Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1709
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200916.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200916&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200916A
[]
Связь с играми. Устройство для использования в качестве игры или в качестве индикатора для использования
в играх. Я, Томас Клегг, проживающий по адресу: Калдер-стрит, 15, Бернли, графство Ланкастер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение относится к следующему: данное изобретение
относится к устройству для использования в качестве игры или в качестве индикатора для использования в
связи с играми. Устройство включает в себя элемент, который вращательно установлен в корпусе, имеющем
отверстие, через которое видна часть вращающегося элемента. Изделие установлено на шпинделе, который
выступает через корпус, и может быть снабжено рукояткой, с помощью которой ему может быть придано
вращательное или вращательное движение. Вместе с вращающимся элементом работает упор, который
можно перемещать снаружи корпуса для фиксации вращающегося элемента в положении, при котором любое
из многочисленных изображений, слов, букв, цифр, цветов или их комбинаций располагается
непосредственно напротив отверстия в корпусе.
Вращающийся элемент может быть выполнен в форме диска, а отверстие может быть образовано на одном
конце корпуса, который может быть цилиндрическим. Если устройство предназначено для использования в
качестве игры, на диске может быть нанесено несколько надписей, например, таких, какие используются на
хорошо известной верхней части диска с надписью «положи и возьми». Для того чтобы диск остановился так,
чтобы любая из надписей находилась непосредственно напротив отверстия, используется упор, работающий
совместно с позиционирующим устройством. Этот упор может представлять собой кнопку, а
позиционирующее устройство может включать в себя ряд поверхностей, вращающихся вместе с диском и
предназначенных для сцепления с ним и удержания его в любом из вышеуказанных положений. Указанные
выше поверхности могут иметь форму выступов, углублений или плоских поверхностей и могут располагаться
на самом диске или на другом элементе, вращающемся вместе с ним. Концы кнопки имеют соответствующую
форму, позволяющую ей взаимодействовать с указанными поверхностями и точно останавливать диск в
нужном положении, а в обычном режиме она может удерживаться во внешнем, или нерабочем, положении с
помощью пружины.
Когда устройство используется в качестве индикатора для игры, например, карточной игры, на диске могут
быть изображены различные масти и могут указываться различные варианты ходов; его также можно
использовать вместо разрезания карт, при этом масть, которая появляется в отверстии, когда диск
остановлен, считается мастью, которая должна стать козырем.
Связь с играми. Устройство для использования в качестве игры или в качестве индикатора для использования
в играх. Я, Томас Клегг, проживающий по адресу: Ормерод Роуд, 103, Бернли, графство Ланкастер, ранее
проживавший по адресу: Калдер Стрит, 15, в вышеупомянутом городе и графстве, являющийся подданным
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к вращающемуся устройству для использования в качестве игры или в качестве индикатора для
использования в связи с играми, и к тому типу вращающегося устройства, в котором вращающийся элемент,
управляемый упором, который обычно удерживается вне контакта с вращающимся элементом пружиной,
установлен в корпусе, имеющем отверстие, через которое видна часть элемента, причем устройство устроено
таким образом, что когда вращающийся элемент приводится в движение и упор срабатывает, он
останавливает элемент в положении, в котором любое из нескольких изображений, слов, букв, цифр, цветов
или их комбинаций оказывается непосредственно напротив отверстия. в корпусе.
Согласно данному изобретению, упор включает в себя рычаг или плунжер, который выступает за пределы
корпуса и непосредственно входит в зацепление с зубьями звездообразного колеса на вращающемся
элементе и обычно удерживается вне зацепления с ним с помощью пружины. Для того чтобы данное
изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно описано со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых: . На фиг. 1 представлен вид спереди устройства, изготовленного в
соответствии с данным изобретением. На рис. 2 представлен аналогичный вид — без крышки или передней
защитной пластины. На фиг. 3 показан вид внутренней части корпуса с упорным рычагом для остановки
вращающегося элемента, а на фиг. 4 — вид сзади последнего с расположенным на нем звездообразным
колесом, предназначенным для зацепления с упорным рычагом. A обозначает вращающийся элемент, B —
корпус, C — отверстие, а D — упор. Вращающийся элемент А выполнен в виде диска, закрепленного на оси а,
и несет звездообразное колесо а, жестко соединенное с диском или с осью.
