Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1816
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203441.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203441&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203441A
[]
Усовершенствованный метод и средство для заточки режущих кромок безопасных и других лезвий бритв, а
также других острых предметов. Я, Вильгельм Клейдт, гражданин Германии, проживающий по адресу:
Клинкерторплац, 1, Аугсбург, Бавария, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к усовершенствованному методу и средствам заточки режущих кромок
безопасных и других лезвий бритв или других острых режущих устройств. До настоящего времени заточка
лезвий бритв и других острых режущих инструментов обычно осуществлялась путем истирания, вызванного
трением между лезвием и подходящей поверхностью или поверхностью, прошедшей соответствующую
обработку. При использовании описанного выше метода, если он не выполняется механически, для
достижения наилучших результатов требуется определенный уровень мастерства. Мне известно о
предложении обрабатывать небольшие металлические изделия травлением с целью уменьшения их толщины
и придания им конусообразной или иной желаемой формы, при этом обрабатываемые части изделия
подвергаются воздействию жидкости в течение различных периодов времени.
Действие может происходить в электролитической ячейке, так что электрический ток способствует этому
действию. Желаемое изменение времени воздействия травильного раствора или электролита на изделия
может быть достигнуто либо путем перемещения самих изделий для медленного извлечения их из жидкости,
либо путем медленного вытекания жидкости из емкости, содержащей ее. При обработке изделий с уже
заточенным лезвием, таких как лезвия столовых приборов и тому подобное, изделие остается неподвижным
во время обработки. Раствор может представлять собой разбавленную азотную, серную или другую кислоту,
либо щелочной раствор соответствующей концентрации. Целью настоящего изобретения является
усовершенствованный способ и средство заточки лезвий бритв или других режущих инструментов с острыми
режущими кромками, позволяющие получить острую кромку без истирания и независимо от уровня
мастерства пользователя. Согласно данному изобретению, кромка лезвия обрабатывается раствором
кислоты или кислой соли. Например, можно использовать «аквафортис» или раствор азотной кислоты,
применяемый для травления металлов.
На практике тонкая пленка раствора образуется любым способом на кислотостойкой поверхности. Затем
лезвие аккуратно и тщательно протирают три или четыре раза по покрытой поверхности, в результате чего
кислота, находящаяся на ней, вступает в тесный контакт с лезвием и воздействует на него, затачивая его.
Полученное лезвие полируется и не имеет заусенцев или других дефектов, которые могли бы снизить его
режущую способность. На практике, в соответствии с данным изобретением, в простейшем виде используется
пластина из какого-либо кислотостойкого материала, например, стекла, на которую наносится кислотный
раствор. Предпочтительно, для удобства манипуляций, упаковки и транспортировки, следует использовать
кислую соль, так чтобы небольшое количество указанной соли, нанесенное на поверхность, можно было
опустить уголок лезвия в воду и капнуть одну или две капли воды на соль, которая легко растворяется,
образуя жидкость. Затем край, как было указано ранее, протирается о поверхность.
Действие кислоты очень слабое, но на практике установлено, что для достижения желаемого эффекта
достаточно совсем небольшого воздействия. Во время обработки лезвие следует держать под углом к стеклу
или другой поверхности, например, под углом от 20 до 30 градусов. Для прекращения действия кислоты
достаточно промыть лезвие водой. — Помимо описанного выше действия, кислота также действует как
дезинфицирующее средство. Для облегчения образования пленки можно изменять как контур поверхности,
так и форму емкости для кислоты или кислой соли, в зависимости от ситуации. Для обеспечения прохождения
лезвия по указанной поверхности может осуществляться механическое воздействие либо на поверхность, на
которой находится пленка, либо на лезвие, либо и на поверхность, и на лезвие одновременно. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203442.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203442&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203442A
[]
Усовершенствования распылительных устройств для горелок, работающих на мазуте. Мы, компания Babcock
& WILCOX, LIMITED, расположенная по адресу: Oriel House, Farringdon Street, London, E.C. 4, британская
компания, и Генри Пелхэм Смит, проживающий по адресу: 55, Magdalen Road, Wandsworth Common, London,
S.W. 18, гражданин Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к усовершенствованиям распылителя для горелок мазута, использующего пар или
сжатый воздух в качестве распыляющей среды, в котором струя пара или сжатого воздуха выпускается через
единую кольцевую форсунку, которая плотно окружает выходное отверстие для масла. В предыдущих
моделях распылителей этого типа масло обычно подавалось через кольцевое сопло, образованное путем
установки заглушки на конце маслопровода соосно с ним, причем пространство между заглушкой и стенкой
трубы было таким, чтобы обеспечить приблизительно равномерное распределение масла в струе пара или
воздуха.
