Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_180
.pdf
этого пружину D.
Затем указанный выступ основания входит в углубление b, и пружина D расширяется, обеспечивая таким
образом опору ударной трубки 80 на указанный корпус B ударного механизма.
Для облегчения подъема диска lAt с целью извлечения ствольной трубки 170,252, на краю углубления b
образована камера b2.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170253.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170253&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170253A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
11 июня 1920 года. № 77,742/21, 170,253. Принято к рассмотрению: октябрь. 11, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в кинематографических машинах.
1,
Этторе С.К. Фрони, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Лаццеретто, Милан, 17, в
королевской резиденции Италии, не имеющий родов занятий, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее усовершенствование касается улучшения механизма привода для продольного перемещения
пленки, а также для поперечного перемещения каретки пленки для многоформатных кинопленок.
1.5 Прилагаемый чертеж демонстрирует способ осуществления данного изобретения.
На рис. 1 показана каретка для поперечного перемещения.
На рисунке 2 показана рама для продольной подачи пленки, предназначенная для использования с указанной
кареткой.
Рис. 3 представляет собой разрез, проходящий через 3-3 на рис. 3.
2.
o — это главный вал, приводимый в движение (прямо или косвенно с помощью кривошипной рукоятки, как
показано на рисунке).
(На валу закреплен треугольный кулачок с криволинейной боковой поверхностью, сторона, противоположная
валу, представляет собой часть окружности, центр которой находится на оси вала.)
Камуфляж вращается между двумя сторонами каретки, скользя по направляющей, закрепленной на стенках
станка. При поперечном движении каретка перемещается вместе с рамой пленки, которая жестко соединена с
ней и снабжена окном, вдвое большим, чем окно для съемки и защиты фотографии, то есть окно вдвое шире
каждой фотографии.
В раме z скользит дополнительная рама y, снабженная штифтом j [Цена 11-], выступающим в наклонный паз
yl, образованный в неподвижной направляющей c. В этой модели возвратно-поступательное движение рамы в
поперечном направлении будет порождать возвратно-поступательное движение рамы в продольном
направлении. Рамка оснащена рычагами с зубцами, которые во время движения вниз захватывают пленку,
проникают через перфорации и тянут пленку вниз, тогда как во время движения вверх на пленку не
оказывается никакого воздействия, поскольку рычаги шарнирно соединены и подвержены действию пружины,
которая достаточно слаба, чтобы позволить зубцам, верхним сторонам которых изогнуты или наклонены к
краю перфорации, выходить из перфораций. Действие пружины s' преодолевается пленкой, которая,
благодаря изгибу или наклону верхней стороны зубцов r (рис. 60 3), заставляет рычаги r колебаться,
противодействуя действию пружины 51.
Теперь, подробно описав и установив природу указанного изобретения, и учитывая, что оно должно быть
выполнено, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170254.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170254&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170254A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
I,)MAiR WXsr. Ф-р Ив Эрл из Д)ундараве, Западный Ванкувер, провинция Британская Колумбия, Канада,
подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к опорам для табачных трубок типа Comil, включающим соединительный элемент,
предназначенный для крепления к стержню, и опорные элементы, поворачивающиеся на этом элементе,
которые в одном положении удерживают трубку в нижнем положении; в вертикальном положении, когда
трубка лежит на столе или любой другой опорной поверхности, предотвращая тем самым проливание
содержимого трубки или повреждение поверхности, на которой она лежит; и в другом положении,
позволяющем располагать трубку близко к стержню удобным для переноски в кармане способом.
Изобретение представляет собой опору вышеуказанного типа, характеризующуюся тем, что опорное средство
состоит из стержня или пластины, закрепленной на нижней стороне соединительного элемента таким
образом, что она может поворачиваться в плоскости, перпендикулярной вертикальной плоскости, проходящей
через продольную ось трубы, благодаря чему она может либо располагаться вдоль нижней стороны штока
удобным для размещения трубы в кармане способом, либо располагаться непосредственно поперек штока
способом, способным поддерживать трубу, как описано выше.