На верхней части диска закреплена карта, которая, как показано на рис. 2, может содержать изображения
различных комиссий, принимаемых в аукционном бридже, или надписи, например, такие, как те, которые
используются на известном диске «put and take», или она может быть помечена как игральная кость, или
любым другим способом в зависимости от ее предназначения. Зубцы на звездном колесе соответствуют
номерам различных изображений на карте. Внутренний конец оси заострен для зацепления с подшипником b
в корпусе B, а внешний конец оси выступает через крышку или кожух, который является частью корпуса B и
имеет отверстие C. Вместе со звездообразным колесом a работает упор D. В показанном примере этот упор
выполнен в виде рычага, выступающего через корпус и имеющего зуб d, который предназначен для
размещения между любыми двумя соседними зубьями на звездообразном колесе, но обычно удерживается
вне зацепления с ним пружиной d.
Для использования устройства диск вращается большим и указательным пальцами, а для облегчения этой
операции на внешнем конце оси закреплена рукоятка. Чтобы зафиксировать диск так, чтобы любое из
изображений или надписей находилось непосредственно напротив отверстия C, рычаг D нажимается до тех
пор, пока его зуб d не зацепится за два зуба на звездообразном колесе. Конструкция может быть по-разному
изменена без отступления от сути изобретения; например, упор может включать в себя кнопку,
предназначенную для нажатия против действия пружины и приведения в зацепление с поверхностями,
образованными на диске или вращающимися вместе с ним. Надписи или изображения могут быть нанесены
непосредственно на последнюю. Крышка выполнена таким образом, чтобы плотно прилегать к корпусу и
может быть снята для удаления пыли или других загрязнений, которые могли скопиться в корпусе; ее также
можно отрегулировать, чтобы установить отверстие в правильное положение относительно любого из
изображений или надписей при срабатывании стопора.
Устройство может быть выполнено таким образом, чтобы его можно было носить в кармане, или же его можно
увеличить в размерах и установить на ножках, подставке или раме. Ранее предлагалось использовать упор в
виде рычага, выступающего наружу корпуса и имеющего зуб, для зацепления с зубчатым колесом на
шпинделе вращающегося элемента, но в этом случае пружина для удержания зуба вне зацепления с
зубчатым колесом не использовалась. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200917.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200917&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200917A
[]
Усовершенствования свечей зажигания для двигателей внутреннего сгорания Я, Джон Джадж, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Чапман-стрит, Рочдейл-роуд, Манчестер, 109, настоящим заявляю,
что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к свечам зажигания для
двигателей внутреннего сгорания и имеет своей целью создание комбинированного усилителя свечи
зажигания и устройства для создания искры. Изобретение будет описано с помощью прилагаемых чертежей,
на которых: фиг. 1 представляет собой вид спереди свечи зажигания, изготовленной в соответствии с
изобретением. Рис. 3 представляет собой перевернутый план рис. 1. Рисунок 4 представляет собой разрез
рисунка 1. Как видно на чертежах, корпус выполнен из металла и имеет резьбу в нижней части для крепления
к цилиндру. В корпусе a просверлено отверстие для установки фарфоровой, слюдяной или подобной
изоляционной втулки c с фланцем сверху, при этом в верхней части корпуса образовано углубление для
размещения фланца. В это углубление ввинчивается металлическая шестигранная гайка d, к которой
крепится эбонитовый или подобный корпус, составляющий верхнюю часть заглушки.
Детали d и e удобно соединяются между собой путем придания первой выступов или углублений, в которые в
процессе формования вдавливается эбонит или подобный материал, а к верхней части детали корпуса
аналогичным образом крепится металлическое кольцо или выступ f. Внутри углубления, образованного в
верхней части корпуса e, находится короткий отрезок стеклянной трубки g, образующий окно для смотрового
отверстия e, образованного в корпусе e. В последнем просверлено отверстие для размещения центрального
электрода h, который в нижней части прилегает к заземленным электродам a, число которых может быть
любым желаемым. Электрод h выполнен из двух частей с зазором, расположенным по центру смотрового
отверстия e, между этими двумя частями, при этом верхняя часть h электрода имеет шайба n опирается на
часть тела e. основание винтового клеммника i, указанное основание ввинчивается в верхнее кольцо или
выступ f. Детали cl и e имеют поперечное отверстие для установки испытательного винта, который
ввинчивается в него поперек; металлическая буферная пластина или шайба k предотвращает чрезмерное
втягивание или вытягивание испытательного винта.