По практическим соображениям это пространство должно было быть узким и могло быть заблокировано или
частично заблокировано твердыми частицами, что вызывало неравномерность распыления. Согласно
изобретению, этот недостаток устраняется, а эффективное распределение масла относительно струи пара
или воздуха обеспечивается за счет того, что пробка плотно прилегает к маслопроводу и имеет по периметру
множество расположенных на некотором расстоянии друг от друга щелей или канавок, скошенных
относительно оси распылителя таким образом, что масло вытекает в направлении потока струи пара или
воздуха, причем щели достаточно велики, чтобы минимизировать риск их загрязнения посторонними
веществами. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 и 2 представляют
собой виды, расположенные под прямым углом друг к другу, горелки для мазута, демонстрирующие один из
вариантов распылителя в рабочем положении; фиг. 3, 4 и 5 подробно показывают различные варианты
усовершенствованного распылителя, при этом пробка на фиг. 3 имеет коническую головку, а пробки на фиг. 4
и 5 имеют цилиндрические головки.
На чертежах одинаковые буквенные обозначения указывают на схожие детали на всех рисунках. На чертежах
a и b обозначают маслопровод и паропровод или воздухопровод горелки, ведущие, соответственно, к
маслопроводу c и к кольцевой камере d, окружающей маслопровод c. e обозначает распылитель, состоящий
из пробки, ввинченной в маслопровод c, и имеющий увеличенную головку f, в которой образовано множество
расположенных на некотором расстоянии друг от друга канавок g, которые скошены относительно оси трубки
c и через которые масло может проходить из радиальных каналов e в окружающий поток пара или воздуха,
выходящий через кольцевую камеру d. Труба c регулируется в кольцевой камере d, как будет понятно, для
регулирования подачи пара или сжатого воздуха, выходящего из нее. В варианте исполнения, показанном на
фиг. 3, головка f распылителя имеет коническую форму, а канавки g, помимо того, что скошены относительно
оси распылителя, наклонены наружу относительно указанной оси, так что масло выбрасывается наружу в
струю пара или воздуха.
В варианте исполнения, показанном на фиг. 4, где головка f имеет цилиндрическую форму, выпускная
поверхность пробки смещена назад относительно конца маслопровода c, так что масло распределяется по
внутренней поверхности расширенного конца маслопровода c перед смешиванием с паром или воздухом,
подаваемым из кольцевой камеры d, окружающей распылитель. В варианте исполнения, показанном на рис.
5, пробка предназначена для слива масла на свободном конце маслопровода. На изображениях, показанных
на рис. 4 и 5, канавки имеют одинаковую глубину. Во всех представленных вариантах масло подается из
центральной трубы c через боковые отверстия e в кольцевое пространство между пробкой и внутренней
поверхностью масляной трубы. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203443.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203443&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203443A
[]
Усовершенствования в машинах для завивки и/или распрямления пряжи. Твейт, из Бердседж Миллс, Денби
Дейл, графство Йоркшир, британский подданный, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: Мое изобретение в машинах для завивки и/или распрямления пряжи относится, в
частности, к тому типу машин, в которых пряжа, подлежащая завивке, перемещается кареткой, которая во
время операции завивки перемещается от завивочного элемента с целью подачи пряжи, подлежащей
завивке, и возвращается обратно к завивочному элементу, чтобы позволить намотать завитую часть пряжи.
До настоящего времени завивочный элемент в такой машине представлял собой вращающийся шпиндель,
снабженный на своем переднем конце крюком, на который пропускаются нити, чтобы позволить завить пряжу.
После того как часть или участок нитей скручен, нити снимаются с крючка, а скрученная часть наматывается
на шпиндель, после чего нити снова надеваются на крючок для следующей операции скручивания.
По мере наполнения веретена пряжа часто перескакивает через крючок, отрывается от него или
соскальзывает с конца веретена, в результате чего часть завитка теряется на этом участке, что приводит к
неравномерности изделия. Поэтому я предлагаю установить на вращающийся шпиндель бобину с фланцами
для приема завитой пряжи, причем фланцы или один из них должны иметь подходящие открытые пазы, в
которые вводятся завитые нити и через которые они проходят от завивочного крючка на конце шпинделя к
массе пряжи на бобине. Крючок для завивки пряжи съемно крепится к концу шпинделя и служит для
удержания бобины в нужном положении. Я также предлагаю сконструировать машину таким образом, чтобы
улучшенная форма волокна, технически известная как «алмазная», придавала нитям улучшенную структуру.
С этой целью нити пропускаются с барабана, установленного на каретке и свободно вращающегося вокруг
своей оси, вокруг двух шкивов, дисков или роликов, вращающихся вокруг вертикальных осей и
расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга, по обе стороны от центральной линии
передней части каретки.