Изобретение подробно описано в следующей спецификации со ссылкой на прилагаемые к ней чертежи, на
которых:
На рис. 1 показан перспективный вид крепления, установленного на трубе с квадратным штоком.
Рис. 2 представляет собой поперечное сечение стойки 1Arice 11-] -1 70,254, демонстрирующее крепление в
опорном положении 45.
На фиг. 3 показано то же самое, но с опорой, повернутой параллельно пивной кружке, а на фиг. 4 показана
модификация той же конструкции 50, примененная к трубе с закругленной пивной кружкой.
На всех этих чертежах 2 изображен соединительный элемент, соответствующий поперечному сечению штока
трубы и установленный 55 на кружке рядом с чашей. Если стержень трубы имеет квадратное поперечное
сечение, то этот элемент 2 изогнут под углом, чтобы зацепиться за две нижние стороны поперечного сечения
стержня, и предпочтительно удерживается на нем легкой пружиной 83 из намотанной проволоки, соединенной
с элементом 2 в точках 4 с каждой стороны и проходящей вокруг верхней стороны стержня.
В случае круглой формы стержня пружина t;, 3 не требуется, поскольку концы 2 выступают за горизонтальный
диаметр, как показано на рис. 4, и удерживают элемент 2 на стержне. При нижнем угле наклона стержень
изогнут вниз, как показано на рисунке 5, образуя короткое седло 70, на котором шарнирно закреплена опорная
планка 6, длина которой, при повороте поперек стержня, достаточна для удержания чаши трубки в
вертикальном положении. Концы этой планки 75 6 слегка загнуты вверх, как показано на рисунке 7, и
соприкасаются со стойкой трубки, чтобы предотвратить застревание концов в кармане.
Когда трубка используется не по назначению, хранится в кармане или футляре, планка 6 поворачивается
вдоль мундштука, где она не создает препятствий и не выглядит неэстетично; но если по какой-либо причине
необходимо положить трубку на стол или письменный стол, планка 0 поворачивается на 85 градусов вдоль
мундштука, и она будет поддерживать чашу в вертикальном положении.
Устройство простое и недорогое в производстве. Дата подачи заявки: 28 июня 1921 года. № 77,590/21.
Принимаются все необходимые добавки: овсяные хлопья. 20, 1921, (). Полная спецификация.
Усовершенствования в конструкции опор для табачных трубок.
170,254 Этот материал легко наносится практически на любую трубу и обладает преимуществами, которые
будут оценены по достоинству.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170255.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170255&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170255A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для фрезерования опорных элементов и подобных им.
Я, Анджело Фрегонара, подданный короля Италии, проживающий по адресу: ул. Лантерн, 24, Лион, Франция,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям,
применимым к устройству для отвода инструмента, являющемуся предметом моей патентной заявки №
148305, и заключается в обеспечении средств для взаимозаменяемой установки инструментов в
направляющую без снятия направляющей с машины.
В подобных устройствах ранее предлагалось устанавливать отрезной диск на болт между зажимными губками
и фиксировать его в нужном положении с помощью упорного штифта на краю диска или клинового
подшипника на краю диска, затягивая его гайкой.
Также было предложено пропускать короткий вал режущего диска через проушины, образованные в
держателе инструмента и в рым-болте, при этом рым-болт затягивается гайкой, навинчивающейся на его
резьбовой хвостовик, и таким образом фиксирует центральный диск в нужном положении.
Согласно настоящему изобретению, держатель инструмента снабжен винтом с удлинителем,
предназначенным для опоры на ступицу или короткий вал кольцевого резца с целью фиксации его в нужном
положении.
На прилагаемом чертеже показан вертикальный разрез держателя для кольцевого резца.
