
масел и тому подобного из таких веществ, как шерсть, ткани, фрукты, цветы, листья, кора и тому подобное, а
также для извлечения таких масел, жиров, лекарственных препаратов и тому подобного из их растворов в
жидкостях, нерастворимых в растворителе, используемом для вышеуказанной цели.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203390.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203390&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203390A
[]
Улучшения, касающиеся отопления домов, заводов, цехов и других зданий. Сообщение от компании
INTERNATIONAL HEATER COMPANY, корпорации, зарегистрированной в соответствии с законодательством
штата Нью-Йорк, США, с местом осуществления деятельности по адресу: Брод-стрит, Ютика, Нью-Йорк, США.
Мы, компания INTERNATIONAL ONEPIPE HEATER LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании по адресу: Виктория-стрит, 36 и 38, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
отоплению домов, заводов, цехов и других зданий, главной целью которого является обеспечение
улучшенных и эффективных средств для нагрева воздуха и содействия и поддержания эффективной
циркуляции, так что тепло не ограничивается относительно небольшой площадью, достигаемой лишь
излучением от источника тепла, а хорошо распределяется конвекционными потоками. С учетом
вышеизложенной цели изобретение в широком смысле может рассматриваться как создание корпуса,
охватывающего или частично охватывающего источник тепла и снабженного входными и выходными
отверстиями для прохождения воздуха. В качестве источника тепла можно использовать любой удобный
вариант, например, печь, работающую на угле или масле, газовую горелку, систему труб с горячей водой,
радиатор или электрические нагревательные элементы.
На практике антрацитовая печь оказалась особенно подходящей. Входные отверстия, разумеется,
расположены в нижней части корпуса, а выходные — в верхней или около нее, чтобы нагретый воздух между
нагревателем и корпусом мог подниматься и уступать место охлаждающему поступающему воздуху. При
необходимости два или более кожуха могут быть расположены один внутри другого или рядом с другим таким
образом, чтобы воздух проходил по извилистой или зигзагообразной траектории. Корпус или корпуса могут
быть изготовлены из любого подходящего материала, а в случае двух или более корпусов, расположенных
один внутри другого, внутренний корпус или корпуса могут быть изготовлены из теплоудерживающего
материала, такого как асбест, или облицованы им. В одном из простых конструктивных вариантов
усовершенствованного нагревательного устройства или печи для подогрева воздуха в соответствии с данным
изобретением корпус полностью охватывает нагреватель (антрацитовую печь) и включает в себя
вертикальную охватывающую стенку, перфорированную или каркасную верхнюю часть или решетку, а также
основание с многочисленными отверстиями, управляемыми ползуном или заслонкой. Ограждающая стена
может быть удобной цилиндрической или квадратной формы, аналогично и основание.
Описанная выше печь для обогрева воздуха работает наиболее эффективно, если расположена в помещении
или здании на некотором расстоянии от стен или перегородок, так чтобы холодный воздух из помещения мог
поступать к ней со всех сторон, а нагретый воздух распространялся во всех направлениях. Его можно
разместить на любом этаже или в подвале, откуда нагретый воздух поднимается к верхним частям здания.
При необходимости в воздухонагревательную печь может быть встроен резервуар для воды или другой
жидкости, либо он может быть прикреплен к ней непосредственно на нагревателе или на его корпусе
(корпусах) с целью увлажнения воздуха. Улучшения, касающиеся отопления домов, заводов, цехов и других
зданий.
Мы, компания INTERNATIONAL ONEPIPE HEATER LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании по адресу: Виктория-стрит, 36 и 38, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1,
настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к отоплению домов, заводов, залов и других зданий и преследует одну из своих целей –
обеспечение усовершенствованных средств для обогрева атмосферы в зданиях, а также содействие и
поддержание эффективной циркуляции воздуха в них. Ещё одной задачей является обеспечение надёжного и
экономичного отвода загрязненного воздуха, дыма и испарений от источника отопления. С учетом
вышеизложенных целей и других сопутствующих им или возможных в будущем целей, мы можем удобно
нагревать воздух с помощью нагревателя и корпуса, окружающего его, но расположенного на некотором
расстоянии от него, образуя камеру для нагрева воздуха, как описано в описании нашей аналогичной заявки
на патент № 15748 от 1922 года. Для обеспечения эффективного удаления загрязненного воздуха из
помещения или здания, в котором циркулирует нагретый воздух, мы прямо или косвенно используем горячий
дым, пары или продукты сгорания от нагревателя для создания и поддержания потока загрязненного воздуха,
движущегося наружу.