Концы пряжи, подлежащей завивке, выходя из барабана, пропускаются под и над соответствующими
натяжными стержнями, а после выхода из последнего натяжного стержня они разделяются на две равные
части, одна половина которых натягивается на каждый из указанных шкивов. В центре передней части
каретки, на заданном расстоянии перед двумя указанными шкивами, расположен третий шкив или ролик,
также вращающийся вокруг вертикальной оси и находящийся в той же горизонтальной плоскости, что и два
первых шкива. Концы пряжи, пройдя через два первых шкива, направляются вокруг центрального шкива и там
соединяются, при этом скрученная пряжа помещается между этим центральным шкивом и крючком на конце
веретена для завивки. Кроме того, я предусматриваю возможность использования машины для разматывания
или разделения закрученных нитей, как будет описано далее. При конструировании станка в соответствии с
изобретением удобное количество, скажем, шесть, шпинделей для завивки нитей вращательно установлены в
подходящей передней бабке, а от этой передней бабки вперед отходит подходящая рама, представляющая
собой или снабженная опорой и направляющей для поперечного элемента, имеющего ряд кареток,
соответствующих количеству шпинделей для завивки нитей.
Каждый шпиндель для завивки пряжи снабжен фланцевой бобиной, как указано выше, а каждая каретка имеет
барабан для пряжи и устройство натяжения! средства, а также треугольно расположенные шкивы или ролики,
описанные выше. Вал в передней бабке, приводимый в движение быстросъемными и свободно
вращающимися шкивами от любого удобного источника, несет шкив, который посредством ремня,
проходящего вокруг шкивов на нескольких вращающихся шпинделях, передает движение и приводит в
движение все шпиндели с равномерной скоростью. В качестве альтернативы, на валу может располагаться
ряд шкивов, по одному для каждого шпинделя, при этом шпиндели приводятся в движение индивидуально
отдельными ремнями. В этом случае каждый шпиндель может нести как быстросъемные, так и свободно
перемещающиеся шкивы. Закрепленная на валу шестерня передает движение через соответствующие
переключающие шестерни на тросовый шкив, закрепленный на одном конце вала, проходящего по всей длине
передней бабки и имеющего на другом конце еще один тросовый шкив. Вокруг этих двух канатных шкивов и
вокруг второй пары, установленной на внешнем конце рамы каретки, расположены две бесконечные канаты,
которые соответствующим образом соединены с подвижным элементом каретки.
Благодаря соответствующему расположению сменных колес, перемещение каретки наружу может
осуществляться с любой желаемой скоростью относительно скорости вращения шпинделей для намотки
нитей. Ведомый тросовый шкив на передней бабке соединен с последним элементом зубчатой передачи с
помощью соответствующей муфты, и предусмотрены средства, благодаря которым, когда перемещающийся
элемент каретки достигает внешней границы своего перемещения, эта муфта отключается, освобождая
тросовый привод от зубчатой передачи. Также предусмотрены средства для одновременной передачи
приводного ремня с быстрого на свободный шкив, чтобы остановить вращение закручивающихся шпинделей.
После того как отрезок пряжи скручен и машина остановлена, как описано выше, скрученные концы пряжи
извлекаются из пазов во фланцах бобины и из крючков на концах завивочных шпинделей, а приводной ремень
вручную переносится обратно на быстросъемный шкив. После того как шпиндели для завивки нитей и их
бобины снова вращаются, завитые участки пряжи наматываются на бобины, при этом пряжа направляется и
перемещается на соответствующие бобины с помощью ручного тягового стержня, проходящего поперек
передней бабки, по которому проходят завитые концы.
Наматывание скрученных нитей на бобины приводит к втягиванию кареток внутрь, и по прибытии опорного
элемента каретки в желаемую точку ее движения внутрь, включается соответствующее устройство для
передачи приводного ремня обратно на свободный шкив, так что шпиндели останавливаются. Затем концы
пряжи вставляются в соответствующие пазы на фланцах шпулек и в крючки, готовые к следующей операции
завивки. Затем шпиндели снова запускаются, и муфта канатной передачи приводится в действие вручную,
чтобы соединить ведомый канатный шкив с зубчатой передачей, в результате чего каретки отступают и
подают новые отрезки пряжи, которые затем закручиваются вращающимися шпинделями. Каретки
установлены на несущей части таким образом, чтобы их можно было легко снимать. Когда необходимо
использовать машину для распутывания или разделения завитых и зафиксированных нитей, каретки
снимаются, а пары штифтов, расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга, помещаются в
опорную часть каретки, которая для данной цели предпочтительно располагается в самом конце ее хода.
Скрученные и закрепленные нити наматываются на веретена, а поверх массы нитей каждого веретена
помещается банка или крышка. Скручивающие крючки на концах шпинделя удаляются, а на их место
ввинчиваются короткие полые трубки, прикрепленные к концам шпинделя. Передние торцы банок или крышек
имеют уменьшенный диаметр, чтобы плотно прилегать к полым трубкам, которые, в свою очередь,
привинчиваются для установки контргаек, с помощью которых банки можно прижимать к фланцам на
шпинделях. Для предотвращения смещения задних концов банок, на них могут быть предусмотрены фланцы с
отверстиями для установки штифтов или шпилек на фланцах шпинделя. В стенках полых трубок вблизи их
внутренних концов имеются отверстия соответствующей формы, через которые выводятся концы пряжи,
подлежащие разделению, для последующего разделения с помощью штифтов на каретке обычным способом.
При разматывании или разделении нитей приводной ремень машины перекрещивается или используются
другие средства, позволяющие вращать завивочные шпиндели в направлении, противоположном
нормальному.
Для облегчения намотки завитых и закрепленных нитей на веретена перед их разделением, я могу установить
на раме каретки подходящие подшипники для приема вала и разместить на этом валу несколько бобин с
завитыми и закрепленными нитями, по одной бобине на каждое веретено, и направлять нити с этих бобин на
веретена с помощью направляющей рейки, используемой при намотке завитых нитей на бобины с фланцами
после завитка каждого участка. Вал, несущий бобины, предпочтительно снабжен тормозным шкивом, через
который проходит нагруженный тормозной ремень, чтобы предотвратить чрезмерное движение бобин при
разматывании с них нитей. Когда шпиндели приводятся в движение индивидуально и снабжены
быстросъемными и свободносъемными шкивами, предпочтительно, чтобы к каждому шпинделю был
прикреплен соответствующий поворотный и нагруженный тормозной рычаг, работающий по периферии его
фланца, при этом должны быть предусмотрены средства, позволяющие передавать приводной ремень
шпинделя от быстросъемного к свободносъемному шкиву, что позволяет тормозному рычагу срабатывать и
быстро останавливать шпиндель. Усовершенствования в машинах для завивки и/или распрямления пряжи.
Твейт, владелец фабрики Upperhead Mills в Хаддерсфилде, графство Йоркшир, и ранее владельца фабрики
Birdsedge Mills в Денби-Дейле, графство Йоркшир, являющийся подданным Великобритании, настоящим
заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Мое изобретение в машинах для завивки и/или распрямления пряжи
относится, в частности, к тому типу машин, в которых пряжа, подлежащая завивке, перемещается кареткой,
которая во время операции завивки перемещается от завивочного элемента с целью подачи пряжи,
подлежащей завивке, и возвращается к завивочному элементу, чтобы завитая часть пряжи могла быть
намотана. До настоящего времени в таких машинах для завивки использовался вращающийся шпиндель, на
переднем конце которого был снабжен крюком, на который наматывались нити, что позволяло завивать
пряжу. После того как часть или участок нитей скручен, нити снимаются с крючка, а скрученная часть
наматывается на шпиндель, после чего нити снова надеваются на крючок для следующей операции
скручивания.
По мере наполнения веретена пряжа часто перескакивает через крючок, отрывается от него или
соскальзывает с конца веретена, в результате чего часть завитка теряется на этом участке, что приводит к
неравномерности изделия. Поэтому я предлагаю установить на вращающийся шпиндель бобину с фланцами
для приема завитой пряжи, причем фланцы или один из них должны иметь подходящие открытые пазы, в
которые вводятся завитые нити и через которые они проходят от завивочного крючка на конце шпинделя к
массе пряжи на бобине. Кроме того, я предлагаю сконструировать машину таким образом, чтобы пряже
придавалась улучшенная форма завитка, технически известная как «ромбовидная». С этой целью нити
пропускаются из подходящей катушки или с барабана, установленного на каретке и свободно вращающегося
вокруг своей оси, вокруг двух шкивов, дисков, роликов или штифтов, вращающихся вокруг вертикальных осей
и расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга, по обе стороны от центральной линии
передней части каретки.
Концы пряжи, подлежащей завивке, выходя из катушки или барабана, пропускаются под и над
соответствующими натяжными стержнями, а после выхода из последнего натяжного стержня они
разделяются на две равные части, одна половина которых пропускается вокруг каждого из указанных шкивов.
В центре передней части каретки, на заданном расстоянии перед двумя указанными шкивами, расположен
третий шкив или ролик, также вращающийся вокруг вертикальной оси и расположенный в той же
горизонтальной плоскости, что и два первых шкива. Концы пряжи, пройдя вокруг двух первых шкивов,
направляются вокруг центрального шкива и там соединяются, при этом скрученная пряжа помещается между
этим центральным шкивом и крючком на конце веретена для завивки. В качестве альтернативы, «алмазный»
эффект может быть получен путем замены упомянутых вертикальных элементов продольным стержнем или
бруском угловой формы, как описано ниже. Кроме того, предусмотрена возможность наматывания завитой
пряжи на бобины, а также возможность использования машины для распутывания или разделения завитых
нитей, как будет описано далее.