Кольцевой резец 33 снабжен ступицей или коротким валом, входящим в отверстие в держателе 30, и
фиксируется в нужном положении с помощью винта 31, ввинчивающегося в резьбовое отверстие в держателе
80, снабженном удлинителем 32, который опирается на ступицу резца 33. При такой конструкции гайки не
требуются, а режущий инструмент надежно фиксируется в нужном положении за счет затягивания винта 31.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: в устройстве для крепления согласно Спецификации 148, 305, в котором держатель
инструмента снабжен конической частью для зацепления с соответствующим углублением в направляющей,
конструкция, в которой кольцевой резец фиксируется в нужном положении с помощью винта, снабженного
удлинителем, предназначенным для опоры на ступицу кольцевого резца, в основном, как описано со ссылкой
на прилагаемый чертеж.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170256.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170256&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170256A
[]
Примечание. - Заявка на патент Aas становится vo2i.
На этом чертеже показан вариант спецификации, который стал доступен для публичного ознакомления.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - Дата проведения конвенции (Германия): октябрь. 25,1920. - -170,256 Дата
подачи заявки (в Соединенном Королевстве); ноябрь. 11, 1920. № 31,91620. Заявка не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Дисковое колесо для автомобилей и аналогичных транспортных средств, состоящее из полых прессованных
половинок.
Мы, компания DEUTSC3:E SPREXGSTOrr-AciE.SGESELLSCHArT, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Германии по адресу: Альстердамм, 39, Гамбург, Германия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дисковому колесу для автомобилей и подобных транспортных средств,
состоящему из полых прессованных половинок.
Согласно изобретению, профиль фланца шины формируется с одной стороны колеса непосредственно
соответствующим образом сформированным краем одной половины колеса, а с другой стороны колеса —
съемным кольцом, которое крепится ко второй половине колеса, край которого, загнутый внутрь, обхватывает
первую половину колеса, с которой его можно, при желании, соединить сваркой. Для крепления съемного
кольца используются болты с винтовым креплением, окруженные распорными элементами, которые
дополнительно соединяют половинки колеса.
Созданное таким образом дисковое колесо отличается большой простотой и низкой себестоимостью
изготовления; оно состоит из небольшого количества деталей и обладает высокой жесткостью.
Для того чтобы изобретение было понятным, оно описывается ниже со ссылкой на пример, показанный на
прилагаемых чертежах, где фиг. 1 представляет собой боковой вид одной из частей усовершенствованного
дискового колеса. Инжир.
2
На рисунке JaPrice 1I-J в уменьшенном масштабе показано поперечное сечение колеса до оси.
На рисунках 3 и 4 в большем масштабе представлен разрез фелло. Big. 5 — это разрез одной из боковых
стенок колеса с волнистой поверхностью диска.
Колесо состоит из полых прессованных половин 1 и 2, закрепленных на ступице 3 с помощью 45 винтовых
болтов 4, которые заключены в трубчатые распорные элементы 5. Снаружи болта 4 находится U-образное
кольцо 6, которое также служит для регулирования расстояния. (50 Одна половина колеса имеет по своей
окружности изогнутый фланец 8, предназначенный для размещения борта шины 7. Вторая половина 2 колеса
имеет по своей окружности выступ 9, изогнутый под прямым углом внутрь и образующий кольцевую
поверхность, концентричную с осью колеса и служащую опорой для фелло. Этот выступ 9 упирается в
половину 1 колеса 60 примерно в том месте, где начинается изогнутый фланец 8. Контрфланец 10 образован
краем кольца 11, которое крепится к половине 2 колеса с помощью винтовых болтов 12 ниже выступа 6;5 9.
Винтовые болты 12 проходят через обе половины колеса (1 и 2). Края 13, 14 отверстий в половинках 1 и 2
колеса, предназначенных для установки болтов 12, имеют внутренний фланец.
Между половинками 1 и 2 вставляются трубчатые распорные элементы 70 (15). Половинки 1 и 2 колеса могут
быть либо гладкими, либо волнистыми, как показано на рис. 5.
—Дж. А., подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170257.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170257&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170257A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швейцария): октябрь. 15, 1920.
1
7092 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 15, 1920, № 32218/20. Заявка принята:
февраль. 9, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в клапанах.
Я, Алексис Шарпийоз, проживающий по адресу: улица Тур-Матресс, 10, Шателен, Женева, Швейцария,
гражданин Швейцарской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям клапанов, используемых в пневматических шинах
или подобных им устройствах, в которых шток клапана несет сжимаемую прокладку, прилегающую к седлу
клапана в трубчатом корпусе клапана.
В клапанах этого типа было предложено разместить расположенные напротив друг друга концентрические
кольцевые ребра разного диаметра на тех частях клапана, которые контактируют с прокладкой, так что
центральная часть указанной прокладки вдавливается внутрь, а наружная часть — наружу, при этом
промежуточная часть сжимается между кольцевыми ребрами.
Также были предложены клапаны для пневматических шин, в которых шток клапана с головкой расположен
внутри цилиндрического корпуса или кожуха, и в которых головка указанного штока клапана приспособлена
для соприкосновения с выступом на указанном корпусе или кожухе. В данной конструкции верхняя
поверхность клапанного элемента имеет углубление и предназначена для размещения кольцевого
уплотнительного кольца из резины, кожи или подобного материала, которое прилегает к кольцевому ребру на
плече указанной части корпуса или кожуха.
В описанной выше конструкции для ограничения перемещения клапана и предотвращения его вращения на
его конце выполнена выемка, поперек которой располагается штифт или винт, закрепленный корпусом
клапана.
Настоящее изобретение предлагает клапан Forgce 11-1, включающий цилиндрический корпус,
заканчивающийся более узкой частью, несущей седло клапана 45, шток клапана в указанном корпусе, головку
на указанном штоке клапана, прилегающую к указанному седлу клапана, канавку в клапанном элементе и
ребро на указанном седле клапана, предназначенное для установки в указанную канавку на клапанном
элементе, и 50 уплотнение или прокладку из эластичного, гибкого, упругого или подобного материала между
указанным ребром и указанным канавкой, предназначенную для образования плотного соединения между
указанным клапанным элементом и его седлом. В отличие от описанных выше клапанов (55), согласно
настоящему изобретению, шток или элемент клапана снабжен хвостовой частью прямоугольного сечения,
которая входит в прямоугольное отверстие кольца, ввинченного во внутреннюю часть цилиндрического
корпуса (60).
Для более ясного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых в
качестве примера показан один из вариантов исполнения клапана 65, изготовленного в соответствии с
настоящим изобретением, и на которых: фиг. 1 представляет собой продольный разрез клапана, а фиг. 2
показывает деталь разреза вдоль линий A, B на фиг. 1.
Клапан, являющийся предметом настоящего изобретения, состоит из цилиндрического элемента a, имеющего
наружную резьбу, и снабженного фланцем b и кольцом 75 c. Две гайки d и e навинчены на указанную
цилиндрическую оболочку a. Фланец b, кольцо c и гайка d предназначены для крепления клапана к воздушной
камере (не показана), тогда как гайка Re предназначена для надежной фиксации воздушной камеры с
клапаном в ободе велосипедного колеса.
Цилиндрический корпус заканчивается частью J, которая уже и также имеет резьбу 85l, и предназначена для
установки крышки клапана N. ', 'I 170,257, которая не показана.
Эта деталь j, снабженная сквозным отверстием, служит для направления штока g клапана, головка h которого
упирается в шток клапана i. Клапан снабжен хвостовиком j прямоугольного сечения, который входит в
прямоугольное отверстие k кольца 1, ввинченного внутрь цилиндрического корпуса l') a.
На поверхности головки IA клапана, обращенной к седлу i, имеется канавка mn, соответствующая ребру n,
выполненному на седле i.
1 5 Эластичный, упругий, пластиковый или подобный материал, например, кожа, помещается между головкой
клапана h и обеспечивает плотное прилегание клапана к седлу, которое может быть доведено до конца путем
завинчивания гайки p на резьбовой стержень g и установки с помощью конической поверхности q в коническое
углубление r детали f.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170258.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170258&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170258A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): октябрь.
2,
1920. 1 7 0 9 2 5 8 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 30, 1920. Нет, 33,851/20.
Завершено: февраль. 23, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к пружинным колесам или связанные с ними.
Я, Бойтис фон Лольцеой, проживающий по адресу: Виктория Луизеплац, 1, Берлин Западный, Германия,
подданный России, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления.
Дерфорин, подлежащий подробному описанию и установлению в следующем утверждении:
Данное изобретение относится к кривошипным кольцам для пружинных колес, которые включают в себя
плоские цилиндры, обеспечивающие упругость.
В колесах этого типа коленчатые кольца до сих пор изготавливались из железа U-образного сечения, боковые
части которых были срезаны до пар выступающих выступов или язычков, расположенных на некотором
расстоянии друг от друга, к которым подсоединялись шатуны или кривошипы для привода поршней в
цилиндрах.
«Этот метод изготовления шатунного кольца».
имеет существенный недостаток. Во-первых, кольцо очень тяжелое, что делает все колесо тяжелым, а
во-вторых, его изготовление затруднительно, поскольку кольца приходится делать вручную. Поэтому система
массового производства практически неприменима, и, наконец, сборка и разборка представляют собой
большие трудности.
Целью настоящего изобретения является устранение этих недостатков, и в соответствии с этим, вместо
изготовления металлического кольца U-образного сечения, оно изготавливается из двух колец из листового
металла, сваренных или склепанных друг с другом лицевой стороной друг к другу и имеющих выступающие
выступы или язычки, расположенные на некотором расстоянии друг от друга путем изгибания указанных
выступов или язычков в противоположных направлениях у их оснований.
Листовые металлические пластины, составляющие кривошип, предпочтительно представляют собой набор
сегментов, соединенных между собой торцами, причем эти два кольца также соединены друг с другом
лицевой стороной друг к другу, при этом концы одного набора сегментов перекрывают концы другого набора
сегментов.
en 2s. Предпочтительно, чтобы шатунное кольцо было приспособлено для соединения с колесом путем
привинчивания его к нему болтами по окружности.
На чертеже I показан боковой вид кривошипного кольца (колесо и его ось обозначены пунктиром).
Рисунок 2 представляет собой вид спереди рисунка 1.
На рисунке 8 показано в проекции спереди и в поперечном сечении соединение и крепление
перекрывающихся частей пластин.
На рисунке 4 показано расположение кривошипа относительно колеса во время его сборки, на рисунке 5
частично показан боковой вид и частично поперечный разрез, то же самое после сборки, а на рисунке 6
отдельно показан кривошип, сваренный в продольном направлении.
Представленная конструкция предназначена для пружинного колеса, имеющего четыре цилиндра,
открывающихся наружу. Коленчатое кольцо состоит из двух металлических колец a, 70 b, сваренных или
скрепленных заклепками друг с другом в точке e. Эти кольца имеют выступающие внутрь выступы или язычки
h, i, расположенные на некотором расстоянии друг от друга за счет изгиба у основания, как показано на
рисунках c и d. 76 Кольца a 7b каждое представляют собой набор элементов, соединенных друг с другом
торцами, как более четко показано на рисунке 2. Кольца a и b соединены друг с другом лицевой стороной к
лицевой. Концы сегментов, составляющих одно кольцо, перекрывают концы сегментов другого кольца, как
более наглядно показано на рисунке 3, при этом для этой цели предпочтительно используются штифты p.
Подшипниковые латунные детали (см. рис. 6) могут быть приварены или иным образом закреплены к
коленчатому кольцу.
После установки кольца оно располагается между двумя колесными дисками I, которые имеют форму,
образующую удобный корпус err V 170,258 для кольца и цилиндров, и соединены с ним болтами m2.
Коленчатое кольцо можно разобрать самым простым способом. После откручивания болтов и снятия кольца с
колесных дисков, штифты можно выбить, и любую из деталей можно отремонтировать, заменить или
обработать любым другим способом.
1 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170259.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170259&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170259A
[]
- --
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 11, 1920. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь.
8, 1921, № 10551. Заявка принята: февраль. 16, 1922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в защитных колпачках для вентилей шин и подобных устройств.
21, Мы, компания A. SCHRADER'S SON, INCORPORATED, зарегистрированная в соответствии с законами
штата Нью-Йорк, США, и имеющая главный офис по адресу: Атлантическая авеню, дом 778.3, район Бруклин,
город Нью-Йорк, США, производители, правопреемники Максимилиана Чарльза Шрайдера, гражданина
Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: Риверсайд Драйв, дом 42, город, округ и штат
Нью-Йорк, США, президент, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и то, каким образом оно
должно быть выполнено, будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пылезащитным колпачкам для вентилей шин и подобных им изделий, в
частности, к усовершенствованной конструкции быстросъемного колпачка, который крепится к вентилю шины
кольцевым зажимом, приспособленным для радиального защелкивания внутрь во время надевания. Целью
настоящего изобретения является создание новой формы зажимного элемента, также имеющего более
привлекательный внешний вид, чем используемые в настоящее время.
Согласно данному изобретению, мы предлагаем пылезащитный колпачок этого типа, имеющий колпачковую
часть и зажимную часть, выполненные из кольцеобразного элемента и предназначенные для запрессовки в
вентиль шины или подобное устройство, - характеризующийся тем, что зажимная часть имеет в основном
плоскую внутреннюю поверхность и скошенную или закругленную внешнюю поверхность.
На чертежах, иллюстрирующих один из вариантов изобретения:
[Цена 11-] На рисунке 1 представлен вид сверху улучшенной крышки.
Рис. 2 представляет собой увеличенное изображение, частично в проекции, частично в разрезе.
Обращаясь к чертежам, обозначим А колпачок в целом, который на фиг. 1 показан в установленном виде на
вентиле шины с гайкой обода B, а C — обод колеса.
Пылезащитный колпачок А показан в варианте, в котором его верхняя часть выполнена преимущественно из
продольных секций, соединенных между собой фланцем D. В нижней части колпачок имеет непрерывную по
окружности часть E, которая предпочтительно штампована или вытянута из листового металла и соединена с
основной частью колпачка фланцами F, G. Такая конструкция принята по той причине, что нижний элемент E,
будучи непрерывным по окружности, значительно укрепляет нижнюю часть поперечного сечения колпачка и
предотвращает его деформацию. Таким образом, нижняя часть E облегчает работу зажимного устройства,
которое в показанной конструкции включает в себя разрезное кольцо H, предназначенное для прижима к
клиновидной поверхности I с помощью резьбового элемента J. Резьбовой элемент J снабжен плоскими
поверхностями, которые входят в зацепление с плоской стороной корпуса клапана, предотвращая его
вращение. В результате, при вращении крышки элемент f завинчивается вниз, прижимая кольцо H к
клиновидной поверхности I и, таким образом, обеспечивая зажимное зацепление 7,5 с вентилем шины.
В частности, считается, что изобретение представляет собой усовершенствование по сравнению с ранее
существовавшими конструкциями, в которых элемент H выполнен из проволоки с поперечным сечением,
которая 80 имеет практически плоскую внутреннюю сторону и 1 A j 1 1 1 i 2 170,259 скошена или закруглена с
внешней стороны.
Закругленная поверхность способствует взаимодействию с клином I, а плоская внутренняя поверхность имеет
достаточную ширину для зацепления с двумя или более витками резьбы вентиля шины за счет трения.
Вместо плоской внутренней поверхности она может быть слегка вогнутой или выпуклой; такие формы
относятся к категории «по существу плоских». "
При изготовлении нижней секции E, разумеется, необходимо предусмотреть на ее внутренней поверхности
резьбу, которая будет взаимодействовать с резьбой на внешней поверхности кольца J. Хотя это можно
сделать с помощью нарезания резьбы, необходимый вес металла приведет к тому, что нижняя часть E станет
относительно дорогой.
Соседние файлы в папке патенты