На практике свеча ввинчивается в цилиндр двигателя обычным способом, а гнездо провода зажигания
крепится к клемме i с помощью клеммной гайки i. Ток высокого напряжения проходит от магнето по проводу
зажигания к клемме I, затем через двухкомпонентный электрод H, перескакивая через зазор, расположенный
на одной линии с прицельной планкой. зазор. - Зазор между двумя частями электродов поддерживает магнето
в разомкнутом состоянии до тех пор, пока высоковольтный ток не достигнет своей максимальной силы,
обеспечивая тем самым мощную искру между электродами цилиндра даже в неблагоприятных условиях. При
осмотре работающей свечи зажигания легко понять, что если через смотровое отверстие видна искра, а в
цилиндре происходит пропуск зажигания, то неисправна свеча зажигания, например, она протекает. Опять же,
если цилиндры 1, 2 и 3 работают, а цилиндр № 4 дает сбой, и при этом искра не видна через
соответствующий смотровой прибор, Винт j закручивается до соприкосновения с центральным электродом.
Если после этого через соответствующее смотровое отверстие наблюдается искрение, значит, неисправна
свеча зажигания. Если же искрения не наблюдается, значит, неисправность находится в цепи, в другом месте,
а не в свече зажигания.
Если двигатель не заводится и после проворачивания коленвала через смотровые отверстия не видно искры,
то очевидно, что неисправность находится в магнето или в точке между магнето и свечой зажигания. Согласно
изобретению, свечи зажигания могут быть изготовлены в нескольких вариантах для различных типов
двигателей.
Двигатели. Усовершенствования свечей зажигания для двигателей внутреннего сгорания. Я, Джон Джадж,
подданный Великобритании, из 109. Честер, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к типу свечей зажигания для двигателей внутреннего сгорания, имеющих разделенный
центральный электрод, расположенный таким образом, чтобы обеспечить дополнительный искровой зазор, то
есть свечу; в которой высоковольтный провод соединен с одной частью изолированного положительного
электрода, концевой конец этой части примыкает к концу противоположного конца второй части электрода,
обычно примыкающего к отрицательному электроду, и в результате образуется искра в зазоре между первой
и второй частями электрода, и вторая искра между концевым концом второй части и отрицательным
электродом, причем зазор между двумя частями электрода расположен на одной линии со смотровым
отверстием в верхней части корпуса свечи.
Целью изобретения является создание усовершенствованной свечи зажигания указанного типа в сочетании с
тестером искры. Согласно изобретению, корпус вилки выполнен в несколько обычной или иной удобной
форме и снабжен верхней частью, выполненной из изоляционного материала. Центральный электрод
выполнен из двух частей, с зазором, расположенным по центру смотрового отверстия, образованного в
указанной верхней части, которое снабжено поперечным винтом с изолированной головкой, с помощью
которого его можно продвигать к нижней части электрода для проверки искры. Изобретение будет более
подробно описано с помощью прилагаемых чертежей, на которых: - Фиг. 1 представляет собой вид спереди
свечи зажигания, изготовленной в соответствии с изобретением. Рис. 2 представляет собой план, а рис. 3 —
перевернутый план рис. 1. Деталь А изготовлена из металла и имеет резьбу Б в нижней части для крепления к
цилиндру. В корпусе a выполнено отверстие для установки фарфоровой, слюдяной или подобной
изоляционной втулки c с фланцем сверху, при этом в верхней части корпуса образовано углубление для
размещения фланца.