На прилагаемых чертежах, к которым мы сейчас и обратимся. Фиг. 1 и 2 представляют собой, соответственно,
план и боковой вид машины, сконструированной в соответствии с изобретением; Фиг. 3 — это поперечный
разрез по линии А-А на Фиг. 1; Фиг. 4 показывает боковой вид одной из бобин, используемых для приема
завитых нитей; Фиг. 5 — деталь, упомянутая далее; Фиг. 6 показывает боковой вид устройства, используемого
при работе с машиной для распутывания или разделения завитых нитей; и Фиг. 7 — еще одна деталь,
упомянутая далее. Обращаясь к чертежу, в моей усовершенствованной машине используется несколько
завивочных шпинделей 1, вращательно установленных в подходящей передней бабке 2. В показанном
примере изображено шесть шпинделей, но это число может быть больше или меньше в зависимости от
желаемого результата. Вперед от подголовника выступает каркас 2, представляющий собой направляющую и
опору для кареты 4. На изображении показано, что эта каретка имеет 5 шкивов, вращающихся по стержням
рамы 3. В своем предварительном описании я указал на использование поперечного элемента, имеющего ряд
отдельных кареток, соответствующих количеству используемых шпинделей для завивки волос.
Я считаю, что лучше иметь один вагон, как описано здесь. Каждый шпиндель для завивки имеет бобину 6 с
фланцами, в одном из фланцев которой находится открытый паз 6 (см. рис. 4), а в другом фланце — паз в
форме замочной скважины 6, позволяющий вращательно закрепить бобину на шпинделе с помощью кнопки 1
на фланце 1 шпинделя. Каждый шпиндель для намотки нитей имеет спиральную шестерню 7, зацепляющуюся
со спиральным колесом 8 на валу 9, проходящем поперек передней бабки. Движение на этот вал передается
ремнями 10 или 11 от соответствующих комплектов быстросъемных и свободносъемных шкивов 12, 12 и 13,
13. В своем предварительном описании я указал, что шпиндели для намотки нитей приводятся в движение
ремнем, проходящим вокруг шкивов на нескольких шпинделях, или же отдельными ремнями. При желании
можно использовать и такую схему, но я считаю, что показанная на иллюстрации спиральная зубчатая
передача является более удобным способом обеспечения равномерного привода всех шпинделей. Вал 14,
надлежащим образом закрепленный на поперечной балке 15, имеет два барабана для троса или шкива 16,
16, а на внешнем конце рамы 3 установлены два несущих шкива 17, 17.
Шнуры 18, 18, закрепленные одним концом на каретке 4 в точках 18, 18, обматываются вокруг барабанов 16,
16, а затем пропускаются вокруг несущих шкивов 17, 17 обратно к каретке 4 и закрепляются на каретке в
точках 18, 18. Таким образом, шнуры фактически становятся бесконечными. При желании можно
использовать бесконечные веревки, которые следует закрепить на карете подходящими способами. На
каждом конце вала 14 установлено зубчатое колесо 19 или 20, через которое осуществляется переключение
передач. соединены с соответствующими валами 21 или 21а. Эти валы с помощью шкивов 22 или (! Ремни 23
или 23а получают движение от шкивов 24 или 24а на валах Ремни 23 или 23а открыты, а другой перекрещен,
так что при постоянном направлении вращения шкивов 12 и 13 каретка может перемещаться в любом
направлении. Направление вращения последнего должно оставаться постоянным. Зубчатые колеса 19 и 20
установлены на храповых выступах вала 14 таким образом, что они соединены с валом вращательно только в
одном направлении вращения. Таким образом, следует, что шестерня, которая в данный момент не
приводится в движение для передачи движения на вал 14, остается в режиме ожидания, и бесполезное
обратное вращение соответствующей зубчатой передачи и ее вала 21 или 21 исключается.
Нити, подлежащие завивке, подаются с катушки 24 через соответствующие направляющие 25 и натяжные
устройства 26, 27 и 28. Каждая серия нитей разделена на две части, как показано на рис. 1, и эти части
выводятся наружу через два вертикальных ролика или направляющих штифта 29, 29 на каретке 4 и
расположены на соответствующем расстоянии друг от друга. На соответствующем расстоянии перед этими
направляющими 29 расположена еще одна направляющая 30, находящаяся посередине между указанными
направляющими 29 и 29, и две части пряжи сводятся вместе через эту центральную направляющую 30. От
направляющей 30 нити подаются к обычному крючку для завивки 1a на конце веретена для завивки, проходят
через паз 6 на бобине и закрепляются на бобине. Действие элементов 29 и 30 приводит к образованию на
скрученных нитях так называемого «алмазного» эффекта. Аналогичный эффект может быть достигнут с
помощью углового стержня, как показано на рис. 5. Такой стержень закреплен поперечно каретке 4, а концы
пряжи, подлежащей завивке, проходят вокруг него показанным способом.