Обеспечение средств для этой цели особенно актуально для таких зданий, как сельские клубы и школьные
здания, где отсутствует кирпичный или каменный камин и дымоход, или где имеется лишь вентиляционная
шахта. Например, в случае зала, оборудованного нашей усовершенствованной печью или
воздухонагревательной камерой и окружающей ее камерой воздушного нагрева, дым, испарения или
продукты сгорания от самой печи могут отводиться в вентиляционную шахту, если таковая имеется, или в
дымоход или выходной канал, предусмотренный для этой цели и окруженный в удобном месте
концентрической рубашкой или подобным элементом, расположенным на некотором расстоянии от нее, и
имеющий входную трубу для загрязненного воздуха из зала и выходную трубу для загрязненного воздуха,
ведущую от рубашки во внешнюю атмосферу. В случае подключения к вентилятору, выходящий дым,
испарения или тому подобное заставляют загрязненный воздух в помещении поступать в вентилятор через
входное отверстие у его основания и выходить, смешанный с указанным дымом, испарениями или тому
подобным, а в случае дымохода с рубашкой, тепло от трубы передается окружающему воздуху в рубашке и,
таким образом, создает поток относительно холодного загрязненного воздуха из помещения вверх по входной
трубе и далее через выходную трубу в атмосферу.
Улучшения, касающиеся отопления домов, заводов, цехов и других зданий.
Мы, компания INTERNATIONAL ONEPIPE HEATER LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании по адресу: Виктория-стрит, 36 и 38, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и определены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к аппарату для
отопления домов, заводов, залов и других зданий, в котором воздух нагревается при его прохождении вверх
от нижней части воздухонагревательных каналов, образованных между источником тепла и окружающим
кожухом или кожухами. Известны различные подобные схемы, некоторые из которых используют уголь, а
другие — газ. В некоторых случаях конструкция выполнена из кирпича, в других — используются
металлические облицовочные материалы. В кирпичных конструкциях, например, предлагалось создавать
кирпичные каналы для поступления воздуха в основание конструкции и для его подъема между
расположенной по центру печью и окружающей стеной с промежутками, при этом нагретый воздух в конечном
итоге выходил через решетку, покрывающую верхнюю часть конструкции.
Однако настоящее изобретение относится к металлическим конструкциям и касается металлических
конструкций, в которых металлический корпус или корпуса, окружающие и расположенные на некотором
расстоянии от центральной печи, позволяют воздуху, поступающему через регулируемые отверстия в
основании, подниматься и выходить в виде нагретого воздуха, но согласно настоящему изобретению
нагретый воздух выходит вертикально через открытую или закрытую решеткой верхнюю часть корпуса или
корпусов конструкции, внутри которой в центре расположена печь медленного сгорания, причем указанный
корпус или корпуса и печь установлены на платформе с регулируемыми боковыми отверстиями. При
необходимости два или более кожуха могут быть расположены один внутри другого и сообщаться друг с
другом таким образом, чтобы воздух проходил по извилистой или зигзагообразной траектории. Когда два или
более кожуха расположены один внутри другого, внутренний кожух или кожухи могут быть облицованы
теплоизолирующим материалом, таким как асбест. Для обеспечения эффективного удаления загрязненного
воздуха из помещения или здания, в котором циркулирует нагретый воздух, горячий дым, пары или продукты
сгорания из печи медленного сгорания используются прямо или косвенно для создания и поддержания потока
загрязненного воздуха, движущегося наружу.
Предоставление средств для этой цели особенно актуально для таких зданий, как сельские клубы и школьные
здания, где отсутствует кирпичный или каменный камин и дымоход, или где имеется лишь вентиляционная
шахта. В случае, например, зала, имеющего печь медленного сгорания и окружающую камеру нагрева
воздуха, открытую сверху в соответствии с нашим изобретением, дым, пары или продукты сгорания из печи
могут направляться в вентиляционную шахту, если таковая имеется, или в дымоход, трубу или выходной
канал, предназначенный для этой цели и окруженный в некоторой удобной точке концентрической рубашкой
или подобным устройством, расположенным на некотором расстоянии от нее, и имеющий входную трубу для
загрязненного воздуха из зала и выходную трубу для загрязненного воздуха, ведущую из рубашки во
внешнюю атмосферу. Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, мы
теперь более подробно опишем его со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Рисунок 1
представляет собой перспективный вид печи медленного сгорания и окружающего ее корпуса, открытого
сверху.
На рисунке 2 представлен перспективный вид установки воздушного отопления для здания, например,
школьного класса, в котором используется печь и кожух, показанные на рисунке 1, а на рисунке 3 представлен
перспективный вид модифицированной установки. Печь в основном заключена в корпус 2, расположенный на
некотором расстоянии от него, образуя камеру 3 для нагрева и циркуляции воздуха, по которой поднимается
нагретый печью 1 воздух, и печь вместе с окружающим ее корпусом или корпусами расположена на
платформе 14. Холодный воздух поступает через 8 отверстий, расположенных близко к полу. Часть тепла
поступает в печь, а остальная часть обтекает печь 1, выходя в виде теплого воздуха из верхней части корпуса
или корпусов. Не всегда желательно, чтобы воздух поступал через отверстия 8, поскольку это означает, что
воздух в помещении просто повторно нагревается. В некоторых случаях, следовательно, дополнительный
воздух из внешней атмосферы подается в печь по трубе или иным способом. На рис. 3 мы показали такую
конструкцию под номером 13, разумеется, подразумевая, что в трубу можно установить клапан для
регулирования подачи воздуха.
Соседние файлы в папке патенты