Указанное углубление привинчивается для установки металлической шестигранной гайки d, к которой
крепится эбонитовый или подобный корпус e, составляющий верхнюю часть. Удобно соединены между собой
путем придания первому выступам или углублениям, в которые в процессе формования вдавливается эбонит
или подобный материал, при этом к верхней части детали аналогичным образом крепится металлическое
кольцо или выступ. Внутри углубления, образованного в верхней части корпуса e, находится короткий отрезок
трубки g, выполненный из стекла или другого прозрачного материала и представляющий собой окно для
смотрового отверстия e, образованного в корпусе e. В последнем просверлено отверстие для размещения
центрального электрода h, который в нижней части примыкает к заземленным электродам a, количество
которых может быть любым желаемым. Электрод h выполнен из двух частей с зазором, расположенным по
центру прицела. шайба n опирается на часть тела e. Указанная верхняя часть h электрода привинчена для
установки клеммной гайки i, которая взаимодействует со второй клеммной гайкой i, ввинченной в верхнее
кольцо или выступ f, и служит для фиксации воротника h в нужном положении.
Детали d и a имеют поперечное отверстие для установки испытательного винта j, который ввинчивается в
него. Головка j винта выполнена из изоляционного материала или покрыта им, а металлическая буферная
пластина или шайба k предотвращает слишком глубокое завинчивание или вывинчивание испытательного
винта. На практике свеча ввинчивается в цилиндр двигателя обычным способом, а затем в гнездо провода
зажигания. Минал орех и. Ток высокого напряжения проходит от магнето по проводу зажигания к клемме i,
затем через двухкомпонентный электрод h, перескакивая через зазор, расположенный вдоль смотрового
отверстия el, и конец электрода к заземленным электродам a, вызывая искрение в каждом зазоре. Зазор
между двумя частями электродов поддерживает магнето в разомкнутом состоянии до тех пор, пока
высоковольтный ток не достигнет своей максимальной силы, обеспечивая тем самым образование мощной
искры между электродами цилиндра даже в неблагоприятных условиях. Следует понимать, что если через
смотровое отверстие видно искрение, а в цилиндре происходит пропуск зажигания, то неисправна свеча
зажигания, например, она протекает.
Если цилиндры 1, 2 и 3 работают, а цилиндр № 4 дает сбой, и при этом через смотровое отверстие e не
наблюдается искрения, то соответствующий испытательный винт j закручивается до соприкосновения с
центральным электродом. Если после этого через смотровое отверстие наблюдается искрение, то
неисправна свеча зажигания. Если же искрения не наблюдается, то неисправность находится в цепи, в другом
месте, а не в свече. Если двигатель не заводится и после проворачивания коленвала через смотровые
отверстия не видно искры, то очевидно, что неисправность находится в магнето или в точке между магнето и
свечой зажигания. Свечи зажигания могут быть изготовлены в соответствии с... Подходит для различных
типов двигателей. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200918.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200918&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200918A
[]
Усовершенствования в области электрических машин или относящиеся к ним, особенно применимые к
роторам с короткозамкнутым ротором. Я, . Джозеф Джонс, проживающий по адресу: Канал-стрит, 18,
Ноттингем, графство Ноттингем, инженер-электрик, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к электрическим машинам и,
в частности, к способу соединения обмоток или проводников в таких машинах, и особенно в роторах с
короткозамкнутым ротором. Согласно изобретению, простое и эффективное механическое и электрическое
соединение достигается путем металлического закрепления (например, пайкой) концов проводящих стержней
или «обмоток» непосредственно на поверхности медного кольца, воротника или вкладыша, фактически
напоминающего короткий участок медной трубки. Это кольцо изготовлено такого диаметра, что оно точно
поместится внутри и заполнит пространство или «клетку», ограниченную концами витков. Поверхности могут
быть спаяны, например, серебром, серебряным припоем или сплавом, который расплавляется на
соединяемых деталях, например, с помощью ацетиленовой паяльной трубки и соответствующего флюса.
Таким образом, соединение не только обладает такой же высокой проводимостью, как и сами стержни,
благодаря использованию серебряного припоя в качестве соединительного материала, но и, поскольку
соединение проходит по всей поверхности соединительного кольца в форме шкива, его можно изготовить
любой желаемой ширины. Следовательно, площадь соединения значительно больше, чем это практически
осуществимо в случае, когда между парой выступов или зажимов вставляется только крайний конец каждого
стержня, как уже упоминалось, поскольку в этом случае площадь соединения значительно ограничена. Кроме
того, благодаря использованию припоя с относительно высокой температурой плавления, опасность
сплавления и смещения указанного материала практически исключается. Кроме того, на практике было
установлено, что соединение меди с медью, спаянное серебром, как уже упоминалось, обладает настолько
высокой механической прочностью, что при испытании на прочность сами медные детали часто разрушаются
раньше, чем само паяное соединение. Согласно одному из вариантов, который послужит примером, роторные
стержни выступают прямо из пазов в обычных несущих дисках или штампованных деталях и выступают
примерно на 2 или 3 дюйма по всему периметру каждого конца ротора.
Медное кольцо или воротник, как указано выше, вставляется в пространство внутри концов указанных
стержней таким образом, чтобы они плотно прилегали к поверхности этого кольца поперечно. После того, как
серебро нанесено по всей поверхности контакта между стержнем и лицевой стороной кольца указанным
способом, серебро растекается подобно воде даже под концами стержней или витков, образуя фактический
контакт между смежными поверхностями соединения, а также скругление вдоль угла на каждом его крае.
Таким образом получаются соединения, которые практически не имеют электрического сопротивления и
механически так же прочны и надежны, как если бы кольцо и концы стержня представляли собой единый
однородный кусок меди. Кроме того, если какие-либо стержни случайно ослабнут, их можно заменить или
закрепить, не разбирая ротор, тогда как в предыдущих конструкциях приходилось полностью разбирать и
перематывать ротор. Очевидно, что вышеуказанные меры могут быть различными способами изменены для
практического применения изобретения без отступления от его общего характера.
Усовершенствования в области электрических машин или относящиеся к ним, особенно применимые к
роторам с короткозамкнутым ротором. Я, Джозеф Джонс, проживающий по адресу: Канал-стрит, 18,
Ноттингем, графство Ноттингем, инженер-электрик, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: _. Данное изобретение относится к электрическим машинам и, в
частности, к способу соединения проводящих шин в таких машинах, и особенно в роторах с короткозамкнутым
ротором. Для этой цели было предложено множество вариантов, в которых концы стержней вставляются в
углубления или зазоры в кольце короткого замыкания для образования механического соединения. Согласно
данному изобретению, эффективное механическое и электрическое соединение достигается простым
способом: металлическим способом, пайкой или серебряным припоем, закрепляются указанные концы
непосредственно на медном кольце, воротнике или вкладыше для короткого замыкания или соединения, без
какого-либо скручивания этих концов.
Это кольцо изготовлено такого диаметра, что оно точно поместится внутри и заполнит пространство или
«клетку», ограниченную концами проводящих стержней, при этом указанные концы находятся только в
поверхностном контакте с ними, в отличие от соединений типа «ласточкин хвост» или врезок в них. Кроме
того, вместо использования обычного мягкого припоя для создания металлического соединения, поверхности
спаиваются или припаиваются твердым припоем, например, серебряным припоем или серебряным сплавом,
который расплавляется на соединяемых деталях, например, с помощью ацетиленовой горелки и подходящего
флюса... В одном из вариантов, который послужит примером, стержни ротора выступают прямо из пазов в
обычных несущих дисках или штампованных деталях и выступают примерно на 2 или 3 дюйма по всему
периметру каждого конца ротора. В пространство внутри концов указанных стержней устанавливается
бесшовное медное кольцо для короткого замыкания или соединения, полое цилиндрическое кольцо или
воротник, как указано выше, таким образом, чтобы они плотно прилегали к поверхности такого кольца, но
поперечно ему и находились в контакте с ним.
Затем они фиксируются на месте путем нанесения серебра или серебряного припоя по всей поверхности
контакта между стержнями и лицевой стороной кольца описанным выше способом, при этом серебро
растекается подобно воде даже под концами стержней, образуя фактический контакт между смежными
поверхностями соединения, а также закругление по углу на каждом его краю. Таким образом получаются
соединения, которые практически не имеют электрического сопротивления и механически так же прочны и
надежны, как если бы кольцо и концы стержней представляли собой единый однородный кусок меди. Для того
чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, в качестве примера приведем прилагаемые
схематические чертежи, на которых: фиг. 1 — вид сбоку, а фиг. 2 — вид сбоку торца ротора с стержнями,
закрепленными на бесшовном соединительном кольце или полом цилиндре, как указано выше. Рис. 3
представляет собой увеличенное детальное изображение, на которое далее будет ссылаться данное
изображение. На этих чертежах: а) обозначены токопроводящие стержни, выступающие из конца ротора с
короткозамкнутым ротором; б) обозначено бесшовное кольцо короткого замыкания или соединительное
кольцо, которое плотно прилегает к корпусу на концах стержней, но контактирует с ним только поверхностно,
при этом указанные концы расположены поперек внешней поверхности кольца, как показано на рисунке,
концентрично валу ротора; г) кольцо выполнено прямо из ротора.
Металлическое соединение образуется (см. рис. 3) между смежными или контактирующими поверхностями
стержня а и кольца с путем пайки или твердой сварки указанных поверхностей, например, с использованием
серебра или сплава серебра в качестве припоя. На практике указанная пайка или серебряная сварка также
образует галтель в углах или стыках соединения, как показано пунктирными линиями. Как видно, соединение
не зависит от механической взаимосвязи и, таким образом, четко отличается от обычных систем, где детали
соединяются методом «ласточкин хвост» или утоплены или вставлены друг в друга. Кроме того, при
использовании серебряного припоя проводимость соединения практически такая же, как у самих стержней, и,
кроме того, поскольку соединение проходит только по внешней поверхности соединительного кольца, никакая
его часть не скрыта, и поэтому эффективность пайки никогда не вызывает сомнений. Кроме того, его ширина
не ограничена, и, следовательно, его площадь может быть значительно больше, чем это практически
возможно в тех случаях, когда между парой выступов или зажимов обычным способом вставляется только
крайний конец каждого стержня, поскольку в этом случае площадь соединения значительно ограничена.
Кроме того, благодаря использованию соединительного материала с высокой температурой плавления,
опасность сплавления и смещения указанного материала практически исключается. Кроме того, на практике
было установлено, что металлическое соединение медных деталей, спаянных серебром, как уже
упоминалось, обладает настолько высокой механической прочностью, что при испытании на прочность сами
медные детали часто разрушаются раньше, чем само паяное соединение. Кроме того, если какие-либо
стержни случайно ослабнут, их можно заменить или закрепить без разборки или отпайки ротора, тогда как во
многих предыдущих конструкциях требовалась полная разборка и перемотка ротора. На приведенном
примере видно, что после завершения соединения между концами стержней остаются зазоры или щели. Во
многих случаях (например, для предотвращения сопротивления воздуха) может быть желательно этого
избежать, для чего между прутьями можно установить заполняющие элементы, клинья или блоки, которые
припаиваются или привариваются к ним в металлическом соединении, при этом их поверхность должна быть
заподлицо с поверхностью прутьев.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200919.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200919&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200919A
[]
Усовершенствования в конструкции держателей для сигарет. Я, Льюис Грин, проживающий по адресу:
Луиза-стрит, 70, Хайер-Опеншоу, Манчестер, графство Ланкастер, подданный Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
усовершенствованию мундштуков для сигарет, целью которого является обеспечение средств, позволяющих
выкурить сигарету до самого конца. С учетом вышеизложенной цели мое изобретение заключается в
формировании наружного конца сигаретной трубки или держателя с существенно коническим продолжением
или сужающейся трубчатой частью, которая слегка изогнута вогнутой формой снаружи, а ее крайний конец
довольно тонкий или имеет острый край. Вместо того чтобы крайний конец был целым, его части могут быть
срезаны, образуя множество зубцов, но в обоих случаях конструкция такова, что внутренний конец сигареты
можно легко надеть на трубку. Вместе с трубкой, выполненной описанным способом, я использую спиральную
пружину в виде кольца, которое можно прокатывать вдоль трубки и на бумагу, обертывающую сигарету, чтобы
прижать эту бумагу к внешней поверхности трубки, удерживая сигарету в нужном положении и позволяя
полностью ее выкурить.
В одном из вариантов описанной конструкции я могу предусмотреть на самом конце трубки выступающий или
заостренный штифт, на который можно надавить сигаретой, при этом штифт должен быть расположен таким
образом, чтобы вокруг него оставалось пространство, образующее дымовой канал, сообщающийся с
обычным каналом в держателе. Усовершенствования в конструкции мундштуков. Я, Льюис Грин,
проживающий по адресу: Луиза-стрит, 70, Хайер-Опеншоу, Манчестер, графство Ланкастер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
усовершенствованию мундштуков для сигарет, целью которого является предоставление улучшенных
средств этого класса для удержания внутреннего конца сигареты и обеспечения возможности практически
полного ее выкуривания. Моё изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на
котором фиг. 1 представляет собой боковой вид мундштука, выполненного в соответствии с моим
изобретением, фиг. 2 — боковой вид в разрезе, а фиг. 3 — боковой вид в разрезе, показывающий сигарету,
удерживаемую в нужном положении.
С учетом вышеизложенной цели мое изобретение состоит в том, чтобы придать внешнему концу сигаретной
трубки или держателя a существенное коническое расширение, но предпочтительно трубчатую часть b,
надлежащим образом закрепленную на ней, причем такая трубка слегка сужается на своем внешнем конце c
или имеет канавки вогнутой формы по окружности. Крайняя часть трубки довольно тонкая или имеет острый
край. Сзади острого края я могу предусмотреть небольшой конический выступ d. Вместо того чтобы край
трубки оставался целым, его части могут быть разрезаны продольно, как показано на рис. 1 (см. рис. 1), что
позволит получить множество зубцов. В обоих случаях конструкция такова, что внутренний конец сигареты
можно легко прижать к трубке таким образом, чтобы окружающая бумага перекрывала последнюю на
небольшом расстоянии, как показано на рис. 3, и закрывала только сужающуюся или рифленую часть. Вместе
с трубкой, изготовленной описанным способом, я использую спиральную пружину f в форме кольца, которое
можно прокатывать вдоль трубки и на бумагу, обертывающую сигарету, как показано на рис. 3, чтобы прижать
эту бумагу к внешней поверхности трубки, тем самым удерживая сигарету в нужном положении и позволяя
полностью или частично выкурить табак, после чего оставшуюся небольшую часть бумаги под пружиной
можно освободить и выбросить, прокатив пружину обратно. Пружина может удерживаться в нерабочем
положении благодаря наличию в трубке второй кольцевой канавки g.
В модификации описанной конструкции я могу предусмотреть на самом конце трубки b выступающий
заостренный штифт i, как показано на рис. 2, на который можно прижать сигарету, при этом расположение
штифта таково, что вокруг него остается пространство, образующее дымовой канал, сообщающийся с
обычным каналом h в держателе a. Пружина f также будет использоваться тем же способом, который уже был
описан в связи с этой модификацией. Усовершенствованный держатель может быть изготовлен из любого
подходящего материала или комбинации материалов. Мне известно, что ранее в связи с изготовлением и
хранением сигарет предлагалось использовать трубку, вставляемую в один конец бумажной трубки для
сигарет, и коническое кольцо, скользящее аксиально по трубке, так чтобы оно взаимодействовало с внешней
стороной бумажной трубки, которая удерживалась бы между трубкой и кольцом как во время изготовления,
так и во время курения сигареты. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200920.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200920&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200920A
[]
Усовершенствования в конструкции приводных ремней для машин и оборудования. Аллан Хендри, оба из
фирмы James Hendry Limited, расположенной по адресу: Мейн-стрит, 252, Бриджтон, Глазго, оба являются
британскими подданными, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение включает усовершенствования в отношении приводных ремней для машин,
образованных параллельными слоями кожи или другого подходящего материала, и обычно известных как
ламинированные ремни. Целью нашего изобретения является создание таких ремней, которые будут
обладать повышенной гибкостью при приводе или перемещении по шкивам. Согласно нашему изобретению,
пряди, образующие центральную часть ремня, имеют продольные канавки на одной или обеих смежных
сторонах, причем пряди, расположенные вблизи внешних краев ремня, имеют прямоугольное поперечное
сечение или могут быть снабжены канавками для защиты швов, которыми соединены пряди. Канавки,
выполненные во внутренних слоях и расположенные по центру относительно противоположных поверхностей
ленты, могут иметь любую удобную форму, но предпочтительно неглубокую V-образную или вогнутую форму.
Когда пряди закреплены в собранном положении, эти канавки могут представлять собой продольные каналы.
В некоторых случаях, когда волокна имеют неравномерную толщину, канавки могут образовываться
периодически на некотором расстоянии друг от друга, причем канавки делаются в местах наибольшей
толщины волокон. Такие нити располагались бы с бороздками в шахматном порядке. Усовершенствования в
конструкции приводных ремней для машин и оборудования. Мы, Александр Хендри и Малкольм Аллан
Хендри, оба из фирмы James Hendry Limited, расположенной по адресу: Мейн-стрит, 252, Бриджтон, Глазго,
оба являющиеся гражданами Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования в отношении приводных ремней для машин,
образованных параллельными слоями кожи или другого подходящего материала, и обычно известных как
ламинированные ремни Хендри. Целью нашего изобретения является создание таких ремней, которые будут
обладать повышенной гибкостью при приводе или перемещении по шкивам.
Согласно нашему изобретению, в ремнях указанного типа пряди, образующие их центральную часть, или ряд
таких прядей, имеют продольные канавки на одной или обеих сторонах, которые прилегают к соседним
прядям. Для того чтобы наше изобретение было должным образом понято и реализовано, мы прилагаем к
настоящему документу пояснительный лист с чертежами, на котором: — Рисунок 1 представляет собой
поперечное сечение ремня, воплощающего наши нынешние усовершенствования, и значительно увеличен
для более наглядного представления его конструкции. На рисунке 2 представлен боковой вид части одной из
внутренних нитей, образующих усовершенствованный ремень. На рисунке 3 показан участок такой нити. На
рисунке 4 показан фрагмент двух таких прядей, использованных при изготовлении ремня, изображенного на
рисунке 1. На рисунке 5 показан фрагмент одной нити, имеющей канавки с обеих сторон, а на рисунке 6 — вид
сбоку части нити, имеющей канавки через определенные интервалы. В ремне, показанном на рисунке 1, его
внутренняя часть образована двойными нитями, каждая из которых состоит из двух одинарных нитей a и b,
соединенных стежком, причем все двойные нити вместе с внешними нитями сшиты вместе, как это обычно
делается при изготовлении ремней такого типа.
На поверхностях a и b прядей a и b имеются продольные канавки, которые, в свою очередь, образуют
продольные каналы c, однако следует понимать, что эти канавки показаны в значительно преувеличенном
масштабе из-за особенностей рисунка 1. Внешние нити d также предпочтительно имеют канавки для защиты
швов, которыми соединены все нити. Вместо того чтобы внутренняя часть ремня была выполнена из двойных
прядей, она может быть выполнена из одинарных прядей с канавками на противоположных сторонах, как
показано на рисунке 5. Канавки, выполненные во внутренних слоях и расположенные по центру относительно
противоположных поверхностей ленты, могут иметь любую удобную форму, но предпочтительно неглубокую
V-образную или вогнутую форму. В некоторых случаях, когда жилы имеют неравномерную толщину, канавки
могут образовываться периодически на некотором расстоянии друг от друга, как показано на рисунке 6,
причем канавки образуются в местах наибольшей толщины жил. Такие нити располагались бы с бороздками в
шахматном порядке.
Ремни, сконструированные таким образом, обладают высокой гибкостью. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200921.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200921&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200921A
[]
Усовершенствования подножек для мотоциклов и аналогичной техники. Я, Роберт Уильям Коан,
проживающий по адресу: Госвелл Роуд, 219, Лондон, Восточная Англия, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: мое изобретение относится к
усовершенствованию конструкции подножек для мотоциклов и подобных транспортных средств. До
настоящего времени подставки для ног изготавливались исключительно из металла или дерева, покрытого
линолеумом или резиной; в первом случае, при использовании металлических подставок, поверхность, на
которую опираются ноги, должна быть мягкой и податливой, чтобы предотвратить удары, а во втором случае,
при использовании резиновой поверхности, основание должно быть металлическим. Целью моего
изобретения является объединение этих необходимых характеристик. Мне известно, что использование
Соседние файлы в папке патенты