Используя стержни с разной степенью углового наклона, можно получить различные эффекты. Для
достижения определённых эффектов на каретке 4 может быть предусмотрен ряд устройств 30, включающих,
как показано на фиг. 7, крестовину, установленную таким образом, чтобы свободно вращаться вокруг
подходящей опоры, и концы которой проходят вокруг рычагов, прежде чем быть направленными к шпинделям.
При начале завивки нити каретка 4 занимает положение, близкое к передней бабке. Приводной ремень,
например, для шкивов 12, передается со свободного шкива на быстрый с помощью соответствующего
механизма переключения 31. Это приводит к вращению шпинделей 1 и, через ремень 23, к вращению вала 21.
С помощью редуктора 19 движение передается на шестерню 19 на валу 14, и через тросы или ленты 18
каретка перемещается наружу от шпинделей со скоростью, относительно скорости вращения шпинделей,
определяемой передаточным отношением редуктора 19. Концы пряжи скручиваются между завивочным
крючком на конце веретена и направляющей 30, или, если используются такие устройства, как 30, между
завивочными крючками и указанными устройствами.
После того как каретка 4 достигла крайнего положения, срабатывает механизм переключения ленты для
остановки машины, и теперь необходимо намотать на бобины 6 скрученные отрезки пряжи. Я опишу средства,
которые я предоставляю для этой цели. Я уже упоминал, что из ремней 23 и 23а один открытый, а другой
перекрещенный. Если при выдвинутой каретке, как мы только что оставили, приводной ремень шкивов 13
переключить на быстросъемный шкив, то последующее вращение вала 21a через редуктор 20a приведет к
тому, что барабаны 16 начнут тянуть каретку внутрь со скоростью, определяемой редуктором 20a. Шпиндели
1, одновременно с движением каретки внутрь, вращаются в том же направлении, что и раньше, поскольку
ремень 11 соответствует ремню 10. От ступицы быстросъемного шкива 13 движение передается по ремню 32
к шкиву 33, на валу которого закреплена шестерня 34. Эта шестерня 34 зацепляется с шестерней 35,
закрепленной на поперечном валу 36, на противоположном конце которого находится зубчатое колесо 37,
предназначенное для зацепления с поврежденным зубчатым колесом 38, закрепленным на валу 39.
На этом валу 39 закреплены шкивы 40, 40, которые соединены цепями 41, 41 со шкивами 42, 42,
закрепленными на валу 43. Также на валу 43 закреплены зубчатые колеса 44, 44, которые входят в
зацепление с зубчатыми рейками, нарезанными на стержнях или брусках 45, 45, скользяще установленных в
передней бабке 2. Передние концы этих стержней 45, 45 несут поперечную балку 46, снабженную рядом
направляющих шкивов 47. Перед началом движения каретки 4 внутрь, нити снимаются с крючков для завивки
и из пазов соответствующих фланцев бобины и пропускаются через соответствующие направляющие 47.
Передача приводного ремня на быстросъемный шкив 13 для перемещения каретки внутрь приводит к
вращению вала 39 сначала в одном направлении, а затем в другом под действием шестерни 37 и зубчатого
колеса 38. Необходимое боковое перемещение шестерни 37, позволяющее ей перемещаться с одной стороны
на другую относительно штифтов колес 38, обеспечивается путем установки смежного конца вала 36 в
решетчатый подшипник 36 (см. рис. 2).
Вращение вала 39 в переменных направлениях приводит к тому, что зубчатые рейки 45 скользят наружу под
действием зубчатых колес 44, при этом вал 39 вращается в одном направлении, а указанные рейки
втягиваются внутрь при противоположном вращении вала 39 под действием груза 48, воздействующего
посредством цепей 49, 49 на периферии шкивов 50, 50, закрепленных на валу. Таким образом, направляющие
47 перемещаются взад и вперед по бобинам 6 и направляют нить на них по мере ее подачи движением
каретки внутрь. Вместо приводимой в действие нитепротяжной планки 46 может использоваться ручная
нитепротяжная планка. Могут быть предусмотрены средства для автоматического переключения приводного
ремня по завершении перемещения каретки 4 наружу и внутрь. Вместо того чтобы пряжу, предназначенную
для завивки, вытягивали из катушки, как показано на чертежах, ее можно вытягивать из барабанов,
установленных на каретке, как показано пунктирными линиями под номером 51 на рис. 2. В этом случае вал,
на котором установлены барабаны, предпочтительно должен быть снабжен средствами, предотвращающими
их перескок, например, шкивом с нагруженным тормозным ремнем, проходящим по его периметру.
Вместо привода вала 14 описанным способом, в некоторых случаях он может приводиться в движение
зубчатой передачей непосредственно от вала главных приводных шкивов 12, при этом между валом и
последним элементом зубчатой передачи может быть предусмотрена муфта, позволяющая подключать или
отключать вал по желанию. Предпочтительно, такая муфта должна работать синхронно с механизмом
переключения ремня, так что вращение шпинделей и перемещение каретки наружу контролируются
одновременно. Однако, если будет принята такая схема, перемещение каретки внутрь будет осуществляться
за счет натяжения скрученных нитей по мере их намотки на приемные бобины. Предпочтительным является
описанный выше способ, при котором каретка перемещается внутрь во время намотки свернутых нитей. Для
использования машины для распутывания завитых и зафиксированных нитей, описанной в моей
предварительной спецификации, я использовал намотку завитых и зафиксированных нитей на завивочные
шпиндели и размещение на массах нитей банок или крышек, обычно применяемых в процессе распутывания.
Однако я обнаружил, что машина способна выполнять операцию по удалению завитков без использования
этих банок или крышек, что является существенным преимуществом. Если завитые и зафиксированные нити
наматываются на бобины 6 с фланцами, как это используется в операции завивки, концы выводятся через
пазы 6 во фланцах бобины и обматываются вокруг крючков 1а на концах завивочных шпинделей, а каретка 4
перемещается до крайнего внешнего положения, то, вращая шпиндели в обратном направлении по
сравнению с направлением, используемым для завивки, например, пересекая ремень 11, завиток выводится
из нитей, и они расходятся вокруг штифтов или направляющих 30 или вокруг эквивалентного углового
стержня, показанного на рис. 5. Если на каретку 4 установить ряд веретен или связать их с ней для
перемещения вместе с ней, и обеспечить возможность их ручного вращения, и каретка будет перемещаться
внутрь с помощью описанного ранее механизма одновременно с обратным вращением веретен, то нити
распрямятся, и отделившиеся концы могут быть намотаны на веретена обслуживающим персоналом, когда он
убедится, что концы достигли состояния разделения.
Предпочтительно, стрижи устанавливаются на отдельных храповых механизмах или подобных им и
приводятся в движение с помощью пружинных плунжеров или собачек, так что если обслуживающий
персонал видит, что какой-либо ряд концов раскручивается или разъединяется быстрее, чем другие,
соответствующий стриж может быть отдельно повернут раньше других стрижей, чтобы устранить провисание.
Когда каретка достигает внутренней границы своего перемещения, ее концы остаются неподвижными, не
снимаясь с крюков 1а и пазов 6, и устанавливаются на направляющие 47. Затем каретка снова выдвигается, и
с бобин снимается новый отрезок скрученной пряжи, который затем распрямляется и разделяется. Для
обеспечения возможности оттягивания новой нити веретена снабжены средствами для временного
отсоединения их от приводного механизма, или же предусмотрены средства, позволяющие бобинам свободно
вращаться на веретенах. Схема процесса удаления завитков и разделения показана на рис. 6. Вал 52,
несущий ряд маховиков 53, по одному для каждого комплекта или закрученного конца нитей, поддерживается
в подшипниках в удлинителе 4 каретки или в отдельной опоре, соединенной с кареткой и направляемой
боковыми рамами 3.
Вал 52 несет ряд храповых колес 54, а на каждом стрелочном механизме установлен пружинный плунжер или
собачка 55, предназначенные для взаимодействия с соответствующим храповым колесом. Конструкция
такова, что вращение вала 52 вручную в направлении стрелки приведет к вращению всех стрелочных
механизмов в одном направлении. Однако каждую отдельную стрижу можно вручную повернуть в том же
направлении впереди остальных. Скрученные и закрепленные нити подаются, как показано на рисунке, с
бобин 6 вокруг элемента 30 или его эквивалентного стержня или бруска на мотальные устройства, которые
вращаются, чтобы намотать раскрученные и разделенные нити по мере перемещения каретки внутрь, как
описано выше. Удобный способ отсоединения бобин от веретен для вытягивания новых отрезков пряжи для
удлинительной нити заключается в том, чтобы завинтить внешние концы веретен на небольшое расстояние
для установки внутренних завинчиваемых колец или воротников, таких как 56, которые позволят отсоединить
внешний фланец бобины от кнопки 1 на фланце веретена, но предотвратят соскальзывание бобины с конца
веретена при ее вращении во время вытягивания пряжи.
