Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1758
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202158.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202158&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202158A
[]
Усовершенствования в механизме управления частотно-регулируемыми передачами для мотоциклов и
аналогичной техники. Диринг-стрит, в городе Ноттингем, Эрнест Уотчорн, по адресу: Лафборо-роуд, 30,
Вест-Бриджфорд, в - Коэн, проживающий по адресу: Гертруда Роуд, 41, Вест-Бриджфорд, графство
Ноттингем; все британские подданные настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к усовершенствованию механизма управления редукторами с
переменной скоростью вращения промежуточного вала для мотоциклов и подобных транспортных средств.
Изобретение более конкретно применимо к редукторам, в которых промежуточный вал закреплен, зубчатые
элементы установлены свободно рядом друг с другом, а переключение передач осуществляется скользящим
элементом на главном валу. Его цель — обеспечить простое и эффективное управление, сэкономить
необходимое пространство и свести к минимуму габариты редуктора и корпуса. Согласно данному
изобретению, промежуточный вал выполнен полым, а вилка, которая входит в зацепление со скользящей
кулачковой муфтой или подобным элементом на главном валу, перемещается посредством управляющего
вала или оси, расположенной внутри полого промежуточного вала.
В наиболее удобном варианте промежуточный вал выполнен коротким, он закреплен с одной стороны коробки
передач, а управляющий вал проходит прямо через ее внутреннюю часть, так что вилку можно установить
непосредственно на ее внутренний конец. В одном из вариантов вилка закреплена на внутреннем конце вала
управления, и этот вал перемещается в продольном направлении с помощью внешнего рычага, соединенного
с его внешним концом. В альтернативном варианте исполнения управляющий вал или ось снабжены
винтовым ребром или канавкой, которая входит в зацепление с внутренней поверхностью промежуточного
вала, и вторым винтовым ребром или канавкой, расположенной в обратном направлении по отношению к
первому, которая входит в зацепление с вилкой. Угловое перемещение управляющей оси приводит к ее
продольному перемещению относительно промежуточного вала, в то время как такое же перемещение
приводит к продольному перемещению вилки относительно оси, и сумма двух перемещений передается на
вилку. Принцип действия данной конкретной конструкции идентичен принципу, описанному в описании
предшествующего патента № 162550.
В модификации описанной выше конструкции, вместо наличия спирально-ребристой или рифленой части на
внешнем конце управляющего вала или оси для зацепления с полым промежуточным валом, указанный вал
снабжен радиальным штифтом, который воздействует на внутренний конец втулки, закрепленной на внешнем
конце промежуточного вала: внутренний конец втулки имеет спиральную форму, так что он будет передавать
продольное перемещение валу или оси при его угловом перемещении, а спиральная поверхность
прерывается, скажем, двумя выемками, в которые предназначен штифт на управляющем валу или оси для
зацепления. - Таким образом, подвижная муфта или зубчатая передача удерживается в любом из
необходимых положений без каких-либо дополнительных механизмов. Штифт на управляющем валу
втягивается в эти пазы и удерживается там с помощью пружины, которая наиболее удобно расположена на
внешнем конце указанного управляющего вала или оси между рычагом, закрепленным на его внешнем конце
для регулировки угла наклона, необходимого для переключения передач, и втулкой на внешнем конце
промежуточного вала.
Рычаг управления может быть выполнен таким образом, чтобы им можно было управлять непосредственно
ногой, или же это может быть простой рычаг, приспособленный для соединения с ручным рычагом,
расположенным в любом удобном месте на велосипеде. Когда промежуточный вал поддерживается с обоих
концов, вилка, которая входит в зацепление со скользящим элементом на главном валу, устанавливается на
его внешней стороне и соединяется с управляющим валом или осью внутри посредством деталей,
проходящих через пазы, образованные в промежуточном валу. В другом варианте, работающем по тому же
принципу, кулачковая втулка закреплена на внутреннем конце управляющего вала, и эта втулка снабжена
кулачковой поверхностью, воздействующей на внутренний конец промежуточного вала, и второй кулачковой
поверхностью, воздействующей на вилку, которая в этом случае может свободно скользить по управляющему
валу и удерживается на кулачковой втулке с помощью пружины. При угловом перемещении управляющего
вала втулка кулачка передает продольное перемещение как самой втулке, так и управляющему валу, а также
обеспечивает дальнейшее скользящее движение вилки вдоль управляющего вала.
Обратное движение вилки в этом и ранее описанном варианте осуществляется с помощью пружин, описанных
в каждом случае. Усовершенствования в механизме управления частотно-регулируемыми передачами для
мотоциклов и аналогичной техники. Мы, сэр Эрнест Джардин, баронет, проживающий на Диринг-стрит в
городе Ноттингем, Эрнест Уотчорн, проживающий по адресу: Лафборо-роуд, 30, Вест-Бриджфорд, графство
Ноттингем, и Израэль Коэн, проживающий по адресу: Гертруд-роуд, 41, Вест-Бриджфорд, графство
Ноттингем, все британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям механизма управления передачами с переменной
скоростью вращения промежуточного вала, типа, используемого в мотоциклах и подобных транспортных
средствах. Изобретение в частности применимо к зубчатым передачам, в которых промежуточный вал
закреплен, зубчатые элементы установлены на нем свободно — бок о бок, а переключение передач
осуществляется скользящей мембраной на главном валу.