Для освобождения бобин и вытягивания нитей могут быть предусмотрены любые другие подходящие и
удобные средства. Нити, подлежащие завивке и поступающие в машину с катушки 24, могут проходить через
свободно поддерживаемый ролик 57, вал которого соединен с подходящим известным измерительным
устройством. Натяжные элементы 27 и 28 на каретке 4 не играют никакой роли в формировании или создании
завитка, когда машина используется для керлинга. Это достигается исключительно за счет вращения
шпинделей в сочетании с регулируемым перемещением каретки в сторону от вращающихся шпинделей. Для
некоторых видов пряжи можно обойтись без натяжных устройств 27 и 28, и пряжу можно подавать
непосредственно от натяжного устройства 26 к устройствам 29 и 30 или их эквивалентным угловым стержням
или планкам. Детали конструкции и компоновки усовершенствованной машины могут быть иными. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_203444.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=203444&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB203444A
[]
Усовершенствования процессов и оборудования для коксования и карбонизации, в частности, для
низкотемпературной карбонизации. настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, в частности. Следующее утверждение: Изобретение представляет
собой усовершенствование или модификацию процесса и аппарата, заявленных в моей спецификации №
184144, посредством которых углеродсодержащие материалы перегоняются путем их контакта с нагретыми
твердыми телами, например, стальными шариками. Объекты Цели, которые будут описаны далее,
заключаются в повышении эффективности и надежности процесса и оборудования, которые являются более
конкретными... Незначительное количество сырья, не пригодного для коксования обычными методами. На
прилагаемых чертежах показан один из вариантов усовершенствованного аппарата: канал для шариков и
некоторые связанные с ним детали. (в большем масштабе), показывающее устройство регулирования мяча
34. Рис. 7. Продольный разрез в увеличенном масштабе устройства для регулирования движения шариков.
Рис. 8. Вид сверху. Рис. 9. Вертикальное поперечное сечение. устройство для запуска мячей. Рис. 11 —
продольный разрез данного изделия. Рис. 12. Деталь лифта для подъема шаров. Рис. 13. Продольный разрез
модифицированной конструкции нагревательной печи для шариков. с помощью регулирующего устройства
для мяча, относящегося к данному устройству. В основной спецификации вращающийся Закрытый контейнер,
снабженный сальниками на концах для предотвращения выхода дистилляционных газов. В настоящем
изобретении эти сальники отсутствуют, что позволяет избежать трудностей с обеспечением герметичного
соединения, а также сопротивления, которое они оказывают вращательному движению барабана. Внесенные
улучшения важны, поскольку желательно, чтобы в передней части барабана топливо и нагретые тела
подавались раздельно, так чтобы они соприкасались только внутри вращающегося барабана, поскольку, если
бы уголь и нагретые тела уже соприкасались вне барабана, сразу же началась бы перегонка с
расточительными и нежелательными последствиями...
В настоящем изобретении вращающийся барабан 26 (рис. 1) не снабжен на своих концах какими-либо
сальниками или другими устройствами для обеспечения плотного соединения, а заключен в камеру, дно
которой обозначено 80, боковые стенки 83, крыша 82 и торцевые стенки 81 (рис. 2 и 3). Эта камера
предотвращает утечку газа наружу, газ отводится через трубу 84. Эффективность использования тепла в
данном изобретении значительно улучшена за счет применения двух вращающихся барабанов 26 и 20 (рис.
1), причем барабан 26 является собственно перегонным барабаном, а барабан 20 — барабаном для сушки и
предварительного нагрева. Барабан 20 загружается зеленым топливом и шариками, прошедшими через
перегонный барабан 26 и уже отработавшими часть своего тепла. В барабан 26 подается сухой и
предварительно нагретый уголь из барабана 20, а также свеженагретые шары из нагревательной печи. Такая
схема имеет большие преимущества с точки зрения экономии тепла.
Испытания показали, что процесс дистилляции можно считать завершенным, когда температура шариков
снижается примерно до 400–500 градусов Цельсия, что соответствует температуре полукокса около 300–4000
°C. Если бы не было предварительного нагревательного барабана, и шарики, выходящие из перегонного
барабана, сразу же возвращались бы в нагревательную печь, они, конечно, уносили бы остаточное тепло в
печь, и могло бы показаться, что, несмотря на довольно высокую температуру шариков на выходе из
перегонного барабана, потерь тепла не будет. Однако в действительности в нагревательной печи происходят
существенные потери, поскольку нагрев шаров осуществляется по так называемому тепловому принципу, а
отходящие газы покидают печь при температуре, соответствующей начальной температуре нагреваемого
товара. Попадание шариков в нагревательную печь непосредственно из перегонного барабана, когда их
температура еще составляет от 400 до 500 °C, приведет к значительным потерям в виде отходящих газов.
Согласно данному изобретению, таких потерь удается избежать, используя шарики после выполнения ими
своей основной задачи для дальнейшего использования, а именно для предварительного нагрева свежего
топлива перед его поступлением в собственно перегонную камеру, — процесс, не являющийся неизвестным в
других системах. Для проведения этого процесса предварительного нагрева особенно подходят шарики,
выходящие из перегонного барабана, поскольку в этом случае они обладают оптимальной температурой и не
Соседние файлы в папке патенты