Его цель — обеспечить простое и эффективное управление, сэкономить необходимое пространство и свести
к минимуму габариты редуктора и корпуса. Согласно данному изобретению, промежуточный вал используется
для переноса элемента, приводящего в движение вилку, которая входит в зацепление со скользящей
кулачковой муфтой или подобным элементом. В данной конструкции промежуточный вал выполнен полым, а
управляющий вал расположен внутри его полого пространства. См. прилагаемые чертежи. На фиг. 1
представлен разрез, демонстрирующий механизм управления зубчатой передачей, выполненный в
соответствии с нашим изобретением. На рис. 2 представлен соответствующий вид, демонстрирующий
альтернативную конструкцию. На рис. 3 представлен разрез, демонстрирующий альтернативный вариант
расположения. На рис. 4 показаны детали расположения, изображенного на рис. 3. На рис. 5 представлен
разрез, демонстрирующий еще один вариант конструкции. На всех чертежах одинаковые буквы обозначают
одинаковые детали. В показанных на чертежах вариантах полый промежуточный вал А выполнен коротким,
один его конец закреплен с одной стороны коробки передач В, а управляющий вал С проходит через всю ее
внутреннюю часть, так что вилка D может быть непосредственно установлена на ее внутреннем конце, как
показано на рисунке.
В конкретной конструкции, показанной на рис. 1, вилка D закреплена на внутреннем конце управляющего вала
C, а указанный вал перемещается в продольном направлении с помощью внешнего рычага E, соединенного с
его внешним концом. В альтернативном варианте, показанном на фиг. 2, управляющий вал или ось C
снабжены одним или несколькими винтовыми ребрами или канавками F для зацепления с внутренней частью
промежуточного вала A, и вторым набором винтовых ребер или канавок G, расположенных в обратном
направлении по отношению к первому, для зацепления с вилкой D. Угловое перемещение управляющего вала
C перемещает его продольно в полом промежуточном валу A, в то время как то же перемещение перемещает
вилку D продольно относительно оси C, и сумма двух перемещений передается на вилку D. Принцип действия
этого конкретного варианта аналогичен описанному в описании предшествующего патента № 162550. В
модификации описанной выше конструкции, показанной на фиг. 3 и 4, вместо наличия спирально ребристой
или рифленой части на управляющем валу C для зацепления с полым промежуточным валом A, указанный
вал C снабжен одним или несколькими кулачковыми элементами H, которые опираются на внутренний конец
втулки J, закрепленной на внешнем конце промежуточного вала A. Внутренний конец втулки J имеет
кулачковые поверхности, расположенные таким образом, что они будут передавать продольное перемещение
валу или оси C при его угловом перемещении, и кулачковые поверхности прерывисты или ступенчаты, как
показано, так что кулачковый элемент H на управляющем валу или оси C будет находиться в двух или более
положениях.
Таким образом, подвижная муфта или зубчатая передача, перемещаемая вилкой D, удерживается в любом из
необходимых положений без каких-либо дополнительных механизмов. Кулачковые элементы H на
управляющем валу C подтягиваются к концу втулки J и удерживаются там с помощью пружины K, которая
наиболее удобно расположена на внешнем конце указанного управляющего вала или оси между рычагом L,
закрепленным на его внешнем конце для регулировки угла наклона, необходимого для переключения
передач, и втулкой J на внешнем конце промежуточного вала A. Рычаг L для вращения управляющего вала C
может быть выполнен таким образом, чтобы им можно было управлять непосредственно ногой, или это может
быть простой рычаг, приспособленный для соединения с манипулятором, расположенным в любом удобном
положении на велосипеде. В показанной на фиг. 5 конструкции, работающей по тому же принципу, втулка M
закреплена на управляющем валу C, и эта втулка снабжена кулачковой поверхностью M с одной стороны,
воздействующей на кулачковую поверхность на внутреннем конце промежуточного вала A, и второй
кулачковой поверхностью M с другой стороны, воздействующей на кулачковую поверхность вилки D, которая в
этом случае может свободно скользить по управляющему валу C и удерживается на кулачковой втулке M с
помощью пружины N. При угловом перемещении управляющего вала кулачковая втулка передает продольное
перемещение как самой втулке, так и управляющему валу, а также передает дальнейшее скользящее
перемещение вилки вдоль управляющего вала.
Обратное движение вилки в этом и ранее описанном варианте осуществляется с помощью пружин, описанных
в каждом случае. Когда промежуточный вал А поддерживается с обоих концов, вилка D, которая входит в
зацепление со скользящей муфтой на главном валу шестерни, установлена на его внешней стороне и
соединена с управляющим валом или осью С внутри посредством деталей, проходящих через пазы,
образованные в промежуточном валу. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202160.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202160&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202160A
[]
Улучшения в настройках котлов и связанные с ними изменения. Я, Джеймс Томас Стюарт, проживающий по
адресу: Эш Роуд, Гортон, Манчестер, Великобритания, 49, настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованиям в конструкции котлов и, по
существу, включает в себя отклоняющие перегородки, применимые ко всем типам установки, но особенно
подходящие для нижних и боковых дымоходов котлов ланкаширского и корнуэльского типов. Отклоняющие
перегородки для нижнего дымохода представляют собой конструкцию, в которой в одной или нескольких
точках дымохода имеется наклон дна вверх и вперед от котла в направлении потока продуктов сгорания к
дымовой трубе. Нижние отражающие перегородки дымохода могут располагаться по всей ширине дымохода и
быть наклонены под любым углом для отклонения газов вверх, а также могут иметь любую подходящую длину
и высоту. Отклоняющие перегородки для боковых дымоходов представляют собой конструкцию, в которой в
одной или нескольких точках дымоходов образуется наклон боковой стенки внутрь и назад от котла в
направлении потока продуктов сгорания к дымовой трубе.
Боковые отводящие перегородки дымохода могут занимать всю высоту дымохода и быть перпендикулярными
или наклоненными под любым углом, чтобы отклонять газы внутрь, иметь любую подходящую ширину и могут
быть больше у основания и шире, чем в верхней части. Отклоняющие перегородки могут быть встроены в
кирпичную кладку здания или выполнены из плит или брусков любого подходящего материала, способного
выдерживать жар от продуктов сгорания, при желании встраиваясь в здание или закрепляясь на нем, либо
могут быть изготовлены из специальной огнеупорной глины, блоков из одного или нескольких кусков и
размещены в дымоходах таким образом, чтобы отклонять горячие газы в сторону здания. Улучшения в
настройках котлов и связанные с ними изменения. Я, ДЖАМБС ТОМАС СТЮАРТ, проживающий по адресу:
Эш Роуд, 49, Гортон, Манчестер, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного...
Изобретение описано и подтверждено следующим утверждением: Данное изобретение относится к
отклоняющим перегородкам для боковых и нижних дымоходов котлов ланкаширского и корнуэльского типов с
целью отклонения потока газов. Метод заключается в установке в дымоходы съемных пирамидальных или
треугольных отклоняющих перегородок, которые направляют нагретые газы от стенок дымоходов и
заставляют их воздействовать на корпус котла.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. Рис. 1. Поперечный разрез через
нижний и боковые дымоходы. Рис. 2. Продольный разрез нижней части дымохода. Рис. 3. Продольный разрез
боковых дымоходов. Рис. 4–12. Детали, демонстрирующие различные конструкции отклоняющих
дефлекторов. Котел А относится к ланкаширскому или корнуэльскому типу, а нижний дымоход B и боковые
дымоходы C построены или изготовлены известным способом. Согласно изобретению, в каждом из
дымоходов B и C размещаются две или более съемных отражающих перегородок D, которые располагаются
таким образом, чтобы направлять или отклонять поток нагретых газов и продуктов сгорания от стенок
дымохода и заставлять их более непосредственно воздействовать на корпус котла. Свободно расположенные
отклоняющие перегородки D имеют треугольное поперечное сечение, при этом наклонная сторона или грань d
обращена в направлении движения газов, а боковые перегородки имеют пирамидальную форму, сужающуюся
от основания к вершине. Они изготавливаются отдельно и снимаются для чистки и осмотра.
Они могут быть изготовлены из чугуна с полой задней стенкой, как показано на рис. 4, или из двух чугунных
пластин, которые соединяются между собой, как показано на рис. 5, или из блоков огнеупорной глины (рис.
6-12), либо из любого другого подходящего жаростойкого материала. Для нижнего дымохода B отклоняющие
перегородки D расположены на наклонной поверхности d в нижней части, наклоненной в направлении потока
газов, с определенным интервалом. корпуса котла. Они могут занимать всю ширину дымохода и иметь любую
подходящую высоту. Для боковых дымоходов C отклоняющие перегородки D размещаются на некотором
расстоянии друг от друга у боковой стенки, наклоненной в направлении потока газов, чтобы направлять их
вбок и направлять на боковые стенки корпуса котла. Отклоняющие перегородки могут занимать всю высоту
дымохода и могут быть перпендикулярными, как показано на рис. 6, или, предпочтительно, сужающимися
кверху, как показано на рис. 7, 8 и 9, причем у основания они могут быть больше, чем в верхней части.
Считается, что использование этих свободно перемещающихся отражающих перегородок позволит добиться
большей эффективности и, как следствие, экономии топлива.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты